Renault Nieuwe Talisman Handleiding

Merk: Renault

Model: Nieuwe Talisman

Type: Handleiding

Renault TALISMAN

Instructieboekje

Castrol, exclusieve partner van Renault

Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol

ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur

van uw Renault.

Aanbevolen door Renault

renault.com

Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07

bienvenue à bord de votre véhicule ..........

(jusqu’à la fin de l’UD)

information et conseils généraux

bienvenue à bord de votre véhicule .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

0.1

NLD_UD60889_1

Bienvenue [v1] (XFD - LFD Douai - Renault)

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.

Welkom aan boord van uw auto

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

De volgende symbolen kunnen u helpen:

 en  Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor

handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.

dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

De schema’s in de gebruikershandleiding zijn voorzien van voorbeelden.

accès

véhicule ................................................

(page courante)

éclairage

extérieur ...............................................

(page courante)

vitres ..........................................................

(page courante)

pneumatiques ............................................

(page courante)

trappe à carburant .....................................

(page courante)

rétroviseurs ................................................

(page courante)

0.2

NLD_UD61027_1

L’extérieur (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

BUITENKANT

Elektrische ruiten ➥ 3.26

Wissen voorruit ➥ 1.93 en ➥ 1.98

Ontwasemen ➥ 3.6 en ➥ 3.16

Verlichting: werking ➥ 1.84

Verlichting: vervangen ➥ 5.16

L Tanken van brandstof ➥ 1.100

De banden ➥ 5.13

Onderhoud van de car-

rosserie ➥ 4.16

Spiegels ➥ 1.15

Card ➥ 1.4

portieren vergrendelen/ontgrende-

len ➥ 1.8

position de conduite

réglages ...............................................

(page courante)

sièges ........................................................

(page courante)

rangements/aménagements ......................

(page courante)

sécurité enfants .........................................

(page courante)

enfants .......................................................

(page courante)

0.3

NLD_UD61028_1

L’habitacle (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

INTERIEUR

De juiste zithouding ➥ 1.26

Op de voorplaats(en) ➥ 1.19

Hoofdsteunen voor ➥ 1.18

Voor de veiligheid van de kinde-

ren ➥ 1.40

Opbergruimtes, indeling interieur

➥ 3.34

Bagageruimte opbergruimte/indeling ➥ 3.55

ACHTERBANK ➥ 3.39

Hoofdsteun achter ➥ 3.38

0.4

NLD_UD61029_1

Poste de conduite (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

BESTUURDERSPOSITIE

Instrumentenpaneel ➥ 1.58

Knop voor het starten/stoppen van

de motor ➥ 2.3

Knoppen boordcomputer ➥ 1.69

Snelheidsregelaar ➥ 2.81

Adaptieve snelheidsregelaar

➥ 2.86

Snelheidsbegrenzer ➥ 2.77

Ontgrendelen van de motor-

kap ➥ 4.2

Verlichting buitenkant ➥ 1.84

Afstellen van het stuurwiel

➥ 1.81

Multimediascherm ➥ 3.24

Versnellingshendel. ➥ 2.14

Parkeerrem ➥ 2.15

Verwarmde stoel(en) ➥ 1.23

Laadzone telefoon ➥ 3.34

Verwarming-/

Airconditioningsysteem

➥ 3.6

aides à la conduite.....................................

(page courante)

assistance à la conduite ............................

(page courante)

conduite .....................................................

(page courante)

0.5

NLD_UD61030_1

Aides à la conduite (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

RIJHULPSYSTEMEN

ABS (antiblokkeersysteem)

ESC (elektronische stabiliteitscontrole)

Rembekrachtiging

Hulp bij wegrijden op een helling

➥ 2.33

Stop and Start ➥ 2.6

Controlesysteem bandenspanning

➥ 2.28

Snelheidsbegrenzer ➥ 2.77

Lane departure warning ➥ 2.49

Dodehoekwaarschuwing ➥ 2.60

Snelheidsregelaar ➥ 2.81

Parkeerhulp ➥ 2.99

Achteruitrijcamera ➥ 2.103

Actieve noodrem ➥ 2.41

Waarschuwing vermoeidheidsdetec-

tie ➥ 2.75

Rijstrookassistent ➥ 2.54

Waarschuwing veilige afstand ➥ 2.67

Parkeerhulp ➥ 2.15

Detectie van verkeersborden ➥ 2.71

Uitparkeerwaarschuwing ➥ 2.106

airbags ......................................................

(page courante)

ceintures de sécurité .................................

(page courante)

0.6

NLD_UD61031_1

Sécurité à bord (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

VEILIGHEID IN DE AUTO

Voorste Airbags ➥ 1.31

Deactiveren van de passagiersairbag voorin ➥ 1.53

Zijdelingse Airbags ➥ 1.38

Autogordels ➥ 1.26

ZijruitAirbags ➥ 1.38

identification du véhicule ...........................

(page courante)

plaques d’identification véhicule ................

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

0.7

NLD_UD61032_1

Identification (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

EEN AUTO IDENTIFICEREN - ETIKETTEN

Identificatieplaatje motor

➥ 6.3

Beoordeling van een voertuigidentifica-

tienummer ➥ 6.2

Bandenspanningsetiketten ➥ 2.28

➥ 4.14

Identificatieplaatje ➥ 6.2

niveaux ......................................................

(page courante)

batterie.......................................................

(page courante)

NLD_UD61033_1

Compartiment moteur (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

DE MOTORRUIMTE (periodiek onderhoud)

Motorkap openen ➥ 4.2

Koelvloeistof ➥ 4.9

Dop motoroliereservoir ➥ 4.6

Ruitensproeiervloeistof ➥ 4.9

remvloeistof ➥ 4.9

Accu: ➥ 4.12

Peilstaaf motorolie ➥ 4.4

dépannage ................................................

(page courante)

balais d’essuie-vitre ...................................

(page courante)

crevaison ...................................................

(page courante)

fusibles ......................................................

(page courante)

remorquage ...............................................

(page courante)

0.9

NLD_UD61034_1

Dépannage (XFD - KFD - LFD Busan - Renault)

PECHHULP

Vervangen van een/de

ruitenwisserblad(en) voorruit

➥ 5.33

Sleeppunt voor ➥ 5.35

Vervangen van de

lampen van de achter-

lichten ➥ 5.17

Sleeppunt achter ➥ 5.35

Zekeringen ➥ 5.23

Lekke band:

Gereedschapset ➥ 5.9

Reservewiel ➥ 5.2

Verwisselen van een wiel

➥ 5.11

Vervangen van de lampen van

de koplampen ➥ 5.16

Vervangen van de ruiten-

wisserbladen achter ➥ 5.33

0.10

NLD_UD60890_1

Filler NU (XFD - LFD Douai - Renault)

0.11

NLD_UD60891_1

Sommaire Général (XFD - LFD Douai - Renault)

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.12

NLD_UD60892_1

Filler NU (XFD - LFD Douai - Renault)

1.1

NLD_UD70223_5

Sommaire 1 (XFD - LFD Douai - Renault)

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

Kaart: algemeen, gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Vergrendelen, ontgrendelen van de portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8

Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

Hoofdsteun – Stoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

Aanvullende bevestigingsmiddelen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

bescherming zijkant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43

installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45

Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.47

Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53

Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58

boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.69

Menu voor het personaliseren van de auto-instellingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.79

Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.80

Stuurwiel/stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.83

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.92

Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.93

Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.100

Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.103

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé de secours ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pour la sécurité des enfants ......................

(page courante)

enfants (sécurité) .......................................

(page courante)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage/déverrouillage des ouvrants ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande

badge ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande

carte .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

badge ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte : utilisation.........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux de jour ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes / porte de coffre ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.2

NLD_UD60896_1

Cartes RENAULT : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

Carte : généralités, utilisation

KAART: algemeen (1/2)

Met de kaart kunt u:

– de portieren, de achterklep en de tan-

kdopklep vergrendelen/ontgrendelen

(raadpleeg de volgende bladzijdes);

– de verlichting inschakelen op afstand van

de auto (raadpleeg de volgende bladzij-

des);

– de elektrische ruiten en, afhankelijk van

de auto, het open dak automatisch op af-

stand sluiten. ➥ 3.26 en ➥ 3.28;

– de motor starten ➥ 2.3.

Actieradius

Controleer of de batterij van het juiste model

en in goede conditie is, en correct geplaatst.

De levensduur is ongeveer twee jaar: moet

worden vervangen als het bericht “Batterij

kaart bijna leeg” op het instrumentenpaneel

wordt weergegeven ➥ 5.30.

Bereik van de card

Dit wordt beïnvloed door de omgeving. Let

bij het vasthouden van de kaart op dat u niet

per ongeluk op de knoppen drukt waardoor

de portieren worden vergrendeld of ontgren-

deld.

Let op: Als een van de portieren of de ach-

terklep open of niet goed gesloten is, mislukt

het vergrendelen en knipperen de knipper-

lichten en de zijknipperlichten niet.

Radiostoringen

De werking van de kaart kan gestoord

worden in de omgeving van een zendinstal-

latie of bij gebruik van apparatuur die werkt

op dezelfde frequentie als de kaart.

Bij lege batterij, kunt u de auto altijd

vergrendelen/ontgrendelen en starten.

➥ 1.8 en ➥ 2.3.

1 Ontgrendelen van alle portieren.

2 Vergrendelen van alle portieren.

3 Vergrendelen/ontgrendelen van alleen de

achterklep en, afhankelijk van de auto,

openen/sluiten van de gemotoriseerde

achterklep ➥ 3.46.

4 Op afstand inschakelen van de ver-

lichting.

1.3

NLD_UD60896_1

Cartes RENAULT : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

KAART: algemeen (2/2)

Advies

Stel de kaart niet bloot aan warmte,

koude of vocht.

Bewaar de kaart niet op een plek waar

deze verbogen of beschadigd kan raken,

bijvoorbeeld als u op de kaart gaat zitten

als deze in uw achterzak zit.

Vervangen: extra kaart nodig

Als u de kaart verliest of een extra kaart

nodig hebt, kunt u deze bestellen bij een

merkdealer.

Als u een kaart vervangt, moet u met de

auto en alle kaarten naar een merkdea-

ler gaan om het systeem te resetten.

U kunt maximaal vier kaarten per auto

gebruiken.

Functie “verlichting op afstand”

Als u op de knop 4 drukt, gaan de dimlichten

en binnenverlichting ongeveer 20 seconden

branden. Hiermee kan de auto op afstand

herkend worden, bijvoorbeeld op een par-

keerterrein.

NB: nog een druk op knop 4 dooft de ver-

lichting.

Opm: als u de knop 4 circa twee seconden

ingedrukt houdt, wordt de buitenverlichting

ingeschakeld en klinkt een geluidssignaal.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte : utilisation.........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte « mains libres » : utilisation ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes / porte de coffre ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sécurité enfants .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

badge ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.4

NLD_UD60897_1

Carte RENAULT mains libres : utilisation (XFD - LFD Douai - Renault)

Er zijn drie manieren voor het vergrendelen/

ontgrendelen van de auto:

– handsfree, terwijl men naar de auto toe

loopt of ervan wegloopt;

– handsfree met behulp van de knop 2 op

de handgreep 1 van een van de voorpor-

tieren;

– de kaart gebruiken in de afstandsbedie-

ningsmodus.

HANDSFREE KAART: gebruik (1/4)

Bewaar de kaart niet op een plaats waar

andere elektronische apparaten (com-

puter, telefoon, enz.) de werking ervan

kunnen verstoren.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

De handsfree-functie uit- of

inschakelen

Afhankelijk van de auto kunt u deze functies

uit- of inschakelen:

– de auto ontgrendelen terwijl men ernaar

toe loopt en vergrendelen terwijl men

ervan wegloopt;

– de auto vergrendelen of ontgrendelen

door te drukken op de knoppen van de

portierhandgreep.

Ook het geluidssignaal dat klinkt als de

auto wordt vergrendeld terwijl men ervan

wegloopt, kan worden uit- of ingeschakeld.

➥ 1.79.

Welkomstverlichting onder de externe

handgrepen

Als deze functie actief is, lichten de lamp-

jes onder de externe handgrepen automa-

tisch op als de kaart wordt gedetecteerd, als

de auto wordt ontgrendeld of als een portier

wordt geopend.

Ze gaan automatisch uit:

– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-

gegaan;

– bij het starten van de motor;

– wanneer de auto wordt vergrendeld.

pour la sécurité des enfants ......................

(page courante)

enfants (sécurité) .......................................

(page courante)

1.5

NLD_UD60897_1

Carte RENAULT mains libres : utilisation (XFD - LFD Douai - Renault)

HANDSFREE KAART: gebruik (2/4)

Handsfree ontgrendeling bij het

naderen van de auto;

Als de kaart in de toegangszone 3 is, wordt

de auto ontgrendeld. Het ontgrendelen ziet

u aan het één keer oplichten van de knip-

perlichten en de zijknipperlichten.

Handsfree vergrendelen terwijl

men van de auto wegloopt

Als u van de auto wegloopt met de kaart bij

u en met de portieren en achterklep geslo-

ten, wordt de auto automatisch vergrendeld

zodra u de toegangszone 3 verlaat.

N.B.: de afstand waarop de auto vergren-

deld wordt, hangt af van de omgeving.

U kunt zien dat de auto wordt vergrendeld

doordat de alarmknipperlichten tweemaal

knipperen en vervolgens gedurende onge-

veer vier seconden branden; ook hoort u

een geluidssignaal.

Indien de kaart ongeveer 15 minuten binnen

de toegangszone 3 blijft, wordt de vergren-

deling op afstand uitgeschakeld. Om de auto

te vergrendelen drukt u op de knop 2 op de

handgreep 1 of op de knop 5 op de kaart.

De auto kan alleen worden vergrendeld als

de kaart binnen de zone 4 is.

De buitenspiegels worden automatisch

in-/uitgeklapt bij het ver-/ontgrendelen

van de auto (afhankelijk van de auto).

➥ 1.15.

1.6

NLD_UD60897_1

Carte RENAULT mains libres : utilisation (XFD - LFD Douai - Renault)

U kunt zien dat de auto is vergrendeld door-

dat de alarmknipperlichten tweemaal knip-

peren en vervolgens gedurende ongeveer

vier seconden branden; ook hoort u een ge-

luidssignaal.

Bijzonderheden met betrekking

tot het ontgrendelen

Automatische ontgrendeling bij benadering

van de auto wordt uitgeschakeld indien de

auto gedurende acht dagen niet is gebruikt.

Druk op de knop 2 (handgreep van voorpor-

tier of achterklep) of gebruik de kaart met

afstandsbediening (zie de volgende pagi-

na’s) om het voertuig te ontgrendelen en de

modus opnieuw te activeren.

Bijzonderheden met betrekking

tot handsfree vergrendelen

Nadat de auto is vergrendeld met de hands-

free-functie, moet u ongeveer drie secon-

den wachten voordat u de auto weer kunt

ontgrendelen. Tijdens deze drie seconden

kunt u nagaan of de auto goed vergrendeld

is door aan de handgrepen van de deuren

te trekken.

HANDSFREE KAART: gebruik (3/4)

Handsfree vergrendelen/

ontgrendelen met knop 2

Druk, met de kaart in gebied 3 en de auto

vergrendeld, op de knop 2 op de hand-

greep 1 op een van de twee voorportieren:

de auto wordt ontgrendeld. Met een druk op

knop 2 wordt ook de hele auto ontgrendeld.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer

oplichten van de knipperlichten en de

zijknipperlichten.

Met een volgende druk op de knop 2 wordt

de auto weer vergrendeld.

Opmerking: als een portier of de kofferbak

open is of niet goed is gesloten, wordt de

vergrendeling niet uitgevoerd. Er klinkt een

geluidssignaal en de alarm- en zijknipper-

lichten knipperen niet.

1.7

NLD_UD60897_1

Carte RENAULT mains libres : utilisation (XFD - LFD Douai - Renault)

Wanneer de card zich bij een gestarte

motor en na het openen en sluiten van een

deur niet langer binnen de zone 4 bevindt,

waarschuwt de boodschap “Kaart niet gede-

tecteerd” u dat de card zich niet langer in de

auto bevindt. Dit helpt bijvoorbeeld voorko-

men dat u wegrijdt nadat een passagier is

uitgestapt met de card bij zich.

De waarschuwing verdwijnt zodra de card

weer gedetecteerd is.

Vergrendelen/ontgrendelen van

alleen de achterklep

Druk op de knop 6 om enkel de koffer te ver-

grendelen/ontgrendelen.

HANDSFREE KAART: gebruik (4/4)

Gebruik van de card met

afstandsbediening

Ontgrendelen met behulp van de kaart

Druk op de knop 7.

Het ontgrendelen wordt aangeduid met één

keer knipperen van de alarmknipperlichten

en de knipperlichten.

Vergrendelen met de kaart

Met de portieren en de bagageruimte geslo-

ten, druk op de knop 5: de auto wordt ver-

grendeld.

U kunt zien dat de auto is vergrendeld door-

dat de alarmknipperlichten tweemaal knip-

peren en vervolgens gedurende ongeveer

vier seconden branden; ook hoort u een ge-

luidssignaal.

Door twee keer op de knop 5 te drukken

wordt de auto vergrendeld en kunnen de

voor- en achterruiten (afhankelijk van de

auto) worden gesloten.

NB:

– de maximale afstand waarop de auto ver-

grendeld wordt, hangt af van de omge-

ving;

– als een portier of de achterklep open is of

niet goed is gesloten, wordt de vergren-

deling niet uitgevoerd. Er klinkt een ge-

luidssignaal en de alarm- en zijknipper-

lichten knipperen niet.

Als de motor draait werken de knoppen

van de card niet.

ouverture des portes..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes / porte de coffre ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

accès

véhicule ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte

clé de secours carte .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte

non démarrage du moteur en mode

mains libres ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte

verrouillage/déverrouillage des

ouvrants ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

badge ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture/fermeture

ouvrants ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture/ouverture :

des portes ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.8

NLD_UD60898_1

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFD - LFD Douai - Renault)

Verrouillages et déverrouillage des portes

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/3)

Als de kaart niet werkt:

In sommige gevallen werkt de kaart niet

goed:

– kaartbatterij leeg, accu ontladen, enz;

– gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele

telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– de in de card geïntegreerde sleutel te ge-

bruiken;

– de portieren één voor één met de hand te

vergrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren van binnen-

uit te gebruiken (raadpleeg de volgende

bladzijden).

In de card geïntegreerde sleutel

Met de geïntegreerde 2-sleutel kunt u het

linkervoorportier vergrendelen of ontgrende-

len wanneer de kaart niet werkt.

Toegang tot de sleutel 2

Schuif de behuizing achter 1 omlaag terwijl

u op de zone A drukt.

1.9

NLD_UD60898_1

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFD - LFD Douai - Renault)

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/3)

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Verdraai, met open portier, de schroef 4

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier.

Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit ge-

beuren of met de noodsleutel voor het linker

voorportier.

Gebruik van de sleutel die in de kaart is

ingebouwd

– Steek het uiteinde van de sleutel in de 2

uitsparing 3 onderaan het afdekkapje B

van het linkerportier.

– Beweeg deze omhoog om het afdek-

plaatje B te verwijderen.

– Steek de sleutel 2 in het slot en vergren-

del of ontgrendel het linkervoorportier.

Zodra u zich in de auto bevindt, steekt u de

geïntegreerde sleutel terug in de uitsparing

van de kaart.

1.10

NLD_UD60898_1

Verrouillage / Déverrouillage des portes (XFD - LFD Douai - Renault)

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (3/3)

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 5 bedient gelijktijdig de por-

tieren, de achterklep en de tankdopklep.

Als een portier (of de achterklep) open of

niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-

delen de portieren snel.

In geval van het vervoer van een voorwerp

met de geopende achterklep, kunt u toch de

andere portieren vergrendelen: motor uit,

druk meer dan vijf secondes op de schake-

laar 5 om de andere de portieren te vergren-

delen.

Portieren vergrendelen zonder

kaart

Bijvoorbeeld als de kaartbatterij leeg is, de

kaart tijdelijk niet werkt, enz.

Druk met de motor uit en een portier (of

achterklep) geopend meer dan vijf secon-

den op de schakelaar 5.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld

worden als de kaart zich in de toegangszone

van de auto bevindt, of met behulp van de

ingebouwde sleutel.

Controlelampje van de

portiervergrendeling

Druk, met de kaart in het interieur, op de

knop. Het schakelaarlampje 5 geeft aan of

de portieren wel of niet zijn vergrendeld:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Als u de portieren van buitenaf vergrendelt,

blijft het controlelampje branden en dooft het

daarna.

Laat nooit een kaart in de auto

liggen als u de auto verlaat.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

alarme sonore............................................

(page courante)

portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture des portes..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fermeture des portes .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ouverture/fermeture

ouvrants ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

badge ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.11

NLD_UD60899_1

Ouverture et fermeture des portes (XFD - LFD Douai - Renault)

Ouverture et fermeture des portes

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/3)

Openen van buitenaf

Als de portieren ontgrendeld zijn of u de

kaart bij u draagt, houd de handgreep 1 vast

en trek deze naar u toe.

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 2.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een portier, terwijl het

contact is afgezet, de verlichtingsschakelaar

niet in stand AUTO staat, dan klinkt er een

signaal om u te waarschuwen dat de lichten

nog branden.

1.12

NLD_UD60899_1

Ouverture et fermeture des portes (XFD - LFD Douai - Renault)

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/3)

Waarschuwing portier vergeten

te sluiten

Bij stilstaande auto, met het contact aan,

licht het controlelampje 3 op het instru-

mentenpaneel op, samen met het controle-

lampje 4 om aan te geven dat een of meer-

dere portieren (portieren, achterklep) niet of

niet goed gesloten zijn.

Zodra de auto ongeveer 20 km/u rijdt, geeft

een waarschuwingslampje aan welk(e)

portier(en) of de bagageruimte niet of niet

goed gesloten is (zijn), samen met de bood-

schap “Achterklep open” of “Portier open” en

een geluidssignaal dat gedurende 40 secon-

den weerklinkt, of tot het portier/de bagage-

ruimte gesloten is.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

1.13

NLD_UD60899_1

Ouverture et fermeture des portes (XFD - LFD Douai - Renault)

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (3/3)

Veiligheid van de kinderen

Een achterportier kan niet van binnenuit

worden geopend als u het knopje 5 omzet.

Controleer of het portier inderdaad niet van

binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit

bij het andere achterportier.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

condamnation automatique des ouvrants

en roulage..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

condamnation des portes ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

portes.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

verrouillage des portes ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

décondamnation des portes ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.14

NLD_UD60900_1

Condamnation automatique des ouvrants en roulage (XFD - LFD Douai - Renault)

Condamnation automatique des ouvrants en roulage

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

De werking van het systeem

Na het wegrijden van de auto, vergrende-

len de portieren automatisch als de auto

een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft

bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch

– door te drukken op de schakelaar 2 van

de portiervergrendeling;

– bij stilstaande auto, door een portier te

openen van in de auto.

NB: na het openen/sluiten van een portier,

vergrendelt dit weer automatisch zodra de

auto 10 km/u rijdt;

Inschakelen/Uitschakelen van

de functie

Om te activeren: druk bij stilstaande auto

met draaiende motor op de schakelaar 2

totdat een geluidssignaal te horen is.

Deactiveren: druk, bij stilstaande auto met

draaiende motor, op de schakelaar 2 tot u

twee geluidssignalen hoort.

U kunt de functie ook in- of uitschakelen

via het menu van het multimediascherm 1

➥ 1.79.

storingen

Als u een storing constateert (geen automa-

tische vergrendeling, het lampje in schake-

laar 2 licht niet op bij het vergrendelen van

de portieren, de achterklep, enz.): controleer

of de vergrendeling niet per ongeluk is uit-

geschakeld en of alle portieren en kleppen

goed gesloten zijn. Als ze goed gesloten zijn

en het probleem aanhoudt, raadpleeg dan

een merkdealer.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

rétroviseurs ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.15

NLD_UD60901_1

Rétroviseurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Inklapbare buitenspiegels

De spiegels klappen automatisch in bij het

vergrendelen van de auto (schakelaar 3 in

stand B).

U kunt altijd het inklappen (schakelaar 3 in

stand C) of het uitklappen (schakelaar 3 in

stand A) van de spiegel regelen.

De automatische werking is dan uitgescha-

keld. Om deze weer in te schakelen, zet u de

schakelaar 3 op B.

Rétroviseurs

SPIEGELS (1/3)

Buitenspiegels

Verstellen

Selecteer de spiegel met behulp van de

schakelaar 2, en verstel hem daarna met de

knop 1 in de gewenste stand.

Verwarmde buitenspiegels

Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ver-

warmen van de achterruit. ➥ 3.6.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voorwerpen in het buitens-

piegelglas zijn dichterbij dan ze

lijken.

Voor uw eigen veiligheid dient

u hiermee rekening te houden bij het be-

palen van de afstand, voordat u een ma-

noeuvre uitvoert.

Functie welkomst en afscheid

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem om de functie welkomst en af-

scheid te openen.

Selecteer ON of OFF om de functie in of uit

te schakelen.

Afhankelijk van de geselecteerde keuze

worden de spiegels uitgeklapt:

– wanneer het contact de volgende keer

wordt aangezet (functie gedeactiveerd);

– Wanneer het voertuig wordt ontgrendeld

(functie geactiveerd).

1.16

NLD_UD60901_1

Rétroviseurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Vastleggen van de afstellingen

– De buitenspiegels afstellen (zie vorige

paragrafen);

– Zie de gebruiksaanwijzing van het multi-

mediasysteem om de geheugeninstellin-

gen te openen. Sla de instellingen op.

De standen van de buitenspiegels bij het

vooruitrijden, bij het achteruitrijden en de

stoelen voorin worden dan tegelijkertijd op-

geslagen.

Kantelende spiegels bij

achteruitrijden

Voor auto’s met een bestuurdersstoel met

geheugen kunt u de spiegels specifiek af-

stellen bij het achteruitrijden en de stand in

het geheugen opslaan.

Selecteer bij stilstaande auto en ingescha-

kelde achteruitversnelling de spiegel met

behulp van schakelaar 2 en zet daarna de

spiegel met knop 1 in de gewenste stand.

SPIEGELS (2/3)

Oproepen van de

geheugenpositie

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem om de opgeslagen stand op te

roepen.

Selecteer “Terugbellen”.

De standen van de buitenspiegels bij het

vooruitrijden en het achteruitrijden en van de

voorstoelen worden opgeroepen.

Teruggaan naar de rijstand

Er wordt overgeschakeld van de stand bij

achteruitrijden naar de stand bij vooruitrij-

den:

– ongeveer 9 seconden nadat uit de achte-

ruitversnelling is geschakeld, wanneer de

snelheid minder dan 10 km/u bedraagt;

– wanneer in vooruit wordt geschakeld en

de snelheid meer dan 10 km/u bedraagt;

– wanneer de motor stilstaat;

– wanneer de schakelaar 2 in neutrale

stand staat.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

1.17

NLD_UD60901_1

Rétroviseurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 4

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 4 achter

de spiegel.

SPIEGELS (3/3)

Bijzonder geval:

Wanneer de spiegel handmatig is in- of uit-

geklapt, kan hij worden teruggezet naar een

bepaalde gebruiksstand. Daartoe zet u de

schakelaar 3 in C. U hoort een mechanische

klik van het spiegelblok.

Als dat niet het geval is, zet u de schake-

laar 3 in A en zet u vervolgens schakelaar 3

in C, totdat u de mechanische klik van de

spiegel hoort.

Informatie over het inschakelen of uit-

schakelen van de passagiersairbag ver-

schijnt in de spiegel. ➥ 1.53.

Spiegel zonder knopje 4

De achteruitkijkspiegel wordt automatisch

donkerder wanneer er een auto achter u rijdt

met groot licht of zeer fel licht.

1.18

NLD_UD60902_1

Appuis-tête avant (XFD - LFD Douai - Renault)

Appuie-têtes - Sièges

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste hoogte

omhoog. Controleer de vergrendeling.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 2 en schuif de hoofdsteun

omlaag tot de gewenste stand is bereikt.

Helling afstellen

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

beweegt u het deel A naar voren of naar

achteren tot de gewenste stand is bereikt.

Controleer de vergrendeling.

Afstellen van de

zijbevestigingen B

Afhankelijk van de auto, kunt u de delen B

onafhankelijk van elkaar afstellen tot het ge-

wenste comfort bereikt is.

Verwijderen van de hoofdsteun

Zet deze in de hoogste stand (zet de rug-

leuning indien nodig schuin naar achteren).

Druk op de knop 2 en trek hem omhoog tot

hij vrijkomt.

Hoofdsteun terugplaatsen

Controleer of de poten van de hoofdsteun 3

schoon zijn.

Steek de poten van de hoofdsteun in de

houders 1 (zet de rugleuning indien nodig

schuin naar achteren).

Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij

blokkeert, druk dan op de knop 2 en druk de

hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.

Controleer of de hoofdsteun correct vergren-

deld is.

HOOFDSTEUNEN VOOR

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de boven-

kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte

is met de kruin en de afstand tussen het

achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo

klein mogelijk is.

réglage des sièges avant...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges avant

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges avant

à commandes manuelles .....................

(page courante)

1.19

NLD_UD70208_2

Sièges avant à commandes manuelles (XFD - LFD Douai - Renault)

VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (1/2)

Stoel vooruit of achteruit

schuiven

Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u de

handgreep los. Controleer of de zitting ver-

grendeld is.

Zitting hoger of lager zetten

Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is

omhoog of omlaag.

Rugleuning verstellen

Trek de handgreep 3 omhoog tot de rug-

leuning in de gewenste stand staat. In de

gewenste stand laat u de handgreep los.

Controleer of de zitting vergrendeld is.

Om de lendensteun van de stoel

te verstellen

Zet de hendel 4 lager voor een steviger on-

dersteuning en hoger voor een zwakkere.

Let er op dat de rugleuningen

van de stoelen goed vergren-

deld zijn.

Voer deze aanpassingen uit-

sluitend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achterover zetten.

Laat geen voorwerpen op de vloer (voor

de bestuurder) liggen. In geval van plot-

seling remmen zouden deze onder de

pedalen terecht kunnen komen, waar-

door de bestuurder deze niet meer goed

kan bedienen.

1.20

NLD_UD70208_2

Sièges avant à commandes manuelles (XFD - LFD Douai - Renault)

Stoelverwarming

Contact aan:

– Door één keer drukken op de schake-

laar 5 van de gewenste stoel schakelt

de stoelverwarming op de hoogste stand

in. Beide geïntegreerde waarschuwings-

lichtjes op de schakelaar gaan branden;

– door een tweede keer te drukken scha-

kelt de stoelverwarming op de laagste

stand in. Eén geïntegreerd waarschu-

wingslampje gaat branden;

– druk een derde keer om de verwarming

uit te schakelen.

VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (2/2)

Storingen

Wanneer een storing wordt gedetecteerd,

knipperen de waarschuwingslampjes op de

schakelaar 5 van de betrokken stoel.

Ga naar een merkdealer.

sièges avant

à commandes électriques ....................

(page courante)

1.21

NLD_UD60904_1

Siège conducteur à commandes électriques (XFD - LFD Douai - Renault)

Zitting verstellen

Zitting vooruit of achteruit schuiven

Beweeg de schakelaar 4 naar voren of naar

achteren.

Zitting hoger of lager zetten

Beweeg de achterkant van de schakelaar 4

omhoog of omlaag.

Om de zitting te kantelen

(afhankelijk van de auto)

Beweeg de voorkant van de schakelaar 4

omhoog of omlaag.

VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE BEDIENING (1/2)

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Let er op dat de rugleuningen

van de stoelen goed vergren-

deld zijn.

Voor een optimale werking van de auto-

gordels moet u de rugleuningen niet te

veel achterover zetten.

Laat geen voorwerpen op de vloer (voor

de bestuurder) liggen. In geval van plot-

seling remmen zouden deze onder de

pedalen terecht kunnen komen, waar-

door de bestuurder deze niet meer goed

kan bedienen.

Bij auto’s die hiermee zijn uitgerust, kan de

schakelaar 1 worden gebruikt om het menu

“Zitplaatsen” op het multimediascherm te

openen (zie de volgende pagina’s).

Rugleuning verstellen

Om de helling van de rugleuning te ver-

stellen, beweegt u de bovenkant van de

schakelaar 2 naar voren of naar achteren.

Lendensteun van de

bestuurdersstoel verstellen

Beweeg de schakelaar 3 naar voren, naar

achteren, naar boven of naar beneden.

Om de lengte van de zitting af te

stellen

Trek de handgreep (5) omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u de

handgreep los. Controleer of de zitting ver-

grendeld is.

sièges avant

à commandes électriques ....................

(page courante)

1.22

NLD_UD60904_1

Siège conducteur à commandes électriques (XFD - LFD Douai - Renault)

VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE BEDIENING (2/2)

Stoelverwarming

Contact aan:

– Door één keer drukken op de schake-

laar 6 van de gewenste stoel schakelt

de stoelverwarming op de hoogste stand

in. Beide geïntegreerde waarschuwings-

lichtjes op de schakelaar gaan branden;

– door een tweede keer te drukken scha-

kelt de stoelverwarming op de laagste

stand in. Eén geïntegreerd waarschu-

wingslampje gaat branden;

– druk een derde keer om de verwarming

uit te schakelen.

Geventileerde stoelen

De werking van geventileerde stoelen is

gebaseerd op het absorberen en afvoeren

van de lucht in het interieur zonder gebruik

te maken van de functies voor airco en ver-

warming van de auto. Voor de beste pres-

taties adviseren wij om bij het gebruik van

deze functie altijd de airconditioning in te

schakelen.

Contact aan:

– als u één keer drukt op de schakelaar 7

van de gewenste stoel, schakelt u het

ventilatiesysteem in op de hoogste stand.

Beide geïntegreerde waarschuwings-

lichtjes op de schakelaar gaan branden;

– als u een tweede keer drukt, schakelt u

de ventilatie naar de laagste stand. Eén

geïntegreerd waarschuwingslampje gaat

branden;

– als u een derde keer drukt, schakelt u de

ventilatie uit.

Opm: als u de motor uitzet en opnieuw start,

is de ventilatie of de verwarming uitgescha-

keld.

6 7

1.23

NLD_UD60905_1

siège avant fonctionnalités (XFD - LFD Douai - Renault)

VOORSTOELEN: functies (1/3)

Massage

U kunt de massagefunctie van de bestuur-

dersstoel of de stoel van de passagier voorin

inschakelen.

Opm: het openen van het bestuurderspor-

tier of de andere portieren stopt de massage

aan de zijde van het geopende portier.

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem voor informatie over de instellin-

gen.

Het bedieningsscherm biedt u afhankelijk

van de auto toegang tot een aantal stoel-

functies.

Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, kunt

u met de schakelaar 1 rechtstreeks naar

het menu “Zitplaatsen” op het multimedia-

scherm gaan.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Blader door het menu “Bestuurder” of

“Passagier” om:

– selecteer het soort massage (stimule-

rend, relaxerend of lende);

– de intensiteit in te stellen (+ of -);

– de snelheid in te stellen (+ of -);

– Reset de instellingen die zijn gekozen in

het vervolgmenu 2.

– de stoelmassage in of uit te schakelen

(ON of OFF).

Opmerking: de gekozen modus in het

menu MULTI-SENSE kan gevolgen hebben

voor de ingestelde stoelmassage. ➥ 3.2.

Massage

Tonic Ontspannen Lenden

Intensiteit

Snelheid

1.24

NLD_UD60905_1

siège avant fonctionnalités (XFD - LFD Douai - Renault)

VOORSTOELEN: functies (2/3)

Afstellen

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem voor informatie over de instellin-

gen.

U kunt de volgende elementen in- of uitscha-

kelen:

– gemakkelijke toegang van de bestuurder;

– comfortafstelling voor de passagier;

– visuele feedback van de huidige bewe-

ging.

Gemakkelijke toegang voor bestuurder

Druk op “ON” of “OFF” om deze functie te

activeren of deactiveren.

Als deze functie geactiveerd is, gaat de stoel

automatisch achteruit als de bestuurder uit-

stapt en keert deze terug in de oorspronke-

lijke stand als de startknop wordt ingedrukt.

Comfortafstelling voor de passagier

Druk op “ON” of “OFF” om deze functie te

activeren of deactiveren.

Als deze functie is geactiveerd, kan de be-

stuurder de stoel van de passagier afstellen

met de schakelaars 3, 4 en 5.

Gemakkelijke instap bestuurder

Bediening passagiersstoel door

bestuurder

Gemakkelijke instap passagier

Visuele feedback

siège avant

conducteur à mémorisation .................

(page courante)

1.25

NLD_UD60905_1

siège avant fonctionnalités (XFD - LFD Douai - Renault)

VOORSTOELEN: functies (3/3)

Stand

De zitpositie van de bestuurdersstoel kan

worden opgeslagen.

In de zitpositie zijn de afstellingen van de zit-

ting en van de rugleuning van de stoel en

van de buitenspiegels opgenomen.

De zitpositie kan worden opgeslagen in het

geheugen en daaruit worden opgeroepen,

door op de knoppen te drukken:

– de “handsfree” -card is gedetecteerd;

– bij het openen van het bestuurderspor-

tier.

Oproepen van de zitpositie

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem voor het oproepen van de opge-

slagen zitpositie.

N.B.: het oproepen van de opgeslagen zit-

positie wordt onderbroken als u op één van

de knoppen van de afstelling van de stoel

drukt.

Tijdens het rijden, is het niet mogelijk de

geheugenpositie op te roepen.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Opslaan van de zitpositie

– Stel de bestuurdersstoel af met de scha-

kelaars 3, 4 en 5 (zie vorige bladzijde);

– Stel de buitenspiegels af.

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem voor informatie over de toegang

tot de opgeslagen zitpositie.

De stand van de buitenspiegels bij vooruit

en achteruit rijden en de positie van de be-

stuurdersstoel worden opgeslagen.

Visuele feedback

Terugbellen

Opslaan

Gemakkelijke instap bestuurder

Bediening passagiersstoel door

bestuurder

Gemakkelijke instap passagier

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage de la position de conduite .............

(page courante)

position de conduite

réglages ...............................................

(page courante)

1.26

NLD_UD60906_1

Ceintures de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Bovendien dient u zich te houden aan

de wetgeving van het land waarin u zich be-

vindt.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

Ceintures de sécurité

AUTOGORDELS (1/4)

verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik één autogordel per persoon,

kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug;

– verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het kussen om een zo goed mo-

gelijk zicht op het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

Voor een doeltreffende bescherming

door de autogordels achter moeten de

achterstoelen goed zijn vergrendeld.

➥ 3.39.

1.27

NLD_UD60906_1

Ceintures de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOGORDELS (2/4)

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv. niet over

te dikke kleding of over ertussen gestoken

voorwerpen, enz.

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

1.28

NLD_UD60906_1

Ceintures de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOGORDELS (3/4)

Waarschuwingslampje autogor-

del van de bestuurder vergeten

en, afhankelijk van de auto, van de voor-

passagier

Dit verschijnt op het centrale display wan-

neer de motor wordt gestart als de veilig-

heidsgordel van de bestuurder of passagier

(als de passagiersstoel bezet is) niet vastge-

maakt is. Als een van de twee autogordels

niet is vastgemaakt bij een snelheid van

meer dan 20 km/u, knippert de waarschu-

wing en klinkt er gedurende 120 seconden

een geluidssignaal.

NB: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (afhankelijk van de auto)

Het controlelampje

ß verschijnt op het

centrale display, evenals een afbeelding 6

afhankelijk van de auto.

In alle gevallen worden deze berichten

weergeven bij het:

– starten van de auto;

– openen van een portier;

– vastmaken of losmaken van een auto-

gordel achterin (in dit geval hoort u ook

gedurende ongeveer één minuut een ge-

luidssignaal).

afspelen van 6 afbeelding:

– groen lampje: autogordel vastgemaakt;

– rood lampje: autogordel niet vastge-

maakt;

– grijs lampje: plaats niet bezet.

Wanneer een veiligheidsgordel is of wordt

losgemaakt bij een snelheid van meer dan

20 km/u, knippert het waarschuwingslampje

en klinkt er een geluidssignaal gedurende

ongeveer 30 of 120 seconden (afhankelijk

van de auto).

Controleer altijd of de passagiers achterin

hun gordel hebben vastgemaakt en of het

aangegeven aantal vastgemaakte gordels

overeenkomt met het aantal bezette zitplaat-

sen achterin.

Opmerking: Een voorwerp dat op een van

de stoelen voor is geplaatst, kan in sommige

gevallen het waarschuwingslampje inscha-

kelen.

1.29

NLD_UD60906_1

Ceintures de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOGORDELS (4/4)

Hoogteverstelling van de gordel

van de voorstoelen

Verplaats de knop 7 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem van de

borstkas loopt zoals hiervoor is aangege-

ven. Druk op de knop 7 en zet de hoofd-

steun omhoog of omlaag. Controleer na het

afstellen of de knop weer goed is vergren-

deld.

De volgende raadgevingen gelden voor

de autogordels voor en achter.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmecha-

nisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan. Raadpleeg een merkdealer

voor het monteren van bv. een kinderzitje.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling

kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.): een autogordel die te los zit, kan

verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het

portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel

nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels

die beschadigingen vertonen moeten ook worden vervangen.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking

belemmerd wordt.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed

zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen worden gebruikt.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of

blijven haken achter personen of voorwerpen).

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

1.30

NLD_UD60907_1

Ceintures de sécurité arrière (XFD - LFD Douai - Renault)

Achterplaats midden

Rol de gordel 4 langzaam af.

Klik de verschuifbare gesp 5 in de bijbeho-

rende rode sluiting 6.

Zitplaatsen achter aan de

zijkanten

Rol de gordel 1 langzaam af.

Klik de verschuifbare gesp 2 in de bijbeho-

rende rode sluiting 3.

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

Gebruiksmogelijkheden van de ach-

terstoelen

➥ 3.39

AUTOGORDELS ACHTER

Voordat u een stoel aan de zijkant achter

neerklapt:

– bij 4-deurs uitvoeringen: bevestig de

gordel van de betrokken stoel in de juiste

sluiting;

– op breakuitvoeringen: bevestig NIET de

gordelvan de betrokken stoel.

Hiermee worden voorkomen dat de gordel

vastraakt als de stoel weer in de gebruiks-

stand wordt gezet.

Controleer in elk geval of de autogordels

correct werken.

ceintures de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs complémentaires de retenue ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue complémentaires

aux ceintures arrière ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prétensionneurs de ceintures de sécurité..

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.31

NLD_UD60908_1

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFD - LFD Douai - Renault)

Dispositifs de retenue complémentaires :

aux ceintures avant

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/6)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners van het oprolmecha-

nisme van de autogordel;

– gordelspanners van de heupgordel;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas;

– airbags bestuurder en passagier

voorin

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

komt om de speling van de autogordel op

te heffen);

– de gordelspanner van de heupgordel

drukt de inzittende vast op zijn stoel;

– voorin airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de volgende on-

derdelen activeren:

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel 1 die de gordel

direct strak trekt;

– De gordelspanner van de heupgordel 2

van de voorstoelen.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

onopzettelijk wordt geactiveerd en

verwondingen veroorzaakt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gor-

delspanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.32

NLD_UD60908_1

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFD - LFD Douai - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/6)

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Airbags van bestuurder en

passagier voorin

Deze bevinden zich bij de linker en rechter

voorstoel.

De aanwezigheid van deze uitrusting wordt

aangegeven met het woord “airbag” op het

stuurwiel, het dashboard (in de zone van de

airbag A) en, afhankelijk van de auto, een

pictogram aan de onderkant van de voorruit.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier voorin;

– een rekeneenheid die het systeem be-

waakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– aparte opname-elementen;

– een controlelampje

å op het instru-

mentenpaneel.

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats.

Daarom komen bij het ont-

plooien van de airbag warmte

en rook vrij zonder enig brandgevaar en

klinkt er een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

1.33

NLD_UD60908_1

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFD - LFD Douai - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/6)

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden

de airbags snel opgeblazen om de klap van

het hoofd en de borstkas van de bestuur-

der tegen het stuurwiel en van de passagier

tegen het dashboard op te vangen. Daarna

lopen de airbags direct weer leeg om het

verlaten van de auto niet te bemoeilijken.

Storingen

å Dit controlelampje licht op bij het

starten van de motor en dooft na ongeveer

drie secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als blijft branden, wijst dit op een

storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,

dat de bescherming in de tussenliggende

periode misschien niet optimaal is.

1.34

NLD_UD60908_1

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFD - LFD Douai - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/6)

In de volgende situaties werken de gor-

delspanners of airbags.

Bij een frontale botsing tegen een star

(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snel-

heid van 25 km/u of hoger.

Bij een frontale botsing met een ander, ge-

lijkaardig of zwaarder voertuig, met een con-

tactzone van meer dan 40% en een snelheid

van 40 km/u of hoger voor de twee voertui-

gen

Bij een botsing tegen de zijkant door een

ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met

een snelheid van 50 km/u of hoger.

1.35

NLD_UD60908_1

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFD - LFD Douai - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (5/6)

In de volgende voorbeelden kunnen de

gordelspanners of de airbags in werking

treden:

– Botsing onder de auto, zoals een stoep-

rand;

– gaten in het wegdek;

– een val of harde landing;

– stenen.

– ...

In de volgende voorbeelden bestaat het

gevaar dat de gordelspanners ofairbags

niet geactiveerd worden:

– botsing van achteren, zelfs een zware;

– als de auto omslaat;

– aanrijding tegen de zijkant, aan de voor-

of achterkant van de auto;

– frontale aanrijding, onder de achterkant

van een vrachtwagen;

– frontale botsing tegen een obstakel met

een scherpe hoek;

– ...

1.36

NLD_UD60908_1

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (XFD - LFD Douai - Renault)

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (6/6)

Waarschuwingen met betrekking tot de airbag van de bestuurder

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht op het stuurwiel zitten tijdens het rijden: zit met uw armen licht gebogen (zie “De juiste zithouding” ➥ 1.26). Zo blijft er vol-

doende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiers airbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) op of nabij de airbag.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard of de stoel leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd

of handen) bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE PLAATSEN TENZIJ DE

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN DE AUTOGORDEL VAN DE VOORPASSAGIER UITGESCHAKELD ZIJN. ➥ 1.53.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

dispositifs de retenue complémentaires

aux ceintures arrière ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.37

NLD_UD60909_1

Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière (XFD - LFD Douai - Renault)

aux ceintures arrière

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (airbags, reken-

eenheden, bedrading) of deze in een

andere auto over te zetten, zelfs als

deze identiek is.

– Om te voorkomen dat het systeem

onopzettelijk wordt geactiveerd en

verwondingen veroorzaakt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue complémentaires

protection latérale ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.38

NLD_UD60910_1

Dispositifs de protection latérale (XFD - LFD Douai - Renault)

de protection latérale

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Waarschuwing over de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met een airbag zijn stoelhoezen nodig die speci-

aal voor uw auto zijn ontworpen. Raadpleeg een merkdealer om te weten of der-

gelijke hoezen leverbaar zijn. Het gebruik van andere hoezen (of hoezen die be-

stemd zijn voor een ander model) kan de goede werking van deze airbags belemmeren

en daardoor de veiligheid van de inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats voorin geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier

en de interieurbekleding. Bedek de rugleuning van de stoel ook niet met voorwerpen

zoals kleding of accessoires. De airbag werkt hierdoor mogelijk niet goed of kan verwon-

dingen veroorzaken wanneer de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

Zijdelingse Airbags

Deze airbag is in de voorstoelen geplaatst

en wordt aan de zijkant van de stoelen (kant

van de deur) geactiveerd om de inzittenden

te beschermen in geval van een ernstige

aanrijding tegen de zijkant.

Zijruitairbags

Deze airbags zitten aan de zijkant boven en

ontplooien zich langs de zijruiten van het

voor- en achterportier om de inzittenden bij

een hevige botsing tegen de zijkant te be-

schermen.

Afhankelijk van de auto, geeft een picto-

gram op de voorruit aan dat er aanvul-

lende veiligheidsvoorzieningen (airbags,

gordelspanners, enz.) aanwezig zijn in

het interieur.

airbag.........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

retenue complémentaire aux ceintures .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs complémentaires de retenue ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.39

NLD_UD60911_1

Dispositifs de retenue complémentaire (XFD - LFD Douai - Renault)

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

De airbag is bedoeld als aanvulling op de werking van de autogordel. De airbag en de autogordel vormen één veiligheidssysteem.

De gordel moet altijd worden gedragen. Het niet-dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zware verwondingen. Dit

kan ook het risico op lichte oppervlakkige wonden bij het opblazen van de airbag verergeren, hoewel dergelijke kleine verwondingen

nooit zijn uitgesloten bij gebruik van een airbag.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspanners niet

altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen activeren.

– Werkzaamheden en wijzigingen van het complete airbag-systeem (airbags, gordelspanners, ECU, kabelbundels, enz.), zijn strikt verbo-

den (behalve door gekwalificeerd personeel).

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig

personeel van de merkdealer aan het airbagsysteem werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze wbijzonderheden door hem dit instructie-

boekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

pour la sécurité des enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.40

NLD_UD60912_1

Sécurité enfants : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

Sécurité enfants : généralités

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

U dient zich te houden aan de wetgeving

van het land waarin u zich bevindt.

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing bij 50 km/u komt

overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is hetzel-

fde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Als u wilt voorkomen dat de

portieren worden geopend, ge-

bruikt u de functie “Kinderslot”.

➥ 1.11

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

pour la sécurité des enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

enfants .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.41

NLD_UD60912_1

Sécurité enfants : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken,

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Zorg ervoor dat uw kind zijn hoofd of

armen niet uit het raam kan steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

1.42

NLD_UD60913_1

Sécurité enfants : choix du siège enfant (XFD - LFD Douai - Renault)

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-

derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,

vermindert het risico dat het kind zijn hoofd

stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-

plaatst zitje met een harnas als de lengte

van het kind dat toelaat.

Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-

delingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laten lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pour la sécurité des enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.43

NLD_UD60914_1

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFD - LFD Douai - Renault)

Bevestiging met ISOFIX systeem

Goedgekeurde kinderzitjes ISOFIX zijn ge-

standaardiseerd volgens de huidige regel-

geving als één van de vier onderstaande ge-

vallen van toepassing is:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– Specifiek;

– i-Size Met:

– een gordel die aan de derde ring van

de betreffende stoel wordt vastge-

maakt;

– of een steun die op de vloer van de

auto rust, geschikt voor de goedge-

keurde stoel i-Size, met als bedoeling

te voorkomen dat het kinderzitje be-

weegt bij een botsing.

Controleer in het laatste geval of uw kinder-

zitje geïnstalleerd kan worden door de lijst

van geschikte auto’s te raadplegen.

choix de la fixation du siège enfant

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

Voordat u een ISOFIX kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden.

1.44

NLD_UD60914_1

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (XFD - LFD Douai - Renault)

Indien de ring zich aan de achterkant van de

stoelen bevindt 3, moet de gordel tussen de

rugleuning en de bagage-afdekplaat lopen.

Verwijder hiervoor de bagageafdekking

➥ 3.51.

Bevestig in alle gevallen de haak van de

riem aan de bijbehorende derde ring en

plaats de stoel in de gewenste stand.

Span de riem zodat de rugleuning van het

kinderzitje goed tegen de rugleuning van de

stoel in de auto is geplaatst.

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)

Bevestiging met het ISOFIX systeem

(vervolg)

De vier 1 ringen bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel en zijn

te herkennen aan de markering

.

U moet de riem van het kinder-

zitje aan de bijbehorende ring

bevestigen.

U mag geen ander bevesti-

gingspunt gebruiken.

Controleer of de rugleuning

van het vooruit geplaatste kin-

derzitje goed tegen de rugleu-

ning van de stoel in de auto is

geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje

niet altijd op de zitting van de stoel in de

auto.

De ISOFIX verankeringen mogen alleen gebruikt worden voor kinderzitjes met

het ISOFIX systeem. Bevestig nooit andere kinderzitjes, noch de gordel of andere

voorwerpen op deze verankeringspunten. Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u de ISOFIX verankerin-

gen laten controleren en het kinderzitje vervangen.

Een derde ring wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem van bepaalde

ISOFIX stoelen.

De derde ring bevindt zich onder de afdek-

kapjes 2 of, afhankelijk van de auto aan de

achterkant van de zitplaatsen achterin 3. De

ringen zijn te herkennen aan het symbool

.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pour la sécurité des enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.45

NLD_UD60915_1

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (XFD - LFD Douai - Renault)

Installation du siège enfant, généralités

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer, voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving

en volg de aanwijzingen van het schema op

de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

Zet de hoofdsteun van de stoel steeds goed

omhoog zodat deze het kinderzitje niet hin-

dert ➥ 1.18.

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden Op het schema

op de volgende bladzijde ziet u waar u een

kinderzitje mag bevestigen.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind het

goed vergrendelen van de voorstoel niet

belemmeren. ➥ 1.19.

Controleer of het kinderzitje, door het in-

stalleren ervan in de auto, niet loskomt

van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.53.

Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit

mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien

nodig naar voren (voor de nodige ruimte op

de achterste zitplaatsen voor de passagiers

of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat

achterstevoren staat, mag het dashboard

niet raken en mag niet maximaal naar voren

worden geschoven.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na

het installeren van het kinderzitje.

1.46

NLD_UD60915_1

Sécurité enfants : installation du siège enfant, généralité (XFD - LFD Douai - Renault)

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)

Zitplaats achterin

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind

aan de tegenover het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet deze daarna zo

ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het

kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind:

– Zet de desbetreffende stoel zo ver moge-

lijk naar achteren;

– Zet de stoel voor het kind naar voren en

stel de positie van de rugleuning in om

contact tussen de stoel en de benen van

het kind te vermijden.

Verwijder altijd de hoofdsteun van de achter-

stoel waarop het kinderzitje wordt geplaatst.

➥ 3.38. Zet de achterstoel indien nodig zo

ver mogelijk naar achteren. Dit moet gebeu-

ren voordat u het kinderzitje plaatst.

Controleer of het kinderzitje goed tegen de

rugleuning van de achterstoel rust.

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind een

goede vergrendeling van de

voorstoel niet belemmeren.

➥ 1.19 of ➥ 3.39.

Controleer bij monteren van

een kinderzitje (verhoging

Groep 2 of 3), of de autogor-

del goed werkt (oprolt): ➥ 1.26.

Pas, indien nodig de stand van de auto-

stoel aan.

Een kinderzitje met een vloers-

teun mag nooit worden geïns-

talleerd op de middelste zit-

plaats achterin.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Monteer het kinderzitje bij

voorkeur op een zitplaats ach-

terin. Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, moet de middelste autogordel eerst

manueel worden losgemaakt voordat u

de grendels vastmaakt.

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pour la sécurité des enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.47

NLD_UD60916_1

sieges enfant : installation par ceinture de securité (XFD - LFD Douai - Renault)

Siège enfant : fixation par ceinture de sécurité ou par système isofix

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (1/3)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: voordat u een kinder-

zitje achterstevoren op deze

stoel plaatst, moet u controleren of de

passagiersairbag voor is uitgeschakeld.

➥ 1.53.

1.48

NLD_UD60916_1

sieges enfant : installation par ceinture de securité (XFD - LFD Douai - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (2/3)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de vorige bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: voordat u een kinderzitje achterstevoren op deze stoel plaatst, moet u

controleren of de passagiersairbag voor is uitgeschakeld. ➥ 1.53.

Uitvoering vijf zitplaatsen

Type kinderzitje Gewicht van het kind

Zitplaats voorin passagier

Zitplaatsen

achter aan de

zijkanten

Achterplaats

midden

Zonder airbag of met

uitgeschakelde airbag

Met ingeschakelde

airbag

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg X X U (2) X

Kuipzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 10 kg en tot < 13 kg U (1) (5) X U (3) U (3) (6)

Kuipzitje/kinderzitje

achterstevoren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg en 9 tot 18 kg U (1) (5) X U (3) U (3) (6)

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg U (1) (5) X U (3) (4) U (3) (4) (6)

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg X U (5) U (3) (4) X

1.49

NLD_UD60916_1

sieges enfant : installation par ceinture de securité (XFD - LFD Douai - Renault)

KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (3/3)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje

achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 3.38. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

(5) Hef de stoel helemaal omhoog en plaats de stoel zo ver mogelijk naar achteren, en kantel de rugleuning enigszins (ongeveer 25°).

(6) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: een kinderzitje met een vloersteun mag nooit worden geplaatst.

Isofix ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pour la sécurité des enfants ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

sièges enfants ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dispositifs de retenue enfants ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’enfants .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.50

NLD_UD60917_1

sieges enfant : fixation par système isofix (XFD - LFD Douai - Renault)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (1/3)

Uitvoering vijf zitplaatsen

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte van

het ISOFIX

zitje

Passagiersstoel voorin

Zitplaatsen

achter aan de

zijkanten

Zitplaats

midden achter

Zonder

airbag of met

uitgeschakelde

airbag

Met

ingeschakelde

airbag

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X X IL (1) X

Kuipzitje achterstevo-

ren geplaatst

Groepen 0 of 0 +

< tot 10 kg en tot <

13 kg

E X X IL (2) X

Kuipzitje/kinderzitje

achterstevoren

Groepen 0 + en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

C, D X X IL (2) X

Kinderzitje vooruit ge-

plaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF - IL (2) (3) X

Zittingverhoger

Groepen 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

X X IUF - IL (2) (3) X

Stoel i-Size X X i-U X

1.51

NLD_UD60917_1

sieges enfant : fixation par système isofix (XFD - LFD Douai - Renault)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

i-U = Geschikt voor “universele” i-Size-bevestigingsmiddelen, voorwaarts en achterwaarts gericht.

(1) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(2) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje

achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(3) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst. ➥ 3.38. Schuif de stoel vóór het kind naar voren, zet de rugleuning naar voren om contact tussen de stoel en de benen van het kind

te voorkomen.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:

– –A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);

– C and D: kuipzitjes of achterwaarts gerichte zitjes van groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);

– E: achterwaarts gerichte kuipzitjes van groep 0 (minder dan 10 kg) of 0+ (minder dan 13 kg);

– –F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (2/3)

1.52

NLD_UD60917_1

sieges enfant : fixation par système isofix (XFD - LFD Douai - Renault)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX bevestiging

 Plaats waar een ISOFIX kinderzitje

is toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel ISOFIX kinderzitje voor-

uit. De verankeringen bevinden zich op de

rugleuningen van de achterstoelen.

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Plaats verboden voor het installe-

ren van dit type kinderzitje.

KINDERZITJES: bevestiging via het ISOFIX-bevestigingssysteem (3/3)

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Om op deze zitplaats een

ISOFIX-kinderzitje te installe-

ren, moet de middelste autogordel eerst

manueel worden losgemaakt voordat u

de grendels vastmaakt.

airbag

désactivation airbag passager avant ...

(page courante)

désactivation airbag passager avant .........

(page courante)

1.53

NLD_UD60918_1

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFD - LFD Douai - Renault)

Désactivation/activation de l’airbag passager avant

Uitschakelen van de

passagiersairbag voorin

Voordat u een kinderzitje op de passagiers-

stoel voorin installeert:

– controleer of het kinderzitje op deze stoel

kan worden geïnstalleerd;

– het volgende is van essentieel belang:

deactivering van de airbagvoor een kin-

derzitje waarin het kind achterstevoren in

de auto zit.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen-inschakelen van de passagiers AIRBAG VOORIN (1/3)

Uitschakelen van de airbag : bij stil-

staande auto en contact uit: druk en draai

de knop 1 naar stand OFF.

Controleer met het contact aan of het con-

trolelampje

¹ brandt op het display 2.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een achter-

stevoren bevestigingssysteem voor kin-

deren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

1.54

NLD_UD60918_1

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFD - LFD Douai - Renault)

Deze voorschriften staan op de markerin-

gen op het dashboard en op de stickers A

op elke kant van de zonneklep van de pas-

sagier 3 (zie het voorbeeld van de sticker

hierboven).

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen-inschakelen van de passagiers AIRBAG VOORIN (2/3)

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

airbag

activation airbags passager avant .......

(page courante)

1.55

NLD_UD60918_1

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (XFD - LFD Douai - Renault)

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen-inschakelen van de passagiers AIRBAG VOORIN (3/3)

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbag , is het verboden een achterste-

voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel

te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg echter snel een merkdealer.

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-

kelen om de voorpassagier bij een botsing

te beschermen.

Uitschakelen van de airbag: druk met stil-

staande auto en contact uit, op de gren-

del 1 en draai deze in de stand ON.

Met het contact aan, moet u verplicht con-

troleren of het controlelampje

] uit is

en of het controlelampje  op het dis-

play 2 gedurende ongeveer 1 minuut brandt

na elke start.

De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.

De passagiersairbag voorin

mag alleen worden geacti-

veerd of gedeactiveerd wan-

neer de auto stilstaat met het

contact uit.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

commandes ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

planche de bord .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.56

NLD_UD60919_1

Poste de conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

Poste de conduite

BESTUURDERSSTOEL (1/2)

8 112 147

9 9

11101 23

25 23

1.57

NLD_UD60919_1

Poste de conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

BESTUURDERSSTOEL (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Ventilator opening.

3 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzer;

– verlichting;

– mistlampen

4 head-up display.

5 BestuurdersstoelAirbag, claxon.

6 Instrumentenpaneel.

7 Schakelaars:

– functiekeuze van de boordcomputer

en van het menu voor het personali-

seren van de auto-instellingen;

– afstandsbediening van de radio, van

het navigatiesysteem

8 Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter.

9 Centrale ventilatieroosters.

10 Bediening van de verwarming of de air-

conditioning.

11 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.

12 Multimediascherm.

13 Schakelaars voor:

– alarmknipperlichten;

– portiervergrendeling.

14 Plaats passagiersAirbag.

15 Dashboardkastje.

16 Laadzone/opbergruimte voor telefoon.

17 Accessoireaansluiting en multimedia-

stekker.

18 Blikjeshouder.

19 Schakelaars voor:

– Inschakelen/uitschakelen van de au-

tomatische parkeerrem;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie AUTOHOLD.

20 MULTI-SENSE en de centrale multime-

diabediening.

21 Versnellingshendel.

22 Schakelaars voor:

– stoelverwarming voor;

– geventileerde voorstoelen;

– inschakelen/uitschakelen van de par-

keerhulp

– in-/uitschakelen van de

Rijstrookassistent en Waarschuwing

bij verlaten rijstrook;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start.

23 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

24 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

Schakelaars voor de

snelheidsregelaar/-begrenzer en adap-

tieve snelheidsregelaar.

26 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

27 Schakelaars voor:

– verstellen van de koplampen;

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting;

– ESC en de tractiecontrole;

– verwarmd stuurwiel.

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

poste de conduite ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.58

NLD_UD64429_2

Tableau de bord : témoins lumineux (XFD - LFD Douai - Renault)

Richtingaanwijzerairbag

Het licht op bij het aanzetten van

het contact of het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Waarschuwingslampje geopend

portier

Controlelampje markeringslicht

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht



Controlelampje mistachterlicht



Controlelampje automatisch

grootlicht ➥ 1.84

–

Controlelampje richtingaanwij-

zers links

Controlelampje richtingaanwij-

zers rechts

Tableau de bord

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Instrumentenpaneel: A verschijnt bij het

aanzetten van het contact. Draai de knop 1

omhoog of omlaag om de helderheid aan te

passen.

Als het waarschuwingslampje ©

brandt, moet u meteen voorzichtig naar

een merkdealer rijden. Als u dit voor-

schrift negeert, loopt u het risico dat uw

auto beschadigd wordt.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/5)

1.59

NLD_UD64429_2

Tableau de bord : témoins lumineux (XFD - LFD Douai - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/5)

Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

aangezet of de motor wordt gestart en dooft

zodra de motor draait. Het gaat tegelijk

met andere waarschuwingslampjes en/of

boodschap(pen) branden en gaat vergezeld

van een geluidssignaal.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te

stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet

opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje

Dit gaat branden wanneer het con-

tact wordt aangezet of de motor wordt ge-

start en dooft zodra de motor draait. Het

kan tegelijk gaan branden met andere waar-

schuwingslampjes en/of boodschappen op

het instrumentenpaneel.

Het is nodig voorzichtig direct naar een

merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-

digd wordt.

Waarschuwingslampje snel-

heidsafhankelijke stuurbekrach-

tiging

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden. Als het tijdens het rijden

oplicht samen met het waarschuwings-

lampje

®, duidt dit op een storing in

het systeem.

Roep de hulp in van een merkdealer.



Waarschuwingslampje

Als dit tijdens het rijden rood wordt

en het controlelampje

® verschijnt,

moet u voor de veiligheid stoppen zodra de

verkeersomstandigheden het toelaten. Stop

de motor en start deze niet opnieuw. Roep

de hulp in van een merkdealer.

Als dit tijdens het rijden geel wordt en het

controlelampje © verschijnt, moet u zo

snel mogelijk een merkdealer raadplegen.

Rijd ondertussen voorzichtig . Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw

auto beschadigd wordt.

Waarschuwingslampje laad-

stroom

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje ® en er

een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat

het elektrische circuit onvoldoende of te veel

geladen wordt.

Stop en roep de hulp in van een merkdea-

ler.

Waarschuwingslampje oliedruk

Het licht op bij het aanzetten van

het contact of het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje

® en er

een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-

pen en het contact uitzetten.

Controleer het oliepeil. Als het peil normaal

is, betreft het controlelampje iets anders.

Roep de hulp in van een merkdealer.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.60

NLD_UD64429_2

Tableau de bord : témoins lumineux (XFD - LFD Douai - Renault)

Controlelampje voorverwar-

ming (dieselmotor)

Met contact aan, moet het oplichten. Het

geeft aan dat voorverwarmingsstiften

werken.

Het dooft als de voorverwarming klaar is. De

motor kan starten.

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Bij auto's die hiermee zijn uitgerust, gaat dit

lampje branden wanneer de motor wordt

gestart en, afhankelijk van de auto, wan-

neer het contact wordt uitgeschakeld ter-

wijl de motor zich in stand-by bevindt ➥ 2.6

Daarna dooft het.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Neem zo

snel mogelijk contact op met een merk-

dealer ➥ 2.26.

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/5)

}

Waarschuwingslampje automa-

tische parkeerrem vastgezet

➥ 2.15



“AUTOHOLD” systeemwaar-

schuwing ➥ 2.19



Controlelampje voor het elektro-

nisch stabiliteitsprogramma

(ESC) en tractiecontrole

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Er zijn verschillende redenen waarom het

waarschuwingslampje verschijnt: ➥ 2.33.

Waarschuwingslampje storing

remsysteem

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als het tijdens het remmen gaat branden

met het waarschuwingslampje ® en

er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op

een daling van de hoeveelheid remvloeistof

of een storing aan het remsysteem.

Stop onmiddellijk en raadpleeg een merk-

dealer.

Waarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Het licht op bij het aanzetten van het contact

of het starten van de motor en dooft binnen

enkele seconden.

Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst

dit op een storing in het ABS-systeem.

Er kan dan met de auto worden geremd als

bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel

een merkdealer.



Controlesysteem bandenspan-

ning ➥ 2.28



Waarschuwingslampje roetfilter

➥ 2.10 of ➥ 2.12



Waarschuwingslampje voor het

reagenspeil en storingen in het

EGR-systeem. ➥ 1.103



Waarschuwingslampje om aan

te geven dat het elektronisch

stabiliteitsprogramma (ESC) en de trac-

tiecontrole niet beschikbaar zijn

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.61

NLD_UD64429_2

Tableau de bord : témoins lumineux (XFD - LFD Douai - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/5)

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Het licht oranje op bij het aanzetten van het

contact of bij het starten van de motor en

dooft binnen enkele seconden.

Als het lampje oranje oplicht tijdens het

rijden en er een geluidssignaal klinkt, moet

u zo snel mogelijk tanken. Er is dan nog vol-

doende brandstof over om nog ongeveer

50 km te rijden.



Controlelampje ECO-modus.

Het lampje gaat branden als de

modus ECO actief is ➥ 2.20.



Controlelampje vrijloop ➥ 2.20

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.



Controlelampjes van de snel-

heidsbegrenzer ➥ 2.77

Controlelampjes voor de snel-

heidsregelaar ➥ 2.81



Controlelampjes van de adap-

tieve snelheidsregelaar ➥ 2.86



Waarschuwingslampje motor

op stand-by ➥ 2.6



Waarschuwingslampje motor

kan niet op stand-by worden

gezet ➥ 2.6



Waarschuwingslampje parkeer-

hulp ➥ 2.110



Controlelampje snelheidswaar-

schuwing ➥ 1.63



Controlelampje waarschuwing

bij verlaten van rijstrook



(Afhankelijk van de auto)

Controlelampje ABS-

storing of ABS niet beschikbaar ➥ 2.49



Waarschuwingslampje om aan

te geven dat handen op het

stuurwiel zijn gedetecteerd

Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Dit licht blauw op wanneer u het contact

aanzet of de motor start.

Als het rood wordt, moet u stoppen en de

motor een tot twee minuten stationair laten

draaien.

De temperatuur moet omlaag gaan en het

controlelampje moet opnieuw blauw worden.

Als dit niet zo is moet u de motor stoppen.

Laat deze afkoelen voordat u de koelvloei-

stof controleert.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje voet op

het rempedaal

Dit lampje gaat branden wanneer het rem-

pedaal moet worden ingetrapt ➥ 2.116.



Waarschuwingslampje rij-

strookassistentsysteem.

➥ 2.54.

1.62

NLD_UD64429_2

Tableau de bord : témoins lumineux (XFD - LFD Douai - Renault)

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (5/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Op het display B



Passagiersairbag ON

➥ 1.53

Passagiersairbag OFF

➥ 1.53

Waarschuwingslampje herinne-

ring veiligheidsgordel voor en

achter (afhankelijk van de auto) ➥ 1.26.

1.63

NLD_UD60921_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFD - LFD Douai - Renault)

DISPLAYS EN METERS (1/6)

Instrumentenpaneel A

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

ingeschakeld. Het oplichten van sommige

controlelampjes gaat vergezeld van een

boodschap.

Afhankelijk van de auto kunt u de inhoud en

de kleuren van uw instrumentenpaneel naar

eigen keuze instellen.

Raadpleeg het instructieboekje voor de uit-

rusting.

Snelheidsmeter 1

Afhankelijk van de geselecteerde rijstijl vari-

eert het display.

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de auto en het land wordt

het waarschuwingslampje

 weerge-

geven en is een geluidssignaal te horen.

Dit geluidssignaal is te horen zodra de auto

sneller rijdt dan 120 km/u. Het waarschu-

wingslampje blijft branden zolang de snel-

heid hoger is dan 120 km/u.

Toerenteller 2

(schaalverdeling × 1000)

Deze wordt op een andere manier weerge-

geven volgens de gekozen instelling op het

instrumentenpaneel. Afhankelijk van de ge-

selecteerde rijstijl wordt deze mogelijk niet

weergegeven.

Indicatielampje rijstijl 3 ➥ 2.20

Totaalteller 4 ➥ 1.72

Boordcomputer 5 ➥ 1.69

Geschat bereik met resterende

brandstof 6

Deze waarde wordt aangegeven na

400 meter gereden te hebben. ➥ 1.72.

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau de carburant ...................................

(page courante)

alerte de survitesse ...................................

(page courante)

1.64

NLD_UD60921_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFD - LFD Douai - Renault)

DISPLAYS EN METERS (2/6)

Brandstofpeilmeter 10

Als het minimumpeil is bereikt, licht het

waarschuwingslampje

M in de meter

oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga

zo snel mogelijk tanken.

Koelvloeistoftemperatuurmeter 9

Bij normaal gebruik, moet de meter 9 voor

de zone 8 blijven. Bij zware motorbelasting

kan hij wel in de buurt komen. Dit is niet ern-

stig tenzij het waarschuwingslampje

gaat branden en een boodschap verschijnt

op het instrumentenpaneel en een geluids-

signaal klinkt.

Multimedia-informatie 7

U kunt informatie weergeven van het multi-

mediascherm (kompas, telefoon, navigatie,

enz.).

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

écran

affichages de navigation ......................

(page courante)

écran

écran navigation ..................................

(page courante)

1.65

NLD_UD60921_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFD - LFD Douai - Renault)

DISPLAYS EN METERS (3/6)

Koelvloeistoftemperatuurmeter 11

Bij normaal gebruik, moet de meter 11 voor

de zone 12 blijven. Bij zware motorbelasting

kan hij wel in de buurt komen. Dit is niet ern-

stig tenzij het waarschuwingslampje

gaat branden en een boodschap verschijnt

op het instrumentenpaneel en een geluids-

signaal klinkt.

Snelheidsmeter 13

Afhankelijk van de geselecteerde rijstijl vari-

eert het display.

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de auto en het land wordt

het waarschuwingslampje

 weerge-

geven en is een geluidssignaal te horen.

Dit geluidssignaal is te horen zodra de auto

sneller rijdt dan 120 km/u. Het waarschu-

wingslampje blijft branden zolang de snel-

heid hoger is dan 120 km/u.

Toerenteller 14

(schaalverdeling × 1000)

Deze wordt op een andere manier weerge-

geven volgens de gekozen instelling op het

instrumentenpaneel. Afhankelijk van de ge-

selecteerde rijstijl wordt deze mogelijk niet

weergegeven.

Indicatielampje rijstijl 15 ➥ 2.20

Instrumentenpaneel B

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

ingeschakeld. Het oplichten van sommige

controlelampjes gaat vergezeld van een

boodschap.

Afhankelijk van de auto kunt u de inhoud en

de kleuren van uw instrumentenpaneel naar

eigen keuze instellen.

Raadpleeg het instructieboekje voor de uit-

rusting.

1.66

NLD_UD60921_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Multimedia-informatie 16

Afhankelijk van de auto kunt u informatie van

het multimediascherm weergeven (kompas,

telefoon, navigatie, enz.).

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Geschat bereik met resterende

brandstof 17

Deze waarde wordt aangegeven na 400

meter gereden te hebben. ➥ 1.72.

Totaalteller 18 ➥ 1.72

Boordcomputer 19 ➥ 1.69

Brandstofpeilmeter 20

Als het minimumpeil is bereikt, licht het

waarschuwingslampje

M in de meter

oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga

zo snel mogelijk tanken.

DISPLAYS EN METERS (4/6)

écran

écran escamotable ..............................

(page courante)

1.67

NLD_UD60921_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFD - LFD Douai - Renault)

DISPLAYS EN METERS (5/6)

Head-up display 21

Dit display neemt de rij- en navigatie-infor-

matie over van het instrumentenpaneel en

het multimediascherm.

Als de auto ermee uitgerust is, vouwt het uit

bij het starten van de motor en klapt het in

wanneer de motor wordt uitgezet.

Zie de gebruiksaanwijzing van het multi-

mediasysteem voor de instellingen van het

head-up display.

De hoogte van de informatie op het

display afstellen

Naargelang van uw rijhouding kunt u de in-

formatie op het display naar boven of naar

beneden verplaatsen.

Helderheid van het display instellen

U kunt de helderheid van het display aan-

passen (dag- of nachtmodus):

– automatisch: de helderheid varieert af-

hankelijk van het licht buiten de auto.

– handmatig: de helderheid verandert au-

tomatisch samen met het in-/uitschake-

len van de lichten.

In beide gevallen verandert de helderheid in

dagmodus samen met de lichtsterkte buiten.

De goede zichtbaarheid van de informa-

tie kan worden beïnvloed door:

– de stand van de stoel

– de aanwezigheid van voorwerpen op

het uitgevouwen display

– de polarisatie van bepaalde brillengla-

zen

– extreme weersomstandigheden

(regen, sneeuw, felle zon ...)

Raadpleeg bij tegenstrijdige in-

formatie tussen het instrumen-

tenpaneel en het head-up dis-

play / multimediascherm, de

informatie op het instrumentenpaneel.

Forceer het uitvouwen/inklappen van het

head-up display niet.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

1.68

NLD_UD60921_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Storingen

Bij storing (het display wordt niet uitgevou-

wen wanneer de motor start of het display

wordt opnieuw ingeklapt terwijl de motor

draait, doordat er een voorwerp is tegen ge-

botst), doet u het volgende:

– stop/start de motor

– wijzig via het multimediascherm de in-

stellingen voor het uitvouwen van het dis-

play.

Als het probleem aanhoudt, moet u een

merkdealer raadplegen.

Ongeacht of het display is uitgevouwen

of ingeklapt, mogen er geen voorwerpen

op het display of in de ervoor voorziene

opbergruimte worden geplaatst.

Gebruik geen oplosmiddelen, afwasmid-

delen of schuurdoeken om het display te

reinigen.

Gebruik alleen microvezeldoekjes.

Waarschuwing minimumpeil

motorolie

Als de motor wordt gestart, verschijnt een

waarschuwing op het instrumentenpaneel

als het minimum oliepeil is bereikt. ➥ 4.4.

Bij de eerste waarschuwing kunt u deze

laten verdwijnen door te drukken op de

schakelaar 22 “OK”.

De volgende waarschuwingen verdwijnen

automatisch na ongeveer 30 seconden.

Instrumentenpaneel in mijlen

(mogelijkheid om over te gaan op km/u)

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem om de eenheid te selecteren.

Opmerking: in beide gevallen gaat de

boordcomputer na een onderbreking van

accuvoeding automatisch terug naar de oor-

spronkelijke eenheid.

Om terug te gaan naar de vorige eenheid,

gaat u op dezelfde manier te werk.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

DISPLAYS EN METERS (6/6)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.69

NLD_UD60922_1

Ordinateur de bord : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

ordinateur de bord

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/3)

boordcomputer

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het controlelampje

©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het lampje ®);

– menu voor het personaliseren van de

auto-instellingen. ➥ 1.79.

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Auto uitgerust met boordcomputer A

De functies worden verdeeld over

zone 5, 6, 7 en 8. De positie van de zones

varieert afhankelijk van de rijstijl geselec-

teerd.

Druk op de schakelaar 1 om tussen de

menu’s te schakelen en selecteer functies

door herhaaldelijk op schakelaar 2 of 3 te

drukken. Gebruik vervolgens, indien nodig,

de schakelaar 4 om “OK” te bevestigen.

1.70

NLD_UD60922_1

Ordinateur de bord : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: algemene informatie (2/3)

Auto uitgerust met boordcomputer B

De functies worden verdeeld over

zone 5, 6, 7 en 8.

Druk op de schakelaar 1 om tussen de

menu’s te schakelen en selecteer functies

door herhaaldelijk op schakelaar 2 of 3 te

drukken. Gebruik vervolgens, indien nodig,

de schakelaar 4 om “OK” te bevestigen.

Selecties

(het display hangt af van de uitvoering van

de auto en het land)

a) Functieoverzicht, storings- en informatie-

berichten;

b) actueel brandstofverbruik en gemiddelde

brandstofverbruik;

c) dagteller en gemiddelde snelheid;

d) De bandenspanning resetten.

e) instelling van de tijd.

f) Onderhoudsinterval:

– Onderhoudsinterval;

– Afstand tot olieverversing;

g) Actieradius met resterende reagens.

1.71

NLD_UD60922_1

Ordinateur de bord : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: algemene informatie (3/3)

Resetten van de dagteller en

ritinstellingen (resetknop)

Zorg ervoor dat een van de ritparameters

wordt weergegeven en druk op de schake-

laar 4 “OK” totdat de weergave naar nul

wordt gereset.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

De eerste kilometers na een nulinstelling

kunt u constateren dat de actieradius toe-

neemt tijdens het rijden. Dit komt doordat re-

kening wordt gehouden met het gemiddeld

verbruik sinds de laatste nulinstelling. Maar

het gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.72

NLD_UD60923_1

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Geen bericht in geheugen

a) Functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– informatieboodschappen (passagiersairbag OFF enz.);

– storingsberichten (Controleer injectie enz.).

b) Actueel verbruik.

De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.

7.4 L/100

Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste

nulinstelling.

5.8 L/100

c) Dagteller: afgelegde afstand sinds de laatste reset.

112,4 km

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

123.4 km/h

1.73

NLD_UD60923_1

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

d) reset van de bandenspanning.

➥ 2.28

+ Bandenspanning

16:30

e) Tijd instellen.

➥ 1.80

1.74

NLD_UD60923_1

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de ingebouwde

onderhoudsboodschap

f) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of olieverversing.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

Met het contact aan en een stilstaande motor, toegang tot de informatie

“Aantal km tot volgende onderhoudsbeurt”. Als de afstand dichtbij de termijn is,

zijn verschillende gevallen mogelijk:

– Als het resterende aantal km minder is dan 1500 km of één maand: wordt het

bericht “Onderhoudsbeurt over” weergegeven samen met de eerstvolgende

mogelijkheid (afstand of tijd);

– bereik gelijk aan 0 km of datum van onderhoudsbeurt bereikt: bericht

“Onderhoud uitvoeren” verschijnt samen met waarschuwingslampje

©.

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

Onderhoudsbeurt binnen

30 000 km / 12 maanden

Onderhoudsbeurt over

300 km / 24 dagen

Onderhoud uitvoeren

Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets OK ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat de rijafstand

tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

Opmerking: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.75

NLD_UD60923_1

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (XFD - LFD Douai - Renault)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de boodschap afstand

tot de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

f) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of olieverversing.

Afstand olieverversing

Met het contact aan en een niet-draaiende motor, toegang tot de km-stand om

het aantal km tot de volgende olieverversing weer te geven.

Olie verversen binnen

30 000 km / 24 maanden

afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De resterende afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige gevallen

sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, houdt u toets OK ongeveer 10 seconden ingedrukt, totdat het aantal km

tot de volgende olieverversing permanent wordt weergegeven.

Opmerking: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

Vul AdBlue bij voor 2400 km g) Geschat bereik met de resterende reagens.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.76

NLD_UD60924_1

Ordinateur de bord : messages d’information (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Parkeerrem aangetrokken” Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.

“Draai stuurwiel + START” Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.

“Test systemen” Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.

ordinateur de bord .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

messages au tableau de bord ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

témoins de contrôle ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.77

NLD_UD60925_1

Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Brandstoffilter aftappen” Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.

“Controleer voertuig” Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-

heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.

“Controleer airbag” Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-

geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.

“Controleer lucht verontreiniging” – Geeft een storing aan van het roetfiltersysteem van de auto.

– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met

het controlelampje

. ➥ 1.103.

ordinateur de bord .....................................

(page courante)

témoins de contrôle ...................................

(page courante)

messages au tableau de bord ...................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(page courante)

1.78

NLD_UD67318_2

Ordinateur de bord : messages d’alertes (XFD - LFD Douai - Renault)

BOORDCOMPUTER: waarschuwingen

Deze verschijnen met het controlelampje ®. U moet dan, voor uw eigen veiligheid, direct stoppen zodra dit zonder gevaar mo-

gelijk is. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Raadpleeg een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als

er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeeld van boodschap Betekenis van de gekozen aanduiding

“Risico op motorschade” Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of

een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

“Storing remsysteem” Geeft een probleem in het remsysteem aan.

“Elektr. storing GEVAAR” Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).

“Storing stuurbekracht.” Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.

“Lekke band” Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.

menu de personnalisation des réglages du

véhicule .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

personnalisation des réglages du véhicule

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglages personnalisés du véhicule ..........

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.79

NLD_UD60927_1

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (XFD - LFD Douai - Renault)

menu de personnalisation des réglages du véhicule

MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Deze in het multimediascherm 1 inge-

bouwde functie zorgt, afhankelijk van de

specificatie van de auto, voor het inschake-

len/uitschakelen en de afstelling van som-

mige functies van de auto.

Openen van het menu voor

het personaliseren van de

instellingen van de auto

Zie de diverse gebruiksaanwijzingen van het

multimediasysteem voor informatie over de

instellingen.

Selectie van de instellingen

Selecteer een menu en vervolgens de func-

tie die moet worden gewijzigd (de weergave

hangt af van de uitrusting en het land van

de auto):

a) “Rijden”:

– Indicatorvolume.

b) “Toegang”:

– Ontgrendeling van het bestuur-

dersportier;

– Portieren vergrendelen tijdens het

rijden;

– Openen/sluiten van de handsfree-mo-

dus;

– Vergrendeling bij weglopen /

Ontgrendeling bij naderen;

– Openen bij nadering;

– Geluid vergrendeling op afstand;

– Automatische vergrendeling.

c) “Verl. / wissers”:

– Uitschakelvertraging;

– Wissen in zijn achteruit;

– Automatisch wissen voorruit;

– Veeg na een wasbeurt.

d) “Welkom”:

– Welkom buitenkant;

– Automatische uitklappen van de spie-

gels;

– Welkom interieur;

– Automatische modus binnenlicht.

Afhankelijk van de functie, selecteer:

– “ON” of “OFF” om het volgende in of uit te

schakelen,

– een periode om de tijd dat de lichten aan

zijn aan te passen (bijvoorbeeld de func-

tie “Uitschakelvertraging”).

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

température extérieure ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de température extérieure ...................

(page courante)

1.80

NLD_UD60928_1

Heure et température extérieure (XFD - LFD Douai - Renault)

Heure, température extérieure

KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand enz.) wordt de klok

automatisch weer gelijk gezet na enkele

minuten, zodra het systeem weer infor-

matie kan ontvangen GPS.

De tijd en buitentemperatuur verschijnen

op het multimediascherm 1

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen -3 °C en

+3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-

schuwing voor kans op gladheid).

volant de direction

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance de direction ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance de direction ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

volant de direction chauffant ......................

(page courante)

1.81

NLD_UD70210_2

Volant de direction (XFD - LFD Douai - Renault)

Volant de direction, direction assistée

STUURWIEL, STUURBEKRACHTIGING (1/2)

Hoogte- en diepteverstelling van

het stuurwiel

Laat de hendel 1 zakken en zet het stuurwiel

in de gewenste stand.

Til daarna de hendel geheel terug omhoog

en voorbij het zware punt om het stuurwiel

te blokkeren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

Stuurwielverwarming

(afhankelijk van de auto)

Met deze functie wordt het stuurwiel ver-

warmd in de zones 3 en 4.

De werking van de startvergrendeling

Wanneer de temperatuur is bereikt, worden

de zones ongeveer 30 minuten verwarmd,

waarna de functie automatisch wordt uitge-

schakeld.

Schakel de functie in

Met het contact aan drukt u op de schake-

laar 2, waarna het controlelampje op de

schakelaar gaat branden.

Uitschakelen van de functie

Automatisch:

de functie wordt ongeveer 30 minuten na

de verwarmingsfase automatisch uitgescha-

keld. Het geïntegreerde controlelampje in de

schakelaar 2 blijft branden.

Opmerking: als de functie automatisch is

uitgeschakeld, drukt u twee keer op de scha-

kelaar 2 om deze opnieuw te activeren.

Als de schakelaar 2 niet opnieuw wordt in-

gedrukt, wordt de functie weer ingeschakeld

wanneer het contact wordt aangezet.

Handmatig:

als u de functie wilt uitschakelen tijdens

de verwarmingsfase, drukt u op de scha-

kelaar 2. Het controlelampje in de schake-

laar 2 dooft.

direction assistée .......................................

(page courante)

1.82

NLD_UD70210_2

Volant de direction (XFD - LFD Douai - Renault)

STUURWIEL, STUURBEKRACHTIGING (2/2)

Opmerking: de stuurbekrachtiging hangt af

van de geselecteerde modus in het menu

“MULTI-SENSE” ➥ 3.2.

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Bijzonderheid van Stop and Start

Wanneer de motor op stand-by wordt gezet,

werkt de stuurbekrachtiging niet. In dit geval

wordt de stuurbekrachtiging opnieuw inge-

schakeld wanneer de motor opnieuw wordt

gestart of de snelheid hoger wordt dan

1 km/u (afdaling, helling enz.).

Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil-

staat.

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

alarme sonore............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

avertisseurs lumineux ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clignotants .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de détresse ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signal danger .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signal danger .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

avertisseur sonore .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appel

lumineux ..............................................

(page courante)

appel

sonore ..................................................

(page courante)

avertisseur sonore .....................................

(page courante)

1.83

NLD_UD60930_1

Avertisseurs sonore et lumineux (XFD - LFD Douai - Renault)

Avertisseurs sonores et lumineux

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

Claxon

Druk op het midden van het stuurwiel A om

de claxon te laten klinken.

Lichtsignaal

Trek schakelaar 1 naar u toe en laat deze

los om met de koplampen te knipperen.

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 2. Deze

schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-

perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik

deze alleen als gevaar dreigt om andere

weggebruikers te waarschuwen dat u ge-

dwongen bent te stoppen op een abnormale

plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-

zondere rij- of verkeersomstandigheden.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door op de schakelaar 2

te drukken.

Richtingaanwijzers

Zet de schakelaar 1 in dezelfde richting als

waarin u het stuurwiel wilt bewegen.

Werking van de sneltoets

Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk

slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-

kelaar niet vanzelf terugkomt in de rust-

stand.

Beweeg in dat geval de hendel kort naar de

tussenstand 1 en laat deze daarna los: de

hendel komt terug in de beginstand en de

richtingaanwijzer knippert drie keer.

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(page courante)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

signal danger .............................................

(page courante)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage :

tableau de bord ....................................

(page courante)

1.84

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Functie verlichting overdag

De dagrijverlichting schakelt overdag au-

tomatisch in zonder dat u de schakelaar 1

hoeft te bedienen bij het starten van de

motor, en gaat uit bij het stoppen van de

motor.

Éclairages et signalisations extérieurs

VERLICHTING EN SIGNALEN (1/8)

Markeringslichten

Draai de ring 4 tot het symbool bij

het merkteken 3 staat: Dit controlelampje op

het in-strumentenpaneel licht op.

Als de markeringslichten niet branden, is het

niet mogelijk om de helderheid van het in-

strumentenpaneel en het dashboard af te

stellen met de knop 2.

Dimlicht

Handbediend

Draai de ring 4 tot het symbool bij het merk-

teken 3 staat: Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Automatische werking

Draai de ring 4 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 3 staat: met draaiende motor

schakelen de dimlichten automatisch in en

uit naargelang van de helderheid buiten,

zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te be-

dienen.

Afhankelijk van de auto verschijnen de dim-

lichten automatisch na enkele wisbewegin-

gen van de ruitenwisserbladen.

Controleer, voordat u in het donker wegrijdt, de werking van de verlichting en stel

indien nodig de stand van de koplampen af op de belasting van de auto. ➥ 1.92.

Zorg ervoor dat de lichten niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, vervoer van

voorwerpen, enz.).

feux :

de route ................................................

(page courante)

1.85

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Het grootlicht wordt automatisch ontstoken

wanneer:

– er weinig licht buiten is;

– er geen andere auto of verlichting wordt

gedetecteerd;

– als de auto sneller dan ongeveer 40 km/u

rijdt.

Als niet aan een van de voorwaarden hier-

onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld

naar dimlicht.

Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet

is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-

voort).

Automatisch grootlicht inschakelen:

– draai de ring 4 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 3 verschijnt.

Het controlelampje

 wordt op het in-

strumentenpaneel weergegeven.

Tijdens het uitschakelen van het grootlicht

keren de dimlichten automatisch terug in

hun oorspronkelijke stand.



Automatisch grootlicht

Afhankelijk van de auto ontsteekt

en dooft dit systeem automatisch het groot-

licht. Het gebruikt een camera geplaatst

achter de binnenspiegel om voorliggers en

tegenliggers te detecteren.

VERLICHTING EN SIGNALEN (2/8)

Het systeem kan onder bepaalde om-

standigheden niet goed werken, met

name:

– extreme weersomstandigheden

(regen, sneeuw, mist enz.);

– als er iets achter de voorruit of voor

de camera zit;

– als een achterligger of tegenligger

weinig verlichting voert of afgedekte

lampen heeft;

– verkeerde afstelling van de koplam-

pen;

– reflecterende systemen;

– ...

Grootlicht

Met draaiende motor, duw met de

dimlichten aan tegen de lichtschakelaar 1.

Dit controlelampje op het in-strumentenpa-

neel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-

nieuw naar u toe.

1.86

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

storingen

Wanneer het bericht “Controleer autom ver-

lichting” op het instrumentenpaneel ver-

schijnt, wordt het systeem uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Het gebruik ‘s nachts van een

draagbaar navigatiesysteem

op het gedeelte van de voorruit

onder de camera, kan de wer-

king van het automatische grootlichtsys-

teem verstoren (risico van reflecties op

de voorruit).

VERLICHTING EN SIGNALEN (3/8)



Automatisch grootlicht

(vervolg)

Om automatisch grootlicht uit te schake-

len:

– draai de ring 4 in een andere stand dan

AUTO;

– duw tegen de schakelaar 1;

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat uit..

Opmerking: het grootlicht wordt geacti-

veerd bij het uitschakelen van de functie

voor automatisch grootlicht.

Het systeem voor het auto-

matisch inschakelen van het

grootlicht is in geen geval een

vervanging voor de oplettend-

heid en verantwoordelijkheid van de be-

stuurder inzake de verlichting van het

voertuig en de aanpassing daarvan aan

de licht-, zicht- en verkeersomstandig-

heden.

1.87

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Adaptief grootlicht

Afhankelijk van de auto, is het adaptieve

grootlicht verdeeld in diverse onafhankelijke

verticale segmenten. Deze functie gebruikt

een camera 5 achter de achteruitkijkspiegel

om achterliggers en tegenliggers te detec-

teren.

Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet

is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-

voort).

Wanneer er een auto wordt gedetecteerd,

worden de segmenten die deze zone ver-

lichten automatisch uitgeschakeld om niet te

verblinden.

Inschakelen

Het systeem in-/uitschakelen via het mul-

timediascherm 6

Raadpleeg voor in- of uitschakelen van het

adaptieve grootlicht de gebruiksaanwijzing

van de multimedia.

Schakel “Adaptief grootlicht” in of uit.

Het grootlicht wordt automatisch ontstoken

wanneer:

– er weinig licht buiten is;

– de rijsnelheid is hoger dan de drempel-

waarde. Raadpleeg de volgende pagi-

na’s.

Als niet aan een van de voorwaarden hier-

onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld

naar dimlicht.

Opmerking: s nachts, in stedelijke gebie-

den met straatverlichting, wordt het adap-

tieve grootlicht automatisch uitgeschakeld.

VERLICHTING EN SIGNALEN (4/8)

Het systeem “adaptief groot-

licht” is in geen geval een ver-

vanging voor de oplettendheid

en verantwoordelijkheid van de

bestuurder inzake de verlichting van het

voertuig en de aanpassing daarvan aan

de licht-, zicht- en verkeersomstandig-

heden.

1.88

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Draai om het adaptieve grootlicht te ac-

tiveren aan de ring 4 totdat het AUTO sym-

bool 3 tegenover het referentiepunt ver-

schijnt.

Het waarschuwingslampje  licht op

het instrumentenpaneel wit op.

Bijzonderheid

De verlichting van de adaptieve grootlichten

is afhankelijk van de geselecteerde rijmodus

(My Sense/ECO/Comfort/Sport). ➥ 3.2. De

snelheidsdrempels voor inschakelen en uit-

schakelen zijn verschillend:

– In de modus My Sense, ECO of Comfort

wordt het adaptieve grootlicht ingescha-

keld als de rijsnelheid hoger is dan on-

geveer 40 km/u en uitgeschakeld bij een

snelheid van minder dan 20 km/u.

De sterkte van het grootlicht past zich

aan de snelheid van de auto in deze modi

en tussen deze drempelwaarden aan.

– In de modus Sport wordt het adaptieve

grootlicht ingeschakeld als de rijsnelheid

hoger is dan ongeveer 40 km/u en uitge-

schakeld bij een snelheid van minder dan

30 km/u.

Het systeem kan onder bepaalde om-

standigheden niet goed werken, met

name:

– extreme weersomstandigheden

(regen, sneeuw, mist enz.);

– als er iets achter de voorruit of voor

de camera zit;

– als een achterligger of tegenligger

weinig verlichting voert of afgedekte

lampen heeft;

– verkeerde afstelling van de koplam-

pen;

– reflecterende systemen;

– ...

VERLICHTING EN SIGNALEN (5/8)

feux :

de route ................................................

(page courante)

alarme sonore............................................

(page courante)

feux de jour ................................................

(page courante)

1.89

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

VERLICHTING EN SIGNALEN (6/8)

Functie welkomst en afscheid

(afhankelijk van de auto)

Wanneer de functie is ingeschakeld, gaan

de dagrijverlichting en de markeringslichten

achter automatisch aan wanneer card wordt

gedetecteerd of de auto wordt ontgrendeld.

Ze gaan automatisch uit:

– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-

gegaan;

– wanneer de motor wordt gestart, naarge-

lang van de stand van de schakelaar voor

de verlichting;

– wanneer de auto wordt vergrendeld.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Indien de lichten worden ingeschakeld na

het stilzetten van de motor, klinkt er een ge-

luidssignaal bij het openen van het bestuur-

dersportier om u te waarschuwen dat de

lichten nog branden (om ontlading van de

accu te voorkomen).

storingen

Als het bericht “Controleer verlichting”

verschijnt in combinatie met het waar-

schuwingslampje © en het waar-

schuwingslampje k knippert op het

instrumentenpaneel, is er een storing in de

verlichting.

Raadpleeg een merkdealer.

Uitschakelen van de lichten

De lichten gaan automatisch uit na stop-

pen van de motor, openen van het bestuur-

dersportier of vergrendelen van de auto. In

dat geval schake-len, bij de volgende keer

starten van de motor, de lichten opnieuw in,

overeen-komstig de stand van ring 4.

éclairage extérieur d’accompagnement.....

(page courante)

1.90

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

VERLICHTING EN SIGNALEN (7/8)

Als de motor en de lichten uitgescha-

keld zijn, de 4 ring op AUTO staat, trekt u

de hendel 1 naar u toe: de markeringslichten

en dimlichten gaan ongeveer 30 seconden

aan samen met de waarschuwingslampjes

š en k op het instrumentenpa-

neel.

Om deze tijd te verlengen, kunt u de schake-

laar tot vier keer naar u toe trekken (de maxi-

male tijd is ongeveer twee minuten).

Het bericht “verlichting op _ _ _” gevolgd

door de resterende tijd worden ter bevesti-

ging op het instrumentenpaneel weergege-

ven. Daarna kunt u uw auto vergrendelen.

Om de verlichting uit te schakelen voordat

deze automatisch uitschakelt, verdraait u de

ring 4 (de stand is onbelangrijk) en draait u

deze daarna terug in de stand AUTO.

Welkomstverlichting op de externe

handgrepen

Als deze functie actief is, lichten de lampjes

op de externe handgrepen automatisch op

als de kaart wordt gedetecteerd, als de auto

wordt ontgrendeld of als een portier wordt

geopend.

Ze gaan automatisch uit:

– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-

gegaan;

– bij het starten van de motor;

– wanneer de auto wordt vergrendeld.

Inschakelen/uitschakelen van de functie

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem om de externe welkomstfunctie

in of uit te schakelen.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Functie “uitschakelvertraging”

Met deze functie kunt u de markeringslich-

ten en dimlichten korte tijd inschakelen (bijv.

voor het bijlichten bij het openen van een

hek).

feux :

de brouillard .........................................

(page courante)

réglage électrique de la hauteur des

faisceaux ...................................................

(page courante)

1.91

NLD_UD60931_1

Éclairages et signalisations extérieurs (XFD - LFD Douai - Renault)

VERLICHTING EN SIGNALEN (8/8)



Mistachterlicht

Draai de middelste ring 7 van de

schakelaar zo dat het symbool bij het merk-

teken 3 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u de mistachterlichten uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Lichten uit

Draai opnieuw de ring 7 om het merkteken 3

tegenover het symbool van het mistlicht te

brengen dat u wilt uitschakelen. Het bijbeho-

rende controlelampje op het instrumenten-

paneel dooft.

Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan

ook de mistlichten voor en achter uit.

Bochtlichten

(Afhankelijk van de auto)

Bij vooruitrijden met een snelheid van

minder dan circa 40 km/u en de dimlich-

ten aan, gaat in bepaalde omstandighe-

den (stuurwielhoek, richtingaanwijzers aan,

enz.) in een bocht één van de mistlichten

branden om de bocht te verlichten.

In de achteruitversnelling en met de dim-

lichten aan, gaan de twee mistlampen voor

automatisch branden.

Opm: bij schakelen van achteruit naar voor-

uit (bijv. tijdens een parkeermanoeuvre), blij-

ven de twee mistlichten branden totdat het

voertuig harder rijdt dan 10 km/u.

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van

voorwerpen die voorbij de voorkant van

het dak uitsteken, werkt de automati-

sche verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft

onder controle van de bestuurder: de

controlelampjes op het instrumentenpa-

neel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

Mistlichten voor

Draai de middelste ring 7 van

de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het

merkteken 3 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage des projecteurs .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage électrique de la hauteur des

faisceaux ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.92

NLD_UD60932_1

Headlight Beam Adjustment (XFD - LFD Douai - Renault)

Réglage des projecteurs

KOPLAMPVERSTELLING

Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de

knop A de stand van de koplampen aanpas-

sen aan de belasting.

Als u deze knop A omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

Voorbeelden van de stand van de schakelaar A, afhankelijk van de belading

0 Bestuurder alleen of met een passagier voorin

1 Bestuurder met alle passagiers

Bestuurder met alle passagiers plus bagage (of belading), tot het maximum

gewicht (uitvoeringen break en 4-deurs)

Alleen bestuurder met (of belading) tot het maximum gewicht (uitvoeringen

break en 4-deurs)

In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens de

belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet verblind

worden.

Voor auto’s zonder afstandsbediening A

worden de koplampen automatisch af-

gesteld aan de hand van de belading

van de auto.

essuie-vitre/lave-vitre.................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.93

NLD_UD60933_1

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFD - LFD Douai - Renault)

Auto voorzien van ruitenwisser

voor met regensensor

De regensensor bevindt zich op de voorruit,

voor de binnenspiegel.

A een keer wissen

Door kort te drukken maakt de ruiten-

wisser één wisbeweging.

B stoppen

Essuie-vitres, lave-vitres

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/5)

C automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem

water op de voorruit en schakelt het

wissen in met een aangepaste wis-

snelheid. De inschakeldrempel van het

wissen en de duur van het interval is

te regelen door de ring 2 te verdraaien:

– F : minimumgevoeligheid

– G : maximumgevoeligheid

Hoe hoger de gevoeligheid, des te snel-

ler reageren de ruitenwissers en wordt de

frequentie van het wissen verhoogd.

Wanneer automatisch wissen is ingescha-

keld of de gevoeligheid wordt verhoogd,

wordt één wisbeweging uitgevoerd.

NB:

– de regensensor heeft enkel een onder-

steunende functie. Bij beperkte zicht-

baarheid moet de bestuurder zijn ruiten-

wisser handmatig inschakelen. Bij mist

of sneeuwval werkt de ruitenwisser niet

altijd automatisch en blijft deze onder uw

controle.

– Bij temperaturen onder nul wordt auto-

matisch wissen niet ingeschakeld wan-

neer de auto wordt gestart. Deze functie

wordt automatisch ingeschakeld wan-

neer de auto sneller rijdt dan een be-

paalde snelheid (ongeveer 8 km/uur).

– schakel automatisch wissen niet in bij

droog weer;

– ontdooi de voorruit volledig voordat u het

automatisch wissen inschakelt.

essuie-vitres

balais ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

balais d’essuie-vitre ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.94

NLD_UD60933_1

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFD - LFD Douai - Renault)

D langzaam continu wissen

E snel continu wissen

De standen A en D zijn toegankelijk met

contact aan. De standen C en E zijn uit-

sluitend toegankelijk bij draaiende motor.

storingen

Bij een storing van het automatisch

wissen, schakelt de ruitenwisser over op

wissen met intervallen. Roep de hulp in

van een merkdealer.

De werking van de regensensor kan

worden verstoord bij:

– beschadigde ruitenwissers; een wa-

terlaagje of watersporen achterla-

ten in de detectiezone van de sensor

kunnen de reactiesnelheid van het

automatisch wissen vergroten of de

frequentie van het wissen verhogen;

– een voorruit met een chip of barst ter

hoogte van de sensor, of een voorruit

die is bedekt met stof, vuil, insecten,

ijs, het gebruik van was en wateraf-

stotend stoffen; de ruitenwisser zal

minder gevoelig zijn of reageert mo-

gelijke helemaal niet.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/5)

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ze in elk geval zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

➥ 5.33.

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

1.95

NLD_UD60933_1

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFD - LFD Douai - Renault)

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (3/5)

Opmerking:

Wanneer de ruitenwissers geen voeding

meer hebben, kunt u de wisserbladen min-

stens één minuut na het vergrendelen van

de auto handmatig verplaatsen. Forceer de

beweging van de wisserarmen niet. Dit kan

leiden tot beschadiging van de ruitenwisser-

motor, -armen en -bladen.

Om de bladen correct terug te plaatsen na

werkzaamheden, moet u ervoor zorgen dat

de bladen op de voorruit rusten, zet u het

contact aan en beweegt u de schakelaar van

de ruitenwisser.

Het ruitenwisserblad aan bestuurderskant

moet altijd boven het blad aan de passa-

gierskant liggen. Als dat niet het geval is,

zal de ruitenwisser één wisbeweging maken

zodra de auto sneller rijdt dan ongeveer

7 km/uur.

Bijzondere stand van

de ruitenwisser voor

(onderhoudsstand)

In deze stand kunnen de bladen worden op-

getild om ze van de voorruit te verwijderen.

Dit kan nuttig zijn:

– om de bladen te reinigen;

– om de bladen van de voorruit los te

maken in winterse weersomstandighe-

den;

– vervang de bladen. ➥ 5.33.

Zet, met contact aan en motor uit, de rui-

tenwisserschakelaar omlaag in de stand E

(snel continu wissen). De ruitenwisser stopt

in een stand verwijdert van de motorkap.

Om de bladen terug te plaatsen, gaat u na

of de bladen correct zijn neergeklapt op

de voorruit en zet u de schakelaar met het

contact aan vervolgens in de stand B (stop).

Voordat u het contact aanzet, moet u de

ruitenwissers op de voorruit zetten. Anders

kunnen de motorkap of de wissers bescha-

digd raken wanneer deze worden ingescha-

keld.

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser lang-

zamer werken als de auto stopt. Van snel

continu wissen naar langzaam continu

wissen. Zodra de auto weer gaat rijden, be-

ginnen de wissers weer met de oorspronke-

lijk ingestelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

Voorzorgsmaatregelen

– Controleer bij vorst voordat u de rui-

tenwisser inschakelt of de ruitenwisser-

bladen niet zijn vastgevroren. Als u de

ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen

zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen

als de motor van de ruitenwisser bescha-

digen.

– Activeer de ruitenwissers niet op een

droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige

slijtage of beschadiging van de wisser-

bladen.

lave-vitre ....................................................

(page courante)

1.96

NLD_UD60933_1

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFD - LFD Douai - Renault)

Opmerking:

Bij temperaturen onder nul kan de ruitenwis-

servloeistof aanvriezen op de voorruit en het

zicht verminderen. Verwarm de voorruit met

behulp van de ontwasemingsschakelaar

voordat u ze reinigt.

Verwarmende sproeiers

(afhankelijk van de auto)

De sproeiers worden verwarmd wanneer u

de ontdooiing van de achterruit inschakelt.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u

toe en laat deze weer los.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange druk komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, on-

tdooien, reinigen van de voor-

ruit enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand B (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of bescha-

digingen.

Wanneer de voorruit obstakels bevat

(vuil, sneeuw, ijs ...), maakt u de voor-

ruit (inclusief de centrale zone achter de

binnenspiegel) en de achterruit schoon

voordat u de ruitenwissers inschakelt

(risico op oververhitting van de motor).

Als een obstakel de beweging van een

blad verhindert, kan dat blad stoppen

met wissen. Verwijder het obstakel en

schakel de ruitenwisser opnieuw in met

de ruitenwisserschakelaar.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand B (uit) staat.

Verwondingsgevaar

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (4/5)

lave-projecteurs .........................................

(page courante)

1.97

NLD_UD60933_1

Essuie-vitre / lave-vitre avant (XFD - LFD Douai - Renault)

NB:

om de goede werking van de koplamp-

sproeier te waarborgen tijdens de winter,

moet u de sneeuw van de afdekplaatjes van

de sproeiers verwijderen en de afdekplaat-

jes van de sproeiers ontdooien met behulp

van een ontdooispray.

Het is echter aanbevolen om op regelmatige

tijdstippen hardnekkig vuil op het glas van

de koplampen te verwijderen.

Als het minimumpeil van de ruitensproeier-

vloeistof nadert, kan het circuit van de ko-

plampsproeier lucht aanzuigen.

Vul ruitensproeiervloeistof bij en schakel het

systeem in, bij draaiende motor, om het

weer te vullen.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (5/5)

Koplampsproeiers

Koplampen branden

Als de auto hiermee is uitgerust en de motor

draait, trekt u de schakelaar 1 ongeveer

twee seconden naar u toe: de koplamp-

sproeiers en ruitensproeiers worden tegelijk

ingeschakeld.

De koplampsproeiers worden eveneens in-

geschakeld als u de schakelaar van de voor-

ruitsproeier drie keer lang ingedrukt houdt.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand B (uit) staat.

Verwondingsgevaar

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitre/lave-vitre.................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres

balais ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.98

NLD_UD60934_1

Essuie-vitre / Lave vitre arrière (XFD - LFD Douai - Renault)

Om de werking te stoppen, laat u opnieuw

de ring 3 draaien.

Opmerking: als u de auto door een was-

straat rijdt, moet u de ring 3 van de scha-

kelaar 1 in ruststand zetten om het automa-

tisch wissen uit te zetten.

Houd u aan de gebruiksvoorschriften.

RUITENWISSER, -SPROEIER ACHTER (1/2)

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep te openen of te sluiten.

Achterruitwisser

Draai met contact aan de ring 3

van de schakelaar 1 tot het merkteken 2 te-

genover het symbool staat.

– stoppen

– wissen met intervallen

Het wisserblad veegt met tussenpozen

van enkele seconden. De frequentie

van het wissen varieert naargelang de

rijsnelheid van de auto;

– langzaam continu wissen

Voordat u iets aan de achter-

ruit doet (wassen van de auto,

ontdooien, reinigen enz.) moet

u de schakelaar 1 in ruststand

zetten.

Risico van verwonding en/of bescha-

digingen.

De werking van een

ruitenwisserblad

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– houd de bladen schoon: reinig de

bladen en de ruit regelmatig met

water en zeep;

– gebruik ze niet op een droge ruit;

– maak ze los van de ruit als ze lange

tijd niet zijn gebruikt.

Vervang ze in elk geval zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

➥ 5.33.

Voorzorgen bij het gebruik

van de wissers

– Maak, als het vriest of sneeuwt, de

achterruit schoon voordat u de ruiten-

wisser aanzet (de motor kan overver-

hitten).

– zorg dat niets de beweging van de

wisser hindert.

1.99

NLD_UD60934_1

Essuie-vitre / Lave vitre arrière (XFD - LFD Douai - Renault)

RUITENWISSER, -SPROEIER ACHTER (2/2)

Wanneer er zich obstakels op de achterruit

bevinden (vuil, sneeuw ...), probeert de rui-

tenwisser alle obstakels weg te wissen. Als

een obstakel de beweging van het blad ver-

hindert, kan het blad stoppen. Verwijder het

obstakel, wacht ongeveer 30 seconden en

schakel de ruitenwisser opnieuw in met de

schakelaar voor het wissen.

Voorzorgsmaatregelen

– Controleer bij vorst voordat u de ruiten-

wisser inschakelt of de ruitenwisserbla-

den niet zijn vastgevroren op de ruit. Als

u de ruitenwisser bedient terwijl het blad

geblokkeerd is door vorst, bestaat het

risico dat zowel het blad als de motor van

de ruitenwisser beschadigd raken.

– Activeer de ruitenwissers niet op een

droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige

slijtage of beschadiging van de wisser-

bladen.

Inschakelen/uitschakelen van de

achterruitwisser

Wanneer de achteruitversnelling wordt inge-

schakeld, wordt het intervalwissen van de

achterruit ingeschakeld (als de ruitenwissers

van de voorruit werken). Als uw auto is uitge-

rust met een menu om de auto-instellingen

te personaliseren, kunt u deze functie acti-

veren of deactiveren. ➥ 1.79

Voor auto’s die niet zijn uitgerust met een

menu om de instellingen te personaliseren,

kunt u de functie laten deactiveren door een

merkdealer.

Ruitenwissers/

ruitensproeiers achter

Duw met het contact aan lang tegen de

schakelaar 1 en laat vervolgens los.

Als u de schakelaar lang bedient, wordt de

achterruitsproeier ingeschakeld en maakt de

achterruitwisser drie wisbewegingen, en na

enkele seconden nog een vierde.

capacité du réservoir carburant .................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

remplissage .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

qualité ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir carburant

capacité ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

capacité ...............................................

(page courante)

1.100

NLD_UD70212_3

Réservoir carburant (XFD - LFD Douai - Renault)

Réservoir à carburant

BRANDSTOFTANK (1/3)

Bruikbare inhoud van de tank:

– ongeveer 50 liter voor uitvoeringen met

benzinemotor of dieselmotor met twee-

wielaandrijving;

– ongeveer 45 liter voor uitvoeringen met

dieselmotor en vierwielaandrijving.

Om bij ontgrendelde auto het klepje 1 te

openen, drukt u op de zone A en laat u ver-

volgens los. Het klepje 1 gaat een beetje

open.

De klep 2 is in de vulopening ingebouwd.

Raadpleeg voor het tanken de paragraaf

“Tanken van brandstof”.

Sluiten: druk het klepje met de hand tegen

de aanslag.

Druk nooit met de vingers op

de klep 2.

Maak de omgeving van het vul-

systeem niet schoon met een

hogedrukreiniger.

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die overeenkomt met de normen die in elk

land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt

met de indicaties op de sticker op klepje 1.

➥ 6.7.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje 1.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend ongelode benzine. Het

octaangetal (RON) moet conform de gege-

vens zijn die op de sticker van het klepje 1

staan ➥ 6.7.

réamorçage carburant ...............................

(page courante)

1.101

NLD_UD70212_3

Réservoir carburant (XFD - LFD Douai - Renault)

Tanken van brandstof

Met het contact uitgeschakeld, druk met het

vulpistool de klep 2 open en steek het pis-

tool zo ver mogelijk naar binnen voordat u

met tanken begint (spatgevaar).

Houd hem in deze stand tijdens het tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

Let op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. De klep 2 en zijn omgeving

moeten schoon blijven.

BRANDSTOFTANK (2/3)

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met loodvrije benzine past.

Brandstofsoorten die voldoen aan de

Europese normen die ook gelden voor

de motoren van auto’s die in Europa zijn

verkocht: zie tabel ➥ 6.7.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen reagens toe aan de brand-

stof, anders kan de motor beschadigd

raken. ➥ 1.103.

Als u een toevoegmiddel aan de brand-

stof wilt toevoegen, gebruik dan een pro-

duct dat is goedgekeurd door onze tech-

nische dienst.

Ga naar een merkdealer.

Als u brandstof wilt tanken,

zet u de motor uit (dus NIET

stand-by bij voertuigen met de

Stop and Start-functie): u moet

het contact UIT zetten. ➥ 2.3.

Risico van brand.

1.102

NLD_UD70212_3

Réservoir carburant (XFD - LFD Douai - Renault)

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

BRANDSTOFTANK (3/3)

Tank leeggereden bij

dieselmotor

Druk met de kaart in het interieur op de

startknop 3 zonder de pedalen aan te raken.

Wacht een paar minuten voordat u de auto

start. Hiermee kan het brandstofcircuit

worden ontlucht Als de motor niet start, her-

haalt u de procedure.

Neem als de motor na verschillende pogin-

gen niet start, contact op met een merkdea-

ler.

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact uitzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten,

alle passagiers uit laten stappen en

ze op veilige afstand van het verkeer

houden;

– Als het peil normaal is, heeft dit een

andere oorzaak, roep de hulp in van

een merkdealer.

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif capacité ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SCR : réduction catalytique sélective ........

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacité du réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

qualité réactif .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouchon de réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.103

NLD_UD70213_4

Réservoir réactif (XFD - LFD Douai - Renault)

Vullen

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

17 liter.

Open, met het contact uit, het deksel A en

draai de dop 1 los.

Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-

damp ontsnappen uit de opening als de tem-

peratuur van de tank hoog is.

Réservoir réactif

U dient zich te houden aan de wetgeving van

het land waarin u zich bevindt. Overtreding

van de geldende regelgeving is strafbaar.

De werking van de

startvergrendeling

De reagens is bestemd voor dieselmotoren

voorzien van het SCR-systeem (selectieve

katalysator).

Gebruik van een reagens vermindert de

hoeveelheid stikstofoxide in uitlaatgassen.

Het werkelijke reagensverbruik is afhanke-

lijk van de gebruiksomstandigheden, de uit-

rusting van de auto en de rijstijl van de be-

stuurder.

Reagenskwaliteit

Gebruik alleen reagentia die voldoen aan

standaard ISO 22241 en in overeenstem-

ming met de markering op de vuldop.

REAGENSTANK (1/4)

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer. Maak de omgeving van

het vulsysteem niet schoon met een ho-

gedrukreiniger.

Als het bericht “XXXXXX

KMblokkade AdBlue bijvullen”

verschijnt, vult u de reagens-

tank bij volgens de instructies

voor bijvullen.

Risico op stilstand van de auto.

De reagens mag niet in contact komen met ogen of huid. Bij onverhoopt contact

spoelen met veel water. Indien nodig een arts raadplegen.

Als u brandstof wilt tanken,

zet u de motor uit (dus NIET

stand-by bij voertuigen met de

Stop and Start-functie): u moet

het contact UIT zetten. ➥ 2.3.

Risico van brand.

1.104

NLD_UD70213_4

Réservoir réactif (XFD - LFD Douai - Renault)

Vullen (vervolg)

U kunt de tank bijvullen bij de pomp.

Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-

pistool zo ver mogelijk naar binnen voor-

dat u met tanken begint (spatgevaar). Houd

hem in deze stand tijdens het tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u nog maximaal twee liter brandstof

bijvullen omdat er ruimte moet blijven in de

tank voor expansie.

In andere vulsituaties is het belangrijk dat u

de informatie op de reagenscontainer (blik

of fles) leest.

Voorzorgsmaatregelen

Bij het vullen:

– behandel de reagens voorzichtig.

Deze kan kleding, schoenen, onderde-

len van de carrosserie enz. beschadi-

gen;

– let erop dat bij het vullen geen water in de

brandstoftank komt.

REAGENSTANK (2/4)

Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,

controleert u of de dop en het klepje zijn

gesloten. Start dan de motor en WACHT

10 seconden terwijl de auto stilstaat

met draaiende motor voordat u weer

wegrijdt.

Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van

de tank pas geregistreerd nadat de auto

tientallen minuten heeft gereden.

Het bericht “--- Vul AdBlue” verschijnt en/

of de controlelampjes branden totdat het

bijvullen is geregistreerd door het sys-

teem.

Als er reagens overstroomt of op het lakwerk

terechtkomt, moet het betroffen gebied snel

met veel water en een zachte doek worden

gereinigd.

Opmerking: als het reagens kristalliseert,

gebruikt u een zachte spons.

Bij extreem koud weer

Als het vriest moet de reagenstank

worden bijgevuld als de

-indicator

en het bericht “Vul AdBlue bij voor 1200 km”

verschijnen op het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

De reagensvloeistof bevriest bij ongeveer

-10 °C.

Probeer in deze omstandigheden niet om de

vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.

Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen

met reagens (

 aan), zet u de auto

indien mogelijk op een warmere plek zodat

de reagens weer vloeibaar wordt. Anders

vraagt u een vakman om reagensvloeistof

bij te vullen.

Er mogen geen werkzaamhe-

den worden uitgevoerd aan

onderdelen van het systeem.

Om schade te voorkomen mag

uitsluitend deskundig personeel van de

merkdealer werkzaamheden aan het

systeem uitvoeren.

1.105

NLD_UD70213_4

Réservoir réactif (XFD - LFD Douai - Renault)

REAGENSTANK (3/4)

Onderhoud/actieradius

De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschap Wat te doen?

– “Vul AdBlue bij voor 2400 km”

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u

een actieradius van minder dan 2400 km.

Vul de tank bij of laat een merkdealer de reagenstank bijvullen.

 gaat branden.

“Vul AdBlue bij voor 1200 km”

Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u

een actieradius tussen 1200 km en 800 km.

Vul de tank bij of laat een merkdealer de reagenstank bijvullen.

 gaat branden.

“XXX KM Fout AdBlue bijvullen”

Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt her-

haald:

– Ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer

800 km en 200 km;

– Ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan

200 km.

In alle gevallen moet de tank met reagens zo spoedig mogelijk door

u of een geautoriseerde dealer worden gevuld.

 knippert.

“0 KM Fout AdBlue bijvullen”

De motor wil niet starten.

Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.

1.106

NLD_UD70213_4

Réservoir réactif (XFD - LFD Douai - Renault)

REAGENSTANK (4/4)

Systeemstoring

Als het controlelampje gaat branden, kan ook een pieptoon te horen zijn.

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschap Interpretatie

 en © gaan bran-

den.

“Controleer lucht verontreiniging”

“Contoleer kwaliteit AdBlue”

“Controleer AdBlue injectie”

Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel

mogelijk de merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“XXX KM Fout antiluchtveront.”

Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km

de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.

Deze waarschuwingen worden herhaald:

– elke 100 km totdat er tussen 800 km en 200 km over is

voordat de auto niet opnieuw kan worden gestart;

– Elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert

voordat de auto niet meer kan worden gestart.

Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.

 en © gaan bran-

den.

“0 KM Fout antiluchtveront.”

Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het

contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-

dealer.

2.1

NLD_UD70224_5

Sommaire 2 (XFD - LFD Douai - Renault)

Hoofdstuk 2: Het rijden

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6

Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Versnellingshendel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14

Elektronische parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15

Functie “AUTOHOLD” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19

Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27

Controlesysteem bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28

Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33

Actieve noodrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41

Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.49

Rijstrookassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.54

Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60

Waarschuwing veiligheidsafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.67

Detectie van verkeersborden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.71

Waarschuwing vermoeidheidsdetectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.75

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.77

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.81

Adaptieve snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.86

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.99

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.103

Uitparkeerwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.106

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.110

Veringen voor elektronische schokdemping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.115

Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.116

Noodoproep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.119

rodage .......................................................

(page courante)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.2

NLD_UD60938_1

Rodage (XFD - LFD Douai - Renault)

Rodage

INRIJDEN

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan 130

km/uur in de hoogste versnelling en laat de

motor met niet meer dan 3 000 tot 3 500 tr/

min draaien.

Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het

volle vermogen van de motor kunnen be-

schikken.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

Dieselmotor

Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min

draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar

pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-

gen van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouton de démarrage/arrêt moteur............

(jusqu’à la fin de l’UD)

démarrage moteur .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.3

NLD_UD60941_1

Démarrage / Arrêt moteur avec carte RENAULT mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

Démarrage, arrêt du moteur

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (1/3)

De kaart moet worden ingevoerd binnen de

detectiezone 1.

Om te starten:

– zet voor een auto met automatische

transmissie de hendel in stand P druk het

rempedaal in en druk op de knop 2;

– druk voor een auto met een handmatige

versnellingsbak het rempedaal of koppe-

lingspedaal in en druk op de knop 2. Als

een versnelling ingeschakeld is, is het in-

drukken van het koppelingspedaal vol-

doende om te kunnen starten.

“Handsfree” starten met

achterklep open

In dat geval mag de kaart zich niet in de ba-

gageruimte bevinden, om te vermijden dat u

ze kwijtraakt.

Bijzonderheden

– Als er niet is voldaan aan een van de

startvoorwaarden, verschijnt het bericht

“Druk op rem + START” of “Ontkoppel +

START” of “Selecteer stand P” op het in-

strumentenpaneel;

– In sommige gevallen moet aan het stuur-

wiel worden gedraaid tijdens het indruk-

ken van de startknop 2 om het ontgren-

delen van de stuurkolom mogelijk te

maken; Het bericht “Draai stuurwiel +

START” waarschuwt u hiervoor.

mise sous contact du véhicule...................

(page courante)

2.4

NLD_UD60941_1

Démarrage / Arrêt moteur avec carte RENAULT mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (2/3)

Druk op het rempedaal of koppelingspedaal

en leg de card 3 (knop aan de zijkant) op de

daarvoor bedoelde plaats 4.

Opm: de exacte locatie van het plaatsings-

gebied 4 is linksonder in het comparti-

ment A.

Druk op de knop 2 om de auto te starten.

Het bericht verdwijnt.

Functie accessoires

(Contact aanzetten)

Zodra u bent ingestapt, hebt u een aantal

functies van de auto (radio, navigatiesys-

teem ruitenwisser, enz.) ter beschikking.

Om de andere functies te gebruiken, drukt u

met de kaart in de auto op de knop 2 zonder

de pedalen in te drukken.

Storingen

In sommige gevallen werkt de handsfree-

card niet:

– als de kaartaccu leeg is, enz.

– nabijheid van een apparaat dat de dezel-

fde frequentie gebruik (scherm, mobiele

telefoon, computerspel, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

De boodschap “Plaats de kaart in zone +

START” verschijnt op het instrumentenpa-

neel.

2.5

NLD_UD60941_1

Démarrage / Arrêt moteur avec carte RENAULT mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (3/3)

Als de kaart niet in het interieur aanwezig

is als u de motor wilt stoppen, verschijnt

de boodschap “Kaart afwezig druk lang

START” op het instrumentenpaneel: druk

langer dan twee seconden op de knop 2. Als

de card zich niet meer in het interieur be-

vindt, controleert u of u deze kunt ophalen

voordat u de knop ingedrukt houdt. Zonder

de -card kunt u de auto niet starten.

Als de motor is gestopt, blijven de op dat

moment ingeschakelde accessoires (radio,

enz.) ongeveer 10 minuten werken.

Als het bestuurdersportier geopend wordt,

schakelen de accessoires uit.

Voorwaarden voor het stoppen

van de motor

De auto moet stilstaan, met de hendel in

stand N of P bij een auto met een automati-

sche transmissie.

Druk met de kaart in de auto op de knop 2:

de motor stopt. De parkeerstand P wordt au-

tomatisch ingeschakeld.

De stuurkolom vergrendelt bij het openen

van het bestuurdersportier of bij het vergren-

delen van de auto.

Controleer, als u de auto ver-

laat en vooral als u de kaart bij

u hebt, of de motor volledig is

uitgeschakeld.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Zet nooit het contact uit voor-

dat de auto compleet stilstaat.

Door het stilzetten van de

motor is er geen bekrachtiging

meer van Als de motor niet meer draait,

zijn er geen stuur- en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzienin-

gen, zoals airbags en gordelspanners,

niet meer.

Stop and Start............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

fonction Stop and Start ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.6

NLD_UD70217_3

Fonction Stop and Start (XFD - LFD Douai - Renault)

Fonction Stop and Start

FUNCTIE STOP AND START (1/4)

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen. Het systeem wordt automatisch

ingeschakeld wanneer de auto begint te

rijden. Tijdens het rijden stopt het systeem

de motor (stand-by) wanneer het voertuig tot

stilstand komt of langzaam rijdt (verkeersop-

stopping, verkeerslichten enz.), afhankelijk

van het voertuig.

Omstandigheden waarbij de

motor op stand-by wordt gezet

De auto heeft na de laatste stilstand gere-

den.

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

– de versnellingsbak staat in stand D, M of

– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-

gedrukt;

Als het controlelampje

 knippert

en het bericht “Druk op rem” op het in-

strumentenpaneel verschijnt, geeft dit

aan dat het rempedaal onvoldoende is

ingetrapt;

– het gaspedaal wordt niet ingedrukt;

– wanneer de voertuigsnelheid gedurende

circa een seconde nul is of, afhankelijk

van het voertuig, lager dan circa 5 km/u.

De motor blijft op stand-by staan wanneer

stand P inschakelt, of wanneer stand N in-

schakelt terwijl de parkeerrem is aangetrok-

ken en het rempedaal wordt losgelaten.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingshendel in de neutrale

stand staat (neutraal);

Als het waarschuwingslampje



knippert en het bericht “Selecteer neu-

traall” op het instrumentenpaneel ver-

schijnt, geeft dit aan dat u de versnel-

lingshendel in de stand Neutraal moet

zetten;

– het koppelingspedaal wordt losgelaten;

– de auto rijdt trager dan ongeveer 5 km/u.

Voor alle auto’s:

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat vast branden om u te

waarschuwen dat de motor op stand-by

staat.

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

De stuurbekrachtiging werkt mogelijk niet

meer als de motor naar stand-by gaat.

In dat geval werkt deze pas weer als de

motor niet meer in stand-by is of als de snel-

heid hoger is dan ongeveer 1 km/u (bij af-

dalen, enz.).

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afge-

zet (en niet op stand-by worden

gezet). ➥ 2.3.

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (het

waarschuwingslampje 

wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven).

Wanneer de motor op stand-by

wordt gezet, wordt de automa-

tische parkeerrem (afhankelijk

van de auto) niet automatisch

vastgezet.

2.7

NLD_UD70217_3

Fonction Stop and Start (XFD - LFD Douai - Renault)

Verhinderen dat de motor op

stand-by wordt gezet

In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-

voegen op een kruispunt, is het mogelijk om

bij geactiveerd systeem de motor draaiende

te houden om snel te kunnen starten.

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

laat de auto stilstaan maar druk niet te hard

op het rempedaal.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

houd het koppelingspedaal helemaal inge-

drukt.

FUNCTIE STOP AND START (2/4)

Stand-by uitschakelen

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

– bij openen van het bestuurdersportier;

– als de bestuurdersgordel niet is vastge-

maakt;

– het rempedaal is niet ingedrukt en stand

D of M (afhankelijk van de auto) is inge-

schakeld;

– het rempedaal wordt losgelaten en de

versnelling staat in de stand N met de

handrem uit;

– het rempedaal wordt opnieuw ingedrukt

en de versnelling staat in de stand P of N

terwijl de handrem is ingeschakeld;

– de versnelling staat in de stand R;

– het gaspedaal is ingedrukt;

– bij handbediening wordt de versnellings-

hendel verplaatst naar + of -.

functie “AUTOHOLD” ingeschakeld

➥ 2.19, het rempedaal is mogelijk los-

gelaten en de motor op stand-by blijven

staan.

Om de motor uit de stand-bystand te

halen terwijl het rempedaal is losgelaten,

drukt u het gaspedaal in.

Als u brandstof wilt tanken,

zet u de motor uit (dus NIET

stand-by bij voertuigen met de

Stop and Start-functie): u moet

het contact UIT zetten. ➥ 2.3.

Risico van brand.

2.8

NLD_UD70217_3

Fonction Stop and Start (XFD - LFD Douai - Renault)

– de helling is te steil voor auto’s met auto-

matische transmissie;

– de functie “Helder zicht” is ingeschakeld

➥ 3.6;

– de motortemperatuur is te laag;

– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-

nieuwd;

– ...

Het waarschuwingslampje

 verschijnt

op het instrumentenpaneel en geeft aan dat

de motor niet in stand-by kan gaan.

Het  waarschuwingslampje op het in-

strumentenpaneel licht mogelijk op met het

bericht:

– “Optimaliseren laden accu” batterij opla-

den prioriteren;

– “Prioriteit thermisch comf” airconditio-

ning prioriteren;

– “Prioriteit draaiende motor” werkzaamhe-

den van de motor prioriteren.

FUNCTIE STOP AND START (3/4)

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– als het bestuurdersportier wordt ge-

opend, zonder dat daarbij een versnelling

is ingeschakeld en het koppelingspedaal

niet is ingedrukt;

– als de bestuurdersgordel wordt losge-

maakt zonder dat een versnelling inge-

schakeld en het koppelingspedaal niet is

ingedrukt;

– de versnellingsbak staat in neutraal en

het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-

drukt;

– de versnelling is ingeschakeld en het

koppelingspedaal is volledig ingedrukt.

Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,

brandt het controlelampje

Ä gedu-

rende enkele seconden op het instrumen-

tenpaneel als u het contact uitzet wanneer

de motor op stand-by staat.

Voor auto’s uitgerust met een hand-

geschakelde versnellingsbak:

Het herstarten kan worden onderbroken

als het koppelingspedaal te snel wordt

losgelaten terwijl een versnelling wordt

ingeschakeld.

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het

systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– het bestuurdersportier niet is gesloten;

– de autogordel van de bestuurder niet is

vastgemaakt;

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de parkeerhulp is ingeschakeld;

– de hoogte is te groot;

2.9

NLD_UD70217_3

Fonction Stop and Start (XFD - LFD Douai - Renault)

Het  waarschuwingslampje op het in-

strumentenpaneel licht mogelijk op met het

bericht:

– “Optimaliseren laden accu” batterij opla-

den prioriteren;

– “Prioriteit thermisch comf” airconditio-

ning prioriteren;

– “Prioriteit draaiende motor” werkzaamhe-

den van de motor prioriteren.

FUNCTIE STOP AND START (4/4)

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur is te hoog of te

laag;

– de functie “Helder zicht” is ingeschakeld

➥ 3.6;

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

5 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Het

 waarschuwingslampje op het in-

strumentenpaneel licht op om u te melden

dat de motor automatisch opnieuw wordt ge-

start.

Bijzonderheid: als de motor op stand-

by staat en op de schakelaar 1 wordt

gedrukt, wordt de motor automatisch op-

nieuw gestart.

Voordat de auto wordt verlaten,

MOET de motor worden afge-

zet (en niet op stand-by worden

gezet). ➥ 2.3.

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te

schakelen. Het bericht “Stop & Start uitge-

schakeld” verschijnt op het instrumentenpa-

neel en het contactwaarschuwingslampje 1

verschijnt.

Met nog een keer indrukken schakelt het

systeem weer in. Het bericht “Stop & Start

actief” verschijnt op het instrumentenpaneel

en de schakelaar 1 verdwijnt.

Het systeem wordt automatisch weer in-

geschakeld bij elke vrijwillige start van het

voertuig door het indrukken van de start-

knop. ➥ 2.3.

Storingen

Wanneer het bericht “Stop & Start controle-

ren” op het instrumentenpaneel verschijnt

en het schakelaarlampje 1 aan is, geeft dit

aan dat het systeem uitgeschakeld is.

Raadpleeg een merkdealer.

particularité des véhicules essence ...........

(jusqu’à la fin de l’UD)

catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.10

NLD_UD60943_1

Particularités des versions essence avec FAP (XFD - LFD Douai - Renault)

Particularités des versions essence

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (1/2)

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde

smeermiddelen of brandstofadditieven.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defecte ontsteking, brandstofgebrek

of losse bougiekabel waardoor de ontste-

king overslaat en de auto met horten en

stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor,

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt, defect kan

raken en ook andere delen van de auto te

heet kunnen worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het onderhoudsboekje voorge-

schreven onderhoudsbeurten uit te laten

voeren door een merkdealer kunt u derge-

lijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Als de auto niet direct aanslaat mag u de

startmotor niet lang achtereen laten draaien

om beschadiging van de katalysator te voor-

komen. Ook mag de auto niet worden aan-

geduwd of aangesleept, zolang de oor-

zaak van het defect niet is opgespoord en

verholpen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp

in van een merkdealer en laat de storing ver-

helpen.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

filtre :

à particules ..........................................

(page courante)

2.11

NLD_UD60943_1

Particularités des versions essence avec FAP (XFD - LFD Douai - Renault)

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (2/2)

Opmerking: Het controlelampje kan 20 mi-

nuten uitgaan als niet volledig is voldaan aan

de rijcondities voor het reinigen van het filter.

Als de auto stopgezet is voordat het contro-

lelampje gedoofd is, moet u de handeling

opnieuw uitvoeren vanaf het begin.

Roetfilter

Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande-

ling van uitlaatgassen van de benzinemotor.

Het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de

auto, aan dat het filter is verstopt en moet

worden schoongemaakt. Om het reinigen

nadat het  waarschuwingslampje is

gaan branden, rij tussen ongeveer 50 en

110 km/u, rekening houdend met de ver-

keersomstandigheden en de snelheidsbe-

perkingen, totdat het lampje dooft.

Na ongeveer 5 tot 20 minuten zou het waar-

schuwingslampje moeten doven.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het

afhankelijk van de auto, het  waar-

schuwingslampje branden op het instru-

mentenpaneel, samen met het bericht

“Controleerinspuitsysteem”. Raadpleeg in

dat geval een merkdealer.

Als het

® waarschuwingslampje op-

licht en, afhankelijk van de auto, het 

waarschuwingslampje oplicht, samen met

het bericht “Risico op motorschade”, stop de

auto, zet de motor uit en neem contact op

met een merkdealer.

catalyseur ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

particularité des véhicules diesel ...............

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.12

NLD_UD60944_1

Particularités des versions diesel (XFD - LFD Douai - Renault)

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is;

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

Particularités des versions diesel

Toerental van de dieselmotor

Dieselmotoren hebben een inspuitpomp die

ervoor zorgt dat het afgestelde motor-

toerental in geen van de versnellingen kan

worden overschreden.

Als de boodschap “Controleer lucht-veront-

reiniging” wordt weergegeven en de con-

trolelampjes

Ä en © oplichten,

raadpleeg dan snel een merkdealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Wanneer de tank is gevuld nadat de brand-

stof volledig was afgetapt, moet het brand-

stofcircuit worden ontlucht ➥ 1.100 voordat de

motor opnieuw wordt gestart.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Label met de opaciteit van motorgassen

U vindt 1 informatie over het label A in de

motorruimte.

1 Dieseluitstoot.

BIJZONDERHEDEN VAN DE DIESELUITVOERINGEN (1/2)

2.13

NLD_UD60944_1

Particularités des versions diesel (XFD - LFD Douai - Renault)

Opmerking: Het waarschuwingslampje ver-

schijnt mogelijk weer als de verkeersom-

standigheden met betrekking tot het reini-

gen van het filter zich niet volledig voordoen.

Als de auto stilstaat of als het motortoerental

zakt tot onder 2000 tr/min voordat het con-

trolelampje verdwijnt, moet de handeling

wellicht worden herhaald.

Roetfilter

Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande-

ling van uitlaatgassen van dieselmotoren.

Het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de

auto, aan dat het filter is verstopt en moet

worden schoongemaakt.

Doe dit zo: blijf rijden wanneer het waar-

schuwingslampje  verschijnt, afhan-

kelijk van de verkeersomstandigheden en

de maximumsnelheid, totdat het dooft. Laat

het motortoerental indien mogelijk niet lager

zakken dan 2000 tpm.

Het controlelampje gaat uit na 10 tot 20 mi-

nuten. ➥ 1.63.

De weergave van

 op het instrumen-

tenpaneel kan gecombineerd zijn met een

hoger motortoerental en een hogere wer-

king van het koelcircuit om het roetfilter te

reinigen.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het

afhankelijk van de auto, het  waar-

schuwingslampje branden op het instru-

mentenpaneel, samen met het bericht

“Controleerinspuitsysteem”. Raadpleeg in

dat geval een merkdealer.

Als het

® waarschuwingslampje op-

licht en, afhankelijk van de auto, het 

waarschuwingslampje oplicht, samen met

het bericht “Risico op motorschade”, stop de

auto, zet de motor uit en neem contact op

met een merkdealer.

Voor regeneratie van het roetfilter is om

de 200 km een lange autorit nodig van

minstens 20 minuten, op een hoofdweg.

BIJZONDERHEDEN VAN DE DIESELUITVOERINGEN (2/2)

levier de vitesses .......................................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

marche arrière

passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.14

NLD_UD60945_1

Levier de vitesses (XFD - LFD Douai - Renault)

Levier de vitesses

VERSNELLINGSHENDEL

Inschakelen achteruitversnelling

Auto’s met een handgeschakelde ver-

snellingsbak: volg de tekening op de

knop 1 van de hendel en, afhankelijk van de

uitvoering van de auto, trek de ring omhoog

tegen de knop om de achteruitversnelling in

te schakelen.

Auto’s met automatische versnellings-

bak: ➥ 2.116.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-

vorming van een as enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

De achteruitrijlichten gaan branden, zodra

de achteruitversnelling is ingeschakeld en

het contact aanstaat.

Opmerking.: Afhankelijk van de auto, gaan

ook de mistlichten voor branden als het dim-

licht is ingeschakeld en de achteruitversnel-

ling wordt geselecteerd.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein de parking assisté..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.15

NLD_UD70218_2

Frein de parking assisté (XFD - LFD Douai - Renault)

Frein de parking assisté

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (1/4)

Automatische werking

Vastzetten van de automatische

parkeerrem

Bij stilstaande auto kunt u de auto blok-

keren met behulp van de automatische par-

keerrem:

– door te drukken op de start/stop-knop

van de motor 1;

In alle andere gevallen, bijvoorbeeld de

motor is afgeslagen of staat in de modus

stand-by als gevolg van de Stop and

Start ➥ 2.6, de automatische parkeerrem

wordt niet automatisch toegepast. De hand-

bediening moet dan gebruikt worden.

Voor bepaalde modellen in sommige landen

wordt de rem niet automatisch vastgezet.

Zie “Handbediening”.

Het inschakelen van de automatische par-

keerrem wordt bevestigd door het bericht

“Parkeerrem aangetrokken”, het controle-

lampje

} op het instrumentenpaneel

en het controlelampje 3 op de schakelaar 2.

Na het stilzetten van de motor, dooft het con-

trolelampje 3 enkele minuten na het vastzet-

ten van de automatische parkeerrem en het

controlelampje

} gaat uit bij het ver-

grendelen van de auto.

– als de bestuurdersgordel niet is vast-

gemaakt;

– bij openen van het bestuurdersportier;

– bij auto’s met een automatische trans-

missie, wanneer stand P wordt inge-

schakeld.

De elektronische parkeerrem kan worden gebruikt om de auto stil te zetten. Controleer, voordat u de auto verlaat, of de automatische

parkeerrem inderdaad is vastgezet. Controlelampje 3 op schakelaar 2 en controlelampje } op het instrumentenpaneel verschij-

nen om aan te geven dat de parkeerrem is ingeschakeld. De lampjes gaan uit als de portieren worden vergrendeld. Afhankelijk van

de auto bevindt zich een sticker op het bovenste deel van de voorruit om u hieraan te herinneren.

2.16

NLD_UD70218_2

Frein de parking assisté (XFD - LFD Douai - Renault)

Handmatig vastzetten van de

automatische parkeerrem

Trek aan schakelaar 2. Het controlelampje 3

en het controlelampje } verschijnen op

het instrumentenpaneel.

Handmatig loszetten van de

automatische parkeerrem

Druk op de schakelaar 1 zonder te drukken

op de pedalen, om het contact in te schake-

len. Druk op het rempedaal los en druk dan

op de schakelaar 2: controlelampje 3 op de

schakelaar en controlelampje

} op het

instrumentenpaneel gaan uit.

Kortstondige stop

Om de elektronische parkeerrem handma-

tig te activeren (als u moet stoppen voor

een verkeerslicht of bij stilstaande auto met

draaiende motor enzovoort): trek aan de

schakelaar 2 en laat los. Het loszetten is au-

tomatisch zodra de auto weer gaat rijden.

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (2/4)

Automatische werking (vervolg)

Opmerking: in sommige situaties (automa-

tische parkeerrem defect, handmatig ont-

grendelen van de automatische parkeerrem,

enz.), klinkt er een geluidssignaal en ver-

schijnt het bericht “Parkeerrem aantrekken”

op het instrumentenpaneel om u te waar-

schuwen dat de automatische parkeerrem

is losgezet.

– met draaiende motor: bij het openen van

het bestuurdersportier;

– met motor uit (in geval van afslaan van

de motor bijvoorbeeld): bij het openen

van een voorportier.

In dit geval, trekt u en laat u de schakelaar 3

weer los om de automatische parkeerrem

aan te trekken.

De parkeerrem automatisch vrij zetten

De parkeerrem is vrijgezet:

– zodra het voertuig begint te versnellen;

– op voertuigen met een automatische ver-

snellingsbak, bij schakelen vanuit stand

Handbediend

U kunt de automatische parkeerrem met de

hand bedienen.

De elektronische parkeerrem kan worden gebruikt om de auto stil te zetten. Controleer, voordat u de auto verlaat, of de automatische

parkeerrem inderdaad is vastgezet. Controlelampje 3 op schakelaar 2 en controlelampje } op het instrumentenpaneel verschij-

nen om aan te geven dat de parkeerrem is ingeschakeld. De lampjes gaan uit als de portieren worden vergrendeld. Afhankelijk van

de auto bevindt zich een sticker op het bovenste deel van de voorruit om u hieraan te herinneren.

2.17

NLD_UD70218_2

Frein de parking assisté (XFD - LFD Douai - Renault)

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (3/4)

Bijzondere gevallen

Als u op een helling wilt stoppen of als u

met een caravan of een aanhangwagen par-

keert, moet u de handgreep 2 enkele secon-

des uitgetrokken houden om een maximale

remwerking te krijgen.

Parkeren met vrijgezette automatische par-

keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):

– schakel een versnelling of stand P in: de

aandrijfwielen worden mechanisch ver-

grendeld door de aandrijfas;

– Stop de motor door te drukken op de

start/stopknop van de motor 1.

– maak de veiligheidsgordel van de be-

stuurder los;

– open het bestuurdersportier;

– zet de elektronische parkeerrem hand-

matig los (zie de informatie over

“Elektronische parkeerrem handmatig

loszetten” op de vorige pagina).

2.18

NLD_UD70218_2

Frein de parking assisté (XFD - LFD Douai - Renault)

Storingen

– Bij een storing verschijnt het waarschu-

wingslampje © op het instru-

mentenpaneel, samen met het bericht

“Controleer parkeerrem” en soms het

waarschuwingslampje }.

Raadpleeg snel een merkdealer.

– Bij een storing van de elektronische par-

keerrem gaat het controlelampje

branden, samen met de boodschap

“Storing remsysteem”, een geluidssig-

naal en in sommige gevallen het contro-

lelampje }.

U moet direct stoppen zonder het overige

verkeer in gevaar te brengen.

Uitvoering met automatische

transmissie

Bij bestuurdersportier open of slecht geslo-

ten en draaiende motor, wordt het automa-

tisch loszetten uit veiligheidsoverwegingen

gedeactiveerd, (dit om te voorkomen dat de

auto alleen zonder bestuurder weg rolt). Het

bericht “Ontgrendel park. rem handmatig”

verschijnt op het instrumentenpaneel als de

bestuurder het gaspedaal indrukt.

ELEKTRONISCHE PARKEERREM (4/4)

U moet dan om de auto te blok-

keren de eerste versnelling in-

schakelen (handgeschakelde

versnellingsbak) of stand P

(automatische transmissie). Als de hel-

ling erg steil is, legt u blokken voor de

wielen.

Verlaat uw auto voordat u de

versnellingshendel in stand P

hebt gezet en de motor hebt af-

gezet. Als u namelijk gas geeft

terwijl een versnelling is ingeschakeld,

kan de stilstaande auto gaan rijden.

Kans op ongevallen.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Als het bericht “Elektr. sto-

ring GEVAAR” of “Controleer

accu” verschijnt, moet u de

parkeerrem handmatig vastzet-

ten door te trekken aan de schakelaar 2

(of de versnellingshendel in de stand P

te zetten voor auto's met automatische

transmissie) voordat u de motor uitscha-

kelt.

Risico dat de auto wegrolt.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Autohold ....................................................

(page courante)

2.19

NLD_UD70219_2

Autohold (XFD - Renault)

Fonction « AUTOHOLD »

Voorwaarden voor het onderbreken van

de remkracht

Aan de volgende voorwaarden moet worden

voldaan:

– De bestuurder accelereert voldoende

met een ingeschakelde versnelling;

– De bestuurder schakelt de functie uit.

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat uit.

DE AUTOHOLD-FUNCTIE

De auto is gestopt (bijvoorbeeld bij een rood

verkeerslicht, een kruispunt, een file, enz.),

de functie waarborgt de remkracht zelfs

wanneer de bestuurder het rempedaal los-

laat.

De remkracht wordt opgeheven zodra de

bestuurder voldoende accelereert met een

ingeschakelde versnelling.

Inschakelen

Gebruik schakelaar 1.

Het controlelampje van de schakelaar 1 ver-

schijnt om te bevestigen dat de functie is in-

geschakeld.

Uitschakelen

Trap het rempedaal in en druk tegelijkertijd

op de schakelaar 1.

Het controlelampje van de schakelaar 1

gaat uit, om te bevestigen dat de functie is

uitgeschakeld.

Als de remkracht in stand wordt gehouden,

wordt de parkeerrem automatisch ingescha-

keld wanneer:

– De bestuurder de auto verlaat;

– De auto langer dan ongeveer drie minu-

ten stilstaat.

Voorwaarden voor het in stand houden

van de remkracht

Aan de volgende voorwaarden moet worden

voldaan:

– De autogordel van de bestuurder is vast-

gemaakt;

– De elektronische parkeerrem is vrijgezet;

– De auto staat niet stil op een zeer steile

helling.

De in stand gehouden remkracht wordt be-

vestigd door het waarschuwingslampje

 op het instrumentenpaneel.

Telkens als de motor wordt gestart, heeft

de functie de modus die is ingesteld op

het moment dat de motor voor het laatst

werd uitgeschakeld.

De elektronische parkeerrem

kan worden gebruikt om de

auto stil te zetten. Controleer,

voordat u de auto verlaat, of de

automatische parkeerrem inderdaad is

vastgezet. Controlelampje 2 op schake-

laar 3 en controlelampje } op het

instrumentenpaneel verschijnen om aan

te geven dat de parkeerrem is ingescha-

keld. De lampjes gaan uit als de portie-

ren worden vergrendeld. Afhankelijk van

de auto bevindt zich een sticker op het

bovenste deel van de voorruit om u hier-

aan te herinneren.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

conseils d’économie ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

économies de carburant ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ECO conduite ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conseils de conduite ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

consommation .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

consommation de carburant ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.20

NLD_UD60947_1

Conseils de conduite, ECO conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

Conseils de conduite, Eco conduite

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/6)

– groen of wit, afhankelijk van de auto, als

de auto in vrijloopmodus is (automatisch

neutraal).

Opm: de vrijloopfunctie is uitgeschakeld in

de sportmodus. ➥ 3.2.

Op het instrumentenpaneel

De informatieweergave kan worden in-

gedeeld en gepersonaliseerd volgens de

personaliseringsstijl van het instrumen-

tenpaneel die is gekozen op het multimedia-

scherm.

Waarschuwingslampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling 1

Afhankelijk van de auto geeft een waar-

schuwingslampje op het instrumentenpa-

neel het beste moment aan om naar een

hogere of lagere versnelling te schakelen

om het brandstofverbruik zo laag mogelijk

te houden:

Š schakel een hogere versnelling in;

‰ schakel naar een lagere versnelling.

Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt

het brandstofverbruik van uw auto.

Het brandstofverbruik is goedgekeurd over-

eenkomstig een voorgeschreven standaard-

methode. Deze methode is voor alle auto-

fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk

om auto’s met elkaar te vergelijken. Het

werkelijke verbruik is afhankelijk van de ge-

bruiksomstandigheden van de auto, de uit-

rustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een

optimaal brandstofverbruik onderstaande

aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-

schillende functies die u kunnen helpen het

brandstofverbruik te verminderen:

– de vrijloopfunctie;

– Indicatielampje voor overschakelen naar

de volgende versnelling;

– het indicatielampje rijstijl;

– indicator ECO-acceleratie;

– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden

via het bedieningsscherm;

– stand ECO;

– De functie Stop and Start ➥ 2.6.

Vrijloopfunctie

Afhankelijk van de auto wordt, bij auto’s met

een automatische transmissie, in de rem-

fasen (met de voet volledig van het gaspe-

daal), de vrijloop ingeschakeld (automatisch

neutraal) om afremmen op de motor te ver-

minderen zodat u verder komt zonder gas te

geven, om brandstof te besparen.

Het controlelampje

 verschijnt op het

instrumentenpaneel:

– grijs als de auto niet in de vrijloopmodus

is;

2.21

NLD_UD60947_1

Conseils de conduite, ECO conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/6)

Indicatielampje rijstijl 2

Dit lampje informeert u in real time over uw

rijstijl. De indicator 2 waarschuwt u.

Hoe meer blaadjes de indicator 2 weergeeft,

hoe rustiger en zuiniger u rijdt.

Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt

het brandstofverbruik van uw auto.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Acceleratie-indicator Eco 3

Deze informeert u in real time of er sprake is

van een matige of sterke acceleratie.

Dit wordt weergegeven met de waarschu-

wingslampje 3:

– groen: acceleratie is matig en correct;

– wit: acceleratie is te groot;

– grijs: acceleratie is te groot.

Opmerking: Het is niet mogelijk om tege-

lijkertijd de rijstijlindicator 2 en de indicator

Eco-acceleratie 3 weer te geven.

2.22

NLD_UD60947_1

Conseils de conduite, ECO conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

Op het multimediascherm

Trajectbalans

Nadat de motor is afgezet, geeft de

“Trajectbalans”-weergave op het scherm 4

informatie over uw laatste traject.

Het geeft aan:

– De algemene score;

– Score-evolutie;

– Afstand zonder brandstofverbruik.

Een algemene melding van 0 tot 100 geeft

u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-

nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger

het cijfer, hoe lager het brandstofverbruik.

De tips voor zuinig rijden worden u gegeven

om uw prestaties te verbeteren.

Het opslaan van uw voorkeurstrajecten

geeft u de mogelijkheid om uw prestaties

onderling te vergelijken en ze te vergelijken

met de prestaties van andere gebruikers van

de auto.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/6)

mode ECO .................................................

(page courante)

2.23

NLD_UD60947_1

Conseils de conduite, ECO conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/6)

Stand ECO

De ECO-modus is een functie die het brand-

stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Dit heeft

invloed op bepaalde rijwerkingen (accelera-

tie, schakelen, snelheidsregelaar, decelera-

tie, enz).

Doordat de versnelling wordt beperkt, wordt

gezorgd voor een rijstijl die geschikt is voor

in de stad of de periferie waarbij weinig

brandstof wordt verbruikt.

Het controlelampje

 verschijnt op het

instrumentenpaneel om de inschakeling te

bevestigen.

Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-

lijk worden verlaten om de motor weer op

volle kracht te laten werken.

Druk daartoe het gaspedaal diep in.

De ECO-modus wordt weer ingeschakeld

zodra u de druk op het gaspedaal vermin-

dert.

Uitschakelen van de functie

Afhankelijk van de auto kan de functie

worden uitgeschakeld:

– via de centrale knop 5 ➥ 3.2;

– op het multimediascherm (zie de multi-

media-instructies).

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling

te bevestigen.

Activeren van de functie

Afhankelijk van de auto kan de functie

worden ingeschakeld:

– via de centrale knop 5 ➥ 3.2;

– op het multimediascherm (zie de multi-

media-instructies).

2.24

NLD_UD60947_1

Conseils de conduite, ECO conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-

snelling.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij: houd

het gaspedaal bij voorkeur in dezelfde

stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen

alleen voor de auto geschikte

matten worden gebruikt die

moeten worden vastgezet aan de vooraf

geïnstalleerde onderdelen. Controleer

regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel

niet meerdere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen.

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (5/6)

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water

op de weg hoger staat dan

de onderrand van de velgen.

Tips voor het rijden en ECO-

rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak

en krachtig versnelt en vertraagt, zal de

tijdswinst niet opwegen tegen de ge-

maakte brandstofkosten.

pneumatiques ............................................

(page courante)

2.25

NLD_UD60947_1

Conseils de conduite, ECO conduite (XFD - LFD Douai - Renault)

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (6/6)

– Voor auto’s met airconditioning is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op

korte afstanden. De motor komt dan niet

op temperatuur.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Om het brandstofverbruik te optimalise-

ren, stelt u de hoogste bandenspanning

in of de aanbevolen spanning die op de

rand van het bestuurdersportier wordt

weergegeven. ➥ 4.14.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

Tips voor het gebruik

– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatieroosters. Bij

100 km/u verhogen openstaande ruiten

het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

conseils antipollution .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipollution

conseils ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien.....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.26

NLD_UD60948_1

Conseils entretien et antipollution (XFD - LFD Douai - Renault)

Conseils entretien et antipollution

TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling

aan het einde van de gebruiksduur, die van

kracht werden in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar.

Voor een goede werking van het uitlaatsys-

teem en het handhaven van de emissie-

waarden mogen er alleen originele door de

fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-

bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-

systeem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Bougies: voor het verkrijgen van de

optimale omstandigheden waarbij een

laag verbruik, een hoog rendement en

goede prestaties samengaan, is het be-

slist noodzakelijk dat de door ons voor-

geschreven bougies worden gebruikt.

Laat steeds bougies van het juiste merk

en type met de juiste elektrodenafstand

monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-

dealer.

– Oplichten en stationair toerental: geen

afstelling nodig.

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

Dit waarschuwingslampje op het

instrumentenpaneel geeft eventu-

ele storingen van het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.



➥ 1.103

environnement ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.27

NLD_UD60949_1

Environnement (sans marque) (XFD - LFD Douai - Renault)

Environnement

MILIEU

Emissies

De auto is zo ontworpen dat deze minder

broeikasgassen (CO2) uitstoot tijdens het

gebruik en dus minder brandstof verbruikt

(bijvoorbeeld 140 g/km komt overeen met

5,3 l/100 km voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-

temen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto met name veel on-

derdelen van gerecycleerde kunststoffen en

duurzame materialen (materialen van plan-

ten of dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefo-

mgeving en de natuur (vermindering van

wateren energieverbruik, lichten geluidso-

verlast, wateren luchtverontreiniging, schei-

den van afval en terugwinnen van materia-

len uit afvalstoffen).

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de surveillance de pression des

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.28

NLD_UD60950_1

Système de surveillance de pression des pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

Système de surveillance de pression des pneumatiques

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (1/5)

Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-

waakt het de bandenspanningen.

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel, die de

bandenspanning periodiek meet.

Het systeem geeft de bandenspanning weer

op het instrumentenpaneel 1 en waarschuwt

als de banden te zacht zijn.

Reset van de referentiewaarde

voor bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het wisselen van de wielen (dit wordt

echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Als de auto is uitgerust met een naviga-

tiesysteem, kan de resetprocedure ook

worden uitgevoerd via het multimedia-

scherm: raadpleeg de instructies van de

apparatuur.

2.29

NLD_UD60950_1

Système de surveillance de pression des pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (2/5)

Resetprocedure

Contact aan, auto staat stil:

– Druk zo vaak als nodig is op de schake-

laar 5 om het tabblad Auto  weer

te geven.

– druk kort op de schakelaar 2 of 3 om naar

de pagina “Bandenspanning” te gaan;

– druk lang (ongeveer drie seconden) op

de knop 4 om het resetten te starten. De

knipperende banden gevolgd door de

boodschappen “Inleren bandsp. bezig”

en daarna “Plaatsbepaling banden actief”

wijst erop dat het verzoek om de referen-

tiewaarde voor bandenspanning te reset-

ten is bevestigd.

Het resetten kan een paar minuten duren tij-

dens het rijden.

Als na het resetten korte afstanden worden

gereden, blijft het bericht “Plaatsbepaling

banden actief” na meerdere keren herstar-

ten mogelijk nog steeds op het scherm.

Opmerking: de referentiespanning van de

banden mag niet lager zijn dan de aanbevo-

len waarde die op de zijkant van het portier

vermeld staat.

Waarschuwingslampje ®

dwingt u, voor uw veiligheid,

direct te stoppen zonder het

verkeer in gevaar te brengen.

2.30

NLD_UD60950_1

Système de surveillance de pression des pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (3/5)

Treeplank Weergaven Boodschappen Interpretatie

Bandendruk init. lang drukken Begin met ingeschakeld contact en stilstaande auto met het re-

setten van de spanning van alle vier de banden door de scha-

kelaar 4 OK ingedrukt te houden.

Inleren bandsp. bezig De aanhalingstekens “---” vóór elk wiel knipperen om aan te

geven dat het systeem de bandenspanningsreset voor alle vier

wielen heeft geregistreerd.

Plaatsbepaling banden actief De aanhalingstekens “---” vóór elk wiel blijven branden. Dit sys-

teem reset de bandenspanning van alle vier de banden. U kunt

nu rijden. Het bericht verdwijnt bij korte ritten mogelijk niet.

Let op: tijdens de reset blijft de bandenspanningsbewaking

actief.

De spanningswaarde van de vier banden verschijnt: de reset-

procedure is voltooid en succesvol.

De onderstaande tabel toont de mogelijke berichten voor de bandenresetprocedure.

2.31

NLD_UD60950_1

Système de surveillance de pression des pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen van

de ventielen, mag u alleen uitrustingen ge-

bruiken die door de merkdealer goedge-

keurd zijn. ➥ 5.5.

Bandenspanningsstoringen

De tabel op de volgende pagina vermeldt de

waarschuwingsberichten die op het instru-

mentenpaneel 1 verschijnen wanneer het

systeem een bandenspanningsstoring de-

tecteert.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, wieldoppen, enz.). ➥ 5.13.

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en om de geschikte ac-

cessoires voor het systeem te kennen die

beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een wielsensor be-

schadigen.

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (4/5)

Verwisselen van een wiel

het kan enkele minuten duren

voordat het systeem de juiste

posities van de wielen en de

bandenspanningen heeft verwerkt, con-

troleer daarom de bandenspanning na

elke ingreep.

Corrigeren van de

bandenspanning

De spanningen van de vier banden

moeten koud worden ingesteld (raad-

pleeg het label op de zijkant van het be-

stuurdersportier). Indien u de bandenspan-

ning niet bij koude banden kunt controleren,

moet u de opgegeven waarden met 0,2 tot

0,3 bar (3 PSI) verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-

gerust, heeft geen drukzender.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk. Controleer de banden-

spanning, inclusief het reservewiel, één

keer per maand.

2.32

NLD_UD60950_1

Système de surveillance de pression des pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (5/5)

Controleen

waarschuwingslampjes

Boodschappen Weergaven Interpretatie



Bandenspanning aanpassen

Het wiel en de bijbehorende spanningswaarde

worden geel weergegeven.

Dit geeft aan dat er een te lage bandenspanning is

gedetecteerd. Controleer en stel de spanning van de

vier banden in en reset het systeem.

 + ®

Lekke band

Het wiel en de bijbehorende spanningswaarde

worden rood weergegeven.

Dit geeft aan dat de betreffende band lek of veel te

zacht is. Pas de spanning van de vier banden aan ter-

wijl deze koud zijn en reset het systeem als de band

leeg is. Vervang de band (of laat deze vervangen) als

deze lek is.

 + ©

Controleer bandensensor

Er wordt geen wiel meer weergegeven.

Deze duidt erop dat minstens één wiel niet is voorzien

van een sensor (bijv. reservewiel voor noodgevallen)

of dat de sensor defect is. Ga naar een merkdealer.



Plaatsbepaling banden mislukt

Dit geeft aan dat het systeem niet de spanning van

elke band kan bepalen. Dit kan komen door het ge-

bruik van een sensor die niet wordt aanbevolen door

een erkende dealer. Het bandenspanningssensorbe-

wakingssysteem blijft actief.

De informatie op het instrumentenpaneel duidt op mogelijke bandenspanningsstoringen (bijv. een leeggelopen of lekke band).

Waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen.

ABS ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système antiblocage des roues : ABS .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance au freinage d’urgence ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipatinage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

contrôle dynamique de conduite................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au démarrage en côte........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roues arrière directrices .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.33

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/8)

ABS (antiblokkeersysteem van

de wielen)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS

het blokkeren van de wielen, waardoor de

remweg beheersbaar en de auto bestuur-

baar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-

bruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren, enz.).

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– antiblokkeersysteem van de wielen

(ABS);

– elektronisch stabiliteitsprogramma

(ESC) met onderstuurcontrole en trac-

tiecontrole;

– de noodstopbekrachtiging;

– geavanceerde tractiecontrole;

– hulp bij het rijden met aanhangwagen;

– hulp bij wegrijden op een helling,

– achterwielbesturing.

Op de volgende bladzijden zijn andere rijhul-

psystemen beschreven.

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

2.34

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/8)

Storingen:

–

het instrumentenpaneel en de berich-

ten “controllare ABS”, “Controleer rem-

systeem” en “Controleer ESC” worden

getoond: dit geeft aan dat ABS, ESC en

de noodstopbekrachtiging zijn uitgescha-

keld. Het remmen blijft mogelijk;

– x, D, © en ® lich-

ten op het instrumentenpaneel op met

de boodschap “Storing remsysteem”: dit

wijst op een storing in de remsyste-

men.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-

ler.

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

2.35

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

Elektronisch

stabiliteitsprogramma ESC

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regis-

treert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regi-

streren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, de remmen

van sommige wielen te laten werken en/of

het motorvermogen aan te passen. Als het

systeem is ingeschakeld, knippert het con-

trolelampje

 op het instrumentenpa-

neel.

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij

de wielen, meet en vergelijkt het systeem

constant de snelheid van de aangedreven

wielen en remt het deze af als ze doorslip-

pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,

zorgt het systeem voor het afremmen van

het betreffende wiel, totdat de snelheid van

het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/8)

Opmerking: in sommige situaties (rijden op

een heel zachte ondergrond: bv. sneeuw,

modder of rijden met sneeuwkettingen), kan

het systeem de kracht van de motor vermin-

deren om het doorslippen te beperken.

Storingen

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “Controleer ESC” op

het instrumentenpaneel, in combinatie met

het oplichten van controlelampjes

en .

In dit geval zijn het ESC en de tractiecon-

trole uitgeschakeld. Doe beroep op een

merkdealer.

2.36

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/8)

Remanticipatie

Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Bijzondere gevallen

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-

teem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het

systeem niet in werking komen.

Storingen

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “Controleer remsys-

teem” op het instrumentenpaneel, in com-

binatie met het oplichten van het lampje

©.

Raadpleeg een merkdealer.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem herkent wanneer een noodstop

wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

2.37

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/8)

Geavanceerde tractiecontrole

(wegliggingscontrole)

Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,

zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de

auto gemakkelijker te besturen is op een

wegdek met minder grip (onvast wegdek, ...).

Banden

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk, met de-

zelfde eigenschappen en met hetzelfde

profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies kunnen de taak van de

bestuurder niet overnemen. De limieten

van de auto worden hiermee niet ver-

legd en vormen ook geen reden om

harder te gaan rijden. Deze functies

kunnen dus in geen geval de oplettend-

heid of de verantwoordelijkheid van de

bestuurder overnemen - de bestuurder

moet altijd alert zijn op plotselinge ge-

beurtenissen die zich tijdens het rijden

kunnen voordoen.

Inschakelen, uitschakelen van het

systeem

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie op het multimedia-

scherm en selecteer vervolgens de modus.

« Auto »

Het bericht “Slimme tractiecontrole” ver-

schijnt gedurende ongeveer 15 seconden

op het instrumentenpaneel.

Deze stand garandeert een optimaal gebruik

in normale rijomstandigheden (droog, voch-

tig, lichte sneeuw, ...).

« Expert »

Deze positie zorgt voor optimale controle op

een zachte ondergrond (modder, zand, dode

bladeren, enz.). De modus Expert maakt ge-

bruik van het remsysteem terwijl de bestuur-

der het motorkoppel kan regelen voor betere

aandrijving.

Vanaf ongeveer 40 km/uur schakelt het sys-

teem automatisch over op de modus Auto

en verschijnt het bericht “Slimme tractiecon-

trole” gedurende ongeveer 15 seconden op

het instrumentenpaneel.

Opmerking: de standaardwerkingsstand

van het systeem is Auto.

remorquage

conduite ...............................................

(page courante)

aide au démarrage en côte........................

(page courante)

assistance de conduite avec une remor-

que.............................................................

(page courante)

conduite avec remorque : assistance ........

(page courante)

remorque : assistance de conduite............

(page courante)

2.38

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

De werking van het systeem

De functie stabiliseert de auto door:

– de voorwielen asymmetrisch af te

remmen om de trillingen die door de aan-

hangwagen worden veroorzaakt af te

zwakken;

– de vier wielen af te remmen en het mo-

torkoppel te verminderen om de snelheid

van de auto te verlagen totdat de trillin-

gen stoppen.

Het controlelampje

 knippert op het

instrumentenpaneel om u te informeren.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (6/8)

Hulp bij het rijden met

aanhangwagen

Afhankelijk van de auto helpt dit systeem om

controle te houden over de auto terwijl u een

aanhangwagen gebruikt.

Het detecteert trillingen die veroorzaakt

worden door het trekken van een aanhang-

wagen in bepaalde rijomstandigheden.

Werkingsvoorwaarden

– De trekhaak moet worden goedgekeurd

door een merkdealer.

– de bedrading moet erkend zijn door een

merkdealer;

– de trekhaak moet op de auto aangesloten

zijn.

Als de bedrading van de trek-

haak in gebruik is maar er geen

aanhangwagen wordt gesleept

(fietsendrager, bagagedrager

met verlichting ...) kan de functie in be-

paalde rijomstandigheden tussenbeide

komen, bijvoorbeeld bij spoorvorming.

Risico op vertraging van de auto.

2.39

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (7/8)

Hulp bij wegrijden op een helling

Afhankelijk van de helling van de weg helpt

dit systeem de bestuurder bij het wegrijden

op een helling. Het voorkomt dat de auto

achteruit rolt, door automatisch de remmen

vast te zetten als de bestuurder het rempe-

daal loslaat om het gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat (niet in N of P

voor een automatische transmissie) en als

de auto geheel stil staat (rempedaal inge-

drukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer twee

seconden stil. Daarna komen de remmen

vrij (de auto rijdt naargelang de helling).

Het systeem van de hulp bij het

wegrijden op een helling kan

niet in alle gevallen totaal ver-

hinderen dat de achteruit rijdt

(zeer steile helling, enz.).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

bedienen om het achteruitrijden van de

auto te verhinderen.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder voorzich-

tig rijden op een glad oppervlak of bij

weinig grip.

Gevaar van ernstige verwondingen.

roues arrière directrices .............................

(page courante)

2.40

NLD_UD60951_1

Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (XFD - LFD Douai - Renault)

Achterwielbesturing

Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,

maakt dit systeem het mogelijk, als de auto

rijdt, de achterwielen te sturen afhankelijk

van de rijomstandigheden:

– Bij lage snelheden bevordert het systeem

manoeuvreerbaarheid;

– Bij hoge snelheid optimaliseert het sys-

teem de stabiliteit.

Bij het rijden met lage snelheid sturen de

achterwielen tegengesteld aan de voorwie-

len (figuur A) om de wendbaarheid van de

auto te verbeteren. Dit is handig in stadsver-

keer, op een bochtige weg, bij het inparke-

ren, enz.

Bij hogere snelheden sturen de achterwie-

len in dezelfde richting als de voorwielen

(figuur B) om de stabiliteit van de auto te

vergroten. Dit is handig bij het wisselen van

rijstrook, bij het nemen van een bocht enz.

Opmerking: de systeemconfiguratie (reac-

tiesnelheid enz.) is afhankelijk van de ge-

kozen modus in het menu MULTI-SENSE.

➥ 3.2.

Storingen

– Als het waarschuwingslampje

in combinatie met de boodschap

“Controleer stuurbekracht.” op het instru-

mentenpaneel verschijnt: raadpleeg een

merkdealer.

– Als het waarschuwingslampje

® in

combinatie met de boodschap “Storing

stuurbekracht.” op het instrumentenpa-

neel verschijnt, duidt dit op een storing

in het systeem.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (8/8)

A B

® betekent dat u direct

moet stoppen zonder het ove-

rige verkeer in gevaar te bren-

gen. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Bij een botsing tegen de onderkant van

de auto (bijvoorbeeld: contact met een

paaltje, een stoeprand of ander stads-

meubilair) kunt u de auto beschadigen

(bijvoorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

freinage actif d’urgence .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

détection de piétons ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

détection de véhicules ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.41

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

Afhankelijk van het reactievermogen van de

bestuurder kan het systeem helpen bij het

remmen om schade te beperken of een bot-

sing te voorkomen.

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enzovoort).

Plaats van de radar 2

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw,

een verkeerd gemonteerde nummerplaat

voor, enz.) of wordt geraakt, gewijzigd (bijv.

met autolak) of afgedekt door accessoires

aan de voorzijde van het voertuig (bijv. op

de grille of het logo, enz.).

Freinage actif d’urgence

Het systeem gebruikt informatie van de

radar 2 en de camera 1 om de afstand te be-

palen tot de voorligger en tot eventuele voet-

gangers in de omgeving.

Het systeem informeert de bestuurder als

er een risico bestaat op een frontale botsing

om de juiste noodmanoeuvres mogelijk te

maken (het rempedaal indrukken en/of het

stuurwiel draaien).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen;

deze moet altijd de controle over zijn

auto behouden.

Met dit systeem wordt de auto maxi-

maal afgeremd totdat deze zo nodig

volledig stilstaat.

Gebruik om veiligheidsredenen altijd de

autogordel tijdens het rijden en contro-

leer of alles goed vastzit, zodat de inzit-

tenden niet kunnen worden geraakt door

loszittende voorwerpen.

ACTIEVE NOODSTOP (1/8)

2.42

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (2/8)

Werkzaamheden

Detectie van auto’s

Tijdens het rijden zal het systeem in geval

van een botsing met het voorliggende voer-

tuig:

– waarschuwen voor botsingsgevaar:

bij een voertuigsnelheid tussen 7 en

170 km/u verschijnt het rode bericht

“Remmen” op het instrumentenpaneel 3

en hoort u een waarschuwingssignaal.

Als de bestuurder het rempedaal indrukt

en het systeem nog altijd een risico op

een botsing detecteert, wordt sterker af-

geremd.

– de remmen kunnen worden geacti-

veerd: als het voertuig langzamer rijdt

dan circa 120 km/u, terwijl de bestuurder

niet reageert op de waarschuwing en er

een botsing dreigt.

In geval van noodmanoeuvre kunt u op

elk moment stoppen met remmen door:

– door het gaspedaal kort in te drukken;

– aan het stuur te draaien als uitwijk-

manoeuvre bij een botsing.

Speciale waarschuwingsfuncties

Afhankelijk van de snelheid kunnen de

waarschuwing en het remmen gelijktijdig ge-

activeerd worden.

Speciale functies van stilstaande auto´s

Stilstaande auto´s worden gedetecteerd

als uw auto met een snelheid van onge-

veer tussen de 7 km/u en 80 km/u rijdt. Het

systeem is niet ingeschakeld en geeft geen

waarschuwing af als u harder dan ongeveer

80 km/u rijdt.

Als de auto stopt als gevolg van de actieve

noodstop moet de bestuurder de auto stil-

zetten door het rempedaal in te drukken.

Let op: als de bestuurder gebruikmaakt van

bedieningselementen van de auto (stuur-

wiel, pedalen enz.) kan het systeem som-

mige operaties vertragen of niet activeren.

2.43

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

Detectie van voetgangers en fietsers

(afhankelijk van de auto)

Bij kans op een botsing met een fietser of

voetganger terwijl het voertuig rijdt, zal het

systeem:

– waarschuwen voor botsingsgevaar:

bij een voertuigsnelheid tussen 7 en

170 km/u verschijnt het rode bericht

“Remmen” op het instrumentenpaneel 3

en hoort u een waarschuwingssignaal.

Als de bestuurder het rempedaal indrukt

en het systeem nog altijd een risico op

een botsing detecteert, wordt sterker af-

geremd.

– Activering van remmen: als de bestuur-

der niet op de waarschuwing reageert en

een botsing dreigt.

ACTIEVE NOODSTOP (3/8)

Als de auto stopt als gevolg van de actieve

noodstop moet de bestuurder de auto stil-

zetten door het rempedaal in te drukken.

Let op: als de bestuurder gebruikmaakt van

bedieningselementen van de auto (stuur-

wiel, pedalen enz.) kan het systeem som-

mige operaties vertragen of niet activeren.

Speciale waarschuwingsfuncties

Afhankelijk van de snelheid kunnen de

waarschuwing en het remmen gelijktijdig ge-

activeerd worden.

In geval van noodmanoeuvre kunt u op

elk moment stoppen met remmen door:

– door het gaspedaal kort in te drukken;

– aan het stuur te draaien als uitwijk-

manoeuvre bij een botsing.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.44

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (4/8)

Het systeem in-/uitschakelen via

het multimediascherm 4

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 8 OK;

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Actief remmen” weer te geven en druk

op de schakelaar 8 OK.

Druk opnieuw op de schakelaar 8 OK om de

functie in of uit te schakelen:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Bij het uitschakelen van het systeem ver-

schijnt het controlelampje

 of, af-

hankelijk van de auto, het controlelampje

.

Het systeem in-/uitschakelen

via het menu met

voertuiginstellingen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 5 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 8 OK;

Het systeem wordt opnieuw ingescha-

keld telkens het contact wordt aangezet.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.45

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (5/8)

storingen

het controlelampje © en  of

 (afhankelijk van het autotype) ver-

schijnt om een storing aan te duiden. Ga

naar een merkdealer.

Tijdelijk niet beschikbaar

Als het systeem een tijdelijke fout detecteert,

verschijnt het controlelampje of, af-

hankelijk van de auto, het controlelampje

 .

De mogelijke oorzaken zijn:

– Het systeem is tijdelijk inactief (door ver-

blindende zon, dimlichten, slechte weers-

omstandigheden enzovoort). Het sys-

teem werkt weer als het zicht verbetert.

– Het systeem wordt tijdelijk onderbroken

(d.w.z. de voorruit of de voor- of ach-

terbumper is bedekt met vuil, modder,

sneeuw, condens enz.). In dat geval

parkeert u de auto en zet u de motor

uit. Maak de voorruit en de voorbumper

schoon. Als u de motor weer start, ver-

dwijnen het controlelampje en het be-

richt.

Als dit niet het geval is, heeft dit mogelijk een

andere oorzaak. Neem contact op met een

merkdealer.

2.46

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (6/8)

Actieve noodstop

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. De activering van deze functie wordt mogelijk vertraagd

of niet uitgevoerd als de bestuurder een actie uitvoert (op het stuurwiel, de pedalen, enz.).

Het systeem wordt mogelijk niet ingeschakeld:

– met de versnellingshendel in neutrale stand;

– wanneer de handrem is ingeschakeld;

– Als het elektronische stabiliteitsprogramma (ESC) is gestart.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radar en/of camera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking ervan.

Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar en/of camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit enz.) moeten worden

uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

2.47

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (7/8)

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– slecht contrast tussen het object (auto, voetganger enzovoort) en de omgeving (bijvoorbeeld een voetganger met witte kleding in de

sneeuw enzovoort);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto's enzovoort);

– Obstructie van de voorruit of de radarzone (vuil, ijs, sneeuw, condens, enz.)

– ...

In deze omstandigheden kan het zijn dat het systeem niet reageert of per ongeluk remt.

Beperkingen voor de werking van het systeem

– Elke keer dat de auto wordt gestart, voert het systeem een kalibratie uit overeenkomstig de omgeving van de auto en kan het worden uit-

geschakeld voor de duur van ongeveer twee tot vijf minuten;

– Voor een voertuig dat in tegengestelde richting rijdt, wordt geen waarschuwing gegeven en treedt het systeem niet in werking.

– Het gebied rond de radar en camera moet schoon worden gehouden en vrij van elke vorm van interventie om de goede werking van het

systeem te waarborgen;

– Het systeem reageert mogelijk niet zo goed op kleine voertuigen zoals motorfietsen als op andere voertuigen;

– Het systeem werkt mogelijk niet goed bij een glad wegdek (regen, sneeuw, ijzel enz.);

– Om een juiste werking te kunnen garanderen moeten de volledige contouren van de voetganger worden gedetecteerd. Wat niet door het

systeem kan worden gedetecteerd:

– voetgangers in het donker of bij weinig licht;

– gedeeltelijk zichtbare voetgangers;

– voetgangers die kleiner zijn dan ongeveer 80 cm;

– voetgangers die grote voorwerpen dragen;

– ...

In deze omstandigheden kan het zijn dat het systeem niet reageert of per ongeluk remt.

2.48

NLD_UD70220_3

Freinage actif d'urgence (XFD - Renault)

ACTIEVE NOODSTOP (8/8)

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– de knipperlichten niet werken;

– het gebied van de camera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);

– De voorkant van de auto is beschadigd (impact, krassen op de radar enz.);

– de auto wordt gesleept (bij pech);

– De voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);

– U rijdt niet op een geasfalteerde weg.

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

Onderbreking van de functie

U kunt het actief noodremmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.

alerte de sortie de voie ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.49

NLD_UD68197_2

Alerte de sortie de voie (XFD - LFD Douai - Renault)

Alerte de sortie de voie

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/5)

Op basis van informatie van de camera 1

waarschuwt de functie de bestuurder wan-

neer een doorgetrokken of onderbroken

streep wordt overschreden of als de auto de

berm nadert (bermplank, vangrail, stoep, op-

hoging, enz.) zonder dat de richtingaanwij-

zers zijn ingeschakeld.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

Met de waarschuwingsfunctie bij het

overschrijden van de wegmarkering

wordt de verplaatsingsrichting van

de auto niet gecorrigeerd.

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

2.50

NLD_UD68197_2

Alerte de sortie de voie (XFD - LFD Douai - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/5)

Inschakelen/uitschakelen

Als u de functie wilt activeren, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om

“Waarschuwing bij verlaten rijstrook” op het

instrumentenpaneel te selecteren. Het be-

richt “Lane departure geactiveerd” en het

waarschuwingslampje “” verschijnen

op het instrumentenpaneel.

Als u de functie wilt uitschakelen, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om “Lane

departure gedeactiveerd” (of, afhankelijk

van de auto “Lane Keeping gedeactiveerd”)

op het instrumentenpaneel te selecteren.

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat uit..

Werking

Wanneer de functie is geactiveerd, worden

het waarschuwingslampje  en de

linker- en rechterstreep 3 op het instrumen-

tenpaneel grijs weergegeven.

De functie is gereed om te waarschuwen

als:

– snelheid ligt tussen ongeveer 70 km/u en

180 km/u;

– het waarschuwingslampje

 en

de indicatoren voor de linker-/rechter-

streep 3 worden wit weergegeven.

De waarschuwingsfunctie wordt geacti-

veerd als de auto een streep overschrijdt

of als de auto een berm nadert (bermplank,

vangrail, stoep, ophoging, enz.) zonder dat

de richtingaanwijzers zijn ingeschakeld.

De bestuurder wordt gewaarschuwd:

– door een trilling in het stuurwiel;

– het waarschuwingslampje

 en de

indicator 3 voor de overschreden streep

worden rood.

Telkens wanneer de auto wordt gestart,

blijft de functie in de modus die is op-

geslagen toen de motor voor het laatst

werd uitgeschakeld.

2.51

NLD_UD68197_2

Alerte de sortie de voie (XFD - LFD Douai - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/5)

Tijdelijk niet beschikbaar

– De streep wordt zeer snel overschreden;

– er wordt continu over een streep gere-

den;

– ongeveer vier seconden na het wisselen

van baan;

– scherpe bochten;

– slecht zicht;

– activering van één van de richtingaanwij-

zers;

– sterke acceleratie;

– ...

Als de functie niet beschikbaar is, zijn het

waarschuwingslampje

 en de indica-

toren linker-/rechterstreep op het instrumen-

tenpaneel grijs.

Omstandigheden waarin

het systeem niet wordt

ingeschakeld

Het systeem kan niet worden ingeschakeld

wanneer:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– het gezichtsveld van de camera is belem-

merd;

– het controlelampje

® wordt weerge-

geven.

Het waarschuwingslampje

 en de in-

dicatoren linker-/rechterstreep op het instru-

mentenpaneel worden grijs.

Instellingen

Via het multimediascherm

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem om de functie-instellin-

gen van het multimediascherm 4 te bekijken:

– “Trilintensiteit”: pas het trillingniveau van

het stuurwiel aan;

– “Waarschuwing”: pas het gevoelig-

heidsniveau van de streepdetectie aan.

Selecteer hiervoor:

– “Late”: streep gedetecteerd bij over-

schrijding;

– “Standaard”: streep gedetecteerd bij

naderen;

– “Early” streep in de buurt gedetec-

teerd.

2.52

NLD_UD68197_2

Alerte de sortie de voie (XFD - LFD Douai - Renault)

storingen

In geval van een storing worden de indicato-

ren linker- en rechterstreep (en, afhankelijk

van de weergavestijl, het waarschuwings-

lampje ) niet meer weergegeven of

blijven deze grijs op het instrumentenpaneel.

In sommige gevallen wordt het bericht

“Controleer camera voor” of het waarschu-

wingslampje

strumentenpaneel.

Ga naar een merkdealer.

Afstellingen (vervolg)

Via het menu voor persoonlijke auto-

instellingen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 5 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 8 OK;

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 8 OK;

– druk herhaaldelijk op knop 6 of 7 om het

menu “Lane departure trillen” of “Lane

departure gevoeligheid” te openen. Druk

op de schakelaar 8 OK;

– doorloop achter elkaar en druk op 6 of 7

om de instelling aan te passen. Druk op

de knop 8 OK.

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (4/5)

2.53

NLD_UD68197_2

Alerte de sortie de voie (XFD - LFD Douai - Renault)

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (5/5)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de

functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door

een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem verstoren of de correcte werking ervan verhinderen, bijvoorbeeld:

– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).

– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– de wegmarkeringen zijn onregelmatig of moeilijk te onderscheiden (bijv. gedeeltelijk gewist, grote onderlinge afstand, vervormd wegdek);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);

– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);

– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance

aide à la conduite .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

maintien de voie : aide...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au maintien de voie............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.54

NLD_UD68198_2

Aide au maintien de voie (XFD - Renault)

Aide au maintien de voie

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen;

deze moet altijd de controle over zijn

auto behouden.

U kunt op elk moment de controle over

de auto weer overnemen door aan het

stuurwiel te draaien.

Met behulp van de informatie van de

camera 1 activeert de functie een corrige-

rende actie op het besturingssysteem van

de auto wanneer een doorgetrokken of on-

derbroken streep wordt overschreden of als

de auto de berm nadert (bermplank, vang-

rail, stoep, ophoging, enz.) zonder dat de

richtingaanwijzers zijn ingeschakeld.

RIJSTROOKASSISTENT (1/6)

2.55

NLD_UD68198_2

Aide au maintien de voie (XFD - Renault)

Inschakelen/uitschakelen

Als u de functie wilt activeren, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om

“Rijstrookassistent” op het instrumentenpa-

neel te selecteren.

Het bericht “Lane Keeping geactiveerd” en

het waarschuwingslampje “

” ver-

schijnen op het instrumentenpaneel.

Wanneer Rijstrookassistent is geactiveerd,

is de functie “Waarschuwing bij verlaten van

rijstrook” automatisch geactiveerd. ➥ 2.49.

RIJSTROOKASSISTENT (2/6)

Telkens wanneer de auto wordt gestart,

blijft de functie in de modus die is op-

geslagen toen de motor voor het laatst

werd uitgeschakeld.

Als u de functie wilt uitschakelen, drukt u zo

vaak als nodig op de schakelaar 2 om “Lane

Keeping gedeactiveerd” op het instrumen-

tenpaneel te selecteren.

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat uit..

Opmerking: Als u de functie

“Rijstrookassistent” uitschakelt, wordt ook

de functie “Waarschuwen bij verlaten van rij-

strook” uitgeschakeld.

2.56

NLD_UD68198_2

Aide au maintien de voie (XFD - Renault)

RIJSTROOKASSISTENT (3/6)

Werking

Wanneer de functie is geactiveerd, worden

het waarschuwingslampje  en de

linker- en rechterstreep 3 op het instrumen-

tenpaneel grijs weergegeven.

De functie is actief als de snelheid van de

auto tussen ongeveer 70 en 180 km/u ligt en

als het controlelampje

 en de indica-

toren voor de linker-/rechterstreep 3 wit zijn.

De functie werkt als de auto een streep

overschrijdt of als de auto de berm nadert

(bermplank, vangrail, stoep, ophoging, enz.)

zonder dat de richtingaanwijzers zijn inge-

schakeld.

U kunt de correctie van de verplaat-

singsrichting op elk moment onderbre-

ken door het stuurwiel te bewegen.

bijzonderheid

Bij het gebruik van de functie:

– Als het systeem geen actie van de be-

stuurder op het stuurwiel detecteert, ver-

schijnt het gele controlelampje



op het instrumentenpaneel, met het be-

richt “Handen aan het stuur houden”.

Ook hoort u een geluidssignaal.

Het geluidssignaal, het controlelampje en

het bericht blijven totdat de bestuurder de

controle overneemt;

– Als het systeem te lang actief blijft, klinkt

er een geluidssignaal en knipperen de

zijknipperlichten 3 totdat de bestuurder

de controle overneemt.

In deze gevallen:

– activeert de functie een actie op de stuur-

inrichting van de auto om de verplaat-

singsrichting van de auto te corrigeren;

– het waarschuwingslampje

 en het

lampje 3 aan de kant van de overschre-

den streep gaat geel branden op het in-

strumentenpaneel.

Opmerking: bochten kunnen enigszins

worden afgesneden zonder dat de functie

wordt geactiveerd.

Als de corrigerende actie op de stuurinrich-

ting onvoldoende is, gaan het waarschu-

wingslampje  en de indicator 3 aan

de kant van de overschreden streep rood

branden op het instrumentenpaneel en gaat

het stuurwiel trillen.

2.57

NLD_UD68198_2

Aide au maintien de voie (XFD - Renault)

Tijdelijk niet beschikbaar

– De streep wordt zeer snel overschreden;

– er wordt continu over een streep gere-

den;

– ongeveer vier seconden na het wisselen

van baan;

– scherpe bochten;

– slecht zicht;

– activering van één van de richtingaanwij-

zers;

– sterke acceleratie;

– noodstop;

– ...

Als de functie niet beschikbaar is, worden

het waarschuwingslampje

 en de

waarschuwingslampjes correctie links/

rechts 3 op het instrumentenpaneel grijs

weergegeven.

RIJSTROOKASSISTENT (4/6)

Omstandigheden waarin

het systeem niet wordt

ingeschakeld

Het systeem kan niet worden ingeschakeld

wanneer:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– het gezichtsveld van de camera is belem-

merd;

– het controlelampje ® wordt weerge-

geven.

Het waarschuwingslampje  en de

waarschuwingslampjes linker-/rechterstreep

worden op het instrumentenpaneel grijs

weergegeven.

Afstellen

Via het multimediascherm

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem om de instellingen van het multi-

mediascherm 4 te bekijken:

– “Trilintensiteit”: pas het trillingniveau van

het stuurwiel aan;

– “Waarschuwing”: pas het gevoelig-

heidsniveau van de streepdetectie aan.

Selecteer hiervoor:

– “Late”: streep gedetecteerd bij over-

schrijding;

– “Standaard”: streep gedetecteerd bij

naderen;

– “Early” streep in de buurt gedetec-

teerd.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

2.58

NLD_UD68198_2

Aide au maintien de voie (XFD - Renault)

Afstellingen (vervolg)

Via het menu voor persoonlijke auto-

instellingen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 5 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 8 OK;

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 8 OK;

– Druk herhaaldelijk op 6 of 7 om het menu

“Lane keeping gevoeligheid” weer te

geven. Druk op de schakelaar 8 OK;

– doorloop achter elkaar en druk op 6 of 7

om de instelling aan te passen. Druk op

de knop 8 OK.

storingen

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt het controlelampje © op het in-

strumentenpaneel, samen met het bericht

“Controleer camera voor”.

Ga naar een merkdealer.

RIJSTROOKASSISTENT (5/6)

2.59

NLD_UD68198_2

Aide au maintien de voie (XFD - Renault)

RIJSTROOKASSISTENT (6/6)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de

functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door

een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem verstoren of de correcte werking ervan verhinderen, bijvoorbeeld:

– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).

– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.);

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– de wegmarkeringen zijn onregelmatig of moeilijk te onderscheiden (bijv. gedeeltelijk gewist, grote onderlinge afstand, vervormd wegdek);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);

– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);

– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.

In dit geval reageert de “Rijstrookassistent” mogelijk onjuist of helemaal niet.

Risico van ongewenste, onjuiste correctie of geen correctie van de verplaatsingsrichting.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– het gebied van de camera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);

– de weg is glad (sneeuw, ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes enz.);

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);

– de auto trekt een aanhangwagen of een caravan;

– de auto rijdt een gebied binnen met verschillende wegmarkeringen (zoals bij wegwerkzaamheden enz.).

avertisseur d’angle mort ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

angle mort : avertisseur .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.60

NLD_UD60953_1

Avertisseur d’angle mort (XFD - LFD Douai - Renault)

Avertisseur d’angle mort

DODEHOEKWAARSCHUWING (1/7)

Op basis van de informatie van de senso-

ren aan elke kant van de achterbumper

(zone C), wordt de bestuurder gewaar-

schuwd:

– als een andere auto in het detectiege-

bied A verschijnt;

en/of

– als er een risico bestaat op een botsing

met een auto in het gebied B, die sneller

rijdt dan u.

De functie waarschuwt als de auto een snel-

heid heeft van meer dan ongeveer 15 km/u.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de radarzone C niet bedekt

is (stickers, modder, sneeuw, enz.).

Als een radar bedekt is, verschijnt het be-

richt “Zijsensoren geen zicht” op het instru-

mentenpaneel. Reinig het gebied waar de

sensoren zich bevinden.

2.61

NLD_UD60953_1

Avertisseur d’angle mort (XFD - LFD Douai - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (2/7)

– Druk herhaaldelijk op 3 of 4 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 5 OK;

– Druk op 3 of 4 om het menu “Dode-

hoekwaarschuwing” weer te geven en

druk op de schakelaar 5 OK;

– Druk nogmaals op de schakelaar 5 OK

om de functie in of uit te schakelen:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Het systeem in-/uitschakelen via

het multimediascherm 1

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Het systeem in-/uitschakelen via

het menu voor aanpassing van

voertuiginstellingen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 2 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 3 of 4 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 5 OK;

De detectiecapaciteit van het sys-

teem volgt een standaardrijvakbreedte.

Tijdens het rijden op een smal rijvak kan

de functie u waarschuwen als er verder

dan de dichtstbijzijnde rijstrook een auto

wordt gedetecteerd.

2.62

NLD_UD60953_1

Avertisseur d’angle mort (XFD - LFD Douai - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (3/7)

Indicator 6

Op elke binnenspiegel 7 bevindt zich een in-

dicator 6.

Opmerking: reinig de binnenspiegels 7 re-

gelmatig zodat de indicatoren 6 zichtbaar

blijven.

Werking

De functie waarschuwt als de snelheid van

de auto hoger wordt dan circa 15 km/u:

– als zich een auto in de dode hoek A be-

vindt en deze in dezelfde richting rijdt als

uw auto;

– als een auto snel van achteren op een

aangrenzende rijstrook binnen het bereik

van het detectiegebied B nadert.

Als u een andere auto inhaalt, verschijnt het

controlelampje 6 alleen als die auto lang

genoeg in de dode hoek van uw auto blijft A.

De functie waarschuwt niet als de

andere voertuigen niet bewegen.

2.63

NLD_UD60953_1

Avertisseur d’angle mort (XFD - LFD Douai - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (4/7)

Bij het starten van de motor gaat het sys-

teem terug naar de laatst opgeslagen

status voordat het contact werd uitgezet

(zie de vorige pagina’s).

Display D

Eerste waarschuwing: richtingaanwijzer

niet actief, het controlelampje 6 geeft aan

dat een auto in het gebied van de dode hoek

wordt gedetecteerd en/of dat een auto snel

van achteren op een aangrenzende rijstrook

nadert.

Display E

Richtingaanwijzer ingeschakeld, het

waarschuwingslampje 6 knippert als de

functie een auto in het waarschuwingsge-

bied van de dode hoek detecteert en/of een

auto snel van achteren nadert aan de kant

waarnaar u het stuurwiel gaat draaien. Als u

de richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de

indicator terug naar de eerste waarschuwing

(display D).

Omstandigheden waarin de

dodehoekwaarschuwing niet

werkt

– Tijdens het rijden op een weg met

scherpe bochten;

– in omgekeerde volgorde.

Als de auto is uitgerust met een trekhaak die

door het systeem wordt herkend, wordt het

bericht “Aanhanger: dode hoek assist uit”

op het instrumentenpaneel weergegeven.

Hiermee wordt u geïnformeerd dat de func-

tie niet operationeel is. Raadpleeg uw merk-

dealer voor het kiezen van de uitrusting die

aangepast is aan uw auto.

2.64

NLD_UD60953_1

Avertisseur d’angle mort (XFD - LFD Douai - Renault)

storingen

Als het systeem een storing detecteert, ver-

schijnt het bericht “Controleer zijsensoren”

op het instrumentenpaneel. Ga naar een

merkdealer.

Vanwege de sensoren achter de bumper

is het raadzaam om werkzaamheden

aan de bumper (reparatie, vervangen,

lakwerk, enz.) te laten uitvoeren door

een vakman.

– De detectiecapaciteit van het

systeem volgt een standaardrij-

vakbreedte. Als u op een breed

rijvak rijdt, kan het systeem

geen auto’s detecteren in de dode

hoek.

– In geval van blootstelling aan sterke

elektromagnetische golven (zoals

onder hoogspanningslijnen) of in

erg slechte weersomstandigheden

(hevige regen, sneeuw, enz.) kan het

systeem tijdelijk niet goed werken.

Let op de rijomstandigheden.

Kans op ongevallen.

DODEHOEKWAARSCHUWING (5/7)

2.65

NLD_UD60953_1

Avertisseur d’angle mort (XFD - LFD Douai - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzingen van het systeem.

Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– In geval van een botsing kan de uitlijning van de radar worden gewijzigd, waardoor deze niet meer naar behoren werkt. Schakel de functie

uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radars (reparaties, vervangingen, enz.) moeten door een vakman/vakvrouw worden uitgevoerd.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– Complexe omgeving (metalen bruggen, tunnels, wegen met obstakels aan de zijkant, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel ...).

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

DODEHOEKWAARSCHUWING (6/7)

2.66

NLD_UD60953_1

Avertisseur d’angle mort (XFD - LFD Douai - Renault)

DODEHOEKWAARSCHUWING (7/7)

Beperkingen voor de werking van het systeem

– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gewijzigd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.

– Kleine voorwerpen die dichtbij de auto bewegen (motoren, fietsen, voetgangers, enz.) worden mogelijk niet door het systeem her-

kend.

– In een bocht kunnen de radars soms tijdelijk geen auto’s detecteren in de aangrenzende rijstroken.

– De functie waarschuwt laat als er in de aangrenzende rijstroken twee andere voertuigen naast elkaar van achteren naderen, met een veel

hogere snelheid dan uw auto (op een weg met drie rijstroken).

– Het systeem geeft wellicht geen waarschuwing als de andere auto’s rijden met een snelheid die aanzienlijk verschilt van de uwe.

– Als de auto door een lang voertuig wordt ingehaald (bijv. een vrachtwagen die inhaalt met een soortgelijke snelheid als de auto) onder-

breekt het systeem mogelijk de waarschuwing vóór het einde van het manoeuvre.

– De auto rijdt op een bochtige weg.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– Het radargebied is beschadigd (achterbumper);

– De auto is uitgerust met een trekhaak die niet door het systeem wordt herkend.

alerte distances de sécurité .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

distances de sécurité .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.67

NLD_UD60954_1

Alerte distance de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

Alerte distances de sécurité

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (1/4)

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

Plaats van de radar 2

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

Gebaseerd op de informatie van de radar 2

en de camera 1 informeert deze functie de

bestuurder over het tijdsinterval tussen de

eigen auto en de voorligger zodat een vei-

lige afstand tussen de twee auto’s kan

worden aangehouden.

Deze functie wordt ingeschakeld als de auto

rijdt met een snelheid van ongeveer 30 tot

200 km/u.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

2.68

NLD_UD60954_1

Alerte distance de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (2/4)

– Druk herhaaldelijk op 5 of 6 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 7 OK;

– Druk herhaaldelijk op 5 of 6 om het menu

“Afstand waarsch.” weer te geven. Druk

op de schakelaar 7 OK;

– Druk nogmaals op de schakelaar 7 OK

om de functie in of uit te schakelen:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Het systeem in-/uitschakelen via

het menu voor aanpassing van

voertuiginstellingen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 4 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven;

– Druk herhaaldelijk op 5 of 6 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 7 OK;

Het systeem in-/uitschakelen via

het multimediascherm 3

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Telkens wanneer de auto wordt gestart,

blijft de functie in de modus die is op-

geslagen toen de motor voor het laatst

werd uitgeschakeld.

2.69

NLD_UD60954_1

Alerte distance de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (3/4)

Werking

Als deze functie actief is, wordt de indica-

tor 8 op het instrumentenpaneel weergege-

ven. Deze informeert de bestuurder over de

afstand tussen de eigen auto en de voorlig-

ger.

– A (grijs): de functie is niet actief;

– A (groen): geen auto gedetecteerd;

– B (groen): het tijdsinterval is groter dan of

gelijk aan ongeveer 2 seconden (de af-

stand tussen de twee voertuigen, aange-

past aan uw snelheid);

– C (oranje): het tijdsinterval is ongeveer

1 tot 2 seconden (onvoldoende afstand

tussen de twee voertuigen);

– D (rood): het tijdsinterval is ongeveer 1

seconde of minder (de afstand tussen de

twee voertuigen is veel te kort).

Als de afstand tussen de twee auto’s minder

is dan ongeveer 0,5 seconde, worden de in-

dicator 8 en D rood op het instrumentenpa-

neel weergegeven, tezamen met “-.- s”.

In bepaalde omstandigheden wordt het tijds-

interval mogelijk niet getoond:

– in een bocht;

– bij het veranderen van rijstrook;

– als de voorligger ver genoeg verwijderd

is of buiten bereik is van de radar of

camera.

Het interval wordt alleen ge-

toond ter informatie: het sys-

teem kan niet ingrijpen op de

auto.

De functie is niet bestemd om gebruikt

te worden in de stad of in dynamische

rijomstandigheden (bochten, versnel-

lingen, bruusk remmen ...), maar wel in

stabiele rijomstandigheden.

De functie heeft geen invloed op het

remsysteem.

Het gebied rond de radar en camera

moet schoon worden gehouden en in

dit gebied mogen geen manipulaties

worden uitgevoerd om de goede werking

van het systeem te waarborgen.

Alle werkzaamheden die worden uit-

gevoerd in het gebied waar de radar of

camera zich bevindt (reparaties, vervan-

gingen, aanpassingen aan de voorruit

en/of bumper, enz.) moeten door een

vakman of vakvrouw worden uitgevoerd.

2.70

NLD_UD60954_1

Alerte distance de sécurité (XFD - LFD Douai - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radar en/of camera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking ervan.

Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden die worden uitgevoerd in het gebied waar de radar en/of camera zich bevinden/bevindt (reparaties, vervangingen,

aanpassingen aan de voorruit en/of bumper, enz.) moeten door een vakman of vakvrouw worden uitgevoerd.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

– Obstructie van de voorruit of de radarzone (vuil, ijs, sneeuw, condens, enz.)

– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);

– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);

– slechte contrast tussen de voorligger en de omgeving (bijvoorbeeld witte auto in een sneeuwgebied, enz.);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);

– De weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enz.)

Risico van onjuiste vals alarm.

WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (4/4)

alerte de survitesse ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

détection de panneaux : alerte de survites-

se ...............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.71

NLD_UD61383_1

Détection de panneaux de signalisation routière (XFD - Renault)

Détection de panneaux de signalisation routière

Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, wordt

ook de informatie van het navigatiesysteem

gebruikt.

Als de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld,

kunt u de ingestelde snelheid aanpassen

aan de snelheid aangegeven door het sys-

teem.

Als de maximumsnelheid wordt overschre-

den, wordt de bestuurder op het instrumen-

tenpaneel gewaarschuwd.

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (1/4)

Als een auto met een navigatiesysteem in

een land rijdt met andere snelheidseenhe-

den dan die van de auto, wordt de snel-

heidslimiet weergegeven in de eenheid van

het desbetreffende land, samen met de om-

gerekende snelheidslimiet in de eenheid van

het instrumentenpaneel van de auto.

In landen waarin op bepaalde typen wegen

langzamer moet worden gereden als het

regent, kan de maximumsnelheid automa-

tisch worden aangepast nadat de ruitenwis-

sers enkele seconden zijn gebruikt in auto’s

met een navigatiesysteem.

Bijzondere omstandigheden

Het systeem houdt geen rekening met uit-

zonderlijke snelheidsbeperkingen, bijvoor-

beeld op dagen waarop de luchtverontreini-

ging piekt.

Het systeem detecteert aan de kant van de

weg verkeersborden die de maximumsnel-

heid aangeven en geeft de maximumsnel-

heid op het instrumentenpaneel weer.

Deze functie gebruikt vooral de informatie

van de camera 1 op de voorruit, achter de

achteruitkijkspiegel.

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

2.72

NLD_UD61383_1

Détection de panneaux de signalisation routière (XFD - Renault)

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (2/4)

Het systeem in-/uitschakelen via

het multimediascherm 2

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Als de functie actief is, kunt u afhankelijk van

de landelijke wetgeving de optie “Weergave

gevarenzone” activeren. Het systeem vertelt

u hoe ver u van deze zone bent verwijderd

en zodra u deze zone inrijdt.

Het systeem in-/uitschakelen via

het menu voor aanpassing van

voertuiginstellingen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 3 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven.

– Druk op 4 of 5 om het menu “Instellingen”

weer te geven en druk op de schake-

laar 6 OK;

– Druk op 4 of 5 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven en

druk op de schakelaar 6 OK;

– Druk op 4 of 5 om het menu “Waarsch.

snel.” weer te geven en druk op de scha-

kelaar 6 OK;

– Druk op de schakelaar 6 OK om de func-

tie te activeren of te deactiveren:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

2.73

NLD_UD61383_1

Détection de panneaux de signalisation routière (XFD - Renault)

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (3/4)

Werkzaamheden

Controleen waarschuwingslampjes

De functie geeft de volgende waarschu-

wingslampjes weer:

7 Verkeersborden met een maximumsnel-

heid

8 Extra verkeersborden (begin of einde van

zone “Niet inhalen”, maximumsnelheid

op- of afrit, snelheid voor rijden met een

caravan, maximumsnelheid geldend voor

een bepaalde afstand, enz.).

Als de maximumsnelheid wordt overschre-

den, knippert de cirkel rond het paneel

(waarschuwingslampje 7) en is een geluids-

signaal te horen om de bestuurder te waar-

schuwen.

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

Als de melding over de maximumsnelheid

afwijkt van de gedetecteerde snelheids-

waarde, drukt u op de volgende schakelaars

en houdt u deze ingedrukt:

– 9 (RES/+) om de snelheid van de mel-

ding tot de gedetecteerde snelheid te ver-

hogen;

– 10 (SET/-) om de snelheid van de mel-

ding tot de gedetecteerde snelheid te ver-

lagen.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.74

NLD_UD61383_1

Détection de panneaux de signalisation routière (XFD - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de

waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet

altijd de controle over zijn auto behouden.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de

aanwijzingen van het systeem.

Het systeem detecteert verkeersborden die de maximumsnelheid aangeven. Andere ver-

keersborden worden niet gedetecteerd.

De bestuurder mag deze niet door het systeem gedetecteerde borden echter niet negeren

en moet zich altijd aan de verkeersborden en het verkeersreglement houden.

Bij slecht zicht (mist, sneeuw, vorst ...) geeft het systeem wellicht niet de juiste maximum-

snelheid aan.

De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzin-

gen van het systeem.

storingen

Het systeem kan de snelheidsbeperking niet

detecteren:

– de voorruit niet schoon is;

– de camera verblind wordt door de zon;

– bij onvoldoende zicht (‘s nachts, bij mist,

enz.);

– als de verkeersborden onleesbaar (door

sneeuw, enz.) of verborgen zijn (achter

een andere auto of bomen);

– als de informatie van het navigatiesys-

teem niet actueel is.

DETECTIE VAN VERKEERSBORDEN (4/4)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

alerte de détection de fatigue ....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

détecteur de fatigue ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.75

NLD_UD60955_1

Alerte détection de fatique (XFD - LFD Douai - Renault)

Alerte détection de fatigue

WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (1/2)

De vermoeidheidsdetectie is een nuttige

functie op eentonige wegen (zoals autosnel-

wegen).

Het rijgedrag van de bestuurder wordt ge-

analyseerd, inclusief diverse gebeurtenis-

sen, om u te informeren bij elk risico op ver-

moeidheid, zoals:

– stuurwielbeweging;

– acties van de bestuurder op andere voor-

zieningen (richtingaanwijzers, ruiten-

sproeier, enz.);

– gereden tijd zonder pauze;

– ...

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden, in geval van

vermoeidheid. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

In geen geval kan deze functie de oplet-

tendheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het rijden vervangen.

Het systeem in-/uitschakelen via

het multimediascherm 1

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Wanneer de motor wordt gestart, blijft

het systeem in dezelfde staat als vóór

het uitzetten van het contact.

2.76

NLD_UD60955_1

Alerte détection de fatique (XFD - LFD Douai - Renault)

WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (2/2)

– Druk herhaaldelijk op 3 of 4 om het menu

“RIJHULPSYSTEMEN” weer te geven.

Druk op de schakelaar 5 OK;

– Druk herhaaldelijk op 3 of 4 om het menu

“Waarschuwing vermoeidheidsdetectie”

weer te geven en druk op de schake-

laar 5 OK.

Druk opnieuw op de schakelaar 5 OK om de

functie te in of uit te schakelen:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Werking

De functie is gereed om te waarschuwen

als:

– de auto rijdt sneller dan ongeveer

60 km/u;

– Na het verwijderen van de vorige waar-

schuwing zijn er ongeveer 15 minuten

verstreken.

De functie geeft een waarschuwing als

het systeem herhaaldelijk tekenen van ver-

moeidheid detecteert bij de bestuurder.

Als het gevaar van vermoeidheid bestaat,

verschijnt het bericht “Driver Alert Neem een

pauze” op het instrumentenpaneel, samen

met een geluidssignaal.

Druk op de schakelaar 5 OK om de waar-

schuwing te wissen.

Het is raadzaam om zo snel mogelijk te

stoppen voor een pauze.

Opmerking:

– Als de waarschuwing niet verdwijnt als u

drukt op 5 OK, wordt de piep herhaald.

– de functie kan een bepaalde rijstijl inter-

preteren als een teken van vermoeidheid

(sportief rijden, onjuist rijden, enz.) of van

rijden op een weg in slechte staat.

Storingen

Wanneer het systeem een storing waar-

neemt, verschijnt het bericht “Controleer

Driver Alert” op het instrumentenpaneel.

Raadpleeg een merkdealer.

Het systeem in-/uitschakelen via

het menu voor aanpassing van

voertuiginstellingen

– Zet de auto stil en druk zo vaak als

nodig op de schakelaar 2 om het tabblad

“Voertuig” weer te geven.

– Druk herhaaldelijk op 3 of 4 om het menu

“Instellingen” weer te geven. Druk op de

schakelaar 5 OK;

limiteur de vitesse ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur de vitesse .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.77

NLD_UD67272_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (XFD - LFD Douai - Renault)

Limiteur de vitesse

SNELHEIDSBEGRENZER (1/4)

Bediening

1 Schakelaar Snelheidsbegrenzer aan/uit.

2 Schakelaar Snelheidsregelaar aan/uit.

3 Activering van snelheidsbegrenzer en

snelheidsreductie (SET/-).

4 Activering van snelheidsbegrenzer en

verhoging van de snelheid of oproepen

van vastgelegde snelheidslimiet (RES/+).

5 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (0).

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

U kunt de snelheidsbegrenzer koppelen

aan de functie “Detectie van verkeers-

borden”. ➥ 2.71.

2.78

NLD_UD67272_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (XFD - LFD Douai - Renault)

SNELHEIDSBEGRENZER (2/4)

Inschakelen

Gebruik schakelaar 1. Het waarschuwings-

lampje 6 wordt grijs weergegeven. Het be-

richt “Begrenzer Ingeschakeld” verschijnt

op het instrumentenpaneel, tezamen met

streepjes om aan te geven dat de functie

snelheidsbegrenzer werkt en wacht tot een

maximumsnelheid wordt opgeslagen.

Het rijden

Wanneer een maximumsnelheid is ingesteld

maar nog niet is bereikt, gaat het rijden zoals

bij een auto zonder de functie snelheidsbe-

grenzer.

Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-

schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,

ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,

behalve indien nodig (raadpleeg de para-

graaf “Overschrijding van de maximumsnel-

heid”).

Als u de huidige snelheid wilt opslaan, drukt

u op de schakelaar 4 (RES/+) of de schake-

laar 3 (SET/-): de streepjes worden door de

maximumsnelheid vervangen. Afhankelijk

van de auto brandt het waarschuwings-

lampje 6 wit.

De minimum te registreren snelheid is

30 km/u.

2.79

NLD_UD67272_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (XFD - LFD Douai - Renault)

SNELHEIDSBEGRENZER (3/4)

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mumsnelheid te overschrijden. Ga als volgt

te werk: druk het gaspedaal stevig en volle-

dig in (tot voorbij het kickdownpunt).

Tijdens het overschrijden van de snelheid

knippert de snelheid in het rood op het in-

strumentenpaneel. Laat vervolgens het gas-

pedaal los: de functie snelheidsbegrenzer

treedt weer in werking zodra u langzamer

rijdt dan de in het geheugen opgeslagen

snelheid.

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximum snelheid ver-

anderen door (het achter elkaar indrukken of

het lang ingedrukt houden) van:

– de schakelaar 4 (RES/+) om de snelheid

te verhogen;

– de schakelaar 3 (SET/-) om de snelheid

te verlagen.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het zijn dat

het systeem de maximumsnelheid niet kan

aanhouden; in dat geval knippert de inge-

stelde snelheid op het instrumentenpaneel

en hoort u een regelmatig een geluidssig-

naal.

Als de functie snelheidsbe-

grenzer (na verschillende po-

gingen om deze in te schake-

len) niet beschikbaar is, neemt

u contact op met een merkdealer.

2.80

NLD_UD67272_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (XFD - LFD Douai - Renault)

SNELHEIDSBEGRENZER (4/4)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de schake-

laar 5 (0). De maximumsnelheid wordt op-

geslagen en op het instrumentenpaneel grijs

weergegeven.

Opnieuw inschakelen van de

maximum snelheid

Als een snelheid is opgeslagen, kunt u deze

oproepen door op de schakelaar 4 te druk-

ken.

Als de functie snelheidsbegrenzer in de

modus stand-by is gezet, drukt u op de

schakelaar 3 om de functie weer te ac-

tiveren zonder de opgeslagen snelheid

te gebruiken: de actuele snelheid van de

auto wordt gebruikt.

Uitschakelen van de functie

De functie snelheidsbegrenzer wordt onder-

broken:

– als u op de schakelaar 1 drukt. In dit

geval is er geen ingestelde snelheid:

– als u op de schakelaar 2 drukt. In dit

geval wordt de snelheidsregelaar gese-

lecteerd en is er geen ingestelde snel-

heid.

Het controlelampje 6 verdwijnt om te beves-

tigen dat de functie niet langer actief is.

régulateur de vitesse .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur - limiteur de vitesse ..................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.81

NLD_UD67317_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFD - LFD Douai - Renault)

Régulateur de vitesse

SNELHEIDSREGELAAR (1/5)

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

U moet zich ten allen tijde houden aan

de voorgeschreven snelheid en blijven

opletten (u moet altijd klaar zijn om te

remmen in alle omstandigheden), de

snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-

der niet van zijn verantwoordelijkheid.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt

worden in druk verkeer, op een bochtige

of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-

steentjes) en als de weersomstandighe-

den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,

enz.).

Kans op ongevallen.

Bedieningsknoppen

1 Schakelaar Snelheidsregelaar aan/uit.

2 Schakelaar om de ingestelde snelheid

(SET/-) te activeren en te verlagen.

3 Schakelaar om de kruissnelheid te ac-

tiveren en te verhogen of om de kruis-

snelheid (RES/+) uit het geheugen op te

roepen.

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen) (0).

5 Schakelaar Snelheidsbegrenzer aan/uit.

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door u gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

2.82

NLD_UD67317_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFD - LFD Douai - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (2/5)

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de functie snelheidsregelaar is inge-

schakeld, kunt u uw voet van het gaspedaal

nemen.

Let op: u moet de voeten dicht

bij de pedalen te houden om te

kunnen ingrijpen bij noodsitua-

ties.

Inschakelen

Gebruik schakelaar 1.

Het waarschuwingslampje 6 wordt grijs

weergegeven.

Het bericht “Regelaar Ingeschakeld” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, tezamen

met streepjes om aan te geven dat de snel-

heidsregelaar actief is en klaar is voor het

opslaan van een ingestelde snelheid.

Instellen van de snelheid

Druk, terwijl de auto rijdt met een constante

snelheid hoger dan ongeveer 30 km/u, op

de schakelaar 2 (SET/-) of de schakelaar 3

(RES/+) : de functie wordt ingeschakeld en

de huidige snelheid wordt gebruikt.

De streepjes worden vervangen door de in-

gestelde snelheid. De ingestelde snelheid is

bevestigd wanneer de opgeslagen snelheid

en het waarschuwingslampje groen worden

weergegeven 6.

Als u de functie probeert in te schakelen

wanneer u minder dan 30 km/u rijdt, ver-

schijnt het bericht “Snelh. ongeldig” en blijft

de functie uitgeschakeld.

2.83

NLD_UD67317_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFD - LFD Douai - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (3/5)

Veranderen van de ingestelde

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (SET/-) om de snelheid

te verlagen;

– de schakelaar 3 (RES/+) om de snelheid

te verhogen.

Opmerking: Druk op een van de schake-

laars en houd deze ingedrukt om de snel-

heid trapsgewijs te wijzigen.

Snelheidsregelaar met vastgehouden

kruissnelheid tijdens het schakelen:

Deze functie kan worden gebruikt om de

ingestelde snelheid voor en na het scha-

kelen te handhaven, zonder dat de be-

stuurder iets hoeft te doen.

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken. Zo

lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde

snelheid rood op het instrumentenpaneel.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

seconden gaat de auto automatisch weer

tegen de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het zijn dat

het systeem de ingestelde snelheid niet kan

aanhouden: in dat geval knippert de inge-

stelde snelheid rood op het instrumentenpa-

neel en hoort u regelmatig een geluidssig-

naal.

Als de functie snelheidsrege-

laar niet meer beschikbaar is

(na verschillende pogingen om

deze te activeren), neemt u

contact op met een erkende dealer.

2.84

NLD_UD67317_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFD - LFD Douai - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (4/5)

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt

op:

– de schakelaar 4 (0);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal voor een langere

periode of bij langdurige neutrale stand,

op voertuigen met een handgeschakelde

versnellingsbak;

– schakelen naar neutraalstand op voertui-

gen met een automatische versnellings-

bak.

De ingestelde snelheid wordt opgeslagen en

op het instrumentenpaneel grijs weergege-

ven.

Oproepen van de ingestelde snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen, als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden, enz.). Druk op de schakelaar 3

(RES/+) als de snelheid van de auto hoger

is dan 30 km/u.

Als de snelheid is opgeslagen, verschijnt de

kruissnelheid groen op het display om de ac-

tivering van de snelheidsregelaar te beves-

tigen. Afhankelijk van de auto verschijnt het

controlelampje 6.

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt

de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar stand-by is, komt de rege-

laarfunctie weer in werking door een druk op

de schakelaar 2 (SET/-), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen; de

actuele snelheid van de auto wordt gebruikt.

2.85

NLD_UD67317_2

Régulateur-limiteur de vitesse : fonction régulateur (XFD - LFD Douai - Renault)

SNELHEIDSREGELAAR (5/5)

Uitschakelen van de functie

De functie snelheidsregelaar wordt onder-

broken:

– als u op de schakelaar 1 drukt. In dit

geval wordt er geen snelheid meer in het

geheugen opgeslagen;

– als u op de schakelaar 5 drukt. In dat

geval wordt de snelheidsbegrenzer gese-

lecteerd en is er geen opgeslagen snel-

heid.

Het controlelampje 6 verdwijnt om te beves-

tigen dat de functie niet langer actief is.

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

régulateur de vitesse à contrôle de distan-

ce ...............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulateur de vitesse à contrôle de distan-

ce ...............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.86

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

Régulateur de vitesse adaptatif

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (1/13)

Met de adaptieve snelheidsregelaar (of de

Stop and Go adaptieve snelheidsregelaar bij

voertuigen met een automatische versnel-

lingsbak) kunt u op basis van informatie van

een radar of camera, de geselecteerde snel-

heid (ook bekend als kruissnelheid) hand-

haven terwijl u op volgafstand blijft van het

voertuig voor u in dezelfde rijstrook.

Bij voertuigen met een automatische ver-

snellingsbak kan de Stop and Go adaptieve

snelheidsregelaar, als uw voorligger stopt,

de auto wellicht volledig afremmen en tot

stilstand brengen voordat u weer verder kunt

rijden.

Het systeem laat uw auto versnellen en ver-

tragen met behulp van de motor en het rem-

systeem.

Het maximale bereik van het systeem is on-

geveer 150 m. Dit kan variëren afhankelijk

van de omstandigheden (het terrein, het

weer, enz.).

De adaptieve snelheidsregelaar kan, afhan-

kelijk van de rijomstandigheden (verkeer,

weer, enz.), als volgt worden ingeschakeld:

– van 0 tot 170 km/u voor voertuigen met

een automatische versnellingsbak;

– van 30 km/u tot 170 km/u voor voertuigen

met een handgeschakelde versnellings-

bak.

De functie wordt aangeduid met het symbool



NB:

– de bestuurder moet zich houden aan de

maximumsnelheden en veilige afstanden

die gelden in het land waar hij rijdt;

– de adaptieve snelheidsregelaar kan het

voertuig afremmen tot een derde van het

remvermogen. Naargelang van de si-

tuatie moet de bestuurder mogelijk zelf

harder remmen.

De adaptieve snelheidsregelaar kan

geen noodstop activeren en heeft

slechts een beperkte remcapaciteit.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

De bestuurder moet altijd en in alle om-

standigheden klaar zijn om te remmen,

moet zich altijd houden aan de voorge-

schreven snelheid en veilige afstand,

en moet altijd blijven opletten. De hulp-

functies ontslaan de bestuurder niet van

diens verantwoordelijkheid.

De bestuurder moet altijd controle

houden over de auto. De bestuurder

moet altijd zijn snelheid aanpassen aan

de omgeving en aan de verkeersom-

standigheden. De adaptieve snelheids-

regelaar mag alleen worden gebruikt op

een autosnelweg of een autoweg met

meerdere rijstroken en gescheiden rij-

richtingen. De snelheidsregelaar mag

niet gebruikt worden in druk verkeer, op

een bochtige of gladde weg (ijzel, aqua-

planing, kiezelsteentjes) en bij slechte

weersomstandigheden (mist, regen, zij-

wind, enz.). Kans op ongevallen.

2.87

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

Plaats van de camera 1

Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt

(door vuil, modder, condens enz.).

Plaats van de radar 2

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (2/13)

Bedieningsknoppen

3 Veilige afstand instellen

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen) (0).

5 Adaptieve snelheidsregelaar - hoofdknop

voor stoppen/starten



Het gebied rond de radar en

camera moet schoon worden

gehouden en in dit gebied

mogen geen manipulaties

worden uitgevoerd om de goede werking

van het systeem te waarborgen.

6 Inschakelen, opslaan en verlagen van de

kruissnelheid (SET/-).

7 Schakelaar om de kruissnelheid te ac-

tiveren en te verhogen of om de kruis-

snelheid (RES/+) uit het geheugen op te

roepen.

2.88

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (3/13)

Weergaven

8 Controlelampje van de adaptieve

snelheidsregelaar.

9 Voorligger.

10 Opgeslagen veilige afstand.

11 Opgeslagen kruissnelheid.

Belangrijk: houd uw voeten

altijd vlakbij de pedalen om

voorbereid te zijn op alle moge-

lijke situaties.

Inschakelen

Gebruik schakelaar 5.

Het controlelampje



wordt grijs en het

bericht “Adaptieve regelaar ON” verschijnt

met streepjes die aangeven dat de functie is

ingeschakeld en klaar om een kruissnelheid

op te slaan.

Deze functie kan niet worden ingeschakeld

als:

– de parkeerrem is ingeschakeld;

– De functie Parkeerhulp is al ingescha-

keld. ➥ 2.15.

Het bericht “Adaptieve regel. niet beschik-

baar” verschijnt op het instrumentenpaneel.

Instellen van de snelheid

Wanneer het voertuig stilstaat (voertuigen

uitgerust met een automatische versnel-

lingsbak) of wanneer het voertuig met een

constante snelheid rijdt (alle voertuigen),

drukt u op de schakelaar 6 ( SET/-) of 7

(RES/+) om de functie te activeren en de

huidige snelheid op te slaan. De kruissnel-

heid moet minstens 30 km/u zijn.

De streepjes worden vervangen door de

kruissnelheid 11 en de kruissnelheid en het

controlelampje



worden groen.

Als u de functie probeert te activeren wan-

neer de voertuigsnelheid hoger is dan

170 km/u of lager dan 30 km/u voor voertui-

gen met een handgeschakelde versnellings-

bak, verschijnt het bericht “Snelh. ongeldig”

en wordt de functie niet geactiveerd.

Als er een kruissnelheid is opgeslagen en de

regeling ingeschakeld is, kunt u uw voet van

het gaspedaal nemen.

Speciale functie op voertuigen met een

automatische versnellingsbak: Als de

voertuigsnelheid lager is dan ongeveer

30 km/u, wordt de kruissnelheid automatisch

ingesteld op 30 km/u. De auto trekt op totdat

de ingestelde kruissnelheid is bereikt.

2.89

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (4/13)

De kruissnelheid instellen

U kunt de snelheid wijzigen door een aantal

keren te drukken op de schakelaar 6 of 7

(voor een kleine wijziging) of de schakelaar

ingedrukt te houden (voor een grotere wij-

ziging).

– SET/--schakelaar 6 om de snelheid te

verlagen;

– RES/+-schakelaar 7 om de snelheid te

verhogen.

Bewaking veilige afstand

inschakelen

Zodra de snelheidsregelaar is ingeschakeld,

verschijnt de standaard veilige afstand 10

in het groen op het instrumentenpaneel. De

standaard veilige afstand komt overeen met

ongeveer twee seconden (zie de volgende

pagina’s).

Als het systeem een voertuig detecteert in

uw rijstrook, verschijnt de omtrek van een

voertuig 9 boven de afstandsmeter 10 op het

instrumentenpaneel.

De snelheid van uw auto wordt continu aan-

gepast aan de snelheid van uw voorligger.

Indien nodig remt uw auto (de remlichten

gaan branden) om de afstand die het instru-

mentenpaneel aangeeft, te bewaren.

Opmerking: de grootte van de omtrek 9 va-

rieert afhankelijk van de afstand tussen u en

uw voorligger. Hoe groter de omtrek, hoe

dichterbij uw voorligger.

De volgafstand instellen

U kunt op elk moment de veilige afstand ten

opzichte van uw voorligger wijzigen door

herhaaldelijk op de schakelaar 3 te drukken.

De horizontale afstandsmeter op het instru-

mentenpaneel duidt de beschikbare veilige

afstanden aan:

– afstandsmeter A: grote afstand (komt

overeen met ongeveer 2,4 seconden);

2.90

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (5/13)

De veilige afstand aanpassen

(vervolg)

– afstandsmeter B: middelgrote afstand 2

(komt overeen met ongeveer 2 secon-

den);

– afstandsmeter C: middelgrote afstand 1

(komt overeen met ongeveer 1,6 secon-

den);

– afstandsmeter D: kleine afstand (komt

overeen met ongeveer 1,2 seconden).

De geselecteerde afstandsmeter wordt

groen. De andere meters blijven grijs.

Opmerking: u moet de ingestelde afstand

afstemmen op de verkeersdrukte, de lokale

regelgeving en de weersomstandigheden.

De veilige afstand wordt standaard aan-

gepast via de afstandsmeter B.

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de kruissnelheid van de auto altijd

verhogen door het gaspedaal in te drukken.

Als de kruissnelheid wordt overschreden,

wordt deze 11 rood.

De afstandsmeter knippert als de afstand

tussen uw auto en uw voorligger kleiner is

dan de ingestelde veilige afstand: de functie

“veilige afstand” is niet langer actief.

Laat het gaspedaal los: de snelheidsrege-

laar en veilige afstand gaan automatisch

terug naar de eerder gekozen instellingen.

Inhaalmanoeuvre

Als u uw voorligger wilt inhalen, activeert

u de indicator om de regeling veilige af-

stand tijdelijk te annuleren zodat de auto

voldoende kan versnellen om de auto in te

halen.

2.91

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (6/13)

Stoppen en starten bij

voertuigen met een

automatische versnellingsbak

Als uw voorligger vertraagt, wordt de snel-

heid van uw auto aangepast; indien nodig tot

volledige stilstand (bijv. in druk verkeer). De

auto stopt op een paar meter van de voorlig-

ger. De Stop and Start-functie kan de motor

op stand-by zetten. ➥ 2.6.

Als de voorligger weer optrekt:

– als de auto niet langer dan ongeveer drie

seconden stilstond, trekt deze automa-

tisch weer op zonder actie van de be-

stuurder;

– als de auto langer dan ongeveer drie se-

conden stilstond, moet u drukken op het

gaspedaal of op de knop 7 (RES/+) om

de auto te laten vertrekken. Het bericht

“Druk op RES/+ of accelereer” verschijnt

ter bevestiging.

Als de auto langer dan ongeveer drie mi-

nuten stilstond, wordt de automatische par-

keerrem ingeschakeld en de Stop and Go

snelheidsregelaar uitgeschakeld. Het con-

trolelampje



verdwijnt om te bevestigen

dat de functie uitgeschakeld.

Onderbreken van de functie

U kunt de functie als volgt in stand-by zetten:

– druk op de schakelaar 4 (0);

– druk tijdens het rijden op het rempedaal.

De functie wordt uitgeschakeld door het sys-

teem als:

– U zet de automatische versnellingsbak

op P of N.

– U schakelt de achteruitversnelling in.

– de autogordel van de bestuurder wordt

losgemaakt;

– een van de portieren of kleppen wordt ge-

opend;

– op de start/stop-knop van de motor wordt

gedrukt;

– de helling te steil is;

– de auto harder rijdt dan 180 km/u;

– Bepaalde rijhulpmiddelen en correctie-

systemen worden ingeschakeld (actieve

noodstop, ABS, ESC, enz.).

– Het koppelingspedaal wordt langdurig

ingedrukt of blijft langdurig in neutrale

stand, op voertuigen met een handge-

schakelde versnellingsbak.

In alle gevallen wordt stand-by bevestigd

doordat de controlelampjes grijs worden en

het bericht “Adaptieve regel. niet beschik-

baar” verschijnt.

Als u de adaptieve snelheids-

regelaar in stand-by zet of uit-

schakelt, leidt dit niet tot een

snelle vertraging van de auto:

als u wilt remmen, moet u het rempedaal

indrukken.

2.92

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (7/13)

Afhankelijk van de situatie geeft het systeem

een geluidssignaal in combinatie met:

– de oranje waarschuwing E als de aan-

dacht van de bestuurder vereist is;

– de rode waarschuwing F samen met het

bericht “Remmen”, als onmiddellijke actie

van de bestuurder vereist is.

Reageer altijd gepast op alle waarschu-

wingen en voer de nodige manoeuvres

uit.

Waarschuwingen “Neem de

controle over”

In sommige situaties (u nadert een veel

langzamer voertuig, er is een voorligger die

snel van rijstrook wisselt, enz.) heeft het

systeem wellicht geen tijd om te reage-

ren.

Stand-by afsluiten

Op basis van de opgeslagen

kruissnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze in de juiste omstandighe-

den (verkeersdrukte, staat van het wegdek,

weersomstandigheden, enz.) worden opge-

roepen. Druk op de schakelaar 7 (RES/+) in

het bereik van bevestigde snelheden.

Als u de opgeslagen snelheid oproept, wordt

het inschakelen van de regelaar bevestigd

doordat de ingestelde snelheid groen op-

licht.

Opmerking: als de opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de huidige snelheid, trekt

de auto op naar deze hogere snelheid.

Op basis van de huidige snelheid

Als de regelaar stand-by is, komt de rege-

laarfunctie weer in werking door een druk op

de schakelaar 6 (SET/-), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen; de

actuele snelheid van de auto wordt gebruikt.

2.93

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

storingen

Als er een storing is in de werking van de

adaptieve snelheidsregelaar, verschijnt het

bericht “Controleer regelaar” op het instru-

mentenpaneel en wordt de functie uitge-

schakeld.

Als er een storing is in één of meer onder-

delen van het systeem, wordt de adaptieve

snelheidsregelaar onderbroken.

Het controlelampje

met, afhankelijk van de storing, een van de

volgende berichten:

– “Controleer camera voor”;

– “Controleer radar voor”;

– “Controleer camera/radar”;

– “Controleer voertuig”.

Ga naar een merkdealer.

Als de radardetectiezone door iets wordt

bedekt of als het signaal wordt gestoord,

verschijnt het bericht “Radar voor geen

zicht” en wordt de adaptieve snelheidsre-

gelaar onderbroken. Het groene controle-

lampje



verdwijnt om te bevestigen dat

de functie automatisch is uitgeschakeld.

Zorg ervoor dat het radargebied niet wordt

geblokkeerd (door vuil, modder, sneeuw of

een slecht gemonteerde nummerplaat voor)

of wordt geraakt, gewijzigd (bijv. met auto-

lak) of afgedekt door accessoires aan de

voorzijde van het voertuig (bijv. op de grille

of het logo, enz.).

In bepaalde geografische omstandigheden

kan de functie worden gestoord, zoals:

– droge zones, tunnels, lange bruggen of

weinig gebruikte wegen zonder wegmar-

keringen, borden of bomen in de buurt;

– een militaire zone of een luchthaven.

Als u deze gebieden verlaat, zal de functie

weer werken.

Als het bericht niet verdwijnt nadat de motor

opnieuw wordt gestart, moet u altijd een

merkdealer raadplegen.

Uitschakelen van de functie

De werking van de adaptieve snelheidsre-

gelaar wordt onderbroken als u drukt op de

schakelaar 6.

Het controlelampje



verdwijnt om te be-

vestigen dat de functie niet langer actief is.

Tijdelijk niet beschikbaar

De radar kan voertuigen detecteren die vóór

uw auto rijden. Het systeem werkt niet goed

als de radardetectiezone door iets wordt

bedekt of als het signaal wordt gestoord.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (8/13)

2.94

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

Beperkingen van de werking van

het systeem

Autodetectie

Het systeem detecteert alleen voertuigen

(auto’s, trucks, motoren) die in dezelfde rich-

ting rijden als uw auto.

Een auto die invoegt in uw rijstrook (bijv. G)

wordt pas door het systeem herkend als

deze in de detectiezones van de camera en

radar komt.

Het systeem kan de auto abrupt of gelei-

delijk laten afremmen.

Wat niet door het systeem wordt gedetec-

teerd:

– voertuigen die op kruispunten aankomen:

afritten (bijv. H), enz.;

– auto’s die aan de verkeerde kant van

de weg rijden of die achteruit naar u toe

rijden.

Detectie in een bocht

Als u een bocht inrijdt, kan de radar en/of

camera wellicht tijdelijk niet in staat zijn om

een voorligger te detecteren (bijv. J).

Het systeem kan de auto laten versnel-

len.

Als u een bocht uitrijdt, kan de detectie van

voorliggers verstoord of vertraagd worden.

Het systeem kan de auto abrupt of gelei-

delijk laten afremmen.

De adaptieve snelheidsregelaar mag

alleen worden gebruikt op een autosnel-

weg of een autoweg met meerdere rij-

stroken en gescheiden rijrichtingen.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (9/13)

2.95

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

Detectie van voertuigen in aangrenzende

rijstroken

Het systeem kan voertuigen detecteren die

op een aangrenzende rijstrook rijden als:

– u in een bocht rijdt (bijv. K);

– u rijdt op een weg met smalle rijstroken;

– de snelheid van de auto’s op de aan-

grenzende rijstrook lager is en als één

van deze auto’s te dicht bij een andere

rijstrook rijdt.

Het systeem kan de auto ten onrechte

laten vertragen of afremmen.

Auto’s die verborgen zijn door

hoogteverschillen in de weg

Het systeem kan geen voertuigen detecte-

ren die verborgen zijn door hoogteverschil-

len in de weg of die zich buiten de detec-

tiezones van de camera en radar bevinden

doordat u een helling op- of afrijdt.

Auto’s buiten de detectiezones van

camera en radar

Het systeem reageert laat of helemaal

niet als de auto’s zich buiten de detectiezo-

nes van de camera en radar bevinden, met

name in deze gevallen:

– voertuigen die voorwerpen transporteren

die langer zijn dan de lijn;

– het gedeelte van een lang voertuig

(bijv. L) dat buiten de radardetectiezone

valt (bouwmachines, sleepwagens die

landbouwmachines verslepen, enz.);

– voertuigen die niet in het midden van de

rijstrook rijden;

– smalle voertuigen die zeer dichtbij zijn

(bijv. M).

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (10/13)

2.96

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

Geen detectie van vaste obstakels en

kleine objecten

Wat niet door het systeem wordt gedetec-

teerd:

– voetgangers, fietsers, scooters, enz.;

– dieren;

– vaste obstakels (tolpoorten, muren,

enz.). (bijv. Q).

Deze worden niet herkend door het sys-

teem. Ze kunnen geen alarm of reactie van

het systeem activeren.

Stilstaande en langzaam rijdende

voertuigen

Als uw snelheid hoger is dan ongeveer

50 km/u, detecteert het systeem geen:

– stilstaande voertuigen (bijv. N);

– zeer langzaam rijdende voertuigen.

Als uw snelheid lager is dan ongeveer 50

km/u, reageert het systeem wellicht niet

of zeer laat op:

– stilstaande voertuigen (bijv. N);

– zeer langzaam rijdende voertuigen;

– voorliggers12 die wisselen van rijstrook

en zo een stilstaande auto onthullen 13

(bijv. P).

Wees altijd klaar om de bediening van

de auto over te nemen bij stilstaande

of zeer langzaam rijdende voertuigen

(bijv. N).

De adaptieve snelheidsregelaar kan

geen noodstop activeren en heeft

slechts een beperkte remcapaciteit.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (11/13)

2.97

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Dit is een extra hulp tijdens het rijden, die nooit de bestuurder kan ontslaan van de

verantwoordelijkheid om zich aan de snelheidslimieten en veilige afstanden te houden en alert te blijven.

De bestuurder moet altijd controle houden over de auto.

De bestuurder moet altijd zijn snelheid aanpassen aan de omgeving en aan de verkeersomstandigheden, ongeacht de aanwijzingen

van het systeem.

Met uitzondering van lijnen die rijstroken aanduiden, worden verkeersaanduidingen (verkeerslichten, borden, zebrapaden, enz.) niet herkend

door het systeem. Deze kunnen geen alarm of reactie van het systeem activeren.

Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

De adaptieve snelheidsregelaar mag alleen worden gebruikt op een autosnelweg of een autoweg met meerdere rijstroken en ge-

scheiden rijrichtingen.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radar en/of camera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking ervan.

Schakel het systeem uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar en/of camera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit, lakwerk, enz.)

moeten worden uitgevoerd door een vakman.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– de auto op een bochtige weg rijdt;

– de auto wordt gesleept (bij pech);

– de auto een aanhangwagen of caravan trekt;

– de auto rijdt in een tunnel of in de buurt van een metalen structuur;

– de auto bij een tolwegpoort, een gebied met wegwerkzaamheden of in een smalle rijstrook komt;

– de auto een zeer steile helling op- of afrijdt;

– het zicht slecht is (verblindend zonlicht, mist, enz.);

– de auto rijdt op een glad wegdek (regen, sneeuw, grind, enz.);

– de weersomstandigheden slecht zijn (regen, sneeuw, zijwind, enz.);

– de radarzone is beschadigd (schokken, inslagen, enz.);

– de camerazone is beschadigd (bijv. de binnen- of buitenkant van de voorruit);

– de voorruit is gebarsten of vervormd.

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (12/13)

2.98

NLD_UD60959_1

Régulateur de vitesse à contrôle de distance (XFD - LFD Douai - Renault)

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– de voorruit of de bumper is bedekt in de radarzone (door vuil, ijs, sneeuw, condensatie, kentekenplaat, enz.);

– een complexe omgeving (tunnel, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.);

– slecht zicht (nacht, mist enz.);

– slechte contrast tussen de voorligger en de omgeving (bijvoorbeeld witte auto in een sneeuwgebied, enz.);

– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s, enz.);

– een smalle, bochtige of heuvelige weg (scherpe bochten, enz.);

– een langzame auto met een groot verschil van snelheid;

– gebruik van matten die niet geschikt zijn voor de auto. Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden ge-

bruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïnstalleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet

meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

In deze gevallen kan het systeem ten onrechte grijpen.

Risico van onbedoeld remmen of versnelling.

Onvoorziene situaties kunnen gevolgen hebben voor de werking van het systeem. Bepaalde objecten of auto’s die in de herkenningszone

van de camera of de radar verschijnen, kunnen verkeerd worden geïnterpreteerd door het systeem. Dit kan leiden tot onterecht versnellen of

vertragen.

U moet altijd uitkijken voor plotselinge gebeurtenissen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen. Houd altijd de auto onder con-

trole door uw voeten vlakbij de pedalen te houden, zodat u voorbereid bent op elke situatie.

ADAPTIVE CRUISE CONTROL (13/13)

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radar de recul ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.99

NLD_UD60960_1

Aide au parking (XFD - LFD Douai - Renault)

Aide au parking

PARKEERHULP (1/4)

De werking van het systeem

Ultrasoon sensoren, die met pijlen 1 worden

aangegeven, zijn in de bumpers gemon-

teerd om de afstand tussen de auto en een

obstakel te meten.

Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand

tussen de auto en een obstakel aangeeft tijdens het achteruitrijden.

Deze functie kan nooit de oplettendheid en verantwoordelijkheid van de bestuur-

der vervangen bij het achteruit manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het

rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals

een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde hoek bevinden.

Afhankelijk van de auto detecteert het sys-

teem obstakels voor, achter en aan de zij-

kanten van de auto.

Het systeem van de parkeerhulp wordt pas

ingeschakeld als de auto langzamer dan on-

geveer 10 km/uur rijdt.

Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-

ning met aanhang- of laadsystemen enz.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt wanneer het obstakel

ongeveer 20 à 30 cm van de auto verwijderd

is.

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoonsensoren, aan-

geduid door de pijlen 1, niet worden verbor-

gen (door vuil, modder, sneeuw, een slecht

gemonteerde/bevestigde nummerplaat), ge-

raakt, aangepast (inclusief lakwerk) of be-

lemmerd door een accessoire aan de voor-

of achterzijde van uw voertuig.

2.100

NLD_UD60960_1

Aide au parking (XFD - LFD Douai - Renault)

PARKEERHULP (2/4)

Werking

Het systeem detecteert de meeste obstakels

voor, achter en naast de auto.

Naargelang van de afstand van het obstakel

zal de frequentie van het geluidssignaal op-

lopen tot een continu signaal weerklinkt op

ongeveer 20 cm voor een obstakel aan de

zijkant en circa 30 cm voor obstakels aan

de voor- of achterkant. De groene, oranje

(of gele (afhankelijk van de auto)) en rode

zones verschijnen op het display C.

Opmerking: het display 2 toont de omge-

ving van de auto en geeft geluidssignalen.

U moet enkele meters rijden voordat de de-

tectie aan de zijkanten wordt ingeschakeld.

Als alle zones een grijze achtergrond

hebben, wordt de volledige omtrek van de

auto bewaakt:

– A: de omgeving rondom de auto wordt

geanalyseerd;

– B: de omgeving rond de auto is geanaly-

seerd.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigd raken (bijvoorbeeld

vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

A B

2.101

NLD_UD60960_1

Aide au parking (XFD - LFD Douai - Renault)

PARKEERHULP (3/4)

A B

En attente illustration

Detectie van obstakels aan de zijkant

Het systeem bepaalt de rijrichting aan de

hand van de richting van de wielen en waar-

schuwt u voor het risico op botsing met een

obstakel 3 aan de zijkant van de auto.

Als er een obstakel wordt gedetecteerd

naast de auto:

– weerklinkt er bij het risico op een bot-

sing een geluidssignaal met een steeds

hogere frequentie naargelang u het ob-

stakel nadert, tot het geluidssignaal con-

tinu weerklinkt. De groene, oranje en

rode zones worden getoond op het dis-

play D;

– als er geen risico op een botsing bestaat,

wordt er geen signaal afgegeven wan-

neer u het obstakel nadert. De groene,

oranje en rode zones worden gearceerd

weergegeven op het display D.

Opmerking: als de rijrichting verandert tij-

dens een manoeuvre, wordt het risico op

een botsing met een obstakel mogelijk te

laat gesignaleerd.

Inschakelen/uitschakelen

Zie de gebruiksaanwijzing van het multime-

diasysteem voor het in- en uitschakelen van

de verschillende detectiezones van de ultra-

soondetectors via het multimediascherm 4.

Selecteer ON of OFF.

Bij het manoeuvreren kan de auto aan de onderkant ergens tegenaan rijden (bijvoorbeeld contact met een paaltje, een trottoir of

ander stadsmeubilair) en daardoor beschadigd raken (bijvoorbeeld vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voorkomen, moet u uw auto door een merkdealer laten controleren.

2.102

NLD_UD60960_1

Aide au parking (XFD - LFD Douai - Renault)

PARKEERHULP (4/4)

Als de auto rijdt met een snelheid van

minder dan ongeveer 10 km/u, kunnen

sommige geluidsbronnen (motorfiets,

vrachtwagen, drilboor, enz.) het piepsig-

naal van de parkeerhulp opwekken.

Afstellen

Afhankelijk van de auto kunt u met draai-

ende motor sommige parameters instellen

via het multimediascherm 4. Raadpleeg de

gebruiksaanwijzing van het multimediasys-

teem voor meer informatie.

Geluidsvolume van de parkeerhulp

Regel het volume van de parkeerhulp door

op + of - te drukken.

Geluid van het systeem

Hiermee kunt u het geluid van het systeem

kiezen.

Het geluid van het systeem uitschakelen

Schakel het geluid van de parkeerhulp in of

uit.

Opmerking: als u het geluid uitschakelt,

wordt u niet meer gewaarschuwd met een

geluidssignaal wanneer u een obstakel

nadert.

Parkeerhulp handmatig

uitschakelen

Als een trekhaak of een aanhanger- of laad-

systeem vóór de ultrasoon detectoren zit,

moet u het systeem uitschakelen.

Automatisch uitschakelen van

de parkeerhulp

Het systeem schakelt uit:

– als de auto sneller rijdt dan ongeveer

10 km/u;

– naargelang van de auto, als de auto

langer dan ongeveer vijf secondes stil-

staat en er een obstakel is gedetecteerd

(bijvoorbeeld in een file, enz.);

– in de neutrale stand van een auto met

handgeschakelde versnellingsbak, of in

stand N of P van een automatische trans-

missie.

storingen

Als het systeem een storing in de werking

detecteert, klinkt telkens wanneer de achter-

uitversnelling wordt ingeschakeld gedurende

ongeveer drie seconden een geluidssignaal

en verschijnt het bericht “Parkeerhulp con-

troleren” op het instrumentenpaneel. Ga

naar een merkdealer.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigd raken (bijvoorbeeld

vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

caméra de recul .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.103

NLD_UD60961_1

Caméra de recul (XFD - LFD Douai - Renault)

Caméra de recul

ACHTERUITRIJCAMERA (1/3)

Werking

Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 op

de achterklep of het kofferdeksel, afhankelijk

van de auto, een overzicht van de omgeving

achter de auto op het bedieningsscherm 2,

samen met een of twee tekeningen 3 en 4

(bewegende en vaste tekening).

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van een of meer tekeningen (bewegend

voor de verplaatsingsrichting en vast voor

de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-

bruikt u de afbeelding van de bumper om

nauwkeurig te stoppen.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de camera niet bedekt is

(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).

Deze functie is een extra hulp-

middel. De bestuurder moet

altijd opletten en blijft verant-

woordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er

zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)

in uw blinde hoek bevinden.

2.104

NLD_UD60961_1

Caméra de recul (XFD - LFD Douai - Renault)

Bewegende tekening 4

Deze wordt in het blauw getoond op het mul-

timediascherm 2. Hij geeft de verplaatsings-

richting van de auto aan afhankelijk van de

stand van het stuurwiel.

Vaste tekening 3

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

ACHTERUITRIJCAMERA (2/3)

2.105

NLD_UD60961_1

Caméra de recul (XFD - LFD Douai - Renault)

Deze functie is een extra hulp-

middel. De bestuurder moet

altijd opletten en blijft verant-

woordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

tijdens het rijden: let dus altijd op of er

zich bij het manoeuvreren geen kleine,

smalle obstakels (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)

in uw blinde hoek bevinden.

Het scherm geeft een omgekeerd beeld,

zoals in een spiegel.

De tekeningen zijn weergaven die op

een vlakke ondergrond worden gepro-

jecteerd. Deze informatie is niet geldig

als deze wordt weergegeven op een ver-

ticaal object of een object op de grond.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterklep open staat of niet goed

gesloten is, verschijnt de boodschap

“Achterklep open” en verdwijnt de weer-

gave van de camerabeelden.

U kunt eveneens de instellingen van het

beeld van de camera regelen (helderheid,

contrast...).

Inschakelen, uitschakelen van

de achteruitrijcamera

Om de functie in of uit te schakelen via het

multimediascherm 2: zie de gebruiksaanwij-

zing van het multimediasysteem.

Schakel de achteruitrijcamera in of uit en be-

vestig uw keuze.

ACHTERUITRIJCAMERA (3/3)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

avertisseur

stationnement assisté ..........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radar de recul ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.106

NLD_UD61384_1

Avertisseur de sortie de stationnement (XFD - Renault)

Avertisseur de sortie de stationnement

Op basis van de informatie van de radars

aan elke kant van de achterbumper (zone A)

waarschuwt het systeem de bestuurder als

er een andere auto in de detectiezone ver-

schijnt B.

De functie wordt ingeschakeld als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– De auto staat stil of rijdt met lage snel-

heid.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze func-

tie kan in geen geval de waak-

zaamheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen; deze

moet altijd de controle over zijn auto be-

houden.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de radarzone A niet bedekt

is (stickers, modder, sneeuw, enz.).

Als een radar bedekt is, verschijnt het be-

richt “Zijsensoren geen zicht” op het instru-

mentenpaneel. Reinig het gebied waar de

sensoren zich bevinden.

UITPARKEERWAARSCHUWING (1/4)

De detectiecapaciteit van het systeem

hangt af van de omgeving rond de auto

(vaste objecten, enz.), de staat van de

bumper, enz.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.107

NLD_UD61384_1

Avertisseur de sortie de stationnement (XFD - Renault)

In-/uitschakelen via het

multimediascherm 1

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

UITPARKEERWAARSCHUWING (2/4)

Werking

De functie waarschuwt u als er in de zone B

een auto is die uw auto nadert.

De indicatoren 2 verschijnen op beide bui-

tenspiegels 3.

Opmerking: reinig de binnenspiegels 3 re-

gelmatig zodat de indicatoren 2 zichtbaar

blijven.

De indicatoren 4 op het multimediascherm

tonen aan welke kant de naderende auto is

gedetecteerd.

Opmerking: reinig de camera regelmatig

zodat deze goed zicht heeft.

De indicatoren 2 en 4 worden gecombineerd

met een geluidssignaal als uw auto achter-

uit rijdt.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.108

NLD_UD61384_1

Avertisseur de sortie de stationnement (XFD - Renault)

storingen

Als het systeem een storing detecteert, ver-

schijnt het bericht “Controleer zijsensoren”

op het instrumentenpaneel. Ga naar een

merkdealer.

Vanwege de sensoren achter de bumper

is het raadzaam om werkzaamheden

aan de bumper (reparatie, vervangen,

lakwerk, enz.) te laten uitvoeren door

een vakman.

UITPARKEERWAARSCHUWING (3/4)

In geval van blootstelling aan

sterke elektromagnetische

golven (zoals onder hoogspan-

ningslijnen) of in erg slechte

weersomstandigheden (hevige regen,

sneeuw, enz.) kan het systeem tijdelijk

niet goed werken. Let op de rijomstan-

digheden.

Kans op ongevallen.

2.109

NLD_UD61384_1

Avertisseur de sortie de stationnement (XFD - Renault)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.

Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– Een botsing kan de positie (en dus de werking) van de radars verstoren. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de radars (reparatie, vervanging, lakwerk, enz.) moeten door een vakman worden uitgevoerd.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Uitschakelen van de functie

Schakel de functie uit in deze gevallen:

– Het radargebied A is beschadigd (achterbumper).

– De auto is uitgerust met een trekhaak die niet door het systeem wordt herkend.

Storingen van het systeem

Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:

– Een complexe omgeving (ondergrondse parkeergarage, stalen structuur, enz.);

– slechte weersomstandigheden (sneeuw, zware regen, hagel, ijzel, enz.).

Beperkingen voor de werking van het systeem

– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gewijzigd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.

– Kleine obstakels (motoren, fietsen, voetgangers, enz.) die naar de auto toe komen, worden mogelijk niet opgemerkt.

Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

UITPARKEERWAARSCHUWING (4/4)

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.110

NLD_UD60962_1

Parking mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

Stationnement assisté

PARKEERHULP (1/5)

Met behulp van ultrasoon sensoren, zoals

aangegeven met de pijlen 3, die in de bum-

pers van de auto zijn gemonteerd, vindt

deze functie toegankelijke parkeerplaatsen

en biedt deze functie ondersteuning bij het

parkeermanoeuvre.

Haal uw handen van het stuurwiel, u bedient

alleen:

– het gaspedaal;

– het rempedaal;

– de versnellingshendel.

U kunt op elk moment de controle op-

nieuw overnemen door aan het stuurwiel te

draaien.

Inschakelen

Bij een stilstaande auto of wanneer u minder

dan ongeveer 30 km/u rijdt:

– druk op de schakelaar 2. Het schake-

laarlampje 2 verschijnt en display A ver-

schijnt op het multimediascherm 1;

– zet de richtingaanwijzer aan de kant van

de auto waar u wilt parkeren aan.

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoonsensoren, aan-

geduid door de pijlen 3, niet worden verbor-

gen (door vuil, modder, sneeuw, een slecht

gemonteerde/bevestigde nummerplaat), ge-

raakt, aangepast (inclusief lakwerk) of be-

lemmerd door een accessoire aan de voor-

of achterzijde van uw voertuig.

2.111

NLD_UD60962_1

Parking mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

Keuze van het manoeuvre

Het systeem kan vier soorten manoeuvres

uitvoeren:

– de auto parallel parkeren;

– de auto achteruit inparkeren;

– de auto schuin inparkeren;

– de parallel geparkeerde auto weer uitrij-

den.

Selecteer in het 1 multimediascherm het

manoeuvre dat u wilt uitvoeren.

PARKEERHULP (2/5)

Opmerking: bij het starten van de auto of na

een geslaagde fileparkeermanoeuvre met

behulp van het systeem, stelt het systeem

standaard het manoeuvre om uit te rijden

voor. In andere gevallen kan het standaard-

manoeuvre worden ingesteld in het multime-

diascherm 1. Raadpleeg de gebruiksaanwij-

zing van het multimediasysteem voor meer

informatie.

Werking

Parkeren

Zolang de auto minder dan 30 km/u rijdt,

zoekt het systeem naar beschikbare par-

keerplaatsen aan de kant van de auto die de

bestuurder heeft gekozen.

Opmerking: Als er parkeerplaatsen aan de

andere kant van de auto beschikbaar zijn,

zet u de richtingaanwijzer voor de andere

kant aan zodat het systeem daar naar par-

keerplaatsen kan zoeken.

Wanneer een plaats is gevonden, verschijnt

deze op het multimediascherm, aangeduid

met een kleine letter “P”. Rijd langzaam, met

het knipperlicht ingeschakeld aan de kant

waar de parkeerplaats beschikbaar is, totdat

het bericht “Stop” wordt weergegeven en

een geluidssignaal te horen is.

Het systeem start op. De parkeerhulp,

en (bij auto’s die hiermee zijn uitgerust)

de achteruitrijcamera wordt ingescha-

keld zodat de bestuurder het manoeuvre

beter kan visualiseren. ➥ 2.99, ➥ 2.103.

2.112

NLD_UD60962_1

Parking mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

PARKEERHULP (3/5)

Een parallel geparkeerde auto uitrijden

– Druk kort op de schakelaar 2;

– Selecteer de modus “Uitrijden”.

– schakel de richtingaanwijzer in voor de

richting waarin u wilt uitrijden;

– houd schakelaar 2 ongeveer twee se-

conden ingedrukt.

Het controlelampje  brandt op het

instrumentenpaneel in combinatie met een

geluidssignaal.

– Laat het stuurwiel los;

– Voer manoeuvres voor en achter uit

door de instructies die op het multime-

diascherm 1 worden weergegeven te

volgen. Gebruik daarbij de systeemwaar-

schuwingen van de Parkeerhulp.

U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u

rijden.

Zodra de auto zich in een positie bevindt om

de parkeerplaats te verlaten, gaat het con-

trolelampje

 op het instrumenten-

paneel uit, klinkt er een geluidssignaal en

verschijnt er een bericht op het multimedia-

scherm 1 om te bevestigen dat het manoeu-

vre voltooid is.

De parkeerplaats wordt vervolgens op het

multimediascherm aangeduid met een

hoofdletter “P”.

– Stop de auto;

– schakel de achteruitversnelling in.

Het controlelampje

 brandt op het

instrumentenpaneel in combinatie met een

geluidssignaal.

– Laat het stuurwiel los;

– volg de instructies die worden weergege-

ven op het multifunctionele scherm 1.

U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u

rijden.

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel dooft en er weerklinkt een

geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-

tooid.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie kan daarom tij-

dens manoeuvres in geen

enkele omstandigheid plaatsvervangend

zijn voor de waakzaamheid en de ver-

antwoordelijkheid van de bestuurder (de

bestuurder moet te allen tijde bereid zijn

om te remmen).

Tijdens het manoeuvreren kan

het stuurwiel snel draaien;

steek uw handen niet door de

spaken en let erop dat er niets

in vast komt te zitten.

2.113

NLD_UD60962_1

Parking mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

Het manoeuvre onderbreken/

hervatten

Het manoeuvre wordt onderbroken in de vol-

gende gevallen:

– u neemt het stuur vast;

– de auto staat te lang stil;

– een obstakel op de route maakt het on-

mogelijk om het manoeuvre af te maken;

– de motor stopt;

– een portier of de bagageruimte wordt ge-

opend.

Het controlelampje in de schakelaar 2 wordt

uitgeschakeld, het controlelampje 

op het instrumentenpaneel gaat uit en er

klinkt een geluidssignaal dat bevestigt dat

het manoeuvre is onderbroken. De reden

voor de onderbreking van het manoeu-

vre wordt weergegeven op het multimedia-

scherm 1.

Zorg ervoor dat:

– u het stuur loslaat;

– alle deuren en de achterklep gesloten

zijn;

– er zich geen obstakels op de route bevin-

den;

– de motor gestart is.

Als het controlelampje in de schakelaar 2

knippert, geeft dit aan dat het systeem op-

nieuw beschikbaar is om het manoeuvre te

hervatten.

Als u het manoeuvre wilt hervatten, drukt u

op de schakelaar 2 en houdt u deze inge-

drukt. Het controlelampje van de schake-

laar 2 gaat branden en het controlelampje

 wordt weergegeven op het instru-

mentenpaneel.

Volg de instructies die op het multimedia-

scherm 1 worden weergegeven.

Het manoeuvre annuleren

Het manoeuvre wordt in de volgende geval-

len geannuleerd:

– als u sneller dan 7 km/u rijdt;

– door op de schakelaar 2 te drukken;

– u hebt meer dan tien bewegingen vooruit/

achteruit uitgevoerd tijdens één manoeu-

vre;

– als de sensoren van de parkeerhulp vuil

zijn of bedekt zijn;

– de wielen van de auto zijn geslipt;

– het manoeuvre is gedurende een te

lange periode onderbroken.

Het controlelampje van de schakelaar 2

wordt uitgeschakeld, het controlelampje

 op het instrumentenpaneel gaat uit

en er klinkt een geluidssignaal dat beves-

tigt dat het manoeuvre is geannuleerd. De

reden voor de annulering van het manoeu-

vre wordt weergegeven op het multimedia-

scherm 1.

PARKEERHULP (4/5)

2.114

NLD_UD60962_1

Parking mains libres (XFD - LFD Douai - Renault)

PARKEERHULP (5/5)

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de

bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. Zorg ervoor dat tijdens het manoeuvre de verkeersre-

gels worden gevolgd die gelden in het land waarin u zich bevindt.

De bestuurder moet altijd op zijn/haar hoede zijn voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het rijden: let er altijd op dat er zich bij het

manoeuvreren geen kleine, smalle bewegende obstakels in de blinde hoek bevinden, zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, kei, paaltje,

trekhaak, enz.

Werkzaamheden/reparaties van het systeem

– In geval van een botsing kan de uitlijning van de sensoren mogelijk worden gewijzigd, waardoor deze wellicht niet meer naar behoren

werken. Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.

– Alle werkzaamheden in de buurt van de sensoren (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de buitenbekleding, enz.) moeten door een

vakman/vakvrouw worden uitgevoerd.

Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.

Storingen van het systeem

Bepaalde condities kunnen de werking van het systeem verstoren of belemmeren, zoals slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijs,

enz.).

Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.

Risico van onjuiste vals alarm.

Beperkingen van de werking van het systeem

– Het systeem kan geen voorwerpen detecteren in de dode hoeken van de sensoren.

– Controleer altijd eerst of de parkeerplaats die het systeem voorstelt nog steeds vrij is en er geen obstakels in de weg staan.

– Het systeem mag niet worden gebruikt bij het trekken van een aanhangwagen of als een aanhanger- of laadsysteem aan de auto of omrin-

gende auto’s is gemonteerd.

suspension à amortissement piloté ...........

(page courante)

suspension ................................................

(page courante)

amortisseurs ..............................................

(page courante)

2.115

NLD_UD60963_1

Suspensions à ammortissement piloté (XFD - LFD Douai - Renault)

Suspensions à amortissement piloté

VERINGEN VOOR ELEKTRONISCHE SCHOKDEMPING

De veringen voor elektronische schokdem-

ping passen de vering automatisch aan de

rijomstandigheden en aan uw rijstijl aan.

Vooraf ingestelde rijstijl kiezen

In het menu van het multimediascherm 1

kunt u een vooraf ingestelde rijstijl kiezen.

De configuratie van de schokdemping hangt

af van de modus die is geselecteerd in menu

MULTI-SENSE. ➥ 3.2.

Storingen

Bij een storing schakelt het systeem auto-

matisch naar de modus Neutral MULTI-

SENSE.

Als het bericht “Controleer actieve demping”

verschijnt op het instrumentenpaneel, raad-

pleeg dan een merkdealer.

boîte de vitesses automatique (utilisation)

(jusqu’à la fin de l’UD)

levier de sélection de boîte automatique ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

marche arrière

passage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.116

NLD_UD60964_1

Boîte automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

Boîte de vitesses automatique

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)

Werkzaamheden

Met de selecteurhendel 1 in stand P, start u

de motor.

Om de selecteurhendel uit stand P te ver-

plaatsen, moet u het rempedaal indrukken

voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.

Houd uw voet op het rempedaal (het lampje

c op het display dooft) als u de stand P

verlaat.

Schakel D of R alleen in als de auto stil-

staat, het rempedaal is ingedrukt en het

gaspedaal niet, en de motor draait.

Selecteurhendel 1

P: parkeren

R: achteruitrijden

N: neutraal

D: automatische werking

M: handbediend

+: omhoog bijstellen

–: omlaag bijstellen

De ingeschakelde versnelling wordt weerge-

geven op het instrumentenpaneel B en op

het display A.

Opmerking: druk op de knop 2 om van de

stand D of N naar R of P te gaan.

Stand automatisch

Zet de hendel 1 in stand D.

U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-

plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld

in overeenstemming met de belasting van

de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en

de helling van de weg.

Zuinig rijden

Laat de selecteurhendel voor normaal ge-

bruik in stand D staan. Als het gaspedaal

iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-

sie bij een lage snelheid naar de volgende

versnelling.

Accelereren en inhalen

Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij

het zware punt van het pedaal).

Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-

den van de motor, teruggeschakeld naar

de optimale versnelling.

2.117

NLD_UD60964_1

Boîte automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

De ingeschakelde versnelling verschijnt op

het display op het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

In sommige gevallen (zoals ter bescher-

ming van de motor, bij werking van het elek-

tronisch stabiliteitsprogramma: ESC, enz.)

wordt automatisch de juiste versnelling ge-

kozen.

Ook kan, om verkeerde manoeuvres te

voorkomen, het schakelen door het systeem

geweigerd worden. In dit geval knippert de

aanduiding van de versnelling enkele secon-

des om u te waarschuwen.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)

Stand handgeschakeld

Verplaats de selecteurhendel 1 naar stand D

en vervolgens naar links, naar stand M.

Door de hendel even te verplaatsen, kunt u

handmatig de versnellingen bedienen.

– om naar een lagere versnelling te scha-

kelen, duwt u de hendel even naar voren.

– om naar een hogere versnelling te scha-

kelen, trekt u de hendel even naar ach-

teren.

Laat om op een helling stil te blijven

staan uw voet niet op het gaspedaal

rusten.

Risico van oververhitting van de au-

tomatische versnellingsbak.

Controleer of het controle-

lampje P op het instrumen-

tenpaneel wordt geactiveerd,

voordat u de auto verlaat.

Risico dat de auto wegrolt.

Bijzondere omstandigheden

– Als door de helling van de weg of in

bochten de automatische werking niet

gehandhaafd kan worden (bijv. in de

bergen) is het raadzaam om op hand-

matig schakelen over te gaan. Hiermee

voorkomt u het automatisch achter elkaar

schakelen door de versnellingsbak bij

stijgen en is het mogelijk op de motor te

remmen bij lange afdalingen.

– Om bij erg koud weer te voorkomen dat

de motor afslaat, raden wij u aan na het

starten van de motor even te wachten

voordat u de hendel verplaatst van P of

N naar D of R.

2.118

NLD_UD60964_1

Boîte automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)

Onderhoudsintervallen

Raadpleeg het onderhoudsdocument voor

uw auto of een geautoriseerde dealer om na

te gaan of periodiek onderhoud noodzakelijk

is voor de automatische transmissie.

Als de transmissie geen onderhoud nodig

heeft, hoeft geen olie te worden bijgevuld.

Storingen

– als tijdens het rijden het bericht

"CONTROLLARE AUT_ TRANSMISSIE"

verschijnt op het instrumentenpaneel,

duidt dit op een defect.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer;

– als tijdens het rijden het bericht

"Oververhitting auto.transmissie" ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, stop

dan zo snel mogelijk om de versnellings-

bak te laten afkoelen en wacht totdat het

bericht verdwenen is.

– Storingen oplossen bij een auto met

een automatische transmissie ➥ 5.35.

Om veiligheidsredenen mag u

nooit het contact uitzetten voor-

dat de auto compleet stilstaat.

Parkeren van de auto

Als de auto stilstaat, houdt u het rempe-

daal ingedrukt en zet u de selecteurhendel

in stand P (parkeren): de versnellingsbak

staat in neutraal en de voorwielen zijn me-

chanisch geblokkeerd.

Controleer of de elektronische parkeer-

rem is vastgezet.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Indien voor het wegrijden de hendel niet uit

P kan worden verplaatst als u het rempe-

daal indrukt, dan kunt u de hendel als volgt

met de hand vrijzetten. Maak daarvoor het

klepje 3 los, steek een gereedschap (met

een onbuigzame stang) in het gat 4 en druk

tegelijkertijd op de knop 2 om de hendel te

ontgrendelen.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

appel d’urgence .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.119

NLD_UD62063_1

Appel d’urgence (XFD - Renault)

Appel d’urgence

NOODOPROEP (1/3)

Een oproep gebeurt altijd als volgt:

– de noodoproep wordt ingesteld;

– verstuurt gegevens over het incident

(constructeursplaatje van de auto, tijd

van het gesprek, laatste locaties, richting

van de auto);

– gesproken communicatie met de hulp-

diensten;

– indien nodig wordt een hulpdienst gebeld.

De noodoproep heeft twee modi:

– automatische modus;

– Handmatige modus.

1 Waarschuwingslampje werking systeem:

– groen: in werking

(netwerk beschikbaar);

– uit: niet in werking

(netwerk niet beschikbaar);

– rood: in werking

storing;

– groen knipperend: bellen.

2 Controlelampje automatische modus;

3 Knop SOS;

4 Microfoon;

5 Luidspreker

Als de auto hiermee is uitgerust, kunt u met

het noodoproepsysteem automatisch of

handbediend bellen met hulpverleners in

geval van een ongeluk of ziekte, om de re-

actietijd in noodsituaties te verkorten.

Als u de functie voor noodoproep gebruikt

om te melden dat u een ongeval hebt

gezien, houdt dit in dat u stopt zodra de ver-

keersomstandigheden dit toestaan, zodat

de hulpdiensten uw auto kunnen vinden en

daarmee de locatie van het gemelde onge-

val.

Houd u altijd aan de ter plaatse geldende

wetgeving.

In geval van een ongeluk blijft

u, als de plaats en het verkeer

dit toestaan, dicht bij de auto

om eventuele oproepen van

het callcenter snel te kunnen beantwoor-

den.

Gebruik de noodoproep alleen in een

noodgeval, als u betrokken bent bij een

ongeval of als u getuige bent van een

ongeval of in fysieke nood bent.

2.120

NLD_UD62063_1

Appel d’urgence (XFD - Renault)

NOODOPROEP (2/3)

In geval van onbedoelde activering kunt u de

oproep annuleren door 2 seconden lang te

drukken op de 3-knop voordat de verbinding

met het callcenter tot stand komt.

Zodra de oproep is ingesteld, kan alleen het

callcenter de oproep beëindigen.

Testmodus

(afhankelijk van lokale wetgeving)

De testmodus is exclusief gereserveerd voor

goedgekeurde dealers, om te controleren of

de noodoproepfunctie goed werkt.

De testmodus activeren:

– drie keer kort op de 3-knop te drukken;

– ongeveer 15 seconden te wachten;

– drie keer kort op de 3-knop te drukken.

De testmodus wordt automatisch afgeslo-

ten.

Automatische modus

Als de waarschuwingslampje automatische

modus 2 groen oplicht, bevestigt dit dat het

automatische systeem is ingeschakeld.

De noodoproep wordt automatisch gedaan

als de beschermende uitrusting (gor-

delspanners, airbag, enz.) werd geactiveerd

vanwege een ongeval.

Handmatige modus

De noodoproep wordt uitgevoerd door:

– de 3-knop in te drukken en ten minste

drie seconden ingedrukt te houden;

– de 3-knop vijf keer binnen tien seconden

in te drukken.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.121

NLD_UD62063_1

Appel d’urgence (XFD - Renault)

NOODOPROEP (3/3)

Storingen

In sommige gevallen werkt de noodoproep

niet (bijvoorbeeld bij een zwakke accu).

Als het systeem een storing ontdekt, krijgt

u langer dan 30 minuten het rode controle-

lampje 1. Raadpleeg zo snel mogelijk een

merkdealer;

Het systeem werkt met een speciale

accu. De gebruiksduur van de accu is

ongeveer vier jaar (het waarschuwings-

lampje 1 wordt rood als deze vier jaar

bijna voorbij zijn).

Raadpleeg een merkdealer.

Voor uw veiligheid en een

goede werking van het sys-

teem, moeten alle werkzaam-

heden aan de accu (uitbouwen,

loskoppelen enz.) worden uitgevoerd

door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektri-

sche schokken.

U moet zich verplicht houden aan de ver-

vangingsintervallen die worden aange-

geven in het onderhoudsboekje zonder

deze te overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg

dat deze wordt vervangen door een van

hetzelfde type.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Zonder de functie noodoproep is het sys-

teem niet te volgen en zal niet constant

worden bewaakt. Gegevens worden

voortdurend en automatisch gewist en

het systeem slaat alleen de laatste drie

locaties van de auto op.

Volgens de lokale wetgeving worden ge-

gevens alleen verzonden in geval van

een noodoproep. Gegevens die worden

verzonden naar het callcenter worden

behandeld overeenkomstig de privacy-

wetgeving die van toepassing is in het

land waarin u zich bevindt. Het systeem

slaat de activiteitengeschiedenis maar

voor 13 uur op.

De eigenaar van de auto heeft het recht

zijn gegevens in te zien. Hij heeft het

recht de gegevens te laten corrigeren,

verwijderen of blokkeren.

2.122

NLD_UD61016_1

Filler NU (XFD - LFD Douai - Renault)

3.1

NLD_UD70225_5

Sommaire 3 (XFD - LFD Douai - Renault)

Hoofdstuk 3: Uw comfort

MULTI-SENSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21

Functies kwaliteit van de buitenlucht en luchtzuiveringscyclus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24

Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26

Elektrisch bediend open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31

Zonnekleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33

Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34

Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Asbak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Aansteker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Hoofdsteunen - Achterstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38

Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39

Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.41

Gemotoriseerde achterklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.46

Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.51

Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.53

Opbergkist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.55

Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.59

Vervoer van voorwerpen: trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.60

Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.61

Multi-Sense................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.2

NLD_UD60966_1

Multi-Sense (XFD - LFD Douai - Renault)

stand My Sense

Deze modus, met standaard auto-instellin-

gen, kan worden gebruikt om rijstijl, sfeer-

verlichting, comfort en motorgeluid handma-

tig in te stellen (afhankelijk van de auto).

Werkingsstand Comfort

(afhankelijk van de auto)

Deze werkingsstand is gericht op een soe-

pele vering en besturing. De sfeerverlichting

binnenin is zacht. Afhankelijk van de auto is

de massagefunctie van de bestuurdersstoel

ingeschakeld.

MULTI-SENSE

stand Sport

In deze werkingsstand reageren de motor

en de versnellingsbak beter. De besturing is

krachtiger.

Werkingsstand Eco

Eco modus gericht op energiebesparing.

De besturing is soepel en de motor en ver-

snellingsbak zijn zo ingesteld dat er minder

brandstof wordt verbruikt. ➥ 2.20.

MULTI-SENSE (1/2)

Met het systeem MULTI-SENSE kunt u

kiezen uit drie of vier rijstijlmodi waarmee u

deze items kunt instellen: rijstijl, sfeerverlich-

ting, comfort en motorgeluid (afhankelijk van

de auto):

– de modi Eco, Sport en Comfort (afhan-

kelijk van de auto) zijn vooraf geconfigu-

reerd en kunnen deels worden aange-

past (sfeerverlichting, enz.);

– De modus My Sense kan worden aange-

past.

De rijstijlen zijn van invloed op:

– de stuurbekrachtiging

– ESC (elektronisch stabiliteitspro-

gramma);

– de reactiviteit van de motor en de trans-

missie.

Zij zijn eveneens van invloed op:

– de verlichting van het interieur en het in-

strumentenpaneel;

– informatie weergegeven op het multime-

diascherm en, afhankelijk van de gese-

lecteerde modus, op het instrumentenpa-

neel;

– Afhankelijk van de auto, het motorgeluid.

Motorinstellingen zijn specifiek voor elk

van de rijstijlmodi en kunnen niet worden

aangepast.

In alle modi is het mogelijk om de kleur

van de sfeerverlichting te wijzigen en

de standaardinstellingen te herstellen.

De stijl van het instrumentenpaneel kan

alleen worden gewijzigd via de modus

My Sense.

3.3

NLD_UD60966_1

Multi-Sense (XFD - LFD Douai - Renault)

MULTI-SENSE (2/2)

Openen van het menu

U hebt afhankelijk van de auto als volgt toe-

gang tot MULTI-SENSE:

– via het multimediascherm 1;

– Met de schakelaar 2.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Nadat de motor is uitgezet, wordt de auto

altijd gestart in de modus My Sense.

aérateurs ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.4

NLD_UD60967_1

Aérateurs (sorties d’air) (XFD - LFD Douai - Renault)

Aérateurs

VENTILATIEROOSTERS: luchtuitgangen (1/2)

7 Verwarmingsroosters bij de voetenruimte

achter

8 Roosters in het midden voor achterstoe-

len

9 Multimediascherm

1 Ventilatieroosters van zijruit

2 Ventilatierooster links

3 Ontwasemingssleuven onder de voorruit.

4 Centrale ventilatieroosters

5 Ventilatierooster rechts

6 Verwarmingsroosters bij de voetenruim-

tes voor

3.5

NLD_UD60967_1

Aérateurs (sorties d’air) (XFD - LFD Douai - Renault)

VENTILATIEROOSTERS: luchtuitgangen (2/2)

Plaatsen voor

Richting

Richten rechts/links

Beweeg de cursor 10.

Richten omhoog/omlaag

Beweeg de cursor 10.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Plaatsen achter

Richten rechts/links

Draai de lipjes 12.

Richten omhoog/omlaag

Draai de lipjes 12.

Hoeveelheid lucht

Draai de knop 13.

Omhoog: helemaal open

Omlaag: dicht

Hoeveelheid lucht

Draai de knop 11:

naar : helemaal open;

naar

: dicht.

Gebruik, in geval van stankoverlast in de

auto, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désembuage/dégivrage

vitre arrière ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

désembuage

pare-brise .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-brise ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-brise dégivrant...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage

pare-brise .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écrans

écran multimédia .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.6

NLD_UD60968_1

Climatisation automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

Climatisation automatique

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (1/5)

Knoppen A

Zie voor toegang tot de instellingen van de

automatische klimaatregeling via het multi-

mediascherm 1, de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem.

De onderstaande bedieningen zijn al dan

niet aanwezig naargelang van de uitvoering

van de auto.

2 Temperatuurregeling links en rechts.

3 Luchtkringloop.

4 Verlaagt de ventilatiesnelheid totdat het

systeem uitschakelt.

5 Start de ventilator en verhoog de venti-

latorsnelheid.

6 Inschakelen van de automatische wer-

king.

7 Snelkoppeling naar pagina

Airconditioning.

8 SYNC: synchronisatiefunctie.

9 Ontdooien/ontwasemen van de achter-

ruit en, afhankelijk van de auto, van de

spiegels.

10 Functie “Helder zicht”.

11 Airconditioning

12 Airco-modus OFF

13 Display ventilatiesnelheid.

14, Programma’s 15 en 16 in automatische

modus

6 7

3 22

4 5

1011

Soft

Normal Fast

OFF AUTO Manuel

Sommige toetsen zijn voorzien van een

controlelampje dat de toestand van de

functie aangeeft.

17, 18 en 19 Luchtverdeling in het interieur.

20 Airco-modus Auto

21 Airco-modus Manual

3.7

NLD_UD60968_1

Climatisation automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (2/5)

911

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Druk op de toets 11 om:

– de airconditioning handmatig in te scha-

kelen (het controlelampje op de knop 11

gaat aan);

– de airconditioning handmatig uit te scha-

kelen (het controlelampje op de knop 11

gaat uit);

Opm: in de automatische modus wordt het

starten of stoppen van de airconditioning ge-

regeld op basis van de weersomstandighe-

den buiten het voertuig.

Soft Normal Fast

OFF AUTO Manuel

Uitschakelen van het systeem

Druk herhaaldelijk op schakelaar 4 om het

systeem te stoppen.

Achterruitverwarming

Gebruik schakelaar 9. Het ingebouwde con-

trolelampje gaat aan. De achterruit wordt nu

snel ontwasemd en de elektrische buiten-

spiegels worden verwarmd (afhankelijk van

de uitvoering).

Druk, om deze functie uit te schakelen ,

opnieuw op de schakelaar 9. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

Gebruik bij voorkeur een van de automatische programma’s NORMAL, SOFT of

FAST.

In de automatische modus (het schakelaarlampje 6 is aan) worden alle functies van de air-

conditioning bestuurd door het systeem.

U kunt het geselecteerde programma of de automatische modus op elk gewenst moment

verlaten door te drukken op schakelaar 4 of 5. Het 6 waarschuwingslampje in de schake-

laar dooft.

Om terug te gaan naar de automatische werkstand, drukt u op een van de programma’s

(NORMAL 15, SOFT 14 of FAST 16) of op schakelaar 6.

3.8

NLD_UD60968_1

Climatisation automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (3/5)

4 5

Functie “helder zicht”

Hiermee worden de voorruit, de achterruit

en de zijruiten voor snel ontwasemd.

De airconditioning en de achterruitverwar-

ming worden automatisch ingeschakeld en

afhankelijk van de auto, de verwarming van

de voorruit en de buitenspiegels.

Gebruik schakelaar 10. Het ingebouwde

controlelampje gaat aan.

Soft Normal Fast

OFF AUTO Manuel

Automatische werking

De automatische airconditioning garandeert

(met uitzondering van extreme gevallen)

een temperatuurcomfort in het interieur en

het helder houden van de ruiten, bij een zo

optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de airconditi-

oning en de luchttemperatuur.

In de automatische modus zijn drie program-

ma’s beschikbaar:

NORMAL: kan worden gebruikt om optimale

comfortniveaus vast te houden, ongeacht

de weersomstandigheden buiten. Druk op

schakelaar 6 of op toets 15.

SOFT: bereikt de gewenste temperatuur

rustiger en stiller. Druk op de knop 14.

FAST: verhoogt de luchtstroom in het interi-

eur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-

geraden voor meer comfort voor de passa-

giers achterin. Druk op de knop 16.

Druk op de knop 9 om de achterruitverwar-

ming uit te schakelen. Het ingebouwde con-

trolelampje gaat uit.

De ventilatiesnelheid wijzigen: druk op de

schakelaar 4 of 5.

Uitschakelen van deze functie

druk op een van deze:

– schakelaar 6;

– nogmaals schakelaar 10;

– op een van de toetsen 14, 15 of 16.

3.9

NLD_UD60968_1

Climatisation automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (4/5)

4 5

Regeling van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt de ventilatorsnelheid op elk moment

aanpassen door te drukken op schakelaar 4

of 5 (het systeem schakelt terug naar stand

Manual).

Opmerking: de configuratie van de air-

conditioning is afhankelijk van de gekozen

modus in het menu MULTI-SENSE. ➥ 3.2.

Soft Normal Fast

OFF AUTO Manuel

Regeling van de temperatuur

Druk op de schakelaars 2 om de passa-

gierszijde onafhankelijk van de bestuurders-

zijde te regelen.

SYNC -functie

Druk op knop 8 om de passagierszijde en de

bestuurderszijde te synchroniseren.

U kunt de temperatuur wijzigen door te druk-

ken op de knop 2 (bestuurderszijde).

Druk nogmaals op 8 om de functie uit te

schakelen of op 2 om de rechterkant apart

van de linkerkant te regelen.

Het waarschuwingslampje 2 in de knop

dooft.

Opmerking: de configuratie van de air-

conditioning is afhankelijk van de gekozen

modus in het menu MULTI-SENSE. ➥ 3.2.

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Als na het starten van de auto de aan-

gegeven temperatuur wordt verhoogd of

verlaagd, heeft dit geen invloed op de

snelheid waarmee de gewenste tempe-

ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt

altijd voor het optimaal verhogen of ver-

lagen van de temperatuur (de ventilatie

start niet direct met de maximale snel-

heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat

kan van enkele secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

dégivrage/désembuage de lunette arrière .

(page courante)

dégivrage/désembuage de pare-brise .......

(page courante)

3.10

NLD_UD60968_1

Climatisation automatique (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (5/5)

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Druk op de knoppen 17, 18 en 19 om de ge-

wenste luchtdistributie te selecteren (de ge-

kozen stand wordt getoond).

17 De lucht wordt hoofdzakelijk naar de ont-

wasemingssleuven onder de voorruit en

de zijruiten voorin gevoerd.

18 De lucht wordt hoofdzakelijk naar de

ontwasemingsroosters in het dashboard

geleid.

19 De lucht wordt voornamelijk naar de

voetenruimtes gevoerd.

Soft Normal Fast

OFF AUTO

Manuel

Opmerking:

– Luchtstroommodus 17 kan worden ge-

combineerd met luchtstroommodus 18

of 19.

– Luchtstroommodus 18 kan worden ge-

combineerd met luchtstroommodus 19.

Luchtkringloop

Deze functie wordt automatisch geregeld,

maar u kunt ze ook handmatig inschakelen.

Afstelling voor interieur

Druk op

Opmerking:

– in de kringloopstand wordt de lucht aan-

gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-

ging van buitenlucht teruggevoerd in het

interieur van de auto.

– de lucht circuleert in de auto zonder bij-

menging van buitenlucht (als u in een

gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)

en doet de temperatuur in het interieur

sneller dalen.

Handmatig gebruik

Gebruik schakelaar 3. Het schakelaar-

lampje 3 gaat aan.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Wij adviseren om terug te gaan naar de

automatische modus zodra de luchtkring-

loop niet langer nodig is, door te drukken op

schakelaar 3.

Druk om deze functie uit te schakelen op-

nieuw op de schakelaar 3.

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage

pare-brise .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage

vitre arrière ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage

rétroviseurs ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-brise ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-brise dégivrant...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage de lunette arrière .

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.11

NLD_UD62634_1

Climatisation automatique : Commande B (XFD - LFD Douai - Renault)

Bedieningsknoppen

(afhankelijk van de auto)

1 Regeling van de luchttemperatuur aan

bestuurderszijde.

2 Airconditioning.

3 Functie “Helder zicht”.

4 Regeling van de ventilatiesnelheid

5 Verdeling van de lucht in het interieur.

6 Kwaliteit van de buitenlucht.

7 SYNC: synchronisatiefunctie.

8 Afstellen van de luchttemperatuur aan

passagierszijde.

9 Luchtkringloop.

10 “FAST" automatische modus.

11 “AUTO" automatische modus.

12 “SOFT" automatische modus.

13 Ontdooien/ontwasemen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

Automatische werking

De automatische airconditioning garan-

deert (met uitzondering van extreme geval-

len) een temperatuurcomfort in het interi-

eur en het helder houden van de ruiten, bij

een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de airconditi-

oning en de luchttemperatuur.

Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:

AUTO: maakt het mogelijk om een optimaal

comfortniveau te bereiken en te behouden,

ongeacht de externe omstandigheden. Druk

op de knop 11.

SOFT: bereikt de gewenste temperatuur

rustiger en stiller. Druk op de knop 12.

FAST: verhoogt de luchtstroom in het interi-

eur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-

geraden voor meer comfort voor de passa-

giers achterin. Druk op de knop 10.

Drukken op een andere knop dan de

knop AUTO zorgt ervoor dat de automa-

tische modus wordt uitgeschakeld.

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop B (1/5)

1 2 4 5 6

3.12

NLD_UD62634_1

Climatisation automatique : Commande B (XFD - LFD Douai - Renault)

Regeling van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt altijd de ventilatiesnelheid verhogen

of verlagen door aan de knop 4 te draaien.

Regeling van de temperatuur

Draai aan schakelaar 1 of 8, afhankelijk van

de gewenste temperatuur.

Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe

warmer het wordt.

SYNC -functie

Druk op de knop 7 om een uniforme instel-

ling van het passagierscompartiment moge-

lijk te maken. Het lampje in de knop 7 ver-

schijnt.

Druk nogmaals op 7 om de functie uit te

schakelen of gebruik knop 8 om de rechter-

kant apart van de linkerkant te regelen.

Het waarschuwingslampje 7 in de knop

dooft.

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop B (2/5)

Opmerking: de configuratie van de air-

conditioning is afhankelijk van de gekozen

modus in het menu MULTI-SENSE. ➥ 3.2.

1 4

3.13

NLD_UD62634_1

Climatisation automatique : Commande B (XFD - LFD Douai - Renault)

Functie “helder zicht”

Druk op de knop 3: het ingebouwde contro-

lelampje gaat branden.

Met deze functie worden de voorruit, de

zijruiten voor, de achterruit en de buiten-

spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-

hankelijk van de auto). Hierdoor worden

automatisch de airconditioning en de achter-

ruitverwarming ingeschakeld.

Druk op de toets 13 om de werking van de

achterruitverwarming te stoppen, het inge-

bouwde controlelampje dooft.

U schakelt deze functie uit met een druk

op de toets 3 of 11.

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop B (3/5)

De lucht wordt naar de uitstroom-

sleuven onder de voorruit en de

voorste zijruiten gevoerd.



De lucht wordt naar de roosters

van de zijruiten voorin, de ontwa-

semingssleuven onder de voorruit en naar

de voetenruimtes gevoerd.



De luchtstroom wordt naar de ven-

tilatieroosters van het dashboard

gevoerd, naar de voeten van de inzittenden

voorin en afhankelijk van de auto, van de in-

zittenden op de stoelen van de tweede rij.



De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ontwasemingsroosters in het

dashboard geleid.



De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Druk zo vaak als nodig op de knop 5 om de

luchtverdelingsmodus van het passagiers-

compartiment te selecteren. 5 verschijnt om

de geselecteerde modus aan te geven.

Sommige toetsen hebben een inge-

bouwd controlelampje dat de staat van

de functie aangeeft.

mode ECO .................................................

(page courante)

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

3.14

NLD_UD62634_1

Climatisation automatique : Commande B (XFD - LFD Douai - Renault)

Achterruitverwarming

Druk op de knop 13: het ingebouwde contro-

lelampje gaat branden. De achterruit wordt

nu snel ontwasemd en de elektrische buiten-

spiegels worden verwarmd (afhankelijk van

de uitvoering).

U schakelt deze functie uit door opnieuw

op de toets 13 te drukken. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop B (4/5)

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Druk op de knop 2 om de airconditioning

uit te schakelen. Het ingebouwde controle-

lampje dooft.

3.15

NLD_UD62634_1

Climatisation automatique : Commande B (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop B (5/5)

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

Handbediening

Druk op de knop 9: het ingebouwde contro-

lelampje gaat branden.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Het wordt daarom aangeraden om terug te

gaan naar de automatische werkingsstand

door op de toets 9 te drukken zodra de lucht-

kringloop niet langer nodig is.

Uitschakelen van het systeem

Draai de knop 4 naar “OFF” om het systeem

te stoppen. U schakelt het systeem weer in

door de knop 4 te draaien en de ventilatie-

snelheid in te stellen of door op de toets 11

te drukken.

Luchtkringloop

Deze functie wordt automatisch geregeld,

maar u kunt ze handmatig inschakelen. In

dat geval wordt de inschakeling bevestigd

door het controlelampje in de toets 9. ➥ 3.2

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

chauffage ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

régulation de la température......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

ventilation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conditionnement d’air ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-brise ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-brise dégivrant...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage

pare-brise .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dégivrage/désembuage de lunette arrière .

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.16

NLD_UD60969_1

Climatisation automatique : commandes B,C (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop C (1/5)

13 14

Knoppen C

5 en 11 Temperatuurregeling links en

rechts.

6 Ontdooien/verwarmen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

7 Verdeling van de lucht in het interieur.

8 Functie “Automatische kringloopstand”.

9 Luchtkringloop.

10 Functie “helder zicht”.

12 en 18 ventilatiesnelheden.

13 SYNC: synchronisatiefunctie.

Automatische modi 14, 15 en 16.

17 Airconditioning.

Knipperlichten

De volgende indicatoren worden weergege-

ven op het scherm 3:

1 Actieve modus, ventilatiesnelheid en

luchtverdeling in het interieur (tijdelijk dis-

play nadat u op de bijbehorende bedie-

ningsknoppen hebt gedrukt).

2 Temperatuur van de buitenlucht.

4 Luchttemperatuur, links en rechts.

Automatische werking

De automatische airconditioning garan-

deert (met uitzondering van extreme geval-

len) een temperatuurcomfort in het interi-

eur en het helder houden van de ruiten, bij

een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de airconditi-

oning en de luchttemperatuur.

Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:

AUTO: kan worden gebruikt om optimale

comfortniveaus vast te houden, ongeacht de

weersomstandigheden buiten. Druk op de

schakelaar 15.

SOFT: bereikt de gewenste temperatuur

rustiger en stiller. druk op de knop 14.

FAST: verhoogt de luchtstroom in het inte-

rieur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-

geraden voor meer comfort voor de achter-

passagiers. druk op de knop 16.

Sommige toetsen zijn voorzien van een

controlelampje dat de toestand van de

functie aangeeft.

3.17

NLD_UD60969_1

Climatisation automatique : commandes B,C (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop C (2/5)

Regeling van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt de ventilatiesnelheid altijd aanpassen

met de schakelaar 12 of 18.

Regeling van de temperatuur

Er zijn twee typen instellingen:

– passagierszijde en bestuurderszijde af-

zonderlijk aanpassen;

– synchrone afstelling van passagiers- en

bestuurderszijde (functie SYNC).

Afstelling voor interieur

Gebruik knop 5 en 11

om de rechter- en linkerkant afzonderlijk af

te stellen.

SYNC -functie

Druk op knop 8 om de passagierszijde en de

bestuurderszijde te synchroniseren.

U kunt de temperatuur wijzigen door te druk-

ken op de knop 2 (bestuurderszijde).

Druk nogmaals op 13 om de functie uit te

schakelen of draai de knop 5 om de rechter-

kant afzonderlijk te regelen.

Opmerking: de configuratie van de air-

conditioning is afhankelijk van de gekozen

modus in het menu MULTI-SENSE. ➥ 3.2.

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Als na het starten van de auto de aan-

gegeven temperatuur wordt verhoogd of

verlaagd, heeft dit geen invloed op de

snelheid waarmee de gewenste tempe-

ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt

altijd voor het optimaal verhogen of ver-

lagen van de temperatuur (de ventilatie

start niet direct met de maximale snel-

heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat

kan van enkele secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

3.18

NLD_UD60969_1

Climatisation automatique : commandes B,C (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop C (3/5)

Functie “helder zicht”

Met deze functie worden de voorruit, de zij-

ruiten vooraan, de achterruit en de buiten-

spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-

hankelijk van de auto). Hiermee worden

automatisch de airconditioning en de achter-

ruitverwarming ingeschakeld en wordt, af-

hankelijk van de auto, de elektrische voor-

ruitverwarming ingeschakeld.

Druk op de knop 10, het ingebouwde

controlelampje brandt.

Druk op de toets 6 om de werking van de

achterruitverwarming te stoppen, het inge-

bouwde controlelampje dooft.

De ventilatiesnelheid wijzigen: druk op 12

of 18.

Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:

– opnieuw op de toets 10;

– een van de knoppen 14, 15 of 16.

3.19

NLD_UD60969_1

Climatisation automatique : commandes B,C (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop C (4/5)

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Druk op de toets 17 om:

– de airconditioning inschakelen (het con-

trolelampje verschijnt in de zone 1).

– de airconditioning handmatig deactiveren

(het controlelampje in de zone 1 gaat uit).

Opm: in de automatische modus wordt het

starten of stoppen van de airconditioning ge-

regeld op basis van de weersomstandighe-

den buiten het voertuig.

Uitschakelen van het systeem

Druk op de schakelaar 12 totdat het bericht

OFF verschijnt in zone 1.

Gebruik bij voorkeur een van de auto-

matische programma’s AUTO, SOFT

of FAST.

In de automatische modus (schakelaar-

lampje 14, 15 of 16 aan) worden alle air-

cofuncties geregeld door het systeem.

U kunt het geselecteerde programma

of de automatische modus op elk ge-

wenst moment verlaten door te drukken

op schakelaar 12 of 18. Het schakelaar-

lampje 14, 15 of 16 verdwijnt.

Om terug te gaan naar de automati-

sche werkingsstand, drukt u op een van

de programma’s AUTO 15, SOFT 14 of

FAST 16.

Achterruitverwarming

Druk op de knop 6, het ingebouwde controle-

lampje brandt. De achterruit wordt nu snel

ontwasemd en de buitenspiegels worden

verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).

U schakelt deze functie uit door opnieuw

op de toets 6 te drukken. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

3.20

NLD_UD60969_1

Climatisation automatique : commandes B,C (XFD - LFD Douai - Renault)

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: knop C (5/5)

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Druk op de toetsen 7 om de gewenste ver-

deling te kiezen (er licht een controlelampje

op in zone 1):

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ontwasemingssleuven onder

de voorruit en de zijruiten voorin gevoerd.



De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ontwasemingsroosters in het

dashboard geleid.



De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimte gevoerd.

Luchtkringloop

Deze functie wordt automatisch geregeld,

maar u kunt ze ook handmatig inschakelen.

NB:

– in de kringloopstand wordt de lucht aan-

gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-

ging van buitenlucht teruggevoerd in het

interieur van de auto.

– de lucht circuleert in de auto zonder bij-

menging van buitenlucht (als u in een

gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)

en doet de temperatuur in het interieur

sneller dalen.

Automatische werking

Druk op de toets 8 (een controlelampje licht

op in zone 1).

Handmatig gebruik

Druk eenmaal op schakelaar 9 om luchtre-

circulatie te activeren.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Wij adviseren om terug te gaan naar de au-

tomatische modus zodra de luchtrecirculatie

niet langer nodig is, door nogmaals te druk-

ken op schakelaar 8 of 9.

Om de functie uit te schakelen, drukt u op-

nieuw op de schakelaar 8 of 9.

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

climatisation ...............................................

(page courante)

air conditionné ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.21

NLD_UD68199_2

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (XFD - LFD Douai - Renault)

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-

conditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning zonder

automatische werkstand, zet het systeem

uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder lucht-

verontreiniging

Rijd met open ventilatierooster en gesloten

ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto in de

zon heeft gestaan enkele minuten de portie-

ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de

auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen het

onderhoudsdocument van uw auto.

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een merk-

dealer.

– Minder goede werking van ontdooien,

ontwasemen of airconditioning.

Dit kan het gevolg zijn van een vervuild

patroon van het interieurfilter.

– Geen gekoelde lucht.

Controleer of alle bedieningsorganen in

de juiste stand staan en de zekeringen

goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Water onder de auto

Maak u zich niet ongerust als er condens-

water onder de auto druppelt, dit is normaal

na langdurig gebruik van de airconditioning.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid

nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de

auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht te

verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-

tioning in de automatische werkstand om het

beslaan te voorkomen.

Gebruik de airconditioning regelma-

tig, ook bij koud weer; laat de airco ten

minste eenmaal per maand gedurende

ongeveer 5 minuten draaien.

3.22

NLD_UD68199_2

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (XFD - LFD Douai - Renault)

Het koelvloeistofcircuit (waarvan sommige

componenten hermetisch zijn afgesloten)

kan fluorhoudende broeikasgassen bevat-

ten.

Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-

gende informatie vinden op sticker A in de

motorruimte.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie op sticker A zijn afhankelijk van de

auto.

Maak het airconditionings-

systeem nooit open. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3

AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)

Type airconditioningsvloeistof



Type olie in de slangen van de

airconditioning



Ontvlambaar product



Raadpleeg het instructieboekje



Onderhoud

Hoeveelheid airconditio-

ningsvloeistof aanwezig

in de auto.

x,xxx kg

Global Warming Potential

oftewel aardopwar-

mingsvermogen (CO2-

equivalent).

GWP xxxxx

Hoeveelheid in gewicht

en CO2-equivalent.

CO2-

equivalent

x,xx t

désodorisation ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

qualité de l’air extérieur .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.23

NLD_UD62065_1

Fonction qualité de l’air extérieur (XFD - Renault)

Functie luchtzuiveringscyclus

Hiermee kunt u onaangename geuren in het

interieur verminderen.

Luchtverfrissingscyclus

Deze functie helpt om onaangename geuren

sneller te verwijderen uit het interieur.

Druk op “ON” of “OFF” om deze functie te

activeren of deactiveren.

N.B.

De functie wordt na enige tijd automatisch

uitgeschakeld. Ze stopt automatisch na

enkele minuten.

Fonctions qualité de l’air extérieur et désodorisation

FUNCTIE KWALITEIT VAN DE BUITENLUCHT EN LUCHTZUIVERINGSCYCLUS

Met de airconditioning aan kiest u op het

multimediascherm A, “Voertuig” en daarna

“Luchtkwaliteit”.

Kwaliteit van de buitenlucht

De luchtkwaliteit in de auto wordt getoond

via een verklarende tekst en een animatie

op het multimediascherm.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem voor meer infor-

matie.

Luchtkwaliteit

Luchtverfrissingscyclus

équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

téléphone ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système de navigation ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

commande intégrée de téléphone mains-

libres ..........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

navigation ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radio...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

afficheur .....................................................

(page courante)

multimédia (équipement) ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écran

écran navigation ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écran

affichages de navigation ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.24

NLD_UD60988_1

Equipement Multimédia (XFD - LFD Douai - Renault)

Équipements multimédia

MULTIMEDIA-UITRUSTING (1/2)

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

Geïntegreerde bediening van

handsfree telefoon

Gebruik de bedieningen van het stuur 4 voor

de auto’s die hiermee uitgerust zijn.

Multimedia systemen

1 Multimediascherm;

2 Centrale bediening;

3 Bediening onder het stuurwiel;

4 Bediening bij het stuurwiel;

5 Microfoon.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem voor meer infor-

matie.

prise accessoires .......................................

(page courante)

3.25

NLD_UD60988_1

Equipement Multimédia (XFD - LFD Douai - Renault)

Multimedia-aansluitingen 6

U kunt de USB-aansluitingen gebruiken om

toegang te krijgen tot de multimedia-inhoud

van uw accessoires en om het systeem bij

te werken.

De verschillende bronnen kunnen worden

geselecteerd op het multimediascherm en

via de bediening onder het stuur.

MULTIMEDIA-UITRUSTING (2/2)

Multimedia-aansluitingen 7

De USB-aansluitingen kunnen ook worden

gebruikt om accessoires die door onze tech-

nische dienst zijn goedgekeurd op te laden

met een maximumvermogen van 12 watt

(spanning: 5 V) per aansluiting.

Met de JACK-aansluiting kunt u naar audio

luisteren met behulp van een aux-kabel.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 12 watt.

Risico op brand.

lève-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pour la sécurité des enfants ......................

(page courante)

enfants (sécurité) .......................................

(page courante)

3.26

NLD_UD65695_2

Lève-vitres électriques (XFD - LFD Douai - Renault)

Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de

schakelaar:

1 voor de bestuurderskant;

2 voor de passagierskant voor;

3 en 5 voor de passagiers achter.

Vanaf de passagiersplaatsen bedient u de

schakelaar 6.

Lève-vitres électriques

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (1/2)

Deze systemen werken:

– bij draaiende motor;

– nadat de motor is uitgezet totdat een

voorportier wordt geopend (beperkt tot

ongeveer 12 minuten);

– met de motor uit, met gesloten portieren,

nadat lang op de startknop is gedrukt.

Druk of trek aan de schakelaar van een ruit

om deze omhoog of omlaag te zetten tot de

gewenste hoogte: de achterruiten kunnen

niet helemaal omlaag.

Veiligheid inzittenden achter

De bestuurder kan de werking van de ruitbediening achter uitschakelen door de

schakelaar 4 in te drukken. Op het instrumentenpaneel wordt een bevestigings-

boodschap weergegeven.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder

Verlaat uw voertuig nooit met de handsfree kaart erin en met een kind, afhankelijke volwas-

sene of huisdier in het voertuig, zelfs niet voor een korte tijd. Zij kunnen zichzelf of anderen

in gevaar brengen door de motor te starten of apparatuur te bedienen zoals de versnellings-

hendel of de ruitbediening. In geval van beknelling van een lichaamsdeel draait u direct de

bewegingsrichting van de ruit om door te drukken op de betreffende schakelaar.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

3.27

NLD_UD65695_2

Lève-vitres électriques (XFD - LFD Douai - Renault)

Storingen

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,

schakelt het systeem over op werking

zonder sneltoets. U kunt dan de werking als

volgt herstellen: bedien de schakelaar van

de betrokken ruit zo lang tot de ruit geheel

is gesloten en houd de schakelaar dan on-

geveer één seconde ingedrukt (aan de ge-

sloten kant). Daarna opent en sluit u de ruit

volledig om het systeem te resetten.

Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (2/2)

Op afstand sluiten van de ruiten

(Auto’s met vier elektrische ruiten met snel-

toets).

Als de portieren van buitenaf vergrendeld

zijn en u twee keer drukt op vergrendel-

knop voor het bestuurdersportier of als

u twee keer drukt op de vergrendelknop

van de kaart in handsfree modus, worden

alle ruiten (en afhankelijk van de auto, het

open dak) automatisch gesloten.

Het is raadzaam het systeem alleen in te

schakelen als de gebruiker de auto goed ziet

en er niemand in de auto zit.

Werking van de sneltoets

Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-

bediening die hiervoor is beschreven.

Druk of trek kort en krachtig aan de schake-

laar van een ruit: de ruit gaat geheel omlaag

of omhoog. Een actie op de schakelaar stopt

de werking van de ruit.

De elektrische ruitbediening werkt niet.

De sneltoets van de elektrische ruitbedie-

ning is voorzien van hittebescherming: als

u de ruitschakelaar meer dan zestien keer

na elkaar indrukt, gaat deze in de beveiligde

modus (de ruit wordt vergrendeld).

Wat kunt u doen:

– Gebruik de elektrische ruitschakelaar

kort en met tussenpozen van ongeveer

30 seconden.

– Bij draaiende motor wordt de ruit ontgren-

deld nadat de schakelaar van de elektri-

sche ruitbediening circa 20 minuten niet

is gebruikt.

Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten

op weerstand stuit (bijv. een boomtak enz.),

stopt de ruit en schuift deze daarna enkele

centimeters terug.

Wanneer u de ruiten sluit, moet

u erop letten dat er geen enkel

lichaamsdeel (arm, hand, enz.)

uit het voertuig steekt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

toit ouvrant .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.28

NLD_UD60972_1

Toit ouvrant électrique (XFD - LFD Douai - Renault)

Toit ouvrant électrique

ELEKTRISCH OPEN DAK (1/3)

Verschuiven van het gordijn 1

Contact aan:

– Volledig openen: zet het merkteken 3

op de knop 2 in stand A. De tussenlig-

gende punten komen overeen met een

geleidelijk verder geopend gordijn (drie

standen);

– sluiten: zet het merkteken 3 van de

knop 2 terug in de stand 0.

Verschuiven van het open dak

Contact aan:

– om te openen: zet het merkteken 3 op

de knop 2 in de stand B, afhankelijk van

de benodigde afstand. De tussenlig-

gende punten komen overeen met een

geleidelijke verdere opening (vijf stan-

den);

– sluiten: zet het merkteken 3 van de

knop 2 terug in de stand A.

Als u rechtstreeks van stand 0 naar

stand B gaat, gaan het gordijn en het

dak gelijktijdig open.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

In geval van beknelling, draait u direct

de bewegingsrichting om door de

knop 2 helemaal naar rechts te draaien

(stand B).

Gevaar van ernstige verwondingen.

3.29

NLD_UD60972_1

Toit ouvrant électrique (XFD - LFD Douai - Renault)

ELEKTRISCH OPEN DAK (2/3)

Op afstand sluiten van het open

dak

(afhankelijk van de auto)

Als u twee keer drukt op vergrendelknop

voor het bestuurdersportier of als u twee

keer drukt op de vergrendelknop van de

kaart in handsfree modus, worden alle

ruiten (en afhankelijk van de auto, het open

dak) automatisch gesloten.

Het is raadzaam het systeem alleen in te

schakelen als de gebruiker de auto goed ziet

en er niemand in de auto zit.

Bijzonderheden

De auto is uitgerust met een krachtbegren-

zer: als het dak weerstand ondervindt tijdens

het sluiten (bijv. een boomtak), stopt het dak

en gaat dit weer een paar centimeter open.

Na het sluiten op afstand van het open dak

zorgt een druk op de knop 2 ervoor dat het

open dak weer de gekozen stand inneemt

als voor het sluiten.

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

– Auto met beladen dakdragers.

Open het dak niet als het dak beladen is.

Controleer voordat u het open dak ge-

bruikt, de objecten en/of accessoires

(fietsdrager, dakkoffer, enz.) op de dak-

dragers: deze moeten op de juiste wijze

zijn geplaatst en vastgemaakt en mogen

de beweging van het open dak niet hin-

deren.

Laat u door uw merkdealer informeren

over de verschillende toepassingsmoge-

lijkheden;

– let op dat het dak goed gesloten is als u

de auto verlaat;

– reinig het afdichtrubber eens per drie

maanden met een door onze technische

diensten goedgekeurd product;

– open het zonnedak niet direct na een

wasbeurt of een regenbui.

Bijzonderheden

Door een druk op de knop 2 wordt het gor-

dijn automatisch verplaatst naargelang het

openen van het open dak.

Als u op de knop 2 drukt terwijl het dak en

het gordijn even ver geopend zijn, kan het

gordijn volledig worden geopend.

3.30

NLD_UD60972_1

Toit ouvrant électrique (XFD - LFD Douai - Renault)

Storingen

– Als het open dak niet wil sluiten, draait u

de schakelaar 2 in stand B om het dak te

openen en draait u de schakelaar 2 ver-

volgens in stand 0 tot het dak volledig ge-

sloten is.

– Als het gordijn niet wil sluiten, draait u

de schakelaar 2 in stand A om het te

openen en draait u de schakelaar 2 ver-

volgens in stand 0 tot het gordijn volledig

gesloten is.

ELEKTRISCH OPEN DAK (3/3)

Als het geblokkeerd blijft, houdt u de scha-

kelaar 2 ingedrukt tot het gordijn volledig ge-

sloten is.

Raadpleeg een merkdealer.

Wanneer u het dak sluit, moet

u erop letten dat er geen enkel

lichaamsdeel (arm, hand enzo-

voort) uit de auto steekt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Let op, tijdens deze handeling is de

krachtbegrenzer van het open dak uit-

geschakeld. Raadpleeg zo snel mogelijk

een merkdealer.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

In geval van beknelling, draait u direct

de bewegingsrichting om door de

knop 2 helemaal naar rechts te draaien

(stand B).

Gevaar van ernstige verwondingen.

éclairage :

intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

spots d’éclairage........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.31

NLD_UD60973_1

Eclairage intérieur (XFD - LFD Douai - Renault)

Éclairage intérieur

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren en de achterklep zorgen voor

het tijdelijk branden van de leeslampjes

en de lichten.

Leesspots

Met de schakelaar 1, kunt u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– het onmiddellijk uitgaan.

BINNENVERLICHTING (1/2)

Sfeerverlichting 2

Opmerking: op voertuigen uitgerust met

een multimediasysteem kunt u via het multi-

mediascherm (➥ 1.79) het volgende:

– activering van de binnenverlichting bij

openen van de bagageklep uit- of inscha-

kelen;

– afhankelijk van het voertuig: uit- of in-

schakelen, kleur wijzigen (8 mogelijke

keuzes) en de helderheid van de omge-

vingsverlichting instellen.

3.32

NLD_UD60973_1

Eclairage intérieur (XFD - LFD Douai - Renault)

Bagageverlichting

Het lampje 4 gaat branden bij het openen

van de bagageruimte.

Verlichting dashboardkastje

Het lampje 3 gaat branden bij het openen

van de klep.

BINNENVERLICHTING (2/2)

pare-soleil ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

miroirs de courtoisie ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pare-soleil ..................................................

(page courante)

3.33

NLD_UD60974_1

Pare-soleil, stores (XFD - LFD Douai - Renault)

Make-up spiegel

Til het deksel 2 omhoog.

De verlichting 3 werkt automatisch.

Pare soleil

ZONNEGORDIJNEN

Zonneklep voor

Kantel de zonneklep 1 omlaag tegen de

voorruit of maak hem los en zet hem omlaag

tegen de zijruit.

Tijdens het rijden moet het

klepje van de make-up spiegel

gesloten zijn.

Verwondingsgevaar

rangements................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

boîte de rangement ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aménagements ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.34

NLD_UD60975_1

Rangements, aménagements habitacle (XFD - LFD Douai - Renault)

Rangement/aménagement de l’habitacle

Opbergruimte in portieren 1

Hierin kunt u een fles plaatsen.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/3)

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

Dashboardkastje 2

Trek aan de handgreep van het dashboard-

kastje om dit te openen. In deze lade passen

documenten van A4-formaat. Afhankelijk

van de auto, wordt hij geventileerd en ge-

koeld.

Bekerhouder 3

Hierin kunnen een losse asbak, blikjes enz.

worden geplaatst.

Inductielaadzone 4

Raadpleeg voor meer informatie over de in-

ductielaadzone de gebruiksaanwijzing van

het multimediasysteem.

accoudoir

avant ....................................................

(page courante)

front ...........................................................

(current page)

poignée de maintien ..................................

(page courante)

3.35

NLD_UD60975_1

Rangements, aménagements habitacle (XFD - LFD Douai - Renault)

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/3)

Handgreep 10

Hieraan kan men zich vasthouden tijdens

het rijden.

Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.

Kledinghaken 11

Opbergruimte 7

Druk op de schakelaar 5 en trek de arm-

steun 6 omhoog.

Opbergruimte 8

Druk met de armsteun 6 omhoog, afhanke-

lijk van de auto, op de knop 9 om bij de op-

bergruimte 8 te komen.

Let op bij het accelereren of het rijden in een bocht, dat de inhoud van de beker of

het blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloeistof warm is en/of vlekken.

trappe à ski ................................................

(page courante)

3.36

NLD_UD60975_1

Rangements, aménagements habitacle (XFD - LFD Douai - Renault)

Skibox 18

Als u lange voorwerpen (ski’s, enz.) in de

bagageruimte wilt vervoeren, klapt u de arm-

steun 15 omlaag, drukt u op de klep 18 en

kantelt u deze naar achteren.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/3)

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

Opbergruimte van het

achterportier 12

Opbergvakken 13 in voorstoelen

Centrale armsteun achterin 15

Bekerhouder 14

Klap de centrale armsteun 15 achterin

omlaag.

Opbergruimtes in de armsteun

achterin 16

Klap de centrale armsteun achterin omlaag

en til het deksel 17 omhoog.

Zet geen bagage en vooral

geen zware of harde voorwer-

pen op de hoedenplank. Bij

plotseling remmen of in geval

van een ongeluk kunnen rondslinge-

rende spullen de inzittenden in gevaar

brengen.

cendrier......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

allume-cigares ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

prise accessoires .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.37

NLD_UD60976_1

Cendriers-Allume cigares (XFD - LFD Douai - Renault)

Prise accessoire

Cendrier

Allume-cigares

ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

Plaats voor asbak 2

Aansteker

Druk met contact aan op het deksel 1 of zet

de armsteun omhoog 3 om de aansteker

te gebruiken, afhankelijk van de auto. Trek

eraan. Plaats hem na gebruik in de houder

zonder hem er helemaal in te drukken.

Accessoireaansluiting

U kunt de aansteker gebruiken of een van

de aansluitingen 4. Deze zijn bedoeld voor

aansluiting van accessoires die zijn goedge-

keurd door onze technische dienst.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt (12 V).

Als verschillende accessoire-

aansluitingen tegelijk worden gebruikt,

mag het totale vermogen van de aan-

gesloten accessoires niet meer zijn dan

180 watt.

Risico van brand.

Als uw auto geen aansteker en asbak

heeft, kan uw merkdealer u deze leve-

ren.

appuis-tête .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.38

NLD_UD60977_1

Appuis-tête arrière (XFD - LFD Douai - Renault)

Hoofdsteun middelste stoel C

opbergstand

Druk het lipje 2 in en laat de hoofdsteun he-

lemaal zakken.

De hoofdsteun in de onderste stand is

een opbergstand: Indien er een passagier

op de stoel zit, mag de hoofdsteun niet in de

onderste stand gebruikt worden.

Appuis-tête - Sièges arrière

HOOFDSTEUN ACHTER

Gebruiksstand A

Zet de hoofdsteun geheel omhoog om hem

in de hoogste stand te gebruiken. Controleer

de vergrendeling.

Opbergstand B

Druk op de knop 1 in en laat de hoofdsteun

helemaal zakken.

De hoofdsteun in de onderste stand is

een opbergstand: Indien er een passagier

op de stoel zit, mag de hoofdsteun niet in de

onderste stand gebruikt worden.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. De boven-

kant van de hoofdsteun moet op gelijke

hoogte zijn met de kruin.

sièges arrière

fonctionnalités ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.39

NLD_UD60978_1

Sièges arrière (XFD - LFD Douai - Renault)

Rugleuningen handmatig

neerklappen

Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.

Plaats de zij-hoofdsteunen in de hoogste

stand. Bij een vlakke bodem verwijdert u de

centrale hoofdsteun helemaal.

Trek aan de hendel 1 en laat de rugleuning

zakken A.

Banquette arrière

ACHTERBANK (1/2)

Rugleuning weer omhoog zetten

Voor het terugplaatsen van de rugleuning,

gaat u in omgekeerde volgorde te werk.

Zet de rugleuning weer omhoog en klik deze

vast tegen zijn steun.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Bij de achterbank in de stand

twee zitplaatsen met de kleine

rugleuning A naar beneden ge-

klapt, is het verboden de mid-

delste zitplaats achter te gebruiken,

omdat het onmogelijk is de gordel vast

te maken (sluitingen van de gordel niet

toegankelijk).

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Als u stoelhoezen gebruikt,

moet u opletten dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmeren.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

Voordat u een stoel aan de zijkant achter

neerklapt:

– bij 4-deurs uitvoeringen: bevestig de

gordel van de betrokken stoel in de juiste

sluiting;

– op breakuitvoeringen: bevestig NIET de

gordelvan de betrokken stoel.

Hiermee worden voorkomen dat de gordel

vastraakt als de stoel weer in de gebruiks-

stand wordt gezet.

Controleer in elk geval of de autogordels

correct werken.

3.40

NLD_UD60978_1

Sièges arrière (XFD - LFD Douai - Renault)

Om de rugleuningen

automatisch neer te klappen

(stand vlakke vloer)

Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.

Zet de zij-hoofdsteunen omhoog en verwij-

der de centrale hoofdsteun helemaal.

U kunt de rugleuningen van de achterbank

automatisch ontgrendelen om een vlakke

vloer te krijgen door vanuit de bagageruimte

aan de hendel 2 te trekken.

ACHTERBANK (2/2)

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

Gebruiksomstandigheden

– Stilstaande auto;

– met de achterklep open;

– autogordels achter ontgrendeld.

Storingen

Als aan alle gebruiksvoorwaarden is vol-

daan en de stoelen niet worden neergeklapt,

neemt u contact op met een merkdealer.

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.41

NLD_UD60979_1

Coffre à bagages : version 4 portes (XFD - LFD Douai - Renault)

Coffre à bagages

Afhankelijk van de auto kan de achterklep

op diverse manieren worden bediend:

– via de externe bediening van de achter-

klep;

– met de “handsfree”-functie

ACHTERKLEP: 4-deurs uitvoeringen (1/3)

Controleer bij het openen/slui-

ten van de achterklep of nie-

mand zich in de buurt van de

bewegende delen bevindt.

Risico van verwonding.

Let erop dat tijdens het openen/sluiten

van de achterklep niets de beweging be-

lemmert.

Uit veiligheidsoverwegingen

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Risico van verwonding.

Via de externe bediening van de

achterklep

Open zetten

Druk met de portieren niet vergrendeld op

de knop 1. De achterklep wordt volledig en

automatisch geopend.

N.b.: voordat u de achterklep opent, moet

u zorgen dat er genoeg ruimte om de auto

heen is voor een geopende achterklep.

Sluiten

Trek de achterklep omlaag, waarbij u ge-

bruik maakt van de handgreep in de klep.

3.42

NLD_UD60979_1

Coffre à bagages : version 4 portes (XFD - LFD Douai - Renault)

ACHTERKLEP: 4-deurs uitvoeringen (2/3)

Met de “handsfree”-functie

Met de handsfree-functie kunt u de baga-

geruimte openen wanneer u de handen vol

hebt.

De kaart moet op een afstand van ongeveer

1 meter zijn van het middelste deel van de

achterbumper (zone B). Ga met het contact

uit op ongeveer 45 cm van de achterbumper

van de auto staan en beweeg uw voet naar

voren en achteren in zone A.

Schakel de handsfree-functie

uit als u het volgende wilt doen:

– rijden door een wasstraat;

– de auto met de hand wassen;

– de trekhaak gebruiken;

– ...

Risico van onbedoeld openen van de

achterklep, wat letsel kan veroorza-

ken.

De “handsfree”-functie in- en

uitschakelen

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Bijzonderheden van het gebruik van de

“handsfree”-functie

– De handsfree functie is niet langer be-

schikbaar als de auto meerdere dagen

niet gebruikt is of na ongeveer 15 minu-

ten als de auto ontgrendeld is. U schakelt

de functie opnieuw in met de ontgrendel-

knop op de kaart.

– De handsfree functie is uitsluitend be-

schikbaar als de auto stilstaat en de

motor is afgezet (en niet op stand-by met

de functie Stop and Start).

– De handsfree-functie werkt wellicht niet

als de auto is uitgerust met een trekhaak

of zich in een gebied met een sterk elek-

tromagnetisch veld bevindt.

De sensor detecteert dat u uw voet dichter-

bij en vervolgens weer verderaf brengt en

schakelt het openen van de achterklep in.

Houd uw voet niet in de lucht. Voer de be-

weging uit zonder te stoppen en zonder de

achterbumper te raken.

3.43

NLD_UD60979_1

Coffre à bagages : version 4 portes (XFD - LFD Douai - Renault)

Openen van binnenuit

Bij een elektrische storing, kunt u de achter-

klep met de hand van binnenuit openen.

– kantel de rugleuning(en) van de achter-

bank naar voren, zodat u in de bagage-

ruimte kunt komen,

– schuif het lipje 3 naar rechts;

– duw tegen de achterklep om hem te

openen.

ACHTERKLEP: 4-deurs uitvoeringen (3/3)

Controleer bij het openen/slui-

ten van de achterklep of nie-

mand zich in de buurt van de

bewegende delen bevindt.

Risico van verwonding.

Uit veiligheidsoverwegingen

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Risico van verwonding.

Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik

– Controleer voor het openen van de ach-

terklep dat er voldoende ruimte is om de

bediening mogelijk te maken. Zo niet dan

stopt u de beweging van de achterklep

voordat deze contact maakt.

– Het systeem kan tijdelijk problemen

ondervinden als één van de opname-

elementen in de achterkant van de

bumper is bedekt (vuil, modder, sneeuw,

Strooiwagens zout, enz.). Reinig de sen-

soren. Als het probleem aanhoudt, moet

u een merkdealer raadplegen.

Opmerking: Bij zeer koud weer werkt het

automatisch openen mogelijk niet als de af-

dichtrubbers van de achterklep vastgevro-

ren zijn.

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.44

NLD_UD60980_1

Coffre à bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

BAGAGERUIMTE: break-uitvoering (1/2)

Openen/sluiten

Open zetten

Druk bij ontgrendelde portieren op de knop 1

en trek de achterklep omhoog.

Sluiten

Trek de achterklep omlaag met de hand-

greep aan de binnenkant 2.

Bijzonderheid van auto’s met

een aangedreven achterklep

➥ 3.46

Het aansluiten van een drager

(fietsdrager, bagagekoffer,

enz.) die rust op de achterklep

is verboden. Om een drager te

installeren op uw auto, neemt u contact

op met een merkdealer.

3.45

NLD_UD60980_1

Coffre à bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

BAGAGERUIMTE: break-uitvoering (2/2)

Met de hand openen van

binnenuit

Bij een elektrische storing, kunt u de achter-

klep met de hand van binnenuit openen.

– kantel de rugleuning(en) van de achter-

bank naar voren, zodat u in de bagage-

ruimte kunt komen,

– Maak de bekleding los bij 3;

– schuif het lipje 4 naar rechts of, afhanke-

lijk van de auto, het lipje 5;

– duw tegen de achterklep om hem te

openen.

hayon motorisé ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

porte de coffre ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

hayon .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

porte de coffre motorisée ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.46

NLD_UD60981_1

Hayon motorisé (XFD - LFD Douai - Renault)

Hayon motorisé

Als de auto hiermee is uitgerust, wordt de

achterklep tegelijk met de portieren elek-

trisch vergrendeld of ontgrendeld.

Afhankelijk van de auto zijn er verschillende

manieren om de achterklep te bedienen:

– met de kaart voor afstandsbediening;

– met de schakelaars op de achterklep

– met de schakelaar op het dashboard

– met de “handsfree”-functie

GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (1/5)

Gebruiksomstandigheden

– Zet de auto stil.

– Indien de achterklep door ijs of sneeuw

niet kan openen, moet u beslist de ach-

terklep ijs- of sneeuwvrij maken.

– Als de accu leeg is of is vervangen, moet

de achterklep gesloten worden (handma-

tig indien nodig) om de gemotoriseerde

bediening opnieuw in te schakelen.

Controleer bij het openen/slui-

ten van de achterklep of nie-

mand zich in de buurt van de

bewegende delen bevindt.

Risico van verwonding.

Openen/sluiten

Wanneer de gemotoriseerde achterklep

wordt geopend of gesloten door op de scha-

kelaar op het dashboard te drukken of met

behulp van de kaart, klinken er drie geluids-

signalen net voordat de achterklep in bewe-

ging komt.

Let erop dat tijdens het openen/sluiten

van de achterklep niets de beweging be-

lemmert.

Om beschadiging van de achterklep te

voorkomen, mag u ze niet handmatig

openen of sluiten terwijl ze in beweging

is.

Het aansluiten van een drager

(fietsdrager, bagagekoffer,

enz.) die rust op de achterklep

is verboden. Om een drager te

installeren op uw auto, neemt u contact

op met een merkdealer.

3.47

NLD_UD60981_1

Hayon motorisé (XFD - LFD Douai - Renault)

GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (2/5)

Met de schakelaar in de auto om de

achterklep te sluiten

Druk op de schakelaar 3.

Met de externe schakelaar om de

achterklep te openen

Druk op de schakelaar 1.

Met de kaart voor afstandsbediening

Houd, met het contact uit, de schakelaar 2

op de kaart ingedrukt.

Uit veiligheidsoverwegingen

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Risico van verwonding.

Met de schakelaar op het dashboard

Gebruik schakelaar 4.

3.48

NLD_UD60981_1

Hayon motorisé (XFD - LFD Douai - Renault)

De sensor detecteert dat u uw voet dichter-

bij en vervolgens weer verderaf brengt en

schakelt het openen of sluiten van de ach-

terklep in.

Houd uw voet niet in de lucht. Voer de be-

weging uit zonder te stoppen en zonder de

achterbumper te raken.

Opmerking: nadat de opdracht tot sluiten

is gedetecteerd blijft de achterklep nog on-

geveer 3 seconden open voordat het sluiten

wordt ingezet (er weerklinkt elke seconde

een geluidssignaal).

De “handsfree”-functie in- en

uitschakelen

Zie de multimedia-instructies voor het in-/uit-

schakelen van de functie.

Selecteer “ON” of “OFF”.

Met de “handsfree”-functie

Met de functie “handsfree” kunt u de baga-

geruimte openen of sluiten als u uw handen

vol hebt.

De kaart moet op een afstand van ongeveer

1 meter zijn van het middelste deel van de

achterbumper (zone B). Ga met het contact

uit op ongeveer 45 cm van de achterbumper

van de auto staan en beweeg uw voet naar

voren en achteren in zone A.

GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (3/5)

Bijzonderheden van het gebruik van de

“handsfree”-functie

– de “handsfree”-functie is niet langer be-

schikbaar als de auto meerdere dagen

niet gebruikt is of na ongeveer 15 minu-

ten als de auto ontgrendeld is. U schakelt

de functie opnieuw in met de ontgrendel-

knop op de kaart;

– de handsfree functie is uitsluitend be-

schikbaar als de auto stilstaat en de

motor is afgezet (en niet op stand-by met

de functie Stop and start);

– De handsfree-functie werkt wellicht niet

als de auto is uitgerust met een trekhaak

of zich in een gebied met een sterk

elektromagnetisch veld bevindt.

3.49

NLD_UD60981_1

Hayon motorisé (XFD - LFD Douai - Renault)

GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (4/5)

Waarneming van obstakels

Als de ruit van de achterklep tijdens het ver-

plaatsen een obstakel (de aanwezigheid

van een voorwerp of een persoon) bemerkt,

stopt deze. Afhankelijk van de positie van

de portieren, de achterklep kan echter nog

steeds met de hand worden geopend.

Druk op een schakelaar voor het openen/

sluiten van de achterklep om de beweging

van de achterklep te hervatten in dezelfde

richting als voordat het obstakel werd gede-

tecteerd.

Beperking van de openingshoek

van de achterklep.

U kunt de maximale opening van de achter-

klep instellen. De achterklep stopt systema-

tisch in de gekozen stand:

– open de achterklep gedeeltelijk;

– zet de achterklep handmatig in de ge-

wenste stand;

– druk langer dan 3 seconden op de scha-

kelaar 3 van de gemotoriseerde achter-

klep om de stand op te slaan.

Er weerklinken twee geluidssignalen om

aan te geven dat de stand correct werd

opgeslagen.

De detectie van het obstakel

is een hulp bij het openen en

sluiten van de achterklep, en

vervangt in geen geval de op-

lettendheid en verantwoordelijkheid van

de gebruiker.

De beweging van de achterklep

onderbreken

U kunt de beweging van de gemotoriseerde

achterklep op elk moment onderbreken door

kort op een van de schakelaars te drukken.

Afhankelijk van de positie van de portieren,

de achterklep kan echter nog steeds met de

hand worden geopend.

Als de achterklep stilstaat in een tussen-

stand, zal de achterklep bij de volgende druk

in de omgekeerde richting bewegen als toen

u de beweging van de achterklep stopte.

Handbediening

Nadat de achterklep is gestopt, kunt u ze

indien u dat wenst handmatig bewegen.

U kunt de automatische beweging op elk

moment hervatten door op een van de scha-

kelaars te drukken.

3.50

NLD_UD60981_1

Hayon motorisé (XFD - LFD Douai - Renault)

GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (5/5)

Storingen

Als u de gemotoriseerde achterklep voort-

durend beweegt gedurende ongeveer een

minuut (herhaaldelijk openen en sluiten),

wordt ze geblokkeerd om oververhitting te

voorkomen en wordt de normale werking

hersteld na ongeveer een minuut.

De gemotoriseerde achterklep werkt niet als

de accu niet genoeg geladen is. In dat geval

dient u de gemotoriseerde achterklep te be-

dienen terwijl de motor draait.

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

– Controleer voor het openen/sluiten van

de achterklep dat er voldoende ruimte is

om het uitvouwen mogelijk te maken. Als

dit niet het geval is, stopt u de beweging

van de achterklep met de bediening voor

de achterklep en houdt u de achterklep

met de hand op zijn plaats (de achterklep

kan nog steeds met de hand worden ge-

opend).

– Als de achterklep in beweging is en de

motor wordt gestart, wordt de beweging

enkele seconden gestopt en vervolgens

hervat.

– Voorkom herhaaldelijk handmatig stilleg-

gen van de automatische beweging van

de achterklep (risico op beschadiging van

het systeem van de achterklep).

– Het systeem kan tijdelijk problemen

ondervinden als één van de opname-

elementen in de achterkant van de

bumper is bedekt (vuil, modder, sneeuw,

Strooiwagens zout, enz.). Reinig de sen-

soren. Als het probleem aanhoudt, moet

u een merkdealer raadplegen.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit een kind, een niet-

autonome volwassene of een dier achter

de achterklep van de auto staan en laat

ze nooit alleen achter in de auto, zelfs

niet voor eventjes.

Zij kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door apparatuur te bedienen,

zoals bijvoorbeeld de ruitbediening en

de gemotoriseerde achterklep of door de

portieren te vergrendelen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Schakel de handsfree-functie

uit als u het volgende wilt doen:

– rijden door een wasstraat;

– de auto met de hand wassen;

– de trekhaak gebruiken;

– ...

Risico van onbedoeld openen of slui-

ten van de achterklep waardoor letsel

kan worden veroorzaakt.

Opmerking: Bij zeer koud weer werkt het

automatisch openen mogelijk niet als de af-

dichtrubbers van de achterklep vastgevro-

ren zijn.

cache-bagages ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plage arrière ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.51

NLD_UD60982_1

Cache-bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

Oprollen van het soepele deel

van de bagage-afdekking 1

Druk op de handgreep 2 om de pennen vrij

te maken van hun bevestigingspunten aan

elke kant van de bagageruimte.

Geleid de oprolbeweging van de bagage-af-

dekplaat tot halverwege, en druk dan op de

handgreep 2 om het oprollen te beëindigen.

Cache-bagages

BAGAGE-AFDEKPLAAT (1/2)

De bagage-afdekplaat 1

verwijderen/terugplaatsen

Verschuif de knop 3 en til tegelijk de rech-

terkant (beweging B) van het oprolmecha-

nisme op.

Til daarna de linker kant van het oprolme-

chanisme op en verwijder het geheel.

Voor het terugplaatsen van de bagageaf-

dekplaat, voert u deze handelingen in omge-

keerde volgorde uit.

cache-bagages ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plage arrière ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.52

NLD_UD60982_1

Cache-bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

BAGAGE-AFDEKPLAAT (2/2)

Voor auto’s met een bagage-

afdekplaat

Leg geen zware of harde voor-

werpen op de bagage-afdek-

king. Bij plotseling remmen of in geval

van een ongeluk kunnen rondslinge-

rende spullen de inzittenden in gevaar

brengen.

Opmerking: de bagageafdekplaat 1 kan

alleen worden opgeslagen als de losse bo-

demplaat is gekanteld. Plaats de bagageaf-

dekplaat 1 niet in de houders 4 met de losse

bodemplaat in een andere stand. ➥ 3.55

De harde bagageafdekplaat

opslaan 1

U kunt de bagageafdekplaat 1 bewaren

onder de losse bodemplaat.

Om dit te doen, steekt u de uiteinden van

de bagageafdekplaat 1 in de houders 4 aan

beide kanten zodat de handgreep 2 zicht-

baar is en naar de achterkant van de auto

wijst.

transport d’objets

filet de séparation ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

filet de séparation ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.53

NLD_UD60983_1

Filet de séparation (XFD - LFD Douai - Renault)

Filet de séparation

BAGAGESCHEIDINGSNET (1/2)

– bevestig de twee haken 5 van de netban-

den 3 aan de verankeringen 4 onder de

mat;

– stel de band 3 van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

voorstoelen

Aan beide kanten in de auto:

– til het kapje 1 omhoog om bij de veranke-

ringspunten voor de bevestiging aan de

bovenkant van het net te komen;

– steek het bovenste stangetje van het

net 2 in de verankeringspunten;

Afhankelijk van de auto, is het handig bij het

vervoer van dieren of bagage om deze af te

scheiden van het passagiersdeel.

Het net kan op twee manieren geplaatst

worden:

– achter de achterbank A;

– achter de voorstoelen B.

Het bagagescheidingsnet kan

een massa van maximaal

10 kg tegenhouden.

Verwondingsgevaar

Installeer het bagageschei-

dingsnet niet op deze plaats

als er iemand op een achters-

toel zit.

anneaux d’arrimage ...................................

(page courante)

3.54

NLD_UD60983_1

Filet de séparation (XFD - LFD Douai - Renault)

BAGAGESCHEIDINGSNET (2/2)

– bevestig de haak 9 van de netband aan

de verankeringen 10;

– stel de netband 8 af zodat deze goed ge-

spannen is. De rugleuningen mogen het

bagagescheidingsnet niet raken.

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

achterstoelen

Aan beide kanten in de auto:

– til het kapje 6 omhoog om bij de rail voor

de bevestiging aan de bovenkant van het

net te komen;

– steek het bovenste stangetje 7 van het

net in de rail;

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

rangements................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plancher mobile .........................................

(page courante)

3.55

NLD_UD60984_1

Rangements/Aménagements coffre à bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

Aménagements coffre à bagages

INDELING BAGAGERUIMTE (1/4)

Losse bodemplaat 1

Gekantelde stand

Draai de vergrendelingstoetsen 2 aan de

uiteinden van de losse bodemplaat 1 een

kwartslag. Til de bodemplaat op met de

handgreep 4 en plaats deze op de nokken 3.

Plaats de losse bodemplaat 1 terug en zet

de vergrendelingstoetsen 2 vast op hun

plaats.

Maximale massa op de beweegbare

vloer in gekantelde stand: 80 kg, gelijk-

matig verdeeld.

Opm: in de gekantelde positie kunt u de ba-

gageafdekking opbergen in een opbergvak

onder de mobiele vloer. ➥ 3.51

3.56

NLD_UD60984_1

Rangements/Aménagements coffre à bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

INDELING BAGAGERUIMTE (2/4)

Tussenstand

Hiermee kunt u de bagageruimte in twee af-

zonderlijke ruimtes onderverdelen.

Til deel A op met behulp van de aansluitin-

gen in de zone 5 en kantel het weer verticaal

(beweging B). Dit is vastgezet met scharnie-

ren 6.

Om het deel A weer in de bodemplaat te

plaatsen, voert u dit in omgekeerde volgorde

uit.

3.57

NLD_UD60984_1

Rangements/Aménagements coffre à bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

INDELING BAGAGERUIMTE (3/4)

Opbergruimte 7

(afhankelijk van de auto)

Open, indien aanwezig, het deksel 8 om bij

de opbergruimte 7 te komen.

Als de auto is uitgerust met een subwoofer,

bevindt deze zich achter de kap 8 van de op-

bergruimte 7.

3.58

NLD_UD60984_1

Rangements/Aménagements coffre à bagages (XFD - LFD Douai - Renault)

INDELING BAGAGERUIMTE (4/4)

Als uw auto geen bevestigingshaken

heeft, kunt u deze bij uw merkdealer

kopen.

Tassenhaak 9

Maximale massa: 5 kg.

Bevestigingshaken

Bevestigingspunten 10.

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de bevesti-

gingspunten 10 (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren ge-

slingerd kan worden in geval dat de be-

stuurder plotseling moet remmen. Maak

de autogordels van de zitplaatsen achter

vast, ook als deze niet bezet zijn.

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd

zo dat de zwaarste tegen de rugleuning

van de achterbank steunen.

transport d’objets

dans le coffre .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

anneaux d’arrimage ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caravanage ................................................

(page courante)

attelage

montage ...............................................

(page courante)

remorquage

attelage ................................................

(page courante)

coffre à bagages ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.59

NLD_UD60985_1

Transport d’objets dans le coffre (XFD - LFD Douai - Renault)

Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen

met hun langste zijde steunen tegen ofwel:

– de rugleuning van de achterbank bij nor-

male ladingen (voorbeeld A).

– De rugleuningen van de voorstoelen met

de rugleuningen van de achterstoelen

neergeklapt en de losse bodemplaat in

de stand vlakke vloer staat (geval B).

Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-

leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-

steunen verwijderen voordat u de rugleuning

neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht mo-

gelijk tegen het zitkussen kan kantelen.

Transport d’objets dans le coffre

VERVOER VAN BAGAGE

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de bevesti-

gingspunten 1 (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren

geslingerd kan worden in geval dat de

bestuurder plotseling moet remmen.

Maak de autogordels van de zitplaatsen

achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

Bevestigingshaken

In elke hoek van de bagageruimte kan de

lading aan de haken 1 vastgemaakt worden.

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd

zo dat de zwaarste voorwerpen tegen de

rugleuning van de achterstoel steunen.

transport

attelage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

attelage

boule d’attelage ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

attelage

dispositif d’attelage ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

attelage

transport d’objets .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

attelage ......................................................

(page courante)

3.60

NLD_UD70221_3

Transport d objets : attelage (XFD - LFD Douai - Renault)

Transport d’objets : attelage

Toegestane kogeldruk, maximaal toe-

gelaten massa’s met geremde en on-

geremde aanhangwagens: ➥ 6.10

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak: 38 kg.

Raadpleeg het montagevoorschrift van

de uitrusting voor de montage en de

voorwaarden voor het gebruik.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak

A: 1.205 mm maximaal (4-deurs uitvoering).

A: 1.222 mm maximaal (Estate-uitvoering).

Een sleepuitrusting mag de verlich-

ting of de kentekenplaat niet belem-

meren wanneer deze niet in gebruik

is. Sleepuitrustingen (kogel, trekhaak,

enz...) die zonder gereedschap kunnen

worden verwijderd, en intrekbare voor-

werpen moeten worden verwijderd of

verplaatst wanneer ze niet in gebruik

zijn.

In alle gevallen moet u zich houden aan

de voorschriften van het land waarin u

zich bevindt.

barres de toit..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

galerie

barres de toit ........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

3.61

NLD_UD60987_1

Barres de toit (XFD - LFD Douai - Renault)

Barres de toit

DAKDRAGERS

Bevestigingspunten vrijmaken

Open de portieren, verwijder de afdekkap-

jes 1 met een gereedschap (platte schroe-

vendraaier) voor toegang tot de bevesti-

gingspunten.

Raadpleeg uw merkdealer voor het

kiezen van de uitrusting die aangepast

is aan uw auto.

Voor de montage en de gebruiksomstan-

digheden van de dragers raadpleegt u

de montagevoorschriften van de uitrus-

ting.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

Max. dakbelasting ➥ 6.10.

Als de originele dakdragers,

die goedgekeurd zijn door onze

technische dienst, geleverd

worden met bouten, gebruik

dan uitsluitend deze bouten voor het be-

vestigen van de dakdragers op de auto.

Het aansluiten van een drager

(fietsdrager, bagagekoffer,

enz.) die rust op de achterklep

is verboden. Om een drager te

installeren op uw auto, neemt u contact

op met een merkdealer.

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

Gebruik van de achterklep

Controleer voor het gebruik van de achter-

klep, de voorwerpen en/of accessoires (fiet-

sendrager, dakkoffer, enz.) op de dakdra-

gers: deze moeten op de juiste wijze zijn be-

vestigd en goed vastzitten en mogen de be-

weging van de achterklep niet hinderen.

Break uitvoering

Voor auto’s uitgerust met originele

dakdragers, zijn de dakdrager vast

en kunnen deze niet gedemonteerd

worden. Raadpleeg voor het vervangen

een merkdealer.

3.62

NLD_UD60989_1

Filler NU (XFD - LFD Douai - Renault)

4.1

NLD_UD70226_5

Sommaire 4 (XFD - LFD Douai - Renault)

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Motoroliepeil: bijvullen, vullen, verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

reservoir ruitensproeiers/koplampsproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19

capot moteur..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien :

mécanique ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.2

NLD_UD60991_1

Capot moteur (XFD - LFD Douai - Renault)

Motorkap openen

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze

wordt ondersteund met behulp van twee

gasveren 2.

Capot Moteur

MOTORKAP (1/2)

Veiligheidshaak van de

motorkap

– Til de motorkap iets omhoog.

– Druk het lipje 3 naar links (zonder de mo-

torkap op te tillen) om het veiligheidsme-

chanisme te ontgrendelen.

– Til daarna de motorkap omhoog.

Opm.: veiligheidsontgrendeling vindt moge-

lijk niet plaats als u de motorkap optilt en te-

gelijkertijd het lipje 3 verplaatst.

Om deze te openen trekt u aan de hand-

greep 1, links van het dashboard.

Druk niet op de motorkap:

risico van ongewenst sluiten

van de motorkap.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

4.3

NLD_UD60991_1

Capot moteur (XFD - LFD Douai - Renault)

MOTORKAP (2/2)

Sluiten van de motorkap

Controleer voordat u de motorkap sluit of er

geen gereedschap of andere voorwerpen in

de motorruimte zijn achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het

midden van de motorkap en laat u deze van

30 cm hoogte dichtvallen. Hij vergrendelt

door zijn gewicht.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Controleer na werkzaamheden

in de motorruimte of er niets

is vergeten (lappen, gereed-

schap, enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap,

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

huile moteur ...............................................

(page courante)

vidange ......................................................

(page courante)

niveaux :

huile moteur .........................................

(page courante)

4.4

NLD_UD60992_1

Niveau huile moteur : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

Niveau huile moteur : généralités

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1 000 km moet bijvullen,

dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximum peil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

4.5

NLD_UD60992_1

Niveau huile moteur : généralités (XFD - LFD Douai - Renault)

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)

– Haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk

in zijn houder, (als de motor een “peil-

dop” C heeft, draait u deze geheel vast);

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het “minimumpeil” A en nooit hoger

zijn dan het “maximumpeil” B.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antiveront-

reinigingssysteem.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)

terechtkomt.

Risico van brand.

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.6

NLD_UD70428_3

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFD - LFD Douai - Renault)

Niveau d’huile moteur : appoint, remplissage, vidange moteur

MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, verversen (1/3)

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s

morgens wegrijdt).

– Draai de dop 1 los;

– vul bij (in de regel ligt de hoeveelheid

tussen de aflezingen “MINI” en “MAXI”

op de peilstok 2 tussen 1,5 en 2 liter, af-

hankelijk van de motor);

– wacht 20 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

Vul nooit bij tot boven het peil “MAX” en

vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2

weer terug te plaatsen.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)

terechtkomt.

Risico van brand.

huile moteur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

niveau d’huile moteur ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.7

NLD_UD70428_3

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFD - LFD Douai - Renault)

MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, verversen (2/3)

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Vul nooit bij tot boven het peil “Max” en

vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2

weer terug te plaatsen.

Motorolie bijvullen

Gebruik een trechter of be-

scherm het gedeelte rond te

vulopening om te voorkomen

dat er motorolie op een warm gedeelte

van de motorruimte of een gevoelig on-

derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)

terechtkomt.

Risico van brand.

vidange ......................................................

(page courante)

4.8

NLD_UD70428_3

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (XFD - LFD Douai - Renault)

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Oliepeil bijvullen en/of con-

troleren: let er bij het bijvullen

of controleren van het oliepeil

op dat er geen olie op de mo-

toronderdelen lekt.

Vergeet niet de dop goed te sluiten en de

peilstaaf terug te plaatsen om te voorko-

men dat er olie op hete motoronderde-

len spat.

Risico van brand.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen.

MOTOROLIEPEIL: bijvullen, vullen, verversen (3/3)

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil mag nooit

worden overschreden: dit kan leiden tot

schade aan de motor en het antilucht-

verontreinigingssysteem.

Als het peil boven “MAXI” is, start de

motor dan niet en roep de hulp in van

een merkdealer.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Verwondingsgevaar

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar.

Olie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto of neem contact op met een merk-

dealer.

Controleer het motoroliepeil altijd met

behulp van de peilstaaf zoals eerder uitge-

legd (dit mag nooit lager zijn dan “MINI” of

hoger dan “MAXI” op de peilstaaf).

niveaux :

liquide de refroidissement ....................

(page courante)

réservoir

liquide de refroidissement ....................

(page courante)

liquide de refroidissement..........................

(page courante)

4.9

NLD_UD60994_1

Niveaux (XFD - LFD Douai - Renault)

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor:

– een bescherming tegen bevriezen;

– bescherming tegen corrosie van het koel-

circuit.

Niveaux :

liquide de refroidissement moteur

PEILEN, FILTERS (1/3)

 Koelvloeistof

Bij stilstaande motor en op een horizontale

ondergrond, moet het peil bij koude motor

liggen tussen de merktekens “MINI" en

"MAXI" aangegeven op het koelvloeistofre-

servoir 1.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI”-merkteken is gedaald.

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

liquide de freins .........................................

(page courante)

niveaux :

liquide de frein .....................................

(page courante)

réservoir

liquide de freins ....................................

(page courante)

4.10

NLD_UD60994_1

Niveaux (XFD - LFD Douai - Renault)

liquide de frein

PEILEN, FILTERS (2/3)

 Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als u bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

Peil 2

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken, maar het

mag nooit beneden het “ MINI ”-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de schijven en

trommels wilt controleren, dan kunt u bij de

merkdealer of op de web-site van de con-

structeur een document verkrijgen met een

controlemethode.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3.

niveaux :

réservoir lave-vitre ...............................

(page courante)

lave-vitre ....................................................

(page courante)

filtre :

à air ......................................................

(page courante)

filtre :

habitacle ..............................................

(page courante)

filtre :

à huile ..................................................

(page courante)

filtre

à gazole ...............................................

(page courante)

réservoir

lave-vitres ............................................

(page courante)

4.11

NLD_UD60994_1

Niveaux (XFD - LFD Douai - Renault)

réservoir lave-vitre/lave-projecteurs

Filtres

PEILEN, FILTERS (3/3)

 Reservoir voor

ruitensproeiers /

koplampsproeiers

Vullen

Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij

totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.

NB: controleer regelmatig het peil van het

reservoir door vloeistof bij te vullen voordat

u een route aanvat.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers. Gebruik ‘s win-

ters een antivriesmiddel. Gebruik producten

die erkend zijn door een merkdealer.

Opmerking: gebruik geen zuiver water

(risico op beschadiging van de aanzuig-

pomp, kalkafzetting op de pomp en de

sproeiers).

Sproeiers

Raadpleeg een merkdealer om de sproeiers

van de voorruit in de juiste stand te richten.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

batterie.......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.12

NLD_UD60995_1

Batterie (XFD - LFD Douai - Renault)

Batterie :

ACCU (1/2)

Afhankelijk van de auto, controleert een

systeem continu de capaciteit van de accu.

Als deze afneemt, verschijnt de boodschap

“Accu zwak start de motor” op het instru-

mentenpaneel. In dit geval start u de motor

en verdwijnt de boodschap op het instru-

mentenpaneel.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

Afhankelijk van de auto, bevindt de accu 1

zich in de motorruimte of onder de vloer van

de bagageruimte.

De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de

accu niet openen of er vloeistof aan toe-

voegen.

Sticker A

Houd u aan de indicaties op het label A.

U mag geen werkzaamheden aan de accu

uitvoeren.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3

De capaciteit van uw accu kan verminderen,

vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt;

– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-

kers (radio enz.) bij stilstaande auto.

4.13

NLD_UD60995_1

Batterie (XFD - LFD Douai - Renault)

Vervangen van de accu

ACCU (2/2)

2 3 4

567

Sticker B

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

Teneinde uw veiligheid en een

goede werking van de elektri-

sche uitrustingen van de auto

te waarborgen (lampen, ruiten-

wisser, rembekrachtiging), moet elk on-

derhoud aan de accu (demontering, los-

koppeling...) verplicht worden uitgevoerd

door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektri-

sche schokken.

U moet zich verplicht houden aan de ver-

vangingsintervallen die worden aange-

geven in het onderhoudsboekje zonder

deze te overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg

dat deze wordt vervangen door een van

hetzelfde type.

Roep de hulp in van een merkdealer.

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.14

NLD_UD60996_1

Pression de gonflage des pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

La pression de vos pneumatiques

BANDENSPANNINGEN (1/2)

Sticker A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden

te worden gecontroleerd.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen. Verlaag nooit de spanning van

een warme band.

Auto met een controlesysteem voor ban-

denspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.28.

B: bandenmaat van uw auto.

C: voorziene rijsnelheid.

D : aanbevolen bandenspanning voor een

optimaal brandstofverbruik.

NB: het rijcomfort kan hierdoor minder

zijn.

E: bandenspanning voor.

F: bandenspanning achter.

G: bandenspanning van het reservewiel.

Auto’s gebruikt bij maximale

belasting (maximum

toegelaten totaalmassa) en

met een aanhangwagen.

De maximumsnelheid is beperkte tot

100 km/uur en de bandenspanning

moet worden verhoogd met 0,2 bar.

➥ 6.10.

Kans op klapband.

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.15

NLD_UD60996_1

Pression de gonflage des pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

BANDENSPANNINGEN (2/2)

Veiligheid van de banden en monteren

van sneeuwkettingen: ➥ 5.13 voor meer

informatie over de onderhoudsvoorwaarden

en de voorwaarden voor het monteren van

sneeuwkettingen op diverse uitvoeringen

van de auto.

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

entretien :

carrosserie ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lavage ........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

peinture

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

protection anticorrosion .............................

(page courante)

4.16

NLD_UD65699_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFD - LFD Douai - Renault)

Entretien de la carrosserie

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– Luchtverontreiniging (in steden en in in-

dustriegebieden);

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer;

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen een veilige afstand tot andere auto’s

aan om beschadiging van de lak door op-

spattend split te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet u

snel herstellen of laten herstellen om te voor-

komen dat de lak verder aangetast wordt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

4.17

NLD_UD65699_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFD - LFD Douai - Renault)

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)

Ontvetten of reinigen met

behulp van een hoge-

drukreiniger of sproeipro-

ducten die n²iet door onze

technische dienst zijn goed-

gekeurd.

– mechanische delen (bijv. de motor-

ruimte);

– de wielen (bijv. remsysteemcomponen-

ten zoals remklauwen);

– onderkant carrosserie;

– scharnierende delen (bijv. aan de portie-

ren);

– gelakte plastic delen aan de buitenkant

(bijv. bumpers).

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

Wat u niet moet doen

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

4.18

NLD_UD65699_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (XFD - LFD Douai - Renault)

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwisser terug

in de ruststand (➥ 1.93). Controleer de be-

vestiging van de uitrusting aan de buiten-

kant, extra lampen, achteruitkijkspiegels en

zet de ruitenwisserbladen vast met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u moet doen

Was het voertuig met ruim water en gebruik

daarbij een zachte doek, zachte spons enz.

Wat u niet moet doen

Producten op basis van was gebruiken (op-

wrijven).

Te hard wrijven.

De auto wassen in een wasstraat.

Stickers op de lak plakken (risico op achter-

blijvende resten).

De auto reinigen met een

hogedrukreiniger.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)

Reinigen van de koplampen,

de opname-elementen en de

camera’s

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Bevochtig als dit niet voldoende is de doek

dan met een sopje en spoel altijd af met een

zachte doek of watten.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig met een

droge en zachte doek.

Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-

cohol of gereedschap zoals een ijskrab-

ber.

entretien :

garnitures intérieures ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

garnitures intérieures

entretien ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

nettoyage :

intérieur véhicule ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

4.19

NLD_UD60998_1

Entretien des garnitures intérieures (XFD - LFD Douai - Renault)

Entretien des garnitures intérieures

Ruiten van instrumenten

(bijv. instrumentenpaneel, klok, buitenther-

mometer, enz.)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een

in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-

toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een

andere vochtige doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten met alcohol en/

of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Multimediascherm

Onderhoud van het scherm kan afhanke-

lijk zijn van het type multimedia-apparatuur.

Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het

multimediasysteem voor meer informatie.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.20

NLD_UD60998_1

Entretien des garnitures intérieures (XFD - LFD Douai - Renault)

Wat u niet moet doen

Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,

parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze

kunnen de bekleding van het dashboard

aantasten.

Gebruik van een hogedruk-

reiniger of sproeiproducten

in het interieur van de auto:

als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-

len worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen, enzovoort).

5.1

NLD_UD70227_5

Sommaire 5 (XFD - LFD Douai - Renault)

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band, reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5

Gereedschap, bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

Achterlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17

Zijknipperlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Binnenverlichting: lampen vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26

Kaart: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32

Ruitenwisserbladen: vervanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Aanhanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roue de secours .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.2

NLD_UD61000_1

Crevaison, roue de secours (XFD - LFD Douai - Renault)

In geval van een lekke band

Afhankelijk van de auto, beschikt u over een

oppompset voor de banden of een reserve-

wiel (raadpleeg de volgende bladzijdes).

Bijzonderheid

Het controlesysteem van de bandenspan-

ning controleert niet de spanning van de re-

serveband (het wiel dat door het reservewiel

is vervangen, verdwijnt van het display op

het instrumentenpaneel). ➥ 2.28.

Crevaison, roue de secours

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/3)

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere

wijze, volgens de regels van het land

waar u bent.

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd

kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de

bodemhoogte van de auto kleiner geworden.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het origi-

nele wiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-

heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-

trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en

controleer de bandenspanning.

Schakel de «handsfree» functie uit voordat u de auto met de hand wast of aan de

slag gaat met het reservewiel of de trekhaak.

Risico van onbedoeld openen of sluiten van de achterklep waardoor letsel

kan worden veroorzaakt.

5.3

NLD_UD61000_1

Crevaison, roue de secours (XFD - LFD Douai - Renault)

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/3)

Reservewiel A

Dit bevindt zich in de bagageruimte.

Om erbij te kunnen komen:

– open de bagageruimte

– draai de vergrendelingstoetsen 1 aan de

uiteinden van de losse bodemplaat 2 een

kwartslag;

– til de losse bodemplaat 2 op met behulp

van de handgreep 3;

– draai de centrale bevestiging 6 linksom

los; deze zit (afhankelijk van de auto)

onder de krik 4;

– verwijder de gereedschapsset 5;

– verwijder het reservewiel.

Maak de subwoofer 7 los en sluit

deze correct aan - wees voorzichtig.

Onvoorzichtige behandeling van de sub-

woofer kan leiden tot schade aan de

elektrische en elektronische componen-

ten.

Auto uitgerust met een

subwoofer

Om erbij te kunnen komen:

– open de bagageruimte

– draai de vergrendelingstoetsen 1 aan de

uiteinden van de losse bodemplaat 2 een

kwartslag;

– til de losse bodemplaat 2 op met behulp

van de handgreep 3;

– draai de centrale bevestiging 6 linksom

los; deze zit (afhankelijk van de auto)

onder de krik 4;

– verwijder de gereedschapsset 5;

– Ontkoppel de stroomkabel van de sub-

woofer 7;

– verwijder de subwoofer.

– verwijder het reservewiel.

Het is niet raadzaam om de subwoofer te vervangen en aan te sluiten in het geval van een

lekke band; dit kan leiden tot schade aan de subwoofer.

5.4

NLD_UD61000_1

Crevaison, roue de secours (XFD - LFD Douai - Renault)

Reservewiel B

Dit bevindt zich in de bagageruimte.

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (3/3)

Om erbij te kunnen komen:

– open de bagageruimte

– draai de vergrendelingstoetsen 1 aan de

uiteinden van de losse bodemplaat 2 een

kwartslag;

– til de losse bodemplaat 2 op met behulp

van de handgreep 3;

– til het deksel 8 op en klap het opzij;

– draai de centrale bevestiging 9 linksom

los;

– verwijder het reservewiel;

– draai de centrale bevestiging 9 rechtsom

los;

– plaats de losse bodemplaat 2 terug en

zet de vergrendelingstoetsen 1 vast op

hun plaats.

Als de lekke band breder is dan het reservewiel, en u de lekke band op de plaats

van het reservewiel plaatst is de bodemhoogte van de auto minder. Om beschadi-

gingen te voorkomen, moet u voorzichtig over hoge drempels en de stoep af rijden

Bij tijdelijk gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de

snelheid die op de sticker op het wiel aangegeven staat. Vervang zo snel mogelijk het

reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het originele wiel.

kit de gonflage des pneumatiques .............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.5

NLD_UD61001_1

Kit de gonflage (XFD - LFD Douai - Renault)

Kit de gonflage des pneumatiques

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/4)

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-

gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,

moet u deze overvloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk.

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

5.6

NLD_UD61001_1

Kit de gonflage (XFD - LFD Douai - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/4)

Gebruik bij een lekke band de set die (af-

hankelijk van de auto) is opgeborgen in de

bodem van de bagageruimte C of in de op-

bergruimte rechts D. ➥ 3.55.

Auto met een controlesysteem voor

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.28.

Als u de auto stilzet in de berm

van de weg, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

door middel van de gevaren-

driehoek of op een andere wijze, vol-

gens de regels van het land waar u bent.

Draaiende motor, parkeerrem aangetrok-

ken:

– Haal een of meer accessoires uit de ac-

cessoireaansluiting;

– raadpleeg de info op de pompsetcom-

pressor in de bagageruimte van de auto

en volg de instructies;

– pomp de band op tot de voorgeschreven

spanning ➥ 4.14;

– na maximaal 15 minuten stopt u het

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 2).

Opmerking: terwijl de fles leegloopt (on-

geveer 30 seconden), geeft de manome-

ter 2 kort een druk aan van max. 6 bar;

daarna zakt de druk.

– Spanning aanpassen: ga voor meer

spanning door met oppompen. U verlaagt

de spanning door op de knop 1 te druk-

ken.

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van

de weg, ver genoeg van het

verkeer, schakelt u de alarm-

knipperlichten in, zet u de parkeerrem

vast, laat u alle inzittenden uit de auto

stappen en zorgt u dat deze zich op vei-

lige afstand van het verkeer bevinden.

5.7

NLD_UD61001_1

Kit de gonflage (XFD - LFD Douai - Renault)

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/4)

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

In geval van plotseling remmen

zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waar-

door de bestuurder deze niet

meer goed kan bedienen.

Als de band correct is opgepompt, verwijdert

u de set: schroef de pompaansluiting los

van de fles 3 om spatten te voorkomen, en

bewaar de fles in een plastic verpakking om

te voorkomen dat het product gaat lekken.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften

(onderaan op de fles) op een voor de

bestuurder zichtbare plaats op het dash-

board.

– Berg de set op.

– Als de band na de eerste keer oppompen

nog steeds lek is, moet er worden gere-

den om het gat te vullen.

– Rijd direct weg en rijd 20 tot 60 km/u om

het product gelijkmatig in de band te ver-

delen, en stop na een afstand van 3 kilo-

meter om de spanning te controleren.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar

maar lager dan de voorgeschreven span-

ning (raadpleeg de sticker op de rand van

het bestuurdersportier), corrigeer deze

dan. Of neem contact op met een merk-

dealer: de band kan niet worden gerepa-

reerd.

5.8

NLD_UD61001_1

Kit de gonflage (XFD - LFD Douai - Renault)

Voorzorgsmaatregel bij het

gebruik van de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

De fles moet na het eerste gebruik worden

vervangen, ook al zit er nog vloeistof in.

POMPSET VOOR DE BANDEN (4/4)

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet verder

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

bloc-outils ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé d’enjoliveur ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

cric .............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé de roue .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé de roue .................................................

(page courante)

5.9

NLD_UD61002_1

Bloc-outils (XFD - LFD Douai - Renault)

Wieldop gereedschap 7

Voor het verwijderen van de wieldoppen.

Gereedschap voor toegang tot

het sleeppunt 8

Met dit gereedschap opent u de afdekkap

van het sleeppunt. ➥ 5.35.

Outils, enjoliveur

GEREEDSCHAP, DOPPEN, KAPPEN (1/2)

Opbergruimte gereedschapsset

De aanwezigheid van gereedschap is afhan-

kelijk van de auto.

Afhankelijk van de auto vindt u het gereed-

schap in het vak onder de mat van de baga-

geruimte 1 of in de opbergruimte 2.

Voor toegang tot het gereedschap in het vak

onder de mat van de bagageruimte 1, zet

u de steun A naar voren om de kap vrij te

zetten.

Til het deksel op en verwijder het.

Wielmoersleutel 3

Hiermee draait u de wielbouten en het sleep-

oog 6 los en zet u deze weer vast.

Krik 4

Vouw hem in voordat u hem in zijn houder

plaatst (let op dat u de wielmoersleutel 5

goed terugplaatst).

Sleepoog 6

➥ 5.35

enjoliveurs .................................................

(page courante)

5.10

NLD_UD61002_1

Bloc-outils (XFD - LFD Douai - Renault)

GEREEDSCHAP, DOPPEN, KAPPEN (2/2)

B C

Sierdop

Verwijder dit door het haakje van het wiel-

dopgereedschap 6 in de daarvoor bestemde

opening bij het ventiel te plaatsen 8 (om het

metalen klemmetje te pakken).

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van het ventiel 8. Duw de haak-

jes er in, vanaf het ventiel A, daarna B en C

en tot slot tegenover het ventiel D.

Opmerking: bij gebruik van een antidiefstal-

bout ➥ 5.11

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik

de gereedschappen weer goed in hun

steun en berg deze correct op in zijn

houder: risico van verwonding.

Als er wielbouten in de gereedschapsset

zijn meegeleverd, mag u deze bouten

(en alleen deze) gebruiken voor het re-

servewiel: raadpleeg de sticker op het

reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

changement de roue..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

crevaison ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

levage du véhicule

changement de roue ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.11

NLD_UD65692_2

Changement de roue (XFD - LFD Douai - Renault)

Changement des roues

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Draai de krik met de hand omhoog zodat u

de voet van de krik vlak op de grond kunt

zetten, iets binnen de rand van de carros-

serie.

Draai de zwengel een paar slagen tot het

wiel vrijkomt van de grond.

Auto met krik en wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden moet drukken.

Houd de krik 3 horizontaal, met de kop van

de krik noodzakelijkerwijs bij de metalen

versterkingsplaat die het dichtst bij het be-

treffende wiel is en is aangegeven met een

pijl 1.

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige af-

stand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of P bij

een automatische transmissie).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.12

NLD_UD65692_2

Changement de roue (XFD - LFD Douai - Renault)

Draai de wielbouten geheel los en neem het

wiel van de naaf.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor

het reservewiel. Controleer of het wiel goed

tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast

en draai de krik los.

Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten

goed vast, en moet u het vastzetten en de

bandenspanning van het reservewiel zo snel

mogelijk laten controleren.

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

Auto met een controlesysteem voor ban-

denspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.28.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik

de gereedschappen weer goed in hun

steun en berg deze correct op in zijn

houder: risico van verwonding.

Als het reservewiel is geleverd met

bouten, mag u deze bouten uitsluitend

voor het reservewiel gebruiken.

Gebruik de krik alleen voor het verwisse-

len van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

roues (sécurité)..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.13

NLD_UD61004_1

Pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)

BANDEN (1/3)

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken die

door onze technische dienst zijn goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften

op dit gebied.

Als het loopvlak van een band tot aan deze

stiften is weggesleten, worden ze zicht-

baar 2: u moet dan deze band laten vervan-

gen, omdat er nog slechts 1,6 mm profiel

overblijft, waardoor de band op een natte

weg onvoldoende grip heeft.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

5.14

NLD_UD61004_1

Pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

BANDEN (2/3)

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief

het reservewiel), controleer de bandenspan-

ningen ten minste eenmaal per maand en

zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

Controleer de spanning bij koude banden;

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto, heeft deze een

adapter die u op het ventiel moet plaatsen

voordat u de band oppompt.

Auto met een controlesysteem voor

bandenspanning

Bij een te lage bandenspanning (lekken, te

lage bandenspanning enz.) verschijnt het

 waarschuwingslampje op het instru-

mentenpaneel. ➥ 2.28.

Reservewiel

➥ 5.2, ➥ 5.11.

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging;

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Pas de ban-

denspanning aan de gebruiksomstan-

digheden aan (raadpleeg de sticker op

de zijkant van het bestuurdersportier).

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Verwisselen van een wiel

Het kan enkele minuten duren,

afhankelijk van de rijstijl, voor-

dat het controlesysteem van

de bandenspanning de nieuwe plaats

van de wielen en de spanning heeft ve-

rwerkt, controleer de bandenspanning

na elke ingreep.

5.15

NLD_UD61004_1

Pneumatiques (XFD - LFD Douai - Renault)

Vervangen van de banden

BANDEN (3/3)

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er mogelijk geen sneeuwkettin-

gen worden gemonteerd.

Winterbanden

Voor een optimale grip van uw auto raden

wij u aan deze banden op alle vier wielen

te monteren.

Let op: deze banden hebben soms een pijl

met de draairichting en een indicatie van de

maximumsnelheid die lager kan liggen dan

de topsnelheid van uw auto.

Het gebruik van sneeuwkettin-

gen is alleen mogelijk in com-

binatie met even grote banden

als die oorspronkelijk zijn ge-

monteerd op uw auto.

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan. Houd u aan de ter plaatse geldende

voorschriften, en rijd niet sneller dan de

daarmee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten zij

in ieder geval links en rechts voor worden

gemonteerd.

Wielen van 18” of meer zijn

niet geschikt voor sneeuw-

kettingen.

Als u specifieke uitrustingen

wenst te gebruiken, raadpleeg dan een

merkdealer.

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen gebeu-

ren door even grote banden van hetzel-

fde merk, met dezelfde eigenschappen

en met hetzelfde profiel.

Moeten ze: ten minste hetzelfde laad-

vermogen en dezelfde maximumsnel-

heid als de oorspronkelijke banden

hebben, ofwel voldoen aan de door

de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

projecteurs

avant ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de croisement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de position ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de route ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.16

NLD_UD61005_1

Projecteurs avant : remplacement des lampes (XFD - LFD Douai - Renault)

LED-dagrijverlichting en

markeringslichten 1

Raadpleeg een merkdealer.

LED-grootlicht 2

Raadpleeg een merkdealer.

LED-dimlicht 3

Raadpleeg een merkdealer.

LED-richtingaanwijzers 4

Raadpleeg een merkdealer.

LED-mistlichten voor,

bochtlichten 5

(afhankelijk van de auto)

Raadpleeg een merkdealer.

Projecteurs avant (remplacement des lampes)

KOPLAMPEN: de lampen vervangen

41 5

Extra lampen

Vraag uw merkdealer om advies als u mist-

lichten op uw auto wilt monteren.

Alle werkzaamheden (of wij-

zigingen) aan de elektrische

installatie moeten worden uit-

gevoerd door een merkdea-

ler, aangezien de elektrische installatie

(bedrading, onderdelen en vooral de

dynamo) kan worden beschadigd door

een verkeerde aansluiting. Bovendien

beschikt uw merkdealer over de beno-

digde onderdelen.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de direction ..........................................

(page courante)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

feux :

de stop .................................................

(page courante)

feux :

de recul ................................................

(page courante)

feux :

de brouillard .........................................

(page courante)

indicateurs :

de direction ..........................................

(page courante)

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.17

NLD_UD61006_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFD - LFD Douai - Renault)

4-deurs uitvoering

Zijlichten, remlichten, richtingaanwijzers,

mistlichten en achteruitrijlichten (LED)

Raadpleeg een merkdealer.

Feux arrière (remplacement des lampes)

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (1/3)

Derde remlicht 1

Raadpleeg een merkdealer.

Break uitvoering

Zijlichten, remlichten, richtingaanwijzers,

mistlichten en achteruitrijlichten (LED)

Raadpleeg een merkdealer.

répétiteurs latéraux

remplacement des lampes ...................

(page courante)

feux :

de plaque d’immatriculation .................

(page courante)

5.18

NLD_UD61006_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFD - LFD Douai - Renault)

Répétiteurs latéraux (remplacement des lampes)

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (2/3)

Led-kentekenplaatverlichting 2

Raadpleeg een merkdealer.

5.19

NLD_UD61006_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (XFD - LFD Douai - Renault)

Welkomstverlichting op de

externe handgrepen (LED) 4

Raadpleeg een merkdealer.

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (3/3)

LED-zijknipperlichten 3

Raadpleeg een merkdealer.

plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage :

intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.20

NLD_UD61007_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFD - LFD Douai - Renault)

Éclairage intérieur (remplacement des lampes)

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (1/3)

Leesspots 1

Raadpleeg een merkdealer.

Sfeerverlichting 2

Raadpleeg een merkdealer.

5.21

NLD_UD61007_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFD - LFD Douai - Renault)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (2/3)

4 5 6

Bagageverlichting 3

Maak met een platte schroevendraaier

het lamphuis 3 los door de twee lipjes aan

weerskanten van het lamphuis in te drukken.

Maak de stekker los.

Druk tegen het lipje 4 zodat de lens 6 vrij-

komt en u het lampje 5 kunt vervangen.

Lamptype: W5W.

5.22

NLD_UD61007_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (XFD - LFD Douai - Renault)

Verlichting dashboardkastje 7

Maak met een platte schroevendraaier

het lamphuis 7 los door de twee lipjes aan

weerskanten van het lamphuis in te drukken.

Maak de stekker los.

Druk tegen het lipje 4 zodat de lens 6 vrij-

komt en u het lampje 5 kunt vervangen.

Lamptype: W5W.

4 5 6

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Verwondingsgevaar

INTERIEURLICHT: lampen vervangen (3/3)

fusibles ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.23

NLD_UD61008_1

Fusibles (XFD - LFD Douai - Renault)

Fusibles

ZEKERINGEN (1/3)

Zekeringkastje

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Maak het klepje A los.

Controleer de betreffende ze-

kering en vervang hem, indien

nodig, door een zekering met

hetzelfde amperage als de

oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de be-

drading te heet worden en kan brand

ontstaan als een elektrisch orgaan door

een storing te veel stroom verbruikt.

Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-

zorg:

zorg dat u altijd reservelampen en -zeke-

ringen in uw auto heeft, een merkdealer

kan u deze leveren.

Raadpleeg de sticker met de verklaring van

de zekeringen in de opbergruimte A.

Bepaalde zekeringen moeten door een

vakman worden vervangen. Deze zekerin-

gen vindt u niet op de sticker.

U mag enkel werkzaamheden uitvoeren aan

de zekeringen die zijn aangegeven op de

sticker.

5.24

NLD_UD61008_1

Fusibles (XFD - LFD Douai - Renault)

ZEKERINGEN (2/3)

Tangetje 1

Trek de zekering los met behulp van het tan-

getje 1, dat zich op onder de zekeringen be-

vindt.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Raadpleeg de sticker met de verklaring

van de zekeringen in de opbergruimte.

Bepaalde zekeringen mogen alleen

worden vervangen door een vakman.

Deze zekeringen staan niet aangegeven

op de sticker.

U mag alleen de zekeringen vervangen

die zijn aangeduid op de sticker.

5.25

NLD_UD61008_1

Fusibles (XFD - LFD Douai - Renault)

ZEKERINGEN (3/3)

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)

Symbool Bestemming Symbool Bestemming

Ruitensproeiers



Niet in gebruik

Accessoireaansluitingen op derde rij, accessoireaans-

luiting bagageruimte

Aansluiting trekhaak

Aansteker voor, accessoireaansluiting voor en achter



Diagnoseaansluiting, geluidsalarm



Niet in gebruik

Zoemer



Spiegelverwarming



Instrumentenpaneel, verlichting bedieningsorganen

dashboard

Remlichten, UCH



Veringen voor elektronische schokdemping



Parkeerrem

Ruitenwisser voor



Extra versterker

Richtingaanwijzers, alarmknipperlichten

Aansluitingen voor radio, multimediascherm, multime-

dia-accessoires, schakelaar voor parkeerrem



USB-aansluiting achter op console



UCH, ruitenwisser achter, mistlamp achter



Niet in gebruik

Portiervergrendeling, bediening voor openen en sluiten

van de achterklep

batterie

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.26

NLD_UD70222_3

Batterie : dépannage (XFD - LFD Douai - Renault)

Batterie :

ACCU: storing (1/4)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit;

– schakel de acculader uit voordat u deze

op de accu aansluit of ervan losmaakt;

– leg geen metalen of andere geleidende

voorwerpen, die kortsluiting tussen de

accupolen kunnen veroorzaken, op de

accu;

– wacht minstens één minuut na het afzet-

ten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt.

– zet de accukabels na het weer monteren

goed vast.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden. Raadpleeg uw merk-

dealer.

Voorkom elk risico op een vonk die on-

middellijk een explosie tot gevolg zou

kunnen hebben. Zorg dat het opladen

in een goed geventileerde ruimte plaats-

vindt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Voordat u iets doet onder de

motorkap, moet u het contact

afzetten. ➥ 2.3

5.27

NLD_UD70222_3

Batterie : dépannage (XFD - LFD Douai - Renault)

ACCU: storing (2/4)

Teneinde uw veiligheid en een

goede werking van de elektri-

sche uitrustingen van de auto

te waarborgen (lampen, ruiten-

wisser, rembekrachtiging), moet elk on-

derhoud aan de accu (demontering, los-

koppeling...) verplicht worden uitgevoerd

door een gespecialiseerd vakman.

Risico op brandwonden door elektri-

sche schokken.

U moet zich verplicht houden aan de ver-

vangingsintervallen die worden aange-

geven in het onderhoudsboekje zonder

deze te overschrijden.

De accu is van een speciaal type. Zorg

dat deze wordt vervangen door een van

hetzelfde type.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien. Het waarschu-

wingslampje  in de motorruimte

herinnert u hieraan.

Verwondingsgevaar

5.28

NLD_UD70222_3

Batterie : dépannage (XFD - LFD Douai - Renault)

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Start de motor van de hulpauto met een mid-

delmatig toerental.

ACCU: storing (3/4)

Accu in de motorruimte

Til de afdekkap van de eenheid 3 achter de

accu op.

Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging

van de auto.

Sluit de positieve kabel A aan op de steun 1

(+) onder de afdekkap van de eenheid 3, en

vervolgens op de pluspool 6 (+) van de hul-

paccu.

Sluit de negatieve kabel B aan op de pool 7

(–) van de hulpaccu en daarna op de meta-

len kabel 2 (–) of, afhankelijk van de auto,

op de bout 5 (–), als u de markering ziet 4.

Start de motor en maak zodra deze draait de

kabels A en B in omgekeerde volgorde los

(2 of 5 - 7 - 6 - 1).

5.29

NLD_UD70222_3

Batterie : dépannage (XFD - LFD Douai - Renault)

ACCU: storing (4/4)

Accu in de bagageruimte

De accu is niet direct toegankelijk.

Gebruik de aansluiting 8 ( + ), onder de

klep 9, en de aansluiting 10 ( – ) (als u de

sticker ziet 11) of, afhankelijk van de auto,

de bout 5 ( – ) (als u de markering ziet 4) in

de motorruimte.

Het is verboden om de posi-

tieve kabel in de motorruimte

los te koppelen.

Risico van onbedoeld star-

ten van de motor.

Risico van brandwonden door rond-

schietende vonken.

Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging

van de auto.

Sluit de positieve kabel aan A op de aan-

sluiting 8 ( + ) en daarna op aansluiting 6

( + ) van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel B aan op de pool 7

( – ) van de hulpaccu en daarna op de ter-

minal 10 ( – ).

Start de motor en maak zodra deze draait de

kabels A en B in omgekeerde volgorde los

(10 of 5 - 7 - 6 - 8).

Sluit de positieve kabel aan A op de aan-

sluiting 8 ( + ) en daarna op aansluiting 7

( + ) van de hulpaccu.

carte RENAULT

pile .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pile carte RENAULT ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte « mains libres » : pile ........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte à télécommande : pile ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.30

NLD_UD61011_1

Carte RENAULT : pile (XFD - LFD Douai - Renault)

Carte : pile

KAART: batterij (1/2)

Vervangen van het batterijtje

Als het bericht “Batterij kaart bijna leeg” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, vervangt

u het batterijtje in de kaart:

– schuif de behuizing achter 1 omlaag ter-

wijl u op de zone A drukt;

– verwijder het afdekkapje 2 van het batte-

rijtje;

– verwijder het batterijtje door op één kant

ervan te drukken en het aan de andere

kant op te tillen;

– plaats dit terug volgens de richting en het

model aangeduid in het deksel.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde, druk daarna vier keer, in de nabij-

heid van de auto, op één van de knoppen

van de card: de boodschap verdwijnt als

weer gestart wordt.

Zorg dat het deksel goed vastzit.

Opm: kom bij het vervangen van het batte-

rijtje niet aan het elektronische circuit of de

contactpunten op de kaart.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer, de levensduur is ongeveer

twee jaar. Let op dat er geen inkt op het

batterijtje zit: risico van slecht elektrisch

contact.

Als deze vervangen moeten

worden, moet u hetzelfde of

een gelijkwaardig accutype ge-

bruiken (raadpleeg een merk-

dealer).

Bij het vervangen:

– Controleer of de batterijtjes

goed zijn geplaatst.

explosiegevaar.

– Als de klep niet goed sluit: niet ge-

bruiken en buiten bereik van kinderen

houden.

carte RENAULT

pile .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pile carte RENAULT ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte « mains libres » : pile ........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte à télécommande : pile ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.31

NLD_UD61011_1

Carte RENAULT : pile (XFD - LFD Douai - Renault)

KAART: batterij (2/2)

Gooi lege batterijen niet weg, maar lever

ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-

terijen.

Voorzorgen met

betrekking tot

batterijen:

– Houd (nieuwe of oude) batterijen

buiten het bereik van kinderen.

– Slik de batterijtjes niet in.

Risico van chemische brandwon-

den die dodelijk kunnen zijn.

– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in

het lichaam ingebracht, moet zo snel

mogelijk een arts worden geraad-

pleegd.

Storingen

Als de accu om een juiste werking te kunnen

garanderen, kunt u nog steeds de auto star-

ten en vergrendelen/ontgrendelen ➥ 1.8.

accessoires................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.32

NLD_UD61012_1

Accessoires (XFD - LFD Douai - Renault)

Accessoires

ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-

gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-

ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

De diagnoseaansluiting gebruiken

Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-

oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een

merkdealer. Risico van ernstig ongeval.

Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik

dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van

deze apparaten.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-

talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

balais d’essuie-vitre ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres

balais ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.33

NLD_UD61013_1

Essuie-vitres (remplacement des balais) (XFD - LFD Douai - Renault)

Balais d’essuie-vitres : remplacement

RUITENWISSERBLADEN: vervangen (1/2)

Ruitenwisserblad voor 1

Duw met het contact aan en de motor uit

de schakelaar van de ruitenwissers hele-

maal naar beneden: de bladen stoppen in

een stand waarbij de motorkap vrij is.

Til de ruitenwisserarmen 2 op en druk op de

knop 3 om het blad vrij te maken.

Bij het monteren

Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.

Controleer de vergrendeling. Laat de arm

van het ruitenwisserblad voorzichtig zakken.

Zet met het contact aan de schakelaar van

de ruitenwisser in ruststand. Het ruitenwis-

serblad aan bestuurderskant moet altijd

boven het blad aan de passagierskant

liggen. Als dat niet het geval is, zal de rui-

tenwisser één wisbeweging maken zodra de

auto sneller rijdt dan ongeveer 7 km/uur.

Opmerking: voordat u de auto start, laat

u de ruitenwisserbladen zakken tot op de

voorruit om schade aan de motorkap of de

ruitenwisser te vermijden.

– Controleer als het vriest voor-

dat u wegrijdt of de ruitenwis-

serbladen niet aan de ruit zijn

vastgevroren. De wissermotor

kan hierdoor te warm worden of de

bladen kunnen beschadigd raken.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Activeer de ruitenwissers niet op een

droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige

slijtage of beschadiging van de wisser-

bladen.

5.34

NLD_UD61013_1

Essuie-vitres (remplacement des balais) (XFD - LFD Douai - Renault)

Ruitenwisserblad achter 4

Met de schakelaar in ruststand (uitgescha-

keld):

– Til de ruitenwisserarm 6 op;

– laat het blad 4 kantelen tot u een weer-

stand voelt (beweging C);

– afhankelijk van de auto, drukt u op het lip-

je 5, daarna maakt u het blad vrij door er

aan te trekken (beweging B).

RUITENWISSERBLADEN: vervangen (2/2)

Bij het monteren

Monteer het ruitenwisserblad in omge-

keerde volgorde van losmaken. Controleer

of het blad goed is vergrendeld.

Voordat u het blad van de ach-

terste ruitenwisser vervangt,

moet u nagaan of de schake-

laar in ruststand staat (uitges-

chakeld is).

Risico van verwonding.

anneaux de remorquage ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

remorquage

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.35

NLD_UD65691_2

Remorquage : dépannage (XFD - LFD Douai - Renault)

Remorquage

SLEPEN, pech (1/2)

Voordat u gaat slepen, moet u de versnel-

lingsbak in neutraal zetten, de stuurkolom

ontgrendelen en vervolgens de parkeerrem

loszetten.

Voor auto’s met een automatische transmis-

sie moet u een beroep doen op een merk-

dealer als u de versnellingshendel niet in

stand N kunt zetten.

Stuurkolomontgrendeling

Druk met de kaart in het passagierscom-

partiment circa twee seconden op de mo-

torstartknop (zonder op het rempedaal te

drukken, zodat de motor niet start).

Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor

een auto met automatische transmissie)

De stuurkolom wordt ontgrendeld, de acces-

soires worden gevoed: u kunt de verlichting

van de auto gebruiken (richtingaanwijzers,

remlichten, enz.). ‘s Nachts moet de auto

zijn verlicht.

Druk, afhankelijk van de auto, na het slepen

twee keer kort op de startknop van de motor

(risico van het ontladen van de accu).

Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen

inzake het slepen. Als u de slepende auto

rijdt, overschrijd dan niet de toegelaten aan-

hangwagenmassa van uw auto. ➥ 6.10.

Slepen van een auto met een

automatische transmissie

Vervoer de auto op een plateau of sleep

hem met beide voorwielen van de grond.

Bij uitzondering kunt u de auto laten slepen

met de vier wielen op de grond, uitsluitend

vooruit rijdend met de hendel in neutrale

stand N en over een afstand van maximaal

80 km, tegen een maximale snelheid van 25

km/u.

Indien de selecteurhendel niet uit de stand

P kan worden verzet als u het rempedaal in-

drukt, dan kunt u de hendel als volgt met de

hand vrijzetten.

Maak daarvoor het klepje 2 los, steek een

gereedschap met een onbuigzame stang in

het gat 1 en druk tegelijkertijd op de knop 3

om de hendel te ontgrendelen.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Laat de kaart in de auto tijdens

het slepen.

Risico van blokkeren van de

stuurkolom.

5.36

NLD_UD65691_2

Remorquage : dépannage (XFD - LFD Douai - Renault)

Gebruik alleen het sleepoog 6 en de wiel-

moersleutel ➥ 5.9.

SLEPEN, pech (2/2)

Gebruik uitsluitend de sleeppunten

voor 5 en achter 7 (en nooit de aandrijfas-

sen of enig ander deel van de auto). Deze

sleeppunten mogen alleen voor slepen

worden gebruikt. Ze mogen nooit worden

gebruikt om de auto direct of indirect op te

tillen.

Toegang tot de sleeppunten

Maak het kapje A of B los door het gereed-

schap 4 of iets gelijkaardigs onder het kapje

te schuiven. ➥ 5.9.

Schroef het sleepoog 6 volledig vast: eerst

met de hand en daarna met de wielsleutel.

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– In alle gevallen, is het raadzaam om

25 km/u niet te overschrijden.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

Zorg ervoor dat het sleepoog

correct met bouten is beves-

tigd.

Risico om het gesleepte

object te verliezen.

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.37

NLD_UD67275_2

Anomalies de fonctionnement (XFD - LFD Douai - Renault)

Gebruik van de kaart MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De kaart kan geen portieren ontgrendelen

of vergrendelen.

Batterij van de card leeg. Vervang de accu of laat deze vervangen. U kunt

nog steeds uw auto vergrendelen/ontgrendelen

en starten. ➥ 1.8 en ➥ 2.3.

Gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Gebruik deze apparaten niet langer of gebruik

de sleutel. ➥ 1.8.

De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Accu van de auto ontladen.

Gebruik de sleutel die in de card is geïntegreerd

➥ 1.8.

De boodschap “Plaats de kaart in zone

+ START” verschijnt op het instrumenten-

paneel.

Plaats de card in de daarvoor bestemde posi-

tie ➥ 2.3 en druk vervolgens op de op START-

toets.

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, kunt u niet vergrendelen/

ontgrendelen met de kaart. Zet het contact uit.

Anomalies de fonctionnement

STORINGEN (1/6)

5.38

NLD_UD67275_2

Anomalies de fonctionnement (XFD - LFD Douai - Renault)

STORINGEN (2/6)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumentenpa-

neel gaan zwakker of niet branden, de start-

motor draait niet.

Accuklemmen niet goed vastgezet,

los of geoxideerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.

Accu ontladen of defect.

Sluit een andere accu aan op de ontladen accu ➥ 5.26 of ver-

vang de accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn

niet vervuld.

➥ 2.3.

De handsfree-kaart werkt niet. Plaats de kaart in de hiervoor bestemde uitsparing in het mid-

denconsole.

➥ 2.3.

Met stilstaande auto, koude motor, is het sta-

tionair toerental hoog.

Bij een benzinemotor is dit is meestal

geen storing. Het kan worden veroor-

zaakt door de stijgende temperatuur

van de motor.

Het stationair toerental van de motor moet na ongeveer een

minuut zakken. Zo niet dan is er mogelijk een andere oor-

zaak. Roep de hulp in van een merkdealer.

De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Plaats de kaart in de hiervoor bestemde uitsparing in het mid-

denconsole. Druk lang op de startknop.

Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Draai het stuurwiel terwijl u drukt op de startknop van de

motor. ➥ 2.2.

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

5.39

NLD_UD67275_2

Anomalies de fonctionnement (XFD - LFD Douai - Renault)

STORINGEN (3/6)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed is,

laat dan de banden door een merkdealer nakij-

ken.

Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing

te zijn, de rook kan ontstaan door de rege-

neratie van het roetfilter.

➥ 2.12.

Bij een benzinemotor is dit is meestal geen

storing. Afhankelijk van de weersomstan-

digheden (koud, vochtig enz.), kan er bij

sterk accelereren rook ontstaan.

Laat het toerental zakken en vermijd plots acce-

lereren, zodat de rook geleidelijk verdwijnt. Zo

niet dan is er mogelijk een andere oorzaak. Ga

naar een merkdealer.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de olie-

druk gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag.

Motorolie bijvullen ➥ 4.6.

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

5.40

NLD_UD67275_2

Anomalies de fonctionnement (XFD - LFD Douai - Renault)

STORINGEN (4/6)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.

Probleem met de elektrische bekrachti-

gingsmotor.

Storing in het hulpsysteem.

Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht

die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen

te draaien. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. De koelvloei-

stoftemperatuurmeter staat in de geva-

renzone en het waarschuwingslampje

® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof in zitten. Als het leeg is, raadpleeg dan

zo snel mogelijk een merkdealer.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-

blazen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Radiateur: als er veel te weinig koelvloeistof is, mag deze niet worden bijgevuld met koude koelvloeistof wanneer de motor erg heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.41

NLD_UD67275_2

Anomalies de fonctionnement (XFD - LFD Douai - Renault)

STORINGEN (5/6)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.23.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand.

➥ 5.16

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.23.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen.

➥ 5.23.

5.42

NLD_UD67275_2

Anomalies de fonctionnement (XFD - LFD Douai - Renault)

STORINGEN (6/6)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Condens in de koplampen of achterlich-

ten.

Condens is een normaal verschijnsel dat

door variaties in temperatuur en vochtig-

heid kan worden veroorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleide-

lijk aan als de lichten branden.

Het waarschuwingslampje van het niet

dragen van de autogordels vooraan brandt

niet in overeenstemming met het vastma-

ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel

hindert de werking van het opname-ele-

ment.

Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voo-

raan.

De berichten: “Stop & Start controleren’ en

‘Stand P defect” worden op het instrumen-

tenpaneel weergegeven.

Storing in controlesysteem van de sluitin-

gen van de autogordels.

Maak de autogordel los/vast. Als een van de

twee berichten blijft verschijnen, neem dan con-

tact op met een erkende dealer.

6.1

NLD_UD70228_5

Sommaire 6 (XFD - LFD Douai - Renault)

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18

plaques constructeur .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.2

NLD_UD61018_1

Plaques d’identification véhicule (XFD - LFD Douai - Renault)

Plaques d’identification véhicule

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie zijn afhankelijk van de auto.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of

registratienummer.

3 Identificatienummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

4 MMAC (Max. toegelaten totaalmassa)

5 MTR (Maximaal toegelaten trein-

massa: auto met aanhanger).

6 MMTA (Max. toegelaten massa) geme-

ten onder de vooras

7 MMTA achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-

lende inschrijvingen.

9 Niet in gebruik.

10 Laknummer (kleurcode).

plaques d’identification ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.3

NLD_UD61019_1

Plaques d’identification moteur (XFD - LFD Douai - Renault)

Plaques d’identification moteur

IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (1/2)

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

1 2

6.4

NLD_UD61019_1

Plaques d’identification moteur (XFD - LFD Douai - Renault)

IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (2/2)

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

1 2

dimensions ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.5

NLD_UD61020_1

Dimensions (en mètre) (XFD - LFD Douai - Renault)

Dimensions

AFMETINGEN (in meter) (1/2)

0,960 2,809 1,080 1,621

4,849

1,463*

1,620

2,068

* Onbelast

Vierdeursuitvoeringen

6.6

NLD_UD61020_1

Dimensions (en mètre) (XFD - LFD Douai - Renault)

AFMETINGEN (in meters) (2/2)

* Onbelast

Breakuitvoering

1,621

0,960 2,809 1,096

4,865

1,620

2,068

1,465*

moteur

caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.7

NLD_UD61021_1

Caractéristiques moteurs (XFD - LFD Douai - Renault)

Caractéristiques moteurs

GEGEVENS VAN DE MOTOR (1/3)

Uitvoeringen 1.3 Tce 1.8 TCe 1.7 dCi 2.0 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H5H Turbo M5P Turbo R9N M9R

Cilinderinhoud (cm

) 1 333 1 798 1 749 1 997

Soort brandstof

Octaangetal

Benzine

U moet ongelode benzine gebruiken met het met

octaangehalte zoals staat aangegeven op het

etiket aan de binnenkant van tankklep. ➥ 1.100.

Dieselbrandstof.

De sticker in de tankdopklep geeft aan welke

brandstoffen toegestaan zijn.

moteur

caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.8

NLD_UD61021_1

Caractéristiques moteurs (XFD - LFD Douai - Renault)

GEGEVENS VAN DE MOTOR (2/3)

Uitvoeringen 1.3 Tce 1.8 TCe 1.7 dCi 2.0 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H5H Turbo M5P Turbo R9N M9R

Cilinderinhoud (cm

) 1 333 1 798 1 749 1 997

Brandstof die voldoet aan

de Europese norm en die

compatibel is met de mo-

toren van auto´s verkocht

in Europa (neem voor

andere gevallen contact op

met een merkdealer).

Loodvrije benzine die voldoet aan

de norm EN 228 bevat tot 5 %

ethanol.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm EN

590 bevat tot 7 % methylesther vetzuur.

Loodvrije benzine die voldoet aan

de norm EN 228 bevat tot 10 %

ethanol.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm

EN 16734 bevat tot 10 % methylesther vet-

zuur.

Dieselbrandstof die voldoet aan de norm

EN 15940 bevat tot 7% methylester.

moteur

caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.9

NLD_UD61021_1

Caractéristiques moteurs (XFD - LFD Douai - Renault)

GEGEVENS VAN DE MOTOR (3/3)

Uitvoeringen 1.3 Tce 1.8 TCe 1.7 dCi 2.0 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H5H Turbo M5P Turbo R9N M9R

Cilinderinhoud (cm

) 1 333 1 798 1 749 1 997

Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven

bougietypen.

Het type staat aangegeven op een sticker in de

motorruimte, raadpleeg anders een merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougietype

kan tot ernstige motorschade leiden.

–

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caravanage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

charges remorquables ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

masses ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.10

NLD_UD61022_1

Masses (en Kg) (XFD - LFD Douai - Renault)

Masses

Charge remorquable

MASSA’S (in kg)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zij variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg een

merkdealer.

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

Max. toegelaten massa (MMTA)

Massa’s aangegeven op het constructeursplaatje ➥ 6.2

Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd* 730

Maximale kogeldruk op trekhaak* 75

Toegelaten dakbelasting inclusief dragende delen 80 (met inbegrip van de dragende delen)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje

aangegeven MTR gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak

monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pièces de rechange ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.11

NLD_UD61023_1

Pièces de rechange et réparations (XFD - LFD Douai - Renault)

Pièces de rechange et réparations

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

6.12

NLD_UD61024_1

Justificatif d’entretien (XFD - LFD Douai - Renault)

Justificatifs d’entretien

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

6.13

NLD_UD61024_1

Justificatif d’entretien (XFD - LFD Douai - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

NLD_UD61024_1

Justificatif d’entretien (XFD - LFD Douai - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.15

NLD_UD61024_1

Justificatif d’entretien (XFD - LFD Douai - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.16

NLD_UD61024_1

Justificatif d’entretien (XFD - LFD Douai - Renault)

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.17

NLD_UD61024_1

Justificatif d’entretien (XFD - LFD Douai - Renault)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

contrôle anticorrosion ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.18

NLD_UD61025_1

Contrôle anticorrosion (XFD - LFD Douai - Renault)

Contrôle anti-corrosion

PLAATWERKCONTROLE (1/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.19

NLD_UD61025_1

Contrôle anticorrosion (XFD - LFD Douai - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (2/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.20

NLD_UD61025_1

Contrôle anticorrosion (XFD - LFD Douai - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (3/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.21

NLD_UD61025_1

Contrôle anticorrosion (XFD - LFD Douai - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (4/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.22

NLD_UD61025_1

Contrôle anticorrosion (XFD - LFD Douai - Renault)

PLAATWERKCONTROLE (5/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

7.1

FRA_UD70229_5

Index (XFD - LFD Douai - Renault)

aan/uit knop van de motor ..................................................... 2.3 → 2.5

aanhangwagen .............................................................................. 6.10

aanhangwagen: rijhulp .................................................................. 2.38

aansteker ....................................................................................... 3.37

aanvullende bevestigingsmiddelen

bescherming zijkant ................................................................ 1.38

bij de autogordels achterin .......................................... 1.31 → 1.37

aanvullende bevestigingsmiddelen ....................1.31 → 1.36, 1.39

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.37 → 1.39

aanwijzers:

buitentemperatuur ................................................................... 1.80

richtingaanwijzers ........................................................... 1.83, 5.17

ABS ...................................................................................2.33 → 2.40

accessoireaansluiting ........................................................... 3.25, 3.37

accessoires.................................................................................... 5.32

accu ............................................................................. 0.8, 4.12 – 4.13

achterbank

gebruiksmogelijkheden ................................................ 3.39 – 3.40

achterklep .......................................................................... 3.46 → 3.50

achteruitrijcamera .......................................................... 2.103 → 2.105

achteruitrijradar...................................... 2.99 → 2.102, 2.106 → 2.109

achteruitversnelling

inschakelen .................................................... 2.14, 2.116 → 2.118

achterwielbesturing...................................................2.33 → 2.40, 2.40

actieve noodstop ...............................................................2.41 → 2.48

afstandsbediening

card .................................................................................. 1.2 – 1.3

kaart ................................................................................. 1.2 – 1.3

afstandsbediening ................................................................1.4 → 1.7

afstandsregeling ................................................................2.67 → 2.70

afstellen van de juiste zithouding................................................... 1.26

airbag

activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.55

uitschakeling passagiersairbag voor ....................................... 1.53

airbag.................................................................................1.31 → 1.39

airbags ............................................................................................ 0.6

airconditioning .....................................................................3.6 → 3.22

alarmknipperlichten ............................................................ 1.83 – 1.84

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.33 → 2.40

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.16

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.26

armsteun

voorin ...................................................................................... 3.35

asbak ............................................................................................. 3.37

autogordels ........................................... 0.6, 1.26 → 1.29, 1.31 → 1.36

Autohold ........................................................................................ 2.19

automatische achterklep....................................................3.46 → 3.50

automatische parkeerrem ..................................................2.15 → 2.18

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.14

automatische transmissie (gebruik) ............................... 2.116 → 2.118

bagageafdekplaat ...................................................... 3.51 – 3.52, 3.52

bagageruimte............................... 1.2 – 1.3, 3.41 → 3.50, 3.55 → 3.59

banden..................... 0.2, 2.25, 2.28 → 2.32, 4.14 – 4.15, 5.13 → 5.15

bandenspanning ............................ 0.7, 2.28 → 2.32, 4.14 – 4.15, 5.14

bandenspanning-controlesysteem.....................................2.28 → 2.32

batterij

pechhulp ......................................................................5.26 → 5.29

batterijtje RENAULT card .......................................... 5.30 – 5.31, 5.31

bedieningsorganen ............................................................ 1.56 → 1.62

bestuurdersondersteuning ................... 0.5, 2.41 → 2.48, 2.71 → 2.74,

2.106 → 2.109, 2.119 → 2.121

bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.40 – 1.41, 1.43 → 1.52

bijzonderheid van de benzinemotor.....................................2.10 – 2.11

bijzonderheid van de dieselmotor ....................................... 2.12 – 2.13

Binnen rijstrook blijven: hulpsysteem ................................2.54 → 2.59

binnenlicht .....................................................3.31 – 3.32, 5.20 → 5.22

boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.69 → 1.78

boordcomputer ............................................ 1.58 → 1.62, 1.69 → 1.78

brandstof

inhoud ................................................................................... 1.100

kwaliteit ...................................................................1.100 → 1.102

tanken .....................................................................1.100 → 1.102

tips over brandstof .......................................................2.20 → 2.25

verbruik .......................................................................2.20 → 2.25

brandstof besparen............................................................2.20 → 2.25

brandstofpeil .................................................................................. 1.64

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/6)

7.2

FRA_UD70229_5

Index (XFD - LFD Douai - Renault)

brandstofsysteem ontluchten....................................................... 1.101

brandstoftank

inhoud .....................................................................1.100 → 1.102

brandstofverbruik ...............................................................2.20 → 2.25

buitentemperatuur ......................................................................... 1.80

caravan trekken .................................................................... 3.59, 6.10

card .....................................................................................1.2 → 1.13

claxon ............................................................................................ 1.83

commando’s ....................................................................... 1.56 – 1.57

constructeursplaatjes....................................................................... 6.2

contact aanzetten van de auto ........................................................ 2.4

controlelampjes ........................................... 1.58 → 1.62, 1.69 → 1.78

dakdragers..................................................................................... 3.61

dashboard........................................................................... 1.56 – 1.57

display ................................................ 1.58 → 1.62, 1.64 → 1.68, 3.24

dode hoek: waarschuwing ................................................. 2.60 → 2.66

dodehoekwaarschuwing .................................................... 2.60 → 2.66

dop van reagenstank ..................................................... 1.103 → 1.106

ECO-modus .......................................................................... 2.23, 3.14

ECO-rijden ......................................................................... 2.20 → 2.25

elektrisch bediende achterklep .......................................... 3.46 → 3.50

elektronisch stabiliteitsprogramma ...................................2.33 → 2.40

ESC: dynamische rijcontrole .............................................2.33 → 2.40

filter

brandstof ..................................................................................4.11

filter:

interieur ....................................................................................4.11

lucht ..........................................................................................4.11

olie ............................................................................................4.11

roet ...........................................................................................2.11

functie Stop and Start ............................................................ 2.6 → 2.9

gegevens van de motor .................................. 6.7 → 6.9, 6.8 – 6.9, 6.9

geïntegreerde bediening van handsfree telefoon ............... 3.24 – 3.25

geluidssignaal ............................................................... 1.11, 1.83, 1.89

gereedschap ......................................................................... 5.9 – 5.10

geurneutralisatie ............................................................................ 3.23

gordelspanners ..................................................................1.31 → 1.36

handgreep ..................................................................................... 3.35

handsfree kaart: batterij ............................................. 5.30 – 5.31, 5.31

handsfree kaart: gebruik ........................................................1.4 → 1.7

hoedenplank .............................................................. 3.51 – 3.52, 3.52

hoofdsteunen ................................................................................. 3.38

hulp

rijhulpsystemen ...........................................................2.54 → 2.59

hulp bij wegrijden op helling .....................................2.33 → 2.40, 2.38

identificatie van de auto ................................................................... 0.7

identificatieplaatjes ................................................................. 6.3 – 6.4

identificatieplaatjes auto .................................................................. 0.7

imperiaal

dakdragers .............................................................................. 3.61

informatie en algemene tips

welkom in uw auto ..................................................................... 0.1

inhoud brandstoftank ..................................................... 1.100 → 1.102

inhoud van reagenstank ................................................1.103 → 1.106

inrichting ............................................................................3.34 → 3.36

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel ............................ 1.58 → 1.62, 1.64 → 1.78, 1.84

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.19 – 4.20

Isofix ..................................................................................1.50 → 1.52

kaart

motor start niet in hands-free stand ..............................1.8 → 1.10

noodkaartsleutel ............................................................ 1.8 → 1.10

portieren vergrendelen/ontgrendelen ............................ 1.8 → 1.10

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/6)

7.3

FRA_UD70229_5

Index (XFD - LFD Douai - Renault)

storingen .......................................................................1.8 → 1.10

kaart met afstandsbediening: batterij......................... 5.30 – 5.31, 5.31

kaart: gebruik ......................................................................... 1.2 → 1.7

kaartleeslampje .................................................................. 3.31 – 3.32

katalysator .........................................................................2.10 → 2.13

kinderen .............................................................. 0.3, 1.40 – 1.41, 1.41

kinderen (veiligheid) ........................................................ 1.2, 1.5, 3.26

kinderen vervoeren ........................................1.40 – 1.41, 1.43 → 1.52

kinderveiligheid ...............................................................0.3, 1.4 → 1.7

kinderzitjes.....................................................1.40 – 1.41, 1.43 → 1.52

knipperlichten ................................................................................ 1.83

koelvloeistof ..................................................................................... 4.9

koplampen

verstellen ................................................................................. 1.92

vervangen van een lamp ......................................................... 5.16

voor ......................................................................................... 5.16

koplampen elektrisch verstellen ......................................... 1.91 – 1.92

koplampsproeiers .......................................................................... 1.97

krik ........................................................................................ 5.9 – 5.10

kwaliteit van de buitenlucht............................................................ 3.23

lak

onderhoud ................................................................... 4.16 → 4.18

lampen

vervangen ...................................................................5.17 → 5.19

lekke band .................................................. 0.9, 5.2 → 5.4, 5.9 → 5.12

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.17

alarmknipperlichten ................................................................. 1.83

dimlichten ....................................................................... 1.84, 5.16

grootlicht ................................................................ 1.85, 1.89, 5.16

kentekenverlichting ................................................................. 5.18

markeringslichten ................................................ 1.84, 5.16 – 5.17

mistlichten ...................................................................... 1.91, 5.17

regeling ................................................................................... 1.92

remlichten ................................................................................ 5.17

richtingaanwijzers ................................................ 1.83, 5.16 – 5.17

lichtsignaal ..................................................................................... 1.83

make-up spiegels .......................................................................... 3.33

massa’s ......................................................................................... 6.10

maten...................................................................................... 6.5 – 6.6

menu persoonlijke instellingen van de auto................................... 1.79

meters:

instrumentenpaneel. .............................. 1.58 → 1.62, 1.64 → 1.71

milieu ....................................................................................... 2.27

motor

gegevens ..................................................6.7 → 6.9, 6.8 – 6.9, 6.9

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie ......................................................... 4.4, 4.6 → 4.8, 4.7 – 4.8

multimedia (uitrusting) ........................................................ 3.24 – 3.25

multimedia uitrusting........................................................... 3.24 – 3.25

Multi-Sense............................................................................. 3.2 – 3.3

navigatie ............................................................................. 3.24 – 3.25

navigatiesysteem ................................................................ 3.24 – 3.25

noodsignaal ................................................................... 2.119 → 2.121

noodsleutel ............................................................................. 1.2 – 1.3

noodstopbekrachtiging ......................................................2.33 → 2.40

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.33 → 2.48

olie verversen ........................................................................... 4.4, 4.8

oliepeil van de motor .............................................4.6 → 4.8, 4.7 – 4.8

onderdelen......................................................................................6.11

onderhoud ..................................................................................... 2.26

onderhoud:

carrosserie ..................................................................4.16 → 4.18

interieurbekleding ......................................................... 4.19 – 4.20

mechanisch ................................................. 4.2 – 4.3, 6.12 → 6.17

onderhoudscoupons .......................................................... 6.12 → 6.17

ontdooien/ontmisten

achterruit ..................................................................... 3.11 → 3.15

spiegels ....................................................................... 3.11 → 3.15

voorruit ..........................................................................3.6 → 3.20

ontdooien/ontwasemen achterruit ............................... 3.10 → 3.20

ontdooien/ontwasemen voorruit .............................................. 3.10

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/6)

7.4

FRA_UD70229_5

Index (XFD - LFD Douai - Renault)

ontgrendelen van de portieren....................................1.2 → 1.10, 1.14

ontmisten/ontdooien

achterruit .......................................................................3.6 → 3.10

ontwaseming

voorruit ..........................................................................3.6 → 3.10

opbergmodule....................................................................3.34 → 3.36

opbergruimtes.............................................. 3.34 → 3.36, 3.55 → 3.58

open dak ............................................................................ 3.28 → 3.30

openen van de portieren......................................................1.8 → 1.13

openen/sluiten

portieren ........................................................................ 1.8 → 1.10

openen/sluiten

portieren ........................................................................ 1.8 → 1.13

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ..............................................5.11 – 5.12

opslag/organisatie ........................................................................... 0.3

Park Assist .............................................. 2.99 → 2.102, 2.110 → 2.114

parkeerhulp......................................................................2.99 → 2.102

parkeerhulp: Park Assist ........................ 2.99 → 2.102, 2.110 → 2.114

pechhulp ......................................................................................... 0.9

peilen

remvloeistof ............................................................................. 4.10

ruitensproeierreservoir .............................................................4.11

peilen ............................................................................................... 0.8

peilen:

koelvloeistof .............................................................................. 4.9

motorolie ................................................................................... 4.4

persoonlijke instellingen van de auto ............................................ 1.79

plaatwerkcontrole ..............................................................6.18 → 6.22

pompset voor de banden .......................................................5.5 → 5.8

portieren ............................................................................ 1.11 → 1.14

portieren / achterklep ...........................................................1.2 → 1.10

portieren vergrendelen .....................................1.2 → 1.7, 1.11 → 1.14

portieren vergrendelen/ontgrendelen ..................................... 1.2 – 1.3

portiervergrendeling....................................................1.2 → 1.10, 1.14

radio.................................................................................... 3.24 – 3.25

reagens bijvullen............................................................1.103 → 1.106

reagens(tank) ................................................................1.103 → 1.106

reagenskwaliteit .............................................................1.103 → 1.106

reagenstank ................................................................... 1.103 → 1.106

remvloeistof ................................................................................... 4.10

RENAULT card

batterijtje .............................................................. 5.30 – 5.31, 5.31

reservewiel ............................................................................5.2 → 5.4

reservoir

ruitensproeier ...........................................................................4.11

rijden ............. 0.5, 2.2 → 2.5, 2.10 → 2.18, 2.20 → 2.25, 2.28 → 2.48,

2.54 → 2.59, 2.77 → 2.102, 2.116 → 2.121

rijden met aanhangwagen: rijhulp.................................................. 2.38

rijhulp .... 0.5, 2.41 → 2.48, 2.54 → 2.59, 2.71 → 2.76, 2.106 → 2.109,

2.119 → 2.121

rijhulp voor rijden met aanhangwagen........................................... 2.38

rijpositie

instellingen ....................................................................... 0.3, 1.26

Rijstrookassistent ..............................................................2.54 → 2.59

rijtips ..................................................................................2.20 → 2.25

rijverlichting.................................................................... 1.2 – 1.3, 1.89

ruitbediening. ...................................................................... 3.26 – 3.27

ruiten................................................................................................ 0.2

ruitensproeier.........................................................................1.96, 4.11

ruitenwisser

bladen .....................................................1.94 → 1.99, 5.33 – 5.34

ruitenwisser .................................................................. 1.98 – 1.99

ruitenwisser/-sproeier ........................................................1.93 → 1.99

ruitenwisserbladen..................................0.9, 1.94 → 1.97, 5.33 – 5.34

schakelen ............................................................. 2.14, 2.116 → 2.118

scheidingsnet...................................................................... 3.53 – 3.54

scherm

navigatiescherm .................................................. 1.65, 3.24 – 3.25

uitklapbaar scherm .................................................................. 1.67

weergave van de navigatie ............................... 1.65, 3.24 – 3.25

schermen

multimediascherm ............................ 2.44, 2.107, 3.6 → 3.10, 3.14

schokdempers ..............................................................................2.115

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/6)

7.5

FRA_UD70229_5

Index (XFD - LFD Douai - Renault)

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.19 – 4.20

schuifvloer ..................................................................................... 3.55

SCR: selectieve katalysator...........................................1.103 → 1.106

selecteurhendel automatische transmissie.................... 2.116 → 2.118

signaal

geluid ....................................................................................... 1.83

licht .......................................................................................... 1.83

signaal afstandsregeling ....................................................2.67 → 2.70

signalen verlichting ............................................................ 1.84 → 1.92

sjorringen .............................................................................. 3.54, 3.59

skiklep............................................................................................ 3.36

sleepogen ........................................................................... 5.35 – 5.36

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.35 – 5.36

rijgedrag .................................................................................. 2.38

slepen .............................................................................................. 0.9

sluiten van de portieren .......................................................1.2 → 1.13

snelheidsalarm .........................................................1.64, 2.71 → 2.74

snelheidsbegrenzer ...........................................................2.77 → 2.80

snelheidsregelaar ..............................................................2.77 → 2.85

snelheidsregelaar met afstandsregelaar ...........................2.86 → 2.98

snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.77 → 2.85

spiegels ......................................................................0.2, 1.15 → 1.17

stadslichten

vervanging van lamp ............................................................... 5.18

starten van de motor..............................................................2.3 → 2.5

stoelen ............................................................................................. 0.3

Stop and Start........................................................................2.6 → 2.9

storingen .................................... 2.45, 2.74, 2.108, 2.121, 5.37 → 5.42

stuurbekrachtiging ..................................................... 1.81 – 1.82, 1.82

stuurwiel

verstellen ...................................................................... 1.81 – 1.82

tank

koelvloeistof .............................................................................. 4.9

remvloeistof ............................................................................. 4.10

tankdopklep ..................................................................................... 0.2

technische gegevens ..........................................6.5 → 6.9, 6.8 → 6.11

telefoon ............................................................................... 3.24 – 3.25

temperatuurregeling ............................................................3.6 → 3.20

tijd .................................................................................................. 1.80

tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.26

toegang

auto ........................................................................0.2, 1.2 → 1.10

tractiecontrole ..............................................................2.33 → 2.40

transport

trekhaak .................................................................................. 3.60

trekhaak

plaatsen ................................................................................... 3.59

trekhaak .................................................................................. 3.60

trekkogel .................................................................................. 3.60

voorwerpen vervoeren ............................................................ 3.60

trekhaak ......................................................................................... 3.60

trekken

trekhaak .................................................................................. 3.59

uitschakelen passagiersairbag voorin ........................................... 1.53

uitschakelvertraging....................................................................... 1.90

ventilatie ..............................................................................3.6 → 3.20

ventilatieroosters .................................................................... 3.4 – 3.5

vering ............................................................................................ 2.115

vering met elektronische dempingsregeling .................................2.115

verkeersbordherkenning: snelheidsalarm..........................2.71 → 2.74

verlichting

binnenkant ...............................................3.31 – 3.32, 5.20 → 5.22

buitenkant .............................................................0.2, 1.84 → 1.92

instrumentenpaneel ................................................................. 1.84

vermoeidheidsdetector ....................................................... 2.75 – 2.76

versnellingshendel ......................................................................... 2.14

verstellen van de koplampen ......................................................... 1.92

verstellen van de voorstoelen ............................................. 1.19 – 1.20

vervangen van een lamp ...................................................5.16 → 5.19

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ................................................................. 3.59

scheidingsnet ............................................................... 3.53 – 3.54

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/6)

7.6

FRA_UD70229_5

Index (XFD - LFD Douai - Renault)

verwarmd stuur .............................................................................. 1.81

verwarming .......................................................................... 3.6 → 3.21

verwisselen van een wiel ..................................................... 5.11 – 5.12

voor de veiligheid van de kinderen . 1.2, 1.5, 1.40 – 1.41, 1.43 → 1.52,

3.26

voorruit.................................................................................3.6 → 3.20

voorruitverwarming .............................................................. 3.6 → 3.20

voorstoel

bestuurder met geheugen ....................................................... 1.25

voorstoelen

met elektrische bediening ............................................ 1.21 – 1.22

met handmatige bediening ...................................................... 1.19

verstellen ...................................................................... 1.19 – 1.20

waarneming van voertuigen ..............................................2.41 → 2.48

waarneming van voetgangers ...........................................2.41 → 2.48

waarschuwing

parkeerhulp .............................................................2.106 → 2.109

waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook .................. 2.49 → 2.53

waarschuwing vermoeidheidsdetector ............................... 2.75 – 2.76

wassen ..............................................................................4.16 → 4.18

welkom in uw auto .......................................................................... 0.1

wieldoppen .................................................................................... 5.10

wieldopsleutel ....................................................................... 5.9 – 5.10

wielen (veiligheid) .............................................................. 5.13 → 5.15

wielmoersleutel ..................................................................... 5.9 – 5.10

zekeringen .................................................................. 0.9, 5.23 → 5.25

zonneklep ...................................................................................... 3.33

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (6/6)

FRA_UD70229_5

Index (XFD - LFD Douai - Renault)

7.8

NLD_UD61016_1

Filler NU (XFD - LFD Douai - Renault)

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 1341-3 – 99 91 034 60S – 12/2020 – Edition néerlandaise

à999103460Síîòä YL

Renault Nieuwe Talisman Handleiding

Merk: Renault

Model: Nieuwe Talisman

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

Renault Nieuwe Talisman Handleiding

Renault Nieuwe Talisman Handleiding

Gerelateerde artikelen

Andere documenten