BEDIENINGSHANDLEIDING 2010
990 Adventure EU
990 Adventure AUS/UK
990 Adventure R EU
990 Adventure R AUS/UK
990 Adventure R FR
Artikelnr. 3211514nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE KTM KLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we zijn er
zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, als u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Framenummer ( pag. 16) Stempel van de dealer
Motornummer ( pag. 17)
Sleutelnummer ( pag. 17)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkingen
die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. De KTM-Sportmotorcycle AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleu-
ren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van
een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen
van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van speciale uitrustin-
gen die niet standaard bij de leveromvang horen.
BESTE KTM KLANT 2
© 2009 by KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Reproductie, ook gedeeltelijk, is alleen geoorloofd met schriftelijke toestemming van de schrijver.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement ISO
9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 3
INHOUDSOPGAVE
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN .......................................... 7
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN............................................... 8
AFBEELDING VOERTUIG ...................................................... 12
Afbeelding voertuig linksvoor (symboolweergave) ................. 12
Afbeelding voertuig rechtsachter (symboolweergave) ............ 14
POSITIE SERIENUMMERS.................................................... 16
Framenummer.................................................................. 16
Typeplaatje...................................................................... 16
Sleutelnummer ................................................................ 17
Motornummer .................................................................. 17
Artikelnummer voorvork..................................................... 18
Artikelnummer schokdemper ............................................. 18
BEDIENINGSELEMENTEN.................................................... 19
Koppelingshendel............................................................. 19
Remhendel ...................................................................... 19
Lichtschakelaar................................................................ 20
Seinlichtschakelaar .......................................................... 20
Richtingaanwijzerschakelaar.............................................. 21
Claxonknop...................................................................... 21
Contact-/stuurslot ............................................................. 22
Wegrijblokkering............................................................... 22
Noodstopschakelaar.......................................................... 23
E-startknop...................................................................... 24
Gecombineerd instrument ................................................. 24
Gecombineerd instrument - functietoetsen.......................... 25
Gecombineerd instrument - toerenteller.............................. 25
Gecombineerd instrument - controlelampjes........................ 26
Gecombineerd instrument - display .................................... 27
Gecombineerd instrument - snelheidsindicatie .................... 28
Kilometer of mijl instellen ................................................. 28
Gecombineerd instrument - klok ........................................ 29
Tijd instellen.................................................................... 29
Gecombineerd instrument - weergave ODO.......................... 30
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1
instellen/terugzetten ......................................................... 30
Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2
instellen/terugzetten ......................................................... 31
Gecombineerd instrument - weergave TRIP F ...................... 32
Gecombineerd instrument - weergave
omgevingstemperatuur...................................................... 32
Temperatuureenheid instellen............................................ 33
Gecombineerd instrument - waarschuwing voor glad
wegdek............................................................................ 33
Gecombineerd instrument - weergave
koelmiddeltemperatuur ..................................................... 34
Stopcontact elektrische toebehoren.................................... 34
Noodknipperlichtschakelaar/noodknipperlichten .................. 35
Tankdoppen openen ......................................................... 35
Tankdoppen sluiten .......................................................... 36
Zadelslot ......................................................................... 36
Opbergvak ontgrendelen.................................................... 37
Opbergvak vergrendelen .................................................... 37
Opbergvak openen ............................................................ 38
Opbergvak sluiten............................................................. 38
Handgrepen ..................................................................... 39
Bagagedrager ................................................................... 39
Brandstofkranen............................................................... 40
Rempedaal ...................................................................... 40
Versnellingshendel............................................................ 41
INHOUDSOPGAVE 4
Zijstandaard..................................................................... 42
Middenstandaard.............................................................. 42
Voetsteunen bijrijder......................................................... 43
Boordgereedschap ............................................................ 43
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR
INBEDRIJFNAME................................................................. 44
Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname .............................. 44
Motor inrijden .................................................................. 45
Voertuig beladen .............................................................. 46
RIJ-INSTRUCTIES................................................................ 48
Controleren voor iedere inbedrijfname................................. 48
Starten ............................................................................ 49
Optrekken........................................................................ 51
Schakelen, rijden ............................................................. 51
Afremmen........................................................................ 55
Stoppen, parkeren ............................................................ 57
Brandstof tanken.............................................................. 59
SERVICESCHEMA ................................................................ 62
Serviceschema ................................................................. 62
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR ............................... 65
Voertuig op middenstandaard zetten................................... 65
Voertuig van middenstandaard nemen ................................ 66
Zadel afnemen ................................................................. 66
Zadel monteren ................................................................ 67
Voorvork/schokdemper ...................................................... 67
Ingaande demping voorvork instellen .................................. 68
Uitgaande demping voorvork instellen................................. 69
Veervoorspanning voorvork instellen.................................... 70
Ingaande demping schokdemper........................................ 71
Ingaande demping low speed van schokdemper instellen...... 71
Ingaande demping high speed van schokdemper instellen .... 73
Uitgaande demping schokdemper instellen ......................... 74
Veervoorspanning schokdemper instellen ............................ 75
Vorkpoten ontluchten........................................................ 77
Vuilschrapers vorkpoten reinigen........................................ 77
Balhoofdspeling controleren .............................................. 78
Kettingvervuiling controleren ............................................. 79
Ketting reinigen ............................................................... 80
Kettingspanning controleren .............................................. 81
Kettingspanning instellen.................................................. 82
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren ........ 84
ABS / Anti Blokkeer Systeem (990 Adventure) .................... 87
Remschijven controleren ................................................... 88
Vrije slag remhendel controleren ........................................ 89
Vrije slag remhendel instellen ............................................ 90
Remvloeistofpeil voorwielrem controleren............................ 90
Remvloeistof voorwielrem bijvullen x................................ 91
Remplaketten voorwielrem controleren................................ 93
Vrije slag rempedaal controleren ........................................ 93
Remvloeistofpeil achterwielrem controleren......................... 94
Remvloeistof achterwielrem bijvullen x............................. 95
Remplaketten achterwielrem controleren ............................ 97
Voorwiel uitbouwen x...................................................... 98
Voorwiel inbouwen x..................................................... 100
Achterwiel uitbouwen x................................................. 102
Achterwiel inbouwen x.................................................. 104
Demperpakkingen achterwielnaaf controleren x............... 106
Toestand banden controleren........................................... 107
INHOUDSOPGAVE 5
Bandenspanning controleren ........................................... 109
Spaakspanning controleren.............................................. 109
Onderbumper demonteren x.......................................... 110
Onderbumper monteren x ............................................. 111
Accu uitbouwen x ........................................................ 111
Accu inbouwen x.......................................................... 113
Accu laden x ............................................................... 114
Rechter onderbumper demonteren ................................... 117
Rechter onderbumper monteren....................................... 117
Hoofdzekering vervangen................................................. 118
Zekeringen ABS vervangen (990 Adventure)...................... 120
Zekeringen in zekeringenblok vervangen ........................... 121
Zijbekleding vooraan demonteren ..................................... 124
Zijbekleding vooraan monteren ........................................ 124
Koplampkap met koplamp demonteren............................. 125
Koplampkap met koplamp monteren ................................ 126
Lamp voor groot licht vervangen....................................... 126
Dimlichtlamp vervangen.................................................. 127
Zijlichtlamp in koplamp vervangen ................................... 128
Knipperlichtlamp vervangen ............................................ 129
Achterlamp vervangen..................................................... 130
Remlichtlamp vervangen ................................................. 131
Stand koplamp controleren.............................................. 132
Lichtbundelbreedte koplamp instellen .............................. 133
Contactsleutel activeren/deactiveren................................. 133
Opbergvak afnemen en opzij hangen x ........................... 137
Opbergvak monteren x.................................................. 138
Linker brandstoftank demonteren x................................ 138
Linker brandstoftank monteren x ................................... 140
Koelsysteem................................................................... 141
Koelmiddelpeil in vast reservoir controleren ...................... 142
Antivries en koelmiddelpeil controleren............................. 144
Koelmiddel aftappen x.................................................. 146
Koelsysteem vullen/ontluchten x.................................... 148
Radiateurrooster demonteren........................................... 151
Radiateurrooster monteren .............................................. 152
Basisinstelling koppelingshendel instellen ........................ 152
Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren ..................................................... 153
Speling gaskabel controleren ........................................... 154
Speling gaskabel instellen x.......................................... 155
Motoroliepeil controleren................................................. 155
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven
reinigen x.................................................................... 156
Motorolie aftappen, oliezeven reinigen x......................... 156
Oliefilter uitbouwen x ................................................... 160
Oliefilter inbouwen x .................................................... 161
Motorolie vullen x ........................................................ 161
Motorolie bijvullen.......................................................... 163
Stekkerverbinding ontstekingscurve.................................. 164
Ontstekingscurve aanpassen aan brandstofkwaliteit ........... 164
KNIPPERCODE WEGRIJBLOKKERING ................................. 166
KNIPPERCODE MOTORBESTURING.................................... 168
OPSPOREN VAN FOUTEN................................................... 174
REINIGING........................................................................ 177
Motorfiets reinigen ......................................................... 177
CONSERVEREN VOOR DE WINTER...................................... 179
Conserveren voor de winter .............................................. 179
INHOUDSOPGAVE 6
STALLING ......................................................................... 180
Stalling ......................................................................... 180
Inbedrijfname na stalling ................................................ 181
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR..................................... 182
Vulhoeveelheid - motorolie .............................................. 183
Vulhoeveelheid - koelmiddel ............................................ 183
AANHAALMOMENTEN MOTOR............................................ 184
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS .................................. 187
Lampen......................................................................... 189
Banden ......................................................................... 190
Vulhoeveelheid - brandstof .............................................. 190
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK ............................... 191
990 Adventure............................................................... 191
990 Adventure R............................................................ 192
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER........................ 194
990 Adventure............................................................... 194
990 Adventure R............................................................ 195
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN
CHASSIS ........................................................................... 197
GEBRUIKSSTOFFEN .......................................................... 200
HULPSTOFFEN.................................................................. 204
NORMEN........................................................................... 206
INDEX ............................................................................... 207
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 7
Gebruikte symbolen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde symbolen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit symbool zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de werk-
zaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets door spe-
ciaal geschoolde vakkundige personen met het benodigde speciale gereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 8
Gebruiksdefinitie
KTM-sportmotorfietsen zijn zodanig ontworpen en gebouwd, dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen in het normale wegverkeer
en op eenvoudige terreinen (niet geasfalteerde wegen). Ze zijn echter niet geschikt voor het rijden op racecircuits.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
Onderhoud
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is, dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Slechte afstelling van het chassis kan leiden tot beschadi-
ging en breken van de chassiscomponenten.
Het gebruik van de motorfietsen bij extreme omstandigheden zoals modderige en vochtige wegen kan leiden tot verhoogde slijtage van
componenten zoals de aandrijving of remmen. Daarom kan het nodig zijn onderhoud uit te voeren of slijtageonderdelen te vervangen voor-
dat de slijtagegrens volgens het serviceschema is bereikt.
Neem beslist de voorgeschreven inrijtijden en inspectie- en onderhoudsintervallen in acht. De precieze inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het serviceboekje worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt. Bij schade of gevolgschade, die door manipula-
ties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Gebruiksstoffen
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde brand- en smeerstoffen resp. gebruiksstoffen gebruiken.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 9
Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en laat deze alleen in een geautori-
seerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren worden tussen haakjes vermeld bij de betreffende beschrijvingen. Uw KTM-dealer adviseert u
graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden is speciaal gereedschap vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden besteld
onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: klepveerheffer (59029019000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Als voor schroefverbindingen een schroevenlijm (bijv. Loctite
®
) wordt gebruikt, moet u de specifieke aanwijzingen van de fabrikant over het
gebruik ervan in acht nemen.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage. Bescha-
digde en versleten onderdelen moeten worden vervangen.
Na een reparatie en/of onderhoudsbeurt moet worden gecontroleerd of het voertuig verkeersveilig is.
Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 10
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Motorfiets niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het bedrijfswarme
voertuig leggen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
– Motor uitzetten en contactsleutel uittrekken.
– Motorfiets met spanbanden of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
Milieu
Motorrijden is een fantastische sport en we hopen natuurlijk dat u er volledig van kunt genieten. Maar motorfietsen kunnen ook milieu-
problemen en conflicten met andere personen veroorzaken. Door op een verantwoordelijke manier met de motorfiets om te gaan kunt u
ervoor zorgen dat deze problemen en conflicten niet ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen moet u zich houden aan
de wettelijke regels, milieubewust handelen en de rechten van andere mensen respecteren.
Aanwijzingen/waarschuwingen
U moet beslist de gegeven aanwijzingen/waarschuwingen in acht nemen.
Info
Op het voertuig zijn verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze stickers met aanwijzingen en
waarschuwingen mag u nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor
letsel oplopen.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 11
Gevarenniveaus
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste
voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen
neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatrege-
len neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Bedieningshandleiding
– Deze bedieningshandleiding beslist helemaal goed doorlezen voordat u voor het eerst gaat rijden. Daarin vindt u veel informatie en tips
die de bediening en het onderhoud van de motorfiets eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u uw motorfiets het beste
afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen. Bovendien staat in de bedieningshandleiding belangrijke informa-
tie over het onderhoud van de motorfiets.
– De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van de motorfiets en moet bij doorverkoop aan de nieuwe eigenaar worden gege-
ven.
AFBEELDING VOERTUIG 12
3.1Afbeelding voertuig linksvoor (symboolweergave)
100540-10
AFBEELDING VOERTUIG 13
1 Koppelingshendel
2 Zadel
3 Zadelslot
4 Bagagedrager
5 Greep
6 Remklauw vooraan
7 Onderbumper
8 Zijstandaard
9 Versnellingshendel
10 Voetsteun
11 Middenstandaard
12 Voetsteun bijrijder
AFBEELDING VOERTUIG 14
3.2Afbeelding voertuig rechtsachter (symboolweergave)
100541-10
AFBEELDING VOERTUIG 15
1 Opbergvak
2 Lichtschakelaar, richtingaanwijzerschakelaar, claxonknop, seinlichtschakelaar
3 Schakelaar noodknipperlichten
4 Stopcontact voor toebehoren
5 Noodstopschakelaar, e-startknop
6 Remhendel
7 Tankdop
8 Remklauw achter
9 Rempedaal
10 Oliepeilstok
11 Vast reservoir koelsysteem
POSITIE SERIENUMMERS 16
4.1Framenummer
100542-10
Het framenummer is in de rechterzijde van het balhoofd gegraveerd.
Het framenummer staat ook op het typeplaatje.
4.2Typeplaatje
100543-10
Het typeplaatje bevindt zich op de rechter framebuis in de buurt van de olietank.
POSITIE SERIENUMMERS 17
4.3Sleutelnummer
700222-01
Het sleutelnummer Code number staat op de KEYCODECARD.
Info
U hebt het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te bestellen. Bewaar
de KEYCODECARD op een veilig plek.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de contactsleutel. De
oranje programmeersleutel op een veilige plek bewaren. Hij mag alleen worden
gebruikt voor leer- en programmeerfuncties.
4.4Motornummer
100544-10
Het motornummer is in de linkerzijde van de motor onder het ketting-aandrijfwiel gegra-
veerd.
POSITIE SERIENUMMERS 18
4.5Artikelnummer voorvork
100545-10
Het artikelnummer van de voorvork is aan de binnenzijde van de asopname gegraveerd.
4.6Artikelnummer schokdemper
100546-10
Het artikelnummer van de schokdemper is in het bovenste deel van de schokdemper
gegraveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 19
5.1Koppelingshendel
100505-10
De koppelingshendel is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
5.2Remhendel
100506-10
De remhendel is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 20
5.3Lichtschakelaar
100507-10
De lichtschakelaar is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar naar beneden geschakeld. In deze stand is
het dimlicht en achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven geschakeld. In deze stand is
het groot licht en achterlicht ingeschakeld.
5.4Seinlichtschakelaar
100508-10
De seinlichtschakelaar is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in de uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het seinlicht (groot licht) gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 21
5.5Richtingaanwijzerschakelaar
100509-10
De richtingaanwijzerschakelaar is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar links
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts
geschakeld. De richtingaanwijzerschakelaar springt na het schakelen terug
in de middelste stand.
Voor het uitschakelen van de richtingaanwijzer moet u de richtingaanwijzerschakelaar rich-
ting het schakelaarhuis duwen.
5.6Claxonknop
100510-10
De claxonknop is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 22
5.7Contact-/stuurslot
100511-10
Het contact-/stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Info
Voor het inschakelen van de ontsteking mag uitsluitend een zwarte contactsleutel
worden gebruikt.
Met de oranje programmeersleutel activeert of deactiveert u de contactsleutel.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit OFF – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
De zwarte contactsleutel kan worden uitgetrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten
en kan de motor worden gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken en
het stuur geblokkeerd. De zwarte contactsleutel kan worden uitgetrokken.
5.8Wegrijblokkering
400915-01
De elektronische wegrijblokkering beveiligt het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Door het uittrekken van de contactsleutel wordt de wegrijblokkering automatisch geacti-
veerd en de motorelektronica geblokkeerd.
Het rode waarschuwingslampje knippert na 1 minuut in een interval van 15 secondenl.
Het rode waarschuwingslampje kan ook door knipperen fouten aangeven.
BEDIENINGSELEMENTEN 23
Info
De contactsleutels zijn uitgerust met elektronische componenten. Nooit meerdere
contactsleutels in één sleutelbos dragen, aangezien ze elkaar dan kunnen storen en
problemen kunnen veroorzaken.
Een verloren zwarte contactsleutel moet worden gedeactiveerd om te voorkomen dat onbe-
voegden met het voertuig gaan rijden.
In de afleveringstoestand is de tweede zwarte contactsleutel geactiveerd.
Bij een geautoriseerde KTM-garage kunnen nog twee extra contactsleutels (sleutelnummer
op de KEYCODECARD) worden besteld, deze moeten echter voor gebruik worden geactiveerd.
5.9Noodstopschakelaar
100547-10
De noodstopschakelaar is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontstekingscircuit onderbro-
ken. Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor kan niet
worden gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is noodzakelijk bij het rijden, het
ontstekingscircuit is gesloten.
BEDIENINGSELEMENTEN 24
5.10E-startknop
100548-10
De e-startknop is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-startknop in de uitgangspositie
• E-startknop ingedrukt – In deze stand wordt de e-starter gebruikt.
5.11Gecombineerd instrument
400913-10
Het gecombineerde instrument is voor het stuur aangebracht.
Het gecombineerde instrument is ingedeeld in 4 functiesegmenten.
Functietoetsen
Toerenteller
Controlelampjes
Display
BEDIENINGSELEMENTEN 25
5.12Gecombineerd instrument - functietoetsen
400914-10
Met de knop MODE wisselt u tussen de weergavemodi.
Mogelijke weergavemodi zijn de afgelegde afstand (ODO), Tripmaster 1 (TRIP 1), Tripmas-
ter 2 (TRIP 2) en omgevingstemperatuur.
Met de SET knop wordt de functie Tripmaster 1 (TRIP 1) en Tripmaster 2 (TRIP 2) op 0.0
teruggezet.
(990 Adventure)
Met de knop kan het ABS worden uitgeschakeld.
(990 Adventure R)
Knop heeft geen functie.
5.13Gecombineerd instrument - toerenteller
400916-10
De toerenteller geeft het motortoerental weer in omwentelingen per minuut.
De rode markering geeft aan dat het toerental van de motor te hoog is.
BEDIENINGSELEMENTEN 26
5.14Gecombineerd instrument - controlelampjes
400917-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de motorfiets.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor de richtingaanwijzer knippert groen in het knipperritme
– Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje voor neutraal brandt groen – Versnelling is in neutraal
geschakeld.
Controlelampje voor groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje voor temperatuur brandt rood – Koelmiddel heeft
een kritische waarde bereikt.
Waarschuwingslampje voor brandstofpeil brandt oranje – Brandstofpeil
heeft de reservemarkering bereikt. Display wordt overgeschakeld naar weer-
gave TRIP F.
Oliecontrolelampje brandt rood – Oliedruk is te laag.
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt/knippert oranje – De OBD heeft een
voor de emissie of veiligheid kritische fout gedetecteerd.
Controlelampje wegrijblokkering brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij de wegrijblokkering/alarminstallatie.
Waarschuwingslampje voor accu brandt rood – Spanning in het boordnet te
laag.
BEDIENINGSELEMENTEN 27
(990 Adventure)
ABS-waarschuwingslampje brandt/knippert rood – Status- of foutmel-
ding bij het ABS (Anti Blokkeer Systeem).
5.15Gecombineerd instrument - display
400892-01
Bij het inschakelen van de ontsteking lichten alle displaysegmenten één seconde op om de
functies te testen.
400837-01
LEnGth
Na deze functietest wordt kort de wielomtrek LEnGth op de display weergegeven.
Info
Het getal 2205 mm komt overeen met de afmeting van het 21" voorwiel met stan-
daardbanden.
Vervolgens gaat de weergave naar de laatste geselecteerde modus.
BEDIENINGSELEMENTEN 28
5.16Gecombineerd instrument - snelheidsindicatie
400838-10
De snelheid wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of mijl per uur mph.
5.17Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewisseld blijft de waarde ODO bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde eenheid.
Landspecifieke instellingen instellen.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 29
400893-10
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop ingedrukt houden tot de weergavemodus van km/h naar mph of van mph
naar km/h is gewisseld.
5.18Gecombineerd instrument - klok
400893-11
De klok wordt weergegeven in het segment van het display.
Info
De klok moet worden ingesteld als de accu afgesloten is geweest resp. als er een
zekering is uitgebouwd.
5.19Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
BEDIENINGSELEMENTEN 30
400893-12
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus ODO is geactiveerd.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De klok begint te knipperen.
– Met de MODE knop de uren instellen.
– Met de SET knop de minuten instellen.
– De MODE knop en de SET knop tegelijkertijd ingedrukt houden.
De klok is ingesteld.
5.20Gecombineerd instrument - weergave ODO
400839-01
In de weergavemodus ODO wordt de totale afgelegde afstand weergegeven in kilometer of
mijl.
Info
Deze waarde blijft ook bewaard als de accu is afgesloten en/of de zekering is
gesmolten.
5.21Gecombineerd instrument - weergave TRIP 1 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 1 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
BEDIENINGSELEMENTEN 31
400840-01
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE-knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 1 is geactiveerd.
– De SET-knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 1 staat op 0.0.
5.22Gecombineerd instrument - weergave TRIP 2 instellen/terugzetten
Info
De teller voor de dagafstand TRIP 2 loopt altijd mee en telt tot 999.9.
Met deze teller kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand tussen twee tankstops worden gemeten. Als de waarde
999.9 wordt overschreden begint de teller voor de dagafstand weer bij 0.0.
400841-01
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE-knop zo vaak indrukken tot de weergavemodus TRIP 2 is geactiveerd.
– De SET-knop ingedrukt houden.
De weergave TRIP 2 staat op 0.0.
BEDIENINGSELEMENTEN 32
5.23Gecombineerd instrument - weergave TRIP F
400842-01
Wanneer het brandstofpeil de reservemarkering bereikt, wisselt de weergave automatisch
op TRIP F en begint te tellen bij 0.0, onafhankelijk van de weergavemodus die voorheen was
geactiveerd.
Info
Wanneer TRIP F wordt weergegeven begint tegelijkertijd het waarschuwingslampje
voor de brandstof te branden.
5.24Gecombineerd instrument - weergave omgevingstemperatuur
400893-13
De omgevingstemperatuur wordt weergegeven in °C of °F.
BEDIENINGSELEMENTEN 33
5.25Temperatuureenheid instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400893-14
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
– De MODE knop zo vaak indrukken tot de omgevingstemperatuur is geactiveerd.
– De MODE knop ingedrukt houden tot de weergavemodus van °C naar °F of van °F naar °C
is gewisseld.
5.26Gecombineerd instrument - waarschuwing voor glad wegdek
400894-10
Als het vorstsymbool verschijnt bestaat er een verhoogd gevaar door een glad wegdek.
Het vorstsymbool verschijnt op de display als de omgevingstemperatuur onder de aange-
geven waarde is gedaald.
Temperatuur 3 °C
Het vorstsymbool verdwijnt van de display als de omgevingstemperatuur weer boven de
aangegeven waarde is gestegen.
Temperatuur 4 °C
BEDIENINGSELEMENTEN 34
5.27Gecombineerd instrument - weergave koelmiddeltemperatuur
400617-01
De temperatuur op de display wordt weergegeven met twaalf balkjes. Hoe hoger het aantal
brandende balkjes, hoe heter het koelmiddel. Als het bovenste balkje brandt beginnen tege-
lijkertijd alle balkjes te knipperen en het waarschuwingslampje voor de temperatuur gaat
branden.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Maximaal vijf balkjes branden.
• Warme motor – Zes tot elf balkjes branden.
• Hete motor – Alle twaalf balkjes knipperen.
5.28Stopcontact elektrische toebehoren
B00116-10
Het stopcontact voor elektrische toebehoren is links naast het gecombineerde instrument
aangebracht.
Deze is zonder extra schakelaar met de accu verbonden.
Stopcontact elektrische toebehoren
Spanning 12 V
Maximale stroomopname 10 A
BEDIENINGSELEMENTEN 35
5.29Noodknipperlichtschakelaar/noodknipperlichten
B00116-11
De noodknipperlichtschakelaar bevindt zich links naast het gecombineerde instrument.
De noodknipperlichten worden gebruikt voor het aangeven van noodsituaties.
Info
De noodknipperlichten kunnen bij ingeschakelde ontsteking of tot 30 seconden na
het uitschakelen van de ontsteking worden geactiveerd of gedeactiveerd.
Noodknipperlichten enkel zolang activeren als beslist nodig is, aangezien de accu zo
leeg raakt.
Mogelijke toestanden
Noodknipperlichten uit
Noodknipperlichten aan – Alle vier knipperlichten, de noodknipperlicht-
schakelaar en het groene controlelampje voor het knipperlicht knipperen.
5.30Tankdoppen openen
302078-10
– Afdekking op de tankdop omhoogklappen en contactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Breken van de contactsleutel.
– Voor de ontlasting van de contactsleutel op de tankdop duwen. Beschadigde con-
tactsleutels moeten worden vervangen.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Tankdop omhoog klappen, contactsleutel eruit trekken en de tweede tankdop openen.
– Contactsleutel uittrekken.
BEDIENINGSELEMENTEN 36
Info
De motorfiets is met twee brandstoftanks en vulopeningen uitgerust. De brand-
stoftanks zijn met een leiding verbonden voor de niveaucompensatie.
De beide tankdoppen zijn uitgerust met een ventilatiesysteem.
5.31Tankdoppen sluiten
100515-10
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, giftig en schadelijk voor de
gezondheid.
– Tankdop na het sluiten controleren op correcte vergrendeling. Kleding die
met brandstof in aanraking is gekomen uittrekken. Huid bij contact meteen
reinigen met water en zeep.
– Tankdoppen dicht duwen, totdat de sloten vergrendelen.
– Afdekkingen dichtklappen.
5.32Zadelslot
100517-10
Het zadelslot bevindt zich in de linker zijbekleding onder het zadel.
Met het zadelslot wordt het zadel ontgrendeld en het opbergvak ont- en vergrendeld.
Mogelijke toestanden
• opbergvak vergrendeld
• opbergvak ontgrendeld
• zadel ontgrendeld
Het zadelslot kan met een contactsleutel worden afgesloten.
BEDIENINGSELEMENTEN 37
5.33Opbergvak ontgrendelen
100518-10
– Contactsleutel in het zadelslot steken.
– Contactslot in stand draaien.
– Contactsleutel uittrekken.
5.34Opbergvak vergrendelen
100519-10
– Contactsleutel in het zadelslot steken.
– Contactslot in stand draaien.
– Contactsleutel uittrekken.
BEDIENINGSELEMENTEN 38
5.35Opbergvak openen
100520-10
– Opbergvak ontgrendelen. ( pag. 37)
– Knop richting zadel duwen en tegelijkertijd deksel optillen.
Info
Het opbergvak kan alleen worden geopend, wanneer het zadelslot is ontgrendeld.
5.36Opbergvak sluiten
100521-10
– Deksel achter omlaag duwen, totdat u hoort dat deze vastklikt.
Info
Het opbergvak kan weer worden geopend, zolang het zadelslot niet is vergren-
deld.
– Opbergvak vergrendelen. ( pag. 37)
BEDIENINGSELEMENTEN 39
5.37Handgrepen
100522-10
Met de handgrepen kan de motorfiets worden gerangeerd.
Als u een bijrijder meeneemt kan deze zich tijdens het rijden hieraan vasthouden.
5.38Bagagedrager
100523-10
De bagagedragerplaat bevindt zich achter het zadel.
Op de bagagedragerplaat kan de basisplaat van een koffersysteem (optioneel) worden
bevestigd.
De bagagedragerplaat mag maximaal met het aangegeven gewicht worden belast.
Maximaal toegestane belas-
ting van de bagagedrager-
plaat
8 kg
Info
Opletten op de aanwijzingen van de kofferfabrikant.
BEDIENINGSELEMENTEN 40
5.39Brandstofkranen
100524-10
Op iedere brandstoftank bevindt zich een brandstofkraan .
Info
De brandstofkranen moeten tijdens het rijden altijd zijn geopend.
De brandstofkranen worden alleen gesloten voor het verwijderen van de brandstof-
tank.
Mogelijke toestanden
• Brandstofkranen gesloten – De kartelschroeven zijn tot de aanslag met de klok mee
gedraaid. Er kan geen niveaucompensatie plaatsvinden en geen brandstof uit de
brandstoftank stromen.
• Brandstofkranen geopend – De kartelschroeven zijn tot de aanslag tegen de klok in
gedraaid. Er kan niveaucompensatie plaatsvinden en brandstof uit de brandstoftank
stromen.
5.40Rempedaal
100525-10
Het rempedaal bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
BEDIENINGSELEMENTEN 41
5.41Versnellingshendel
100526-10
De versnellingshendel is aan de linkerzijde van de motor gemonteerd.
100527-10
De posities van de versnellingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
BEDIENINGSELEMENTEN 42
5.42Zijstandaard
100528-10
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsysteem, neem de rijaanwijzingen in
acht.
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan worden neergezet op de zijstandaard. Het
veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd vereist bij het rijden. Het veiligheidsstart-
systeem is niet actief.
5.43Middenstandaard
100529-10
Naast de zijstandaard is het voertuig uitgerust met een middenstandaard .
BEDIENINGSELEMENTEN 43
5.44Voetsteunen bijrijder
100530-10
De voetsteunen voor de bijrijder kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteunen bijrijder ingeklapt – Voor het rijden zonder bijrijder.
• Voetsteunen bijrijder uitgeklapt – Voor het rijden met bijrijder.
5.45Boordgereedschap
100531-10
Het boordgereedschap bevindt zich onder het zadel.
De verlenging kan op enkele sleutels van het boordgereedschap worden gestoken.
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 44
6.1Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
– Het voertuig niet gebruiken bij onvoldoende rijvaardigheid door bijv. het gebruik van alcohol, medicijnen of drugs.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen. Erop
letten dat de beschermende kleding zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 45
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. Neem de voet van het rempedaal als u niet wilt remmen.
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee, dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
– Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd in een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het afleveringsdocument en serviceboekje bij de overdracht van het voertuig.
– Voordat u voor het eerst gaat rijden moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
– Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
– Basisinstelling koppelingshendel instellen. ( pag. 152)
– Vrije slag remhendel instellen. ( pag. 90)
–
Uitgangspositie rempedaal instellen. x
– Oefen voordat u een lange rit gaat maken eerst op een geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van het voertuig. Pro-
beer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
– Tijdens het rijden het stuur met beide handen vasthouden en de voeten op de voetsteunen laten rusten.
– Motor inrijden.
6.2Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental en motorvermogen niet overschrijden.
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 46
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 6.500 1/min
Na de eerste: 1.000 km 9.500 1/min
– Vol gas geven vermijden!
6.3Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door ondeskundige montage van een bagagedrager of tanktas.
– Bagagedrager en tanktas volgens de aanwijzingen van de producent monteren en borgen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag bij hoge snelheid.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting. Rijd langzamer als uw motorfiets is beladen met koffers of andere bagage.
Maximumsnelheid met bagage 130 km/h
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor breken van het bagagesysteem.
– Als u een bagagedrager op uw motorfiets hebt gemonteerd, moet u rekening houden met de gegevens van de producent over de
maximale belasting.
ALGEMENE TIPS EN AANWIJZINGEN VOOR INBEDRIJFNAME 47
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door verschoven bagage bent u slecht zichtbaar voor andere verkeersdeelnemers.
– Als het achterlicht bedekt is, bent u moeilijk te zien voor de verkeersdeelnemers achter u, vooral als het donker is. Controleer
regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschillend rijgedrag en langere remweg bij hoge extra belasting door bagage.
– De snelheid aanpassen aan de extra belasting.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Een heet uitlaatsysteem kan de bagage verbranden.
– De bagage zo bevestigen, dat deze niet aan het hete uitlaatsysteem kan verbranden of schroeien.
– Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet gelijk-
matig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Rekening houden met het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 430 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 200 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 250 kg
RIJ-INSTRUCTIES 48
7.1Controleren voor iedere inbedrijfname
Info
Voor het rijden moet de motorfiets technisch in een onberispelijke staat zijn.
Voor de veiligheid tijdens het rijden moet u er een gewoonte van maken de motorfiets iedere keer voordat u hem gebruikt aan een
algemene controle te onderwerpen.
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
– Controleren of de motor olie verliest.
– Brandstofvoorraad controleren.
– Kettingspanning controleren. ( pag. 81)
– Ketting reinigen. ( pag. 80)
– Toestand van de banden controleren. ( pag. 107)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 109)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 90)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 94)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 93)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 97)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 142)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en gemakkelijk bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijkspiegel controleren.
RIJ-INSTRUCTIES 49
7.2Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten
draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Als de motorfiets met een lege of zonder accu wordt gebruikt, kunnen elektronische componenten en vei-
ligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
RIJ-INSTRUCTIES 50
400918-10
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON draaien.
Na het inschakelen van het contact is er gedurende ongeveer twee seconden het
geluid van de werkende brandstofpomp te horen. Tegelijkertijd wordt de functietest
van het gecombineerde instrument uitgevoerd.
(990 Adventure)
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat weer uit wanneer het voer-
tuig gaat rijden.
– Versnelling in neutraal schakelen.
Het groene controlelampje voor neutraal N brandt.
– E-startknop indrukken.
Info
E-startknop pas indrukken als de functietest van het gecombineerde instrument
is afgerond.
Tijdens het starten GEEN gas geven. Als er tijdens het starten gas wordt gege-
ven, wordt er geen brandstof ingespoten door het motormanagement en de motor
slaat dan niet aan.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Ten minste 5 seconden wachten
tot de volgende startpoging.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstartsysteem. De motor
kan alleen worden gestart, als de versnelling in vrij is geschakeld of als bij
geschakelde versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als u met uitgeklapte
zijstandaard naar een versnelling schakelt en de koppelingshendel loslaat blijft
de motor stilstaan.
– Motorfiets van de hoofdstandaard resp. zijstandaard nemen.
RIJ-INSTRUCTIES 51
400914-11
ABS uitschakelen (990 Adventure)
KTM adviseert altijd met ABS te rijden. Er kunnen zich echter rijsituaties voordoen,
waarbij een ABS niet gewenst is.
Voorwaarde
Voertuig staat stil, motor draait.
– Knop 3 - 5 seconden persen.
Het ABS-waarschuwingslampje gaat knipperen, het ABS is gedeactiveerd.
7.3Optrekken
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en tegelijkertijd voorzichtig gas geven.
7.4Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motorfiets verliezen.
– Abrupte veranderingen in belasting en hard remmen vermijden en de snelheid aanpassen aan de rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
– Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan blok-
keren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Storingen veroorzaken door een verkeerde stand van de contactsleutel.
– De contactsleutel niet in een andere stand zetten tijdens het rijden.
RIJ-INSTRUCTIES 52
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Afleiding van het verkeer door het instellen van de motorfiets tijdens het rijden.
– Instellingen mogen alleen worden gewijzigd als de motorfiets stilstaat.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel De bijrijder moet zich zoals voorgeschreven kunnen vasthouden aan het bijrijderzadel.
– De bijrijder moet zich vasthouden aan de bestuurder of aan de handgrepen en de voeten moeten rusten op de voetsteunen voor
de bijrijder. Houd rekening met de in uw land voorgeschreven minimumleeftijd voor een bijrijder.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door gevaarlijk rijgedrag.
– Houd u aan de verkeersregels, rij defensief en anticiperend om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij koude banden.
– Iedere keer dat u gaat rijden moeten de eerste kilometers voorzichtig en met gematigde snelheid worden gereden, totdat de
banden hun rijtemperatuur hebben bereikt en zo een optimale wegligging garandeerd is.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
– Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden. Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de
gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de bestuurder en bijrijder met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
RIJ-INSTRUCTIES 53
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door verschoven bagage.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ontbrekende verkeersveiligheid.
– Als u met het voertuig bent gevallen moet hij daarna worden gecontroleerd, zoals altijd voordat u gaat rijden.
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Voertuig nooit zonder luchtfilter gebruiken omdat er dan stof en vervuiling in de motor terecht kunnen komen en dat heeft een hogere
slijtage tot gevolg.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Oververhitting van de motor.
– Als het waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur gaat branden, moet de motorfiets worden gestopt en de motor uitgezet.
De motor laten afkoelen en het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien nodig corrigeren. Als u toch doorrijdt terwijl het
waarschuwingslampje voor de koelmiddeltemperatuur brandt beschadigt de motor.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een geauto-
riseerde KTM-garage.
RIJ-INSTRUCTIES 54
100527-10
– Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie e.d.) kunt u naar hogere versnellin-
gen schakelen.
– Gas terug nemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar volgende versnelling scha-
kelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
Info
De posities van de zes voorwaartse versnellingen zijn weergegeven op de afbeel-
ding. De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De
1e versnelling is de start- of bergversnelling.
De bedrijfstemperatuur is bereikt, wanneer er 6 balkjes op de temperatuurindi-
catie branden.
– Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, moet
u deze op ¾ gas terugdraaien. De snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmer-
kelijk minder brandstof verbruikt.
– Uw snelheid aanpassen aan de wegtoestand en weersituatie. Vooral in bochten mag er
niet worden geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afremmen en tegelijkertijd gas
terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en naar een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel
langzaam vrijgeven en gas geven of nog een keer schakelen.
– Als de motor bijvoorbeeld afslaat bij een kruising hoeft u alleen de koppelingshendel te
trekken en de e-startknop in te drukken. De versnelling hoeft niet in neutraal te worden
geschakeld.
– De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
– Als tijdens het rijden het FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden moet u meteen
stoppen. Op het moment dat de versnelling in vrij staat begint het FI waarschuwings-
lampje (MIL) te knipperen.
RIJ-INSTRUCTIES 55
Info
Via het knipperritme kunt een tweecijferig getal ontcijferen. Dit wordt de knip-
percode genoemd. De knippercode geeft aan, welk component een storing heeft.
– Als het vorstsymbool op het gecombineerde instrument verschijnt moet u rekening
houden met een glad wegdek. De snelheid aanpassen aan de gewijzigde rijwegsituatie.
7.5Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde remmen.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
– Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting uit-
vallen. Neem de voet van het rempedaal als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door hoger totaalgewicht.
– Houd rekening met een langere remweg, als u met een bijrijder of bagage rijdt.
RIJ-INSTRUCTIES 56
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vertraagde remwerking op wegen met strooizout.
– Strooizout kan zich afzetten op de remschijven. Om de normale remwerking weer te herstellen moeten de remschijven eerst
schoon geremd worden.
(990 Adventure)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Langere remweg door ABS.
– De remwijze moet worden aangepast aan de rijsituatie en de wegtoestand.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk remmen blokkeren de wielen.
– De werking van het ABS kan alleen worden gegarandeerd, wanneer deze ook is ingeschakeld.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kunt u zowel bij een volledige afremming als bij een slecht contact met de ondergrond op zandige, natte of gladde
ondergrond de volledige remkracht gebruiken, zonder het risico te lopen dat de wielen blokkeren.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Blokkeren van het wiel door de remwerking van de motor.
– Bij het remmen in geval van nood, volledig remmen en bij remmen op gladde ondergrond moet u altijd de koppeling
trekken.
RIJ-INSTRUCTIES 57
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderd wegcontact door remmen in schuine stand of remmen op een ondergrond die aan de
zijkanten afloopt.
– Remmen afsluiten voordat u een bocht inrijdt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnelling
schakelen.
– Bij lange afdalingen de remwerking van de motor gebruiken. Daarvoor een of twee versnellingen terugschakelen en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
(990 Adventure R)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
– De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
– Op zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnelling
schakelen.
– Bij lange afdalingen de remwerking van de motor gebruiken. Daarvoor een of twee versnellingen terugschakelen en hierbij de motor
niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raken de remmen niet oververhit.
7.6Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
– Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen. Bij het verlaten
van het voertuig het stuur op slot zetten en contactsleutel uittrekken.
RIJ-INSTRUCTIES 58
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer heet.
– Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remmen niet aanraken. De onderdelen eerst laten
afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
– Motorfiets niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het bedrijfswarme
voertuig leggen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten als hij op de zijstandaard staat.
De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De middenstandaard is enkel ontworpen voor het gewicht van de motorfiets en de bagage. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze
op de middenstandaard staat. De middenstandaard of het frame kan daardoor beschadigen en de motorfiets omvallen.
– De motorfiets met de greep op de middenstandaard trekken en niet met het handwiel van de schokdemperinstelling. De schokdemper
kan daardoor gaan lekken.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in neutraal schakelen.
RIJ-INSTRUCTIES 59
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF draaien.
Info
Als de motor met de noodstopschakelaar is uitgeschakeld en op het contactslot de ontsteking ingeschakeld blijft, wordt de
stroomvoeding van de meeste stroomverbruikers niet onderbroken en ontlaadt de accu. Motor daarom altijd met het contact-
slot uitzetten, de noodstopschakelaar is alleen bestemd voor noodgevallen.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
Alternatief 1
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
Alternatief 2
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– Het stuur blokkeren, daarvoor het stuur naar links zetten, zwarte contactsleutel in de stand OFF indrukken en in de stand draaien.
Om het vastklikken in de stuurblokkering gemakkelijker te maken, het stuur in kleine afstanden heen en weer bewegen. Zwarte con-
tactsleutel uittrekken.
7.7Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
RIJ-INSTRUCTIES 60
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Info
Deze motorfiets is uitgerust met twee gecontroleerde katalysatoren. Loodhoudende brandstof vernietigt de katalysatoren. Daarom
alleen loodvrije brandstof gebruiken.
800111-10
– Motor uitzetten.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
– Tankdoppen openen. ( pag. 35)
– Rechter brandstoftank tot maximaal maat met brandstof vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat 75 mm
– Linker brandstoftank tot maximaal de onderkant van de vulopening vullen.
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
20 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 200)
Info
Wanneer de rechter brandstoftank tot de vulopening wordt gevuld, kan er brand-
stof overstromen, wanneer de motorfiets op de zijstandaard wordt gezet en de
brandstof warm wordt.
– Tankdoppen sluiten. ( pag. 36)
RIJ-INSTRUCTIES 61
bij brandstof met laag octaangetal
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Slechte brandstofkwaliteit is nadelig voor de motor.
– Het voertuig maximaal één brandstoftankvulling laten rijden met een octaange-
tal lager dan 95 (ROZ 95 / RON 95 / PON 91).
– De ontstekingscurve moet worden ingesteld op brandstof met een laag octaange-
tal.
– Ontstekingscurve aanpassen aan de brandstofkwaliteit. ( pag. 164)
400913-12
– De SET knop twee seconden indrukken.
Het waarschuwingslampje voor het brandstofpeil verdwijnt. TRIP F wordt op 0.0
gezet en de vorige weergavemodus verschijnt.
Info
Als de SET knop niet wordt ingedrukt, wordt de waarde na ca. 3 minuten
automatisch teruggezet.
SERVICESCHEMA 62
8.1Serviceschema
K10N K75A K150A K300A
Werking elektrische installatie controleren. • • • •
Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitlezen. x
• • • •
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 156)
• • • •
Olievernevelaar naar koppelingsmering controleren. x
• • •
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 93) • • • •
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 97) • • • •
Remschijven controleren. ( pag. 88) • • • •
Remkabels op beschadiging en dichtheid controleren. • • • •
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 94) • • • •
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 93) • • • •
Schokdemper en voorvork op dichtheid controleren. Voorvorkservice en schokdemperservice afhan-
kelijk van behoefte en gebruiksdoel.
• • • •
Achterbruglagers controleren. x
• • •
Speling wiellagers controleren. x
• • •
Toestand van de banden controleren. ( pag. 107) • • • •
Bandenspanning controleren. ( pag. 109) • • • •
Spaakspanning controleren. ( pag. 109) • • • •
Velgslag controleren. x
• • • •
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 84) • • •
Kettingspanning controleren. ( pag. 81) • • • •
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, kettingen, ...) insmeren en controleren of
ze gemakkelijk bewegen. x
• • • •
SERVICESCHEMA 63
K10N K75A K150A K300A
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 77) • • •
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 90) • • • •
Vorkpoten ontluchten. ( pag. 77) • • •
Balhoofdspeling controleren. ( pag. 78) • • • •
Bougies vervangen. x
• •
Klepspeling controleren. x
• •
Alle slangen (bij. brandstof-, radiateur-, ontluchting-, aftapslangen, ... ) en manchetten controleren
op scheuren, dichtheid en correcte legging. x
• •
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 144) • • • •
Kabelboom van de regelklep controleren op beschadiging en correcte legging. x
• •
Kabels controleren op beschadiging en knikvrije legging. x
• •
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikvrije legging en instelling. • • • •
Luchtfilter vervangen. Luchtfilterbak reinigen. x
• •
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 153) • • •
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. x
• • • •
Koelmiddel verversen. x
•
Remvloeistof voorwielrem verversen. x
• •
Remvloeistof achterwielrem verversen. x
• •
Koppeling controleren. x
• •
SERVICESCHEMA 64
K10N K75A K150A K300A
Stand van de koplamp controleren. ( pag. 132) • • • •
Werking van de radiateurventilator controleren. x
• • • •
Eindcontrole: voertuig op verkeersveiligheid controleren en proefrit maken. • • • •
Na proefrit foutengeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. x
• • • •
Service op KTM DEALER.NET en in serviceboekje vermelden. x
• • • •
K10N: eenmalig na 1.000 km
K75A: om de 7.500 km of jaarlijks
K150A: om de 15.000 km of om de 2 jaar
K300A: om de 30.000 km of om de 4 jaar
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 65
9.1Voertuig op middenstandaard zetten
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
– De middenstandaard is enkel ontworpen voor het gewicht van de motorfiets en de bagage. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze
op de middenstandaard staat. De middenstandaard of het frame kan daardoor beschadigen en de motorfiets omvallen.
– De motorfiets met de greep op de middenstandaard trekken en niet met het handwiel van de schokdemperinstelling. De schokdemper
kan daardoor gaan lekken.
100551-10
– Links naast het voertuig gaan staan.
– Het stuur met de linker hand vasthouden en met de rechter voet de middenstandaard
naar onderen duwen.
– De zwenkarm van de middenstandaard met het volledige lichaamsgewicht belasten
en tegelijkertijd het voertuig aan de linker greep omhoog tillen, totdat de middenstan-
daard tot de aanslagen naar voren klapt.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 66
9.2Voertuig van middenstandaard nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
– Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
100606-10
– Stuur ontgrendelen en met beide handen op het stuur het voertuig naar voren bewegen.
– Terwijl het voertuig van de middenstandaard kantelt, de voorwielrem bedienen om te
voorkomen dat het voertuig wegrolt.
– Controleren of de middenstandaard tot de aanslag naar boven geklapt is.
9.3Zadel afnemen
100516-10
– Contactsleutel in het zadelslot steken.
– Contactslot in stand draaien.
– Het zadel achter optillen, naar achteren trekken en naar boven toe verwijderen.
– Contactsleutel uittrekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 67
9.4Zadel monteren
0
0
330
0
11 0
0
22
100505-10
– Het zadel met het uitsteeksel op het opbergvak hangen, naar achteren neerlaten en
tegelijkertijd naar voren schuiven. Daarbij moeten de beide uitsteeksels in het frame
hangen.
– Vergrendelbout in het slothuis geleiden en het zadel achter omlaag duwen, totdat u
hoort dat de vergrendelingsbout vastklikt.
– Vervolgens controleren of het zadel correct is gemonteerd.
9.5Voorvork/schokdemper
100532-10
Voorvork en schokdemper bieden veel mogelijkheden, om het chassis aan te passen aan uw
rijstijl en eventuele extra belading.
Info
Om deze aanpassing voor u te vereenvoudigen, hebben we onze ervaringsgegevens in
tabel samengevat. U vindt de tabel onder het zadel.
Deze instelwaarden zijn richtwaarden en vormen altijd slechts de basis voor uw eigen per-
soonlijke afstelling van het chassis. De instellingen niet willekeurig wijzigen (maximaal ±
40%), aangezien anders de rijeigenschappen vooral tijdens hoge snelheden kunnen ver-
slechteren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 68
9.6Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
100533-10
– Schermkappen afnemen.
– Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het onderste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(990 Adventure)
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
(990 Adventure R)
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 69
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het inveren.
– Schermkappen monteren.
9.7Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
100534-10
– Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpoten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(990 Adventure)
Uitgaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Volledige nuttige belasting 13 klikken
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 70
(990 Adventure R)
Uitgaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Volledige nuttige belasting 13 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.8Veervoorspanning voorvork instellen
100535-10
– Stelschroeven tegen de klok in draaien tot de aanslag.
Info
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
– Afhankelijk van het voorvorktype een aantal slagen met de klok mee terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(990 Adventure)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 7 omwentelingen
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 71
(990 Adventure R)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 7 omwentelingen
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
Het instellen van de veervoorspanning heeft geen invloed op de uitgaande dem-
ping.
Toch moet bij een verhoging van de veervoorspanning altijd ook de uitgaande
demping worden verhoogd.
9.9Ingaande demping schokdemper
De schokdemper beschikt over de mogelijkheid om voor het low en high speed-bereik de ingaande demping afzonderlijk af te stemmen
(Dual Compression Control).
De aanduiding low en high speed heeft betrekking op de beweging van de schokdemper bij het inveren en niet op de rijsnelheid van de
motorfiets.
Wijzigingen van de instellingen in het low speed-bereik zijn van invloed op het high speed-bereik en omgekeerd.
9.10Ingaande demping low speed van schokdemper instellen
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 72
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
100537-10
– Stelschroef met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
Info
Schroef niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(990 Adventure)
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
(990 Adventure R)
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 73
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
9.11Ingaande demping high speed van schokdemper instellen
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
100538-10
– Stelschroef met een steeksleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(990 Adventure)
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 74
(990 Adventure R)
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping.
9.12Uitgaande demping schokdemper instellen
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
100539-10
– Stelschroef met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
Info
Schroef niet losdraaien!
– Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 75
Voorgeschreven waarde
(990 Adventure)
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
(990 Adventure R)
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in verlaagt
de demping bij het uitveren.
9.13Veervoorspanning schokdemper instellen
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
– De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 76
100549-10
– Handwiel tegen de klok indraaien tot de aanslag.
– Afhankelijk van het schokdempertype en het gebruik een aantal slagen met de klok mee
terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
(990 Adventure)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 4 omwentelingen
Standaard 4 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 16 omwentelingen
(990 Adventure R)
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 4 omwentelingen
Standaard 4 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 10 omwentelingen
Info
Voor het verstellen kan het handwiel naar buiten worden gezwenkt.
Draaien met de klok mee verhoogt de veervoorspanning, draaien tegen de klok in
verlaagt de veervoorspanning.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 77
9.14Vorkpoten ontluchten
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
100536-10
– Ontluchtingschroeven even verwijderen.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk uit de binnenruimte van de
voorvork.
– Ontluchtingschroeven monteren en vastdraaien.
Info
Aan beide vorkpoten uitvoeren.
9.15Vuilschrapers vorkpoten reinigen
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
100552-10
– Vuilschraper aan beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers moeten het stof en grove vervuiling van de vorkbuizen schra-
pen. In de loop van de tijd kan er vuil achter de vuilschrapers terechtkomen.
Wanneer dit vuil niet wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende oliekeer-
ringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de rem-
schijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met
een remmenreiniger.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 78
– Vuilschraper en binnenbuis van de voorvork aan beide vorkpoten reinigen en insmeren
met olie.
Universele oliespray ( pag. 205)
– Vuilschrapers terugduwen in de montagepositie.
– Overtollige olie verwijderen.
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 66)
9.16Balhoofdspeling controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onveilig rijgedrag door een niet correcte balhoofdspeling.
– Balhoofdspeling meteen instellen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Wanneer er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en daardoor ook de
lagerzittingen in het frames.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– Voertuig aan de achterkant belasten of aan de onderbumper opbokken.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 79
B00115-01
– Stuur in rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting heen en weer bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Wanneer er speling voelbaar is.
–
Balhoofdspeling instellen. x
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het gehele stuurbereik. Er
mogen geen blokkeringen te voelen zijn.
» Wanneer er blokkeringen voelbaar zijn:
–
Balhoofdspeling instellen. x
– Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
9.17Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 80)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 80
9.18Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
400725-01
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 204)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray onroad ( pag. 204)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 81
9.19Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
0
0
BB
0
0
AA
400620-10
– Motorfiets op zijstandaard zetten.
– Versnelling in neutraal schakelen.
– In het bereik van de onderste kettingkastschroef de ketting omhoog trekken en de ket-
tingspanning bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Kettingspanning 35… 40 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 82)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 82
9.20Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
– Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de aandrijving en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage
en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de aandrijving breken. Als de ketting echter te los zit kan
deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor beschadigen. Op een
correcte kettingspanning letten en indien nodig bijstellen.
– Kettingspanning controleren. ( pag. 81)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 83
100553-10
– Moer losdraaien.
– Moeren losdraaien.
– Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 35… 40 mm
Stelschroeven links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker en
rechter kettingspanner in dezelfde positie staan ten opzichte van de referentie-
markeringen . Zo wordt het achterwiel correct uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig. Daarom de instelling op verschillende
plekken van de ketting controleren.
– Moeren vastdraaien.
– Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen.
– Moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
Info
De kettingspanners kunnen 180° worden gedraaid.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 84
9.21Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
100132-10
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als kettingwiel of ketting-aandrijfwiel ingesleten zijn:
–
Kettingwiel en/of ketting-aandrijfwiel vervangen. x
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen worden
vervangen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 85
1 2 3 16 17 18
A
00
0
BB
400621-10
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– Versnelling in neutraal schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting trekken met het aangegeven gewicht .
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
15 kg
– De afstand van 18 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, de meting daarom op verschillende plek-
ken van de ketting herhalen.
Maximale afstand op het langste deel
van de ketting
272 mm
» Als de afstand groter is dan de aangegeven maat:
–
Ketting vervangen. x
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het kettingwiel
en het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud en versleten kettingwiel en/of
ketting-aandrijfwiel.
De ketting heeft om veiligheidsredenen geen kettingslot.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 86
B00113-01
– Glijblok controleren op slijtage.
» Wanneer het glijblok is ingesleten.
–
Glijblok vervangen. x
– Controleren of het glijblok vastzit.
» Wanneer het glijblok los zit.
– Glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Schroef glijblok M6 6 Nm Loctite
®
243™
B00114-01
– Kettinggeleiding controleren op slijtage.
» Wanneer de kettinggeleiding is ingesleten.
–
Kettinggeleiding vervangen. x
– Controleren of de kettinggeleiding vastzit.
» Wanneer de kettinggeleiding los zit.
– Kettinggeleiding vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Schroef kettinggeleiding M6 6 Nm Loctite
®
243™
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 87
9.22ABS / Anti Blokkeer Systeem (990 Adventure)
0
0
330
0
44
0
0
22
0
0
22
0
0
11
400906-10
De ABS-unit bestaat uit een hydraulische unit, ABS‑besturingsunit en retourpomp en
is onder het zadel gemonteerd. Er bevindt zich een wieltoerentalsensor aan het voor- en
achterwiel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beperkte werking van de ABS
– Bij wijzigingen zoals kortere en langere veerafstanden, andere velgdiameters,
andere banden, verkeerde bandenspanning, andere remplaketten en dergelijke
kan het ABS niet meer optimaal werken.
– De optimale werking van het ABS is enkel gegarandeerd, wanneer voor het rem-
systeem uitsluitend door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen reserveonderdelen
en banden worden gebruikt.
– Onderhoudswerkzaamheden en reparaties moeten vakkundig worden uitgevoerd.
(De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Het ABS is een veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen bij het rechtuit rijden
zonder inwerking van zijwaartse krachten voorkomt.
Het ABS werkt met twee onafhankelijk van werkende remcircuits (voorwiel- en achterwiel-
rem). Bij normaal rijden werkt het remsysteem als een conventionele rem zonder ABS. Pas
wanneer de ABS-besturingsunit de blokkeerneiging van een wiel herkent, begint het ABS
door het regelen van de remdruk te werken. De regeling is merkbaar aan een licht pulse-
rende remhendel gaat.
Het ABS‑waarschuwingslampje moet na het inschakelen van de ontsteking gaan branden
en uitgaan wanneer het voertuig rijdt. Wanneer het lampje na het optrekken niet uitgaat of
tijdens het rijden gaat branden, dan duidt dit op een fout in het ABS-systeem. Het ABS is
dan niet meer actief en de wielen kunnen bij het remmen blokkeren. Het remsysteem zelf
blijft gewoon werken, alleen de ABS-regeling valt uit.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 88
Het ABS‑waarschuwingslampje kan ook gaan branden, wanneer in extreme rijsituaties het
toerental van het voor- of achterwiel sterk van elkaar afwijken, bijv. bij een wheelie of als
het achterwiel doordraait. Daardoor wordt het ABS uitgeschakeld.
Om het ABS weer te activeren, moet het voertuig worden gestopt en de ontsteking uitge-
schakeld. Wanneer u weer met het voertuig gaat rijden, wordt ook het ABS weer geacti-
veerd. Het ABS‑waarschuwingslampje gaat dan uit wanneer het voertuig rijdt.
Met de knop kan het ABS met de hand worden uitgeschakeld (zie starten).
9.23Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
– Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
400618-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken controleren op afme-
ting .
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in het bereik van het raak-
vlak van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
Remschijf - slijtagegrens
achter 4,5 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven waarde ligt.
– Remschijf vervangen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 89
– Remschijven vooraan en achteraan controleren op beschadiging, scheuren en vervor-
ming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf vervangen.
9.24Vrije slag remhendel controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan de remhendel aanwezig is, bouwt er zich druk op in het remsysteem op de voorwielrem. De voorwiel-
rem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van de remhendel instellen volgens de voorgeschreven waarden.
100555-10
– Remhendel naar het stuur duwen en vrije slag controleren.
Vrije slag remhendel ≥ 3 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vrije slag remhendel instellen. ( pag. 90)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 90
9.25Vrije slag remhendel instellen
100556-10
– Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 89)
– Vrije slag van de remhendel met de stelschroef instellen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid wordt de vrije slag kleiner.
Het drukpunt verwijdert zich van het stuur.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid wordt de vrije slag groter. Het
drukpunt komt dan dichter bij het stuur te liggen.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
9.26Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 91
100557-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Remvloeistofpeil op het kijkglas controleren.
» Als het remvloeistofpeil onder de MIN markering is gedaald:
–
Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. x ( pag. 91)
9.27Remvloeistof voorwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking huidirritaties veroorzaken.
– Niet in aanraking laten komen met huid of ogen en uit de buurt van kinderen houden.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen is gekomen, deze spoelen met water en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 92
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remslangen
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
100558-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir in horizontale positie zetten.
– Schroeven verwijderen.
– Deksel met membraan afnemen.
– Remvloeistof tot maat vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat 5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 202)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afwassen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 93
9.28Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
100559-10
– Controleren of alle remplaketten aan beide remklauwen de minimale plaketdikte
hebben.
Minimale plaketdikte ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
– Alle remplaketten aan beide remklauwen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de voorwielrem vervangen. x
9.29Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De achter-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de standaard waarden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 94
100602-10
– Rempedaal tussen eindaanslag en de aanzet naar de rempedaalcilinderzuiger heen en
weer bewegen en vrije slag controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
Info
De aanzet aan de rempedaalcilinderzuiger is te herkennen aan de grotere weer-
stand bij het rempedaal.
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–
Uitgangspositie rempedaal instellen. x
9.30Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 95
100560-10
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– Remvloeistofpeil in het remvloeistofreservoir controleren.
» Als het vloeistofpeil de MIN markering heeft bereikt:
–
Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. x ( pag. 95)
9.31Remvloeistof achterwielrem bijvullen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
– Als het remvloeistofpeil daalt tot onder de markering MIN dan duidt dit op een lekkage in het remsysteem en/of volledig versle-
ten remplaketten. Remsysteem controleren, niet meer verder rijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking huidirritaties veroorzaken.
– Niet in aanraking laten komen met huid of ogen en uit de buurt van kinderen houden.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Als er remvloeistof in de ogen is gekomen, deze spoelen met water en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door oude remvloeistof.
– Remvloeistof van voor- en achterwielrem verversen volgens het serviceschema. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 96
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtingen en remslangen
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
100561-10
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– Schroeven verwijderen.
– Deksel met membraan afnemen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 97
100562-10
– Remvloeistof tot markering vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 202)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afwassen.
9.32Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
– Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Daardoor vermindert de remwerking
aanmerkelijk en de remschijven beschadigen onherstelbaar. Remplaketten regelmatig controleren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 98
100563-10
– Controleren of de remplaketten de minimale plaketdikte hebben.
Minimale plaketdikte ≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te herkennen zijn:
–
Remplaketten van de achterwielrem vervangen. x
9.33Voorwiel uitbouwen x
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– Voertuig aan de achterkant belasten of op de onderbumper opbokken.
Het voorwiel heeft geen contact met de bodem.
100605-10
– Remklauwen met de hand naar de remschijven duwen, om de remzuigers dicht te druk-
ken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 99
100603-10
(990 Adventure)
– Schroef verwijderen en wieltoerentalsensor met huls uit de boring trekken.
100604-10
– Schroef en schroeven losdraaien.
– Schroef ca. 6 slagen uitschroeven en met de hand op de schroef drukken, om de
steekas uit de asopname te schuiven.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door beschadigde remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijven niet worden beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Remklauwen licht naar buiten zwenken
en voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken wanneer het voorwiel is verwijderd.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 100
100567-10
– Afstandsbussen verwijderen.
9.34Voorwiel inbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
100567-11
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager is beschadigd of versleten:
–
Wiellager vervangen. x
– Keerringen en loopvlak van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 204)
– Afstandsbussen inzetten.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 101
100604-11
– Voorwiel in de voorvork tillen, remschijven aan de remklauwen haken en steekas inzet-
ten.
(990 Adventure)
Het ABS‑sensorwiel bevindt zich in de rijrichting links.
– Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 66)
– Voorwielrem indrukken en voorvork enkele keren inveren zodat de vorkpoten worden uit-
gelijnd.
– Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
100603-11
(990 Adventure)
– Huls op de wieltoerentalsensor schuiven en samen in de boring steken.
Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroefverbinding wieltoerentalsensor
vooraan
M6 6 Nm
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 103
100569-10
– Moer verwijderen. Kettingspanner afnemen.
100570-10
– Steekas slechts zover eruit trekken, dat het achterwiel naar voren geschoven kan wor-
den.
– Achterwiel zover mogelijk naar voren schuiven. Ketting van kettingwiel nemen en ket-
tingkast wegleggen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijven.
– Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Achterwiel uit de achterbrug halen.
Info
Rempedaal niet intrappen als het achterwiel is uitgebouwd.
– Afstandsbus verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 104
9.36Achterwiel inbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
– Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Geen remwerking bij het intrappen van de achterwielrem.
– Na het inbouwen van het achterwiel altijd het rempedaal intrappen totdat er een drukpunt aanwezig is.
–
Demperpakkingen achterwielnaaf controleren. x ( pag. 106)
100571-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager is beschadigd of versleten:
–
Wiellager vervangen. x
– Keerring en loopvlak van de afstandsbus reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 204)
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 204)
– Demperpakkingen en kettingwieldrager in het achterwiel monteren.
– Achterwiel in de achterbrug zetten en de remschijf in de remklauw haken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 105
100636-10
– Steekas monteren, maar niet tot de aanslag erin schuiven.
– Achterwiel zover mogelijk naar voren schuiven en ketting op het kettingwiel leggen.
– Steekas tot de aanslag erin schuiven, kettingspanner en moer monteren.
Info
Kettingspanners en in dezelfde positie monteren.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners tegen de spanschroeven
liggen en moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en rechts in dezelfde positie ten
opzichte van de referentiemarkering staan, zodat het achterwiel correct is uitge-
lijnd.
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad inge-
vet
100635-11
(990 Adventure)
– Wieltoerentalsensor in de boring steken. Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef wieltoerentalsen-
sor achteraan
M6 8 Nm Loctite
®
243™
– Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf liggen en
een drukpunt aanwezig is.
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 66)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 106
9.37Demperpakkingen achterwielnaaf controleren x
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via zes demperpakkingen overgebracht op het achterwiel. Deze slijten tijdens het
rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, beschadigen de kettingwielhouder en de achterwielnaaf.
–
Achterwiel uitbouwen. x ( pag. 102)
100572-10
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren op beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf zijn beschadigd of versleten:
– Demperpakkingen achterwielnaaf vervangen.
100573-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank leggen en de steekas in
de naaf steken.
– Om de speling te controleren, achterwiel vasthouden en proberen om het kettingwiel
te draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het kettingwiel.
Speling schokdemperpakkingen achter-
wiel
≤ 5 mm
» Als de speling groter is dan de aangegeven waarde:
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 107
– Demperpakkingen achterwielnaaf vervangen.
–
Achterwiel inbouwen. x ( pag. 104)
9.38Toestand banden controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Controleverlies door een lekke band.
– Beschadigde banden voor uw eigen veiligheid meteen laten vervangen.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
– Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleerbaar
worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Ongecontroleerd rijgedrag door niet vrijgegeven en/of aanbevolen banden/wielen.
– Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex gebruiken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde wegligging bij nieuwe banden.
– Nieuwe banden hebben een glad contactvlak, waardoor het wegcontact niet volledig is. Het volledige contactvlak moet de eerste
200 kilometers bij een gematigde rijstijl en in verschillende schuine standen worden geruwd. Pas nadat de banden zijn ingere-
den wordt de volledige wegligging bereikt.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rem- en rijgedrag van het voertuig.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 108
400602-10
– De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden
in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en
andere beschadigingen aan de banden te zien zijn:
– Banden wisselen.
– Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de minimale profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden wisselen.
– Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de banden
en wordt met de laatste vier cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eer-
ste twee cijfers wijzen op de week van productie en de laatste twee cijfers op het
jaar van productie.
KTM adviseert de banden te wisselen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slij-
tage van de banden, uiterlijk echter na 5 jaar.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden wisselen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 109
9.39Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
– Ventieldopje verwijderen.
– Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning Solo
voor 2,4 bar
achter 2,6 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,4 bar
achter 2,8 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Bandenspanning corrigeren.
– Ventieldopje monteren.
9.40Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door een verkeerde spaakspanning.
– Op een correcte spaakspanning letten. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 110
Info
Door een losse spaak kan het wiel uit balans raken en ertoe leiden dat er binnen korte tijd meer spaken los gaan zitten.
Wanneer de spaken ze strak gespannen zijn, kunnen ze door lokale overbelasting afbreken.
Controleer daarom regelmatig de spaakspanning, vooral bij een nieuwe motorfiets.
400694-01
– Met de staaf van een schroevendraaier kort op iedere spaak slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en van de spaakdiameter.
Wanneer er verschillende toonfrequenties hoorbaar zijn bij spaken met gelijke
lengte en dikte, duidt dat op verschillende spaakspanningen.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
–
Spaakspanning corrigeren. x
9.41Onderbumper demonteren x
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
100577-10
– Zijstandaard omlaag zwenken.
– Alle vier schroeven verwijderen en onderbumper verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 111
9.42Onderbumper monteren x
100578-10
– Onderbumper positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderbumper M8 25 Nm Loctite
®
243™
– Zijstandaard omhoog zwenken.
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 66)
9.43Accu uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts raadplegen.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
–
Onderbumper demonteren. x ( pag. 110)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 112
100579-10
– Schroeven verwijderen. Afdekking omlaag klappen.
100580-10
– Minkabel van de accu losklemmen.
– Pluskabel van de accu losklemmen.
– Accu met accumantel uit accuvak halen.
Info
Motorfiets nooit met een lege of zonder accu gebruiken. In beide gevallen kun-
nen elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen worden beschadigd.
Het voertuig is dan niet meer verkeersveilig.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 113
9.44Accu inbouwen x
100580-11
– Accu in accumantel steken.
– Accu met accumantel in het accuvak schuiven.
– Pluskabel klemmen.
– Minkabel klemmen.
100579-11
– Afdekking onder het accuvak hangen en omhoog zwenken.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
–
Onderbumper monteren. x ( pag. 111)
– Tijd instellen. ( pag. 29)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 114
9.45Accu laden x
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Houd vonken of open vuur uit de buurt van de accu. Laad de accu alleen in goed geventileerde ruimtes.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water spoelen
en een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Componenten en zuren van de accu zijn schadelijk voor het milieu.
– Accu's nooit bij het huisvuil gooien. Voer een defecte accu op milieuvriendelijke wijze af. Geef de accu af bij uw KTM-dealer of
bij een inzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 115
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden is erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor verliest
de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treedt er diepteontlading en sulftatie op en dat kan leiden tot vernietiging van de accu.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Wanneer de accu niet met een acculader van KTM wordt geladen, moet de accu voor het laden worden gedemonteerd. Ander kun-
nen onderdelen worden beschadigd door overspanning. De accu laden volgens de gegevens op het accuhuis.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Rechter onderbumper demonteren. ( pag. 117)
– Rode schermkap van de pluspoolverlenging trekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 116
100582-10
– Pluskabel van de lader aan de pluspoolverlenging en minkabel op een blanke plek
van de motor klemmen. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu en
dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
– Acculader na het laden uitschakelen en loshalen.
Voorgeschreven waarde
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
– Rode schermkap van de pluspoolverlenging monteren.
– Rechter onderbumper monteren. ( pag. 117)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 117
9.46Rechter onderbumper demonteren
100581-10
– Schroeven verwijderen. Rechter onderbumper verwijderen.
9.47Rechter onderbumper monteren
100581-11
– Rechter onderbumper positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 118
9.48Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
De hoofdzekering bevindt zich in het startrelais onder de rechter onderbumper.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Rechter onderbumper demonteren. ( pag. 117)
100583-10
– Startrelais van de houder trekken en schermkap verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 119
100584-10
(990 Adventure)
– Defecte hoofdzekering verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad .
In het startrelais bevindt zich een reservezekering .
Met de hoofdzekering zijn behalve de ABS-unit alle stroomverbruikers bevei-
ligd.
(990 Adventure R)
– Defecte hoofdzekering verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad .
In het startrelais bevindt zich een reservezekering .
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig bevei-
ligd.
– Nieuwe hoofdzekering inzetten.
Zekering (58011109130) ( pag. 189)
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Schermkap monteren en startrelais op de houder steken.
Tip
Nieuwe reservezekering in het startrelais plaatsen, zodat u er een bij u hebt als
het nodig is.
– Rechter onderbumper monteren. ( pag. 117)
– Tijd instellen. ( pag. 29)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 120
9.49Zekeringen ABS vervangen (990 Adventure)
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder de rechter onderbumper. Met deze beide zekeringen zijn de retourpomp en de
hydraulische unit van de ABS beveiligd. De derde zekering, waarmee de ABS-besturingsunit is beveiligd bevindt zich in het zekerin-
genblok.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Rechter onderbumper demonteren. ( pag. 117)
100585-10
Zekering hydraulische ABS-eenheid vervangen:
– Schermkap verwijderen en zekering verwijderen.
Info
Er bevindt zich een reservezekering naast het zekeringenblok in het opberg-
vak.
– Nieuwe zekering inzetten.
Zekering (58011109125) ( pag. 189)
– Controleren het ABS-waarschuwingslampje nog brandt.
– Schermkap monteren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 121
Tip
Nieuwe reservezekering in het opbergvak plaatsen, zodat u er een bij u hebt
als het nodig is.
100586-10
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
– Schermkap verwijderen en zekering verwijderen.
Info
Er bevindt zich een reservezekering naast het zekeringenblok in het opberg-
vak.
– Nieuwe zekering inzetten.
Zekering (58011109140) ( pag. 189)
– Controleren het ABS-waarschuwingslampje nog brandt.
– Schermkap monteren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het opbergvak plaatsen, zodat u er een bij u hebt
als het nodig is.
– Rechter onderbumper monteren. ( pag. 117)
9.50Zekeringen in zekeringenblok vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 122
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich in het opbergvak.
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Opbergvak openen. ( pag. 38)
100587-10
– Deksel zekeringenblok verwijderen.
100588-11
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering IGNITION, FUEL PUMP - 10A - ontsteking, brandstofpomp, wegrijblokkering,
alarminstallatie (optioneel)
Zekering H/L BEAM, POSITION - 15A - groot licht, dimlicht, zijlicht, nummerplaatver-
lichting
Zekering HORN, BRAKE LIGHT - 10A - claxon, remlicht, waarschuwingsknipperlichten
Zekering FAN - 10A - radiateurventilator
Zekering POWER RELAY - 10A - ontsteking (EFI-besturingsunit)
Zekering ACC1, CLOCK - 10A - gecombineerd instrument, stopcontact, extra appara-
tuur (constant plus), alarminstallatie (optioneel)
Zekering ACC2 - 10A - extra apparatuur (met contactschakelaar geschakelde plus)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 123
(990 Adventure)
Zekering ABS, OPTIONAL - 10A - ABS
(990 Adventure R)
Zekering ABS, OPTIONAL - geen functie
100588-10
(990 Adventure)
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 188)
Zekering (58011109115) ( pag. 188)
Info
Reservezekeringen bevinden zich naast het zekeringenblok.
De reservezekeringen zijn voor het ABS.
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
hebt als het nodig is.
100637-10
(990 Adventure R)
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (58011109110) ( pag. 188)
Zekering (58011109115) ( pag. 188)
Info
Reservezekeringen bevinden zich naast het zekeringenblok.
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
hebt als het nodig is.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 124
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Deksel van zekeringenblok sluiten.
– Opbergvak sluiten. ( pag. 38)
9.51Zijbekleding vooraan demonteren
Info
De stappen zijn links en rechts gelijk.
100589-10
– Schroeven verwijderen.
– Zijbekleding boven voorzichtig naar buiten zwenken en steekverbinders van richting-
aanwijzerkabel verbreken.
– Overstroomslang van de brandstoftank lostrekken en bekleding verwijderen.
9.52Zijbekleding vooraan monteren
Info
De stappen zijn links en rechts gelijk.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 125
100589-11
– Zijbekleding onder de brandstoftank plaatsen en schuin houden.
– Overstroomslang van de brandstoftank op de aansluiting steken.
– Steekverbinder van de richtingaanwijzerkabel en zijbekleding boven naar het voertuig
zwenken.
– Schroeven met schijven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige moeren chassis M6 15 Nm
– Werking van de richtingaanwijzer controleren.
9.53Koplampkap met koplamp demonteren
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zijbekleding vooraan demonteren. ( pag. 124)
100590-10
– Koplampkap met cockpitdrager opzij hangen en naar voren toe verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 126
100591-10
– Stekkerverbinding verbreken.
– Koplampkap op een zachte doek leggen, zodat de koplamp en de bekledingschijf niet
beschadigen.
9.54Koplampkap met koplamp monteren
100591-10
– Stekkerverbinding aansluiten.
– Werking van de lampen controleren.
– Koplampkap positioneren.
– Zijbekleding vooraan monteren. ( pag. 124)
– Stand van de koplamp controleren. ( pag. 132)
9.55Lamp voor groot licht vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 127
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 125)
100594-10
– Rubberkap verwijderen en steekverbinding verbreken.
100595-10
– Veerbeugel eruit hangen en lamp uit de koplamp nemen.
– Nieuwe lamp in de koplamp positioneren en veerbeugel erin hangen.
Groot licht (H3 / sokkel PK22s) ( pag. 189)
Info
De lamp moet goed in de uitsteeksels zitten.
– Steekverbinding aansluiten en rubberkap monteren.
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 126)
9.56Dimlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 125)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 128
100592-10
– Rubberkap verwijderen en steken van de lamp trekken.
100593-10
– Veerbeugel eruit hangen en lamp uit de koplamp nemen.
– Nieuwe lamp in de koplamp positioneren en veerbeugel erin hangen.
Dimlicht (H7 / sokkel PX26d) ( pag. 189)
Info
De lamp moet met het uitsteeksel in de uitsparing zitten.
– Stekker op de lamp steken en rubberkap monteren.
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 126)
9.57Zijlichtlamp in koplamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
– Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 125)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 129
100596-10
– Fitting uit de koplamp trekken en lamp uit de fitting trekken.
– Nieuwe lamp in de fitting steken en fitting in de koplamp steken.
Zijlicht (W5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 189)
– Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 126)
9.58Knipperlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
100597-10
– Schroef aan achterzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
– Diffusorplaat voorzichtig afnemen.
– Lamp zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en uit de fitting
trekken.
Info
Reflector niet met de vingers aanraken en vetvrij houden.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (RY10W / sokkel BAU15s) ( pag. 189)
– Richtingaanwijzer controleren op goede werking.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 130
– Diffusorplaat positioneren.
Info
Het uitsteeksel in de uitsparing hangen.
– Schroef inzetten en eerst tegen de klok in draaien, tot de schroef met een kleine ruk
vastklikt in schroefgang. Schroef licht vastdraaien.
9.59Achterlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
100599-10
– Moeren aan de onderkant van het spatbord achteraan verwijderen en het achterlicht
naar achteren trekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 131
100600-10
– Lampfittingen uit het achterlicht trekken.
– Lampen uit de fittingen trekken.
– Nieuwe lampen in de fittingen steken.
Achterlicht (WR5W / sokkel W2,1x9,5d) ( pag. 189)
– Lampfittingen in het achterlicht steken.
– Werking van de lampen controleren.
– Achterlicht positioneren. Moeren met schijven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer achterlicht M6 8 Nm
9.60Remlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Verminderde werking van de verlichting.
– Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij houden.
100599-10
– Moeren aan de onderkant van het spatbord achteraan verwijderen en het achterlicht
naar achteren trekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 132
100601-10
– Lampfitting tot de aanslag tegen de klok in draaien en uit het achterlicht nemen.
– Lamp zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en uit de fitting
trekken.
– Nieuwe lamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien tot de aanslag.
Remlicht (PR21W / sokkel BAW15s) ( pag. 189)
– Lampfitting in het achterlicht steken en met de klok mee draaien tot de aanslag.
– Werking van de lampen controleren.
– Achterlicht positioneren. Moeren met schijven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer achterlicht M6 8 Nm
9.61Stand koplamp controleren
0
0
AA
0
0
BB
400609-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond zetten voor een lichte muur en op hoogte van
het midden van de koplamp van het dimlicht een markering aanbrengen.
– Nog een markering aanbrengen op een afstand onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand 5 cm
– Voertuig op een afstand loodrecht voor de muur zetten en het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand 5 m
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder op de motorfiets zitten.
– Stand van de koplamp controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare motorfiets met bestuur-
der, eventueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 133
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 133)
9.62Lichtbundelbreedte koplamp instellen
– Stand van de koplamp controleren. ( pag. 132)
100598-10
– Met de stelschroef de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder, even-
tueel met bagage en bijrijder, precies op de onderste markering liggen (aangebracht
bij: koplampinstelling controleren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel en draaien tegen de klok in
versmalt de lichtbundel.
Bij extra belading kan er een correctie van de lichtbundelbreedte van de kop-
lamp nodig zijn.
9.63Contactsleutel activeren/deactiveren
Info
De oranje programmeersleutel mag uitsluitend worden gebruikt voor het activeren/deactiveren!
Bij verlies of vervanging van een zwarte contactsleutel moeten de afzonderlijke zwarte contactsleutels met de oranje programmeer-
sleutel worden geactiveerd of gedeactiveerd. Daardoor wordt ook voorkomen dat een onbevoegde de verloren zwarte contactsleutel
gebruikt om te gaan rijden met het voertuig.
Er kunnen maximaal vier zwarte contactsleutels worden geactiveerd/gedeactiveerd. Alleen de tijdens het activeren
geprogrammeerde zwarte contactsleutels zijn geldig. Alle zwarte contactsleutels die niet tijdens het activeren zijn geprogrammeerd,
zijn ongeldig, maar kunnen achteraf nog worden geprogrammeerd.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 134
400919-10
Verlies van een zwarte contactsleutel (tweede zwarte contactsleutel is aanwezig):
Door de volgende handelingen worden alle geactiveerde zwarte contactsleutels gedeacti-
veerd, die niet bij deze handelingen zijn betrokken.
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en brandt weer.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel uittrekken.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 135
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en knippert
afhankelijk van het aantal werkende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje
programmeersleutel. In dit geval twee keer.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
De verloren zwarte contactsleutel is gedeactiveerd.
De aanwezige zwarte contactsleutel is opnieuw geactiveerd.
Verlies van beide zwarte contactsleutels (geen zwarte contactsleutel meer aanwezig):
Deze handelingen zijn nodig om misbruik met de verloren zwarte contactsleutel te voor-
komen.
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en knippert
afhankelijk van het aantal werkende zwarte contactsleutels, inclusief de
oranje programmeersleutel. In dit geval maar een keer, aangezien alle zwarte
contactsleutels zijn gedeactiveerd.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 136
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
Alle zwarte contactsleutels zijn gedeactiveerd.
– Nieuwe zwarte contactsleutels bestellen met het sleutelnummer op de
KEYCODECARD en activeren.
Contactsleutel activeren:
– Noodstopschakelaar in stand schakelen.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
– Zwarte contactsleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en brandt weer.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF
draaien.
– Zwarte contactsleutel uittrekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 137
– Als er meerdere contactsleutels moeten worden geactiveerd dienen de laatste vier
stappen met de betreffende contactsleutel te worden herhaald.
– Oranje programmeersleutel in het contactslot steken.
– Ontsteking inschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand ON
draaien.
FI waarschuwingslampje (MIL) gaat branden, gaat weer uit en begint te knip-
peren.
Controlelampje wegrijblokkering gaat branden, gaat kort uit en knippert
afhankelijk van het aantal werkende zwarte contactsleutels, inclusief de oranje
programmeersleutel.
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de oranje programmeersleutel in de stand OFF
draaien.
– Oranje programmeersleutel uittrekken.
Alle zwarte contactsleutels, waarvoor deze stappen zijn genomen, zijn geacti-
veerd.
9.64Opbergvak afnemen en opzij hangen x
– Zadel afnemen. ( pag. 66)
100616-10
– Opbergvak openen. ( pag. 38)
– Schroeven verwijderen.
– Opbergvak voorzichtig verwijderen en naar rechts opzij zwenken. Tussen rechter brand-
stoftank en opbergvak een doek plaatsen, om beschadigingen te voorkomen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 138
9.65Opbergvak monteren x
100616-10
– Doek verwijderen en opbergvak positioneren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
– Opbergvak sluiten. ( pag. 38)
– Zadel monteren. ( pag. 67)
9.66Linker brandstoftank demonteren x
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken. Brandstof vol-
gens de voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 139
– Alle verbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– Kartelschroeven aan beide brandstofkranen tot de aanslag met de klok mee draaien.
– Zijbekleding vooraan demonteren. ( pag. 124)
–
Opbergvak afnemen en opzij hangen. x ( pag. 137)
100617-10
– Schroeven verwijderen.
– Brandstoftank vooraan iets optillen, aan de bovenste houder uithangen en boven van
het voertuig wegzwenken.
Info
De brandstoftank ongeveer op dezelfde hoogte als gemonteerd vasthouden. Voor-
dat de brandstoftank definitief kan worden verwijderd, moeten enkele slangen en
steekverbindingen worden losgemaakt.
100618-10
– Steekverbindingen en brandstofpeilsensor en brandstofpomp verbreken.
– Slang eraf trekken.
– Verbinding brandstofslang verbreken.
Info
Er kan een rest brandstof uit de brandstofslang stromen.
– Slangklemmen naar achteren schuiven en brandstofslang van de brandstofkraan trek-
ken.
– Brandstoftank verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 140
9.67Linker brandstoftank monteren x
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
– Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit. Let er
vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen afvegen.
– Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwijzin-
gen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact met
de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als brandstof
is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken. Brandstof vol-
gens de voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
– Verbinding van de brandstofslang reinigen en keerring controleren op beschadigingen.
100618-11
– De brandstoftank ongeveer op dezelfde hoogte positioneren als gemonteerd, om de slan-
gen en de steekverbindingen aan te sluiten.
– Brandstofslang op de brandstofkraan steken en slangklem naar voren schuiven.
– Brandstofslangverbinding in elkaar steken.
– Slang op de aansluiting steken.
– Steekverbinding van de brandstofpomp en de brandstofpeilsensor in elkaar ste-
ken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 141
100617-11
– Brandstoftank iets optillen en in de bovenste houder hangen.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef brandstoftank M8 15 Nm
–
Opbergvak monteren. x ( pag. 138)
– Zijbekleding vooraan monteren. ( pag. 124)
– Kartelschroeven aan beide brandstofkranen tot de aanslag tegen de klok in draaien.
– Brandstofsysteem controleren op lekkage.
9.68Koelsysteem
100608-10
Door de waterpomp in de motor is er een gedwongen circulatie van het koelmiddel.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep in de
radiateurdop. Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat er
met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
125 °C
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 142
0
0
22
0
0
33
400619-10
De koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator , die met een thermo-
schakelaar wordt aangestuurd.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde radiateurribben verlagen de
koelwerking.
Door de uitzetting van de warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het vaste reser-
voir . Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer teruggezogen in het koelsys-
teem.
0
0
44
100640-10
Bij het voertuig wordt een radiateurrooster geleverd. Het radiateurrooster moet gemon-
teerd worden, wanneer met het voertuig niet op geasfalteerde wegen wordt gereden. Daar-
door wordt voorkomen dat de radiateur door steenslag of dergelijke beschadigd.
9.69Koelmiddelpeil in vast reservoir controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 143
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Radiateur is volledig gevuld.
100609-10
– Motorfiets op een horizontale ondergrond zetten.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet met de motorfiets rijden!
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 148)
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Dop van het vaste reservoir verwijderen.
– Koelmiddel tot de MAX markering vullen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 200)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 200)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 144
– Dop op het vaste reservoir monteren.
9.70Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
– Zijbekleding vooraan demonteren. ( pag. 124)
Alleen de rechter zijbekleding demonteren.
600898-10
– Motorfiets verticaal zetten op een horizontale ondergrond.
– Dop van het vaste reservoir afnemen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 145
» Als er zich geen koelmiddel in het vaste reservoir bevindt:
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet met de motorfiets rijden!
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 148)
» Als het koelmiddelpeil in het vaste reservoir niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt, maar nog niet leeg is:
– Koelmiddel tot de MAX markering vullen.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 200)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 200)
– Dop op het vaste reservoir monteren.
B00117-10
– Radiateurdop verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25… −45 °C
» Als de antivries niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
Verlies koelmiddel: < 0,50 l
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 146
Info
Niet met de motorfiets rijden!
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 200)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 200)
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
Verlies koelmiddel: > 0,50 l
–
Koelsysteem controleren op lekkage. x
Info
Niet met de motorfiets rijden!
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 148)
– Radiateurdop monteren.
– Zijbekleding vooraan monteren. ( pag. 124)
9.71Koelmiddel aftappen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koel-
systeem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 147
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Motor is koud.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
–
Linker brandstoftank demonteren. x ( pag. 138)
100612-10
– Geschikte bak onder de radiateur klaarzetten.
– Schroef verwijderen.
– Radiateurdop afnemen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
– Schroef met nieuwe keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 148
100611-10
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Schroef verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
– Schroef met nieuwe keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
9.72Koelsysteem vullen/ontluchten x
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelvloeistof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Erop letten dat koelvloeistof niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water spoe-
len en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als koelvloeistof is ingeslikt meteen een arts
raadplegen. Kleding die met koelvloeistof in aanraking is gekomen uittrekken. Houd koelvloeistof buiten bereik van kinderen.
Voorwaarden
Zijbekleding vooraan is uitgebouwd.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 149
100613-10
– Controleren of de aftapschroeven op de radiateur en waterpompdeksel vastgedraaid zijn.
– Ontluchtingsschroef verwijderen.
0
0
AA
400663-10
– Het voertuig in de afgebeelde positie zetten en beveiligen tegen wegrollen. Er moet een
hoogteverschil van moet worden bereikt.
Voorgeschreven waarde
Hoogteverschil 50 cm
Info
Om alle lucht uit het koelsysteem te laten ontsnappen moet het voertuig vooraan
iets worden opgetild. Een slechts ontlucht koelsysteem heeft een lager koelver-
mogen waardoor de motor oververhit kan raken.
100614-10
– Koelmiddel vullen totdat deze zonder luchtbellen uit de ontluchtingsopening stroomt en
meteen de ontluchtingsschroef monteren en vastdraaien.
Alternatief 1
Koelmiddel ( pag. 200)
Alternatief 2
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 200)
– Radiateur volledig vullen met koelmiddel. Radiateurdop monteren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 150
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren. ( pag. 142)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
100615-10
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radiateur controleren en indien
nodig koelmiddel bijvullen.
– Koelmiddelpeil in vast reservoir controleren en indien nodig het koelmiddel tot aan de
markering MAX vullen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 151
9.73Radiateurrooster demonteren
100641-10
– Schroeven verwijderen en radiateurrooster verwijderen.
100642-10
– Moeren van radiateur trekken.
Tip
Schroeven in de boringen van het radiateurrooster steken en moeren monteren.
Zo zijn alle benodigde delen toegankelijk voor het geval dat dat nodig is.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 152
9.74Radiateurrooster monteren
0
0
55
0
0
11
0
0
11
0
0
22
0
0
33
0
0
44
100639-10
– Moeren op de beugels van de radiateur steken.
– Radiateurrooster onder in de boringen hangen en naar boven toe naar de radiateur
zwenken.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige moeren chassis M6 15 Nm
9.75Basisinstelling koppelingshendel instellen
100619-10
– Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef aan de grootte van de
hand aanpassen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid komt de koppelingshendel
verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid komt de koppelingshendel
dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 153
9.76Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Geen remvloeistof gebruiken.
100620-10
– Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling in horizontale
positie zetten.
– Schroeven verwijderen.
– Deksel met membraan afnemen.
– Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan bovenzijde van het
reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
– Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Hydraulische olie (15) ( pag. 200)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 154
9.77Speling gaskabel controleren
400192-10
– Stuur in rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de speling van
de gaskabel bepalen.
Speling gaskabel 3… 5 mm
» Als de speling van de gaskabel niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 155)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationaire toerental mag daarbij niet veranderen.
» Als het stationair toerental verandert:
–
Speling gaskabel instellen. x ( pag. 155)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 155
9.78Speling gaskabel instellen x
100621-10
– Stuur in rechtuitstand zetten.
– Regelklepsteller met KTM-diagnosetool in de uitgangspositie zetten.
– Contramoer losdraaien.
– Speling gaskabel met de stelschroef instellen.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3… 5 mm
– Contramoer vastdraaien.
9.79Motoroliepeil controleren
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 156
100622-10
– Motor uitzetten.
– Oliepeilstok eruit nemen, met een doek afvegen en weer helemaal erin schroeven.
Oliepeilstok eruit schroeven en het motoroliepeil aflezen.
Het motoroliepeil moet tussen de bovenste MIN en onderste MAX markering van de
oliepeilstok liggen.
» Als het motoroliepeil niet in het aangegeven bereik ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 163)
– Oliepeilstok monteren.
9.80Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen x
B00119-01
–
Motorolie aftappen, oliezeven reinigen. x ( pag. 156)
–
Oliefilter inbouwen. x ( pag. 161)
–
Linker brandstoftank monteren. x ( pag. 140)
–
Motorolie vullen. x ( pag. 161)
–
Onderbumper monteren. x ( pag. 111)
9.81Motorolie aftappen, oliezeven reinigen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 157
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorolie moet worden afgetapt als de motor warm is.
–
Onderbumper demonteren. x ( pag. 110)
–
Linker brandstoftank demonteren. x ( pag. 138)
100624-10
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olieaftapschroef met magneet en keerring verwijderen.
– Motorolie volledig uit de motor laten stromen.
– Schroeven verwijderen en deksel afnemen.
– Oliezeef met een tang uit het motorhuis trekken.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 158
100625-10
– Schroef op de rechter brandstoftank en schroeven verwijderen. Houder verwij-
deren.
100626-10
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 66)
– Voertuig op zijstandaard zetten.
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
– Olie-aftapschroef verwijderen.
– Motorolie volledig uit de olietank laten stromen.
– Schroeven verwijderen en olieleiding opzij zwenken.
100627-10
– Oliezeef uit de olietank trekken.
–
Oliefilter uitbouwen. x ( pag. 160)
– Alle oliezeven en olie-aftapschroeven met magneet grondig reinigen.
– Alle afdichtvlakken reinigen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 159
100628-10
– Pakkingring van de oliezeef controleren op beschadigingen en goed vastzitten.
– Oliezeef in de olietank steken.
– Olieleiding positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
– Olieaftapschroef met magneet en nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 25 Nm
100629-10
– Olieaftapschroef met magneet en nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M22x1,5 35 Nm
– Oliezeef met de markering TOP naar boven in het motorhuis schuiven.
– Vormring in deksel controleren op beschadigingen en correct vastzitten.
– Deksel positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm
100625-10
– Houder positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M8 25 Nm
– Schroef op de rechter brandstoftank monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef brandstoftank M8 15 Nm
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 160
9.82Oliefilter uitbouwen x
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Voorwaarden
Onderbumper gedemonteerd.
– Geschikte bak onder de motor klaarzetten.
100632-10
– Schroeven verwijderen. Oliefilterdeksel met keerring verwijderen.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 161
100630-10
– Oliefilter uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtingsvlakken grondig reinigen.
9.83Oliefilter inbouwen x
100631-10
– Oliefilter inzetten.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilterdeksel monteren.
– Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven motor M5 6 Nm
9.84Motorolie vullen x
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 162
100622-10
– De hoeveelheid olie moet in twee stappen worden gevuld.
Motorolie 3,0 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 201)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 201)
– Oliepeilstok verwijderen en motorolie vullen.
Motorolie (1e deel-
hoeveelheid) ca.
2,50 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 201)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 201)
– Oliepeilstok monteren.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid
en/of de dood tot gevolg hebben.
– Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen,
de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder een
geschikte afzuiginstallatie.
– Motor starten en laten warmlopen totdat de rijtemperatuur is bereikt.
6 balkjes van de temperatuurindicator branden.
– Smeersysteem controleren op lekkage.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 163
– Motor uitzetten.
– Oliepeilstok verwijderen en met een doek afvegen.
– Motorolie tot MAXmarkering van de oliepeilstok vullen.
Motorolie (2e deel-
hoeveelheid) ca.
0,50 l Buitentemperatuur:
≥ 0 °C
Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 201)
Buitentemperatuur:
< 0 °C
Motorolie
(SAE 5W/40)
( pag. 201)
– Oliepeilstok monteren.
9.85Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
Het motoroliepeil moet bij een warme motor worden gecorrigeerd.
100622-10
– Oliepeilstok verwijderen en motorolie tot de MAX markering vullen.
Voorwaarden
Buitentemperatuur: ≥ 0 °C
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 201)
Voorwaarden
Buitentemperatuur: < 0 °C
Motorolie (SAE 5W/40) ( pag. 201)
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 164
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen verschil-
lende motoroliesoorten te mengen.
We raden aan indien nodig de motorolie te verversen.
– Oliepeilstok monteren.
9.86Stekkerverbinding ontstekingscurve
100554-10
De stekkerverbinding bevindt zich onder het zadel, in de buurt van de bovenste schok-
demperbevestiging.
Door het verbreken van de stekkerverbinding wordt een ontstekingscurve voor brandstof met
een octaangetal lager dan 95 (ROZ 95 / RON 95 / PON 91) geactiveerd. De motor verliest
daardoor slechts weinig vermogen, maar er wordt voorkomen dat er door slechte brandstof
vonkontstekingen plaatsvinden die de motor kunnen beschadigen.
Mogelijke toestanden
• Stekkerverbinding los – Voor het vullen van de brandstoftank kan brandstof met 80 tot
94 octaan (ROZ) worden gebruikt.
• Stekkerverbinding aangesloten – Er kan brandstof vanaf 95 octaan worden gebruikt.
9.87Ontstekingscurve aanpassen aan brandstofkwaliteit
– Ontsteking uitschakelen. Daarvoor de zwarte contactsleutel in de stand OFF draaien.
– Zadel afnemen. ( pag. 66)
Ontstekingscurve voor brandstof met laag octaangetal activeren:
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Slechte brandstofkwaliteit is nadelig voor de motor.
– Het voertuig maximaal één brandstoftankvulling laten rijden met een octaangetal lager dan 95 (ROZ 95 / RON 95 / PON 91).
– De ontstekingscurve moet worden ingesteld op brandstof met een laag octaangetal.
ONDERHOUD AAN CHASSIS EN MOTOR 165
– Stekkerverbinding verbreken. (afbeelding 100554-10 pag. 164)
Stekkerverbinding los – Voor het vullen van de brandstoftank kan brandstof met 80 tot 94 octaan (ROZ) worden gebruikt.
( pag. 164)
Ontstekingscurve voor brandstof met octaangetal vanaf 95 (ROZ 95 / RON 95 / PON 91) activeren:
– Stekkerverbinding aansluiten. (afbeelding 100554-10 pag. 164)
Stekkerverbinding aangesloten – Er kan brandstof vanaf 95 octaan worden gebruikt. ( pag. 164)
– Zadel monteren. ( pag. 67)
KNIPPERCODE WEGRIJBLOKKERING 166
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
12 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 2x kort
Voorwaarde voor fout Geen enkele contactsleutel geactiveerd
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
13 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 3x kort
Voorwaarde voor fout Antenne EWS-besturingsunit werkt niet goed
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
14 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 4x kort
Voorwaarde voor fout Fout in transponder van zwarte contactsleutel
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
15 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zwarte contactsleutel niet geactiveerd
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
16 Controlelampje wegrijblokkering knippert 1x kort, 1 seconde pauze, 6x kort
Voorwaarde voor fout Versleuteling EWS-besturingsunit naar zwarte contactsleutel werkt niet goed
KNIPPERCODE WEGRIJBLOKKERING 167
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
21 Controlelampje wegrijblokkering knippert 2x kort, 1 seconde pauze, 1x kort
Voorwaarde voor fout EWS-besturingsunit niet geactiveerd
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
31 Controlelampje wegrijblokkering knippert 3x kort, 1 seconde pauze, 1x kort
Voorwaarde voor fout Versleutelingsaanvraag van EFI-besturingsunit naar EWS-besturingsunit werkt niet goed
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
32 Controlelampje wegrijblokkering knippert 3x kort, 1 seconde pauze, 2x kort
Voorwaarde voor fout Fout in CAN-bus communicatie
Knippercode controlelampje weg-
rijblokkering
60 Controlelampje wegrijblokkering knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Fout E²PROM
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 168
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
02 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Schakelcircuit impulsgever - Fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
06 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit A - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
07 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 7x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te laag
Regelklepsensor circuit B - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
09 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 1 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
11 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 1x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te laag
Druksensor‑aanzuigbuis cilinder 2 - ingangssignaal te hoog
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 169
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
12 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te laag
Temperatuursensor koelmiddel - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
13 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor aanzuiglucht - ingangssignaal te laag
Ingangssignaal temperatuursensor - aanzuiglucht te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
14 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te laag
Druksensor omgevingslucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
15 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Hellingshoeksensor - ingangsignaal laag
Hellingshoeksensor - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
17 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 1x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 170
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
18 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 1x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 2, sonde 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
24 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Voedingsspanning - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
25 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 2x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Zijstandaard - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
33 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
34 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 3x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 2 - fout in schakelcircuit
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 171
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
37 FI waarschuwingslampje (MIL) knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
38 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 3x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Bobine cilinder 2 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
41 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Besturing brandstofpomp - onderbreking/kortsluiting met massa
Besturing brandstofpomp - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
45 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 4x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
46 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 4x lang, 6x kort
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 2, sonde 1 - ingangssignaal te hoog
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 172
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
49 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 4x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklepsteller circuit A - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
50 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 5x kort
Voorwaarde voor fout Regelklepsteller circuit B - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
54 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 5x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Secundaire luchtklep - onderbreking/kortsluiting met massa
Secundaire luchtklep - ingangssignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
68 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 6x lang, 8x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 1 - aansluiting niet dicht
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
69 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 6x lang, 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor aanzuigbuis cilinder 2 - aansluiting niet dicht
KNIPPERCODE MOTORBESTURING 173
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
81 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 8x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Besturingsapparaat wegrijblokkering - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
91 FI waarschuwingslamp (MIL) knippert 9x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Fout CAN-bus communicatie
OPSPOREN VAN FOUTEN 174
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door bij het indruk-
ken van de e-startknop
Bedieningsfouten – Stappen voor de startprocedure uitvoeren.
( pag. 49)
Accu leeg –
Accu laden. x ( pag. 114)
–
Ruststroom controleren. x
Zekering IGNITION, FUEL PUMP of
POWER RELAY doorgesmolten
– Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 121)
Hoofdzekering doorgesmolten – Hoofdzekering vervangen. ( pag. 118)
Contact-/stuurslot en/of noodstopscha-
kelaar defect
–
Noodstopschakelaar controleren. x
–
Contact-/stuurslot controleren. x
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
EWS-besturingsunit niet geactiveerd –
EWS-besturingsunit activeren. x
Fout in CAN-bus communicatie –
CAN-bus communicatie controleren. x
Gecombineerd instrument defect –
Gecombineerd instrument controleren. x
Besturingsapparaat e-startblokkering
defect
– Besturingsapparaat e-startblokkering controle-
ren. x
Motor draait alleen door, als de koppe-
lingshendel is getrokken
Er is een versnelling geschakeld – Versnelling in neutraal schakelen.
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Motor draait door, hoewel er een ver-
snelling is geschakeld
Veiligheidsstartsysteem defect –
Veiligheidsstartsysteem controleren. x
Motor draait door, maar springt niet
aan
Koppeling brandstofslangverbinding
niet verbonden
– Koppeling brandstofslangverbinding verbinden.
Stekkerverbinding van kabelboom ver-
roest
– Stekkerverbinding reinigen en met contactspray
behandelen.
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
OPSPOREN VAN FOUTEN 175
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –
Luchtfilter vervangen. x
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Ontstekingscurve voor brandstof met
laag octaangetal geactiveerd
– Brandstof vanaf 95 octaan tanken.
– Stekkerverbinding aansluiten.
(afbeelding 100554-10 pag. 164)
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem –
Koelsysteem controleren op lekkage. x
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Radiateurlamellen sterk vervuild – Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsysteem –
Koelmiddel aftappen. x ( pag. 146)
–
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 148)
Geknikte of beschadigde radiateurslang –
Radiateurslang vervangen. x
Zekering FAN doorgesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 121)
Thermostaat defect –
Thermostaat controleren. x
Defect aan het ventilatiesysteem van
radiateur
–
Radiateurventilator controleren. x
Lucht in het koelsysteem –
Koelsysteem vullen/ontluchten. x ( pag. 148)
FI waarschuwingslampje (MIL) brandt
of knippert
Fout in het brandstofinspuitsysteem – Foutengeheugen met KTM‑diagnosetool uitle-
zen. x
Motor slaat tijdens het rijden af Onvoldoende brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 59)
Zekering IGNITION, FUEL PUMP of
POWER RELAY doorgesmolten
– Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 121)
ABS-waarschuwingslampje brandt
(990 Adventure)
Zekering ABS doorgesmolten – Zekeringen ABS vervangen. ( pag. 120)
OPSPOREN VAN FOUTEN 176
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
ABS-waarschuwingslampje brandt
(990 Adventure)
Wieltoerental van voor- en achterwiel
wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen, opnieuw star-
ten.
Fout in ABS – ABS-foutengeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool. x
Hoog olieverbruik Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren. ( pag. 155)
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeven reinigen. x ( pag. 156)
Koplampen en parkeerlicht werken niet Zekering H/L BEAM, POSITION doorge-
smolten
– Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 121)
Richtingaanwijzer, waarschuwingsknip-
perlichten, remlicht en claxon werken
niet
Zekering HORN, BRAKE LIGHT doorge-
smolten
– Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 121)
Accu leeg Ontsteking bij het uitzetten van het
voertuig niet uitgeschakeld
–
Accu laden. x ( pag. 114)
Accu wordt niet geladen door de
dynamo
–
Laadspanning controleren. x
Er wordt niets weergegeven op de dis-
play van het gecombineerde instru-
ment
Zekering ACC1, CLOCK doorgesmolten – Zekeringen in zekeringenblok vervangen.
( pag. 121)
Snelheidsindicator in het gecombi-
neerde instrument werkt niet
Kabelboom van de wieltoerentalsensor
en/of stekkerverbinding verroest
–
Wieltoerentalsensor controleren. x
REINIGING 177
13.1Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
– Het voertuig nooit met een hogedrukreiniger of een harde waterstraal reinigen. De te hoge druk kan in de elektrische componenten,
steekverbindingen, bowdenkabels, lagers dringen en storingen veroorzaken en/of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
– Voor iedere reiniging moet het uitlaatsysteem worden gesloten om het indringen van water te voorkomen.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 205)
Info
Warm water met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een spons gebruiken.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water versterkt de zoutwer-
king.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld, moet deze met perslucht en een doek worden gedroogd.
REINIGING 178
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door natte of vervuilde remmen.
– Vervuilde of natte remmen voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
– Na de reiniging een korte rit rijden, totdat de motor de rijtemperatuur heeft bereikt en daarbij ook de remmen gebruiken.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de ontoegankelijk plekken van de motor en de remmen.
– Na het afkoelen van de motorfiets moeten alle glij- en lagerplekken met worden ingesmeerd.
– Ketting reinigen. ( pag. 80)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber ( pag. 205)
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmiddel voor lakken.
Hoogglans-politoer voor lak ( pag. 204)
– Contact-/stuurslot, tankslot en zadelslot insmeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 205)
CONSERVEREN VOOR DE WINTER 179
14.1Conserveren voor de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom moeten er
voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij in koud water worden gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
– Motorfiets reinigen. ( pag. 177)
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (met uitzondering van de remschijven) met antiroestmiddel op wasba-
sis behandelen.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen, aangezien daardoor de remwerking sterk wordt verminderd.
Na het rijden op wegen met strooizout moet de motorfiets grondig met koud water gereinigd en goed gedroogd worden.
– Ketting reinigen. ( pag. 80)
STALLING 180
15.1Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen eerst controleren of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten. Als er servicewerkzaam-
heden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de garages). Zo
voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
– Probeer de brandstoftank zoveel mogelijk leeg te rijden, zodat u hem met verse brandstof kunt vullen als u weer gaat rijden.
– Motorfiets reinigen. ( pag. 177)
–
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. x ( pag. 156)
–
Antivries controleren. x
– Bandenspanning controleren. ( pag. 109)
–
Accu uitbouwen. x ( pag. 111)
–
Accu laden. x ( pag. 114)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de accu zonder directe blootstelling aan
zonnestralen
0… 35 °C
– De opslagplaats moet droog zijn en er mogen geen grote temperatuurschommelingen zijn.
– Voertuig op middenstandaard zetten. ( pag. 65)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een deken.
STALLING 181
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnappen en er corrosie
ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor daarbij niet vol-
doende warm wordt, condenseert de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de kleppen en uitlaat gaan
roesten.
15.2Inbedrijfname na stalling
– Voertuig van middenstandaard nemen. ( pag. 66)
–
Accu laden. x ( pag. 114)
–
Accu inbouwen. x ( pag. 113)
– Tijd instellen. ( pag. 29)
– Brandstof tanken. ( pag. 59)
– Altijd controleren voordat u gaat rijden. ( pag. 48)
– Een proefrit maken.
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 182
Bouwwijze 2-cilinder 4-takt ottomotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 999 cm³
Slag 62,4 mm
Boring 101 mm
Compressie 11,5:1
Besturing DOHC, 4 kleppen per cilinder, aandrijving via ketting
Klep - diameter
Afvoer 33 mm
Invoer 38 mm
Klepspeling
Afvoer bij: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Invoer bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Krukaslager Glijlager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveer 1 L-ring, 1 conische ring, 1 olieschraapveer
Motorsmering Dry-sump smering met 2 rotorpompen
Primaire overbrenging 35:67
Koppeling Meerplaats-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Aandrijving 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 12:35
2e versnelling 15:32
3e versnelling 18:30
4e versnelling 20:27
TECHNISCHE GEGEVENS - MOTOR 183
5e versnelling 24:27
6e versnelling 27:26
Mengselbehandeling Elektronisch aangestuurde brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 450 W
Bougie NGK LKAR8BI9
Elektrodenafstand bougie 0,8 mm
Koeling Vloeistofkoeling, permanente circulatie koelmiddel door water-
pomp
Starthulp E-starter
16.1Vulhoeveelheid - motorolie
Motorolie 3,0 l Buitentemperatuur: ≥ 0 °C Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 201)
Buitentemperatuur: < 0 °C Motorolie (SAE 5W/40)
( pag. 201)
16.2Vulhoeveelheid - koelmiddel
Koelmiddel 2,10 l Koelmiddel ( pag. 200)
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd) ( pag. 200)
AANHAALMOMENTEN MOTOR 184
Olievernevelaar M4 6 Nm
Loctite
®
243™
Slangklem aanzuigflens M4 1,5 Nm –
Overige schroeven motor M5 6 Nm –
Schroef hoekaansluiting aan klepdeksel M5 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef sensor versnellingsherkenning M5 3 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vergrendelingshendel M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef onderdrukaansluiting M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer cilinderkop M6 8 Nm –
Onderdrukaansluiting M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Overige schroeven motor M6 10 Nm –
Penschroef cilinderkop in cilinder M6
Loctite
®
243™
Penschroef cilinderkop in motorhuis M6 10 Nm –
Schroef dynamodeksel M6 10 Nm –
Schroef impulsgever M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm –
Schroef lagerbout in dynamodeksel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6 10 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M6 10 Nm –
Schroef oliepomphuis M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef stationaire ring M6 13 Nm
Loctite
®
648™
AANHAALMOMENTEN MOTOR 185
Schroef stationairhouder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stator M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvergrendeling M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Olievernevelaar M6x0,75 4 Nm
Loctite
®
243™
Lagerbout distributiekettinggeleider M8 15 Nm
Loctite
®
243™
Lagerbout distributiekettingspannerge-
leider
M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M8 1e niveau
18 Nm
2e niveau
23 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koppelingsdeksel M8 15 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M8 1e niveau
10 Nm
2e niveau
18 Nm
–
Tapeind uitlaatflens M8 15 Nm –
Afsluitschroef koppelingssmering M10 15 Nm –
Lagerbout dubbel distributiewiel M10 30 Nm –
Moer cilinderkop (buitenliggend) M10 1e niveau
23 Nm
2e niveau
34 Nm
Geldt alleen bij gebruik van:
Ringsleutelelement 13mm
(60029081000)
Geolied met motorolie
AANHAALMOMENTEN MOTOR 186
Moer cilinderkop aan kettingkast M10 1e niveau
25 Nm
2e niveau
38 Nm
Geolied met motorolie
Penschroef cilinderkop in motorhuis M10 20 Nm –
Oliedrukschakelaar M10x1 10 Nm –
Schroef drijfstanglager M10x1 1e niveau
25 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
60°
–
Afsluitschroef cilinderkop (2e cilinder) M12x1,5 25 Nm –
Bougie M12x1,5 12 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Afsluitschroef oliefilterhuis M14x1,5 15 Nm
Loctite
®
243™
Afsluitschroef distributiekettingspanner M16x1,5 20 Nm –
Ontluchtingsaansluiting dynamodeksel M16x1,5 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef rotor M16x1,5 150 Nm
Loctite
®
243™
Inschroefaansluitingen koelsysteem M20x1,5 10 Nm
Loctite
®
577
Moer balansas M20x1,5 120 Nm
Loctite
®
243™
Moer ketting-aandrijfwiel M20x1,5 100 Nm
Loctite
®
243™
Moer koppelingmeenemer M22x1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef met magneet M22x1,5 35 Nm –
Schroef in dynamodeksel M24x1,5 8 Nm –
Moer primair tandwiel M33LHx1,5 130 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 187
Frame Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Schokdemper WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Veerweg (990 Adventure)
voor 210 mm
Veerweg (990 Adventure R)
voor 265 mm
Veerweg (990 Adventure)
achter 210 mm
Veerweg (990 Adventure R)
achter 265 mm
Remsysteem
voor Dubbele schijfrem met vlottend gelagerde remklauwen en rem-
schijven
achter Enkele schijfrem met vlottend gelagerde remklauw en remschijf
Remsysteem (990 Adventure) Twee van elkaar onafhankelijke remcircuits met ABS (Anti Blok-
keer Systeem) - Brembo/Bosch
Remsysteem (990 Adventure R) Twee van elkaar onafhankelijke remcircuits zonder ABS (Anti Blok-
keer Systeem)
Remschijven - diameter
voor 300 mm
achter 240 mm
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
Remschijf - slijtagegrens
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 188
achter 4,5 mm
Bandenspanning Solo
voor 2,4 bar
achter 2,6 bar
Bandenspanning met bijrijder / volledige nuttige belasting
voor 2,4 bar
achter 2,8 bar
Secundaire overbrenging 16:42
Ketting 5/8 x 5/16” X‑ring
Balhoofdhoek 63,4°
Wielstand 1.570 mm
Zithoogte onbelast (990 Adventure) 880 mm
Zithoogte onbelast (990 Adventure R) 920 mm
Afstand van bodem, onbelast (990 Adventure) 261 mm
Afstand van bodem, onbelast (990 Adventure R) 316 mm
Gewicht zonder brandstof ca. (990 Adventure) 209 kg
Gewicht zonder brandstof ca. (990 Adventure R) 207 kg
Maximaal toegestane asbelasting voor 200 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 250 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 430 kg
Accu YTZ14S Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 11,2 Ah
Onderhoudsvrij
Zekering 58011109110 10 A
Zekering 58011109115 15 A
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 189
Zekering 58011109125 25 A
Zekering 58011109130 30 A
Zekering 58011109140 40 A
18.1Lampen
Dimlicht H7 / sokkel PX26d 12 V
55 W
Groot licht H3 / sokkel PK22s 12 V
55 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Instrumentverlichting en controlelampjes LED
Richtingaanwijzer RY10W / sokkel BAU15s 12 V
10 W
Achterlicht WR5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Remlicht PR21W / sokkel BAW15s 12 V
21 W
Kentekenplaatverlichting W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
TECHNISCHE GEGEVENS - CHASSIS 190
18.2Banden
Banden voor Banden achter Voorwaarden
90/90 - 21 M/C 54V TL
Pirelli SCORPION MT 90 A/T
150/70 R 18 M/C 70V TL
Pirelli SCORPION MT 90 A/T
90/90 - 21 M/C 54S M+S TT
Continental TKC 80
150/70 B 18 M/C 70Q M+S TT
Continental TKC 80
Alternatieve banden tot max.: 160 km/h
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
18.3Vulhoeveelheid - brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 20 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 200)
Brandstofreserve ca. 4 l
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 191
19.1990 Adventure
Artikelnummer voorvork 14.18.7E.24
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Volledige nuttige belasting 13 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 7 omwentelingen
Veerlengte met voorspanbus(sen) 468 mm
Veerconstante
Zacht 4,6 N/mm
Gemiddeld (standaard) 4,8 N/mm
Hard 5,0 N/mm
Lengte voorvork 880 mm
TECHNISCHE GEGEVENS - VOORVORK 192
Lengte luchtkamer 100
+30
−20
mm
Voorvorkolie per vorkpoot 655 ml Voorvorkolie (SAE 5) ( pag. 202)
19.2990 Adventure R
Artikelnummer voorvork 14.18.7E.25
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Ingaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Uitgaande demping
Comfort 23 klikken
Standaard 18 klikken
Sport 13 klikken
Volledige nuttige belasting 13 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 5 omwentelingen
Standaard 5 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 7 omwentelingen
Veerlengte met voorspanbus(sen) 488 mm
Veerconstante
Zacht 4,6 N/mm
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 194
20.1990 Adventure
Artikelnummer schokdemper 12.18.7E.08
Schokdemper WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 4 omwentelingen
Standaard 4 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 16 omwentelingen
Veerconstante
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 195
Zacht 140 N/mm
Gemiddeld (standaard) 150 N/mm
Veerlengte 225 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 25 mm
Inbouwlengte 372 mm
Stootdemperolie ( pag. 202) SAE 2,5
20.2990 Adventure R
Artikelnummer schokdemper 12.18.7E.09
Schokdemper WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Ingaande demping low speed
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Volledige nuttige belasting 15 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 2 omwentelingen
Standaard 1,5 omwentelingen
Sport 1 omwenteling
Volledige nuttige belasting 1 omwenteling
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
TECHNISCHE GEGEVENS - SCHOKDEMPER 196
Sport 10 klikken
Volledige nuttige belasting 10 klikken
Veervoorspanning - Preload Adjuster
Comfort 4 omwentelingen
Standaard 4 omwentelingen
Sport 8 omwentelingen
Volledige nuttige belasting 10 omwentelingen
Veerconstante
Zacht 130 N/mm
Gemiddeld (standaard) 140 N/mm
Hard 150 N/mm
Veerlengte 265 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 25 mm
Inbouwlengte 392 mm
Stootdemperolie ( pag. 202) SAE 2,5
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 197
Schroef zijstandaardschakelaar M4 2 Nm –
Schroef brandstofpeilsensor M5 3 Nm –
Schroef houder voor wieltoerentalsensor
vooraan
M5 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kabelgeleiding wieltoerentalsen-
sor achteraan
M5 3 Nm –
Schroef rempedaalvlak M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef tankdop M5 5 Nm –
Spaaknippels M5 5 Nm –
Moer achterlicht M6 8 Nm –
Moer bevestiging ABS-unit M6 8 Nm –
Moer pluspoolverlenging M6 4 Nm –
Overige moeren chassis M6 15 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef brandstofkraan M6 6 Nm –
Schroef brandstofpomp M6 6 Nm –
Schroef glijblok M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef hitteplaat aan bochtstuk M6 8 Nm –
Schroef houder voor uitlaat M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kabel-/leidinggeleidingen aan
bovenste kroonplaat
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kettinggeleiding M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef magneethouder aan zijstan-
daard
M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remkabelhouder aan onderste
kroonplaat
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 198
Schroef rempedaalcilinder M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite
®
243™
Schroef wieltoerentalsensor achteraan M6 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroefverbinding wieltoerentalsensor
vooraan
M6 6 Nm –
Moer bochtstuk aan cilinderkop M8 Draaivolgorde:
Moer gelijkmatig vastdraaien.
Plaat niet verbuigen.
–
Overige moeren chassis M8 30 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 20 Nm –
Schroef brandstoftank M8 15 Nm –
Schroef contactslot (een keer te gebrui-
ken)
M8
Loctite
®
243™
Schroef onderbumper M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste kroonplaat M8 15 Nm –
Schroef remklauw voor M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm –
Schroef uitlaatklem M8 8 Nm –
Schroef veerhouder aan de zijstandaard-
console
M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder achter M8 25 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vorkbuis M8 20 Nm –
TECHNISCHE GEGEVENS - AANHAALMOMENTEN CHASSIS 199
Motorschroef M10 45 Nm –
Overige moeren chassis M10 50 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef opnameplaat zijstandaard M10 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10 20 Nm –
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zijstandaardconsole M10 45 Nm
Loctite
®
243™
Moer kettingwielschroef M10x1,25 50 Nm
Loctite
®
243™
Schroef subframe M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 25 Nm –
Schroef schokdemper boven M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef schokdemper onder M14x1,5 80 Nm Schroefdraad ingevet
Moer stopcontact M18x1 4 Nm –
Lambdasonde M18x1,5 45 Nm –
Moer achterbrugbout M19x1,5 130 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm –
Moer steekas achter M25x1,5 90 Nm Schroefdraad ingevet
Schroef steekas voor M25x1,5 45 Nm –
GEBRUIKSSTOFFEN 200
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Volgens
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Hydraulische olie (15)
Volgens
– ISO VG (15)
Voorgeschreven waarde
– Alleen hydraulische olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Hydraulic Fluid 75
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Alleen geschikt koelmiddel gebruiken (ook in landen met hoge temperaturen). Minderwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en
schuimvorming. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Mengverhouding
Antivries: −25… −45 °C 50 % antiroest/antivries
50 % gedestilleerd water
Koelmiddel (gebruiksklaar gemengd)
Antivries −40 °C
Leverancier
Motorex
®
– Anti Freeze
GEBRUIKSSTOFFEN 201
Motorolie (SAE 10W/50)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 206)
– SAE ( pag. 206) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
Motorolie (SAE 5W/40)
Volgens
– JASO T903 MA ( pag. 206)
– SAE ( pag. 206) (SAE 5W/40)
Voorgeschreven waarde
– Alleen motorolie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschap-
pen beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Volledig synthetische motorolie
Leverancier
Motorex
®
– Power Synt 4T
GEBRUIKSSTOFFEN 202
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Volgens
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie gegevens op verpakking) en over de geschikte eigenschappen
beschikt. KTM adviseert producten van Castrol en Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
®
– Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180342S1)
Volgens
– SAE ( pag. 206) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschappen
beschikt.
Voorvorkolie (SAE 5)
Volgens
– SAE ( pag. 206) (SAE 5)
Voorgeschreven waarde
– Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigenschappen
beschikt. KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
GEBRUIKSSTOFFEN 203
Leverancier
Motorex
®
–
Racing Fork Oil
HULPSTOFFEN 204
Duurzaam vet
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Fett 2000
Hoogglans-politoer voor lak
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Polish
Kettingreinigingsmiddel
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chain Clean 611
Kettingspray onroad
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Chain Lube 622 Strong
HULPSTOFFEN 205
Motorfietsreiniger
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Moto Clean 900
Reinigings- en conserveringsmiddel voor metaal en rubber
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Protect & Shine 645
Universele oliespray
Voorgeschreven waarde
–
KTM adviseert producten van Motorex
®
te gebruiken.
Leverancier
Motorex
®
– Joker 440 Universal
NORMEN 206
JASO T903 MA
Door verschillende technische ontwikkelingsrichtingen is een eigen specificatie voor 4-takt motorfietsen nodig - de JASO T903 MA norm.
Vroeger werd voor 4-takt motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie was. Bij motoren van auto's
zijn lange onderhoudsintervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermogensrendement bij hoge toerentallen op de
voorgrond. Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden ook de versnelling en de koppeling met dezelfde olie ingevet. De JASO MA
norm voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op basis van hun viscositeit.
De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de kwaliteit.
INDEX 207
INDEX
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Achterlicht
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Anti Blokeer Systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Artikelnummer schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Artikelnummer voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
B
Bagage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Bagagedrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Balhoofdspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Brandstofkranen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Brandstoftank links
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
C
Claxonknop
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Conserveren voor de winter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Contactsleutel
activeren/deactiveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Dimlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
E
E-startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
F
Framenummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
INDEX 208
G
Garantie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gebruiksstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
snelheidsindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
temperatuureenheid instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
tijd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
tijd instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
waarschuwing glad wegdek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
weergave koelmiddeltemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
weergave omgevingstemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
weergave ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
weergave TRIP 1 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 30
weergave TRIP 2 instellen/terugzetten . . . . . . . . . . . . . . . 31
weergave TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
H
Handgrepen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Hoofdzekering
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
I
Inbedrijfname
aanwijzingen voor eerste inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . 44
controleren voor iedere inbedrijfname . . . . . . . . . . . . . . . 48
na de stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Knippercode
motorbesturing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168-173
wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166-167
Knipperlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
INDEX 209
in vast reservoir controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Koplamp
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Koplampinstelling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Koplampkap met koplamp
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Koppeling
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
L
Lamp voor groot licht
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
M
Middenstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Motorfiets
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Motorolie
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
N
Noodknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Noodknipperlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
O
Oliefilter
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Oliezeven
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Onderbumper
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Onderbumper rechts
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
INDEX 210
Ontstekingscurve
aanpassen aan brandstofkwaliteit . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
stekkerverbinding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Opbergvak
afnemen en opzij hangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Opsporen van fouten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174-176
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
R
Radiateurrooster
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Reiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177-178
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Remlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
van voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
optrekken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
S
Schakelen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
ingaande demping high speed instellen . . . . . . . . . . . . . . 73
ingaande demping low speed instellen . . . . . . . . . . . . . . . 71
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62-64
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
INDEX 211
Spaakspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Speling gaskabel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Stopcontact elektrische toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
T
Tankdoppen
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197-199
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184-186
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187-190
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182-183
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194-196
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191-193
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Toestand banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
V
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Voertuig
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
op middenstandaard zetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
van middenstandaard nemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Voetsteunen bijrijder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
ingaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
uitgaande demping instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
veervoorspanning voorvork instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
vorkpoten ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
W
Waarschuwing glad wegdek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Wegrijblokkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Z
Zadel
afnemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
INDEX 212
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Zekeringen
in zekeringenblok vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Zekeringen ABS
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Zijbekleding vooraan
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Zijlichtlamp in koplamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
10/2009 Foto: Mitterbauer
*3211514nl*
3211514nl
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
KTM 990 Adventure R 2012 FR 2010 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde papieren
-
KTM 990 Adventure R EU 2012 de handleiding
-
-
KTM 990 Supermoto T AU GB 2010 de handleiding
-
-
KTM 990 Supermoto T 2011 de handleiding
-
KTM 990 Supermoto T FR 2012 de handleiding
-
KTM 990 Supermoto R EU 2012 de handleiding
-
KTM 990 Supermoto T 2013 de handleiding
-
-
