Simplicity OPERATOR'S MANUAL FOR MY09 SNAPPER EURO REAR ENGINE RIDERS Handleiding

Merk: Simplicity

Model: OPERATOR'S MANUAL FOR MY09 SNAPPER EURO REAR ENGINE RIDERS

Categorie: Grasmaaiers

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

7800502

Safety Instructions & Operator's Manual for

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

* Actual sustained engine power will likely be lower due to operating limitations and environmental factors. Please refer to ‘Engine Power Rating Information’ for

further details.

Manual No. 7102941 (Rev. ‘-’ 11/3/2008)

TP10009239

EUROPEAN

REAR ENGINE RIDING MOWER

SERIES 23

Models

E2512523BVE (7800499)

E2812523BVE (7800500)

E2813523BVE (7800501)

E331523KVE (7800502)

Thank You for purchasing this quality-built Snapper product. We’re pleased that you placed your

confidence in the Snapper brand. When operated and maintained according to the instructions in this

manual, your Snapper product will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with the

machine and how to avoid them. This machine is designed and intended only for finish cutting of

established lawns and is not intended for any other purpose. It is important that you read and understand

these instructions thoroughly before attempting to start or operate this equipment. Save these

instructions for future reference.

PRODUCT REGISTRATION

IMPORTANT: KEEP THIS INFORMATION FOR YOUR PERSONAL RECORDS

(Complete the following information on your Snapper purchase)

Date of Purchase__________________________________________________________________

Retailer_________________________________________________________________________

Retailer's Phone Number___________________________________________________________

Equipment

Model Number______________________________________________________________

Serial Number ______________________________________________________________

Engine

Model_________________________Type__________________Trim___________________

It is very important that you register your purchase with Snapper to ensure warranty coverage. Please

mail your product registration card to:

Snapper at P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253.

You can contact us at our website (www.snapper.com), or if you would like to speak with a Customer

Service Representative, call us at the Snapper Customer Relations Center at 1-800-935-2967. For

faster service please have your Serial Number and Model Number available.

Briggs & Stratton Yard Power Products Group

SNAPPER is a trademark of

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Jefferson, WI, USA.

Operator Safety

Features and Controls Operation Maintenance Troubleshooting Warranties

Table of Contents

Operator Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Important Operator Safety Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Features and Controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Pre-Start Checklist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Operator Seat Adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Starting Engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Engaging Mower Blade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Engaging Wheel Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Stopping Engine, Wheel Drive, Blade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Setting Park Brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Cutting Height Adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Reverse Lockout Mechanism . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Service - After the First 5 Hours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Service - Every 25 Operating Hours . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Service - Annually . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Service - Every Two Years . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Removing the Fuel Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Engine Adjustments and Repairs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Mower Deck and Component Adjustments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Rear Engine Rider Drive Components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Mower Blade Replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Mower Drive Belt Replacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Battery . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Snapper Rear Engine Rider Accessories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Service Schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Maintenance/Replacement Parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

WARNING

Battery posts, terminals and related accessories contain

lead and lead compounds, chemicals known to the State of

California to cause cancer and birth defects or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

Engine exhaust, some of its constituents, and certain

vehicle components contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer or other reproductive

harm.

www.snapper.com2

Operator Safety

! !

WARNING: This powerful cutting machine is capable of amputating hands and feet and can throw objects

that can cause injury and damage! Failure to comply with the following SAFETY instructions could result in

serious injury or death to the operator or other persons. The owner of the machine must understand these

instructions and must allow only persons who understand these instructions to operate machine. Each

person operating the machine must be of sound mind and body and must not be under the influence of any

substance, which might impair vision, dexterity or judgment. If you have any questions pertaining to your

machine which your dealer cannot answer to your satisfaction, call or write the Customer Service

Department at SNAPPER, McDonough, Georgia 30253. Phone: (1-800-935-2967).

Protection for Children

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the

machine and the mowing activity. Children who have been

given rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over by the

machine. Never assume that children will remain where you

last saw them.

1. KEEP children out of the mowing area and under the

watchful care of a responsible adult other than the operator.

2. DO NOT allow children in yard when machine is operated

(even with the blade OFF).

3. DO NOT allow children or others to ride on machine,

attachments or towed equipment (even with the blades

OFF). They may fall and be seriously injured.

4. DO NOT allow pre-teenage children to operate machine.

5. ALLOW only responsible adults & teenagers with mature

judgment under close adult supervision to operate machine.

6. DO NOT operate blades in reverse. STOP BLADES. LOOK

and SEE behind and down for children, pets and hazards

before and while backing.

7. USE EXTRA CARE when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure vision.

Protection against Tipovers

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

All slopes require extra CAUTION. If you cannot back up the

slope or if you feel uneasy on the slope, DO NOT mow it.

Use extra care with grass catchers or other attachments;

these affect the handling and the stability of the machine.

1. DO NOT operate machine on slopes exceeding 10

degrees (18% grade).

2. Turn blades OFF when traveling uphill. Use a slow speed

and avoid sudden or sharp turns.

3. DO NOT operate machine back and forth across face of

slopes. Operate up and down. Practice on slopes with

blades off.

4. AVOID starting, stopping or turning on slopes. If machine

stops going uphill or tires lose traction, turn blades OFF and

back slowly straight down the slope.

5. STAY ALERT for holes and other hidden hazards. Tall

grass can hide obstacles. Keep away from ditches,

washouts, culverts, fences and protruding objects.

Protection against Tipovers

(Continued From Previous Column)

6. KEEP A SAFE DISTANCE (at least 3 feet) away from edge

of ditches and other drop offs. The machine could turn over

if an edge caves in.

7. Always begin forward motion slowly and with caution.

8. Use weights or a weighted load carrier in accordance

with instructions supplied with a grass catcher. DO NOT

operate machine on slopes exceeding 10 degrees (18%

grade) when equipped with grass catcher.

9. DO NOT put your foot on the ground to try to stabilize

the machine.

10. DO NOT operate machine on wet grass. Reduced trac-

tion could cause sliding.

11. Choose a low enough speed setting so that you will not

have to stop or shift on a slope. Tires may lose traction on

slopes even though the brakes are functioning properly.

12. DO NOT operate machine under any condition where

traction, steering or stability is doubtful.

13. Always keep the machine in gear when going down

slopes. DO NOT shift to neutral (or actuate hydro roll

release) and coast downhill.

Preparation

1. Read, understand, and follow instructions and warnings

in this manual and on the machine, engine and attach-

ments. Know the controls and the proper use of the

machine before starting.

2. Only mature, responsible persons shall operate the

machine and only after proper instruction.

3. Data indicates that operators age 60 and above, are

involved in a large percentage of mower-related injuries.

These operators should evaluate their ability to operate the

mower safely enough to protect themselves and others

from serious injury.

4. Handle fuel with extra care. Fuels are flammable and

vapors are explosive. Use only an approved fuel container.

DO NOT remove fuel cap or add fuel with engine running.

Add fuel outdoors only with engine stopped and cool. Clean

spilled fuel from machine. DO NOT smoke.

5. Practice operation of machine with BLADES OFF to learn

controls and develop skills.

6. Check the area to be mowed and remove all objects such

as toys, wire, rocks, limbs and other objects that could

cause injury if thrown by blade or interfere with mowing.

Important Operator Safety Instructions

Operator Safety

! !

Protection against Tipovers

(Continued From Previous Column)

7. Keep people and pets out of mowing area. Immediately

STOP blades, STOP engine, and STOP machine if anyone

enters the area.

8. Check shields, deflectors, switches, blade controls and

other safety devices frequently for proper operation and

location.

9. Make sure all safety decals are clearly legible. Replace if

damaged.

10. Protect yourself when mowing and wear safety glasses,

a dust mask, long pants and substantial footwear.

11. Know how to STOP blades and engine quickly in prepa-

ration for emergencies.

12. Use extra care when loading or unloading the machine

into a trailer or truck.

13. Check grass catcher components frequently for signs of

wear or deterioration and replace as needed to prevent

injury from thrown objects going through weak or worn

spots.

Safe Handling of Gasoline

To avoid personal injury or property damage, use extreme

care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable

and the vapors are explosive.

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other sources

of ignition.

2. Use only an approved fuel container.

3. DO NOT remove fuel cap or add fuel with the engine run-

ning. Allow the engine to cool before refueling.

4. DO NOT refuel the machine indoors.

5. DO NOT store the machine or fuel container inside where

there is an open flame, spark or pilot light such as on a

water heater or other appliances.

6. DO NOT fill fuel containers inside a vehicle or on a truck

or trailer bed with a plastic liner. Always place the contain-

ers on the ground away from the vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the vehicle or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel equipment using a portable container, rather

than a gasoline dispenser nozzle.

8. DO NOT start gas powered equipment in enclosed vehi-

cles or trailers.

9. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. DO

NOT use a nozzle lock-open device

10. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediate-

ly.

11. Never overfill a fuel tank. Replace fuel cap and tighten

securely.

Operation

1. Mount and dismount machine from left side. Keep clear

of discharge opening at all times.

2. Start engine from operator’s seat, if possible. Make sure

blades are OFF and parking brake is set.

3. DO NOT leave machine with engine running. STOP

engine, STOP blades, SET brake, and Remove key before

leaving operators position of any reason.

4. DO NOT operate machine unless properly seated with

feet on feet rests or pedal(s).

5. STOP BLADES and ENGINE and make sure blades have

stopped before removing grass catcher or unclogging

mower to prevent loss of fingers or hand.

6. Blades must be OFF except when cutting grass. Set

blades in highest position when mowing over rough

ground.

7. Keep hands and feet away from rotating blades under-

neath deck. DO NOT place foot on ground while BLADES

are ON or machine is in motion.

8. DO NOT operate machine without entire grass catcher or

guards in place and working. DO NOT point discharge at

people, passing cars, windows or doors.

9. Slow down before turning.

10. Watch out for traffic when near or crossing roadways.

11. STOP engine immediately after striking an obstruction.

Inspect machine and repair damage before resuming opera-

tion.

12. Operate machine only in daylight or with good artificial

light.

13. Move joystick (if equipped) SLOWLY to maintain control

during speed and directional changes.

14. Exercise CAUTION when pulling loads. Limit loads to

those you can safely control and attach loads to hitch plate

as specified with SNAPPER attachment instructions.

15. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control. When towing,

travel slowly and allow extra distance to stop.

16. DO NOT operate engine in enclosed areas. Engine

exhaust gases contain carbon monoxide, a deadly poison.

17. DO NOT discharge material against a wall or obstruc-

tion. Material may ricochet back towards the operator.

18. Only use accessories approved by the manufacturer.

See manufacturer’s instructions for proper operation and

installation of accessories.

Important Operator Safety Instructions (Continued)

www.snapper.com4

Operator Safety

! !

Towing

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. DO NOT attach towed equipment except at the hitch

point.

2. Follow the manufacturer’s recommendation for weight

limits for towed equipment and towing on slopes.

3. DO NOT allow children or others on towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause

loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

Maintenance

1. DO NOT store machine or fuel container inside where

fumes may reach an open flame, spark or pilot light such as

in a water heater, furnace, clothes dryer or other gas appli-

ance. Allow engine to cool before storing machine in an

enclosure. Store fuel container out of the reach of children

in a well ventilated, unoccupied building.

2. Keep engine free of grass, leaves or excess grease to

reduce fire hazard and engine overheating.

3. When draining fuel tank, drain fuel into an approved con-

tainer outdoors and away from open flame.

4. Check brakes frequently; adjust, repair or replace as

needed.

5. Keep all bolts, nuts and screws properly tight. Check that

all cotter pins are in proper position.

Maintenance

(Continued From Previous Column)

6. Always provide adequate ventilation when running

engine. Exhaust gases contain carbon monoxide, an odor-

less and deadly poison.

7. Disconnect negative (black) cable from battery before

performing maintenance or service. Cranking engine could

cause injury.

8. DO NOT work under machine without safety blocks.

9. Service engine and make adjustments only when engine

is stopped. Remove spark plug wire(s) from spark plug(s)

and secure wire(s) away from spark plug(s).

10. DO NOT change engine governor speed settings or

overspeed engine.

11. Lubricate machine at intervals specified in manual to

prevent controls from binding.

12. Mower blades are sharp and can cut. Wrap the blades

or wear heavy leather gloves and use CAUTION when han-

dling them.

13. DO NOT test for spark by grounding spark plug next to

spark plug hole; spark plug could ignite gas exiting engine.

14. Have machine serviced by an authorized SNAPPER

dealer at least once a year and have the dealer install any

new safety devices.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as nec-

essary.

16. Use only genuine SNAPPER replacement parts to

assure that original standards are maintained.

Important Operator Safety Instructions (Continued)

Operator Safety

Warning - 7100739

Mfg. No. XXXXXXX

RIDING LAWN MOWER

S/N XXXXXXXXXX

SIMPLICITY MFG - SNAPPER

MCDONOUGH, GA 30253 USA

2008

kg: XX

kW: X.XX

XXXX max

Serial Tag:

A. Manufacturing (Part) Number

B. Description/Model Number

C. Serial Number

D. Manufacturer Information

E. Sound Power

F. Unit Mass

G. Kilowatts

H. Max RPM’s

I. Year of Manufacture

J. European Certification

Decal Identification

Fuel Caution - 7101165

Deflector Caution - 7101167

Deck Warning - 7029784

www.snapper.com6

Operator Safety

Safety Instructions - 7101166

Decal Identification (Continued)

Reverse Caution - 7074480

Battery Caution - 7101164

Battery Storage - 7101163

Height of Cut - 7046218

Clutch/Brake- 7028514

Features and Controls

IMPORTANT

The figures and illustrations in this manual are provided

for reference only and may differ from your specific

model. Contact your Snapper dealer if you have questions.

Features and Controls

A. Steering Wheel

B. Engine Speed Control (hidden from view)

C. Ignition Switch

D. Clutch/Brake Pedal

E. Park Brake Latch

F. Blade Pedal

G. Blade Lever

H. Discharge Deflector

I. Override Control

J. Transmission Shift Lever

K. Fuel Tank

Features and Controls

www.snapper.com8

Operation

Pre-Start Check List

Make the following checks and perform the service required

before each start-up:

1. Check the tire pressure; add or release air as needed to

bring pressure to 12 PSI in front and 12 PSI in rear.

2. Check guards, deflectors and covers to make sure all are

in place and securely tightened.

3. Check engine oil and add oil as needed to bring level up

to the FULL mark (A, Figure 1). Refer to the engine

manual for oil specifications.

4. Adjust the seat (A, Figure 3) as needed to the most

comfortable position. Refer to the Section entitled

“OPERATOR’S SEAT ADJUSTMENT”.

5. Check the blade control to insure it works freely. If the

blade pedals are depressed, the blade lever can be

moved manually from “ON” to “OFF” to stop the blade.

6. Check the Reverse Lockout Mechanism. With the blade

pedals depressed, the shift lever must not go into

reverse.

7. Clean the exterior surfaces of the cutting deck and

engine of any accumulation of dirt, grass, oil, etc. Keep

the engine air intake screen and cooling fins clear at all

times.

8. Add fuel to the fuel tank after pushing the Rear Engine

Rider outside where fumes can dissipate. Make sure the

fuel filler cap (A, Figure 2) is tight, and the vent (B) is

open after refueling. Refer to the engine manual for fuel

specifications.

Operator Seat Adjustment

1. With the engine stopped, loosen the two adjusting

knobs (B, Figure 3) and move the seat to the desired

position. After adjustment, tighten the knobs securely.

NOTE: If the seat does not move after loosening the knobs, it

may be necessary to loosen the 5/16” patch lock screws or

hex nuts

(C)

located at the rear of the seat.

Figure 3: Operator seat adjustment

Figure 1: Engine oil ‘Full’ mark

Figure 2: Fuel filler cap

Operation

Starting and Operation

Engine (Electric Start)

IMPORTANT: When the ignition key is turned to “START”, the

engine will turn over, but will not start unless the

Clutch/Brake pedal is pressed all the way down, and the

Blade Lever is in the “OFF” position. The operator should be

in the seat.

Start the engine as follows:

1. Open the vent (B, Figure 2) on the fuel filler cap (A) by

turning counterclockwise.

IMPORTANT: Failure to open the vent on the fuel filler cap

can cause the engine to stall.

2. Move the transmission shift lever to the (N) Neutral

position. Refer to the section entitled “Wheel Drive”.

IMPORTANT: DO NOT start the engine with the transmission

shift lever in a drive position.

3. Make certain the Blade Lever (A, Figure 4) is in the

“OFF” position.

4. Press the Clutch/Brake Pedal (A, Figure 5) all the way

down and hold while starting the engine.

5. Move the engine speed control (A, Figure 6) to the

choke position (B) to start a cold engine.

6. Turn the ignition key (A, Figure 7) to the “START”

position until the engine starts.

NOTE: If after 5 seconds of cranking the engine does not

start, release the key, make sure the Clutch/Brake Pedal is

fully depressed, and attempt starting again after waiting for

approximately 20 seconds.

7. After the engine starts, move the engine speed control

to the “FAST” position and allow a brief warm-up until

engine runs smooth.

(Continued on Next Page)

Figure 4: Blade lever (in ‘Off’ position)

Operation (Continued)

WARNING

It is possible to start the engine with the transmission

shift lever in a drive position. Follow starting instructions

carefully.

Figure 5: Engaging the clutch/brake pedal

Figure 6: Engine speed control

Figure 7: Ignition key

www.snapper.com10

Operation

Starting and Operation (Continued)

Engine (Electric Start) (Continued)

8. Should the battery be too weak to start the engine, refer

to the Section entitled “Engine (Manual Start)” to

manually start the electric start engines.

9. On Model 2813523BVE, the engine is equipped with a

fuel shut-off solenoid. If the battery is dead, the engine

can be started with the recoil back-up starter if the

engine speed control is in the choke position (HOT

engine or COLD engine).

Engine (Manual Start)

IMPORTANT: When the key is turned to “ON”, and the recoil

handle is pulled, the engine will turn over, but will not start

unless the Clutch/Brake Pedal is pressed all the way down

with the Park Brake engaged, and the Blade Lever is in the

“Off” position.

Start the engine as follows:

1. Open the vent (B, Figure 2) on the fuel filler cap (A) by

turning counterclockwise.

IMPORTANT: Failure to open the vent on the fuel filler cap

can cause the engine to stall.

2. Move the transmission shift lever to the (N) Neutral

position. Refer to the section entitled “Wheel Drive”.

IMPORTANT: DO NOT start the engine with the transmission

shift lever in a drive position.

3. Make certain the Blade Lever (A, Figure 4) is in the

“OFF” position.

4. Press the Clutch/Brake Pedal (A, Figure 8) all the way

down, move the park brake latch (B) over, and release

the clutch/brake pedal to set the park brake.

5. Move the engine speed control (A, Figure 6) to the

choke position (B) to start a cold engine.

6. Turn the key (A, Figure 9) to the “ON” position.

7. Pull the starter rope, located on the engine recoil, with a

smooth, even motion until the engine starts.

NOTE: Always guide the starter rope back into the recoil

housing. Never allow rope to snap back.

After the engine starts, move the engine speed control

to the “FAST” position.

8. Allow a brief warm-up until the engine runs smooth.

Operation (Continued)

WARNING

It is possible to start the engine with the transmission

shift lever in a drive position. Follow starting instructions

carefully.

Figure 8: Setting the park brake

Figure 9: Key

Operation

Starting and Operation (Continued)

Mower Blade

1. With the engine running, move the engine speed control

to the “FAST” position.

2. Move the blade lever (A, Figure 10) forward to the “ON”

position, then depress the blade pedals (B) to hold the

blade lever in the “ON” position.

Wheel Drive

1. With the engine running, adjust the engine speed control

to the “FAST” position.

2. Depress the clutch/brake pedal (A, Figure 11).

3. Place the transmission shift lever (A, Figure 12) into

the first forward speed notch (B).

4. Release the clutch/brake pedal to begin forward motion.

5. During forward motion, the transmission shift lever

may be placed in any desired forward speed without

depressing the clutch/brake pedal.

NOTE: For best cutting results, move the transmission shift

lever into a slow forward speed and the engine speed control

to a fast position. This combination will allow the mower

blades to lift the grass while cutting smoothly and evenly.

Figure 10: Engaging the mower blade

Operation (Continued)

Figure 11: Engaging the clutch/brake pedal

Figure 12: Transmission shift lever

WARNING

Once blade is disengaged, it should come to a complete

stop in 3 seconds or less. If the blade continues to rotate

after 3 seconds, the blade brake must be adjusted. Refer to

Section “BLADE BRAKE ADJUSTMENT” for adjustment pro-

cedures or return machine to an authorized SNAPPER deal-

er for adjustment. DO NOT CONTINUE to operate machine

until blade brake is adjusted and functioning properly.

WARNING

DO NOT operate blades in reverse. STOP BLADES. LOOK

and SEE behind and down for children, pets and hazards

before and while backing.

www.snapper.com12

Operation

Stopping - Engine,

Wheel Drive, Blade

Engine

1. Stop the engine by turning the key (A, Figure 13) to the

“OFF” position.

Wheel Drive

1. Stop motion of the Rear Engine Rider by pushing the

clutch/brake pedal (A, Figure 14) all the way down to

apply the brake.

Mower Blade

1. Stop the mower blade by releasing the blade pedals (A,

Figure 15) or moving the blade lever (B) rearward to the

“OFF” position.

Operation (Continued)

WARNING

DO NOT leave the machine with the engine running. STOP

Blade. STOP engine. Shift to neutral and engage park brake.

Remove key.

WARNING

Once blade is disengaged, it should come to a complete

stop in 3 seconds or less. If the blade continues to rotate

after 3 seconds, the blade brake must be adjusted. Refer to

Section “BLADE BRAKE ADJUSTMENT” for adjustment pro-

cedures or return machine to an authorized SNAPPER deal-

er for adjustment. DO NOT CONTINUE to operate machine

until blade brake is adjusted and functioning properly.

Figure 13: Turning key to ‘Off’

Figure 15: Stopping the mower blade

Figure 14: Engaging the clutch/brake pedal

Operation

Stopping - Engine, Wheel Drive,

Blade (Continued)

Park Brake

1. To set the park brake, press the clutch/brake pedal (A,

Figure 16) all the way down, slide the park brake latch

(B) all the way in to the engaged position, and release

the clutch/brake pedal. A detent in the park brake latch

will keep the park brake engaged.

2. Release the park brake by pressing down firmly on the

clutch/brake pedal (A, Figure 17). The park brake latch

(B) is spring-loaded, and will slide back to the disen-

gaged position unassisted.

Cutting Height Adjustment

1. Adjust the cutting height by raising or lowering the deck

lift lever (A, Figure 18) into the desired height of cut

notch (B).

Operation (Continued)

WARNING

DO NOT park the machine on slopes.

Figure 17: Releasing the park brake

Figure 18: Cutting height adjustment

Figure 16: Setting the park brake

www.snapper.com14

Operation

Reverse Lockout Mechanism

Data indicates that tragic back-over accidents occur each

year. These accidents usually involve unsupervised children.

Many times these children have been given rides on the

machine and have been trained to view this potentially dan-

gerous piece of machinery as fun rather than being taught

how to avoid danger.

This riding mower has a Reverse Lockout Mechanism. This

mechanism prevents the mower from being shifted into

reverse with the blade running. To shift into reverse you

must first stop the blade by releasing the blade pedals and

then shift to reverse. It is our recommendation that this

mechanism remain functional and the operator of this equip-

ment develop the habit of never backing up with the blade

running. As the Safety Instructions Indicate, DO NOT oper-

ate blades in reverse. STOP BLADES, LOOK AND SEE

BEHIND AND DOWN for children, pets and hazards before

and while backing.

We realize that this could cause a change to your previous

mowing method but we encourage you to adjust to this new

system. Do not defeat the Reverse Lockout Mechanism.

If you operate your mower near roadways or use attach-

ments that require quicker shifting to reverse, there is an

override lever provided. This lever can be pushed and held

before starting the blade and will allow reverse operation

until the blade pedals are released, at which time the system

will return to its Reverse Lockout mode. This feature should

never be selected unless you are absolutely sure that no chil-

dren or others are present in the mowing area and that all

children are away and supervised by a responsible adult.

Reverse Lockout Mechanism Override

1. Stop the machine. Stop the blade.

2. Depress and hold the Override Lever.

3. Depress and hold the Blade Pedals. Release the

Override Lever.

4. Move the blade lever forward to “ON” position.

IMPORTANT: DO NOT use the Reverse Lockout Mechanism

Override as the normal operating mode. To return to the

Reverse Lockout Mechanism mode, release blade pedals to

turn blade off. The Override will reset to Reverse Lockout.

Check the Reverse Lockout Mechanism frequently for proper

function. With the blade pedals depressed, the shift lever

must not go into reverse. DO NOT operate machine if

Reverse Lockout Mechanism is not functioning properly.

Contact your local Snapper dealer for assistance.

Operation (Continued)

WARNING

LOOK and SEE behind and down for children, pets and

hazards before and while backing.

DANGER

LOOK and SEE behind and down for children, pets and

hazards before and while backing.

BLADES must be turned off before backing machine.

DO NOT allow children on machine (even with blades off)

or in yard when mowing.

Maintenance

Introduction

To retain the quality of the Rear Engine Rider, use genuine

SNAPPER replacement parts only. Contact a local SNAPPER

dealer for parts and service assistance. For the correct part

or information for a particular Rear Engine Riding Mower,

always mention the model and serial number. SNAPPER rec-

ommends returning the Rear Engine Rider to an authorized

SNAPPER dealer annually for inspection and addition of any

new devices, which might upgrade the safety of the Rear

Engine Rider. For the nearest SNAPPER dealer in your area,

check the yellow pages under the heading LAWN MOWERS.

For engine parts and service, look for the engine manufactur-

er’s dealers under the heading, ENGINES - gasoline.

Service - After the First 5 Hours

Routine maintenance is important to the performance and

life of your Rear Engine Rider. Service performed properly

and at the recommended interval is essential. Refer to the

section entitled “MAINTENANCE SCHEDULE” in this manual

and in the Engine Owner’s Manual. Carefully complete all of

the recommended service procedures.

Change Engine Oil

1. Place bricks or wooden blocks under the front wheels to

lower the rear of the engine.

2. Loosen or remove the oil fill cap on the engine.

3. Place a 2 quart minimum capacity container under the

end of the oil drain (Figure 19).

4. Remove or open the oil drain plug (A or B, Figure 19),

depending upon the type of oil drain plug the engine is

equipped with.

5. After all the oil has drained, replace or close the drain

plug, and wipe up any oil that may have spilled.

Dispose of used oil properly.

6. Fill the engine crankcase with new oil. Refer to the

engine manual for oil specifications.

7. Change the oil filter on engines equipped with oil filters

at every oil change. Refer to the engine manual for serv-

ice instructions.

Service Engine Air Cleaner

The engine is equipped with a dual element air cleaner. Both

the foam pre-cleaner and cartridge require service. Refer to

the Engine Manual for recommended service procedures.

Check Mower Blade

1. Follow the WARNING statement found on this page.

2. Check the fuel level in the tank. If over 3/4 full, remove

the tank. Refer to the section entitled “REMOVING FUEL

TANK”. If 3/4 or less, proceed to the next step.

3. Carefully stand the Rear Engine Rider on the rear

bumper.

4. Check the torque of the blade mounting bolts (A, Figure

20). As necessary, torque to 30 to 40 ft. lbs.

5. Check the blade for sharpness, wear and damage. Refer

to the section entitled “BLADE WEAR LIMITS”.

6. Check the blade for straightness. Refer to the section

entitled “ADJUSTING MOWER BLADE”.

Maintenance

DANGER

Remove the battery if the Rear Engine Rider will be left

standing on the rear bumper for longer than 2 hours. Refer

to the section entitled “BATTERY REMOVAL”. DO NOT use

a cutting blade that shows signs of excessive wear or

damage on the Rear Engine Rider. Refer to the section

entitled “MOWER BLADE REPLACEMENT” for proper

blade inspection and service procedures.

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 20: Checking blade bolt torque

Figure 19: Oil drain plugs

www.snapper.com16

Maintenance

Service - After the First 5 Hours

(Continued)

Check the Blade Drive Belt

The blade drive consists of a single belt from the engine to

the deck. Inspect for signs of deterioration and proper ten-

sion.

1. Lower the deck to the lowest setting.

2. Remove the four self-tapping screws (A, Figure 21),

two on each side of mower drive belt cover (B).

3. Slide the cover back and rotate out on the left side of

the mower deck.

4. Raise the deck to the 3rd height of cut position (middle

notch). With the engine “OFF”, move the blade lever

back to the “ON” position and depress the blade pedals.

5. 28” and 30” Decks *: Measure the belt spacing at the

idler pulley (A, Figure 22). The belt spacing (B) should

be 1-1/4” but no less than 1”. If the measurement is

less than 1”, the belt tension should be adjusted. Refer

to the section entitled “BLADE DRIVE BELT ADJUST-

MENT”.

* IMPORTANT: The blade drive belt on 33” decks does not

require tension adjustment. If the belt becomes worn or

slack it must be replaced. Refer to the section entitled

“BLADE DRIVE BELT REPLACEMENT”.

Blade Brake

1. Check the blade brake for proper function. The blade

should stop rotating in 3 seconds or less after moving

the blade control lever to the “OFF” position or after

releasing the blade pedals.

2. If the blade continues to rotate longer than 3 seconds

do not operate the machine. Refer to the section entitled

“BLADE BRAKE ADJUSTMENT”, or contact your

SNAPPER dealer for assistance.

Service Brake / Park Brake

1. Check the machine brake for proper function:

Engage the park brake, and push the machine. The

rear tires should skid.

Drive the machine forward and apply the brake. The

machine should come to a complete stop in less

than 5 ft.

2. If the brakes are not functioning properly, brake adjust-

ment must be completed before operating the machine.

Refer to the section entitled “SERVICE BRAKE – PARK

BRAKE ADJUSTMENT”.

Maintenance (Continued)

WARNING

Blades must stop rotating in 3 seconds or less after the

blade has been turned off. DO NOT operate machine until

blade brake has been adjusted and functioning properly.

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 21: Removing the drive belt cover

Figure 22: Measuring the belt spacing

WARNING

The following procedure requires the engine and blades to

be operated. Exercise extreme caution. Clear area of loose

parts & tools first. Only operate blades when seated in the

operator’s seat.

Maintenance

Service - After the First 5 Hours

(Continued)

Safety Interlock System Checks

Perform the following interlock system checks periodically

during the operating season. Contact your authorized

Snapper dealer if you have questions.

Engine must not

start if:

1. The Clutch/Brake Pedal is not fully depressed OR,

2. The Blade Control is in the “ON” (blades engaged) posi-

tion.

Engine should

start if:

1. The Blade Control is in the “OFF” (blades disengaged)

position AND,

2. The Clutch/Brake Pedal is fully depressed.

Engine and blades must stop

if:

1. The operator rises off of seat with Blade Control in “ON”

(blades engaged) position OR,

2. The operator rises off of seat with Clutch/Brake Pedal

not fully depressed.

Reverse Lockout Mechanism

Check the function of the Reverse Lockout Mechanism with

the engine off.

1. Depress and hold the blade pedals.

2. Depress and hold the clutch/brake pedal.

3. With Steps 1 and 2 performed, the shift lever must not

go into reverse.

Lubrication – Grease Fittings

The following components on the Rear Engine Rider are

equipped with grease fittings and require periodic lubrica-

tion. Apply General Purpose grease (NLGI No.2) with a

grease gun.

1. Front Wheel Bearings. Refer to the section entitled

“FRONT WHEEL BEARINGS – LUBRICATION”.

2. Rear Axle Bearing. Refer to the section entitled “REAR

AXLE BEARING – LUBRICATION”.

3. Mower Blade Spindle. Refer to the section entitled

“MOWER BLADE SPINDLE – LUBRICATION”.

4. Shift Lever. Refer to the section entitled “SHIFT LEVER –

LUBRICATION”.

Service - Every 25 Operating Hours

Perform all service required after the first 5 hours of opera-

tion. Refer to the section entitled “SERVICE – AFTER 5

HOURS”.

Check Engine

1. Change the engine oil. Refer to the section entitled

“CHANGE ENGINE OIL”. Refer to the engine manual for

oil specifications.

2. Change the air filter:

Pull up and rotate the air cleaner latch (A, Figure

23) to remove the air cleaner cover (B).

IMPORTANT: When the cover is removed, you are viewing

the carburetor side of the air filter, which will appear clean.

Remove the filter and pre-cleaner for inspection.

Remove the air cleaner (C).

Remove and clean the engine air pre-cleaner

(located behind the air cleaner). Refer to the engine

manual for cleaning and service instructions.

Install the pre-cleaner and replace the air cleaner

per the engine manual.

Reinstall the air cleaner cover. Engage the latch over

the cover and rotate and push down to lock.

IMPORTANT: The tabs (D) on the air cleaner cover must be

completely inserted into the corresponding slots in the

engine cover, or the compartment will not be completely

sealed to prevent debris from entering into the carburetor.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT operate machine if Reverse Lockout Mechanism is

not functioning properly. Contact your SNAPPER dealer

immediately for assistance.

Figure 23: Opening the engine air cleaner cover

WARNING

DO NOT operate machine if any safety interlock or safety

device is not in place and functioning properly. DO NOT

attempt to defeat, modify or remove any safety device.

(Briggs engine shown)

www.snapper.com18

Maintenance

Service - Every 25 Operating Hours

(Continued)

Battery Fluid Level

1. Remove the battery. Refer to the section entitled

“BATTERY REMOVAL”.

2. Remove the battery caps. Check the fluid level.

3. Add water only to bring fluid to proper level. DO NOT

OVERFILL.

4. Reinstall the battery. Refer to the section entitled

“BATTERY INSTALLATION”.

Mower Deck Levelness

Check the mower deck for proper level. Adjust as required.

Refer to the section entitled “MOWER DECK ADJUSTMENT –

LEVELNESS”.

Clean Mower Deck

1. Follow the WARNING statement found on this page.

2. Check the fuel level in the tank. If over 3/4 full, remove

the tank. Refer to the section entitled “REMOVING FUEL

TANK”. If 3/4 or less, proceed to the next step.

3. Carefully stand the Rear Engine Rider on the rear

bumper.

4. Clean the underside of the mower deck, removing all

accumulation of grass clippings and debris.

5. Clean the top of the deck, removing all grass clippings

and debris.

Mower Blade Spindle - Lubrication

1. Follow the WARNING statement found on this page.

2. Check the fuel level in tank. If over 3/4 full, remove the

tank. Refer to the section entitled “FUEL TANK

REMOVAL”. If 3/4 or less, proceed to the next step.

3. Carefully stand the Rear Engine Rider on the rear

bumper.

4. Lubricate the spindle grease fitting (A, Figure 24) with

three shots of general purpose grease from a grease

gun.

IMPORTANT: If the Rear Engine Rider will be on its rear

bumper for longer than two hours, remove the battery. Refer

to the section entitled “BATTERY REMOVAL”.

Mower Deck Linkage - Lubrication

Lubricate all mower deck linkage pivot points with a light

coat of motor oil.

Front Wheel Bearing - Lubrication

Lubricate the front wheel grease fittings (A, Figure 25) with

five shots of general purpose grease, from a grease gun.

Shift Lever - Lubrication

Lubricate the shift lever grease fitting (A, Figure 26) with

two shots of general purpose grease from a grease gun.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 25: Front wheel grease fitting

Figure 24: Mower blade spindle grease fitting

Figure 26: Shift lever grease fitting

Maintenance

Service - Every 25 Operating Hours

(Continued)

Rear Axle Bearing - Lubrication

1. The grease fitting (A, Figure 27) on the left rear axle

bearing requires three shots of general purpose grease

from grease gun.

2. The right rear axle bearing is lubricated by the

differential lubricant and requires no grease.

Differential / Chain Case - Lubrication

1. Stand the rear engine rider on its rear bumper and

check the fill/level plug (A, Figure 28) on the differential

(B) for cracks and wear. Replace the fill/level plug if

signs of wear are visible.

IMPORTANT: If the Rear Engine Rider will be on its rear

bumper for longer than two hours, remove the battery. Refer

to the section entitled “BATTERY REMOVAL”.

2. To check lubricant, remove the fill/level plug and visually

inspect for lubricant on the internal parts of the

differential. If no lubricant is visible on the internal parts

of the differential, add transmission grease as needed.

IMPORTANT: Overfilling of the differential with lubricant will

cause lubricant to leak onto drive components of the Rear

Engine Rider.

3. Check the fill/level plug (A, Figure 29) on the chain case

(B) for damage. If signs of wear or cracks are visible,

replace with a new plug.

4. To check lubricant in the chain case, remove the fill/level

plug and look for lubricant on the internal components

of the chain case. If no lubricant is visible, add

SNAPPER transmission grease as needed.

Engine Service

Check the MAINTENANCE SCHEDULE section of the Engine

Manual for additional engine service.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 27: Rear axle grease fitting

Figure 28: Differential lubricant check

Figure 29: Chain case lubricant check

www.snapper.com20

Maintenance

Service - Annually

Engine

Perform all maintenance as specified in “MAINTENANCE

SCHEDULE” Section of this manual.

Fuel Filter

IMPORTANT: Service the fuel filter on a COLD ENGINE

ONLY!

IMPORTANT: To stop the flow of fuel, the fuel tank (C,

Figure 30) may be removed from the bracket and set on the

floor so the fuel level will be below the filter. Refer to the

section entitled “REMOVING FUEL TANK”.

1. Remove the hose clamps (B, Figure 30) from the fuel

filter (A).

2. Remove the fuel lines from filter. Discard the filter.

3. Install a new fuel filter.

4. Reinstall the fuel tank into the bracket (if removed).

5. Carefully reinstall the fuel clamps.

6. Check the fuel system for leaks.

Every Two Years

In addition to regular maintenance, the following

components of the Rear Engine Rider should be carefully

inspected every two years for wear or damage.

1. All bushings and pivot areas.

2. Check both front wheel king pins.

3. Transmission shift lever and detent.

4. Clutch disc.

5. Clutch yoke.

6. Mower deck linkage and pivot areas.

Replace worn or damaged parts with genuine SNAPPER

replacement parts available from an authorized SNAPPER

dealer.

Storage (Out of Season)

If desired, the Rear Engine Rider can be stored on the rear

bumper. Perform the following proce

dures to insure the Rear Engine Rider will operate properly

when taken out of storage.

1. Thoroughly clean the Rear Engine Rider by removing all

grass clippings and debris.

2. Perform maintenance and lubrication as required.

3. Drain the fuel from the fuel tank.

4. Start the engine and allow it to run until the engine runs

out of fuel. This allows the carburetor and fuel system

to remain clean during storage.

5. Remove the battery. Refer to the section entitled “BAT-

TERY STORAGE”.

6. Close the vent on the fuel filler cap.

7. Carefully stand the Rear Engine Rider on its rear bumper

in the desired location for storage.

Removing the Fuel Tank

NOTE: Before removing the fuel tank from the rear engine

rider, move the rider outdoors where fumes can easily

dissipate.

1. From the left side of the machine, pull the fuel tank (A,

Figure 31) straight up and away from the fuel tank

bracket (B).

2. Holding the fuel tank, remove the fuel filler cap (C) and

pour any remaining fuel into an approved container.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 30: Replacing the fuel filter Figure 31: Removing the fuel tank

Maintenance

Engine Adjustments and Repair

Refer to the engine manual for those adjustments and/or

repairs that can be made by the owner.

Mower Deck and Component

Adjustments

The following mower deck and component adjustments and

repairs can be made by the owner. However, if there is diffi-

culty in achieving these adjustments and repairs, it is recom-

mended that these repairs be made by an authorized SNAP-

PER dealer.

Blade Brake Adjustment

The automatic Blade Brake should stop the blades within 3

seconds any time the blades are disengaged by moving the

blade lever to the “OFF” position or by releasing the Blade

Pedals. If the blades take longer than 3 seconds to stop,

perform the following measurement and adjustment.

1. With the blade engagement lever disengaged, measure

the distance between the front of the blade lever (A,

Figure 32) and the edge of the latch plate (B). The

dimension (C) should be 3” to 3-1/4” clearance between

the lever and the edge of the plate. If the dimension is

incorrect go to step 2.

2. Remove the belt cover. Refer to the section entitled

“BLADE BELT COVER REMOVAL”.

3. If the dimension is greater than 3-1/4”, rotate the brake

adjustment nut (A, Figure 33) clockwise to increase

brake tension. If the dimension is less than 3”, rotate

the nut counter-clockwise to decrease brake tension.

4. Reinstall the belt cover and tighten the bolts securely.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 32: Measuring blade brake clearance

Figure 33: Adjusting blade brake tension

WARNING

Once blade is disengaged it should come to a stop in 3

seconds or less. If the blade continues to rotate after 3

seconds the blade brake must be adjusted. DO NOT

continue to operate the machine if the blade brake is

not operating properly.

WARNING

DO NOT operate machine until blade brake is adjusted and

functioning properly. If blade stop time can not be achieved

with the adjustment procedure described above, take

machine immediately to an authorized Snapper dealer.

www.snapper.com22

Maintenance

Mower Deck Adjustment (Side-To-Side

Levelness)

Before making deck leveling adjustments, check the tire

pressure. Front tires 12 PSI, rear tires 12 PSI. If tires are

properly inflated and mowing is still uneven, adjust side-to-

side deck levelness.

1. Place the Rider on a smooth level surface.

2. Turn the engine off and remove the key. Remove the

spark plug wire from the spark plug and secure the wire

away from the plug.

3. Place a piece of angle iron, pipe, or similar object under

the rear center of the deck.

4. Remove the rear hanger chains (A, Figure 35) and allow

rear center of the deck to rest on the angle iron.

5. Measure the distance from the blade tips to the floor. If

the measurement is within 1/8” from side-to-side, the

deck attitude is satisfactory. If difference from side-to-

side is greater than 1/8”, continue with adjustment.

6. Loosen the hardware (A, Figure 34) that retains the left

side of the blade pedal (B).

7. Move the lift arm (C) up or down as required until the

blade tips are within 1/8” of each other.

8. Tighten the hardware loosened in Step 6. Recheck both

sides of the deck for correct levelness.

9. Readjust the rear hanger chain pivots (B, Figure 35) to

align with the holes in the support brackets (D).

10.Remove the angle iron, pipe, or similar object, and pro-

ceed to check front to rear levelness.

Mower Deck Adjustment (Front-to-Rear

Levelness)

With the Rear Engine Rider on a smooth, level surface,

rotate the blade until the blade tips are at the front and rear

of the deck. Measure the distance from the blade tips to the

floor (Figure 35). The distance should be the same, or the

rear 1/8” to 1/4” lower than the front. If the rear blade tip is

higher than the front, or is more than 1/4” lower than the

front, proceed with adjustment.

1. Remove the rear hanger chains (A, Figure 35).

2. Turn each hanger pivot (B) the same number of rota-

tions on the eye-bolt to raise or lower the rear of the

deck.

3. Reinstall the rear hanger chains and measure the blade

tips again.

4. Repeat Steps 1 through 3 until proper levelness is

obtained.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 34: Adjusting deck levelness (side-to-side)

Figure 35: Adjusting the mower deck (front-to-rear)

(View of left lift arm from right side of machine)

Front

Rear

Floor

X-1/8”

Maintenance

Mower Drive Belt Adjustment

(For 25” & 28” Decks Only)

1. Remove the mower drive belt cover. Refer to the sec-

tion entitled “CHECK MOWER DRIVE BELT”.

2. Move the blade lever up and over to the “ON” position.

3. Place the deck cutting height lever in the third position

(middle notch). Measure the belt spacing (B, Figure 36)

between the idler pulley (A) and belt. The distance

should measure 1-1/4” but no less than 1”.

4. If the distance is less than 1”, adjust belt tension:

Move the blade lever to the “OFF” position.

Loosen the hardware (A, Figure 37) that secures

the clamp that anchors the front frame assembly

(B) to the rear main case.

Pull the front frame forward until the belt spacing,

with the blade lever “ON”, measures 1-1/4”.

Retighten the hardware that secures the clamp.

Make sure the hardware is tightened securely.

IMPORTANT: The SNAPPER Rear Engine Rider Models with

33” decks do not require belt tension adjustment. But, if the

front frame assembly clamp is loosened for any reason,

recheck the belt spacing between the idler pulley and belt.

With the blade lever in the “ON” position, the distance

should measure 1-3/4”.

5. When belt adjustment is complete, it will be necessary

to check Clutch/Brake Cable slack. Disengage the park-

ing brake and allow the pedal (A, Figure 38) to remain

in the engaged wheel drive (Up) position. The

clutch/brake cable should have approximately 3/16” of

slack. If the cable does not have slack adjustment of

cable must be performed:

Peel back the rubber clutch/brake pedal pad and

push one ferrule (B) through the hole (C) in the

pedal to attain slack in the cable.

Recheck the cable for the approximate 3/16” of

slack. Replace the pedal pad when adjustment is

complete.

IMPORTANT: Too much slack may cause improper clutching,

and braking could be affected. Too little slack may cause

improper clutch function. Recheck the service brake/park

brake and readjust if necessary. Refer to the section entitled

“SERVICE BRAKE/PARK BRAKE ADJUSTMENT”.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 38: Clutch/brake cable adjustment

Figure 37: Mower belt adjustment

Figure 36: Measuring the belt spacing

www.snapper.com24

Maintenance

Rear Engine Rider Drive

Components

Your Snapper rider is equipped with a patented smooth start

clutch. The clutch should operate smoothly and provide

ample traction. If problems are experienced, contact your

Snapper dealer for repair.

Service Brake / Park Brake Adjustment

Test the wheel brake on a dry concrete surface. When prop-

erly adjusted, the Rear Engine Rider will stop within 5 feet

from fastest speed. If stopping distance is more than 5 feet,

the wheel brake should be adjusted as follows:

1. Follow the WARNING statement found on this page.

2. Check the fuel level in tank. If over 3/4 full, remove tank.

Refer to the section entitled “REMOVING THE FUEL

TANK”. If 3/4 or less, proceed to the next step.

3. Carefully stand the Rear Engine Rider on its rear

bumper.

4. Depress the clutch/brake pedal (A, Figure 39) all the

way down. Move and hold the park brake lever (B) in

the “ON” position and release the clutch/brake pedal to

set the park brake.

5. Measure the distance (A, Figure 40) between the end of

the clutch/brake cable (B) and the bottom of the housing

(C). The measurement should be no less than 1/2” and

no greater than 3/4”.

NOTE: The cotter pin, brake spring, and clutch yoke

(D, E,

and F, Figure 40)

are noted for reference purposes only.

6. If the measurement is less than 1/2” or greater than

3/4”, loosen the two jam-nuts (A, Figure 41). Hold the

clutch/brake cable (B) to the chain case bracket.

7. Adjust the cable up or down using the jam-nuts to

obtain a distance of 1/2” to 3/4” between the end of the

clutch/brake cable (adjustment shown in inset of Figure

40) and the bottom of the housing.

8. After adjustment is complete, securely tighten the cable

jam-nuts.

9. Retest the wheel brake.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 40: Adjusting the brake cable

Figure 41: Brake cable adjusting nuts

Figure 39: Setting the park brake

Maintenance

Mower Blade Replacement

Blade Wear Limits

1. Inspect the blade frequently for signs of excessive wear

or damage (Figure 42):

(A) New blade;

(B) Wear limit (notch starts);

Replace with new blade.

Blade Sharpening

1. Follow the WARNING statement found on this page.

2. Check the fuel level in the tank. If over 3/4 full, remove

the tank. Refer to the section entitled “REMOVING FUEL

TANK”. If 3/4 or less, proceed to the next step.

3. Carefully stand the Rear Engine Rider on its rear

bumper.

4. Remove the bolts (B, Figure 43), washers (C) and nuts

(D) securing the mower blade (A) to the spindle.

5. Inspect the condition of the blade (Figure 42).

6. If the blade is in good condition, sharpen at 22 to 28

degrees (B, Figure 44). DO NOT sharpen beyond exist-

ing cutting edge (A).

7. Check blade balance after sharpening. If necessary, cor-

rect blade balance by grinding the heavy end of the

blade.

8. Reinstall the blade. Torque the blade mounting bolts to

the recommended range of 30 to 40 ft. lbs.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 43: Removing the mower blade

Figure 44: Sharpening the mower blade

Figure 42: Mower blade wear limits

WARNING

Wear heavy leather gloves when handling or working

around cutting blades. Blades are extremely sharp and can

cause severe injury. DO NOT use a cutting blade that shows

signs of excessive wear or damage.

www.snapper.com26

Maintenance

Mower Drive Belt Replacement

Inspect the mower drive belt as described in the section,

“CHECK MOWER DRIVE BELT”. Replace the belt if signs of

excessive wear and/or damage are present.

Belt Removal

1. Remove the mower drive belt cover. Refer to the section

entitled “DRIVE BELT COVER REMOVAL”.

2. Remove the old belt.

Belt Replacement

1. Follow the WARNING statement found on this page.

2. Check the fuel level in the tank. If over 3/4 full, remove

the tank. Refer to the section entitled, “REMOVING FUEL

TANK”. If 3/4 or less, proceed to the next step.

3. Carefully stand the Rear Engine Rider on its rear

bumper.

4. Route the new belt through the engine belt guide (B,

Figure 45) up to the engine pulley (A).

5. Move the transmission shift lever to the neutral (N)

position.

6. Rotate the clutch yoke (F, Figure 40) out with your hand

and work the belt between the drive disc and the rubber

driven disc.

7. To clear the primary chain case, move the transmission

shift lever to the #5 position. Route the belt around the

drive disc and into the drive pulley belt groove.

8. Remove the idler (A, Figures 46 and 47).

9. Route the belt onto the spindle pulley (C). Make sure

the belt is inside the spindle belt guide (D) and the idler

belt guide (B). Route the belt as shown.

10.Reinstall the idler removed in Step 8. The idler belt

guide tab should be positioned in the hole located on

the idler arm. Tighten the idler pulley bolt securely.

11.Adjust the belt guide to allow 1/16” belt-to-belt guide

clearance (E).

12.Check the mower drive belt tension and adjust if neces-

sary (25” & 30” decks only). Refer to the Section enti-

tled “MOWER DRIVE BELT ADJUSTMENT”.

13.Reinstall the mower drive belt cover.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. STOP engine. STOP blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

Figure 45: Engine pulley and belt guide

Figure 46: Belt routing for 25 and 30 inch decks

Figure 47: Belt routing for 33 inch decks

Maintenance

Battery

Battery Removal

1. Carefully pull each side of the battery cover (A, Figure

48) away from the ratchet fasteners (B) and remove the

cover.

2. Remove the hair pin and swivel from the deck support

to allow clearance for battery removal.

3. Slide the battery from the battery box to gain access to

the terminal cables.

4. Observe and note the cable positions (A and B, Figure

49) on the battery.

5. Disconnect the cables from the battery terminals, dis-

connecting BLACK (Negative) cable (A) first. Retain the

mounting bolts and nuts.

Battery Installation

1. Slide the battery partially into the battery housing.

2. Connect the red positive (+) cable (B, Figure 49) first,

from the wiring harness to the positive terminal (+) on

the battery, using the bolt and nut provided in the hard-

ware bag. Connect the black negative (-) cable (A) last,

to the negative terminal (-) on the battery, using the bolt

and nut. Apply a small amount of grease over the termi-

nals to prevent corrosion.

3. Reinstall the positive terminal insulator (C).

4. Insert the battery completely into the battery housing.

5. Reinstall the battery cover (A, Figure 48).

6. Reinstall the swivel and hair pin for the deck support.

Maintenance (Continued)

WARNING

DO NOT attempt any adjustments, maintenance, service or

repairs with the engine running. Stop engine. Stop blade.

Engage parking brake. Remove key. Remove spark plug

wire from spark plug and secure away from plug. Engine

and components are HOT. Avoid serious burns, allow all

parts to cool before working on machine. Fuel Filler Cap

and Vent must be closed securely to prevent fuel spillage.

DO NOT attempt to service or charge the battery while it is

installed on the machine.

Figure 48: Removing the battery cover

CAUTION

If the battery is removed, DO NOT operate the engine

without insulating the Positive (+) battery cable terminal

with electrical tape, or sparking from the battery cables

can result.

WARNING

The cables must be connected to the battery terminals in

the proper position as shown. DO NOT attempt to charge

the battery while installed on the Rear Engine Rider. DO

NOT use “BOOST” chargers on the battery.

Figure 49: Connecting the battery

www.snapper.com28

Maintenance

Battery Service

1. Remove the battery. Refer to the section entitled “BAT-

TERY REMOVAL”.

2. Place the battery in a well ventilated area on a level sur-

face.

3. Using distilled water, refill the cells as required to cover

the cell plates (of which can also be viewed through the

plastic battery case).

4. With the cell caps removed, connect the battery charger

to the battery terminals. Red to positive (+) terminal

and black to negative (-) terminal.

5. Slow charge the battery at 1 amp for 10 hours.

6. If the battery will not accept a charge or is partially

charged after 10 hours of charging at 1 amp, replace

with a new battery.

Battery Storage

If the mower is to be stored out of season on its rear

bumper, it is recommended the battery be removed, charged

and stored.

1. Remove the battery. Refer to the section entitled “BAT-

TERY REMOVAL”.

2. Perform battery service.

3. Bring the battery to full charge, if required.

4. Store the battery in an area away from the rider on a

wood surface. DO NOT STORE THE BATTERY ON A

CONCRETE SURFACE.

New Battery Preparation

1. Remove the battery from the carton.

2. Place the battery in a well ventilated area on a level non-

concrete surface.

3. Remove the battery cell caps. Fill the cells as required

with electrolyte (purchased separately) to the proper

level. Filling the battery with electrolyte will bring the

battery to 80% charged state.

4. With the cell caps removed, connect the battery charger

to the battery terminals; RED to positive (+) and BLACK

to negative (-) terminal.

IMPORTANT: Never place anything in the battery other than

the specified electrolyte.

5. Slow charge the battery at 1 amp for 2 hours to bring

the battery to full charge.

6. After charging, check the level of electrolyte and add as

needed to bring the level to 3/16” above the cell plates.

7. Reinstall the cell caps.

8. Remove the hair pin and swivel from the deck support

to allow clearance for battery installation.

9. Slide the battery partially into the battery housing.

10.Connect the red positive (+) cable (B, Figure 49) first,

from the wiring harness to the positive terminal (+) on

the battery, using the bolt and nut provided in the hard-

ware bag. Connect the black negative (-) cable (A) last,

to the negative terminal (-) on the battery, using the bolt

and nut. Apply a small amount of grease over the termi-

nals to prevent corrosion.

11.Insert the battery completely into the battery housing.

12.Reinstall the battery cover (A, Figure 48).

13.Reinstall the swivel and hair pin for the deck support.

Battery Testing

There are two types of battery tests: Unloaded and Loaded.

The unloaded test is the procedure that will be discussed. It’s

the simplest and most commonly used. An unloaded test is

made on a battery without discharging current. To perform

unloaded testing, check charge condition using either a

hydrometer or voltmeter.

1. Using a voltmeter, voltage readings appear instantly to

show the state of charge. Remember to hook the posi-

tive lead to the battery’s positive terminal, and the nega-

tive lead to the negative terminal.

2. A hydrometer measures the specific gravity of each cell.

The specific gravity tells the degree of charge; generally,

a specific gravity of about 1.265 to 1.280 indicates full

charge. A reading of 1.230 to 1.260 indicates the battery

should be charged. The chart on the next page shows

the charge level as measured by syringe float hydrome-

ter, digital voltmeter and five ball hydrometer.

WARNING

The electrolyte (acid) produces a highly explosive gas. Keep

all sparks, flame and fire away from area when charging

battery or when handling electrolyte or battery. Electrolyte

(acid) is a highly corrosive liquid. Wear eye protection.

Wash affected areas immediately after having eye or skin

contact with electrolyte (acid). Battery acid is corrosive.

Rinse empty acid containers with water and mutilate before

discarding. If acid is spilled on battery, bench, or clothing,

etc., Flush with clear water and neutralize with baking soda.

DO NOT attempt to charge battery while installed on the

rider. DO NOT use “BOOST” chargers on the battery.

! !

WARNING

DO NOT attempt to charge the battery while installed on

the rider. DO NOT use “BOOST” chargers on the battery.

DO NOT OVERFILL!

! !

WARNING

Shield the positive terminal with the terminal cover located

on the battery harness. This prevents metal from touching

the positive terminal, which could cause sparks.

! !

Maintenance (Continued)

Maintenance

Battery Condition Chart

State of Charge Syringe Hydrometer Digital Voltmeter Five Ball Hydrometer

100% Charged w/ Sulfate Stop 1.280 12.80v Five Balls Floating

100% Charged 1.265 12.60v Four Balls Floating

75% Charged 1.210 12.40v Three Balls Floating

50% Charged 1.160 12.10v Two Balls Floating

25% Charged 1.120 11.90v One Ball Floating

0% Charged Less than 1.100 Less than 11.80v Zero Balls Floating

Maintenance (Continued)

Snapper Rear Engine Rider Accessories

Part No. Description of Kit Models Used on

7060517 Wheel Weight (8” Wheels) All Rear Engine Riders

7060601 Smooth Start Clutch All Rear Engine Riders

7060697 Dump Cart All Rear Engine Riders

7061400 Gauge Wheel All 33” Deck Rear Engine Riders

7060794 Gauge Wheel All 41” & 42” Deck Rear Engine Riders

7060941 Single Bag Catcher * All 25” Deck Rear Engine Riders

7060942 Single Bag Catcher * All 26” & 30” Deck Rear Engine Riders

7060943 Single Bag Catcher * All 28” & 33” Deck Rear Engine Riders

7060944 Single Bag Catcher * All 41” & 42” Deck Rear Engine Riders

7060945 Twin Bag Catcher * All 41” & 42” Deck Rear Engine Riders

7060946 Twin Bag Catcher * All 28” & 33” Deck Rear Engine Riders

7060947 Bag-N-Wagon * All 28” & 33” Deck Rear Engine Riders

7060948 Thatcherizer All Series 7 & Newer Riders

7060964 Wagon Cover All 28” & 33” Deck Rear Engine Riders

7061190 Weight (Front) All Series 7 & Newer Riders

7060959 Dozer Blade (36” Blade) All Rear Engine Riders

7060357 Tire Chains (Tires-16 x 6.50-8) All Rear Engine Riders

7060358 Tire Chains (Tires-16 x 4.80-8) All Rear Engine Riders

7061823 Ninja Recycling (Cover) All 25” Deck Rear Engine Riders

7061049 Recycling (Cover) All 25” Deck Rear Engine Riders

7061253 Ninja Recycling (Cover) All 28” Deck Rear Engine Riders

7061254 Ninja Recycling (Cover) All 30” Deck Rear Engine Riders

7061255 Ninja Recycling (Cover) All 33” Deck Rear Engine Riders

7061987 Ninja Recycling (Cover) All 41” & 42” Deck Rear Engine Riders

7061910 Utility Trailer All Rear Engine Riders

7061911 Aerator All Rear Engine Riders

7061912 Dethatcher All Rear Engine Riders

7061913 Lawn Sweeper All Rear Engine Riders

7061914 Dethatcher Kit All Rear Engine Riders

7061915 Lawn Roller All Rear Engine Riders

7061916 Broadcast Spreader All Rear Engine Riders

Battery Testing (Continued)

* WARNING

Catcher bags used on SNAPPER products are made of

woven fabric, and thus are subject to deterioration and

wear during normal usage. Check condition of bags before

each use. Immediately replace worn or damaged catcher

bags with only bags recommended by SNAPPER.

! !

www.snapper.com30

Maintenance

ITEM SERVICE

PERFORMED

REF. EACH

USE

HRS

100

HRS

EACH

SEASON

Engine Oil Check Oil Level Page 8 X

Initial Oil Change Page 15 X

Periodic Oil Change Page 17 X*

Air Pre-Cleaner Clean Sponge

Pre-cleaner Element

Engine Manual X**

Air Cleaner Replace Element Engine Manual X**

Spark Plug Replace Engine Manual X

Fuel Filter Replace Page 20 X

Engine Cooling

System

Clean Shroud & Fins Engine Manual X**

Battery Check Electrolyte Page 28 X X

Battery Charge Pages 27, 28 X

Tires Check Pressures Page 8 X

Drive Belts Check for Wear and

Tension

Pages 16, 26 X X

Mower Blades Check for wear,

Damage &

Replacement

Page 25 X

Mower Deck Clean Debris

Accumulation

Page 8 X X X

Lubrication Points Grease or Oil Pages 17-19 X X

Lubricate Chain

Case and

Transmission

Check Grease Level Page 19 X X

Blade Brake

Stopping Time

Check Blade Stopping

for Proper Operation

Pages 16, 21 X X

Clutch/Brake

System

Check Clutch/Brake for

Proper Operation

Pages 16, 24 X X

Reverse Lockout

Mechanism

Check Function Pages 8, 14, 17 X X

* Change oil every 25 hours when operating under heavy load or high temperatures.

** Clean more often under dusty conditions or when air debris is present.

Maintenance (Continued)

Service Schedule

Maintenance

Maintenance/Replacement Parts

Engine Speed Control (Briggs Engine) 7024155

Engine Speed Control (Kohler Engine) 7074320

Clutch/Brake Cable 7022449

Clutch/Brake Cable (33” Deck Models Only) 7074131

Brake Cable 7072648

25” Cutter Blade (Standard - Not Air Lift Compatible) 7035619

25” Cutter Blade (Standard - Air Lift Compatible) 7019518

25” Cutter Blade (Mulching) 7016967

25” Cutter Blade (Ninja - Quad Edge) 7029143

28” Cutter Blade (Standard - Not Air Lift Compatible) 7035635

28” Cutter Blade (Standard - Air Lift Compatible) 7019515

28” Cutter Blade (Mulching) 7016980

28” Cutter Blade (Ninja - Quad Edge) 7026453

33” Cutter Blade (Standard - Not Air Lift Compatible) 7034168

33” Cutter Blade (Standard - Air Lift Compatible) 7019523

33” Cutter Blade (Mulching) 7016982

33” Cutter Blade (Ninja - Quad Edge) 7024741

Air Lift Kit (25”, 28” and 33” Decks) 7060480

Engine to Cutting Deck Belt (25” and 28” Decks) 7022252

Engine to Cutting Deck Belt (33” Decks) 7043844

Rubber Drive Disc 7053103

Parts Manual for Rear Engine Rider Series 23 7006129

Maintenance (Continued)

www.snapper.com32

Troubleshooting

PROBLEM PROBABLE CAUSE CORRECTIVE ACTION

Engine Will Not

Start Using

Recoil Starter

1. Fuel tank empty. 1. Fill fuel tank with fresh fuel to proper level.

2. Engine needs choking. 2. Move choke control to “CHOKE” position.

3. Spark plug wire disconnected. 3. Place spark plug wire onto spark plug.

4. Faulty parking brake, blade or ignition switch. 4. Contact authorized SNAPPER dealer.

5. Park brake not engaged. 5. Engage park brake.

6. Ignition is in the OFF position. 6. Turn ignition switch to the RUN position.

Engine Will Not

Start Using

Electric Starter

1. Fuel tank empty. 1. Fill fuel tank with fresh fuel to proper level.

2. Engine needs choking. 2. Move choke control to “CHOKE” position.

3. Spark plug wire disconnected. 3. Place spark plug wire onto spark plug.

4. Faulty parking brake, blade or ignition switch. 4. Contact authorized SNAPPER dealer.

5. Park brake not engaged. 5. Engage park brake.

6. Blown Fuse. 6. Replace with new 20 AMP fuse.

7. Faulty interlock module. 7. Contact authorized SNAPPER dealer.

8. Ignition is in the OFF position. 8. Turn ignition switch to the START position.

9.Battery is weak or dead. 9. Charge or replace with new battery.

10. Battery cables loose, broken disconnected or

corroded.

10. Clean and connect battery cables. If broken, replace

with new battery cables.

11. Faulty electric starter or starter solenoid. 11. Contact authorized SNAPPER dealer.

12. Starter cable loose, broken or disconnected. 12. Connect starter cable. If broken, replace with new

starter cable.

13. Electrical wiring harness disconnected or

broken.

13. Connect or replace with new wiring harness.

Engine Stalls

After Running

1. Operator not in seat. 1. Sit in operator’s seat.

2. Choke control in the “CHOKE” position. 2. Move choke control to “OFF” position.

3. Fuel tank empty. 3. Fill fuel tank with fresh fuel to proper level.

4. Engine air pre-cleaner and or air cleaner dirty. 4. Clean free of all debris.

5. Spark plug defective or gap set improperly. 5. Service spark plug.

6. Fuel filter restricted. 6. Replace fuel filter.

7. Water, debris or stale fuel in fuel system. 7. Drain and clean fuel system.

Engine Loses

Power

1. Excessive load on engine. 1. Lessen load.

2. Engine air pre-cleaner or air cleaner dirty. 2. Clean or replace filters.

3. Spark plug faulty. 3. Service spark plug.

4. Water, debris or stale fuel in fuel system. 4. Drain and clean fuel system. Replace filter.

5. Debris build up on engine cooling screen. 5. Clean all debris from engine cooling screen.

Engine Backfires

When Turned To

“STOP”

1. Throttle control set too “FAST”. 1. Set throttle control to “SLOW” and allow engine to idle.

Then, turn key to “OFF”.

Excessive

Vibration

1. Damaged, out of balance or bent mower blades. 1. Service mower blade(s).

2. Loose blade components. 2. Service and tighten loose parts.

3. Loose or missing air lift (if equipped). 3. Replace air lifts. Tighten to proper torque.

4. Lumpy or frayed belt. 4. Replace belt.

5. Bent Idler, stationary or spindle pulley. 5. Replace pulley.

Troubleshooting

PROBLEM PROBABLE CAUSE CORRECTIVE ACTION

Rider Will Not

Move Or Loss

of Traction

1. Drive disc worn or damaged. 1. Replace drive disc.

2. Rubber drive disc is not tracking properly on

drive disc.

2. Adjust rubber drive disc.

3. Tapered axle bolt and nut missing. 3. Replace with SNAPPER tapered bolt & nut.

4. Axle bearing seized. 4. Contact authorized SNAPPER dealer.

5. Insufficient lubrication in chain case or

transmission/differential.

5. Contact authorized SNAPPER dealer.

Blade(s) Not

Cutting

1. Blade engagement lever in the “OFF” position. 1. Move lever to the “ON” position.

2. Mower belt slipping. 2. Adjust or replace mower belt.

3. Cutting blade is dull, worn or damaged. 3. Sharpen or replace cutting blade.

Cutting Grass

Improperly

1. Uneven tire pressure. 1. Bring to proper pressure. 12 PSI front tire & 12 PSI

rear tire.

2. Cutting height too low or high. 2. Adjust cutting height.

3. Engine speed too slow. 3. Move throttle control to “FAST” position.

4. Forward speed too fast. 4. Move transmission shift lever to a slower speed.

5. Terraced cut, side to side. 5. Adjust side to side level.

6. Excessive deck pitch, front to rear. 6. Adjust front to rear pitch.

7. Cutting blade(s) dull or damaged. 7. Sharpen cutting edges or replace blade(s).

8. Mower belt slipping. 8. Adjust tension or replace mower belt.

Poor Grass

Discharge

1. Engine speed too slow. 1. Move throttle control to “FAST” position.

2. Forward speed too fast. 2. Move transmission shift lever to a slower speed.

3. Grass is wet. 3. Mow when grass is dry.

4. Excessively dull, worn or damaged blade(s). 4. Service mower blade.

5. Build up of grass clippings and debris under

deck.

5. Clean the underside of deck.

6. Improper blade installed on deck. 6. Install proper SNAPPER blades.

Oil Leaking 1. Leaking chain case or differential plugs. 1. Verify plugs are not cracked & are in good shape.

Check gaskets.

2. Leaking engine block. 2. Contact authorized SNAPPER dealer.

Troubleshooting (Continued)

www.snapper.com34

Warranties

2 YEAR LIMITED WARRANTY

For two (2) years from purchase date for the original purchaser’s residential, non-commercial use, SNAPPER, through any

authorized SNAPPER dealer will replace, free of charge (except for taxes where applicable), any part or parts found upon

examination by the factory at McDonough, Georgia, to be defective in material or workmanship or both.

For ninety (90) days from purchase date for the original purchaser’s commercial, rental, or other non-residential use,

SNAPPER, through any authorized SNAPPER dealer will replace, free of charge, any part or parts found upon examination by

the factory at McDonough, Georgia, to be defective in material or workmanship or both.

All transportation costs incurred by the purchaser in submitting material to an authorized SNAPPER dealer for replacement

under this warranty must be paid by the purchaser.

This warranty does not apply to certain transmissions, to engines and their components, and batteries, as these items are

warranted separately. This warranty does not apply to parts that have been damaged by accident, alteration, abuse, improper

lubrication, normal wear, or other cause beyond the control of SNAPPER. This warranty does not cover any machine or

component part that has been altered or modified changing safety, performance, or durability.

Batteries have a one (1) year warranty period with free replacement if required for one (1) year from the original purchase

date. SNAPPER will not be responsible for any installation cost incurred. The battery warranty only covers original equipment

batteries and does not cover damage to the battery or machine caused by neglect or abuse, destruction by fire, explosion,

freezing, overcharging, improper maintenance, or use of improper electrolyte.

There is no other express warranty.

DISCLAIMER OF WARRANTY

Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to two (2) years

from purchase date for the original purchaser’s residential or other non-commercial use, and ninety (90) days from pur-

chase for the original purchaser’s commercial, rental or other non-residential use, and to the extent permitted by law, any

and all implied warranties are excluded. This is the exclusive remedy. Liabilities for consequential damages, under any

and all warranties are excluded.

Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, or do not allow the exclusion or limitation of

incidental or consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

WARNING: THE USE OF REPLACEMENT PARTS OTHER THAN GENUINE SNAPPER PARTS MAY IMPAIR THE SAFETY OF

SNAPPER PRODUCTS AND WILL VOID ANY LIABILITY AND WARRANTY BY SNAPPER ASSOCIATED WITH THE USE OF

SUCH PARTS.

IMPORTANT: Please fill out the attached SNAPPER Product Registration Card immediately and mail to:

Snapper’s Product Registration Center, P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253

Notes

www.snapper.com

Snapper Products

535 Macon Street

McDonough, GA 30253

1-800-935-2967

EUROPEAN

REAR ENGINE RIDING MOWER

SERIES 23

Engine Power Rating Information: The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with

SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating perform-

ance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060

RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other

things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines

are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the

rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net power). This difference is due to a

variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump,

etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability.

Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this

Series engine.

Product Specifications

E2512523BVE E2812523BVE E2813523BVE E331523KVE

Deck Size (in) 25 28 28 33

Height of Cut (in) 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0

Transmission Type 5-speed disc drive 5-speed disc drive 5-speed disc drive 5-speed disc drive

Ground Speed - Forward (mph) 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6

Ground Speed - Reverse (mph) 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9

Engine Power (hp / kw) 12.5 / 6.9 12.5 / 6.9 13.5 / 7.0 15.0 / 8.5

Engine Displacement (cu. in. / cc) 21 / 344 21 / 344 21 / 344 26 / 426

Fuel Tank Capacity (qt) 7 7 7 7

Common Service Parts Part Number

Cutter Blade (25” Standard Air-Lift) 7019518

Cutter Blade (28” Standard Air-Lift) 7019515

Cutter Blade (33” Standard Air-Lift) 7019523

Cutting Deck Belt (25 and 28”) 7022252

Cutting Deck Belt (33”) 7043844

Parts Manual 7006129

Consignes de sécurité et manuel d'utilisation pour la

REMARQUE : Les spécifications étaient correctes à la date de l'impression, mais sont susceptibles d'évoluer sans préavis.

* La puissance du moteur en régime continu sera probablement inférieur du fait de limitations opérationnelles et de facteurs environnementaux. Veuillez vous reporter aux informations sur

la puissance nominale du moteur pour plus de détails.

Manuel d’instructions N° 7102941 (Rev. ‘-’, 11/3/2008)

TP10009239

TONDEUSE EUROPEENNE

AUTOPORTEE A MOTEUR

ARRIERE, SERIE 23

Modèles

E2512523BVE (7800499)

E2812523BVE (7800500)

E2813523BVE (7800501)

E331523KVE (7800502)

Merci de votre achat de ce produit Snapper de qualité. Nous sommes heureux que vous ayez placé votre confiance

sur la marque Snapper. S’il est utilisé et entretenu suivant les instructions de ce manuel, votre produit Snapper

vous rendra des années de loyaux services.

Ce manuel contient des informations de sécurité pour vous sensibiliser sur les dangers et risques associés avec la

machine, et sur la façon de les éviter. Cette machine a été conçue et n’est prévue que pour de la coupe de finition

de pelouses entretenues, et n’a pas d’autres finalités. Il est important que vous lisiez et assimiliez complètement

ces instructions avant d’essayer de démarrer et d’utiliser cet équipement. Conservez ces instructions comme

référence ultérieure.

ENREGISTREMENT DU PRODUIT

IMPORTANT : CONSERVEZ CES INFORMATIONS DANS VOS DOSSIERS PERSONNELS

(Complétez les informations suivantes suite à l’achat de votre Snapper)

Date de l’achat ________________________________________________________________________

Revendeur ____________________________________________________________________________

N° de téléphone du revendeur ____________________________________________________________

Équipement

Référence de modèle______________________________________________________________

Numéro de série _________________________________________________________________

Moteur

Modèle ________________________Type_________________Trim________________________

Il est très important d’enregistrer votre achat chez Snapper afin d’assurer la couverture sous garantie. Veuillez

poster votre carte d’enregistrement du produit à :

SNAPPER

P.O. Box 1379

McDonough, Georgia 30253, USA

Vous pouvez nous contacter sur notre site Web (www.snapper.com), ou si vous désirez parler de vive voix avec

un de nos agents Snapper en relation avec la clientèle, appelez le 1-800-935-2967. Pour accélérer le service

veuillez préparer à l’avance numéro de série et référence de modèle.

Briggs & Stratton Yard Power Products Group

SNAPPER est une marque commerciale de

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Jefferson, WI, USA

Sécurité de l’opérateur

Caractéristiques et commandes

Utilisation Entretien Dépannage Garanties

Table des matières

Sécurité de l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Importantes instructions pour la sécurité de l'opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Dispositifs et commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Vérifications avant de démarrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Réglage du siège de l'utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Mise en marche du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Embrayage de la lame de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Embrayage de l'entraînement des roues . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Arrêt de moteur, roues et lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Activation du frein de stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Réglage de la hauteur de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Mécanisme de verrouillage de la marche arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Entretien - Après les 5 premières heures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Entretien - Toutes les 25 heures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Entretien - Tous les ans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Entretien - Tous les deux ans . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Dépose du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Réglages de moteur et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Réglages de plate-forme et des composants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Composants d'entraînement de la tondeuse à moteur arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Remplacement de la lame de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Remplacement de la courroie d'entraînement de tondeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Accessoires de tondeuse autoportée à moteur arrière Snapper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Planification de l'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Entretien/pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

AVERTISSEMENT

Les bornes de batterie, terminaisons et accessoires annexes

contiennent du plomb ou des composés au plomb, produit

chimique reconnu par l’état de Californie comme causant cancer

et anomalies congénitales ou autres atteintes à la reproduction.

Lavez-vous bien les mains après manutention.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement du moteur, certains de ses constituants

et certains composants de la machine contiennent ou émettent des

produits chimiques reconnus par l’état de Californie comme

causant cancer et anomalies congénitales.

www.snapper.com2

Sécurité de l’opérateur

! !

AVERTISSEMENT : Cette puissante tondeuse est capable de vous amputer d'un pied ou d'une main et peut projeter des objets

pouvant causer des accidents et des dommages. La non-observation des consignes de sécurité qui suivent pourrait entraîner

des lésions graves voire la mort de l'utilisateur ou d'autres personnes. Le propriétaire de la tondeuse doit comprendre toutes

ces consignes de sécurité et ne doit en autoriser l'usage qu'aux personnes les ayant elles-mêmes comprises. Les utilisateurs

doivent être sains de corps et d'esprit et ne doivent être sous l'influence d'aucune substance qui pourrait affecter leur vue,

leurs réflexes ou leur jugement. Si vous avez des questions concernant votre machine auxquelles votre revendeur ne pourrait

pas répondre, contactez par téléphone ou par écrit le service client à SNAPPER, McDonough, Georgia 30253, USA.

Téléphone : 1-800-935-2967.

Consignes pour les enfants

Des accidents dramatiques peuvent survenir si l'utilisateur n'est pas

conscient de la présence d'enfants. Les enfants qui auraient déjà fait

un tour précédemment peuvent soudainement apparaître dans la zone

de tonte pour recommencer et être renversés par la machine en

avançant ou en reculant. Ne supposez jamais que des enfants res-

teront à l'endroit où vous les avez vus pour la dernière fois.

1. MAINTENEZ les enfants hors de la zone de tonte et sous la surveil-

lance attentive d'un adulte responsable autre que l'opérateur.

2. NE PERMETTEZ PAS à des enfants de se trouver dans la zone à

tondre lorsque la tondeuse est en marche (même si les lames NE

SONT PAS engagées)

3. NE LAISSEZ PAS des enfants ou autres personnes monter sur la

machine, les accessoires ou l'équipement remorqué (même avec les

lames désactivées). Ils pourraient tomber et se blesser gravement.

4. NE LAISSEZ PAS de jeunes adolescents utiliser la machine.

5. N'AUTORISEZ l'utilisation de la tondeuse qu'à des adultes ou à des

adolescents responsables sous la surveillance d'adultes.

6. NE FAITES JAMAIS de marche arrière avec les lames embrayées.

DESENGAGEZ LES LAMES. REGARDEZ derrière et en bas pour

détecter l'éventuelle présence de jeunes enfants, avant et pendant la

marche arrière.

7. SOYEZ EXTREMEMENT VIGILANT à l'approche de virages sans visi-

bilité, d'arbustes, d'arbres ou d'autres objets pouvant réduire votre

champ de vision.

Consignes pour éviter les renversements

Les pentes sont à l'origine d'une majorité des cas de pertes de con-

trôle et de renversements. Ces accidents peuvent entraîner des

blessures graves et éventuellement la mort. Toute pente nécessite une

ATTENTION PARTICULIERE. Si vous ne pouvez pas remonter une

pente à reculons ou si vous avez la moindre appréhension, NE LA

TONDEZ PAS ! Soyez très vigilants avec le bac de ramassage ou avec

les autres accessoires éventuellement montés sur la tondeuse, ils

pourraient affecter la stabilité de l'ensemble.

1. N'UTILISEZ PAS la tondeuse sur des pentes de plus de 10 degrés

(pente à 18%).

2. Faites TRÈS ATTENTION sur TOUTES les pentes. Ne tondez jamais

en montant dans ce cas. Utilisez la première vitesse pour éviter de

faire des mouvements brusques.

3. LES PELOUSES EN PENTE SE TONDENT EN MONTANT ET EN

DESCENDANT, jamais transversalement. Essayez avec les lames

débrayées.

4. ÉVITEZ de démarrer, de vous arrêter ou de tourner dans les pentes.

Si la machine stoppe sa montée ou que les roues ne tractent plus,

désactivez les lames et redescendez lentement la pente.

5. FAITES ATTENTION aux trous et aux autres dangers cachés. Une

pelouse haute peut dissimuler des obstacles. Restez à l'écart des fos-

sés, des conduites, des clôtures ou tous autres objets pouvant

dépasser.

Consignes pour éviter les renversements

(suite de la colonne précédente)

6. CONSERVEZ UNE DISTANCE DE SECURITE (au moins 1 mètre) à

l'approche des bords des fossés ou d'autres irrégularités du terrain.

La tondeuse pourrait se renverser si le bord s'affaissait.

7. Toujours démarrer en marche avant lentement et faire très attention.

8. Suivez les recommandations du constructeur (fournies avec le bac

de ramassage) si vous voulez utiliser des contrepoids pour tondre ou

lors du chargement ou du déchargement sur une remorque ou un

camion. N'UTILISEZ PAS la tondeuse sur des pentes de plus de 10

degrés (18%) si vous tondez avec le bac de ramassage.

9. N'ESSAYEZ PAS de stabiliser la machine en posant vos pieds par

terre.

10. NE TONDEZ PAS une pelouse humide, une traction réduite pourrait

conduire à des dérapages.

11. Choisissez un rapport de vitesse suffisamment bas pour ne pas

avoir à stopper ou rétrograder dans la pente. Les pneus peuvent per-

dre leur adhérence sur les pentes même si les freins restent fonction-

nels.

12. NE TONDEZ PAS dans des conditions d'adhérence, de direction ou

de stabilité douteuses.

13. Gardez toujours la machine sur une vitesse quand vous descendez

les pentes. NE PASSEZ PAS au point mort (ou n'actionnez pas le

relâchement de roulement hydraulique) pour descendre par gravité.

Préparation

1. Lisez et suivez les avertissements et les consignes concernant le

moteur, la machine et les accessoires. Avant le démarage, familiarisez-

vous avec les commandes et la tondeuse.

2. L'utilisation de la tondeuse doit être uniquement réservée à des per-

sonnes sûres, responsables et connaissant les consignes d'utilisation

de la tondeuse.

3. Les statistiques démontrent que les utilisateurs de 60 ans et plus

sont les personnes plus souvent impliquées dans les accidents liés

aux tondeuses. Il est conseillé à cette catégorie d'utilisateurs,

d'évaluer leurs capacités à manœuvrer la tondeuse sans risquer de

blesser autrui ou eux-mêmes.

4. Soyez particulièrement prudent lors de la manipulation de carbu-

rants. Ils sont inflammables et leurs vapeurs peuvent être la cause

d'explosions. NE CONSERVEZ du carburant QUE dans des bidons

prévus à cet effet. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir d'essence

ou n'ajoutez jamais d'essence quand le moteur est en marche. Ne

rajoutez de l'essence que si vous vous trouvez à l'extérieur et que le

moteur de la tondeuse est arrêté et froid. Attention à bien nettoyer si

vous avez fait déborder de l'essence. NE FUMEZ PAS en manipulant

du carburant.

5. Entraînez-vous à utiliser la tondeuse avec les LAMES DEBRAYEES

pour découvrir les commandes et pour vous y habituer.

6. Inspectez la zone à tondre et enlevez tous les objets (jouets, fils de

fer, pierres, branches...) qui pourraient blesser quelqu'un s'ils étaient

projetés par la machine ou qui pourraient vous gêner pendant la tonte.

Importantes instructions pour la sécurité de l’opérateur

Sécurité de l’opérateur

! !

Preparation

(suite de la page précédente)

7. Conservez une distance de sécurité entre la tondeuse et d'autres

personnes ou animaux.Si quelqu'un s'introduit dans la zone à tondre,

DÉBRAYEZ immédiatement les lames, COUPEZ le moteur et arrêtez la

tondeuse.

8. Vérifiez fréquemment le bon fonctionnement des protections, des

déflecteurs, des commutateurs, des contrôles de lames et de tous les

dispositifs de sécurité.

9. Assurez-vous de la bonne lisibilité de tous les autocollants de sécu-

rité. Remplacez-les s'ils sont détériorés.

10. Pendant que vous tondez, protégez-vous et portez des lunettes de

protection, des pantalons longs et des chaussures résistantes.

11. Apprenez à DEBRAYER les lames rapidement et à arrêter le moteur

en cas d'urgence.

12. Faites très attention lors du chargement ou du déchargement de la

tondeuse sur un camion ou une remorque.

13. Vérifiez fréquemment l'état d'usure du bac de ramassage et rem-

placez-le si nécessaire, afin d'éviter qu'un objet ne soit projeté et ne

blesse quelqu'un en paraticulier s'ilest trové ou usé.

Manutention sécurisée de l'essence

Pour éviter des dommages corporels ou matériels, faites très attention

en manipulant de l'essence. C'est un liquide très inflammable, et ses

vapeurs sont explosives.

1.Éteignez complètement cigarettes, cigares, pipes et autres sources

d'inflammation.

2. N'utilisez qu'un récipient prévu pour transporter de l'essence.

3. N'ENLEVEZ PAS le bouchon de réservoir et ne faites pas l'appoint

en essence avec le moteur qui tourne. Laissez le moteur refroidir

avant de refaire le plein.

4. NE FAITES PAS le plein dans un local.

5. NE STOCKEZ PAS la machine ou le bidon d'essence à l'intérieur s'il

y a une flamme nue, des étincelles, ou une veilleuse comme sur un

chauffe-eau ou d'autres appareils.

6. NE REMPLISSEZ PAS les récipients d'essence dans un véhicule ou

sur un camion ou un plateau de remorque qui auraient un revêtement

plastique. Placez toujours les récipients sur le sol et loin du véhicule

pour le remplissage.

7. Enlevez les équipements fonctionnant à l'essence du véhicule ou de

la remorque et refaites-en le plein au sol. Si ce n'est pas possible,

faites-le en utilisant un bidon portable plutôt que l'embout de la

pompe de distribution.

8. NE DÉMARREZ PAS des équipements fonctionnant à l'essence dans

des véhicules ou remorques fermés.

9. Gardez l'embout de distribution en contact avec le bord du réservoir

ou du récipient à remplir en permanence jusqu'au plein. N'UTILISEZ

PAS un embout de distribution qu'on puisse bloquer en position

ouverte.

10. Si du carburant est renversé sur les vêtements, changez-en immé-

diatement.

11. Ne remplissez jamais à ras le réservoir d'essence. Remettez le

bouchon du réservoir d'essence et serrez-le bien.

Utilisation

1. Montez et descendez de la tondeuse par le côté gauche. Restez à

tout moment à l'écart de l'orifice d'évacuation.

2. Dans la mesure du possible, démarrez le moteur de la tondeuse

après vous être installé sur le siège. Les lames doivent être DEBRAY-

EES et le frein de stationnement doit être serré.

3. Ne quittez pas la machine si le moteur tourne. Arrêtez le moteur,

débrayez les lames, serrez le frein de stationnement et retirez la clé de

contact.

4. N'utilisez pas la tondeuse tant que vous n'êtes pas correctement

assis et que vous n'avez pas mis vos pieds sur les pédales ou le

repose-pieds.

5. ARRETEZ LES LAMES ET LE MOTEUR et assurez-vous de l'arrêt

complet des lames avant d'enlever le bac de ramassage ou pour

déboucher le conduit d'éjection en cas de bourrage. Vous éviterez

ainsi de vous faire couper un doigt ou une main.

6. Les lames NE DOIVENT ETRE ENGAGEES que lorsque vous tondez.

Lorsque vous passez sur un terrain accidenté, mettez le plateau de

coupe sur la position la plus haute.

7. Tenez vos mains et vos pieds éloignés des lames. NE POSEZ

JAMAIS vos pieds à terre quand les LAMES SONT ENGAGEES ou

lorsque la tondeuse est en mouvement.

8. Ne faites pas fonctionner la machine sans que l'ensemble de bac à

herbe et de protections ne soient en place et en état de marche. Ne

vous laissez jamais distraire par une personne, une voiture qui passe

ou ce qui peut se passer à une porte ou à une fenêtre.

9. Ralentissez avant de prendre un virage.

10. Faites attention à la circulation lorsque vous vous trouvez près

d'une route ou lorsque vous devez en traverser une.

11. ARRETEZ immédiatement le moteur si vous heurtez un objet.

Inspectez la machine pour vérifier si elle est endommagée. Effectuez

les réparations nécessaires avant toute nouvelle utilisation.

12. Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage

artificiel.

13. Déplacez LENTEMENT le joystick directionnel si vous voulez

garder le contrôle de votre tondeuse à grande vitesse ou quand vous

changez de direction.

14. Faites très ATTENTION lorsque vous tirez des charges. Ne tirez pas

de charges trop importantes, vous devez pouvoir garder le contrôle de

votre tracteur. Attachez les charges au crochet métallique comme

indiqué dans les instructions concernant les accessoires SNAPPER.

15. Sur les pentes, le poids des accessoires tractés peut causer une

perte de traction et une perte de contrôle. Quand vous remorquez

déplacez-vous lentement et prévoyez une distance supplémentaire

pour vous arrêter.

16. NE PAS OPÉRER la tondeuse dans un endroit sans aération. Las

gaz d'échappement contiennent du monoxyde decarbone et peuvent

être dangereux.

17. NE déchargez PAS de la matière contre un mur ou un obstacle,

elle peut ricocher vers l'opérateur.

18. N'utilisez que des accessoires approuvés par le constructeur.

Reportez-vous aux instructions du constructeur pour le bon fonction-

nement et l'installation des accessoires.

Importantes instructions pour la sécurité de l’opérateur (suite)

www.snapper.com4

! !

Remorguage

1. NE STATIONNEZ JAMAIS Ne remorquez qu'avec une machine qui

comporte une attache conçue pour le remorquage. NE fixez PAS

l'équipement remorqué ailleurs que sur cette attache.

2. Suivez les recommandations du constructeur quant aux limites de

poids pour l'équipement remorqué et le remorquage sur des pentes.

3. Ne laissez PAS des enfants ou des personnes monter sur

l'équipement remorqué.

4. Sur les pentes le poids de l'équipement remorqué peut causer une

perte de traction et une perte de contrôle.

5. Progressez lentement et laissez une marge de distance pour l'arrêt.

Entretien

1. NE STATIONNEZ JAMAIS une machine ou ne rangez jamais un

bidon de carburant dans un local où les vapeurs de carburant pour-

raient entrer en contact avec une flamme, une étincelle ou une

veilleuse comme on peut en trouver dans un chauffe-eau ou dans une

chaudière, un sèche-linge ou d'autres appareils thermiques. Laissez

refroidir le moteur avant de ranger la tondeuse dans un local. Rangez

le bidon de carburant dans un endroit bien ventilé, inoccupé et hors de

portée des enfants.

2. Pour réduire les risques d'incendie ou de surchauffe du moteur,

veillez à ce qu'il n'ait pas d'herbe, de feuilles ou de surplus de graisse

sur le moteur.

3. Si vous devez vidanger le réservoir de carburant, récupérez le car-

burant dans un bidon prévu à cet effet et effectuez cette opération à

l'extérieur et éloigné de toute flamme.

4. Vérifiez fréquemment l'état des freins, faites les ajustements et

réparations nécessaires et remplacez-les au besoin.

5. Assurez-vous du bon serrage des écrous, des boulons et des vis de

la tondeuse. Vérifiez que toutes les goupilles sont bien en place.

Entretien (suite)

6. Si vous devez faire fonctionner la tondeuse à l'intérieur, faites-le

dans un pièce bien ventilée. Les gaz d'échappement contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel.

7. Avant d'effectuer le moindre entretien, débranchez le fil (noir) de la

cosse négative de la batterie. Un moteur qui tourne pourrait vous

blesser.

8. NE TRAVAILLEZ JAMAIS sous la tondeuse sans avoir préalablement

installé des chandelles de sécurité.

9. Arrêtez le moteur si vous devez procéder à des révisions ou des

réglages dessus. Retirez le(s) fil(s) de bougie de la (des) bougie(s) et

assurez-vous qu'ils ne pourront pas entrer en contact.

10. NE MODIFIEZ PAS les réglages du régulateur de vitesse du

moteur.

11. Graissez la tondeuse conformément au programme d'entretien

fourni dans ce manuel pour éviter l'apparition de point de rouille.

12. Les lames de la tondeuse sont affûtées et coupantes. Enveloppez-

les ou portez des gants de cuir épais et soyez particulièrement PRU-

DENT si vous devez les manipuler.

13. NE FAITES JAMAIS le test de l'étincelle en mettant votre bougie à

la masse sur le cylindre du moteur. L'étincelle pourrait mettre feu au

carburant qui se trouve dans le cylindre.

14. Faites vérifier votre machine par votre revendeur SNAPPER au

moins une fois par an. Faites installer tout nouveau système visant à

améliorer la sécurité de votre machine.

15. Conservez les étiquettes d'instructions de sécurité, ou remplacez-

les si nécessaire.

16. Utilisez uniquement des pièces détachées d'origine SNAPPER pour

optimiser les performances de votre machine.

Importantes instructions pour la sécurité de l’opérateur (suite)

Sécurité de l’opérateur

Avertissement - 7100739

Mfg. No. XXXXXXX

RIDING LAWN MOWER

S/N XXXXXXXXXX

SIMPLICITY MFG - SNAPPER

MCDONOUGH, GA 30253 USA

2008

kg: XX

kW: X.XX

XXXX max

Étiquette signalétique :

A. Numéro (pièce) de fabrication

B. Description/référence de modèle

C. Numéro de série

D. Informations constructeur

E. Puissance sonore

F. Masse de l'unité

G. Kilowatts

H. Tours/min maximum

I. Année de fabrication

J. Certification européenne

Identification des autocollants

Avertissement de carburant - 7101165

Avertissement de déflecteur - 7101167

Avertissement de capot - 7029784

www.snapper.com6

Sécurité de l’opérateur

Instructions de sécurité - 7101166

Identification des autocollants (Suite)

Avertissement sur marche arrière -

7074480

Avertissement sur la batterie -

7101164

Entreposage de batterie - 7101163

Hauteur de coupe - 7046218

Frein d'embrayage - 7028514

Caractéristiques et commandes

IMPORTANT

Les schémas et illustrations de ce manuel sont fournis comme référence

uniquement, et peuvent différer de votre modèle spécifique. Contactez votre

revendeur Snapper si vous avez des questions.

Dispositifs et commandes

A. Volant

B. Commande de vitesse du moteur (cachée)

C. Commutateur d'allumage

D. Pédale embrayage/frein

E. Verrouillage frein de stationnement

F. Pédale de lame

G. Levier de lame

H. Déflecteur d'évacuation

I. Commande prioritaire

J. Levier de boîte de vitesses

K. Réservoir de carburant

Caractéristiques et commandes

www.snapper.com8

Utilisation

Vérification avant de démarrer

Avant chaque démarrage, procédez aux vérifications suivantes et faites

l'entretien nécessaire.

1. Vérifiez l'état des pneus et contrôlez leur pression. Ajoutez ou

retirez de l'air jusqu'à ce que vous atteigniez les pressions suiv-

antes : 0,8 bar (12 psi) pour les roues avant et 0,8 bar (12 psi)

pour les roues arrière.

2. Assurez-vous que tous les déflecteurs, protections et capots sont

bien en place et correctement fixés.

3. Contrôlez le niveau d'huile moteur et complétez le niveau s'il en

manque pour atteindre la marque supérieure (FULL) (A, Figure 1).

Référez-vous au manuel du moteur pour les spécifications de

l'huile.

4. Réglez le siège (A, Figure 3) selon le besoin pour avoir la position

la plus confortable. Reportez-vous à la section intitulée RÉGLAGE

DU SIÈGE DU CONDUCTEUR.

5. Vérifiez le bon fonctionnement de la commande d'embrayage de la

lame, vous devez pouvoir la bouger facilement. Si la pédale

d'embrayage de la lame est enfoncée, vous devez pouvoir déplacer

manuellement le levier d'embrayage de la lame, de la position ON

à la position OFF pour arrêter la lame.

6 Vérifiez le mécanisme de verrouillage de la marche arrière.

Lorsque les pédales de la lame sont enfoncées, le levier de vitesse

ne doit pas pouvoir passer en marche arrière.

7. Enlevez toutes les accumulations de terre, d'herbe, d'huile... qui

pourraient se trouver sur les parties extérieures du plateau de

coupe, du moteur ou de la tondeuse. Veillez à ce l'arrivée d'air

ainsi que les pales du ventilateur du moteur ne soient jamais

obstruées.

8. Après avoir poussé la tondeuse à l'extérieur (où les vapeurs pour-

ront se dissiper), remplissez le réservoir (A, Figure 2) de carbu-

rant. Assurez-vous, après le remplissage, que le bouchon du

réservoir est bien serré et que la soupape de mise à l'air (B) est

ouverte. Référez-vous au manuel du moteur pour les spécifica-

tions du carburant.

Réglage avant-arrière

1. Avec le moteur arrêté, desserrer les deux boutons de réglage

(B, Figure 2) et déplacer le siège à la position voulue. Après ce

réglage serrer bien les boutons .

REMARQUE : Si ne siège n'est pas mobile après le desserrage des bou-

tons, il peut être nécessaire de desserrer aussi les vis de blocage de

renfort 5/16", ou les écrous 6 pans

(C)

situés à l'arrière du siège.

Figure 3: Réglage du siège de l'opérateur

Figure 1 : Repère de plein d'huile moteur

Figure 2 : Bouchon de réservoir de carburant

Utilisation

Démarrage et utilisation

Moteur (démarreur électrique)

IMPORTANT : Si vous tournez la clé de contact sur la position démar-

rage (START), le moteur sera entraîné mais il ne démarrera que si le

pédale de frein/d'embrayage est complètement enfoncée et que le levier

d'embrayage de la lame est sur la position OFF. L'opérateur doit être

assis sur le siège

Démarrez le moteur comme ceci :

1. Ouvrez l'évent (B, Figure 2) sur le bouchon de remplissage en

carburant (A) en le tournant en sens antihoraire.

IMPORTANT : Ne pas ouvrir cet évent sur le bouchon de carburant peut

provoquer un calage du moteur.

2. Passez le levier de changement de vitesses en position de point

mort (N). Reportez-vous à la section intitulée Entraînement des

roues.

IMPORTANT : NE démarrez PAS me moteur avec le levier de change-

ment de vitesses sur une position d'entraînement.

3. Assurez-vous que le levier d'embrayage (A, Figure 4) de la lame

est en position débrayée (OFF).

4. Enfoncez complètement la pédale de frein/d'embrayage

(A, Figure 5) et maintenez-la dans cette position lorsque vous

démarrez le moteur.

5. Ouvrez la soupape de mise à l'air qui se situe sur le bouchon du

réservoir de carburant en le tournant dans le sens inverse des

aiguilles d'une montre.

6. Amenez l'accélérateur (A, Figure 6) sur la position starter si le

moteur est froid (B).

7. Tournez la clé (A, Figure 7) sur la position démarrage (START) et

maintenez-la dans cette position jusqu'à ce que le moteur

démarre.

REMARQUE : Si au bout de 5 secondes le moteur 'broute' toujours

sans démarrer, relâchez la clé, vérifiez que le pédale de

frein/d'embrayage est bien complètement enfoncée et attendez une

vingtaine de secondes avant de recommencer.

8. Une fois que le moteur démarre, amenez l'accélérateur en position

rapide. Attendez un peu avent d'utiliser votre tondeuse, le moteur

à besoin d'un certain temps pour se mettre à température.

(Suite en page suivante)

Figure 4 : Levier de commande de lame (en position d'arrêt)

Utilisation (suite)

AVERTISSEMENT

Il est possible de faire démarrer le moteur avec le levier de vitesses dans

cette position. Suivez les instructions de démarrage soigneusement.

Figure 5 : Activation de la pédale d'embrayage/frein

Figure 6 : Commande de la vitesse du moteur

Figure 7 : Clé de contact

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Utilisation

Démarrage et utilisation (suite)

Moteur (démarreur électrique) (suite)

9. Si la batterie est trop faible et qu'elle n'arrive pas à faire démarrer

le moteur, référez-vous à la section moteur - demarrage manuel

pour faire démarrer manuellement un moteur équipé d'un démar-

reur électrique.

10. Sur le modèle 2813523BVE, le moteur est équipé d'un solénoïde

de coupure du carburant. Si la batterie est morte, le moteur peut

être démarré avec le démarreur de secours à rappel si la com-

mande de vitesse du moteur est mise sur la position

d'enrichissement (que le moteur soit CHAUD ou FROID).

Moteur (démarrage manuel)

IMPORTANT : Si vous tournez la clé de contact sur la position marche

(ON) et que la poignée du lanceur est tirée, le moteur sera entraîné

mais il ne démarrera que si la pédale de frein/d'embrayage est com-

plètement enfoncée avec le frein de stationnement bloqué et que si le

levier d'embrayage de la lame est sur la position OFF

Démarrez le moteur comme ceci :

1. Ouvrez l'évent (B, Figure 2) sur le bouchon de remplissage en

carburant (A) en le tournant en sens antihoraire.

IMPORTANT : Ne pas ouvrir cet évent sur le bouchon de carburant peut

provoquer un calage du moteur.

2. Passez le levier de changement de vitesses en position de point

mort (N). Reportez-vous à la section intitulée Entraînement des

roues.

IMPORTANT : NE démarrez PAS me moteur avec le levier de change-

ment de vitesses sur une position d'entraînement.

3. Assurez-vous que le levier d'embrayage (A, Figure 4) de la lame

est en position débrayée (OFF).

4. Enfoncez complètement la pédale de frein/d'embrayage

(A, Figure 8), enclenchez le loquet de blocage de la pédale (B)

puis relâchez-la pour bloquer le frein de stationnement.

5. Amenez l'accélérateur (A, Figure 6) sur la position starter si le

moteur est froid (B).

6. Tournez la clé (A, Figure 9) sur la position marche (ON).

7. Tirez sur la corde du lanceur en suivant un mouvement régulier

jusqu'à ce que le moteur démarre.

REMARQUE : Accompagnez toujours la corde du lanceur pour la remet-

tre dans l'enrouleur. Ne laissez jamais la corde s'enrouler d'elle-même.

Une fois que le moteur démarre, amenez l'accélérateur en position

RAPIDE.

8. Attendez un peu avent d'utiliser votre tondeuse, le moteur a

besoin d'un certain temps pour se mettre à température.

Utilisation (suite)

AVERTISSEMENT

Il est possible de faire démarrer le moteur avec le levier de vitesses

dans cette position. Suivez les instructions de démarrage soigneuse-

ment.

Figure 8 : Activation du frein de stationnement

Figure 9 : Clé de contact

Utilisation

Démarrage et utilisation (suite)

Embrayage de la lame

1. Avec le moteur qui tourne, déplacez l'accélérateur sur la position

RAPIDE.

2. Amenez le levier d'embrayage de la lame (A, Figure 10) en posi-

tion embrayée (ON) puis enfoncez la pédale d'embrayage de la

lame (B) pour maintenir le levier dans sa position.

Déplacement

1. Avec le moteur qui tourne, déplacez l'accélérateur sur la position

RAPIDE.

2. Enfoncez la pédale de frein/d'embrayage (A, Figure 11).

3. Positionnez le levier de vitesses (A, Figure 12) dans le cran

représentant la première vitesse (B).

4. Relâchez la pédale de frein/d'embrayage pour vous déplacer.

5. Pendant le déplacement, vous pouvez monter ou descendre libre-

ment les vitesses (sauf point mort et marche arrière), sans appuy-

er sur la pédale de frein/d'embrayage.

REMARQUE : Pour de meilleurs résultats de coupe, amenez le levier de

vitesses sur une petite vitesse d'avance et l'accélérateur sur une posi-

tion rapide. Cette combinaison permettra à la lame de lever le gazon et

de le couper régulièrement.

Figure 10 : Activation de lame de tondeuse

Utilisation (suite)

Figure 11 : Activation de la pédale d'embrayage/frein

Figure 12 : Levier de changement de vitesses

AVERTISSEMENT

La lame ne doit pas mettre plus de 3 secondes pour s'arrêter après

que le levier d'embrayage de la lame ait été amené en position

débrayée (OFF). Si la lame tourne encore après 3 secondes, le frein de

lame doit être réglé. Référez-vous à la section REGLAGE DU FREIN DE

LAME pour la marche à suivre ou emmenez votre tondeuse chez un

revendeur agréé SNAPPER pour qu'il fasse le nécessaire. N'UTILISEZ

PAS la tondeuse tant que le frein de lame n'est pas correctement réglé.

AVERTISSEMENT

NE FAITES JAMAIS de marche arrière avec la lame embrayée.

DEBRAYEZ LA LAME. REGARDEZ derrière et en bas pour détecter

l'éventuelle présence de jeunes enfants, d'animaux ou de risques,

avant et pendant la marche arrière.

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Utilisation

Arrêt du moteur, de la lame et

immobilisation de la tondeuse

Moteur

1. Arrêtez le moteur en tournant la clé de contact (A, Figure 13) en

position arrêt (OFF).

Déplacement

1. Immobilisez le SNAPPER autoporté à moteur arrière en enfonçant

complètement la pédale de frein/d'embrayage (A, Figure 14) pour

bloquer le frein.

Lame

1. Débrayez la lame en relâchant la pédale d'embrayage de la lame

(A, Figure 15) ou en déplaçant le levier (B) sur la position

débrayée (OFF).

Utilisation (suite)

AVERTISSEMENT

NE QUITTEZ PAS la machine si le moteur tourne. Coupez le moteur,

débrayez la lame, mettez-vous au point mort, bloquez le frein de sta-

tionnement et retirez la clé de contact.

AVERTISSEMENT

La lame ne doit pas mettre plus de 3 secondes pour s'arrêter après

que le levier d'embrayage de la lame ait été amené en position

débrayée (OFF). Si la lame tourne encore après 3 secondes, le frein de

lame doit être réglé. Référez-vous à la section REGLAGE DU FREIN DE

LAME pour la marche à suivre ou emmenez votre tondeuse chez un

revendeur agréé SNAPPER pour qu'il fasse le nécessaire. N'UTILISEZ

PAS la tondeuse tant que le frein de lame n'est pas correctement réglé.

Figure 13 : Passage de la clé sur coupure (OFF)

Figure 15 : Désactivation de lame de tondeuse

Figure 14 : Activation de la pédale d'embrayage/frein

Utilisation

Arrêt du moteur, de la lame et

immobilisation de la tondeuse

(suite)

Frein de stationnement

1. Bloquez le frein de stationnement en enfonçant complètement la

pédale de frein/d'embrayage (A, Figure 16) et en enclenchant le

loquet de blocage (B) du frein de stationnement. Maintenez

enclenché le loquet de blocage puis relâchez la pédale pour blo-

quer le frein de stationnement.

2. Libérez le frein de stationnement en appuyant fermement sur la

pédale d'embrayage/frein (A, Figure 17). Le verrouillage du frein

de stationnement (B) est actionné par ressort, il reviendra tout

seul en position de libération du frein.

Réglage de la hauteur de coupe

1. Réglez la hauteur de coupe en relevant ou en abaissant le levier de

niveau de plate-forme de coupe (A, Figure 18) dans le cran corre-

spondant à la hauteur voulue (B).

Utilisation (suite)

AVERTISSEMENT

N'IMMOBILISEZ PAS la tondeuse dans une pente.

Figure 17 Désactivation du frein de stationnement

Figure 18 : Réglage de la hauteur de coupe

Figure 16 : Setting the park brake

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Utilisation

Mécanisme de verrouillage de la

marche arrière

Les autorités confirment que des accidents tragiques surviennent

chaque année lorsque des tondeuses se mettent en marche arrière. Ces

accidents affectent habituellement des enfants laissés sans surveillance.

Il n'est pas rare que des enfants soient amenés en balade sur la

machine et viennent à considérer cet équipement dangereux comme

une source d'amusement plutôt que d'apprendre à en éviter les dan-

gers.

Cette tondeuse possède un mécanisme de verrouillage de la marche

arrière qui empêche de passer la marche arrière lorsque la lame tourne.

Pour passer en marche arrière vous devez tout d'abord arrêter la lame

en relâchant les pédales de lame puis en commutant sur marche

arrière. Nous recommandons de laisser ce mécanisme activé et deman-

dons aux utilisateurs de prendre l'habitude de ne jamais reculer lorsque

la lame tourne. Comme le confirment les consignes de sécurité, il ne

faut JAMAIS faire fonctionner les lames lorsque le tracteur est en

marche arrière. Avant de reculer, ARRÊTEZ LES LAMES, PUIS

REGARDEZ DERRIÈRE ET VERS LE BAS pour voir s'il y a un enfant,

un animal domestique ou un objet dangereux.

Nous réalisons que cela constitue probablement un changement impor-

tant à vos anciennes méthodes de tonte, mais nous vous encourageons

à adopter cette nouvelle méthode. Ne tentez pas de trafiquer le mécan-

isme de verrouillage de la marche arrière.

Si vous utilisez votre tondeuse à proximité d'une route ou si vous

employez des accessoires qui exigent des passages rapides en marche

arrière, vous pouvez utiliser le levier de commande prioritaire. Pour

l'utiliser, poussez-le et tenez-le avant de faire tourner la lame. Vous

pourrez ainsi employer la marche arrière jusqu'à ce que vous relâchiez

les pédales de la lame. Ensuite, le mécanisme de verrouillage de la

marche arrière se réactive automatiquement. Ce levier doit être utilisé

parcimonieusement, uniquement si vous êtes absolument certain

qu'aucun enfant ni personne ne se trouve dans la zone de tonte et que

tous les enfants du voisinage sont loin et surveillés par un adulte

responsable.

Annulation du mécanisme de verrouillage de la

marche arrière

1. Arrêtez le tracteur. Arrêtez la lame.

2. Enfoncez et tenez le levier de commande prioritaire.

3. Enfoncez et tenez les pédales de la lame. Relâchez le levier de

commande prioritaire.

4. Avancez le levier de la lame jusqu'à la position "ON".

IMPORTANT : IL NE FAUT PAS prendre l'habitude d'utiliser souvent le

levier de commande prioritaire. Pour réactiver le mécanisme de ver-

rouillage de la marche arrière, il suffit de relâcher les pédales de la

lame. La lame s'arrêtera et la commande prioritaire se désactivera

automatiquement. Lorsque les pédales de la lame sont enfoncées, le

levier de vitesse ne doit pas être mis en marche arrière. Il ne FAUT PAS

utiliser la mototondeuse si le mécanisme de verrouillage de la marche

arrière fonctionne mal. Dans ce cas, demandez l'aide de votre marchand

Snapper.

Utilisation (suite)

AVERTISSEMENT

REGARDEZ derrière et en bas pour détecter l'éventuelle présence de

jeunes enfants, d'animaux ou de risques, avant et pendant la marche

arrière.

DANGER

REGARDEZ vers l'arrière et vers le bas si vous VOYEZ des enfants,

animaux ou du danger avant de faire marche arrière.

Les LAMES doivent être arrêtées avant de reculer.

NE PAS LAISSER les enfants sur tracteur (même avec les lames

arrêtées) ou la pelouse lors de la tonte.

Entretien

Introduction

Pour que votre SNAPPER autoporté à moteur arrière conserve ses per-

formances d'origine, utilisez exclusivement des pièces détachées

d'origine SNAPPER. Contactez votre revendeur local SNAPPER pour

obtenir des pièces détachées ou pour bénéficier d'une assistance tech-

nique. Pour obtenir les bonnes pièces détachées ou des informations

sur votre SNAPPER autoporté à moteur arrière, mentionnez toujours la

référence de votre tondeuse et son numéro de série. La société SNAP-

PER vous recommande de faire réviser votre SNAPPER autoporté à

moteur arrière une fois par an, par un revendeur agréé SNAPPER. Lors

de cette visite, il pourra vous installer les nouveaux systèmes visant à

améliorer la sécurité de votre SNAPPER autoporté à moteur arrière.

Pour contacter le revendeur SNAPPER le plus proche, consultez la

rubrique TONDEUSES dans les pages jaunes de votre annuaire. Pour

obtenir des pièces détachées ou pour bénéficier d'une assistance tech-

nique pour le moteur de votre tondeuse, recherchez dans les pages

jaunes, le revendeur de moteurs le plus proche sous la rubrique

MOTEURS ESSENCE.

Entretien - Après les 5 premières

heures

La maintenance routinière joue un grand rôle sur les performances et la

durée de vie du SNAPPER autoporté à moteur arrière. Faire l'entretien

correctement et au bon moment est essentiel. Référez-vous à la section

PROGRAMME D'ENTRETIEN qui figure dans ce manuel et dans celui du

moteur. Soyez vigilant et effectuez toutes les procédures d'entretien qui

y figurent.

Changement de l'huile du moteur

1. Placez des briques ou des morceaux de bois sous les roues avant

de la tondeuse pour que l'arrière du moteur soit incliné.

2. Desserrez ou retirez le bouchon de remplissage de l'huile.

3. Placez un récipient d'une capacité d'au moins deux litres sous le

bouchon de vidange (Figure 19).

4. Enlevez ou ouvrez le bouchon de vidange d'huile

(A ou B, Figure 19), suivant le type d'équipement du moteur.

5. Une fois que toute l'huile s'est écoulée, revissez le bouchon de

vidange et essuyez l'huile qui aurait pu couler sur le carter. Jetez

l'huile usagée dans un endroit prévu à cet effet.

6. Remplissez, par le dessus, le réservoir avec la nouvelle huile.

Référez-vous au manuel du moteur pour les spécifications de

l'huile.

7. Changez le filtre à huile des moteurs qui en sont équipés à chaque

changement d'huile. Référez-vous au manuel du moteur pour les

instructions de service.

Entretien du filtre à air

Le moteur est equipe d'un double filtre a air. vous devez faire l'entretien

de la partie en mousse du pre-filtre et du filtre a air. Referez-vous au

manuel du moteur pour la marche a suivre.

Vérification de la lame

1. Suivez les AVERTISSEMENTS qui figurent sur cette page.

2. Vérifiez la quantité de carburant dans le réservoir. S'il est plus que

3/4 plein, déposez le réservoir. Référez-vous à la section DEPOSE

DU RESERVOIR DE CARBURANT. S'il n'est pas plein aux 3/4,

passez à l'étape suivante.

3. Posez prudemment le SNAPPER autoporté à moteur arrière sur

son pare-chocs arrière.

4. Vérifiez le couple de serrage des boulons de maintien de la lame

(A, Figure 20). Ajustez-le si nécessaire, il doit être compris entre

40 et 50 N.m.

5. Assurez-vous que la lame est bien affûtée. Contrôlez son usure et

les détériorations qu'elle a pu subir. Référez-vous à la section

USURE DE LA LAME.

6. Assurez-vous que la lame est bien droite. Référez-vous à la

section REGLAGE DE LA LAME.

Entretien

DANGER

Ne retirez la batterie que si le SNAPPER autoporté à moteur arrière

doit rester posé sur le pare-chocs arrière plus de deux heures.

Référez-vous à la section DEPOSE DE LA BATTERIE. N'UTILISEZ PAS

une lame qui montre des signes d'usure excessifs ou qui est endom-

magée. Référez-vous à la section REMPLACEMENT DE LA LAME pour

déterminer l'état d'usure de la lame et pour avoir la marche à suivre.

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 20 : Vérification du couple de boulon de lame

Figure 19 : Bouchons de vidange d'huile

www.snapper.com16

Entretien

Entretien - Après les 5 premières

heures (suite)

Vérification de la courroie d'entraînement

de la lame

La courroie d'entraînement de la lame est une courroie qui va du

moteur au plateau de coupe. Détectez d'éventuels signes d'usure et

vérifiez la tension de la courroie.

1. Descendez le plateau de coupe sur la position la plus basse.

2. Retirez les quatre vis auto-taraudeuses (A, Figure 21) (deux de

chaque côté) qui maintiennent le cache-courroie (B).

3. Faites glisser l'arrière du couvercle et pivotez-le du côté gauche de

la plate-forme de tondeuse.

4. Levez la plate-forme à la 3

ème

hauteur de coupe (cran intermédi-

aire). Avec le moteur arrêté, déplacez le levier de lame vers

l'arrière en position d'activation et enfoncez la pédale de lame.

5. Plates-formes de 71 cm et 76 cm*: Mesurez l'écart au niveau de

la poulie de tension (A, Figure 22). L'écart (B) doit être de 32

mm, il ne doit pas être inférieur à 25 mm. Si c'est le cas, la ten-

sion de la courroie doit être réglée. Référez-vous à la section

REGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT

DE LA LAME.

* IMPORTANT : La courroie d'entraînement de lame sur les plates-

formes de 84 cm ne nécessitent pas de réglage de tension. Si la cour-

roie devient usée ou molle, elle doit être remplacée. Reportez-vous à la

section "REMPLACEMENT DE COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE LAME".

Frein de lame

1. Vérifiez le bon fonctionnement du frein de lame. La lame ne doit

pas mettre plus de 3 secondes pour s'arrêter une fois que vous

avez amené le levier d'embrayage de la lame en position OFF ou

que vous avez relâché la pédale d'embrayage de la lame.

2. Si la lame met plus de 3 secondes pour s'arrêter, n'utilisez pas la

tondeuse. Référez-vous à la section REGLAGE DU FREIN DE LAME

pour la marche à suivre ou contactez votre revendeur SNAPPER

pour bénéficier d'une assistance technique.

Entretien du frein/frein de stationnement

1. Vérifiez le bon fonctionnement du frein de la tondeuse.

Bloquez le frein de stationnement. Poussez la tondeuse. Les

roues arrières doivent déraper

Lorsque vous conduisez la tondeuse en marche avant, si

vous appuyez sur la pédale de frein, la distance d'arrêt de la

tondeuse doit être inférieure à 1,50 m.

2. Si les freins ne fonctionnement pas correctement, vous devez les

régler avant d'utiliser la tondeuse. Référez-vous à la section

ENTRETIEN DU FREIN - FREIN DE STATIONNEMENT.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

La lame ne doit pas mettre plus de 3 secondes pour s'arrêter une fois

que vous avez amené la manette d'embrayage de la lame en position

OFF. N'UTILISEZ PAS la tondeuse tant que le frein de lame n'a pas été

réparé et qu'il fonctionne correctement.

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 21 : Dépose du cache de courroie d'entraînement

Figure 22 : Mesure de l'écartement de courroie

AVERTISSEMENT

La procédure qui suit a besoin que moteur et lame soient activés.

Faites donc très attention. Dégagez d'abord la zone d'objets ou outils

qui traînent. Ne faites tourner la lame que quand vous êtres assis

dans le siège d'opérateur.

Entretien

Entretien - Après les 5 premières

heures (suite)

Vérification des systèmes d'interverrouillages

de sécurité

Effectuez régulièrement les vérifications suivantes du système de ver-

rouillage durant la saison de fonctionnement. Contactez votre revendeur

Snapper si vous avez des questions.

Le moteur ne doit pas démarrer

si :

1. La pédale d'embrayage/frein n'est pas complètement enfoncée

OU,

2. La commande de lames est en position " ON " (lames

engagées).

Le moteur doit démarrer

si :

1. La commande de lames est en position " OFF "

(lames désengagées) ET,

2. La pédale d'embrayage/frein est complètement enfon-cée.

Le moteur et les lames doivent s'arrêter

si :

1. L'opérateur quitte son siège avec la commande de lames encore

sur la position " ON " (lames engagées) OU,

2. L'opérateur quitte son siège avec la pédale embrayage/frein qui

n'est pas complètement enfoncée.

Mécanisme de verrouillage de la marche arrière

Alors que le moteur est arrêté, vérifiez le bon fonctionnement du

mécanisme de verrouillage de la marche arrière.

1. Enfoncez et tenez les pédales de la lame.

2. Enfoncez et tenez la pédale de frein/débrayage.

3. Une fois les étapes 1 et 2 réalisées, le levier de vitesse ne doit pas

passer sur la marche arrière.

Graissage - graisseurs

Les éléments suivants du SNAPPER autoporté à moteur arrière sont

équipés de graisseurs et requièrent un graissage régulier. Utilisez une

pompe à graisse ainsi qu'une graisse standard (NLGI n°2).

1. Roulements des roues avant. Référez-vous à la section

GRAISSAGE - ROULEMENTS DES ROUES AVANT.

2. Roulement d'essieu de roues arrière. Référez-vous à la section

GRAISSAGE - ROULEMENTs DE ROUES ARRIERE.

3. Palier. Référez-vous à la section GRAISSAGE - PALIER.

4. Levier sélecteur. Reportez-vous à la section " LEVIER

SÉLECTEUR- LUBRIFICATION ".

Entretien - Toutes les 25 heures

d'utilisation

Effectuez d'abord tout l'entretien qui est prévu après les 5 premières

heures de fonctionnement. Référez-vous à la section ENTRETIEN -

APRÈS 5 HEURES.

Vérification du moteur

1. Changez l'huile du moteur. Reportez-vous à la section "CHANGE-

MENT DE L'HUILE DU MOTEUR". Voyez le manuel technique du

moteur pour les spécifications de l'huile.

2. Changez le filtre à air. Soulevez et tournez le verrou de filtre à air

(A, Figure 23) pour ôter son couvercle (B).

IMPORTANT : Quand le couvercle est ôté, vous voyez le côté carbura-

teur du filtre à air, qui apparaîtra propre. Démontez le filtre et le pré-fil-

trage pour les inspecter.

Déposez le filtre à air (C).

Enlevez et nettoyez l'avant filtre à air du moteur (situé der-

rière le filtre). Référez-vous au manuel du moteur pour les

instruction de nettoyage et entretien.

Remettez en place l'avant filtre puis le filtre à air en suivant

la procédure du manuel.

Remettez le couvercle du filtre à air. Engagez le dispositif de

verrouillage sur le couvercle et faites-le pivoter et abaissez-

le pour verrouiller.

IMPORTANT : Les taquets (D) sur le couvercle de filtre à air doivent être

complètement insérés dans les fentes correspondantes du carter de

moteur, sinon le compartiment ne serait pas complètement fermé pour

empêcher des débris d'entrer dans le carburateur.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

Il NE FAUT PAS utiliser la mototondeuse si le mécanisme de verrouil-

lage de la marche arrière fonctionne mal. Dans ce cas, demandez

l'aide de votre marchand Snapper.

Figure 23 : Ouverture du couvercle de filtre à air du moteur

(moteur Briggs montré)

AVERTISSEMENT

NE faites PAS fonctionner la machine si le verrouillage de sécurité ou

un dispositif de sécurité n'est pas en place et ne fonctionne pas cor-

rectement. N'essayez PAS de rendre inopérant, de modifier ou

d'enlever n'importe quel des dispositifs de sécurité.

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Entretien

Entretien - Toutes les 25 heures

d'utilisation (suite)

Niveau d'acide dans la batterie

1. Déposez la batterie. Référez-vous à la section DEPOSE DE LA BAT-

TERIE.

2. Retirez les bouchons des compartiments de la batterie. Vérifiez le

niveau d'acide.

3. Ajoutez de l'eau uniquement pour ramener le fluide au bon niveau

NE REMPLISSEZ PAS AVEC EXCÈS.

NE PAS TROP REMPLIR.

4. Repositionnez la batterie dans son emplacement. Référez-vous à

la section INSTALLATION DE LA BATTERIE.

Niveau du plateau de coupe

Assurez-vous que le plateau de coupe est de niveau. Référez-vous à la

section PLATEAU DE COUPE - REGLAGE DU NIVEAU.

Nettoyage du plateau de coupe

1. Suivez les AVERTISSEMENTS qui figurent sur cette page.

2. Vérifiez la quantité de carburant dans le réservoir. S'il est plus que

3/4 plein, déposez le réservoir. Référez-vous à la section DEPOSE

DU RESERVOIR DE CARBURANT. S'il n'est pas plein aux 3/4,

passez à l'étape suivante.

3. Posez prudemment le SNAPPER autoporté à moteur arrière sur

son pare-chocs arrière.

4. Nettoyez la face qui se trouve sous le plateau de coupe. Retirez les

amas d'herbes coupées et tous les autres débris.

5. Nettoyez la partie supérieure du plateau de coupe. Retirez les

amas d'herbes coupées et tous les autres débris.

Graissage - palier

1. Suivez les AVERTISSEMENTS qui figurent sur cette page.

2. Vérifiez la quantité de carburant dans le réservoir. S'il est plus que

3/4 plein, déposez le réservoir. Référez-vous à la section DEPOSE

DU RESERVOIR DE CARBURANT. S'il n'est pas plein aux 3/4,

passez à l'étape suivante.

3. Posez prudemment le SNAPPER autoporté à moteur arrière sur

son pare-chocs arrière.

4. Graissez le palier (A, Figure 24) en donnant trois coups de pompe

à graisse. Utilisez une graisse standard.

IMPORTANT : Ne retirez la batterie que si le SNAPPER autoporté à

moteur arrière doit resté posé sur le pare-chocs arrière plus de deux

heures. Référez-vous à la section DEPOSE DE LA BATTERIE.

Graissage des points de pivot

Appliquez une légère couche d'huile moteur sur tous les points de

pivot.

Graissage - Roulements des roues avant

Graissez les roulements des roues avant (A, Figure 25) en donnant

cinq coups de pompe à graisse. Utilisez une graisse standard.

Levier sélecteur- lubrification

Lubrifiez au graisseur (A, Figure 26) du levier sélecteur en envoyant

deux giclées de graisse polyvalente avec un pistolet graisseur.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 25 : Graisseur de roue avant

Figure 24 : Graisseur d'arbre de lame de tonte

Figure 26 : Graisseur de levier de vitesses

Entretien

Entretien - Toutes les 25 heures

d'utilisation (suite)

Graissage - Roulement d'essieu de roues

arrière.

1. Graissez le cardan arrière gauche (A, Figure 27) en donnant trois

coups de pompe à graisse. Utilisez une graisse standard.

2. Le roulement arrière droit est graissé par l'intermédiaire du dif-

férentiel et ne requière aucun graissage.

Graissage du différentiel/carter de chaîne

1. Posez le SNAPPER autoporté à moteur arrière sur son pare-chocs

arrière et vérifiez si le bouchon de remplissage/de niveau

(B, Figure 28) sur le carter (A) est usé ou endommagé.

Remplacez-le si des signes d'usure sont visibles.

IMPORTANT : Ne retirez la batterie que si le SNAPPER autoporté à

moteur arrière doit resté posé sur le pare-chocs arrière plus de deux

heures. Référez-vous à la section DEPOSE DE LA BATTERIE.

2. Vérifiez la lubrification en retirant le bouchon de rem-plissage/de

niveau et en regardant le lubrifiant sur les parties internes du dif-

férentiel. Si vous ne voyez pas de lubrifiant sur les parties internes

du différentiel, ajoutez tant que nécessaire de l'huile SNAPPER -

transmission.

IMPORTANT : Si vous mettez trop de lubrifiant dans le différentiel, cela

entraînera des fuites sur les éléments de conduite du SNAPPER auto-

porté à moteur arrière.

3. Vérifiez l'état du bouchon (B, Figure 29) de remplissage/de niveau

sur le carter (A). Si vous voyez des signes d'usure ou de fissures,

remplacer le bouchon de remplissage/de niveau par un nouveau.

4. Pour vérifier le niveau de lubrifiant dans le carter de chaîne, retirez

le bouchon de remplissage/de niveau et regardez le lubrifiant sur

les parties internes du carter de la chaîne. Si vous ne voyez pas de

lubrifiant sur les parties internes du carter de la chaîne, ajoutez

autant que nécessaire de l'huile SNAPPER - transmission.

Entretien du moteur

Consultez la section PROGRAMME D'ENTRETIEN dans le manuel du

moteur pour d'autres procédures d'entretien sur le moteur.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 27 : Graisseur d'essieu arrière

Figure 28 : Vérification du lubrifiant de différentiel

Figure 29 : Vérification de lubrifiant de carter de chaîne

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Entretien

Entretien - Tous les ans

Moteur

Effectuez l'entretien prévu dans la section PROGRAMME D'ENTRETIEN

de ce manuel.

Filtre à essence

IMPORTANT : Faites l'entretien du filtre à essence comme indiqué ci-

dessous. LE MOTEUR DOIT ETRE FROID.

IMPORTANT : Pour arrêter l'écoulement d'essence, vous pouvez retirer

le réservoir (C, Figure 30) de son support puis posez-le sur le sol de

telle sorte qu'il soit en dessous du filtre. Référez-vous à la section

DEPOSE DU RESERVOIR.

1. Retirez les colliers de serrage (B, Figure 30) du filtre à essence

(A).

2. Retirez les tuyaux d'alimentation qui arrivent au filtre à essence.

Jetez le filtre à essence.

3. Installez un nouveau filtre.

4. Repositionnez le réservoir sur son support s'il avait été enlevé.

5. Remettez soigneusement les colliers de tuyaux de carburant.

6. Vérifiez l'absence de fuite au système d'arrivée de carburant.

Tous les deux ans

En plus des vérifications d'usage, les éléments du SNAPPER autoporté

à moteur arrière qui suivent, doivent être minutieusement inspectés

tous les deux ans pour détecter une trop grande usure ou des détério-

rations.

1. Tous les points de pivot et les bagues.

2. Les deux fusées des roues avant.

3. Le levier de vitesses et sa tension.

4. Le disque d'embrayage.

5. La fourchette d'embrayage.

6. Tous les points de pivot sur le plateau de coupe.

Remplacez les pièces usées ou endommagées avec des pièces de

rechange d'origine SNAPPER disponibles au près d'un revendeur

SNAPPER agréé.

Entreposage (hors saison)

Si vous le désirez, vous pouvez entreposer le SNAPPER autoporté à

moteur arrière sur son pare-chocs arrière. Procédez aux étapes suiv-

antes pour vous assurer un fonctionnement correct de votre tondeuse

une fois que vous voudrez la réutiliser.

1. Nettoyez complètement votre SNAPPER autoporté à moteur arrière

et retirez les amas d'herbes coupées et tous les autres débris.

2. Effectuez l'entretien et le graissage nécessaire.

3. Videz l'essence du réservoir.

4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale

(panne sèche). Cela permet au carburateur de rester propre pen-

dant la période d'entreposage.

5. Déposez la batterie. Référez-vous à la section DEPOSE DE LA BAT-

TERIE.

6. Fermez la soupape de mise à l'air qui se trouve sur le bouchon du

réservoir de carburant.

7. Une fois amenez à l'endroit voulu, mettez la tondeuse sur son

pare-chocs arrière en faisant très attention.

Dépose du réservoir de carburant

REMARQUE : Avant de déposer le réservoir, amenez la tondeuse à

l'extérieur, là où les vapeurs d'essence pourront se dissiper facilement.

1. Depuis le côté gauche de la machine, retirez le réservoir à carbu-

rant (A, Figure 31) tout droit en l'écartant de son support (B).

2. En tenant le réservoir à carburant, enlevez son bouchon de rem-

plissage (C) et versez tout carburant résiduel dans un récipient

approprié.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 30 : Remplacement du filtre à carburant Figure 31 : Dépose du réservoir à carburant

Entretien

Réglages et réparations sur le

moteur

Référez-vous au manuel du moteur pour connaître les réparations et les

réglages que vous pouvez effectuer.

Réglage du plateau de coupe et de

ses composants

Les réglages et les réparations qui suivent, concernant le plateau de

coupe et ses composants, peuvent être faits par le propriétaire de la

tondeuse. Toutefois, si vous rencontrez des difficultés en procédant à

ces réglages ou réparations, nous vous recommandons de les faire

faire par un revendeur agréé SNAPPER.

Réglage de frein de lame

Le frein de lame automatique devrait arrêter la lame en trois secondes à

tout moment après qu'elle soit débrayée, soit en mettant le levier

d'embrayage de lame en position d'arrêt (OFF), soit en relâchant la

pédale de lame. S'il faut plus de 3 seconde pour que la lame s'arrête,

effectuez les mesures et réglages qui suivent.

1. Avec le levier d'embrayage de lame en position débrayée, mesurez

la distance entre l'avant du levier de lame (A, Figure 32) et le bord

de la plaque de verrouillage (B). Vous devez trouver là un espace-

ment (C) de 7,6 à 8,3 cm. Si cette dimension est incorrecte,

passez à l'étape qui suit.

2. Retirez le cache courroie. Référez-vous à la section DÉPOSE DU

CACHE COURROIE.

3. Si la dimension mesure plus de 8,3 cm, tournez l'écrou dans le

sens des aiguilles d'une montre (vissage) pour augmenter la ten-

sion de frein. Si cet écartement fait moins de 7,6 cm, tournez

l'écrou

(A, Figure 33) en sens inverse pour réduire la tension .

4. Replacez le cache courroie et serrez bien les boulons.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 32 : Mesure de l'écartement du frein de lame

Figure 33 : Réglage de la tension de frein de lame

AVERTISSEMENT

La lame ne doit pas mettre plus de 3 secondes pour s'arrêter une fois

que vous avez amené le levier d'embrayage de la lame en position

OFF. Si la lame tourne encore au bout de 3 secondes, vous devez

régler le frein de lame. N'UTILISEZ PAS la tondeuse tant que le frein

de lame n'a pas été réparé et qu'il ne fonctionne pas correctement.

AVERTISSEMENT

N'UTILISEZ PAS votre tondeuse tant que le frein de lame n'a pas été

réparé et qu'il ne fonctionne pas correctement. Si vous n'arrivez pas à

avoir un temps convenable pour l'arrêt de la lame malgré la procédure

décrite ci-dessus, faites immédiatement réviser votre machine par un

revendeur agréé SNAPPER.

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Entretien

Réglage du niveau transversal du plateau de

coupe (bonne horizontalité d'un côté à l'autre)

Avant de régler le niveau du plateau de coupe, vérifiez la pression des

pneus. Elle doit être de 0,8 bar pour les quatre pneus. Si les pneus sont

correctement gonflés et que la tonte n'est toujours pas régulière, réglez

le niveau transversal du plateau de coupe.

1. Amenez la tondeuse sur une surface plane.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact. Débranchez le fil de

la bougie et attachez-le à l'écart de la bougie.

3. Placez une cornière, un tube ou un objet similaire à l'arrière, au

milieu du plateau de coupe.

4. Retirez les chaînes de maintien arrière (A, Figure 35) pour que le

milieu de la partie arrière du plateau de coupe repose sur la

cornière.

5. Mesurez la distance entre chaque extrémité de lame et le sol. Si

l'écart entre les deux mesures est inférieur à 3 mm, vous pouvez

considérer que le plateau de coupe est de niveau. Si l'écart est

supérieur à 3 mm, passez à l'étape suivante.

6. Desserrez la visserie (A, Figure 34) qui maintient le côté gauche

de la pédale de lame (B).

7. Déplacer le bras de levage (C) vers le haut ou vers le bas selon le

besoin jusqu'à ce que les positions des bouts de lame aient un

écart de moins de 0,32 cm (1/8").

8. Serrer le boulon à épaulement et l'écrou desserrés à l'étape 6.

Vérifier à nouveau les deux côtés de la plate-forme pour le niveau

correct.

9. Régler les pivots de suspension de chaînes arrière (A, Figure 35)

pour les aligner avec les trous dans les équerres de support (D).

10. Enlever cornière, tuyau ou objets similaires qui servaient au

calage, et procéder à la vérification de niveau entre avant et

arrière.

Réglage du niveau longitudinal du plateau de

coupe (Mise à niveau avant/arrière)

Avec l'engin motorisé placé sur une surface lisse et plane, faire tourner

la lame pour que les deux extrémités de pales soient orientées vers

l'avant et l'arrière de la plate-forme. Mesurer les distances entre ces

deux extrémités et le sol (Figure 35). Elles doivent être égales, ou

l'arrière de 3 à 6 mm (1/8 à 1/4") plus haut que l'avant. Si l'extrémité de

pale arrière est plus basse que celle d'avant, ou plus haute qu'elle de

moins de 3 mm, il faut procéder à ce réglage en commençant à l'étape

1. Déposer les chaînes de suspension arrière (A, Figure 35).

2. Tourner chaque pivot de suspension du même nombre de rota-

tions de son boulon à œil (B) pour lever ou abaisser l'arrière de la

plate-forme.

3. Remettre les chaînes de suspension arrière en place et refaire la

mesure initiale de distances par rapport au sol.

4. Répéter les étapes 1 à 3 jusqu'à ce que le bon niveau avant par

rapport à arrière soit atteint.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 34 : Réglage de niveau de la plate-forme (d'un côté à l'autre)

(Vue du bras de levage gauche depuis le côté droit de la machine)

Figure 35 : Réglage de niveau de la plate-forme (d'avant à arrière)

Avant

Arrière

Sol

X-1/8”

Entretien

Réglage de la courroie d'entraînement de lame

(pour plates-formes de 64/71 cm uniquement)

1. Déposez le cache courroie. Référez-vous à la section VERIFICA-

TION DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT DE LA LAME.

2. Amenez le levier d'e mbrayage de la lame en position embrayée

(ON).

3. Positionner la hauteur de coupe de la plate-forme en 3ème posi-

tion. Mesure l'espacement (A, Figure 36) entre la poulie folle (A)

et la courroie. Cet écart doit faire 3,18 cm (1 ¼") et pas moins de

2,54 cm (1").

4. Si la distance fait moins que 2,54 cm (1"), retendre la courroie.

Replacer le levier de lame en position d'arrêt (OFF).

Desserrer l’écrou (A, Figure 37) de maintien de la pince du

châssis avant (B) sur le berceau arrière.

Tirer le bâti avant jusqu'à ce que l'espacement de courroie,

avec le levier de lame en position de marche (ON), fasse les

3,18 cm (1 ¼").

Resserrer la visserie qui bloque la fixation. Serrer à fond.

IMPORTANT : Les modèles Snapper porteurs avec moteur arrière avec

plate-forme de 84 cm (33") n'ont pas besoin de réglage de courroie.

Mais si la fixation de l'assemblage de bâti avant est desserrée pour une

raison quelconque, vérifier à nouveau l'espacement entre la courroie et

la poulie folle. Avec le levier de lame en position de marche (ON) cette

distance devra faire 44 mm.

5. Quand le réglage de courroie est terminé, il est nécessaire de véri-

fier le mou du câble embrayage/frein. Désactiver le frein à main et

permettre à la pédale (A, Figure 38) de rester dans la position

relevée d'entraînement de roue (voir le Schéma 4.4A). Le câble

embrayage/frein doit avoir environ 5 mm (3/16") de mou. Si ce

n'est pas le cas il faut faire son réglage de tension.

Désengager la gaine caoutchouc de pédale embrayage/frein

et enfoncer une virole (B) dans le trou (C) de la pédale pour

obtenir le mou dans le câble.

Vérifier à nouveau le mou de 5 mm (3/16"). Replacer la

gaine de pédale quand le réglage est fini.

IMPORTANT : Trop de mou peut causer un mauvais embrayage et le

freinage peut être affecté. Trop peu de mou peut perturber l'embrayage.

Vérifier à nouveau le freinage de service et de stationnement et faire

l'ajustement si nécessaire. Se reporter à la section RÉGLAGE DE FREIN

DE SERVICE/FREIN DE STATIONNEMENT.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 38 : Réglage du câble embrayage/frein

Figure 37 : Réglage de courroie de tondeuse

Figure 36 : Mesure de l'espacement de courroie

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Entretien

Organes de conduite de la tondeuse

autoportée à moteur arrière

Votre tondeuse Snapper autoportée porté est équipée d'un embrayage à

démarrage progressif. Il doit fonctionner sans à-coup et donner une

bonne traction. Si des problèmes sont rencontrés, contactez votre

revendeur Snapper pour le faire réparer.

Réglage du frein/Frein de stationnement

Testez le frein sur une aire sèche en béton. Lorsqu'elle est bien réglée,

la distance d'arrêt de la tondeuse doit être inférieure à 1,50 m si vous

arrivez à pleine vitesse. Si la distance d'arrêt est supérieure à 1,50 m,

réglez le frein de la manière suivante :

1. Suivez les AVERTISSEMENTS qui figurent sur cette page.

2. Vérifiez la quantité de carburant dans le réservoir. S'il est plus que

3/4 plein, déposez le réservoir. Référez-vous à la section DEPOSE

DU RESERVOIR DE CARBURANT. S'il n'est pas plein aux 3/4,

passez à l'étape suivante.

3. Posez prudemment le SNAPPER autoporté à moteur arrière sur

son pare-chocs arrière.

4. Enfoncez complètement la pédale de frein/d'embrayage

(A, Figure 39). Enclenchez le loquet de blocage (B) de la pédale

puis relâchez-la pour bloquer le frein de stationnement.

5. Mesurez la distance (A, Figure 40) entre l'extrémité du câble de

frein/d'embrayage (B) et le bas du boîtier (C). Cette distance ne

doit pas être inférieure à 12 mm et pas supérieure à 19 mm.

REMARQUE : Goupille fendue, ressort de frein et fourchette

d'embrayage

(D, E et F, Figure 40)

sont notés comme référence

uniquement.

6. Si la distance mesurée est inférieure à 12 mm ou supérieure à

19 mm, desserrez les deux contre-écrous (A, Figure 41).

Maintenez le câble (B) de frein/d'embrayage sur le support du

carter de chaîne.

7. Tendez ou détendez le câble en réglant les contre-écrous. Vous

devez obtenir une distance entre l'extrémité du câble de

frein/d'embrayage et le bas du corps comprise entre 1,3 et 1,9 cm

(réglage représenté dans l'encadré de la figure 40).

8. Une fois le réglage correct obtenu, resserrez les contre-écrous.

9. Testez à nouveau le frein de roue.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 40 : Réglage du câble de frein

Figure 41 : Écrous de réglage du câble de frein

Figure 39 : Activation du frein de stationnement

Entretien

Remplacement de la lame

Usure de la lame

1. Vérifiez fréquemment vos lames pour détecter un état d'usure

excessif ou des détériorations trop importantes (Figure 42).

(A) Lame neuve

(B) Limite d'usure (début d'entailles)

Remplacez-la par une lame neuve.

Affûtage de la lame

1. Suivez les AVERTISSEMENTS qui figurent sur cette page.

2. Vérifiez la quantité de carburant dans le réservoir. S'il est plus que

3/4 plein, déposez le réservoir. Référez-vous à la section DEPOSE

DU RESERVOIR DE CARBURANT. S'il n'est pas plein aux 3/4,

passez à l'étape suivante.

3. Posez prudemment le SNAPPER autoporté à moteur arrière sur

son pare-chocs arrière.

4. Enlevez écrous (B, Figure 43), rondelles (C), et boulons (D) fixant

la lame de tonte (A) sur son arbre.

5. Vérifiez l'état de la lame (Figure 42).

6. Si l'état d'usure de la lame n'est pas excessif, affûtez la face tran-

chante en respectant un angle d'attaque compris entre 22 et 28

degrés (B, Figure 44). N'ALLEZ PAS au-delà de la face tranchante

(A).

7. Vérifiez l'équilibrage des lames après les avoir affûtées. Vous pou-

vez corriger l'équilibrage en meulant le bord épais des lames.

8. Réinstallez la lame. Nous vous recommandons un couple de ser-

rage compris entre 40 et 50 N.m.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 43 : Dépose de la lame de tonte

Figure 44 : Affûtage de la lame de tonte

Figure 42 : Limites d'usure de lame de tonte

AVERTISSEMENT

Portez des gants de cuir épais lorsque vous manipulez ou que vous

travaillez près des lames. Les lames sont extrêmement tranchantes et

pourraient causer de graves blessures. N'UTILISEZ PAS une lame qui

montre des signes d'usure excessifs.

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Entretien

Remplacement de la courroie

d'entraînement de la lame

Inspectez la courroie d'entraînement de la lame comme indiqué dans la

section VERIFICATION DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT DE LA

LAME. Remplacez-la si vous détectez des signes d'usure excessifs ou si

elle est endommagée.

Dépose de la courroie

1. Retirez le cache courroie. Référez-vous à la section DEPOSE DU

CACHE COURROIE.

2. Retirez l'ancienne courroie.

Remplacement de la courroie

1. Suivez les AVERTISSEMENTS qui figurent sur cette page.

2. Vérifiez la quantité de carburant dans le réservoir. S'il est plus que

3/4 plein, déposez le réservoir. Référez-vous à la section DEPOSE

DU RESERVOIR DE CARBURANT. S'il n'est pas plein aux 3/4,

passez à l'étape suivante.

3. Posez prudemment le SNAPPER autoporté à moteur arrière sur

son pare-chocs arrière.

4. Faites passer la nouvelle courroie dans le guide courroie

(B, Figure 45) ainsi qu'autour de la poulie moteur (A).

5. Mettez le levier de vitesse au point mort (N).

6. Faites tourner la fourchette d'embrayage (F, Figure 40) à la main

(la fourchette d'embrayage est représentée sur la figure 4.9) et

faites passer la courroie entre le disque de direction et le disque

de direction en caoutchouc.

7. Pour franchir le carter de chaîne principal, mettez la manette de

réglage de hauteur de coupe sur la 5e position. Faites passer la

courroie autour du disque de direction et dans la rainure de la

poulie.

8. Retirez la poulie (A, Figures 46 et 47).

9. Faites passer la courroie par la poulie du palier (C). Assurez-vous

que la courroie passe bien dans le guide courroie du palier (D) et

dans celui de la poulie de tension (B). La courroie doit suivre le

parcours indiqué ci-dessous.

10. Réinstallez la poulie que vous aviez retirée à l'étape 8. La languette

du guide courroie de la poulie de tension doit être positionnée

dans le trou du bras de tension. Serrez le boulon qui maintien la

poulie de tension.

11. Réglez le guide de courroie pour laisser 1,6 mm d'espacement de

guidage (E) de courroie à courroie.

12. Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement de la lame et

ajustez-la ci nécessaire (64 cm et 71 cm). Référez-vous à la sec-

tion REGLAGE DE LA COURROIE D'ENTRAINEMENT DE LA LAME.

13. Réinstallez le cache courroie.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre.

Figure 45 : Poulie de moteur et guide de courroie

Figure 46 : Cheminement de courroie pour les plates-formes de 64

et 76 cm

Figure 47 : Cheminement de courroie pour les plates-formes de

84 cm

Entretien

Batterie

Dépose de la batterie

1. Tirez doucement sur chaque côté du cache batterie (A, Figure 48)

pour qu'ils sortent des cliquets de maintien (B).

2. Enlevez la goupille fendue et le pivot du support de plate-forme

pour dégager de la place afin d'extraire la batterie.

3. Faites glisser la batterie dans son emplacement pour vous faciliter

l'accès aux cosses.

4. Regardez et notez l'emplacement des câbles sur la batterie

(A et B, Figure 49).

5. Débranchez les câbles des cosses, commencez par le câble NOIR

(négatif) (A). Conservez le boulon et l'écrou de montage.

Installation de la batterie

1. Amenez partiellement la batterie dans son emplacement.

2. En premier, branchez le câble (rouge) positif (+) (B, Figure 49)

sur la cosse positive (+) de la batterie. Utilisez les écrous et les

boulons fournis dans le sac de fournitures pour serrer le cosses.

Puis branchez le câble (noir) négatif (-) sur la cosse négative (-)

(A) de la batterie. Bloquez la cosse en la serrant. Appliquez une

légère couche de graisse sur les cosses pour limiter leur corro-

sion.

3. Mettez le capuchon de protection sur la cosse positive (C).

4. Installez complètement la batterie dans son emplacement.

5. Réinstallez le cache batterie (A, Figure 48).

6. Remettez en place pivot et goupille fendue au support de plate-

forme.

Entretien (suite)

AVERTISSEMENT

N'EFFECTUEZ AUCUN entretien, réglage ou révision si le moteur

tourne encore. Débrayez la lame, arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et retirez la clé de contact. Retirez le fil de la bougie et

assurez-vous qu'ils n'entreront pas en contact. Le moteur et ses com-

posants sont CHAUDS. Pour éviter des brûlures graves, laissez

refroidir tous les éléments de la tondeuse avant d'intervenir dessus.

Vous devez fermer le bouchon du réservoir de carburant ainsi que la

soupape de mise à l'air pour éviter d'en répandre. N'ESSAYEZ PAS de

recharger la batterie ou de faire son entretien si elle est encore instal-

lée sur la tondeuse.

Figure 48 : Dépose du couvercle de batterie

ATTENTION

Si la batterie est enlevée, NE faites PAS fonctionner le moteur sans

avoir isolé la cosse positive (+) du câble de batterie avec de la bande

autocollante pour électricité, sinon vous risquez des étincelles au bout

du câble.

AVERTISSEMENT

Les câbles doivent être connectés aux bornes de la batterie dans la

position correcte montrée. N'ESSAYEZ PAS de recharger la batterie si

elle est encore installée sur la tondeuse. N'ESSAYEZ PAS

D'ACCELERER la charge de la batterie.

Figure 49 : Branchement de la batterie

www.snapper.com28

Entretien

Entretien de la batterie

1. Retirez la batterie. Référez-vous à la section DEPOSE DE LA BAT-

TERIE.

2. Placez la batterie sur une surface de niveau, dans un endroit bien

ventilé.

3. Avec de l'eau distillée, remplissez les différents compartiments

jusqu'à recouvrir les plaques. Vous pouvez vérifier en regardant

par transparence si vous avez atteint le niveau.

4. Avec les bouchons des compartiments retirés, branchez le

chargeur de batterie sur les cosses. Branchez le câble rouge sur la

cosse positive(+) et le câble noir sur la cosse négative(-).

5. Chargez la batterie en charge lente pendant 10 heures à 1 A.

6. Si la batterie n'est pas rechargée ou si elle n'est que partiellement

rechargée après 10 heures de charge à 1 A, remplacez-la par une

batterie neuve.

Entreposage de la batterie

Si vous entreposez votre tondeuse sur son pare-chocs arrière à la fin de

la saison, nous vous conseillons de retirer la batterie, de la recharger et

de la ranger.

1. Retirez la batterie. Référez-vous à la section DEPOSE DE LA BAT-

TERIE.

2. Faites l'entretien de la batterie.

3. Rechargez complètement la batterie, si ce n'est pas déjà fait.

4. Ne rangez pas la batterie à côté de la tondeuse. Placez-la sur une

surface en bois. NE LA POSEZ PAS SUR DU BETON.

Préparation de la nouvelle batterie

1. Retirez la batterie de son carton.

2. Installez la batterie dans un endroit bien ventilé et sur une surface

plane qui ne soit pas du béton.

3. Enlevez les capuchons des éléments de batterie. Remplissez les

cellules avec de l'électrolyte (acheté séparément) jusqu'au bon

niveau. Le fait de remplir la batterie d'électrolyte frais l'amène à

80% de charge.

4. Avec les bouchons des compartiments retirés, branchez le

chargeur de batterie sur les cosses. Branchez le câble ROUGE sur

la cosse positive(+) et le câble NOIR sur la cosse négative (-).

IMPORTANT : 5 mm au-dessus des plaques est le niveau qui est

recommandé. N'INSEREZ RIEN dans la batterie autre qu'une électrolyte

spécifique.

5. Chargez la batterie en charge lente à 1 A pendant 2 heures pour

qu'elle soit chargée à 100 %.

6. Après la charge, vérifiez le niveau de l'électrolyte et faites l'appoint

si nécessaire pour amener le niveau à 5 mm au-dessus des

plaques de cellules.

7. Remettez en place les capuchons de fermeture de cellules.

8. Enlevez la goupille fendue et le pivot du support de plate-forme

pour dégager de la place afin de pouvoir installer la batterie.

9. Amenez partiellement la batterie dans son emplacement.

10. En premier, branchez le câble (rouge) positif (+) (B, Figure 49)

sur la cosse positive (+) de la batterie. Utilisez les écrous et les

boulons fournis dans le sac de fournitures pour serrer le cosses.

Puis branchez le câble (noir) négatif (-) sur la cosse négative (-)

(A) de la batterie. Bloquez la cosse en la serrant. Appliquez une

légère couche de graisse sur les cosses pour limiter leur corro-

sion.

11. Installez complètement la batterie dans son emplacement.

12. Réinstallez le cache batterie (A, Figure 48).

13. Remettez en place pivot et goupille fendue au support de plate-

forme.

Test de batterie

Il y a deux manières pour tester une batterie : en charge ou hors

charge. Le test hors charge est celui qui sera expliqué. C'est le test le

plus simple et celui qui est le plus souvent utilisé. Un test hors charge

est effectué sur une batterie sans qu'il y ait échange de courant. Pour

procéder à un test hors charge, vous pouvez utiliser un hydromètre ou

un voltmètre.

1. Avec un voltmètre, la tension apparaît instantanément. Elle traduit

l'état de charge de la batterie. N'oubliez pas de mettre en contact

le fil positif du voltmètre sur la cosse positive de la batterie et le fil

négatif sur la cosse négative.

2. Un hydromètre mesure la gravité spécifique dans chaque compar-

timent de la batterie. La gravité indique l'état de charge de la bat-

terie. De manière générale, une gravité spécifique comprise entre

1,265 et 1,280 indique que la batterie complètement chargée. Si la

lecture est comprise entre 1,230 et 1,260, cela signifie que la bat-

terie à besoin d'être rechargée avant d'être utilisée. Le tableau qui

figure sur la page suivante indique l'état de charge de la batterie

en fonction des mesures effectuées avec une seringue

hydrométrique, avec un voltmètre numérique ou avec un

hydromètre à cinq boules.

AVERTISSEMENT

L'électrolyte (acide) produit un gaz hautement explosif. Ne soyez pas

à proximité d'étincelles, de flammes ou de feux lorsque vous manip-

ulez de l'électrolyte ou une batterie. L'électrolyte (acide) est un liquide

hautement corrosif. Portez des lunettes de protection. Si vous recevez

des éclaboussures d'électrolyte (acide) dans les yeux ou sur la peau,

lavez et rincez les zones concernées. L'acide que contiennent les bat-

teries est corrosif. Rincez à l'eau les bidons d'acide et découpez-les

avant de les jeter. Si vous renversez de l'acide sur une batterie, sur un

établi ou sur des vêtements, etc... rincez à l'eau claire et neutralisez

l'acide avec des cristaux de soude.

N'essayez PAS de charger la batterie quand elle est installée sur la

tondeuse. N'utilisez PAS de chargeur ultra rapide pour charger cette

batterie.

! !

AVERTISSEMENT

N'ESSAYEZ PAS de recharger la batterie si elle est encore installée sur

la tondeuse. N'ESSAYEZ PAS D'ACCELERER la charge de la batterie.

NE PAS TROP LA REMPLIR.

! !

AVERTISSEMENT

Protégez la cosse positive de la batterie avec le capuchon de protec-

tion. Cela empêche la cosse positive de la batterie d'entrer en contact

avec des pièces métalliques, ce qui provoquerait des étincelles.

! !

Entretien (suite)

Entretien

Tableau de chargement batterie

Etat de charge Seringue hydrométrique Voltmètre numérique Hydromètre à 5 boules

Chargée à 100 %, qui sulfate 1,280 12,80 V 5 boules qui flottent

Chargée à 100 % 1,265 12,60 V 4 boules qui flottent

Chargée à 75 % 1,210 12,40 V 3 boules qui flottent

Chargée à 50 % 1,160 12,10 V 2 boules qui flottent

Chargée à 25 % 1,120 11,90 V 1 boule qui flotte

Chargée à 0 % Moins de 1,100 Moins de 11,80 V 0 boule qui flotte

Entretien (suite)

Accessoires pour les snapper autoportées à moteur arrière

Ref. de pièce Description du kit Utilisés sur les modèles

7060517 Contre-poids de roues (roues de 8") Tous les SNAPPER autoportés à moteur arrière

7060601 Embrayage souple Tous les SNAPPER autoportés à moteur arrière

7060697 Benne à ordures Tous les SNAPPER autoportés à moteur arrière

7061400 Roulette de limite SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 84 cm

7060794 Roulette de limite SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 104 et de 107 cm

7060941 Sac de ramassage unique* SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 64 cm

7060942 Sac de ramassage unique* SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 66 et de 76 cm

7060943 Sac de ramassage unique* SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 71 et de 84 cm

7060944 Sac de ramassage unique* SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 104 et de 107 cm

7060945 Sac de ramassage double* SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 104 et de 107 cm

7060946 Sac de ramassage double* SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 71 et de 84 cm

7060947 Chariot d'ensachage* SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 71 et de 84 cm

7060948 Rotavator Tous ceux de la série 7 et les plus récents

7060964 Bâche du chariot SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 71 et de 84 cm

7061190 Contre-poids (avant) Tous ceux de la série 7 et les plus récents

7060959 Lame niveleuse (91 cm) Tous les SNAPPER autoportés à moteur arrière

7060357 Chaînes de roues (pneus - 16 x 6,50-8) Tous les SNAPPER autoportés à moteur arrière

7060358 Chaînes de roues (pneus - 16 x 4,8-8) Tous les SNAPPER autoportés à moteur arrière

7061823 Kit Ninja (cache) SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 64 cm

7061049 Recyclage (cache) SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 64 cm

7061253 Kit Ninja (cache) SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 71 cm

7061254 Kit Ninja (cache) SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 76 cm

7061255 Kit Ninja (cache) SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 84 cm

7061220 Kit Ninja (cache) SNAPPER autoportés à moteur arrière avec un plateau de coupe de 104 et de 107 cm

7061910 Remorque Toutes tondeuses autoportées à moteur à l'arrière

7061911 Scarificateur Toutes tondeuses autoportées à moteur à l'arrière

7061912 Déchaumeuse Toutes tondeuses autoportées à moteur à l'arrière

7061913 Balai de ramassage Toutes tondeuses autoportées à moteur à l'arrière

7061914 Kit de déchaumeuse Toutes tondeuses autoportées à moteur à l'arrière

7061915 Rouleau à gazon Toutes tondeuses autoportées à moteur à l'arrière

7061916 Semeuse Toutes tondeuses autoportées à moteur à l'arrière

Test de batterie (suite)

* AVERTISSEMENT

Les sacs de bac à herbe utilisés sur les produits SNAPPER sont en

toile tissée, et sont sujets à détérioration et usure en utilisation nor-

male. Vérifiez l'état des sacs avant chaque utilisation. Remplacez

immédiatement les sacs usés ou endommagés uniquement par des

types de sacs recommandés par SNAPPER. Le bac à herbe est un

équipement optionnel sur certains modèles.

! !

www.snapper.com30

Entretien

PIÈCES / COMPOSANTS FONCTION À REMPLIR RÉF. CHAQUE

UTILISA-

TION

TOUTES

LES 5 H

TOUTES

LES 25 H

TOUTES

LES 50 H

TOUTES

LES 100 H

CHAQUE

SAISON

Huile

moteur

Vérification du niveau d'huile Page 8 X

1er changement d'huile Page 15 X

Autres changements d'huile Page 17 X*

Pré-filtre à air Entretien de l'élément en

mousse du pré-filtre

Manuel du moteur X**

Filtre à air Replace Element Manuel du moteur X**

Bougie Remplacement Manuel du moteur X

Filtre à carburant Remplacement Page 20 X

Système de refroidisse-

ment

Nettoyage de l'arrivée d'air et

du ventilateur

Manuel du moteur X**

Batterie Vérification de l'électrolyte Page 28 X X

Batterie Chargement de la batterie Pages 27, 28 X

Pneus Vérification de la pression Page 8 X

Courroies

d'entraînement

Vérification de l'usure et de la

tension

Pages 16, 26 X X

Lame Vérification de l'usure, des

détériorations

Page 25 X

Plateau de coupe Nettoyage des saletés Page 8 X X X

Points de lubrification Ajout de graisse ou d'huile Pages 17-19 X X

Lubrification du carter

de chaîne et de la trans-

mission

Vérification du niveau Page 19 X X

Frein de lame et

distance de freinage

Vérification du bon fonction-

nement du frein de lame

Pages 16, 21 X X

Système de

frein/d'embrayage

Vérification du bon fonction-

nement du frein/de

l'embrayage

Pages 16, 24 X X

Mécanisme de verrouil-

lage de la marche arrière

Vérifiez de son fonction-

nement.

Pages 8, 14, 17 X X

*Changez l'huile toutes les 25 heures si vous tirez de lourdes charges ou travaillez sous des températures élevées.

** Nettoyez plus souvent si vous travaillez dans des conditions poussiéreuses ou en présence de débris dans l'air.

Entretien (suite)

Huile moteur

Entretien

Entretien/Pièces détachées

Accélérateur (Moteur Briggs) 7024155

Accélérateur (Moteur Kohler) 7074320

Câble de frein/d'embrayage 7022449

Câble de frein/d'embrayage (plateau de coupe de 84 cm) 7074131

Câble de frein 7072648

Lame de 64 cm (standard - n'acceptant pas les ailettes) 7035619

Lame de 64 cm (standard -acceptant les ailettes) 7019518

Lame de 64 cm (broyage) 7016967

Lame de 64 cm (Ninja - 4 faces de coupe) 7029143

Lame de 71 cm (standard - n'acceptant pas les ailettes) 7035635

Lame de 71 cm (standard -acceptant les ailettes) 7019515

Lame de 71 cm (broyage) 7016980

Lame de 71 cm (Ninja - 4 faces de coupe) 7026453

Lame de 84 cm (standard - n'acceptant pas les ailettes) 7034168

Lame de 84 cm (standard -acceptant les ailettes) 7019523

Lame de 84 cm (broyage) 7016982

Lame de 84 cm (Ninja - 4 faces de coupe) 7024741

Kit d'ailettes (plateau de coupe de 64 cm, 71 cm, et 84 cm) 7060480

Courroie allant du moteur au plateau de coupe (64 cm et 71 cm) 7022252

Courroie allant du moteur au plateau de coupe (84 cm) 7043844

Disque de direction en caoutchouc 7053103

Manuel des pièces pour Série 23 autoportée à moteur arrière 7006129

Entretien (suite)

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Dépanage

PROBLEME CAUSES PROBABLES SOLUTIONS

Le moteur ne

démarre pas avec

le lanceur

1. Le réservoir est vide. 1. Remplissez le réservoir de carburant.

2. Le stater n'est pas mis. 2. Amenez l'accélérateur sur la position STARTER.

3. Le fil de bougie n'est pas branché. 3. Installez le fil de bougie sur la bougie.

4. Le contacteur du frein de stationnement, de la lame ou de

mise en route est défectueux.

4. Contactez un revendeur agréé SNAPPER .

5. Le frein de stationnement n'est pas bloqué. 5. Bloquez le frein de stationnement.

6. La clé de contact est sur la position arrêt (OFF). 6. Tournez la clé de contact sur la position marche (ON).

Le moteur ne

démarre pas avec

le démarreur

électrique

1. Le réservoir est vide. 1. Remplissez le réservoir de carburant.

2. Le stater n'est pas mis. 2. Amenez l'accélérateur sur la position starter.

3. Le fil de bougie n'est pas branché. 3. Installez le fil de bougie sur la bougie.

4. Le contacteur du frein de stationnement, de la lame ou de

mise en route est défectueux.

4. Contactez un revendeur agréé SNAPPER .

5. Park brake not engaged. 5. Bloquez le frein de stationnement.

6. Le fusible est claqué . 6. Remplacez-le par un nouveau fusible de 20 A.

7. Le système d'anti-démarrage est défectueux. 7. Contactez un revendeur agréé SNAPPER.

8. La clé de contact est sur la position arrêt (OFF). 8. Tournez la clé de contact sur la position marche (ON).

9. La batterie est faible ou déchargée. 9. Rechargez ou remplacez la batterie.

10. Les câbles de la batterie sont desserrés, coupés,

débranchés ou corrodés.

10. Nettoyez et rebranchez les câbles. S'ils sont coupés, remplacez-les

par des nouveaux.

11. Le démarreur électrique ou la bobine du démarreur est

défectueux.

11. Contactez un revendeur agréé SNAPPER.

12. Le câble du démarreur est desserré, coupé ou débranché 12. Rebranchez le câble du démarreur. S'il est coupé, remplacez-le par

un nouveau.

13. Le faisceau de câblage électrique est débranché ou coupé. 13. Rebranchez ou remplacez le faisceau de câblage électrique .

Le moteur cale

après le démarrage

1. L'utilisateur n'est pas assis. 1. Asseyez-vous sur le siège.

2. L'accélérateur est sur la position STARTER. 2. Amenez l'accélérateur sur la position rapide.

3. Le réservoir est vide. 3. Remplissez le réservoir de carburant.

4. Le pré-filtre et/ou le filtre à air sont sales. 4. Nettoyez-les.

5. La bougie est défectueuse ou son écartement n'est plus cor-

rect.

5. Procédez à l'entretien de la bougie.

6. Le filtre à carburant ne fonctionne plus. 6. Remplacez le filtre à carburant.

7. Il y a de l'eau, des débris ou des dépôts dans le circuit

d'alimentation.

7. Vidangez le circuit d'alimentation.

Le moteur perd de la

puissance

1. Charge excessive sur le moteur. 1. Diminuez la charge.

2. Le filtre à air ou le pré-filtre sont sales 2. Nettoyez ou remplacez les filtres.

3. La bougie est défectueuse. 3. Procédez à l'entretien de la bougie.

4. Il y a de l'eau, des débris ou des dépôts dans le circuit

d'alimentation.

4. Vidangez le circuit d'alimentation.

5. La bougie est défectueuse. 5. Procédez à l'entretien de la bougie.

Il y a des explosions

à l'échappement

lorsque vous arrêtez

le moteur

1. Accélérateur en position RAPIDE (lièvre) 1. Amenez l'accélérateur en position LENTE (tortue) et laissez le moteur

tourner au ralentit. Puis, tournez la clé sur la position arrêt (OFF)

Vibrations exces-

sives

1. La lame est abîmée, mal équilibrée ou tordue. 1. Réparez ou changez la ou les lames.

2. La lame est mal serrée. 2. Controlez et resserrez les pièces branlantes.

3. Les ailettes sont desserrées ou manquantes (si le modèle en

est équipé)

3. Remplacez les ailettes. Les resserrer au couple approprié.

4. La courroie est usée 4. Remplacez la courroie

5. La poulie de tension, la poulie folle ou la poulie du palier est

tordue

5. Remplacez la poulie.

Dépannage

Dépanage

PROBLEME CAUSES PROBABLES SOLUTIONS

La tondeuse

n'avance

pas ou peine à

avancer

1. Le disque de direction est usé ou endommagé. 1. Remplacez le disque de direction.

2. Le disque de direction en caoutchouc n'entraîne pas cor-

rectement le disque de direction.

2. Réglez le disque de direction en caoutchouc.

3. Le boulon et l'écrou de la tige fileté sont manquants. 3. Remplacez-les avec des boulons et des écrous SNAPPER.

4. Le roulement de l'axe est grippé ou coincé. 4. Contactez un revendeur agréé SNAPPER.

5. La lubrification du carter de chaîne ou du différentiel est

insuffisante.

5. Contactez un revendeur agréé SNAPPER.

La lame ne

tourne pas

1. La manette d'embrayage de la lame est en position arrêt

(OFF)

1. Mettez la manette sur la position marche (ON).

2. La courroie d'entraînement de la lame patine. 2. Réglez ou remplacez la courroie d'entraînement de la lame.

3. La lame est émoussée, usée ou endommagée. 3. Affûtez ou remplacez la lame.

La tonte est

irrégulière

1. Les pneus sont mal gonflés 1. Vérifiez la pression des pneus, elle doit être de 0,8 bar (12 psi) pour

chaque pneu.

2. La hauteur de coupe est trop basse ou trop haute. 2. Ajustez la hauteur de coupe.

3. Le moteur ne tourne pas assez vite. 3. Amenez l'accélérateur en position RAPIDE (lièvre).

4. La vitesse d'avance est trop rapide. 4. Amenez le levier de vitesse sur une vitesse plus lente.

5. La coupe n'est pas de niveau. 5. Ajustez le niveau transversal

6. L'angle d'inclinaison du plateau de coupe est trop important. 6. Ajustez le niveau longitudinal.

7. La lame est émoussée ou endommagée. 7. Affûtez la lame ou remplacez-la.

8. La courroie d'entraînement de la lame patine 8. Réglez la tension ou remplacez la courroie d'entraînement de la lame.

Mauvaise

évacuation

de l'herbe

1. Le moteur ne tourne pas assez vite. 1. Amenez l'accélérateur en position RAPIDE (lièvre).

2. La vitesse d'avance est trop rapide. 2. Amenez le levier de vitesse sur une vitesse plus lente.

3. L'herbe est mouillée. 3. Attendez que l'herbe soit sèche pour tondre.

4. La lame est émoussée ou endommagée. 4. Changez la lame

5. Il y a des amas d'herbe coupée et des débris sous le plateau

de coupe.

5. Nettoyez la partie inférieure du plateau de coupe.

6. Une mauvaise lame est installée sur le plateau de coupe. 6. Installez une lame de type SNAPPER.

Il y a des fuites

d'huile

1. Il y a une fuite au niveau des bouchons du carter de chaîne

ou du différentiel.

1. Vérifiez que bouchons ne sont pas fissurés et qu'ils sont en bon état.

Vérifiez les joints d'étanchéité.

2. Il y a une fuite au niveau du bloc moteur. 2. Contactez un revendeur agréé SNAPPER.

Dépannage (suite)

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GarantiesGaranties

GARANTIE LIMITÉE À 2 ANS

Pour une période de deux (2) ans à compter de la date d'acquisition initiale pour usage non-commercial, SNAPPER, par

l'intermédiaire d'un revendeur agréé, remplacera gratuitement (hors frais annexes), tous les éléments ou pièces qui seront jugés

défectueux du fait des matériaux, de la main-d'œuvre ou des deux par notre usine de McDonough en Géorgie.

Pour une période de quatre-vingt dix (90) jours à compter de la date d'achat commercial, de location ou d'autres utilisations non

résidentielles, SNAPPER, par l'intermédiaire d'un revendeur agréé, remplacera gratuitement (hors frais annexes), tous les éléments

ou pièces qui seront jugés défectueux du fait des matériaux, de la main d'œuvre ou des deux par notre usine de McDonough en

Georgie.

Tous les frais de transport engagés par l'utilisateur pour l'acheminement de pièces au titre de la garantie à un concessionnaire

SNAPPER seront à la charge de l'utilisateur.

Cette garantie ne s'applique pas à certaines boîtes de vitesses, ni aux moteurs et à leurs composantes, ni aux batteries, du fait que

ces parties sont garanties séparément. Cette garantie ne couvre pas les pièces endommagées à la suite d'accident, de modification,

d'abus d'utilisation, de mauvaise lubrification, d'usure normale ou à la suite d'autres raisons, excluant la responsabilité de SNAP-

PER. La garantie ne couvre pas non plus les pièces et les machines qui auraient subi des modifications au niveau de la sécurité,

des performances ou de la solidité.

Les batteries sont garanties pour une période de un (1) an avec un remplacement gratuit si nécessaire à compter de la date d'achat

d'origine. SNAPPER ne prend pas en charge les frais liés à de nouvelles installations. La garantie de la batterie ne s'étend qu'à la

batterie d'origine et ne couvre pas les dommages que pourrait subir la tondeuse ou la batterie suite à des négligences, des abus, à

la destruction par le feu, à l'explosion, au gel, à des surcharges, à un entretien incorrect ou à l'utilisation d'une mauvaise élec-

trolyte.

Il n'y a aucune autre garantie exprimée.

EXCLUSIONS DE GARANTIE

Les garanties implicites, y compris la commercialisation ou l'adaptation pour une utilisation particulière sont limitées à une

période de deux (2) ans à partir de la date d'acquisition initiale pour usage résidentiel ou non commercial ou de quatre-vingt

dix jours (90) à partir de la date d'achat pour un usage commercial, locatif ou pour d'autres utilisations non résidentielles, et

dans les limites autorisées par la loi, toute garantie implicite est exclue.

Certaines juridictions n'admettent aucune limitation sur la durée de la garantie implicite ou n'admettent pas l'exclusion ou la

limitation des dommages accidentels ou consécutifs à l'utilisation, de sorte que la clause limitative ci-dessus ne peut pas

s'appliquer à votre cas.

Cette garantie vous confère certains droits légaux et il est possible que vous disposiez d'autres droits qui varient d'une juridiction à

une autre.

AVERTISSEMENT : L'UTILISATION DE PIECES DETACHEES AUTRES QUE CELLES D'ORIGINE SNAPPER PEUT ENDOMMAGER

VOTRE MACHINE ET PEUT ANNULER LA RESPONSABILITÉ DE SNAPPER AINSI QUE LA GARANTIE.

IMPORTANT : Veuillez remplir de suite la carte de validation ci-incluse et la retourner à SNAPPER

Snapper's Product Registration Center, P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253 Etats Unis

Notes

www.snapper.com

Snapper Products

535 Macon Street

McDonough, GA 30253

1-800-935-2967

TONDEUSE EUROPEENNE

AUTOPORTEE A MOTEUR

ARRIERE, SERIE 23

Informations sur la puissance nominale du moteur : La puissance brute des modèles de moteurs individuels à essence est donnée en conformité

avec la norme J1040 de la SAE (Society of Automotive Engineers) relative au calcul de la puissance et du couple des petits moteurs, et la perform-

ance nominale a été obtenue et corrigée en conformité avec SAE J1995 (Révision 2002-05). Les valeurs de couple et de puissance en chevaux sont

prises à 360 tours/min. La puissance brute réelle de moteur peut être inférieure, elle dépend parmi d’autres paramètres des conditions ambiantes

du fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre. Du fait de la grande variété de produits sur lesquels les moteurs sont placés et de la

diversité des problèmes environnementaux affectant l’utilisation de l’équipement, le moteur à essence peut ne pas développer la puissance nominale

quand il actionne un équipement motorisé (puissance réelle ou sur site). La différence est due à un tas de facteurs incluant sans y être limité les

accessoires (filtre à air, échappement, charge, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), limitations de l’application, conditions

ambiantes du fonctionnement (température, humidité, altitude), et dispersion d’un moteur à l’autre. Du fait des limitations de production et de

capacité, Briggs & Stratton peut remplacer le moteur d’origine de cette Série par un plus puissant.

Spécifications de produit

E2512523BVE E2812523BVE E2813523BVE E331523KVE

Taille de plate-forme (po) 25 28 28 33

Hauteur de coupe (po) 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0

Type de transmission Entraînement à disque

5 vitesses

Entraînement à disque

5 vitesses

Entraînement à disque

5 vitesses

Entraînement à disque

5 vitesses

Vitesse de déplacement - M. avant (mph) 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6

Vitesse de déplacement - M. arrière (mph) 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9

Puissance du moteur (hp / kw) 12.5 / 6.9 12.5 / 6.9 13.5 / 7.0 15.0 / 8.5

Cylindrée du moteur (po

/ cm

) 21 / 344 21 / 344 21 / 344 26 / 426

Contenance du réservoir de carburant (qt) 7 7 7 7

Pièces de rechange courantes Numéro de pièce

Lame de coupe (64 cm Standard Air-Lift) 7019518

Lame de coupe (71 cm Standard Air-Lift) 7019515

Lame de coupe (84 cm Standard Air-Lift) 7019523

Courroie de plate-forme de coupe 64 et 71 cm 7022252

Courroie de plate-forme de coupe 84 cm 7043844

Manuel de pièces 7006129

Sicherheitsanweisungen & Betriebsanleitung für

HINWEIS: Die technischen Daten sind zum Druckzeitpunkt richtig. Änderungen ohne Vorankündigung jederzeit vorbehalten.

* Die tatsächliche Dauerleistung ist ggf. wegen Betriebseinschränkungen und Umweltfaktoren niedriger.

HANDLEIDING No. 7102941 (Rev. ‘-’, 11/3/2008)

TP10009239

EUROPÄISCHER AUFSITZMÄHER

MIT HECKMOTOR

SERIE 23

Modelle

E2512523BVE (7800499)

E2812523BVE (7800500)

E2813523BVE (7800501)

E331523KVE (7800502)

Vielen Dank für den Kauf dieses SNAPPER Qualitätsprodukts. Wir sind sehr erfreut, dass Sie der Marke SNAPPER Ihr

Vertrauen geschenkt haben. Wenn Sie dieses Snapper Produkt entsprechend den Anweisungen in diesem Handbuch bedienen

und warten, wird es Ihnen viele Jahre zuverlässige Dienste leisten.

Dieses Handbuch enthält Sicherheitsinformation, die Sie auf die Gefahren und Risiken im Zusammenhang mit Maschinen hin-

weisen und erläutern, wie diese vermieden werden können. Diese Maschine ist nur für den Endschnitt von angelegten Wiesen

und für keinen anderen Zweck ausgelegt. Es ist wichtig, dass Sie diese Anweisungen sorgfältig lesen und verstehen, bevor Sie

diese Maschine anlassen oder mit ihr zu arbeiten beginnen. Heben Sie bitte dieses Handbuch für zukünftigen Verweis auf.

PRODUKTREGISTRIERUNG

WICHTIG: DIESE INFORMATION MIT IHREN PERSÖNLICHEN UNTERLAGEN AUFBEWAHREN

(Die folgenden Informationen nach Ihrem Kauf des Snapper Produkts eintragen)

Kaufdatum_____________________________________________________________________________________

Händler ______________________________________________________________________________________

Telefonnummer des Händlers _____________________________________________________________________

Maschine______________________________________________________________________________________

Modellnummer __________________________________________________________________________

Seriennummer __________________________________________________________________________

Motor

Modell ___________________________Typ____________________Ausrüstung _____________________

Es ist sehr wichtig, dass Sie den Kauf bei Snapper registrieren lassen, um die Gewährleistungsdeckung sicherzustellen.

Bitte senden Sie Ihre Produktregistrierungskarte per Post an:

SNAPPER

P.O. Box 1379

McDonough, Georgia 30253, USA

Sie können mit uns über unsere Website (www.snapper.com) in Verbindung treten, oder wenn Sie mit einem

Kundenservice-Vertreter sprechen möchten, das Snapper Customer Relations Center unter +1-800-935-2967 anrufen.

Halten Sie bitte Ihre Seriennummer und Typennummer parat, damit wir Ihnen schneller helfen können.

Briggs & Stratton Yard Power Products Group

SNAPPER ist ein Warenzeichen von

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Jefferson, WI, USA

Sicherheit des Bedieners

Funktionen und Bedienelemente

Bedienung Wartung Fehlersuche Garantie

Inhaltsverzeichnis

Fahrersicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Wichtige Sicherheitsanweisungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Funktionen und Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Prüfliste vor dem Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Fahrersitz einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Messer einschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Radantrieb einschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Motor, Radantrieb und Messer ausschalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Feststellbremse einrücken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Schnitthöhe einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Rückwärtsgang-Sperrmechanismus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Wartung - Nach den ersten 5 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Wartung - Alle 25 Betriebsstunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Wartung - Jährlich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Wartung - Alle zwei Jahre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Kraftstofftank ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Motoreinstellungen und -reparaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Mähwerk und Bauteile einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Heckmotor-Aufsitzmäher, Antriebskomponenten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Messer wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Mähwerk-Antriebsriemen wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Snapper Heckmotor-Aufsitzmäher, Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Wartungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Wartungs- und Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Fehlersuche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

WARNUNG

Die Batteriepole, -Anschlussklemmen und Zugehöriges Zubehör

enthalten Chemische Substanzen, die Dem us-Bundesstaat

Kalifornien als Krebserreger, urheber für Geburtsfehler oder andere

reproduktive Risiken bekannt sind. Hände nach Handhabung

waschen.

WARNUNG

Die Motorabgase, einige seiner Bestandteile und Bestimmte

Fahrzeugteile enthalten oder emittieren Chemische Substanzen,

die dem us-Bundesstaat kalifornien als Krebserreger, urheber für

Geburtsfehler oder andere reproduktive Risiken bekannt sind.

www.snapper.com2

Sicherheit des Bedieners

! !

WARNUNG: Dieser leistungsstarke Rasentraktor kann Hände und Füße abtrennen und Gegenstände durch die Luft

schleudern, was zu Verletzungen und Sachschäden führen kann! Werden die folgenden SICHERHEITSANWEISUNGEN

nicht befolgt, kann es zu schweren Verletzungen u. U. mit Todesfolge des Fahrers oder anderer Personen kommen. Der

Besitzer der Maschine muß diese Anweisungen kennen und darf nur Personen diese Maschine betreiben lassen, die die

Anweisungen ebenfalls kennen und verstehen. Jeder, der diese Maschine fährt, muß körperlich und geistig gesund sein

und darf nicht unter dem Einfluß von irgendwelchen Substanzen stehen, die die Sicht, die Motorik oder das

Urteilsvermögen einschränken. Wenn Sie irgendwelche Fragen haben, die Ihr Händler nicht zu Ihrer Zufriedenheit

beantworten kann, wenden Sie sich an die Abteilung Customer Service bei SNAPPER, McDonough, Georgia 30253,

USA. Tel.: (1-800-935-2967).

Kinder Schützen

Tragische Unfälle ereignen sich, wenn der Fahrer des Frontmähers

nicht auf die Anwesenheit von Kindern achtet. Kinder, die vorher auf

dem Gerät mitgenommen wurden, können sich bei einem weiteren

Durchgang plötzlich im Mähbereich befinden und von der vorwärts

oder rückwärts fahrenden Maschine überrollt werden. Verlassen Sie

sich niemals darauf, daß Kinder dort bleiben, wo Sie sie zuletzt gese-

hen haben.

1. Kinder aus dem Mähbereich fern halten und von einem achtsamen

Erwachsenen, der nicht auch gleichzeitig der Fahrer ist, überwachen

lassen.

2. Kinder NICHT in den Garten bzw. auf die Grünfläche lassen, wenn

die Maschine läuft (selbst wenn das Mähwerk AUSGESCHALTET ist).

3. Keine Kinder oder andere Beifahrer auf der Maschine, dem Zubehör

oder der gezogenen Ausrüstung BEFÖRDERN (selbst wenn die Messer

abgeschaltet sind). Sie können herunterfallen und sich schwer verlet-

zen.

4. Kinder unter 16 Jahren NICHT die Maschine benutzen lassen.

5. NUR Erwachsene oder verantwortungsbewußte Teenager, mit reifem

Urteilsvermögen und unter strenger Aufsicht durch einen

Erwachsenen, die Maschine benutzen lassen.

6. Das Messer NICHT beim Rückwärtsfahren verwenden. Das MESSER

ABSCHALTEN und vor und während dem Zurückfahren nach hinten

und unten SCHAUEN und auf kleine Kinder, Haustiere und Gefahren

achten.

7. BESONDERS VORSICHTIG bei der Annäherung von nicht-einse-

hbaren Kurven, Büschen, Bäumen oder anderen Objekten sein, die die

Sicht versperren.

Vorsichtsmassnahmen gegen Umkippen

Abhänge sind die Hauptursache für Unfälle durch Kontrollverlust über

die Maschine und Umkippen der Maschine, die zu schweren

Verletzungen u. U. mit Todesfolge führen können. Alle Abhänge machen

daher besondere VORSICHT erforderlich. Wenn Sie den Abhang nicht

rückwärts hochfahren können oder sich dabei unwohl fühlen, LASSEN

SIE ES SEIN. Seien Sie besonders vorsichtig mit Grasfängern oder

anderen Anbauten; sie können die Stabilität der Maschine ändern.

1. Die Maschine NICHT an Abhängen mit einem Gefälle von mehr als 1

Grad betreiben (18 % Neigung).

2. Messer bei Aufwärtsfahrten abschalten. Langsam fahren und schnelle

oder enge Wendungen vermeiden.

3. NICHT quer zum Abhang fahren bzw. mähen, sondern von oben nach

unten. An Abhängen üben, mìt Messer ausgeschaltet.

4. Starten, Anhalten und Wenden am Gefälle VERMEIDEN. Wenn die

Maschine bei Bergauffahrt stehen bleibt oder die Reifen an Traktion ver-

lieren, die Messer abstellen und das Gefälle langsam rückwärts herun-

terrollen.

5. Auf Löcher und andere versteckte Gefahrenquellen ACHTEN. Hohes

Gras kann Hindernisse verdecken. Zu Gräben, Unterspülungen bzw.

Auswaschungen, Bachdurchlässen, Zäunen und hervorstehenden

Objekten Abstand halten.

Vorsichtsmassnahmen gegen Umkippen

(Fortsetzung)

6. EINEN SICHERHEITSABSTAND (von mindestens 1 m) zum Rand

von Gräben oder anderen Steilabfällen halten. Der Frontmäher kann

umkippen, wenn der Rand nachgibt.

7. Vorwärtsbewegungen immer langsam und mit Vorsicht beginnen.

8. Gewichte oder einen mit Gewichten versehenen Lastträger gemäß

der mit einem Grasfänger gelieferten Anleitung verwenden. Die

Maschine NICHT an Hängen mit einem Gefälle von mehr als 10° (18

%) verwenden, wenn sie mit einem Grasfänger ausgerüstet ist.

9. NICHT den Fuß auf den Boden stellen, um die Maschine zu stabil-

isieren.

10. KEIN nasses Gras mähen. Verminderte Traktion kann die Maschine

zum Rutschen bringen.

11. Eine Fahrgeschwindigkeitseinstellung wählen, die niedrig genug

ist, damit der Traktor weder an der Steigung anhält noch ein Schalten

erforderlich wird. Die Reifen können an Gefällen ihre Traktion ver-

lieren, obwohl die Bremsen richtig funktionieren.

12. NIEMALS mähen, wenn die Traktion, Lenkung oder Stabilität der

Maschine fragwürdig ist.

13. Gefällestrecken immer mit eingelegtem Gang herunterfahren.

NICHT in Neutral schalten (oder die Hydraulik-Rollfreigabe betätigen)

und Hänge ganglos hinunterrollen.

Vorbereitung

1. Die Anweisungen und Warnungen in dieser Betriebsanleitung und

auf der Maschine, dem Motor und den Anbauten lesen, verstehen und

befolgen. Die Bedienelemente und ihren richtigen Gebrauch kennen,

bevor die Maschine gestartet wird.

2. Nur reife, verantwortungsbewußte Personen dürfen die Maschine

fahren und das nur nach angemessener Anleitung.

3. Untersuchungen haben ergeben, daß Personen ab 60 Jahren zu

einem hohen Prozentsatz von Verletzungen in Verbindung mit

Mähmaschinen betroffen sind. Diese Fahrer sollten daher ihre

Tauglichkeit für ein sicheres Betreiben des Frontmähers zu ihrem eige-

nen Schutz und dem Schutz anderer vor schweren Verletzungen über-

denken.

4. Kraftstoff mit besonderer Vorsicht handhaben. Kraftstoffe sind

entzündlich und ihre Dämpfe explosiv. Nur zugelassene

Kraftstoffkanister verwenden. NIE den Deckel des Kraftstofftanks

abnehmen oder Kraftstoff hinzufügen, wenn der Motor läuft. Kraftstoff

nur im Freien, bei abgeschaltetem und kaltem Motor hinzufügen.

Verschütteten Kraftstoff von der Maschine abwaschen. NICHT

rauchen.

5. Den Umgang mit der Maschine bei ABGESCHALTETEM MESSER

üben, um mit den Bedienelementen vertraut zu werden und die nöti-

gen Fertigkeiten zu erlernen.

6. Das Gelände, das gemäht werden soll, auf Spielzeug, Draht, Steine,

Äste und andere Objekte überprüfen und diese entfernen, da sie vom

rotierenden Messer in die Luft geschleudert und jemanden verletzen

können oder aber das Mähen behindern.

Wichtige Sicherheitsanweisungen

Sicherheit des Bedieners

! !

Vorbereitung

(Fortsetzung)

7. Personen und Haustiere in einer sicheren Entfernung von der

Maschine halten. Sofort die Messer AUSSCHALTEN, den Motor AUSS-

CHALTEN und die Maschine AUSSCHALTEN, wenn irgendjemand das

Mähgelände betritt.

8. Schutzhauben, Ablenkbleche, Schalter, Messerbedien-

elemente und andere Sicherheitsvorrichtungen regelmäßig auf richtige

Funktion und Anbringung überprüfen.

9. Sicherstellen, daß alle Sicherheitsaufkleber deutlich lesbar sind. Bei

Beschädigung ersetzen.

10. Zum eigenen Schutz beim Mähen Schutzbrille, lange Hosen und

feste Schuhe tragen.

11. Der Fahrer muß wissen, wie das Messer und der Motor im Notfall

schnell GESTOPPT werden können.

12. Beim Verladen oder Abladen der Maschine von einem Anhänger

oder LKW besonders vorsichtig sein.

13. Die Bauteile des Grasfängers regelmäßig auf Verschleiß bzw.

Verschlechterung überprüfen und ggf. ersetzen, um Verletzungen

durch geschleuderte Objekte, die Schwachstellen durchdringen, zu

verhindern.

Sicherer Umgang mit Benzin

Zur Vermeidung von Verletzungen oder Sachschäden Benzin mit

größter Vorsicht handhaben. Benzin ist stark entzündlich und seine

Dämpfe explosiv.

1. Alle Zigaretten, Zigarren, Pfeifen und andere Zündquellen löschen.

2. Nur einen zugelassenen Kraftstoffkanister verwenden.

3. NIE den Deckel des Kraftstofftanks abnehmen oder Kraftstoff

hinzufügen, wenn der Motor läuft. Vor dem Befüllen, den Motor

abkühlen lassen.

4. Die Maschine NICHT in geschlossenen Räumen mit Kraftstoff

befüllen..

5. Die Maschine oder den Kraftstoffkanister NICHT in geschlossenen

Räumen aufbewahren, wo offene Flammen, Funken oder Pilotflammen

wie in Warmwasserbereitern oder anderen Geräten vorhanden sind.

6. Kraftstoffkanister NICHT in einem Fahrzeug oder auf einer Lkw-

oder Hängerpritsche mit Kunststoffverkleidung befüllen. Vor dem

Befüllen den Kraftstoffkanister auf den Boden in einiger Entfernung

vom Fahrzeug aufstellen..

7. Benzinbetriebene Aggregate vom Fahrzeug oder Anhänger herun-

ternehmen und auf dem Boden mit Kraftstoff befüllen. Wenn das

nicht möglich ist, die Ausrüstung mit einem tragbaren Kanister

anstelle einer Zapfpistole befüllen.

8. Benzinbetriebene Ausrüstung NICHT in einem geschlossenen

Fahrzeug bzw. Anhänger anlassen.

9. Bis zum Abschluss der Befüllung ständig mit der Zapfpistole den

Stutzen des Kraftstofftanks oder -kanisters berühren. Die automatische

Abschaltvorrichtung an der Zapfpistole NICHT verwenden!.

10. Wenn Kraftstoff auf Kleidung verschüttet wurde, sofort die

Kleidung wechseln.

11. Den Kraftstofftank nie überfüllen. Den Kraftstofftankdeckel wieder

aufsetzen und festschrauben.

Betrieb

1. Die Maschine von der linken Seite besteigen und verlassen. Der

Auswurföffnung immer fern bleiben.

2. Den Motor vom Fahrersitz aus starten, sofern möglich.

Sicherstellen, daß das Messer AUSGESCHALTET und die

Feststellbremse angezogen ist.

3. Die Maschine NICHT bei laufendem Motor verlassen. Den Motor

ausschalten, die Messer ausschalten, die Feststellbremse anziehen

und den Zündschlüssel abziehen.

4. Die Maschine ERST betreiben, wenn richtige Sitzstellung eingenom-

men ist und die Füße auf den Fußstützen oder den Pedalen sind.

5. Das MESSER STOPPEN und den Motor AUSSCHALTEN.

Sicherstellen, daß das Messer wirklich stillsteht, bevor der Grasfänger

entfernt oder ein verstopftes Mähwerk gereinigt wird, um ein

Abtrennen der Finger oder Hand zu vermeiden.

6. Das Messer muß immer ausgeschaltet sein, außer beim Mähen. Das

Messer in höchste Stellung bringen, wenn unebenes Gelände gemäht

wird.

7. Hände und Füße immer außerhalb der Reichweite des Mähwerks

und seines rotierenden Messers halten. NIE einen Fuß auf den Boden

setzen, wenn das MESSER noch EINGESCHALTET oder die Maschine

noch in Bewegung ist.

8. Die Maschine NUR DANN betreiben, wenn der gesamte

Grasfangkorb und alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz sind.

Mähgut NIE auf Personen, vorbeifahrende Autos, auf Fenster oder

Türen ablassen.

9. Vor dem Wenden die Geschwindigkeit senken.

10. Auf den Straßenverkehr in der Nähe oder beim Überqueren von

Straßen achten.

11. Den Motor sofort nach Kontakt mit einem Hindernis ABSTELLEN.

Die Maschine inspizieren und Schäden vor einem erneuten Betrieb

reparieren.

12. Nur bei Tageslicht oder bei guter künstlicher Beleuchtung mähen.

13. Die Bewegungssteuerhebel LANGSAM bewegen, um die Kontrolle

über das Fahrzeug beim Geschwindigkeits- oder Richtungswechsel

nicht zu verlieren.

14. Beim Ziehen von Lasten VORSICHTIG sein. Lasten auf ein von

Ihnen sicher lenkbares Maß beschränken. Lasten am Zughaken wie in

der SNAPPER Anleitung für Anbauten spezifiziert anbringen.

15. An Gefällen kann das Gewicht von gezogener Ausrüstung zu einem

Traktions- und damit einem Kontrollverlust führen. Beim Abschleppen

langsam fahren und einen zusätzlichen Abstand für den Bremsweg

zum Anhalten vorsehen.

16. Den Motor NICHT in geschlossenen Räumen laufen lassen.

Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein tödliches Gift.

17. Material NICHT gegen eine Wand oder ein Hindernis entladen. Das

Material könnte auf den Fahrer zurückgeschleudert werden.

18. Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör verwenden. Siehe

Anweisungen des Herstellers für richtigen Betrieb und Einbau des

Zubehörs.

Wichtige Sicherheitsanweisungen (Fortsetzung)

www.snapper.com4

Sicherheit des Bedieners

! !

Abschleppen

1. Nur mit einer Maschine abschleppen, die eine entsprechende

Anhängevorrichtung hat. Das abgeschleppte Gerät NUR an der

Anhängevorrichtung anschließen.

2. Die Empfehlungen des Herstellers hinsichtlich

Gewichtseinschränkungen für das abgeschleppte Gerät und

Abschleppen an Hängen befolgen.

3. Kinder oder andere Personen NICHT auf dem abgeschleppte

Gerät sitzen lassen.

4. An Gefällen kann das Gewicht von gezogener Ausrüstung zu

einem Traktions- und damit einem Kontrollverlust führen.

5. Langsam fahren und einen zusätzlichen Abstand für den

Bremsweg zum Anhalten vorsehen.

Wartung

1. Die Maschine oder den Kraftstoffkanister nicht in geschlossenen

Räumen aufbewahren, wo Dämpfe offene Flammen, Funken oder

Pilotflammen wie in Warmwasserbereitern, Brennern,

Wäschetrocknern oder anderen gasbetriebenen Geräten erreichen

können. Den Motor abkühlen lassen, bevor die Maschine in einem

geschlossenen Raum gelagert wird. Kraftstoffkanister außerhalb der

Reichweite von Kindern in einem gut belüfteten, unbewohnten

Bereich aufbewahren.

2. Den Motor von Gras, Laub bzw. übermäßigem Fett frei halten, um

Brandgefahr und Überhitzen des Motors zu vermeiden.

3. Beim Ablassen des Kraftstofftanks den Kraftstoff im Freien und

fern von offenen Flammen in einen zugelassenen Behälter ablassen.

4. Die Bremsen regelmäßig überprüfen und ggf. einstellen, repari-

eren oder ersetzen.

5. Alle Bolzen, Muttern und Schrauben müssen richtig angezogen

sein. Kontrollieren ob alle Splinte an Ihrem Einbauort sind.

Wartung

(Fortsetzung)

6. In Innenräumen immer für ausreichende Belüftung sorgen, wenn

der Motor läuft. Abgase enthalten Kohlenmonoxid, ein geruchloses

und tödliches Giftgas.

7. Das Negativkabel (schwarz) von der Batterie abtrennen, bevor

Wartungs- oder Service-Arbeiten ausgeführt werden. Ein Ankurbeln

des Motors kann zu Verletzungen führen.

8. NIEMALS ohne Stützblöcke unter der Maschine arbeiten.

9. Wartungsarbeiten und Einstellung nur bei abgeschaltetem Motor

vornehmen. Die Drähte von den Zündkerzen abtrennen und entfernt

sichern.

10. Die Einstellungen des Motorreglers NICHT ändern bzw. den

Motor NICHT überdrehen.

11. Die Maschine zu den in der Anleitung genannten Intervallen

schmieren, um ein Festfressen der Bedienelemente zu verhindern.

12. Das Messer ist sehr scharf. Um Verletzungen zu vermeiden das

Messer einwickeln oder schwere Lederhandschuhe tragen und sehr

VORSICHTIG mit ihm umgehen.

13. Zur Funkenprüfung die Zündkerze niemals neben der

Zündkerzenbohrung erden; die Zündkerze könnte vorhandenes Gas

im Motor zünden.

14. Maschine mindestens einmal im Jahr von einem zugelassenen

SNAPPER-Händler überprüfen und warten lassen. Neue

Sicherheitsvorrichtung vom Händler einbauen lassen.

15. Die Sicherheits- und Anweisungsaufkleber instand halten oder

ersetzen, wenn erforderlich.

16. Nur SNAPPER-Markenersatzteile verwenden, um sicher-

zustellen, daß Originalstandard eingehalten wird.

Wichtige Sicherheitsanweisungen (Fortsetzung)

Sicherheit des Bedieners

Warnschild - 7100739

Mfg. No. XXXXXXX

RIDING LAWN MOWER

S/N XXXXXXXXXX

SIMPLICITY MFG - SNAPPER

MCDONOUGH, GA 30253 USA

2008

kg: XX

kW: X.XX

XXXX max

Typenschild

A. Herstellungs-/Teilenummer

B. Beschreibung/Modellnummer

C. Seriennummer

D. Herstellerdaten

E. Lautstärkedaten

F. Gewicht

G. Kilowatt

H. Maximaldrehzahl

I. Baujahr

J. Europäische Zulassung

Sicherheit des Bedieners

Kraftstoff-Warnschild - 7101165

Ablenkblech-Warnschild - 7101167

Mähdeck-Warnschild - 7029784

www.snapper.com6

Sicherheit des Bedieners

Sicherheitsanweisungen - 7101166

Sicherheit des Bedieners (Fortsetzung)

Rückwärtsfahrt-Warnschild - 7074480

Batterie-Warnschild - 7101164

Batterielagerung - 7101163

Schnitthöhe - 7046218

Kupplung/Bremse 7028514

Funktionen und Bedienelemente

WICHTIG

Die Zahlen und Abbildungen in diesem Handbuch dienen nur der Erklärung und

können von Ihrem spezifischen Modell abweichen. Bitten wenden Sie sich an

Ihren SNAPPER-Händler, wenn Sie Fragen haben.

Funktionen und Bedienelemente

A. Lenkrad

B. Motordrehzahlregler (Sicht verdeckt)

C. Zündschalter

D. Kupplungs-/Bremspedal

E. Feststellbremsenklinke

F. Messerpedal

G. Messerhebel

H. Auswurfablenkblech

I. Freilaufkontrolle

J. Getriebeschalthebel

K. Kraftstofftank

Funktionen und Bedienelemente

www.snapper.com8

Bedienung

Prüfliste vor dem Start

Vor der Inbetriebnahme folgendes überprüfen und die erforder-

lichen Wartungsarbeiten durchführen.

1. Die Reifen überprüfen. Nach Bedarf Luftdruck erhöhen oder

absenken, um 0,8 bar in den Vorder- und Hinterreifen zu erre-

ichen.

2. Die Schutzvorrichtungen, Ablenkbleche und Abdec-kungen

überprüfen, um sicherzustellen, daß sie an ihrem Platz und

sicher befestigt sind.

3. Den Motorölstand überprüfen und ggf. nachfüllen, um den

Ölstand auf die FULL (VOLL) (A, Abb. 1)-Marke zu bringen.

Siehe Betriebsanleitung Motor für Ölspezifikationen.

4. Den Sitz (A, Abb. 3) nach Bedarf in die komfortabelste

Stellung einstellen. Siehe das Kapitel "FAHRERSITZ-EINSTEL-

LUNG".

5. Die Messersteuerung überprüfen, um ihre unbehinderte

Funktion sicherzustellen. Bei durchgetretenen Pedalen kann

der Messerhebel von Hand von der EIN- in die AUS-Stellung

geschaltet werden, damit das Messer zum Stillstand kommt.

6. Rückwärtsgang-Sperrmechanismus überprüfen. Bei durchge-

tretenen Messerpedalen darf sich der Schalthebel nicht in den

Rückwärtsgang schalten lassen.

7. Die Außenflächen des Mähwerks und Motors von Schmutz,

Gras, Öl usw. befreien. Das Lufteinlaßsieb und die Kühlrippen

immer sauber halten.

8. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor zum Betanken ins Freie

schieben, wo die Dämpfe verfliegen können. Sicherstellen, daß

nach dem Tanken die Füllschraube (A, Abb. 2) fest und die

Entlüftung (B) offen ist. Siehe Betriebsanleitung Motor für

Kraftstoff-spezifikationen.

Vor/zurückeinstellung

1. Bei abgeschaltetem Motor die zwei Einstellgriffe (B, Abb. 3)

lösen und den Sitz in die gewünschte Stellung bewegen. Nach

der Einstellung Griffe fest anziehen.

HINWEIS: Wenn sich der Sitz nach dem Lösen der Drehknöpfe

nicht bewegen lässt, ist eventuell das Lösen der 5/16"

Befestigungsschrauben oder der Sechskantmuttern

(C)

auf der

Rückseite des Sitzes erforderlich.

Abb. 3: Fahrersitzeinstellung

Abb. 1 Motorölstand-Markierung "Voll"

Abb. 2: Kraftstoff-Einfüllstutzenkappe

Bedienung

Einschalten und Betrieb

Motor (Elektrischer Anlasser)

WICHTIG: Wenn der Zündschlüssel auf START gedreht wird, dreht der

Motor durch, startet aber nicht, außer das Pedal Kupplung/Bremse ist

vollständig durchgetreten und der Bremshebel in der AUS-Stellung.

Der Fahrer muß auf dem Fahrersitz sitzen.

Motor wie folgt starten:

1. Die Belüftung (B, Abb. 2) auf der Kraftstoffeinfüllstutzenkappe

(A) durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn öffnen.

WICHTIG: Nichtöffnen der Belüftung an der Kraftstoffeinfüllstutzen-

kappe kann ein Abwürgen des Motors verursachen.

2. Den Getriebeschalthebel auf (N) Neutral schieben. Siehe den

Abschnitt "Radantrieb".

WICHTIG: Den Motor NICHT mit dem Getriebeschalthebel in einer

Fahrtstellung starten.

3. Sicherstellen, daß der Messerhebel (A, Abb. 4) in der AUS-

Stellung ist.

4. Die Entlüftung auf der Füllschraube durch eine Linksdrehung

öffnen. WICHTIG: Wird die Entlüftung auf der Füllschraube

nicht geöffnet, kann der Motor absterben

5. Das Pedal Kupplung/Bremse (A, Abb. 5) voll durchtreten und

halten, wenn der Motor angelassen wird.

6. Den Motordrehzahlregler (A, Abb. 6) auf Choke (B) schalten,

um einen kalten Motor zu starten.

7. Den Zündschlüssel bis (A, Abb. 7) zum Starten des Motors

auf START drehen.

HINWEIS: Startet der Motor nach 5 Sekunden nicht, sicherstellen,

daß das Pedal Kupplung/Bremse voll durchgetreten ist und nach

20 Sekunden erneut versuchen.

8. Sobald der Motor gestartet ist, den Motordrehzahlregler auf

SCHNELL schalten, und kurz warmlaufen lassen, bis der Motor

ruhig läuft.

(Forts. folgt)

Abb. 4: Messerhebel (in "Aus"-Stellung)

Bedienung (Fortsetzung)

WARNUNG

Der Motor kann mit in Fahrstellung eingelegtem

Getriebeschalthebel gestartet werden. Die Startanweisungen

sorgfältig befolgen.

Abb. 5: Betätigung des Kupplungs-/Bremspedals

Abb. 6: Motordrehzahlregler

Abb. 7: Zündschlüssel

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Bedienung

Einschalten und Betrieb

(Fortsetzung)

Motor (Elektrischer Anlasser) (Forts.)

8. Ist die Batterie zu schwach zum Starten des Motors, siehe

Kapitel "MOTOR (HANDSTART)", um Motoren mit elektrischem

Anlasser von Hand zu starten.

9. An Modell 2813523BVE ist der Motor mit einem Kraftstoff-

Absperrmagnetventil ausgestattet. Wenn die Batterie leer ist,

kann der Motor mit dem Anreißstarter angelassen werden.

Dabei muss der Motordrehzahlregler in der Choke-Stellung

(Motor HOT oder COLD) stehen.

Motor (Handstart)

WICHTIG: Wenn der Zündschlüssel auf EIN gedreht und der

Anreißstartergriff gezogen ist, dreht der Motor durch, startet aber

nicht, außer das Pedal Kupplung/Bremse ist bei angezogener

Feststellbremse und ausgeschaltetem Messerhebel voll durchge-

treten.

Den Motor wie folgt starten:

1. Die Belüftung (B, Abb. 2) auf der Kraftstoffeinfüllstutzenkappe

(A) durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn öffnen.

WICHTIG: Nichtöffnen der Belüftung an der Kraftstoffeinfüllstutzen-

kappe kann ein Abwürgen des Motors verursachen

2. Sicherstellen, daß der Messerhebel auf AUS steht. Siehe den

Abschnitt "Radantrieb".

WICHTIG: Den Motor NICHT starten, wenn Getriebeschalthebel in

Fahrstellung ist.

3. Sicherstellen, daß der Messerhebel (A, Abb. 4) auf AUS steht.

4. Das Pedal Kupplung/Bremse (A, Abb. 8) voll durchtreten, den

Riegel Feststellbremse verrücken und das Pedal

Kupplung/Bremse (B) freigeben, um die Feststellbremse

anzuziehen.

5. Den Motordrehzahlregler (A, Abb. 6) auf choke stellen, um

einen kalten Motor zu starten (B).

6. Den Zündschlüssel (A, Abb. 9) auf EIN drehen.

7. Das Starterseil in einem Zug ziehen, bis der Motor startet.

HINWEIS: Das Starterseil immer zurück in das Anreißergehäuse

zurückführen. Niemals zurücksurren lassen.

Sobald der Motor startet, den Motordrehzahlregler auf

SCHNELL stellen.

8. Den Motor kurz warmlaufen lassen, bis er ruhig läuft.

Bedienung (Fortsetzung)

WARNUNG

Der Motor kann mit in Fahrstellung eingelegtem

Getriebeschalthebel gestartet werden. Die Startanweisungen

sorgfältig befolgen.

Abb. 8: Einrücken der Feststellbremse

Abb. 9: Zündschlüssel

Bedienung

Einschalten und Betrieb

(Fortsetzung)

Messer

1. Bei laufendem Motor den Motordrehzahlregler auf SCHNELL

stellen.

2. Den Messerhebel (A, Abb. 10) vorwärts auf EIN stellen, dann

die Messerpedale voll durchtreten, um den Messerhebel (B) in

der EIN-Stellung zu halten.

Radantrieb

1. Bei laufendem Motor den Motorregler auf SCHNELL stellen.

2. Das Pedal Kupplung/Bremse durchtreten (A, Abb. 11).

3. Den Getriebeschalthebel (A, Abb. 12) in die Kerbe für den

ersten Gang (B) einlegen.

4. Das Pedal Kupplung/Bremse freigeben, um gewünschte

Fahrtgeschwindigkeit zu erzielen.

5. Während der Vorwärtsbewegung kann der Getriebeschalthebel

ohne Durchtreten des Pedals Kupplung/Bremse in jeden

gewünschten Vorwärtsgang eingelegt werden.

HINWEIS: Für beste Mähergebnisse den Getriebeschalthebel in

einen langsamen Vorwärtsgang und den Motordrehzahlregler in

eine schnelle Stellung schalten. Auf diese Weise können die Messer

das Gras anheben und dabei glatt und gleichmäßig schneiden.

Abb. 10: Einschalten des Messers

Bedienung (Fortsetzung)

Abb. 11: Betätigung des Kupplungs-/Bremspedals

Abb. 12: Getriebeschalthebel

WARNUNG

Sobald das Messer nicht mehr in Eingriff ist (ausgeschaltet), muß

es innerhalb von 3 Sekunden oder weniger vollständig zum

Stillstand kommen. Dreht sich das Messer nach 3 Sekunden

immer noch, muß die Messerbremse eingestellt werden. Siehe

Kapitel "MESSERBREMSE EINSTELLEN" für das Einstellverfahren

oder bringen Sie die Maschine zur Einstellung zu einem zugelasse-

nen SNAPPER-Händler. Die Maschine ERST WIEDER BETREIBEN,

wenn die Messerbremse eingestellt ist und richtig funktioniert.

WARNUNG

Messer NICHT im Rückwärtsgang betreiben. Messer AUSSCHAL-

TEN. Nach hinten und unten SCHAUEN und auf Kinder, Haustiere

und Gefahren ACHTEN, bevor und während rückwärts gefahren

wird.

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Bedienung

Motor, Radantrieb, Messer

ausschalten

Motor

1. Den Motor ausschalten, indem der Zündschlüssel (A, Abb. 13)

auf AUS gedreht wird.

Radantrieb

1. Die Bewegung des Aufsitzmähers mit Heckmotor durch voll-

ständiges DURCHTRETEN des Pedals Kupplung/Bremse

(A, Abb. 14) zum Stillstand bringen.

Messer

1. Das Messer durch Freigabe der Messerpedale (A, Abb. 15)

oder Zurückbewegen des Messerhebels (B) in die AUS-

Stellung ausschalten.

Bedienung (Fortsetzung)

WARNUNG

Die Maschine bei laufendem Motor NICHT verlassen. Motor

AUSSCHALTEN. Messer AUSSCHALTEN. In Neutral schalten.

Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

Sobald das Messer nicht mehr in Eingriff ist (ausgeschaltet), muß

es innerhalb von 3 Sekunden oder weniger vollständig zum

Stillstand kommen. Dreht sich das Messer nach 3 Sekunden

immer noch, muß die Messerbremse eingestellt werden. Siehe

Kapitel "MESSER EINSTELLEN" für Einstellverfahren oder die

Maschine zum Einstellen einem zugelassenen SNAPPER-Händler

bringen. Die Maschine ERST WIEDER BETREIBEN, wenn die

Messerbremse eingestellt ist und richtig funktioniert

Abb. 13: Zündschlüssel auf "Off" (Aus) drehen

Abb. 15: Messer ausschalten

Abb. 14: Betätigung des Kupplungs-/Bremspedals

Bedienung

Motor, Radantrieb, Messer

ausschalten

(Fortsetzung)

Feststellbremse

1. Die Feststellbremse durch DURCHTRETEN des Pedals

Kupplung/Bremse (A, Abb. 16) betätigen und den Riegel

Feststellbremse (B) in EINGRIFF-Stellung bringen. Den Riegel

Feststellbremse in EINGRIFF-Stellung halten und das Pedal

Kupplung/Bremse loslassen, um die Feststellbremse anzusetzen.

2. Freigabe der Feststellbremse durch festes Niederdrücken des

Kupplungs-/Bremspedals (A, Abb. 17). Die

Feststellbremsenklinke (B) ist gefedert und gleitet in ohne

Unterstützung in die Ausrückposition zurück.

Schnitthöhe einstellen

1. Einstellung der Schnitthöhe durch Heben oder Senken des

Mähwerklifthebels (A, Abb. 18) in die Kerbe (B) der gewün-

schten Schnitthöhe.

Bedienung (Fortsetzung)

WARNUNG

Die Maschine NICHT an Hängen parken.

Abb. 17: Freigabe der Feststellbremse

Abb. 18: Schnitthöheneinstellung

Abb. 16. Einrücken der Feststellbremse

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Bedienung

Rückwärtsgang-Sperrmechanismus

Die Statistik zeigt, dass jedes Jahr tragische Unfälle beim

Rückwärtsfahren passieren. Diese Unfälle erfolgen zumeist im

Zusammenhang mit unbeaufsichtigten Kindern. Oftmals dürfen

diese Kinder auf dem Aufsitzmäher mitfahren und sind daran

gewöhnt dieses potentiell gefährliche Fahrzeug als Spielzeug und

Gaudi zu betrachten, statt seine Gefährlichkeit zu erkennen.

Dieser Aufsitzmäher hat einen Rückwärtsgang-Sperrmechanismus.

Dieser Mechanismus verhindert, dass der Aufsitzmäher bei laufend-

em Messer in den Rückwärtsgang geschaltet werden kann. Um in

den Rückwärtsgang zu schalten, muss zuerst das Messer durch

Loslassen der Messerpedal gestoppt werden. Dann kann in den

Rückwärtsgang geschaltet werden. Dann kann in den

Rückwärtsgang geschaltet werden. Wir empfehlen, dass dieser

Mechanismus immer in Funktion bleibt und es sich der Betreiber

dieser Ausrüstung zur Gewohnheit macht, nie bei laufendem

Messer rückwärts zu fahren. Wie in den Sicherheitsanweisungen

genannt die Messer NICHT im Rückwärtsgang betreiben. DIE

MESSER STOPPEN, SPERREN UND NACH HINTEN UND UNTEN

SCHAUEN und auf Kinder, Haustiere und Gefahren ACHTEN,

bevor und während rückwärts gefahren wird.

Es ist uns bewusst, das dies eine Änderung vorheriger

Mähmethoden mit sich bringt, dennoch liegt es uns am Herzen,

dass auf diese neue Arbeitsweise umgestellt wird. Rückwärtsgang-

Sperrmechanismus nicht umgehen.

Wenn der Aufsitzmäher in der Nähe von Straßen oder mit Anbauten

verwendet wird, die ein schnelles Schalten in den Rückwärtsgang

erforderlich machen, kann der Übersteuerungshebel verwendet wer-

den. Dieser Hebel kann gedrückt und gehalten werden, bevor das

Messer gestartet wird. Dadurch ist ein Rückwärtsbetrieb möglich,

bis die Messerpedale freigegeben werden. Das System kehrt dann

in den Rückwärtsgang-Sperrbetrieb zurück. Diese Funktion darf nur

gewählt werden, wenn absolute Gewissheit besteht, dass sich keine

Kinder oder andere Personen im Mähbereich befinden und alle

Kinder unter Aufsicht durch einen verantwortungsbewussten

Erwachsenen sind.

Übersteuerung des Rückwärtsgang-

Sperrmechani-smus

1. Die Maschine stoppen. Das Messer stoppen.

2. Den Übersteuerungshebel drücken und halten.

3. Die Messerpedale durchtreten und halten. Den Übersteuerung-

shebel loslassen.

4. Den Messerhebel nach vorne in EIN-Stellung bringen.

WICHTIG: Die Übersteuerung des Rückwärtsgang-

Sperrmechanismus NICHT als normalen Mäherbetrieb verwenden.

Um wieder in den Rückwärtsgang-Sperrbetrieb zu gelangen, die

Messerpedale loslassen, damit das Messer abgeschaltet wird. Die

Übersteuerung wird in Rückwärtsgang-Sperrbetrieb zurückgesetzt.

Den Rückwärtsgang-Sperrmechanismus regelmäßig auf richtige

Funktion überprüfen. Bei durchgetretenen Messerpedalen darf sich

der Schalthebel nicht in den Rückwärtsgang schalten lassen. Die

Maschine NICHT BETREIBEN, wenn der Rückwärtsgang-

Sperrmechanismus nicht richtig funktioniert. Bitten Sie Ihren

örtlichen SNAPPER-Händler um Hilfe.

Bedienung (Fortsetzung)

WARNUNG

Messer AUSSCHALTEN. Nach hinten und unten SCHAUEN und auf

Kinder, Haustiere und Gefahren ACHTEN, bevor und während

rückwärts gefahren wird.

GEFAHR

Bevor und während des Rückwärts-fahrens, nach hinten und

unten SCHAUEN, um sicher zu sein dass keine Kinder, Haustiere

und Gefahren im Wege sind.

Vor dem Rückwärts fahren, müssen die MESSER ausgeschaltet

sein.

KEINE Kinder auf die Mähmaschine lassen (auch wenn die Messer

ausgeschaltet sind), auch nicht auf dem Rasen während des

Mähens.

Wartung

Einführung

Um die Qualität des Aufsitzmähers mit Heckmotor zu erhalten nur

SNAPPER-Markenersatzteile verwenden. Wenden Sie sich an einen

örtlichen SNAPPER-Händler für Ersatzteile und Hilfe bei der

Wartung. Für das richtige Ersatzteil oder Informationen zu einem

bestimmten Aufsitzmäher mit Heckantrieb immer die Modell- und

Seriennummer angeben. SNAPPER empfiehlt, den Aufsitzmäher mit

Heckmotor jährlich zur Inspektion und für den Anbau von neuen

Sicherheitsvorrichtungen zu einem zugelassenen SNAPPER-Händler

zu bringen, damit der Sicherheitsstand des Aufsitzmähers mit

Heckantrieb aufgewertet wird. Für den nächsten SNAPPER-Händler

in Ihrer Gegend in den Gelben Seiten unter RASENMÄHER nach-

schlagen. Für Motorteile und Kundendienst den Händler des

Motorherstellers unter MOTOREN - Benzin suchen.

Wartung - Nach den ersten 5

Betriebstunden

Routinemäßige Wartung ist für die Leistung und Nutzungsdauer

Ihres Aufsitzmähers mit Heckmotor von Bedeutung. Richtig

durchgeführte Wartungsarbeiten und zu den empfohlenen

Intervallen sind entscheidend. Siehe Kapitel "WARTUNGSPLAN" in

dieser Betriebsanleitung und in der Betriebsanleitung Motor. Alle

empfohlenen Wartungs-verfahren sorgfältig durchführen.

Motorölwechsel

1. Mauersteine oder Holzblöcke unter die Vorderräder legen und

die Rückseite des Motors absenken.

2. Die Ölfüllschraube am Motor lösen oder entfernen.

3. Die Ölablaßschraube lösen (Abb. 19).

4. Abhängig davon, mit welchem Ölablassstopfen der Motor aus-

gestattet ist, den Ablassstopfen (A oder B, Abb 19) entweder

entfernen oder öffnen.

5. Nachdem das gesamte Öl abgelaufen ist, den Ablaß schließen

und verschüttetes Öl aufwischen. Altöl vorschriftsmäßig

entsorgen.

6. Das Kurbelgehäuse mit frischem Öl füllen. Siehe

Betriebsanleitung Motor für Ölspezifikationen.

7. Bei Motoren, die mit Ölfilter ausgestattet sind, muss bei jedem

Ölwechsel auch das Filter gewechselt werden. Siehe die

Wartungsanweisungen im Motorhandbuch.

Luftfilter Motor warten

Der Motor ist mit einem zweiteiligen Luftfilter ausgerüstet. Sowohl

der Vorreiniger aus Schaumstoff als auch der Patronenfilter müssen

gewartet werden. Siehe Betriebsanleitung Motor für empfohlene

Wartungsverfahren.

Messer überprüfen

1. Den WARNHINWEIS auf dieser Seite befolgen.

2. Kraftstoffstand im Kraftstofftank überprüfen. Ist der Tank mehr

als 3/4 voll muß er ausgebaut werden. Siehe Kapitel "KRAFT-

STOFFTANK AUSBAUEN". Ist er 3/4 oder weniger voll mit dem

nächsten Schritt fortfahren.

3. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor vorsichtig auf den hinteren

Stoßfänger stellen.

4. Anzugsmoment der Befestigungsschrauben (A, Abb. 20)

Mähwerk überprüfen. Ggf. auf 40 bis 50 N.m anziehen.

5. Messer auf Schärfe, Verschleiß und Beschädigung überprüfen.

Siehe Kapitel "VERSCHLEISSGRENZEN MESSER".

6. Messer auf Geradheit überprüfen. Siehe Kapitel

"MESSER EINSTELLEN".

Wartung

GEFAHR

Bevor und während des Rückwärts-fahrens, nach hinten und

unten SCHAUEN, um sicher zu sein dass keine Kinder, Haustiere

und Gefahren im Wege sind. Vor dem Rückwärts fahren, müssen

die MESSER ausgeschaltet sein. KEINE Kinder auf die

Mähmaschine lassen (auch wenn die Messer ausgeschaltet sind),

auch nicht auf dem Rasen während des Mähens.

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 20: Anziehmoment der Messer-Befestigungsschrauben prüfen

Abb. 19: Ölablassstopfen

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Wartung

Wartung - Nach den ersten 5

Betriebstunden (Fortsetzung)

Antriebsriemen Messer Überprüfen

Der Messerantrieb besteht aus einem Einzelriemen vom Motor zum

Mähwerk. Auf Zeichen der Verschlechterung und richtige Spannung

überprüfen.

1. Das Mähwerk auf die niedrigste Stellung einstellen.

2. Die vier Blechschrauben (A, Abb. 21), je zwei auf jeder Seite

der Abdeckung Antriebsriemen (B) Mähwerk, entfernen.

3. Die Abdeckung nach hinten schieben und auf der linken Seite

des Mähwerks nach außen drehen.

4. Das Mähwerk auf die 3. Schnitthöheneinstellung (mittlere

Kerbe) anheben. Mit AUSGESCHALTETEM Motor den

Messerhebel nach hinten in die Stellung "ON" (Ein) schieben

und die Messerpedale drücken.

5. 71 cm u. 76 cm Mähwerke *: Den Riemenabstand an der

Spannrolle messen (A, Abb. 22). Der Riemenabstand (B) muß

32 mm, aber nicht weniger als 25 mm sein. Ist der Abstand

geringer als 25 mm, muß die Riemenspannung eingestellt

werden. Siehe Kapitel "ANTRIEBSRIEMEN MESSER EIN-

STELLEN".

* WICHTIG: Die Spannung des Messerriemens bei 84 cm

Mähwerken braucht nicht eingestellt zu werden. Wenn der Riemen

verschleißt oder locker wird, muss er ersetzt werden. Siehe Kapitel

"MESSERRIEMEN EINSTELLEN".

Messerbremse

1. Die Messerbremse auf richtige Funktion überprüfen. Das

Messer muß nach 3 Sekunden oder weniger zum Stillstand

kommen, nachdem der Messerhebel in die AUS-Stellung ver-

setzt wurde oder nach der Freigabe der Messerpedale.

2. Dreht sich das Messer nach 3 Sekunden immer noch, die

Maschine nicht mehr betreiben. Siehe Kapitel "MESSER-

BREMSE EINSTELLEN" oder bitten Sie Ihren SNAPPER-

Händler um Hilfe.

Betriebsbremse / Feststellbremse

1. Die Bremse der Maschine auf richtige Funktion überprüfen.

Feststellbremse anziehen. Die Maschine schieben. Die

Hinterreifen müssen durchdrehen.

Die Maschine vorwärts fahren und die Bremse ansetzen.

Die Maschine muß innerhalb von 1,5 m vollständig zum

Stillstand kommen.

2. Funktionieren die Bremsen nicht richtig, müssen sie eingestellt

werden, bevor die Maschine betrieben werden darf. Siehe

Kapitel "BETRIEBSBREMSE / FESTSTELLBREMSE

EINSTELLEN".

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

Das Messer muß nach 3 Sekunden oder weniger zum Stillstand

kommen, nachdem das Messer ausgeschaltet wurde. Maschine

ERST betreiben, wenn Messerbremse eingestellt ist und richtig

funktioniert.

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 21: Entfernen der Antriebsriemenabdeckung

Abb. 22: Messen des Antriebsriemenabstands

WARNUNG

Das folgende Verfahren erfordert, dass der Motor und das Messer

in Betrieb sind. Extreme Vorsicht anwenden. Zuerst den Bereich

von losen Teilen und Werkzeugen klären. Das Messer nur auf dem

Fahrersitz sitzend einschalten.

Wartung

Wartung - Nach den ersten 5

Betriebstunden (Fortsetzung)

Prüfung des Sicherheitsverriegelungssystems

Während der Mähsaison folgende Prüfung der

Verriegelungsschaltung regelmäßig durchführen. Bitten wenden Sie

sich an Ihren SNAPPER-Händler, wenn Sie Fragen haben.

Der Motor darf nicht

starten, wenn:

1. Das Kupplungs-/Bremspedal nicht vollständig durchge- treten

ist ODER

2. Der Messerbetätigungshebel in Stellung "EIN" mit einge-

schalteten Messern ist.

Der Motor muss

starten, wenn:

1. Der Messerbetätigungshebel in Stellung "AUS" mit abge-

schalteten Messern ist UND

2. Das Kupplungs-/Bremspedal vollständig durchtreten ist.

Der motor und die messer müssen stoppen

, wenn:

1. Der Bediener sich vom Sitz erhebt und der Messer-betätigung-

shebel in Stellung "EIN" mit eingeschalteten Messern ist ODER

2. Der Bediener sich vom Sitz erhebt und das Kupplungs-/

Bremspedal nicht vollständig durchgetreten ist.

Rückwärtsgang-Sperrmechanismus

Den Rückwärtsgang-Sperrmechanismus bei abgeschaltetem Motor

auf richtige Funktion überprüfen.

1. Die Messerpedale durchtreten und halten.

2. Das Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und halten.

3. Während die Schritte 1 und 2 durchgeführt werden, darf der

Schalthebel nicht in den Rückwärtsgang gehen.

Schmiernippel schmieren

Die folgenden Bauteile auf Aufsitzmähern mit Heckmotor sind mit

Schmiernippeln ausgestattet und müssen regelmäßig geschmiert

werden. Mehrzweckfett (NLGI Nr. 2) mit einer Fettpresse auftragen

1. VORDERRADLAGER. Siehe Kapitel "VORDER-RADLAGER

SCHMIEREN".

2. HINTERACHSLAGER. Siehe Kapitel "HINTERACHS-LAGER

SCHMIEREN".

3. MESSERSPINDEL. Siehe Kapitel "MESSERSPINDEL

SCHMIEREN".

4. Schalthebel. Siehe Kapitel "SCHALTHEBEL - SCHMIERUNG

Wartung - Nach den ersten 25

Betriebstunden

Alle erforderlichen Wartungsarbeiten nach den ersten 5

Betriebsstunden durchführen. Den Abschnitt "INSPEKTION - NACH

ERSTEN 5 BETRIEBSTUNDEN" beachten.

Motor überprüfen

1. Motoröl wechseln. Siehe den Abschnitt "MOTORÖL WECH-

SELN".Der Motoröltyp ist im Motorenhandbuch spezifiziert.

2. Luftfilter austauschen.

Zur Entfernung der Luftfilter-abdeckung (A, Abb. 23)

die Luftfilterklinke (B) nach oben ziehen und drehen.

WICHTIG: Wenn die Abdeckung entfernt ist, wird die Vergaserseite

des Luftfilters sichtbar, die sauber aussehen wird. Den Luftfilter und

Luftvorreiniger zur Inspektion entnehmen.

Den Luftfilter entfernen (C).

Den Vorluftfilter entfernen und reinigen (befindet sich

hinter dem Luftfilter). Siehe das Motorhandbuch für

Reinigungs- und Wartungsanweisungen.

Vorfilter anbringen und den Luftfilter entsprechend dem

Motorhandbuch wechseln.

Luftfilterabdeckung wieder anbringen. Die Klinke über

der Abdeckung einklinken, drehen und nach unten zur

Verriegelung drücken.

WICHTIG: Die Laschen (D) an der Luftfilterabdeckung müssen

vollständig in die zugehörigen Schlitze in der Motorabdeckung

eingeführt werden, da sonst das Gehäuse nicht ausreichend

abdichtet, um das Eindringen von Fremdkörpern in den

Vergaser zu vermeiden.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

Die Maschine NICHT BETREIBEN, wenn der Rückwärtsgang-

Sperrmechanismus nicht richtig funktioniert. Bitten Sie Ihren

SNAPPER-Händler sofort um Hilfe.

Abb. 23: Entfernen der Luftfilterabdeckung

(Briggs Motor abgebildet)

WARNUNG

Die Maschine NUR mit vorschriftsmäßigen und funktionsfähigen

Verriegelungsschaltungen bzw. andere Schutzvorrichtungen

betreiben. Sicherheitsvorrichtungen NICHT umgehen, ändern oder

entfernen.

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Wartung

Wartung - Nach den ersten 25

Betriebstunden (Fortsetzung)

Flüssigkeitsstand Batterie

1. Die Batterie ausbauen. Siehe Kapitel "BATTERIE AUSBAUEN".

2. Batteriedeckel abnehmen. Flüssigkeitsstand überprüfen.

3. Wasser nur zugegeben, um richtigen Flüssigkeitsstand zu erre-

ichen NICHT ÜBERFÜLLEN

4. Batterie wieder einbauen. Siehe Kapitel "BATTERIE EINBAUEN".

Waagerechte Ausrichtung Mähwerk

Das Mähwerk auf richtige Ausrichtung überprüfen. Nach Bedarf ein-

stellen. Siehe Kapitel "MÄHWERK WAAGERECHT AUSRICHTEN".

Mähwerk reinigen

1. Die WARNUNGSHINWEISE auf dieser Seite befolgen.

2. Kraftstoffstand im Kraftstofftank überprüfen. Ist der Tank mehr

als 3/4 voll, muß er ausgebaut werden. Siehe Kapitel "KRAFT-

STOFFTANK AUSBAUEN". Ist er 3/4 oder weniger voll mit dem

nächsten Schritt fortfahren.

3. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor vorsichtig auf den hinteren

Stoßfänger stellen.

4. Die Unterseite des Mähwerks reinigen, dabei Ansammlungen

von Mähgut und Unrat entfernen.

5. Die Oberseite des Mähwerks reinigen, dabei Ansammlungen

von Mähgut und Unrat entfernen.

Messerspindel schmieren

1. Die WARNUNGSHINWEISE auf dieser Seite befolgen.

2. Kraftstoffstand im Kraftstofftank überprüfen. Ist der Tank mehr

als 3/4 voll, muß er ausgebaut werden. Siehe Kapitel "KRAFT-

STOFFTANK AUSBAUEN". Ist er 3/4 oder weniger voll mit dem

nächsten Schritt fortfahren.

3. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor vorsichtig auf den hinteren

Stoßfänger stellen.

4. Die Spindel mit drei Spritzern Allzweckfett (A, Abb. 24) aus

der Fettpresse schmieren.

WICHTIG: Steht der Aufsitzmäher mit Heckmotor mehr als zwei

Stunden auf dem hinteren Stoßfänger, die Batterie ausbauen. Siehe

Kapitel "BATTERIE AUSBAUEN".

Gestänge Mähwerk schmieren

Alle Drehpunkte des Mähwerkgestänges mit einem dünnen

Motorölfilm überziehen.

Vorderradlager schmieren

Die Vorderradlager mit fünf Spritzer Allzweckfett aus der Fettpresse

schmieren (A, Abb. 25).

Schalthebel - Schmierung

Den Schalthebel-Schmiernippel (A, Abb. 26) mit zwei Spritzern

Allzweckfett aus der Fettpresse schmieren.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 25: Vorderrad-Schmiernippel

Abb. 24: Einfetten der Messerwelleneinführung

Abb. 26: Schalthebel-Schmiernippel

Wartung

Wartung - Nach den ersten 25

Betriebstunden (Fortsetzung)

Hinterachslager schmieren

1. Das linke Hinterachslager (A, Abb. 27) mit drei Spritzern

Allzweckfett aus einer Fettpresse schmieren.

2. Das rechte Hinterachslager wird über das Differential-schmier-

mittel geschmiert und braucht daher kein Fett.

Differential / Kettengehäuse schmieren

1. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor auf seinen hinteren

Stoßfänger stellen und die Füllstandschraube (A, Abb. 28) auf

Risse und Verschleiß überprüfen (B). Die Füllstandschraube

bei sichtbaren Zeichen von Verschleiß ersetzen.

WICHTIG: Steht der Aufsitzmäher mit Heckmotor länger als zwei

Stunden auf seinem hinteren Stoßfänger, die Batterie ausbauen.

Siehe Kapitel "BATTERIE AUSBAUEN".

2. Zum Überprüfen des Schmiermittels die Füllschraube heraus-

nehmen und das Schmiermittel auf den Innenteilen des

Differentials mit den Augen prüfen. Ist kein Schmiermittel auf

den Innenteilen des Differentials sichtbar, "SNAPPER-

Getriebefett" nach Bedarf hinzufügen.

WICHTIG: Wird das Differential zu stark mit Schmiermittel aufge-

füllt, läuft es auf die Antriebsteile des Aufsitzmähers mit Heckmotor

aus.

3. Füllstandschraube (A, Abb. 29) auf Beschädigung überprüfen

(B). Sind Zeichen von Verschleiß oder Risse sichtbar, die

Verschlußschraube durch eine neue ersetzen.

4. Um das Schmiermittel im Kettengehäuse zu überprüfen, die

Füllstandschraube herausnehmen und nach Schmiermittel auf

den Innenteilen des Kettengehäuses suchen. Ist kein

Schmiermittel sichtbar, nach Bedarf "SNAPPER-Getriebefett"

hinzufügen.

Motor Wartung

Im Kapitel "WARTUNGSPLAN" der Betriebs-anleitung Motor auf

weitere Wartungsmaßnahmen für den Motor achten.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 27: Hinterachsen-Schmiernippel

Abb. 28: Schmiermittelprüfung am Differential

Abb. 29: Schmiermittelprüfung am Kettengehäuse

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Wartung

Inspektion - jährlich

Motor

Alle Wartungsarbeiten wie im Kapitel "WARTUNGSPLAN" in dieser

Betriebsanleitung angegeben durchführen.

Kraftstoffilter

WICHTIG: Das Kraftstoffilter wie unten beschrieben NUR BEI

KALTEM MOTOR warten!

WICHTIG: Um den Kraftstoffstrom zu unterbrechen, muß der Tank

(C, Abb. 30) aus der Halterung genommen und auf dem Boden

abgestellt werden, so daß der Kraftstoffstand unter dem Filter liegt.

Siehe Kapitel "KRAFTSTOFFTANK AUSBAUEN".

1. Die Schlauchschellen (B, Abb. 30) vom Kraftstoffilter

abnehmen (A) .

2. Die Kraftstoffleitungen vom Filter abnehmen. Das Filter entsor-

gen.

3. Ein neues Kraftstoffilter einbauen.

4. Den Kraftstofftank wieder in der Halterung einsetzen (falls ent-

fernt).

5. Kraftstoffschlauchklemmen wieder sorgfältig montieren.

6. Das Kraftstoffsystem auf Lecks überprüfen.

Alle zwei Jahre

Zusätzlich zu den regelmäßigen Wartungsarbeiten müssen die fol-

genden Bauteile des Aufsitzmähers mit Heckmotor alle zwei Jahre

sorgfältig auf Verschleiß oder Beschädigung überprüft werden.

Verschlissene oder beschädigte Teile mit SNAPPER-

Markenersatzteilen von einem zugelassenen SNAPPER-Händler

ersetzen.

1. Alle Laufbuchsen und Drehstellen.

2. Beide Achsschenkelbolzen des Vorderrads überprüfen.

3. Getriebeschalthebel und Raste.

4. Kupplungsscheibe.

5. Kupplungsgabel (Siehe Abb. 4.9).

6. Gestänge Mähwerk und Drehstellen.

Abgenutzte oder beschädigte Teile nur mit SNAPPER-

Originalersatzteilen ersetzen, die bei einem SNAPPER-

Vertragshändler erhältlich sind.

Lagerung (Ausserhalb der Saison)

Der Aufsitzmäher kann bei Bedarf auf dem hinteren Stoßfänger ste-

hend gelagert werden. Die folgenden Verfahren durchführen, um die

richtige Funktion des Aufsitzmähers mit Heckmotor nach der

Lagerung sicherzustellen.

1. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor reinigen und von Mähgut

und Unrat befreien.

2. Die erforderlichen Wartungs- und Schmierarbeiten durch-

führen.

3. Den Kraftstofftank entleeren.

4. Den Motor starten und laufen lassen, bis ihm der Kraftstoff

ausgeht. Dadurch bleiben der Vergaser und die

Kraftstoffanlage während der Lagerung sauber.

5. Die Batterie ausbauen. Siehe Kapitel "BATTERIE LAGERN".

6. Die Entlüftung auf der Füllschraube Kraftstoff schließen.

7. Den Aufsitzmäher am gewünschten Lagerungsort vorsichtig

auf den hinteren Stoßfänger stellen.

Kraftstofftank ausbauen

HINWEIS: Vor dem Ausbauen des Kraftstofftanks den Aufsitzmäher

mit Heckmotor ins Freie bringen, wo die Dämpfe leicht verfliegen

können.

1. Den Tank (A, Abb. 31) von der linken Seite der Maschine

ausbauen, indem der Tank gerade nach oben und von der

Halterung (B) weg gezogen wird.

2. Den Kraftstofftank festhalten, die Füllschraube (C) entfernen

und den restlichen Kraftstoff in einen geeigneten Behälter

gießen.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 30: Kraftstofffilter wechseln Abb. 31: Entfernen des Kraftstofftanks.

Wartung

Motor einstellen und reparieren

Siehe Betriebsanleitung Motor für diese Einstellungen bzw.

Reparaturen, die vom Besitzer durchgeführt werden können.

Mähwerk und -Bauteile einstellen

Die folgenden Einstellungen und Reparaturen am Mähwerk und -

bauteilen können vom Besitzer durchgeführt werden. Lassen sich

diese Einstellungen und Reparaturen nur schwer durchführen, wird

empfohlen sie von einem zugelassenen SNAPPER-Händler durch-

führen zu lassen. Wenn die Messer länger als 3 Sekunden zum

Anhalten benötigen, sind folgende Messungen und Einstellungen

durchzuführen.

Messerbremseneinstellung

Die automatische Messerbremse sollte das Messer innerhalb von 3

Sekunden oder weniger zum Stillstand bringen, sobald die Messer

ausgekuppelt werden, nachdem der Messerhebel in die AUS-

Stellung versetzt wurde oder die Messerpedalen freigegeben wur-

den.

1. Mit freigegebenem Messerkupplungshebel die Distanz zwis-

chen der Front des Messerhebels (A, Abb. 32) und der Kante

der Klinkenplatte (B) messen. Der Abstand zwischen dem

Hebel und der Kante der Platte (C) sollte 76 bis 83 mm

betragen. Wenn die Abmessung inkorrekt ist, mit Schritt

2 fortsetzen.

2. Die Riemenabdeckung entfernen. Siehe Kapitel "RIEMENAB-

DECKUNG MESSER AUSBAUEN".

3. Wenn die Abmessung größer als 83 mm ist, die Mutter

(A, Abb. 33) im Uhrzeigersinn drehen, um die Bremsspannung

zu erhöhen. Wenn die Abmessung kleiner als 76 mm beträgt,

die Mutter gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die

Bremsspannung zu vermindern.

4. Die Riemenabdeckung wieder anbauen und die Schrauben

sicher anziehen.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 32: Messerbremsspiel messen

Abb. 33: Messen der Messerbremsspannung

WARNUNG

Sobald das Messer nicht mehr in Eingriff ist (ausgeschaltet), muß

es innerhalb von 3 Sekunden oder weniger vollständig zum

Stillstand kommen. Dreht sich das Messer nach 3 Sekunden

immer noch, muß die Messerbremse eingestellt werden. Siehe

Kapitel "MESSERBREMSE EINSTELLEN" für Einstellverfahren oder

die Maschine zum Einstellen einem zugelassenen SNAPPER-

Händler bringen. Die Maschine ERST WIEDER BETREIBEN, wenn

die Messerbremse eingestellt ist und richtig funktioniert.

WARNUNG

Die Maschine ERST wieder betreiben, wenn die Messerbremse

eingestellt ist und richtig funktioniert. Kommt das Messer trotz

obengenanntem Einstellverfahren nicht im angegebenen Zeitraum

zum Stillstand, die Maschine sofort zu einem zugelassenen

SNAPPER-Händler bringen.

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Wartung

Mähwerk Waagerecht ausrichten

(Ebenheit von Seite zu Seite)

Bevor Einstellungen zur waagerechten Ausrichtung am Mähwerk

vorgenommen werden, den Reifendruck überprüfen. Vorder- und

Hinterreifen 0,8 bar. Sind die Reifen richtig befüllt und das

Mähergebnis noch immer ungleichmäßig, das Mähwerk von links

nach rechts waagerecht ausrichten.

1. Den Aufsitzmäher auf einem glatten, ebenen Untergrund

abstellen.

2. Motor abschalten und den Zündschlüssel abziehen. Das

Zündkabel von der Zündkerze abziehen und das Kabel von der

Zündkerze entfernt fixieren.

3. Ein Winkeleisen, Rohr oder ähnliches Objekt hinten unter die

Mitte des Mähwerks legen.

4. Die hintere Ankerkette (A, Abb 35) entfernen und das Mähwerk

hinten in der Mitte auf dem Winkeleisen ruhen lassen.

5. Den Abstand der Messerspitze zum Boden messen. Die

Mähwerkausrichtung ist in Ordnung, wenn der Seitenunter-

schied weniger als 3 mm beträgt. Ist der Seitenunterschied

größer als 3 mm, mit der Einstellung fortfahren.

6. Die Teile (A, Abb. 34) entfernen, die die linke Seite des

Messerpedals (B) halten.

7. Hubarm (C) wie erforderlich nach oben oder unten bewegen,

bis die Messerspitzen einem Abstand von 3 mm voneinander

haben.

8. Die in Schritt 6 gelöste Bundschraube wieder anziehen. Beide

Mähwerkseiten auf richtige Ausrichtung überprüfen.

9. Die Drehzapfen der hinteren Ankerkette (B, Abb 35) wieder

einstellen, um die Löcher in den Stützwinkeln auszurichten

(D).

10. Das Winkeleisen, Rohr oder ähnliches Objekt entfernen und

mit der Überprüfung der Ausrichtung vorn und hinten fort-

fahren.

Mähwerk Waagerecht ausrichten

(Ausrichtung vorn und hinten)

Den Aufsitzmäher mit Heckmotor auf einer glatten, ebenen Fläche

abstellen. Das Messer drehen, bis die Spitzen zur Vorder- und

Rückseite des Mähwerks zeigen. Den Abstand der Messerspitze zum

Boden ( Abb. 35) messen. Der Abstand muß gleich oder hinten

3 mm bis 6 mm höher als vorn sein. Mit der Einstellung fortfahren.

Mit Schritt 1 fortfahren.

1. Die hinteren Ankerketten (A, Abb 35) entfernen.

2. Jeden Drehzapfen (B) der Ankerketten um die gleiche Anzahl

Umdrehungen der Augenschraube drehen, um das

Mähwerkheck anzuheben oder abzusenken.

3. Die hinteren Ankerketten wieder einhängen und den

Messerspitzenabstand nochmals messen.

4. Die Schritte 1 bis 3 so oft wiederholen, bis die Ausrichtung

erreicht ist.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 34: Einstellung der Mähwerkebenheit (Seite zu Seite)

(Sicht auf den linken Hebearm von der rechten Seite der Maschine)

Abb. 35: Einstellung des Mähwerks (vorne nach hinten)

Vorne

Hinten

Boden

X-1/8”

Wartung

Mähwerk-Antriebsriemen einstellen

(Nur für 64 cm und 71 cm Mähwerke)

1. Abdeckung Antriebsriemen entfernen. Siehe Kapitel "ANTRIEB-

SRIEMEN MÄHWERK ÜBERPRÜFEN".

2. Den Messerhebel hoch und hinüber in die EIN-Stellung bewe-

gen.

3. Die Schnitthöheneinstellung in die 3. Stellung bringen. Den

Riemenabstand (B, Abb. 36) zwischen Spannrolle und Riemen

messen. Der Abstand muß 32 mm, darf jedoch nicht unter

25 mm sein.

4. Ist der Abstand unter 25 mm, die Riemenspannung einstellen.

Den Messerhebel in "AUS"-Stellung bringen.

Die Teile (A, Abb. 37) lösen, mit denen die Klammer

befestigt ist, die die vordere Rahmenbaugruppe (B) am

hinteren Hauptgehäuse verankert.

Den vorderen Rahmen nach vorn ziehen, bis

Riemenabstand bei Messerhebel in "EIN"-Stellung

32 mm beträgt

Die Befestigungsteile der Klemme wieder anziehen.

Sicherstellen, daß die Befestigungsteile sicher angezo-

gen sind.

WICHTIG: Die Riemenspannung bei SNAPPER Aufsitzmähern mit

Heckmotor und 83 cm Mähwerken braucht nicht eingestellt zu wer-

den. Wenn jedoch die Klemmen des vorderen Rahmens aus irgen-

deinem Grund gelöst wurden, den Riemenabstand zwischen

Spannrolle und Riemen erneut messen. Mit Messerhebel in "AUS"-

Stellung muß der Anstand 34 mm betragen.

5. ld die Riemeneinstellung abgeschlossen ist, muß der

Durchhang des Kabels Kupplung/Bremse (A, Abb. 38) kon-

trolliert werden. Die Feststellbremse lösen und das Pedal in

der Stellung "Radantrieb betätigt" (hoch) halten. Das Kabel

Kupplung/ Bremse muß etwa 5 mm Durchhang haben. Wenn

das Kabel keinen Durchhang hat, muß eine Einstellung

erfolgen.

Den Gummibelag des Kupplungs-/Bremspedals abziehen

und einen Klemmring (B) durch das Loch (C) im Pedal

drücken, um Durchhang im Kabel zu erzeugen.

Die Kabel erneut auf 5 mm Durchhang kontrollieren.

Den Gummibelag wieder auf das Pedal setzen, sobald

die Einstellung abgeschlossen ist.

WICHTIG: Zu viel Durchhang kann zu falschem Kuppeln führen und

die Bremswirkung beeinträchtigen. Zu wenig Durchhang kann eine

falsche Kupplungsfunktion bewirken. Betriebsbremse /

Feststellbremse nachprüfen und ggf. neu einstellen. Siehe Kapitel

"BETRIEBS-BREMSE / FESTSTELLBREMSE EINSTELLEN".

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 38: Kupplungs-/Bremsseilzug einstellen

Abb. 37: Einstellung des Mähwerk-Antriebsriemens

Abb. 36 Messen des Riemenabstands

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Wartung

Antriebsbauteile des Aufsitzmähers

mit Heckmotor

Der Snapper-Aufsitzrasenmäher ist mit einer patentierten Kupplung

für einen weichen Start ausgerüstet. Die Kupplung sollte weich

reagieren und ausreichend Traktion bieten. Wenn damit Probleme

auftreten, an den Snapper-Vertragshändler zwecks Reparatur wenden.

Radbremse einstellen

Die Radbremse auf einer trockenen Betonfläche testen. Bei richtiger

Einstellung kommt der Aufsitzmäher mit Heckmotor innerhalb von

1,5 m vom schnellsten Gang zum Stillstand. Ist der Bremsweg

länger als 1,5 m, muß die Radbremse folgendermaßen eingestellt

werden:

1. Den WARNUNGSHINWEIS auf dieser Seite befolgen.

2. Den Kraftstoffstand im Kraftstofftank überprüfen. Ist der Tank

mehr als 3/4 voll, muß er ausgebaut werden. Siehe Kapitel

"KRAFTSTOFFTANK AUSBAUEN". Ist er 3/4 oder weniger voll

mit dem nächsten Schritt fortfahren.

3. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor vorsichtig auf den hinteren

Stoßfänger stellen.

4. Das Pedal Kupplung/Bremse (A, Abb. 39) voll durchtreten. Die

Feststellbremse (B) anziehen und halten und das Kupplungs-

/Bremspedal freigeben, um die Feststellbremse zu arretierens.

5. Den Abstand (A, Abb. 40) zwischen dem Kabel

Kupplung/Bremse (B) und Boden des Gehäuses (C) messen.

Die Messung darf nicht unter 12 mm und über 19 mm sein.

HINWEIS: Der Splint, die Bremsfeder und der Kupplungsbügel

(D, E und F, Abb. 40)

sind nur für Referenzwecke angegeben.

6. Liegt die Messung unter 12 mm oder über 19 mm, die beiden

Gegenmuttern (A, Abb. 41) lösen. Das Kabel

Kupplung/Bremse (B) an die Halterung Kettengehäuse halten.

7. Das Kabel nach unten oder oben mit den Gegenmuttern ein-

stellen, um einen Abstand von 12 - 19 mm zwischen dem

Kabelende Kupplung/Bremse (siehe Detail, Abb. 40) und

Gehäuseboden zu erhalten.

8. Nach Abschluß der Einstellung die Gegenmuttern des Kabels

anziehen.

9. Radbremse erneut testen.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 40: Einstellung des Bremsseilzugs

Abb. 41: Bremsseilzug-Einstellmuttern

Abb. 39: Einstellung der Feststellbremse

Wartung

Messer wechseln

Verschleissgrenzen Messer

1. Das Messer regelmäßig auf Zeichen für starken Verschleiß

oder Beschädigung kontrollieren (Abb. 42).

(A) Neues Messer

(B) Verschleissgrenze (Kerbenansatz)

Messer ersetzen

Messer schärfen

1. Den WARNUNGSHINWEIS auf dieser Seite befolgen

2. Kraftstoffstand im Kraftstofftank überprüfen. Ist der Tank mehr

als 3/4 voll, muß er ausgebaut werden. Siehe Kapitel "KRAFT-

STOFFTANK AUSBAUEN". Ist er 3/4 oder weniger voll mit dem

nächsten Schritt fortfahren.

3. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor vorsichtig auf den hinteren

Stoßfänger stellen.

4. Die Schrauben (B, Abb. 43), U-Scheiben (C) und die Muttern

(D), mit denen das Messer (A) an der Spindel befestigt ist,

entfernen.

5. Messerzustand kontrollieren (Abb. 42).

6. Ist sein Zustand gut, das Messer im Winkel von 22 bis 28

Grad (B, Abb. 44) schleifen. NICHT über die bestehende

Schnittkante (A) hinaus schleifen.

7. Messerunwucht nach dem Schleifen überprüfen. Bei Bedarf die

Messerunwucht durch Schleifen am schweren Ende des

Messers ausgleichen.

8. Das Messer wieder einbauen.Befestigungsschrauben Messer

auf empfohlenen Bereich von 40 bis 50 N.m anziehen.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 43: Entfernen des Messers.

Abb. 44: Schärfen des Messers

Abb. 42: Messerverschleißgrenzen

WARNUNG

Messer sind extrem scharf und können schwere Verletzungen

verursachen. Schwere Handschuhe beim Arbeiten an oder

Umgang mit den Messern tragen. KEIN Messer verwenden, das

Zeichen starken Verschleißes oder Beschädigung aufweist.

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Wartung

Antriebsriemen Messer wechseln

Antriebsriemen Mähwerk wie in Kapitel "ANTRIEBSRIEMEN

MÄHWERK ÜBERPRÜFEN" beschrieben kontrollieren. Den Riemen

bei Zeichen von starkem Verschleiß bzw. Beschädigung ersetzen.

Riemen ausbauen

1. Abdeckung Antriebsriemen entfernen. Siehe Kapitel "ABDECK-

UNG ANTRIEBSRIEMEN AUSBAUEN".

2. Den alten Riemen ausbauen.

Riemen wechseln

1. Den WARNUNGSHINWEIS auf dieser Seite befolgen.

2. Kraftstoffstand im Kraftstofftank überprüfen. Ist der Tank mehr

als 3/4 voll, muß er ausgebaut werden. Siehe Kapitel "KRAFT-

STOFFTANK AUSBAUEN". Ist er 3/4 oder weniger voll mit dem

nächsten Schritt fortfahren.

3. Den Aufsitzmäher mit Heckmotor vorsichtig auf den hinteren

Stoßfänger stellen.

4. Neuen Riemen durch die Motorriemenführung (B, Abb. 45)

nach oben zur Motorriemenscheibe (A) führen.

5. Den Getriebeschalthebel in die Neutral-Stellung (N) schalten.

6. Die Kupplungsgabel (F, Abb. 40) von Hand herausdrehen und

den Riemen zwischen Antriebsscheibe and

Gummiantriebsscheibe einsetzen.

7. Um das erste Kettengehäuse frei zu bekommen, den

Getriebeschalthebel in den 5. Gang schalten. Den Riemen um

die Antriebsscheibe führen und in die Kerbe der

Riemenscheibe einsetzen.

8. Die Spannrolle entfernen (A, Abb. 46 und 47).

9. Den Riemen auf die Spindelriemenscheibe (C) legen.

Sicherstellen, daß der Riemen in der Riemenführung der

Spindel (D) und der Spannrolle (B) ist. Den Riemen führen.

10. Die Spannrolle wieder einsetzen. Die Kontaktnase der

Riemenführung muss in das Loch auf dem Spannrollenarm

eingesetzt werden. Die Schraube der Spannrolle fest anziehen.

11. Die Riemenführungen einstellen, dass von Riemen zu Riemen

1,6 mm Führungsspiel (E) vorhanden ist.

12. Die Spannung des Antriebsriemen Mähwerk überprüfen und

nach Bedarf einstellen (nur 64 cm und 71 cm Mähwerk). Siehe

Kapitel "AN-TRIEBSRIEMEN MÄHWERK EINSTELLEN".

13. Die Abdeckung Antriebsriemen wieder einsetzen.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 45: Motorriemenscheibe und Riemenführung

Abb. 46: Riemenführung für Mähwerke in den Breiten

64 und 76 cm (25" und 30")

Abb. 47: Riemenführung für Mähwerke in der Breite von

84 cm (33")

Wartung

Batterie

Batterie ausbauen

1. Die Batterieabdeckung (A, Abb. 48) abnehmen, indem alle

Seiten von den Klinkenbefestigern (B) gezogen werden.

2. Den Sicherungsstift und das Drehlager der Mähwerkunter-

stützung entfernen um Freiraum für das Entfernen der Batterie

zu erhalten.

3. Die Batterie aus dem Batteriefach schieben, um an die Polkabel

zu gelangen.

4. Auf die Lage der Kabel an der Batterie achten (A und B,

Abb. 49) und sie notieren.

5. Die Kabel von den Batteriepolen abziehen. Das SCHWARZE

(negative) Kabel (A) zuerst abziehen. Die

Befestigungsschrauben und -muttern zurückhalten.

Batterie einbauen

1. Die Batterie teilweise ins Batteriegehäuse schieben.

2. Das positive (+) Kabel (rot) (B, Abb. 49) zuerst anschließen,

und zwar vom Kabelbaum zum positiven Pol (+) der Batterie

mit Hilfe der mitgelieferten Schraube und Mutter im Beutel mit

Befestigungsteilen. Das negative (-) Kabel (A) (schwarz) zuletzt

am negativen Pol (-) der Batterie mit Hilfe der Schraube und

Mutter befestigen. Die Batteriepole etwas einfetten, damit sie

nicht rosten.

3. Die Abdeckung des positiven Pols (C) wieder aufsetzen.

4. Die Batterie vollständig in das Batteriegehäuse schieben.

5. Die Batterieabdeckung wieder aufsetzen (A, Abb. 48).

6. Das Drehlager und den Sicherungsstift für die

Mähwerkunterstützung wieder montieren.

Wartung (Fortsetzung)

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden.

Abb. 48: Entfernen der Batterieabdeckung

VORSICHT

Wenn die Batterie entfernt wurde, den Motor NICHT bewegen,

ohne dass das positive (+) Batteriekabel mit Isolierband abisoliert

wurde, oder es können daran Funken entstehen.

WARNUNG

Die Kabel müssen an den Batterieanschlüssen an den richtigen

Stellen wie gezeigt angeschlossen werden. Batterie NICHT laden,

wenn noch eingebaut im Aufsitzmäher mit Heckmotor. KEINE

Schnelladegeräte an Batterie verwenden.

Abb. 49: Anschluss der Batterie

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Wartung

Batterie warten

1. Die Batterie ausbauen. Siehe Kapitel zu Batterieausbau.

2. Die Batterie in einem gut belüfteten Bereich auf einer ebenen

Fläche aufstellen.

3. Mit destilliertem Wasser die Zellen soweit auffüllen, bis die

Zellenplatten abgedeckt sind. Das kann durch das

Kunststoffgehäuse der Batterie beobachtet werden.

4. Bei abgenommenen Zellendeckeln das Batterieladegerät an den

Batteriepolen anschließen. Rot an den positiven (+) Pol und

Schwarz an den negativen (-) Pol anschließen.

5. Die Batterie bei 1 A für 10 Stunden langsam aufladen.

6. Nimmt die Batterie die Ladung nicht an oder ist nach 10

Stunden bei 1 A erst teilweise geladen, eine neue Batterie ein-

setzen.

Batterie lagern

Außer der Saison wird empfohlen, die Batterie auszubauen, zu laden

und zu lagern.

1. Die Batterie ausbauen. Siehe Kapitel "BATTERIE AUSBAUEN".

2. Die Batterie warten.

3. Die Batterie nach Bedarf voll aufladen.

4. Die Batterie in einem Bereich fern vom Rasentraktor auf einer

Holzablage aufbewahren. DIE BATTERIE NICHT AUF EINER

BETONIERTEN FLÄCHE AUFBEWAHREN.

Neue Batterie vorbereiten

1. Die Batterie aus dem Karton nehmen.

2. Die Batterie in einem gut belüfteten Bereich auf einer ebenen,

nicht betonierten Fläche abstellen.

3. Die Zellendeckel der Batterie entfernen. Die Zellen nach Bedarf

mit Elektrolyt (getrennt gekauft) auf den richtigen Stand auf-

füllen. Das Befüllen der Batterie mit Elektrolyt ergibt automa-

tisch einen Ladezustand von 80 %

4. Bei abgenommenen Zellendeckeln das Batterieladegerät an den

Batteriepolen anschließen. ROT an den positiven (+) und

SCHWARZ an den negativen (-) Pol.

WICHTIG: Niemals etwas anderes als das spezifizierte Elektrolyt in

die Batterie einfüllen.

5. Die Batterie langsam bei 1 A für 2 Stunden aufladen, damit die

Batterie voll aufgeladen wird.

6. Nach dem Laden den Elektrolytpegel prüfen und nach Bedarf

über die Zellenplatten nachfüllen.

7. Die Zellenkappen wieder aufschrauben.

8. Den Sicherungsstift und das Drehlager der

Mähwerkunterstützung entfernen, um Freiraum für die

Installation der Batterie zu erhalten.

9. Die Batterie teilweise ins Batteriegehäuse schieben.

10. Das positive (+) Kabel (rot) zuerst anschließen, und zwar vom

Kabelbaum zum positiven Pol (+) der Batterie mit Hilfe der

mitgelieferten Schraube und Mutter im Beutel mit

Befestigungsteilen. Das negative (-) Kabel (schwarz) zuletzt am

negativen Pol (-) der Batterie mit Hilfe der Schraube und

Mutter befestigen. Die Batteriepole etwas einfetten, damit sie

nicht rosten.

11. Die Batterie vollständig in das Batteriegehäuse schieben.

12. Die Sitzbaugruppe wieder einbauen (A, Abb. 48).

13. Den Sicherungsstift und das Drehlager der

Mähwerkunterstützung wieder montieren.

Batterie prüfen

Die Batterie kann auf zwei Arten geprüft werden - geladen oder

ungeladen. Die ungeladene Prüfung wird hier behandelt. Es ist die

einfachste und am weitesten verbreiteste Methode. Eine ungeladene

Prüfung wird an einer Batterie ohne Entladen des Stroms gemacht.

Dazu erst den Ladezustand mit einem Säureprüfer oder Voltmeter

überprüfen.

1. Die Spannungsablesungen auf dem Voltmeter zeigen sofort

den Ladezustand. Nicht vergessen, den positiven Leiter am

positiven Pol der Batterie einhaken und den negativen Leiter

am negativen Batteriepol.

2. Ein Säureprüfer mißt das spezifische Gewicht jeder

Batteriezelle. Das spezifische Gewicht gibt den Ladungsgrad

an. Normalerweise zeigt ein spezifisches Gewicht von 1,265

bis 1,280 eine volle Ladung an. Eine Ablesung von 1,230 bis

1,260 zeigt an, daß die Batterie vor der Prüfung geladen wer-

den muß. Die Tabelle auf der nächsten Seite zeigt den

Ladestand gemessen mit einem Säureprüfer mit Meßspindel,

einem digitalen Voltmeter und einem 5-Kugel-Säureprüfer.

WARNUNG

KEINE Einstell-, Wartungs-, Inspektions- oder Reparaturarbeiten

bei laufendem Motor vornehmen. Motor AUSSCHALTEN. Messer

AUSSCHALTEN. Feststellbremse anziehen. Zündschlüssel

abziehen. Zündkabel von Zündkerze abziehen und entfernt sichern.

Motor und Bauteile sind HEISS. Schwere Verbrennungen oder

Verbrühungen vermeiden, indem allen Teilen vor dem Arbeiten an

der Maschine ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben wird.

Füllschraube Kraftstoff und Entlüftung müssen fest verschlossen

sein, um Verschütten des Kraftstoffs zu vermeiden. Das Laden der

Batterie NICHT versuchen, während diese im Aufsitzmäher instal-

liert ist. An der Batterie KEINE SCHNELLLADER verwenden.

! !

WARNUNG

NICHT ÜBERFÜLLEN! Batterie NICHT laden oder warten, wenn sie

noch in der Maschine ist. KEINE Schnelladegeräte an Batterie ver-

wenden.

! !

WARNUNG

Den positiven Pol mit der Polabdeckung auf dem

Batteriekabelbaum schützen. Dadurch kann kein Metall den posi-

tiven Pol berühren, was Funken auslösen könnte.

! !

Wartung (Fortsetzung)

Wartung

Tabelle für Batteriezustand

Ladezustand Säureprüfer mit Meßspindel Digitales Voltmeter 5-Kugel-Säureprüfer

100 % geladen mit Sulfatierschutz 1,280 12,80 V 5 Kugeln schwimmen

100 % geladen 1,265 12,60 V 4 Kugeln schwimmen

75 % geladen 1,210 12,40 V 2 Kugeln schwimmen

50 % geladen 1,160 12,10 V 3 Kugeln schwimmen

25 % geladen 1,120 11,90 V 1 Kugel schwimmt

0 % geladen Weniger als 1,100 Weniger als 11,80 V Keine Kugel schwimmt

Wartung (Fortsetzung)

Aubehör Aufsitzmäher mit Heckmotor

Teilenr. Beschreibung bausatz Auf Modellen

7060517 Radgewicht (20 cm Räder) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor

7060601 Weichstartkupplung alle Aufsitzmäher mit Heckmotor

7060697 Kippanhänger alle Aufsitzmäher mit Heckmotor

7061400 Meßrad alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 84 cm Mähwerk

7060794 Meßrad alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 104 cm u. 107 cm Mähwerk

7060941 Grasfangkorb Einzelbeutel* alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 64 cm Mähwerk

7060942 Grasfangkorb Einzelbeutel* alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 66 cm u. 76 cm Mähwerk

7060943 Grasfangkorb Einzelbeutel* alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 71 cm u. 84 cm Mähwerk

7060944 Grasfangkorb Einzelbeutel* alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 104 cm u. 107 cm Mähwerk

7060945 Grasfangkorb Doppelbeutel* alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 104 u. 107 cm Mähwerk

7060946 Grasfangkorb Doppelbeutel* alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 71 cm u. 84 cm Mähwerk

7060947 Bag-N-Wagon* alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 71 cm u. 84 cm Mähwerk

7060948 Thatcherizer Vertikutierer alle neueren Aufsitzmäher sowie Serie 7

7060964 Wagenabdeckung alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 71 cm u. 84 cm Mähwerk

7061190 Gewicht (vorne) alle neueren Aufsitzmäher sowie Serie 7

7060959 Schild (91 cm) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor

7060357 Schneeketten (Reifen-16 x 6.50-8) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor

7060358 Schneeketten (Reifen-16 x 4.80-8) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor

7061823 Ninja-Recycling (Abdeckung) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 64 cm Mähwerk

7061049 Recycling (Abdeckung) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 64 cm

7061253 Ninja-Recycling (Abdeckung) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 71 cm Mähwerk

7061254 Ninja-Recycling (Abdeckung) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 76 cm Mähwerk

7061255 Ninja-Recycling (Abdeckung) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 84 cm Mähwerk

7061220 Ninja-Recycling (Abdeckung) alle Aufsitzmäher mit Heckmotor u. 104 cm u. 107 cm Mähwerk

7061910 Mehrzweckanhänger alle Heckmotor-Aufsitzmäher

7061911 Rasenlüfter alle Heckmotor-Aufsitzmäher

7061912 Vertikutiergutsammler alle Heckmotor-Aufsitzmäher

7061913 Rasenkehrer alle Heckmotor-Aufsitzmäher

7061914 Satz Vertikutiergutsammler alle Heckmotor-Aufsitzmäher

7061915 Rasenwalze alle Heckmotor-Aufsitzmäher

7061916 Wurfstreuer alle Heckmotor-Aufsitzmäher

Batterie prüfen (Fortsetzung)

* WARNUNG

Grasfangbeutel in SNAPPER-Produkten sind aus Textil-material

und können bei normalen Einsatz altern und verschleißen. Vor

jedem Einsatz den Zustand der Beutel kontrollieren. Verschlissene

oder beschädigte Grasfangbeutel sofort durch Neue ersetzen, die

von SNAPPER empfohlen werden. Der Grasfangkorb ist bei eini-

gen Modellen eine Option.

! !

www.snapper.com30

Wartung

TEIL DURCHZUFÜHRENDE

WARTUNG

WARTUNG BEZUG IMMER

IMMER

100

JEDE

SAISON

Motoröl Ölstand überprüfen Seite 8 X

Erster Ölwechsel Seite 15 X

Regelmäßiger Ölwechsel Seite 17 X*

Vorreiniger Schwammeinsatz

Vorreiniger warten

Betriebsanleitung

Motor

X**

Luftfilter Einsatz ersetzen Betriebsanleitung

Motor

X**

Zündkerze Zündkerzen ersetzen Betriebsanleitung

Motor

Kraftstoffilter Filter ersetzen Seite 20 X

Motorkühlanlage Motorhaube und

Kühlrippen reinigen

Betriebsanleitung

Motor

X**

Batterie Elektrolyt überprüfen Seite 28 X X

Batterie Batterie laden Seiten 27, 28 X

Reifen Drücke überprüfen Seite 8 X

Antriebsriemen Auf Verschleiß und

Spannung überprüfen

Seiten 16, 26 X X

Mähwerk- Messer Auf Verschleiß und

Beschädigung überprüfen

Seite 25 X

Mähwerk Von Schmutzansammlung

befreien

Seite 8 X X X

Schmierstellen Fett oder Öl Seiten 17-19 X X

Kettengehäuse und

Getriebe schmieren

Fettstand überprüfen Seite 19 X X

Stillstandzeit

Messerbremse

Messer auf richtige

Stoppfunktion überprüfen

Seiten 16, 21 X X

Kupplungs- /

Bremsanlage

Kupplung/Bremse auf

richtigen Betrieb über-

prüfen

Seiten 16, 24 X X

Rückwärtsgang-

Sperrmechanismus

Funktion überprüfen Seiten 8, 14, 17 X X

*Öl alle 25 Betriebsstunden bei Betrieb unter starker Last oder hohen Temperaturen wechseln.

**Unter staubigen Bedingungen oder hoher Luftverschmutzung häufiger reinigen

Wartung (Fortsetzung)

Wartungsplan

Wartung

Wartung/Wartungsteile

Motordrehzahlregler (Briggs Motor) 7024155

Motordrehzahlregler (Kohler Motor) 7074320

Kabel Kupplung/Bremse 7022449

Kabel Kupplung/Bremse (nur 84 cm Mähwerke) 7074131

Bremskabel 7072648

64 cm Messer (Standard - nicht Auftrieb kompatibel) 7035619

64 cm Messer (Standard - Auftrieb kompatibel) 7019518

64 cm Messer (mulchen) 7016967

64 cm Messer (Ninja - vier Schnittkanten) 7029143

71 cm Messer (Standard - nicht Auftrieb kompatibel) 7035635

71 cm Messer (Standard - Auftrieb kompatibel) 7019515

71 cm Messer (mulchen) 7016980

71 cm Messer (Ninja - vier Schnittkanten) 7026453

84 cm Messer (Standard - nicht Auftrieb kompatibel) 7034168

84 cm Messer (Standard - Auftrieb kompatibel) 7019523

84 cm Messer (mulchen) 7016982

84 cm Messer (Ninja - vier Schnittkanten) 7024741

Auftriebsatz (64 cm, 71 cm u. 84 cm Mähwerke) 7060480

Riemen Motor zu Mähwerk (64 cm u. 71 cm Mähwerke) 7022252

Riemen Motor zu Mähwerk (84 cm Mähwerke) 7043844

Gummiantriebsscheibe 7053103

Teileanleitung für Aufsitzmäher mit Heckmotor der Serie 23 7006129

Wartung (Fortsetzung)

www.snapper.com32

Fehlersuche

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE ABHILFE

Motor startet mit

Anreißerstarter

nicht

1. Kraftstofftank leer. 1. Mit frischem Kraftstoff auf richtigen Füllstand bringen.

2. Choke erforderlich. 2. Motordrehzahlregler auf CHOKE stellen.

3. Zündkabel nicht angeschlossen. 3. Zündkabel auf Zündkerze legen.

4. Feststellbremse, Messer oder Zündschloß defekt. 4. Einen zugelassenen SNAPPER-Händler aufsuchen.

5. Feststellbremse nicht angezogen. 5. Feststellbremse anziehen.

6. Zündschloß in AUS-Stellung. 6. Zündschloß auf EIN drehen

Motor startet mit

elektrischem

Anlasser nicht

1. Kraftstofftank leer. 1. Mit frischem Kraftstoff auf richtigen Füllstand bringen.

2. Choke erforderlich. 2. Motordrehzahlregler auf CHOKE stellen.

3. Zündkabel nicht angeschlossen. 3. Zündkabel auf Zündkerze legen.

4. Feststellbremse, Messer oder Zündschloß defekt. 4. Einen zugelassenen SNAPPER-Händler aufsuchen.

5. Feststellbremse nicht angezogen. 5. Feststellbremse anziehen.

6. Sicherung durchgebrannt. 6. Durch neue 20 A Sicherung ersetzen.

7. Defecte vergrendelingsschakelaar. 7. Einen zugelassenen SNAPPER-Händler aufsuchen.

8. Zündschloß in AUS-Stellung. 8. Zündschloß auf START drehen

9. Batterie schwach oder leer. 9. Laden oder durch neue Batterie ersetzen.

10. Batteriekabel lose, gerissen, abgezogen oder korrodiert. 10. Reinigen und Batteriekabel anschließen. Bei Beschädigung

durch neue Batteriekabel ersetzen.

11. Elektrischer Anlasser oder Startermagnetventil defekt. 11. Einen zugelassenen SNAPPER-Händler aufsuchen.

12. Starterkabel lose, gerissen oder abgezogen 12. Starterkabel anschließen. Bei Beschädigung durch neues

Starterkabel ersetzen.

13. Elektrischer Kabelbaum abgezogen oder gerissen. 13. Anschließen oder durch neuen Kabelbaum ersetzen.

Motor stirbt im

Betrieb ab

1. Fahrer nicht auf seinem Sitz. 1. Im Fahrersitz sitzen.

2. Motordrehzahlregler auf CHOKE. 2. Motordrehzahlregler auf AUS stellen.

3. Kraftstofftank leer. 3. Mit frischem Kraftstoff auf richtigen Füllstand bringen.

4. Vorreiniger bzw. Luftfilter Motor schmutzig. 4. Von allem Unrat befreien.

5. Zündkerze defekt oder Abstand falsch eingestellt. 5. Zündkerze warten.

6. Kraftstoffilter verstopft. 6. Kraftstoffilter ersetzen.

7. Wasser, Schmutz oder alter Kraftstoff in der

Kraftstoffanlage.

7. Kraftstoffanlage ablassen und reinigen.

Motor verliert

Leistung

1. Übermäßige Last auf Motor. 1. Last verringern.

2. Vorreiniger oder Luftfilter Motor schmutzig. 2. Filter reinigen oder ersetzen.

3. Zündkerze fehlerhaft. 3. Zündkerze warten.

4. Wasser, Schmutz oder alter Kraftstoff in der

Kraftstoffanlage.

4. Kraftstoffanlage ablassen und reinigen. Filter ersetzen.

5. Schmutzaufbau auf Motorkühlersieb. 5. Gesamten Schmutz von Motorkühlersieb entfernen.

Motor hat Fehlzün-

dungen, nachdem

er AUSGESCHAL-

TET wurde

1. De toerenregelaar staat op "FAST" (SNEL). 1. Zet de hendel op "SLOW" (TRAAG) en laat de motor neutraal

draaien. Draai dan pas de sleutel op "OFF".

Starke Vibrationen 1. Messer beschädigt, unwuchtig oder verbogen. 1. Messer warten.

2. Lose Messerbauteile. 2. Lose Teile warten und anziehen.

3. Auftrieb lose oder fehlt (sofern vorhanden). 3. Auftriebe ersetzen. Auf richtiges Anzugsmoment anziehen.

4. Riemen klumpig oder eingerissen 4. Riemen ersetzen.

5. Spannrolle, stationäre oder Spindelriemenscheibe

verbogen.

5. Rolle/Riemenscheibe ersetzen.

Fehlersuche

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE ABHILFE

Ausitzmäher

bewegt

sich nicht oder

Traktionsverlust

1. Antriebsscheibe verschlissen oder beschädigt. 1. Antriebsscheibe ersetzen.

2. Gummiantriebsscheibe läuft nicht richtig auf

Antriebsscheibe.

2. Gummiantriebsscheibe einstellen.

3. Konische Achsschraube und Mutter fehlen. 3. Mit konischer Schraube und Mutter von SNAPPER ersetzen.

4. Achslager festgefressen. 4. Einen zugelassenen SNAPPER-Händler aufsuchen.

5. Schmierung im Kettengehäuse oder Getriebe/Differential

unzureichend.

5. Einen zugelassenen SNAPPER-Händler aufsuchen.

Messer schneidet

nicht

1. Hebel Messereingriff in AUS-Stellung 1. Messerhebel in EIN-Stellung bringen.

2. Mähwerkriemen rutscht. 2. Mähwerkriemen einstellen oder ersetzen.

3. Messer stumpf, verschlissen oder beschädigt. 3. Messer schärfen oder ersetzen.

Schneidet Gras

ungleichmäßig

1. Reifendruck unterschiedlich. 1. Reifendruck korrigieren. Vorder- und Hinterreifen 0,8 bar.

2. Schnitthöhe zu niedrig oder zu hoch. 2. Schnitthöhe einstellen.

3. Motordrehzahl zu langsam. 3. Motordrehzahlregler auf SCHNELL stellen.

4. Vorwärtsgeschwindigkeit zu schnell. 4. Getriebeschalthebel in einen langsameren Gang schalten.

5. Schnitt von links nach rechts gestuft. 5. Von links nach rechts waagerecht ausrichten.

6. Mähwerk von vorn nach hinten zu sehr geneigt. 6. Neigung von vorne nach hinten einstellen.

7. Messer stumpf oder beschädigt. 7. Schnittkanten schleifen oder Messer ersetzen.

8. Mähwerkriemen rutscht. 8. Spannung einstellen oder Mähwerkriemen ersetzen.

Schlechter

Grasauswurf

1. Motordrehzahl zu langsam. 1. Motordrehzahlregler auf SCHNELL stellen.

2. Vorwärtsgeschwindigkeit zu schnell. 2. Getriebeschalthebel in einen langsameren Gang schalten.

3. Gras ist naß. 3. Erst mähen, wenn Gras trocken ist.

4. Messer stumpf, verschlissen oder beschädigt. 4. Messer warten.

5. Mähgut und Schmutz unter Mähwerk angesammelt. 5. Unterseite des Mähwerks reinigen.

6. Messer falsch am Mähwerk eingebaut. 6. SNAPPER-Messer richtig einbauen.

Öl leckt 1. Kettengehäuse oder Verschlußschraube Differential

undicht.

1. Sicherstellen, daß Verschlußschrauben keine Risse haben und in

gutem Zustand sind. Dichtungen überprüfen.

2. Motorblock undicht. 2. Einen zugelassenen SNAPPER-Händler aufsuchen.

Fehlersuche (Fortsetzung)

www.snapper.com34

Garantie

EINGESCHRÄNKTE GARANTIE FÜR 2 JAHRE

Bis zu zwei (2) Jahre ab Kaufdatum des Erstkäufers ersetzt SNAPPER über einen zugelassenen SNAPPER -Händler kostenlos (außer

Steuern, sofern anwendbar) für den privaten oder nicht-gewerblichen Gebrauch jedes Teil, das nach Untersuchung durch das Werk in

McDonough, Georgia/USA, für fehlerhaft in Material oder Verarbeitung oder beidem befunden wird.

Für neunzig (90) Tage ab Kaufdatum für den gewerblichen, Miet- oder nicht-privaten Gebrauch ersetzt SNAPPER durch einen beliebigen

zugelassenen SNAPPER -Händler kostenlos jedes Teil, das nach Untersuchung durch das Werk in McDonough, Georgia, USA, als defekt

in bezug auf Material, Verarbeitung oder beides befunden wird.

Alle Versandkosten, die dem Käufer durch die Rücksendung des Materials an einen zugelassenen SNAPPER -Händler für Ersatz unter

Garantie entstehen, müssen vom Käufer übernommen werden.

Diese Garantie gilt nicht für bestimmte Getriebe, für Motoren und ihre Bauteile sowie Batterien, da diese Teile unter separate Garantien

fallen. Diese Garantie gilt nicht für Teile, die durch Unfall, Veränderung, Mißbrauch, falsche Schmierung, normalen Verschleiß oder andere

Gründe außerhalb des Einflusses von SNAPPER entstanden sind. Diese Garantie gilt nicht für Maschinen oder Bauteile, die verändert oder

modifiziert wurden, der Sicherheit, Leistung oder Haltbarkeit verändert wurde.

Für Batterien wird eine Garantie von einem (1) Jahr mit kostenlosem Ersatz, sofern erforderlich, während des ersten Jahres ab

Erstkaufdatum gewährt. SNAPPER ist nicht verantwortlich für entstehende Montagekosten. Die Batteriegarantie deckt nur Erstbatterien,

jedoch nicht die Beschädigung der Batterie oder Maschine durch Vernachlässigung oder Mißbrauch, Zerstörung durch Feuer, Explosion,

Frost, Überladung, falsche Wartung oder Verwendung des falschen Elektrolyts.

Es gibt keine weiteren ausdrücklichen Garantien.

WIDERRUF DER GARANTIE

Stillschweigende Garantien, einschließlich Handelbarkeit und Eignung für einen bestimmten Zweck, sind auf zwei (2) Jahre ab

Kaufdatum für den privaten oder nicht-gewerblichen Gebrauch von Seiten des Erstkäufers und auf neunzig (90) Tage ab Kaufdatum

für den gewerblichen, Miet- oder anderen nicht-privaten Gebrauch von Seiten des Erstkäufers eingeschränkt, und auf den gesetzlich

zulässigen Umfang sind alle stillschweigenden Garantien ausgeschlossen. Alle stillschweigenden Garantien sind ausgeschlossen.

Einige Staaten lassen keine Einschränkungen hinsichtlich der Länge von stillschweigenden Garantien oder den Ausschluß oder die

Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden zu, so daß die obengenannten Einschränkungen oder Ausschlüsse in diesen Fällen

nicht gelten.

Diese Garantie gibt Ihnen spezifische Rechte. Ihnen können aber auch andere Rechte zustehen, die je nach Land unterschiedlich sind.

WARNUNG: DIE VERWENDUNG VON ERSATZTEILEN, DIE KEINE ORIGINALTEILE VON SNAPPER SIND, KÖNNEN DIE SICHERHEIT DER

SNAPPER-PRODUKTE BEEINTRÄCHTIGEN UND HEBEN JEDE HAFTUNG UND GARANTIE DURCH SNAPPER IN VERBINDUNG MIT DEM

EINSATZ DIESER TEILE AUF.

WICHTIG: Füllen Sie bitte die beigefügte SNAPPER-Produkt-Registrierungskarte sofort aus und schicken Sie sie an:

Snapper's Product Registration Center, P.O. Box 1379, McDonough, Georgia. 30253, USA.

Notizen

www.snapper.com

Snapper Products

535 Macon Street

McDonough, GA 30253

1-800-935-2967

EUROPÄISCHER AUFSITZMÄHER

MIT HECKMOTOR

SERIE 23

Informationen zur Motor-Nennleistung: Die Brutto-Nennleistung für einzelne Benzinmotormodelle wird gemäß SAE-Norm (Society of

Automotive Engineers) J1940 (Verfahren für Motorleistungs- & Drehmomentabgabe bei Kleinmotoren) angegeben. Die Nennleistung wurde

entsprechend SAE J1995 (Neuausgabe 2002-05) erhalten und korrigiert. Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/min, Leistungswerte bei

3600 U/min abgeleitet. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist niedriger und wird, unter anderem, von den Umgebungsbedingungen und

der Variabilität von Motor zu Motor bestimmt. Aufgrund der Vielzahl von Produkten, in denen diese Motoren zum Einsatz kommen, sowie

der Vielfalt der Umweltrichtlinien, die die Maschinen betreffen, in denen die Motoren zum Einsatz kommen, wird der Benzinmotor nicht die

Nennleistung aufweisen, wenn er in einer bestimmten Maschine zum Einsatz kommt (tatsächliche "vor Ort"- oder Nettoleistung). Dieser

Unterschied liegt an einer Vielzahl von Faktoren einschließlich, aber nicht beschränkt auf Zubehör (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung,

Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.), Einsatzeinschränkungen, Umgebungsbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe über NN) und

Variabilität von Motor zu Motor.

Aufgrund von Fertigungs- und Kapazitätsbeschränkungen kann Briggs & Stratton einen Motor mit höherer Nennleistung statt dem hier

angegebenen verwenden.

Produktspezifikationen

E2512523BVE E2812523BVE E2813523BVE E331523KVE

Mähdeckabmessung (Zoll) 25 28 28 33

Schnitthöhe (Zoll) 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0

Getriebetyp 5-Gang-Getriebe 5-Gang-Getriebe 5-Gang-Getriebe 5-Gang-Getriebe

Geschwindigkeit - Vorwärts (mph) 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6

Geschwindigkeit - Rückwärts (mph) 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9

Motorleistung (hp / kW) 12.5 / 6.9 12.5 / 6.9 13.5 / 7.0 15.0 / 8.5

Motorhubraum (Kubikzoll / ccm) 21 / 344 21 / 344 21 / 344 26 / 426

Kraftstofftankinhalt (Quart) 7 7 7 7

Allgemeine Wartungsteile Teilenummer

Messer (64 cm Standard Air-Lift) 7019518

Messer (71 cm Standard Air-Lift) 7019515

Messer (84 cm Standard Air-Lift) 7019523

Mähdeck-Antriebsriemen (64 und 71 cm) 7022252

Mähdeck-Antriebsriemen (84 cm) 7043844

Teilehandbuch 7006129

Veiligheidsvoorschriften en gebruikshandleiding voor

OPMERKING: De specificaties zijn correct op het ogenblik van het ter perse gaan en kunnen zonder kennisgeving worden gewijzigd.

* De specificaties zijn correct op het ogenblik van het ter perse gaan en kunnen zonder kennisgeving worden gewijzigd.

HANDLEIDING No. 7102941 (Rev. ‘-’, 11/3/2008)

TP10009239

EUROPESE

FRONTMAAIER

SERIES 23

Modellen

E2512523BVE (7800499)

E2812523BVE (7800500)

E2813523BVE (7800501)

E331523KVE (7800502)

Dank u voor uw aankoop van dit kwaliteitsproduct van Snapper. Het verheugt ons dat u het merk Snapper uw vertrouwen hebt

geschonken. Als u uw product van Snapper volgens de instructies in deze handleiding gebruikt en onderhoudt, zal het u vele

jaren betrouwbare diensten leveren.

Deze handleiding bevat veiligheidsinformatie over de gevaren en risico's van de machine en hoe u ze vermijdt. Deze machine

is uitsluitend ontworpen voor het maaien van aangelegde gazons. Ze is voor geen enkele andere toepassing bedoeld. Het is

belangrijk dat u deze instructies leest en goed begrijpt voor u het toestel start of gebruikt. Bewaar deze instructies als referen-

tie.

PRODUCTREGISTRATIE

BELANGRIJK: BEWAAR DEZE INFORMATIE VOOR UW PERSOONLIJKE DOCUMENTATIE

(Vul de volgende informatie over uw Snapper-aankoop in)

Aankoopdatum _________________________________________________________________________________

Verkoper ______________________________________________________________________________________

Telefoonnummer verkoper ________________________________________________________________________

Toestel ______________________________________________________________________________________

Modelnummer __________________________________________________________________________

Serienummer ___________________________________________________________________________

Motor

Model____________________________Type ___________________Afwerking ______________________

Het is voor de garantie van het grootste belang dat u uw Snapper-aankoop registreert.

Stuur uw registratiekaart naar:

Snapper, P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253.

U kunt op de website (www.snapper.com) contact met ons opnemen. Als u met een vertegenwoordiger van de klantendi-

enst wilt praten, kunt u het Snapper Customer Relations Center bellen op het nummer 1-800-935-2967. Om sneller

geholpen te worden, houdt u uw serienummer en modelnummer binnen handbereik.

Briggs & Stratton Yard Power Products Group

Snapper is een handelsmerk van

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Jefferson, WI, USA

Veiligheid van de operator

Functies en regelingen

Gebruik Onderhoud Problemen oplossen Waarborg

Inhoud

Veiligheid van de Operator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Belangrijke veiligheidinstructies voor de operator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Functies en regelingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Checklist vóór het starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

De bestuurdersstoel aanpassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

De motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Het maaimes starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

De wielaandrijving starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Motor, wielaandrijving en maaimes stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

De handrem inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

De maaihoogte afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Achteruitvergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Onderhoud - Na de eerste 5 uur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Onderhoud - Om de 25 uur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Onderhoud - Jaarlijks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Onderhoud - Om de twee jaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Opslag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

De brandstoftank verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

De motor afstellen en herstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Het maaihuis en zijn onderdelen afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Componenten van de achterwielaandrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Het maaimes vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

De drijfriem van de maaier vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Onderhoudsschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Onderdelen voor onderhoud/reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Problemen en oplossingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Waarborg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

WAARSCHUWING

De batterijpolen, de aansluitingen en de bijbehorende accessoires

bevatten lood en samenstellingen met lood. dit zijn chemicaliën waar-

van de staat california weet dat zij kanker, geboorteafwijkingen of

andere schadelijke invloeden op de voortplanting kunnen veroorzak-

en. Was uw handen nadat u deze onderdelen hebt aangeraakt.

WAARSCHUWING

De uitlaatgassen van dit product, of bestanddelen ervan, en

bepaalde onderdelen van het voertuig bevatten of produceren

chemicaliën waarvan de staat california weet dat zij kanker,

geboorteafwijkingen of andere schadelijke invloeden op de voort-

planting kunnen veroorzaken.

www.snapper.com2

Veiligheid van de operator

! !

WAARSCHUWING: Deze krachtige maaier kan handen en voeten amputeren en voorwerpen wegslingeren die ver-

wondingen en schade kunnen veroorzaken! Het niet naleven van de deze VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN kan de

gebruiker of andere personen ernstig of zelfs dodelijk verwonden. De eigenaar van de machine moet deze voorschriften

begrijpen en mag de maaier uitsluitend laten gebruiken door personen die de voorschriften begrijpen. Elke persoon die

de machine gebruikt moet bij zijn volle verstand zijn, lichamelijk gezond, en niet onder de invloed van eender welke stof

die het gezicht, de motoriek of het beoordelingsvermogen kan beïnvloeden. Als u vragen over uw machine hebt waarop

uw distributeur het antwoord schuldig blijft, belt of schrijft u naar de klantendienst van SNAPPER, McDonough, Georgia

30253, telefoon 00-1-800-935-2967.

Voorzorgen voor kinderen

Er kunnen tragische ongevallen gebeuren als de gebruiker niet

alert is voor de aanwezigheid van kinderen. Kinderen die u een lift

hebt gegeven kunnen opeens in de maaizone verschijnen om

opnieuw mee te rijden, zodat ze tijdens het maaien of het

achteruitrijden kunnen worden overreden. Veronderstel nooit dat

kinderen op de plaats zullen blijven waar u hen het laatst hebt

gezien.

1. HOUD KINDEREN UIT DE BUURT van de maaizone en zorg dat

ze door een verantwoordelijke volwassene (niet de bestuurder) in

de gaten worden gehouden

2. LAAT GEEN kinderen achter in de tuin wanneer de machine in

gebruik is (ook niet met de messen uitgeschakeld).

3. LAAT GEEN kinderen of andere passagiers meerijden op de

machine, haar uitbreidingen of gesleepte apparatuur (ook niet met

de messen UITGESCHAKELD). Ze zouden kunnen vallen en ernstig

gewond worden.

4. LAAT DE MACHINE niet gebruiken door kinderen onder de 13

jaar.

5. LAAT ALLEEN volwassenen of verantwoordelijke tieners met het

beoordelingsvermogen van een volwassene en onder volwassen

toezicht de machine gebruiken.

6. LAAT DE MESSEN niet werken terwijl u achteruitrijdt. SCHAKEL

ze uit. KIJK vóór en terwijl u achteruitrijdt achter u en naar

omlaag, zodat u eventuele kleine kinderen kunt zien.

7. WEES BIJZONDER VOORZICHTIG wanneer u blinde hoeken

nadert, struiken, bomen of andere objecten die het gezicht belem-

meren.

Voorzorgen tegen kantelen

Ongevallen worden vaak veroorzaakt door het verlies van de cont-

role en het kantelen van de machine op een helling. Dit kan tot ern-

stige en zelfs dodelijke verwondingen leiden. U moet op alle hellin-

gen BIJZONDER VOORZICHTIG zijn. Als u niet achteruit de helling

op kunt rijden of u zich onzeker voelt, maai de helling dan niet.

Wees extra voorzichtig met grasbakken en andere uitbreidingen: ze

kunnen de stabiliteit van de machine beïnvloeden.

1. Gebruik de machine niet op hellingen van meer dan 10 graden

(18% verval).

2. Schakel de messen UIT terwijl u naar boven rijdt. Kies een trage

snelheid en vermijd abrupte of scherpe bochten.

3. Maai NOOIT heen en weer in de breedte van de helling. Werk alti-

jd op en neer.

4. VERMIJD het starten, stoppen en draaien op hellingen. Als de

machine stilvalt terwijl u opwaarts rijdt, of als de banden hun greep

verliezen, schakelt u het mes UIT en rijdt u langzaam achteruit de

helling af.

5. LET OP VOOR KUILEN en andere verborgen gevaren. Hoog gras

kan obstakels verbergen. Blijf uit de buurt van grachten, wegge-

spoelde grond, duikers, omheiningen en uitspringende objecten.

Voorzorgen tegen kantelen

(vervolg van vorige kolom)

6. BLIJF OP EEN VEILIGE afstand (minstens 1 meter) van de rand

van grachten en andere abrupte niveauverschillen. De maaier zou

kunnen kantelen als een berm inzakt.

7. Rijd altijd langzaam en voorzichtig voorwaarts.

8. GEBRUIK GEWICHTEN of ballast, volgens de instructies die bij

de grasbak worden geleverd. Gebruik een met een grasbak uit-

geruste machine NOOIT op hellingen van meer dan 10 graden

(18% verval).

9. ZET NOOIT UW voet op de grond om te proberen de machine te

stabiliseren.

10. MAAI GEEN nat gras. De verminderde tractie kan de machine

doen slippen.

11. Kies een voldoende lage rijsnelheid om niet op een helling te

moeten stoppen of schakelen. Zelfs als de remmen goed werken,

kunnen de banden op een helling hun greep verliezen.

12. MAAI NOOIT in omstandigheden waarin de tractie, de bestuur-

baarheid of de stabiliteit twijfelachtig zijn zonder eerst een testrit

op het terrein te maken, met de messen uitgeschakeld.

13. Laat de machine altijd in versnelling staan wanneer u een

helling afrijdt. SCHAKEL NIET NAAR NEUTRAAL (en activeer de

hydraulische ontkoppeling niet) om u naar beneden te laten rollen.

Voorbereiding

1. Lees deze handleiding en respecteer de waarschuwingen en de

voorschriften in deze handleiding, op maaimachine, op de motor

en op de uitbreidingen. Zorg dat u de bedieningen en het juiste

gebruik van de machine kent voor u ze start.

2. De machine mag uitsluitend worden gebruikt door rijpe, verant-

woordelijke personen die de nodige instructies hebben ontvangen.

3. Uit de statistieken blijkt dat gebruikers van 60 jaar en ouder

betrokken zijn bij een hoog percentage ongevallen met maaiers.

Deze gebruikers moeten beoordelen of zij in staat zijn om de

maaier voldoende veilig te bedienen om zichzelf en anderen tegen

ernstige verwondingen te beschermen.

4. Ga uiterst voorzichtig om met brandstof. Brandstof is ontvlam-

baar en dampen kunnen ontploffen. Gebruik uitsluitend

goedgekeurde brandstofcontainers. Verwijder NOOIT het deksel

van de brandstoftank en voeg nooit brandstof toe terwijl de motor

draait. Voeg in de buitenlucht alleen brandstof toe wanneer de

motor uitgeschakeld en koud is. Verwijder gemorste brandstof van

de machine. ROOK NIET.

5. Oefen de omgang met de machine terwijl de messen UIT-

GESCHAKELD zijn, zodat u vertrouwd wordt met de bedieningen

en de nodige vaardigheid krijgt.

6. Controleer het terrein dat gemaaid moet worden. Verwijder alle

voorwerpen zoals speelgoed, kabels, stenen, boomtakken en

andere voorwerpen die verwondingen kunnen veroorzaken als ze

door het mes worden weggeslingerd of het maaien hinderen.

Belangrijke veiligheidsvoorschriften

Veiligheid van de operator

! !

Voorbereiding

(vervolg van vorige kolom)

7. Houd mensen en dieren op een veilige afstand van de machine.

Indien iemand het terrein betreedt, moet u onmiddellijk de messen

STOPPEN, de motor STOPPEN en de machine STOPPEN.

8. Controleer de beschermkappen, deflectors, schakelaars, mes-

regelaars en andere veiligheidsvoorzieningen regelmatig op hun

goede werking en plaatsing.

9. Zorg dat alle veiligheidslabels duidelijk leesbaar zijn. Vervang ze

als ze beschadigd zijn.

10. Bescherm uzelf tijdens het maaien. Draag een veiligheidsbril,

een lange broek en stevig schoeisel.

11. Zorg dat u weet hoe u het mes en de motor snel kunt

UITSCHAKELEN, zodat u voorbereid bent op noodsituaties.

12. Wees bijzonder voorzichtig wanneer u de machine op een aan-

hangwagen of vrachtwagen laadt of lost.

13. Controleer de onderdelen van de grasbak regelmatig op sporen

van slijtage of beschadiging. Vervang ze indien nodig, om ver-

wondingen te voorkomen als gevolg van weggeslingerde voorwer-

pen die door zwakke of versleten plaatsen zouden scheuren.

Veilig omgaan met benzine

Om persoonlijke letsels of schade aan eigendommen te

voorkomen, moet u uiterst voorzichtig met benzine omgaan.

Benzine is buitengewoon ontvlambaar en produceert explosieve

dampen.

1. Doof alle sigaretten, sigaren, pijpen en andere bronnen van

vuur.

2. Gebruik uitsluitend goedgekeurde benzinecontainers.

3. Verwijder de tankstop NIET en vul de tank NIET bij terwijl de

motor draait. Laat de motor afkoelen voor u bijtankt.

4. Vul de brandstoftank NIET binnenshuis.

5. Bewaar de machine of brandstofcontainers NIET binnenhuis, in

de buurt van open vuur, vonken of waakvlammen van bijvoorbeeld

een boiler of andere toestellen.

6. Vul een brandstofcontainer NOOIT in een voertuig of op een

vrachtwagen of aanhangwagen met plastic vloer. Zet de containers

altijd op de grond, weg van het voertuig, voor u ze vult.

7. Verwijder gasmotoren uit het voertuig of de aanhangwagen en

vul ze op de grond. Als dat onmogelijk is, vult u ze met behulp van

een draagbare container en niet via een benzinepomp.

8. Start een benzinemotor NOOIT in een besloten voertuig of aan-

hangwagen.

9. Houd het mondstuk altijd in contact met de rand van de tank of

container tot u klaar bent met het vullen. GEBRUIK GEEN systeem

dat de vergrendeling van het mondstuk openhoudt.

10. Als u benzine op uw kleding morst, moet u onmiddellijk

andere kleren aantrekken.

11. De brandstoftank nooit overvullen. Plaats de stop terug en

draai hem stevig vast.

Bediening

1. Stap aan de linkerkant op en af de machine. Blijf altijd uit de

buurt van de uitwerpopening.

2. Ga op de bestuurdersstoel zitten voor u de motor start. Zorg dat

de messen UIT staan en de handrem ingeschakeld is.

3. Laat de machine NOOIT achter terwijl de motor draait. Schakel

de messen en de motor UIT, schakel de handrem IN en verwijder

de sleutel wanneer u de machine verlaat.

4. GEBRUIK DE MACHINE ALLEEN terwijl u behoorlijk op de stoel

zit, met uw voeten op de voetsteunen of de pedaal/pedalen.

5. SCHAKEL DE MESSEN EN DE MOTOR UIT en wacht tot de

messen stilstaan vóór u de grasbak verwijdert of de maaier

deblokkeert. Het negeren van deze voorzorgsmaatregel kan u

vingers of een hand kosten.

6. De messen moeten altijd UITGESCHAKELD zijn wanneer u niet

aan het maaien bent. Plaats ze in de hoogste stand wanneer u over

ruw terrein rijdt.

7. Houd uw handen en voeten uit de buurt van de draaiende

messen onder het maaihuis. Plaats uw voet NOOIT op de grond

terwijl de MESSEN INGESCHAKELD zijn of de machine beweegt.

8. Gebruik de machine NIET als de grasvanger of de beveiligingen

niet volledig geïnstalleerd zijn en niet operationeel zijn.

9. Vertraag voor u draait.

10. Kijk uit voor verkeer in de omgeving of bij het oversteken van

wegen.

11. Schakel de motor onmiddellijk UIT als u een hindernis raakt.

Inspecteer de machine en herstel eventuele schade voor u verder

maait.

12. Maai uitsluitend bij daglicht of goed kunstlicht.

13. Beweeg de besturingshendels LANGZAAM, zodat u de machine

tijdens het veranderen van snelheid of richting onder controle

houdt.

14. Wees VOORZICHTIG bij het trekken van lasten. Beperk de las-

ten tot wat u veilig kunt controleren. Maak ze vast aan de aanhaak-

plaat, volgens de instructies van SNAPPER.

15. Op hellingen kan het gewicht van gesleepte apparatuur de ban-

den hun greep doen verliezen, zodat de machine onbestuurbaar

wordt. Rijd bij het slepen langzaam en houd rekening met een

grotere remafstand.

16. Laat de motor NIET draaien in een gesloten ruimte.

Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een dodelijk vergif.

17. Werp het maaisel NIET uit tegen een muur of een versperring.

Het maaisel kan dan terugslaan in de richting van de bestuurder.

18. Gebruik uitsluitend door de fabrikant goedgekeurde acces-

soires. Raadpleeg de instructies van de fabrikant voor de juiste

installatie en bediening van de accessoires.

Belangrijke veiligheidsvoorschriften (vervolg)

www.snapper.com4

Veiligheid van de operator

! !

Slepen

1. Sleep uitsluitend met een machine die voorzien is van een sleep-

koppeling. Bevestig gesleepte uitrusting UITSLUITEND aan de sleep-

koppeling.

2. Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor het maximale sleep-

gewicht en het slepen op hellingen.

3. Laat kinderen of andere personen NIET op de gesleepte uitrusting

zitten.

4. Op hellingen kan het gewicht van gesleepte apparatuur de banden

hun greep doen verliezen, zodat de machine onbestuurbaar wordt.

5. Rijd bij het slepen langzaam en houd rekening met een grotere

remafstand.

Onderhoud

1. Bewaar de machine of een brandstofcontainer NOOIT in een ges-

loten ruimte waar brandstofdampen in contact zouden kunnen

komen met een open vlam, een vonk of een waakvlam, zoals van

een boiler, oven, droger of een ander gastoestel. Laat de motor

afkoelen voor u de machine in een gesloten ruimte plaatst. Bewaar

de brandstofcontainer buiten het bereik van kinderen, in een goed

geventileerd, onbewoond gebouw.

2. Zorg dat de motor vrij blijft van gras, bladeren of overtollig vet,

om het gevaar op brand of oververhitting van de motor te beperken.

3. Wanneer u de brandstoftank laat leeglopen, vangt u de brandstof

op in een goedgekeurde container, buitenshuis en uit de buurt van

elke open vlam.

4. Controleer de remmen regelmatig. Stel ze zo nodig bij, herstel of

vervang ze.

5. Zorg dat alle bouten, moeren en schroeven stevig vastzitten.

Controleer of alle splitpennen goed zijn aangebracht.

Onderhoud

(vervolg van vorige kolom)

6. Zorg altijd voor voldoende verluchting als u de motor binnenshuis

laat draaien. Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een reukloos en

dodelijk vergif.

7. Koppel de negatieve (zwarte) batterijkabel los voor u de motor

onderhoudt of herstelt. Het aanzwengelen van de motor kan ver-

wondingen veroorzaken.

8. Werk NOOIT onder de machine zonder eerst veiligheidsblokken te

plaatsen.

9. Werk uitsluitend aan de motor wanneer hij uitgeschakeld is.

Verwijder de bougiekabels van de bougies en bevestig de kabels uit

de buurt van de bougies.

10. Wijzig NOOIT de afstelling van de toerenregelaar en laat de

motor niet tegen een te hoog toerental draaien.

11. Smeer de machine op de in de handleiding vermelde intervallen,

om te voorkomen dat de regelaars vastlopen.

12. Messen zijn scherp en kunnen snijden. Wanneer u ze hanteert,

moet u ze inpakken of dikke leren handschoenen dragen. Wees altijd

VOORZICHTIG.

13. Test de vonk NOOIT door de bougie naast het bougiegat tegen

de massa te houden: de vonk zou brandstofdampen die uit de motor

ontsnappen kunnen doen ontploffen.

14. Laat de machine minstens één keer per jaar nakijken door een

bevoegde SNAPPER distributeur. Laat de distributeur eventuele

nieuwe veiligheidsvoorzieningen installeren.

15. Verwijder de veiligheids- en instructielabels niet en vervang ze

indien nodig.

16. Gebruik uitsluitend originele SNAPPER onderdelen, als garantie

voor uw veiligheid en de kwaliteit van het resultaat.

Belangrijke veiligheidsvoorschriften (vervolg)

Veiligheid van de operator

Waarschuwing - 7100739

Mfg. No. XXXXXXX

RIDING LAWN MOWER

S/N XXXXXXXXXX

SIMPLICITY MFG - SNAPPER

MCDONOUGH, GA 30253 USA

2008

kg: XX

kW: X.XX

XXXX max

Identificatieplaatje:

A. Fabricagenummer (artikelnummer)

B. Beschrijving/modelnummer

C. Serienummer

D. Informatie over de fabrikant

E. Geluidsvermogen

F. Massa

G. Kilowatt

H. Max. toerental

I. Fabricagejaar

J. Europese certificering

Identificatie van de labels

Waarschuwing brandstof - 7101165

Waarschuwing deflector - 7101167

Waarschuwing maaihuis - 7029784

www.snapper.com6

Veiligheid van de operator

Veiligheidsinstructies - 71201166

Identificatie van de labels (vervolg)

Waarschuwing achteruitrijden -

7074480

Waarschuwing batterij - 7101164

Rótulo acerca del Almacenamiento

de la Batería - 7101163

Maaihoogte - 7046218

Koppeling/rem - 7028514

Functies en regelingen

BELANGRIJK

De figuren en illustraties in deze handleiding dienen uitsluitend als referentie en

kunnen afwijken van uw specifieke model. Raadpleeg uw distributeur als u

vragen hebt.

Functies en regelingen

A. Stuur

B. Snelheidsregelaar motor (niet zichtbaar)

C. Startschakelaar

D. Koppeling/rempedaal

E. Handrem

F. Mespedaal

G. Meshendel

H. Deflector

I. Ophefhendel

J. Transmissiehendel

K. Brandstoftank

Functies en regelingen

www.snapper.com8

Gebruik

Checklist vóór het starten

Voer de volgende controles en het gepaste onderhoud uit vóór u de

machine start.

1. Controleer de banden en voeg lucht toe of laat lucht ontsnap-

pen om de bandenspanning op 0,8 bar te brengen.

2. Controleer of alle beschermkappen, deflectors en deksels goed

aangebracht en stevig bevestigd zijn.

3. Controleer het oliepeil van de motor. Voeg indien nodig olie toe

om het peil tot het merkteken "FULL" te brengen (A. Figuur 1).

Raadpleeg de handleiding van de motor voor de specificaties

van de olie.

4. Plaats de stoel (A, Figuur 3) in de comfortabelste positie.

Raadpleeg het gedeelte "De bestuurdersstoel aanpassen".

5. Controleer de meshendel en verzeker u ervan dat hij zonder

haperen beweegt. Wanneer de mespedalen ingedrukt zijn, kan

de meshendel met de hand van "AAN" naar "UIT" worden ver-

plaatst om het mes tot stilstand te brengen.

6. Controleer het mechanisme van de achteruitvergrendeling. Als

het mespedaal ingedrukt is, mag u maaier niet in achteruit

kunnen schakelen.

7. Verwijder alle afzettingen van zand, gras, olie, enz. van de

buitenzijde van het maaihuis en de motor. De roosters van de

luchtinlaten van de radiator en de koelvinnen moeten altijd vrij

zijn.

8. Duw de maaier naar buiten en vul de brandstoftank bij. Zorg

dat de stop van de vulopening (A, Figuur 2) goed wordt ges-

loten en dat de verluchting (B) na het bijtanken openstaat.

Raadpleeg de handleiding van de motor voor de specificaties

van de brandstof.

De bestuurdersstoel afstellen

1. Terwijl de motor uitgeschakeld is, maakt u de twee afstelknop-

pen (B, Figuur 3) los en plaatst u de stoel in de gewenste

positie. Na het afstellen draait u de knoppen stevig vast.

OPMERKING: Als de stoel niet beweegt nadat u de knoppen hebt

losgemaakt, kan het nodig zijn dat u de bouten van 5/15" of de

zeskantmoeren

(C)

aan de achterzijde van de stoel losmaakt.

Figuur 3: De bestuurdersstoel aanpassen

Figuur 1: Merkstreep motorolie "Vol"

Figuur 2: Stop van de brandstoftank

Gebruik

Starten en gebruik

De motor (elektrische starter)

BELANGRIJK: Wanneer de contactsleutel op START wordt gedraaid,

zal de motor draaien maar niet starten als het ontkoppel-

ings/rempedaal niet volledig is ingedrukt en de meshendel in de UIT

stand staat. De bestuurder moet op de stoel zitten.

Start de motor als volgt:

1. Open de verluchting (B, Figuur 2) van de stop (A) van de ben-

zinetank, door hem tegen de wijzers van de klok te draaien.

BELANGRIJK: Als u de verluchting niet opent, kan de motor

stilvallen.

2. Plaats de versnellingshendel in de stand N (neutraal).

Raadpleeg het gedeelte "Wielaandrijving".

BELANGRIJK: De motor NIET starten met de versnellingshendel in

een rijpositie.

3. Zorg dat de meshendel (A, Figuur 4) in de UIT positie staat.

4. Druk het ontkoppelings/rempedaal (A, Figuur 5) volledig in en

houd het ingedrukt terwijl u de motor start.

5. Bij het starten van een koude motor, moet u de toerenregelaar

(A, Figuur 6) in de stand CHOKE plaatsen (B).

6. Draai de sleutel (A, Figuur 7) in de START Positie tot de

motor start.

OPMERKING: Indien de motor na 5 seconden starten nog steeds

niet sart, laat u de sleutel los, controleert u of het ontkoppel-

ings/rempedaal volledig ingedrukt is en probeert u na ongeveer 20

seconden opnieuw te starten.

7. Nadat de motor start, plaatst u de toerenregelaar in de stand

"FAST". Laat de motor even op temperatuur komen, tot hij vlot

draait.

( Vervolg op volgende bladzijde)

Figuur 4: Meshendel (in de stand "Off")

Gebruik (vervolg)

WAARSCHUWING

Het is mogelijk de motor te starten terwijl de versnellingshendel in

een rijpositie staat. Volg de instructies voor het starten zorgvuldig.

Figuur 5: Het ontkoppelings/rempedaal indrukken

Figuur 6: Toerenregelaar

Figuur 7: Contactsleutel

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Gebruik

Starten en gebruik (vervolg)

De motor (elektrische starter) (vervolg)

8. Indien de batterij te zwak is om de motor te starten, raadpleegt

u het gedeelte "MOTOR (MANUELE START) om een motor met

elektrische starter manueel te starten.

9. De motor van model 2813523BVE is uitgerust met een

solenoïde voor de afsluiting van de brandstoftoevoer. Als de

batterij leeg is, kunt u de motor starten met de trekstarter en

met de toerenregelaar in de choke-positie (WARME motor of

KOUDE motor).

Motor (handmatige start)

BELANGRIJK: Wanneer de contactsleutel op "ON" gedraaid is en aan

de terugloophendel wordt getrokken, zal de motor draaien maar niet

starten als het ontkoppelings/rempedaal niet volledig is ingedrukt

terwijl de grendel van de handrem ingeschakeld is en de meshendel

in de UIT stand staat. Start de motor als volgt:

Start de motor als volgt:

1. Open de verluchting (B, Figuur 2) van de stop (A) van de ben-

zinetank, door hem tegen de wijzers van de klok te draaien.

BELANGRIJK: Als u de verluchting niet opent, kan de motor

stilvallen.

2. Plaats de versnellingshendel in de stand N (neutraal).

Raadpleeg het gedeelte "Wielaandrijving".

BELANGRIJK: De motor NIET starten met de versnellingshendel in

een rijpositie.

3. Zorg dat de meshendel (A, Figuur 4) in de UIT positie staat.

4. Druk het koppelings/rempedaal (A, Figuur 8) volledig in, ver-

schuif de grendel van de handrem (B) en laat het koppel-

ings/rempedaal los om de handrem vast te zetten.

5. Bij het starten van een koude motor, moet u de toerenregelaar

(A, Figuur 6) in de stand CHOKE plaatsen (B).

6. Draai de sleutel (A, Figuur 9) in de AAN positie.

7. Trek met een vloeiende, gelijkmatige beweging aan het start-

touw tot de motor start

OPMERKING: Leid het starttouw altijd terug in de terugloopbehuiz-

ing. Laat het touw nooit terugspringen.

Nadat de motor start, plaatst u de toerenregelaar in de stand

"FAST".

8. Laat de motor even op temperatuur komen, tot hij vlot draait.

Gebruik (vervolg)

WAARSCHUWING

Het is mogelijk de motor te starten terwijl de versnellingshendel in

een rijpositie staat. Volg de instructies voor het starten zorgvuldig.

Figuur 8: De handrem inschakelen

Figuur 9: Sleutel

Gebruik

Starten en gebruik (vervolg)

Maaimes

1. Terwijl de motor draait, plaatst u de toerenregelaar in de stand

"FAST" (snel).

2. Beweeg de meshendel (A, Figuur 10) voorwaarts, in de stand

"ON" en druk de mespedalen (B) in om de meshendel in deze

positie te houden.

Wwielaandrijving

1. Terwijl de motor draait, plaatst u de toerenregelaar in de stand

"FAST".

2. Druk het ontkoppelings/rempedaal (A, Figuur 11) in.

3. Plaats de versnellingshendel (A, Figuur 12) in de inkeping

voor 1e versnelling (B).

4. Laat het ontkoppelings/rempedaal los: de maaier zet zich in

beweging.

5. Terwijl de maaier rijdt, kunt u de versnellinghendel in elke

gewenste voorwaartse versnelling plaatsen zonder het ontkop-

pelings/rempedaal in te drukken.

OPMERKING: Voor het beste maairesultaat plaatst u de versnelling-

shendel op een trage voorwaartse snelheid en de toerenregelaar op

een snelle positie. Deze combinatie zorgt dat het maaimes het gras

opricht en het vlot en gelijkmatig maait.

Figuur 10: Het maaimes inschakelen

Gebruik (vervolg)

Figuur 11: Het ontkoppelings/rempedaal indrukken

Figuur 12: Versnellingshendel

WAARSCHUWING

Wanneer het wordt uitgeschakeld, moet het mes binnen de 3 sec-

onden volledig tot stilstand komen. Als het mes langer dan 3 sec-

onden blijft draaien, moet u de mesrem afstellen. Raadpleeg de

sectie "DE MESREM AFSTELLEN" voor de juiste werkwijze, of

breng de machine naar de distributeur om ze te laten afstellen. De

maaier NIET GEBRUIKEN als de mesrem niet goed afgesteld is of

niet behoorlijk werkt.

WAARSCHUWING

Gebruik het mes NOOIT terwijl u achteruitrijdt. STOP HET MES.

KIJK rond u en achter u of er geen kinderen, dieren of andere

gevaren zijn voor u achteruitrijdt.

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Gebruik

Motor, wielaandrijving, mes stoppen

Motor

1. Stop de motor door de sleutel (A, Figuur 13) in de stand "UIT"

(OFF) te draaien.

Wielaandrijving

1. Stop de beweging van de Frontmaaier door het ontkoppel-

ings/rempedaal (A, Figuur 14) volledig in te drukken, zodat de

rem in werking treedt.

Het maaimes

1. Stop het mes door de mespedalen (A, Figuur 15) los te laten

of de meshendel (B) naar achteren te verplaatsten, in de UIT

stand.

Gebruik (vervolg)

WAARSCHUWING

Laat de machine NIET met draaiende motor achter. STOP het mes.

STOP de motor. Schakel de handrem in. Verwijder de sleutel.

WAARSCHUWING

Wanneer het wordt uitgeschakeld, moet het mes binnen de 3 sec-

onden volledig tot stilstand komen. Als het mes langer dan 3 sec-

onden blijft draaien, moet u de mesrem afstellen. Raadpleeg de

sectie "DE MESREM AFSTELLEN" voor de juiste werkwijze, of

breng de machine naar de distributeur om ze te laten afstellen. De

maaier NIET GEBRUIKEN als de mesrem niet goed afgesteld is of

niet behoorlijk werkt.

Figuur 13: De sleutel op "Off" draaien

Figuur 15: Het maaimes stoppen

Figuur 14: Het ontkoppelings/rempedaal indrukken

Gebruik

Motor, wielaandrijving, mes stoppen

(vervolg)

De handrem

1. Schakel de handrem in door het ontkoppelings/rempedaal

(A, Figura 16) in te drukken en de grendel (B) van de handrem

in te schakelen. Terwijl u de grendel ingedrukt houdt, laat u het

ontkoppelings/rempedaal los om de handrem in te schakelen.

2. Schakel de handrem uit door het ontkoppeling/rempedaal

krachtig in te drukken (A, figuur 17). De grendel van de

handrem (B) is geveerd en zal vanzelf naar de open stand

schuiven.

Het maaimes

1. Pas de maaihoogte aan door de lifthendel (A, Figuur 18) in de

gewenste inkeping te plaatsen (B).

Gebruik (vervolg)

WAARSCHUWING

Parkeer de machine NIET op een helling.

Figuur 17: De handrem uitschakelen

Figuur 18: De maaihoogte afstellen

Figuur 16: De handrem inschakelen

www.snapper.com14

Gebruik

Achteruitvergrendeling

Uit de cijfers blijkt dat elk jaar tragische ongevallen gebeuren bij het

achteruitrijden. Bij deze ongevallen zijn meestal kinderen betrokken

die zonder toezicht bij de maaier werden achtergelaten. Vaak

hebben deze kinderen op de machine meegereden en hebben ze

geleerd deze potentieel gevaarlijke machine als speelgoed te

beschouwen, in plaats van te leren hoe ze gevaar moeten vermij-

den.

Deze maaier is voorzien van een achteruitvergrendeling. Het mecha-

nisme voorkomt dat de maaier in achteruit wordt geschakeld wan-

neer het mes werkt. Om in achteruit te schakelen, moet u eerst de

messen stilleggen door het mespedaal los te laden, en pas daarna

schakelen. Wij bevelen aan dat dit mechanisme nooit wordt uit-

geschakeld. De gebruiker moet er een gewoonte van maken om

nooit achteruit te rijden terwijl het mes werkt. Zoals de

Veiligheidsvoorschriften vermelden, mag u het mes NIET gebruiken

terwijl u achteruit rijdt. STOP HET MES, KIJK ACHTEROM EN NAAR

OMLAAG en vergewis u ervan dat er geen kinderen, huisdieren of

hindernissen zijn, vóór en terwijl u achteruitrijdt.

Wij beseffen dat dit een verandering kan inhouden van uw gewoon-

ten. Wij moedigen u echter aan om deze nieuwe methode te

gebruiken. Probeer de achteruitvergrendeling niet te omzeilen.

Voor het geval u de maaier gebruikt in de buurt van wegen, of voor

het geval u uitbreidingen gebruikt die vereisen dat u sneller

achteruit kunt schakelen, is er een hendel voorzien die de

achteruitvergrendeling uitschakelt. U kunt deze hendel indrukken en

ingedrukt houden vóór u het mes start, waarna u in achteruit kunt

schakelen tot het mespedaal wordt losgelaten - daarna is de

achteruitvergrendeling weer actief. Gebruik deze methode uitslui-

tend als u er volstrekt zeker van bent dat zich geen kinderen of

anderen in de maaizone bevinden, dat alle kinderen uit de buurt zijn

en door een verantwoordelijke volwassene in de gaten worden

gehouden.

De achteruitvergrendeling opheffen

1. Stop de maaier. Stop het mes.

2. Druk de hendel voor de uitschakeling van de achteruitvergren-

deling in en houd hem ingedrukt.

3. Druk het mespedaal in en houd het ingedrukt. Laat de hendel

voor de uitschakeling van de achteruitvergrendeling los.

4. Plaats de meshendel naar voren, in de stand "ON".

BELANGRIJK: GEBRUIK de uitschakeling van de achteruitvergren-

deling niet als de normale werkwijze. Om de vergrendeling weer te

activeren, laat u het mespedaal los om het mes stil te leggen. De

opheffing van de achteruitvergrendeling is nu uitgeschakeld, zodat

de vergrendeling opnieuw actief is. Controleer regelmatig of de

achteruitvergrendeling behoorlijk werkt. Als u het mespedaal

indrukt, mag u niet in achteruit kunnen schakelen. Gebruik de

machine NIET als de achteruitvergrendeling niet naar behoren

werkt. Neem contact op met uw plaatselijke Snapper distributeur

om het probleem op te lossen.

Gebruik (vervolg)

WAARSCHUWING

STOP HET MES. KIJK rond u en achter u of er geen kinderen,

dieren of andere gevaren zijn voor u achteruitrijdt.

GEVAAR

KIJK terwijl u achteruit rijdt achterom en naar omlaag, zodat u

kinderen, huisdieren en andere gevaren kunt zien.

Schakel de MESSEN uit voor u de maaier achteruit rijdt.

LAAT GEEN kinderen op de machine (zelfs met de messen uit) of

het terrein terwijl u rijdt.

Onderhoud

Inleiding

Om de kwaliteit van de trekker niet in het gedrang te brengen, mag

u uitsluitend originele SNAPPER onderdelen gebruiken. Neem voor

onderdelen en hulp bij het onderhoud contact op met de plaatselijke

SNAPPER distributeur. Vermeld altijd het model en het serienum-

mer om het juiste onderdeel of informatie te krijgen voor een

bepaalde maaier. SNAPPER beveelt aan de Frontmaaier elk jaar in te

leveren bij een erkende SNAPPER distributeur voor inspectie en

voor de toevoeging van eventuele nieuwe voorzieningen die de vei-

ligheid van de Frontmaaier kunnen verbeteren. Raadpleeg de

Gouden Gids (rubriek GRASMAAIERS) voor het adres van de dicht-

stbijzijnde SNAPPER DISTRIBUTEUR. Raadpleeg de Gouden Gids

(rubriek Benzinemotoren) voor het adres van distributeur van de

motor.

Onderhoud - na de eerste 5 uur

Regelmatig onderhoud is belangrijk voor de prestaties

en de levensduur van uw machine. Het is essentieel

dat het onderhoud correct en met de aanbevolen

intervallen gebeurt. Raadpleeg het gedeelte "ONDERHOUDSS-

CHEMA" in deze handleiding en in de handleiding van de motor.

Voer alle aanbevolen onderhoudsprocedures zorgvuldig uit.

De motorolie vervangen

1. Plaats bakstenen of houten blokken onder de voorwielen, om

de achterzijde van de motor hoger te plaatsen dan de voorzijde.

2. Draai de vulstop van de olie op de motor los of verwijder hem.

3. Plaats een bus van minstens 2 liter onder de olleplug

(Figura 19). Open de olieplug.

4. Verwijder of open de olieplug (A of B, Figuur 19), afhankelijk

van het type van plug.

5. Nadat alle olie afgetapt is, sluit u de plug en veegt u eventuele

gemorste olie weg. Verwijder de gebruikte olie op de correcte

manier.

6. Vul het carter met nieuwe motorolie. Raadpleeg de handleiding

van de motor voor de specificaties van de olie.

7. Vervang de oliefilter van motoren met oliefilter bij elke oliev-

erversing. Raadpleeg de onderhoudsinstructies in de handleid-

ing van de motor.

De luchtfilter onderhouden

De motor is uitgerust met een luchtfilter met twee elementen. Zowel

de voorfilter van schuimplastic als de cartridge hebben onderhoud

nodig. Raadpleeg de handleiding van de motor voor de aanbevolen

onderhoudsprocedures.

Het maaimes controleren

1. Houd u aan de WAARSCHUWING op deze bladzijde.

2. Controleer het brandstofpeil in de tank. Indien de tank meer dan

3/4 vol is, moet u ze verwijderen. Raadpleeg het gedeelte

"DE BRANDSTOFTANK VERWIJDEREN". Indien de tank 3/4 of

minder vol is, gaat u over naar de volgende stap.

3. Plaats de Frontmaaier voorzichtig op zijn achterbumper.

4. Controleer het torsiekoppel van de montagebouten

(A, Figuur 20) van het mes. Het torsiekoppel moet 40 tot 50

N.m bedragen.

5. Controleer het mes op zijn scherpte, slijtage en beschadiging.

Raadpleeg het gedeelte "SLIJTAGEGRENZEN VAN HET

MAAIMES".

6. Controleer de rechtheid van het mes. Raadpleeg het gedeelte

"HET MAAIMES AFSTELLEN".

Onderhoud

GEVAAR

Als u de Frontmaaier langer dan 2 uur op de achterbumper laat

staan, moet u eerst de batterij verwijderen. Raadpleeg het gedeelte

"DE BATTERIJ VERWIJDEREN". Gebruik GEEN maaimes dat

sporen van overdreven slijtage of beschadiging vertoont.

Raadpleeg het gedeelte "HET MAAIMES VERVANGEN" voor de

inspectie- en onderhoudsprocedures voor het mes.

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 20: Het torsiekoppel van het mes controleren

Figuur 19: Oliepluggen

www.snapper.com16

Onderhoud

Onderhoud - na de eerste 5 uur

(vervolg)

De mesriem controleren

De aandrijving van het mes bestaat uit een enkele riem van de

motor naar het maaihuis. Inspecteer de riem op sporen van slijtage

en op de juiste spanning.

1. Plaats het maaihuis in de laagste positie.

2. Verwijder de vier zelftappende schroeven (A, Figuur 21) (twee

aan elke zijde van het deksel van het maaihuis) (B).

3. Schuif het deksel naar achteren en draai het naar de linkerkant

van het maaihuis.

4. Zet het maaihuis op de derde maaihoogte (middelste

inkeping). Zet met de motor uitgeschakeld de meshendel in de

stand "ON" en druk op de mespedalen.

5. Maaihuizen van 71 cm en 76 cm: Meet de speling van de riem

bij de spanrol (A, Figuur 22). De speling (B) moet 32 mm

bedragen en mag niet minder zijn dan 25 mm. Indien u minder

dan 25 mm meet, moet u de riemspanning bijstellen.

Raadpleeg het gedeelte "DE MESRIEM AFSTELLEN".

* BELANGRIJK: De spanning van de drijfriem van de maaier met

maaihuis van 84 cm moet niet worden afgesteld. Als de drijfriem

slijt of slap wordt, moet u hem vervangen. Zie het gedeelte "DE

DRIJFRIEM VERVANGEN".

De mesriem

1. Controleer de goede werking van de mesrem. Wanneer de

meshendel in de UIT stand wordt geplaatst of de mespedalen

worden losgelaten, moet het mes binnen de 3 seconden stop-

pen met draaien.

2. Als het mes langer dan 3 seconden blijft draaien, mag u de

machine niet gebruiken. Raadpleeg het gedeelte "DE MESREM

AFSTELLEN" of neem contact op met uw SNAPPER distribu-

teur.

De rem/handrem onderhouden

1. Controleer de goede werking van de rem van de Frontmaaier.

Schakel de handrem in. Duw de machine. De achterwie-

len horen te slippen

Rijd de machine voorwaarts en druk op de rem. De

machine moet op minder dan 1,5 m volledig tot stil-

stand komen.

2. Indien de remmen niet behoorlijk werken, moeten ze afgesteld

worden voor u de machine gebruikt. Raadpleeg het gedeelte

"DE REM ONDERHOUDEN - DE HANDREM AFSTELLEN".

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Wanneer het wordt uitgeschakeld, moet het mes binnen de 3 sec-

onden volledig tot stilstand komen. De maaier NIET GEBRUIKEN

als de mesrem niet goed afgesteld is of niet behoorlijk werkt.

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 21: He deksel van de drijfriem verwijderen

Figuur 22: De speling van de riem meten

WAARSCHUWING

Voor de volgende procedure moeten de motor en het mes

ingeschakeld worden. Wees uiterst voorzichtig. Verwijder

vooraf alle losse onderdelen en gereedschap. Laat het mes

alleen draaien terwijl u op de bestuurdersstoel zit.

Onderhoud

Onderhoud - na de eerste 5 uur

(vervolg)

Veiligheidscontrole van het vergrendelingsys-

teem

Voer tijdens het maaiseizoen op gezette tijden de volgende con-

troles van het vergrendelingssysteem uit. Raadpleeg met eventuele

vragen uw Snapper-distributeur.

De motor mag niet

starten als:

1. Het ontkoppelings/rempedaal niet volledig ingedrukt is OF

2. De meshendel AAN staat (messen ingeschakeld).

De motor moet

starten als:

1. De meshendel UIT staat (messen uitgeschakeld) EN

2. Het ontkoppelings/rempedaal volledig ingedrukt is.

De motor en de messen moeten stoppen

als:

1. De bestuurder zijn stoel verlaat terwijl de meshendel AAN staat

(messen ingeschakeld) OF

2. De bestuurder zijn stoel verlaat terwijl het ontkoppe-

lings/rempedaal niet volledig ingedrukt is.

Achteruitvergrendeling

Controleer de werking van de achteruitvergrendeling terwijl de

motor uitgeschakeld is.

1. Druk het mespedaal in en houd het ingedrukt.

2. Druk het ontkoppelings/rempedaal in en houd het ingedrukt.

3. Wanneer stappen 1 en 2 uitgevoerd zijn, mag u de versnelling-

shendel niet in achteruit kunnen plaatsen.

Smeren - smeerpunten

De volgende onderdelen van de Frontmaaier zijn voorzien van

smeerpunten en moeten regelmatig worden gesmeerd. Gebruik een

smeerpistool met vet voor algemeen gebruik (NLGI Nr. 2).

1. Lagers van de voorwielen. Zie het gedeelte

"LAGERS VAN DE VOORWIELEN - SMEREN".

2. Lagers van de achteras. Zie het gedeelte

"LAGERS VAN DE ACHTERAS - SMEREN".

3. As van het maaimes. Zie het gedeelte

"AS VAN HET MAAIMES - SMEREN".

4. Versnellingspook. Raadpleeg het gedeelte

"VERSNELLINGSPOOK - SMERING".

Onderhoud - na de eerste 25 uur

Voer al het onderhoud uit dat na de eerste 5 uur werking nodig is.

Zie het gedeelte "ONDERHOUD - NA 5 UUR".

De motor controleren

1. Vervang de motorolie. Zie het gedeelte "DE MOTOROLIE VER-

VANGEN". Raadpleeg de handleiding van de motor voor de

specificaties van de olie.

2. Vervang de luchtfilter.

Trek de vergrendeling van de luchtfilter (A, Figura 23)

naar boven en draai ze om het deksel van de filter te

verwijderen (B).

BELANGRIJK: Wanneer het deksel verwijderd is, ziet u de carbura-

torzijde van de luchtfilter, die schoon zal lijken. Verwijder de filter en

de voorfilter om ze te controleren.

Verwijder de luchtfilter (C).

Verwijder en reinig de voorfilter van de motor (achter de

luchtfilter).Raadpleeg de handleiding van de motor voor

instructies voor de reiniging en het onderhoud.

Installeer de voorfilter en de luchtfilter terug volgens de

instructies in de handleiding van de motor.

Plaats het deksel van de luchtfilter terug. Plaats de gren-

del over het deksel en draai en druk naar omlaag om

vast te maken.

BELANGRIJK: De lipjes (D) van het deksel van de luchtfilter

moeten volledig in het gleuven van het motordeksel passen, zoniet

zal het compartiment niet volledig afgesloten zijn en kunnen resten

in de carburator dringen

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

GEBRUIK DE MACHINE NIET als de achteruitvergrendeling niet naar

behoren werkt. Neem onmiddellijk contact op met uw SNAPPER

distributeur om het probleem op te lossen.

Figuur 23: Het deksel van de luchtfilter openen

(Illustratie: Briggs-motor)

WAARSCHUWING

GEBRUIK de machine NIET als een veiligheidsvergrendeling of een

andere beveiliging ontbreekt of niet naar behoren werkt. Tracht

beveiligingen NIET uit te schakelen, te wijzigen of te verwijderen.

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Onderhoud

Onderhoud - na de eerste 25 uur

(vervolg)

Het batterijpeil

1. Verwijder de batterij. Raadpleeg het gedeelte "DE BATTERIJ

VERWIJDEREN".

2. Verwijder de kapjes van de batterij. Controleer het vloeistofpeil.

3. Vul slechts water bij om de vloeistof tot het juiste niveau te

brengen - NIET OVERVULLEN.

4. Installeer de batterij weer. Raadpleeg het gedeelte "DE BAT-

TERIJ INSTALLEREN".

Het niveau van het maaihuis

Controleer het juiste niveau van het maaihuis. Stel zo nodig bij.

Raadpleeg het gedeelte "HET MAAIHUIS AFSTELLEN - NIVEAU".

Het maaihuis reinigen

1. Houd u aan de WAARSCHUWING op deze bladzijde.

2. Controleer het brandstofpeil in de tank. Indien de tank meer

dan 3/4 vol is, moet u ze verwijderen. Raadpleeg het gedeelte

"DE BRANDSTOFTANK VERWIJDEREN". Indien de tank 3/4 of

minder vol is, gaat u over naar de volgende stap.

3. Plaats de Frontmaaier voorzichtig op zijn achterbumper.

4. Reinig de onderzijde van het maaihuis. Verwijder alle maaisel

en resten.

5. Reinig de bovenzijde van het maaihuis. Verwijder alle maaisel

en resten.

De as van het maaimes - smeren

1. Houd u aan de WAARSCHUWING op deze bladzijde.

2. Controleer het brandstofpeil in de tank. Indien de tank meer

dan 3/4 vol is, moet u ze verwijderen. Raadpleeg het gedeelte

"DE BRANDSTOFTANK VERWIJDEREN". Indien de tank 3/4 of

minder vol is, gaat u over naar de volgende stap.

3. Plaats de Frontmaaier voorzichtig op zijn achterbumper.

4. Smeer de as (A, Figuur 24) met drie doses smeervet voor

algemeen gebruik uit het smeerpistool.

BELANGRIJK: Als u de Frontmaaier langer dan 2 uur op de achter-

bumper laat staan, moet u eerst de batterij verwijderen. Raadpleeg

het gedeelte "DE BATTERIJ VERWIJDEREN".

De koppeling van het maaimes - smeren

Smeer alle scharnierpunten van de koppeling van het maaimes met

een dunne laag motorolie.

Lagers van de voorwielen - smeren

Smeer de lagers (A, Figuur 25) van de voorwielen met vijf doses

smeervet voor algemeen gebruik uit het smeerpistool.

Versnellingspook - smering

Smeer de fitting van de versnellingspook (A, Figuur 26) met twee

doses smeervet voor algemeen gebruik uit het smeerpistool.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 25: Smeerfitting van het voorwiel

Figuur 24: Smeerfitting van de as van het maaimes

Figuur 26: Smeerfitting van de versnellingshendel

Onderhoud

Onderhoud - na de eerste 25 uur

(vervolg)

Lagers van de voorwielen - smeren

1. De linker achteras (A, Figuur 27) moet drie doses smeervet

voor algemeen gebruik uit het smeerpistool krijgen.

2. De rechter achteras wordt door het smeermiddel van het car-

dan gesmeerd. Hij heeft geen smeervet nodig.

Het cardan / de kettingkast - smeren

1. Plaats de Frontmaaier op zijn achterbumper en controleer de

vul/niveauplug (B, Figuur 28) op barsten of slijtage. Vervang

hem indien u sporen van slijtage vaststelt.

BELANGRIJK: Als u de Frontmaaier langer dan 2 uur op de achter-

bumper laat staan, moet u eerst de batterij verwijderen. Raadpleeg

het gedeelte "DE BATTERIJ VERWIJDEREN".

2. Om de smering te controleren, verwijdert u de vul/niveauplug

en kijkt u of de binnenzijde van het cardan met smeermiddel

bedekt is. Als u geen smeermiddel ziet, voegt u zoveel "SNAP-

PER Transmission" vet toe als nodig is.

BELANGRIJK: Als u te veel smeermiddel in het cardan doet, zal het

smeermiddel op de aandrijfcomponenten van de Frontmaaier

lekken.

3. Controleer de vul/niveauplug (B, Figuur 29) op de kettingkast

voor beschadiging (A). Als hij gebarsten of versleten is, ver-

vangt u hem door een nieuwe plug.

4. Om de smering van de kettingkast te controleren, verwijdert u

de vul/niveauplug en kijkt u of de binnenzijde van de kettingkast

met smeermiddel bedekt is. Als u geen smeermiddel ziet, voegt

u zoveel "SNAPPER Transmission" vet toe als nodig is.

Motor onderhoud

Raadpleeg het "ONDERHOUDSSCHEMA" van de handleiding van de

motor voor bijkomend onderhoud van de motor.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 27: Smeerfitting van de achteras

Figuur 28: Smering van het cardan

Figuur 29: Controle van de smering van de kettingkast

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Onderhoud

Onderhoud - jaarlijks

Motor

Voer al het onderhoud uit dat vermeld wordt in het gedeelte

"ONDERHOUDSSCHEMA" van deze handleiding.

Brandstoffilter

BELANGRIJK: Onderhoud de filter zoals hieronder wordt

beschreven. Doe dit ALLEEN ALS DE MOTOR KOUD is.

BELANGRIJK: Om brandstoflekken te voorkomen, kunt u de brand-

stoftank (C, Figuur 30) van haar beugel nemen en op de vloer

plaatsen, zodat het brandstofpeil onder de filter komt. Raadpleeg

het gedeelte "DE BRANDSTOFTANK VERWIJDEREN".

1. Verwijder de slangklemmen (B, Figuur 30) van de

brandstoffilter (A) .

2. Verwijder de brandstofslangen van de filter. Gooi de filter weg.

3. Installeer een nieuwe brandstoffilter.

4. Plaats de branstoftank weer op haar beugel (indien

verwijderd).

5. Plaats de brandstofklemmen terug.

6. Controleer het brandstofsysteem op lekken.

Tweejaarlijks

Naast het regelmatige onderhoud moet u om de twee jaar de vol-

gende onderdelen van de Frontmaaier op sporen van beschadiging

controleren.

1. Alle bussen en scharnierpunten.

2. Controleer beide fuseepennen van de voorwielen.

3. De versnellingshendel en pal.

4. De koppelingplaat.

5. Het koppelingjuk.

6. De koppel- en scharnierpunten van het maaihuis.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen door oorspronkelijke

SNAPPER onderdelen, verkrijgbaar bij uw erkende SNAPPER dis-

tributeur.

Opslag (buiten het seizoen)

U kunt de Frontmaaier desgewenst op zijn achterbumper bewaren.

Voer de volgende procedures uit om te verzekeren dat de

Frontmaaier goed zal werken wanneer u hem weer in gebruik

neemt.

1. Reinig de Frontmaaier grondig door alle maaisel en resten te

verwijderen.

2. Voer het vereiste onderhoud en smering uit.

3. Laat de brandstoftank leeglopen.

4. Start de motor en laat hem draaien tot de benzine op is. Dit

zorgt ervoor dat de carburator en het brandstofsysteem tijdens

de opslag schoon blijven.

5. Verwijder de batterij. Raadpleeg het gedeelte "DE BATTERIJ

OPSLAAN".

6. Sluit de verluchting van de brandstofstop.

7. Breng de Frontmaaier naar de plaats waar u hem wilt bewaren

en plaats hem voorzichtig op de achterbumper.

De brandstoftank verwijderen

OPMERKING: Voor u de brandstoftank van de Frontmaaier verwi-

jdert, moet u hem naar buiten brengen, zodat dampen goed kunnen

ontsnappen.

1. Trek de brandstoftank (A, Figuur 31) links aan de machine,

recht naar boven en weg van de beugel van de

brandstoftank (B).

2. Houd de tank vast, verwijder de stop (C) en giet de resterende

brandstof in een goedgekeurde container.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 30: De brandstoffilter vervangen Figuur 31: De brandstoftank verwijderen

Onderhoud

De motor afstellen en herstellen

Raadpleeg de handleiding van de motor voor de afstellingen en her-

stellingen die door de eigenaar kunnen worden uitgevoerd.

Het maaihuis en zijn onderdelen

afstellen

De volgende afstellingen en herstellingen van het maaihuis en zijn

onderdelen kunnen door de eigenaar worden uitgevoerd. Indien er

problemen zijn met deze afstellingen en herstellingen, raden wij aan

ze door een erkende SNAPPER distributeur te laten uitvoeren.

De mesriem afstellen

De automatische mesrem moet de messen binnen de 3 seconden

stoppen wanneer de messen worden ontkoppeld door de meshen-

del naar de positie "OFF" te verplaatsen of door de rempedalen los

te laten. Als het langer dan 3 seconden duurt voor de messen stop-

pen, moet u de volgende metingen en afstelingen uitvoeren.

1. Terwijl de meshendel ontkoppeld is, meet u de afstand tussen

de voorzijde van de meshendel (A, Figuur 32) en de rand van

de houderplaat (B). U moet 7,5 tot 8 cm meten (C) tussen de

hendel en de rand van de plaat.Als de afmeting niet klopt, gaat

u naar stap 2.

2. Verwijder het riemdeksel. Zie het gedeelte "HET DEKSEL VAN

DE MESRIEM VERWIJDEREN".

3. Als u meer dan 8 cm meet, draait u de moer met de klok mee

om de remspanning (A, Figuur 33) te vergroten. Als u minde

dan 7,5 cm meet, draait u de moer tegen de klok in om de

remspanning te verkleinen.

4. Plaats het riemdeksel terug en draai de bouten stevig vast.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 32: De speling van de mesrem meten

Figuur 33: De spanning van de mesrem afstellen

WAARSCHUWING

Wanneer het wordt uitgeschakeld, moet het mes binnen de

3 seconden volledig tot stilstand komen. Als het mes langer dan

3 seconden blijft draaien, moet de mesrem worden afgesteld.

Raadpleeg het gedeelte "DE MESREM AFSTELLEN" voor de juiste

procedure, of breng de machine naar een erkende SNAPPER

distributeur om ze te laten afstellen. BLIJF DE MACHINE NIET

GEBRUIKEN zolang de mesrem niet is afgesteld en

behoorlijk werkt.

WAARSCHUWING

NO maneje la máquina hasta haber ajustado el freno de la cuchilla

y comprobado que funciona correctamente. Si no se logra regular

el tiempo que se demora la cuchilla en detenerse después de eje-

cutar el procedimiento de ajuste descrito anteriormente, lleve la

máquina inmediatamente a un concesionario autorizado SNAPPER.

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Onderhoud

Het maaihuis afstellen

(overdwars)

Voor u het maaihuis afstelt, moet u de bandenspanning controleren.

De spanning op de voorste banden moet

0,8 bar bedragen, de spanning op de achterste banden eveneens

0,8 bar. Als de banden de juiste spanning hebben en de machine

nog steeds ongelijkmatig maait, moet u het overdwarse niveau

afstellen.

1. Plaats de maaier op een glad, horizontaal vlak.

2. Schakel de motor uit en verwijder de sleutel. Verwijder de

bougiekabel van de bougie en bevestig hem uit de buurt van

de bougie.

3. Plaats een hoekijzer, een pijp of een vergelijkbaar voorwerp

onder het midden van de achterzijde van het maaihuis.

4. Verwijder de achterste ophangkettingen (A, Figuur 35) en laat

het midden van de achterzijde van het maaihuis op het hoekijz-

er rusten.

5. Meet de afstand van de uiteinden van het mes tot de vloer.

Indien het verschil tussen de afstanden aan weerszijden kleiner

dan of gelijk is aan 3 mm, is het niveau bevredigend. Indien

het verschil tussen de afstanden grote is dan 3 mm, gaat u

verder met het afstellen.

6. Maak het beslag (A, Figuur 34) los dat de linkerzijde van het

mespedaal (B) vasthoudt.

7. Beweeg de liftarm (C) zoals nodig op of neer, tot de uiteinden

van de messen tot op 3 mm van elkaar komen.

8. Draai de slotschroef en de moer die u in stap 6 hebt losge-

maakt weer vast. Controleer aan beide zijden of het maaihuis

waterpas staat.

9. Stel de scharnierpunten van de achterste hangkettingen

(B, Figuur 35) af, zodat ze in lijn komen met de gaten in de

hangbeugels (D).

10. Verwijder het hoekijzer, de pijp of het vergelijkbare voorwerp

en controleer vervolgens het overlangse niveau.

Het maaihuis afstellen

(overlangs)

Terwijl de maaier op een gladde, vlakke vloer staat, draait

u het mes tot de uiteinden zich aan de voor- en achterzijde van het

maaihuis bevinden. Meet de afstand van de uiteinden van het mes

tot de vloer (Figuur 35). De twee afstanden moeten gelijk zijn, of het

achterste mes moet 3 mm tot 6 mm hoger komen dan het voorste.

Als het achterste mes lager komt of meer dan 6 mm hoger is dan

het voorstel, moet u het maaihuis afstellen. Ga naar Stap 1.

1. Verwijder de achterste hangkettingen (A, Figuur 35).

2. Draai elk scharnierpunt (B) een gelijk aantal slagen op de oog-

bout, om de achterzijde van het maaihuis te verhogen of te

verlagen.

3. Plaats de hangkettingen terug en meet de mesafstanden

opnieuw.

4. Herhaal stappen "1" tot "3" tot het maaihuis correct is afgesteld.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 34: Het maaihuis afstellen (overdwars)

(Illustratie: linkse liftarm, gezien van de rechterkant van de machine)

Figuur 35: Het maaihuis afstellen (overlangs)

Voor

Achter

Vloer

X-1/8”

Onderhoud

De aandrijfriem van de maaier afstellen

(uitsluitend voor 64 cm en 71 cm maaihuis)

1. Verwijder het deksel van de aandrijving van het maaihuis.

Raadpleeg het gedeelte "DE MESRIEM CONTROLEREN".

2. Plaats de meshendel opwaarts, in de AAN stand.

3. Plaats het maaihuis in hoogtepositie 3. Meet de speling

(B, Figuur 36) van de riem tussen de spanrol (A) en de riem.

De speling moet 32 mm bedragen en mag nooit minder zijn

dan 25 mm.

4. Indien u minder dan 25 mm meet, moet u de riemspanning

bijstellen:

Zet de meshendel in de stand "OFF" (uit).

Maak het beslag (A, Figuur 37) los dat de klem beves-

tigt die de voorzijde van het frame (B) aan de achterzijde

van het chassis verankert.

Tire el bastidor delantero hacia adelante hasta que la

distancia entre la correa, con la palanca de la cuchilla en

la posición "ON" (activada), mida 1-1/4".

Vuelva a apretar los herrajes que sujetan la abrazadera.

Asegurarse que estén bien apretados.

BELANGRIJK: Bij de SNAPPER frontmaaiers met maaihuis van 81

cm moet de riemspanning niet worden afgesteld. Indien de klamp

die het voorframe vasthoudt echter om gelijk welke reden wordt

losgemaakt, moet u de speling van de riem tussen de spanrol en de

riem opnieuw controleren. Wanneer de meshendel in de stand "ON"

(aan) staat, moet de afstand 32 mm bedragen.

5. Wanneer de riem afgesteld is, moet u de speling van de kop-

peling/remkabel controleren. Zet de handrem uit en laat het

pedaal (A, Figuur 38) in de hoge stand (wielaandrijving gekop-

peld).De koppeling/remkabel moet ongeveer 8 cm speling

hebben. Als de kabel onvoldoende speling heeft, moet u hem

afstellen.

Trek de rubberen bekleding van het ontkop-pel-

ings/rempedaal weg en duw (B) één beslagring door het

gat (C) van de pedaal, zodat de kabel speling krijgt

Controleer opnieuw of de kabel ongeveer 5 mm speling

heeft. Plaats het rubber terug wanneer de afstelling

voltooid is.

BELANGRIJK: Te veel speling kan de ontkoppeling en het remmen

verstoren. Te weinig speling kan de koppeling slecht doen werken.

Controleer de rem/handrem en stel ze indien nodig af. Zie het

gedeelte "De rem/handrem onderhouden".

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 38: De koppeling/remkabel afstellen

Figuur 37: De maairiem afstellen

Figura 36: Medición de la distancia de separación de la correa

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Onderhoud

Onderdelen van de aandrijving van

de frontmaaier

Uw maaier is voorzien van een geoctrooieerde koppeling voor vlot

starten. De koppeling moet vlot werken en voldoende tractie geven.

Raadpleeg in geval van problemen uw Snapper-distributeur voor

reparatie.

De wielrem afstellen

Test de wielrem op een droog betonnen vlak. Als de wielrem correct

is afgesteld, moet ze de Frontmaaier binnen de 1,5 m van zijn hoog-

ste snelheid tot stilstand brengen. Als de remafstand meer dan 1,5

m bedraagt, moet u de wielrem als volgt afstellen:

1. Respecteer de WAARSCHUWING op deze bladzijde.

2. Controleer het brandstofniveau van de tank. Indien de tank

meer dan 3/4 vol is, verwijdert u ze. Raadpleeg het gedeelte

"DE BRANDSTOFTANK VERWIJDEREN". Indien de tank 3/4 of

minder vol is, gaat u over tot de volgende stap.

3. Plaats de Frontmaaier voorzichtig op de achterbumper.

4. Druk het ontkoppelings/rempedaal (A, Figuur 39) volledig in.

Plaats de grendel van de parkeerrem in de positie "AAN" en

houd hem vast terwijl u het ontkoppelings/rempedaal (B)

loslaat om de parkeerrem te blokkeren.

5. Meet de afstand (A, Figuur 40) tussen het uiteinde van de

ontkoppelings/ remkabel (B) en de onderzijde van de behuizing

(C). De afstand mag niet kleiner zijn dan 12 mm en niet groter

dan 19 mm.

OPMERKING: Opmerking: De splitpen, de remveer en het koppel-

ingsjuk

(D,E en F, Figuur 40)

worden uitsluitend als referentie

weergegeven.

6. Indien de afstand kleiner is dan 12 mm of groter dan 19 mm,

maakt u de twee tegenmoeren (A, Figuur 41) los. Houd de

ontkoppelings/remkabel (B) tegen de beugel van de ket-

tingkast.

7. Maak met behulp van de tegenmoeren de kabel langer of kor-

ter, tot de afstand tussen het uiteinde van de ontkoppelings/

remkabel (afstelling: zie detail van Figuur 40) en de onderzijde

van de behuizing 12 mm tot 19 mm is.

8. Draai na het afstellen de tegenmoeren stevig vast.

9. Test de wielrem opnieuw.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 40: De remkabel afstellen

Figuur 41: Stelmoeren van de remkabel

Figuur 39: De handrem afstellen

Onderhoud

Het maaimes vervangen

Slijtagegrenzen van het maaimes

1. Inspecteer het mes regelmatig op sporen van abnormale slij-

tage of beschadiging (Figuur 42).

(A) Nieuw mes

(B) Slijtagegrens (beginnende inkeping)

mes vervangen!

Het maaimes slijpen

1. Respecteer de WAARSCHUWING op deze bladzijde.

2. Controleer het brandstofniveau van de tank. Indien de tank

meer dan 3/4 vol is, verwijdert u ze. Raadpleeg het gedeelte

"DE BRANDSTOFTANK VERWIJDEREN". Indien de tank 3/4 of

minder vol is, gaat u over tot de volgende stap.

3. Plaats de Frontmaaier voorzichtig op de achterbumper.

4. Verwijder de bouten (B, Figuur 43), sluitringen (C) en moeren

(D) die het maaimes (A) op de as bevestigen.

5. Inspecteer de staat van het mes (Figuur 42).

6. Als het mes in goede staat verkeert, slijpt u het op 22 tot

28 graden (B, Figuur 44). SLIJP HET NIET voorbij de

bestaande snijrand (A).

7. Controleer de balans van het mes nadat u het hebt geslepen.

Corrigeer de balans indien nodig door het zwaarste uiteinde bij

te slijpen.

8. Installeer het mes opnieuw. Geef de montagebouten van het

mes het aanbevolen torsiekoppel van 40-50 N.m.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 43: Het maaimes verwijderen

Figuur 44: Het maaimes slijpen

Figuur 42: Slijtagegrenzen van het maaimes

WAARSCHUWING

De messen zijn buitengewoon scherp en kunnen ernstige ver-

wondingen veroorzaken. Draag dikke leren handschoenen wan-

neer u de maaimessen hanteert of eraan werkt. GEBRUIK GEEN

messen die sporen van slijtage of beschadiging vertonen.

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Onderhoud

De mesriem vervangen

Inspecteer de aandrijfriem van de maaier zoals beschreven in het

gedeelte "DE MESRIEM CONTROLEREN". Als de riem sporen van

abnormale slijtage en/of beschadiging vertoont, moet u hem ver-

vangen.

De riem verwijderen

1. Verwijder het deksel van de mesriem. Raadpleeg het gedeelte

"HET DEKSEL VAN DE MESRIEM VERWIJDEREN".

2. Verwijder de oude riem.

De riem vervangen

1. Respecteer de WAARSCHUWING op deze bladzijde.

2. Controleer het brandstofniveau van de tank. Indien de tank

meer dan 3/4 vol is, verwijdert u ze. Raadpleeg het gedeelte

"DE BRANDSTOFTANK VERWIJDEREN". Indien de tank 3/4 of

minder vol is, gaat u over tot de volgende stap.

3. Plaats de Frontmaaier voorzichtig op de achterbumper.

4. Leid de nieuwe riem door de riemgeleider (B, Figuur 45) van

de motor naar de motorpoelie (A) .

5. Plaats de versnellingshendel in de stand N (Neutraal).

6. Draai met uw hand het koppelingsjuk (F, Figuur 40) naar

buiten en schuif de riem tussen de de aandrijfschijf en de rub-

beren aandrijfschijf.

7. Om voorbij de primaire kettingkast te komen, plaatst u de ver-

snellinghendel in positie 5. Leid de riem rond de aandrijfschijf

en in de gleuf van de aandrijfpoelie.

8. Verwijder de spanrol (A, Figuren 46 en 47).

9. Leid de riem op de aspoelie (C). Zorg dat de riem binnen de

geleider (D) van de aspoelie en binnen de geleider van de

spanrol (B) komt. Leid de riem zoals aangetoond.

10. Installeer de spanrol die u in Stap 8 verwijderd hebt. De gelei-

delip voor de riem moet in het gat van de arm van de spanrol

komen. Draai de bout van de spanrol stevig vast.

11. Stel de riemgeleider af op een speling van 1/16" (E) tussen de

riem en de riemgeleider.

12. Controleer de spanning van de mesriem en stel ze zo nodig bij

(64 cm en 71 cm). Raadpleeg het gedeelte "DE MESRIEM

AFSTELLEN".

13. Plaats het deksel van de mesriem terug.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 45: Motorpoelie en riemgeleider

Figuur 46: Plaatsing van de riem voor maaihuizen 64 en 76 cm

Figuur 47: Plaatsing van de riem voor maaihuis 84 cm

Onderhoud

Batterij

De batterij verwijderen

1. Trek het batterijdeksel (A, Figuur 48) voorzichtig aan beide zij-

den van de bevestigigingspallen (B) en verwijder het.

2. Verwijder de haarspeld en de wartel uit het maaihuis, zodat u

ruimte hebt om de batterij te verwijderen.

3. Schuif de batterij uit het batterijvak, zodat u bij de polen en de

kabels kunt.

4. Let op de positie van de kabels (A en B, Figuur 49) op de bat-

terij en noteer ze.

5. Maak de kabels los van de batterijpolen. Verwijder eerst de

ZWARTE (negatieve) kabel (A). Bewaar de montagebouten en

de moeren.

De batterij installeren

1. Schuif de batterij gedeeltelijk in het batterijvak.

2. Sluit eerste de positieve (+) kabel (B, Figuur 49) (rood) aan,

van de bedradingsbundel naar de positieve pool (+) van de

batterij. Gebruik de bout en de moer uit het zakje met beslag.

Sluit als laatste de negatieve (-) kabel (A) (zwart) aan op de

positieve (-) pool van de batterij, met behulp van een bout en

moer. Breng wat vet op de polen aan om corrosie te

voorkomen.

3. Plaats de isolator op de positieve pool (C).

4. Schuif de batterij volledig in het vak.

5. Plaats het deksel van de batterij terug (A, Figuur 48).

6. Plaats de wartel en de haarspeld weer in het maaihuis.

Onderhoud (vervolg)

WAARSCHUWING

Voer GEEN afstellingen, onderhoud of herstellingen uit terwijl de

motor of het mes werkt. STOP het mes. STOP de motor. Schakel

de handrem in. Verwijder de sleutel. Verwijder de bougiekabel van

de bougie en bevestig hem uit de buurt van de bougie. De

onderdelen en de motor zijn HEET. Laat de motor en de onderde-

len voldoende afkoelen, om ernstige brandwonden te voorkomen.

De stop van de benzinetank en de verluchting goed sluiten om

geen brandstof te morsen.

Figuur 48: Het batterijdeksel verwijderen

VOORZICHTIG

Als de batterij verwijderd is, mag u de machine NIET gebruiken

zonder de positieve (+) batterijpool met elektrische tape te isol-

eren. Als u dat niet doet, kunnen de batterijkabels vonken afgeven.

WAARSCHUWING

De kabels moeten in de juiste positie aan de batterijpolen worden

verbonden, zoals getoond op Figuur 4.17. PROBEER NIET de bat-

terij te laden terwijl ze op de Frontmaaier geïnstalleerd is. Gebruik

GEEN "SNELLADER" op de batterij.

Figuur 49: De batterij aansluiten

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Onderhoud

Onderhoud van de batterij

1. Verwijder de batterij. Zie de sectie over het verwijderen van de

batterij.

2. Plaats de batterij in een goed geventileerde ruimte op een hori-

zontaal vlak.

3. Vul de cellen met gedistilleerd water bij tot de platen bedekt

zijn (u kunt het niveau doorheen het plastic omhulsel van de

batterij zien).

4. Sluit de batterijlader op de batterijpolen aan terwijl de kapjes

van de cellen verwijderd zijn. De RODE kabel van de lader

wordt aangesloten op de positieve (+) pool van de batterij, de

ZWARTE kabel op de negatieve (-) pool.

5. Laad de batterij langzaam op, met 1 ampère gedurende 10 uur.

6. Als de batterij geen lading aanvaardt of na 10 uur laden bij 1

ampère niet volledig opgeladen is, vervangt u ze door een

nieuwe batterij.

De batterij opslaan

Buiten het seizoen is het aanbevolen dat u de batterij verwijdert,

laadt en opslaat.

1. Verwijder de batterij. Zie de sectie "DE BATTERIJ VERWIJ-

DEREN".

2. Onderhoud de batterij.

3. Laad de batterij indien nodig volledig op.

4. Bewaar de batterij gescheiden van de FRONTMAAIER, op een

houten vlak. BEWAAR DE BATTERIJ NIET OP EEN BETONNEN

VLAK.

Een nieuwe batterij voorbereiden

1. Neem de batterij uit haar doos.

2. Plaats de batterij in een goed verluchte ruimte op een horizon-

taal vlak (geen beton).

3. Verwijder de kapjes van de batterijcellen. Vul de cellen indien

nodig met elektrolyt (afzonderlijk verkocht), tot het juiste peil.

Wanneer u de batterij met elektrolyt vult, heeft ze ongeveer

80% van haar maximale lading.

4. Terwijl de celkapjes verwijderd zijn, sluit u de batterijlader aan

op de batterijpolen: de RODE draad op de positieve (+) pool,

de ZWARTE op de negatieve (-) pool.

BELANGRIJK: Doe uitsluitend het gespecificeerde elektrolyt in de

batterij.

5. Laad de batterij langzaam met 1 ampère gedurende 2 uur, om

ze volledig op te laden.

6. Controleer na het laden het elektrolytpeil en vul indien nodig

aan tot het peil 3/16" boven de celplaten komt.

7. Plaats de celkapjes terug.

8. Verwijder de haarspeld en de wartel uit het maaihuis, zodat u

ruimte hebt om de batterij te verwijderen.

9. Installeer de batterij in de motoreenheid.

10. Sluit de positieve (+) kabel (B, Figuur 49) (ROOD) eerst aan,

van de bedrading naar de positieve pool (+) van de batterij,

met behulp van de bout en moer die in het zakje met beslag

worden meegeleverd. Sluit daarna de negatieve (-) kabel (A)

(ZWART) aan op de negatieve pool (-) van de batterij, met

behulp van een bout en moer. Breng een kleine hoeveelheid vet

op de terminals aan om corrosie te voorkomen.

11. Plaats de batterij volledig in het batterijvak.

12. Plaats het batterijdeksel terug (A, Figuur 48).

13. Plaats de wartel en de haarspeld weer in het maaihuis.

De batterij testen

Er bestaan twee types van batterijtests: geladen en ongeladen. We

bespreken hier de ongeladen methode, omdat ze de eenvoudigste

en meest gebruikte is. Bij een ongeladen test wordt de batterij met

behulp van een hydrometer of een voltmeter getest zonder stroom

te ontladen.

1. Bij gebruik van een voltmeter kan de lading onmiddellijk wor-

den afgelezen aan de gemeten voltages. Denk eraan de posi-

tieve draad aan te sluiten in de positieve batterijpool, de

negatieve draad op de negatieve batterijpool.

2. Een hydrometer meet de specifieke dichtheid van elke cel. De

specifieke dichtheid is een maat van de lading. Een specifieke

dichtheid van ongeveer 1,265 tot 1,280 wijst gewoonlijk op

een volledige lading. Een aflezing van 1,230 tot 1,260 wijst

erop dat de batterij moet worden geladen voor men ze test.

Bovenstaande tabel toont de lading zoals gemeten met een

spuithydrometer, een digitale voltmeter en een hydrometer met

vijf kogeltjes.

WAARSCHUWING

Het elektrolyt (zuur) veroorzaakt een zeer ontplofbaar gas. Houd

alle vonken, vlammen en vuur uit de buurt wanneer u de batterij

laadt of met elektrolyt of de batterij werkt. Elektrolyt (zuur) is een

zeer bijtende vloeistof. Draag oogbescherming. Als de huid of de

ogen in contact komen met elektrolyt (zuur) moet u de aangetaste

plaatsen onmiddellijk wassen. Spoel lege zuurcontainers met

water en maak ze stuk voor u ze weggooit. Als u zuur morst op

de batterij, de werkbank, kleding enz. moet u spoelen met zuiver

water en neutraliseren met natriumbicarbonaat. PROBEER NIET

de batterij te laden terwijl ze in de machine geïnstalleerd is.

Gebruik GEEN snellader.

! !

WAARSCHUWING

Tracht de batterij NIET te laden wanneer ze in de trekker geïn-

stalleerd is. Gebruik GEEN "SNELLADER" op de batterij. NIET

OVERVULLEN!

! !

WAARSCHUWING

Beveilig de positieve pool met het kapje. Dit voorkomt dat metaal

in aanraking komt met de positieve pool, wat vonken zou kunnen

veroorzaken.

! !

Onderhoud (vervolg)

Onderhoud

Tabel Batterijlading

Staat van de lading Zuurweger (spuitje) Digitale voltmeter Zuurweger met 5 kogeltjes

100% geladen met sulfaatstop 1,280 12,80 V Vijf zwevende kogeltjes

100% geladen 1,265 12,60 V Vier zwevende kogeltjes

75% geladen 1,210 12,40 V Twee zwevende kogeltjes

50% geladen 1,160 12,10 V Drie zwevende kogeltjes

25% geladen 1,120 11,90 V Eén zwevend kogeltje

0% geladen Minder dan 1,100 Minder dan 11,80 V Geen zwevend kogeltje

Onderhoud (vervolg)

Accessoires van de snapper frontmaaier

Artikelnr. Beschrijving van de set Model

7060517 Wielgewicht (wielen 20 cm) Alle Frontmaaiers

7060601 Smooth Start koppeling Alle Frontmaaiers

7060697 Kipwagentje Alle Frontmaaiers

7061400 Dieptemeterwiel Alle Frontmaaiers met 84 cm maaihuis

7060794 Dieptemeterwiel Alle Frontmaaiers met 104 cm en 107 cm maaihuis

7060941 Enkele graszak* Alle Frontmaaiers met 64 cm maaihuis

7060942 Enkele graszak* Alle Frontmaaiers met 66 cm en 76 cm maahuis

7060943 Enkele graszak* Alle Frontmaaiers met 71 cm en 84 cm maaihuis

7060944 Enkele graszak* Alle Frontmaaiers met 104 cm en 107 cm maaihuis

7060945 Dubbele graszak* Alle Frontmaaiers met 104 cm en 107 cm maaihuis

7060946 Dubbele graszak* Alle Frontmaaiers met 71 cm en 84 cm maaihuis

7060947 Bag-N-Wagon* Alle Frontmaaiers met 71 cm en 84 cm maaihuis

7060948 Verticuteerrol Alle Zitmaaiers van Reeks 7 en later

7060964 Wagencover Alle Frontmaaiers met 71 cm en 84 cm maaihuis

7061190 Gewicht (voor) Alle Zitmaaiers van Reeks 7 en later

7060959 Dozer-mes (91 cm) Alle Frontmaaiers

7060357 Bandkettingen (Banden 16 x 6.50-8) Ale Frontmaaiers

7060358 Bandkettingen (Banden 16 x 4.80-8) Alle Frontmaaiers

7061823 Ninja recyclage (deksel) Alle Frontmaaiers met 64 cm maaihuis

7061049 Recyclage (deksel) Alle Frontmaaiers met 64 cm maaihuis

7061253 Ninja Recyclage (deksel) Alle Frontmaaiers met 71 cm maaihuis

7061254 Ninja Recyclage (deksel) Alle Frontmaaiers met 76 cm maaihuis

7061255 Ninja Recyclage (deksel) Alle Frontmaaiers met 84 cm maaihuis

7061220 Ninja Recyclage (deksel) Alle Frontmaaiers met 104 cm en 107 cm maaihuis

7061910 Aanhangwagen Alle zitmaaiers

7061911 Verluchter Alle zitmaaiers

7061912 Verticuteerder Alle zitmaaiers

7061913 Gazonbezem Alle zitmaaiers

7061914 Verticuteerset Alle zitmaaiers

7061915 Gazonroller Alle zitmaaiers

7061916 Strooier Alle zitmaaiers

De batterij testen (vervolg)

* WAARSCHUWING

Beveilig de positieve pool met het kapje. Dit voorkomt dat metaal

in aanraking komt met de positieve pool, wat de batterij en/of de

batterijkabel zou kunnen doen oververhitten en vonken zou kun-

nen veroorzaken. Sluit de kabels in de juiste positie op de batteri-

jpolen aan. De RODE (positieve) kabel wordt aangesloten op de

(+) pool, de ZWARTE (negatieve) kabel op de (-) pool.

! !

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Onderhoud

VOORWERP ONDERHOUD REF. ELK

GEBRUIK

UREN

100

UREN

ELK

SEIZOEN

Motorolie Oliepeil controleren Blz. 8 X

Eerste olieverversing Blz. 15 X

Periodieke olieverversing Blz. 17 X*

Voorfilter Spons voorfilter onder-

houden

Handleiding motor X**

Luchtfilter Vervangen Handleiding motor X**

Bougie Bougies vervangen Handleiding motor X

Brandstoffilter Vervangen Blz. 20 X

Koelsysteem Rooster en koelvinnen

reinigen

Handleiding motor X**

Batterij Elektrolyt controleren Blz. 28 X X

Batterij Batterij laden Blz. 27, 28 X

Banden Bandenspanning testen Blz. 8 X

Aandrijfriemen Slijtage en spanning

controleren

Blz. 16, 26 X X

Messen Controleren op slijtage

& schade

Blz. 25 X

Maaihuis Maaisel en resten

verwijderen

Blz. 8 X X X

Smeerpunten Vet of olie Blz. 17-19 X X

Kettingkast en trans-

missie smeren

Controleer het peil van

het vet

Blz. 19 X X

Stoptijd mesrem Controleer of het mes op

tijd tot stilstand komt

Blz. 16, 21 X X

Ontkoppelings/

remsysteem

Controleer de goede

werking van het ontkop-

pelings/remsysteem

Blz. 16, 24 X X

Achteruit-

vergrendeling

Controleer de goede

werking

Blz. 8, 14, 17 X X

*Ververs de olie om de 25 uren als u met zware belastingen of hoge temperaturen werkt.

**Vaker reinigen als u in stoffige omstandigheden werkt of er veel deeltjes in de lucht zweven.

Onderhoud (vervolg)

Problemen oplossen

Onderhoud

Onderhoud/Onderdelen voor het onderhoud

Toerenregelaar motor (Briggs motor) 7024155

Toerenregelaar motor (Kohler motor) 7074320

Ontkoppelings/remkabel 7022449

Ontkoppelings/remkabel (maaihuis 84 cm) 7074131

Remkabel 7072648

64 cm maaimes (standaard - niet geschikt voor airlift) 7035619

64 cm maaimes (standaard - geschikt voor airlift) 7019518

64 cm maaimes (vermalen) 7016967

64 cm maaimes (Ninja - quad-rand) 7029143

71 cm maaimes (standaard - niet geschikt voor airlift) 7035635

71 cm maaimes (standaard - geschikt voor airlift) 7019515

71 cm maaimes (vermalen) 7016980

71 cm maaimes (Ninja - quad-rand) 7026453

84 cm maaimes (standaard - niet geschikt voor airlift) 7034168

84 cm maaimes (standaard - geschikt voor airlift) 7019523

84 cm maaimes (vermalen) 7016982

84 cm maaimes (Ninja - quad-rand) 7024741

Airlift-set (maaihuis 64 cm, 71 cm en 84 cm) 7060480

Riem motor naar maaihuis (maaihuis 64 cm en 71 cm) 7022252

Riem motor naar maaihuis (maaihuis 84 cm) 7043844

Rubberen aandrijfschijf 7053103

Handleiding onderdelen voor de Frontmaaiers Reeks 23 7006129

Onderhoud (vervolg)

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Problemen oplossen

PROBLEEM WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK OPLOSSING

De motor start niet

met de trekstarter

1. De brandstoftank is leeg. 1. Vul de brandstoftank met verse brandstof tot het juiste niveau.

2. De motor heeft choke nodig. 2. Plaats de chokehendel op "CHOKE".

3. De bougiekabel zit los. 3. Bevestig de bougiekabel aan de bougie.

4. Defect van de handrem, het mes of het contact. 4. Raadpleeg uw erkende SNAPPER distributeur.

5. De handrem staat uit. 5. Schakel de handrem in.

6. Het contact staat UIT. 6. Zet het contact op AAN.

De motor start niet

met de elektrische

starter

1. De brandstoftank is leeg. 1. Vul de brandstoftank met verse brandstof tot het juiste niveau.

2. De motor heeft choke nodig. 2. Plaats de chokehendel op "CHOKE".

3. De bougiekabel zit los. 3. Bevestig de bougiekabel aan de bougie.

4. Defect van de handrem, het mes of het contact. 4. Raadpleeg uw erkende SNAPPER distributeur.

5. De handrem is niet ingeschakeld. 5. Schakel de handrem in.

6. Gesprongen zekering. 6. Vervang door een nieuwe 20 A zekering.

7. Defecte vergrendelingsschakelaar. 7. Raadpleeg uw erkende SNAPPER distributeur.

8. Het contact staat UIT. 8. Zet het contact op AAN.

9. De batterij is te zwak of leeg. 9. Controleer de batterij.

10. De batterijkabels zijn los, stuk, afgekoppeld of gecor-

rodeerd.

10. Reinig de batterijkabels en sluit ze aan. Als ze stuk zijn, ver-

vangt u ze door nieuwe.

11. Defecte elektrische starter of startersolenoïde. 11. Raadpleeg uw erkende SNAPPER distributeur.

12. De startkabel is los, stuk of afgekoppeld. 12. Sluit de startkabel aan. Vervang een stukke kabel door een

nieuwe.

13. De elektrische bedrading is afgekoppeld of stuk. 13. Sluit aan of vervang door nieuwe bedrading.

De motor valt stil

nadat hij gedraaid

heeft

1. De bestuurder zit niet op de stoel. 1. Neem plaats op de stoel.

2. De chokehendel staat op "CHOKE". 2. Plaats de hendel op "UIT".

3. De brandstoftank is leeg. 3. Vul tot het vereiste peil met brandstof.

4. De voorfilter of luchtfilter is vuil. 4. Reinig de filters.

5. De bougie is defect of de elektrodenafstand is fout. 5. Onderhoud de bougie.

6. De brandstoffilter is verstopt. 6. Verwijder en reinig de filter.

7. Het brandstofsysteem is vervuild door water, vuil of

slechte brandstof.

7. Vaciar y limpiar el sistema de combustible.

De motor verliest

kracht

1. De motor is overbelast. 1. Verminder de belasting.

2. De voorfilter of luchtfilter is vuil. 2. Reinig of vervang de filters.

3. De bougie is defect. 3. Onderhoud de bougie.

4. Het brandstofsysteem is vervuild door water, vuil of

slechte brandstof.

4. Laat het brandstofsysteem leeglopen en reinig het. Vervang de

filter.

5. Het luchtrooster van de motor is verstopt door resten. 5. Verwijder alle resten van het luchtrooster van de motor.

De motor knalt

wanneer de sleutel

op "STOP" wordt

gedraaid

1. De toerenregelaar staat op "FAST" (SNEL). 1. Zet de hendel op "SLOW" (TRAAG) en laat de motor neutraal

draaien. Draai dan pas de sleutel op "OFF".

Abnormale trilling 1. Beschadigde, slecht gebalanceerde of verbogen messen. 1. Onderhoud de messen.

2. Losse onderdelen van de messen. 2. Draai de losse onderdelen vast.

3. Losse of ontbrekende airlift (indien de machine ervan

voorzien is).

3. Vervang de airlifts. Draai ze vast met het juiste torsiekoppel.

4. Oneffen of uitgerafelde riem. 4. Vervang de riem.

5. Verbogen spanrol, stationaire poelie of aspoelie. 5. Vervang de poelie.

Problemen oplossen

PROBLEEM WAARSCHIJNLIJKE OORZAAK OPLOSSING

De maaier rijdt

niet of de

motor trekt

onvoldoende

1. Beschadigde of versleten aandrijfschijf. 1. Vervang de aandrijfschijf.

2. De rubberen aandrijfschijf volgt niet correct op de

aandrijfschijf.

2. Stel de rubberen aandrijfschijf af.

3. De pasbout en moer ontbreken. 3. Vervang door een SNAPPER pasbout en moer.

4. De aslager is geblokkeerd. 4. Raadpleeg een erkende SNAPPER distributeur.

5. Onvoldoende smering van kettingkast of trans-

missie/cardan.

5. Raadpleeg een erkende SNAPPER distributeur.

De messen

maaien niet

1. De messenhendel staat uit. 1. Plaats de meshendel in de stand "ON" (aan).

2. De mesriem slipt. 2. Stel de mesriem af of vervang hem.

3. Het mes is bot, versleten of beschadigd. 3. Slijp of vervang het mes.

Het gras wordt

niet correct

gemaaid.

1. Ongelijkmatige bandenspanning. 1. Pas de spanning aan: 0,8 bar vooraan en 0,8 bar achteraan.

2. De maaihoogte is te laag of te hoog. 2. Stel de maaihoogte bij.

3. Het toerental is te traag. 3. Plaats de toerenregelaar in de stand "FAST" (snel).

4. De voorwaartse snelheid is te hoog. 4. Verplaats de snelheidshendel naar een lagere snelheid.

5. Ongelijkmatig maairesultaat in zijwaartse richting. 5. Pas het overdwarse niveau aan.

6. Te sterke helling van het maaihuis van voor naar

achter.

6. Pas het overlangse niveau aan.

7. De maaimessen zijn bot of beschadigd. 7. Slijp de messen of vervang ze.

8. De mesriem slipt. 8. Stel de mesriem af of vervang hem.

Het gemaaide

gras

wordt niet

correct

uitgeworpen

1. Velocidad del motor muy lenta. 1. Poner el acelerador en posición RÁPIDA.

2. Velocidad de avance muy rápida. 2. Mover la palanca de cambio a una velocidad más lenta.

3. El césped está mojado. 3. Cortar el césped cuando está seco.

4. Cuchilla (cuchillas) demasiado desafilada, desgastada

o dañada.

4. Reparar la cuchilla de la segadora.

5. Acumulación de hierba y residuos debajo de la

plataforma.

5. Limpiar la parte inferior de la plataforma.

6. Se instaló la cuchilla incorrecta en la plataforma. 6. Instalar las cuchillas correctas SNAPPER.

De maaier verliest

olie

1. Escape en los tapones de la caja de la cadena o difer-

encial.

1. Verificar que los tapones no tengan grietas y que estén en

buen estado. Revisar las empaquetaduras.

2. Escape en el bloque del motor. 2. Contactar al concesionario autorizado SNAPPER.

Problemen oplossen (vervolg)

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GarantiesGaranties

BEPERKTE WAARBORG VAN 2 JAAR

Gedurende twee (2) jaar vanaf de datum van aankoop voor residentieel, niet commercieel gebruik door de oorspronkelijke koper,

zal SNAPPER via gelijk welke erkende SNAPPER distributeur kosteloos (met uitzondering van eventuele belastingen) elk onderdeel

vervangen dat na onderzoek door de fabriek in McDonough, Georgia, gebrekkig van materiaal of fabricage wordt bevonden.

Gedurende negentig (90) dagen vanaf de datum van aankoop voor commerieel gebruik, verhuring of ander niet-residentieel gebruik

door de oorspronkelijke koper, zal SNAPPER via gelijk welke erkende SNAPPER distributeur kosteloos (met uitzondering van

eventuele belastingen) elk onderdeel vervangen dat na onderzoek door de fabriek in McDonough, Georgia, gebrekkig van materiaal

of fabricage wordt bevonden.

De kosten voor het transport van de machine naar een erkende SNAPPER distributeur voor de vervanging in het kader van deze

waarborg komen volledig ten laste van de koper.

Deze waarborg geldt niet voor bepaalde transmissies, motoren en hun onderdelen, en batterijen, aangezien deze elementen afzon-

derlijk worden gewaarborgd. De waarborg geldt niet voor onderdelen die beschadigd zijn als gevolg van ongevallen, wijzigingen,

verkeerd gebruik, gebrekkige smering, normale slijtage of andere oorzaken die buiten de controle vallen van SNAPPER. De waar-

borg geldt niet voor machines of onderdelen die wijzigingen of aanpassingen hebben ondergaan die de veiligheid, prestaties of

duurzaamheid beïnvloeden.

Voor de batterijen geldt een waarborgperiode van een (1) jaar met indien nodig gratis vervanging gedurende een (1) jaar vanaf de

oorspronkelijke aankoop. SNAPPER is niet aansprakelijk voor eventuele installatiekosten. De waarborg van de batterij dekt uitslui-

tend originele batterijen en geldt niet voor schade aan de batterij of de machine als gevolg van verwaarlozing, verkeerd gebruik,

vernieling door brand, explosie, vorst, overlading, gebrekkig onderhoud of het gebruik van ongeschikt elektrolyt.

Er geldt geen andere uitdrukkelijke waarborg.

AFWIJZING VAN GARANTIE

Impliciete waarborgen, met inbegrip van verhandelbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel, zijn beperkt tot twee (2)

jaar vanaf de aankoopdatum voor residentieel of ander niet-commercieel gebruik door de oorspronkelijke koper, en tot

negentig (90) dagen vanaf de aankoopdatum voor commercieel gebruik, verhuring of ander niet-residentieel gebruik door de

oorspronkelijke koper; in de mate dat de wet het toelaat zijn alle impliciete waarborgen uitgesloten.Dit is het enige verhaal.

Aansprakelijkheid voor gevolgschade onder gelijk welke waarborg is uitgesloten.

Sommige landen verbieden beperkingen op de duur van impliciete waarborgen of verbieden de uitsluiting of beperking van

incidentele of gevolgschade, zodat bovenstaande beperking of uitsluiting in uw geval misschien niet van toepassing is.

Deze waarborg geeft u specifieke juridische rechten. Afhankelijk van uw nationale wetgeving kunt u nog andere rechten hebben.

WAARSCHUWING: HET GEBRUIK VAN NIET-ORIGINELE SNAPPER ONDERDELEN KAN DE VEILIGHEID VAN DE SNAPPER PRO-

DUCTEN IN HET GEDRANG BRENGEN EN ZAL ALLE AANSPRAKELIJKHEID EN WAARBORG VANWEGE SNAPPER, VERBONDEN

AAN HET GEBRUIK VAN DEZE ONDERDELEN, OPHEFFEN.

BELANGRIJK: Gelieve de bijgevoegde registratiekaart onmiddellijk in te vullen en te versturen naar:

Snapper's Product Registration Center, P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253

Notities

www.snapper.com

Snapper Products

535 Macon Street

McDonough, GA 30253

1-800-935-2967

EUROPESE

FRONTMAAIER

SERIES 23

Informatie over het nominale motorvermogen: Het bruto vermogen van individuele benzinemotoren wordt vermeld volgens code J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) van de SAE (Society of Automotive Engineers). De waarden zijn verkregen en gecor-

rigeerd volgens SAE J1995 (Revisie 2002-05). De koppelwaarden zijn berekend bij 3060 TM, de pk-waarden zijn berekend bij 3600 TM. Het

werkelijke bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt onder meer beïnvloed door omgevingsomstandigheden en individuele verschillen

tussen motoren. Als gevolg van het ruime gamma van producten waarvoor de motoren worden gebruikt en de uiteenlopende milieuprob-

lematiek met betrekking tot het gebruik van de motoren, zal de benzinemotor het nominale bruto vermogen niet ontwikkelen wanneer hij in

een gegeven machine wordt gebruikt (werkelijk “in situ” of netto vermogen). Het verschil heeft te maken met diverse factoren zoals, maar

niet beperkt tot, accessoires (luchtreiniger, uitlaat, lading, koeling, carburator, brandstofpomp enz.), beperkingen op de toepassing, omgev-

ingsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid, hoogte) en individuele verschillen tussen motoren.

Als gevolg van beperkingen van de fabricage en de capaciteit is het mogelijk dat Briggs & Stratton een motor met een hoger nominaal ver-

mogen voor deze machine levert.

Productspecificaties

E2512523BVE E2812523BVE E2813523BVE E331523KVE

Afmetingen maaihuis (in/cm) 25 28 28 33

Maaihoogte (in/cm) 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0 1.5 - 4.0

Transmissie Schijftransmissie

5 schijven

Schijftransmissie

5 schijven

Schijftransmissie

5 schijven

Schijftransmissie

5 schijven

Rijsnelheid - Vooruit (mph/kmu) 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6 1.0 - 4.6

Rijsnelheid - Achteruit (mph/kmu) 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9 0 - 1.9

Motorvermogen (pk/kw) 12.5 / 6.9 12.5 / 6.9 13.5 / 7.0 15.0 / 8.5

Cilinderinhoud (cu in/cc) 21 / 344 21 / 344 21 / 344 26 / 426

Inhoud brandstoftank (qt/L) 7 7 7 7

Gemeenschappelijke reserveonderdelen Artikelnummer

Maaimes (64 cm Standaard Air-Lift) 7019518

Maaimes (71 cm Standaard Air-Lift) 7019515

Maaimes (84 cm Standaard Air-Lift) 7019523

Drijfriem maaihuis (71 en 64 cm) 7022252

Drijfriem Maaihuid 84 cm) 7043844

Handleiding onderdelen 7006129

Norme di sicurezza e Manuale operatore per

NOTA: le specifiche sono corrette all'epoca della stampa e sono soggette a modifiche senza preavviso. * La potenza effettiva dell'motore probabilmente risulta inferiore, a causa dei limi-

ti operativi e dei fattori ambientali. Per ulteriori informazioni, consultare "Informazioni sui valori nominali del motore".

MANUALE N. 7102941 (Rev. ‘-’, 11/3/2008)

TP10009239

TOSAERBA CON MOTORE

POSTERIORE MODELLO

EUROPEO SERIE 23

Modelli

E2512523BVE (7800499)

E2812523BVE (7800500)

E2813523BVE (7800501)

E331523KVE (7800502)

Grazie per aver acquistato questo prodotto di alta qualità Snapper, che dimostra la fiducia accordata al marchio

Snapper. Se utilizzato e sottoposto a manutenzione come descritto nelle istruzioni contenute nel presente manuale,

il vostro prodotto Snapper si dimostrerà affidabile nel tempo.

Il presente manuale contiene informazioni relative alla sicurezza che evidenziano i pericoli ed i rischi associati

all'uso della macchina e le modalità per evitarli. Questa macchina è stata progettata ed è destinata esclusivamente

al taglio di finitura di prati trattati e non deve essere impiegata per altri scopi. Prima di avviare o usare questa

attrezzatura, è importante leggere con attenzione tutte le istruzioni fornite. Conservare queste istruzioni per futura

consultazione.

REGISTRAZIONE DEL PRODOTTO

IMPORTANTE: CONSERVARE QUESTI DATI NELLA DOCUMENTAZIONE PERSONALE

(Compilare i dati richiesti all'atto dell'acquisto del prodotto Snapper)

Data di acquisto________________________________________________________________________

Rivenditore ___________________________________________________________________________

Recapito telefonico del rivenditore ________________________________________________________

Attrezzatura ___________________________________________________________________________

Numero di modello _______________________________________________________________

Numero di matricola ______________________________________________________________

Motore

Modello _______________________Tipo _________________Taglio_______________________

È molto importante registrare l'acquisto del prodotto Snapper, per garantire la copertura della garanzia.

Spedire la scheda di registrazione del prodotto a:

Snapper, P.O. Box 1379, McDonough, Georgia 30253.

Visitate il nostro sito Web (www.snapper.com) o, se desiderate parlare con un operatore del Centro di assis-

tenza clienti, contattate il Centro di supporto Snapper al numero 1-800-935-2967. Per accelerare le procedure

di assistenza, tenere a portata di mano i numeri di matricola e di modello.

Briggs & Stratton Yard Power Products Group

SNAPPER è un marchio di fabbrica di

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Jefferson, WI, USA.

Sicurezza dell’operatore

Caratteristiche e comandi

Funzionamento Manutenzione Ricerca dei guasti Garanzie

Indice

Sicurezza dell'operatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Importanti istruzioni sulla sicurezza dell'operatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Caratteristiche e comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Controlli preliminari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Regolazione del sedile dell'operatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Avviamento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Messa in moto della falciatrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Avviamento del comando ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Arresto di motore, comando ruote, lama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Messa a punto del freno di stazionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Regolazione dell'altezza di taglio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Meccanismo di blocco della retromarcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Manutenzione - Dopo le prime 5 ore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Manutenzione - Ogni 25 ore di funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Manutenzione - Annuale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Manutenzione - Ogni due anni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Immagazzinaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Rimozione del serbatoio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Regolazioni e riparazioni del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Regolazioni della piattaforma della falciatrice e dei relativi componenti . . . . . . . . . . . . . . . .21

Componenti di comando del tosaerba con motore posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Sostituzione della lama della falciatrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Sostituzione della cinghia di comando della falciatrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Accessori del tosaerba con motore posteriore Snapper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Tabella di manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Manutenzione/parti di ricambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Ricerca dei guasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

AVVERTENZA

I poli, i terminali ed i relativi accessori della batteria contengono

piombo e composti, agenti chimici riconosciuti dallo stato della cali-

fornia come causa di insorgenza di cancro, difetti congeniti o altri

danni all'apparato riproduttivo. Dopo il contatto lavarsi le mani.

AVVERTENZA

I gas di scarico del motore ed alcuni dei relativi costituenti, oltre

ad alcuni componenti del veicolo, contengono o emettono agenti

chimici riconosciuti dallo stato della california come causa di

insorgenza di cancro o altri danni all'apparato riproduttivo.

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Sicurezza dell’operatore

! !

AVVERTENZ : questa potente macchina da taglio è in grado di amputare mani e piedi e di proiettare oggetti che pos-

sono causare lesioni e danni! L'inosservanza delle seguenti norme di SICUREZZA può provocare gravi lesioni o inciden-

ti mortali all'operatore o a terzi. Il proprietario della macchina è tenuto a leggere attentamente queste istruzioni ed a

consentire l'uso della macchina esclusivamente a persone a conoscenza di dette istruzioni. Ogni persona addetta all'uso

della macchina deve essere in perfette condizioni fisiche e psichiche e non deve trovarsi sotto l'influsso di sostanze che

possano comprometterne le facoltà visive, motorie o mentali. Per eventuali chiarimenti sulla macchina cui il conces-

sionario non sia in grado di fornire risposte esaurienti, contattare telefonicamente o a mezzo lettera il Reparto

Assistenza Clienti della SNAPPER, McDonough, Georgia 30253. Telefono: 1-800-935-2967.

Precauzioni per i bambini

L'operatore deve prestare la massima attenzione all'eventuale pre-

senza di bambini, per evitare incresciosi incidenti. I bambini prece-

dentemente trasportati sulla macchina possono entrare

improvvisamente nell'area di lavoro per un'altra "corsa" ed essere

travolti dalla macchina, a marcia avanti o in retromarcia. I bambini

sono imprevedibili: non dare mai per scontato che restino immo-

bili.

1. TENERE i bambini lontani dall'area di lavoro e sotto l'attenta

sorveglianza di un adulto responsabile diverso dall'operatore.

2. NON consentire l'accesso al prato ai bambini quando la macchi-

na è in funzione (anche se la lama è FERMA).

3. NON trasportare bambini o terzi sulla macchina, sugli attrezzi o

sulle attrezzature a rimorchio (anche con le lame FERME),.per

evitare eventuali cadute e conseguenti gravi lesioni.

4. NON consentire l'uso della macchina a minorenni.

5. L'uso della macchina E' CONSENTITO esclusivamente ad adulti

o giovani responsabili sotto l'attenta supervisione di un adulto.

6. NON azionare le lame in retromarcia. ARRESTARE LE LAME.

Prima di procedere a retromarcia e durante la guida GUARDARE

INDIETRO ed in basso verificando che non vi siano bambini pic-

coli.

7. PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE in prossimità di angoli

ciechi, arbusti, alberi o altri oggetti che possono limitare la visuale.

Precauzioni antiribaltamento

La falciatura su pendii spesso provoca la perdita di controllo del

mezzo e ribaltamenti, con conseguenti gravi lesioni e perfino inci-

denti mortali. Prestare la massima ATTENZIONE quando si lavora

sui pendii. Se l'operatore non è in grado di risalire a retromarcia il

pendio o non si sente sicuro, si consiglia di EVITARE l'area inter-

essata. Prestare la massima attenzione in caso di impiego di rac-

coglierba o altri accessori, che modificano l'assetto della macchi-

na.

1. NON azionare la macchina su pendenze superiori ai 10 gradi

(18% di dislivello).

2. Quando si guida in salita FERMARE le lame. Impostare un

regime basso ed evitare sterzate improvvise o brusche..

3. NON procedere trasversalmente sui pendii; procedere sempre in

senso verticale.

4. EVITARE avviamenti, arresti e sterzate sui pendii. Se la macchi-

na si arresta in salita o se i pneumatici perdono aderenza, FER-

MARE le lame e scendere lentamente in retromarcia lungo il pen-

dio, in verticale.

5 PRESTARE ATTENZIONE alle buche e ad altri pericoli nascosti.

L'erba alta può nascondere degli ostacoli. Tenersi lontani da fos-

sati, terreni franosi, canali di drenaggio, recinti ed altri oggetti

sporgenti.

Precauzioni antiribaltamento

(Segue dalla colonna precedente)

6. MANTENERE LA DISTANZA DI SICUREZZA (almeno 1 m) dal-

l'argine di fossati. ed altri dislivelli. In caso di cedimento del-

l'argine, il tosaerba potrebbe ribaltarsi.

7. Avviare il tosaerba a marcia avanti lentamente e con cautela.

8. Usare dei contrappesi o un portacarichi zavorrato in conformità

con le istruzioni fornite con il raccoglierba. Se si impiega questo

accessorio, NON azionare la macchina su pendenze superiori ai 10

gradi (18% di dislivello).

9. NON appoggiare il piede a terra per cercare di stabilizzare la

macchina.

10. NON falciare erba bagnata. La minore aderenza può provocare

slittamenti.

11. Impostare una velocità di avanzamento al suolo bassa, per

evitare arresti o cambi marcia quando la macchina si trova su un

pendio. I pneumatici possono perdere aderenza sui pendii anche

se i freni funzionano perfettamente.

12. NON azionare il tosaerba in condizioni di dubbia aderenza,

sterzata o stabilità. Provare l'area interessata con la lama FERMA.

13. Tenere sempre la marcia inserita durante la discesa da un pen-

dio. NON mettere il cambio in folle (o azionare lo sblocco idrauli-

co) per effettuare la discesa.

Preparazione

1. Leggere attentamente ed attenersi a tutte le istruzioni ed indi-

cazioni di avvertenza riportate in questo manuale e sulla macchina,

sul motore e sugli accessori. Prima di avviare la macchina famil-

iarizzarsi con i comandi ed il corretto uso della stessa.

2. L'uso della macchina è consentito esclusivamente a persone

mature e responsabili, previo adeguato addestramento.

3. Le statistiche indicano che gli operatori di età pari o superiore ai

60 anni sono spesso coinvolti in incidenti dovuti all'uso del tosaer-

ba. Pertanto, tali operatori sono tenuti a valutare le proprie capac-

ità d'uso del tosaerba in completa sicurezza per sé e per gli altri.

4. Il carburante è infiammabile ed i vapori sono esplosivi: maneg-

giarlo con estrema cautela. Usare esclusivamente contenitori

approvati. NON rimuovere il tappo del serbatoio né rabboccare con

il motore in funzione. Rabboccare esclusivamente all'aperto, a

motore fermo e freddo. Eliminare dalla macchina eventuali fuorius-

cite di carburante NON fumare.

5. Familiarizzarsi con il funzionamento della macchina a LAMA

FERMA per apprendere l'uso ottimale dei comandi.

6. Controllare l'area di lavoro e rimuovere oggetti quali giocattoli,

cavi, sassi, rami ed altri oggetti estranei, che potrebbero causare

lesioni, se proiettati dalla lama, o interferire con le operazioni di

falciatura.

rojetés par la machine ou qui pourraient vous gêner pendant la

tonte.

Importanti istruzioni sulla sicurezza

Sicurezza dell’operatore

! !

Preparazione

(Segue dalla colonna precedente)

7. Tenere persone ed animali domestici a distanza di sicurezza

dalla macchina. Se qualcuno si avvicina all'area di lavoro, FER-

MARE immediatamente le lame, ARRESTARE il motore e SPEG-

NERE la macchina.

8. Controllare frequentemente il funzionamento ed il posiziona-

mento di protezioni, deflettori, interruttori, comandi lama ed altri

dispositivi di sicurezza.

9. Accertarsi che tutti gli adesivi riportanti avvisi di sicurezza siano

perfettamente leggibili. Se danneggiati, sostituirli.

10. Proteggersi adeguatamente durante le operazioni di falciatura,

indossando occhiali di sicurezza, calzoni lunghi e scarpe resistenti.

11. Apprendere le procedure di ARRESTO rapido della lama e del

motore, in vista di situazioni di emergenza.

12. Prestare la massima attenzione durante il caricamento o lo

scaricamento della macchina su/da un rimorchio o autocarro.

13. Controllare frequentemente lo stato di usura e di degrado dei

componenti del raccoglierba; sostituirli se necessario per evitare

lesioni dovute all'espulsione di oggetti da componenti deboli o

usurati.

Uso in sicurezza del carburante

Per evitare infortuni o danni alla proprietà, prestare la massima

attenzione quando si maneggia il carburante. La benzina è

estremamente infiammabile ed i vapori sono esplosivi.

1. Spegnere sigarette, sigari, pipe ed altri fonti di ignizione.

2. Usare esclusivamente contenitori approvati.

3. NON rimuovere il tappo del serbatoio né eseguire il rifornimento

con il motore in funzione. Attendere che il motore si sia raffredda-

to prima di eseguire il rifornimento.

4. NON rifornire il serbatoio in spazi chiusi.

5. NON tenere la macchina o i contenitori di carburante in aree

coperte in presenza di fiamme libere, scintille o fiammelle pilota,

come nel caso di scaldabagno o altri elettrodomestici.

6. NON riempire i contenitori del carburante all'interno del veicolo

o su un autocarro o pianale di rimorchio con rivestimento in plas-

tica. Posizionare sempre i contenitori a terra e lontani dal veicolo

prima di riempirli.

7. Rimuovere eventuali attrezzature a gas dal veicolo o dal rimor-

chio ed eseguire il rifornimento a terra. Se ciò non è possibile,

eseguire il rifornimento usando un contenitore portatile al posto

della normale pistola distributrice di benzina.

8. NON avviare le attrezzature a gas in veicoli o rimorchi chiusi.

9. Tenere sempre la pistola a contatto con il bordo del serbatoio o

con l'apertura del contenitore fino al termine del rifornimento.

NON usare dispositivi di blocco in apertura della pistola.

10. In caso il carburante si versi sugli indumenti, cambiarsi imme-

diatamente.

11. Non riempire eccessivamente il serbatoio. Riposizionare il

tappo e serrarlo a fondo.

Funzionamento

1. Salire e scendere sulla/dalla macchina dal lato sinistro. Tenersi

sempre a distanza dall'apertura di scarico.

2. Avviare il motore dal posto di guida, se possibile. Assicurarsi

che la lama sia FERMA ed il freno di stazionamento sia inserito.

3. NON allontanarsi dalla macchina lasciando il motore in fun-

zione. Arrestare il motore, fermare le lame, inserire il freno di

stazionamento e rimuovere la chiave.

4. Azionare la macchina SOLO dopo essersi seduti nella posizione

corretta, con i piedi sugli appositi supporti o sul/sui pedale/i.

5. Prima di rimuovere il raccoglierba o di eliminare ostruzioni,

ARRESTARE la LAMA ed il MOTORE, per evitare l'amputazione

delle dita o delle mani.

6. Tranne che durante le operazioni di falciatura, la lama deve

essere FERMA. Se si lavora su terreno sconnesso, selezionare

l'altezza massima della lama.

7. Tenere mani e piedi lontani dalla lama in movimento sotto alla

piattaforma. NON appoggiare il piede a terra quando la LAMA è IN

FUNZIONE o la macchina è in movimento.

8. Il raccoglierba completo o le protezioni DEVONO essere instal-

lati e funzionanti. NON orientare lo scarico verso persone, mac-

chine in transito, finestre o porte.

9. Rallentare prima di una curva.

10. Prestare attenzione al traffico in prossimità o durante

l'attraversamento di strade pubbliche.

11. In caso di urto con un ostacolo, ARRESTARE immediatamente

il motore. Prima di riprendere l'uso della macchina, ispezionarla e

riparare gli eventuali danni.

12. Eseguire le operazioni di falciatura solo alla luce del giorno o

con un'illuminazione artificiale sufficiente.

13. Azionare le leve di comando del movimento LENTAMENTE, per

mantenere il controllo durante i cambi di velocità e di direzione.

14. Prestare ATTENZIONE quando si tirano carichi. Limitarsi a

trasportare carichi che possono essere controllati con sicurezza e

attaccare carichi al sollevatore seguendo le istruzioni indicate da

SNAPPER.

15. Sui pendii, il peso delle attrezzature a rimorchio può provocare

la perdita di aderenza e la conseguente perdita del controllo. In

caso di traino, procedere lentamente ed aumentare lo spazio di

frenata.

16. NON avviare il motore in aree chiuse. I gas di scarico del

motore contengono ossido di carbonio, un veleno mortale.

17. NON orientare lo scarico verso muri o ostruzioni. Il materiale

può infatti ricadere sull'operatore.

18. Usare esclusivamente accessori approvati dal fabbricante. Per

informazioni sul funzionamento e l'installazione corretti degli

accessori, consultare le istruzioni del fabbricante.

Importanti istruzioni sulla sicurezza (segue)

www.snapper.com4

Operator Safety

! !

Traino

1. Effettuare il traino solo con una macchina dotata di gancio ad

uso traino. NON fissare l'unità da trainare a punti diversi dal gan-

cio di traino.

2. Attenersi ai consigli del fabbricante in merito ai limiti di peso

per le unità al traino ed alle operazioni di traino su pendii.

3. NON consentire ai bambini o a terzi di salire sulla macchina

trainata.

4. Sui pendii, il peso dell'unità al traino può comportare perdita di

attrito e di controllo.

5. Guidare lentamente e considerare un'adeguata distanza per

eventuali frenate.

Manutenzione

1. NON tenere la macchina o i contenitori di carburante in aree

coperte ove i fumi possano raggiungere fiamme libere, scintille o

fiammelle pilota, come nel caso di scaldabagno, caldaie, asciuga-

trici o altri elettrodomestici a gas. Prima di ricoverare la macchina

in un'area chiusa, lasciar raffreddare il motore. Conservare il con-

tenitore del carburante lontano dalla portata dei bambini, in

un'area ben ventilata e sgombra.

2. Per limitare il rischio di incendi e di surriscaldamento del

motore, mantenere il motore pulito da erba, foglie o grasso ecce-

dente.

3. Durante lo svuotamento del serbatoio, versare il carburante in

un contenitore approvato, all'aperto e lontano da fiamme libere.

4. Controllare frequentemente i freni; regolarli, ripararli o sostituirli

secondo necessità.

5. Controllare periodicamente il serraggio di bulloni, dadi e viti.

Verificare che le coppiglie siano posizionate correttamente.

Manutenzione

(Segue dalla colonna precedente)

6. Se il motore viene azionato in un'area chiusa, fornire

un'adeguata ventilazione. I gas di scarico contengono ossido di

carbonio, un veleno inodore e mortale.

7. Scollegare il cavo negativo (nero) dalla batteria prima di effet-

tuare interventi di manutenzione o riparazione. La rotazione del

motore può causare lesioni.

8. NON lavorare sotto alla macchina senza aver prima installato le

apposite calzatoie di sicurezza.

9. Effettuare gli interventi di riparazione e regolazione del motore

solo a motore fermo. Rimuovere il o i fili della candela (o candele)

e fissarli a debita distanza dalla candela (o candele).

10. NON modificare le impostazioni di velocità del regolatore del

motore e non azionare il motore a regimi eccessivi.

11. Lubrificare la macchina agli intervalli specificati nel manuale,

per prevenire il grippaggio dei comandi.

12. Le lame della falciatrice sono affilate e possono provocare

tagli. Avvolgerle adeguatamente o indossare guanti in pelle spessi

e prestare ATTENZIONE quando si maneggiano le lame.

13. NON provare il funzionamento delle candele collegando a

massa la candela in prossimità della relativa sede; la scintilla

potrebbe incendiare la benzina in uscita dal motore.

14. Far revisionare la macchina da un concessionario autorizzato

SNAPPER almeno una volta l'anno; il concessionario dovrà

provvedere all'installazione di qualsiasi dispositivo di sicurezza di

nuova fattura.

Importanti istruzioni sulla sicurezza (segue)

Sicurezza dell’operatore

Avvertenza - 7100739

Mfg. No. XXXXXXX

RIDING LAWN MOWER

S/N XXXXXXXXXX

SIMPLICITY MFG - SNAPPER

MCDONOUGH, GA 30253 USA

2008

kg: XX

kW: X.XX

XXXX max

Targhetta del numero di matricola

A. Codice di produzione (ricambi)

B. Descrizione/numero modello

C. Numero di matricola

D. Dati del produttore

E. Potenza sonora

F. Massa unità

G. Chilowatt

H. Regime max

I. Anno di produzione

J. Certificazione europea

Identificazione degli adesivi

Pericoli del carburante - 7101165

Pericoli del deflettore - 7101167

Pericoli della piattaforma - 7029784

www.snapper.com6

Operator Safety

Istruzioni sulla sicurezza - 7101166

Identificazione degli adesivi (segue)

APericoli della retromarcia - 7074480

Pericoli della batteria - 7101164

Immagazzinaggio della batteria - 7101163

Altezza di taglio - 7046218

Frizione/freno - 7028514

Caratteristiche e comandi

IMPORTANTE

Le figure e le illustrazioni contenute in questo manuale sono puramente

indicative e possono differire dal modello in vostro possesso. Per even-

tuali chiarimenti rivolgersi al concessionario Snapper.

Caratteristiche e comandi

A. Volante

B. Comando regime motore (non visibile)

C. Interruttore di accensione

D. Pedale frizione/freno

E. Fermo del freno di stazionamento

F. Pedale lame

G. Leva di comando lama

H. Deflettore di scarico

I. Comando eslcusione

J. Leva di innesto trasmissione

K. Serbatoio del carburante

Caratteristiche e comandi

www.snapper.com8

Funzionamento

Controlli preliminari

Prima di ogni avviamento, eseguire i seguenti controlli ed effettuare

i necessari interventi.

1. Controllare i pneumatici e regolarne la pressione di gonfiaggio

a 0,8 bar per i pneumatici anteriori e posteriori.

2. Controllare che protezioni, deflettori e coperture siano corretta-

mente installati e fissati.

3. Controllare l'olio motore; se necessario, rabboccare per

portare il livello alla tacca PIENO (FULL) (A, Figura 1). Per i

dati tecnici dell'olio, consultare il manuale del motore.

4. Regolare il sedile (A, Figura 3) secondo necessità portandolo

nella posizione più confortevole. Consultare la sezione dal tito-

lo "REGOLAZIONE DEL SEDILE DELL'OPERATORE".

5. Controllare il funzionamento del comando lame. Se i pedali

della lame sono premuti, è possibile spostare manualmente la

leva delle lame da "IN FUNZIONE" a "FERMA" per arrestare la

lama.

6 Controllare il meccanismo di blocco della retromarcia. Tenendo

premuti i pedali della lama, non deve essere possibile portare

la leva del cambio in retromarcia.

7. Pulire la superficie esterna della piattaforma di taglio e del

motore, eliminando eventuali depositi di detriti, erba, olio, ecc.

Mantenere la retina della presa d'aria del motore e le alette di

raffreddamento costantemente pulite.

8. Rabboccare il Tosaerba con motore posteriore con carburante

pulito all'aperto, per agevolare la dispersione dei vapori.

Ultimato il rabbocco, assicurarsi che il tappo di riempimento

(A, Figura 2) sia installato e che lo sfiato (B) sia aperto. Per i

dati tecnici del carburante consultare il manuale del motore.

Regolazione longitudinale

1. A motore fermo, allentare le due manopole di regolazione e

spostare (B, Figura 3) il sedile nella posizione desiderata.

Ultimata la regolazione, serrare adeguatamente le manopole.

NOTA: se il sedile non si sposta dopo aver allentato le manopole, è

necessario allentare le viti di rappezzo da 5/16" o i dadi esagonali

(C)

posti nella parte posteriore del sedile.

Figura 3: regolazione del sedile dell'operatore

Figura 1: tacca di "pieno" dell'olio motore

Figura 2: tappo di riempimento del carburante

Funzionamento

Avviamento e funzionamento

Motore (avviamento elettrico)

IMPORTANTE: portando l'interruttore a chiave su "AVVIAMENTO", il

motore inizia a girare, ma parte esclusivamente se il pedale

frizione/freno è premuto a fondo e la leva delle lame è in posizione

lama "Ferma". Inoltre, l'operatore deve trovarsi al posto di guida.

Avviare il motore come indicato di seguito.

Per avviare il motore procedere come segue.

1. Aprire lo sfiato (B, Figura 2) posto sul tappo (A) di riempi-

mento del carburante ruotandolo in senso antiorario.

IMPORTANTE: la mancata apertura dello sfiato sul tappo di riempi-

mento del carburante può causare lo stallo del motore.

2. Portare la leva di innesto della trasmissione in posizione di

folle (N). Consultare la sezione dal titolo "Comando ruote".

IMPORTANTE: NON avviare il motore con la leva di innesto della

trasmissione in posizione di inserimento.

3. Assicurarsi che la leva delle lame (A, Figura 4) sia in posizione

lama "Ferma".

4. Per avviare il motore, premere a fondo il pedale frizione/freno

(A, Figura 5) e tenerlo in questa posizione.

5. Se il motore è freddo, portare il comando (A, Figura 6) del

regime motore sulla posizione aria (B).

6. Portare l'interruttore a chiave (A, Figura 7) sulla posizione

"AVVIAMENTO" fino a quando il motore non si mette in moto.

NOTA: se dopo 5 secondi da quando ha iniziato a girare il motore

non si mette in moto, rilasciare l'interruttore a chiave, assicurarsi

che il pedale frizione/freno sia premuto a fondo e ripetere il tentati-

vo dopo aver atteso circa 20 secondi.

7. Una volta messo in moto il motore, portare il comando del

regime motore sulla posizione "MASSIMO", prevedendo un

tempo minimo di riscaldamento per consentire al motore di

girare in modo regolare.

(segue alla pagina successiva)

Figura 4: leva di comando lama (in posizione lama "ferma")

Funzionamento (segue)

AVVERTENZA

Il motore può essere avviato con la marcia inserita. Seguire atten-

tamente le istruzioni relative all'avviamento.

Figura 5: azionamento del pedale frizione/freno

Figura 6: comando regime motore

Figura 7: chiave di accensione

www.snapper.com10

Funzionamento

Avviamento e funzionamento

(segue)

Motore (avviamento elettrico) (segue)

8. Se la carica della batteria non è sufficiente ad avviare il

motore, consultare la Sezione "MOTORE (AVVIAMENTO MAN-

UALE)" per procedere all'avviamento manuale del motore ad

avviamento elettrico.

9. Sul modello 2813523BVE, il motore è dotato di solenoide di

arresto carburante. Se la batteria è completamente scarica, è

possibile avviare il motore mediante la corda del motorino di

avviamento manuale, se il comando del regime motore è sulla

posizione aria (motore CALDO o FREDDO).

Motore (avviamento manuale)

IMPORTANTE: portando l'interruttore a chiave su "IN MARCIA" ed

azionando il motorino di avviamento manuale, il motore inizia a

girare, ma parte esclusivamente se il pedale frizione/freno è premuto

a fondo, il freno di stazionamento è inserito e la leva delle lame è in

posizione lama "Ferma". Avviare il motore come indicato di seguito.

Per avviare il motore procedere come segue.

1. Aprire lo sfiato (B, Figura 2) posto sul tappo (A) di riempi-

mento del carburante ruotandolo in senso antiorario.

IMPORTANTE: la mancata apertura dello sfiato sul tappo di riempi-

mento del carburante può causare lo stallo del motore.

2. Portare la leva del cambio sulla posizione Folle (N). Consultare

la sezione dal titolo "Comando ruote".

IMPORTANTE: NON avviare il motore con la marcia inserita.

3. Assicurarsi che la leva delle lame (A, Figura 4) sia in posizione

lama "Ferma".

4. Per inserire il freno di stazionamento (A, Figura 4), premere a

fondo il pedale frizione/freno, sbloccare il fermo (B) del freno

di stazionamento e rilasciare il pedale frizione/freno.

5. Se il motore è freddo, portare il comando (A, Figura 6) del

regime motore sulla posizione aria (B).

6. Portare l'interruttore a chiave (A, Figura 9) sulla posizione

"IN MARCIA".

7. Tirare la corda del motorino di avviamento con un movimento

dolce e uniforme fino a quando il motore non si mette in moto.

NOTA: Accompagnare sempre il ritorno della corda.

Una volta avviato il motore, portare il comando del regime

motore sulla posizione "MASSIMO".

8. Prevedere un tempo minimo di riscaldamento per consentire al

motore di girare in modo regolare.

Funzionamento (segue)

AVVERTENZA

Il motore può essere avviato con la marcia inserita. Seguire atten-

tamente le istruzioni relative all'avviamento.

Figura 8: messa a punto del freno di stazionamento

Figura 9: chiave

Funzionamento

Avviamento e funzionamento

(segue)

Lama della falciatrice

1. Con il motore in moto, portare il comando del regime motore

sulla posizione "MASSIMO".

2. Portare la leva della lama (A, Figura 10) in avanti, sulla

posizione lama "IN FUNZIONE", quindi premere i pedali della

lama per mantenere la leva nella posizione lama "IN FUN-

ZIONE" (B).

Comando ruote

1. Con il motore in moto, portare il comando del regime motore

sulla posizione "MASSIMO".

2. Premere il pedale frizione/freno (A, Figura 11).

3. Portare la leva del cambio alla tacca (A, Figura 12) corrispon-

dente alla 1° velocità (B).

4. Rilasciare il pedale frizione/freno per raggiungere la velocità di

avanzamento desiderata.

5. Durante l'avanzamento a marcia avanti, è possibile portare la

leva del cambio in qualsiasi posizione di marcia avanti senza

premere il pedale frizione/freno.

NOTA: per ottenere migliori risultati di taglio, portare la leva del

cambio in una posizione di marcia avanti lenta ed il comando di

regime motore in posizione di regime massimo. Questa combi-

nazione permette alle lame della falciatrice di sollevare l'erba

tagliandola in modo dolce e regolare.

Figura 10: inserimento della lama della falciatrice

Funzionamento (segue)

Figura 11: inserimento del pedale frizione/freno

Figura 12: leva di innesto della trasmissione

AVVERTENZA

Una volta disinserita, la lama si deve arrestare completamente in

un tempo pari o inferiore a 3 secondi. Se la lama continua a

ruotare, è necessario regolare il freno della lama. Per le procedure

di regolazione consultare la Sezione "REGOLAZIONE DEL FRENO

DELLA LAMA", oppure consegnare la macchina ad un concession-

ario autorizzato SNAPPER. NON UTILIZZARE LA MACCHINA fino a

quando il freno della lama non sia stato regolato e non funzioni

correttamente.

AVVERTENZA

NON azionare le lame in retromarcia. ARRESTARE LE LAME.

Prima di procedere a retromarcia e durante la guida GUARDARE

INDIETRO ed in basso verificando che non vi siano bambini, ani-

mali ed altri pericoli.

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Funzionamento

Arresto - motore, comando ruote,

lama

Motore

1. Arrestare il motore portando l'interruttore a chiave

(A, Figura 13) in posizione "SPENTO".

Comando ruote

1. Per arrestare il Tosaerba con motore posteriore , premere "A

FONDO" il pedale frizione/freno (A, Figura 14) per inserire il

freno.

Lama della falciatrice

1. Per arrestare la lama della falciatrice rilasciare i pedali

(A, Figura 15) della lama oppure portare la leva (B) all'indietro

in posizione lama "FERMA".

Funzionamento (segue)

AVVERTENZA

NON abbandonare la macchina con il motore in moto. Arrestare il

motore, fermare la lama e portare la leva del cambio in folle.

Inserire il freno di stazionamento e rimuovere la chiave.

AVVERTENZA

Una volta disinserita, la lama si deve arrestare completamente in

un tempo pari o inferiore a 3 secondi. Se la lama continua a

ruotare, è necessario regolare il freno della lama. Per le procedure

di regolazione consultare la Sezione "REGOLAZIONE DEL FRENO

DELLA LAMA", oppure consegnare la macchina ad un concession-

ario autorizzato SNAPPER. NON UTILIZZARE LA MACCHINA fino a

quando il freno della lama non sia stato regolato e non funzioni

correttamente.

Figura 13: rotazione della chiave in posizione di spegnimento

Figura 15: arresto della lama della falciatrice

Figura 14: inserimento del pedale frizione/freno

Funzionamento

Arresto - motore, comando ruote,

lama (segue)

Freno di stazionamento

1. Per inserire il freno di stazionamento, premere "A FONDO" il

pedale frizione/freno (A, Figura 16) e portare il fermo del freno

(B) di stazionamento in posizione di "INSERIMENTO". Con il

fermo in questa posizione, rilasciare il pedale frizione/freno per

consentire l'inserimento del freno di stazionamento.

2. Rilasciare il freno di stazionamento premendo con forza il ped-

ale frizione/freno (A, Figura 17). Il fermo (B) del freno di

stazionamento è caricato a molla e si riporta automaticamente

in posizione di disinserimento.

Regolazione dell'altezza di taglio

1. Regolare l'altezza di taglio portando verso l'alto o verso il basso

la leva di sollevamento della piattaforma (A, Figura 18) fino alla

tacca (B) corrispondente all'altezza di taglio desiderata.

Funzionamento (segue)

AVVERTENZA

NON parcheggiare la macchina in pendenza.

Figura 17: rilascio del freno di stazionamento

Figura 18: regolazione dell'altezza di taglio

Figura 16: messa a punto del freno di stazionamento

www.snapper.com14

Funzionamento

Meccanismo di blocco della

retromarcia

I dati indicano che ogni anno si verificano incresciosi incidenti

dovuti al ribaltamento della macchina, che in genere coinvolgono

bambini lasciati incustoditi. Troppo spesso i bambini vengono

trasportati sulla macchina in funzione ed abituati a considerarla un

gioco, invece di apprendere i potenziali pericoli.

Questo tosaerba è dotato di meccanismo di blocco della retromar-

cia, che ne impedisce l'azionamento in retromarcia con la lama in

funzione. Per inserire la retromarcia è necessario innanzitutto

arrestare le lame rilasciando i relativi pedali, quindi inserirla. Si con-

siglia all'operatore di mantenere in funzione questo meccanismo,

per abituarsi ad arrestare la lama prima di inserire la retromarcia.

Come si ricorda nelle Istruzioni sulla sicurezza, NON azionare le

lame in retromarcia. Prima di procedere a retromarcia e durante

la guida, ARRESTARE LE LAME, GUARDARE INDIETRO ED IN

BASSO verificando che non vi siano bambini piccoli, animali o

altri pericoli.

Nonostante questa pratica possa risultare inizialmente faticosa, in

quanto modifica le normali abitudini dell'operatore, si consiglia cal-

damente di adottarla e di non escludere il meccanismo di blocco

della retromarcia.

L'unità è dotata di leva di esclusione, che può essere azionata in

caso il tosaerba venga utilizzato presso sedi stradali o se si impie-

gano accessori che richiedono un inserimento veloce della retro-

marcia. Premendo e tenendo premuta questa leva prima di azionare

la lama, l'unità funziona in retromarcia fino a quando non vengono

rilasciati i pedali della lama; a questo punto, l'unità ritorna in modal-

ità blocco della retromarcia. Questa funzione va utilizzata esclusiva-

mente dopo aver verificato che i bambini siano debitamente lontani

dall'area di lavoro o adeguatamente controllati da un adulto respon-

sabile.

Esclusione del meccanismo di blocco della

retromarcia

1. Arrestare l’unità arrestere le lame.

2. Premere e tenere premuta la leva di esclusione.

3. Premere e tenere premuti i pedali della lama. Rilasciare la leva

di esclusione.

4. Portare la leva della lama in avanti, in posizione "INSERITA".

IMPORTANTE: NON utilizzare la funzione di esclusione del meccan-

ismo di blocco della retromarcia come modalità operativa normale.

Per tornare alla modalità meccanismo di blocco della retromarcia,

rilasciare i pedali della lama per arrestare la lama. A questo punto si

ritorna alla modalità blocco della retromarcia. Controllare spesso il

funzionamento del meccanismo di blocco della retromarcia.

Tenendo premuti i pedali della lama, non deve essere possibile

portare la leva del cambio in retromarcia. NON utilizzare la macchi-

na se il meccanismo di blocco della retromarcia non funziona cor-

rettamente. Se necessario, rivolgersi al concessionario Snapper di

zona.

Funzionamento (segue)

AVVERTENZA

Prima di procedere a retromarcia e durante la guida GUARDARE

INDIETRO ed in basso verificando che non vi siano bambini, ani-

mali ed altri pericoli.

PERICOLO

Prima di procedere a retromarcia e durante la guida GUARDARE

indietro ed in basso verificando che non vi siano bambini piccoli,

animali o altri pericoli.

Prima di azionare la macchina in retromarcia, le LAME devono

essere arrestate.

NON consentire l'accesso sulla macchina o al prato ai bambini

quando la macchina è in funzione (anche a lame ferme).

Manutenzione

Introduzione

Per mantenere le prestazioni ottimali del Tosaerba con motore pos-

teriore, usare esclusivamente parti di ricambio originali SNAPPER.

Per l'ordinazione delle parti di ricambio ed interventi di assistenza,

rivolgersi al concessionario SNAPPER di zona. Per ottenere le cor-

rette parti di ricambio o informazioni su un particolare Tosaerba con

motore posteriore, indicare sempre il modello ed il numero di

matricola. SNAPPER consiglia di affidare il Tosaerba con motore

posteriore ad un concessionario autorizzato SNAPPER, una volta

l'anno, per effettuare una revisione completa ed installare eventuali

dispositivi di sicurezza di nuova fattura, in grado di migliorare ulte-

riormente la sicurezza del Tosaerba con motore posteriore. Per

trovare il nome del concessionario SNAPPER più vicino, consultare

le Pagine Gialle alla voce TOSAERBA. Per le parti di ricambio ed il

servizio di assistenza, cercare i concessionari della casa costruttrice

del motore, alla voce MOTORI - a benzina.

Manutenzione - Dopo le prime 5 ore

Eseguire periodicamente gli interventi di manutenzione è fondamen-

tale ai fini del rendimento e della durata del Tosaerba con motore

posteriore. E' importante che la manutenzione venga eseguita cor-

rettamente e agli intervalli consigliati. Consultare la Sezione "TABEL-

LA DI MANUTENZIONE" nel presente manuale e nel manuale del

motore. Completare tutte le operazioni di manutenzione consigliate.

Cambio dell'olio motore

1. Porre sotto le ruote anteriori dei mattoni o dei blocchi in legno,

per abbassare la parte posteriore del motore.

2. Allentare o rimuovere il tappo di riempimento dell'olio sul

motore.

3. Posizionare un contenitore di capacità minima pari a 2 litri

sotto all'estremità dello scarico dell'olio ed aprire lo scarico. Lo

scarico dell'olio utilizzato sui Tosaerba con motore (Figura 18).

4. Rimuovere o aprire il tappo di scarico dell'olio (A o B, Figura

19), in base al tipo di tappo di scarico installato sul motore.

5. Una volta aver scaricato l'olio, chiudere lo scarico e rac-

cogliere eventuali fuoriuscite d'olio. Vedi Figura 3.1. Smaltire

l'olio secondo le relative procedure.

6. Riempire il basamento del motore con olio pulito. Per i dati

tecnici dell'olio consultare il manuale del motore.

7. Cambiare il filtro dell'olio sui motori dotati di questo compo-

nente ad ogni cambio d'olio. Consultare il manuale del motore

per le istruzioni sulla manutenzione.

Manutenzione del filtro dell'aria motore

Il motore è dotato di filtro dell'aria a doppio elemento; controllare

sia il prefiltro in espanso sia la cartuccia. Per informazioni sulle pro-

cedure di manutenzione consigliate consultare il manuale del

motore.

Controllo della lama della falciatrice

1. Attenersi alle istruzioni indicate nei riquadri AVVERTENZA in

questa pagina.

2. Controllare il livello del carburante nel serbatoio. Se è superi-

ore ai 3/4, è necessario rimuovere il serbatoio. Consultare la

Sezione "RIMOZIONE DEL SERBATOIO". Se il livello è pari o

inferiore ai 3/4, passare all'operazione successiva.

3. Sollevare il Tosaerba con motore posteriore appoggiandolo sul

paraurti posteriore.

4. Controllare la coppia di serraggio dei bulloni di montaggio

della lama (A, Figura 20). Se necessario serrare a 40-50 N.m.

5. Controllare il filo della lama, verificando che non mostri segni

di usura e danneggiamenti. Consultare la Sezione "LIMITI DI

USURA DELLA LAMA".

6. Controllare la rettilineità della lama. consultare la Sezione

"REGOLAZIONE DELLE LAME DELLA FALCIATRICE".

Manutenzione

PERICOLO

Se il Tosaerba con motore posteriore deve restare appoggiato sul

paraurti posteriore per un periodo superiore a 2 ore, è necessario

rimuovere la batteria. Consultare la Sezione "RIMOZIONE DELLA

BATTERIA". NON usare una lama che mostri segni di usura ecces-

siva o danneggiamenti. Per informazioni sulle corrette procedure

di ispezione e manutenzione delle lame, consultare la Sezione

"SOSTITUZIONE DELLE LAME DELLA FALCIATRICE".

AVVERTENZA

NON eseguire interventi di regolazione, manutenzione, assistenza

o riparazione con il motore in funzione. Arrestare il motore, fer-

mare le lame, inserire il freno di stazionamento e rimuovere la chi-

ave. Rimuovere il filo dalla candela e fissarlo a debita distanza

dalla candela. Il motore ed i relativi componenti raggiungono tem-

perature ELEVATE. Per evitare gravi ustioni, prima di intervenire

sulla macchina lasciar raffreddare i componenti. Per evitare fuo-

riuscite di carburante, è necessario che il tappo di riempimento

del carburante e lo sfiato siano perfettamente chiusi.

Figura 20: controllo del serraggio dei bulloni della lama

Figura 19: tappi di scarico dell'olio

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Manutenzione

Manutenzione - Dopo le prime 5 ore

(segue)

Controllo della cinghia di comando della lama

Il comando lama è formato da un'unica cinghia che corre dal

motore alla piattaforma. Ispezionare la cinghia verificandone lo

stato di usura e la tensione.

1. Abbassare la piattaforma al massimo.

2. Rimuovere le quattro viti autofilettanti (A, Figura 21), due su

ogni lato del coperchio (B) della cinghia di comando della falci-

atrice.

3. Ritrarre il coperchio e ruotarlo per estrarlo.

4. Sollevare la piattaforma alla terza tacca di altezza di taglio

(tacca intermedia). A motore spento, portare la leva della lama

indietro in posizione lama "IN FUNZIONE" e premere i pedali

della lama.

5. Piattaforme da 71 e 76 cm*: Misurare la luce della cinghia

presso la puleggia del tendicinghia (A, Figura 22). La luce (B)

deve essere compresa tra 32 e 25 mm. Se la luce è inferiore a

25 mm, regolare la tensione della cinghia. Consultare la

Sezione "REGOLAZIONE DELLA CINGHIA DI COMANDO

DELLE LAME".

* IMPORTANTE: sulle piattaforme da 84 cm, la cinghia di comando

lame non richiede alcuna regolazione. Se la cinghia diventa troppo

usurata o allentata, sostituirla. Consultare la Sezione "SOSTI-

TUZIONE DELLA CINGHIA DI COMANDO LAME".

Freno della lama

1. Controllare il funzionamento del freno della lama. dopo aver

portato la leva di comando della lama in posizione lama

"FERMA" o dopo aver rilasciato i pedali della lama, la lama si

deve arrestare in un tempo pari o inferiore a 3 secondi.

2. Se la lama continua a ruotare per un periodo superiore a 3

secondi, non utilizzare la macchina. Consultare la Sezione

"REGOLAZIONE DEL FRENO DELLE LAME" o rivolgersi al con-

cessionario SNAPPER di zona per ricevere la necessaria assis-

tenza.

Freno a pedale/freno di stazionamento

1. Controllare il funzionamento dei freni.

Inserire il freno di stazionamento e spingere la macchi-

na. I pneumatici posteriori devono slittare.

Guidare la macchina a marcia avanti ed applicare il

freno; la macchina si deve arrestare completamente in

uno spazio non superiore a 1,5 m.

2. Se i freni non funzionano correttamente, prima di utilizzare la

macchina è necessario regolarli adeguatamente. Consultare la

Sezione "REGOLAZIONE DEL FRENO A PEDALE/FRENO DI

STAZIONAMENTO".

Manutenzione (segue)

AVVERTENZA

Una volta disinserite, le lame si devono arrestare completamente

in un tempo pari o inferiore a 3 secondi. NON UTILIZZARE LA

MACCHINA fino a quando il freno della lama non sia stato regola-

to e non funzioni correttamente.