BEDIENINGSHANDLEIDING 2020
200 Duke
Artikelnr. 3214120nl
BESTE KTM KLANT,
*3214120nl*
3214120nl
12/2019
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne, sportieve
motorfiets en we zijn er zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Vul hieronder het serienummer van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 26) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 27)
Sleutelnummer ( pag. 27)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het
model. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden
uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
BESTE KTM KLANT,
2
© 2019 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toe-
stemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
200 Duke EU (F4103T5, F4103T6)
200 Duke B.D. EU (F4103T7, F4103T5L)
200 Duke B.D. 2 EU (F4103T6L, F4103T7L)
200 Duke AR (F4142T5, F4142T6)
200 Duke B.D. AR (F4142T7)
200 Duke ASEAN (F4188T3, F4188T3L)
200 Duke BR (F4140T5, F4140T6)
200 Duke B.D. BR (F4140T7)
200 Duke CO (F4141T5, F4141T6)
200 Duke B.D. CO (F4141T7)
200 Duke MY (F4189T5, F4189T6)
200 Duke B.D. MY (F4189T7)
200 Duke PH (F4182T5, F4182T6)
200 Duke B.D. PH (F4182T7)
INHOUDSOPGAVE
3
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 8
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 8
1.2 Gebruikte formatering......................... 9
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ...................... 10
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik..... 10
2.2 Onjuist gebruik ................................ 10
2.3 Veiligheidsaanwijzingen.................... 10
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ....... 12
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ....... 13
2.6 Veilig gebruik .................................. 14
2.7 Beschermende kleding ..................... 15
2.8 Werkinstructies................................ 15
2.9 Milieu............................................. 16
2.10 Bedieningshandleiding ..................... 16
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 18
3.1 Garantie.......................................... 18
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 18
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren ......... 18
3.4 Service ........................................... 19
3.5 Afbeeldingen ................................... 19
3.6 Klantenservice................................. 20
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 22
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 24
5 SERIENUMMERS........................................ 26
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 26
5.2 Typeplaatje ..................................... 26
5.3 Motornummer.................................. 27
5.4 Sleutelnummer................................ 27
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 28
6.1 Koppelingshendel ............................ 28
6.2 Remhendel...................................... 28
6.3 Gashendel....................................... 29
6.4 Claxonknop ..................................... 29
6.5 Lichtschakelaar ............................... 30
6.6 Seinlichtschakelaar .......................... 30
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar ............. 31
6.8 Noodstopschakelaar ......................... 32
6.9 Startknop ........................................ 32
6.10 Contact- en stuurslot ........................ 33
6.11 Stuur vergrendelen........................... 33
6.12 Stuur ontgrendelen .......................... 34
INHOUDSOPGAVE
4
6.13 Tankdop openen .............................. 35
6.14 Tankdop sluiten ............................... 37
6.15 Zadelslot......................................... 38
6.16 Boordgereedschap............................ 38
6.17 Grepen............................................ 39
6.18 Voetsteun passagier.......................... 39
6.19 Versnellingshendel ........................... 40
6.20 Rempedaal...................................... 41
6.21 Zijstandaard .................................... 41
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 43
7.1 Gecombineerd instrument................. 43
7.2 Activering en test............................. 44
7.3 Waarschuwingen.............................. 45
7.4 Controlelampjes............................... 49
7.5 Schakelindicator.............................. 51
7.6 Display ........................................... 53
7.7 Brandstofpeilweergave...................... 54
7.8 Weergave van de
koelmiddeltemperatuur..................... 55
7.9 Functietoetsen................................. 56
7.10 TRIP F‑weergave.............................. 57
7.11 ODO‑weergave ................................. 58
7.12 TRIP 1‑weergave.............................. 59
7.13 TRIP 2‑weergave.............................. 60
7.14 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid....... 61
7.15 Menu gemiddelde
snelheid/gemiddeld verbruik 1 .......... 61
7.16 Menu gemiddeld
verbruik 1/gemiddeld verbruik 2 ........ 62
7.17 Menu gemiddeld verbruik 2/service.... 63
7.18 Menu service/reikwijdte .................... 64
7.19 Menu reikwijdte/rijtijd ...................... 65
7.20 Kilometer of mijl instellen................. 65
7.21 Tijd instellen ................................... 67
7.22 Schakeltoerental RPM1 instellen....... 68
7.23 Schakeltoerental RPM2 instellen....... 69
8 INBEDRIJFSTELLING.................................. 71
8.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 71
8.2 Motor inrijden.................................. 73
8.3 Voertuig beladen.............................. 73
9 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 76
9.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 76
9.2 Starten ........................................... 77
9.3 Beginnen met rijden......................... 79
9.4 Schakelen, rijden............................. 80
9.5 Afremmen ....................................... 84
9.6 Stoppen, parkeren............................ 87
INHOUDSOPGAVE
5
9.7 Transport ........................................ 89
9.8 Brandstof tanken ............................. 90
10 SERVICESCHEMA....................................... 93
10.1 Extra informatie ............................... 93
10.2 Verplichte werkzaamheden................ 93
10.3 Aanbevolen werkzaamheden.............. 95
11 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 97
11.1 Veervoorspanning schokdemper
instellen ...................................... 97
11.2 Versnellingshendel instellen.............. 98
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ....... 101
12.1 Motorfiets met hefbok achter
opkrikken ...................................... 101
12.2 Motorfiets van hefbok achter
nemen .......................................... 101
12.3 Motorfiets met hefbok voor
opkrikken ...................................... 102
12.4 Motorfiets van hefbok voor nemen ... 104
12.5 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ..... 105
12.6 Buddyseat verwijderen.................... 107
12.7 Buddyseat monteren ...................... 108
12.8 Bestuurderszadel verwijderen .......... 108
12.9 Bestuurderszadel monteren............. 110
12.10 Kettingvervuiling controleren........... 111
12.11 Ketting reinigen ............................. 111
12.12 Kettingspanning controleren ........... 113
12.13 Kettingspanning instellen ............... 115
12.14 Ketting, kettingwiel en
ketting-aandrijfwiel controleren ....... 118
12.15 Bugspoiler demonteren................... 122
12.16 Bugspoiler monteren ...................... 123
12.17 Spatbord voor demonteren .............. 124
12.18 Spatbord voor monteren.................. 125
13 REMSYSTEEM.......................................... 126
13.1 Remschijven controleren................. 126
13.2 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren.................................... 127
13.3 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen .................................... 128
13.4 Remplaketten voorwielrem
controleren.................................... 131
13.5 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 132
13.6 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 133
13.7 Remplaketten achterwielrem
controleren.................................... 137
13.8 Vrije slag rempedaal controleren...... 138
INHOUDSOPGAVE
6
13.9 Vrije slag van het rempedaal
instellen .................................... 140
14 WIELEN, BANDEN .................................... 142
14.1 Voorwiel demonteren .................. 142
14.2 Voorwiel monteren ...................... 144
14.3 Achterwiel demonteren ............... 148
14.4 Achterwiel monteren ................... 151
14.5 Demperpakkingen van de
achterwielnaaf controleren .......... 156
14.6 Bandentoestand controleren............ 158
14.7 Bandenspanning controleren........... 160
15 ELEKTRONICA.......................................... 162
15.1 12V-accu demonteren ................. 162
15.2 12V-accu monteren .................... 164
15.3 12V-accu laden .......................... 165
15.4 Zekeringen ABS vervangen
(200 Duke BR) .............................. 168
15.5 Zekeringen afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen ........... 171
15.6 Lamp koplamp vervangen ............... 177
15.7 Zijlichtlamp vervangen.................... 181
15.8 Koplampinstelling controleren......... 185
15.9 Lichtbundelbreedte van de
koplamp instellen .......................... 186
15.10 Diagnosestekker............................. 189
15.11 ACC2 voor ..................................... 189
16 KOELSYSTEEM......................................... 190
16.1 Koelsysteem .................................. 190
16.2 Koelmiddelpeil controleren ............. 192
16.3 Antivries en koelmiddelpeil
controleren.................................... 194
16.4 Koelmiddel aftappen .................. 197
16.5 Koelsysteem vullen/ontluchten ..... 199
16.6 Koelmiddel verversen ..................... 201
17 MOTOR AFSTELLEN ................................. 205
17.1 Speling gaskabel controleren........... 205
17.2 Speling gaskabel instellen ........... 206
17.3 Koppelingshendelspeling
controleren.................................... 206
17.4 Koppelingshendelspeling
instellen .................................... 208
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 209
18.1 Motoroliepeil controleren ................ 209
18.2 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeef reinigen ..... 210
18.3 Motorolie bijvullen ......................... 213
INHOUDSOPGAVE
7
19 REINIGING, ONDERHOUD......................... 216
19.1 Motorfiets reinigen ......................... 216
19.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 220
20 STALLING ................................................ 222
20.1 Stalling......................................... 222
20.2 Inbedrijfname na stalling ................ 224
21 FOUTEN OPSPOREN................................. 225
22 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 229
22.1 Motor............................................ 229
22.2 Aanhaalmomenten motor ................ 230
22.3 Vulhoeveelheden............................ 234
22.3.1 Motorolie .................................. 234
22.3.2 Koelmiddel ............................... 234
22.3.3 Brandstof.................................. 234
22.4 Chassis ......................................... 235
22.4.1 Standaardchassis....................... 235
22.4.2 Laag chassis.............................. 235
22.5 Elektronica.................................... 237
22.6 Banden......................................... 238
22.7 Voorvork........................................ 238
22.7.1 Standaardchassis....................... 238
22.7.2 Laag chassis.............................. 238
22.8 Schokdemper ................................ 239
22.8.1 Standaardchassis....................... 239
22.8.2 Laag chassis.............................. 239
22.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 240
23 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 247
24 HULPSTOFFEN......................................... 251
25 NORMEN ................................................. 253
26 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 254
27 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 255
28 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 256
28.1 Gele of oranje pictogrammen........... 256
28.2 Groene en blauwe pictogrammen..... 256
INDEX ............................................................. 257
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
8
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch
begrip. Laat de werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-
garage! Daar wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het
benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 1
9
Kenmerkt een spanningsmeting.
Kenmerkt een stroommeting.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam
®
Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
10
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij normaal gebruik in het verkeer
kan weerstaan. Dit voertuig is niet geschikt voor gebruik op racecircuits en niet-geasfalteerde wegen.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs- en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
11
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
12
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
13
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
14
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
15
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtingen,
dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite
®
) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
16
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote
®
) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedie-
ningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger maken. Alleen zo
komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt
raadplegen wanneer dat nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eige-
naar worden gegeven.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
17
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
18
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het service- en garantieboekje en op KTM Dealer.net worden bevestigd, aangezien
anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan
het voertuig zijn veroorzaakt, bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- & garantieboekje.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
19
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals bij sterke regen, hoge temperaturen
of met zware bagage, kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk snel-
ler verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken van het volgende service-interval te
controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
20
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
21
4 AFBEELDING VOERTUIG
22
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
E01168-10
4 AFBEELDING VOERTUIG
24
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
E01169-10
AFBEELDING VOERTUIG 4
25
1
Boordgereedschap ( pag. 38)
2
Tankdop
3
Lichtschakelaar ( pag. 30)
3
Seinlichtschakelaar ( pag. 30)
3
Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 31)
3
Claxonknop ( pag. 29)
4
Startknop ( pag. 32)
5
Noodstopschakelaar ( pag. 32)
6
Remhendel ( pag. 28)
7
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 26)
7
Typeplaatje ( pag. 26)
8
Radiateurdop
9
Rempedaal ( pag. 41)
bk
Voetsteun passagier ( pag. 39)
5 SERIENUMMERS
26
5.1 Voertuigidentificatiennummer
402408-10
Het voertuigidentificatienummer
1
is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
402174-10
Het typeplaatje
1
bevindt zich aan het frame rechts naast het
balhoofd.
SERIENUMMERS 5
27
5.3 Motornummer
402486-10
Het motornummer
1
is aan de linker kant van de motor onder
het ketting-aandrijfwiel gegraveerd.
5.4 Sleutelnummer
402245-10
Sleutelnummer
1
staat op de KEYCODECARD.
Info
U heeft het sleutelnummer nodig om een reservesleutel te
bestellen. De KEYCODECARD op een veilig plaats bewaren.
Als nog minstens een contactsleutel aanwezig is, kan een
reservesleutel worden gemaakt. Als er geen contactsleutel
meer aanwezig is, moet het complete slotsysteem worden
vervangen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
28
6.1 Koppelingshendel
S00656-10
De koppelingshendel
1
is aan de linkerkant van het stuur aange-
bracht.
6.2 Remhendel
S00663-10
De remhendel
1
is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
29
6.3 Gashendel
S00664-10
De gashendel
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
6.4 Claxonknop
S00660-10
De claxonknop
1
is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt – In deze stand wordt de claxon
bediend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
30
6.5 Lichtschakelaar
S00657-10
De lichtschakelaar
1
is aan de linkerkant van het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan – Lichtschakelaar is omlaag gezwenkt. In
deze stand zijn het dimlicht en het achterlicht inge-
schakeld.
Groot licht aan – Lichtschakelaar naar boven gescha-
keld. In deze stand zijn het groot licht en het achter-
licht ingeschakeld.
6.6 Seinlichtschakelaar
S00659-10
Het seinlichtschakelaar
1
is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Seinlichtschakelaar in uitgangspositie
• Seinlichtschakelaar ingedrukt – In deze stand wordt het sein-
licht (groot licht) gebruikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
31
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar
S00658-10
De richtingaanwijzerschakelaar
1
is links aan het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit – Richtingaanwijzerschakelaar
naar het schakelaarhuis geduwd.
Richtingaanwijzer links aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
Richtingaanwijzer rechts aan – Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld. De richtingaanwijzer-
schakelaar springt na het schakelen terug in de mid-
delste stand.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
32
6.8 Noodstopschakelaar
S00661-10
De noodstopschakelaar
1
is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
Mogelijke toestanden
Noodstopschakelaar uit – In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken. Een draaiende motor scha-
kelt uit en een stilstaande motor schakelt niet worden
gestart.
Noodstopschakelaar aan – Deze stand is nodig voor
het rijden. Het ontstekingscircuit is gesloten.
6.9 Startknop
S00662-10
De startknop
1
is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Startknop in de uitgangspositie
• Startknop ingedrukt – In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
33
6.10 Contact- en stuurslot
S00665-10
Het contact- en stuurslot bevindt zich voor de bovenste kroonplaat.
Mogelijke toestanden
Contact uitgeschakeld OFF – In deze stand is het ont-
stekingscircuit onderbroken. Een draaiende motor
schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet
in. De contactsleutel kan eruit worden getrokken.
Contact ingeschakeld ON – In deze stand is het
ontstekingscircuit gesloten en kan de motor worden
gestart.
Stuur geblokkeerd – In deze stand is het ontstekings-
circuit onderbroken en het stuur geblokkeerd. De con-
tactsleutel kan eruit worden getrokken.
6.11 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
34
400732-01
– Voertuig parkeren.
– Het stuur helemaal naar links draaien.
– Contactsleutel in het contact- en stuurslot steken, indrukken
en naar links draaien. Contactsleutel eruit trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
6.12 Stuur ontgrendelen
400731-01
– Contactsleutel in het contact- en stuurslot steken, indrukken
en naar rechts draaien. Contactsleutel eruit trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
35
6.13 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
36
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
B00710-10
–
Afdekking
1
op de brandstoftankdop omhoogklappen en con-
tactsleutel in het slot steken.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging De contactsleutel kan bij overbelas-
ting afbreken.
Beschadigde contactsleutels moeten worden vervangen.
– Op de brandstoftankdop drukken om de contactsleutel te
ontlasten.
– Contactsleutel 90° met de klok mee draaien.
– Brandstoftankdop omhoogklappen.
– Contactsleutel eruit trekken.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
37
6.14 Tankdop sluiten
B00711-01
Waarschuwing
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar, gif-
tig en schadelijk voor de gezondheid.
– De brandstoftankdop na het sluiten op correcte
vergrendeling controleren.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek
onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Tankdop dichtklappen.
– Tankdop indrukken, totdat het slot vergrendelt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
38
6.15 Zadelslot
H01991-10
Het zadelslot
1
bevindt zich links naast het zadel.
Het zadelslot kan met de contactsleutel ontgrendeld worden.
6.16 Boordgereedschap
B00758-10
Het boordgereedschap
1
bevindt zich onder de buddyseat.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
39
6.17 Grepen
B00717-10
De grepen
1
zijn bestemd voor het rangeren van de motorfiets.
Bij het rijden met een buddyseat kan de passagier zich hieraan
vasthouden.
6.18 Voetsteun passagier
S00666-10
De voetsteunen voor de passagier kunnen worden ingeklapt.
Mogelijke toestanden
• Voetsteun passagier ingeklapt – Voor het rijden zonder passa-
gier.
• Voetsteun passagier uitgeklapt – Voor het rijden met passa-
gier.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
40
6.19 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel
1
is aan de linkerkant van de motor
gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kan worden afgelezen op de
afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
41
6.20 Rempedaal
402177-10
Het rempedaal
1
bevindt zich voor de rechter voetsteun.
De achterwielrem wordt geschakeld met het rempedaal.
6.21 Zijstandaard
402029-10
De zijstandaard
1
bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard opgeklapt zijn.
De zijstandaard is gekoppeld aan het veiligheidsstartsys-
teem. Lees de rij-instructies.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
42
Mogelijke toestanden
• Zijstandaard uitgeklapt – Het voertuig kan op de zijstandaard
worden neergezet. Het veiligheidsstartsysteem is actief.
• Zijstandaard ingeklapt – Deze stand is altijd nodig als u gaat
rijden. Het veiligheidsstartsysteem is niet actief.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
44
7.2 Activering en test
E01185-10
Activering
Het gecombineerde instrument wordt ingeschakeld met het con-
tact.
Info
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
Test
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes
behalve het controlelampje voor de richtingaanwijzer en het con-
trolelampje voor de wegrijblokkering kort op.
De segmenten van de toerentalmeter en de versnellingsindicatie
gaan één voor één aan en weer uit.
De snelheidsindicatie tel van 0 tot 199 en weer terug.
De overige indicatiesegmenten van het display gaan kort branden.
Op het display verschijnen de letters READY TO RACE >>.
Vervolgens wordt de laatste geselecteerde modus weergegeven.
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet draait. Als de motor draait en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
45
7.3 Waarschuwingen
Info
Alle opgetreden waarschuwingen worden achtereenvolgens
automatisch op het display weergegeven tot ze niet meer
actief zijn.
Zodra zich een fout voordoet, gaan de betreffende contro-
lelampjes branden, waardoor wordt aangegeven dat een
aanwijzing/waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd
gedetecteerd.
Zodra een waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd
herkend, knippert ook de algemene waarschuwingslamp .
F01476-01
Wanneer er een fout in de CAN‑bus is opgetreden, kunnen ver-
schillende waarschuwingen op het display verschijnen:
Er kunnen CAN FAILURE en CAN EMS FAILURE optreden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
46
F01485-01
Side Stand Down verschijnt op het display als de zijstandaard is
uitgeklapt.
Clutch Switch Failure verschijnt op het display als de koppelings-
schakelaar defect is.
F01477-01
Transport Lock verschijnt op het display als de transportmodus is
geactiveerd.
Not Legal! verschijnt op het display als door modificaties de toela-
ting voor de openbare weg is vervallen.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
47
F01477-03
Low Oil Pressure verschijnt op het display als de oliedruk te laag is.
Low Battery verschijnt op het display als de accuspanning onder de
aangegeven waarde valt.
Accuspanning ≤ 10,5 V
F01477-04
Coolant Sensor Failure verschijnt op het display als de temperatuur-
sensor van het koelmiddel defect is.
High Coolant Temperature verschijnt op het display als de koelmid-
deltemperatuur tot boven de aangegeven waarde stijgt.
Koelmiddeltempera-
tuur
> 110 °C
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
48
F01477-05
Fuel Level Sensor Failure verschijnt op het display als de brandstof-
peilsensor defect is.
Low Fuel Level verschijnt op het display als het brandstofpeil de
reservemarkering heeft bereikt.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
49
7.4 Controlelampjes
E01187-01
De controlelampjes geven extra informatie over de toestand van de
motorfiets.
Bij het inschakelen van het contact lichten alle controlelampjes
behalve het controlelampje voor de richtingaanwijzer en het con-
trolelampje voor de wegrijblokkering kort op.
Zodra een waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd herkend,
knippert ook de algemene waarschuwingslamp .
Info
Het controlelampje storing brandt altijd, zolang de motor
niet draait. Als de motor draait en het controlelampje sto-
ring brandt, volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Mogelijke toestanden
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen
in knipperritme – Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft
een fout in de voertuigelektronica geconstateerd. Vol-
gens de verkeersregels stoppen en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
50
Schakelindicator brandt/knippert rood – De schakel-
indicator knippert rood wanneer het ingestelde scha-
keltoerental RPM1 werd bereikt. De schakelindicator
blijft rood branden wanneer het ingestelde schakeltoe-
rental RPM2 werd bereikt.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is
in positie vrij geschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht
is ingeschakeld.
Controlelampje wegrijblokkeringen brandt rood
– Status- of foutmelding bij de wegrijblokkering.
Algemeen waarschuwingslampje knippert geel – Een
aanwijzing/waarschuwing voor de veiligheid is gede-
tecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
(200 Duke BR)
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of
foutmelding bij het ABS.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
51
7.5 Schakelindicator
F01467-10
De schakelindicator
1
bevindt zich in het midden boven het dis-
play.
Info
De schakelindicator kan in de Trip 1‑weergave en de
Trip 2‑weergave door het ingedrukt houden van de
MODE-knop geconfigureerd worden.
Tijdens de inrijfase (tot 1000 km/621 mi) is de schakelindicator
altijd actief. Pas daarna kan de schakelindicator worden gedeac-
tiveerd en kunnen de waarden voor RPM1 en RPM2 worden inge-
steld. Bij RPM1 knippert de schakelflits rood en bij RPM2 brandt
de schakelflits rood.
Info
In de 6e versnelling is de schakelindicator bij warme motor
na de eerste service gedeactiveerd.
Koelmiddeltempera-
tuur
≤ 35 °C
ODO < 1.000 km
Schakelindicator
brandt altijd bij
6.500 1/min
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
52
Koelmiddeltempera-
tuur
> 35 °C
ODO > 1.000 km
RPM1-
schakelindicator
knippert
RPM2-
schakelindicator
brandt
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
53
7.6 Display
F01465-10
De toerentalmeter
1
geeft het motortoerental in toeren per
minuut aan.
De versnellingsindicatie
2
geeft de met de versnellingsbak
geschakelde versnelling aan.
De snelheid
3
wordt aangegeven in kilometer per uur km/h of in
mijl per uur mph.
Het brandstofpeil wordt in het gedeelte
4
aangegeven.
Op het display
5
wordt extra informatie weergegeven.
De tijd wordt in het gedeelte
6
aangegeven.
De aanduiding van de koelmiddeltemperatuur wordt in het
gedeelte
7
aangegeven.
Info
De tijd moet worden ingesteld als de 12V-accu losgekop-
peld is geweest van het voertuig of als de zekering eruit is
gehaald.
De helderheid van de indicaties wordt geregeld door een
omgevingslichtsensor in het gecombineerde instrument.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
54
7.7 Brandstofpeilweergave
F01466-10
De inhoud van de brandstoftank wordt in het gedeelte
1
van het
display weergegeven.
De weergave van het brandstofpeil bestaat uit balkjes. Hoe meer
balkjes er branden, hoe meer brandstof zich in de brandstoftank
bevindt.
Info
Als het brandstofpeil laag is, wordt op het display ook de
waarschuwing Low Fuel Level weergegeven.
Om voortdurend schommelen van de weergave tijdens het
rijden te vermijden, wordt het brandstofpeil iets vertraagd
weergegeven.
Als de zijstandaard is uitgeklapt of als de noodstopschake-
laar is uitgeschakeld, wordt de brandstofpeilweergave niet
geactualiseerd.
Als de zijstandaard wordt ingeklapt en de noodstopschake-
laar ingeschakeld, wordt de volgende actualisering pas na
2 minuten uitgevoerd.
Als het gecombineerde instrument geen signaal van de
brandstofpeilsensor ontvangt, knippert de brandstofpeil-
weergave.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
55
7.8 Weergave van de koelmiddeltemperatuur
F01466-11
De aanduiding van de koelmiddeltemperatuur wordt in het
gedeelte
1
van het display aangegeven.
De weergave van de koelmiddeltemperatuur bestaat uit balkjes.
Hoe meer balkjes er branden, hoe warmer het koelmiddel.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de
motor uit wanneer de waarschuwing voor de koelmiddeltem-
peratuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld
koelsysteem.
Info
Als alle balkjes branden, verschijnt er op het display boven-
dien de waarschuwing High Coolant Temperature.
Als het koelsysteem oververhit raakt, wordt het maximale
motortoerental begrensd.
Mogelijke toestanden
• Motor koud – Tot drie balkjes branden.
• Motor warm – Vier tot tien balkjes branden.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
56
• Motor heet – Elf tot dertien balkjes branden.
• Motor zeer heet – Alle dertien balkjes branden.
7.9 Functietoetsen
F01464-10
Met de MODE‑knop
1
wisselt u tussen de weergavemodi.
Mogelijke weergavemodi zijn TRIP F (vanaf het bereiken
van de brandstofreserve), afgelegde totale afstand (ODO),
afstand 1 (TRIP 1) en afstand 2 (TRIP 2).
Met de SET‑knop
2
worden de menu’s gewisseld.
De knop
3
heeft geen functie.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
57
7.10 TRIP F‑weergave
F01468-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP Fop het
display verschijnt.
TRIP F toont de afgelegde afstand sinds het bereiken van de brand-
stofreserve.
Info
Als het brandstofpeil de reservemarkering bereikt, ver-
schijnt op het display de waarschuwing Low Fuel Level. Door
kort indrukken van de MODE‑knop wisselt de weergavemo-
dus naar TRIP F en begint bij 0.0 te tellen, onafhankelijk
van de weergavemodus die daarvoor was geactiveerd.
In de TRIP F‑weergave kunnen ook de menu’s Fuel Range en
Actual F.C. worden weergegeven.
Zodra een waarschuwing voor de bedrijfsveiligheid werd
herkend, knippert ook de algemene waarschuwingslamp .
Kort indrukken van de SET‑knop wisselt naar het volgende
menu op het display.
Kort indrukken van de MODE‑knop wisselt naar de volgende
weergavemodus op het display.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
58
7.11 ODO‑weergave
F01469-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
ODO geeft de totale afstand aan.
Info
Deze waarde blijft ook opgeslagen als de 12V-accu van het
voertuig losgekoppeld wordt en/of de zekering is gesmolten.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
59
7.12 TRIP 1‑weergave
F01470-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 1op
het display verschijnt.
TRIP 1 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan, bijvoor-
beeld de afstand tussen twee tankstops. TRIP 1 loopt altijd mee tot
9999.9.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 1 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
60
7.13 TRIP 2‑weergave
F01471-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 2op
het display verschijnt.
TRIP 2 geeft de gereden afstand sinds de laatste reset aan, bijvoor-
beeld de afstand tussen twee tankstops. TRIP 2 loopt altijd mee tot
9999.9.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
SET-knop 3
seconden
indrukken.
Indicatie TRIP 2 wordt gereset
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
61
7.14 Menu rijtijd/gemiddelde snelheid
F01472-01
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu worden de rijtijd en de gemiddelde snelheid aangege-
ven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7.15 Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld verbruik 1
F01472-02
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu worden de gemiddelde snelheid en het gemiddelde
verbruik 1 in l/100km (of l/100mile) aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 wordt na het inschakelen van
het contact pas na enkele 100 meter aangegeven.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
62
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7.16 Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld verbruik 2
F01472-03
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 1 in l/100km (of
l/100mile) en het gemiddelde verbruik 2 in km/l (of mile/l) aan-
gegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 1 en 2 worden na het inschakelen
van het contact pas na enkele 100 meter aangegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
63
7.17 Menu gemiddeld verbruik 2/service
F01472-04
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu worden het gemiddelde verbruik 2 in km/l (of mile/l)
en de afstand tot de volgende servicebeurt aangegeven.
Info
Het gemiddelde verbruik 2 wordt na het inschakelen van
het contact pas na enkele 100 meter aangegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
64
7.18 Menu service/reikwijdte
F01472-05
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu worden de afstand tot de volgende servicebeurt en de
reikwijdte aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en
de hoeveelheid brandstof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas
na enkele 100 meter aangegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
65
7.19 Menu reikwijdte/rijtijd
F01472-06
– SET-knop meerdere keren kort indrukken totdat het gewenste
menu op het display verschijnt.
In dit menu worden de reikwijdte en de rijtijd aangegeven.
Info
De reikwijdte is afhankelijk van het gemiddelde verbruik en
de hoeveelheid brandstof in de brandstoftank.
De reikwijdte wordt na het inschakelen van het contact pas
na enkele 100 meter aangegeven.
SET-knop kort
indrukken.
Volgend menu op het display
MODE-knop
kort indruk-
ken.
Volgende weergavemodus op het display
7.20 Kilometer of mijl instellen
Info
Landspecifieke instelling aanpassen.
Als de eenheid wordt gewisseld, blijft de waarde ODO bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde
eenheid.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
66
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
F01473-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
– MODE-knop 5 seconden indrukken.
De indicatie wisselt van km/h op mph of van mph op km/h.
Info
De eenheden kunnen in de ODO‑weergave bij elk menu
worden ingesteld door de MODE-knop ingedrukt te hou-
den.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
67
7.21 Tijd instellen
Info
De tijd wordt weergegeven in 24‑uurs formaat.
De tijd moet worden ingesteld als de 12V-accu losgekoppeld is geweest van het voertuig of als de zekering
eruit is gehaald.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
F01474-10
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie ODOop het
display verschijnt.
– MODE en SET toets 5 - 10 seconden indrukken.
De tijd begint te knipperen.
Info
De tijd kan in de ODO‑weergave bij elk menu door het
gelijktijdig ingedrukt houden van de MODE‑knop en
SET‑knop worden ingesteld.
– Urenweergave instellen met de MODE-knop.
– Minutenweergave instellen met de SET-knop.
– MODE‑knop en SET‑knop gelijktijdig indrukken.
De ingestelde tijd wordt overgenomen en opgeslagen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
68
7.22 Schakeltoerental RPM1 instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
ODO > 1000 km (621 mi).
F01475-01
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 1op
het display verschijnt.
– MODE-knop 5 seconden indrukken.
De RPM1-weergave verschijnt.
Info
De RPM1‑weergave verschijnt in de TRIP 1‑weergave bij
elk menu door de MODE-knop ingedrukt te houden.
RPM1 is het toerental vanaf het moment dat de scha-
kelindicator activeert en knippert.
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
Het schakeltoerental RPM1 kan maar tot maximaal 50
omwentelingen per minuut onder het schakeltoerental
RPM2 worden ingesteld.
– Het toerental met de MODE‑toets en SET‑toets instellen.
Info
De MODE-toets verhoogt de waarde.
De SET-toets verlaagt de waarde.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
69
– MODE‑toets en SET‑toets gelijktijdig indrukken.
De RPM1‑weergave verdwijnt en het ingestelde schakeltoe-
rental RPM1 wordt overgenomen en opgeslagen.
7.23 Schakeltoerental RPM2 instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
ODO > 1000 km (621 mi).
F01475-02
– MODE‑toets zo vaak kort indrukken tot de indicatie TRIP 2op
het display verschijnt.
– MODE-knop 5 seconden indrukken.
De RPM2-weergave verschijnt.
Info
De RPM2‑weergave verschijnt in de TRIP 2‑weergave bij
elk menu door de MODE-knop ingedrukt te houden.
RPM2 is het toerental vanaf het moment dat de scha-
kelindicator brandt.
Het toerental kan in stappen van 50 worden ingesteld.
Het schakeltoerental RPM2 kan vanaf ten minste 50
omwentelingen per minuut boven het schakeltoerental
RPM1 worden ingesteld.
– Het toerental met de MODE‑toets en SET‑toets instellen.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
70
Info
De MODE-toets verhoogt de waarde.
De SET-toets verlaagt de waarde.
– MODE‑toets en SET‑toets gelijktijdig indrukken.
De RPM2‑weergave verdwijnt en het ingestelde schakeltoe-
rental RPM2 wordt overgenomen en opgeslagen.
INBEDRIJFSTELLING 8
71
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
– Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
– Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
– Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
– Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
8 INBEDRIJFSTELLING
72
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Info
Houd er bij het gebruik van het voertuig rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van over-
matig lawaai.
– Controleren of de werkzaamheden van de controle voor de verkoop zijn uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
Het leveringsdocument en het service- en garantieboekje worden samen met het voertuig overhandigd.
– Voor de eerste rit de gehele bedieningshandleiding doorlezen.
– Met de bedieningselementen vertrouwd maken.
– Eerst op een hiervoor geschikt terrein wennen aan het rijgedrag van de motorfiets voordat u een veeleisende
tocht onderneemt. Ook eens zo langzaam mogelijk proberen te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets
krijgt.
– Het stuur tijdens het rijden met beide handen vasthouden en de voeten op de voetsteunen laten rusten.
– Motor inrijden. ( pag. 73)
INBEDRIJFSTELLING 8
73
8.2 Motor inrijden
– Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens de eerste: 1.000 km 7.500 1/min
Info
Tijdens de inrijperiode is de schakelindicator op een vaste waarde ingesteld en kan niet worden gewij-
zigd.
– Vol gas geven vermijden!
8.3 Voertuig beladen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
Het totaalgewicht is samengesteld uit het gewicht van de gebruiksklare en volgetankte motorfiets, de
bestuurder en passagier met beschermende kleding en helm, plus de bagage.
– Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
8 INBEDRIJFSTELLING
74
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde montage van de koffer of de tanktas heeft invloed op het rijgedrag.
– De koffer en tanktas volgens de gegevens van de fabrikant monteren en vastmaken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door overbelasting raakt het koffersysteeem beschadigd.
– Bij het monteren van een koffer altijd de fabrikantgegevens betreffende de maximale last in acht
nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage beperkt de zichtbaarheid.
Als het achterlicht is afgedekt bent u, vooral als het donker is, slechter zichtbaar voor andere verkeer-
deelnemers.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoge belading verandert het rijgedrag en verlengt de remweg.
– De snelheid aan eventuele extra belading aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
INBEDRIJFSTELLING 8
75
– Wanneer bagage wordt meegenomen, moet deze zo veel mogelijk in het midden van het voertuig veilig worden
vastgezet en het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
– Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
9 RIJ-INSTRUCTIES
76
9.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Voordat u gaat rijden, controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gere-
den.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
– Motoroliepeil controleren. ( pag. 209)
– Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren.
( pag. 127)
– Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 132)
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 131)
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 137)
– Controleren of het remsysteem goed werkt.
– Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 192)
– Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 111)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 113)
– Bandentoestand controleren. ( pag. 158)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 160)
– Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
– Werking van de elektrische installatie controleren.
– Controleren of de bagage correct is bevestigd.
RIJ-INSTRUCTIES 9
77
– Op de motorfiets gaan zitten en de stand van de achteruitkijk-
spiegel controleren.
– Brandstofvoorraad controleren.
9.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen raken bij lege of ontbre-
kende 12V-accu beschadigd.
– Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-accu gebruiken.
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
– Gebruik het voertuig nooit zonder luchtfilter.
9 RIJ-INSTRUCTIES
78
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
– Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
B00782-10
– Stuur ontgrendelen. ( pag. 34)
–
Op het voertuig gaan zitten, zijstandaard ontlasten en met de
voet helemaal naar boven zwenken.
– Noodstopschakelaar in de stand drukken.
– Ontsteking inschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand te draaien.
Na het inschakelen van het contact is gedurende ongeveer
2 seconden het geluid van de werkende brandstofpomp
te horen. Tegelijkertijd wordt de functiecontrole van het
gecombineerde instrument uitgevoerd.
– Versnelling in stationair schakelen.
Het groene controlelampje stationair N brandt.
(200 Duke BR)
Het ABS-waarschuwingslampje gaat branden en gaat
weer uit wanneer het voertuig gaat rijden.
– Startknop indrukken.
RIJ-INSTRUCTIES 9
79
Info
E-startknop pas indrukken als de functiecontrole van
het gecombineerde instrument is afgerond.
Bij het starten geen gas geven.
Maximaal 5 seconden ononderbroken starten. Tot de
volgende startpoging minimaal 5 seconden wachten.
Deze motorfiets is uitgerust met een veiligheidsstart-
systeem. De motor kan alleen worden gestart als de
versnelling in vrij is geschakeld of als bij geschakelde
versnelling de koppelingshendel is getrokken. Als met
uitgeklapte zijstandaard een versnelling wordt gekozen
en de koppelingshendel wordt losgelaten, dan blijft de
motor stilstaan.
9.3 Beginnen met rijden
– Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktij-
dig voorzichtig gasgeven.
Tip
Als de motor afslaat tijdens het starten, alleen de koppelingshendel trekken en e-starterknop indruk-
ken. De versnelling hoeft niet stationair te worden geschakeld.
9 RIJ-INSTRUCTIES
80
9.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij een abrupte verandering van de belasting kunt u de controle over de motor-
fiets verliezen.
– Abrupte lastverplaatsing en hard remmen vermijden.
– De snelheid aan de gewijzigde rijwegsituatie aanpassen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
– Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde contactsleutelstand zorgt voor storingen.
– De contactsleutelstand tijdens het rijden niet veranderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het uitvoeren van instellingen aan het voertuig leidt af van het verkeer.
– Instelwerkzaamheden aan een stilstaand voertuig uitvoeren.
RIJ-INSTRUCTIES 9
81
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Door verkeerd gedrag kan de passagier van de motorfiets vallen.
– Zorg ervoor dat de passagier correct op de buddyseat zit, de voeten op de buddyseatvoetsteunen van
de passagier zet en zich aan de bestuurder of grepen vasthoudt.
– Neem hierbij ook de in uw land geldende voorschriften over de minimumleeftijd voor passagiers in
acht.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Riskant rijgedrag vormt een groot risico.
– Volg de verkeersregels en rijd defensief en anticiperend, om gevaren zo vroeg mogelijk te herkennen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Koude banden hebben minder grip.
– De eerste kilometers rustig en voorzichtig rijden, tot de banden op temperatuur zijn.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Nieuwe banden hebben minder grip.
Bij nieuwe banden is het loopvlak nog niet opgeruwd.
– De nieuwe banden met een gematigde rijstijl en afwisselende schuine stand inrijden.
Inrijfase 200 km
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verschoven bagage heeft invloed op het rijgedrag.
– Controleer regelmatig of de bagage op uw motorfiets goed vastzit.
9 RIJ-INSTRUCTIES
82
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door een val kan het voertuig sterker beschadigd raken dan eerst het geval lijkt.
– Het voertuig na een val op dezelfde wijze als voor ingebruikname controleren.
Aanwijzing
Motorschade Bij oververhitting raakt de motor beschadigd.
– Stop onmiddellijk volgens de verkeersregels en schakel de motor uit wanneer de waarschuwing voor de koel-
middeltemperatuur verschijnt.
– Laat de motor en het koelsysteem afkoelen.
– Controleer resp. corrigeer het koelmiddelpeil bij afgekoeld koelsysteem.
Info
Als er tijdens het rijden ongewone geluiden optreden, meteen op veilige wijze stoppen, de motor uitzetten
en contact opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
401950-11
– Als de omstandigheden het toestaan (helling, rijsituatie etc.)
kunt u naar een hogere versnelling schakelen.
– Gas terugnemen, gelijktijdig koppelingshendel trekken, naar
volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en
gas geven.
RIJ-INSTRUCTIES 9
83
Info
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden
van de afbeelding. De neutrale of stationaire stand
bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling. De 1e ver-
snelling is de start- of bergversnelling.
De rijtemperatuur is bereikt als er 4 balkjes op de tem-
peratuurindicatie branden.
– Slechts zoveel gas geven als de motor op dat moment aankan
- het abrupt opentrekken van de gashendel verhoogt het ver-
bruik. Slechts zo veel gas geven als de rijbaan en de weers-
omstandigheden toestaan. Vooral in bochten mag niet worden
geschakeld en slechts voorzichtig gas worden gegeven.
– Voor het terugschakelen van de motorfiets indien nodig afrem-
men en tegelijkertijd gas terugnemen.
– Koppelingshendel trekken en in een lagere versnelling schake-
len, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog
een keer schakelen.
– Motor uitschakelen bij langdurig stationair toerental of bij stil-
stand.
– Als tijdens het rijden het controlelampje storing gaat
branden, meteen volgens de verkeersregels stoppen, de
motor afzetten en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
9 RIJ-INSTRUCTIES
84
9.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
– De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Hoger totaal gewicht verlengt de remweg.
– Hou rekening met een langere remweg, als u met een passagier of met bagage rijdt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Strooizout op de straat belemmert het remsysteem.
– Meerdere keren voorzichtig remmen om strooizout van de remplaketten en remschijven te verwijderen.
RIJ-INSTRUCTIES 9
85
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op
gladde ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maxi-
maal mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
– Op zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
– Afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnelling schakelen.
– Tijdens langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor gebruiken. Hiervoor een of twee versnellingen
terugschakelen, maar de motor niet overbelasten. Zo moet aanzienlijk minder worden geremd en raakt het
remsysteem niet oververhit.
9 RIJ-INSTRUCTIES
86
(200 Duke BR)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen ABS kan de remweg in bepaalde situaties verlengen.
– Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het achterwiel kan door de motorremwerking blokkeren.
– Trek aan de koppelingshendel wanneer u vol remt, een noodstop maakt of wanneer u op
gladde ondergrond afremt.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Bij te sterk afremmen blokkeert het achterwiel.
Het ABS regelt alleen aan het voorwiel.
– Doseer de achterwielrem voorzichtig en afhankelijk van de rijsituatie.
– Voor het remmen gas terugnemen en tegelijkertijd remmen met de voorwiel- en achterwielrem.
Info
Met ABS kan zowel bij vol remmen als bij slechte grip op zandige, natte of gladde ondergrond de
volledige remkracht van de voorwielrem worden gebruikt, zonder gevaar te lopen dat het voorwiel
blokkeert.
RIJ-INSTRUCTIES 9
87
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Schuine stand of zijdelings afhellende ondergrond vermindert de maxi-
maal mogelijke vertraging.
– Beëindig het remmen indien mogelijk voordat u een bocht inrijdt.
– Afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnelling schakelen.
– Tijdens langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor gebruiken. Hiervoor een of twee versnellingen
terugschakelen, maar de motor niet overbelasten. Zo moet aanzienlijk minder worden geremd en raakt het
remsysteem niet oververhit.
9.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen vormen een gevaar voor zichzelf en voor anderen.
– Laat het voertuig nooit zonder opzicht achter, als de motor loopt.
– Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
– Blokkeer het stuur en verwijder de contactsleutel als u het voertuig onbeheerd achterlaat.
9 RIJ-INSTRUCTIES
88
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig zeer
heet.
– Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, koeler, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
– Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
– Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
– Motorfiets afremmen.
– Versnelling in stationair schakelen.
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de stand draaien.
RIJ-INSTRUCTIES 9
89
Info
Als de motor uitgeschakeld werd met de noodstopschakelaar en het contact op het contactslot inge-
schakeld blijft, wordt de voeding naar de meeste verbruikers niet onderbroken en ontlaadt de 12V-
accu. De motor dus altijd met het contactslot uitzetten, de noodstopschakelaar is uitsluitend bestemd
voor noodsituaties.
– Motorfiets parkeren op vaste ondergrond.
– Zijstandaard met de voet helemaal naar voren zwenken en met het voertuig belasten.
– Stuur vergrendelen. ( pag. 33)
9.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
– Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
– Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
9 RIJ-INSTRUCTIES
90
401448-01
– Motor uitzetten en contactsleutel eruit trekken.
– Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
9.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
– Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
– Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
– Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
– Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
– Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
RIJ-INSTRUCTIES 9
91
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
– Adem geen brandstofdampen in.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
– Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
– Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
9 RIJ-INSTRUCTIES
92
B00719-10
– Motor uitzetten.
– Tankdop openen. ( pag. 35)
–
Brandstoftank tot maximaal aan de onderkant
1
van de vul-
opening met brandstof bijvullen.
Brandstoftankvolume
totaal ca.
11 l Brandstof super
loodvrij (ROZ 95)
( pag. 247)
(200 Duke EU/AR,
ASEAN/CO/MY/PH)
Brandstoftankvolume
totaal ca.
Super loodvrij type
C (ROZ 95/RON
95/PON 91)
( pag. 250)
(200 Duke BR)
– Tankdop sluiten. ( pag. 37)
SERVICESCHEMA 10
93
10.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de verplichte werkzaamheden resp. de aanbevolen
werkzaamheden, moet een extra opdracht worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
10.2 Verplichte werkzaamheden
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○ ● ● ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. ( pag. 210) ○ ● ● ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 126) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 131) ○ ● ● ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 137) ○ ● ● ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ○ ● ● ● ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 127) ○ ● ● ●
10 SERVICESCHEMA
94
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 132) ○ ● ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 158) ○ ● ● ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 160) ○ ● ● ● ●
Schokdemper en voorvork controleren op lekkages. ○ ● ● ● ●
Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 105) ● ●
Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren. ( pag. 118) ● ● ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 113) ○ ● ● ● ●
Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 192) ○ ● ● ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ● ● ●
Luchtfilter vervangen, luchtfilterbak reinigen. ● ●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ○ ● ● ● ●
Kabels controleren op beschadiging en legging zonder knikken. ○ ● ● ● ●
Klepspeling controleren, bougie vervangen. ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ●
Speling balhoofdlager controleren. ○ ● ● ● ●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 185) ○ ● ●
SERVICESCHEMA 10
95
om de 24 maanden
om de 12 maanden
alle 15.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ● ● ●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○ ● ● ● ●
Service-intervalindicatie resetten. ○ ● ● ● ●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
10.3 Aanbevolen werkzaamheden
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Frame controleren. ●
Achterbrug controleren. ●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
10 SERVICESCHEMA
96
om de 48 maanden
om de 12 maanden
alle 30.000 km
alle 7.500 km
na 1.000 km
Wiellager op speling controleren. ● ●
Antivries controleren. ○ ● ● ●
Koelmiddel verversen. ( pag. 201) ●
Aftapslangen legen. ○ ● ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchet-
ten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
○ ● ● ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controle-
ren of ze gemakkelijk bewegen.
○ ● ● ● ●
Controleren of makkelijk toegankelijke, veiligheidsrelevante schroeven en moeren goed
vastzitten.
○ ● ● ● ●
○ Eenmalig interval
● Periodiek interval
CHASSIS AFSTELLEN 11
97
11.1 Veervoorspanning schokdemper instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Wijzigingen aan de instelling van het chassis kunnen het rijgedag sterk beïnvloe-
den.
– Rij na wijzigingen eerst langzaam, om het rijgedrag te kunnen inschatten.
Info
De veervoorspanning bepaalt de uitgangspositie voor de vering op de schokdemper.
Een optimaal ingestelde veervoorspanning is aangepast aan het gewicht van de bestuurder eventueel met
bagage en passagier en zorgt zo voor een compromis tussen hanteerbaarheid en stabiliteit.
E01170-10
–
Door het draaien van de stelring
1
met de haaksleutel uit het
boordgereedschap de veervoorspanning instellen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Standaard 3 klikken
Volledige nuttige belas-
ting
6 klikken
Haaksleutel schokdemper (90529077000)
Verlenging voor haaksleutel (90129099025)
11 CHASSIS AFSTELLEN
98
Info
De veervoorspanning kan in 10 verschillende standen
worden ingesteld.
11.2 Versnellingshendel instellen
Info
Het instelbereik van de versnellingshendel is beperkt.
CHASSIS AFSTELLEN 11
99
S00667-10
–
Moeren
1
losdraaien.
–
Versnellingshendel door het draaien van de schakelstang
2
instellen.
Voorgeschreven waarde
Instelbereik
A
schakel-
stang
110 … 122 mm
Info
De verstelling moet aan beide kanten gelijkmatig wor-
den uitgevoerd.
Ten minste 5 schroefgangen moeten in de lagers zijn
geschroefd.
–
Instelhoek
B
controleren.
Voorgeschreven waarde
Instelhoek
B
schakelstang
omkering versnellingshendel
90°
–
Moeren
1
vastdraaien.
Info
De lagers van de schakelstang moeten na het tegen-
houden van de moeren in het midden en identiek ten
opzichte van elkaar zijn uitgelijnd, om een vrije bewe-
ging in de lagerschalen te kunnen garanderen.
11 CHASSIS AFSTELLEN
100
– Controleren of de versnellingshendel werkt en soepel kan scha-
kelen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
101
12.1 Motorfiets met hefbok achter opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402346-01
– Bevestigingen van de hefbok monteren.
– Bevestiging achter in de hefbok plaatsen.
Montageadapter (61029955244)
Achterwielmontagebok (69329955000)
– Motorfiets rechtop zetten, hefbok uitlijnen aan de achterbrug
en de adapters. Motorfiets opkrikken.
12.2 Motorfiets van hefbok achter nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
102
402029-10
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
–
Hefbok achter verwijderen en voertuig op de zijstandaard
1
plaatsen.
– Bussenkit verwijderen.
12.3 Motorfiets met hefbok voor opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
103
E01171-10
Voorwaarde
–
Beschermkap
1
verwijderen.
402345-01
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Hefbok positioneren.
Opnamebout (69329965030)
Voorwielmontagebok groot (69329965100)
Info
Motorfiets altijd eerst achter opkrikken.
–
Motorfiets voor opkrikken.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
104
12.4 Motorfiets van hefbok voor nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
– Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
402777-01
Hoofdwerk
– Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
– Hefbok voor verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
106
E01190-10
Hoofdwerk
–
Beschermkappen
1
van beide vorkpoten naar beneden schui-
ven.
–
Vuilschrapers
2
van beide vorkpoten naar beneden schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
– Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 252)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
107
–
Vuilschrapers
2
van beide vorkpoten in de inbouwpositie
terugdrukken.
– Overtollige olie verwijderen.
–
Beschermkappen
1
van beide vorkpoten omhoog schuiven.
Nawerk
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 104)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
12.6 Buddyseat verwijderen
H01991-10
–
De contactsleutel in het zadelslot
1
steken en met de klok
mee draaien.
– Zadel achter optillen, naar achter schuiven en naar boven toe
verwijderen.
– De contactsleutel uit het zadelslot trekken.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
108
12.7 Buddyseat monteren
H01992-01
–
De haken
1
aan de buddyseat in de zadelopnames
2
van
de console haken, achteraan neerlaten en tegelijkertijd naar
voren schuiven.
– Buddyseat naar beneden drukken en laten vergrendelen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het verkeerd gemonteerde
zadel kan uit de verankering springen.
– Controleer na de montage of het zadel goed ver-
grendeld is en niet omhoog kan worden getrokken.
– Vervolgens controleren of de buddyseat correct gemonteerd is.
12.8 Bestuurderszadel verwijderen
Voorwerk
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
109
E01181-10
Hoofdwerk
–
Schroeven
1
verwijderen.
– Het bestuurderszadel achter optillen, naar de achteren trekken
en naar boven toe verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
110
12.9 Bestuurderszadel monteren
E01182-10
Hoofdwerk
–
Het bestuurderszadel in het bereik
A
inhaken en achterkant
laten zakken.
–
Schroeven
1
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zadel M6 10 Nm
– Vervolgens controleren of het bestuurderszadel correct is
gemonteerd.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 108)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
111
12.10 Kettingvervuiling controleren
400678-01
– Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
– Ketting reinigen. ( pag. 111)
12.11 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
– Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
112
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
400725-01
Hoofdwerk
– Ketting regelmatig reinigen.
– Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
– Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 251)
– Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray Street ( pag. 251)
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
113
12.12 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
114
B00731-10
Hoofdwerk
– Versnelling in stationair schakelen.
– In het bereik na het glijblok de ketting naar boven richting
achterbrug duwen en kettingspanning
A
bepalen.
Info
Het bovenste deel van de ketting
B
moet daarbij
gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Kettingspanning 5 … 7 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Kettingspanning instellen. ( pag. 115)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
115
12.13 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
– Controleer de kettingspanning regelmatig.
– Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 113)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
116
S00668-10
Hoofdwerk
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5 … 7 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien,
dat de markeringen aan de linker en rechter
kettingspanner
4
in dezelfde positie staan t.o.v.
referentiemarkeringen
A
. Zo is het achterwiel correct
uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij
gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom
moet de instelling op verschillende plekken van de
ketting worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
117
–
Moer
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
S00669-10
(200 Duke BR)
–
Moer
1
losdraaien.
–
Moeren
2
losdraaien.
–
Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven
3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 5 … 7 mm
Stelschroeven
3
links en rechts zo draaien,
dat de markeringen aan de linker en rechter
kettingspanner
4
in dezelfde positie staan t.o.v.
referentiemarkeringen
A
. Zo is het achterwiel correct
uitgelijnd.
Info
Het bovenste deel van de ketting moet daarbij
gespannen zijn.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom
moet de instelling op verschillende plekken van de
ketting worden gecontroleerd.
–
Moeren
2
vastdraaien.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
118
–
Controleren of de kettingspanners
4
tegen de stelschroe-
ven
3
liggen.
–
Moer
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
12.14 Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
100132-10
Hoofdwerk
– Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controleren.
» Als kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel zijn ingereden:
– Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
119
401288-10
– Versnelling in stationair schakelen.
– Aan het onderste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht
A
trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting ketting-
slijtage
15 kg
–
De afstand
B
van 20 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand
B
van
20 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
301,6 mm
»
Als de afstand
B
groter is dan de aangegeven maat:
– Aandrijfset vervangen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
120
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
122
12.15 Bugspoiler demonteren
B00770-10
–
Schroeven
1
verwijderen.
B00771-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Bugspoiler verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
123
12.16 Bugspoiler monteren
B00770-10
–
Bugspoiler positioneren. Schroeven
1
monteren, maar nog
niet vastdraaien.
B00771-10
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6 9 Nm
–
Schroeven
1
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bugspoiler M6 9 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
124
12.17 Spatbord voor demonteren
E01195-11
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Spatbord voor verwijderen en voorvork-protector
2
verwij-
deren.
R05131-11
(200 Duke BR)
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Spatbord voor verwijderen en voorvork-protector
2
verwij-
deren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
125
12.18 Spatbord voor monteren
E01195-10
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
–
Voorvork-protector
1
en spatbord voor positioneren.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord
voor
M6 11 Nm
R05131-10
(200 Duke BR)
–
Voorvork-protector
1
en spatbord voor positioneren.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spatbord
voor
M6 11 Nm
13 REMSYSTEEM
126
13.1 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
400480-10
– Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat
A
controleren.
Info
Door slijtage vermindert de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak
1
van de remplaketten.
Remschijven - slijtagegrens
voor 4,5 mm
achter 3,6 mm
» Als de dikte van de remschijven onder de voorgeschreven
waarde ligt.
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
– Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
REMSYSTEEM 13
127
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
– Remschijf van voorwielrem vervangen.
– Remschijf van achterwielrem vervangen.
13.2 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM
128
C00200-10
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas
1
.
» Wanneer het remvloeistofpeil onder de
MIN‑markering is
gedaald:
– Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 128)
13.3 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 13
129
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
13 REMSYSTEEM
130
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 131)
C00201-10
Hoofdwerk
– Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–
Schroeven
1
verwijderen.
–
Deksel
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot maat
A
bijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat
A
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 249)
– Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
REMSYSTEEM 13
131
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13.4 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
13 REMSYSTEEM
132
B00739-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
13.5 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 13
133
C00202-10
– Voertuig rechtop zetten.
– Remvloeistofpeil van het remvloeistofreservoir controleren.
»
Als het vloeistofpeil de MIN-markering
1
heeft bereikt:
– Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 133)
13.6 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de MIN-markering daalt, is het remsysteem ondicht of zijn de remplaket-
ten versleten.
– Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM
134
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof veroorzaakt huidirritaties.
– Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
– Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te oude remvloeistof vermindert de remwerking.
– Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterrem overeenkomstig het serviceschema wordt ver-
verst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
REMSYSTEEM 13
135
Info
Nooit remvloeistof DOT 5 gebruiken. Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Afdichtin-
gen en remkabels zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Uitsluitend schone remvloeistof uit een gesloten verpakking gebruiken.
Voorwerk
– Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 137)
H01142-10
Hoofdwerk
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroef
1
verwijderen en schroefdopborging verwijderen.
13 REMSYSTEEM
136
C00203-11
– Voertuig rechtop zetten.
–
Schroefdop
2
met membraan
3
verwijderen.
–
Remvloeistof tot de markering
A
vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 249)
– Schroefdop met membraan monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
H01142-10
Voorwaarde
Schroefdop geborgd.
–
Schroefdopborging positioneren, schroef
1
monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef dekselbor-
ging expansievat
achterwielrem
M5 7 Nm
REMSYSTEEM 13
137
13.7 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
– Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven verminderen de remwerking.
Als de remplaketten te laat worden vervangen, slepen de stalen plakethouders tegen de remschijf. Hier-
door vermindert de remwerking aanmerkelijk en worden de remschijven onherstelbaar beschadigd.
– Controleer de remplaketten regelmatig.
M00006-10
–
Remplaketten op minimale plaketdikte
A
controleren.
Minimale plaketdikte
A
≥ 1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
– Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
– Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
13 REMSYSTEEM
138
13.8 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
REMSYSTEEM 13
139
S00671-10
–
Veer
1
losmaken.
– Rempedaal tussen eindaanslag en rempedaalcilinderzuiger
heen en weer bewegen en vrije slag
A
controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
– Vrije slag van het rempedaal instellen. ( pag. 140)
–
Veer
1
vasthaken.
13 REMSYSTEEM
140
13.9 Vrije slag van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
– Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
REMSYSTEEM 13
141
S00672-10
–
Veer
1
losmaken.
–
Moer
2
losdraaien en met de schroef
3
de aangegeven vrije
slag
A
instellen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
Info
Het instelbereik is beperkt.
–
Schroef
3
tegenhouden en moer
2
vastdraaien.
–
Veer
1
vasthaken.
14 WIELEN, BANDEN
142
14.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 102)
B00743-10
Hoofdwerk
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
–
Schroef
1
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
2
losdraaien.
–
Op de schroef
1
drukken om de steekas uit de asopname
te schuiven.
–
Schroef
1
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven
verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de rem-
schijf niet wordt beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit
de voorvork nemen.
WIELEN, BANDEN 14
143
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gede-
monteerd.
B01391-12
(200 Duke BR)
–
Schroeven
1
verwijderen en spatbord opzij duwen.
–
Schroef
2
verwijderen en wieltoerentalsensor
3
uit de
boring trekken.
–
Schroef
4
enkele slagen losdraaien.
–
Schroeven
5
losdraaien.
–
Op de schroef
4
drukken om de steekas uit de asopname
te schuiven.
–
Schroef
4
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven
verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de rem-
schijf niet wordt beschadigd.
– Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit
de voorvork nemen.
14 WIELEN, BANDEN
144
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gede-
monteerd.
14.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
WIELEN, BANDEN 14
145
B00744-10
Hoofdwerk
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
– Afstandsbussen verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbussen
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Afstandsbussen erin zetten.
–
Schroef
2
en steekas reinigen.
– Steekas licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin
zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas
voor
M8 26 Nm
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
14 WIELEN, BANDEN
146
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 104)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig
inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
3
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
B01392-10
(200 Duke BR)
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager voor vervangen.
–
Keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbussen
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Afstandsbussen erin zetten.
WIELEN, BANDEN 14
147
B01391-11
–
Schroefdraad van de steekas en schroef
2
reinigen.
– Voorwiel positioneren en steekas erin zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–
Schroef
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas
voor
M8 26 Nm
–
Wieltoerentalsensor
3
in de boring positioneren.
–
Schroef
4
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder
wieltoerentalsen-
sor
M6 8 Nm
–
Schroeven
5
monteren en vastdraaien.
– Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 104)
– Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig
inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–
Schroeven
6
vastdraaien.
WIELEN, BANDEN 14
149
S00673-10
Hoofdwerk
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
–
Moer
1
en ring verwijderen.
–
Kettingspanner
2
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
3
met ring en ketting-
spanner
2
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting
van het kettingwiel verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven
verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de rem-
schijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel naar achteren trekken en uit de achterbrug
nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is
gedemonteerd.
14 WIELEN, BANDEN
150
S00674-10
(200 Duke BR)
–
Schroef
1
verwijderen en wieltoerentalsensor
2
uit de
boring trekken.
–
Moer
3
en ring verwijderen.
–
Kettingspanner
4
verwijderen.
–
Achterwiel vasthouden en steekas
5
met ring en ketting-
spanner
4
eruit trekken.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting
van het kettingwiel verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven
verminderen de remwerking.
– Leg het wiel altijd zodanig neer dat de rem-
schijf niet wordt beschadigd.
– Achterwiel naar achteren trekken en uit de achterbrug
nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is
gedemonteerd.
WIELEN, BANDEN 14
151
14.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
– Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
– Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Na montage van het achterwiel remt de achterwielrem eerst niet.
– Bedien de voetrem meerdere keren voor begin van de rit tot een vast drukpunt voelbaar is.
Hoofdwerk
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 156)
14 WIELEN, BANDEN
152
S00676-10
– Afstandsbussen verwijderen.
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbussen
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Afstandsbussen erin zetten.
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Aangrijppunten van remzadelhouder en achterbrug reini-
gen.
– Demperpakking en kettingwieldrager aan het achterwiel
monteren.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting
op het kettingwiel leggen.
WIELEN, BANDEN 14
153
S00673-11
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
3
met ring
en kettingspanner
4
monteren.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanners
4
links en rechts in dezelfde positie
monteren.
–
Moer
2
en ring monteren.
– Ervoor zorgen dat de kettingspanners tegen de schroeven
liggen en moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referen-
tiemarkeringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct
uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
(200 Duke BR)
– Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren.
( pag. 156)
14 WIELEN, BANDEN
154
S00675-10
– Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Keerringen
1
en loopvlakken
A
van de afstandsbussen
reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Schroefdraad van de steekas en moer reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 251)
– Aangrijppunten van remzadelhouder en achterbrug reini-
gen.
– Demperpakking en kettingwieldrager aan het achterwiel
monteren.
– Achterwiel positioneren.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
– Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven en ketting
op het kettingwiel leggen.
WIELEN, BANDEN 14
155
S00674-11
–
Achterwiel naar achteren trekken en steekas
3
met ring
en kettingspanner
4
monteren.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanners
4
links en rechts in dezelfde positie
monteren.
–
Moer
2
en ring monteren.
– Het achterwiel naar voren duwen, zodat de kettingspanners
tegen de schroeven zitten en moer
2
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
De markeringen op de kettingspanners moeten links en
rechts in dezelfde positie ten opzichte van de referen-
tiemarkeringen
B
staan. Zo is het achterwiel correct
uitgelijnd.
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
–
Wieltoerentalsensor
5
in de boring positioneren.
–
Schroef
6
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef houder
wieltoerentalsen-
sor
M6 8 Nm
Nawerk
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
14 WIELEN, BANDEN
156
– Kettingspanning controleren. ( pag. 113)
14.5 Demperpakkingen van de achterwielnaaf controleren
Info
De kracht van de motor wordt door het kettingwiel via 6 demperpakkingen overgebracht op het achterwiel.
Deze slijten tijdens het rijden. Als de demperpakkingen niet op tijd worden vervangen, raken de ketting-
wielhouder en de achterwielnaaf beschadigd.
Voorwerk
–
Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Achterwiel demonteren. ( pag. 148)
S00677-10
Hoofdwerk
–
Lager
1
controleren.
» Als het lager beschadigd of versleten is:
– Wiellager achter vervangen.
–
Demperpakkingen
2
van de achterwielnaaf controleren op
beschadiging en slijtage.
» Als de demperpakkingen van de achterwielnaaf beschadigd
of versleten zijn:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
WIELEN, BANDEN 14
157
S00678-10
– Achterwiel met het kettingwiel naar boven toe op een werkbank
leggen en de steekas in de naaf steken.
–
Om de speling
A
te controleren, achterwiel vasthouden en
proberen het kettingwiel te draaien.
Info
De speling wordt gemeten aan de buitenkant van het
kettingwiel.
Speling demperpakkingen
achterwiel
≤ 5 mm
»
Als de speling
A
groter is dan de voorgeschreven waarde:
– Alle demperpakkingen van de achterwielnaaf vervan-
gen.
Nawerk
– Achterwiel monteren. ( pag. 151)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
– Kettingspanning controleren. ( pag. 113)
14 WIELEN, BANDEN
158
14.6 Bandentoestand controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Als een band tijdens de rit lek raakt, wordt het voertuig oncontroleerbaar.
– Zorg ervoor dat beschadigde of versleten banden onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
– Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-vrijgegeven of aanbevolen banden en wielen bemoeilijken het rijgedrag.
– Gebruik alleen door KTM vrijgegeven en aanbevolen banden en wielen met de juiste snelheidsindex.
Info
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
WIELEN, BANDEN 14
159
400602-10
– Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
– Banden vervangen.
– Profieldiepte controleren.
Info
Wettelijke landspecifieke minimale profieldiepte in acht
nemen.
Minimale profieldiepte ≥ 2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
– Banden vervangen.
H01144-10
– Leeftijd van de banden controleren.
14 WIELEN, BANDEN
160
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
– Banden vervangen.
14.7 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
WIELEN, BANDEN 14
161
400695-01
– Beschermkap verwijderen.
– Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning solo
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met passagier/volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
– Bandenspanning corrigeren.
– Beschermkap monteren.
15 ELEKTRONICA
162
15.1 12V-accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 108)
ELEKTRONICA 15
163
E01173-10
Hoofdwerk
–
Minpoolafdekking
1
naar achteren trekken.
–
Minkabel
2
van de 12V-accu loskoppelen.
E01174-10
–
Pluspoolafdekking
3
naar achteren trekken.
–
Pluskabel
4
van de 12V-accu loskoppelen.
–
Rubberband
5
loshaken.
– 12V-accu naar boven toe uit het accuvak verwijderen.
Info
Motorfiets nooit met een lege 12V-accu of zonder 12V-
accu gebruiken. In beide gevallen kunnen elektrische
componenten en veiligheidsvoorzieningen beschadigd
raken. Het voertuig is dan niet meer verkeersveilig.
15 ELEKTRONICA
164
15.2 12V-accu monteren
E01174-11
Hoofdwerk
– 12V‑accu in het accuvak plaatsen.
Voorgeschreven waarde
De accupolen moeten naar boven wijzen.
12V-accu (ETZ-9-BS) ( pag. 237)
–
Rubberband
1
inhaken.
–
Pluskabel
2
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Pluspoolafdekking
3
positioneren.
E01173-11
–
Minkabel
4
positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
–
Minuspoolafdekking
5
positioneren.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 110)
–
Buddyseat monteren. ( pag. 108)
ELEKTRONICA 15
165
– Tijd instellen. ( pag. 67)
15.3 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
– Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
– Vermijd contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vuur uit de buurt van de 12V-accu houden.
– Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens 15 minuten met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als accuzuur of
accugas in de ogen is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
– Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
– Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
15 ELEKTRONICA
166
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast, verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden, ontsnapt er elektrolyt via de veiligheids-
kleppen. Daardoor verliest de 12V-accu aan capaciteit.
Als de 12V-accu leeg is gestart, de 12V-accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulfatie op, waardoor de 12V-accu wordt
vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij. Het zuurniveau hoeft niet te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
– Bestuurderszadel verwijderen. ( pag. 108)
– Minkabel van de 12V-accu loskoppelen om schade aan de
boordelektronica te voorkomen.
ELEKTRONICA 15
167
M00729-10
Hoofdwerk
– Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunnen ook de rustspanning, het startver-
mogen van de 12V-accu en de dynamo worden getest. Met dit
apparaat is het overladen van de 12V-accu onmogelijk.
Info
Deksel
1
nooit verwijderen.
12V-accu laden met maximaal 10 % van de capaciteit,
die op het accuhuis
2
is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden
overschreden.
12V-accu regelmatig bijla-
den als de motorfiets niet
wordt gebruikt
3 maanden
– Minkabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
– Minuspoolafdekking positioneren.
Nawerk
– Bestuurderszadel monteren. ( pag. 110)
– Buddyseat monteren. ( pag. 108)
15 ELEKTRONICA
168
– Tijd instellen. ( pag. 67)
15.4 Zekeringen ABS vervangen (200 Duke BR)
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Twee zekeringen voor het ABS bevinden zich onder de buddyseat. Met deze twee zekeringen zijn
de retourpomp en de hydraulische unit van het ABS afgezekerd. De derde zekering, waarmee de
ABS-besturingsunit is afgezekerd bevindt zich in het zekeringenblok.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
ELEKTRONICA 15
169
M00018-10
Zekering hydraulische ABS-unit vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
1
verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088015) ( pag. 237)
Tip
Nieuwe reservezekering
2
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
15 ELEKTRONICA
170
M00018-11
Zekering ABS-retourpomp vervangen:
–
Beschermkapje verwijderen en zekering
3
verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (90111088025) ( pag. 237)
Tip
Nieuwe reservezekering
4
in het zekeringenblok
plaatsen, zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
– Beschermkap monteren.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 108)
ELEKTRONICA 15
171
15.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de hoofdzekering en de zekeringen voor de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt
zich onder de buddyseat.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
– Buddyseat verwijderen. ( pag. 107)
E01175-10
Hoofdwerk
(200 Duke EU/AR, ASEAN/CO/MY/PH)
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
15 ELEKTRONICA
172
E01176-10
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 15 A - gecombineerd instrument
Zekering 3 - 15 A - hoofdrelais, brandstofpomp
Zekering 4 - 15 A - bobine, alarminstallatie (OPTIO-
NEEL)
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer,
groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaat-
verlichting, diagnosestekker
Zekering 7 - geen functie
Zekering 8 - 10 A - EFI-besturingsapparaat
Zekering 9 - 10 A - ontstekingsplus voor extra apparaten
(ACC2 voor)
Zekering SPARE - 10 A/15 A/30 A - reservezekeringen
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
ELEKTRONICA 15
173
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 237)
Zekering (75011088015) ( pag. 237)
Zekering (75011088030) ( pag. 237)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaat-
sen, zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
–
Zekeringenblokdeksel
1
sluiten.
15 ELEKTRONICA
174
S00679-10
(200 Duke BR)
–
Zekeringenblokdeksel
1
openen.
S00680-10
– Defecte zekering verwijderen.
ELEKTRONICA 15
175
Voorgeschreven waarde
Zekering 1 - 30 A - hoofdzekering
Zekering 2 - 15 A - gecombineerd instrument, alarmin-
stallatie (optioneel)
Zekering 3 - 15 A - brandstofpomp, hoofdrelais
Zekering 4 - 15 A - bobine, alarminstallatie (optioneel)
Zekering 5 - 15 A - radiateurventilator
Zekering 6 - 15 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer,
groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaat-
verlichting
Zekering 7 - 10 A - ABS-besturingsunit
Zekering 8 - 10 A - gecombineerd instrument, bestu-
ringsunit
Zekering 9 - 10 A - extra apparatuur
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken smelt-
draad
A
.
15 ELEKTRONICA
176
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelas-
ten de elektrische installatie.
– Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschre-
ven ampère-waarde.
– Overbrug of repareer geen zekeringen.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 237)
Zekering (75011088015) ( pag. 237)
Zekering (75011088030) ( pag. 237)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaat-
sen, zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
Nawerk
– Buddyseat monteren. ( pag. 108)
ELEKTRONICA 15
177
15.6 Lamp koplamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector vermindert de lichtsterkte.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
– Het lichtpeertje niet met blote handen aanraken.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
601915-10
Hoofdwerk
–
Spreidnagels
1
verwijderen.
15 ELEKTRONICA
178
E01177-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Koplampkap iets optillen en naar voren zwenken.
B00760-10
–
Beschermkap
3
verwijderen.
–
Stekker
4
loskoppelen.
ELEKTRONICA 15
179
B00761-10
–
Beugel
5
losmaken.
–
Lamp koplamp
6
verwijderen.
– Nieuwe lamp in het koplamphuis positioneren.
Voorgeschreven waarde
Lamp van de koplamp zo plaatsen, dat de uitsteeksels in de
uitsparingen grijpen.
Koplamp (H4 / sokkel P43t) ( pag. 237)
–
Beugel
5
vastzetten.
B00760-10
–
Stekker
4
verbinden.
–
Beschermkap
3
monteren.
15 ELEKTRONICA
180
E01177-10
– Koplampkap naar boven zwenken.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kop-
lampkap
M6 11 Nm
Loctite
®
243™
601915-10
–
Spreidnagels
1
aan beide zijden monteren.
– Controleren of de verlichting werkt.
ELEKTRONICA 15
181
15.7 Zijlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Vet op de reflector vermindert de lichtsterkte.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
– Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
– Het lichtpeertje niet met blote handen aanraken.
Voorwerk
– Ontsteking uitschakelen, daarvoor de contactsleutel in de
stand draaien.
601915-10
Hoofdwerk
–
Spreidnagels
1
verwijderen.
15 ELEKTRONICA
182
R04162-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Koplampkap iets optillen en naar voren zwenken.
B00762-10
–
Schroeven
3
verwijderen.
–
Afdekking
4
verwijderen.
15 ELEKTRONICA
184
B00762-10
–
Afdekking
4
positioneren.
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
R04162-10
– Koplampkap naar boven zwenken.
–
Schroeven
2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kop-
lampkap
M6 11 Nm
Loctite
®
243™
ELEKTRONICA 15
185
601915-10
–
Spreidnagels
1
aan beide zijden monteren.
– Controleren of de verlichting werkt.
15.8 Koplampinstelling controleren
400726-10
– Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–
Nog een markering aanbrengen op een afstand
B
onder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand
B
5 cm
–
Voertuig op een afstand
A
loodrecht voor de muur zetten en
het dimlicht inschakelen.
Voorgeschreven waarde
Afstand
A
5 m
15 ELEKTRONICA
186
– Nu gaat de bestuurder, eventueel met bagage en passagier op
de motorfiets zitten.
– Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een gebruiksklare
motorfiets met bestuurder, eventueel met bagage en passa-
gier, precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
– Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 186)
15.9 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
601915-10
Hoofdwerk
–
Spreidnagels
1
verwijderen.
ELEKTRONICA 15
187
E01177-10
–
Schroeven
2
verwijderen.
– Koplampkap iets optillen en naar voren zwenken.
B00764-10
–
Door schroef
3
te draaien de lichtbundelbreedte van de kop-
lamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motor-
fiets met bestuurder, eventueel met bagage en bijrijder,
precies op de onderste markering liggen (aangebracht bij:
koplampinstelling controleren).
Info
Draaien met de klok mee verkleint de
lichtbundelbreedte, draaien tegen de klok in verhoogt
de lichtbundelbreedte.
ELEKTRONICA 15
189
15.10 Diagnosestekker
H01906-10
De diagnosestekker
1
bevindt zich onder de buddyseat.
15.11 ACC2 voor
E01188-10
Inbouwlocatie
–
De voeding ACC2
1
voor bevindt zich achter de koplampkap.
16 KOELSYSTEEM
190
16.1 Koelsysteem
E01178-10
Door de waterpomp
1
in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop
2
. Door de uitzetting door
warmte stroomt het overtollige koelmiddel naar het compensatie-
reservoir
3
. Als de temperatuur daalt wordt dit koelmiddel weer
teruggezogen in het koelsysteem. Daardoor is de aangegeven koel-
middeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functiestoringen
rekening moet worden gehouden.
110 °C
KOELSYSTEEM 16
191
401768-10
Koeling vindt plaats door de rijwind en een radiateurventilator
4
die bij hoge temperatuur wordt ingeschakeld.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
Info
Als het koelsysteem oververhit raakt, wordt het maximale
motortoerental begrensd.
16 KOELSYSTEEM
192
16.2 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
KOELSYSTEEM 16
193
B00766-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–
Koelmiddelpeil in het vaste reservoir
1
controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 247)
E01179-10
–
Radiateurdop
2
verwijderen en koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 247)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de
voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 199)
– Radiateurdop monteren.
16 KOELSYSTEEM
194
16.3 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
KOELSYSTEEM 16
195
B00766-10
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–
Dop van het vaste reservoir
1
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in het vaste reservoir controleren.
Het koelmiddelpeil moet tussen MIN en MAX liggen.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 247)
– Sluitdop op het vaste reservoir monteren.
16 KOELSYSTEEM
196
E01179-10
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
– Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
– Antivries van het koelmiddel corrigeren.
– Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
De radiateur moet volledig gevuld zijn.
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
– Koelmiddelpeil corrigeren en oorzaak van het verlies
vaststellen.
Koelmiddel ( pag. 247)
» Als er meer koelmiddel bijgevuld moest worden dan de
voorgeschreven waarde:
> 0,20 l
– Koelsysteem vullen/ontluchten. ( pag. 199)
– Radiateurdop monteren.
KOELSYSTEEM 16
197
16.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
16 KOELSYSTEEM
198
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 122)
B00768-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
met pakkingring verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M6 10 Nm
KOELSYSTEEM 16
199
16.5 Koelsysteem vullen/ontluchten
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
E01179-11
Hoofdwerk
–
Radiateurdop
1
verwijderen.
16 KOELSYSTEEM
200
E01180-10
–
Ontluchtingsschroef
2
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
–
Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen totdat dit zonder luchtbellen uit de ont-
luchtingsschroef stroomt en de ontluchtingsschroef meteen
vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 247)
– Radiateur helemaal met koelmiddel vullen. Radiateurdop mon-
teren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en warm laten draaien.
KOELSYSTEEM 16
201
B00766-11
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop van het compensatiereservoir
3
verwijderen en koelmid-
delpeil tot de MAX-markering vullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 123)
16.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
– Open noch de koeler, de koelerslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als de motor
of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
– Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
16 KOELSYSTEEM
202
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
– Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
– Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
– Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
– Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
– Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
– Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 122)
B00768-10
Hoofdwerk
– Motorfiets rechtop zetten.
– Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–
Schroef
1
met pakkingring verwijderen.
– Radiateurdop verwijderen.
– Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–
Schroef
1
met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef aftapbo-
ring waterpomp
M6 10 Nm
KOELSYSTEEM 16
203
E01179-10
–
Radiateurdop
2
verwijderen.
E01180-11
–
Ontluchtingsschroef
3
losdraaien.
Voorgeschreven waarde
3 omw
– Voertuig licht naar rechts kantelen.
– Koelmiddel bijvullen totdat dit zonder luchtbellen uit de ont-
luchtingsschroef stroomt en de ontluchtingsschroef meteen
vastdraaien.
Koelmiddel ( pag. 247)
– Radiateur helemaal met koelmiddel vullen. Radiateurdop mon-
teren.
– Voertuig op zijstandaard zetten.
16 KOELSYSTEEM
204
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en warm laten draaien.
B00766-12
– Motor uitzetten en laten afkoelen.
– Na het afkoelen nog een keer het koelmiddelpeil in de radia-
teur controleren en indien nodig koelmiddel bijvullen.
–
Dop van het compensatiereservoir
4
verwijderen en koelmid-
delpeil tot de MAX-markering vullen.
– Dop van het compensatiereservoir monteren.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 123)
MOTOR AFSTELLEN 17
205
17.1 Speling gaskabel controleren
400192-11
– Controleren of de gashendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer
bewegen en de speling van de gaskabel
A
bepalen.
Speling van gaskabel
A
3 … 5 mm
» Als de speling van de gaskabel niet overeenkomt met de
voorgeschreven waarde:
– Speling gaskabel instellen. ( pag. 206)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en met stationair toerental laten draaien. Stuur
over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stationair toerental mag niet veranderen.
» Wanneer het stationaire toerental verandert:
17 MOTOR AFSTELLEN
206
– Gaskabelplaatsing controleren.
17.2 Speling gaskabel instellen
M00731-10
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Manchet
1
terugschuiven.
–
Contramoer
2
losdraaien.
–
Speling van gaskabel met de stelschroef
3
instellen.
Voorgeschreven waarde
Speling van gaskabel 3 … 5 mm
–
Contramoer
2
vastdraaien.
–
Manchet
1
erop schuiven.
17.3 Koppelingshendelspeling controleren
Aanwijzing
Beschadiging koppeling Als de koppelingshendel geen vrije slag heeft, begint de koppeling te verschuiven.
– Controleer vóór elk gebruik van de motorfiets de vrije slag van de koppelingshendel.
– Stel de vrije slag van de koppelingshendel indien nodig volgens de voorschriften in.
MOTOR AFSTELLEN 17
207
S00681-10
– Controleren of de koppelingshendel soepel beweegt.
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
– Koppelingshendel tot voelbare weerstand trekken en de koppe-
lingshendelspeling
A
bepalen.
Koppelingshendelspeling
A
1 … 3 mm
» Als de koppelingshendelspeling niet overeenkomt met de
voorgeschreven waarde:
– Koppelingshendelspeling instellen. ( pag. 208)
– Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
De koppelingshendelspeling mag niet veranderen.
» Als de koppelingshendelspeling verandert:
– Traject van de koppelingskabel controleren.
17 MOTOR AFSTELLEN
208
17.4 Koppelingshendelspeling instellen
S00683-10
– Stuur in de rechtuitstand zetten.
–
Manchet
1
terugschuiven.
–
Contramoer
2
losdraaien.
–
Koppelingshendelspeling
A
met de stelschroef
3
instellen.
Voorgeschreven waarde
Koppelingshendelspeling
A
1 … 3 mm
–
Contramoer
2
vastdraaien.
–
Manchet
1
positioneren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
209
18.1 Motoroliepeil controleren
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
– Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
S00685-10
Hoofdwerk
– Motoroliepeil controleren.
Info
Na het uitzetten van de motor een minuut wachten en
dan pas controleren.
De motorolie moet tussen de markeringen
A
en
B
liggen.
»
Als de motorolie onder de markering
A
ligt:
– Motorolie bijvullen. ( pag. 213)
»
Als de motorolie boven de markering
B
ligt:
– Motoroliepeil corrigeren.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
210
18.2 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets zeer heet.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De motorolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
– Bugspoiler demonteren. ( pag. 122)
– Motorfiets op een horizontale ondergrond op de zijstandaard
zetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
211
S00684-10
Hoofdwerk
– Geschikt reservoir onder de motor klaarzetten.
–
Olieaftapschroef
1
met keerring verwijderen.
–
Oliezeef
2
met keerring verwijderen.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Olieaftapschroef en oliezeef grondig reinigen.
–
Oliezeef
2
positioneren en olieaftapschroef
1
met keerring
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm
B00775-10
–
Schroeven
3
verwijderen. Oliefilterdeksel
4
met keerring
verwijderen.
–
Oliefilter
5
uit het oliefilterhuis trekken.
– Motorolie volledig laten uitlopen.
– Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
212
E01198-10
–
Nieuw oliefilter
5
plaatsen.
– Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie. Oliefilter-
deksel
4
monteren.
–
Schroeven
3
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit
leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
L02203-10
–
Olievulschroef
6
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie
Omgevingstempera-
tuur: 0 … 50 °C
1,5 l Motorolie
(SAE 15W/50)
( pag. 248)
Motorolie
Omgevingstempera-
tuur: −10 … 40 °C
Motorolie
(SAE 10W/40)
( pag. 249)
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
213
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
– Bugspoiler monteren. ( pag. 123)
–
Motoroliepeil controleren. ( pag. 209)
18.3 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
214
401955-10
Hoofdwerk
–
Olievulschroef
1
met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie (SAE 15W/50) ( pag. 248)
Motorolie (SAE 10W/40) ( pag. 249)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
Wij adviseren de motorolie te verversen, als dat nodig
is.
– Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
– Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
– Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
– Motor starten en controleren op lekkage.
19 REINIGING, ONDERHOUD
216
19.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
– Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
– Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig om zijn waarde en uitzicht gedurende lange tijd te behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
REINIGING, ONDERHOUD 19
217
401061-01
– Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
– Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
– Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijg-
bare motorfietsreiniger inspuiten en met een kwastje behande-
len.
Motorfietsreiniger ( pag. 252)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op de droge motorfiets aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
Reinig de motorfiets met koud water als de motorfiets
in strooizout is gebruikt. Warm water versterkt de zout-
werking.
– Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
– Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
19 REINIGING, ONDERHOUD
218
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
– Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
– Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
– Manchetten van de stuurarmaturen terugschuiven, zodat het
ingedrongen water kan verdampen.
– Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
– Ketting reinigen. ( pag. 111)
– Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 251)
REINIGING, ONDERHOUD 19
219
– Alle gelakte onderdelen behandelen met een onderhoudsmid-
del voor lakken.
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
( pag. 252)
Info
In de leveringstoestand matte kunststofonderdelen
niet polijsten, omdat de materiaalkwaliteit anders sterk
beperkt wordt.
– Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 252)
– Contact- en stuurslot smeren.
Universele oliespray ( pag. 252)
19 REINIGING, ONDERHOUD
220
19.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Reinig de motorfiets met koud water als de motorfiets in strooizout is gebruikt. Warm water versterkt de
zoutwerking.
401060-01
– Motorfiets reinigen. ( pag. 216)
– Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de motorfiets en
vooral de remzadels en remplaketten in afgekoelde en
gemonteerde toestand, grondig met koud water reinigen
en goed drogen.
– Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen omdat daardoor de remwerking sterk
wordt verminderd.
20 STALLING
222
20.1 Stalling
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
– Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 251)
– Brandstof tanken. ( pag. 90)
– Motorfiets reinigen. ( pag. 216)
– Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen.
( pag. 210)
– Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 194)
– Bandenspanning controleren. ( pag. 160)
– 12V-accu demonteren. ( pag. 162)
– 12V-accu laden. ( pag. 165)
STALLING 20
223
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur van de
12V-accu zonder blootstel-
ling aan directe zonnestralen
0 … 35 °C
– Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
– Motorfiets met hefbok achter opkrikken. ( pag. 101)
– Motorfiets met hefbok voor opkrikken. ( pag. 102)
– De motorfiets afdekken met een luchtdoorlatend dekzeil of een
deken.
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
20 STALLING
224
20.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
– Motorfiets van hefbok voor nemen. ( pag. 104)
– Motorfiets van hefbok achter nemen. ( pag. 101)
– 12V-accu monteren. ( pag. 164)
– Tijd instellen. ( pag. 67)
– Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 76)
– Een proefrit maken.
FOUTEN OPSPOREN 21
225
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait bij het indrukken
van de startknop niet door
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 77)
12V-accu ontladen – 12V-accu laden. ( pag. 165)
Zekering 1, 3, 4 of 8 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
Geen massaverbinding aanwe-
zig
– Massaverbinding controleren.
Motor draait alleen door bij
getrokken koppelingshendel
Er is een versnelling gescha-
keld
– Versnelling in stationair schakelen.
Er is een versnelling gescha-
keld en de zijstandaard is uit-
geklapt
– Versnelling in stationair schakelen.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Bedieningsfouten – Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 77)
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild – Luchtfilter vervangen.
Brandstoffilter sterk vervuild – Brandstofdruk controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
21 FOUTEN OPSPOREN
226
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
– Koelsysteem controleren op lekkage.
– Koelmiddelpeil controleren.
( pag. 192)
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
– Radiateurlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
– Koelmiddel aftappen. ( pag. 197)
– Koelsysteem vullen/ontluchten.
( pag. 199)
Thermostaat defect – Thermostaat controleren.
Zekering 5 doorgesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
Defect aan het ventilatiesys-
teem van de radiateur
– Radiateursysteem controleren.
Controlelampje storing brandt
geel
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
– Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor slaat af tijdens het rijden Te weinig brandstof – Brandstof tanken. ( pag. 90)
Zekering 1, 3, 4 of 8 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
FOUTEN OPSPOREN 21
227
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
ABS-waarschuwingslampje
brandt
(200 Duke BR)
ABS-zekering doorgesmolten – Zekeringen ABS vervangen.
( pag. 168)
Wieltoerental van voor- en ach-
terwiel wijkt sterk af
– Stoppen, ontsteking uitschakelen,
opnieuw starten.
Fout in ABS – Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
– Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog – Motoroliepeil controleren.
( pag. 209)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
– Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeef reinigen.
( pag. 210)
Koplamp en zijlicht werken niet Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
Richtingaanwijzers, remlicht en
claxon werken niet
Zekering 6 gesmolten – Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
Tijd wordt niet meer of niet cor-
rect weergegeven
Zekering 2 doorgesmolten
(200 Duke EU/AR,
ASEAN/CO/MY/PH)
– Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
– Tijd instellen. ( pag. 67)
21 FOUTEN OPSPOREN
228
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Tijd wordt niet meer of niet cor-
rect weergegeven
Zekering 8 gesmolten
(200 Duke BR)
– Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
– Tijd instellen. ( pag. 67)
12V-accu ontladen Contact bij het parkeren van
het voertuig niet uitgeschakeld
– 12V-accu laden. ( pag. 165)
12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
– Laadspanning controleren.
– Ruststroom controleren.
Er wordt niets weergegeven op
het display van het gecombi-
neerd instrument
Zekering 2 doorgesmolten
(200 Duke EU/AR,
ASEAN/CO/MY/PH)
– Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
– Tijd instellen. ( pag. 67)
Zekering 8 gesmolten
(200 Duke BR)
– Zekeringen van de afzonderlijke
stroomverbruikers vervangen.
( pag. 171)
– Tijd instellen. ( pag. 67)
Snelheidsindicatie op gecombi-
neerd instrument werkt niet
Kabelboom voor de snelheids-
indicatie of stekkerverbinding
verroest
– Kabelboom en steekverbinding contro-
leren.
TECHNISCHE GEGEVENS 22
229
22.1 Motor
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt ottomotor, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud 200 cm³
Slag 49 mm
Boring 72 mm
Compressie 11,5:1
Distributie DOHC, 4 nokvolger kleppen aangestuurd door nokvol-
ger, aandrijving door ketting
Diameter inlaatklep 28,5 mm
Diameter uitlaatklep 24 mm
Klepspeling inlaat koud 0,08 … 0,12 mm
Klepspeling uitlaatklep koud 0,13 … 0,17 mm
Krukaslagers 2 kogellagers
Drijfstanglager Glijlager
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 zuigerring, 1 olieschraapring
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 1 trochoïde pomp
Primaire overbrenging 22:72
Koppeling Koppeling in oliebad / mechanisch geactiveerd
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
22 TECHNISCHE GEGEVENS
230
1e versnelling 12:34
2e versnelling 15:31
3e versnelling 18:28
4e versnelling 21:26
5e versnelling 22:23
6e versnelling 24:22
Mengselbewerking Elektronische brandstofinspuiting
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Dynamo 12 V, 230 W
Bougie BOSCHVR5NEU
Elektrodenafstand bougie 1 mm
Radiateur Vloeistofkoeling permanente circulatie koelmiddel
door waterpomp
Stationair toerental 1.450 … 1.550 1/min
Starthulp Startmotor
22.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorontluchtingsplaat M5 7 Nm
Loctite
®
243™
TECHNISCHE GEGEVENS 22
231
Schroef stator M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat statorkabel M5 8 Nm
Loctite
®
243™
Moer waterpompwiel M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef cilinderkop M6 12 Nm
Schroef distributieketting - span-
rail
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef distributiekettingspanner M6 12 Nm
Schroef dynamodeksel M6 12 Nm
Schroef houderplaat koppelingska-
bel
M6 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef houderplaat radiale keer-
ring koppelingsdeksel
M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef ketting-aandrijfwiel M6 12 Nm
Schroef kettinguitvalbescherming M6 10 Nm
Loctite
®
243™
Schroef klepdeksel M6 12 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6 12 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
232
Schroef lagerborging M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef motorhuis M6x40 12 Nm
Schroef motorhuis M6x60 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nokkenas-lagerbrug M6 10 Nm
Schroef oliefilterdop M6 10 Nm
Schroef oliepomp M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef startmotor M6 12 Nm
Schroef steunplaat M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steunplaat vrijloopwiel M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef vastzethendel M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef waterpompdeksel M6 12 Nm
Sluitschroef aftapboring water-
pomp
M6 10 Nm
Schroef drijfstanglager M7 24 Nm
Moer uitlaatflens M8 8 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
233
Schroef balansassen-Tandwiel M8 40 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nokkenas-tandwiel M8 32 Nm
Loctite
®
243™
Schroef retourveer schakeling M8 20 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind uitlaatflens M8 22 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10 14 Nm
Oliedrukschakelaar M10 14 Nm
Schroef cilinderkop M10 1e niveau
25 Nm
2e niveau
50 Nm
Schroefdraad gesmeerd met olie,
hoofdsteun ingevet
Schroef rotor M10 70 Nm
Loctite
®
243™
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 10 Nm
Bougie M12 15 Nm
Moer hulpcilinder M14LH 60 Nm
Loctite
®
243™
Moer primair
tandwiel/distributiekettingrondsel
M14 55 Nm
Loctite
®
243™
Olieaftapschroef M24x1,5 15 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
234
Moer aandrijftandwiel voor
balansas
M28 60 Nm
Loctite
®
243™
22.3 Vulhoeveelheden
22.3.1 Motorolie
Motorolie
Omgevingstemperatuur: 0 …
50 °C
1,5 l Motorolie (SAE 15W/50)
( pag. 248)
Motorolie
Omgevingstemperatuur: −10 …
40 °C
Motorolie (SAE 10W/40)
( pag. 249)
22.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1 l Koelmiddel ( pag. 247)
22.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 11 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 247) (200 Duke EU/AR,
ASEAN/CO/MY/PH)
Brandstoftankvolume totaal ca. Super loodvrij type C (ROZ 95/RON
95/PON 91) ( pag. 250)
(200 Duke BR)
TECHNISCHE GEGEVENS 22
235
Brandstofreserve ca. 1,5 l
22.4 Chassis
Frame Buisframe van staalbuis, geëloxeerd
22.4.1 Standaardchassis
Voorvork WP Suspension
Schokdemper WP Suspension
22.4.2 Laag chassis
Voorvork WP Suspension
Schokdemper WP Suspension
Remsysteem
voor Schijfrem met remzadel met 4 zuigers
achter Schijfrem met remzadel met enkele zuiger, vlottend
gelagerd
Remschijven - diameter
voor 300 mm
achter 230 mm
Remschijven - slijtagegrens
22 TECHNISCHE GEGEVENS
236
voor 4,5 mm
achter 3,6 mm
Bandenspanning solo
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning met passagier/volledige nuttige belasting
voor 2,0 bar
achter 2,2 bar
Secundaire overbrenging 14:42
Ketting 5/8 x 1/4” (520) X‑ring
Balhoofdhoek 65°
Wielstand 1.367 ± 15 mm
Zadelhoogte onbelast
Standaard 800 mm
Laag 785 mm
Droog gewicht 129,5 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 125 kg
Maximaal toegestane asbelasting achter 210 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
TECHNISCHE GEGEVENS 22
237
22.5 Elektronica
12V-accu ETZ-9-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 8 Ah
onderhoudsvrij
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 75011088015 15 A
Zekering 90111088025 25 A
Zekering 75011088030 30 A
Koplamp H4 / sokkel P43t 12 V
60/55 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Verlichting gecombineerd instru-
ment en controlelampjes
Led
Richtingaanwijzer LED
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
22 TECHNISCHE GEGEVENS
238
22.6 Banden
Band voor Band achter
110/70 R 17 M/C 54S TL
MRF REVZ‑FC
150/60 R 17 M/C 66S TL
MRF REVZ‑C
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Meer informatie vindt u in het servicege-
deelte onder:
http://www.ktm.com
22.7 Voorvork
22.7.1 Standaardchassis
Artikelnummer voorvork 93001000044
Voorvork WP Suspension
Voorvorklengte 736 mm
Voorvorkolie 450 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 250)
22.7.2 Laag chassis
Artikelnummer voorvork 05.58.6S.03
Voorvork WP Suspension
Voorvorklengte 736 mm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
239
Voorvorkolie 450 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 250)
22.8 Schokdemper
22.8.1 Standaardchassis
Artikelnummer schokdemper 90604010100
Schokdemper WP Suspension
Veervoorspanning
Standaard 3 klikken
Volledige nuttige belasting 6 klikken
Statische veerweg 15 mm
Dynamische veerweg 45 … 50 mm
Inbouwlengte 300 mm
22.8.2 Laag chassis
Artikelnummer schokdemper 93104110000
Schokdemper WP Suspension
Veervoorspanning
Standaard 3 klikken
Volledige nuttige belasting 6 klikken
22 TECHNISCHE GEGEVENS
240
Statische veerweg 15 mm
Dynamische veerweg 45 … 50 mm
Inbouwlengte 300 mm
22.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef kettingkast EJOT PT
®
4 Nm
Schroef koplamp EJOT PT
®
4 Nm
Schroef koplampkaphouder EJOT PT
®
3 Nm
Uitlaatklem - 19 Nm
Resterende schroeven chassis M4 4 Nm
Schroef bekleding console onder M4 5 Nm
Schroef EFI-besturingsunit M4 5 Nm
Schroef nummerplaatverlichting M4 2 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef ABS slangklem
(200 Duke BR)
M5 6 Nm
Schroef achterlicht M5 5 Nm
Schroef afsluitflens brandstoftank M5 5 Nm
Schroef armafdekking onder M5 5 Nm
Schroef brandstofpomp M5 5 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
241
Schroef brandstoftankbekleding M5 5 Nm
Schroef brandstoftankdop M5 4 Nm
Schroef kantelsensor M5 6 Nm
Loctite
®
243™
Schroef kettingbescherming M5 4 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nummerplaatdrager M5 11 Nm
Schroef onderste deel achterkant M5 6 Nm
Schroef remkabelhouder achter M5 7 Nm
Loctite
®
243™
Schroef spoiler M5 5 Nm
Schroef windscherm M5 3 Nm
Schroef zijstandaardsensor M5 5 Nm
Loctite
®
243™
Moer dempingplaat frame M6 7 Nm
Moer instelling rempedaal M6 9 Nm
Moer radiateur M6 5 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef ABS-module
(200 Duke BR)
M6 7 Nm
Schroef ABS-sensorwiel achter
(200 Duke BR)
M6 8 Nm
Loctite
®
243™
22 TECHNISCHE GEGEVENS
242
Schroef bobine M6 9 Nm
Schroef brandstoftank M6 13 Nm
Schroef bugspoiler M6 9 Nm
Schroef deksel luchtfilterbak M6 3 Nm
Schroef einddemper M6 10 Nm
Schroef glijblok M6 9 Nm
Schroef houder hellinghoeksensor M6 11 Nm
Schroef houder spanningsregelaar M6 11 Nm
Schroef houder wieltoerentalsensor
(200 Duke BR)
M6 8 Nm
Schroef houderplaat koppelingska-
bel
M6 6 Nm
Schroef kabelhouder zijstandaard-
sensor
M6 9 Nm
Loctite
®
243™
Schroef koplamphouder M6 11 Nm
Schroef koplampkap M6 11 Nm
Loctite
®
243™
Schroef luchtfilterbak M6 6 Nm
Schroef magneethouder zijstan-
daard
M6 5 Nm
Loctite
®
243™
Schroef nummerplaatdrager M6 12 Nm
Loctite
®
243™
Schroef onderste achterdeel M6 5 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
243
Schroef onderste achterdeel voor M6 11 Nm
Schroef radiateurhouder M6 9 Nm
Schroef radiateuropname M6 6 Nm
Schroef rempedaalcilinder M6 9 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remvloeistofreservoir van
achterwielrem
M6 9 Nm
Schroef silentblok steunplaat M6 7 Nm
Schroef spanningsregelaar M6 10 Nm
Schroef spatbord achter M6 9 Nm
Schroef spatbord voor M6 11 Nm
Schroef vast reservoir M6 13 Nm
Schroef versnellingshendel omke-
ring
M6 11 Nm
Loctite
®
243™
Schroef zadel M6 10 Nm
Schroef zadelbevestiging vooraan M6 6 Nm
Moer kettingwiel M8 27 Nm
Loctite
®
243™
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat M8 11 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
244
Schroef claxon M8 7 Nm
Schroef einddemper M8 24 Nm
Schroef greep M8 32 Nm
Schroef kroonplaat onder M8 15 Nm
Schroef motorhouder aan frame M8 26 Nm
Schroef motorhouder aan motor M8 25 Nm
Schroef rempedaal M8 16 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf achter M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remschijf voor M8 30 Nm
Loctite
®
243™
Schroef steekas voor M8 26 Nm
Schroef stuurplaat M8 21 Nm
Loctite
®
243™
Schroef versnellingshendel M8 16 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteundrager bijrijder M8 26 Nm
Loctite
®
243™
Schroef remzadel voor M8x1 30 Nm
Loctite
®
204™
Holle schroef remkabel M10 24 Nm
Moer achteruitkijkspiegel links M10 16 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 22
245
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef motorophanging M10 45 Nm
Schroef zijstandaard M10 35 Nm
Loctite
®
243™
Moer achteruitkijkspiegel rechts M10LHx1,25 16 Nm
Moer richtingaanwijzer M10x1,25 6 Nm
Moer zijstandaardconsole M10x1,25 35 Nm
Schroef schokdemper boven M10x1,25 51 Nm
Loctite
®
243™
Schroef stuuradapter M10x1,25 21 Nm
Schroef voetsteunhouder voor M10x1,25 47 Nm
Loctite
®
243™
Schroef voetsteunhouder voor /
motorhouder
M10x1,25 47 Nm
Schroefverbinding schokdemper
onder
M10x1,25 45 Nm
Loctite
®
243™
Tapeind kettingwiel M10x1,25 50 Nm
Moer achterbrugbout M14x1,5 100 Nm
Moer steekas achter M14x1,5 90 Nm
Schroef balhoofd boven M16x1,5 53 Nm
Loctite
®
243™
Lambdasonde M18x1,5 19 Nm
22 TECHNISCHE GEGEVENS
246
Stelring achterbruglagering M22x1 Spelingvrij vastdraaien
Moer balhoofd M30x1 1e trap
55 Nm
2e trap (losdraaien, tegen de klok
in)
2 omw
3e trap
5 Nm
GEBRUIKSSTOFFEN 23
247
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
– DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
– Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan
10 % ethanol (bijv. E15, E25, E85, E100).
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestmiddel voor aluminiummotoren. Minderwaar-
dige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
– Gebruik geen zuiver water omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelvloeistof vervuld kunnen worden.
– Gebruik uitsluitend koelvloeistof die voldoet aan de voorwaarden (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
23 GEBRUIKSSTOFFEN
248
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gebruik gedestilleerd water als de
koelvloeistof verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengde koelvloeistof wordt aanbevolen.
Neem de gegevens van de koelvloeistoffabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaar-
heid (verdraagbaarheid) met andere koelvloeistoffen in acht.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 15W/50)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 253)
– SAE ( pag. 253) (SAE 15W/50)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Formula 4T
GEBRUIKSSTOFFEN 23
249
Motorolie (SAE 10W/40)
Norm / classificatie
– JASO T903 MA2 ( pag. 253)
– SAE ( pag. 253) (SAE 10W/40)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Gedeeltelijk synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Formula 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
– DOT
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die
de juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX
®
– Brake Fluid DOT 5.1
23 GEBRUIKSSTOFFEN
250
Super loodvrij type C (ROZ 95/RON 95/PON 91)
Norm / classificatie
– ANP (Agência Nacional do Petróleo) #57 (ROZ 95/RON 95/PON 91)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de volgende gegevens of die van dezelfde kwaliteit
is.
– Loodvrije superbenzine met een gehalte van 19 tot 27% ethanol is daarbij toegelaten.
Info
Gebruik geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100).
Gebruik geen brandstof met minder dan 19 % ethanol (bijv. E10).
Gebruik geen brandstof met meer dan 27% ethanol (bijv. E30, E85, E100).
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
– SAE ( pag. 253) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
– Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigen-
schappen heeft.
HULPSTOFFEN 24
251
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chain Clean
Kettingspray Street
Voorgeschreven waarde
24 HULPSTOFFEN
252
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Chainlube Road Strong
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Clean
Perfect Finish en hoogglanspolitoer voor lakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Moto Shine
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX
®
– Joker 440 Synthetic
NORMEN 25
253
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
26 LIJST MET VAKBEGRIPPEN
254
ABS Antiblokkeersysteem Veiligheidssysteem, dat het blokkeren van de wielen
bij het rechtuit rijden zonder inwerking van zijwaartse
krachten voorkomt
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
LIJST MET AFKORTINGEN 27
255
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
28 LIJST MET SYMBOLEN
256
28.1 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Controlelampje storing brandt geel – De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Algemeen waarschuwingslampje knippert geel – Een aanwijzing/waarschuwing voor de veilig-
heid is gedetecteerd. Dit wordt ook op het display weergegeven.
ABS-waarschuwingslampje brandt geel – Status- of foutmelding bij het ABS.
28.2 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje voor richtingaanwijzer knippert groen in knipperritme – Richtingaanwijzer is
ingeschakeld.
Controlelampje stationair brandt groen – Versnelling is in positie vrij geschakeld.
Controlelampje groot licht brandt blauw – Groot licht is ingeschakeld.
INDEX
257
INDEX
1
12V-accu
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
A
ACC2
voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Achterwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Afbeelding voertuig
linksvoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
rechtsachter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Afremmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Antivries
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
B
Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Bandenspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Bedieningshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Bedrijfsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Beoogd gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Beschermende kleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Bestuurderszadel
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Buddyseat
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Bugspoiler
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
C
Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Contactslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
D
Demperpakkingen achterwielnaaf
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
INDEX
258
F
Fouten opsporen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225-228
G
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Gashendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Gebruiksdefinitie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Gecombineerd instrument . . . . . . . . . . . . . . . 43-70
activering en test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
brandstofpeilweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
controlelampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
functietoetsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Menu gemiddeld verbruik 1/gemiddeld ver-
bruik 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Menu gemiddeld verbruik 2/service . . . . . . . . 63
Menu gemiddelde snelheid/gemiddeld ver-
bruik 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Menu reikwijdte/rijtijd . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Menu rijtijd/gemiddelde snelheid . . . . . . . . . 61
Menu service/reikwijdte . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ODO‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
schakelindicator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
TRIP 1‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
TRIP 2‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
TRIP F‑weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
weergave van de koelmiddeltemperatuur . . . . 55
Grepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
H
Hulpstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
I
Inbedrijfname
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
na stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 71
K
Ketting
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
vervuiling controleren . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Ketting-aandrijfwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
INDEX
259
Kettingspanning
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Kettingwiel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Kilometer of mijl
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Klantenservice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Koelmiddel
aftappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192, 194
Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
vullen/ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Koplampinstelling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Koppelingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Koppelingshendelspeling
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
L
Lamp koplamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Lichtbundelbreedte van de koplamp
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
M
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Motor
inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Motorfiets
met hefbok achter opkrikken . . . . . . . . . . . 101
met hefbok voor opkrikken . . . . . . . . . . . . . 102
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
van hefbok achter nemen . . . . . . . . . . . . . . 101
van hefbok voor nemen . . . . . . . . . . . . . . . 104
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Motorolie
bijvullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Motoroliepeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
INDEX
260
N
Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
O
Oliefilter
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Oliezeef
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Onjuist gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
P
Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
R
Remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Rempedaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Remplaketten
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 137
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 131
Remschijven
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 133
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . 128
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 132
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . 127
Reserveonderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
beginnen met rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 220
S
Schakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Schakeltoerental RPM1
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Schakeltoerental RPM2
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Schokdemper
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 97
Seinlichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Serviceschema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93-96
INDEX
261
Sleutelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Spatbord voor
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Speling van gaskabel
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Stoppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Stuur
ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
T
Tankdop
openen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
sluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Tanken
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 240
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 230
banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
schokdemper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
voorvork . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Tijd
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Toestand van de banden
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Typeplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
V
Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Voertuig beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Voertuigidentificatiennummer . . . . . . . . . . . . . . . 26
Voetsteun passagier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
INDEX
262
Voorwiel
demonteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
monteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Vorkpoten
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Vulhoeveelheid
brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92, 234
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212, 234
W
Werkinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Z
Zadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Zekering
van afzonderlijke stroomverbruikers vervangen 171
Zekeringen ABS
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Zijlichtlamp
vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
*3214120nl*
3214120nl
12/2019
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
KTM 200 Duke 2020 de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde artikelen
-
KTM 200 Duke 2021 de handleiding
-
KTM 200 Duke MY 2019 de handleiding
-
KTM 250 Duke MY 2019 de handleiding
-
KTM 200 Duke de handleiding
-
KTM 250 Duke TH 2020 de handleiding
-
-
-
-
KTM 250 Duke de handleiding
-
KTM 250 Duke 2021 de handleiding