DM-RCFC001-02

(Dutch)

Non-Series

FC-RS400

FC-RS510

BB-unit

BB-RS500

BB-RS500-PB

Dealerhandleiding

WAARSCHUWING

Volg bij het monteren van het product de instruc-ties in de handleidingen.

Wij raden aan om uitsluitend originele SHIMANO-onderdelen te gebruiken. Als onderdelen zoals bouten en moeren los komen te zitten of schade

vertonen, kan de fiets plotseling omvallen met ernstig letsel voor de berijder als gevolg.

Bovendien, als afstellingen niet correct worden uitgevoerd, kunnen er problemen optreden en kan de fiets plotseling omvallen met ernstig letsel

Controleer de crankarmen op barsten voordat u gaat fietsen. Als er sprake is van barsten, kan de crankarm breken en kunt u van de fiets vallen.

Let erop dat de zomen van uw kleding tijdens het rijden niet in de ketting komen. U kunt dan van uw fiets vallen.

Controleer de ketting op beschadigingen (vervormingen of barsten), overslaan of andere abnormale omstandigheden, zoals onbedoeld

overschakelen.Neem bij problemen contact op met het verkooppunt of een fietsenmaker. De ketting kan breken en u kunt vallen.

Als de binnenhuls niet correct is aangebracht, kan de as roesten en beschadigd raken. U kunt met de fiets vallen en ernstig letsel oplopen.

De twee bevestigingsbouten van de linker crankarm moeten niet in één keer afzonderlijk volledig worden aangedraaid, maar tegelijkertijd. Gebruik

een momentsleutel om te controleren of het aanhaalmoment binnen 12 - 14 Nm ligt. Nadat u circa 100 km hebt gereden, moet u de aanhaalmoment

opnieuw met de momentsleutel controleren. Het is tevens belangrijk dat de aanhaalmomenten regelmatig worden gecontroleerd. Als de

aanhaalmomenten te zwak zijn of als de bevestigingsbouten niet om de beurt en in stappen zijn aangehaald, kan de linker crankarm loskomen

Blijf de crank draaien terwijl de hendel wordt bediend.

Als de ketting zich op de plaatsen bevindt die in de afbeelding staan aangegeven, kan de ketting het voorste kettingblad of de voorderailleur

rakenen kunnen er geluiden ontstaan. Als dit geluid een probleem vormt, schakel de ketting dan door naar de volgende grootste tandkrans

ofdieerop volgt.

Dubbel Drievoudig

Voorste kettingblad

Voordat u gaat fietsen, moet u controleren dat er geen ruimte of speling zit in de verbindingsdelen. Vergeet ook niet de crankarmen en pedalen

periodiek opnieuw aan te halen.

reinigingsmiddel enhetsmeren ervan kan tevens een effectieve manier zijn om de levensduur van de kettingbladen en tandkransen en de ketting

teverlengen.

De randen van uw kleding kunnen vuil worden van de ketting terwijl u fietst.

Dit product wordt niet gegarandeerd tegen schade die voortvloeit uit onjuist gebruik zoals springen tijdens het fietsen of als de fiets valt, behalve

alsdergelijke defecten het gevolg zijn van productiemethoden.

De producten zijn niet gegarandeerd tegen natuurlijke slijtage en kwaliteitsverlies door normaal gebruik en veroudering.

Breng bij het monteren van de pedalen een kleine hoeveelheid vet op de schroefdraden aan, om te voorkomen dat de pedalen gaan klemmen.

Haalde pedalen met een momentsleutel stevig aan. Aanhaalmoment: 35 - 55Nm. De rechter crankarm heeft een rechtse schroefdraad, de linker

crankarm heeft een linkse schroefdraad.

FC-RS400 CN-HG54

FC-RS510 CN-HG601

Als er een piepend geluid te horen is in de as van het bottom bracket en het verbindingsstuk van de linker crankarm, breng dan vet op het

verbindingsstuk aan en haal het verbindingsstuk met het aangegeven aanhaalmoment aan.

Als de lagers los aanvoelen, moet het bottom bracket worden vervangen.

Gebruik de aangegeven tandkranscombinatie. Als een niet-gespecificeerde versnelling wordt gebruikt, kan de ketting tussen de tandkransen

terechtkomen en deze beschadigen.

FC-RS400

Hoog

50T-NA

De schakelprestaties zullen verminderen als de montageposities van de kettingbladen onjuist zijn. Zorg dat u de kettingbladen in de juiste

positiesaanbrengt.

Gebruik de juiste combinatie van originele bouten, kettingbladen en een crankarm van SHIMANO, anders kan het grootste kettingblad door

deboutenbeschadigd worden.

(A)

(A)