JBL S2-1024 de handleiding
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Deze handleiding is ook geschikt voor
EN
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ES
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JP
KO
CHS
TW
DA
TR
Club 1024 / Club 1224
Subwoofer Kullanım Kılavuzu
Betjeningsvejledning til subwoofer
重低音喇叭擁有者手冊
低音炮用户手册
Buku Panduan Pemilik Subwoofer
Subwoofer Gebruikershandleiding
Instrukcja obsługi subwoofera
Alibassokaiuttimen ohjekirja
Bruksanvisning för subwoofer
Руководство пользователя сабвуфера
Subwoofer Bedienungsanleitung
Manual do proprietário do subwoofer
Manuale utente del Subwoofer
Manual del propietario del subwoofer
Mode d'emploi du caisson de graves
Subwoofer Owner's Manual
TR04408_A
Торговая марка: JBL
Назначение товара: Автомобильный сабвуфер
Изготовитель: Харман Интернешнл Индастриз Инкорпорейтед, США, 06901 Коннектикут, г.Стэмфорд, Атлантик Стрит 400, офис 1500
Страна происхождения: Китай
Импортер в Россию: OOO “ХАРМАН РУС СиАйЭс“, Россия, 127018, г.Москва, ул. Двинцев, д.12, к 1
Гарантийный период: 1 год
Информация о сервисных центрах: www.harman.com/ru тел. +7-800-700-0467
Срок службы: 3 года
Товар не подлежит обязательной сертификации
Дата производства: Дата изготовления устройства определяется по двум буквенным обозначениям из второй группы символов серийного номера
изделия, следующих после разделительного знака «-». Кодировка соответствует порядку букв латинского алфавита, начиная с
января 2010 года: 000000-MY0000000, где «M» - месяц производства (А - январь, B - февраль, C - март и т.д.) и «Y» - год
производства (A - 2010, B - 2011, C - 2012 и т.д.).
EN
CLUB SUBWOOFER
2-Ohm Setting
4-Ohm Setting
Club subwoofer
Club subwoofer
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. All rights reserved.
JBL is a trademark of HARMAN International Industries, Incorporated registered in the United States and/or other countries.
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
IMPORTANT: Make sure the
subwoofer amplifier is turned OFF before
setting the SSI switch. Do not change the
switch position while the subwoofer
amplifier is operating. Doing so could
damage the amplifier.
CONNECTING THE
AMPLIFIER
The subwoofer connectors are compatible
with quick-disconnect (not supplied) or
soldered connections. The recommended
wire gauge is between 14AWG and 8AWG,
depending on the length of the wire run
between the amplifier and woofer.
Heavier gauge wire is preferred for runs
over 6' (2m).
DIAMETER: 10" (254MM)
S
ENSITIVITY (2.83V @ 1M): 92dB
P
OWER HANDLING: 250W RMS (1000W PEAK)
F
REQUENCY RESPONSE: 30HZ ~ 175HZ
NOMINAL 2 OR 4 OHMS
VOICE-COIL DIAMETER: 2" (50MM)
D
IMENSIONS:
V
ENTED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER/PORT DISPLACEMENTS)
S
EALED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER DISPLACEMENT)
S
PECIFICATIONS
V
BOX
= 0.50 ft
3
(14.20 liters)
(side view)
diameter = 3" (76mm)
length = 11.3"
287mm
V
BOX
= 1.5 ft
3
(42.5 liters)
(side view)
VOICE-COIL DC RESISTANCE:R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
V
OICE-COIL INDUCTANCE @ 1KHZ:L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
D
RIVER RADIATING AREA:S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
M
OTOR FORCE FACTOR:BL. . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
C
OMPLIANCE VOLUME:V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
S
USPENSION COMPLIANCE:C
MS
(µM/N)...... 210.00........200.00
M
OVING MASS,AIR LOAD:M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
REE-AIR RESONANCE:F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
M
ECHANICAL Q: Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
E
LECTRICAL Q: Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
T
OTAL Q: Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
M
AGNETIC-GAP HEIGHT:H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
V
OICE-COIL HEIGHT:H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
M
AXIMUM EXCURSION:X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
2Ω 4Ω
TECHNICAL DATA
DIAMETER: 12" (305MM)
S
ENSITIVITY (2.83V @ 1M): 93dB
P
OWER HANDLING: 275W RMS (1100W PEAK)
F
REQUENCY RESPONSE: 25HZ ~ 175HZ
NOMINAL 2 OR 4 OHMS
VOICE-COIL DIAMETER:
D
IMENSIONS:
V
ENTED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER/PORT DISPLACEMENTS)
S
EALED-BOX VOLUME (INCLUDES DRIVER DISPLACEMENT)
S
PECIFICATIONS
V
BOX
= 0.75 ft
3
(21.20 liters)
(side view)
Port
f
B
= 30.0Hz
diameter = 4" (102mm)
length = 11.7"
298mm
V
BOX
= 2.5 ft
3
(70.8 liters)
(side view)
THIELE-SMALL PARAMETERS
2Ω 4Ω
Club 1024 Club 1224
2" (50MM)
THIELE-SMALL PARAMETERS
(T
M
)
V
OICE-COIL DC RESISTANCE:R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
V
OICE-COIL INDUCTANCE @ 1KHZ:L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
D
RIVER RADIATING AREA:S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
M
OTOR FORCE FACTOR:BL.......... 10.30.........13.90
C
OMPLIANCE VOLUME:V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS) . . . . . . .6 1.20 . . . . . . . . 59.70
S
USPENSION COMPLIANCE:C
MS
(µM/N)...... 160.00........160.00
M
OVING MASS,AIR LOAD:M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
REE-AIR RESONANCE:F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
M
ECHANICAL Q: Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
E
LECTRICAL Q: Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
T
OTAL Q: Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
M
AGNETIC-GAP HEIGHT:H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
V
OICE-COIL HEIGHT:H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
M
AXIMUM EXCURSION:X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
2.Insert wires
into connector
openings
mounting depth
5-5/8" (142mm)
cutout diameter
9" (228mm)
outer diameter
10-3/4" (272mm)
mounting height
11/16" (17 mm)
mounting depth
6-1/2" (165mm)
cutout diameter
11-1/4" (285mm)
outer diameter
12-15/16" (328mm)
mounting height
11/16" (17 mm)
Port
f
B
= 30.0Hz
The wider terminal is the positive and the
narrower is negative (also indicated on the
terminal cover).
NOTE: If using untinned bare wire, be sure
that no stray “+” and “–” strands touch
each other. Touching strands can cause a
short circuit, which can damage your
amplifier.
IMPEDANCE:IMPEDANCE:
FR
MERCI d'avoir choisi un haut-parleur de graves
JBL Club. Ces haut-parleurs de graves sont
conçus pour un large éventail d'applications
audio automobiles et peuvent être utilisés
dans une grande variété de types de caissons
pour produire des graves étendus et puissants
dans l'espace limité d'un véhicule. Pour
obtenir les meilleures performances de votre
nouveau haut-parleur de graves, on
recommande fortement de le faire installer par
un professionnel qualifié. Bien que ce manuel
fournisse des instructions générales sur
l'installation de cette série de haut-parleurs, il
n'inclut pas d'informations sur la construction
des caissons ou sur les méthodes d'installation
exactes pour un véhicule donné. Si vous
estimez que vous n'avez pas l'expérience
nécessaire, n'essayez pas d'effectuer
l'installation vous-même, mais interrogez
plutôt votre distributeur JBL agréé sur les
possibilités d'une installation professionnelle.
N'oubliez pas de conserver votre facture dans
un endroit sûr, avec ce manuel, afin que les
deux soient disponibles pour toute référence
ultérieure.
AVERTISSEMENT
L'écoute d'une musique forte dans un véhicule
peut réduire votre capacité d'entendre la
circulation et endommager définitivement
votre audition. Les niveaux de volume
maximaux réalisables par les haut-parleurs
JBL associés à une amplification de haute
puissance peuvent dépasser les niveaux sans
risques pour une écoute prolongée. Des
niveaux de volume modérés sont recommandés
pour la conduite. JBL, Inc. n'accepte aucune
responsabilité pour la perte d'audition, les
dommages corporels ou les dommages aux
biens suite à l'utilisation ou à une mauvaise
utilisation de ce produit.
REPRODUCTION DES
GRAVES DANS LES
VÉHICULES
Selon le volume de l'espace d'écoute intérieur
de votre véhicule, les basses fréquences
reproduites sous 80 Hz sont amplifiées de
presque 12 dB par octave avec la diminution de
la fréquence. Ce phénomène, appelé fonction
de transfert du véhicule (ou gain de
l'habitacle), joue un rôle important dans la
formation de la réponse en fréquence du
haut-parleur de graves dans votre véhicule.
TYPES DE CAISSONS DE
HAUT-PARLEUR DE GRAVES
Les haut-parleurs de graves sont conçus pour
fonctionner au mieux dans des caissons fermés
de tailles moyennes, des caissons à évent et des
caissons passe-bande préfabriqués. Le montage
en baffle infini est possible, mais la maîtrise de
la puissance mécanique du haut-parleur de
graves est réduite car aucun volume d'air ne
raidira sa suspension pour éviter une course
excessive. Si vous choisissez un montage en
baffle infini, utilisez des valeurs de puissances
crête de la moitié des spécifications indiquées
dans le présent manuel.
Vous devez choisir un type de caisson en
fonction du volume de l'espace de chargement
que vous pouvez lui consacrer, de la puissance
que vous utiliserez pour piloter votre ou vos
haut-parleurs de graves et de vos habitudes
d'écoute.
CAISSONS FERMÉS
L'air piégé à l'intérieur d'un caisson fermé est
compressé quand le haut-parleur de graves se
déplace vers l'arrière et se trouve raréfié
quand le haut-parleur de graves avance. Dans
les deux cas, l'air à l'intérieur et à l'extérieur
de la boîte recherche son équilibre en
poussant et en tirant sur le cône du
haut-parleur de graves. Le résultat est une
suspension plus raide que celle d'un
haut-parleur de graves fonctionnant à l'air
libre. Cela signifie que le cône du haut-parleur
de graves est plus difficile à déplacer aux
basse fréquences, une condition qui le protège
d'une course physique excessive, mais qui
requiert plus de puissance que les autres
conceptions pour obtenir une sortie
acoustique donnée.
AVANTAGES DE PERFORMANCES D'UN CAISSON
FERMÉ
•
Les performances en véhicule auront une
réponse en fréquence globalement plus
plate.
•
La réponse dans le véhicule aura une bande
passante plus large. (La réponse en basses
fréquences utilisable à l'intérieur du
véhicule sera inférieure à 20 Hz.)
• Un caisson fermé optimal est toujours plus
petit qu'un caisson optimal d'un autre type.
COMPROMIS DE PERFORMANCES D'UN CAISSON
FERMÉ
•
Un caisson fermé optimal aura un
rendement global inférieur à celui d'un
caisson optimal d'un autre type.
• Un haut-parleur de graves dans un caisson
fermé optimal requerra plus de puissance
d'amplification pour atteindre une sortie
acoustique donnée que dans un caisson
optimal d'un autre type.
CONSTRUCTION D'UN CAISSON FERMÉ
La construction d'un caisson fermé ne
présente pas de difficulté et tolère des
erreurs de calcul de volume, mais il faut éviter
les fuites d'air. Utilisez du panneau de fibres
agglomérées de densité moyenne (MDF), de la
colle et des vis pour construire le caisson et
scellez tous les joints avec du mastic silicone.
RECOMMANDATIONS
Les haut-parleurs de graves en caissons fermés
sont recommandés pour les amateurs qui
préfèrent une reproduction musicale précise et
une réponse en fréquence plate, pour ceux qui
ont un espace limité à consacrer à un caisson
de haut-parleur de graves et à ceux qui
disposent d'une puissance d'amplification
importante dédiée au haut-parleur de graves.
La conception de caisson fermé indiquée dans
ce manuel représente le meilleur compromis
entre l'extension des basses fréquences et une
réponse plate.
CAISSONS À ÉVENT
Un caisson à évent agit comme un caisson
fermé aux fréquences supérieures à sa
fréquence d'accord (la résonance). À la
résonance (définie par l'évent), l'évent produit
la majorité du son, le cône du haut-parleur de
graves est pratiquement stationnaire tandis
que l'air à l'intérieur de l'évent vibre. Cela
offre une plus grande maîtrise de la puissance
mécanique à la résonance et au-dessus, mais
la maîtrise de la puissance mécanique sous la
résonance est réduite. Le cône du haut-parleur
de graves et la bobine acoustique ne se
déplaçant pas beaucoup à la résonance, le flux
d'air est minimisé dans la bobine acoustique et
la maîtrise de la puissance thermique est
légèrement réduite à cette fréquence.
Les caissons à évent offrent le meilleur
rendement dans la plage de 40 Hz à 60 Hz, au
détriment de la sortie audio dans l'octave la
plus grave (sous 40 Hz). L'utilisation d'un
filtre infrasonore est recommandée avec les
caissons à évent. Le caisson à évent optimal
pour un haut-parleur de graves de la série est
plus grand qu'un caisson fermé optimal.
AVANTAGES DE PERFORMANCES D'UN CAISSON
À ÉVENT
• Un caisson à évent optimal offre un
rendement et une sortie supérieurs dans la
plage de 40 Hz à 60 Hz qu'un caisson fermé
optimal.
• Un caisson à évent optimal offre une
sensation de graves plus importante qu'un
caisson fermé optimal.
• Un haut-parleur de graves dans un caisson à
évent optimal requerra moins de puissance
d'amplification pour d'atteindre une sortie
acoustique donnée (en descendant jusqu'à
la fréquence de résonance du caisson) que
dans un caisson fermé optimal.
COMPROMIS DE PERFORMANCES D'UN CAISSON
À ÉVENT
• Sortie réduite dans l'octave la plus grave
(sous 40 Hz).
•
Maîtrise de la puissance mécanique réduite
sous la fréquence de résonance du caisson.
L'utilisation d'un filtre infrasonore
électronique est fortement recommandée
afin de réduire le risque de surcharge du
haut-parleur de graves sous la fréquence de
résonance du caisson.
• Un caisson à évent optimal est toujours
plus grand qu'un caisson fermé optimal.
CONSTRUCTION D'UN CAISSON À ÉVENT
La construction de caisson à évent est plus
difficile que celle d'un caisson fermé. Le
volume du caisson et les dimensions de l'évent
ont une relation spécifique avec les
caractéristiques physiques et
électromécaniques du haut-parleur de graves,
ce qui impose le respect strict du volume de
caisson et des caractéristiques d'évent
recommandés. Comme pour un caisson fermé,
utilisez du panneau de fibres agglomérées de
densité moyenne (MDF), de la colle et des vis
pour construire le caisson et scellez tous les
joints avec du mastic silicone.
RECOMMANDATIONS
Les haut-parleurs de graves dans des caissons
à évent sont recommandés pour les amateurs
qui préfèrent une réponse des graves
accentuée, qui ont un espace de chargement
important à consacrer à un caisson de
haut-parleur de graves et qui utiliseront un
amplificateur moins puissant pour piloter leur
haut-parleur de graves. Le volume et les
dimensions de l'évent indiqués doivent être
respectés précisément pour assurer des
performances optimales.
MONTAGE DU
HAUT-PARLEUR DE GRAVES
Les haut-parleurs de graves doivent être
montés depuis l'extérieur du caisson. Utilisez
le joint en mousse inclus pour assurer une
étanchéité sans fuite entre la structure du
haut-parleur de graves et le caisson.
BRANCHEMENT DU
HAUT-PARLEUR DE GRAVES
RÉGLAGE DE L'IMPÉDANCE
Les haut-parleurs de graves Club incluent
un commutateur de sélection d'impédance
(Selectable Smart Impedance™, SSI). Cette
caractéristique exclusive vous permet de
régler l'impédance du haut-parleur de graves à
2 ohms ou à 4 ohms en basculant un
commutateur (voir les illustrations
ci-dessous). Cela vous permet d'obtenir les
meilleures performances de votre
amplificateur de haut-parleur de graves en
toute situation.
Le réglage 2 ohms du SSI accroît la sortie du
haut-parleur de graves de jusqu'à 3 dB par
rapport au réglage 4 ohms, en fonction de
l'amplificateur. Toutes les autres
caractéristiques des performances sont
identiques. Si l'amplificateur connecté est
donné pour un fonctionnement sous 2 ohms et
si ses valeurs de puissance sous 2 ohms sont
dans les spécifications de puissance du
haut-parleur de graves, le réglage du
commutateur SSI sur la position 2 ohms
produira la sortie maximale.
Réglage 2 ohms
Réglage 4 ohms
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
IMPORTANT : veillez à ce que
l'amplificateur du haut-parleur de graves
soit éteint avant de basculer le
commutateur SSI. Ne modifiez pas la
position du commutateur pendant le
fonctionnement de l'amplificateur du
haut-parleur de graves. Ceci pourrait
endommager l'amplificateur.
DONNÉES TECHNIQUES
RÉSISTANCE CC DE LA BOBINE ACOUSTIQUE :
INDUCTANCE DE LA BOBINE ACOUSTIQUE À 1 kHz :
ZONE DE RAYONNEMENT DU HAUT-PARLEUR :
FACTEUR DE FORCE DU MOTEUR :
VOLUME D'ÉLASTICITÉ :
ÉLASTICITÉ DE LA SUSPENSION :
MASSE MOBILE, CHARGE D'AIR :
RÉSONANCE À L'AIR LIBRE:
Q MÉCANIQUE :
Q ÉLECTRIQUE :
Q TOTAL :
HAUTEUR D'ENTREFER MAGNÉTIQUE :
HAUTEUR DE BOBINE ACOUSTIQUE :
COURSE MAXIMALE :
RÉSISTANCE CC DE LA BOBINE ACOUSTIQUE :
INDUCTANCE DE LA BOBINE ACOUSTIQUE À 1 kHz :
ZONE DE RAYONNEMENT DU HAUT-PARLEUR :
FACTEUR DE FORCE DU MOTEUR :
VOLUME D'ÉLASTICITÉ :
ÉLASTICITÉ DE LA SUSPENSION :
MASSE MOBILE, CHARGE D'AIR :
RÉSONANCE À L'AIR LIBRE
Q MÉCANIQUE :
Q ÉLECTRIQUE :
Q TOTAL :
HAUTEUR D'ENTREFER MAGNÉTIQUE :
HAUTEUR DE BOBINE ACOUSTIQUE :
COURSE MAXIMALE :
PARAMÈTRES DE THIELE-SMALL
PARAMÈTRES DE THIELE-SMALL
VOLUME DE BOÎTE FERMÉE (INCLUT LE VOLUME DU MOTEUR)
VOLUME DE BOÎTE À ÉVENT (INCLUT LES VOLUMES DE MOTEUR/ÉVENT)
VOLUME DE BOÎTE FERMÉE (INCLUT LE VOLUME DU MOTEUR)
VOLUME DE BOÎTE À ÉVENT (INCLUT LES VOLUMES DE MOTEUR/ÉVENT)
V
BOX
= 14,20 litres (0,50 pi.
3
)
(vue de côté)
V
BOX
= 42,5 litres (1,5 pi.
3
)
(vue de côté)
V
BOX
= 21,20 litres (0,75 pi.
3
)
(vue de côté)
V
BOX
= 70,8 litres (2,5 pi.
3
)
(vue de côté)
Longueur = 287 mm
(11,3")
diamètre = 76 mm
3"
Évent
fB=30,0Hz
longueur = 298 mm
11,7"
diamètre = 102 mm
4"
Évent
fB=30,0Hz
DIAMÈTRE :
SENSIBILITÉ (2,83 V à 1 M) :
PUISSANCE ADMISSIBLE :
RÉPONSE EN FRÉQUENCE :
IMPÉDANCE NOMINALE :
DIAMÈTRE DE BOBINE
ACOUSTIQUE :
DIMENSIONS :
254 MM (10")
92dB
250 W RMS (1000 W CRÊTE)
30HZ~175HZ
2OU4OHMS
50 MM (2")
SPÉCIFICATIONS
SPÉCIFICATIONS
DIAMÈTRE :
SENSIBILITÉ (2,83 V à 1 M) :
PUISSANCE ADMISSIBLE :
RÉPONSE EN FRÉQUENCE :
IMPÉDANCE NOMINALE :
DIAMÈTRE DE BOBINE
ACOUSTIQUE :
DIMENSIONS :
305 MM (12")
93dB
275 W RMS (1100 W CRÊTE)
25HZ~175HZ
2OU4OHMS
50 MM (2")
profondeur de montage
profondeur de montage
diamètre de découpe
diamètre externe
profondeur de montage
profondeur de montage
diamètre de découpe
diamètre externe
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
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© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Tous droits réservés.
JBL est une marque commerciale de HARMAN International Industries, Incorporated, déposée aux États-Unis et/ou dans d’autres pays.
2. Insérez les fils dans
les ouvertures des
connecteurs.
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(
IN
2
).......... 51.17........ 51.17
S
D
(
CM
2
)......... 330.10..... . . 330.10
B
L
.......... 10.20........ 13.60
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
)....... 32.30.. .... . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N)...... 210.00........200.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 134.00 . . . . . . . 133.90
F
S
(H
Z
).......... 29.90........ 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
). ..... . ...6.00.... . .....6.00
H
VC
(
IN
)...........0.96..........0.96
H
VC
(
MM
).........24.50........ 24.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(
MM
)........ 9.25......... 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(
IN
2
).......... 81.03........ 81.03
S
D
(
CM
2
)......... 522.80...... . .522.80
B
L
.......... 10.30.. ... ... .13.90
V
AS
(
FT
3
).......... 2.16......... 2.11
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . .61.20 . . . . . . . . 59.70
C
MS
(µ
M
/N)...... 160.00........160.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 155.10 . . . . . . . 154.90
F
S
(H
Z
).......... 31.90........ 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
). ..... . ...6.00.... . .....6.00
H
VC
(
IN
)...........1.12......... 1.12
H
VC
(
MM
).........28.50........ 28.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(
MM
)........ 10.25.........10.25
(T
M
)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
BRANCHEMENT DE
L'AMPLIFICATEUR
Les connecteurs du caisson de basses sont
compatibles avec des connexions rapides
(non fournies) ou brasées. La section de fil
recommandée est entre 2,08 mm² et
8,37 mm², en fonction de la longueur du câble
entre l'amplificateur et le haut-parleur de
graves. Une section de fil plus importante
est préférable au-delà de 2 m.
La borne plus large est le positif et la plus
étroite est le négatif (le capuchon de la borne
porte également une marque).
REMARQUE : Si vous utilisez un fil dénudé non
étamé, veillez à ce que les brins des côtés +
et - ne se touchent pas. Des brins en contact
peuvent créer un court-circuit, qui peut
endommager votre amplificateur.
ES
GRACIAS por elegir un subwoofer JBL
Club. Estos subwoofers están diseñados
de forma adecuada para una amplia gama de
aplicaciones de audio de automóvil y se
pueden usar en una amplia variedad de tipos
de cajas para obtener bajos amplios y
potentes con un espacio limitado dentro del
vehículo. Con el fin de obtener el máximo
rendimiento de su nuevo subwoofer, le
recomendamos encarecidamente que
encargue la instalación del subwoofer a un
profesional cualificado. Aunque este manual
proporciona instrucciones generales sobre la
instalación de estos subwoofers de la serie,
no incluye detalles sobre la construcción de
la caja ni los métodos exactos de instalación
en ningún vehículo en particular. Si no cree
disponer de la experiencia necesaria, no
intente instalarlo por su cuenta. En su lugar,
consulte con su distribuidor autorizado JBL
las opciones de instalación profesional.
Recuerde guardar su tique de compra en un
lugar seguro, junto con este manual, para
que ambos estén disponibles para futuras
consultas.
ADVERTENCIA
Reproducir música a volúmenes elevados en
un vehículo obstaculiza su capacidad para
escuchar el tráfico y puede perjudicar de
forma permanente su oído. Los niveles
máximos de volumen que se pueden alcanzar
con los altavoces JBL en combinación con
amplificadores de alta potencia puede
superar los niveles de escucha seguros. Se
recomienda utilizar niveles de volumen bajos
durante la conducción. JBL Inc. no acepta
ninguna responsabilidad por pérdidas
auditivas, lesiones corporales o daños
materiales como resultado del uso o abuso
de este producto.
REPRODUCCIÓN DE BAJOS
EN VEHÍCULOS
Según el espacio de escucha disponible en el
interior de su vehículo, las frecuencias de
bajos reproducidas por debajo de 80 Hz se
potenciarán en casi 12 db por octava a
medida que la frecuencia disminuye. Este
fenómeno se conoce como función de
transferencia del vehículo (o ganancia de la
cabina) y desempeña un papel importante
para conformar la respuesta en frecuencias
del subwoofer colocado en un vehículo.
TIPOS DE CAJA DE
SUBWOOFER
Los subwoofers están diseñados para
ofrecer el máximo rendimiento con cajas
selladas de tamaño moderado, cajas
ventiladas y cajas pasa banda prefabricadas.
Es posible montarlos en forma de
sonodeflector infinito, pero la potencia
mecánica manejada por el subwoofer se
reducirá debido a que no hay volumen de aire
para tensar la suspensión del subwoofer y
evitar el desplazamiento excesivo. Si opta
por el montaje en sonodeflector infinito,
considere que los valores de manejo de
potencia RMS y pico mitad de los indicados
en las especificaciones de este manual.
Elija el tipo de caja en función del espacio
de carga de que disponga para dedicar a la
caja, la potencia que vaya a usar para hacer
funcionar el(los) subwoofer(s) y sus hábitos
de escucha.
CAJAS SELLADAS
El aire atrapado dentro de una caja sellada
se comprime cuando el subwoofer se mueve
hacia atrás y queda rarificado cuando el
subwoofer se mueve hacia delante. En
ambos casos, el aire de dentro de la caja
tratará de lograr el equilibrio empujando y
tirando del cono del subwoofer. El resultado
es una suspensión más rígida en
comparación con el subwoofer funcionando
al aire. Esto significa que el cono del
subwoofer es más difícil de mover a baja
frecuencia, lo cual protege el subwoofer
frente a un movimiento físico excesivo, pero
requiere más potencia que otros diseños
para lograr una misma salida acústica.
VENTAJAS DEL FUNCIONAMIENTO CON CAJA
SELLADA
• La respuesta en el interior del vehículo
tendrá la respuesta en frecuencias global
más homogénea.
• La respuesta en el interior del vehículo
tendrá el ancho de banda máximo. (La
respuesta a baja frecuencia utilizable
dentro del vehículo será menor que 20 Hz).
• Una caja sellada óptima siempre será más
pequeña que una caja óptima de otro tipo.
VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL
RENDIMIENTO DE LAS CAJAS SELLADAS
• Una caja sellada óptima siempre tendrá
una eficiencia global menor que una caja
óptima de otro tipo.
• Un subwoofer en una carcasa sellada
óptima requerirá más potencia de
amplificación para lograr el mismo
rendimiento acústico de salida que una
CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA SELLADA
La construcción de una caja sellada es
sencilla y poco sensible a errores en el
cálculo del volumen, pero es necesario
evitar las fugas de aire. Utilice
conglomerado de madera de densidad media
(MDF), cola y tornillos para montar la caja y
selle todas las juntas con selladora de
silicona.
RECOMENDACIÓN
Los subwoofers en cajas selladas son
recomendables para entusiastas que
prefieran una reproducción precisa de la
música y una respuesta uniforme en
frecuencias, para quienes tengan poco
espacio para dedicar a la caja del subwoofer
y para quienes disponen de mucha potencia
de amplificación dedicada a hacer funcionar
el subwoofer. El diseño de caja sellada
indicado en este manual representa el mejor
compromiso entre la extensión hacia bajas
frecuencias y la respuesta plana.
CAJAS VENTILADAS
Una caja ventilada actúa como una caja
sellada a las frecuencias superiores a su
frecuencia de ajuste (resonancia). En el
punto de resonancia (definida por la
ventilación), la ventilación genera la
mayoría del sonido (el cono del subwoofer es
casi estacionario mientras vibra el aire en su
interior). Esto proporciona un manejo de
potencia mecánica mayor en la frecuencia
de resonancia o mayores, y un manejo de
potencia menor por debajo de la resonancia.
Puesto que el cono y la bobina de voz del
subwoofer no se mueven demasiado en el
punto de resonancia, se minimiza el flujo de
aire a través de la bobina de voz y se reduce
ligeramente el manejo de potencia térmica
en el punto de resonancia.
Las cajas ventiladas proporcionan una
eficiencia mayor en el intervalo de 40 Hz a
60 Hz, a expensas de la salida de sonido en
la octava más baja (por debajo de 40 Hz).
Con cajas ventiladas se recomienda usar un
filtro infrasónico. La caja ventilada óptima
de un subwoofer de la Serie es mayor que la
caja sellada óptima.
VENTAJAS DEL FUNCIONAMIENTO CON CAJA
VENTILADA
• Una caja ventilada óptima tiene mayor
eficiencia y mayor salida en el intervalo
de 40 Hz a 60 Hz que una caja sellada
óptima.
• Una caja ventilada óptima proporciona
una sensación de bajos más intensa que
una caja sellada óptima.
• Un subwoofer en una caja ventilada
óptima necesita menos potencia de
amplificación para lograr una salida
acústica determinada (en la frecuencia
de resonancia de la caja) que una caja
sellada óptima.
VENTAJAS E INCONVENIENTES DEL
RENDIMIENTO DE LAS CAJAS VENTILADAS
• Salida reducida en la octava más baja
(debajo de 40 Hz).
• Menor potencia manejada por debajo de
la frecuencia de resonancia de la caja Es
muy recomendable utilizar un filtro
infrasónico electrónico con el fin de
reducir las posibilidades de
sobrepotenciar el subwoofer a
frecuencias inferiores a la de resonancia.
• Una caja ventilada óptima siempre es
mayor que una caja sellada óptima.
CONSTRUCCIÓN DE UNA CAJA VENTILADA
Construir una caja ventilada es más difícil
que una caja sellada. Existe una relación
específica entre el volumen y las
dimensiones del puerto de la caja con las
características electromecánicas del
subwoofer, lo cual hace necesario seguir
estrictamente las características
recomendadas del volumen de la caja y el
puerto. Al igual que para las cajas selladas,
utilice conglomerado de madera de densidad
media (MDF), cola y tornillos para montar la
caja y selle todas las juntas con selladora de
silicona.
RECOMENDACIÓN
Los subwoofers y en cajas ventiladas están
recomendados para entusiastas que
prefieren una respuesta de bajos acentuada,
para quienes tienen espacio de carga
generoso para dedicarlo a una caja de
subwoofer y para quienes utilicen un
amplificador menos potente para impulsar el
subwoofer. El volumen y las dimensiones de
puerto indicadas se deben seguir con
exactitud con el fin de garantizar un
rendimiento óptimo.
MONTAJE DEL SUBWOOFER
Los subwoofers se deben montar desde el
lado exterior de la caja. Utilice la junta de
montaje de espuma incluida con el fin de
garantizar un sellado sin fugas entre el
marco del subwoofer y la caja.
CONEXIÓN DEL
SUBWOOFER
CONFIGURACIÓN DE LA IMPEDANCIA
Los subwoofers de Club disponen del
conmutador Selectable Smart Impedance
TM
(SSI). Esta característica exclusiva permite
ajustar la impedancia del subwoofer a 2 ohm
o 4 ohm con tan solo tocar un conmutador
(consulte las ilustraciones siguientes). Esto
permite sacar el máximo partido del
amplificador del subwoofer en cualquier
situación.
El ajuste de SSI de 2 ohm aumenta la salida
del subwoofer frente al ajuste a 4 ohm en
hasta 3 dB según el amplificador. El todos
los demás sentidos, el rendimiento es
idéntico. Si el amplificador conectado
funciona a 2 ohm nominales y este valor está
dentro de las especificaciones de manejo de
potencia del subwoofer, al ajustar el
conmutador SSI en la posición de 2 ohm se
obtiene la salida máxima.
Configuración con 2 ohm
Configuración con 4 ohm
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
IMPORTANTE: Asegúrese de que el
amplificador del subwoofer esté en posición
OFF antes de ajustar el conmutador SSI. No
cambie la posición del conmutador mientras el
amplificador del subwoofer esté en marcha.
Hacerlo puede dañar el amplificador.
CONEXIÓN DEL
AMPLIFICADOR
2. Inserte los cables en
las aberturas de los
conectores.
RESISTENCIA DE CC DE LA BOBINA DE VOZ:
INDUCTANCIA DE LA BOBINA DE VOZ A 1 kHz:
ÁREA DE RADIACIÓN DE LA UNIDAD:
FACTOR DE FUERZA DEL MOTOR:
VOLUMEN DE CUMPLIMIENTO:
CUMPLIMIENTO DE SUSPENSIÓN:
MASA MÓVIL, CARGA DE AIRE:
RESONANCIA EN AIRE LIBRE:
Q MECÁNICA:
Q ELÉCTRICA:
Q TOTAL:
ALTURA DE LA SEPARACIÓN MAGNÉTICA:
ALTURA DE LA BOBINA DE VOZ:
RECORRIDO MÁXIMO:
RESISTENCIA DE CC DE LA BOBINA DE VOZ:
INDUCTANCIA DE LA BOBINA DE VOZ A 1 kHz:
ÁREA DE RADIACIÓN DE LA UNIDAD:
FACTOR DE FUERZA DEL MOTOR:
VOLUMEN DE CUMPLIMIENTO:
CUMPLIMIENTO DE SUSPENSIÓN:
MASA MÓVIL, CARGA DE AIRE:
RESONANCIA EN AIRE LIBRE:
Q MECÁNICA:
Q ELÉCTRICA:
Q TOTAL:
ALTURA DE LA SEPARACIÓN MAGNÉTICA:
ALTURA DE LA BOBINA DE VOZ:
RECORRIDO MÁXIMO:
PARÁMETROS DE THIELE-SMALL
PARÁMETROS DE THIELE-SMALL
VOLUMEN DE LA CAJA SELLADA (INCLUYE EL
DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD)
VOLUMEN DE LA CAJA VENTILADA (INCLUYE EL
DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD/PUERTO)
VOLUMEN DE LA CAJA SELLADA (INCLUYE EL
DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD)
VOLUMEN DE LA CAJA VENTILADA (INCLUYE EL
DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD/PUERTO)
V
BOX
= 14,20 litros
(vista lateral)
VBOX= 42,5 litros
(vista lateral)
V
BOX
= 21,20 litros
(vista lateral)
VBOX= 70,8 litros
(vista lateral)
longitud = 287 mm
diámetro = 76 mm
Puerto
fB = 30,0 Hz
longitud = 298 mm
diámetro = 102 mm
Puerto
fB = 30,0 Hz
DIÁMETRO:
SENSIBILIDAD (2,83 V a 1 m):
MANEJO DE POTENCIA:
INTERVALO DE FRECUENCIAS:
IMPEDANCIA NOMINAL:
DIÁMETRO DE LA BOBINA DE VOZ:
DIMENSIONES:
254 mm
92 dB
250 W RMS (1000 W PICO)
30 HZ ~ 175 HZ
2O4OHM
50 mm
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
DIÁMETRO:
SENSIBILIDAD (2,83 V a 1 m):
MANEJO DE POTENCIA:
INTERVALO DE FRECUENCIAS:
IMPEDANCIA NOMINAL:
DIÁMETRO DE LA BOBINA DE VOZ:
DIMENSIONES:
305 mm
93 dB
275 W RMS (1100 W PICO)
25 Hz ~ 175 Hz
2O4OHM
50 mm
Profundidad de montaje altura de montaje
diámetro de corte
diámetro exterior
Profundidad de montaje altura de montaje
diámetro de corte
diámetro exterior
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 Estados Unidos
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Todos los derechos reservados.
JBL es una marca comercial de HARMAN International Industries, Incorporated, registrada en los Estados unidos u otros países.
DATOS TÉCNICOS
Los conectores del subwoofer son
compatibles con conexiones de conexión
rápida (no suministradas) o soldadas. El
calibre de cable recomendado está entre
14AWG y 8AWG, según la longitud del cable
que se deba tender entre el amplificador y
el woofer. Para tendidos de más de 2 m es
preferible usar un cable más grueso.
El terminal más ancho es el positivo y el más
estrecho es el negativo (también se indica en la
cubierta del terminal).
NOTA: Si utiliza hilo pelado sin estañar,
asegúrese de que no haya hilos sueltos "+" y "-"
que se puedan tocar entre sí. Si se tocan los
hilos, se puede provocar un cortocircuito capaz
de dañar el amplificador.
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(
CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L
. . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(
GRAMS
)...... 134.00....... 133.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(
CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L
.......... 10.30.........13.90
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(
LITERS
). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(
GRAMS
)...... 155.10....... 154.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
142mm
228mm
272mm
17 mm
165mm
285mm
328mm
17 mm
PT
OBRIGADO por adquirir um
subwoofer JBL Club. Os subwoofers
Series III são projetados para as mais
diversas aplicações em som automotivo e
podem ser usados com vários tipos de
gabinete, proporcionando um baixo
potente e estendido, mesmo em veículos
com pouco espaço. Para obter o melhor
desempenho de seu novo subwoofer, ele
deve ser instalado por um profissional
qualificado. Este manual apresenta
instruções gerais sobre como instalar
subwoofers da linha Series, mas não
ensina a construir gabinetes nem
descreve exatamente os procedimentos
de instalação para nenhum tipo de
veículo. Se achar que não possui a
experiência necessária, não tente instalar
o alto-falante sozinho. Procure um
revendedor autorizado JBL e pergunte
sobre opções de instalação profissional.
Guarde a nota fiscal em um lugar seguro
junto com este manual para que ambos
estejam disponíveis para consulta futura.
ATENÇÃO
Tocar música alta em um veículo pode
prejudicar sua capacidade de identificar
sons do tráfego ou causar danos
permanentes à sua audição. Os volumes
de som produzidos por alto-falantes JBL e
amplificadores de alta potência podem
superar os níveis considerados seguros
para ouvir por períodos prolongados.
Recomenda-se manter o volume baixo ao
dirigir. A JBL, Inc. não assumirá
responsabilidade por perda auditiva, lesão
corporal ou danos à propriedade causados
pelo uso incorreto deste produto.
REPRODUÇÃO DE GRAVES
EM VEÍCULOS
Dependendo do espaço disponível no
interior do veículo, a reprodução de
frequências graves abaixo de 80 Hz
aumentará em quase 12 dB por oitava à
medida que a frequência diminui. Este
fenômeno, que é conhecido como função
de transferência (ou ganho de cabine) do
veículo, é parte importante da resposta de
frequência do subwoofer em um veículo.
TIPOS DE GABINETE PARA
SUBWOOFER
Os subwoofers são projetados para
funcionar melhor em gabinetes selados de
tamanho intermediário, gabinetes dutados
e gabinetes passa-banda pré-fabricados.
O subwoofer pode ser montado em baffle
infinito, mas nesse caso sua potência
mecânica será menor porque o volume de
ar será insuficiente para enrijecer a
suspensão do alto-falante e evitar
deslocamentos excessivos. Se optar pela
montagem em baffle infinito, utilize
valores RMS e de pico correspondentes à
metade das especificações indicadas no
manual.
Selecione um tipo de gabinete aprorpiado
para o espaço disponível, a potência que
deseja aplicar no subwoofer e a
utilização pretendida do sistema de som.
GABINETES SELADOS
Ao se mover para frente e para trás, o
subwoofer comprime e descomprime o ar
preso no interior do gabin ete selado. Em
ambos os casos, o ar no interior da caixa
procura o equilíbrio empurrando ou
puxando o cone do subwoofer. Isso torna
a suspensão mais rígida que quando o
subwoofer funciona em ar livre. Assim, o
cone do subwoofer torna-se mais rígido
em frequências mais baixas, protegendo o
alto-falante contra sobrextensão física,
mas requer mais potência que outros
projetos para produzir o mesmo volume
acústico.
VANTAGENS DE GABINETES SELADOS
PARA O DESEMPENHO
• O desempenho no interior do veículo
apresentará a curva de resposta mais
plana.
• A curva de resposta dentro do veículo
terá a maior largura de banda. (A
resposta de baixa frequência utilizável
no interior do veículo será inferior a
20 Hz.)
• Um gabinete selado ideal será sempre
menor que um gabinete ideal de outro
tipo.
DESVANTAGENS DOS GABINETES SELADOS
• Um gabinete selado ideal será sempre
menos eficiente que um gabinete ideal
de outro tipo.
• Um subwoofer instalado em um
gabinete selado ideal precisará de um
amplificador mais potente para
produzir o mesmo volume de som que
se estivesse um gabinete ideal de
outro tipo.
CONSTRUÇÃO DE GABINETES SELADOS
Gabinetes selados são fáceis de construir
e a tolerância a erros de cálculo de
volume é maior, mas é preciso evitar
vazamentos de ar. Use painel de fibras de
densidade média (MDF), cola e parafusos
para construir o gabinete e vede todas as
juntas com borracha de silicone.
RECOMENDAÇÃO
Subwoofers em gabinetes selados são
melhores para reproduzir música de forma
acurada e com curva de frequência plana,
se o espaço disponível para instalar
subwoofers for pequeno ou se houver um
amplificador potente disponível para
acionar o subwoofer. Projetos com
gabinetes selados como os descritos
neste manual são o melhor compromisso
entre extensão em baixas frequências e
resposta plana.
GABINETES DUTADOS
Um gabinete dutado funciona como um
gabinete selado em frequências
superiores à frequência de ressonância do
gabinete. O maior volume de som é
produzido na frequência de ressonância
definida pelo duto, na qual o cone do
subwoofer fica praticamente parado,
mas o ar no interior do gabinete vibra.
Assim, a energia mecânica é maior em
frequências acima da de ressonância e
menor em frequências mais baixas. Como
o cone e a bobina do subwoofer quase não
se movem na frequência de ressonância,
o fluxo de ar pela bobina diminui e a
dissipação de calor na frequência de
ressonância é menor.
Os gabinetes dutados são mais eficientes
na faixa de 40 a 60 Hz, mas o som
produzido na oitava mais grave (abaixo de
40 Hz) é menor. Recomenda-se usar um
filtro de infrassom com gabinetes
dutados. Para subwoofers da linha Series,
um gabinete dutado ideal é maior que um
gabinete selado ideal.
VANTAGENS DE GABINETES DUTADOS
PARA O DESEMPENHO
• Um gabinete dutado ideal é mais eficaz
e mais potente que um gabinete selado
ideal na faixa de 40 a 60 Hz.
• Um gabinete dutado ideal permite
sentir os sons graves melhor que um
gabinete selado ideal.
• Quando instalado em um gabinete ideal,
o subwoofer requer menos potência do
amplificador para produzir um mesmo
volume de som (em frequências acima
da ressonância do gabinete) que com
um gabinete selado ideal.
DESVANTAGENS DO GABINETE DUTADO
• O volume de som é menor na oitava
mais baixa (menos de 40 Hz).
• A energia mecânica é menor em
frequências abaixo da ressonância do
gabinete. Recomenda-se usar um filtro
eletrônico de infrassom para reduzir a
possibilidade de sobrecarga do
subwoofer em frequências inferiores à
de ressonância.
• Um gabinete dutado ideal é sempre
maior que um gabinete selado ideal.
CONSTRUÇÃO DE GABINETES DUTADOS
Um gabinete dutado é mais difícil de
construir que um gabinete selado.
O volume e as dimensões da saída do
gabinete possuem uma relação específica
com as características físicas e
eletromecânicas do subwoofer. Portanto,
as características recomendadas para o
volume do gabinete e para a porta
precisam ser rigorosamente observadas.
Para construir o gabinete, use os mesmos
materiais empregados para gabinetes
selados (painel de fibras de densidade
média (MDF), cola e parafusos) e vede
todas as juntas com borracha de silicone.
RECOMENDAÇÃO
Subwoofers em gabinetes dutados são
uma opção para quem prefere um baixo
mais acentuado, dispõe de bastante
espaço para instalar um gabinete grande
ou pretende usar um amplificador menos
potente para o subwoofer. Para garantir o
melhor desempenho, as dimensões de
volume e porta indicados precisam ser
seguidos exatamente.
MONTAGEM DO
SUBWOOFER
Os subwoofers devem ser montados a
partir do lado externo do gabinete. Use a
junta de montagem de espuma fornecida
com o alto-falante para criar uma
vedação sem vazamento entre o suporte
do subwoofer e o gabinete.
CONEXÃO DO
SUBWOOFER
AJUSTE DE IMPEDÂNCIA
Os subwoofers Club possuem a chave
Selectable Smart Impedance
TM
(SSI). Com
este recurso exclusivo, a impedância do
subwoofer pode ser ajustada para 2 ou
4 Ohms com apenas uma chave (ver
ilustração abaixo). Assim, você extrai o
máximo de sonoridade do amplificador do
subwoofer em qualquer situação.
Dependendo do amplificador, o ajuste do
SSI para 2 Ohms aumenta a potência do
subwoofer em até 3 dB que com 4 Ohms.
O desempenho é idêntico em todos os
outros aspectos. Se o amplificador
conectado for próprio para operação a
2 Ohms e apresentar parâmetros a 2 Ohms
apropriados para as especificações de
potência do subwoofer, a potência
máxima será obtida com a chave SSI na
posição 2 Ohms.
Ajuste para 2 Ohms
Ajuste para 4 Ohms
CLUB SUBWOOFER
Club 1024
Club 1224
IMPORTANTE: Desligue o
amplificador do subwoofer antes de
ajustar a chave SSI. Não mude a chave de
posição com o amplificador do subwoofer
funcionando. Caso contrário, o
amplificador pode ser danificado.
2. Introduza os fios
nas aberturas do
conector
RESISTÊNCIA DC DA BOBINA:
INDUTÂNCIA DA BOBINA A 1 KHZ:
ÁREA DE IRRADIAÇÃO DO DRIVER:
FATOR DE FORÇA DO MOTOR:
VOLUME DE COMPLIÂNCIA:
COMPLIÂNCIA DA SUSPENSÃO:
MASSA MÓVEL (LIVRE, EM AR):
RESSONÂNCIA (LIVRE, EM AR):
Q MECÂNICO:
Q ELÉTRICO:
Q TOTAL:
ALTURA DO GAP MAGNÉTICO:
ALTURA DA BOBINA:
EXCURSÃO MÁXIMA:
RESISTÊNCIA DC DA BOBINA:
INDUTÂNCIA DA BOBINA A 1 KHZ:
ÁREA DE IRRADIAÇÃO DO DRIVER:
FATOR DE FORÇA DO MOTOR:
VOLUME DE COMPLIÂNCIA:
COMPLIÂNCIA DA SUSPENSÃO:
MASSA MÓVEL (LIVRE, EM AR):
RESSONÂNCIA (LIVRE, EM AR):
Q MECÂNICO:
Q ELÉTRICO:
Q TOTAL:
ALTURA DO GAP MAGNÉTICO:
ALTURA DA BOBINA:
EXCURSÃO MÁXIMA:
PARÂMETROS DE THIELE-SMALL
PARÂMETROS DE THIELE-SMALL
VOLUME DA CAIXA SELADA, INCLUINDO DESLOCAMENTO DO DRIVER
VOLUME DA CAIXA DUTADA, INCLUINDO DESLOCAMENTO DO
DRIVER OU DA PORTA
VOLUME DA CAIXA SELADA, INCLUINDO DESLOCAMENTO DO DRIVER
VOLUME DA CAIXA DUTADA, INCLUINDO DESLOCAMENTO DO DRIVER
OU DA PORTA
(vista lateral)
(vista lateral)
(vista lateral)
(vista lateral)
comprimento = 11,3"
287 mm
diâmetro = 3"
76 mm
Duto
fB = 30,0 Hz
comprimento = 11,7"
298 mm
diâmetro = 4"
102 mm
Duto
fB = 30,0 Hz
DIÂMETRO:
SENSIBILIDADE (2,83 V a 1 M):
PROCESSAMENTO DE POTÊNCIA:
RESPOSTA DE FREQUÊNCIA:
IMPEDÂNCIA NOMINAL:
DIÂMETRO DA BOBINA:
DIMENSÕES:
10" (254 MM)
92 dB
250 W RMS (PICO 1000 W)
30 HZ ~ 175 HZ
2OU4OHMS
2" (50 MM)
ESPECIFICAÇÕES
ESPECIFICAÇÕES
DIÂMETRO:
SENSIBILIDADE (2,83 V a 1 M):
PROCESSAMENTO DE POTÊNCIA:
RESPOSTA DE FREQUÊNCIA:
IMPEDÂNCIA NOMINAL:
DIÂMETRO DA BOBINA:
DIMENSÕES:
12" (305 MM)
93 dB
275 W RMS (PICO 1100 W)
25 HZ ~ 175 HZ
2OU4OHMS
2" (50 MM)
profundidade de montagem
altura de montagem
diâmetro da abertura
diâmetro externo
profundidade de montagem altura de montagem
diâmetro da abertura
diâmetro externo
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8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 EUA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Todos os direitos reservados.
JBL é marca registrada da HARMAN International Industries, Incorporated, registrada nos Estados Unidos e/ou em outros países.
DADOS TÉCNICOS
V
BOX
= 0,50 pés
3
(14,20 litros)
V
BOX
= 0,75 pés
3
(21.20 litros)
V
BOX
= 1,5 pés
3
(42.5 litros)
2.5V
BOX
= pés
3
(70.8 litros)
CONECTANDO O
AMPLIFICADOR
Os conectores dos subwoofer são
compatíveis com conexões de
desligamento rápido (não incluídas) ou
soldadas. A bitola de fio recomendada
é de 14 a 8 AWG, dependendo do
comprimento de fio entre o
amplificador e o subwoofer. Se a
distância for maior que 2 m (6 pés), use
fio de bitola maior.
O terminal positivo é mais largo e o negativo mais
estreito. A polaridade é mostrada no terminal.
OBSERVAÇÃO: Se usar fio nu não estanhado, nunca
deixe que fiapos dos fios positivo e negativo
toquem uns nos outros. Isso pode causar
curto-circuito e danificar o amplificador.
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
IT
GRAZIE per aver scelto un subwoofer
JBL Club. Questi subwoofer sono progettati
per adattarsi a un'ampia gamma di
applicazioni car audio e sono utilizzabili in
svariati tipi di box per produrre bassi estesi
e potenti occupando una quantità limitata di
spazio nel veicolo. Per ottenere le
prestazioni ottimali dal nuovo subwoofer,
si consiglia vivamente di far installare il
subwoofer da un professionista qualificato.
Sebbene il presente manuale fornisca le
istruzioni generali per l'installazione di
questa Serie di subwoofer, non include i
dettagli sulla costruzione del box o i metodi
di installazione esatti per ciascun veicolo
specifico. Se si pensa di non possedere
l'esperienza necessaria, non tentare di
procedere all'installazione da soli, chiedere
invece informazioni sulle opzioni di
installazione professionale a un rivenditore
autorizzato JBL.
Ricordare di conservare la ricevuta di
acquisto in un luogo sicuro, insieme con il
presente manuale, in modo che siano
entrambi disponibili come riferimento
futuro.
ATTENZIONE
La riproduzione di musica ad alto volume può
impedire la capacità di ascoltare il traffico e
danneggiare in modo permanente l'udito.
I livelli di volume massimo ottenibili dai
diffusori JBL in combinazione con un'
amplificazione ad alta potenza potrebbero
superare i livelli di sicurezza in caso di
ascolto prolungato. Si consigliano livelli di
volume moderati quando si è alla guida.
JBL, Inc. non accetta alcuna responsabilità
per perdita dell'udito, lesioni personali o
danni alle cose in conseguenza dell'uso o
dell'uso improprio di questo prodotto.
RIPRODUZIONE DEI BASSI
NEI VEICOLI
A seconda delle dimensioni dello spazio di
ascolto all' interno del veicolo, le basse
frequenze riprodotte sotto gli 80 Hz saranno
aumentate di circa 12 dB per ottava man
mano che la frequenza diminuisce. Questo
fenomeno, noto come funzione di
trasferimento del veicolo (o guadagno di
cabina), svolge un ruolo importante nel dare
forma alla risposta in frequenza del
subwoofer nel veicolo.
TIPOLOGIE DI BOX
SUBWOOFER
I subwoofer sono progettati per prestazioni
ottimali in box sigillati di dimensioni
moderate, box ventilati e box passa-banda
prefabbricati. È possibile il montaggio in aria
libera, ma la gestione della potenza
meccanica del subwoofer sarà ridotta
perchè non vi sarà alcun volume d'aria per
trattenere la sospensione del subwoofer e
impedire l'eccessiva escursione. Se si
sceglie il montaggio in aria libera, tener
conto che i valori di tenuta in potenza RMS e
di picco la metà di quanto elencato nelle
specifiche del presente manuale.
Occorre scegliere un tipo di box in base alla
quantità di spazio utile che è possibile
dedicare ad esso, alla potenza che si userà
per pilotare il/i subwoofer e alle proprie
abitudini di ascolto.
BOX SIGILLATI
L'aria intrappolata all'interno di un box
chiuso è compressa quando il subwoofer si
sposta all'indietro ed è rarefatta quando il
subwoofer si sposta in avanti. In entrambi i
casi, l'aria all'interno e all'esterno del box
cercherà l'equilibrio spingendo e tirando sul
cono del subwoofer. Il risultato è una
sospensione più rigida rispetto al subwoofer
che funziona in aria aperta. Ciò significa che
sarà più difficile spostare il cono del
subwoofer alle basse frequenze, una
condizione che lo protegge dall'eccessiva
escursione fisica, ma richiede maggiore
potenza rispetto ad altri design per ottenere
un determinato risultato acustico.
VANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOX
SIGILLATO
• Le prestazioni all'interno del veicolo
avranno la risposta in frequenza generale
più piatta.
• La risposta all'interno del veicolo avrà la
larghezza di banda più ampia . (la
risposta a bassa frequenza all'interno del
veicolo sarà inferiore a 20 Hz).
• Un box sigillato ottimale sarà sempre più
piccolo rispetto a un box ottimale di un
altro tipo.
SVANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOX
SIGILLATO
•
Un box sigillato ottimale avrà sempre
un'efficienza globale minore rispetto a un
box ottimale di un altro tipo.
• Un subwoofer in un box sigillato ottimale
necessiterà di maggiore potenza di
amplificazione per ottenere un
determinata emissione acustica rispetto
a un box ottimale di un altro tipo.
COSTRUZIONE DEL BOX SIGILLATO
La costruzione di un box sigillato è semplice
e indulgente in caso di errori di calcolo del
volume, ma occorre evitare le perdite d'aria.
Utilizzare tavole in fibra a media densità
(MDF), colla e viti per costruire il box, quindi
sigillare tutte le giunture con stucco al
silicone.
AVVERTENZA
I subwoofer in box sigillati sono consigliati
per gli appassionati che preferiscono la
riproduzione di musica accurata ed una
risposta in frequenza piatta, per coloro che
dispongono di uno spazio più ridotto da
dedicare a un box subwoofer e per coloro
che dispongono di molta potenza
dell'amplificatore da dedicare al subwoofer.
Il progetto del box sigillato indicato sulla
scheda dei dati tecnici allegata al presente
manuale rappresenta il miglior compromesso
tra estensione sulle basse frequenze ed una
risposta piatta.
BOX VENTILATI
Un box ventilato funziona come un box
sigillato a frequenze superiori alla sua
frequenza di risonanza. Alla requenza di
risonanza (che viene determinata dalla porta
di accordo), lo sfiato produce la maggior
parte del suono - il cono del subwoofer è
quasi stazionario, mentre l'aria all'interno
dello sfiato vibra. Ciò fornisce maggiore
tenuta in potenza meccanica alla risonanza
e sopra di essa, ma minore gestione della
potenza meccanica al di sotto della
risonanza. Dato che il cono del subwoofer e
la bobina mobile non si muovono molto alla
frequenza di risonanza, il flusso d'aria che
attraversa la bobina mobile è ridotto al
minimo e la gestione della potenza termica
si riduce leggermente.
I box ventilati forniscono una migliore
efficienza nell'intervallo 40Hz – 60 Hz, a
spese del livello sonoro nell'ottava più bassa
(inferiore ai 40 Hz). Con i box ventilati, si
consiglia di usare un filtro infrasonico. Un
box ventilato ottimale per un subwoofer
della Serie è più grande rispetto a un box
sigillato ottimale.
VANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOX
VENTILATO
•
Un box ventilato ottimale ha una
maggiore efficienza e un livello d'uscita
più elevato nell'intervallo 40Hz – 60Hz
rispetto a un box sigillato ottimale.
• Un box ventilato ottimale fornisce una
sensazione di bassi maggiore rispetto a
un box sigillato ottimale.
• Un subwoofer in box ventilato ottimale
necessiterà di minore potenza
dell'amplificatore per ottenere una
determinata emissione acustica (fino alla
frequenza di risonanza del box) rispetto a
un box sigillato ottimale.
SVANTAGGI PRESTAZIONALI DEL BOX
VENTILATO
• Emissione ridotta nell'ottava piùbassa
(sotto ai 40 Hz).
• Minore tenuta in potenza meccanica al di
sotto della frequenza di risonanza del
box. Si consiglia vivamente di usare un
filtro infrasonico per ridurre il rischio di
un utilizzo eccessivo del subwoofer al di
sotto della frequenza di risonanza del
box.
•
Un box ventilato ottimale sarà sempre più
grande rispetto a un box. sigillato
ottimale.
COSTRUZIONE DEL BOX VENTILATO
La costruzione di un box ventilato è più
difficile rispetto a quella di un box sigillato.
Il volume del box e le dimensioni della porta
d'accordo hanno un rapporto specifico con le
caratteristiche fisiche ed elettromeccaniche
del subwoofer, il che richiede il rispetto
preciso del volume del box e delle dimensioni
della porta. Come con i box sigillati, usare
tavole in fibra a media densità (MDF), colla e
viti per costruire il box, quindi sigillare tutte
le giunture con stucco al silicone.
AVVERTENZA
I subwoofer in box ventilato sono consigliati
per gli appassionati che preferiscono una
risposta dei bassi accentuata, per coloro che
dispongono di uno spazio abbondante da
dedicare a un box per subwoofer e per coloro
che usano un amplificatore meno potente per
pilotare il subwoofer. Per garantire le
prestazioni ottimali, occorre attenersi
esattamente al volume e alle dimensioni
della porta indicati.
MONTAGGIO DEL
SUBWOOFER
I subwoofer dovrebbero essere montati
dall'esterno del box. Usare il materiale in
spugna in dotazione per il montaggio, per
garantire una tenuta ermetica tra il telaio
del subwoofer e il box.
COLLEGAMENTO DEL
SUBWOOFER
IMPOSTAZIONE DELL' IMPEDENZA
I subwoofer Club sono entrambi dotati
di interruttore Selectable Smart
Impedance
TM
(SSI). Questa funzionalità
esclusiva consente di impostare l'impedenza
del subwoofer su 2 ohm o 4 ohm
semplicemente commutando un interruttore
(v.di figure sotto). In tal modo si otterrà il
massimo dall'amplificatore del subwoofer in
qualsiasi situazione.
L'impostazione SSI a 2 ohm aumenta
l'emissione del subwoofer rispetto a quella a
4ohmfinoa3dB,aseconda
dell'amplificatore. Per il resto, le
prestazioni sono identiche. Se
l'amplificatore collegato è adatto per il
funzionamento a 2 ohm e i suoi valori
nominali di potenza a 2 ohm sono compresi
nelle specifiche di tenuta in potenza del
subwoofer, impostando l'interruttore SSI
sulla posizione a 2 ohm si otterrà l'emissione
massima.
Impostazione 2-Ohm
Impostazione 4-Ohm
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
IMPORTANTE: Accertarsi che
l'amplificatore del subwoofer sia SPENTO
(OFF) prima di impostare l'interruttore SSI.
Non cambiare la posizione dell'interruttore
durante il funzionamento dell'amplificatore
del subwoofer. In caso contrario, si potrebbe
danneggiare l'amplificatore.
COLLEGAMENTO DELL'
AMPLIFICATORE
2. Inserire i cavi nelle
aperture dei
connettori
RESISTENZA DC DELLA BOBINA:
INDUTTANZA DELLA BOBINA @ 1KHZ:
SUPERFICIE DI EMISSIONE:
FATTORE DI FORZA DEL MOTORE:
VOLUME ACUSTICO EQUIVALENTE:
CEDEVOLEZZA MECCANICA SOSPENSIONE:
MASSA MOBILE, CARICO AD ARIA:
RISONANZA IN ARIA LIBERA:
Q MECCANICO:
Q ELETTRICO:
Q TOTALE:
ALTEZZA DEL GAP MAGNETE:
ALTEZZA DELLA BOBINA:
ESCURSIONE MASSIMA
RESISTENZA DC DELLA BOBINA:
INDUTTANZA DELLA BOBINA @ 1KHZ:
SUPERFICIE DI EMISSIONE:
FATTORE DI FORZA DEL MOTORE:
VOLUME ACUSTICO EQUIVALENTE:
CEDEVOLEZZA MECCANICA SOSPENSIONE:
MASSA MOBILE, CARICO AD ARIA:
RISONANZA IN ARIA LIBERA:
Q MECCANICO:
Q ELETTRICO:
Q TOTALE:
ALTEZZA DEL GAP MAGNETE:
ALTEZZA DELLA BOBINA:
ESCURSIONE MASSIMA
PARAMETRI DI THIELE-SMALL PARAMETRI DI THIELE-SMALL
VOLUME DEL BOX SIGILLATO (INCLUSO SPAZIO OCCUPATO DAL DRIVER)
VOLUME DEL BOX VENTILATO (INCLUSO SPAZIO OCCUPATO DAL
DRIVER/PORTA DI ACCORDO)
VOLUME DEL BOX SIGILLATO (INCLUSO SPAZIO OCCUPATO DAL DRIVER)
VOLUME DEL BOX VENTILATO (INCLUSO SPAZIO OCCUPATO DAL
DRIVER/PORTA DI ACCORDO)
= 0.50 ft
3
(14.20 litri)
(vista laterale)
(vista laterale)
= 0.75 ft
3
(21.20 litri)
(vista laterale)
(vista laterale)
lunghezza= 11.3"
287mm
diametro = 3"
76mm
Porta
fB = 30.0Hz
lunghezza = 11.7"
298mm
diametro = 4"
102mm
Porta
fB = 30.0Hz
DIAMETRO:
SENSIBILITA' (2.83V@1M):
TENUTA IN POTENZA:
RISPOSTA IN FREQUENZA:
IMPEDENZA NOMINALE:
DIAMETRO BOBINA:
DIMENSIONI:
10" (254MM)
92dB
250W RMS (1000W PICCO)
30HZ ~ 175HZ
2O4OHM
2" (50MM)
SPECIFICHE
SPECIFICHE
DIAMETRO:
SENSIBILITA' (2.83V @1M):
TENUTA IN POTENZA:
RISPOSTA IN FREQUENZA:
IMPEDENZA NOMINALE:
DIAMETRO BOBINA:
DIMENSIONI:
12" (305MM)
93dB
275W RMS (1100W PICCO)
25HZ ~ 175HZ
2O4OHM
2" (50MM)
profondità di montaggio altezza di montaggio
diametro di foratura
diametro esterno
profondità di montaggio
altezza di montaggio
diametro di foratura
diametro esterno
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
Harman International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard
Northridge, CA 91329 USA
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© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Tutti i diritti riservati.
JBL è un marchio di fabbrica di HARMAN International Industries, Incorporated, registrato negli Stati Uniti e/o negli altri Paesi.
DATI TECNICI
V
BOX
V
BOX
V
BOX
= 1.5 ft
3
(42.5 litri) 2.5V
BOX
=ft
3
(70.8 litri)
I connettori del subwoofer sono compatibili con
connessioni a sgancio rapido (non incluse) o a
saldare. La sezione del cavo raccomandata è
compresa tra 14AWG e 8AWG, a seconda della
lunghezza del cavo tral'amplificatore e il
subwoofer. Per lunghezze superiori a 6' (2 m) si
consigliano cavi più spessi.
Il terminale più largo è il positivo mentre il più
piccolo è il negativo (come indicato anche sulla
copertura del terminale).
NOTA: Se si usano cavi spelati non stagnati,
accertarsi che non vi siano fili vaganti “+” e “–” in
contatto tra loro. In caso contrario, ne potrebbe
conseguire un cortocircuito che potrebbe
danneggiare l'amplificatore.
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
DE
Vielen Dank, dass Du Dich für den JBL
Club Subwoofer entschieden hast. Diese
Subwoofer ergänzen eine Vielzahl
unterschiedlicher Auto-Audiosysteme und sind
für ein breites Spektrum an geschlossenen
Gehäusetypen einsetzbar, um selbst in dem
begrenzten Innenraum eines Autos für eine
kraftvolle und optimierte Bassleistung zu
sorgen. Für die maximale Leistung Deiner
neuen Subwoofer ist eine professionelle und
qualifizierte Installation von entscheidender
Bedeutung. Auch wenn diese
Bedienungsanleitung Dir grundlegende
Informationen zur Installation der Reference
Subwoofer-Serie liefert, beinhaltet sie keine
bautechnischen Details oder spezifischen
Installationsmethoden für bestimmte
Fahrzeugtypen. Falls Du nicht über die
notwendige Erfahrung verfügst, versuche
nicht, die Installation selbst durchzuführen.
Frage stattdessen Deinen authorisierten
Infinity-Händler nach den Möglichkeiten einer
professionellen Installation.
Bewahre den Original-Kaufbeleg zusammen mit
der Bedienungsanleitung auf, damit Du bei
Bedarf darauf zurückgreifen kannst.
WARNUNG
Das Hören von lauter Musik in Deinem
Fahrzeug kann verhindern, dass Du
Verkehrsgeräusche wahrnimmst und kann
dauerhaft Dein Gehör schädigen. Die maximale
Lautstärke von Infinity-Lautsprechern in
Kombination mit einer hohen Verstärkung kann
auf Dauer den für Dein Gehör unbedenklichen
Schallpegel überschreiten. Es wird empfohlen,
während der Fahrt eine eher niedrige
Lautstärke einzustellen. JBL, Inc. übernimmt
keine Haftung für Hörverlust und Personen-
oder Sachschäden, die aus dem Gebrauch oder
der falschen Verwendung des Produktes
entstehen.
BASSWIEDERGABE IN
FAHRZEUGEN
In Abhängigkeit von der Größe Ihres
Fahrzeuginnenraumes werden Bassfrequenzen
unter 80Hz mit bis zu 12 Dezibel per Oktave
verstärkt, je geringer die Frequenz ist. Dieses
Phänomen – bekannt als
Fahrzeug-Übertragungsfunktion oder auch
Innenraumvorteil – spielt eine entscheidende
Rolle bei der Einstellung der
Subwoofer-Frequenzen in Deinem Fahrzeug.
GESCHLOSSENE
GEHÄUSETYPEN FÜR
SUBWOOFER
Die Subwoofer bringen sowohl in mittelgroßen,
geschlossenen Gehäusen als auch in belüfteten
und vorgefertigten Bassreflex-Gehäusen
absolute Bestleistung. Die Montage in einer
unendlichen Schallwand ist durchaus möglich,
jedoch wird die mechanische Belastung
währenddessen reduziert, da kein Luftvolumen
vorhanden ist, das den Druck auf die
Subwoofer ausgleichen und eine Auslenkung
der Membrane verhindern kann. Solltest Du
Dich dennoch für die Montage in einer
unendlichen Schallwand entscheiden, dann
achte darauf, dass die RMS- und
Höchstbelastungsraten Hälfte der in der
Bedienungsanleitung genannten Werte
entsprechen.
Entscheide Dich am besten für einen
Gehäusetyp, der nicht nur zur Größe Deines
Fahrzeuginnenraumes passt, sondern auch
Deiner gewünschten Nutzung der Subwoofer
und Deinen Hörgewohnheiten entspricht.
GESCHLOSSENE GEHÄUSE
In einem geschlossenen Gehäuse wird die
eingeschlossene Luft verdichtet, sobald sich
der Subwoofer zurück bewegt und reduziert,
sobald er sich nach vorn bewegt. In beiden
Fällen sucht die Luft innerhalb und außerhalb
des Gehäuses nach Ausgleich, indem sie Druck
bzw. Zug auf die Membrane des Subwoofers
ausübt. Infolgedessen kommt es zu einer
härteren Luftfederung im Vergleich zum
Betrieb der Subwoofer in einem offenen Raum.
Dementsprechend läßt sich die Membran der
Subwoofer bei niedrigen Frequenzen schwerer
bewegen und wird so vor einer physischen
Auslenkung geschützt, verlangt im Gegenzug
jedoch mehr Energie für eine vergleichbare
Klangausgabe anderer Designs.
LEISTUNGSVORTEILE EINES GESCHLOSSENEN
GEHÄUSES
• Die Leistung innerhalb des Fahrzeugs
erreicht die absolut ebensten
Frequenzgänge.
• Die Wiedergabe innerhalb des Fahrzeugs
erreicht die bestmögliche Bandbreite. (Die
niedrigste, nutzbare Frequenz innerhalb
des Fahrzeugs wird unter 20Hz liegen.)
• Ein optimales, geschlossenes Gehäuse wird
stets kleiner und raumsparender sein als
ein Gehäuse anderer Art.
LEISTUNGSKOMPROMISSE EINES
GESCHLOSSENEN GEHÄUSES
• Ein optimales, geschlossenes Gehäuse wird
stets eine geringere Energieeffizienz
besitzen als ein vergleichbares Gehäuse
anderer Art.
• Ein Subwoofer in einem optimalen,
geschlossenen Gehäuse wird stets eine
höhere Verstärkerleistung benötigen, um
das zu erwartende Klangbild zu erreichen
als ein Gehäuse anderer Art.
KONSTRUKTION EINES GESCHLOSSENEN
GEHÄUSES
Die Konstruktion eines geschlossenen
Gehäuses ist im Grunde eine einfache
Angelegenheit und verzeiht durchaus Fehler
bei der Kalkulation der Größe.
Luftundichtigkeit dagegen sollte unbedingt
vermieden werden. Verwende mitteldichte
Faserplatten (MDF-Platten), Kleber und
Schrauben, um das Gehäuse zu bauen und
dichte anschließend sämtliche Fugen mit
Silikon ab.
EMPFEHLUNG
Subwoofer in geschlossenen Gehäusen eignen
sich insbesondere für Musikliebhaber, die
großen Wert auf Klangpräzision und besonders
ebene Frequenzbereiche legen. Wenn Du Deine
Subwoofer raumsparend unterbringen willst
und stattdessen über großzügige
Verstärkerleistung verfügst, ist ein
geschlossenes Gehäuse die geeignete Wahl.
Das in dieser Anleitung vorgeschlagene Design
eines geschlossenen Gehäuses vereint die
Erweiterung der Tieftonfrequenzen mit
besonders ebenen Frequenzbereichen.
BELÜFTETE GEHÄUSE
Ein belüftetes Gehäuse besitzt oberhalb der
abgestimmten Resonanzfrequenzen dieselben
Eigenschaften wie ein geschlossenes Gehäuse.
Innerhalb der Resonanzfrequenz, die durch die
Entlüftung definiert wird, produziert die
Ventilation den größten Anteil des
Klangvolumens – die Membran des Subwoofers
ist nahezu regungslos, während in erster Linie
die Luft vibriert. So kommt es in und über den
Resonanzfrequenzbereichen zu einer
stärkeren mechanischen Belastung und
zugleich zu einer geringeren Belastung
unterhalb der Resonanzfrequenzen. Solange
weder die Membran noch die Schwingspule des
Subwoofers innerhalb der Resonanzfrequenz in
Bewegung geraten, ist auch der Luftstrom an
der Schwingspule minimiert und verursacht
lediglich geringe thermische Belastungen.
Belüftete Gehäuse sind vor allem in Bereichen
von 40Hz - 60Hz energieeffizienter bei der
Klangausgabe als in den unteren Oktaven
(unter 40Hz). Es wird empfohlen, für belüftete
Gehäuse einen Infraschall-Filter zu
verwenden. Ein optimales, belüftetes Gehäuse
für den Subwoofer der JBL-Serie ist in der
Regel größer als ein optimales, geschlossenes
Gehäuse.
LEISTUNGSVORTEILE EINES BELÜFTETEN
GEHÄUSES
• Ein optimales, belüftetes Gehäuse besitzt
eine deutlich höhere Energieeffizienz und
Wiedergabeleistung in den
Frequenzbereichen von 40Hz - 60Hz als ein
optimales, geschlossenes Gehäuse.
• Ein optimales, belüftetes Gehäuse verfügt
über eine leistungsstärkere
Basswiedergabe als ein optimales,
geschlossenes Gehäuse.
• Ein Subwoofer in einem optimalen,
belüfteten Gehäuse wird oberhalb der
abgestimmten Resonanzfrequenzen stets
eine niedrigere Verstärkerleistung
benötigen, um das zu erwartende Klangbild
zu erreichen als ein Gehäuse anderer Art.
LEISTUNGSKOMPROMISSE EINES BELÜFTETEN
GEHÄUSES
•
Reduziert die Klangleistung in den unteren
Oktaven (unter 40Hz).
• Verringert die mechanische Belastung
unterhalb der Resonanzfrequenz. Um
Verzerrungen des Subwoofers unterhalb
der Resonanzfrequenz zu verringern, wird
die Verwendung einen Infraschall-Filters
dringend empfohlen.
• Ein optimales, belüftetes Gehäuse ist in der
Regel größer als ein optimales,
geschlossenes Gehäuse.
KONSTRUKTION EINES BELÜFTETEN GEHÄUSES
Die Konstruktion eines belüfteten Gehäuses
gestaltet sich schwieriger als der Bau eines
geschlossenen Gehäuses. Die Abmessungen für
Volumen und Lüftungsschlitze stehen in einem
speziellen Verhältnis zu den physikalischen
und elektromechanischen Eigenschaften des
Subwoofers. Die genaue Einhaltung der
empfohlenen Maße ist darum zwingend
erforderlich. Verwende wie beim optimalen,
geschlossenen Gehäuse mitteldichte
Faserplatten (MDF-Platten), Kleber und
Schrauben, um das Gehäuse zu bauen und
dichte anschließend sämtliche Fugen mit
Silikon ab.
EMPFEHLUNG
Die Subwoofer in belüfteten Gehäusen eignen
sich insbesondere für Musikliebhaber, die
großen Wert auf eine überzeugende
Bassleistung legen. Wenn Du Deinem
Subwoofer durchaus Platz einräumen willst
und stattdessen eine geringere
Verstärkerleistung aufbringst, dann ist dieser
Gehäusetyp die geeignete Wahl. Die
Abmessungen für Volumen und
Lüftungsschlitze sollten unbedingt genau
eingehalten werden, um die bestmögliche
Leistung zu erreichen.
EINBAU DES SUBWOOFERS
Die Subwoofer sollten von außen im Gehäuse
befestigt werden. Verwende bitte die
mitgelieferte Schaumstoffdichtung zur
sicheren Abdichtung des Spalts zwischen
Subwoofer und Gehäuse.
ANSCHLUSS DES
SUBWOOFERS
EINSTELLEN DER IMPEDANZ
Die Club Subwoofer unterstützen die
Funktion eines Eingangsimpedanzschalters
(Selectable Smart Impedance
TM
– SSI switch).
Diese exklusive Funktion ermöglicht Dir die
einfache Einstellung des Subwoofers auf 2
oder 4 Ohm über einen manuellen Schalter
(siehe unten stehende Illustration). So kannst
Du bequem die Verstärkerleistung Deines
Subwoofers an jede Situation optimal
anpassen.
Die Einstellung des
Eingangsimpedanzschalters auf 4 Ohm
verstärkt die Klangleistung Deines Subwoofers
im Gegensatz zur 2 Ohm-Einstellung je nach
Verstärker auf bis zu 3 Dezibel. Die
Wiedergabeleistung ist in allen anderen
Punkten identisch. Falls der angeschlossene
Verstärker für einen Betrieb bei 2 Ohm
ausgelegt ist und seine Nennleistung innerhalb
der Spezifikationen des Subwoofers liegt,
erreichst Du mit der Einstellung des Schalters
auf die 2 Ohm-Position bereits die maximale
Klangleistung.
2 Ohm-Einstellung
4 Ohm-Einstellung
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
WICHTIG: Stelle sicher, dass der Verstärker
des Subwoofers ausgeschaltet ist, bevor Du den
Eingangsimpedanzschalter bedienst. Wechsle
nicht zwischen den verschiedenen Positionen des
Schalters, solange der Verstärker in Betrieb ist.
Dies könnte sonst zu Schäden am Verstärker
führen.
Den Verstärker anschließen
2. Führe die Kabel in die
Öffnungen des Anschlusses
GLEICHSTROMWIDERSTAND DER SPULE:
SCHWINGSPULENINDUKTIVITÄT @ 1KHZ:
ABSTRAHLUNGSFLÄCHE DES LAUTSPRECHERS:
KRAFTFAKTOR DES MOTORS:
NACHGIEBIGKEITSVOLUMEN:
AUFHÄNGUNGSNACHGIEBIGKEIT:
BEWEGTE MASSE, VERSCHIEBEVOLUMEN:
FREILUFTRESONANZ:
MECHANISCHER GÜTEFAKTOR:
ELEKTRISCHER GÜTEFAKTOR:
GÜTEFAKTOR INGESAMT:
HÖHE DER MAGNETSPALTE:
HÖHE DER SCHWINGSPULE:
MAXIMALE AUSLENKUNG:
GLEICHSTROMWIDERSTAND DER SPULE:
SCHWINGSPULENINDUKTIVITÄT @ 1KHZ:
ABSTRAHLUNGSFLÄCHE DES LAUTSPRECHERS:
KRAFTFAKTOR DES MOTORS:
NACHGIEBIGKEITSVOLUMEN:
AUFHÄNGUNGSNACHGIEBIGKEIT:
BEWEGTE MASSE, VERSCHIEBEVOLUMEN:
FREILUFTRESONANZ:
MECHANISCHER GÜTEFAKTOR:
ELEKTRONISCHER GÜTEFAKTOR:
GÜTEFAKTOR INGESAMT:
HÖHE DER MAGNETSPALTE:
HÖHE DER SCHWINGSPULE:
MAXIMALE AUSLENKUNG:
THIELE-SMALL-PARAMETER THIELE-SMALL-PARAMETER
VOLUMEN DES GESCHLOSSENEN GEHÄUSES (BEINHALTET DIE
AUSLENKUNG DER LAUTSPRECHER)
VOLUMEN DES BELÜFTETEN GEHÄUSES (BEINHALTET DIE AUSLENKUNG
DER LAUTSPRECHER/ANSCHLÜSSE)
VOLUMEN DES GESCHLOSSENEN GEHÄUSES (BEINHALTET DIE AUSLENKUNG
DER LAUTSPRECHER)
VOLUMEN DES BELÜFTETEN GEHÄUSES (BEINHALTET DIE AUSLENKUNG
DER LAUTSPRECHER/ANSCHLÜSSE)
BELÜFTETES GEHÄUSE = 0,50 ft
3
(14,20 Liter)
(Seitenansicht)
BELÜFTETES GEHÄUSE = 1,5 ft
3
(42,5 Liter)
(Seitenansicht)
BELÜFTETES GEHÄUSE = 0,75 ft
3
(21,20 Liter)
(Seitenansicht)
BELÜFTETES GEHÄUSE = 2,5 ft
3
(70,8 Liter)
(Seitenansicht)
Länge = 11,3"
287 mm
Durchmesser = 3"
76 mm
Anschluss
fB = 30,0 Hz
Länge = 11,7"
298 mm
Durchmesser = 4"
102 mm
Anschluss
fB = 30,0 Hz
DURCHMESSER:
EMPFINDLICHKEIT (2;83 V/m):
MAXIMALE HÖCHSTLEISTUNG:
FREQUENZGANG:
NENNIMPEDANZ:
DURCHMESSER DER SCHWINGSPULE:
ABMESSUNGEN:
10" (254 mm)
92dB
250 W RMS (1000 W max.)
30 Hz ~ 175 Hz
2 ODER 4 OHM
2" (50 mm)
TECHNISCHE DATEN
TECHNISCHE DATEN
DURCHMESSER:
EMPFINDLICHKEIT (2;83 V/m):
MAXIMALE HÖCHSTLEISTUNG:
FREQUENZGANG:
NENNIMPEDANZ:
DURCHMESSER DER SCHWINGSPULE:
ABMESSUNGEN:
12" (305 mm)
93dB
275 W RMS (1100 W max.)
25 Hz ~ 175 Hz
2 ODER 4 OHM
2" (50 mm)
Einbautiefe Einbauhöhe
Durchmesser der Blende
Außendurchmesser
Einbautiefe
Einbauhöhe
Durchmesser der Blende
Außendurchmesser
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Alle Rechte vorbehalten.
JBL ist ein Warenzeichen von HARMAN International Industries, Incorporated, registriert in den Vereinigten Staaten und/oder
anderen Ländern.
TECHNISCHE DATEN
Die Subwoofer-Anschlüsse sind kompatibel mit
Anschlüssen mit Schnellverbindung (nicht im
Lieferumfang enthalten) und gelöteten
Anschlüssen. Die empfohlene Kabelstärke
beträgt zwischen 14AWG und 8AWG, je nach
Länge des Verbindungskabels zwischen dem
Verstärker und dem Subwoofer. Höhere
Kabelstärke wird für Kabellängen von über
2 Metern empfohlen.
Der breitere Anschluss ist positiv (+) und der
schmalere ist negativ (-) (auch auf der Abdeckung
des Anschlusses angegeben).
ANMERKUNG: Falls ein entzinntes Blankkabel
verwendet wird, dürfen der "+"- und "-"-Pol
einander nicht berühren. Kontakt zwischen den
Polen kann zu Kurzschlüssen führen, die den
Verstärker beschädigen können.
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
RU
БЛАГОДАРИМ ВАС за выбор сабвуфера
JBL Club. Сабвуферы подходят к
широкому ряду аудиосистем для
автомобилей. Они могут быть установлены
в корпуса различных типов что позволяет
обеспечить энергичный и мощный бас в
ограниченном пространстве автомобиля.
Для получения оптимальной
производительности мы настоятельно
рекомендуем, чтобы сабвуфер
устанавливал квалифицированный
специалист. Несмотря на то, что в этом
руководстве приведены общие
инструкции по установке сабвуферов
данной серии, в нем нет информации о
конструкции корпуса или подробного
описания способов установки устройств в
конкретные транспортные средства. Если
вы недостаточно уверены в своей
квалификации, не пытайтесь установить
сабвуфер самостоятельно. Обратитесь к
авторизованному дилеру JBL для
получения информации о
профессиональных вариантах установки.
Храните чек на покупку и это руководство
в надежном месте, чтобы к ним можно
было обратиться в любой момент.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Громкое проигрывание музыки в
транспортном средстве может помешать
восприятию звуков дорожного движения,
а также повредить ваш слух.
Максимальная громкость, которой можно
достичь при помощи динамиков JBL в
комбинации с мощным усилением, может
превышать уровень безопасного
продолжительного прослушивания. При
езде рекомендуется слушать музыку на
низком уровне громкости. JBL, Inc. не
несет ответственность за потерю слуха,
телесные повреждения или
материальный ущерб в результате
правильного или неправильного
использования продукта.
ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ БАСОВ В
ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
В зависимости от размера внутреннего
пространства прослушивания в
транспортном средстве,
воспроизводимые низкие частоты
(ниже 80 Гц) будут усилены почти на
12 дБ/октава при понижении частоты.
Это явление, известное, как передаточная
функция салона (или усиление салона)
играет важную роль в формировании
амплитудно-частотной характеристики
сабвуфера в вашем транспортном
средстве.
ТИПЫ КОРПУСОВ САБВУФЕРА
ГЕРМЕТИЧНЫЕ КОРПУСА
Воздух, заключенный внутри закрытого
корпуса, сжимается, когда сабвуфер
двигается назад, и расширяется, когда
сабвуфер двигается вперед. В обоих
случаях воздух внутри и снаружи корпуса
пытается прийти в состояние равновесия,
надавливая и вытягивая конус сабвуфера.
Это обеспечивает большую упругость по
сравнению с сабвуферами, работающими
в акустическом экране. Это означает,
что конусу сабвуфера будет труднее
двигаться на низких частотах, что
защищает сабвуфер от чрезмерных
перемещений, но требует больше мощности,
чем для других конструкций, для достижения
данной акустической мощности.
ПРЕИМУЩЕСТВА
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ЗАКРЫТЫХ КОРПУСОВ
• Акустическая производительность
внутри автомобиля будет
характеризоваться наиболее ровной
общей амплитудно-частотной
характеристикой.
• Рабочий диапазон частот внутри
автомобиля будет характеризоваться
наиболее широкой полосой
пропускания. (Реальный рабочий
диапазон низких частот в автомобиле
будет ниже 20 Гц).
• Оптимальный закрытый корпус
всегда будет меньше, чем
оптимальный корпус другого типа.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ЗАКРЫТЫХ КОРПУСА
• Оптимальный закрытый корпус
всегда будет обладать меньшей
эффективностью, чем оптимальный
корпус другого типа.
• Сабвуфер в оптимальном закрытом
корпусе будет требовать большей
мощности усилителя для достижения
определенной акустической мощности,
чем в оптимальном корпусе другого
типа.
КОНСТРУКЦИЯ ЗАКРЫТОГО
КОРПУСА
Конструкция закрытого корпуса
весьма несложная, и при расчете
вместимости допускаются ошибки, но
необходимо избегать просачивания
воздуха. Для конструирования корпуса
используется древесно-волокнистая
плита средней плотности (МДФ), клей и
шурупы, а все стыки герметизируются при
помощи силиконового герметика.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Сабвуферы в закрытом корпусе
рекомендованы любителям точного
воспроизведения музыки и ровной
амплитудно-частотной характеристики,
тем пользователям, кто может выделить
для корпуса сабвуфера небольшое
пространство, и тем, у кого есть
достаточно мощный усилитель
сабвуфера. Конструкция
закрытого корпуса, описанная этом
руководстве, является лучшим
компромиссным решением между
расширением низких частот и ровной
амплитудно-частотной характеристикой.
КОРПУС С ФАЗОИНВЕРТОРОМ
Вентилируемый корпус действует так же,
как и закрытый корпус, на частотах
выше частоты настройки порта.
На частоте настройки фазоинвертора,
именно его порт производит большую
часть звука — конус сабвуфера остается
практически неподвижным, в то время как
воздух внутри отверстия вибрирует.
Это увеличивает подводимую мощность
на частотах выше частоты настройки,
но снижает её на частотах ниже частоты
настройки. Поскольку конус сабвуфера
и звуковая катушка при резонансе
практически не двигаются, воздушный
поток через звуковую катушку сводится к
минимуму, а тепловая шумовая мощность
при резонансе немного уменьшается.
Вентилированные корпуса обеспечивают
лучшую производительность в диапазоне
40 Гц – 60 Гц за счет вывода звука в
самой нижней октаве (ниже 40 Гц). Для
вентилируемых корпусов рекомендуется
использование инфразвукового фильтра
(сабсоник).Оптимальный вентилируемый
корпус для сабвуферов данной серии больше,
чем оптимальный герметичный корпус.
ПРЕИМУЩЕСТВА
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ВЕНТИЛИРУЕМЫХ КОРПУСОВ
• Оптимальный вентилируемый корпус
имеет более высокую
производительность и усиленную
отдачу в диапазоне 40 Гц — 60 Гц по
сравнению с оптимальным
герметичным корпусом.
• Оптимальный вентилируемый корпус
обеспечивает более ощутимый
бас, чем оптимальный герметичный.
• Для сабвуферов с оптимальным
вентилируемым корпусом потребуется
усилитель с меньшей мощностью для
достижения заданной акустической
мощности (вплоть до резонансной
частоты корпуса) по сравнению с
оптимальным герметичным корпусом.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ВЕНТИЛИРУЕМОГО КОРПУСА
• Сниженная отдача в самой нижней
октаве (ниже 40 Гц).
• снижается допустимая мощность на
частотах ниже частоты настройки.
Чтобы снизить вероятность перегрузки
сабвуфера при работе на частотах ниже
частоты настройки корпуса, настоятельно
рекомендуется использовать электронный
инфразвуковой фильтр.
• Размер оптимального вентилируемого
корпуса всегда будет больше
оптимального герметичного корпуса.
КОНСТРУКЦИЯ ВЕНТИЛИРУЕМОГО
КОРПУСА
Конструкция вентилируемого корпуса
является более сложной по сравнению с
конструкцией герметичного корпуса.
Объем корпуса и размеры порта имеют
определенную связь с физическими и
электромеханическими характеристиками
сабвуфера. Необходимо строго
соблюдать рекомендуемый объем
корпуса и характеристики порта. Для
конструирования корпуса используется
древесно-волокнистая плита средней
плотности (МДФ), клей и шурупы, а все
стыки герметизируются при помощи
силиконового герметика.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Сабвуферы в вентилируемых корпусах
рекомендуются для любителей
акцентированных низких частот, для тех,
у кого в автомобиле достаточно места,
чтобы разместить корпус сабвуфера, и
для тех, кто будет использовать менее
мощные усилители для сабвуфера.
Объем и размеры порта должны быть
строго соблюдены для обеспечения
оптимальной производительности.
УСТАНОВКА САВБУФЕРА
ПОДКЛЮЧЕНИЕ САБВУФЕРА
НАСТРОЙКА ИМПЕДАНСА
Сабвуферы оснащены переключателем
Selectable Smart Impedance™ (SSI). Эта
эксклюзивная функция позволяет задать
импеданс сабвуфера в 2 Ом или 4 Ом,
щелкнув переключателем (см.
иллюстрацию ниже). Это позволяет
извлечь максимальную
производительность из вашего усилителя
сабвуфера в любой ситуации.
Установка SSI на 2 Ом увеличивает
выходную мощность сабвуфера (по
сравнению с установкой на 4 Ом) до 3 дБ,
в зависимости от усилителя.
Производительность по остальным
параметрам остается той же. При
использовании усилителя, допускающего
работу с нагрузкой в 2 Ом, и при условии,
что выдаваемая им мощность на 2 Ом
находится в допустимых для сабвуфера
пределах, вы достигнете максимальной
отдачи.
Установка на 2 Ом
Установка на 4 Ом
Установку сабвуфера следует
производить на внешнюю стенку корпуса.
Используйте прилагаемую пенную
монтажную прокладку для обеспечения
герметичности прилегания рамы
сабвуфера и корпуса.
Сабвуферы разработаны таким образом,
чтобы обеспечивать оптимальную
производительность в закрытых
корпусах, корпусах с фазоинвертором и
корпусах типа бандпас. Возможна также
установка типа "бесконечный экран", но
предел подводимой мощности будет
снижен, поскольку будет отсутствовать
объем воздуха, защищающий сабвуфер
от линейных перемещений,
превышающих допустимые. Если вы
остановились на варианте с
бесконечным экраном, примите во
внимание, что номинальная и пиковая
мощность сабвуфера снизятся вдвое по
сравнению с паспортными значениями.
Тип корпуса необходимо выбирать
исходя из наличия места, которое вы
готовы отвести под корпус, а также из
мощности усилителя и ваших звуковых
предпочтений.
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
ВНИМАНИЕ: Перед установкой
переключателя SSI в нужную позицию
убедитесь, что усилитель сабвуфера
выключен. Не меняйте позицию
переключателя во время работы
усилителя сабвуфера. Это может
повредить усилитель.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ УСИЛИТЕЛЯ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2. Вставьте провода в
отверстия
разъемов.
ПАРАМЕТРЫ ТИЛЯ-СМОЛЛА ПАРАМЕТРЫ ТИЛЯ-СМОЛЛА
ОБЪЕМ ЗАКРЫТОГО КОРПУСА(С УЧЕТОМ ОБЪЕМА ДИНАМИКА)
ОБЪЕМ ФАЗОИНВЕРТОРНОГО КОРПУСА С УЧЕТОМ ОБЪЕМОВ
ДИНАМИКА И ПОРТА
ОБЪЕМ ГЕРМЕТИЧНОГО ОТСЕКА (СО СМЕЩЕНИЕМ МЕМБРАНЫ)
ОБЪЕМ ВЕНТИЛИРУЕМОГО ОТСЕКА (СО СМЕЩЕНИЕМ
МЕМБРАНЫ/ПОРТА)
Vотс= 14,2 литра (0,50 куб. фута)
(вид сбоку)
Vотс= 42,5 литра (1,5 куб. фута)
(вид сбоку)
Vотс= 21,20 литра (0,75 куб. фута)
(вид сбоку)
Vотс= 70,8 литра (2,5 куб. фута)
(вид сбоку)
длина = 287 мм
(11,3 дюйма)
диаметр = 76 мм
3дюйма
Порт
fB = 30,0 Гц
длина = 298 мм
11,7 дюйма
диаметр = 102 мм
4дюйма
Порт
fB = 30,0 Гц
ДИАМЕТР:
ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ (2,83 В/м):
НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ:
ЭФФЕКТИВНЫЙ РАБОЧИЙ
ДИАПАЗОН ЧАСТОТ:
НОМИНАЛЬНЫЙ ИМПЕДАНС:
ДИАМЕТР ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ:
ГАБАРИТЫ:
254 ММ (10 ДЮЙМОВ)
92 дБ
250 ВТ RMS (1000 ВТ пик.)
30 ГЦ ~ 175 ГЦ
2 ИЛИ 4 ОМ
50 ММ (2 дюйма)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДИАМЕТР:
ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ (2,83 В/м):
ШУМОВАЯ МОЩНОСТЬ:
ЭФФЕКТИВНЫЙ РАБОЧИЙ
ДИАПАЗОН ЧАСТОТ:
НОМИНАЛЬНЫЙ ИМПЕДАНС:
ДИАМЕТР ГОЛОСОВОЙ КАТУШКИ:
ГАБАРИТЫ:
305 ММ (12 ДЮЙМОВ)
93 дБ
275 ВТ ср. кв. (1100 ВТ пик.)
25 ГЦ ~ 175 ГЦ
2 ИЛИ 4 ОМ
50 ММ (2 дюйма)
глубина монтажа
142 мм (5-5/8 дюйма)
высота монтажа
17 мм (11/16 дюйма)
диаметр выреза
228 мм (9 дюйма)
внешний диаметр
272 мм (10 3/4 дюймов)
глубина монтажа
165 мм (6-1/2 дюйма)
высота монтажа
17 мм (11/16 дюйма)
диаметр выреза
285 мм (11 1/4 дюйма)
внешний диаметр
328 мм (12 12/16 дюймов)
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© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Все права защищены.
JBL является товарным знаком HARMAN International Industries, Incorporated, зарегистрированным в США и/или других странах.
СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ
ПОСТОЯННОМУ ТОКУ:
ИНДУКТИВНОСТЬ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ
НА 1 КГЦ:
ПЛОЩАДЬ ДИФФУЗОРА:
СИЛОВОЙ ФАКТОР:
ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ АКУСТИЧЕСКИЙ ОБЪЕМ:
МАССА ПОДВИЖНОЙ СИСТЕМЫ, ВКЛЮЧАЯ:
МАССУ ПЕРЕМЕЩАЕМОГО ВОЗДУХА:
ЧАСТОТА СОБСТВЕННОГО РЕЗОНАНСА:
МЕХАНИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ:
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ:
ПОЛНАЯ ДОБРОТНОСТЬ:
ВЫСОТА МАГНИТНОГО ЗАЗОРА:
ДЛИНА ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ:
МАКСИМАЛЬНОЕ ЛИНЕЙНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ:
СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ
ПОСТОЯННОМУ ТОКУ:
ИНДУКТИВНОСТЬ ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ
НА 1 КГЦ:
ПЛОЩАДЬ ДИФФУЗОРА:
СИЛОВОЙ ФАКТОР:
ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ АКУСТИЧЕСКИЙ ОБЪЕМ:
МАССА ПОДВИЖНОЙ СИСТЕМЫ, ВКЛЮЧАЯ:
МАССУ ПЕРЕМЕЩАЕМОГО ВОЗДУХА:
ЧАСТОТА СОБСТВЕННОГО РЕЗОНАНСА:
МЕХАНИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ:
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДОБРОТНОСТЬ:
ПОЛНАЯ ДОБРОТНОСТЬ:
ВЫСОТА МАГНИТНОГО ЗАЗОРА:
ДЛИНА ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ:
МАКСИМАЛЬНОЕ ЛИНЕЙНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ:
Разъемы на сабвуфере допускают как
применение специальных клемм
(не входят в комплект), так и пайку.
Рекомендуемый калибр проводов
14 AWG – 8 AWG в зависимости от
длины провода между усилителем и
сабвуфером. Больший калибр
предпочтителен, если длина
провода более 2 м (6 дюймов).
Широкая клемма – положительная, узкая –
отрицательная (также обозначено на
крышке клеммника).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если использовать
нелуженый неизолированный провод,
необходимо обеспечить отсутствие
случайных соприкосновений «+» и «–».
Соприкосновение проводов может вызвать
короткое замыкание, которое способно
повредить усилитель.
R
EVC
(
OHMS
). .. . .. ..2.00......... 4.30
L
EVC
(
M
H). ... ... ..1.21......... 0.77
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(
CM
2
). . . . . . . . . 330.10 . . . . . . . 330.10
B
L
. . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 134.00 . . . . . . . 133.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.96 . . . . . . . . . .0.96
H
VC
(
MM
)... ... ... 24.50. .. .. ... 24.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(
MM
). .. . .. .. 9.25......... 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H)...... . . .1.20......... 0.81
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(
CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L
. . . . .. . . . . 10.30. . . . . . . . . 13.90
V
AS
(
FT
3
).... . . . . . . 2.16......... 2.11
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . .6 1 .20 . . . . . . . . 59.70
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 155.10 . . . . . . . 154.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
)...... . . . .6.00........ . .6.00
H
VC
(
IN
)...........1.12......... 1.12
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
SV
TACK för att du har valt en JBL Club
subwoofer. Dessa subwoofers är
designade för att passa ett brett utbud av
bilstereoapplikationer och kan användas i
många olika lådor och ger förstärkt,
kraftfull bas i ett begränsat utrymme i
fordonet. För att få bästa resultat från
din nya subwoofer rekommenderar vi
starkt att du låter en utbildad tekniker
installera din subwoofer. Även om denna
manual innehåller allmänna instruktioner
för installation av dessa Series
subwoofers innefattar den inte
konstruktion av låda eller exakta
installationsmetoder för något speciellt
fordon. Om du inte anser dig ha tillräcklig
erfarenhet ska du inte installera själv
utan i stället be din auktoriserade
JBL-återförsäljare om alternativ för
professionell installation.
Kom ihåg att spara inköpskvittot på ett
säkert ställe, tillsammans med manualen,
så att du lätt hittar dem för framtida
referens.
VARNING
Spelar du musik högt i bilen kan det
hindra att du hör omgivande trafik och
permanent skada din hörsel. Maxvolym
som kan uppnås med JBL-högtalare i
kombination med kraftiga förstärkare kan
överskrida säkra nivåer för längre
lyssnande. Vi rekommenderar lyssnande
på lägre volym under körning. JBL, Inc.
har inget ansvar för hörselskador, kropps-
eller egendomsskador som kan uppkomma
på grund av användning eller missbruk av
denna produkt.
ÅTERGE BAS I FORDON
Beroende på hur stort lyssningsutrymmet
i fordonet är kan basfrekvenser under 80
Hz förstärkas med upp till 12 dB per oktav
när frekvensen sjunker. Detta fenomen,
som kallas fordonets överföring (även
"cabin gain") är en viktig del för att
forma subwooferns frekvensomfång i ditt
fordon.
SUBWOOFERLÅDTYPER
Dessa subwoofers är designade för att ge
bäst resultat i normalstora slutna lådor,
basreflexlådor och förfabricerade
"band-pass"-lådor. Skiljeväggsmontering
kan användas men subwooferns
mekaniska effekthantering minskar
eftersom det de inte finns någon
luftvolym som håller mot subwooferns
dämpning och förhindrar överdämpning.
Om du väljer skiljeväggsmontering ska du
räkna med att RMS och
peakeffekthantering är hälften mot vad
som anges i specifikationerna i denna
manual.
Välj typ av låda efter storlek på
lastutrymme som du kan undvara till
lådan, hur stor effekt du kommer att
använda för subwoofers och dina
lyssningsvanor.
SLUTNA LÅDOR
Luften inuti en sluten låda komprimeras
när subwoofern rör sig bakåt och renas
när subwoofern rör sig framåt. I båda
fallen söker luften inuti och utanför
uppnå jämvikt genom att dra i eller trycka
på subwooferkonen. Resultatet är styvare
dämpning jämfört med en subwoofer som
verkar i öppen luft. Det innebär att
subwooferkonen är svårare att röra på
vid låga frekvenser, ett förhållande som
skyddar subwoofern från fysisk
utmattning men kräver mer effekt än
andra designer för att ge en viss akustisk
uteffekt.
FÖRDELAR MED SLUTNA LÅDOR
• Prestandan i bilen får jämnast möjliga
frekvensomfång som helhet.
• Omfånget i bilen får den största
bandbredden. (Användbart
lågfrekvensomfång inuti bilen blir
under 20 Hz.)
• En optimalt sluten låda är alltid mindre
än en optimal låda av annan typ.
KOMPROMISSER PÅ GRUND AV SLUTEN
LÅDA
• En optimalt sluten låda får lägre
generell effektivitet än en optimalt
sluten låda av annan typ.
• En subwoofer i en optimalt sluten låda
kräver mer förstärkareffekt för att
uppnå en viss akustisk uteffekt än en
optimalt sluten låda av annan typ.
KONSTRUKTION AV SLUTEN LÅDA
Konstruktion av sluten låda är enkelt och
förlåtande vad gäller beräkningar av
volym, men generellt ska luftläckage
undvikas. Använd spånskiva med
medelhög densitet (medium-density
fiberboard ,MDF), lim och skruvar för att
bygga lådan och täta alla skarvar med
silikon.
REKOMMENDATION
Subwoofers i sluten låda rekommenderas
för entusiaster som föredrar exakt
musikåtergivning och jämnt
frekvensomfång, för de som har mindre
utrymme att undvara för en
subwooferlåda och för de som har mycket
förstärkareffekt att driva subwoofern
med. Sluten design som indikeras i
manualen visar bästa kompromiss mellan
lågfrekvensförstärkning och jämn
respons.
BASREFLEXLÅDOR
Basreflexlåda fungerar som sluten låda
för frekvenser som ligger över inställda
frekvens (resonansfrekvens). Vid
resonans (som bestäms av "hålet") ger
detta majoriteten av ljudet –
subwooferkonen är nästan orörlig medan
luften i hålet vibrerar. Det ger bättre
mekanisk effekt vid och över
resonansfrekvensen men minskad
mekanisk effekt under
resonansfrekvensen. Eftersom
subwooferkonen och röstspolen inte rör
sig så mycket vid resonansfrekvensen
minimeras luftflödet förbi röstspolen och
termoeffekthanteringen minskar något
vid resonansfrekvensen.
Basreflexlådor är mer effektiva i
intervallet 40 Hz – 60 Hz på bekostnad av
ljuduteffekt vid lägsta oktaven (under
40Hz). Vi rekommenderar användning av
infrasoniskt filter med basreflexlådor.
En optimal basreflexlåda för Series
subwoofer är större än en optimalt sluten
låda.
FÖRDELAR MED BASREFLEXLÅDOR
• En optimal basreflexlåda har bättre
effekt
ivitet och högre uteffekt i
intervallet 40 Hz – 60 Hz än en
optimalt sluten låda.
• En optimal basreflexlåda ger större
baskänsla än en optimalt sluten låda.
• En subwoofer i en optimal
basreflexlåda kräver mindre
förstärkareffekt för att uppnå en viss
akustisk uteffekt (beroende på lådans
resonansfrekvens) än en optimalt
sluten låda.
KOMPROMISSER MED BASREFLEXLÅDOR
• Minskad uteffekt i lägsta oktaven
(under 40 Hz).
• Minskad mekanisk effekt under lådans
resonansfrekvens. Vi rekommenderar
användning av elektroniskt
infrasoniskt filter för att minska
risken att subwoofern körs för hårt
under lådans resonansfrekvens.
• En optimal basreflexlåda är alltid
större än en optimalt sluten låda.
KONSTRUKTION AV BASREFLEXLÅDA
Konstruktion av basreflexlåda är svårare
än konstruktion av sluten låda. Lådans
volym och håldimensioner har en specifik
relation med de fysiska och
elektromekaniska egenskaperna för
subwoofern som kräver att
rekommenderade volym- och
hålkarakteristika följs nogsamt. Precis
som med slutna lådor kan du använda
spånskiva med medelhög densitet
(medium-density fiberboard ,MDF), lim
och skruvar för att bygga lådan och täta
alla skarvar med silikon.
REKOMMENDATION
Subwoofers i basreflexlåda
rekommenderas för entusiaster som
föredrar förstärkt basåtergivning, för de
som har mycket utrymme att undvara för
en subwooferlåda och för de som
använder en kraftig förstärkare att driva
subwoofern med. Volym och
håldimensioner som indikeras måste
följas i detalj för att ge optimalt resultat.
MONTERA SUBWOOFER
Subwoofern kan monteras från lådans
utsida eller från lådans insida. Använd
den medföljande skumpackningen ör att
säkerställa läckagefri tätning mellan
subwooferramen och lådan.
ANSLUTA SUBWOOFERN
STÄLLA IN IMPEDANSEN
Club subwoofer har Selectable Smart
Impedance™ (SSI)-brytare. Denna
exklusiva funktion låter dig ställa in
subwooferns impedans på antingen 2 eller
4 ohm genom att slå om brytaren (se
bilder nedan). På så sätt kan du få ut
mesta möjliga från subwooferförstärkaren
i alla situationer.
SSI 2-ohmsinställning ökar subwooferns
uteffekt jämfört med 4-ohmsinställningen
med upp till 3 dB, beroende på
förstärkaren. I övrigt är all prestanda
identisk. Om den anslutna förstärkarten
är klassad för 2 ohm och dess
2-ohmsklassificering ligger inom
subwooferns effektspecifikationer ger
inställning av SSI-brytaren på 2 ohm
maximal uteffekt.
2-ohmsinställning
4-ohmsinställning
CLUB SUBWOOFER
TEKNISKA DATA
Club 1024 Club 1224
VIKTIGT: Kontrollera att
subwooferförstärkaren är avstängd innan
SSI-brytaren ställs in. Ändra inte brytarens
läge då subwooferförstärkaren är i gång.
Det kan förstöra förstärkaren.
2. Sätt i kablarna i
anslutningarna
VOICE-COIL DC-RESISTANS:
VOICE-COIL INDUKTANS @ 1 KHZ:
ELEMENTETS STRÅLNINGSOMRÅDE:
MOTORNS DRIVFAKTOR:
ÖVERENSSTÄMMELSEVOLYM:
ÖVERENSSTÄMMELSEDÄMPNING:
RÖLIG MASSA, LUFTBELASTNING:
ÖPPEN RESONANS:
MEKANISK Q:
ELEKTRISK Q:
TOTAL Q:
MAGNETLUCKA, HÖJD:
VOICE-COIL HÖJD:
MAX AVVIKELSE:
VOICE-COIL DC-RESISTANS:
VOICE-COIL INDUKTANS @ 1 KHZ:
ELEMENTETS STRÅLNINGSOMRÅDE:
MOTORNS DRIVFAKTOR:
ÖVERENSSTÄMMELSEVOLYM:
ÖVERENSSTÄMMELSEDÄMPNING:
RÖLIG MASSA, LUFTBELASTNING:
ÖPPEN RESONANS:
MEKANISK Q:
ELEKTRISK Q:
TOTAL Q:
MAGNETLUCKA, HÖJD:
VOICE-COIL HÖJD:
MAX AVVIKELSE:
THIELE-SMÅ PARAMETRAR
THIELE-SMÅ PARAMETRAR
VOLYM SLUTEN LÅDA (INKLUSIVE ELEMENT)
VOLYM ÖPPEN LÅDA (INKLUSIVE ELEMENT)
VOLYM SLUTEN LÅDA (INKLUSIVE ELEMENT)
VOLYM ÖPPEN LÅDA (INKLUSIVE ELEMENT)
VBOX= 14,20 liter (0,50 ft
3
)
(från sidan)
VBOX= 42,5 liter (1,5 ft
3
)
(från sidan)
VBOX= 21,20 liter (0,75 ft
3
)
(från sidan)
VBOX= 70,8 liter (2,5 ft
3
)
(från sidan)
längd = 287 mm
(11,3 tum)
diameter = 76 mm
(3 tum)
Port fB =
30,0 Hz
längd = 298 mm
(11,7 tum)
diameter = 102 mm
(4 tum)
Port fB =
30,0 Hz
DIAMETER:
KÄNSLIGHET (2,83 V/1 m):
EFFEKT:
FREKVENSOMFÅNG:
NOMINELL IMPEDANS:
VOICE-COIL DIAMETER:
MÅTT:
254 MM (10 tum)
92dB
250 W RMS (1000 W PEAK)
30HZ~175HZ
2ELLER4OHM
50 MM (2 tum)
SPECIFIKATIONER
SPECIFIKATIONER
DIAMETER:
KÄNSLIGHET (2,83 V/1 m):
EFFEKT:
FREKVENSOMFÅNG:
NOMINELL IMPEDANS:
VOICE-COIL DIAMETER:
MÅTT:
305 MM (12 tum)
93dB
275 W RMS (1100 W PEAK)
25HZ~175HZ
2ELLER4OHM
50 MM (2 tum)
monteringsdjup
142 mm (5-5/8 tum)
monteringshöjd
17 mm (11/16 tum)
ursparningsdiameter
228mm(9tum)
ytterdiameter
272 mm (10-3/4 tum)
monteringsdjup
165 mm (6-1/2 tum)
monteringshöjd
17 mm (11/16 tum)
ursparningsdiameter
285 mm (11-1/4 tum)
ytterdiameter
328 mm (12-15/16 tum)
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© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Alla rättigheter reserverade.
JBL är ett varumärke som tillhör HARMAN International Industries, Incorporated, registrerat i USA och/eller andra länder.
ANSLUTA
FÖRSTÄRKAREN
Subwoofer-anslutningarna är kompatibla
med snabbkoppling (medföljer inte) och
lödda anslutningar. Rekommenderad
kabeltjocklek är 14 AWG till 8 AWG,
beroende på kabelns längd mellan
förstärkare och subwoofer. Tjockare
kabel rekommenderas för längder över
2 meter.
Den bredare terminalen är positiv och den
smalare är negativ (anges även på terminalen).
OBS! Om du använder avskalad kabel måste du
vara noggrann med att inga lösa plus- och
minusledare rör vid varandra. Om de vidrör
varandra kan det orsaka kortslutning som kan
skada förstärkaren.
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N)...... 210.00........200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
FI
KIITÄMME että valitsit JBL Club
-bassokaiuttimen. Nämä bassokaiuttimet
ovat suunniteltuja laajaan valikoimaan
ajoneuvojen äänentoiston sovelluksia ja
niitä voidaan käyttää useissa eri koteloiden
tyypeissä tuottamaan laajennettua ja
voimakasta bassoääntä ajoneuvon
rajoitetussa tilassa. Saadaksesi
mahdollisimman kattavan suorituksen
bassokaiuttimestasi, suositellaan
pätevöitetyn ammattilaisen käyttöä
bassokaiuttimesi asentamisessa. Huolimatta
siitä että tämä ohjekirja antaa yleiset
ohjeet Series-bassokaiuttimien
asentamiselle, se ei pidä sisällään kotelon
rakenteen yksityiskohtia tai tarkkoja
asennusmenetelmiä millekään tietylle
ajoneuvolle. Jos koet ettet omaa riittävää
kokemuspohjaa, älä pyri suorittamaan
asennusta itse, vaan pyydä sen sijaan
pätevöitettyä JBL-jakelijaa kertomaan
ammattimaisen asennuksen vaihtoehdoista.
Muista pitää myyntikuittisi turvallisessa
paikassa yhdessä tämän ohjekirjan kanssa,
niin että molemmat ovat käytettävissä
tulevaisuuden tarpeita varten.
VAROITUS
Musiikin kovaääninen soitto ajoneuvossa
saattaa estää sinua kuulemasta liikennettä
ja vahingoittaa pysyvästi kuuloasi.
Äänentason enimmäismäärä joka voidaan
saavuttaa JBL-kaiuttimilla näiden ollessa
yhdistettynä korkeatehoiseen vahvistimeen
saattaa ylittää turvalliset tasot
pitkäaikaisessa kuuntelussa. Alhaisten
äänitasojen käyttöä suositellaan ajaessa.
JBL Inc. ei omaa mitään vastuuta kuulon
menetyksen, fyysisen vammautumisen, tai
omaisuusvahingon osalta joka johtuu tämän
tuotteen käytöstä tai väärinkäytöstä.
BASSOÄÄNTEN TUOTTO
AJONEUVOISSA
Riippuen ajoneuvosi sisäpuolen kuuntelutilan
koosta, tuotettujen bassoäänten taajuuksia
jotka ovat alle 80 Hz tullaan tehostamaan
melkein 12 dB oktaavia kohti taajuuden
vähetessä. Tämä ilmiö joka tunnetaan
ajoneuvon siirtotoimintona (tai
ohjaamolisänä), omaa tärkeän roolin
bassokaiuttimen taajuusvasteen
muokkaamisessa ajoneuvossasi.
BASSOKAIUTTIMEN
KOTELOTYYPIT
Bassokaiuttimet ovat suunniteltuja
tuottamaan parhaan suorituksen
keskimääräisen kokoisissa suljetuissa
koteloissa, koteloissa joissa ilmanvaihto ja
koteloissa joissa on esimuokattu
kaistasyöttö. Infinite-välilevykiinnitys on
mahdollinen, mutta bassokaiuttimen
mekaaninen tehonsieto tulee vähenemään
koska ei ole ilman määrää joka jäykistää
bassokaiuttimen jännitystä ja estää
ylirasitusta. Jos valitset infinite-välilevyn
asennuksen, huomioi RMS ja huippu
tehokuormituksen lukemat jotka ovat puolet
tämän ohjekirjan sisällössä ilmoitetusta.
Sinun tulee valita kotelotyyppi joka perustuu
tilan määrälle jonka voit omistaa kotelolle,
tehon määrälle jota tulet käyttämään
bassokaiuttimien käyttöön, sekä
kuuntelutottumuksiisi
SULJETUT KOTELOT
Ilma joka on juuttunut suljetun kotelon
sisään puristuu kun bassokaiutin liikkuu
takasuuntaisesti ja laajenee kun
bassokaiutin liikkuu etusuuntaisesti.
Molemmissa tapauksissa, ilma laatikon sisä-
ja ulkopuolella hakee tasapainoa
työntämällä ja vetämällä bassokauttimen
kartiota. Tuloksena on jäykempi jännite kuin
bassokaiuttimeen verrattuna joka toimii
avoimessa ilmassa. Tämä tarkoittaa että
bassokaiuttimen kartiota on vaikeampaa
liikuttaa alhaisilla taajuuksilla, tämä on tila
joka suojaa bassokaiuttimia fyysisiltä
ylirasitteilta, mutta vaatii enemmän tehoa
kuin muut mallit tuottaakseen toteutettavan
ulostulon.
TIIVISTEKOTELON SUORITUSKYKYEDUT
• Ajoneuvossa suorituskyky omaa yleisesti
ottaen tasaisimman taajuusvaste.
• Ajoneuvon sisällä tapahtuva vaste omaa
laajimman kaistanleveyden. (Käytettävä
matala-taajuuksinen vaste ajoneuvon
sisällä on alle 20 Hz.)
• Optimaalinen suljettu kotelo tulee aina
olemaan pienmpi kuin optimaalinen kotelo
joka on toisen tyyppinen.
SULJETUN KOTELON SUORITUSKYVYN
PUUTTEITA
• Optimaalinen suljettu kotelo omaa
alemman yleisen tehokkuuden kuin
optimaalinen kotelo joka on toisen
tyyppinen.
• 1000s tai 1200s -Bassokaiutin
optimaalisessa suljetussa kotelossa
vaatii enemmän vahvistintehoa
saavuttaakseen annetun akustisen
ulostulon kuin optimaalinen kotelo joka
on toisen tyyppinen.
SULJETUN KOTELON RAKENNE
Suljetun kotelon rakenne on suora-viivainen
ja äänentason laskennan virheiden osalta
joustava, mutta ilmavuotoja tulee välttää.
Käytä keskitiivistä kuitulevyä (MDF), liimaa
ja ruuveja kotelon rakennelmaan, ja tiivistä
kaikki liitokset silikonitilkillä.
SUOSITUS
Bassokaiuttimet suljetuissa koteloissa ovat
suositeltuja harrastajille jotka suosivat
tarkkaa musiikin toistoa sekä tasaista
taajuusvastetta, niille joilla on vähän tilaa
bassokaiuttimen kotelolle, ja niille joilla on
paljon vahvistimen tehoa omistettuna
bassokaiuttimen tehostamiseen. Suljettu
kotelon malli joka on määritelty tässä
ohjekirjassa edustaa parasta kompromissia
matalan taajuuden laajentuman ja tasaisen
vasteen välillä.
KOTELOT AUKOLLA
Kotelo aukolla toimii kuten suljettu kotelo
taajuuksila jotka ovat sen viritetyn
(resonanssin) taajuuden yläpuolella.
Resonanssissa (joka määritellään aukolla),
aukko tuottaa suurimman osan äänestä –
bassokaiuttimen kartio on melkein
liikkumaton ilman värähdellessä aukon
sisäpuolella. Tämä mahdollistaa suuremman
mekaanisen tehonsiedon resonanssin tasolla
ja sen yläpuolella, mutta vähennetyn
mekaanisen tehonsiedon resonanssin
alapuolella. Koska bassokaiuttimen kartio ja
äänikäämi eivät liiku paljon resonanssissa,
ilmavirta äänikäämin läpi on minimoitu ja
termaalinen tehonsieto vähenee jonkin
verran resonanssissa.
Kotelot aukoilla tuottavat paremman
tehokkuuden 40 Hz – 60 Hz taajuudella,
äänen ulostulon kustannuksella
alhaisimmalla oktaavilla (alle 40 Hz).
Infraääniaaltosuodattimen käyttöä
suositellaan aukollisilla koteloilla.
Optimaalinen kotelo aukolla
Series-bassokaiuttimille on suurempi kuin
optimaalinen suljettu kotelo.
AUKOLLISTEN KOTELOIDEN SUORITUSKYVYN
ETUISUUKSIA
• Optimaalinen aukollinen kotelo omaa
suuremman tehokkuuden ja korkeamman
ulostulon 40 Hz – 60 Hz taajuuksilla kuin
optimaalinen suljettu kotelo.
• Optimaalinen aukollinen kotelo toimittaa
korkeamman basson tuntemuksen kuin
optimaalinen suljettu
• Bassokaiutin optimaalisessa aukollisessa
kaiuttimessa vaatii vähemmän tehoa
saavuttaakseen annetun akustisen
ulostulon (alas kotelon resonanssin
taajuudelle) kuin optimaalisessa
suljetussa kotelossa.
AUKOLLISEN KOTELON SUORITUSKYVYN
KOMPROMISSIT
• Vähen
netty ulostulo alhaisimmassa
oktaavissa (alle 40Hz).
• Vähennetty mekaaninen tehonsieto
kotelon resonanssitaajuuden alapuolella.
Vähennetty mekaaninen tehonsieto
kotelon resonanssitaajuuden alapuolella.
• Optimaalinen aukollinen kotelo tulee aina
olemaan suurempi kuin optimaalinen
suljettu kotelo.
AUKOLLISEN KOTELON RAKENNE
Aukollisen kotelon rakenne on vaikeampi
kuin suljetun kotelon rakenne. Kotelon
äänenvoimakkuuden ja liitännän
ulottuvuudet omaavat erityisen suhteen
bassokaiuttimen fyysisten ja
sähkömekaanisten omianisuuksien kanssa,
vaatien että suositeltuja kotelon
äänenvoimakkuuden ja liitännän
ominaisuuksia noudatetaan tarkasti. Kuten
suljettujen rakenteiden kanssa, käytä
keskivahvaa kuitulevyä (MDF),
SUOSITUS
Bassokaiuttimet aukollisissa koteloissa
suositellaan harrastajille jotka suosivat
painotettua basson vastetta, niille joilla on
paljon tilaa bassokaiuttimen kotelolle, ja
niille jotka käyttävät vähäisempää
vahvistimen tehoa bassokaiuttimen
tehostamiseen. Äänenvoimakuuden ja portin
ulottuvuudet jotka ovat ilmaistuina tulee
noudattaa tarkasti jotta varmistetaan
optimaalinen suorituskyky.
BASSOKAIUTTIMEN
KIINNITYS
Bassokaiutin tulee kiinnittää kotelon
ulkopuolelle. Käytä mukana toimitettua
vaahtokiinnitystiivistettä varmistamaan
vuotamaton tiiviste bassokaiuttimen rungon
ja kotelon välillä.
BASSOKAIUTTIMEN
KYTKENTÄ
IMPEDANSSIN ASETUS
Molemmissa Club -bassokaiuttimissa on
ominaisuutena Selectable Smart
Impedance
TM
(SSI) -kytkin. Tällä
ainutlaatuisella toiminnolla voit määrittää
bassokaiuttimen impedanssin joko 2 tai 4
ohmiin kytkintä kääntämällä (katso alla
olevat kuvat). Tämä mahdollistaa
hyödyntämään bassokaiuttimen vahvistinta
mahdollisimman paljon jokaisessa
tilanteessa.
SSI 2-ohmin asetus lisää bassokaiuttimen
tehoa yli 4 ohmin asetuksen jopa 3 dB
vahvistimesta riippuen. Suorituskyky on
vastaava kaikissa muissa suhteissa. Jos
kytketyn vahvistimen nimellistehona on
2 ohmin käyttö ja sen 2-ohmin nimellistehot
ovat bassokaiuttimen tehonsiedon
ominaisuuksia, SSI-kytkimen asetus 2-ohmin
tilaan saavuttaa suurimman tehon.
2-Ohmin asetus
4-Ohmin asetus
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
TÄRKEÄÄ: Varmista, että
bassokaiuttimen vahvistin on kytketty POIS
PÄÄLTÄ -asentoon ennen kuin SSI-kytkintä
asetetaan. Älä vaihda kytkintä asentoon
ennen kuin bassokaiuttimen vahvistin toimii.
Tämä saattaa vahingoittaa kaiuttimia.
2. Aseta johdot
paikoilleen liittimen
aukkoihin
ÄÄNIKÄÄMIN TASAVIRTAVASTUS:
ÄÄNIKÄÄMIN INDUKTANSSI @ 1KHZ:
AJURIN SÄTEILYALUE:
MOOTTORIN VOIMAKERROIN:
YHTEENSOPIVUUDEN ÄÄNENVOIMAKKUUS:
SUSPENSION YHTEENSOPIVUUS:
SIIRTOMASSA, ILMAKUORMITUS:
VAPAAILMARESONANSSI:
MEKAANINEN Q:
SÄHKÖ Q:
YHTEENSÄ Q:
MAGNEETTIVÄLIN KORKEUS:
ÄÄNIKÄÄMIN KORKEUS:
ENIMMÄISPOIKKEAMA:
ÄÄNIKÄÄMIN TASAVIRTAVASTUS:
ÄÄNIKÄÄMIN INDUKTANSSI @ 1KHZ:
AJURIN SÄTEILYALUE:
MOOTTORIN VOIMAKERROIN:
YHTEENSOPIVUUDEN ÄÄNENVOIMAKKUUS:
SUSPENSION YHTEENSOPIVUUS:
SIIRTOMASSA, ILMAKUORMITUS:
VAPAAILMARESONANSSI:
MEKAANINEN Q:
SÄHKÖ Q:
YHTEENSÄ Q:
MAGNEETTIVÄLIN KORKEUS:
ÄÄNIKÄÄMIN KORKEUS:
ENIMMÄISPOIKKEAMA:
THIELE-SMALL PARAMETRIT
THIELE-SMALL PARAMETRIT
TIIVISTEKOTELON TILAVUUS (SISÄLTÄÄ AJURIN SIIRTYMÄN)
ILMAKIERTOKOTELON TILAVUUS (SISÄLTÄÄ AJURIN/PORTIN
SIIRTYMÄT)
TIIVISTEKOTELON TILAVUUS (SISÄLTÄÄ AJURIN SIIRTYMÄN)
ILMAKIERTOKOTELON TILAVUUS (SISÄLTÄÄ AJURIN/PORTIN
SIIRTYMÄT)
VBOX= 0,50 jalkaa
3
(14,20 litraa)
(sivunäkymä)
VBOX= 1,5 jalkaa
3
(42,5 litraa)
(sivunäkymä)
VBOX= 0,75 jalkaa
3
(21,20 litraa)
(sivunäkymä)
VBOX= 2,5 jalkaa
3
(70,8 litraa)
(sivunäkymä)
pituus = 11,3"
287 mm
halkaisija = 3"
76 mm
Portti
fB = 30,0 Hz
pituus = 11,7"
298 mm
halkaisija = 4"
102 mm
Portti
fB = 30,0 Hz
HALKAISIJA
HERKKYYS (2,83V @ 1M):
TEHONSIETO:
TAAJUUSVASTE:
NOMINAALINEN IMPEDANSSI:
ÄÄNIKELAN HALKAISIJA:
MITTASUHTEET:
10" (254MM)
92dB
250W RMS (1000W HUIPPU)
30HZ ~ 175HZ
2 TAI 4 OHMIA
2" (50MM)
TIEDOT
TIEDOT
HALKAISIJA
HERKKYYS (2,83V @ 1M):
TEHONSIETO:
TAAJUUSVASTE:
NOMINAALINEN IMPEDANSSI:
ÄÄNIKELAN HALKAISIJA:
MITTASUHTEET:
12" (305MM)
93dB
275W RMS (1100W HUIPPU)
25HZ ~ 175HZ
2 TAI 4 OHMIA
2" (50MM)
asennussyvyys
asennuskorkeus
loven halkaisija:
ulkoläpimitta
asennussyvyys
asennuskorkeus
loven halkaisija:
ulkoläpimitta
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Kaikki oikeudet pidätetään.
JBL on HARMAN International Industries, Incorporated -yhtiön Yhdysvalloissa ja/tai muissa maissa rekisteröity tavaramerkki.
TEKNISET TIEDOT
VAHVISTIMEN
LIITTÄMINEN
Subwoofer-kaiuttimen liittimet ovat
yhteensopivia pikakiinnityksen (ei
sisällytetty) tai juotettujen liitosten ka
nssa.
Suositeltu johdon paksuus on 14AWG ja 8AWG,
riippuen johdon pituudesta vahvistimen ja
kaiuttimen välillä. Paksumpaa johtoa
suositellaan yli 6' (2 m) pituuksille.
Leveämpi pääte on positiivinen ja kapeampi on
negatiivinen (näkyy myös napojen suojuksissa).
HUOM: Jos käytät suojaamatonta paljasta
johdinta, varmista, ettei siinä ole irrallisia " +" ja
" -" säikeitä jotka koskettavat toisiaan. Säikeiden
kosketus voi aiheuttaa oikosulun, joka saattaa
vaurioittaa kaiutintasi.
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(
CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L
. . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(
GRAMS
)...... 134.00....... 133.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(
CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L
.......... 10.30.........13.90
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(
LITERS
). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(
GRAMS
)...... 155.10....... 154.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
PL
DZIĘKUJEMY zawybórsubwoofera
Club firmy JBL . Niniejsze subwoofery
Reference są dostosowane do
szerokiej gamy samochodowych
systemów dźwiękowych i mogą
pracować w różnych typach obudów,
zapewniając wzmocniony, potężny bas
w ograniczonejprzestrzeni pojazdu.
Aby wykorzystać pełen potencjał
nowego subwoofera, zaleca się
zlecenie jego instalacji profesjonalnemu
monterowi. Chociaż instrukcja obsługi
zawiera ogólne wytyczne dotyczące
montażu subwooferów, brakuje wniej
szczegółowych informacji na temat
obudowy lub met
od montażu dla
danego pojazdu. Jeśli nie uważają
Państwo, że są wystarczający
wykwalifikowani, proszęnieinstalować
urządzenia na własną rękę, a zamiast
tego poprosić autoryzowanego
sprzedawcę JBL o przedstawienie opcji
profesjonalnego montażu.
Proszęprzechowywać dowód zakupu
wraz z instrukcją obsługi w
bezpiecznymmiejscu na wypadek,
gdyby dokumenty były wymagane.
UWAGA
Odtwarzanie głośnejmuzykiw
pojeździe może stłumić odgłosy
otoczenia i na trwałe uszkodzić słuch.
Maksymal
ne poziomy głośności
osiągalne przy użyciu głośnikówJBLw
połączeniu ze wzmacniaczemodużej
mocy mogą przekroczyć bezpieczne
poziomyzalecane wprzypadku
długotrwałego słuchania. Podczas
kierowania pojazdem zaleca się niskie
poziomy głośności. JBL, Inc. nie ponosi
odpowiedzialności za utratę słuchu,
uszkodzenia ciała lub mienia powstałe
wwynikuużywania lub niewłaściwego
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REPRODUKCJA BASU W
POJAZDACH
Zależnie od rozmiaru
przestrzeni
słuchowej wewnątrz pojazdu,
częstotliwości reprodukowanego basu
poniżej80Hz ulegną wzmocnieniu o
blisko 12 dB na oktawę w miarę
spadkuczęstotliwości. Zjawiskoto,
zwanefunkcją przenoszenia wewnątrz
pojazdu, odgrywa istotną rolę w reakcji
na częstotliwość subwoofera w
pojeździe.
TYPY OBUDÓW NA SUBWOOFER
Subwooferyzostałyzaprojektowanez
myślą o najlepszejwydajności w
średnich rozmiarów obudowach
zamkniętych, obudowach
wentylowanych oraz
prefabrykowa
nych obudowach
pasmowoprzepustowych.
Nieskończenie wielka odgroda
akustyczna jest możliwa, jednak
mechaniczna obciążalność
subwoofera ulegnie obniżeniu wskutek
brakupowietrza, które utwardziłoby
zawieszenie i zapobiegło przeciążeniu.
Wprzypadkuwyboru odgrody
akustycznejonieskończonejwielkości
należy podzielić na półwartościRMSi
szczytowe obciążalności podane w
specyfikacji w niniejszejinstrukcji.
Typ obudowy należy dostosować do
ilości miejsca przeznac
zonego na
obudowę, ilości mocy napędzającej
subwoofer(y)oraznawyków słuchania.
OBUDOWY ZAMKNIĘTE
Powietrze w obudowiezamkniętejjest
kompresowane,gdysubwooferrusza
do tyłu, i przerzedzasiępodczas ruchu
do przodu. W obu przypadkach
powietrze wewnątrz inazewnątrz
komory będzie dążyło do równowagi,
popychając i ciągnąc stożek
subwoofera. Prowadzitodo
twardszego zawieszenia w porównaniu
do konstrukcji free-air. W konsekwencji
stożek subwoofera będzie bardziej
oporny na niższych częstotliwościach –
rozwiązanie
to chroni urządzenie przed
fizycznym przeciążeniem, jednak
sprawia również, że osiągniecie
pożądanego dźwiękuwymagawięcej
mocy.
ZALETY OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ
• Wydajność pracy wewnątrz pojazdu
będzie cechowała się najbardziej
płaską ogólną reakcją na
częstotliwość.
• Reakcja wewnątrz pojazdu będzie
cechowała się najszerszym
pasmem(używalna reakcja
niskotonowa wewnątrz pojazdu
będzie wynosić poniżej20Hz.)
• Optymalna obudowa zamknięta
będziezawsze mniejszaniż
optymalna obudowa innego typu.
WADY OBUDOWY ZAMK
NIĘTEJ
• Optymalna obudowa zamknięta
będzie cechowała się mniejszą
skutecznością niż optymalna
obudowa innego typu.
•Subwooferwoptymalnej obudowie
zamkniętejwymaga więcejmocy
wzmacniacza do osiągnięcia
pożądanego efektu akustycznego
niż optymalna obudowa innego typu.
STRUKTURA OBUDOWY
ZAMKNIĘTEJ
Obudowa zamknięta cechuje się
prostą konstrukcją i dużą tolerancją na
błędy wobliczeniu pojemności, chociaż
należy unikać nieszczelności. Należy
złożyć obudowę, używając pilśniowej
płyty średniej gęstości (MDF), kleju i
śru
b, a następnie uszczelnić wszystkie
połączenia silikonem.
ZALECENIE
Subwoofery w obudowach
zamkniętych najlepiej nadają się dla
entuzjastówszukających dokładnego
odwzorowania dźwięku i płaskiej
reakcji na częstotliwość, osób
dysponujących niewielkąprzestrzenią
na obudowę subwoofera lub tych,
którzy przeznaczyli na urządzenie
dużo mocy wzmacniacza. Projekt
obudowyzamkniętejprzedstawiony w
niniejszejinstrukcji obsługi stanowi
najlepszy kompromis zapewniający
duże rozciągnięcie ni
skich
częstotliwościach i płaskąreakcję.
OBUDOWY WENTYLOWANE
Obudowa wentylowana zachowuje się
jak obudowa zamknięta przy
częstotliwościach powyżej
częstotliwości nastrojonej
(rezonansowej). Przy rezonansie
(określonymprzez otwórwentylacyjny)
otwórwentylacyjny stanowi główne
źródło dźwięku–stożek subwoofera
jest omalże nieruchomy, podczas gdy
powietrze w środkuotworu
wentylacyjnego wpada w wibracje.
Dziękitemu urządzenie cechuje się
większąo
bciążalnością mechaniczną
na poziomie ipowyżejrezonansu, ale
za to obniżoną obciążalnością
mechaniczną poniżejrezonansu.
Ponieważ stożek subwoofera i cewka
głosowa nie ruszają się zbytnio przy
rezonansie,przepływpowietrzaprzez
cewkę głosową jest ograniczony,a
obciążalność termiczna nieznacznie
obniżona przy rezonansie.
Obudowy wentylowanezapewniają
lepsząskuteczność w zakresie 40 Hz –
60 Hz, kosztem dźwięku w najniższej
oktawie
(poniżej40Hz). Do obudów
wentylowanych zaleca się stosowanie
filtru poddźwiękowego. Optymalna
obudowa wentylowana do subwoofera
jest większaodoptymalnej obudowy
zamkniętej.
ZALETY OBUDOWY
WENTYLOWANEJ
• Optymalna obudowa wentylowana
cechuje się większąskutecznością i
wyższympoziomemwyjściowym
dźwiękuwzakresie 40 Hz –60Hz
niż optymalna obudowa zamknięta.
• Optymalna obudowa wentylowana
produkuje bardziejodczuwalne basy
niż optymalna obudowa zamknięta.
•Subwooferwo
ptymalnej obudowie
wentylowanejwymaga mniejmocy
wzmacniacza do osiągnięcia
pożądanego efektu akustycznego
(włącznie z częstotliwością
rezonansu obudowy) niż optymalna
obudowa zamknięta.
WADY OBUDOWY
WENTYLOWANEJ
• Obniżony poziom wyjściowy
dźwiękuprzy niższejoktawie
(poniżej40Hz).
• Obniżona obciążalność
mechaniczna poniżejczęstotliwości
rezonansowej obudowy. Zaleca się
użycieelektronicznego filtra
poddźwiękowego w celu
ograniczenia ryzykaprzesterowania
s
ubwoofera poniżejczęstotliwości
rezonansowej obudowy.
• Optymalna obudowa wentylowana
będziezawse większaniż
optymalna obudowa zamknięta.
KONSTRUKCJA OBUDOWY
WENTYLOWANEJ
Konstrukcja obudowy wentylowanej
jest bardziejskomplikowana niż w
przypadku obudowyzamkniętej.
Wymiary obudowy i portu mają
określonyzwiązek z fizycznymi i
elektromechanicznymi parametrami
subwoofera, przez co należy dokładnie
przestrzegać zalecanych wymiarów
obudowy ispecyfikacji portu. Podobni
e
jak wprzypadku obudowyzamkniętej,
do budowy należy użyć pilśniowejpłyty
średniej gęstośći (MDF), kleju i śrubek,
a następnie uszczelnić wszystkie
połączenia silikonem.
ZALECENIE
Subwoofery w obudowach
wentylowanych są zalecane dla
entuzjastówszukających wyrazistej
reakcji na bas, osóbdysponujących
dużą ilością przestrzeni na urządzenie
lub tych, którzy korzystają z mniej
potężnego wzmacniacza. Aby uzyskać
optymalną wydajność, należy
do
kładnie przestrzegać wymiarów
portu i poziomów głośności..
MONTAŻ SUBWOOFERA
Subwoofery należyzamontować poza
obudową. W tymcelu należy
skorzystać z dołączonejuszczelki
piankowej, aby uszczelnić połączenie
między ramą subwoofera a obudową.
PODŁĄCZENIE SUBWOOFERA
USTAWIENIE IMPEDANCJI
Subwoofery Club są wyposażone w
przełącznikSelectableSmart
Impedance
TM
(SSI). Taunikalna
funkcja umożliwia ustawienie
impedancji na 2 omy lub 4 omyza
pomocą przełącznika (patrz ilu
stracje
poniżej). Dziękitemu użytkownik może
w pełni wykorzystać potencjał
wzmacniacza subwoofera w każdej
sytuacji.
2-omowe ustawienie SSI zwiększa
poziom wyjściowy dźwiękusubwoofera
w stosunku do ustawienia 4-omowego
omaksymalnie 3dB,zależnie od
wzmacniacza. Wszelkie pozostałe
parametry wydajnościowe pozostają
bez zmian. Jeśli podłączony
wzmacniacz jest przeznaczony do
pracy przy 2-omowej impedancji, a
jego parametry mocy przy 2-omowej
impedancji mieszcząsięwzakre
sie
obciążalności subwoofera, ustawienie
przełącznikaSSIwpozycji 2 om
pozwoli osiągnąć najwyższy możliwy
poziom wyjściowy dźwięku.
Ustawienie 2-omowe
Ustawienie 4-omowe
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
WAŻNE: Przed użyciem przełącznika
SSI należy upewnić się, że
wzmacniacz subwoofera jest
wyłączony. Nie należy zmieniać
pozycji przełącznika podczas pracy
wzmacniacza. Może to spowodować
uszkodzenie wzmacniacza.
PODŁĄCZANIE WZMACNIACZA
2. Włóż przewody
do otworów
złącza
REZYSTANCJA CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY DC:
INDUKCYJNOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY 1 KHZ:
OBSZAR PROMIENIOWANIA DŹWIĘKU:
SIŁA DZIAŁAJĄCA NA CEWKĘ GŁOŚNIKA:
OBJĘTOŚĆ EKWIWALENTNA:
ZGODNOŚĆ ZAWIESZENIA:
MASA RUCHOMA, ŁĄCZNIE Z POWIETRZEM:
REZONANS W WOLNEJ PRZESTRZENI:
DOBROĆ MECHANICZNA:
DOBROĆ ELEKTRYCZNA:
DOBROĆ CAŁKOWITA:
WYSOKOŚĆ SZCZELINY MAGNETYCZNEJ:
WYSOKOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ:
WYCHYLENIE GRANICZNE:
REZYSTANCJA CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY DC:
INDUKCYJNOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ PRZY 1 KHZ:
OBSZAR PROMIENIOWANIA DŹWIĘKU:
SIŁA DZIAŁAJĄCA NA CEWKĘ GŁOŚNIKA:
OBJĘTOŚĆ EKWIWALENTNA:
ZGODNOŚĆ ZAWIESZENIA:
MASA RUCHOMA, ŁĄCZNIE Z POWIETRZEM:
REZONANS W WOLNEJ PRZESTRZENI:
DOBROĆ MECHANICZNA:
DOBROĆ ELEKTRYCZNA:
DOBROĆ CAŁKOWITA:
WYSOKOŚĆ SZCZELINY MAGNETYCZNEJ:
WYSOKOŚĆ CEWKI DRGAJĄCEJ:
WYCHYLENIE GRANICZNE:
PARAMETRY THIELE'A-SMALLA
PARAMETRY THIELE'A-SMALLA
OBJĘTOŚĆ OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ (UWZGL.
PRZESUNIĘCIE GŁOŚNIKA)
OBJĘTOŚĆ OBUDOWY WENTYLOWANEJ (UWZGL.
PRZESUNIĘCIE GŁOŚNIKA/PORTU)
OBJĘTOŚĆ OBUDOWY ZAMKNIĘTEJ (UWZGL.
PRZESUNIĘCIE GŁOŚNIKA)
OBJĘTOŚĆ OBUDOWY WENTYLOWANEJ (UWZGL.
PRZESUNIĘCIE GŁOŚNIKA/PORTU)
OBJ. OBUDOWY = 0,50 ft
3
(14,20 l)
(widok z boku)
OBJ. OBUDOWY = 1,5 ft
3
(42,5 l)
(widok z boku)
OBJ. OBUDOWY = 0,75 ft
3
(21,20 l)
(widok z boku)
OBJ. OBUDOWY = 2,5 ft
3
(70,8 l)
(widok z boku)
długość = 11,3"
287 mm
średnica = 3"
76 mm
Port
fB = 30,0 Hz
długość = 11,7"
298 mm
średnica = 4"
102 mm
Port
fB = 30,0 Hz
ŚREDNICA:
WRAŻLIWOŚĆ PRZY 2,83 V/1 M:
OBCIĄŻALNOŚĆ MECHANICZNA:
PASMO PRZENOSZENIA:
IMPEDANCJA ZNAMIONOWA:
ŚREDNICA CEWKI DRGAJĄCEJ:
WYMIARY:
10" (254 MM)
92 dB
250 W RMS (1000 W SZCZYT.)
30 HZ ~ 175 HZ
2LUB4OMY
2" (50 MM)
DANE TECHNICZNE
DANE TECHNICZNE
ŚREDNICA:
WRAŻLIWOŚĆ PRZY 2,83 V/1 M:
OBCIĄŻALNOŚĆ MECHANICZNA:
PASMO PRZENOSZENIA:
IMPEDANCJA ZNAMIONOWA:
ŚREDNICA CEWKI DRGAJĄCEJ:
WYMIARY:
12" (305 MM)
93 dB
275 W RMS (1100 W SZCZYT.)
25 HZ ~ 175 HZ
2LUB4OMY
2" (50 MM)
głębokość montażowa wysokość montażowa
średnica montażowa
średnica zewnętrzna
głębokość montażowa wysokość montażowa
średnica montażowa
średnica zewnętrzna
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Wszelkie prawa zastrzeżone
JBL jest znakiem towarowym firmy HARMAN International Industries, Incorporated, zarejestrowanym w Stanach Zjednoczonych i
innych krajach.
DANE TECHNICZNE
Złącza subwooferów są kompatybilne z
połączeniami szybkoodłączalnymi
(niedostępne w zestawie) i lutowanymi.
Zalecany przekrój kabla wynosi od 14AWG
do 8AWG, zależnie od długości kabla
między wzmacniaczem a subwooferem.
W przypadku długości ponad 2 m zaleca się
użycie większego przekroju.
Szerszy zacisk jest dodatni, zaś węższy –
ujemny (jak oznaczono na pokrywie
zacisku).
UWAGA: W przypadku nieocynkowanych,
nieosłoniętych przewodów nie należy
dopuścić do zetknięcia części dodatnich z
ujemnymi. Zetknięcie tych części może
spowodować zwarcie obwodu i uszkodzić
wzmacniacz.
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(
CM
2
)......... 330.10.... . . . 330.10
B
L
. . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(
FT
3
).......... 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 134.00 . . . . . . . 133.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(
IN
)...........0.24..........0.24
H
AG
(
MM
)..........6.00..........6.00
H
VC
(
IN
)...........0.96 . . . . . . . . ..0.96
H
VC
(
MM
).........24.50........ 24.50
X
MAX
(
IN
)..........0.36 .........0.36
X
MAX
(
MM
).... . . . . 9.25......... 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(
CM
2
). . . . . . . . . 522.80. . . . . . . . 522.80
B
L
. . . . .. . . . . 10.30. . . . . . . . . 13.90
V
AS
(
FT
3
).......... 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . .6 1 .20 . . . . . . . . 59.70
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 155.10 . . . . . . . 154.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(
IN
)...........0.24..........0.24
H
AG
(
MM
)..........6.00..........6.00
H
VC
(
IN
)...........1.12......... 1.12
H
VC
(
MM
).........28.50. ... .... 28.50
X
MAX
(
IN
)..........0.40 .........0.40
X
MAX
(
MM
).... . . . .10.25.........10.25
(T
M
)
5-5/8" (142 mm)
9" (228 mm)
10-3/4" (272 mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165 mm)
11-1/4" (285 mm)
12-15/16" (328 mm)
11/16" (17 mm)
NL
DANK U voor de keuze van een JBL Club
subwoofer. Deze subwoofers zijn ontworpen
o i duaracnava l acsdeerbneeroov
toepassingen en kunnen worden gebruikt in
een grote verscheidenheid van behuizingen,
en produceren krachtige bas in de beperkte
ruimte van een voertuig. Om optimaal te
profiteren van uw nieuwe subwoofer, wordt
het sterk aanbevolen dat u de subwoofer
door een gekwalificeerde vakman laat
installeren. Deze handleiding biedt algemene
instructies over het installeren van deze
Serie subwoofers, maar bevat geen
aanwijzingen voor installatiemethodes voor
specifieke voertuigen. Als u niet over de
nodige ervaring beschikt, probeer het
apparaat dan niet zelf te installeren maar
vraag uw geautoriseerde JBL-dealer naar
mogelijkheden voor professionele
installatie.
Vergeet niet om uw aankoopbewijs samen
met deze handleiding op een veilige plaats te
bewaren, zodat ze beide beschikbaar zijn
voor toekomstig gebruik.
WAARSCHUWING
Het luisteren naar luide muziek in de auto
kan uw vermogen om het verkeer te horen
belemmeren en uw gehoor permanent
beschadigen. Het maximale haalbare
volumeniveaus van de JBL-speakers in
combinatie met high-power versterking kan
veilige niveaus voor lang luisteren
overschrijden. Gebruik van een laag volume
wordt aanbevolen tijdens het rijden. JBL Inc.
aanvaardt geen aansprakelijkheid voor
gehoorverlies, lichamelijk letsel of materiële
schade als gevolg van gebruik of misbruik
van dit product.
BASS PRODUCEREN IN
VOERTUIGEN
Afhankelijk van de ruimte in het voertuig,
worden gereproduceerde bass frequenties
onder 80Hz versterkt met bijna 12 dB per
octaaf wanneer de frequentie afneemt. Dit
fenomeen, bekend als overdrachtsfunctie
van het voertuig ("cabin gain"), speelt een
belangrijke rol in het vormgeven van de
frequentierespons van de subwoofer in uw
auto.
SUBWOOFER BEHUIZING
TYPEN
De subwoofers zijn ontworpen om optimaal
te presteren in middelgrote gesloten
behuizingen, geventileerde behuizingen en
prefab band-bass behuizingen.
Infinite-baffle montage is mogelijk, maar de
mechanische belastbaarheid van de
subwoofer zal worden verminderd, omdat er
geen luchtvolume is om de subwoofer's
suspension te beheersen en te grote uitslag
voorkomt. Als u infinite-baffle montage
kiest, overweeg dag de RMS en piek
belastbaarheid ratings de helft is van wat
wordt vermeld in de specificaties van deze
handleiding.
Selecteer een type behuizing op basis van de
ruimte die in het voertuig beschikbaar is, het
vermogen dat u gebruik voor uw
subwoofer(s), en uw eigen voorkeuren.
GESLOTEN BEHUIZING
De lucht opgesloten in een gesloten
behuizing wordt samengeperst wanneer de
subwoofer naar achteren beweegt en is ijl
als de subwoofer naar voren beweegt. In
beide gevallen zal de lucht binnen en buiten
de box evenwicht zoeken door de subwoofer
conus heen en weer te bewegen. Het
resultaat is een strakkere suspensie
vergeleken met de subwoofer die in vrije
lucht functioneert. Dit betekent dat het
moeilijk is voor de conus van de subwoofer
om bij lage frequenties te bewegen, een
conditie die de subwoofer beschermt tegen
te grote uitslag, maar dit vereist meer
vermogen dan andere ontwerpen om een
bepaalde akoestische output te bereiken.
PRESTATIEVOORDELEN VAN GESLOTEN
BEHUIZING
• De prestaties in het voertuig zullen de
vlakste totale frequentie respons hebben.
• De response in het voertuig heeft de
breedste bandbreedte (Bruikbaar
lage-frequentierespons in het voertuig
zal onder 20Hz zijn.)
• Een optimale gesloten behuizing zal altijd
kleiner zijn dan een optimale behuizing
van een ander type.
PRESTATIE AFWEGINGEN VAN GESLOTEN
BEHUIZING
• Een optimale gesloten behuizing zal altijd
een lager totaal rendement hebben dan
een optimale behuizing van een ander
type.
• Een subwoofer in een optimale gesloten
behuizing zal meer versterkervermogen
vereisen om een bepaalde akoestische
output te realiseren dan een optimale
behuizing van een ander type.
GESLOTEN BEHUIZING CONSTRUCTIE
Gesloten behuizing constructie is eenvoudig
en tolerant voor fouten in
volumeberekening, maar het lekken van
lucht moet worden vermeden. Gebruik
medium-density vezelplaat (MDF), lijm en
schroeven voor de constructie van de
behuizing, en verzegeling van alle
verbindingen met siliconenkit.
AANBEVELINGEN
Subwoofers in gesloten behuizingen worden
aanbevolen voor muziekliefhebbers die
accurate muziek en vlakke
frequentierespons eisen, en voor degenen
die een kleinere ruimte beschikbaar hebben
voor een subwooferbehuizing, en voor
degenen die veel versterkervermogen
hebben voor de subwoofer. Het gesloten
behuizing-ontwerp vermeld in deze
handleiding vertegenwoordigt het beste
compromis tussen lage-frequentie extensie
en vlakke respons.
GEVENTILEERDE SYSTEMEN
Een geventileerde behuizing fungeert als een
gesloten behuizing bij frequenties boven zijn
afgestemd (resonantie) frequentie. Bij
resonantie (die gedefinieerd wordt door de
ventilatie), produceert de open kast het
meeste geluid - de subwoofer conus bijna
stationair terwijl de lucht in de open kast
trilt. Dit zorgt voor een betere mechanische
belastbaarheid bij en boven de resonantie,
maar verminderde mechanische
belastbaarheid onder de resonantie. Omdat de
subwoofer conus en voice coil niet veel
bewegen bij resonantie, wordt de luchtstroom
over de spreekspoel geminimaliseerd en
thermische belastbaarheid wordt iets
verlaagd bij resonantie.
Open systemen bieden een betere efficiëntie
in het 40Hz-60Hz bereik, ten koste van het
geluid in de laagste octaaf (onder 40Hz). Het
gebruik van een infrasonische filter wordt
aanbevolen met geventileerde behuizingen.
Een optimaal geventileerde behuizing voor
een Serie subwoofer is groter dan een
optimale gesloten behuizing.
PRESTATIEVOORDELEN OPEN BEHUIZING
• Een optimale open behuizing heeft
grotere efficiëntie en een hogere output
in het 40 Hz-60 Hz bereik dan een
optimale gesloten behuizing.
• Een optimaal geventileerde behuizing
zorgt voor een groter bas-effect dan een
optimale gesloten behuizing
• Een subwoofer in een optimaal
geventileerde behuizing zal minder
versterkervermogen vereisen voor een
bepaalde akoestische output (tot de
resonantiefrequentie van de behuizing)
dan in een optimale gesloten behuizing.
PRESTATIE AFWEGINGEN VAN OPEN
BEHUIZING
• Verminderd vermogen in het laagste
octaaf (onder 40 Hz).
• Verminderde mechanische belastbaarheid
onder de resonantiefrequentie behuizing.
van de behuizing. Het gebruik van een
elektronisch infrasonisch filter wordt sterk
aanbevolen om de kans op oversturing de
subwoofer onder de resonantiefrequentie
van de behuizing te reduceren.
• Een optimaal geventileerde behuizing zal
altijd groter dan een optimale gesloten
behuizing zijn.
OPEN BEHUIZING CONSTRUCTIE
Open behuizing constructie is moeilijker dan
de .bouw van een gesloten behuizing. Het
volume van de ruimte en de poort
afmetingen hebben een specifieke relatie
met de fysieke en elektromechanische
eigenschappen van de subwoofer, en eisen
dat het aanbevolen volume van de behuizing
en poort kenmerken strikt worden
nageleefd. Gebruik net als bij gesloten
behuizingen medium-density vezelplaat
(MDF), lijm en schroeven voor de
constructie van de behuizing, en verzegeling
van alle verbindingen met siliconenkit.
AANBEVELINGEN
Subwoofers in open behuizingen worden
aanbevolen voor liefhebbers die
geaccentueerd basweergave prefereren,
voor degenen die voldoende ruimte hebben
voor een subwooferbehuizing, en voor
degenen die een minder krachtige versterker
gebruiken om hun subwoofer aan te sturen.
De aangegeven afmetingen van het volume en
de poort moeten nauwkeurig worden gevolgd
om te zorgen voor optimale prestaties.
DE SUBWOOFER MONTEREN
De subwoofers moeten aan de buitenkant
van de behuizing worden gemonteerd.
Gebruik de meegeleverde schuimmontage
pakking om een lekvrije afdichting tussen de
subwoofer frame en de behuizing te
verzekeren.
DE SUBWOOFER
AANSLUITEN
DE IMPEDANTIE INSTELLEN
De Club subwoofers zijn beide voorzien
van een Selecteerbare Smart Impedantie™
(SSI) schakelaar. Met deze exclusieve
functie kunt u de impedantie van de
subwoofer met de schakelaar eenvoudig
instellen op 2 ohm of 4 ohm (zie afbeelding
hieronder). Hiermee kunt u in alle situaties
optimaal van uw subwoofer versterker
profiteren.
De SSI 2-ohm instelling verhoogt de output
van de subwoofer boven de 4 ohm instelling
met maximaal 3 dB, afhankelijk van de
versterker. De prestaties zijn in alle andere
opzichten identiek. Als de aangesloten
versterker is gespecificeerd om te werken
op 2-ohm en het 2-ohm vermogen binnen de
belastbare specificaties van de subwoofer
is, krijgt u maximale output door de
SSI-schakelaar in de stand 2-ohm te zetten.
2-ohm instelling
4-ohm instelling
CLUB SUBWOOFER
TECHNISCHE GEGEVENS
Club 1024 Club 1224
BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de
subwoofer versterker is uitgeschakeld
voordat de SSI-schakelaar instelt. De
stand van de schakelaar niet veranderen
terwijl de subwoofer versterker is
ingeschakeld. Dit kan de versterker
beschadigen.
DE VERSTERKER
AANSLUITEN
2. Steek de draden in de
openingen van de
connector
SPREEKSPOEL GELIJKSTROOMWEERSTAND:
SPREEKSPOEL INDUCTANTIE @ 1KHZ:
DRIVER STRALINGSGEBIED:
MOTOR FORCE FACTOR:
NALEVING VOLUME:
SUSPENSION NALEVING:
MOVING MASS, AIR LOAD:
FREE-AIR RESONANTIE:
MECHANISCHE Q:
ELECTRISCHE Q:
TOTAAL Q:
HOOGTE MAGNETISCHE OPENING:
HOOGTE SPREEKSPOEL:
MAXIMALE SLAG:
THIELE-SMALL PARAMETERS
THIELE-SMALL PARAMETERS
SEALED-BOX VOLUME (INCLUSIEF DRIVER DISPLACEMENT)
VENTED-BOX VOLUME (INCLUSIEF DRIVER/PORT DISPLACEMENTS)
SEALED-BOX VOLUME (INCLUSIEF DRIVER DISPLACEMENT)
VENTED-BOX VOLUME (INCLUSIEF DRIVER/PORT DISPLACEMENTS)
(zijkant)
(zijkant)
(zijkant)
(zijkant)
lengte = 11.3"
287mm
diameter = 3"
76mm
Port
fB = 30.0Hz
lengte = 11.7"
298mm
diameter = 4"
102mm
Port
fB = 30.0Hz
DIAMETER:
GEVOELIGHEID (2.83V @ 1M):
BELASTBAARHEID:
FREQUENTIEBEREIK:
NOMINALE IMPEDANTIE:
DIAMETER SPREEKSPOEL:
AFMETINGEN:
10" (254MM)
92dB
250W RMS (1000W PIEK)
30HZ ~ 175HZ
2OF4OHMS
2" (50MM)
SPECIFICATIES
SPECIFICATIES
DIAMETER:
GEVOELIGHEID (2.83V @ 1M):
BELASTBAARHEID:
FREQUENTIEBEREIK:
NOMINALE IMPEDANTIE:
DIAMETER SPREEKSPOEL:
AFMETINGEN:
12" (305MM)
93dB
275W RMS (1100W PIEK)
25HZ ~ 175HZ
2OF4OHMS
2" (50MM)
montagediepte
montagehoogte
cutout diameter
buitendiameter
montagediepte
montagehoogte
cutout diameter
buitendiameter
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Alle rechten voorbehouden
JBL is een handelsmerk van HARMAN International Industries, Incorporated, geregistreerd in de Verenigde Staten en/of andere landen.
SPREEKSPOEL GELIJKSTROOMWEERSTAND:
SPREEKSPOEL INDUCTANTIE @ 1KHZ:
DRIVER STRALINGSGEBIED:
MOTOR FORCE FACTOR:
NALEVING VOLUME:
SUSPENSION NALEVING:
MOVING MASS, AIR LOAD:
FREE-AIR RESONANTIE:
MECHANISCHE Q:
ELECTRISCHE Q:
TOTAAL Q:
HOOGTE MAGNETISCHE OPENING:
HOOGTE SPREEKSPOEL:
MAXIMALE SLAG:
V
BOX
= 0.50 ft
3
(14.20 liter) V
BOX
= 0.75 ft
3
(21.20 liter)
V
BOX
= 1.5 ft
3
(42.5 liter)
V
BOX
= 2.5 ft
3
(70.8 liters)
De subwoofer-aansluitingen zijn
compatibel met quick-disconnect (niet
meegeleverd) of soldeerverbindingen. De
aanbevolen draaddikte is tussen 14AWG en
8AWG, afhankelijk van de lengte van het
draad tussen de versterker en woofer.
Dikkere draad wordt aanbevolen bij
aansluiting die langer zijn dan 2 meter.
De bredere aansluiting is positief en de smallere
aansluiting is negatief (ook aangegeven op het
klepje).
OPMERKING: Bij gebruik van niet vertind blank
draad, voorkomen dat de "+" en "-" strengen
elkaar raken. Contact van de draden kan
kortsluiting veroorzaken en de versterker
beschadigen.
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(
CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L
. . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(
GRAMS
)...... 134.00....... 133.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(
CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L
.......... 10.30.........13.90
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(
LITERS
). .. . .. .61.20........ 59.70
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(
GRAMS
)...... 155.10....... 154.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(
IN
) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
ID
TERIMA KASIH telah memilih JBL
subwoofer Club. Subwoofer ini dirancang
untuk memenuhi banyak ragam aplikasi audio
mobil dan bisa digunakan dalam berbagai
tipe wadah untuk menghasilkan bas yang
kuat dan panjang dalam ruangan kendaraan
yang terbatas. Untuk mendapatkan performa
terbaik dari subwoofer baru Anda, sangat
disarankan agar Anda menggunakan jasa
tenaga profesional yang memenuhi syarat
untuk memasang subwoofer Anda. Walaupun
buku panduan ini memberikan petunjuk
umum tentang cara memasang subwoofer
Seri ini, buku panduan ini tidak menyertakan
detail konstruksi wadah atau metode
pemasangan terperinci untuk kendaraan
tertentu. Jika Anda merasa tidak memiliki
pengalaman yang diperlukan jangan mencoba
untuk memasangnya sendiri. Sebaliknya,
tanyakan kepada diler JBL resmi Anda
tentang opsi pemasangan profesional.
Ingatlah untuk selalu menyimpan bukti
pembelian dan buku panduan ini di tempat
yang aman, sehingga bisa digunakan di
kemudian hari.
PERINGATAN
Memainkan musik yang keras di dalam
kendaraan bisa mengganggu kemampuan
Anda untuk mendengar suara lalu lintas dan
bisa merusak pendengaran Anda secara
permanen. Tingkat volume maksimum yang
bisa dicapai oleh pengeras suara JBL ketika
dikombinasikan dengan penguatan berdaya
tinggi bisa melebihi tingkat yang aman untuk
mendengarkan dalam jangka waktu panjang.
Disarankan untuk menggunakan tingkat
volume rendah ketika berkendara. JBL, Inc.
tidak bertanggung jawab atas kehilangan
pendengaran, cacat tubuh, atau kerusakan
properti yang disebabkan oleh penggunaan
atau kesalahan penggunaan produk ini.
MEREPRODUKSI BAS DI
DALAM KENDARAAN
Tergantung pada ukuran ruang
mendengarkan dalam interior kendaraan
Anda, frekuensi bas yang direproduksi di
bawah 80 Hz akan diperkuat 12 dB per oktaf
saat frekuensi berkurang. Fenomena ini,
yang dikenal sebagai fungsi transfer
kendaraan (atau gain kabin), memainkan
peran penting dalam membentuk respons
frekuensi subwoofer dalam kendaraan Anda.
TIPE WADAH SUBWOOFER
Subwoofer dirancang untuk berfungsi paling
baik dalam wadah tersekat berukuran
medium, wadah berventilasi dan wadah lolos
pita prefabrikasi. Pemasangan sekat tak
terbatas bisa dilakukan, tetapi penanganan
daya mekanis subwoofer akan berkurang
karena tidak ada volume udara untuk
memperkuat suspensi subwoofer dan
mencegah ekskursi berlebihan. Jika Anda
memilih pemasangan sekat tak terbatas
pertimbangkan RMS dan penanganan daya
puncak menjadi setengah dari apa yang
tertulis pada spesifikasi dalam buku panduan
ini.
Anda harus memilih tipe wadah berdasarkan
pada besarnya ruang bagasi yang bisa Anda
gunakan sebagai wadah, jumlah daya yang
akan Anda gunakan untuk menggerakkan
subwoofer Anda, dan kebiasaan pendengaran
Anda.
WADAH TERSEKAT
Udara yang terperangkap di dalam wadah
tersekat dimampatkan ketika subwoofer
bergerak ke belakang dan dijarangkan ketika
subwoofer bergerak ke depan. Dalam kedua
kasus, udara di dalam dan di luar kotak akan
mencari keseimbangan dengan cara menekan
dan menarik kerucut subwoofer. Hasilnya
adalah suspensi yang lebih kaku jika
dibandingkan dengan subwoofer yang
beroperasi di udara bebas. Hal ini berarti
bahwa kerucut subwoofer akan lebih sulit
untuk bergerak pada frekuensi rendah.
Situasi ini melindungi subwoofer dari
ekskursi berlebihan secara fisik, tetapi
memerlukan daya yang lebih banyak
daripada desain lainnya untuk mencapai
keluaran akustik tertentu.
KEUNGGULAN PERFORMA WADAH TERSEKAT
• Performa dalam kendaraan akan memiliki
respons frekuensi keseluruhan paling
datar.
• Respons dalam kendaraan akan memiliki
lebar pita paling lebar. (Respons frekuensi
rendah yang bisa digunakan di dalam
kendaraan akan berada di bawah 20 Hz.)
•
Wadah tersekat optimum akan selalu
lebih kecil daripada wadah optimum tipe
lainnya.
KOMPROMI PERFORMA WADAH TERSEKAT
• Wadah tersekat optimum akan memiliki
efisiensi keseluruhan lebih rendah
daripada wadah optimum tipe lainnya.
• Subwoofer dalam wadah tersekat
optimum akan memerlukan daya
penguatan lebih banyak untuk mencapai
keluaran akustik tertentu daripada wadah
optimum tipe lainnya.
KONSTRUKSI WADAH TERSEKAT
Konstruksi wadah tersekat sangat sederhana
dan memaafkan kesalahan dalam
perhitungan volume, tetapi kebocoran udara
harus dihindari. Gunakan papan serat
densitas medium (MDF), lem dan sekrup
untuk membuat wadah, dan sekat semua
sambungan dengan dempul silikon.
REKOMENDASI
Subwoofer dalam wadah tersekat
direkomendasikan untuk orang-orang yang
menyukai reproduksi musik akurat dan
respons frekuensi datar, bagi mereka yang
memiliki ruangan lebih kecil untuk digunakan
sebagai wadah subwoofer, dan bagi mereka
yang memiliki daya penguatan cukup banyak
untuk digunakan menggerakkan subwoofer.
Desain wadah tersekat yang ditunjukkan
dalam buku panduan ini mewakili kompromi
terbaik antara ekstensi frekuensi rendah dan
respons datar.
WADAH BERVENTILASI
Wadah berventilasi bertindak seperti wadah
tersekat pada frekuensi di atas frekuensi
(resonansi) tertala. Pada resonansi (yang
ditentukan oleh ventilasi), ventilasi
menghasilkan mayoritas suara – kerucut
subwoofer hampir tidak bergerak saat udara
di dalam ventilasi bergetar. Hal ini
memberikan penanganan daya mekanis yang
lebih besar pada dan di atas resonansi,
tetapi mengurangi penanganan daya mekanis
di bawah resonansi. Karena kerucut
subwoofer dan koil suara tidak banyak
bergerak pada resonansi, aliran udara
melewati koil suara diminimalkan dan
penanganan daya termal sedikit dikurangi
pada resonansi.
Wadah berventilasi memberikan efisiensi
lebih besar dalam kisaran 40 Hz – 60 Hz,
dengan mengorbankan keluaran suara pada
oktaf paling rendah (di bawah 40 Hz).
Disarankan untuk menggunakan filter
infrasonik bersama wadah berventilasi.
Wadah berventilasi optimum untuk
subwoofer Seri lebih besar daripada wadah
tersekat optimum.
KEUNGGULAN PERFORMA WADAH
BERVENTILASI
• Wadah berventilasi optimum memiliki
efisiensi lebih besar dan keluaran lebih
tinggi dalam kisaran 40 Hz – 60 Hz
daripada wadah tersekat optimum.
• Wadah berventilasi optimum memberikan
sensasi bas lebih besar daripada wadah
tersekat optimum.
• Subwoofer dalam wadah berventilasi
optimum akan memerlukan daya
penguatan lebih sedikit untuk mencapai
keluaran akustik tertentu (turun hingga
frekuensi resonansi wadah) daripada
pada wadah tersekat optimum.
KOMPROMI PERFORMA WADAH
BERVENTILASI
• Keluaran lebih kecil pada oktaf terendah
(di bawah 40 Hz).
• Penanganan daya mekanis lebih rendah di
bawah frekuensi resonansi wadah. Sangat
disarankan untuk menggunakan filter
infrasonik elektronik untuk mengurangi
kemungkinan menggerakkan subwoofer
secara berlebihan di bawah frekuensi
resonansi wadah.
• Wadah berventilasi optimum akan selalu
lebih besar daripada wadah tersekat
optimum.
KONSTRUKSI WADAH BERVENTILASI
Konstruksi wadah berventilasi lebih sulit
daripada konstruksi wadah tersekat. Volume
wadah dan dimensi port memiliki hubungan
spesifik dengan karakteristik fisik dan
elektromekanis subwoofer, yang
mengharuskan untuk mengikuti dengan
saksama volume wadah dan karakteristik
port yang direkomendasikan. Seperti pada
wadah tersekat, gunakan papan serat
densitas medium (MDF), lem dan sekrup
untuk membuat wadah, dan sekat semua
sambungan dengan dempul silikon.
REKOMENDASI
Subwoofer dalam wadah berventilasi
direkomendasikan untuk orang-orang yang
menyukai reproduksi musik dengan
penekanan respons bas, bagi mereka yang
memiliki banyak ruang bagasi untuk
digunakan sebagai wadah subwoofer, dan
bagi mereka yang akan menggunakan lebih
sedikit daya penguatan untuk menggerakkan
subwoofer. Volume dan dimensi port yang
ditunjukkan harus diikuti dengan persis
untuk memastikan performa optimum.
MEMASANG SUBWOOFER
Subwoofer harus dipasang dari sisi luar
wadah. Gunakan gasket pemasangan dari
busa yang disertakan untuk memastikan
penyekatan bebas bocor antara rangka
subwoofer dan wadah.
MENGHUBUNGKAN
SUBWOOFER
MENGATUR IMPEDANSI
Subwoofer Club memiliki fitur sakelar
Selectable Smart Impedance
TM
(SSI) atau
Impedansi Pintar Dapat Dipilih. Fitur
eksklusif ini memungkinkan Anda untuk
mengatur impedansi subwoofer menjadi
2 ohm atau 4 ohm hanya dengan mengubah
sakelar (lihat gambar di bawah ini). Hal ini
membuat Anda bisa mendapatkan hasil
terbaik dari penguat subwoofer Anda dalam
situasi apa pun.
Pengaturan SSI 2-ohm meningkatkan
keluaran subwoofer dibandingkan
pengaturan 4-ohm hingga sebesar 3 dB,
tergantung pada penguat. Dalam semua
aspek lainnya, performa keduanya sama
persis. Jika peringkat penguat yang
tersambung adalah untuk operasi 2-ohm dan
peringkat dayanya sebesar 2-ohm berada di
dalam spesifikasi penanganan daya
subwoofer, pengaturan sakelar SSI pada
posisi 2-ohm akan mencapai keluaran
maksimum.
Pengaturan 2-Ohm
Pengaturan 4-Ohm
CLUB SUBWOOFER
Penghubung subwoofer kompatibel dengan
pemutus sambungan cepat (tidak tersedia)
atau koneksi yang terpatri. Ukuran kabel yang
disarankan adalah antara 14AWG dan 8AWG,
tergantung panjang kabel yang terentang
antara amplifier dan woofer. Disarankan
menggunakan kabel pengukur yang lebih berat
dengan panjang lebih dari 6' (2m).
Club 1024 Club 1224
PENTING: Pastikan bahwa penguat
subwoofer DIMATIKAN sebelum mengatur
sakelar SSI. Jangan mengubah posisi sakelar
saat penguat subwoofer sedang beroperasi.
Jika dilakukan bisa merusak penguat.
MENGHUBUNGKAN
AMPLIFIER
2. Masukkan kabel ke
dalam bukaan
konektor
HAMBATAN DC KOIL SUARA:
INDUKTANSI KOIL SUARA @ 1 KHZ:
AREA RADIASI PENGGERAK:
FAKTOR GAYA MOTOR:
VOLUME KESESUAIAN:
KESESUAIAN SUSPENSI:
MASSA BERGERAK, BEBAN UDARA:
RESONANSI UDARA BEBAS:
Q MEKANIS:
Q ELEKTRIK:
TOTAL Q:
KETINGGIAN CELAH MAGNETIS:
KETINGGIAN KOIL SUARA:
EKSKURSI MAKSIMUM:
HAMBATAN DC KOIL SUARA:
INDUKTANSI KOIL SUARA @ 1 KHZ:
AREA RADIASI PENGGERAK:
FAKTOR GAYA MOTOR:
VOLUME KESESUAIAN:
KESESUAIAN SUSPENSI:
MASSA BERGERAK, BEBAN UDARA:
RESONANSI UDARA BEBAS:
Q MEKANIS:
Q ELEKTRIK:
TOTAL Q:
KETINGGIAN CELAH MAGNETIS:
KETINGGIAN KOIL SUARA:
EKSKURSI MAKSIMUM:
PARAMETER THIELE KECIL
PARAMETER THIELE KECIL
VOLUME KOTAK TERSEKAT (TERMASUK VOLUME PENGGERAK)
VOLUME KOTAK BERVENTILASI (TERMASUK VOLUME
PENGGERAK/PORT)
VOLUME KOTAK TERSEKAT (TERMASUK VOLUME PENGGERAK)
VOLUME KOTAK BERVENTILASI (TERMASUK VOLUME
PENGGERAK/PORT)
= 0,50 ft
3
(14,20 liter)
(tampak samping)
= 1,5 ft
3
(42,5 liter)
(tampak samping)
= 0,75 ft
3
(21,20 liter)
(tampak samping)
= 2,5 ft
3
(70,8 liter)
(tampak samping)
panjang = 11,3"
287 mm
diameter = 3"
76 mm
Port
fB = 30,0 Hz
panjang = 11,7"
298 mm
diameter = 4"
102 mm
Port
fB = 30,0 Hz
DIAMETER:
SENSITIVITAS (2,83 V @ 1 M):
PENANGANAN DAYA:
RESPONS FREKUENSI:
IMPEDANSI NOMINAL:
DIAMETER KOIL SUARA:
DIMENSI:
10" (254 MM)
92dB
250 W RMS (1000 W PUNCAK)
30HZ~175HZ
2 ATAU 4 OHM
2" (50 MM)
SPESIFIKASI
SPESIFIKASI
DIAMETER:
SENSITIVITAS (2,83 V @ 1 M):
PENANGANAN DAYA:
RESPONS FREKUENSI:
IMPEDANSI NOMINAL:
DIAMETER KOIL SUARA:
DIMENSI:
12" (305 MM)
93dB
275 W RMS (1100 W PUNCAK)
25HZ~175HZ
2 ATAU 4 OHM
2" (50 MM)
kedalaman pemasangan ketinggian pemasangan
diameter potongan
diameter luar
kedalaman pemasangan
ketinggian pemasangan
diameter potongan
diameter luar
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8500 Balboa Boulevard, Northridge,
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© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Semua hak dilindungi undang-undang.
JBL adalah merek dagang milik HARMAN International Industries, Incorporated yang terdaftar di Amerika Serikat dan/atau negara-negara
lainnya.
DATA TEKNIS
V
BOX
V
BOX
V
BOX
V
BOX
Terminal yang lebih lebar adalah kutub positif dan
terminal yang lebih sempit adalah kutub negatif
(juga diindikasikan pada pelindung terminal).
CATATAN: Bila menggunakan kabel telanjang
tanpa lapisan, pastikan tidak ada kawat "+" dan
"–" terurai yang saling bersinggungan. Kawat
yang bersinggungan akan menyebabkan hubungan
arus pendek dan dapat merusak amplifier Anda.
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
JP
JBL Club
JBL
JBL
JBL, Inc.
80H
1 12dB
Infinite
RMS
•
•
20Hz
•
•
•
MDF
40Hz
40H 60Hz
• 40Hz 60Hz
•
•
• 40Hz
•
•
MDF
Club subwoofer
Selectable Smart Impedance™
(SSI)
3dB
SSI
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
SSI
2.
:
@ 1KHZ
Q
Q
Q
T/S
T/S
/ /
= 0.50 ft
3
14.20
= 0.75 ft
3
21.20
= 11.3
287mm
= 3
76mm
fB = 30.0Hz
= 11.7
298mm
= 4
102mm
fB = 30.0Hz
(2.83V @ 1M)
10 (254mm)
92dB
250W RMS (1000W )
30HZ 175HZ
2
2 (50mm)
(2.83V @ 1M)
12 (305mm)
93dB
275W RMS (1100W )
25HZ 175HZ
2
2 (50mm)
(HARMAN International Industries, Inc.)
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated
( )
JBL (HARMAN International Industries,
Incorporated) /
@ 1KHZ
Q
Q
Q
V
BOX
V
BOX
V
BOX
= 1.5 ft
3
(42.5 )
V
BOX
=2.5ft
3
(70.8 )
14AWG
8AWG
2
:
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(
CM
2
). . . . . . . . . 330.10 . . . . . . . 330.10
B
L
.. .. ... ... 10.20........ 13.60
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 134.00 . . . . . . . 133.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(
IN
).. .. .. .. . ..0.24..........0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.96 . . . . . . . . . .0.96
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(
IN
)..........0.36 .. .. ... ..0.36
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(
CM
2
).. .. ... .. 522.80........522.80
B
L
.. .. ... ... 10.30.........13.90
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(
LITERS
).. ... ..61.20........ 59.70
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 155.10 . . . . . . . 154.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(
IN
).. .. .. .. . ..0.24..........0.24
H
AG
(
MM
) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(
IN
).. .. .. ... ..1.12......... 1.12
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(
IN
)..........0.40 .. .. .. . ..0.40
X
MAX
(
MM
). .. . .. . . 10.25.........10.25
(T
M
)
5-5/8 (142mm)
9 (228mm)
10-3/4 (272mm)
11/16 (17 mm)
6-1/2 (165mm)
11-1/4 (285mm)
12-15/16 (328mm)
11/16 (17 mm)
KO
JBL
Club subwoofer
서브우퍼를
선택해주셔서 감사합니다! 본
서브우퍼는 다양한 자동차 오디오
분야에 맞게 디자인되었으며
광범위한 인클로저 유형에서
사용하여 제한된 차량 공간에서
풍부하고 강력한 베이스를 생성할 수
있습니다. 새 서브우퍼의 성능을
최대한 활용하려면 반드시 자격을
갖춘 전문가가 서브우퍼를 설치하는
것이 좋습니다. 이 설명서는 이
시리즈의 서브우퍼 설치에 대한
일반적인 지침을 제공하지만
인클로저 구조에 대한 세부 정보나
특정 차량에서 정밀한 설치 방법은
포함하지 않습니다. 필요한 경험이
없다고 생각하시면 직접 설치하려고
하지 마시고 공식 JBL 대리점에
전문가 설치 옵션을 문의하십시오.
나중에 참고할 수 있도록 구매
영수증과 이 설명서를 안전한 곳에
함께 보관하십시오.
경고
차량에서 큰 소리로 음악을 재생하면
교통 상황을 파악할 수 없고 청력이
영구적으로 손상될 수 있습니다. JBL
스피커의 최대 볼륨 레벨과 강력한
파워의 앰프를 조합하면 장기간
청취하기에 안전한 수준을 넘어설 수
있습니다. 운전 중에는 낮은 볼륨
레벨을 사용하는 것이 좋습니다.
JBL, Inc.는 이 제품의 사용 또는
오용으로 인한 청력 손실, 신체 부상
또는 재산 피해에 대한 법적 책임을
수용하지 않습니다.
차량 내에서의 베이스 재생
차량 내부 청취 공간의 크기에 따라
80Hz 미만의 재생 베이스 주파수는
주파수가 감소함에 따라 옥타브당
거의 12dB까지 증가합니다. 차량의
전달 함수(또는 캐빈 게인)로 알려진
이 현상은 차량 내 서브우퍼의
주파수 응답을 형성하는 데 있어
중요한 역할을 합니다.
서브우퍼 인클로저 유형
본 서브우퍼는 중간 크기의 실드
인클로저, 벤티드 인클로저 및
조립식 대역 통과 인클로저에서
최상의 성능을 내도록
설계되었습니다. 무한 배플 장착이
가능하나 서브우퍼의 서스펜션을
단단하게 하고 과편위를 방지할 공기
양이 없으므로 서브우퍼의 기계적
파워 핸들링이 감소합니다. 무한
배플 장착을 선택한 경우 RMS 및
최대 핸들링 정격을 이 설명서 중
사양에 나열된 수치의 절반으로
생각하십시오.
인클로저 유형은 인클로저에 할애할
수있는적재공간의양,서브우퍼
구동에 사용할 전력의 양 및 청취
습관에 따라 선택해야 합니다.
실드 인클로저
실드 인클로저 내에 갇힌 공기는
서브우퍼가 후방으로 이동하면
압축되며 전방으로 이동하면
희박해집니다. 두경우모두함
내부와 외부의 공기는 서브우퍼 콘을
밀고 당겨 균형을 찾습니다. 그결과
자유 대기에서 작동하는 서브우퍼와
비교해 서스펜션이 단단해집니다. 즉
서브우퍼의 콘이 낮은 주파수에서
이동하기 위해 단단해집니다. 이는
서브우퍼의 물리적 과편위를
방지하지만 주어진 음향 출력을
달성하기 위해 다른 디자인에 비해
더 많은 출력이 필요합니다.
실드 인클로저의 성능상 이점
• 차량 내 성능은 전체적으로 평탄한
주파수 응답을 가집니다.
• 차량 내 응답은 광범위한 대역폭을
가집니다.(차량 내에서 사용
가능한 저주파수 응답은 20Hz
미만임)
• 최적의 실드 인클로저는 항상 다른
유형의 최적의 인클로저보다 더
작습니다.
실드 인클로저의 성능상 상충 관계
• 최적의 실드 인클로저는 다른
유형의 최적의 인클로저보다
전반적인 효율이 더 낮습니다.
• 최적의 실드 인클로저에 설치한
서브우퍼는 주어진 음향 출력을
달성하기 위해 다른 유형의 최적의
인클로저보다 더 많은 앰프 출력이
필요합니다.
실드 인클로저 구축
실드 인클로저 구축은 간단하고 볼륨
계산 오류가 허용되지만 공기가
누출되지 않도록 해야 합니다.
인클로저를 구축하려면
MDF(Medium-Density Fiberboard),
접착제 및 나사를 사용하며 실리콘
코킹으로 모든 이음새를 밀봉합니다.
권장
실드 인클로저 내의 서브우퍼는
정확한 음악 재생과 평탄 주파수
응답을 선호하며 서브우퍼
인클로저에 할애할 공간이 적고
서브우퍼 구동에 할애할 앰프 출력이
충분한 애호가에게 권합니다. 이
설명서의 실드 인클로저 디자인은
저주파수 확장 및 평탄 응답 사이에서
최고의 타협점을 나타냅니다.
벤티드 인클로저
벤티드 인클로저는 동조(공진)
주파수 이상의 주파수에서 실드
인클로저와 같은 역할을 합니다.
공진(벤트에 의해 정의됨)할때
벤트는 소리의 대부분을 만들어내며
서브우퍼 콘은 벤트 내부의 공기가
진동하는 동안 거의 고정 상태입니다.
이는 공진 이상에서 더 큰 기계적
파워 핸들링을 제공하지만 공진
미만에서 기계적 파워 핸들링이
감소합니다. 서브우퍼 콘과 음성
코일은 공진할 때 많이 이동하지
않으므로 음성 코일 전반에서 공기
흐름이 최소화되고 공진에서 써멀
파워 핸들링은 약간 감소합니다.
벤티드 인클로저는 40Hz ~ 60Hz
범위, 최저 옥타브의 사운드
출력(40Hz 미만)을 희생하면서 더
나은 효율을 냅니다. 초저주파 필터를
벤티드 인클로저와 함께 사용하는
것이 좋습니다. 시리즈 서브우퍼에
대한 최적의 벤티드 인클로저는
최
적의 실드 인클로저보다 더 큽니다.
벤티드 인클로저의 성능상 이점
• 최적의 벤티드 인클로저는 최적의
실드 인클로저보다 40Hz ~ 60Hz
범위에서 더 나은 효율과 높은
출력을 가집니다.
• 최적의 벤티드 인클로저는 최적의
실드 인클로저보다 더 나은
베이스감을 제공합니다.
• 최적의 벤티드 인클로저에 설치한
서브우퍼는 주어진 음향 출력을
달성하기 위해 최적의 실드
인클로저보다 더 적은 앰프 출력이
필요합니다(인클로저의 공진
주파수 이하로).
벤티드 인클로저의 성능상 상충
관계
• 최저 옥타브(40Hz 미만)에서
출력이 감소합니다.
• 인클로저의 공진 주파수 미만에서
기계적 파워 핸들링이 감소합니다.
서브우퍼가 인클로저의 공진
주파수 미만으로 오버드라이빙할
가능성을 줄이기 위해 전자
초저주파 필터 사용을 강력히
권장합니다.
• 최적의 벤티드 인클로저는 항상
최적의 실드 인클로저보다 더
큽니다.
벤티드 인클로저 구축
벤티드 인클로저 구축은 실드
인클로저 구축보다 더 어렵습니다.
인클로저 부피와 포트 치수는
서브우퍼의 물리적, 전자 기계적
특성과 분명한 관계를 가지므로 권장
인클로저 부피 및 포트 특성을
엄격히 준수해야 합니다. 실드
인클로저와 마찬가지로
MDF(Medium-Density Fiberboard),
접착제 및 나사를 사용하여
인클로저를 구축하며 실리콘
코킹으로 모든 이음새를 밀봉합니다.
권장
벤티드 인클로저 내의 서브우퍼는
두드러진 베이스 응답을 선호하며
서브우퍼 인클로저에 할애할 공간이
충분하고 서브우퍼 구동에 출력이 더
적은 앰프를 사용할 애호가에게
권합니다. 최적의 성능을 위해
표시된 부피
및 포트 치수를 정확히
준수해야 합니다.
서브우퍼 장착
본 서브우퍼는 인클로저 외부에서
장착해야 합니다. 함께 제공된 폼
장착 개스킷을 사용하여 서브우퍼
프레임과 인클로저 사이에 누출이
없도록 합니다.
서브우퍼 연결
임피던스 설정
Club 서브우퍼의 두 제품 모두
Selectable Smart Impedance
TM
(SSI)
스위치를 제공합니다. 이 독점적
기능을 사용하면 스위치를 눌러
서브우퍼의 임피던스를 2
Ω 또는 4Ω
으로 설정할 수 있습니다(아래 그림
참조). 따라서 어떤 상황에서나
서브우퍼 앰프를 최대한 활용할 수
있습니다.
SSI 2
Ω 설정은 앰프에 따라
서브우퍼의 출력을 4
Ω 설정 이상으로
최대 3dB까지 높입니다. 성능은 다른
모든 점에서 동일합니다. 연결된
앰프의 정격이 2
Ω에서 동작하고 2Ω
정격 출력이 서브우퍼의 파워 핸들링
사양 내에 있는 경우 SSI스위치를 2Ω
위치에 설정하면 최대 출력을
달성합니다.
2Ω 설정
4Ω 설정
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
중요: SSI 스위치를 설정하기 전에
서브우퍼 앰프를 꺼야 합니다.
서프우퍼 작동 중에는 스위치 위치를
변경하지 마십시오. 앰프가 손상될
수 있습니다.
앰프 연결
2. 전선을 커넥터
구멍에
삽입합니다.
음성 코일 DC 저항:
음성 코일 인덕턴스 @ 1KHZ:
드라이버 방사 면적:
모터 힘 계수:
컴플라이언스 볼륨:
서스펜션 컴플라이언스:
이동 질량, 공기 부하:
공명 주파수:
기계적 Q:
전기적 Q:
총 Q:
자기 갭 높이
음성 코일 높이:
최대 편위:
음성 코일 DC 저항:
음성 코일 인덕턴스 @ 1KHZ:
드라이버 방사 면적:
모터 힘 계수:
컴플라이언스 볼륨:
서스펜션 컴플라이언스:
이동 질량, 공기 부하:
공명 주파수:
기계적 Q:
전기적 Q:
총 Q:
자기 갭 높이
음성 코일 높이:
최대 편위:
틸/스몰 파라미터 틸/스몰 파라미터
실드 박스 볼륨(드라이버 변위 포함)
벤티드 박스 볼륨(드라이버/포트 변위 포함)
실드 박스 볼륨(드라이버 변위 포함)
벤티드 박스 볼륨(드라이버/포트 변위 포함)
VBOX= 14.20L(0.50 입방피트)
(측면도)
VBOX= 42.50L(1.5 입방피트)
(측면도)
VBOX= 21.20L(0.75 입방피트)
(측면도)
VBOX= 70.8L(2.5 입방피트)
(측면도)
길이 = 11.3 인치
287mm
직경 = 3 인치
76mm
포트
fB = 30.0Hz
길이 = 11.7 인치
298mm
직경 = 4 인치
102mm
포트
fB = 30.0Hz
직경:
민감도(2.83V @ 1M):
파워 핸들링:
주파수 응답:
공칭 임피던스:
음성 코일 직경:
치수:
254mm(10인치)
92dB
250W RMS(1000W,최대)
30HZ ~ 175HZ
2Ω 또는 4Ω
50mm (2 인치)
사양
사양
직경:
민감도(2.83V @ 1M):
파워 핸들링:
주파수 응답:
공칭 임피던스:
음성 코일 직경:
치수:
305mm(12인치)
93dB
275W RMS(1,100W,최대)
25HZ ~ 175HZ
2Ω 또는 4Ω
50mm (2 인치)
장착 깊이
142mm(5 5/8 인치)
장착 높이
17mm(11/16 인치)
컷아웃
직경
228mm(9 인치)
외부 직경
장착 깊이
165mm(6 1/2 인치)
장착 높이
17mm(11/16 인치)
컷아웃 직경
285mm(11 1/4인치)
외부 직경
328mm(12 15/16인치)
272mm(10 3/4 인치)
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
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© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. All rights reserved.
JBL은 미국 및 기타 국가에 등록된 HARMAN International Industries, Incorporated의 상표입니다.
기술 데이터
서브우퍼 커넥터는 빠른
분리부(제공되지 않음) 또는 납땜
연결부와 호환 가능합니다. 전선
게이지는 14AWG ~ 8AWG 사이가
좋으며 앰프와 우퍼 사이를 연결하는
전선의 길이에 따라 다릅니다. 2m(6
인치) 이상 연결된 경우 게이지가
높은 것이 좋습니다.
더 넓은 단자가 +(양극)이고 좁은 단자가
–(음극)입니다(단자 덮개에도 표시되어
있음).
주: 주석 비도금 나선을 사용하는 경우
"+" 및 "–" 스트랜드가 서로 닿지 않도록
하십시오. 스트랜드가 닿으면 합선을
일으켜 앰프가 손상될 수 있습니다.
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
CHS
感谢您选择 JBL Club 低音炮。
该
款低音炮是为满足各种车载音响
应用的需求而设，适用于多种外
壳类型，能够在有限的车内空间
产生广阔、强劲的低音。为充分
利用这款全新的低音炮，强烈建
议您将其安装工作交由合资格的
专业人士完成。虽然本手册提供
了与安装 Series 低音炮有关的概括
指引，但并未涉及到每款车型的
外壳结构详细信息或具针对性的
安装方法。如果您认为自己不具
备相关的经验，请勿尝试自行安
装，可咨询获授权的 JBL 经销商以
了解专业的安装方案。
请谨记将您的销售收据和本手册
存放在一个安全的位置，以便在
日后需要时能够找到。
警告
如果车载音响音量过大，会妨碍
您从听觉上注意交通情况，并可
能会对您的听觉造成永久损伤。
JBL 扬声器配合高功率功放所产生
的最大音量可能会超过适合长时
间收听的安全水平。驾驶过程中，
建议使用低音量。对于因使用或
错误使用本产品而导致的听觉受
损、人身伤害或财产损失，JBL,
Inc. 概不承担任何责任。
在车内重现低音
按照您的车内收听空间的大小，
重现 80Hz 的低音频率时，随着频
率降低，每倍频程将增强近 12dB。
这个现象被称为汽车的传递函数
（或小空间增益），在塑造车内
低音炮频率响应形状方面发挥着
重要的作用。
低音炮外壳类型
本款低音炮是为了在中等大小的
密封外壳、放气外壳和预制带通
外壳中展现最佳性能而设。可以
采用无限障板安装，但是低音炮
的机械功率承受能力将会下降，
原因在于没有空气会导致低音炮
悬挂无法变硬，且不能防止过冲
程。如果选择无限障板安装，那
么RMS 和峰值受能力将只有本手册
所列出规格的一半。
选择外壳类型时，请考虑有多少
车内空间可用于安装外壳、驱动
低音炮所需的功率，以及您的收
听习惯。
密封外壳
密封外壳中的空气在低音炮向后
移动时会被压缩，在低音炮向前
移动时则变得稀薄。这两种情况
下，外壳内外的空气将通过推拉
低音炮锥盆以保持均衡。结果是
与在大气中使用的低音炮相比，
其悬挂效果显得更生硬。这意味
着低音炮的锥盆在低频时将难以移
动（锥盆移动是一种保护低音炮避
免发生物理过冲程的手段），但与
其他设计相比，需要更强的功率才
能够达到指定的声音输出。
密封外壳的性能优点
• 车载音响性能拥有最平整的整
体频率响应。
•
车载音响响应拥有最大的带宽。
（车内可使用的低频响应将低
于 20Hz。）
• 与其他类型的适用外壳相比，
一个适用的密封外壳拥有更小
的体积。
密封外壳性能取舍
•
一个适用的密封外壳的整体效
率相对较低。
•
安装在适用密封外壳中的低音
炮将需要更强的功放功率才能
够达到指定的声音输出。
密封外壳结构
密封外壳结构相对直观简明，可
以容忍体积计算错误，但必须避
免发生空气泄漏。外壳是用中密
度纤维板 (MDF)、粘合剂和螺丝组
装而成，再用硅树脂填料密封所
有连接处。
建议
对于重视准确的音乐重现和平整
的频率响应的发烧友，以及可用
于安装低音炮外壳的空间较小、
或有充足的功放功率可用于驱动
低音炮的用户，建议将低音炮安
装在密封外壳中。本手册随附的
密封外壳设计是低频扩展和平整
响应之间最佳的折中方案。
放气外壳
在超过调谐（共振）频率的频率
下，放气外壳就相当于一个密封
外壳。发生共振（通过出气孔判
断）时，大部分的声音都是由出
气孔产生，低音炮锥盆基本上保
持稳定，而通气孔内的空气则会
震动。这能够在共振和超过共振
时提供更强的机械功率承受能力，
在低于共振时则会减弱机械功率
承受能力。由于在共振时低音炮
锥盆和音圈几乎不会移动，因此
穿过音圈的气流会减少，在共振
时热功率承受能力会稍微下降。
在 40Hz – 60Hz 频率范围中，放气外
壳拥有更高的效率，但会牺牲在
最低的倍频程（低于 40Hz）时的
声音输出质量。如果选择放气
外
壳，建议配合次声滤波器使用。
对
于 Series 低音炮，适用的放气外壳
会比适用的密封外壳大。
放气外壳的性能优点
• 在 40Hz – 60Hz 范围中，适用的放
气外壳在效率和输出两方面都
优于适用的密封外壳。
• 适用的放气外壳在低音质感方
面也优于适用的密封外壳。
• 与适用的密封外壳相比，安装
在适用放气外壳中的低音炮只
需较少的功放功率便能够提供
指定的声音输出（最低至外壳
的共振频率）。
放气外壳性能取舍
•
减少在最低倍频程（低于 40Hz）
的输出。
•
机械功率承受能力减弱至低于外
壳的振频率。强烈建议使用电子
次声滤波器以减少低音炮过载至
低于外壳共振频率的几率。
• 与适用的密封外壳相比，适用
的放气外壳拥有更大的体积。
放气外壳的结构
放气外壳的结构比密封外壳的结
构复杂。外壳体积和倒相孔尺寸
都与低音炮的物理和机电特性有
着密切的关系，请严格遵守建议
的外壳体积和倒相孔特性进行安
装。和密封外壳一样，放气外壳
是用中密度纤维板 (MDF)、粘合剂
和螺丝组装而成，再用硅树脂填
料密封所有连接处。
建议
对于重视低音响应的发烧友，以
及拥有足够的车内空间以安装低
音炮外壳、或使用功率较弱的功
放以驱动低音炮的用户，建议将
低音炮安装在放气外壳中。请严
格遵守手册指明的音量和倒相孔
尺寸，以确保最佳的性能。
安装低音炮
低音炮可从外壳外开始安装。请使
用随附的泡棉安装垫，以确保低音
炮框架和外壳之间完全密封，无任
何泄漏。
连接低音炮
设置阻抗
Club 低音炮均设有 Selectable
Smart Impedance™ (SSI) 开关。
这个独
特的功能让您只需调拨一下开关，
即可将低音炮的阻抗设置为 2 ohm
或 4 ohm（请参阅下图）。这让您
在任何情况下都能够彻底发挥低
音炮功放的性能。
取决于您所使用的功放，选择 SSI
2-ohm 设置时，低音炮输出最高可
比 4-ohm 设置高 3dB。其他方面的
性能都是相同的。如果所连接的
功放的阻抗为 2-ohm，并且在 2-ohm
运作时额定功率在低音炮的功率
承受规格范围内，那么将 SSI 设置
在 2-ohm 位置将可以获得最强的
输出。
2-Ohm 设置
4-Ohm 设置
CLUB SUBWOOFER
技术数据
Club 1024 Club 1224
重要信息：在设置
SSI
开关前，请
确保已关闭低音炮功放。切勿在
低音炮功放运作期间更改开关位
置。这样会损坏功放。
连接功放
音圈直流阻抗：
音圈电感 @ 1KHZ：
驱动器辐射面积：
电机力因子：
顺性体积：
悬挂顺性：
移动质量，气动载荷：
自由场谐振频率：
机械 Q：
电气 Q：
总 Q：
磁隙高度：
音圈高度：
最大偏移：
音圈直流阻抗：
音圈电感 @ 1KHZ：
驱动器辐射面积：
电机力因子：
顺性体积：
悬挂顺性：
移动质量，气动载荷：
自由场谐振频率：
机械 Q：
电气 Q：
总 Q：
磁隙高度：
音圈高度：
最大偏移：
THIELE-SMALL 参数
THIELE-SMALL 参数
密封外壳体积（含驱动器位移）
放气外壳体积（含驱动器/倒相孔位移）
密封外壳体积（含驱动器位移）
放气外壳体积（含驱动器/倒相孔位移）
V
BOX
= 0.50 立方英尺（14.20 升）
（侧面图）
=1.5立方英尺（42.5 升）
（侧面图）
V
BOX
= 0.75 立方英尺（21.20 升）
（侧面图）
=2.5 立方英尺（70.8 升）
（侧面图）
长 = 11.3"
287mm
直径 = 3"
76mm
倒相孔
fB = 30.0Hz
长 = 11.7"
298mm
直径 = 4"
102mm
倒相孔
fB = 30.0Hz
直径：
灵敏度 (2.83V @ 1M)：
功率承受能力：
频率响应：
标称阻抗：
音圈直径：
尺寸：
10" (254MM)
92dB
250W RMS（峰值为 1000W）
30HZ ~ 175HZ
2 或 4OHMS
2" (50MM)
规格
规格
直径：
灵敏度 (2.83V @ 1M)：
功率承受能力：
频率响应：
标称阻抗：
音圈直径：
尺寸：
12" (305MM)
93dB
275W RMS（峰值为 1100W）
25HZ ~ 175HZ
2 或 4OHMS
2" (50MM)
安装深度
安装高度
安装切口直径
外直径
安装深度
安装高度
安装切口直径
外直径
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. 保留所有权利。
JBL 是 HARMAN International Industries, Incorporated 在美国和/或其他国家和地区的注册商标。
V
BOX
V
BOX
低音炮连接器兼容快速连接（不随
附）或焊接连接。 建议按照连接
功放和低音炮的线缆长度，使用规
格为 14AWG 至 8AWG 的线规。 如
果连接线缆长度超过 6 英尺 (2 米),
建议使用更重的线规。
正极端子越宽，负极端子则越窄
(端子盖上也有同样的说明)。
注意： 如果使用不镀锡的裸线，请确
保“+”和“–”绞线没有互相接触。
绞线接触会导致短路，继而损坏功放。
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
2. 将接线插入
到连接器开
口处
TW
JBL Club
JBL
JBL
JBL, Inc.
80Hz
12dB/
RMS
•
•
20Hz
•
•
•
(MDF)
40Hz
40Hz – 60Hz
Series III
•
40Hz – 60Hz
•
•
•
40Hz
•
•
(MDF)
Club
Selectable Smart Impedance
TM
(SSI)
2
4
4 SSI 2
3dB
2
2
SSI 2
2
4
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
SSI
2.
1KHZ
1KHZ
TS
TS
/ /
V
BOX
= 0.50 ft
3
(14.20 L)
= 11.3"
287mm
= 3"
76mm
fB = 30.0Hz
= 11.7"
298mm
= 4"
102mm
fB = 30.0Hz
1M 2.83V
10" (254MM)
92dB
250W RMS 1000W 值
30HZ ~ 175HZ
2 4
2" (50MM)
1M 2.83V
12" (305MM)
93dB
275W RMS 1100W 峰值
25HZ ~ 175HZ
2 4
2" (50MM)
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated.
JBL HARMAN International Industries, Incorporated / /
V
BOX
= 1.5 ft
3
(42.5 L) V
BOX
= 2.5 ft
3
(70.8 L)
V
BOX
= 0.75 ft
3
(21.20 L)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
焊
14AWG 8AWG
6' (2m)
DA
MANGE TAK for dit valg af en
JBL-subwoofer i Club. Disse
subwoofere er designet til at passe til
mange forskellige anvendelsesformål inden
for billyd og kan anvendes til en lang række
kabinettyper med henblik producere
udvidet, kraftfuld bas i køretøjer med
begrænset monteringsplads. Du kan få mest
muligt ud af din nye subwoofer ved at få en
fagmand til installere din subwoofer.
Selvom denne vejledning indeholder
overordnede instruktioner vedr.
installation af subwoofere i denne serie,
omfatter den ikke oplysninger vedr.
kabinetkonstruktion eller nøjagtige
installationsmetoder til noget bestemt
bilmærke. Hvis du ikke mener, at du har den
nødvendige erfaring, bør du ikke selv
forsøge på installation men i stedet spørge
din autoriserede JBL-forhandler til råds.
Husk at opbevare din købskvittering på et
sikkert sted sammen med denne
betjeningsvejledning af hensyn til evt.
fremtidig brug.
ADVARSEL
Afspilning af høj musik i bilen kan svække
din evne til at høre trafik og permanent
skade din hørelse. JBL-højttalere leverer
maksimale lydniveauer, når de kombineres
med forstærkning ved højeeffekter, og kan
overskride sikkerhedsniveauer for længere
tids lytning. Afspilning ved lave lydstyrker
anbefales under kørsel. JBL, Inc. påtager
sig intet ansvar for høreskader, kvæstelser
eller tingskade som resultat af brug eller
misbrug af dette projekt.
GENVIELSE AF BAS I
KØRETØJER
Afhængigt af størrelsen af din bils interiør
vil gengivelse af lyd ved basfrekvenser
under 80 Hz blive boostet med næsten
12 dB pr. oktav, i takt med at frekvenserne
falder. Dette fænomen, der kaldes for
køretøjets overføringsfunktion (eller cabin
gain), spiller en vigtig rolle i forhold til at
forme subwooferens frekvensområde i dit
køretøj.
BASGENGIVELSE I
LUKKEDE TYPER
Disse subwoofere er designet til at
præstere bedst muligt i relativt kompakte
forseglede kabinetter, ventilerede
kabinetter og præfabrikerede
båndpaskabinetter. Uendelig
baffelmontering er mulig, men
subwooferens mekaniske effekthåndtering
vil være reduceret, fordi der ikke vil være
noget luftvolumen til afstivning af
subwooferens ophæng og forebyggelse af
overbevægelse. Hvis du vælger uendelig
baffelmontering, skal du tage hensyn til,
at værdierne for RMS og
spidseffektbelastning vil være halvdelen af
det, der fremgår af denne manual.
Du bør vælge en kabinettype på baggrund af
den bagagerumsplads, du kan afse til
kabinettet, omfanget af effekt, du vil bruge
til at drive din eller dine subwoofer, samt
dine lyttevaner.
FORSEGLEDE KABINETTER
Den luft, der spærres inde i et forseglet
kabinet, komprimeres, når subwooferen
bevæges bagud, og udtyndes, når
subwooferen bevæger sig fremad. I begge
tilfælde søger luften indeni og udenfor
kassen at opnå udligning ved at skubbe til
og trække i subwooferkeglen. Resultatet er
et stivere ophæng sammenlignet med drift
af en subwoofer i fri luft. Det betyder, at
subwooferens kegle får vanskeligere ved at
bevæge sig ved lave frekvenser – en
tilstand, der beskytter subwooferen imod
fysisk overbelastning, men kræver mere
effekt end øvrige design for at opnå et
givent akustisk output.
FORDELE VED FORSEGLEDE KABINETTER
• Ydeevnen i bilen vil have det fladeste
overordnede frekvensområde.
• Responsen i bilen vil have den bredeste
båndbredde. (Det brugbare
lavfrekvensområde inden i bilen vil være
under 20 Hz.)
• Et optimalt forseglet kabinet vil altid
være mindre sammenlignet med et
optimalt kabinet af en anden type.
ULEMPER VED FORSEGLEDE KABINETTER
• Et optimalt forseglet kabinet vil have
lavere effektivitet sammenlignet med et
optimalt kabinet af en anden type.
• En subwoofer i et optimalt forseglet
kabinet kræver mere forstærkerkraft til
at opnå et givent akustisk output
sammenlignet med et optimalt kabinet af
en anden type.
KONSTRUKTION MED FORSEGLET KABINET
Den forseglede kabinetkonstruktion er
enkel og tolerant over for fejl i
volumenberegning, selvom luftlækager bør
undgås. Anvend filterpanel (MDF) med
mellemhøj tæthed, lim og skruer til at
konstruere kabinettet. Sørg for at tætne
alle sammenføjninger med
silikonepakninger.
ANBEFALING
Subwooferne i forseglede kabinetter
anbefales til entusiaster, der foretrækker
nøjagtig musikgengivelse og fladt
frekvensområde, til dem, der har mindre
plads til et subwooferkabinet, og til dem,
der har masser af forstærkerkraft til drift
af subwooferen. Det forseglede
kabinetdesign, der fremgår af denne
manual, repræsenterer det bedste
kompromis mellem lavfrekvent ekstension
og fladt frekvensområde.
VENTILEREDE KABINETTER
Et ventileret kabinet fungerer som et
forseglet kabinet ved frekvenser over dens
justerede (re
sonans) frekvens. Ved resonans
(der defineres af ventilationssprækken)
producerer ventilationssprækken
størstedelen af lyden – subwooferkeglen er
næsten stationær, mens luften inden i
ventilationssprækken vibrerer. Dette giver
større mekanisk effekthåndtering ved og
over resonans men reduceret mekanisk
effekthåndtering under resonans. Eftersom
subwooferkeglen og stemmespolen ikke
bevæger sig meget ved resonans,
minimeres luftstrømmen langs
stemmespolen, og den termiske
effekthåndtering reduceres en smule ved
resonans.
Ventilerede kabinetter leverer forbedret
effektivitet inden for området 40 Hz - 60 Hz
på bekostning af lydoutput i den laveste
oktav (under 40 Hz). Brug af et infrasonisk
filter anbefales sammen med ventilerede
kabinetter. Et optimalt ventileret kabinet
til en subwoofer i Reference-serien er
større end et optimalt forseglet kabinet.
YDEEVNEFORDELE VED VENTILEREDE
KABINETTER
• Et optimalt ventileret kabinet har større
effektivitet og højere output i området
40 Hz - 60 Hz sammenlignet med et
optimalt forseglet kabinet.
• Et optimalt ventileret kabinet leverer en
stærkere basfornemmelse sammenlignet
med optimalt forseglet kabinet.
• En subwoofer i et optimalt ventileret
kabinet kræver mindre forstærkereffekt
til at opnå et givent akustisk output (ned
til kabinettets resonansfrekvens)
sammenlignet med et optimalt forseglet
kabinet.
ULEMPER VED VENTILEREDE KABINETTER
• Reduceret output i den laveste oktav
(under 40 Hz).
• Reduceret mekanisk effekthåndtering
under kabinettets resonansfrekvens.
Brug af et elektronisk infrasonisk filter
anbefales kraftigt med henblik på at
reducere risikoen for overdrift af
subwooferen under kabinettets
resonansfrekvens.
• Et optimalt ventileret kabinet vil altid
være større end et optimalt forseglet
kabinet.
VENTILERET KABINETKONSTRUKTION
Det er vanskeligere at et ventileret kabinet
sammenlignet med at konstruere et
forseglet kabinet. Kabinettets volumen og
portens mål er specifikt relateret til de
fysiske og elektromekaniske karakteristika
for subwooferen og kræver nøje
overholdelse af de anbefalede karakteristika
for kabinetvolumen og port. Som med
forseglede kabinetter bør der anvendes et
filterpanel (MDF) med mellemhøj tæthed,
lim og skuer til konstruktion af kabinettet og
forsegler alle led med silikonepakninger.
ANBEFALING
Subwooferne i ventilerede kabinetter
anbefales til entusiaster, der foretrækker
accentueret basrespons, til dem, der har
masser af bagagerumsplads til et
subwooferkabinet, og til dem, der ønsker
sig en mindre kraftfuld forstærker til at
drive deres subwoofer. De omtalte
volumen- og portmål skal omhyggeligt
følges med henblik på at sikre optimal
ydeevne.
MONTERING AF
SUBWOOFEREN
Subwooferne bør monteres på ydersiden af
kabinettet. Brug den medfølgende
skumpakning til at sikre en lækagefri
forsegling mellem subwooferens ramme og
kabinettet.
TILSLUTNING AF
SUBWOOFEREN
INDSTILLING AF IMPEDANS
Subwooferne i Club leveres begge med
en Selectable Smart Impedance
TM
-kontakt
(SSI). Denne eksklusive funktion lader dig
indstille subwooferens impedans til enten
2 ohm eller 4 ohm med et tryk på en kontakt
(se illustrationerne nedenfor). På den måde
kan du få mest muligt ud af din
subwooferforstærker i alle situationer.
SSI's 2-ohmsindstilling forøger
subwooferens output sammenlignet med
4-ohmsindstillingen med op til 3 dB
afhængigt af forstærkeren. Ydeevnen er
identisk i alle øvrige henseender. Hvis den
tilsluttede forstærker er klassificeret til
2-ohmsdrift, og dens
2-ohmsstrømklassificering befinder sig
inden for subwooferens
effekthåndteringsspecifikationer, opnås
der optimalt output ved at indstille
SSI-kontakten til 2-ohmspositionen.
Indstillingen 2 ohm
Indstillingen 4 ohm
CLUB SUBWOOFER
Club 1024 Club 1224
VIGTIG: Sørg for, at
subwooferforstærkeren er SLUKKET, før
SSI-kontakten indstilles. Undgå at trykke
på kontakten, mens
subwooferforstærkeren
er i drift. I modsat
fald kan forstærkeren
tage skade.
TILSLUTNING AF
FORSTÆRKEREN
2. Isæt kablerne i
stikåbningerne
DC-MODSTAND FOR STEMMESPOLE:
INDUKTANS FOR STEMMESPOLE VED 1 kHz:
UDSTRÅLINGSOMRÅDE FOR DRIVER:
MOTORKRAFTFAKTOR:
FØJELIGHEDSVOLUMEN:
OPHÆNGSFØJELIGHED:
MASSE I BEVÆGELSE, LUFTBELASTNING:
RESONANS I FRI LUFT:
MEKANISK Q:
ELEKTRISK Q:
SAMLET Q:
HØJDE AF MAGNETISK FRIRUM:
HØJDE AF STEMMESPOLE:
MAKS. UDSVING:
DC-MODSTAND FOR STEMMESPOLE:
INDUKTANS FOR STEMMESPOLE VED 1 kHz:
UDSTRÅLINGSOMRÅDE FOR DRIVER:
MOTORKRAFTFAKTOR:
FØJELIGHEDSVOLUMEN:
OPHÆNGSFØJELIGHED:
MASSE I BEVÆGELSE, LUFTBELASTNING:
RESONANS I FRI LUFT:
MEKANISK Q:
ELEKTRISK Q:
SAMLET Q:
HØJDE AF MAGNETISK FRIRUM:
HØJDE AF STEMMESPOLE:
MAKS. UDSVING:
THIELE-SMÅ PARAMETRE
THIELE-SMÅ PARAMETRE
VOLUMEN I FORSEGLET KASSE (INKL. DRIVERFORSKYDNING)
VOLUMEN I VENTILERET KASSE (INKL. DRIVER-/
PORTFORSKYDNINGER)
VOLUMEN I FORSEGLET KASSE (INKL. DRIVERFORSKYDNING)
VOLUMEN I VENTILERET KASSE (INKL. DRIVER-/
PORTFORSKYDNINGER)
= 0,50 ft
3
(14,20 liter)
(set fra siden)
V
BOX
V
BOX
= 1,5ft
3
(42,5 liter)
(set fra siden)
= 0,75 ft
3
(21,20 liter)
(set fra siden)
= 2,5 ft
3
(70,8 liter)
(set fra siden)
længde =
11,3" 287 mm
diameter = 3"
76 mm
Port
fB = 30,0 Hz
længde = 11,7"
298 mm
diameter = 4"
102 mm
Port
fB = 30,0 Hz
DIAMETER:
FØLSOMHED (2,83 V VED 1 M):
EFFEKTHÅNDTERING:
FREKVENSOMRÅDE:
NOMINEL IMPEDANS:
STEMMESPOLEDIAMETER:
MÅL:
10" (254 mm)
92dB
250 W RMS (1.000 W SPIDSBELASTNING)
30-175 Hz
2 ELLER 4 OHM
2" (50 mm)
SPECIFIKATIONER
SPECIFIKATIONER
DIAMETER:
FØLSOMHED (2,83 V VED 1 M):
EFFEKTHÅNDTERING:
FREKVENSOMRÅDE:
NOMINEL IMPEDANS:
STEMMESPOLEDIAMETER:
12" (305 mm)
93dB
275 W RMS (1.100 W SPIDSBELASTNING)
25-175 Hz
2 ELLER 4 OHM
2" (50 mm)
monteringsdybde monteringshøjde
udskæringsdiameter
yderdiameter
monteringsdybde
monteringshøjde
udskæringsdiameter
yderdiameter
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
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8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
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© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Alle rettigheder forbeholdt.
JBL er et varemærke tilhørende Harman International Industries, Incorporated, registreret i USA og/eller andre lande.
TEKNISKE DATA
V
BOX
V
BOX
Subwooferens stik er kompatible med
lynkoblingstilslutninger (medfølger ikke)
eller loddede tilslutninger. Den anbefalede
kabeltykkelse er mellem 14 AWG og 8 AWG
afhængigt af kabellængden mellem
forstærkeren og wooferen. Tykkere kabler
anbefales til kabellængder over 6' (2 m).
Den bredeste terminal er den positive, og den
smalleste terminal er den negative (fremgår
også af terminaldækslet).
BEMÆRK: Ved brug af ufortinnet blottet kabel
skal du sikre dig, at ingen "+"- and "-"-dele
kommer i kontakt med hinanden. I modsat fald
kan der opstå kortslutning, som kan beskadig
e
din forstærker.
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(CM
2
)......... 330.10....... 330.10
B
L . . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(LITERS) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µM/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(GRAMS)...... 134.00....... 133.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.48. . . . . . . . . . 0.60
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.43 . . . . . . . . . .0.49
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........0.96 . .. .......0.96
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.36 . . . . . . . . . 0.36
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(OHMS) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(MH) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(CM
2
)......... 522.80........522.80
B
L .......... 10.30.........13.90
V
AS
(FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(LITERS). .. . . ..61.20........ 59.70
C
MS
(µM/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(GRAMS)...... 155.10....... 154.90
F
S
(HZ) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
. . . . . . . . . . . . . . 0.59. . . . . . . . . . 0.72
Q
TS
. . . . . . . . . . . . . . 0.52. . . . . . . . . . 0.58
H
AG
(IN) . . . . . . . . . . . 0.24. . . . . . . . . . 0.24
H
AG
(MM) . . . . . . . . . . 6.00. . . . . . . . . . 6.00
H
VC
(IN)...........1.12 . .. ...... 1.12
H
VC
(MM) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(IN) . . . . . . . . . . 0.40 . . . . . . . . . 0.40
X
MAX
(MM) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
TR
JBL Club subwoofer seçtiğiniz için
TEŞEKKÜR EDERİZ. Bu subwooferlar
geniş bir yelpazede araba ses
uygulamalarına uygun tasarlanmış olup,
sınırlı bir araç alanı miktarında
genişletilmiş, güçlü bas üretmek için geniş
bir yelpazede kabin tiplerinde
kullanılabilir. Yeni subwooferdan en
yüksek performansı almak için, subwoofer
kurulumu için nitelikli profesyonelden
destek almanız önerilir. Bu kılavuzun, bu
Seri Subwooferları kurma hakkında genel
bilgiler sağlamasına rağmen, kabin yapım
bilgilerini veya belirli bir araç için tam
kurma yöntemlerini içermez. Gerekli
tecrübeye sahip olduğunuzu
hissetmiyorsanız, kurulumu kendi
kendinize kurulumu denemeyin, ancak
bunun yerine profesyonel kurulum
seçenekleri hakkında yetkili JBL
satıcınıza sorun.
Her ikisinin de gelecekteki referans için
kullanılabileceği şekilde, bu kılavuz ile
birlikte satış makbuzunu güvenli bir yerde
saklamayı unutmayın.
UYARI
Bir araçta yüksek sesle müzik dinleme
trafiği duymayı engelleyebili r ve kalıcı
olarak işitme yeteneğinize zarar verebilir.
Yüksek güç amplifikasyonu ile
birleştirildiğindeJBL hoparlörler ile
ulaşılabilen maksimum ses seviyeleri uzun
süre dinlemek için güvenli seviyeleri
aşabilir. Sürüş esnasında, düşük ses
seviyeleri kullanılması tavsiye edilir. JBL,
Inc. bu ürünün kullanımı veya hatalı
kullanımının bir sonucu olarak işitme kaybı,
fiziksel yaralanma veya maddi hasar için
herhangi bir sorumluluk kabul etmez.
ARAÇLARDA BAS ÜRETİMİ
Aracınızın iç dinleme alanının
büyüklüğüne bağlı olarak, üretilen 80Hz
altında bas frekansları frekans azaldıkça
oktav başına yaklaşık 12dB ile
güçlendirilecektir. Aracın transfer
fonksiyonu (veya kabin kazancı) olarak
bilinen bu olgu, aracınıza subwoofer
frekans yanıtının şekillenmesinde önemli
bir rol oynamaktadır.
SUBWOOFER KABİN TİPLERİ
Subwooferlar orta ölçüde boyutlandınlmış
kabinler, havalandırmalı kabinler ve
prefabrik bant geçiren kabinlerin en iyi
şekilde performans göstermesi için
tasarlanmıştır. Sonsuz yönlendiricisi olan
hoparlör montajı mümkündür, ancak
subwoofer mekanik güç kullanımı
azalacaktır çünkü subwoofer
süspansiyonunu pekiştirmek ve aşırı
gezinti yapmasını önlemek için hiçbir
hava hacmi olmayacaktır. Sonsuz
yönlendiricisi olan hoparlör montajı
yapmayı seçerseniz, bu kılavuzda teknik
özelliklerde listelenenlerin yarısı olacak
RMS ve tepe güç kullanmayı düşünün.
Kabine ayırabileceğiniz yük alanı
miktarına, subwoofer ya da subwooferları
sürmek için kullanacağınız güç miktarına
ve dinleme alışkanlıklarınıza göre bir
kabin tipi seçmelisiniz
KAPALI KABİNLER
Subwoofer geriye doğru hareket ederken
kapalı kabinin içinde kalan hava sıkışır ve
subwoofer ileriye doğru hareket ederken
hava azalır. Her iki durumda da, kutunun
içindeki ve dışındaki hava subwoofer
konisini iterek ve çekerek dengeyi
arayacaktır. Serbest havada çalışan
subwoofer ile karşılaştırıldığında sonuç
daha sert süspansiyon olur. Bu
Subwoofer konisinin, fiziksel olarak aşırı
gezinti yapmasını önleyen bir durum
olarak düşük frekanslarda hareket
etmesinin daha zor olacağı, ancak belirli
bir akustik çıkışı elde etmek için diğer
tasarımlardan daha fazla güç
gerektireceği anlamına gelir.
KAPALI KABİN PERFORMANSI
AVANTAJLARI
• Araç içi performansı en düz genel
frekans yanıtına sahip olacaktır.
• Araç içi performansı en geniş bant
genişli
ğine sahip olacaktır. (Araç
içindeki kullanılabilir düşük frekans
yanıtı 20Hz altında olacaktır.)
• Optimum kapalı kabin her zaman
başka tip optimum kabinden daha
küçük olacaktır.
KAPALI KABİN PERFORMANSI
ÖDÜNLERİ
• Optimum kapalı kabin başka bir tip
optimum kabinden daha düşük genel
frekansa sahip olacaktır.
• Optimum kapalı kabinde subwoofer,
belirli bir akustik çıkış elde etmek için
başka bir tip optimum kabindekine
göre daha az amplifikatör gücü
gerektirir.
KAPALI KABİN YAPIMI
Kapalı kabin üretimi doğrudan ve hacim
hesaplama hatalarını bağışlayan bir
işlemdir, ama hava kaçaklarından
kaçınılmalıdır. Kabin yapımı için orta
yoğunlukta lifli levha (MDF), tutkal ve
vidalar kullanın ve silikon kalafat ile tüm
birleşme yerlerini kapatın.
ÖNERİ
Kapalı kabinlerde subwooferlar hassas
müzik üretimi ve düz frekans yanıtı tercih
eden meraklılar, subwoofer kabinine
küçük bir alan ayırabilenler, subwooferı
sürmek için ayrılmış bol amplifikatör gücü
olanlar için tavsiye edilir. Bu kılavuzda
belirtilen kapalı kabin tasarımı, düşük
frekanslı uzantısı ve düz yanıt arasındaki
en iyi dengeyi ifade eder.
HAVALANDIRMALI KABİNLER
Bir havalandırmalı kabin ayarlandığı
(rezonans) frekansın üstündeki
frekanslarda kapalı bir kabin gibi davranır.
Rezonansta (havalandırma tarafından
tanımlanan), havalandırma sesin
çoğunluğunu üretir - subwoofer konisi
havalandırma içindeki havanın titreşimi
sırasında hemen hemen sabittir. Bu
rezonansta ve rezonansın üstünde daha
büyük mekanik güç kullanmayı sağlar,
fakat rezonansın altında mekanik güç
kullanma azaltılır. Subwoofer konisi ve
ses bobini rezonansta fazla hareket
etmediklerinden, ses bobini boyunca hava
akımı minimize edilmiştir ve termal güç
kullanma rezonansta biraz azalır.
Havalandırmalı kabinler, en düşük oktav
(40Hz altında) ses çıkışı pahasına 40Hz –
60Hz aralığında daha iyi verimlilik sağlar.
Infrasonik filtre kullanımı havalandırmalı
kabinler ile tavsiye edilir. Seri subwoofer
için optimum havalandırmalı kabin
optimum kapalı kabinden daha büyüktür.
HAVALANDIRMALI - KAPALI
KABİN PERFORMANSI
AVANTAJLARI
• Optimum havalandırmalı kabinin
optimum kapalı kabinlerden 40Hz –
60Hz aralığında daha fazla verimliliği
ve daha yüksek çıkışı vardır.
• Optimum havalandırmalı kabin
optimum kapalı kabinden daha büyük
bas hissi sağlar.
• Optimum havalandırmalı kabinde
subwoofer, belirli bir akustik çıkış
(kabinin rezonans frekansına kadar
inen) elde etmek için optimum kapalı
kabindekine göre daha az amplifikatör
gücü gerektirir.
HAVALANDIRMALI KABİN
PERFORMANSI ÖDÜNLERİ
•Endüşük oktavda (40Hz altında)
azaltılmış çıkış.
• Kabinin rezonans frekansının altında
azaltılmış mekanik güç kullanımı.
Kabinin rezonans frekansının altında
subwooferın aşırı sürülme şansını
azaltmak için, bir elektronik infrasonik
filtre kullanımı son derece tavsiye
edilir.
• Optimum havalandırmalı kabin her
zaman optimum kapalı kabinden daha
büyük olacaktır.
HAVALANDIRMALI KABİN
YAPIMI
Havalandırmalı kabin yapımı kapalı kabin
yapımından daha zordur. Kabin hacmi ve
bağlantı noktası boyutlarının, önerilen
kabin hacmi ve bağlantı noktası
özelliklerine kesinlikle uyulmasını
gerektiren, subwoofer fiziksel ve
elektromekanik özellikleri ile özel bir
ilişkisi vardır. Kapalı kabinlerde olduğu
gibi, kabin yapımı için orta yoğunlukta lifli
levha (MDF), tutkal ve vidalar kullanın ve
silikon kalafat ile tüm birleşme yerlerini
kapatın.
ÖNERİ
Havalandırmalı kabinlerde subwooferlar,
vurgulu bas yanıtı tercih eden meraklılar,
subwoofer kabinine ayırabilecek bol yük
alanı olanlar ve subwooferlarını sürmek
için daha az güçlü bir amplifikatör
kullanacak olanlar için tavsiye edilir.
Optimum performans sağlamak için,
belirtilen hacim ve bağlantı noktası
ölçülerine tam olarak uyulmalıdır.
SUBWOOFER MONTAJI
Subwooferlar kabinin dışından veya
kabinin içinden monte edilebilir.
Subwoofer çerçevesi ve kabin arasında
sızıntısız sızdırmazlık sağlamak için
birlikte verilen köpük montaj contasını
kullanın.
SUBWOOFER BAĞLANTISI
EMPEDANS AYARI
Club subwooferların her ikisi
Selectable Smart Impedance™ (SSI)
anahtarı özelliği sunar. Bu seçkin özellik,
subwoofer empedansını bir anahtarın
(aşağıdaki resimlere bakın) çevrilmesiyle
2 ohm veya 4 ohm değerlerinden birine
ayarlamanızı sağlar. Bu, herhangi bir
durumda subwoofer amplifikatörden en
fazlasını elde etmenize izin verir.
SSI 2-ohm ayarı amplifikatöre bağlı
olarak, 4-ohm ayarı üzerinde subwoofer
çıkışını 3dB değerine kadar arttırır.
Performans tüm diğer açılardan aynıdır.
Bağlı amplifikatör 2-ohm çalışma için
derecelendirilmişse ve onun 2-ohm güç
derecelendirmesi subwoofer güç
kullanma teknik özellikleri içinde ise, SSI
anahtarının 2-ohm konumuna
ayarlanması maksimum çıkış elde
edecektir.
2-Ohm Ayarı
4-Ohm Ayarı
CLUB SUBWOOFER
TEKNİK VERİ
Club 1024 Club 1224
ÖNEMLİ: SSI anahtarını ayarlamadan
önce, subwoofer amplifikatörünün
KAPALI olduğundan emin olun.
Subwoofer amplifikatörü çalışırken
anahtarı konumunu değiştirmeyin. Bunu
yaparsanız amplifikatöre zarar verebilir.
2. Telleri konnektör
deliklerine takın
SES BOBİNİ DC DİRENCİ:
1KHZ'DE SES BOBİNİİNDÜKTANSI:
SÜRÜCÜ YAYILMA ALANI:
MOTOR GÜCÜ FAKTÖRÜ:
UYUM HACMİ:
SÜSPANSİYON UYUMU:
HAREKETLİ KÜTLE, HAVA YÜKÜ:
SERBEST HAVA REZONANSI:
MEKANİKQ:
ELEKTRİ
KSEL Q:
TOPLAM Q:
MANYETİKBOŞLUK YÜKSEKLİĞİ:
SES BOBİNİ YÜKSEKLİĞİ:
MAKSİMUM GEZİNİM:
SES BOBİNİ DC DİRENCİ:
1KHZ'DE SES BOBİNİİNDÜKTANSI:
SÜRÜCÜ YAYILMA ALANI:
MOTOR GÜCÜ FAKTÖRÜ:
UYUM HACMİ:
SÜSPANSİYON UYUMU:
HAREKETLİ KÜTLE, HAVA YÜKÜ:
SERBEST HAVA REZONANSI:
MEKANİKQ:
ELEKTRİ
KSEL Q:
TOPLAM Q:
MANYETİKBOŞLUK YÜKSEKLİĞİ:
SES BOBİNİ YÜKSEKLİĞİ:
MAKSİMUM GEZİNİM:
THIELE KÜÇÜK PARAMETRELERİ
THIELE KÜÇÜK PARAMETRELERİ
KAPALI KUTU HACMİ (SÜRÜCÜ DEPLASMANI DÂHİL)
HAVALANDIRMALI KUTU HACMİ (SÜRÜCÜ/BAĞLANTI NOKTASI
DEPLASMANI DÂHİL)
KAPALI KUTU HACMİ (SÜRÜCÜ DEPLASMANI DÂHİL)
HAVALANDIRMALI KUTU HACMİ (SÜRÜCÜ/BAĞLANTI NOKTASI
DEPLASMANI DÂHİL)
VBOX= 0,50 ft
3
(14,20 litre)
(yandan görünüm)
VBOX= 1,5 ft
3
(42,5 litre)
(yandan görünüm)
VBOX= 0,75 ft
3
(21,20 litre)
(yandan görünüm)
VBOX= 2,5 ft
3
(70,8 litre)
(yandan görünüm)
uzunluk =
11,3" 287mm
çap = 3"
76mm
Bağlantı
noktası
fB = 30,0Hz
uzunluk = 11,7"
298mm
çap = 4"
102mm
Bağlantı
noktası
fB = 30,0Hz
ÇAP:
HASSASİYET (M'DE 2,83V):
GÜÇ KULLANMA:
FREKANS YANITI:
NOMİNAL EMPEDANS:
SES BOBİNİ ÇAPI:
BOYUTLAR:
10" (254MM)
92dB
250W RMS (1000W TEPE)
30HZ ~ 175HZ
2VEYA4OHM
2" (50MM)
TEKNİK ÖZELLİKLER
TEKNİK ÖZELLİKLER
ÇAP:
HASSASİYET (M'DE 2,83V):
GÜÇ KULLANMA:
FREKANS YANITI:
NOMİNAL EMPEDANS:
SES BOBİNİ ÇAPI:
BOYUTLAR:
12" (305MM)
93dB
275W RMS (1100W TEPE)
25HZ ~ 175HZ
2VEYA4OHM
2" (50MM)
montaj derinliği
montaj yüksekliği
montaj derinliği
montaj yüksekliği
kesim çapı
dış çap
kesim çapı
dış çap
HARMAN International Industries, Inc.
8500 Balboa Boulevard, Northridge,
CA 91329 USA
www.jbl.com
© 2017 HARMAN International Industries, Incorporated. Tüm hakları saklıdır.
JBL Amerika Birleşik Devletleri ve/veya diğer ülkelerde kayıtlı Harman International Industries, Incorporated şirketinin ticari markasıdır.
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.30
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.21 . . . . . . . . . 0.77
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 51.17 . . . . . . . . 51.17
S
D
(
CM
2
). . . . . . . . . 330.10 . . . . . . . 330.10
B
L
. . . . .. . . . . 10.20 . . . . . . . . 13.60
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 1.14 . . . . . . . . . 1.08
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . . 32.30 . . . . . . . . 30.60
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 210.00. . . . . . . . 200.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 134.00 . . . . . . . 133.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 29.90 . . . . . . . . 30.70
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.10 . . . . . . . . . 2.60
Q
ES
..............0.48..........0.60
Q
TS
..............0.43..........0.49
H
AG
(
IN
)...........0.24..........0.24
H
AG
(
MM
)..........6.00..........6.00
H
VC
(
IN
) . . . . . . . . . . . 0.96 . . . . . . . . . .0.96
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 24.50 . . . . . . . . 24.50
X
MAX
(
IN
)..........0.36 .........0.36
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 9.25 . . . . . . . . . 9.25
(T
M
)
R
EVC
(
OHMS
) . . . . . . . . 2.00 . . . . . . . . . 4.40
L
EVC
(
M
H) . . . . . . . . . 1.20 . . . . . . . . . 0.81
S
D
(
IN
2
) . . . . . . . . . . 81.03 . . . . . . . . 81.03
S
D
(
CM
2
). . . . . . . . . 522.80. . . . . . . . 522.80
B
L
. . . . .. . . . . 10.30. . . . . . . . . 13.90
V
AS
(
FT
3
). . . . . . . . . . 2.16 . . . . . . . . . 2.11
V
AS
(
LITERS
) . . . . . . .6 1 .20 . . . . . . . . 59.70
C
MS
(µ
M
/N) . . . . . . 160.00. . . . . . . . 160.00
M
MS
(
GRAMS
). . . . . . 155.10 . . . . . . . 154.90
F
S
(H
Z
) . . . . . . . . . . 31.90 . . . . . . . . 32.40
Q
MS
. . . . . . . . . . . . . . 4.64 . . . . . . . . . 3.02
Q
ES
..............0.59..........0.72
Q
TS
..............0.52..........0.58
H
AG
(
IN
)...........0.24..........0.24
H
AG
(
MM
)..........6.00..........6.00
H
VC
(
IN
) . . . . . . . . . . . 1.12 . . . . . . . . . 1.12
H
VC
(
MM
) . . . . . . . . . 28.50 . . . . . . . . 28.50
X
MAX
(
IN
)..........0.40 .........0.40
X
MAX
(
MM
) . . . . . . . . 10.25 . . . . . . . . .10.25
(T
M
)
5-5/8" (142mm)
9" (228mm)
10-3/4" (272mm)
11/16" (17 mm)
6-1/2" (165mm)
11-1/4" (285mm)
12-15/16" (328mm)
11/16" (17 mm)
AMPLIFIKATÖRÜ BAĞLAMA
Subwoofer konnektörler çabuk bağlantı
(birlikte verilmemiştir) veya lehimli
bağlantılar ile uyumludur. Amplifikatör ve
woofer arasında çekilen tel uzunluğuna
bağlı olarak, tavsiye edilen tel çapı 14
AWG ile 8AWG arasındadır. Daha kalın
ölçüde tel 6' (2m) üzerinde çekilenler için
tercih edilir.
Daha geniş olan terminal pozitif ve daha dar
olan terminal negatiftir (aynı zamanda,
terminal kapağı üzerinde gösterilmiştir).
NOT: Kalaysız çıplak tel kullanıyorsanız, "-"
ve "+" tellerin birbirine temas etmediğinden
ve bir kaçak olmadığından emin olun.
Tellerin birbirine temas etmesi
amplifikatörünüze zarar verebilecek şekilde
kısa devreye neden olabilir.
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38
JBL S2-1024 de handleiding
- Categorie
- Subwoofers
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
in andere talen
- italiano: JBL S2-1024 Manuale del proprietario
- français: JBL S2-1024 Le manuel du propriétaire
- 日本語: JBL S2-1024 取扱説明書
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