Husqvarna YTH220TWIN de handleiding

Merk: Husqvarna

Model: YTH220TWIN

Categorie: Grasmaaiers

Type: de handleiding

03002

YTH220TWIN

Instruction manual

Please read these in struc tions care ful ly

and make sure you un der stand them

before using this ma chine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fältig durch und vergewissern Sie sich,

daß Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel

d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout

compris avant d'utiliser ce tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones an tes de usar

esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg

dat u ze begrijpt voordat u deze ma chine

gebruikt.

Safety rules. Reglas de seguridad.

Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.

Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.

Maßnahmen vor dem Anlassen. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

Troubleshooting. Búsqueda de averías.

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

I. Training

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con-

trols and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the in-

s truc tions to use the lawnmower. Local regulations may

restrict the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and prac-

ti cal instruction. Such instruction should em pha size:

- the need for care and concentration when work ing

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically de signed for this

pur pose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while re fu -

el ing.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the en gine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid cre at ing any source of ig ni tion until petrol

vapors have dis si pat ed.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where

dan ger ous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 5°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling down hill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

haz ards;

- never mow acROSs the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this pur pose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gest ed in the instruction hand book.

• Watch out for traffic when cROSsing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before cROSsing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed

may increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the at tach -

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

dis con nect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before re start ing and

op er at ing the equip ment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

im me di ate ly).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless ad just ment

can be made from the op er a tor’s position.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and,

if the engine is provided with a shut-off valve, turn the

fuel off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the

equip ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of

grass, leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or de te -

ri o ra tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire

and place wire where it cannot contact spark plug

in order to prevent ac ci den tal start ing when setting

up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtprüfung sicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähein-

heit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

III. BETRIEB

• Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gefährlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

können.

• Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

• Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

• Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

5° mähen.

• Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren

achten;

- Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

- Lasten klein genug halten, so daß sie sicher beherrscht

werden können.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

• Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

• Vor dem Überqueren von Oberflächen den Mähmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um

Gras.

• Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

• Den Rasenmäher auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

• Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht ändern, und die

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Mo tors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Befördern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

• Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen

Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

• Während dem Mähen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

- Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern

lagern.

- Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

- Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß

ist.

- Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die

Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehältern anbringen.

• Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE UND FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugeräte absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einlegen.

- Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

Mähwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmähers;

- nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die

Reparaturen durchführen, bevor die Maschine wieder

angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb aus-

stellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

• Die DROSselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Mas-

chine für den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

• Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Mo tor, den Schall-

dämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

• Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische Ver-

riegelung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Trans port,

der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen

immer das Zündkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Mo tors zu verhindern.

- Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

• Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des au-

tres.

III. UTILISATION

• Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

• Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 5°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Con-

duire sur des pentes herbeuses demande une attention

particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente,

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

- faire attention aux irrégularités du terrain,

- ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu

à cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

- N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

- Limiter les charges à celles qu’il est possible de

contrôler avec sécurité.

- Ne pas tourner trop brusquement. Rester très pru dent

lors des conduites en marche arrière.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids lorsqu’ils

sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une

route.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

• Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

• Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

d’animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle sérieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement

sur la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) l’adhérence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) l’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

• Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de

tondre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris

accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les

protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de la

surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la ma chine.

• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivement que des récipients conçus et approuvés

pour ces usages.

- Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

- Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES

VOIRE MORTELLES.

• Avant de quitter le siége :

- débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arrêter le moteur et retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

- avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

- si la machine commence à vibrer anormalement. Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

• Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

- avant de faire le plein d’essence,

- avant d’enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme

ou d’une étincelle de l’allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bougie

d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse,

en aucun cas, entrer en contact avec la bougie

afin de prévenir les démarrages accidentels, lors

du montage, du transport, des réglages ou des

réparations.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes

de segar, especialmente de niños o animales domésti-

cos.

• El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeROS.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase cu-

ando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de con trol son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACIÓN

• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera restos

y escombROS que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando com bus ti ble.

- Agregue el combustible antes de arrancar el mo tor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina

o agregue com bus ti ble con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligROSos de óxido de carbono

pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 5°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cues ta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeROS, surcos o otROS peligROS

escondidos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase su per -

fi cies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estacionamiento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

daños y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del opera-

dor.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas

o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecánica es

usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujía, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparación, el transporte, el

ajuste o cuando se hacen reparaciones.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e

di prendere le necessarie cautele durante l’uso dei

trattorini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento

con il motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in

cui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino

a quando i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in pROSsimità

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare

lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

du rante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di

grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per indi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarli dove non possano ve nire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingen en verwijder die – voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma chine

kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat

doel zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar gevaar-

lijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma chine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem in-

schakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-

specteer de maaimachine op schade en voer reparat-

ies uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

Mähwerk oder dem Auswurf;

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

Vibration Lärmpegel

Vibration Vibratie

Vibración Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon Tärinä

m/s

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

02663

As rated by the engine manufacturer

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) ≤ 2.5

EN 1032

A (8) ≤ 0.5

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-

gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

02682

MODEL PNC

SERIAL NO.

CATALOGUE NO.

RPM

MADE IN U.S.A.

ORANGEBURG, SC 29116

2005

YTH220TWIN

22/16,4

0-7,3

122

38-102

200

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

BATTERY

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

LICHTEN AAN

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

CHOKE

MOWER HEIGHT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

NEUTRAALSTAND

HIGH

HOCH

HAUT

ALTO

AUMENTARE

HOOG

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

ENGINE START

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

ROS ON

ROS AN

ROS ON

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NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 5 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 5

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM MÄHEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHÄLTER MONTIERT SEINCAUTION

PRUDENCE : L’ÉCRAN DÉFLECTEUR OU L’ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOIT ÊTRE EN PLACE PENDANT L’UTILISATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPÓSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

MAX

90N

MAX

150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

Consult manual for safe

operation practices.

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

01738

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

GEFAHR

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

AUGEN UNVER-

ZÜGLICH MIT WASSER

AUSSPÜLEN. SOFORT

ÄRZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMÉDICA RÁPIDAM-

ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRES TO ALLE CURE

DEL MEDICO.

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sem bled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans port

apart verpakt zijn in de emballage.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace lets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch ing

these items to battery could result in burns.

Remove terminal portective caps and discard. Connect the

red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to

pre vent corROSion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmbänder, Uhrarmbänder, Ringe u.

dergl. ablegen. Wenn diese Gegenstände mit der Batteriein

Berührung kommen, könnte dies nämlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

das schwarze Erdungskabel an (-) anschließen. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um KorROSion zuverhindern.

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A .

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre la

précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie pouvant entraîner des brûlures.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de côté. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la borne

positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne négative.

Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse résistante

à l'humidité (vaseline) afin d'éviter la corROSion.

NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año

indicado sobre la eti que ta, cargue la batería por un mínimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pré-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

Remueva las tapas protectoras del ter mi nal y póngalas de lado.

Conecte primero el cable rojo al borne positivo y después el

negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique

los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin

de evitar la corROSión.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brûlures.

Togliere i cappucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare

il cavo ROSso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-)

alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasel-

lina) per evitare cor ROSio ne.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-

kabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in

met watervrij vet (vaseline) om corROSie te voorkomen.

021

02745

ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebel (A) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrücken können. Las-

sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des

Sitzes einrasten.

RÉGLAGE DU SIÈGE

Tirez vers le haut le levier de réglage (A) et faites glisser

le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de

frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la posi-

tion du siège.

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posición que les permita presionar el pedal del

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posición.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt

duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te

zetten.

NOTE:

Check that the flex is correctly con nect ed to the safe ty switch

(3) on the seat hold er.

HINWEIS:

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le con-

tacteur de sécurité (3) placé sous l'embase du siège.

NOTA:

Controlar que el cable está correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

ASSEMBLE FRONT WHEEL TO MOWER

1. Using shoulder bolt, washer and locknut from parts bag,

as sem ble front wheel to mower as shown. Tighten se-

curely.

INSTALL MOWER AND DRIVE BELT

Be sure tractor is on level surface and engage park ing

brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

CAUTION: Lift lever is spring loaded. Have a tight grip on lift

lever, lower it slowly and engage in lowest position.

3. Turn steering wheel to the left as far as it will go and posi-

tion mower on right side of tractor with deflector shield to

the right.

4. Remove plastic tie securing belt, bring belt forward

and check belt for proper routing in all mower pulley

grooves.

NOTE: Be sure mower side suspension arms (A) are pointing

forward before sliding mower under tractor.

5. Slide mower under tractor until it is centered under tractor.

6. FIRST INSTALL ANTI-SWAY BAR.

- From right side of mower, insert anti-sway bar (S) into

hole in transmission bracket (T).

- Pivot bar towards you and insert other end of bar

into hole in rear mower bracket (D). Move mower as

needed to insert bar.

- Secure with washer and small retainer spring as

shown.

7. ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS TO CHAS-

SIS - Position hole in arm (A) over pin (B) on outside of tractor

chassis and secure with washer and large retainer spring.

8. Repeat on opposite side of tractor.

9. ATTACH REAR LIFT LINKS - Lift rear corner of mower

and position slot in link assembly (C) over pin on rear

mower bracket (D) and secure with washer and large

retainer spring.

10. Repeat on opposite side of tractor.

11. Turn steering wheel to position wheels straight forward.

12. ATTACH FRONT LINK - Work from left side of tractor.

Insert rod end of link assembly (E) through front hole in

tractor front suspension bracket (F) and secure with large

retainer spring (G) through hole in link located behind the

bracket.

13. Insert other end of front link (E) into hole in front mower

bracket (H) and secure with washer and small retainer

spring (J).

14. Disengage belt tension rod (K) from locking bracket (L).

15. Install belt onto engine clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower

pulley grooves.

16. Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip

on rod and engage slowly.

17. Raise attachment lift lever to highest position.

18. If necessary, adjust gauge wheels before op er at ing mower

as shown in this section of this manual.

ANMONTIEREN DES VORDERRADS AN DEN

MÄHER

1. Montieren Sie das Vorderrad mit der Schlitzschraube, der

Beilagscheibe und der Feststellmutter aus dem Teilebeutel

am Mäher, wie in der Abbildung gezeigt. Ziehen Sie die

Schraube fest an.

INSTALLIEREN DES MÄHERS UND DES ANTRIEB-

SRIEMENS

Achten Sie darauf, dass der Traktor auf einen ebenen Fläche

steht und legen Sie die Handbremse ein.

2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine

niedrigste Stellung.

VORSICHT: Der Lifthebel hat eine gespannte Feder. Fassen

Sie den Lifthebel mit einem sicheren Griff, drücken Sie ihn

langsam hinunter und arretieren Sie ihn in der niedrigsten

Stellung.

3. Drehen Sie das Lenkrad so weit wie möglich nach links

und stellen Sie den Mäher rechts vom Traktor auf, so

dass das Ablenkblech nach rechts zeigt.

4. Entfernen Sie das Plastik, mit dem der Riemen zusam-

men gebunden ist, bringen Sie den Riemen nach vorne

und prüfen Sie, ob der Riemen ordnungsgemäß in allen

Triebradrinnen des Mähers verläuft.

ANMERKUNG: Achten Sie darauf, dass die seitlichen Hän-

gearme des Mähers (A) nach vorne zeigen, bevor Sie den

Mäher unter den Traktor schieben.

5. Schieben Sie den Mäher unter den Traktor, bis er mittig

unter dem Traktor steht.

6. INSTALLIEREN SIE ZUERST DIE SCHWANKSCHUTZ-

STANGE.

- Stecken Sie die Schwankschutzstange (S) von der

rechten Seite des Mähers durch das Loch im Trans-

missionsbügel (T).

- Schwenken Sie die Stange zu sich hin und schieben

Sie das andere Ende der Stange in das Loch im hin-

teren Mäherbügel (D) ein. Bewegen Sie nötigenfalls

den Mäher, um die Stange einzuschieben.

- Sichern Sie die Stange mit Beilagscheiben und einer

kleinen Rückhaltefeder wie abgebildet.

7. BEFESTIGEN DER SEITLICHEN HÄNGEARME DES

MÄHERS AM FAHRGESTELL - Bringen Sie das Loch

im Arm (A) mit dem Zapfen (B) an der Außenseite des

Traktorfahrgestells zur Deckung und befestigen Sie ihn

daran mit Beilagscheibe und einer großen Rückhaltefeder.

8. Wiederholen Sie den Vorgang an der gegenüber liegenden

Seite des Traktors.

9. BEFESTIGEN HINTEREN HEBE-VERBINDUNGEN -

Heben Sie die hintere Ecke des Mähers an und bringen

Sie den Schlitz der Verbindungsgruppe (C) zur Deckung

mit dem Zapfen auf dem hinteren Mäherbügel (D). Sichern

Sie die Verbindung mit Beilagscheibe und einer großen

Rückhaltefeder.

10. Wiederholen Sie den Vorgang an der gegenüber liegenden

Seite des Traktors.

11. Drehen Sie die Räder des Traktors mit dem Lenkrad auf

geradeaus.

12. BEFESTIGEN DER VORDEREN VERBINDUNG – Arbe-

iten Sie von der linken Seite des Traktors aus. Schieben

Sie den Stab der Verbindungsgruppe (E) durch das vor-

dere Loch im vorderen Hängebügel des Traktors (F) und

befestigen Sie ihn mit einer großen Rückhaltefeder (G)

durch das Loch in der Verbindung hinter dem Bügel.

13. Schieben Sie das andere Ende der vorderen Verbindung

(E) in das Loch im vorderen Mäherbügel (H) und befes-

tigen Sie es mit einer Beilagscheibe und einer kleinen

Rückhaltefeder.

14. Lösen Sie den Riemenspannstab (K) vom Sperrbügel (L).

15. Installieren Sie den Riemen an der Kupplungsscheibe

des Motors.

WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des Mähers.

16. Schieben Sie den Riemenspannstab (K) in den Sperrbügel

(L) ein.

VORSICHT: Der Riemen ist mit einer Feder gespannt.

Halten Sie den Stab fest in der Hand und schieben Sie ihn

langsam ein.

17. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stel-

lung.

18. Justieren Sie nötigenfalls die Kalibrierungsräder wie in

diesem Abschnitt des Handbuchs abgebildet, bevor Sie

den Mäher in Betrieb nehmen.

MONTAGE DE L A ROUE AVANT SUR LA TONDEUSE

1. Montez la roue avant sur la tondeuse, de la façon illustrée,

avec le boulon à épaulement, la rondelle et le contre-écrou

que vous trouverez dans le sachet des pièces. Serrez

solidement.

MONTAGE DE LA TONDEUSE ET DE LA COURROIE

DE TRANSMISSION

Vérifiez si le tracteur se trouve sur une surface plane et

engagez le frein à main.

2. Abaissez le levier de levage de l’accessoire dans sa

position la plus basse.

PRUDENCE : Le levier de levage est muni d’un ressort.

Tenez fermement le levier de levage et faites-le descendre

lentement dans sa position la plus basse.

3. Faites tourner à fond le volant de direction vers la gauche

et placez la tondeuse sur le côté droit du tracteur avec le

déflecteur sur la droite.

4. Otez la sangle en plastique de la courroie de sécurité,

portez-la en avant et contrôlez si la courroie passe

correctement dans toutes les gorges des poulies de la

tondeuse.

REMARQUE : Vérifiez si les bras de suspension latéraux de

la tondeuse (A) sont orientés vers l’avant, avant de glisser la

tondeuse sous le tracteur.

5. Faites glisser la tondeuse sous le tracteur jusqu’à ce

qu’elle soit centrée.

6. MONTEZ D’ABORD LA BARRE STABILISATRICE.

- Introduisez la barre stabilisatrice (S) dans le trou de

l’équerre de transmission (T) en partant de la droite

de la tondeuse.

- Faites pivoter la barre vers vous et introduisez l’autre

extrémité de la barre dans le trou de l’équerre arrière

de la tondeuse (D). Déplacez la tondeuse suffisam-

ment pour introduire la barre.

- Fixez solidement avec une rondelle et un petit ressort

de retenue de la façon illustrée.

7. FIXEZ LES BRAS DE SUSPENSION LATÉRAUX DE LA

TONDEUSE SUR LE CHÂSSIS – Placez le trou du bras

(A) au-dessus de la goupille (B) à l’extérieur du châssis

du tracteur et fixez avec une rondelle et un grand ressort

de retenue.

8. Répétez les mêmes opérations de l’autre côté du

tracteur.

9. FIXATION DES CONNEXIONS DE LEVAGE ARRIÈR

– Soulevez l’angle arrière de la tondeuse et faites glisser

la connexion (C) sur la goupille de l’équerre arrière de

la tondeuse (D) et fixez avec une rondelle et une grand

ressort de retenue.

10. Répétez les mêmes opérations de l’autre côté du

tracteur.

11. Faites tourner le volant de direction pour orienter les roues

vers l’avant.

12. FIXATION DE LA CONNEXION AVANT – Opérez sur la

gauche du tracteur. Introduisez l’extrémité de la tige de

la connexion (E) dans le trou à l’avant de l’équerre de

suspension avant du tracteur (F) et fixez avec un grand

ressort de retenue (G) à travers le trou de connexion situé

derrière l’équerre.

13. Introduisez l’autre extrémité de la connexion avant (E)

dans le trou de l’équerre avant de la tondeuse (H) et fixez

avec une rondelle et un petit ressort de retenue (J).

14. Libérez le tendeur de la courroie (K) de l’équerre de ver-

rouillage (L).

15. Montez la courroie sur la poulie de l’embrayage du moteur

(M).

IMPORTANT : Vérifiez si la courroie est correctement passée

dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

16. Engagez le tendeur de la courroie (K) sur l’équerre de

verrouillage (L).

PRUDENCE : Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisis-

sez-le fermement et engagez-le lentement.

17. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa

position la plus élevée.

18. En cas de besoin, réglez les roulettes de terrage avant

d’utiliser la tondeuse, de la façon illustrée dans ce chapitre

du manuel.

ENSAMBLAR LA RUEDA FRONTAL AL CORTA-

CÉSPED

1. Usando el perno de tope, la arandela y la contratuerca

de la bolsa de las partes, ensamblar la rueda frontal al

cortacésped como mostrado. Apretar de modo firme.

INSTALAR EL CORTACÉSPED Y LA CORREA DE

MANDO

Asegurarse de que el tractor esté en una superficie nivelada

y con el freno de estacionamiento puesto.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

ATENCIÓN: La palanca elevadora está cargada con un muelle.

Asir la palanca elevadora de modo firme, bajarla despacio y

ponerla en la posición más baja.

3. Girar el volante de dirección hacia izquierda lo más

posible y colocar el

cortacésped en la parte derecha

del

tractor con la tapa deflectora en la derecha.

4. Remover la cuerda de plástico que fija la correa, llevar la

correa hacia adelante y controlar que la correa gire bien

en todas las ranuras de la polea del cortacésped.

NOTA: Cerciorarse de que los brazos de suspensión (A) del

lado cortacésped estén dirigidos hacia adelante antes de

deslizar el cortacésped debajo del tractor.

5. Deslizar el cortacésped debajo del tractor hasta que esté

centrado debajo del tractor.

6. PRIMERO INSTALAR LA BARRA ANTIOSCILACIÓN.

- Desde la parte derecha del cortacésped, insertar la

barra antioscilación (S) en el agujero en el soporte

de transmisión (T).

- Pivotar la barra hacia sí mismos e insertar otra parte

terminal de la barra en el agujero en el soporte trasero

del cortacésped (D). Mover el cortacésped según lo

necesario para insertar la barra.

- Afianzar con la arandela y un pequeño muelle de

retención como mostrado.

7. UNIR LOS BRAZOS DE SUSPENSIÓN DEL LADO

CORTACÉSPED AL BASTIDOR - Posicionar el agujero

en el brazo (A) sobre la espiga (B) en la parte exterior

del bastidor del tractor y afianzar con una arandela y un

muelle de retención grande.

8. Repetir en el lado opuesto del tractor.

9. UNIR LAS BIELAS ELEVADORAS TRASERAS - Levantar

el rincón trasero del cortacésped y colocar la ranura en el

ensamblaje de la biela (C) sobre la clavija en el soporte

trasero del cortacésped (D) y afianzar con una arandela

y un muelle de retención grande.

10. Repetir en el lado opuesto del tractor.

11. Girar el volante de dirección colocando las ruedas hacia

adelante.

12. UNIR LA BIELA FRONTAL - Trabajar desde el lado iz-

quierdo del tractor. Insertar la parte terminal de la varilla

del ensamblaje de la biela (E) a través del agujero en el

soporte de suspensión de la parte frontal del tractor (F) y

afianzar con un muelle de retención grande (G) a través

del agujero en la biela situado detrás del soporte.

13. Insertar otra parte terminal de la biela frontal (E) en el

agujero en el soporte frontal del cortacésped (H) y afianzar

con una arandela y un muelle de retención grande (J).

14. Desacoplar la varilla de tensión de la correa (K) del soporte

de cierre (L).

15. Instalar la correa en la polea del embrague del motor

(M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la polea del cortacésped.

16. Embragar la varilla de tensión de la correa (K) en soporte

de cierre (L).

ATENCIÓN: La varilla de tensión de la correa está cargada

con un muelle. Asir la varilla de modo firme y y embragar

despacio.

17. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más

alta.

18. Si es necesario, ajustar las ruedas antes de hacer fun-

cionar el cortacésped como mostrado en esta sección

de este manual.

MONTAGGIO DELLA RUOTA ANTERIORE SUL

RASAERBA

1. Utillizzando il bullone con flangia, la rondella e il contro-

dado inclusi nella sacca componenti, montare la ruota

anteriore sul rasaerba, come mostrato in figura. Serrare

saldamente.

INSTALLIAZIONE DEL RASAERBA E DELLA CING-

HIA DI TRANSMISSIONE CINGHIA DI TRASMISSIONE

Assicurarsi che il trattore sia su una superficie piana, quindi

innestare il freno di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella po-

sizione inferiore.

ATTENZIONE: La leva di sollevamento é caricata a molla.

Afferrare saldamente la leva di sollevamento, abbassarla

lentamente e innerstarla nella posizione piu' bassa.

3. Ruotare a sinistra il volante finché possibile, quindi

posizionare il rasaerba a destra del trattore tenendo lo

scudo deflettore a destra.

4. Rimuovere le fascette di plastica dalla cintura di sicurezza,

spostarla in avanti e verificare che scorra adeguata-

mente attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

NOTA: Prima di far scorrere il rasearba sotto il trattore, veri-

ficare che i bracci di sospensione laterali del rasaerba (a)

siano orientati in avanti.

5. Far scorrere il rasaerba sotto il trattore finché si posizioni

al centro.

6. INSTALLARE INNANZITUTTO LA BARRA ANTI-OSCIL-

LAZIONE.

- Dal lato destro del rasaerba, inserire la barra anti-

oscillazione (S) nel foro della staffa di trasmissione

(T).

- Imperniare la barra tenendola rivolta verso di voi,

quindi inserire l’altra estremità della barra nel foro

della staffa posteriore del rasaerba (D). Spostare il

rasaerba come necessario per inserire la barra.

- Fissare con la rondella e la molla piccola di fissaggio,

come mostrato in figura.

7. MONTARE I BRACCI DI SOSPENSIONE LATERALI

DEL RASAERBA SULLO CHASSIS – Far combaciare il

foro del braccio (A) al perno (B) sulla parte esterna dello

chassis del trattore, quindi fissare con la rondella e la

molla grande di fissaggio.

8. Ripetere l’operazione sull’altro lato del trattore.

9. MONTARE LE ARTICOLAZIONI DI SOLLEVAMENTO

POSTERIORI – Sollevare l’angolo posteriore del rasaerba

e posizionare lo slot del complessivo delle articolazioni (C)

sul perno della staffa posteriore del rasaerba (D), quindi

bloccare con la rondella e la molla grande di fissaggio.

10. Ripetere l’operazione sull’altro lato del trattore.

11. Ruotare il volante in modo tale da posizionare le ruote

diritte.

12. COLLEGARE L’ARTICOLAZIONE ANTERIORE

– Lavorare dal lato sinistro del trattore. Inserire l’estremità

dell’asta del complessivo delle articolazioni (E) nel foro

anteriore della staffa di sospensione anteriore del trattore

(F), quindi bloccare inserendo la molla grande di fissaggio

(G) nel foro dell’articolazione ubicata dietro la staffa.

13. Inserire l’altra estremità dell’articolazione anteriore (E)

nel foro della staffa anteriore del rasaerba (H), quindi

bloccare con la rondella e la molla piccola di fissaggio

(J).

14. Disinnestare l’asta di tensionamento della cinghia (K)

dalla staffa di bloccaggio (L) .

15. Montare la cinghia sulla puleggia di frizione del motore

(M) .

IMPORTANTE: verificare che la cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

16. Innestare l’asta di tensionamento della cinghia (K) sulla

staffa di bloccaggio (L) .

ATTENZIONE: L’asta di tensionamento della cinghia e' caricata

a molla. Afferrarla saldamente e innestarla) lentamente.

17. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla

posizione massima.

18. Se necessario, prima di azionare il rasaerba, regolare le

ruote regolatrici come riportato nel presente paragrafo

del manuale.

HET VOORWIEL OP DE MAAIUNIT MONTEREN

1. Monteer het voorwiel zoals getoond op de maaiunit met

de borstbout, de sluitring en de borgmoer uit de zak met

onderdelen. Goed vastmaken.

DE MAAIUNIT EN DE AANDRIJFRIEM INSTALLEREN

Zorg ervoor dat de tractor op een vlakke ondergrond staat

en schakel de parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste stand.

VOORZICHTIG: De hendel van de hefinrichting heeft veer-

belasting. Pak de hendel van de hefinrichting goed vast,

breng hem langzaam naar beneden en zet hem vast in de

laagste positie.

3. Draai het stuur zo ver mogelijk naar links en plaats de

maaiunit aan de rechterzijde van de tractor met de ket-

splaat naar rechts.

4. Verwijder de plastic band waar de riem mee vastzit, breng

de riem naar voren en controleer of de riem goed in alle

groeven van de riemschijven loopt.

LET OP: Zorg ervoor dat de draagarmen aan de zijkant van

de maaiunit (A) naar voren wijzen voordat u de maaiunit

onder de tractor schuift.

5. Schuif de maaiunit onder de tractor tot precies in het

midden.

6. INSTALLEER EERST DE ANTIROLBAR.

- Steek de antirolbar (S) vanaf de rechterkant van de

maaier in het gat in de transmissiesteun (T).

- Zwenk de antirolbar naar u toe en steek het andere

einde van de antirolbar in het gat in de achterste steun

(D). Beweeg de maaier zodanig dat de antirolbar goed

wordt ingebracht.

- Bevestig met een sluitring en een kleine borgveer,

volgens de afbeelding.

7. DE ZIJ-DRAAGARMEN VAN DE MAAIER AAN HET

CHASSIS BEVESTIGEN – Plaats het gat in de arm (A)

op de pen (B) aan de buitenkant van het tractorchassis

en bevestig met een sluitring en een grote borgveer.

8. Herhaal dit aan de andere kant van de tractor.

9. HEFKOPPELINGEN LINKS ACHTER BEVESTIGEN

(Fig. 7) - Hef de zijkant achteraan van de maaier op en

plaats de gleuf van het koppelings-samenstel(C) op de

pin in de achterste maaiersteun (D) en bevestig met een

sluitring en een grote borgveer.

10. Herhaal dit aan de andere kant van de tractor.

11. Draai het stuur zo dat de wielen recht vooruit staan.

12. VOORSTE KOPPELING BEVESTIGEN – Werk vanaf

de linkerkant van de tractor. Steek het stang-einde van

het koppelings-samenstel (E) door het voorste gat in de

voorste ophangingssteun van de tractor (F) en bevestig

met een grote borgveer (G) door het gat in de koppeling

achter de beugel.

13. Steek het andere einde van de voorste koppeling (E) in

het gat in de voorste beugel van de maaier (H) en bevestig

met een sluitring en een kleine borgveer (J).

14. Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel

(L).

15. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling.

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit loopt.

16. Koppel de riemspanner (K) op de opsluitbeugel (L) .

VOORZICHTIG: De riemspanner heeft veerbelasting. Houd

de stang goed vast en koppel langzaam.

17. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste posi-

tie.

18. Stel indien nodig de tastwielen bij voordat u de maaiunit

gaat gebruiken, zoals in dit deel van de handleiding wordt

getoond.

ASSEMBLE FRONT WHEEL TO MOWER

1. Using shoulder bolt, washer and locknut from parts bag, as-

sem ble front wheel to mower as shown. Tighten securely.

MONTAGE DES VORDEREN RADS AM MÄHER

1. Unter Verwendung des Schulterbolzens, der Unterleg-

scheibe und der Sicherungsmutter aus dem Teilebeutel

das vordere Rad wie abgebildet am Mäher montieren.

Sicher anziehen.

JUSTAGE DER EINSTELLRÄDER

Die Einstellräder sind richtig eingestellt, wenn sie etwas vom

Boden abgehoben sind, wenn sich der Mäher in seiner Betrieb-

sposition in der gewünschten Schnitthöhe befindet. Die Einstell-

räder halten dann das Laufwerk in der richtigen Position und

verhindern bei den meisten Bodenbedingungen ein „Schälen“.

HINWEIS: Die Einstellräder einstellen, während sich das

Fahrzeug auf einer ebenen und geraden Fläche befindet.

1. Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

2. Während sich der Mäher in der gewünschten Schnit-

thöhenposition befindet, müssen die Einstellräder so

montiert werden, dass sie etwas vom Boden abgehoben

sind. Das Einstellrad im entsprechenden Loch anbringen.

Sicher anziehen.

3. Dies bei allen anderen Rädern wiederholen und das

Einstellrad im gleichen Einstellloch anbringen.

ASSEMBLAGE DE LA ROUE AVANT AVEC LA

FAUCHEUSE

1. À l’aide du boulon d’épaulement, de la rondelle et de

l’écrou d’arrêt présents dans le sachet à pièces, assem-

blez la roue avant avec la faucheuse, comme indiqué.

Serrez solidement.

POUR RÉGLER LES ROUES DE JAUGE

Les roues de jauge se règlent correctement réglées quand

elles légèrement dégagées du sol et la faucheuse se trouve à

la hauteur de coupe désirée en position de travail. Les roues de

jauge maintiennent alors la plate-forme en bonne position pour

prévenir le scalpage dans la plupart des conditions de terrain.

REMARQUE : Ajustez les roues de jaune avec le tracteur

sur une surface horizontale.

1. Ajustez la faucheuse à la haute de coupe désirée.

2. La faucheuse étant à hauteur désirée de la position de

coupe, il faut assembler les roues de jauge de manière à

ce qu’elles soient légèrement dégagées du sol. Installez la

roue de jauge dans le trou approprié. Serrez solidement.

3. Procédez de nouveau pour l’ensemble, à l’installation

de la roue de jauge dans le même trou d’ajustement.

MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA A LA

SEGADORA

1. Usando el perno de tope, la arandela y la tuerca de

bloqueo de la bolsa de piezas, monte la rueda delantera

a la segadora como se muestra. Apriete firmemente.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS NIVELADORAS

Las ruedas niveladoras se ajustan adecuadamente cuando

están ligeramente elevadas del suelo y la segadora está a

la altura de corte deseada en posición de funcionamiento. A

continuación, las ruedas niveladoras mantienen la plataforma

en la posición correcta para evitar el deslizamiento en la

mayoría de las condiciones del terreno.

NOTA: Ajuste las ruedas niveladoras con el tractor colocado

sobre una superficie nivelada plana.

1. Ajuste la segadora a la altura de corte que desee.

2. Con la segadora a la altura de corte deseada, monte las

ruedas niveladoras de modo que queden ligeramente

elevadas del suelo. Introduzca la rueda niveladora en

el agujero indicado. Apriete firmemente.

3. Repita para las demás, introduciendo la rueda niveladora

en el mismo agujero de ajuste.

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are prop er ly ad just ed when they are slight ly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

NOTE: Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

1. Adjust mower to desired cutting height.

2. With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

In stall gauge wheel in ap pro pri ate hole. Tighten se cure ly.

3. Repeat for all, installing gauge wheel in same adjustment

hole.

MONTARE L A RUOTA ANTERIORE SUL TOSAERBA

1. Usando il bullone a spallamento, la rondella e il contro-

dado presi nel sacchetto degli accessori, montare la ruota

anteriore sul tosaerba, come illustrato. Serrare a fondo.

PER REGOLARE LE ROTELLE DI CALIBRAZIONE

Le rotelle di calibrazione sono correttamente regolate se si

trovano leggermente staccate da terra quando il tosaerba

è impostato sull’altezza di taglio desiderata, in posizione di

funzionamento. Le rotelle di calibrazione provvedono quindi

a mantenere in posizione corretta il piano di rasatura, evi-

tando che la lama arrivi a raschiare la terra nelle condizioni

più svariate del terreno.

NOTA: Regolare le rotelle di calibrazione con il trattore

posizionato su una superficie piatta e in piano.

1. Regolare il tosaerba sull’altezza di taglio desiderata.

2. Con il tosaerba regolato sull’altezza di taglio desiderata,

montare le rotelle di calibrazione in modo tale che riman-

gano leggermente staccate da terra. Installare la rotella

di calibrazione nel foro appropriato. Serrare a fondo.

3. Ripetere l’operazione per le altre rotelle, installando

ciascuna di queste nello stesso foro di riferimento.

MONTAGE VAN VOORWIEL OP GRASMAAIER

1. Neem borstbout, sluitring en borgmoer uit de onderdelen-

zak en monteer het voorwiel op de grasmaaier. Zie

afbeelding. Draai stevig vast.

AFSTELLEN VAN DE MEETWIELEN

De meetwielen zijn correct afgesteld als deze zich iets boven

de grond bevinden wanneer de grasmaaier op de gewenste sni-

jhoogte is afgesteld en gebruiksgereed is. In die stand houden

de meetwielen het dek op de juiste afstand tot de grasmat,

zodat er over het algemeen geen kale plekken zullen ontstaan.

NB: Stel de meetwielen af op een vlak, horizontaal oppervlak.

1. Stel de maaimachine af op de gewenste snijhoogte.

2. Met de maaimachine op de juiste snijhoogte, monteer de

meetwielen zodanig dat zij zich iets boven de grond bevin-

den. Monteer elk meetwiel in het juiste gat. Draai stevig vast.

3. Herhaal deze procedure voor alle meetwielen.

Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle Control.

3. Brake pedal.

4. Forward/Reverse Drive Pedal.

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel Control Lever

11. Choke Control.

12. Cruise Control Lever

14. Service reminder/Hourmeter.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Bremspedal.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb.

5. Attachment clutch switch.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.

7. Zündschloß.

8. Feststellbremse.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

11. Kalstartregler.

12. Geschwindigkeitsregelungshebel

14. Servie Reminder

/Stundezähler.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale dei freni.

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

5. Leva inserimento tagliaerba

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

11. Choke.

12. Leva per il controllo della velocità di crociera

14. Promemoria manutenzione/contaore.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rempedaal

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

11. Chokeregelaar.

12. Bedieningshendel kruissnelheid

14.

Onderhoudswaarschuwing/ Urenteller.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Accélérateur)

3. Pédale de frein

4. Pédale de marche avant/marche arrière

5. Embrayage/débrayage du carter de coupe.

6. Relevage et abaissement du carter de coup

7. Clé de contact/démarrage

8. Frein de parking.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

11. Starter.

12. Levier de commande de la vitesse de croisière

14. Rappel

entetien/compteur horaire.

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal del freno

4. Pedal de marcha adelante/atrás

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre

11. Estrangulador.

12. Palanca de mando crucero

14. Recordatorio

Mantenimiento/ Cuenta-horas.

01355

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

01347

1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

3. Brake Pedal

Used for braking the tractor and starting the engine.

3. Bremspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors

benutzt.

3. Pédale de frein

Permet de freiner le tracteur et de démarrer le moteur.

3. Pedal del freno

Se usa para frenar el tractor y arrancar el motor.

3. Pedale del freno

Utilizzato per frenare il trattore e avviare il motore.

3. Rempedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te

starten.

4. Forward/Reverse Drive Pedal.

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb.

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch die

Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

4. Pédale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

4. Pedal de marcha adelante/atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás .

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

5. Attachment clutch switch

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la uni-

dad de corte

5. Leva inserimento tagliaerba.

5. Aan- en uitschakeling van de maaikast

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During trans por -

ta tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position

la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers l'arrière jusqu'à sa butée.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

OFF

ROS ON

ROS ON ON START

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eléctrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otROS accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5

- “Accionamiento”)

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la

llave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON La Retromarcia Il Sistema Di Operazione

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

La Retromarcia Il Sistema Di Operazione (ROS) - Permette

l’operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”)

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het

maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”)

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlos sen

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des

Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im

Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact possède trois positions :

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

ON Le circuit électrique est fermé (allumé)

START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arrière permet de faire fonction-

ner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche

arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même

pour un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le

levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la clé de contact.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levi er

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

po si tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

363

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smooth ly push the choke in.

11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurückzuschieben.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quan do il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzus-

chieben, muß der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arrière

du châssis du tracteur, doit être tirée vers l'extérieur et bloquée

dans cette position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

botón de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccarìa in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van

de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken.

02219

12. Cruise Control Lever

The cruise control feature can be used for forward travel

only.

SYSTEM CHARACTERISTICS

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

con di tions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to dis en gage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrian or while trimmimg or turning.

• With forward drive pedal depressed to desired speed, pull

cruise control lever (12) up and hold while lifting your foot

off the pedal, then release the lever.

To disengage the cruise control, depress the brake pedal or

tap on forward drive pedal.

12. Tempomat-Hebel

Die Tempomat-Funktion kann nur im Vorwärtsgang benutzt

werden.

MERKMALE DES SYSTEMS

Der Tempomat sollte nur beim Mähen bzw. Transportieren auf

relativen glatten, geraden Flächen benutzt werden. Andere

Bedingungen wie etwa das Trimmen mit niedrigen Geschwin-

digkeiten können dazu führen, dass sich der Tempomat aus-

kuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht auf Abhängen,

unebenem Gelände, oder beim Trimmen oder Wenden.

• Drücken Sie das Vorwärtsgangpedal auf die gewünschte

Geschwindigkeit nieder und ziehen Sie dann den Tem-

pomathebel (12) hoch und halten Sie ihn, während Sie

den Fuß vom Gaspedal nehmen, dann lassen Sie den

Hebel los.

Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Bremspedal

oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an.

12. Levier du régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse ne peut être utilisé qu’en marche

avant.

CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME

N’utilisez le régulateur de vitesse que pour tondre la pelouse

ou pour effectuer le transport sur une surface sans aspérités

et en ligne droite. Pendant les autres opérations, comme le

débroussaillage à faible vitesse, le régulateur de vitesse ris-

que de se désengager. N’utilisez pas le régulateur de vitesse

dans les pentes, sur les sols accidentés, pour débroussailler

ou pour effectuer un virage.

• Lorsque la pédale de marche avant est enfoncée à la

vitesse voulue, tirez le levier du régulateur de vitesse (12)

vers le haut et maintenez-le dans cette position tout en

cessant d’appuyer sur la pédale, puis lâchez le levier

Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de

frein ou appuyez par à coups sur la pédale de transmission.

12. Palanca de mando crucero

La característica de mando crucero se puede usar solo para

ir hacia adelante.

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

El mando crucero tiene que usarse solo mientras se corta o

transporta en un superficies relativamente lisa y recta. Otras

condiciones como podar a velocidad reducida puede causar

el desembrague del mando crucero. No usar el mando cru-

cero en vertientes, terrenos áspeROS o mientras se poda

o se gira.

• Con el pedal de marcha hacia adelante presionado a

la velocidad deseada, tirar la palanca (12) del mando

crucero hacia arriba y mantenerla mientras se levanta el

pie del pedal, después soltar el pedal.

Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal del

freno o dar golpes en el pedal de mando.

12. Leva di controllo velocità di crociera

Il controllo dela velocità di crociera é utilizzabile colamete

in marcia avanti.

CARATTERISTICHE DI SISTEMA

Il controllo cella velocit

à di crociera deve essere utilizzato

solamente durante il taglio dell'erba o lo spostamento su

superfici relatibamente regolari e in piano. Altre condicioni,

quali la rifinitura a velocita' ridotte, potrebbero implicare il

disinnesto del controllo della velocità di crociera. Evitare di

usare il controllo della velocità di crociera su pendeze, terreni

ruvidi o durante le operazioni di rifinitura o rivoltamento.

• Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alla

velocit

à desiderata, sollevare la leva di controllo della

velocità crociera (12) e, mandendola in questa posizione,

togliere il piede dal pedale, quindi rilascare la leva.

Per disinnestare il controllo della velocit

à di crociera, premere

il pedale del freno o premere leggermente il pedale per la

marcia avanti.

12. Hendel cruise control

De functie cruise control kan alleen worden gebruikt bij het

vooruit rijden.

SYSTEEMKENMERKEN

De cruise control mag alleen worden gebruikt als u maait of

goederen vervoert op relatief gladde en vlakke oppervlakken.

In andere omstandigheden, zoals kortmaaien bij langzame

snelheden, kan het zijn dat de cruise control wordt uitge-

schakeld. Gebruik de cruise control niet op hellingen, op ruw

terrein of tijdens het kortmaaien of draaien.

• Duw het gaspedaal voor vooruit rijden in tot de gewenste

snelheid, trek de cruise-controlhendel (12) omhoog en

houd de hendel vast terwijl u uw voet van het gaspedaal

haalt. Laat de hendel daarna los.

Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rempedaal

in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

14. Service Reminder/Hourmeter

Indicates when service is required for the engine and

mower.

14. Service Reminder/Studenzähler

Zeigt an, wann der Motor und der Rasenmäher gewartet

werden müssen.

14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique à quel moment exécuter les opérations d’entretien du

moteur et de la tondeuse .

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para

el motor y el cortacésped.

14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando è necessario effettuare la manutenzione del

motore e del rasaerba.

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

03013

4. Before starting. 4. Maßnah men vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatre ge len vóór het starten.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede ex-

pansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

com bu sti ble en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De ben zine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max lev el.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up

with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or

fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since

the pertrol can expand and over flow. Make sure that the petrol

cap is se cure ly tight ened af ter filling. Store petrol in a cool

place in an ap pro pri ate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon du

réservoir est correctement vissé et serré. Conserver l'essence

dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un

local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese de

que la máquina está hor i zon tal. DescenROSque la varilla y

séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez y

lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

01362

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is ac ces si ble

when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is ho ri zon tal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

ces si ble après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pres sure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-

cos. En los delanteROS ha de ser de 1 bar y en los traseROS

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

247

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei FROStgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux re-

pères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec

de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese de

que el equipo de corte está en la posición de transporte (en

posición superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de

desacoplamiento.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei

freni e tirare il freno di stazionamento. Il tagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/dis-

inserimento deve essere in `posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de par-

keerrem erop. Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and

set parking brake. Make sure that the cutting unit is in the

transport position (top position) and that the lever for con-

nec tion/disconnection of the cutting unit is in the disconnec-

tion position.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten

des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Démarrage du moteur

S'assoir sur le siège en position de conduite, appuyer sur la

pédale de frein et tirer le frein à main. S'assurer que le carter

de coupe est en position de transport (en position relevée) et

que la commande d'embrayage et de débrayage du carter

de coupe est en position de débrayage.

01363

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à

mi-distance de sa position d'accélération maximale. "

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases "

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege

naar de volgaspositie "

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 sec onds at once.

If the engine will not start, wait about 10 sec onds before

the next try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Amener la clé de contact sur la position "Démarrage"

("START").

ATTENTION!

Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à

chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the re quired speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen.

Bei Mähen: Vollgas.

Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque

le moteur a démarré et repousser la commande de starter

dès que le moteur tourne régulièrement. Amener la com-

mande des gaz à la position correspondante au régime

moteur désiré. Pour la tonte, positionner cette manette dans

l'encoche prévue pour obtenir le régime optimal pour la tonte

(accélération maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare il gas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental.

Bij maaien: vol gas.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is rec om -

mend ed that the transmission be purged before op er at ing

tractor for the first time. This pro ce dure will remove any

trapped air inside the trans mis sion which may have de vel oped

during ship ping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR RE PLACE MENT, IT SHOULD

BE PURGED AF TER REIN STALLATION BEFORE OP ER -

AT ING THE TRAC TOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel con trol in

free wheel ing position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

• Depress forward drive pedal to full forward position, hold

for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse

drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds

and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" po si tion.

• Engage transmission by placing freewheel control in

driving po si tion.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen,

die sich während des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben könnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

• Das Pedal für den Vorwärtsantrieb in die Position ganz

vorwärts drücken, fünf (5) Sekunden lang in dieser

Position halten und dann loslassen. Das Pedal für den

Rückwärtsantrieb in die Position ganz rückwärts drücken,

fünf (5) Sekunden lang in dieser Position halten und dann

loslassen. Diesen Schritt drei (3) Mal wiederholen.

• Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die

“AUS” (OFF) Stellung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um

das Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommandé de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la première fois. Cette opération supprimera

l'air emprisonné à l'intérieur de la trans mis sion pendant le

trans port du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DE POSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne

puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de

stationnement doit être desserré pour effectuer les opéra-

tions suivantes.

• Débrayer la transmission en plaçant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

référer à la section "TRANSPORT" de ce livret).

• Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serré.

• Déplacer à fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Déplacer ensuite à fond le levier en position de

marche arrière et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Répéter ces opérations 3 fois de suite.

• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact

sur sa position d'arrêt (OFF).

• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la

commande de roue libre dans sa position "embrayée"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant,

puis de la même distance en marche arière. Répéter cette

opération 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation nor-

male.

PURGAR LA TRANSMISIÓN

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es reco-

mendado que la transmisión sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier

aire adentro de la transmisión que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El

freno de estacionamiento debe estar desenganchado

para el procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisión poniendo el control de

rueda libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL

TRANSPORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración

a la posición de lento. Asegúrese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

• Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, man-

tener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el

pedal de marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco

(5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento

tres (3) veces.

• Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición

de apagado “OFF”.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda

libre en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANS-

PORTE” en esta sección de este manual ).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración

a la posición de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operación nor mal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà

di eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMON-

TATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE,

RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REIN-

STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL

TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire l’operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota

libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

• Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo pre-

muto per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a

fondo il pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque

(5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per

tre (3) volte.

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione “OFF”.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

• Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de free wheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitri-

jpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt

en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

“OFF” [UIT] te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el con duc tor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

NOTA!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”

staat.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the en gine if the driver

leaves the seat with en gine run ning and with the con nec tion/

dis con nec tion le ver in position “connection”.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt,

und dabei der Schalthebel für das Mä hag gre gat auf

“eingeschaltet” steht.

REMARQUE!

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête

le moteur immédiatement, s'il est encore en fonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement. Ground speed increases the further down the

pedal is depressed.

To Use Cruise Control

The cruise control feature can be used for forward travel

only.

• With forward drive pedal depressed to desired speed,

move cruise control lever forward to “SET” position and

hold while lifting your foot off the pedal, then release the

cruise control lever.

• To disengage the cruise control, depress the brake pedal

or tap on forward drive pedal.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results.

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch die

Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

• Das Pedal für den Vorwärts- oder Rückwärtsantrieb

langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal

nach unten gedrückt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

Die Einrichtung für die Geschwindigkeitsregelung kann nur

für das Vorwärtsfahren verwendet werden.

• Das Pedal für Vorwärtsantrieb betätigen, bis die gewün-

schte Geschwindigkeit erreicht wird; dann den Hebel

für die Geschwindigkeitsregelung nach vorwärts in die

Position „SET“ bringen und halten, während Sie den Fuß

vom Pedal nehmen; danach den Geschwindigkeitsrege-

lungshebel loslassen.

• Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Brem-

spedal oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an.

Schneidetätigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung-

shebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit ang-

eschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,

die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnis-

sen entspricht.

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de sta-

tionnement.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou

sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com-

mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus

la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contrôle de la

vitesse de croisière)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche avant.

• Appuyer sur la pédale de marche avant jusqu'à ce que

la vitesse désirée soit atteinte, pousser alors le levier de

commande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir

tout en retirant le pied de la pédale de marche avant.

Relâcher ensuite le levier de commande du "Cruise

Control".

• Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la

pédale de frein ou appuyez par à coups sur la pédale

de transmission.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter

de coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du

ter rain et de la qualité de coupe désirée.

Moverse hacia adelante y hacia atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás .

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrás para

iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es

la velocidad.

Utilizar el mando crucero

El mando crucero se puede utilizar sólo durante la marcha

hacia adelante.

• Con el pedal de marcha adelante apretado a la velocidad

deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia

adelante hasta la posición “SET” y mantenerla mientras

se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de

mando de crucero.

• Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal

del freno o dar golpes en el pedal de mando.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una

velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere

obtener.

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

• Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

• Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret-

romarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

Utilizzo del controllo della velocità di crociera

Il controllo della velocità di crociera può essere utilizzato

solamente per l’avanzamento.

• Tenendo premuto il pedale di avanzamento alla velocità

desiderata, spostare in avanti la leva di controllo della

velocità di crociera sulla posizione “SET” e, tenendola

premuta, sollevare il piede dal pedale, quindi rilasciare

la leva di controllo della velocità di crociera.

• Per disinnestare il controllo della velocit

à di crociera,

premere il pedale del freno o premere leggermente il

pedale per la marcia avanti.

Taglio

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità

di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

• Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitrijpedaal

om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal

meer wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

richting worden gebruikt.

• Als het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is in-

gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op

de”SET”positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

• Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rem-

pedaal in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te

bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnelheid

die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (ma chine goes slowly). If

the grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a high er gear or re duc ing the motor

speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing

the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschläge zum Rasenmähen

• Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

• Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine

fährt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht

ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhöht werden, indem ein

höherer Gang gewählt wird, oder man senkt die Motordrehzahl,

ohne daß das Mähergebnis merkbar schlechter wird.

• Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleich mä ßi ger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

• Wenn möglich, keinen nassen Rasen mähen. Das Mäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des pro jec tiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis réduire pro-

gressivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob ten tion

du résultat souhaité.

• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très

vite) et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur

avance lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni

trop dense, la vitesse d'avancement du tracteur peut

être augmentée, en choisissant le rapport de boîte de

vitesses supérieur ou en réduisant le régime du moteur,

sans affecter la qualité de la coupe.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer

la tonte ne sera pas nécessairement plus important, car

la vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans

que l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond,

au jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque

utilisation. Une raclette peut être utile pour décoller

l'herbe fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otROS objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otROS objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte

será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over back wards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

als höchstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant

5°. Les risques de renversement étant alors très impor-

tants.

• Ne jamais rouler parallèlement à la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

• Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 5° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

00272

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

di rec tion should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gemähte Gras von Beeten,

Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren

Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert

werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte

Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter l'herbe

loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit

rejetée sur la surface déjà tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, sendeROS,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse después de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustración.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie già tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge

mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le côté gauche de la machine pour tondre à proximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc... La lame coupe à

environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar

cerca de árboles, arbustos, sendeROS, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in pROS-

simità di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa

15 mm all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the en gine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

“STOP” position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhängerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das Mähgerät hoch und drehen Sie den Zündschlüssel

auf „STOP“-Position.

Extinction du moteur

Déplacez la commande de débrayage pour libérer la posi-

tion. Déplacez la commande des gaz à mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la clé de contact sur STOP.

Apagar el motor

Mover el mando de embrague hasta la posición desacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posición de velocidad

media y alta (rápida). Levantar la unidad de corte y girar la

llave de contacto hasta la posición de “STOP”.

Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell’acceleratore tra la

posizione velocità media e velocità massima (fast). Sollevare

l’unità di taglio e ruotare la chiave d’accensione in posizione

“STOP”.

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en volle snelheid (snel). Hef

de snij-unit op en draai de contactsleutel op “STOP”.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fol low ing shall

be carried out:

• Press down the brake pedal and engage the parking

brake lever.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Bremspedal durchtreten und Feststellbremse anset-

zen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou l'unité de coupe

suivre les instructions ci-après:

• Enfoncer la pédale de frein pour mettre le frein de park-

ing.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de estacio-

namiento.

• Poner la palanca de embrague en posición desem-

bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno e indserire il freno di parcheg-

gio.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel

aan.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faROS delanteROS

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

03076

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschluß lösen.

• Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem Mäher

herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die

Motorhaube schließen.

Capot moteur

• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châs-

sis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faROS

delanteROS.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faROS delante ROS

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chas sis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

(1) Capot

(2) Connexion des phares

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguROS.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de venti-

lación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi così il tempo di vita della

macchina.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de ma chine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent ac ci -

den tal starting before attempting any repair, inspection, or

main te nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter

engine and transmission and shorten the useful life of the ma-

chine.

Wartung

HINWEIS: Der Mäher sollte regelmäßig gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie für die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

geräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une

inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

• Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

• La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air,

• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

• Vérifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Pour assurer l'entretien du moteur

Se référer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de l'huile du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libérer l'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

relâcher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

463

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) ........................................................

•

Motoröl wechseln (Mit Ölfilter) .....................................................................................................•

Zapfenstellen schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ............•

Luftgiter reinigen .............................................................•

Luftfilter und Vorfilter reinigen .........................................•

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ..............................................................................................................................

•

Kühllamellen des Motors reinigen ...........................................................................•

Zündkerze wechseln ...................................................................................................................•

Reifendruck kontrollieren ............................•

Kraaftstoffilter auswechseln .............................................................................................................................•

Batterie und Batteriepole reinigen ...................................................... •

Schalldämpfer kontrollieren .....................................................................................•

Change engine oil (without oil filter) ................................................... •

Change engine oil (with oil filter) ................................................................................................. •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ................................•

Clean air screen ..............................................................•

Clean air filter and pre-cleaner ........................................•

Replace air cleaner paper cartridge ............................................................................................ •

Clean engine cooling fins ........................................................................................•

Replace spark plug .....................................................................................................................•

Check tire pressure .....................................•

Replace fuel filter .............................................................................................................................................•

Clean battery and terminals ............................................................... •

Check muffler ..........................................................................................................•

As Every 8 Every Every . Every . Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ...................................................................................

•

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ............................................................................................................................•

Lubricar los puntos de pivotación ..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

frenos ..............................................................•

Limpiar el filtro de aire .........................................................•

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................

•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujía .................................................................................................................................•

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la batería y sus bornes .................................................................•

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Vidange de l'huile moteur

(sans filtre à huile) .................................................................................... •

Vidange de l'huile moteur

(avec filtre à huile) ...............................................................................................................................•

Graissage des articulations ....................................................................... •

Vérification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'aération ............................................ •

Nettoyage du filtre à air et du

pré-filtre .................................................................................

•

Remplacement de la cartouche du

filtre à air .............................................................................................................................................

•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vérification du gonflage des pneus .................. •

Remplacement du filtre à carburant ........................................................................................................................ •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Vérification du pot d'échappement ................................................................................ •

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Necessità Ogni Ogni Ogni . Ogni Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)................................................ •

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) ............................................................................................•

Lubrificazione punti di articolazione ................................................... •

Controllo freni ..............................................•

Pulizia schermo aria ........................................................•

Pulizia filtro aria e prefiltro ...............................................•

Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................•

Pulizia raffreddamento motore ................................................................................•

Sostituzione candela ................................................................................................................... •

Controllo pneumatici ...................................•

Sostituzione filtro carburante ............................................................................................................................•

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta ...................................................................................................•

Indien om de om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ...............................................

•

Motorolie vervangen (met oliefilter) .............................................................................................•

Draaipunten smeren ........................................................................... •

Werking van de remmen controleren ..........•

Lchtscherm schoonmaken ..............................................•

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ..................................................................

•

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ...............................................................................................................

•

Koelribben van de motor

schoonmaken ..........................................................................................................

•

Bougie vervangen .......................................................................................................................•

Bandendruk controleren ..............................•

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................•

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................................................................... •

Controleer de knaldemper .......................................................................................•

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Re place

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer se cur ing

blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel as sem bly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

• Tighten bolt securely (45-55 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated.

Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

• Lösen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 62-75

Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wärmebehandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est in dis pens able

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames dé-

fectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

• Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

• Desserrer la vis à tête hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

• Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et la vis dans l'ordre indiqué.

• Resserrer la vis avec un couple de serrage de 62-75

Nm.

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée thermique-

ment en classe 8, bien re spect er le couple de serrage.

0254

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E’ importante affilare le due estre mi tà della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella elas ti ca

e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 62-75 Nm.).

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN:

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in

precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zienis.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 62-75

Nm.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

62-75 Nm.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

0254

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems

are work ing properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is

fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in

the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

•

When the engine is running, any attempt by the op er a tor

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

• Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

• Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement .

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

• L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être en-

clenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE AR-

RIERE (ROS) :

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est

sur la position Moteur

"Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS

"Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS

(ROS):

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor

"ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor

de ignición en la posición ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atrás NO apagará el motor. should shut

off the engine.

La Retromarcia Il Sistema Di Operazione (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

• Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

il freno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’ope-

ratore non è seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione

"ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione

"ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie

"ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie

"ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in high est gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in “transmission disengaged” position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

Überprüfen der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei Höchstge-

schwindigkeit im höchsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Sie können die Bremse auch folgend überprüfen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-

steuerung auf die Position „Transmission ausgekuppelt“

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird.

Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich

die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour vérifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton sec

ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue

libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez

de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur à la main vers l’avant. Si les roues

arrière tournent, le frein a besoin d’être révisé. Adressez-vous

à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé.

Controlar el Freno

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie

nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar

el freno.

También se puede controlar el freno de la siguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la

rueda libre en la posición “transmisión desembragada”.

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y

soltarlo de modo que se mantenga en la posición desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

a otro centro de reparación cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

É anche possibile verificare i freini procedendo

come segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione “trasmissione disinnestata”.

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

De rem controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

To remove mower

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight

grip on rod an

d release slowly.

• Remove mower belt from clutch pulley (M).

• Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have a

tight grip on rod an

d release slowly.

• Slide mower out from under right side of tractor.

Entfernen des Mähers

• Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stel-

len.

• Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz

nach unten.

• Die Riemenspannstange (K) vom Arretierbügel (L)

lösen.

VORSICHT: Die Riemenspannstange ist federgespannt.

Die Stange gut festhalten und langsam loslassen.

• Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen.

• Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist

federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam

loslassen.

• Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen.

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben. Die Auswurfoffnung

muß nach rechts.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di scarico

dell'erba deve restare a destra.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

De maaiunit verwijderen

• Zet de koppeling van het hulpstuk in de “ONTKOPPELDE”

positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel

(L).

WAARSCHUWING: De riemspanner heeft veerbelasting.

Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam.

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling

(M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hef-

boom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hef-

boom.

• Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hef-

boom.

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel

langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

Pour démonter la faucheuse

• Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉ-

GAGÉ”.

• Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

• Libérez le tendeur de la courroie (K) de la manette de

verrouillage (L).

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est à ressort.

Saisissez-le fermement et libérez-le lentement.

• Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de

l’embrayage (M).

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et

enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et

enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et

enlever le levier.

PRUDENCE: Le levier de levage est à ressort. Saisissez-le

fermement et libérez-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant

du tracteur.

Para quitar el cortacésped

• Colocar el embrague en la posición “DESCONECTA-

DA”.

• Bajar la palanca de elevación hasta su posición más

baja.

• Desenganchar la biela de tensión de la correa (K) de la

abrazadera de fijación (L).

ATENCIÓN: La biela tensión correa tiene un muelle car-

gado. Asirla de modo f

irme y soltarla despacio.

• Quitar la correa del cortacésped de la polea de embrague

(M).

• Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle

cargado. Asirla de modo f

irme y soltarla despacio.

• Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del

tractor.

Per rimuovere la falciatrice

• Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Sganciare il tirante della cinghia (K) dalla staffa di fissag-

gio (L).

ATTENZIONE: Il tirante della cinghia è caricato a molla.

Impugnare il tirante e liberare lentamente.

• Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione

(M).

• Smontare la molla (E) e togliere la leva.

• Smontare la molla (A) e togliere la leva.

• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla. Im-

pugnare il tirante e liberare lentamente.

• Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il lato destro

del trattore.

To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a firm grip

on rod and release slowly.

4. Remove screws (P) from mandrel covers (Q) and remove

covers.

5. Remove any dirt or grass clippings which may have

accumulated around mandrels and entire upper deck

surface.

6. Remove belt from electric clutch pulley (M), both mandrel

pulleys (R) and all idler pulleys (S).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around

idler pulleys (S) as shown.

2. Install belt onto electric clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower

pulley grooves.

3. Reassemble mandrel covers (Q). Securely tighten all

screws.

4. Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip

on rod and engage slowly.

5. Raise attachment lift lever to highest position.

Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄ-

HERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen

Sie die Handbremse ein.

2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine

niedrigste Stellung.

3. Lösen Sie den Riemenspannstab (K) vom Sperrbügel (L).

VORSICHT: Der Riemen ist mit einer Feder gespannt. Halten

Sie den Stab fest in der Hand und lassen Sie ihn langsam los.

4. Entfernen Sie die Schrauben (P) von den Wellenabdeck-

ungen (Q) und nehmen Sie die Abdeckungen ab.

5. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht

rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des

Oberdecks angesammelt haben.

6. Nehmen Sie den Riemen von der elektrischen Kup-

plungsscheibe (M), den beiden Wellenscheiben (R) und

von allen Freilaufscheiben (S) ab.

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄ-

HERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben

(R) und um die Freilaufscheiben (S) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die elektrische Kup-

plungsscheibe (M).

WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des Mähers.

3. Montieren Sie die Wellenabdeckungen (Q) wieder an.

Ziehen Sie alle Schrauben gut fest.

4. Schieben Sie den Riemenspannstab (K) in den Sperrbügel

(L) ein.

VORSICHT: Der Riemen ist mit einer Feder gespannt.

Halten Sie den Stab fest in der Hand und schieben Sie ihn

langsam ein.

5. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stellung.

Pour remplacer la courroie de transmission

DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de sta-

tionnement.

2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Libérez le tendeur de la courroie (K) de l’équerre de ver-

rouillage (L)

PRUDENCE : Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisis-

sez-le fermement et libérez-le lentement.

4. Otez les vis (P) des carters (Q) droit et gauche de l’arbre

et ôtez les carters.

5. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent

autour des arbres et à la surface du pont supérieur.

6. Otez la courroie de la poulie de l’embrayage électrique

(M), les deux poulies (R) de l’arbre et les poulies folles

(S).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre

et des poulies folles (S) de la façon illustrée.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage

électrique.

IMPORTANT : Vérifiez si la courroie est correctement passée

dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

3. Remontez les carters (Q) de l’arbre. Serrez solidement

toutes les vis.

4. Engagez le tendeur de la courroie (K) sur l’équerre de

verrouillage (L)

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisis-

sez-le fermement et engagez-le lentement.

5. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa

position la plus élevée.

Sustituir la correa de transmisión cortacésped

QUITAR LA CORREA de TRANSMISIÓN deL CORTA-

CÉSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el

freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

3. Desacoplar la varilla de tensión de la correa (K) del soporte

de cierre (L).

ATENCIÓN: La varilla de tensión de la correa está cargada con

un muelle. Asir la varilla de modo firme y soltarla despacio.

4. Quitar los tornillos (P) de las tapas del mandril (Q) y quitar

las tapas.

5. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie

superior de la cubierta.

6. Quitar la correa de la polea del embrague eléctrico (M),

ambas poleas del mandril (R) y todas las poleas-guías

(S).

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN

DEL CORTACÉSPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril

(R) y alrededor de las poleas-guías (S) como mostra-

do.

2. Instalar la correa en la polea de embrague eléctrico

(M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la polea del cortacésped.

3. Reensamblar las tapas del mandril (Q). EnROScar de

modo firme todos los tornillos.

4. Acoplar la varilla de tensión de la correa (K) en el soporte

de cierre (L).

ATENCIÓN: La varilla de tensión de la correa está carga-

da con un muelle. Asir la varilla de modo firme y acoplarla

despacio.

5. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más

alta.

Sostituzione della cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare

il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA

posizione inferiore.

3. Disinnestare l’asta di tensionamento della cinghia (K)

dalla staffa di bloccaggio (L).

ATTENZIONE: L'asta di tensionamento della cinghia’ é

caricata a molla. Afferrarla saldamente e rilasciarla lenta-

mente.

4. Rimuovere le viti (P) dai coperchi dei mandrini (Q), quindi

rimovere i coperchi.

5. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accumu-

latesi in pROSsimità de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

6. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione elettrica (M),

sia le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli(S).

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIO-

NE DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in pROSsimità

sia delle puleggie dei

mandrini

(R), Sia dei pignoni folli (S), come mostrato in

figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione elettrica (M).

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

3. Rimontare i coperchi dei mandrini (Q). Avvitare saldamente

tutte le viti.

4. Innestare l’asta di tensionamento della cinghia (K) sulla

staffa di bloccaggio (L).

ATTENZIONE: L’asta di tensionamento della cinghia é caricata

a molla. Afferrarla saldamente e innestarla lentamente.

5. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla

posizione massima.

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel

de parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel (L).

VOORZICHTIG: De riemspanner heeft veerbelasting. Houd

de stang goed vast en ontkoppel langzaam.

4. Verwijder de schroeven (P) uit de spildeksels (Q) en

verwijder de deksels.

5. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het

hele bovenoppervlak heeft gevormd.

6. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M),

de beide spilschijven (R) en alle draagrolschijven (S).

DE AANDRIJFRIEM op DE MAAIUNIT installeren

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrolschijven (S) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de elektrische

koppeling (M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit loopt.

3. Plaats de spildeksels (Q) weer terug. Draai alle schroeven

goed aan.

4. Koppel de riemspanner (K) op de opsluitbeugel (L).

VOORZICHTIG: De riemspanner heeft veerbelasting. Houd

de stang goed vast en koppel langzaam.

5. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie.

To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the

appearance of your lawn and lead you to think the mower is

not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears

unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or

lower the high side.

2. Go to side of mower you wish to adjust.

3. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

4. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground

or driveway.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and mea-

sure the distance (A) from bottom edge of blade to the

ground. The distance should be the same on both sides

(Fig. 2).

Fig. 1

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Fig. 2

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Fig. 3

02950

Fig. 4

4. If adjustment is necessary, see steps 2 and 3 in Visual

Adjustment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position any blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade (Fig. 3).

• If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment

nut (B) clockwise (ltighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig.

4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

Ausnivellieren des Mähers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck auf-

geblasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die

Reifen zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf

das Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen,

zu glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

HINWEIS: Sie können nach Belieben die niedrigere Seite des

Mähers anheben, oder die höhere Seite absenken.

2. Gehen zu der Seite des Mähers, die Sie einstellen wol-

len.

3. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,

oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 3/16".

4. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-

schnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell

überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis

Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE justierung an beiden seiten

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen

auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt.

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre

Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge

ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seit-

lich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren

Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden

Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 und 3

in den Anweisungen für die visuelle Justierung oben.

5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen

Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten

gleich sind.

JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG

WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.

Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

Mäherklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8"

bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher

in seiner höchsten Stellung ist.

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre

Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge

ein dickes Tuch.

• Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

• Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach

vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur

vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

• Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 1/2" niedriger

als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

• Lösen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar

Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.

• Drehen Sie die Stellmutter (B) der vorderen Verbindung mit

einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel

im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mä-

hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern),

um es zu senken (Fig. 4).

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 1/8".

• Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie

die Mutter nötigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze

um 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist.

• Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel

in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der

Stellmutter festziehen.

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Fig. 1

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Fig. 2

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Fig. 3

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Fig. 4

Pour mettre la tondeuse à niveau

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression

indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés

risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais-

ser croire que votre tondeuse est mal réglée.

RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont

correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse

tond plus bas.

REMARQUE: Vous pouvez, au choix, monter le côté bas de

la tondeuse ou baisser le côté haut.

2. Allez du côté de la tondeuse que vous voulez régler.

3. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

4. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu

d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage

en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du

résultat.

RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION

1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur

sur un sol plat ou dans une allée.

DANGER: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

élevée.

3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté

et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le

sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig.

2).

4. Si vous devez effectuer le réglage, reportez-vous aux étapes

2 et 3 des Instruction du réglage visuel qui précèdent.

5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin

jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques.

RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE

IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatérale-

ment.

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse

doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se

trouve 1/8 –1/2 pouce plus bas que la pointe arrière lorsque

la tondeuse est dans sa position la plus élevée.

DANGER: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

• Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

élevée.

• Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée

vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les

pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).

• Si la pointe avant de la lame n’est pas 1/8–1/2 pouce plus

bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• Avec une clé réglable ou de 11/16 pouce, desserrez le

contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contre-

écrou B.

• Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant

en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de

la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour

l’abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

• Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à

ce que la pointe de la lame se trouve 1/8–1/2 de pouce

plus bas que la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide

de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre

l’écrou de réglage.

Fig. 1

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Fig. 2

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Fig. 3

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Fig. 4

Nivelar el cortacésped

Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente

inflados a la PSI indicada en los neumáticos. Si los neumáticos

están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped

no está correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si

el césped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

NOTA: Según lo que desee, puede levantar el lado bajo del

cortacésped o bajar el lado alto.

2. Ir al lado del cortacésped que se desea ajustar.

3. Con una llave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca

(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar

el cortacésped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura

del cortacésped de aproximadamente 3/16".

4. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar

visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta

que esté satisfecho con el resultado.

AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados,

aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

PRECAUCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fases 2 y 3 en las

instrucciones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales.

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado

al otro.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal

sea entre 1/8" y 1/2" más bajo que la punta trasera cuando

la cortacésped está en su posición más alta.

PRECAUCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

• Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

• Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el

suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig.

3).

• Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 1/2" más

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del trac-

tor.

• Con una llave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la

contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste

de la tuerca B.

• Con una llave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la

tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-

césped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiará

la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8".

• Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" más bajo

que la punta trasera.

• Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

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Fig. 1

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Fig. 2

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Fig. 3

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Fig. 4

Livellamento del rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in

base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono ecces-

sivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe

risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare

che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente

gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale

lato del rasaerba stia tagliando meno.

NOTA: A propria descrezione, sollevare il lato inferiore del

rasaerba o abbassare quello superiore.

2. Posizionarsi sul lato del rasaerba da regolare.

3. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso

sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra

persollevarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi-

one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16".

4. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po'

d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se

necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati

soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-

giare il trattore su un terreno o una strada in piano.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato

e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore

della lama a terra. La distanza deve essere uguale su

entrambi lati (Fig. 2).

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,

fare riferimento al punti 2 e 3 delle suddette istruzioni per

la tegolazione visiva.

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessità finché entrambi i lati siano pari.

REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO

IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del

rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella

posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-1/2” inferiore

rispetto alla punta posteriore.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

• Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

• Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti

diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la

distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).

• Se la punta anteriore della lame non é 1/8"–1/2" inferiore

rispetto alla punta posteriore, spostarsi davanti al trat-

tore.

• Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di

diversi giri il controdado fino a svitare il dado di regolazione

• Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il

dado di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in

senso orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del

rasaerba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla

(Fig. 4).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varierà

di circa 1/8".

• Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,

regolare finché

la punta anteriore della lama sia 1/8"–1/2"

inferiore rispetto alla punta posteriore.

• Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave

e serrare il controdado saldamente contro il dado rego-

lazione.

Fig. 1

02966

Fig. 2

02548

Fig. 3

02950

Fig. 4

De maaiunit nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de

banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de

banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw

grasveld beïnvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet

goed is afgesteld.

beide kanten op het oog uitlijnen

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw

veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

maaier dieper maait.

N.B.: U kunt naar wens de lage zijde van de maaiunit verhogen

of de hoge zijde verlagen.

2. Ga naar de zijde van de maaiunit die u wilt aanpassen.

3. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

verhogen (Fig. 1).

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

4. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien

en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het

resultaat.

PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN

DE MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor

op een vlakke ondergrond of op een oprit.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de

messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de

zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden

hetzelfde zijn (Fig. 2).

4. Zie de stappen 2 en 3 van de instructies voor het op het

oog uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af

totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE

BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben.

Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig

worden afgesteld dat de voorkant 1/8” tot 1/2” lager is dan de

achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de

messen.

• Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

• Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

• Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt

van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste

punt.

• Haal met een 11/16" of verstelbare sleutel de blokkeer-

moer A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te

maken.

• Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer

van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok

(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen

de richting van de klok in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

• Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig

verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 1/2"

lager is dan de achterste punt.

• Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de

blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

02473

Fig. 1

02966

Fig. 2

02548

Fig. 3

02950

Fig. 4

Austauschen des Motorantriebsriemens

Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen

Sie die Handbremse ein. Für einen leichteren Service gibt

es unten am linken Fußtritt ein Klebebild mit Anleitung zum

Installieren des Riemens.

ENTFERNEN DES RIEMENS -

1. Entfernen Sie den Mäher (siehe “ENTFERNEN DES

MÄHERS” in diesem Abschnitt des Handbuchs).

ANMERKUNG: Merken Sie sich die Lage des ganzen Mo-

torantriebsriemens und die Position alle Riemenführungen

und Halter.

2. Trennen Sie den Kabelbaum der Kupplung (A).

3. Entfernen Sie die Antirotations-Verbindung (B) an der

rechten Seite des Traktors.

4. Nehmen Sie den Riemen von der feststehenden Freilau-

frolle (C) und von der Kupplungs-Freilaufrolle (D) ab.

5. Entfernen Sie den Riemen von der mittleren Spann-

Freilaufrolle (E)

6. Ziehen Sie den losen Riementeil zum Heck des Traktors.

Nehmen Sie den Riemen nach oben ab vorsichtig von

der Transmissionsscheibe, indem Sie ihn über die Flügel

des Kühlungsventilators (F) hochheben.

7. Nehmen Sie den Riemen nach unten von der Motorscheibe

und rund um die elektrische Kupplung (G) ab.

8. Schieben Sie den Riemen zum Heck des Traktors von

der Steuerungsplatte (H) herunter und entfernen Sie ihn

vom Traktor.

INSTALLIEREN DES RIEMENS

1. Installieren Sie den neuen Riemen vom Heck des Traktors

nach vorne über die Steuerungsplatte (H) und oberhalb

der Welle des Kupplungs-/Bremspedals (J).

2. Ziehen Sie den Riemen zur Kühlerseite des Traktors und

führen Sie ihn rund um die elektrische Kupplung und auf

die Motorscheibe (G).

3. Ziehen Sie den Riemen zum Heck des Traktors. Legen Sie

den Riemen vorsichtig hinunter rund um den Transmis-

sions-Kühlungsventilator und auf die Eingangsscheibe

(F). Vergewissern Sie sich, dass der Riemen innerhalb

des Riemenhalters ist.

4. Installieren Sie den Riemen auf der mittleren Spann-

Freilaufrolle (E).

5. Installieren Sie den Riemen auf der feststehenden Freilau-

frolle (C) und auf der Kupplungs-Freilaufrolle (D) ab.

6. Bauen Sie die Antirotations-Verbindung (B) an der rechten

Seite des Traktors wieder ein. Ziehen Sie die Schrauben

fest an.

7. Schließen Sie den Kabelbaum der Kupplung (A) wieder

an.

8. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen in allen Scheiben-

rinnen und innerhalb aller Riemenführungen und Halter

verläuft.

9. Installieren Sie den Mäher (siehe „INSTALLIEREN DES

MÄHERS“ in diesem Abschnitt des Handbuchs).

electric

02953

To Replace Motion Drive Belt

Park the tractor on level surface. Engage parking brake.

For ease of service there is a belt installation guide decal on

bottom of left footrest.

BELT REMOVAL -

1. Remove mower (See “TO RE MOVE MOWER” in this

section of manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all

belt guides and keepers.

2. Disconnect clutch wire harness (A).

3. Remove anti-rotation link (B) on right side of tractor.

4. Remove belt from stationary idler (C) and clutching idler

(D).

5. Remove belt from centerspan idler (E).

6. Pull belt slack toward rear of trac tor. Carefully remove

belt up wards from trans mis sion input pulley and over

cooling fan blades (F).

7. Remove belt downward from engine pulley and around

electric clutch (G).

8. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (H)

and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

1. Install new belt from tractor rear to front, over the steering

plate (H) and above clutch brake pedal shaft (J).

2. Pull belt toward front of tractor and roll belt around electric

clutch and onto engine pulley (G).

3. Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down

around transmission cooling fan and onto the input pulley

(F). Be sure belt is inside the belt keeper.

4. Install belt on centerspan idler (E).

5. Install belt through stationary idler (C) and clutch ing idler

(D).

6. Reinstall anti-rotation link (B) on right side of tractor.

Tighten securely.

7. Reconnect clutch harness (A).

8. Make sure belt is in all pulley grooves and in side all belt

guides and keep ers.

9. Install mower (See “TO IN STALL MOWER” in this sec tion

of manual).

electric

02953

Sustituir la correa de transmisor del movimiento

Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno

de estacionamiento. Para facilidad la operación hay una

calcomanía con una guía para la instalación de la correa en

el fondo del estribo izquierdo.

QUITAR LA CORREA -

1. Quitar el cortacésped (Ver “PARA QUITAR EL CORTA-

CÉSPED” en esta sección del manual).

NOTA: Observar la entera correa de transmisión del mov-

imiento y la posición de todas las guías y armaduras de la

correa.

2. Desconectar del cableado del embrague (A).

3. Quitar la biela anti-rotación (B) en el lado derecho del

tractor.

4. Quitar la correa de la polea guía del freno de estaciona-

miento (C) y la polea guía del embrague (D).

5. Quitar la correa de la polea guía en el espacio intermedio

(E).

6. Tirar el juego de la correa hacia la parte trasera del tractor.

Quitar despacio la correa hacia arriba desde la polea de

entrada de la transmisión y por las hojas del ventilador

de refrigeración (F).

7. Quitar la correa hacia abajo desde la polea del motor y

alrededor del embrague eléctrico (G).

8. Deslizar la correa hacia la parte trasera del tractor, fuera

del disco de dirección (H) y quitar del tractor.

INSTALACIÓN DE LA CORREA -

1. Instalar una nueva correa desde la parte delantera hasta

la trasera del tractor, por el disco de dirección (H) y encima

del eje del pedal del freno y embrague (J).

2. Tirar la correa hacia la parte frontal del tractor y envolver

la correa alrededor del embrague eléctrico y en la polea

del motor (G).

3. Tirar la correa hacia la parte trasera del tractor. Colocar

con atención la correa abajo alrededor del ventilador de

refrigeración de la transmisión y en la polea de entrada

(F). Asegurarse de que la correa esté en el interior de la

armadura de la correa.

4. Instalar la correa en la polea guía en el espacio intermedio

(E).

5. Instalar la correa a través de la polea guía del freno de

estacionamiento (C) y la polea guía del embrague (D).

6. Volver a instalar la biela anti-rotación (B) en el lado dere-

cho del tractor. Apretar de modo firme.

7. Volver a el cableado del embrague (A).

8. Asegurarse de que la correa esté en las ranuras de la

polea y en el interior de todas las guías de la correa y

de las armaduras.

9. Instalar el cortacésped (Ver “INSTALAR EL CORTA-

CÉSPED” en esta sección del manual).

Pour remplacer la courroie de transmission

Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de sta-

tionnement. Pour faciliter les opérations d’entretien, un au-

tocollant indiquant comment monter la courroie est appliqué

au bas du marchepied gauche.

DÉMONTAGE DE LA COURROIE

1. Démontez la tondeuse (Cf. POUR DÉMONTER LA

TONDEUSE de ce manuel).

REMARQUE : Observez le mouvement complet de la courroie

de transmission et la position de tous les guides de courroie

et passants.

2. Débranchez le câblage de l’embrayage (A).

3. Démontez la connexion anti-rotation (B) sur le côté droit

du tracteur.

4. Sortez la courroie de la poulie folle stationnaire (C) et de

la poulie folle de l’embrayage (D).

5. Sortez la courroie de la poulie folle médiane (E).

6. Tirez le mou de la courroie vers l’arrière du tracteur. Sortez

prudemment la courroie de la poulie de puissance de la

transmission en la tirant vers le haut et par-dessus les

pales du ventilateur (F).

7. Sortez la courroie de la poulie du moteur et de l’embrayage

électrique en la tirant vers le bas (G).

8. Faites glisser la courroie vers l’arrière du tracteur, hors

du plateau de la direction (H) et enlevez-la du tracteur.

MONTAGE DE LA COURROIE

1. Montez la nouvelle courroie en partant de l’arrière du tracteur,

en passant par-dessus le plateau de direction (H) et au-des-

sus de l’axe de la pédale d’embrayage/de frein.

2. Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et faites-la passer

autour de l’embrayage électrique et autour de la poulie

du moteur (G).

3. Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Faites passer

prudemment la courroie autour du ventilateur de refroid-

issement de la transmission et autour de la poulie de

puissance (F). Vérifiez si la courroie se trouve dans le

passant de la courroie.

4. Montez la courroie sur la poulie folle médiane (E)

5. Faites passer la courroie à travers la poulie folle station-

naire (C) et la poulie folle de l’embrayage (D).

6. Remontez la connexion anti-rotation (B) sur le côté droit

du tracteur. Serrez solidement.

7. Rebranchez le câblage de l’embrayage (A).

8. Vérifiez si la courroie passe dans toutes les gorges, les

guides et passants de la courroie.

9. Montez la tondeuse (Cf. POUR MONTER LA TONDEUSE

de ce manuel).

Sostituzione della cinghia di trasmissione

Parcheggiare il trattore su una superificie piana. Innestare il

freno di stazionamento. Per semplificare la manutenzione,

Fare riferimento alla dicalcomania di guida all'installazione

della cinghia ubicata sul fondo de poggiapiedi sinsitro.

RIMOZIONE DELLA CINGHIA -

1. Rimuovere il rasaerba (bedre"rimozione del rasaerba" in

questo paragrafo del manuale).

NOTA: Osservare tutta la cinghia di trasmissione e la posizione

di tutte le guide e i fermi delle cinghe.

2. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (A).

3. Rimovere l'articolazione anti-rotazione (B) sul lato destro

del trattore.

4. Rimuovere la cinghia dal pignone folle (C) e dal pignone

d'innesto (D).

5. Rimuovere la cinghia dal pignone folle della sezione one

centrale (E).

6. Tirare la cinghia allentata verso la parte posteriore del

trattore. Rimuovere con cura verso l'alto la cinghia dalla

puleggia di ingresso transmissione, posizionandola sopra

le pale delle ventole di raffreddamento (F).

7. Rimuovere, abbassandola, la cinghia dalla puleggia del

motore e attorno alla frizione elettrica (G).

8. Far scorrere la cinghia verso la parte posteriore del trattore,

all’esterno della piastra sterzo (H), quindi rimuoverla dal trat-

tore.

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA -

1. Installare la cinghia nuova facendola scorrere dalla parte

posteriore a quella anteriore del trattore, sopra la piastra di

sterzo (h) e sopra l’albero del pedale freno/frizione (j).

2. tirare la cinghia verso la parte anteriore del trattore, quindi

avvolgerla attorno alla frizione elettrica e sulla puleggia

del motore (g).

3. Tirare la cinghia verso la parte posteriore del trattore.

Posizionare con cautela la cinghia attorno alla ventola

di raffreddamento della trasmissione e sulla puleggia di

ingresso (f). Verificare che la cinghia si trovi all’interno

del relativo fermo.

4. Installare la cinghia sul pignone folle della sezione centrale (e).

5. Inserire la cinghia attraverso il pignone folle fisso (C) e il

pignone d’innesto (D).

6. Reinstallare l'articolazione anti-rotazione (B) sul lato

destro del trattore. Serrare saldamente.

7. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (A).

8. Verificare che la cinghia scorra attraverso tutte le scanala-

ture della puleggia e all’interno di tutte le guide e i fermi

della cinghia stessa.

9. Installare il rasaerba (Vedere “INSTALLAZIONE DEL

RASAERBA” in questo paragrafo del manuale).

electric

02953

De aandrijfriem vervangen

Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de

parkeerrem in. Voor het gemak is er een sticker met aanwij-

zingen voor het installeren van de riem op de onderkant van

de linker voetsteun.

DE RIEM VERWIJDEREN -

1. Verwijder de maaiunit (zie “DE MAAIUNIT VERWIJ-

DEREN” in dit deel van de handleiding).

LET OP: Bekijk goed de hele aandrijfriem en de positie van

alle riemgeleiders en –houders.

2. Koppel de bedrading van de koppeling (A) los.

3. Verwijder de anti-rotatiekoppeling (B) aan de rechterzijde

van de tractor.

4. Verwijder de riem van het stationaire tussenwiel (C) en

het koppelingstussenwiel (D).

5. Verwijder de riem van het spanwiel (E).

6. Trek het slaphangende deel van de riem naar de achterkant

van de tractor. Verwijder de riem voorzichtig omhoog van

de ingaande transmissieriemschijf en over de bladen van

de ventilator (F).

7. Verwijder de riem naar beneden toe van de motorschijf

en om de elektrische koppeling (G).

8. Schuif de riem naar de achterkant van de tractor, van de

stuurplaat (H) af en verwijder de riem van de tractor.

DE RIEM INSTALLEREN

1. Installeer een nieuwe riem van de achterkant naar de

voorkant van de tractor, over de stuurplaat (H) en boven

de as van het koppelings-/rempedaal (J).

2. Trek de riem naar de voorkant van de tractor en rol de

riem om de elektrische koppeling en op de motorschijf

(G).

3. Trek de riem naar de achterkant van de tractor. Voer de

riem voorzichtig naar beneden om de ventilator van de

transmissie en op de ingaande riemschijf (F). Zorg ervoor

dat de riem in de riemhouder zit.

4. Installeer de riem op het spanwiel (E).

5. Installeer de riem op het stationaire tussenwiel (C) en het

koppelingstussenwiel (D).

6. Plaats de anti-rotatiekoppeling (B) aan de rechterzijde

van de tractor terug. Goed vastmaken.

7. Koppel de bedrading van de koppeling (A) weer aan.

8. Zorg ervoor dat de riem in alle groeven van de riemschi-

jven loopt en in alle riemgeleiders en –houders zit.

9. Installeer de maaiunit (zie “DE MAAIUNIT INSTALLEREN”

in dit deel van de handleiding).

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

TRANSACHSEN-KÜHLUNG

Das Gebläse unde die Kühlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie Kühlung zu

gewährleisten.

Nicht versuchen, das Gebläse oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor läuft bzw. solange das Getrieb heiß ist.

• Das Kühlgebläse untersuchen und sicherstellen, daß die

Gebläseflügel unbeschädigt und sauber sind.

• Die Kühlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLÜSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die Flüssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gründen Wartung benötigen, sollte die örliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent être maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

• Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon état et propres.

• Vérifier l'état des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas être couvertes de

poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux.

Afin d'éviter des fuites éventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprimé ou de nettoyeur à haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scellée en usine et il n'est donc pas néces-

saire de contrôler ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas où la transmission présenterait une fuite ou nécessiterait

une intervention, contacter un réparateur agréé de la marque

de la transmission.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la trans mi sión

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el

motor esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para ase gu rar se

que las aspas del ventilador estén intactas y limpias.

Para impredir daños a los sellos, no use un rocidador

de aire compresado o de alta pressión para limpiar las

aletas de enfriamiento.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para ve ri fi car si

hay mugre, recortes de césped u otROS ma te ria les.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el man te ni mien to

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o ne ce si ta se servicio, haga

el favor de ponerse en con tac to con su centro/de par ta men to

de servicio autorizado más cer ca no.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

SERVICE REMINDER / HOUR METER

Service reminder shows the total number of hours the engine

has run and flashes to indicate that the engine or mower needs

servicing. When service is required, the service reminder will

flash for two hours. To service engine and mower, see the

Maintenance section of this manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any

position but “STOP”. For accurate reading, be sure key re-

mains in the “STOP” position when engine is not running.

SERVICE REMINDER / STUNDENZÄHLER

Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden

des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasen-

mäher gewartet werden müssen. Wenn Wartungsbedarf

besteht, blinkt der Service Reminder zwei Stunden lang.

Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenmäher

vorgenommen werden müssen, sind im Abschnitt Wartung

dieses Handbuchs beschrieben.

BEMERKUNG: Der Service Reminder ist in jeder Zündschlüs-

selposition aktiv, außer in der Position „STOP“. Für einen

einwandfreien Betrieb sicherstellen, dass der Schlüssel bei

ausgeschaltetem Motor auf „STOP“ positioniert ist.

RAPPEL D’ENTRETIEN /COMPTEUR HORAIRE

Le témoin de rappel d’entretien affiche le nombre total

d’heures pendant lesquelles le moteur a fonctionné et son

clignotement indique qu’il est temps d’exécuter les opéra-

tions d’entretien du moteur. Lorsqu’il est temps d’exécuter

les opérations d’entretien, le témoin de rappel d’entretien

clignote pendant deux heures. Pour exécuter les opérations

d’entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre

Entretien de ce manuel.

REMARQUE: Le rappel d’entretien continue à fonctionner

si la clé de contact n’est pas sur STOP. Pour que la lecture

soit précise, n’oubliez pas de mettre la clé de contact sur

STOP lorsque le moteur n’est pas en marche.

RECORDATORIO MANTENIMIENTO/CUENTA-

HORAS

El recordatorio del mantenimiento muestra el número total de

horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar

que el motor o el cortacésped necesitan mantenimiento.

Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio

parpadeo por dos horas. Para realizar el mantenimiento

del motor y el cortacésped, ver la sección Mantenimiento

de este manual.

NOTA: El recordatorio del mantenimiento funciona cuando

la llave de encendido está en cualquier posición excepto

“STOP”. Para una lectura precisa, asegurarse de que la

llave esté en la posición de “STOP” cuando el motor no

está en marcha.

PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE

Il promemoria di manutenzione mostra il numero totale di ore

di funzionamento del motore e lampeggia quando il motore o

il rasaerba necessita di manutenzione. Qualora sia necessaria

la manutenzione, l’apposito promemoria lampeggerà per due

ore. Per effettuare la manutenzione di motore e rasaerba,

vedi il paragrafo Manutenzione del presente manuale.

NOTA: Il promemoria della manutenzione si attiva se la

chiave d’accensione si trova in qualunque posizione tranne

“STOP”. Per una lettura precisa, verificare che la chiave resti

in posizione “STOP” quando il motore è spento.

ONDERHOUDSWAARSCHUWING / URENTELLER

De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de

motor heeft gelopen en gaat knipperen als de motor of de

maai-unit onderhoud nodig hebben. Als het tijd is voor onder-

houd, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen.

Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze handleiding

voor onderhoud aan de motor en de maai-unit.

OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing loopt altijd,

behalve als de contactsleutel op “STOP” staat. Zorg ervoor

dat de sleutel altijd op “STOP” staat als de motor niet loopt:

zo blijven de lezingen nauwkeurig.

7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird überhitzt

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bus ti ble.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de com bus ti ble está

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del afi-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/frein

est défectueux ou endommagé.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L'interrupteur de commande est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccorde-

ment.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal position-

nées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Un déséquilibre est apparue à la suite de

l'endommagement d'une ou de plusieurs lames de

coupe ou à la suite d'un mauvais affûtage.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corROSion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing de ter gent

and warm water in stead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty ser vice and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel. Verwenden Sie für die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

• Lackschäden ausbessern, um ROStangriff zu vermei-

den.

• Motoröl auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

• Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu

ren schützen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Se rien num mer

angegeben werden. Für Ga ran tie ser vi ce und Re pa ra tu ren

)wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Ver-

wen den Sie immer Original-Ersatzteile.

Suivre la procédure suivante une fois la saison termi-

née:

• En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur

et abréger ainsi la durée de l’appareil.

• Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulière-

ment l'intérieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires afin d'éviter la corROSion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillère à soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

• Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

• Remiser la machine à l'abri dans un endroit sec et protégé

de la poussière.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Utiliser un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et réparations

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour

les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange

d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la máquina, es pe cial men te por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría

entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de

la máquina.

• Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depósito de gasolina. Po ner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar la bujía y verter una cu cha ra da sopera de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que

se distribuya el aceite y volver a enROScar la

bujía.

• Sacar la batería. Cargarla y guar dar la en un lugar fresco.

Proteger la batería de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelación).

• Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número

de serie. Para los servicios de garantía y reparación, pón-

ganse en contacto con el distribuidor. Se deben ut i li zar

siempre recambiosoriginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de vol gen de

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de car bu ra teur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel mo tor o lie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merk naam van

de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Al termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il co per chio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il

tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alla verniciatura per evitare os si da-

zio ne.

• Cambiare l’olio del motore.

• Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento comp le to del car bu ra to re.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

l’olio e rimontare la can de la.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da tem per a ture troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

532 41 63-06 Rev. 1 08.21.08 SBW Printed in the U.S.A.

Documenttranscriptie

03002 YTH220TWIN Instruction manual Manuel d’instructions Manuale di istruzioni Anleitungshandbuch Manual de las instrucciones Instructieboekje Please read these instructions carefully and make sure you understand them before using this machine. Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig durch und vergewissern Sie sich, daß Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Merci de lire trés attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce tracteur. Por favor lea cuidadosamente y comprenda estas intrucciones antes de usar esta maquina. Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed accertatevi di averle comprese bene. Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt. Safety rules. Sicherheitsvorschriften. Règles de sécurité. Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche. Veiligheidsregels. 2 Assembly. Zusammenbau. Montage. Montaje. Montaggio. Montering. 18 3 Functional description. Funktionsbeschreibung. Description du fonctionnement. Descripción del funcionamiento. Funzionamento. Beschrijving van functies. 28 4 Before starting. Maßnahmen vor dem Anlassen. Avant de démarrer. Antes del arranque. Prima dell’avviamento. Maatregelen vóór het starten. 38 5 Driving. Betrieb. Conduite. Conducción. Guida. Rijden. 40 6 Maintenance, adjustment. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Entretien, réglages. Mantenimiento, ajuste. Manutenzione. Onderhoud, afstelling. 52 7 Troubleshooting. Störungssuche. Recherche des pannes. Búsqueda de averías. Ricerca guasti. Het localiseren van fouten. 80 8 Storage. Aufbewahrung. Remisage. Conservación. Rismessaggio. Stallen. 83 1 3 We reserve the right to make changes without prior notice. Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable. Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso. Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso. Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling. 2 1. Safety Rules Safe Operation Practices for Ride-On Mowers IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH. III. Operation I. Training • • Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and the proper use of the equipment. • Never allow children or people unfamiliar with the instructions to use the lawnmower. Local regulations may restrict the age of the operator. • Never mow while people, especially children, or pets are nearby. • Keep in mind that the operator or user is responsible for accidents or hazards occurring to other people or their property. • Do not carry passengers. • All drivers should seek and obtain professional and practical instruction. Such instruction should emphasize: - the need for care and concentration when working with ride-on machines; - control of a ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake. The main reasons for loss of control are: a) insufficient wheel grip; b) being driven too fast; c) inadequate braking; d) the type of machine is unsuitable for its task; e) lack of awareness of the effect of ground conditions,especially slopes; f) incorrect hitching and load distribution. • • • • • • • II. PREPARATION • • • • • • • To reduce the risk of fire - before use, when refueling and at the end of each mowing session - inspect and remove any debris buildup from the tractor, mower and behind al guards. While mowing, always wear substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals. Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used and remove all objects which may be thrown by the machine. WARNING - Petrol is highly flammable. - Store fuel in containers specifically designed for this purpose. - Refuel outdoors only and do not smoke while refueling. - Add fuel before starting the engine. Never remove the cap of the fuel tank or add petrol while the engine is running or when the engine is hot. - If petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated. - Replace all fuel tanks and container caps securely. Replace faulty silencers. Before using, always visually inspect to see that the blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in sets to preserve balance. On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate. • • • • • • • 3 Do not operate the engine in a confined space where dangerous carbon monoxide fumes can collect. Mow only in daylight or in good artificial light. Before attempting to start the engine, disengage all blade attachment clutches and shift into neutral. Do not use on slopes of more than 5°. Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel on grass slopes requires particular care. To guard against overturning; - do not stop or start suddenly when going up or downhill; - engage clutch slowly, always keep machine in gear, especially when traveling downhill; - machine speeds should be kept low on slopes and during tight turns; - stay alert for humps and hollows and other hidden hazards; - never mow acROSs the face of the slope, unless the lawnmower is designed for this purpose. Use care when pulling loads or using heavy equipment. - Use only approved drawbar hitch points. - Limit loads to those you can safely control. - Do not turn sharply. Use care when reversing. - Use counterweight(s) or wheel weights when suggested in the instruction handbook. Watch out for traffic when cROSsing or near roadways. Stop the blades from rotating before cROSsing surfaces other than grass. When using any attachments, never direct discharge of material toward bystanders nor allow anyone near the machine while in operation. Never operate the lawnmower with defective guards, shields or without safety protective devices in place. Do not change the engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine at excessive speed may increase the hazard of personal injury. Before leaving the operator’s position: - disengage the power take-off and lower the attachments; - change into neutral and set the parking brake; - stop the engine and remove the key. Disengage drive to attachments, stop the engine, and disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition key - before cleaning blockages or unclogging chute; - before checking, cleaning or working on the lawnmower; - after striking a foreign object. Inspect the lawnmower for damage and make repairs before restarting and operating the equipment; - if the machine starts to vibrate abnormally (check immediately). Disengage drive to attachments when transporting or not in use. Stop the engine and disengage drive to attachment - before refueling; - before removing the grass catcher; - before making height adjustment unless adjustment can be made from the operator’s position. • Reduce the throttle setting during engine run-out and, if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion of mowing. IV. Maintenance and Storage • • • • • • • • • Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equipment is in safe working condition. Never store the equipment with petrol in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or spark. Allow the engine to cool before storing in any enclosure. To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery compartment and petrol storage area free of grass, leaves, or excessive grease. Check the grass catcher frequently for wear or deterioration. Replace worn or damaged parts for safety. If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors. On multi-bladed machines, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate. When machine is to be parked, stored or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used. WARNING: Always disconnect spark plug wire and place wire where it cannot contact spark plug in order to prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs. 4 1. Sicherheitsvorschriften Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE UND FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN. I. SCHULUNG • • Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den Bedienungselementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung der Maschine vertraut machen. • Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind, den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt. • Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden. • Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist. • Befördern Sie keine Passagiere. • Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte folgende Punkte behandeln: - die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei der Arbeit mit Rasentraktoren; - daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht, durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen. Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über dasFahrzeug sind: a) ungenügende Bodenhaftung; b) zu schnelles Fahren; c) unzureichendes Abbremsen; d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet; e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen; f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung. • • • • • • Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtprüfung sicherstellen, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mäheinheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um Auswuchtung zu gewährleisten. Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen Mähmesser sich womöglich mit drehen. III. BETRIEB • • • • • II. VORBEREITUNG • Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben, auch hinter allen Schutzabdeckungen. Während dem Mähen immer festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit offenen Sandalen in Betrieb nehmen. Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert werden könnten, entfernen. WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich. - Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern lagern. - Nur im Freien tanken und währenddessen nicht rauchen. - Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß ist. - Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen, den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom verschütteten Benzin wegschieben und das Verursachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die Benzindämpfe sich verflüchtigt haben. - Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraftstoffbehältern anbringen. Schadhafte Schalldämpfer ersetzen. • • • • • 5 Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben, in dem die gefährlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln können. Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung mähen. Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor anzulassen. Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als 5° mähen. Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu vermeiden: - Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall plötzlich anfahren oder anhalten; - Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren; - Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in engen Kurven niedrig gehalten werden. - Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren achten; - Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt. Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von schwerem Gerät ist Vorsicht geboten. - Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte verwenden. - Lasten klein genug halten, so daß sie sicher beherrscht werden können. - Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren vorsichtig sein. - Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden. Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in deren Nähe, auf den Verkehr achten. Vor dem Überqueren von Oberflächen den Mähmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras. Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und niemanden während des Betriebs in der Nähe der Maschine dulden. Den Rasenmäher auf keinen Fall mit schadhaften Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausrüstung in Betrieb nehmen. Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht ändern, und die Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen vergrößern. • • • • • Vor dem Verlassen der Bedienungsstation: - Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugeräte absenken. - In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einlegen. - Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen. Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, den Motor abstellen und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den Zündschlüssel abziehen: - vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk oder dem Auswurf; - vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des Rasenmähers; - nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde. Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die Reparaturen durchführen, bevor die Maschine wieder angelassen und in Betrieb genommen wird; - falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu vibrieren (sofort prüfen). Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird. Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb ausstellen: - vor dem Tanken; - vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung; - vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn diese Einstellung kann von der Bedienungsstation aus vorgenommen werden. Die DROSselklappe während des Auslaufens des Motors schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten schließen. IV. WARTUNG UND LAGERUNG • • • • • • • • • Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Maschine für den Betrieb sicher ist. Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes Feuer oder einen Funken erreichen könnten. Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlossenen Raum gelagert wird. Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schalldämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten. Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß prüfen. Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer sofort ersetzen. Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies im Freien getan werden. Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen Mähmesser sich womöglich mit drehen. Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken, es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische Verriegelung verwendet. WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport, der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen immer das Zündkerzenkabel abziehen und so anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen des Motors zu verhindern. 6 1. Règles de Sécurité Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES VOIRE MORTELLES. I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION • Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez vous avec les commandes pour appprendre à utiliser efficacement cette machine. • Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous d’un certain âge. • Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou d’animaux. • Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un tracteur de pelouse est responsable des accidents ou dommages causés à une personne ou a ses biens. • Ne transportez pas de passagers. • Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une formation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister : - sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse, - le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement sur la pédale de frein. Les raisons principales de cette perte de contrôle sont : a) l’adhérence insuffisante des pneus, b) une conduite trop rapide, c) un freinage insuffisant, d) un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions d’utilisation, e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliérement de la présence de pentes sur ce terrain, f) l’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise répartition des masses. • • • • • • • - Refermer avec précautions les bouchons des réservoirs ou des récipients contenant du carburant pour garantir la sécurité. Remplacer les pots d’échappement défectueux. Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer les lames et les boulons simultanément de façon à éviter tout probléme d’équilibrage. Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres. III. UTILISATION • • • • • II. PRÉPARATION Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de tondre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris accumulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections. Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou chaussé de sandales. Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de la surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles de devenir des projectiles lors du passage de la machine. ATTENTION – Le carburant est très inflammable. - Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser exclusivement que des récipients conçus et approuvés pour ces usages. - Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre et ne pas fumer pendant le remplissage. - Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur est en foctionnement ou qu’il est encore chaud. - Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone où le carburant a été renversé et éviter de créer une quelconque source de chaleur avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées. • • • • • • 7 Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace confiné où des émanations dangereuses de monoxyde de carbone pourraient s’accumulées. Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une bonne lumière artificielle. Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au point mort. Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes supérieures à 5°. Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Conduire sur des pentes herbeuses demande une attention particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes : - ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une pente, - embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur de pelouse dans une pente, et plus particulièrement dans le sens de la descente. - conduire toujours lentement dans les pentes, tout comme dans les virages serrés, - faire attention aux irrégularités du terrain, - ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à cet effet. Faire attention lors de la traction de charges ou lors de l’utilisation d’équipements lourds. - N’utiliser que des points d’attelage approuvés. - Limiter les charges à celles qu’il est possible de contrôler avec sécurité. - Ne pas tourner trop brusquement. Rester très prudent lors des conduites en marche arrière. - Utiliser les masses de roues ou les contrepoids lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel d’utilisation. Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une route. Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit traverser une surface autre que du gazon. Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser ou les déposer à proximité de quelqu’un. Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de protection en place. Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car cela peut être dangereux. • • • • • Avant de quitter le siége : - débrayer les lames et abaisser le carter de coupe, - mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher le frein de parking, - arrêter le moteur et retirer les clés, Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le (s) fil (s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de contact : - avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la goulotte d’éjection pour la nettoyer. - avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter de coupe, - avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si nécessaire, faire ou faire faire impérativement les réparations avant de la remettre en marche et de la faire fonctionner à nouveau. - si la machine commence à vibrer anormalement. Dans ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe. Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté. Débrayer les lames puis arrêter le moteur : - avant de faire le plein d’essence, - avant d’enlever le collecteur, - avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite. Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci. IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE • • • • • • • • • S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien serrés pour être certain que l’équipement est prêt à fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions. Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme ou d’une étincelle de l’allumage. Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer la tondeuse autoportée dans un espace fermé. Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse. Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé. Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les pièces usées ou détériorées. Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder à cette opération à l’extérieur. Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres. Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa position la plus basse. ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bougie d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de prévenir les démarrages accidentels, lors du montage, du transport, des réglages ou des réparations. 8 1. Reglas De Seguridad Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE. I. INSTRUCCIÓN • Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Familiarícese completamente con los controles y con el uso adecuado el equipo • Nunca permita que los niños o las personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restriñir la edad del operador. • Asegúrese que el área esté despejada de personas antes de segar, especialmente de niños o animales domésticos. • El operador o el usuario es el responsable por accidentes o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad. • No llevar pasajeROS. • Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deberán acentuar: - la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciables; - el control de una maquina conducible cuando este deslizando sobre una pendiente no será recobrado con la aplicación del freno. Las razones principales de la pérdida de control son: a) apretón insuficiente del volante; b) conducimiento demasiado rápido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo; e) falta de conciencia de las condiciones del terreno, especialmente de las pendientes; f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga. • • • III. OPERACIÓN • • • • • II. PREPARACIÓN • • • • Reemplace los silenciadores defectuosos. Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos para mantener el equilibro. En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la rotación de otras cuchillas. Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al recargar de combustible y al final de cada sesión de corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera restos y escombROS que se hayan acumulado en el tractor, la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las cubiertas de protección. Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o usando sandalias. Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan ser lanzados por la maquina. ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables. - Almacene el combustible en envases especialmente diseñados para este propósito. - Agregue combustible a la máquina afuera y no fume cuando este agregando combustible. - Agregue el combustible antes de arrancar el motor. Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o agregue combustible con el motor fusionando o cuando el motor este caliente. - Si derrama combustible, no intente arrancar el motor pero mueva la maquina lejos del área de derrame y no arranque el motor hasta que los vapores se hallan evaporado. - Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los envases con seguridad. • • • • • • 9 Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área cerrada donde gases peligROSos de óxido de carbono pueden acumularse. Siegue solamente con luz de día o con una buena luz artificial. Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el embrague en la posición de neutro. Nunca utilice en pendientes de más de 5°. Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco; - evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo; - enganche el embrague lentamente, siempre guarde la maquina en engranaje, especialmente cuanto se este desplazando cuesta abajo; - las velocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas estrechas. - fíjese si hay agujeROS, surcos o otROS peligROS escondidos; - nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a menos que la segadora este diseñada para este propósito. Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado. - Use solamente puntos de enganche de la barra de tracción. - Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad. - No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atrás. - Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido en su libro de instrucciones. Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras . Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase superficies otras que césped. Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que estén cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando. Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga en su sitio Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el motor tenga una velocidad excesiva. • • • • • Antes de dejar la posición del operador: - desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios; - cambie a neutro y enganche el freno de estacionamiento; - pare el motor y remueva la llave. Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva la llave de ignición - antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto; - antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora; - después de golpear un objeto extraño. Inspeccione la segadora cuidadosamente, para verificar si hay daños y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar el equipo; - si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verifíquela inmediatamente). Desenganche la transmisión a los accesorios cuando haga el transporte o cuando no este en uso. Pare el motor y desenganche la transmisión a los accesorios - antes de agregar combustible; - antes de quitar el recogedor del césped; - antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de la posición del operador. Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo que el motor se apague, si el motor viene diseñado con una válvula de apagado, sierre el combustible cuando halla terminado de segar. IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO • • • • • • • • • Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apretados para asegurarse que el equipo esta en condiciones de buena operación. Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de ignición presente. Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en algún lugar cerrado. Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el silenciador, el comportamiento de la batería limpios de césped, hojas, y de demasiado grasa. Verifique frecuentemente el recogedor del césped para ver si hay uso o deterioración. Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas o dañadas. Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo afuera. En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la rotación de otras cuchillas. Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto cortador a menos que una serradora mecánica es usada. ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujía, para evitar el arranque por accidente, durante la preparación, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones. 10 1. Norme Antinfortunistiche Regole di sicurezza per trattorini da prato ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA. I. ADDESTRAMENTO ALL’USO • • Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto dell’equipaggiamento. • Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bambini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire l’età minima per operare i trattorini tosaerba. • Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone, specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di lavoro. • Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato ricade sull’operatore, od utilizzatore. • Non trasporta passeggeri. • Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue: - la necessità di prestare la massima attenzione e di prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trattorini tosaerba; - che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne può riottenere il controllo premendo i freni. Cause principali della perdita del controllo: a) insufficiente presa delle ruote; b) velocità di guida troppo elevata; c) freni inadeguati; d) macchinario di tipo non idoneo al compito; e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni del terreno, specialmente dei pendii; f) traino o distribuzione del carico impropri • • • • • • Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato. In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la massima attenzione in quanto ruotando una lama si può provocare la rotazione delle altre. III. FUNZIONAMENTO • • • • • II. PREPARAZIONE Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni. Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandali. Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrebbero venire scagliati dal macchinario. PERICOLO - La benzina è infiammabilissima. - Conservare il carburante in contenitori appositi. - Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare durante il rifornimento. - Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il motore acceso o caldo. - In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i vapori non si siano dissipati. - Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del contenitore. Sostituire le marmitte che non funzionino bene. • • • • • • 11 Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale. Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza di buona luce artificiale. Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla posizione di folle. Non impiegare questo macchinario su terreni con una pendenza di oltre 5°. Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per evitare il ribaltamento del macchinario: - evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisamente in salita o in discesa; - innestare la frizione lentamente; tenere sempre le marce innestate, specialmente in discesa; - procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve strette; - fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti; - non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato appositamente allo scopo. Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante. - Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre di trazione. - Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con sicurezza. - Non sterzare bruscamente. Prestare particolare attenzione durante la retromarcia. - Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta siano raccomandati nel manuale d’uso. Fare attenzione al traffico quando si lavora in pROSsimità di strade e quando le si deve attraversare. Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per interromperne la rotazione prima di attraversare superfici non erbose. Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione. Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi difettosi oppure non installati. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni. • • • • Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori, spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure togliere la chiavetta di accensione: - prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare lo scivolo; - prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle operazioni di pulizia; - dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in funzione l’equipaggiamento; - se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual caso eseguire immediatamente dei controlli). Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori durante il trasporto del macchinario oppure quando non è in uso. Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli accessori nei seguenti casi: - prima di fare rifornimento; - prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata; - prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni non possano essere eseguite dal posto dell’operatore. Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione del carburante alla fine del lavoro. IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’ • • • • • • • • • Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in buone condizioni operative. Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere fiamme libere o scintille. Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso. Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso. Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento. Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate. Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora necessario. In caso di macchinario a lame multiple prestare la massima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò può provocare la rotazione delle altre. Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba. PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e collocarli dove non possano venire in contatto con le candele per non provocare accensioni inavvertite, durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o la riparazione dei tosaerba o dei trattorini. 12 1. Veiligheidsregels Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN. III. BEDIENING I. TRAINING • • Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de machine. • Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de leeftijd van de bestuurder. • Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in de buurt zijn. • Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen. • Geen passagiers vervoeren. • Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden gelegd op: - de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het werken met zittrekkers; - een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder controle worden gehouden door te remmen. De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn: a) onvoldoende houvast; b) te snel rijden; c) ontoereikend remmen; d) het soort machine is niet geschikt voor de taak; e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities, vooral hellingen; f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de lading. • • • • • • • • • • • • • II. VOORBEREIDING Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalophopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveiligingen en verwijder die – voor het gebruik, als u brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie. Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl u open sandalen draagt. Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt, grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine kunnen worden weggeslingerd. WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar. - Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel zijn bestemd. - Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken. - Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet is. - Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te starten maar haal de machine van de plaats vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen zijn verdreven. - Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer goed vast. Vervang defecte geluiddempers. Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te houden. Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van één mes andere messen kan doen draaien. • • • • • • 13 Laatdemotornietdraaienineenbeslotenruimtewaargevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen. Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht. Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen. Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5°. Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat: - stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van een helling. - schakel de koppeling langzaam in, houd de machine altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel; - de snelheid van de machine dient op hellingen en in scherpe bochten laag te worden gehouden; - kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren; - maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit doel is ontworpen. Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik van zwaar materieel. - Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een trekstang. - Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren. - Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij achteruit rijden. - Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer dat in de handleiding wordt aangeraden. Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of zich nabij een weg bevindt. Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras oversteekt. Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is. Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats. Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel groter worden. Voordat u de bestuurdersstoel verlaat: - de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten; - naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen; - de motor stoppen en de sleutel verwijderen. Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het contactsleuteltje, - voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte afvoer leeg maakt; - voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of eraan werkt; - nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspecteer de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat u de machine weer start en gebruikt; - als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk controleren). - vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk oder dem Auswurf; YTH220TWIN • • • Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens transport of als ze niet worden gebruikt. Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit, - voordat u tankt; - voordat u de opvangzak verwijdert; - voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de bestuurdersplaats kan worden ingesteld. Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten. 22/16,4 * 0-7,3 IV. ONDERHOUD EN OPSLAG • • • • • • • • • Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert. Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in de tank bevindt. Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten ruimte opbergt. Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren of een overmaat aan smeervet. Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering. Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veiligheidsredenen. Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten worden gedaan. Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van één mes andere messen kan doen draaien. Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling wordt gebruikt. 122 38-102 200 WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties. EN836:1997/A2 EMC 2004/108/EC ISO 3744 ISO 11094 98/37/EC 2002/44/EC LpA < 90 dBa LwA < 100 dBa EN 1033 A (8) ≤ 2.5 MODEL ML PNC CATALOGUE NO. MADE IN U.S.A. ORANGEBURG, SC 29116 2005 KW KG Vibration Vibration Vibración Vibrering Vibrasjon SERIAL NO. RPM Lärmpegel Vibratie Vibrazioni Vibration Tärinä m/s2 02663 *As rated by the engine manufacturer D 02682 14 EN 1032 A (8) ≤ 0.5 These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning. Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut. Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification de ces symboles. Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados. Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il significato. Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis. REVERSE RÜCKWÄRTSFAHRT MARCHE ARRIÈRE MARCHA ATRÁS RETROMARCIA ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAL LEERLAUF POSITION NEUTRE PUNTO NEUTRO FOLLA NEUTRAALSTAND SLOW FAST HIGH LOW LANGSAMFAHRT SCHNELLFAHRT HOCH NIEDRIG VITESSE LENTE VITESSE RAPIDE HAUT BAS MARCHA LENTA MARCHA RÁPIDA ALTO BAJO AVANZAMENTO LENTO AVANZAMENTO VELOCE AUMENTARE DIMINUIRE LANGZAAM RIJDEN VELOCE HOOG LAAG LIGHTS ON LICHT AN PHARES ALLUMÉS LUCES ENCENDIDAS LUCI ACCESE LICHTEN AAN IGNITION ZÜNDUNG ALLUMAGE IGNICIÓN AVVIAMENTO ONTSTEKING P ENGINE OFF MOTOR AUS MOTEUR ARRÊTÉ MOTOR APAGADO MOTORE SPENTO MOTOR UIT CHOKE STARTKLAPPE STARTER ESTRANGULACIÓN STARTER CHOKE ROS ON ROS AN ROS ON ROS ON ROS ON ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE LOCKED PARKING BRAKE UNLOCKED MOTOR LÄUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT MOTEUR EN MARCHE DÉMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING VERROUILLÉ FREIN DE PARKING DEVERROUILLÉ MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE CERRADO FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO PARKEERREM GEBLOKKEERD FUEL KRAFTSTOFF CARBURANT COMBUSTIBLE CARBURANTE BRANDSTOF ATTACHMENT CLUTCH ENGAGED ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG EINGEKUPPELT LAMES EMBRAYÉES EMBRAGUE DEL ACCESORIO ENGANCHADO FRIZIONE ACCESSORIE INNESTATA KOPPELING HULPSTUK INGESCHAKELD OIL PRESSURE ÖLDRUCK PRESSION D'HUILE PRESIÓN DEL ACEITE PRESSIONE DELL'OLIO OLIEDRUK ATTACHMENT CLUTCH DISENGAGED ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG AUSGEKUPPELT LAMES DÉBRAYÉES EMBRAGUE DEL ACCESORIO DESENGANCHDO FRIZIONE ACCESSORI DISINNESTATA KOPPELING HULPSTUK UITGESCHAKELD BATTERY BATTERIE BATTERIE BATERÍA BATTERIA ACCU REVERSE RÜCKWÄRTSFAHRT MARCHE ARRIÈRE MARCHA ATRÁS RETROMARCIA ACHTERUIT-RIJDEN CAUTION BEWARE OF VORSICHT THROWN OBJECTS DANGER VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT PRECAUCIÓN GEGENSTÄNDE ATTENZIONE ATTENTION AUX PROJECTILES OPGELET CUIDADO CON OBJETOS LANZADOS ATTENZIONE AGLI OGGETTI SCAGLIATI LET OP WEGGESLINGERDE VOORWERPEN 15 FORWARD VORWÄRTSGANG MARCHE AVANT MARCHA HACIA DELANTE MARCIA VOORUIT MOWER HEIGHT MÄHWERKHÖHE HAUTEUR DE COUPE ALTURA DE LA SEGADORA ALTEZZA APPARATO FALCIANTE MAAIHOOGTE KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING ZUSCHAUER FERNHALTEN WARNUNG TENIR LES PASSANTS À DISTANCE ATTENTION GUÁRDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENCIA TENERE LONTANI I PASSANTI PERICOLO OMSTANDERS UIT DE WAARSCHUWING BUURT HOUDEN These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning. Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut. Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification de ces symboles. Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados. Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il significato. Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis. _ 90N MAX + HOT SURFACES HEISSE OBERFLÄCHEN SURFACES CHAUDES SUPERFICIES MUY CALIENTES SUPERFICIE ROVENTE HETE OPPERVLAKKEN _ 150N MAX + DRAWBAR LOADING ANHÄNGESCHIENENLAST CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA BELASTING OP TREKHAAK BRAKE/CLUTCH PEDAL BREMS / KUPPLUNGSPEDAL PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE PEDALE FRENO/FRIZIONE REM / KOPPELINGSPEDAAL SOUND POWER LEVEL GERÄUSCHPEGEL NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA LIVELLO DELLA POTENZA SONORA GELUIDSNIVEAU 5 NO OPERATION ON SLOPES MORE THAN 5 NICHT AUF ABHÄNGEN MIT MEHR ALS 5 STEIGUNG BETREIBEN NE PAS UTILISER SUR DES PENTES DE PLUS DE 5 NO OPERE SOBRE PENDIENTES DE MÁS DE 5 NON USARE SU PENDII CON UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5 NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN 5 GEBRUIKEN Risk of fire due to debris buildup. Brandgefahr durch Ansammlung von Mährückständen. Risque d'incendie provoqué par l'accumulation de débris. Riesgo de incendio debido a acumulación de restos y escombros. Rischio di incendio a causa di un accumulo di sporco. Brandgevaar door de ophoping van afval. READ OWNERS MANUAL BETRIEBSANLEITUNG LESEN LIRE LE MANUEL D'INSTRUCTIONS LEA EL MANUAL DE INSTRUCCIONES LEGGERE IL MANUALE DELL'OPERATORE GEBRUIKERSHANDLEIDING LEZEN EUROPEAN MACHINERY DIRECTIVE FOR SAFETY EUROPÄISCHE VERORDNUNG FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT CONFORME AUX NORMES DE SÉCURITÉ EUROPÉENNES DIRECTIVO DE MAQUINARIA EUROPEO PARA LA SEGURIDAD NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE EUROPEE PER MACCHINARI VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR EUROPESE MACHINES Consult manual for safe operation practices. Für den sicheren Betrieb ziehen Sie das Bedienungshandbuch zu Rate. Consultez le manuel pour connaître les Modes de fonctionnement sûre. Consulte el manual para conocer las Prácticas de Manejo Seguro. Consultare il manuale per le Procedure di Operazioni Sicure. Raadpleeg de handleiding voor Veilige gebruiksprocedures. DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY MOWER LIFT GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN MÄHWERKHUB DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN MAAIHOOGTEREGELING FREE WHEEL FREILAUF ROUE LIBRE RUEDA LIBRE COMANDO DISINNESTO VRIJWIEL CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING ACHTUNG: BEIM MÄHEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHÄLTER MONTIERT SEINCAUTION PRUDENCE : L’ÉCRAN DÉFLECTEUR OU L’ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOIT ÊTRE EN PLACE PENDANT L’UTILISATON DE LA TONDEUSE AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPÓSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN WARNING: Read Engine Owner’s Manual – Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch – Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur – Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor – Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore – Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor – Brandgevaar – Giftige dampen of gassen CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving 16 01738 GEFAHR AUGEN SCHÜTZEN EXPLOSIVE GASE KÖNNEN ERBLINDUNG UND KÖRPERVERLETZUNGEN VERURSACHEN. ZU VERMEIDEN: • FUNKEN • FEUER • RAUCHEN SCHWEFELSÄURE KANN ERBLINDUNG ODER SCHWERE VERÄTZUNGEN VERURSACHEN. AUGEN UNVERZÜGLICH MIT WASSER AUSSPÜLEN. SOFORT ÄRZTLICHE HILFE AUFSUCHEN. GEVAAR OGEN BESCHERMEN EXPLOSIEVE GASSEN KUNNEN BLINDHEID OF LETSEL VEROORZAKEN. GEEN • VONKEN • VUUR • ROKEN ZWAVELZUUR KAN BLINDHEID OF ERN-STIGE BRANDWONDEN VER-OORZAKEN. OGEN ONMIDDELLIJK MET WATER SPOELEN. SNEL MEDISCHE HULP INROE-PEN. PELIGRO PROTEJE SUS OJOS NO • CHISPAS • LLAMAS • FUMAR ÁCIDO SULFÚRICO PUEDEN CAUSAR CEGUE-DAD O QUEMADURAS MUY GRAVES. LÍMPIESE LOS OJOS CON UN CHORRO DE AGUA.OBTENGA AYUDAMÉDICA RÁPIDAMENTE. DIVIETO • SCINTILLE • FIAMME • SIGARETTE ACIDO SOLFORICO PUO’ PROVOCARE LA CECITA’ OD USTIONI GRAVI. LAVARE IMMEDIATAMENTE GLI OCCHI CON ACQUA. SOTTOPORRE AL PIU’ PRESTO ALLE CURE DEL MEDICO. GASES EXPLOSIVOS PUEDEN CAUSAR CEGUE-DAD O LESIONES. PERICOLO RIPARARE GLI OCCHI VAPORI ESPLOSIVI PUO’ PROVOCARE CECITA’ O LESIONI FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN! UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN! MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA! TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA! 17 2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje 2. Montaggio. 2. Montering. Before the tractor can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are enclosed in the packing. Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en el embalaje. Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-ung lose beigefügt sind. Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte. Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments livrés dans l'emballage doivent être montés. Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage. 02 18 0 02745 NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. WARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in burns. Remove terminal portective caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corROSion. NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año indicado sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una hora a 6-10 amps. ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brûlures. Remueva las tapas protectoras del terminal y póngalas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y después el negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corROSión. HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10 Ampere aufladen. WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit beauftragte Person Metallarmbänder, Uhrarmbänder, Ringe u. dergl. ablegen. Wenn diese Gegenstände mit der Batteriein Berührung kommen, könnte dies nämlich Brandverletzungen verursachen. Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das schwarze Erdungskabel an (-) anschließen. Die Kabel anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline) schmieren, um KorROSion zuverhindern. REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delà de l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la batterie, pendant une heure au moins, à 6-10 A . ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner des brûlures. Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre de côté. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la borne positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne négative. Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse résistante à l'humidité (vaseline) afin d'éviter la corROSion. NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a 6-10 Ampère. PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brûlures. Togliere i cappucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare il cavo ROSso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina) per evitare corROSione. N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens één uur op met 6-10 A. WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat akkuun, seurauksena voi olla palovammoja. Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aardkabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corROSie te voorkomen. 18 2 ADJUST SEAT Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable position is reached which allows you to press clutch/brake pedal all the way down. Release lever to lock seat in position. EINSTELLEN DES SITZES A Heben Sie den Stellhebel (A) an und verschieben Sie den Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kupplungs- und Bremspedal ganz niederdrücken können. Lassen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des Sitzes einrasten. RÉGLAGE DU SIÈGE Tirez vers le haut le levier de réglage (A) et faites glisser le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la position du siège. AJUSTAR EL ASIENTO Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta encontrar una posición que les permita presionar el pedal del embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el asiento en esta posición. REGOLAZIONE DEL SEDILE Sollevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare il sedile in posizione, rilasciare la leva. STOEL AFSTELLEN Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een comfortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te zetten. NOTE: Check that the flex is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder. HINWEIS: Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3) auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist. REMARQUE: Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le contacteur de sécurité (3) placé sous l'embase du siège. NOTA: 3 Controlar que el cable está correctamente acoplado al interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento. NOTA: Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disicurezza (3) sul supporto del sedile. N.B. Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting. 19 2 F M B L E K A H C D S C D 8. Repeat on opposite side of tractor. 9. ATTACH REAR LIFT LINKS - Lift rear corner of mower and position slot in link assembly (C) over pin on rear mower bracket (D) and secure with washer and large retainer spring. 10. Repeat on opposite side of tractor. 11. Turn steering wheel to position wheels straight forward. 12. ATTACH FRONT LINK - Work from left side of tractor. Insert rod end of link assembly (E) through front hole in tractor front suspension bracket (F) and secure with large retainer spring (G) through hole in link located behind the bracket. 13. Insert other end of front link (E) into hole in front mower bracket (H) and secure with washer and small retainer spring (J). 14. Disengage belt tension rod (K) from locking bracket (L). 15. Install belt onto engine clutch pulley (M). IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley grooves. 16. Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L). CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip on rod and engage slowly. 17. Raise attachment lift lever to highest position. 18. If necessary, adjust gauge wheels before operating mower as shown in this section of this manual. ASSEMBLE FRONT WHEEL TO MOWER 1. Using shoulder bolt, washer and locknut from parts bag, assemble front wheel to mower as shown. Tighten securely. INSTALL MOWER AND DRIVE BELT Be sure tractor is on level surface and engage parking brake. 2. Lower attachment lift lever to its lowest position. CAUTION: Lift lever is spring loaded. Have a tight grip on lift lever, lower it slowly and engage in lowest position. 3. Turn steering wheel to the left as far as it will go and position mower on right side of tractor with deflector shield to the right. 4. Remove plastic tie securing belt, bring belt forward and check belt for proper routing in all mower pulley grooves. NOTE: Be sure mower side suspension arms (A) are pointing forward before sliding mower under tractor. 5. Slide mower under tractor until it is centered under tractor. 6. FIRST INSTALL ANTI-SWAY BAR. - From right side of mower, insert anti-sway bar (S) into hole in transmission bracket (T). - Pivot bar towards you and insert other end of bar into hole in rear mower bracket (D). Move mower as needed to insert bar. - Secure with washer and small retainer spring as shown. 7. ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS TO CHASSIS - Position hole in arm (A) over pin (B) on outside of tractor chassis and secure with washer and large retainer spring. 20 2 F M B L E K A H C D S C D ANMONTIEREN DES VORDERRADS AN DEN MÄHER 7. BEFESTIGEN DER SEITLICHEN HÄNGEARME DES MÄHERS AM FAHRGESTELL - Bringen Sie das Loch im Arm (A) mit dem Zapfen (B) an der Außenseite des Traktorfahrgestells zur Deckung und befestigen Sie ihn daran mit Beilagscheibe und einer großen Rückhaltefeder. 8. Wiederholen Sie den Vorgang an der gegenüber liegenden Seite des Traktors. 9. BEFESTIGEN HINTEREN HEBE-VERBINDUNGEN Heben Sie die hintere Ecke des Mähers an und bringen Sie den Schlitz der Verbindungsgruppe (C) zur Deckung mit dem Zapfen auf dem hinteren Mäherbügel (D). Sichern Sie die Verbindung mit Beilagscheibe und einer großen Rückhaltefeder. 10. Wiederholen Sie den Vorgang an der gegenüber liegenden Seite des Traktors. 11. Drehen Sie die Räder des Traktors mit dem Lenkrad auf geradeaus. 12. BEFESTIGEN DER VORDEREN VERBINDUNG – Arbeiten Sie von der linken Seite des Traktors aus. Schieben Sie den Stab der Verbindungsgruppe (E) durch das vordere Loch im vorderen Hängebügel des Traktors (F) und befestigen Sie ihn mit einer großen Rückhaltefeder (G) durch das Loch in der Verbindung hinter dem Bügel. 13. Schieben Sie das andere Ende der vorderen Verbindung (E) in das Loch im vorderen Mäherbügel (H) und befestigen Sie es mit einer Beilagscheibe und einer kleinen Rückhaltefeder. 14. Lösen Sie den Riemenspannstab (K) vom Sperrbügel (L). 15. Installieren Sie den Riemen an der Kupplungsscheibe des Motors. WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in allen Triebradrinnen des Mähers. 16. Schieben Sie den Riemenspannstab (K) in den Sperrbügel (L) ein. 1. Montieren Sie das Vorderrad mit der Schlitzschraube, der Beilagscheibe und der Feststellmutter aus dem Teilebeutel am Mäher, wie in der Abbildung gezeigt. Ziehen Sie die Schraube fest an. INSTALLIEREN DES MÄHERS UND DES ANTRIEBSRIEMENS Achten Sie darauf, dass der Traktor auf einen ebenen Fläche steht und legen Sie die Handbremse ein. 2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine niedrigste Stellung. VORSICHT: Der Lifthebel hat eine gespannte Feder. Fassen Sie den Lifthebel mit einem sicheren Griff, drücken Sie ihn langsam hinunter und arretieren Sie ihn in der niedrigsten Stellung. 3. Drehen Sie das Lenkrad so weit wie möglich nach links und stellen Sie den Mäher rechts vom Traktor auf, so dass das Ablenkblech nach rechts zeigt. 4. Entfernen Sie das Plastik, mit dem der Riemen zusammen gebunden ist, bringen Sie den Riemen nach vorne und prüfen Sie, ob der Riemen ordnungsgemäß in allen Triebradrinnen des Mähers verläuft. ANMERKUNG: Achten Sie darauf, dass die seitlichen Hängearme des Mähers (A) nach vorne zeigen, bevor Sie den Mäher unter den Traktor schieben. 5. Schieben Sie den Mäher unter den Traktor, bis er mittig unter dem Traktor steht. 6. INSTALLIEREN SIE ZUERST DIE SCHWANKSCHUTZSTANGE. - Stecken Sie die Schwankschutzstange (S) von der rechten Seite des Mähers durch das Loch im Transmissionsbügel (T). - Schwenken Sie die Stange zu sich hin und schieben Sie das andere Ende der Stange in das Loch im hinteren Mäherbügel (D) ein. Bewegen Sie nötigenfalls den Mäher, um die Stange einzuschieben. - Sichern Sie die Stange mit Beilagscheiben und einer kleinen Rückhaltefeder wie abgebildet. 21 VORSICHT: Der Riemen ist mit einer Feder gespannt. Halten Sie den Stab fest in der Hand und schieben Sie ihn langsam ein. 17. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stellung. 18. Justieren Sie nötigenfalls die Kalibrierungsräder wie in diesem Abschnitt des Handbuchs abgebildet, bevor Sie den Mäher in Betrieb nehmen. 2 F M B L E K A H C D S C D MONTAGEDELAROUEAVANTSURLATONDEUSE 7. FIXEZ LES BRAS DE SUSPENSION LATÉRAUX DE LA TONDEUSE SUR LE CHÂSSIS – Placez le trou du bras (A) au-dessus de la goupille (B) à l’extérieur du châssis du tracteur et fixez avec une rondelle et un grand ressort de retenue. 8. Répétez les mêmes opérations de l’autre côté du tracteur. 9. FIXATION DES CONNEXIONS DE LEVAGE ARRIÈR – Soulevez l’angle arrière de la tondeuse et faites glisser la connexion (C) sur la goupille de l’équerre arrière de la tondeuse (D) et fixez avec une rondelle et une grand ressort de retenue. 10. Répétez les mêmes opérations de l’autre côté du tracteur. 11. Faites tourner le volant de direction pour orienter les roues vers l’avant. 12. FIXATION DE LA CONNEXION AVANT – Opérez sur la gauche du tracteur. Introduisez l’extrémité de la tige de la connexion (E) dans le trou à l’avant de l’équerre de suspension avant du tracteur (F) et fixez avec un grand ressort de retenue (G) à travers le trou de connexion situé derrière l’équerre. 13. Introduisez l’autre extrémité de la connexion avant (E) dans le trou de l’équerre avant de la tondeuse (H) et fixez avec une rondelle et un petit ressort de retenue (J). 14. Libérez le tendeur de la courroie (K) de l’équerre de verrouillage (L). 15. Montez la courroie sur la poulie de l’embrayage du moteur (M). IMPORTANT : Vérifiez si la courroie est correctement passée dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse. 16. Engagez le tendeur de la courroie (K) sur l’équerre de verrouillage (L). PRUDENCE : Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisissez-le fermement et engagez-le lentement. 17. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus élevée. 18. En cas de besoin, réglez les roulettes de terrage avant d’utiliser la tondeuse, de la façon illustrée dans ce chapitre du manuel. 1. Montez la roue avant sur la tondeuse, de la façon illustrée, avec le boulon à épaulement, la rondelle et le contre-écrou que vous trouverez dans le sachet des pièces. Serrez solidement. MONTAGE DE LA TONDEUSE ET DE LA COURROIE DE TRANSMISSION Vérifiez si le tracteur se trouve sur une surface plane et engagez le frein à main. 2. Abaissez le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus basse. PRUDENCE : Le levier de levage est muni d’un ressort. Tenez fermement le levier de levage et faites-le descendre lentement dans sa position la plus basse. 3. Faites tourner à fond le volant de direction vers la gauche et placez la tondeuse sur le côté droit du tracteur avec le déflecteur sur la droite. 4. Otez la sangle en plastique de la courroie de sécurité, portez-la en avant et contrôlez si la courroie passe correctement dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse. REMARQUE : Vérifiez si les bras de suspension latéraux de la tondeuse (A) sont orientés vers l’avant, avant de glisser la tondeuse sous le tracteur. 5. Faites glisser la tondeuse sous le tracteur jusqu’à ce qu’elle soit centrée. 6. MONTEZ D’ABORD LA BARRE STABILISATRICE. - Introduisez la barre stabilisatrice (S) dans le trou de l’équerre de transmission (T) en partant de la droite de la tondeuse. - Faites pivoter la barre vers vous et introduisez l’autre extrémité de la barre dans le trou de l’équerre arrière de la tondeuse (D). Déplacez la tondeuse suffisamment pour introduire la barre. - Fixez solidement avec une rondelle et un petit ressort de retenue de la façon illustrée. 22 2 F M B L E K A H C D S C D 8. Repetir en el lado opuesto del tractor. 9. UNIR LAS BIELAS ELEVADORAS TRASERAS - Levantar el rincón trasero del cortacésped y colocar la ranura en el ensamblaje de la biela (C) sobre la clavija en el soporte trasero del cortacésped (D) y afianzar con una arandela y un muelle de retención grande. 10. Repetir en el lado opuesto del tractor. 11. Girar el volante de dirección colocando las ruedas hacia adelante. 12. UNIR LA BIELA FRONTAL - Trabajar desde el lado izquierdo del tractor. Insertar la parte terminal de la varilla del ensamblaje de la biela (E) a través del agujero en el soporte de suspensión de la parte frontal del tractor (F) y afianzar con un muelle de retención grande (G) a través del agujero en la biela situado detrás del soporte. 13. Insertar otra parte terminal de la biela frontal (E) en el agujero en el soporte frontal del cortacésped (H) y afianzar con una arandela y un muelle de retención grande (J). 14. Desacoplar la varilla de tensión de la correa (K) del soporte de cierre (L). 15. Instalar la correa en la polea del embrague del motor (M). IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las ranuras de la polea del cortacésped. 16. Embragar la varilla de tensión de la correa (K) en soporte de cierre (L). ENSAMBLAR LA RUEDA FRONTAL AL CORTACÉSPED 1. Usando el perno de tope, la arandela y la contratuerca de la bolsa de las partes, ensamblar la rueda frontal al cortacésped como mostrado. Apretar de modo firme. INSTALAR EL CORTACÉSPED Y LA CORREA DE MANDO Asegurarse de que el tractor esté en una superficie nivelada y con el freno de estacionamiento puesto. 2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja. ATENCIÓN: La palanca elevadora está cargada con un muelle. Asir la palanca elevadora de modo firme, bajarla despacio y ponerla en la posición más baja. 3. Girar el volante de dirección hacia izquierda lo más posible y colocar el cortacésped en la parte derecha del tractor con la tapa deflectora en la derecha. 4. Remover la cuerda de plástico que fija la correa, llevar la correa hacia adelante y controlar que la correa gire bien en todas las ranuras de la polea del cortacésped. NOTA: Cerciorarse de que los brazos de suspensión (A) del lado cortacésped estén dirigidos hacia adelante antes de deslizar el cortacésped debajo del tractor. 5. Deslizar el cortacésped debajo del tractor hasta que esté centrado debajo del tractor. 6. PRIMERO INSTALAR LA BARRA ANTIOSCILACIÓN. - Desde la parte derecha del cortacésped, insertar la barra antioscilación (S) en el agujero en el soporte de transmisión (T). - Pivotar la barra hacia sí mismos e insertar otra parte terminal de la barra en el agujero en el soporte trasero del cortacésped (D). Mover el cortacésped según lo necesario para insertar la barra. - Afianzar con la arandela y un pequeño muelle de retención como mostrado. 7. UNIR LOS BRAZOS DE SUSPENSIÓN DEL LADO CORTACÉSPED AL BASTIDOR - Posicionar el agujero en el brazo (A) sobre la espiga (B) en la parte exterior del bastidor del tractor y afianzar con una arandela y un muelle de retención grande. ATENCIÓN: La varilla de tensión de la correa está cargada con un muelle. Asir la varilla de modo firme y y embragar despacio. 17. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más alta. 18. Si es necesario, ajustar las ruedas antes de hacer funcionar el cortacésped como mostrado en esta sección de este manual. 23 2 F M B L E K A H C D S C D MONTAGGIO DELLA RUOTA ANTERIORE SUL RASAERBA 7. MONTARE I BRACCI DI SOSPENSIONE LATERALI DEL RASAERBA SULLO CHASSIS – Far combaciare il foro del braccio (A) al perno (B) sulla parte esterna dello chassis del trattore, quindi fissare con la rondella e la molla grande di fissaggio. 8. Ripetere l’operazione sull’altro lato del trattore. 9. MONTARE LE ARTICOLAZIONI DI SOLLEVAMENTO POSTERIORI – Sollevare l’angolo posteriore del rasaerba e posizionare lo slot del complessivo delle articolazioni (C) sul perno della staffa posteriore del rasaerba (D), quindi bloccare con la rondella e la molla grande di fissaggio. 10. Ripetere l’operazione sull’altro lato del trattore. 11. Ruotare il volante in modo tale da posizionare le ruote diritte. 12. COLLEGARE L’ARTICOL AZIONE ANTERIORE – Lavorare dal lato sinistro del trattore. Inserire l’estremità dell’asta del complessivo delle articolazioni (E) nel foro anteriore della staffa di sospensione anteriore del trattore (F), quindi bloccare inserendo la molla grande di fissaggio (G) nel foro dell’articolazione ubicata dietro la staffa. 13. Inserire l’altra estremità dell’articolazione anteriore (E) nel foro della staffa anteriore del rasaerba (H), quindi bloccare con la rondella e la molla piccola di fissaggio (J). 14. Disinnestare l’asta di tensionamento della cinghia (K) dalla staffa di bloccaggio (L) . 15. Montare la cinghia sulla puleggia di frizione del motore (M) . IMPORTANTE: verificare che la cinghia scorra in modo adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba. 16. Innestare l’asta di tensionamento della cinghia (K) sulla staffa di bloccaggio (L) . ATTENZIONE: L’asta di tensionamento della cinghia e' caricata a molla. Afferrarla saldamente e innestarla) lentamente. 17. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla posizione massima. 18. Se necessario, prima di azionare il rasaerba, regolare le ruote regolatrici come riportato nel presente paragrafo del manuale. 1. Utillizzando il bullone con flangia, la rondella e il controdado inclusi nella sacca componenti, montare la ruota anteriore sul rasaerba, come mostrato in figura. Serrare saldamente. INSTALLIAZIONE DEL RASAERBA E DELLA CINGHIA DI TRANSMISSIONE CINGHIA DI TRASMISSIONE Assicurarsi che il trattore sia su una superficie piana, quindi innestare il freno di stazionamento. 2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella posizione inferiore. ATTENZIONE: La leva di sollevamento é caricata a molla. Afferrare saldamente la leva di sollevamento, abbassarla lentamente e innerstarla nella posizione piu' bassa. 3. Ruotare a sinistra il volante finché possibile, quindi posizionare il rasaerba a destra del trattore tenendo lo scudo deflettore a destra. 4. Rimuovere le fascette di plastica dalla cintura di sicurezza, spostarla in avanti e verificare che scorra adeguatamente attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba. NOTA: Prima di far scorrere il rasearba sotto il trattore, verificare che i bracci di sospensione laterali del rasaerba (a) siano orientati in avanti. 5. Far scorrere il rasaerba sotto il trattore finché si posizioni al centro. 6. INSTALLARE INNANZITUTTO LA BARRA ANTI-OSCILLAZIONE. - Dal lato destro del rasaerba, inserire la barra antioscillazione (S) nel foro della staffa di trasmissione (T). - Imperniare la barra tenendola rivolta verso di voi, quindi inserire l’altra estremità della barra nel foro della staffa posteriore del rasaerba (D). Spostare il rasaerba come necessario per inserire la barra. - Fissare con la rondella e la molla piccola di fissaggio, come mostrato in figura. 24 2 F M B L E K A H C D S C D HET VOORWIEL OP DE MAAIUNIT MONTEREN 9. HEFKOPPELINGEN LINKS ACHTER BEVESTIGEN (Fig. 7) - Hef de zijkant achteraan van de maaier op en plaats de gleuf van het koppelings-samenstel(C) op de pin in de achterste maaiersteun (D) en bevestig met een sluitring en een grote borgveer. 10. Herhaal dit aan de andere kant van de tractor. 11. Draai het stuur zo dat de wielen recht vooruit staan. 12. VOORSTE KOPPELING BEVESTIGEN – Werk vanaf de linkerkant van de tractor. Steek het stang-einde van het koppelings-samenstel (E) door het voorste gat in de voorste ophangingssteun van de tractor (F) en bevestig met een grote borgveer (G) door het gat in de koppeling achter de beugel. 13. Steek het andere einde van de voorste koppeling (E) in het gat in de voorste beugel van de maaier (H) en bevestig met een sluitring en een kleine borgveer (J). 14. Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel (L). 1. Monteer het voorwiel zoals getoond op de maaiunit met de borstbout, de sluitring en de borgmoer uit de zak met onderdelen. Goed vastmaken. DE MAAIUNIT EN DE AANDRIJFRIEM INSTALLEREN Zorg ervoor dat de tractor op een vlakke ondergrond staat en schakel de parkeerrem in. 2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste stand. VOORZICHTIG: De hendel van de hefinrichting heeft veerbelasting. Pak de hendel van de hefinrichting goed vast, breng hem langzaam naar beneden en zet hem vast in de laagste positie. 3. Draai het stuur zo ver mogelijk naar links en plaats de maaiunit aan de rechterzijde van de tractor met de ketsplaat naar rechts. 4. Verwijder de plastic band waar de riem mee vastzit, breng de riem naar voren en controleer of de riem goed in alle groeven van de riemschijven loopt. LET OP: Zorg ervoor dat de draagarmen aan de zijkant van de maaiunit (A) naar voren wijzen voordat u de maaiunit onder de tractor schuift. 5. Schuif de maaiunit onder de tractor tot precies in het midden. 6. INSTALLEER EERST DE ANTIROLBAR. - Steek de antirolbar (S) vanaf de rechterkant van de maaier in het gat in de transmissiesteun (T). - Zwenk de antirolbar naar u toe en steek het andere einde van de antirolbar in het gat in de achterste steun (D). Beweeg de maaier zodanig dat de antirolbar goed wordt ingebracht. - Bevestig met een sluitring en een kleine borgveer, volgens de afbeelding. 7. DE ZIJ-DRAAGARMEN VAN DE MAAIER AAN HET CHASSIS BEVESTIGEN – Plaats het gat in de arm (A) op de pen (B) aan de buitenkant van het tractorchassis en bevestig met een sluitring en een grote borgveer. 8. Herhaal dit aan de andere kant van de tractor. 15. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling. BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijfgroeven van de maaiunit loopt. 16. Koppel de riemspanner (K) op de opsluitbeugel (L) . VOORZICHTIG: De riemspanner heeft veerbelasting. Houd de stang goed vast en koppel langzaam. 17. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie. 18. Stel indien nodig de tastwielen bij voordat u de maaiunit gaat gebruiken, zoals in dit deel van de handleiding wordt getoond. 25 2 ASSEMBLAGE DE LA ROUE AVANT AVEC LA FAUCHEUSE ASSEMBLE FRONT WHEEL TO MOWER 1. Using shoulder bolt, washer and locknut from parts bag, assemble front wheel to mower as shown. Tighten securely. 1. TO ADJUST GAUGE WHEELS Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions. POUR RÉGLER LES ROUES DE JAUGE Les roues de jauge se règlent correctement réglées quand elles légèrement dégagées du sol et la faucheuse se trouve à la hauteur de coupe désirée en position de travail. Les roues de jauge maintiennent alors la plate-forme en bonne position pour prévenir le scalpage dans la plupart des conditions de terrain. NOTE: Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface. 1. 2. 3. Adjust mower to desired cutting height. With mower in desired height of cut position, gauge wheels should be assembled so they are slightly off the ground. Install gauge wheel in appropriate hole. Tighten securely. Repeat for all, installing gauge wheel in same adjustment hole. REMARQUE : Ajustez les roues de jaune avec le tracteur sur une surface horizontale. 1. Ajustez la faucheuse à la haute de coupe désirée. 2. La faucheuse étant à hauteur désirée de la position de coupe, il faut assembler les roues de jauge de manière à ce qu’elles soient légèrement dégagées du sol. Installez la roue de jauge dans le trou approprié. Serrez solidement. 3. Procédez de nouveau pour l’ensemble, à l’installation de la roue de jauge dans le même trou d’ajustement. MONTAGE DES VORDEREN RADS AM MÄHER 1. À l’aide du boulon d’épaulement, de la rondelle et de l’écrou d’arrêt présents dans le sachet à pièces, assemblez la roue avant avec la faucheuse, comme indiqué. Serrez solidement. Unter Verwendung des Schulterbolzens, der Unterlegscheibe und der Sicherungsmutter aus dem Teilebeutel das vordere Rad wie abgebildet am Mäher montieren. Sicher anziehen. JUSTAGE DER EINSTELLRÄDER MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA A LA SEGADORA Die Einstellräder sind richtig eingestellt, wenn sie etwas vom Boden abgehoben sind, wenn sich der Mäher in seiner Betriebsposition in der gewünschten Schnitthöhe befindet. Die Einstellräder halten dann das Laufwerk in der richtigen Position und verhindern bei den meisten Bodenbedingungen ein „Schälen“. 1. HINWEIS: Die Einstellräder einstellen, während sich das Usando el perno de tope, la arandela y la tuerca de bloqueo de la bolsa de piezas, monte la rueda delantera a la segadora como se muestra. Apriete firmemente. PARA AJUSTAR LAS RUEDAS NIVELADORAS Fahrzeug auf einer ebenen und geraden Fläche befindet. 1. Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen. 2. Während sich der Mäher in der gewünschten Schnitthöhenposition befindet, müssen die Einstellräder so montiert werden, dass sie etwas vom Boden abgehoben sind. Das Einstellrad im entsprechenden Loch anbringen. Sicher anziehen. 3. Dies bei allen anderen Rädern wiederholen und das Einstellrad im gleichen Einstellloch anbringen. Las ruedas niveladoras se ajustan adecuadamente cuando están ligeramente elevadas del suelo y la segadora está a la altura de corte deseada en posición de funcionamiento. A continuación, las ruedas niveladoras mantienen la plataforma en la posición correcta para evitar el deslizamiento en la mayoría de las condiciones del terreno. NOTA: Ajuste las ruedas niveladoras con el tractor colocado sobre una superficie nivelada plana. 1. Ajuste la segadora a la altura de corte que desee. 2. Con la segadora a la altura de corte deseada, monte las ruedas niveladoras de modo que queden ligeramente elevadas del suelo. Introduzca la rueda niveladora en el agujero indicado. Apriete firmemente. 3. Repita para las demás, introduciendo la rueda niveladora en el mismo agujero de ajuste. 26 2 MONTARELARUOTAANTERIORESULTOSAERBA 1. MONTAGE VAN VOORWIEL OP GRASMAAIER Usando il bullone a spallamento, la rondella e il controdado presi nel sacchetto degli accessori, montare la ruota anteriore sul tosaerba, come illustrato. Serrare a fondo. 1. PER REGOLARE LE ROTELLE DI CALIBRAZIONE Neem borstbout, sluitring en borgmoer uit de onderdelenzak en monteer het voorwiel op de grasmaaier. Zie afbeelding. Draai stevig vast. AFSTELLEN VAN DE MEETWIELEN Le rotelle di calibrazione sono correttamente regolate se si trovano leggermente staccate da terra quando il tosaerba è impostato sull’altezza di taglio desiderata, in posizione di funzionamento. Le rotelle di calibrazione provvedono quindi a mantenere in posizione corretta il piano di rasatura, evitando che la lama arrivi a raschiare la terra nelle condizioni più svariate del terreno. De meetwielen zijn correct afgesteld als deze zich iets boven de grond bevinden wanneer de grasmaaier op de gewenste snijhoogte is afgesteld en gebruiksgereed is. In die stand houden de meetwielen het dek op de juiste afstand tot de grasmat, zodat er over het algemeen geen kale plekken zullen ontstaan. NB: Stel de meetwielen af op een vlak, horizontaal oppervlak. 1. 2. NOTA: Regolare le rotelle di calibrazione con il trattore posizionato su una superficie piatta e in piano. 1. Regolare il tosaerba sull’altezza di taglio desiderata. 2. Con il tosaerba regolato sull’altezza di taglio desiderata, montare le rotelle di calibrazione in modo tale che rimangano leggermente staccate da terra. Installare la rotella di calibrazione nel foro appropriato. Serrare a fondo. 3. Ripetere l’operazione per le altre rotelle, installando ciascuna di queste nello stesso foro di riferimento. 3. 27 Stel de maaimachine af op de gewenste snijhoogte. Met de maaimachine op de juiste snijhoogte, monteer de meetwielen zodanig dat zij zich iets boven de grond bevinden. Monteer elk meetwiel in het juiste gat. Draai stevig vast. Herhaal deze procedure voor alle meetwielen. 3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung. 3. Description du fonctionnement. 3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies 14 2 3 1 5 7 11 4 8 6 12 9 Positioning of controls 1. Light Switch. 2. Throttle Control. 3. Brake pedal. 4. Forward/Reverse Drive Pedal. 5. Attachment clutch switch. 6. Quick lifting/lower of the cutting unit. 7. Ignition lock. 8. Parking Brake. 9. Free-wheel Control Lever 11. Choke Control. 12. Cruise Control Lever 14. Service reminder/Hourmeter. Anordnung der Bedienungseinrichtungen 1. Lichtschalter. 2. Gashebel. 3. Bremspedal. 4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb. 5. Attachment clutch switch. 6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats. 7. Zündschloß. 8. Feststellbremse. 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes 11. Kalstartregler. 12. Geschwindigkeitsregelungshebel 14. Servie Reminder/Stundezähler. 28 3 14 2 3 1 5 7 11 4 8 6 12 9 Emplacement des commandes 1. Interrupteur de commande des phares 2. Commande des gaz (Accélérateur) 3. Pédale de frein 4. Pédale de marche avant/marche arrière 5. Embrayage/débrayage du carter de coupe. 6. Relevage et abaissement du carter de coup 7. Clé de contact/démarrage 8. Frein de parking. 9. Blocage et déblocage de la roue libre 11. Starter. 12. Levier de commande de la vitesse de croisière 14. Rappel entetien/compteur horaire. Comandi 1. Interruttore luci. 2. Acceleratore. 3. Pedale dei freni. 4. Pedale Marcia avanti/indietro. 5. Leva inserimento tagliaerba 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba. 7. Chiave di accensione. 8. Freno di parcheggio. 9. Inserimento/Disinserimento Rouote 11. Choke. 12. Leva per il controllo della velocità di crociera 14. Promemoria manutenzione/contaore. Ubicación de los mandos De plaats van de bedieningsorganen 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 12. 14. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 12. 14. Interruptor de alumbrado. Acelerador. Pedal del freno Pedal de marcha adelante/atrás Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte. Cerradura de encendido. Freno de estacionamiento. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre Estrangulador. Palanca de mando crucero Recordatorio Mantenimiento/ Cuenta-horas. 29 Schakelaar verlichting. Gashendel. Rempedaal Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden Aan-en uitschakeling van de maaikast. Snelle verhoging/verlaging van maaikast. Stuurslot/contact. Parkeerrem. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel Chokeregelaar. Bedieningshendel kruissnelheid Onderhoudswaarschuwing/ Urenteller. 3 1. Light switch 1. Lichtschalter 47 3 01 1. Interrupteur des phares 1. Interruptor de alumbrado 1. Interruttore luci 1. Schakelaar verlichting 2. Throttle control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. = Full speed = Idling speed 2. Gashebel 01355 Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt. = Vollgas = Leerlauf 2. Commande des gaz La commande des gaz permet de faire varier le régime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames. = Régime rapide = Ralenti 3 47 02 2. Acelerador Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también la velocidad de rotación de las cuchillas. = Posición de plena aceleración. = Posición de ralenti 2. Acceleratore Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame. = Pieno gas = Minimo 2. Gashendel Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. = Volgas-positie = Stationair-positie 30 3 3. Brake Pedal Used for braking the tractor and starting the engine. 3 3. Bremspedal Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors benutzt. 3. Pédale de frein Permet de freiner le tracteur et de démarrer le moteur. 3. Pedal del freno Se usa para frenar el tractor y arrancar el motor. 3. Pedale del freno Utilizzato per frenare il trattore e avviare il motore. 3. Rempedaal Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten. 4. Forward/Reverse Drive Pedal. The direction and speed of movement is controlled by the forward and reverse drive pedals. 4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb. 4 Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert. 4. Pédale de marche avant/arrière La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les pédales de marche avant et de marche arrière. 4. Pedal de marcha adelante/atrás La dirección y la velocidad de movimientos están controlados por los pedales de marcha adelante y atrás . 4. Pedale Marcia avanti/indietro. La direzione e la velocità di movimento sono controllate azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia. 4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door de vooruitrij- en acheruitrijpedalen. 31 3 5. Attachment clutch switch 5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats 5. Commande d'embrayage et de débrayage du carter de coupe 5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte 5. Leva inserimento tagliaerba. 5. Aan- en uitschakeling van de maaikast 6. Relevage et abaissement du carter de coupe Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée. Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers l'arrière jusqu'à sa butée. 6 6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno, etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta que se bloquee. 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato. 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast 6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird. 32 3 02927 OFF ROS ON ON 7. Ignition Lock There are three different positions for the ignition key: OFF All electric current broken. ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected ON Electric current connected. START Start motor connected. Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 - "Driving") WARNING! Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own. 7. Cerradura de encendido La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones diferentes: OFF Corriente eléctrica cortada ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) conectado ON Corriente eléctrica conectada START Motor de arranque acoplado Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcionamiento de la cubierta del cortacésped u otROS accesorios alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 - “Accionamiento”) ADVERTENCIA! Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave en la cerradura. 7. Zündschloß Der Zündschlüssel hat drei Rasten: OFF Strom ausgeschaltet 7. Chiave di accensione La chiave ha tre posizioni: OFF I circuiti elettrici sono interrotti ROS ON La Retromarcia Il Sistema Di Operazione (ROS) collegato ON Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di avviamento. La Retromarcia Il Sistema Di Operazione (ROS) - Permette l’operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”) PERICOLO! Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. ROS ON Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschlos sen ON Strom eingeschaltet START Anlasser eingeschaltet Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb des Mähers oder anderer mit Energie versorgten Anhänger im Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 – "Fahren"). WARNUNG! Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird. 7. Clé de contact et de démarrage La clé de contact possède trois positions : OFF START 7. Stuurslot/contact Le circuit électrique est coupé (éteint) De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen worden gezet: OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten ON De elektrische stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - “Rijden”) WAARSCHUWING! Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée ON Le circuit électrique est fermé (allumé) START Le démarreur du moteur est alimenté Le dispositif de sécurité marche arrière permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite") ATTENTION! Lorsque la machine doit rester sans surveillance, même pour un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé de contact. 33 3 8. Frein de stationnement Pour enclencher le frein de stationnement : 1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein. 2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position. 3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouillée (en haut). Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa position de repos. 8. Freno de estacionamiento Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente: 1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo. 2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en esta posición. 3. Suelte el pedal. Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesario apretar el pedal del freno. 8. Parking brake Connect the parking brake in the following way: 1. Press down the brake pedal to bottom position. 2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position. 3. Release the brake pedal. To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal. 8. Freno di parcheggio Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente: 1. Premere il pedale freno/frizione a fondo. 2. Tirare verso l’alto la leva del freno e. 3. Rilasciare il pedale. Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale. 8. Feststellbremse 8. Parkeerrem Die Feststellbremse wie folgt ansetzen: 1. Bremspedal ganz durchtreten. 2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser Stellung halten. 3. Bremspedal loslassen. Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des Bremspedals wieder gelöst. Schakel de parkeerrem in als volgt: 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in deze stand. 3. Laat de rempedaal los. Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken. 34 3 9. Blocage et déblocage de la roue libre Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arrière du châssis du tracteur, doit être tirée vers l'extérieur et bloquée dans cette position. 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el botón de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera y puesto en su posición. 02219 9. Free-wheel Control Lever 9. Inserimento/Disinserimento Rouote To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in position. Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore: estrarre la manopola di ruota libera e bloccarìa in posizione. 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzuschieben, muß der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen. Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken. 11. Starter Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de commande. 3 36 01 11. Estrangulador Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona con regularidad, introducir el estrangulador. 11. Choke control 11. Choke When the engine is cold the choke should be pulled out before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in. In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente. 11. Kaltstartregler 11. Chokeregelaar Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder zurückzuschieben. Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden ingeschoven. 35 3 12 4 12. Cruise Control Lever 12. Palanca de mando crucero The cruise control feature can be used for forward travel only. La característica de mando crucero se puede usar solo para ir hacia adelante. SYSTEM CHARACTERISTICS The cruise control should only be used while mowing or transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other conditions such as trimming at slow speeds may cause the cruise control to disengage. Do not use the cruise control on slopes, rough terrian or while trimmimg or turning. • With forward drive pedal depressed to desired speed, pull cruise control lever (12) up and hold while lifting your foot off the pedal, then release the lever. To disengage the cruise control, depress the brake pedal or tap on forward drive pedal. CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA El mando crucero tiene que usarse solo mientras se corta o transporta en un superficies relativamente lisa y recta. Otras condiciones como podar a velocidad reducida puede causar el desembrague del mando crucero. No usar el mando crucero en vertientes, terrenos áspeROS o mientras se poda o se gira. • Con el pedal de marcha hacia adelante presionado a la velocidad deseada, tirar la palanca (12) del mando crucero hacia arriba y mantenerla mientras se levanta el pie del pedal, después soltar el pedal. Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal del freno o dar golpes en el pedal de mando. 12. Tempomat-Hebel Die Tempomat-Funktion kann nur im Vorwärtsgang benutzt werden. 12. Leva di controllo velocità di crociera Il controllo dela velocità di crociera é utilizzabile colamete in marcia avanti. MERKMALE DES SYSTEMS Der Tempomat sollte nur beim Mähen bzw. Transportieren auf relativen glatten, geraden Flächen benutzt werden. Andere Bedingungen wie etwa das Trimmen mit niedrigen Geschwindigkeiten können dazu führen, dass sich der Tempomat auskuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht auf Abhängen, unebenem Gelände, oder beim Trimmen oder Wenden. • Drücken Sie das Vorwärtsgangpedal auf die gewünschte Geschwindigkeit nieder und ziehen Sie dann den Tempomathebel (12) hoch und halten Sie ihn, während Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen, dann lassen Sie den Hebel los. Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Bremspedal oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an. CARATTERISTICHE DI SISTEMA Il controllo cella velocità di crociera deve essere utilizzato solamente durante il taglio dell'erba o lo spostamento su superfici relatibamente regolari e in piano. Altre condicioni, quali la rifinitura a velocita' ridotte, potrebbero implicare il disinnesto del controllo della velocità di crociera. Evitare di usare il controllo della velocità di crociera su pendeze, terreni ruvidi o durante le operazioni di rifinitura o rivoltamento. • Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alla velocità desiderata, sollevare la leva di controllo della velocità crociera (12) e, mandendola in questa posizione, togliere il piede dal pedale, quindi rilascare la leva. Per disinnestare il controllo della velocità di crociera, premere il pedale del freno o premere leggermente il pedale per la marcia avanti. 12. Levier du régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse ne peut être utilisé qu’en marche avant. 12. Hendel cruise control CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME N’utilisez le régulateur de vitesse que pour tondre la pelouse ou pour effectuer le transport sur une surface sans aspérités et en ligne droite. Pendant les autres opérations, comme le débroussaillage à faible vitesse, le régulateur de vitesse risque de se désengager. N’utilisez pas le régulateur de vitesse dans les pentes, sur les sols accidentés, pour débroussailler ou pour effectuer un virage. • Lorsque la pédale de marche avant est enfoncée à la vitesse voulue, tirez le levier du régulateur de vitesse (12) vers le haut et maintenez-le dans cette position tout en cessant d’appuyer sur la pédale, puis lâchez le levier Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de frein ou appuyez par à coups sur la pédale de transmission. De functie cruise control kan alleen worden gebruikt bij het vooruit rijden. 36 SYSTEEMKENMERKEN De cruise control mag alleen worden gebruikt als u maait of goederen vervoert op relatief gladde en vlakke oppervlakken. In andere omstandigheden, zoals kortmaaien bij langzame snelheden, kan het zijn dat de cruise control wordt uitgeschakeld. Gebruik de cruise control niet op hellingen, op ruw terrein of tijdens het kortmaaien of draaien. • Duw het gaspedaal voor vooruit rijden in tot de gewenste snelheid, trek de cruise-controlhendel (12) omhoog en houd de hendel vast terwijl u uw voet van het gaspedaal haalt. Laat de hendel daarna los. Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rempedaal in of geeft u een tikje op het gaspedaal. 3 14. Service Reminder/Hourmeter Indicates when service is required for the engine and mower. 14. Service Reminder/Studenzähler Zeigt an, wann der Motor und der Rasenmäher gewartet werden müssen. 14. Rappel Entetien/Compteur Horaire Indique à quel moment exécuter les opérations d’entretien du moteur et de la tondeuse . 03013 14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para el motor y el cortacésped. 14. Promemoria Manutenzione/Contaore Indica quando è necessario effettuare la manutenzione del motore e del rasaerba. 14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud nodig hebben. 37 4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen. 4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque. 4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten. Filling up Reposición de combustible The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max level. WARNING! Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes. El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde inferior del orificio de llenado. ADVERTENCIA! La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede expansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible. Tanken Rifornimento. Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt) zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der Einfüllöffnung gefüllt werden. WARNUNG! Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regelmäßig prüfen. Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore del bocchettone di rifornimento. PERICOLO! Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio. Tanken De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de) loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vulgat. WAARSCHUWING! De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen. Plein de carburant Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de remplissage, jamais plus haut. ATTENTION! L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir et le circuit d'alimentation en carburant. 38 4 Oil level Nivel de aceite The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level. La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla de nivel queda accesible después de haber levantado hacia adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese de que la máquina está horizontal. DescenROSque la varilla y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez y lea el nivel de aceite. Ölstand Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen und den Ölstand ablesen. Livello dell’olio Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio. Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La macchina deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello. Niveau d’huile Oliepeil L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est accessible après basculement du capot moteur vers l'avant. Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat, dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière. Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler le niveau de l'huile sur la jauge. De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af. Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à 0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30. 02473 02473 ADD FULL El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30. CAUTION - DO 01341 The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL” marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (below freezing point). L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”. In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30. Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30 bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei FROStgefahr) ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden. Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het ”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt. Pression de gonflage des pneus Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières. Presión de inflado de los neumáticos 4 02 Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáticos. En los delanteROS ha de ser de 1 bar y en los traseROS de 0,8 bar. 74 62 013 Tire air pressure Pressione pneumatici Check the tire pressure regularly. The pressure in the front tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires. Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar De luchtdruk in de banden Reifendruck Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn. Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar. 39 5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción. 5. Guida. 5. Rijden. Arranque del motor Starting of motor Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar el pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de transporte (en posición superior) y que la palanca para el acoplamiento/ desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de desacoplamiento. Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set parking brake. Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position. Anlassen des Motors Avviamento del motore Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht. Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei freni e tirare il freno di stazionamento. Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in `posizione”disinserito”. Het starten van de motor Démarrage du moteur Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de parkeerrem erop. Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de maaikast in uitgeschakelde stand staat. S'assoir sur le siège en position de conduite, appuyer sur la pédale de frein et tirer le frein à main. S'assurer que le carter de coupe est en position de transport (en position relevée) et que la commande d'embrayage et de débrayage du carter de coupe est en position de débrayage. 40 5 Pull out the choke control (if engine is cold). Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor). Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter. 3 36 01 Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío). Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a freddo). Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is). Warm motor: Push the gas control half-way to full gass position " ". Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung " schieben. " Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à mi-distance de sa position d'accélération maximale. " ". Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su recorrido hacia la posición de plenos gases " ". Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo " ". Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar de volgaspositie " ". 41 5 Amener la clé de contact sur la position "Démarrage" ("START"). ATTENTION! Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative. Ponga la llave de encendido en la posición de arranque ”START”. NOTA! No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. 02927 Turn the ignition key to “START position”. NOTE! Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try. Girare la chiave su “START”. NOTA! Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi per volta. Se il motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare. Zündschlüssel auf “START” drehen. HINWEIS! Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betätigen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten. Draai de startsleutel naar “START”-positie N.B.! Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien. Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u volgende poging doet. Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque le moteur a démarré et repousser la commande de starter dès que le moteur tourne régulièrement. Amener la commande des gaz à la position correspondante au régime moteur désiré. Pour la tonte, positionner cette manette dans l'encoche prévue pour obtenir le régime optimal pour la tonte (accélération maximale du moteur). Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON” cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos gases. Let the ignition key return to the ”ON” position when the engine has started and push in the choke control as soon as the engine is running smoothly. Push the gas control to the required speed. For cutting: full gas. Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare il gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”. Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Kaltstarthebel zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig arbeitet. Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas. Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie, wanneer de motor is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas. 42 5 PURGE DE LA TRANSMISSION PURGE TRANSMISSION Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est recommandé de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur pour la première fois. Cette opération supprimera l'air emprisonné à l'intérieur de la transmission pendant le transport du tracteur. ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR. • Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes. • Débrayer la transmission en plaçant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se référer à la section "TRANSPORT" de ce livret). • Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serré. • Déplacer à fond le levier de commande d'avancement en position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Déplacer ensuite à fond le levier en position de marche arrière et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Répéter ces opérations 3 fois de suite. • Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact sur sa position d'arrêt (OFF). • Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la commande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel). • Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralenti. • Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant, puis de la même distance en marche arière. Répéter cette opération 3 fois de suite. • Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation normale. To ensure proper operation and performance, it is recommended that the transmission be purged before operating tractor for the first time. This procedure will remove any trapped air inside the transmission which may have developed during shipping of your tractor. IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION REQUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPERATING THE TRACTOR. • Park tractor on level surface so it will not roll in any direction. Parking brake must be disengaged for the following procedure. • Disengage transmission by placing freewheel control in freewheeling position. • Start engine and move throttle control to slow position. Be sure parking brake is not engaged. • Depress forward drive pedal to full forward position, hold for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds and release pedal. Repeat this procedure three (3) times. • Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position. • Engage transmission by placing freewheel control in driving position. • Start engine and move throttle control to slow position. • Drive tractor forward for approximately five feet then backwards for five feet. Repeat this driving procedure three times. • Your tractor is now ready for normal operation. ENTLÜFTEN DES GETRIEBES Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungsfähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen, die sich während des Transports des Traktors im Getriebe gebildet haben könnten, entfernt werden. WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WARTUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN BETRIEB GENOMMEN WIRD. • Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen, daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen Vorgang kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden. • Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung auf Freilauf geschaltet wird. • Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse nicht eingelegt ist. • Das Pedal für den Vorwärtsantrieb in die Position ganz vorwärts drücken, fünf (5) Sekunden lang in dieser Position halten und dann loslassen. Das Pedal für den Rückwärtsantrieb in die Position ganz rückwärts drücken, fünf (5) Sekunden lang in dieser Position halten und dann loslassen. Diesen Schritt drei (3) Mal wiederholen. • Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die “AUS” (OFF) Stellung gedreht wird. • Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um das Getriebe einzukuppeln. • Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen Leerlauf stellen. • Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses Verfahren dreimal wiederholen. • Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit. 43 5 SPURGO DELLA TRASMISSIONE PURGAR LA TRANSMISIÓN Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà di eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate nella trasmissione durante il trasporto. IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMONTATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE. • Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di eseguire l’operazione seguente. • Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota libera. • Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazionamento non sia tirato. • Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo premuto per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a fondo il pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per tre (3) volte. • Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla posizione “OFF”. • Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sulla posizione di marcia. • Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla posizione di lento (slow). • Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere tre volte questa operazione. • Il trattore è pronto per il normale funzionamento. Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es recomendado que la transmisión sea purgada antes de operar el tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier aire adentro de la transmisión que se halla formado durante el transporte de su tractor. IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR. • Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El freno de estacionamiento debe estar desenganchado para el procedimiento siguiente. • Desenganche la transmisión poniendo el control de rueda libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL TRANSPORTE” en esta sección de este manual). • Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a la posición de lento. Asegúrese que el freno de estacionamiento no este enganchado. • Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, mantener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces. • Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición de apagado “OFF”. • Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANSPORTE” en esta sección de este manual ). • Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a la posición de lento. • Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces. • Su tractor esta ahora dispuesto para la operación normal. TRANSMISSIE ONTLUCHTEN Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan. BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT. • Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn. • Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de freewheel-stand te plaatsen. • Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn. • Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer. • Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand “OFF” [UIT] te draaien. • Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de rijstand te plaatsen. • Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. • Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer. • Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf. 44 5 NOTE! NOTA! The machine is equipped with a safety switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection/ disconnection lever in position “connection”. La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la corriente al motor si el conductor sale del asiento con el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/ desacoplamiento en la posición de acoplamiento. HINWEIS! NOTA! Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf “eingeschaltet” steht. La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il tagliaerba inserito. N.B.! REMARQUE! De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld” staat. La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête le moteur immédiatement, s'il est encore en fonctionnement, lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur. Vorwärts- und Rückwärtsbewegung To Move Forward and Backward Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert. • Traktor starten und Feststellbremse lösen. • Das Pedal für den Vorwärts- oder Rückwärtsantrieb langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen. Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal nach unten gedrückt wird. The direction and speed of movement is controlled by the forward and reverse drive pedals. • Start tractor and release parking brake. • Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin movement. Ground speed increases the further down the pedal is depressed. To Use Cruise Control The cruise control feature can be used for forward travel only. • With forward drive pedal depressed to desired speed, move cruise control lever forward to “SET” position and hold while lifting your foot off the pedal, then release the cruise control lever. • Verwendung der Geschwindigkeitsregelung Die Einrichtung für die Geschwindigkeitsregelung kann nur für das Vorwärtsfahren verwendet werden. • Das Pedal für Vorwärtsantrieb betätigen, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht wird; dann den Hebel für die Geschwindigkeitsregelung nach vorwärts in die Position „SET“ bringen und halten, während Sie den Fuß vom Pedal nehmen; danach den Geschwindigkeitsregelungshebel loslassen. To disengage the cruise control, depress the brake pedal or tap on forward drive pedal. • Cutting Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results. Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Bremspedal oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an. Schneidetätigkeit Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienungshebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit angeschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit, die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnissen entspricht. 45 5 Pour avancer et pour reculer Moverse hacia adelante y hacia atrás La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les pédales de marche avant et de marche arrière. • Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement. • Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou sur celle de marche arrière, pour que le tracteur commence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus la vitesse augmente. La dirección y la velocidad de movimientos están controlados por los pedales de marcha adelante y atrás . • Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano. • Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrás para iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es la velocidad. Utilizar el mando crucero El mando crucero se puede utilizar sólo durante la marcha hacia adelante. • Con el pedal de marcha adelante apretado a la velocidad deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia adelante hasta la posición “SET” y mantenerla mientras se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de mando de crucero. Comment utiliser le "Cruise Control" (Contrôle de la vitesse de croisière) La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche avant. • Appuyer sur la pédale de marche avant jusqu'à ce que la vitesse désirée soit atteinte, pousser alors le levier de commande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir tout en retirant le pied de la pédale de marche avant. Relâcher ensuite le levier de commande du "Cruise Control". • • Cortar Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener. Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de frein ou appuyez par à coups sur la pédale de transmission. Coupe Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter de coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain et de la qualité de coupe désirée. Vooruitrijden en Achteruitrijden De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door de vooruitrij- en acheruitrijpedalen. • Start de traktor en haal de parkeerrem eraf. • Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitrijpedaal om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer wordt ingedrukt. Per avanzare e retrocedere La direzione e la velocità di movimento sono controllate azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia. • Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento. • Premere lentamente il pedale di avanzamento o di retromarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo aumenta ma mano che si preme il pedale. Het gebruik van Kruissnelheid De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse richting worden gebruikt. • Als het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is ingedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op de”SET”positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los. Utilizzo del controllo della velocità di crociera Il controllo della velocità di crociera può essere utilizzato solamente per l’avanzamento. • Tenendo premuto il pedale di avanzamento alla velocità desiderata, spostare in avanti la leva di controllo della velocità di crociera sulla posizione “SET” e, tenendola premuta, sollevare il piede dal pedale, quindi rilasciare la leva di controllo della velocità di crociera. • • Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rempedaal in of geeft u een tikje op het gaspedaal. Maaien Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnelheid die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past. Per disinnestare il controllo della velocità di crociera, premere il pedale del freno o premere leggermente il pedale per la marcia avanti. Taglio Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sollevamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto. Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal del freno o dar golpes en el pedal de mando. 46 5 • • • • • • • • • • • • • • Cutting tips Clear the lawn from stones and other objects which can be thrown away by the blades. Localize and mark stones and other fixed objects to avoid collision. Begin with a high cutting height and reduce until the required cutting result is obtained. The cutting result is best with high engine speed (blades rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the grass is too long and thick the drive speed can be increased by selecting a higher gear or reducing the motor speed, without affecting the cutting result. The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting becomes more even and the cut grass is more evenly distributed over the surface. Total time taken is not greater, since higher drive speed can be selected without affecting the cutting results. Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse since the wheels will sink into the soft lawn. Spray the cutting unit with water underneath after use. • • • • • Ratschläge zum Rasenmähen Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen, da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert werden. Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden. Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken, bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird. Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine fährt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhöht werden, indem ein höherer Gang gewählt wird, oder man senkt die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis merkbar schlechter wird. Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird. Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann, ohne daß schlechter gemäht wird. Wenn möglich, keinen nassen Rasen mähen. Das Mähergebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen einsinken. Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit Wasser abzuspülen. • • 47 Conseils pour la tonte Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux. Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte. Commencer par couper assez haut, puis réduire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'à obtention du résultat souhaité. Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite) et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense, la vitesse d'avancement du tracteur peut être augmentée, en choisissant le rapport de boîte de vitesses supérieur ou en réduisant le régime du moteur, sans affecter la qualité de la coupe. Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que l'aspect de la pelouse n'en soit affecté. Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement des roues du tracteur dans le sol. Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utilisation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection. 5 • • • • • • • Consigli per il taglio dell’erba Consejos para el corte Limpie el césped de piedras y otROS objetos que puedan ser proyectados por las cuchillas. Localice y marque piedras y otROS objetos a fin de evitar el choque con ellos. Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyéndola hasta alcanzar el resultado deseado. El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que el resultado del corte se empeore. El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de corte no será mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado del corte. Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando. Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo a chorro de agua por la parte inferior. • • • • • • • • • • • • • • 48 Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei. Individuare ostacoli fissi. Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere progressivamente. I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il risultato. `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del tappeto erboso. Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso. Maaitips Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen. Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden. Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen. Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental (de messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder wordt. Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt. Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken. Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water. 5 WARNING! • • • Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°. The risk for roll-over backwards is large. In steep terrain the risk for tipping is considerable. Avoid stopping and starting in sloping terrain. WARNUNG! • • • Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung als höchstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt. Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann. Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten. ATTENTION! • • • Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 5°. Les risques de renversement étant alors très importants. Ne jamais rouler parallèlement à la pente du fait des risques de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant. Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente. ADVERTENCIA! • • • No conduzca por terreno de inclinación superior a 5°, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior. No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco. Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado. PERICOLO! • • • Non affrontare pendi superiori a 5° gradi Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima pendenza. Evitare fermate o partenze su terreni in pendio. WAARSCHUWING! • • • 49 Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°. Het risico om achterover te slaan is zeer groot. Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantelrisico dan groot is. Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein. 5 Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover. Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante. Utiliser le côté gauche de la machine pour tondre à proximité des arbres, des arbustes, des allées, etc... La lame coupe à environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter. 00272 Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration. Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar cerca de árboles, arbustos, sendeROS, etc. La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta. Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in pROSsimità di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm all’interno del coprilame. In Rechtskurven fahren, damit das gemähte Gras von Beeten, Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte Fläche geschleudert wird, siehe Bild. Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen, heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap. Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter l'herbe loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses, changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit rejetée sur la surface déjà tondue comme le montre la figure ci-dessus. Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, sendeROS, etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse después de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustración. Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole, vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per smaltire il tagliato sulla superficie già tagliata. Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie). 50 5 Switching off the engine Move the attachment clutch control to disengaged position. Move the throttle control between half and full speed (fast) position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to “STOP” position. Abschalten des Motors Stellen Sie die Steuerung der Anhängerkupplung auf ausgekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe) Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben Sie das Mähgerät hoch und drehen Sie den Zündschlüssel auf „STOP“-Position. Extinction du moteur Déplacez la commande de débrayage pour libérer la position. Déplacez la commande des gaz à mi-chemin entre la mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de coupe et faites tourner la clé de contact sur STOP. Apagar el motor Mover el mando de embrague hasta la posición desacoplada. Mover el mando de mariposa entre la posición de velocidad media y alta (rápida). Levantar la unidad de corte y girar la llave de contacto hasta la posición de “STOP”. Spegnimento del motore Spostare il comando della frizione accessorio in posizione di disinnesto. Spostare il comando dell’acceleratore tra la posizione velocità media e velocità massima (fast). Sollevare l’unità di taglio e ruotare la chiave d’accensione in posizione “STOP”. De motor uitzetten Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie. Zet de gashendel tussen halve en volle snelheid (snel). Hef de snij-unit op en draai de contactsleutel op “STOP”. ADVERTENCIA! WARNING! Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigilancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas puedan arrancar el motor. Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons starting the engine. WARNUNG! PERICOLO! Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen, wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen können. Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. WAARSCHUWING! ATTENTION! Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten. Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer le moteur. 51 6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling. WARNING! ADVERTENCIA! Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente: • Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de estacionamiento. • Poner la palanca de embrague en posición desembragada. • Parar el motor. • Quitar el cable de encendido de la bujía. Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carried out: • Press down the brake pedal and engage the parking brake lever. • Move connection/disconnection lever to disengaged position. • Switch off engine. • Remove the ignition cable from the plug. WARNUNG! PERICOLO! Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind folgende Maßnahmen durchzuführen: • Bremspedal durchtreten und Feststellbremse ansetzen. • Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung stellen. • Motor abstellen. • Zündkabel von der Zündkerze abnehmen. Prima di ogni intervento effettuare quanto segue: • Premere il pedale freno e indserire il freno di parcheggio. • Disinserire il tagliaerba. • Spengere il motore. • Staccare la candela. WAARSCHUWING! Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen: • Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan. • Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand. • Zet de motor af. • Verwijder de ontstekingskabel van de bougie. ATTENTION! Avant toute intervention sur le moteur ou l'unité de coupe suivre les instructions ci-après: • Enfoncer la pédale de frein pour mettre le frein de parking. • Débrayer les lames. • Arrêter le moteur. • Débrancher le câble d'allumage de la bougie. 52 6 Engine hood • • • 1 • • Raise hood. Unsnap headlight wire connector. Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor. To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame. Reconnect headlight wire connector and close hood. Motorhaube • • • 03076 • 3 47 02 • 2 Motorhaube hochklappen. Scheinwerferanschluß lösen. Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben. Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube in die Schlitze des Rahmens schieben. Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Motorhaube schließen. Capot moteur (1) Hood (2) Headlight wire connector • • • (1) Motorhaube (2) Scheinwerferanschluß • (1) Capot (2) Connexion des phares • (1) Cubierta (2) Conector de cables de los faROS delanteROS Relever le capot, Débrancher les phares, Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis. Pour le remettre en place, repositionner les ergots du capot dans les encoches du châssis. Rebrancher les phares et refermer le capot. Cubierta del motor • • (1) Cofano (2) Connettore cavo luci • • (1) Motorkap (2) Aansluitkabel koplampen • Levante la cubierta. Desenchufe el conector de cables de los faROS delanteROS. Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala. Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis. Enchufe el conector de cables de los faROS delante ROS y cierre la cubierta. Cofano Motore • • • • • Sollevare il cofano. Staccare il contatto del cavo delle luci. Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore. Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio. Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano. Motorkap • • • • • 53 Open de motorkap. Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen. Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker. Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels in de betreffende openingen in het chassis. Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit de motorkap. 6 Maintenance Mantenimiento NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running condition. WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental starting before attempting any repair, inspection, or maintenance. Before each use: • Check oil, lubricate pivot points as necessary. • Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure. • Check the battery, terminals and vents. • Recharge slowly at 6 amperes if needed. • Clean air screen. • Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine damage or overheating. • Check brake operation. Cleaning Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado. ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación, inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía a fin de evitar accidentes. Antes de cada uso de la máquina: • Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. • Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores estén en su sitio y bien seguROS. • Controlar la batería, los bornes y los orificios de ventilación. • Recargar lentamente a 6 amperios. • Limpiar el filtro de aire. • Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños o sobrecalentamientos del motor. • Controlar el funcionamiento del freno. Limpieza No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de la máquina. Wartung HINWEIS: Der Mäher sollte regelmäßig gewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten. WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsarbeiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein plötzliches Starten des Mähers zu verhindern. Vor dem Gebrauch: • Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstellen zu schmieren. • Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sind. • Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen. • Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke von 6 A langsam aufzuladen. • Luftgitter reinigen. • Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden. • Funktion der Bremsen kontrollieren. Reinigung Verwenden Sie für die Reinigung keine Hochdruckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen. Manutenzione NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio. PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentali. Prima di ogni impiego: • Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione. • Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano posto. • Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria. • Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes. • Pulire schermo aria. • Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del motore e danni conseguenti. • Controllare il funzionamento del freno. Pulizia Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il tempo di vita della macchina. Entretien REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement afin de maintenir ses performances. ATTENTION!Toujours débrancher le fil de la bougie, afin d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une inspection ou d'une opération de maintenance. Avant chaque utilisation : • Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les points d'articulation, • Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en place et solidement fixés, • Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre, • La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire, • Nettoyer la grille de ventilation du moteur, • Nettoyer le filtre à air, • Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un échauffement anormal. • Vérifier le fonctionnement du frein. Nettoyage N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la durée de l’appareil. Onderhoud N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongeluk start. Voor elk gebruik: • Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig. • Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten. • Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen. • Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. • Maak het luchtscherm schoon. • Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt. • Controleer de werking van de remmen. Reinigen Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort. 54 6 Pour assurer l'entretien du moteur Se référer au manuel d'utilisation du moteur. Vidange de l'huile du moteur Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2). Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la soupape pour libérer l'huile. • Pour refermer la soupape de vidange, repousser la soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et relâcher la soupape. • Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon. 1. Bouchon 2. Tuyau de vidange • • 46 02 3 Mantenimiento del motor Vea el manual del motor. Válvula de purga del aceite Remover la caperuza e instalar el tubo de purga. Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar. • Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las agujas del reloj. • Remover el tubo de purga e instalar la caperuza. 1. Caperuza 2. Tubo de purga • • 1 2 To service engine See engine manual. Oil drain valve Remove cap and install drain tube. To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and pull out. • To close valve, push in and turn clockwise. • Remove drain tube and install cap. 1. Cap 2. Drain Tube • • Manutenzione del motore Fare riferimento al manuale del motore. Valvola di scarico dell’olio Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico. Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in senso antiorario ed estrarre. • Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario. • Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo. 1. Tappo 2. Tubo di scarico • • Wartung des Motors Im Handbuch des Motors nachschlagen Ventil für den Ölablauf Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hineinstecken. • Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen. • Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und im Uhrzeigersinn drehen • Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder aufsetzen. 1. Deckel 2. Ablaufschlauch • Voor het onderhoud van de motor Zie motor handleiding Olie aflaatklep Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan. Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen wijzerzin en trek uit. • Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin. • Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan. 1. Kapje 2. Aflaatbuis • • 55 6 SERVICE RECORD Fill in dates as you complete regular service As Needed Every 8 hours Every 25 hours Change engine oil (without oil filter) ................................................... Every . 50 hours Every . 100 hours • Change engine oil (with oil filter) ................................................................................................. Lubricate pivot points ......................................................................... Check brake operation ................................ • • • Clean air filter and pre-cleaner ........................................• Every 200 hours • Clean air screen .............................................................. Replace air cleaner paper cartridge ............................................................................................ Clean engine cooling fins ........................................................................................ • Replace spark plug ..................................................................................................................... Check tire pressure ..................................... • • • • Replace fuel filter ............................................................................................................................................. Clean battery and terminals ............................................................... • Check muffler .......................................................................................................... • WARTUNGSNACHWEIS Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen Wenn erforderlich Alle 8 Stunden Alle 25 Stunden Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter)........................................................ Alle 50 Stunden Alle 100 Stunden • Motoröl wechseln (Mit Ölfilter)..................................................................................................... Zapfenstellen schmieren .................................................................... Funktion der Bremsen kontrollieren ............ • • Alle 200 Stunden • • • Luftgiter reinigen ............................................................. Luftfilter und Vorfilter reinigen ......................................... Papierpatrone des Luftfilters auswechseln .............................................................................................................................. Kühllamellen des Motors reinigen ........................................................................... • Zündkerze wechseln ................................................................................................................... • Reifendruck kontrollieren ............................ • • • Kraaftstoffilter auswechseln ............................................................................................................................. Batterie und Batteriepole reinigen ...................................................... • Schalldämpfer kontrollieren..................................................................................... 56 • 6 SCHEMA D'ENTRETIEN Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien. Selon les besoins Toutes les 8 H Toutes les 25 H Vidange de l'huile moteur Toutes les 50 H Toutes les 100 H Toutes les 200 H • (sans filtre à huile) .................................................................................... Vidange de l'huile moteur (avec filtre à huile) ............................................................................................................................... Graissage des articulations ....................................................................... Vérification des freins ....................................... • • • • Nettoyage de la grille d'aération ............................................ Nettoyage du filtre à air et du pré-filtre ................................................................................. Remplacement de la cartouche du filtre à air ............................................................................................................................................. Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur ................................................................................................. • Remplacement de la bougie ............................................................................................................... Vérification du gonflage des pneus .................. • • • • Remplacement du filtre à carburant ........................................................................................................................ Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions ................................................................... • Vérification du pot d'échappement ................................................................................ • • INFORME DE SERVICIO Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal Cuando sea necesario Cada 8 horas Cada 25 horas Cada 50 horas Cada 100 horas Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite ) ................................................................................... Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite)............................................................................................................................ Cada 200 horas • Lubricar los puntos de pivotación.............................................................. Controlar el funcionamiento de los frenos .............................................................. • Limpiar el filtro de aire ......................................................... Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... • • • • Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire ........................................................................................................................................ Limpiar las aletas de refrigeración del motor ....................................................................................................................... • Cambiar la bujía ................................................................................................................................. • • Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. Limpiar la batería y sus bornes ................................................................. • Controlar el silenciador ................................................................................................. 57 • • 6 DATI DI SERVIZIO Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio Necessità Ogni 8 ore Ogni 25 ore Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio)................................................ Ogni . 50 ore Ogni 100 ore • Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) ............................................................................................ Lubrificazione punti di articolazione ................................................... Controllo freni .............................................. • • • • Ogni 200 ore • Pulizia schermo aria ........................................................ Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................... Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... Pulizia raffreddamento motore ................................................................................ • Sostituzione candela ................................................................................................................... Controllo pneumatici ................................... • • • • Sostituzione filtro carburante............................................................................................................................ Pulizia batteria e morsetti ................................................................... • Controllo marmitta ................................................................................................... • SERVICE AANTEKENINGEN Vul telkens u service uitvoert, de datum in Indien nodig om de 8 uur om de 25 uur Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ............................................... om de 50 uur om de 100 uur • Motorolie vervangen (met oliefilter) ............................................................................................. Draaipunten smeren........................................................................... Werking van de remmen controleren .......... • • • • • Lchtscherm schoonmaken .............................................. Luchtfilter en voor-reiniger schoonmaken .................................................................. Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... Koelribben van de motor schoonmaken .......................................................................................................... • Bougie vervangen ....................................................................................................................... Bandendruk controleren .............................. om de 200 uur • • • • Brandstoffilter vervangen ................................................................................................................................. Maak de accu en de klemmen schoon ............................................................................................... • Controleer de knaldemper....................................................................................... 58 • 6 Messerbalken Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe geschärft. HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf Unwucht geprüft werden. WECHSELN DER MESSERBALKEN: Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen. • Lösen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken fixieren. • Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß. WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messeraufnahme übereinstimmen. • Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die Unterlegscheibe. • Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 62-75 Nm.) WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist wärmebehandelt. • 02 54 5 Blades For best results mower blades must be kept sharp. Replace bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with a file or grinding disc. NOTE! It is very important that both blades are sharpened equally to avoid imbalance. Lames: Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames défectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une lime ou avec une meule. REMARQUE: Il est très important d'affûter en même temps et de façon identique les deux extrémités de la lame pour éviter tout déséquilibrage. POUR RETIRER LES LAMES • Relever au maximum la machine pour avoir accès aux lames de coupe. • Desserrer la vis à tête hexagonale qui fixe la lame sur le moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle plate et la lame. • Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du carter de coupe), comme indiqué sur la figure. ATTENTION : Le montage de la lame est correct lorsque son alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu. • Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower et la vis dans l'ordre indiqué. • Resserrer la vis avec un couple de serrage de 62-75 Nm. ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage. BLADE REMOVAL: Raise mower to highest position to allow access to blades. • Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing blade. • Install new or resharpened blade with trailing edge up towards deck as shown. IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly. • Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in exact order as shown. • Tighten bolt securely (45-55 Ft. Lbs. torque). IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated. • 59 6 Lame Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate. A tale scopo utilizzare una lima o una mola. NOTA! E’ importante affilare le due estremità della lama in modo uniforme per non creare disequilibri. RIMOZIONE DELLE LAME: Sollevare la macchina per avere accesso alle lame. Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella elastica e la rondella piatta che fissano la lama. • Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso il piatto, come indicato. ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, è necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo. • Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indicato. • Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (coppia di serraggio: 62-75 Nm.). ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato sottoposto a trattamento termico di classe 8. • • 02 54 5 Cuchillas Messen Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela. NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequilibrios. Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een slijpschijf. N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen. C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS: Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder alcanzar las cuchillas. • Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que sujetan la cuchilla. • Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado. IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril. • Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta como es indicado. • Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion 62-75 Nm.). IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento tèrmico-clase 8. MES VERWIJDEREN: Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen. • Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die het mes op zijn plaats houden. • Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding. BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn. • Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zienis. • Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 62-75 Nm.) BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld volgens klasse 8. • • 60 6 Operator Presence System and Reverse Operation System (ROS) Be sure operator presence and reverse operation systems are working properly. If your tractor does not function as described, repair the problem immediately. • The engine should not start unless the brake pedal is fully depressed, and the attachment clutch control is in the disengaged position. CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM: • When the engine is running, any attempt by the operator to leave the seat without first setting the parking brake should shut off the engine. • When the engine is running and the attachment clutch is engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine. • The attachment clutch should never operate unless the operator is in the seat. 02828 PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS): • Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stellung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu schalten, den Motor abschalten. • Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stellung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu schalten, den Motor NICHT abschalten. Système de détection opérateur et sécurité de marche arrière (ROS) S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut, remédier au problème immédiatement. • Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de l’équipement n’est pas relâché. VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR : • Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de stationnement . • Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève de son siège et que l’embrayage de l’équipement est enclenché. • L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège. 02828 CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS): • When the engine is running with the ignition switch in the Engine "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should shut off the engine. • When the engine is running with the ignition switch in the ROS "ON" position and the attachment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should NOT shut off the engine. Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärtsgangsystem (ROS) Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das Problem sofort reparieren. • Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle in ausgeklinkter Stellung ist. PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS: • Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse einzulegen, den Motor abschalten. • Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung eingehakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu verlassen, den Motor abschalten. • Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der Fahrer nicht auf dem Sitz ist. 02828 VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE ARRIERE (ROS) : • Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage de l’équipement est enclenché. • Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage de l’équipement est enclenché. 61 6 Sistema de Presencia Operador y Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu tractor no funciona como descrito, hay que reparar el problema inmediatamente. • El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del freno no esté completamente presionado, y el mando del embrague esté en la posición desembragada. CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR: • Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento sin poner primero el freno de mano apagará el motor. • Cuando el motor está en marcha y el embrague está embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento apagará el motor. • El embrague no tiene que funcionar si el operador no está asentado. 02828 CONTROLLO DEL REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS): • Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inserire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento del motore. • Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo spegnimento del motore. Systeem voor aanwezigheid bestuurder en systeem voor achteruit werken (ROS) Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het probleem onmiddellijk op te lossen. • De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije positie bevindt. CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER • Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem in te stellen de motor uit te zetten. • Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel te verlaten de motor af te sluiten. • Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoel zit. 02828 CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS): • Cuando el motor está en marcha con el interruptor de ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás apagará el motor. • Cuando el motor está en marcha con el interruptor de ignición en la posición ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás NO apagará el motor. should shut off the engine. La Retromarcia Il Sistema Di Operazione (ROS) Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema immediatamente. • Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non è completamente premuto e l’innesto della frizione non è nella posizione disinnestata. CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE: • Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare il freno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento del motore. • Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di lasciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento del motore. • L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’operatore non è seduto al suo posto. 02828 CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT WERKEN (ROS) • Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te sluiten. • Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet af te sluiten. 62 6 Controlar el Freno To Check Brake Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar el freno. If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced. You may also check brake by: 1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake. 2. Disengage transmission by placing freewheel control in “transmission disengaged” position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position. The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center. También se puede controlar el freno de la siguiente manera: 1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento. 2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la rueda libre en la posición “transmisión desembragada”. Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y soltarlo de modo que se mantenga en la posición desembragada. Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o a otro centro de reparación cualificado. Überprüfen der Bremse Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei Höchstgeschwindigkeit im höchsten Gang auf einer Ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen, ist ein Service der Bremse notwendig. Verifica Dei Freni Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata, per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consiglia di sottoporre i freni a revisione. Sie können die Bremse auch folgend überprüfen: 1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein. 2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilaufsteuerung auf die Position „Transmission ausgekuppelt“ bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird. Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service. Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine andere qualifizierte Servicewerkstatt. É anche possibile verificare i freini procedendo come segue: 1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta, di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno el innestare il freno di stazionamento. 2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando della ruota libera in posizione “trasmissione disinnestata”. Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera, quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione di disinnesto. Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti, le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza qualificato. Pour vérifier le frein Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton sec ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus. De rem controleren Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de rem worden nagekeken. Vous pouvez aussi vérifiez le frein en : 1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein et en engageant le frein de stationnement. 2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée. Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous essayez de pousser le tracteur à la main vers l’avant. Si les roues arrière tournent, le frein a besoin d’être révisé. Adressez-vous à un service après-vente ou à un mécanicien spécialisé. U kunt ook als volgt de rem controleren: 1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schakel de parkeerrem in. 2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden. De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum. 63 6 F M B L E K A H C D S C D Entfernen des Mähers To remove mower • Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stellen. • Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz nach unten. • Die Riemenspannstange (K) vom Arretierbügel (L) lösen. VORSICHT: Die Riemenspannstange ist federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam loslassen. • Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen. • Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen. • Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen. • Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen. VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam loslassen. • Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen. • Place attachment clutch in “DISENGAGED” position. • Lower attachment lift lever to its lowest position. • Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L). CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip on rod and release slowly. • Remove mower belt from clutch pulley (M). • Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever. • Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever. • Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever. CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have a tight grip on rod and release slowly. • Slide mower out from under right side of tractor. 64 6 De maaiunit verwijderen Pour démonter la faucheuse • Zet de koppeling van het hulpstuk in de “ONTKOPPELDE” positie. • Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie. • Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel (L). WAARSCHUWING: De riemspanner heeft veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam. • Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M). • Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom. • Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom. • Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom. WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam. • Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor vandaan. • Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉGAGÉ”. • Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus basse. • Libérez le tendeur de la courroie (K) de la manette de verrouillage (L). PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisissez-le fermement et libérez-le lentement. • Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de l’embrayage (M). • Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et enlever le levier. • Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et enlever le levier. • Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et enlever le levier. PRUDENCE: Le levier de levage est à ressort. Saisissez-le fermement et libérez-le lentement. • Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant du tracteur. Para quitar el cortacésped • Colocar el embrague en la posición “DESCONECTADA”. • Bajar la palanca de elevación hasta su posición más baja. • Desenganchar la biela de tensión de la correa (K) de la abrazadera de fijación (L). ATENCIÓN: La biela tensión correa tiene un muelle cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio. • Quitar la correa del cortacésped de la polea de embrague (M). • Desmontar el resort (E) y quitar la palanca. • Desmontar el resort (A) y quitar la palanca. • Desmontar el resort (D) y quitar la palanca. ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio. • Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del tractor. Assembly of the cutting unit • • Einbau des Mähdecks • • Mähdecks unter den Traktor schieben. Die Auswurfoffnung muß nach rechts. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Mise en place du carter de coupe • • Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur du canal d'éjection doit se trouver du côté droit. La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de la dépose. Montaje de la unidad de corte • Per rimuovere la falciatrice Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”. Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi. Sganciare il tirante della cinghia (K) dalla staffa di fissaggio (L). ATTENZIONE: Il tirante della cinghia è caricato a molla. Impugnare il tirante e liberare lentamente. • Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione (M). • Smontare la molla (E) e togliere la leva. • Smontare la molla (A) e togliere la leva. • Smontare la molla (D) e togliere la leva. ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla. Impugnare il tirante e liberare lentamente. • Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il lato destro del trattore. Push in the cutting unit under the machine. The ejector opening should be to the right. Assemble in the reverse order to dismantling. • • • • Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha. El montaje se hace en orden inverso al desmontaje. Montaggio del piatto di taglio • • Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di scarico dell'erba deve restare a destra. Procedere in ordine inverso. Monteren van de maaikast • • 65 Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening is naar rechts gericht. Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het demonteren. 6 F M B L E K A H C D S C D To Replace Mower Drive Belt Austauschen des Antriebsriemens des Mähers MOWER DRIVE BELT REMOVAL 1. Park tractor on a level surface. Engage parking brake. 2. Lower attachment lift lever to its lowest position. 3. Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L). CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a firm grip on rod and release slowly. 4. Remove screws (P) from mandrel covers (Q) and remove covers. 5. Remove any dirt or grass clippings which may have accumulated around mandrels and entire upper deck surface. 6. Remove belt from electric clutch pulley (M), both mandrel pulleys (R) and all idler pulleys (S). ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS 1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie die Handbremse ein. 2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine niedrigste Stellung. 3. Lösen Sie den Riemenspannstab (K) vom Sperrbügel (L). VORSICHT: Der Riemen ist mit einer Feder gespannt. Halten Sie den Stab fest in der Hand und lassen Sie ihn langsam los. 4. Entfernen Sie die Schrauben (P) von den Wellenabdeckungen (Q) und nehmen Sie die Abdeckungen ab. 5. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des Oberdecks angesammelt haben. 6. Nehmen Sie den Riemen von der elektrischen Kupplungsscheibe (M), den beiden Wellenscheiben (R) und von allen Freilaufscheiben (S) ab. MOWER DRIVE BELT INSTALLATION 1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around idler pulleys (S) as shown. 2. Install belt onto electric clutch pulley (M). IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley grooves. 3. Reassemble mandrel covers (Q). Securely tighten all screws. 4. Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L). CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip on rod and engage slowly. 5. Raise attachment lift lever to highest position. 66 INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS 1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben (R) und um die Freilaufscheiben (S) wie abgebildet. 2. Nun legen Sie den Riemen um die elektrische Kupplungsscheibe (M). WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in allen Triebradrinnen des Mähers. 3. Montieren Sie die Wellenabdeckungen (Q) wieder an. Ziehen Sie alle Schrauben gut fest. 4. Schieben Sie den Riemenspannstab (K) in den Sperrbügel (L) ein. VORSICHT: Der Riemen ist mit einer Feder gespannt. Halten Sie den Stab fest in der Hand und schieben Sie ihn langsam ein. 5. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stellung. 6 F M B L E K A H C D S C D Pour remplacer la courroie de transmission Sustituir la correa de transmisión cortacésped DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE LA TONDEUSE 1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement. 2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus basse. 3. Libérez le tendeur de la courroie (K) de l’équerre de verrouillage (L) PRUDENCE : Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisissez-le fermement et libérez-le lentement. 4. Otez les vis (P) des carters (Q) droit et gauche de l’arbre et ôtez les carters. 5. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent autour des arbres et à la surface du pont supérieur. 6. Otez la courroie de la poulie de l’embrayage électrique (M), les deux poulies (R) de l’arbre et les poulies folles (S). QUITAR LA CORREA de TRANSMISIÓN deL CORTACÉSPED 1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno de estacionamiento. 2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja. 3. Desacoplar la varilla de tensión de la correa (K) del soporte de cierre (L). ATENCIÓN: La varilla de tensión de la correa está cargada con un muelle. Asir la varilla de modo firme y soltarla despacio. 4. Quitar los tornillos (P) de las tapas del mandril (Q) y quitar las tapas. 5. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie superior de la cubierta. 6. Quitar la correa de la polea del embrague eléctrico (M), ambas poleas del mandril (R) y todas las poleas-guías (S). MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE LA TONDEUSE 1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre et des poulies folles (S) de la façon illustrée. 2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage électrique. IMPORTANT : Vérifiez si la courroie est correctement passée dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse. 3. Remontez les carters (Q) de l’arbre. Serrez solidement toutes les vis. 4. Engagez le tendeur de la courroie (K) sur l’équerre de verrouillage (L) PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est à ressort. Saisissez-le fermement et engagez-le lentement. 5. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa position la plus élevée. INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTACÉSPED 1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril (R) y alrededor de las poleas-guías (S) como mostrado. 2. Instalar la correa en la polea de embrague eléctrico (M). IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las ranuras de la polea del cortacésped. 3. Reensamblar las tapas del mandril (Q). EnROScar de modo firme todos los tornillos. 4. Acoplar la varilla de tensión de la correa (K) en el soporte de cierre (L). ATENCIÓN: La varilla de tensión de la correa está cargada con un muelle. Asir la varilla de modo firme y acoplarla despacio. 5. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más alta. 67 6 F M B L E K A H C D S C D Sostituzione della cinghia di trasmissione del rasaerba De aandrijfriem van de maaiunit vervangen DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN 1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de parkeerrem in. 2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie. 3. Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel (L). VOORZICHTIG: De riemspanner heeft veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam. 4. Verwijder de schroeven (P) uit de spildeksels (Q) en verwijder de deksels. 5. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het hele bovenoppervlak heeft gevormd. 6. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M), de beide spilschijven (R) en alle draagrolschijven (S). RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL RASAERBA 1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare il frendo di stazionamento. 2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA posizione inferiore. 3. Disinnestare l’asta di tensionamento della cinghia (K) dalla staffa di bloccaggio (L). ATTENZIONE: L'asta di tensionamento della cinghia’ é caricata a molla. Afferrarla saldamente e rilasciarla lentamente. 4. Rimuovere le viti (P) dai coperchi dei mandrini (Q), quindi rimovere i coperchi. 5. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accumulatesi in pROSsimità de mandrini e sull'intera superficie superiore di copertura. 6. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione elettrica (M), sia le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli(S). INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL RASAERBA 1. Installare la cinghia in pROSsimità sia delle puleggie dei mandrini (R), Sia dei pignoni folli (S), come mostrato in figura. 2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione elettrica (M). IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba. 3. Rimontare i coperchi dei mandrini (Q). Avvitare saldamente tutte le viti. 4. Innestare l’asta di tensionamento della cinghia (K) sulla staffa di bloccaggio (L). ATTENZIONE: L’asta di tensionamento della cinghia é caricata a molla. Afferrarla saldamente e innestarla lentamente. 5. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla posizione massima. DE AANDRIJFRIEM op DE MAAIUNIT installeren 1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de draagrolschijven (S) zoals op de afbeelding. 2. Installeer de riem op de riemschijf van de elektrische koppeling (M). BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijfgroeven van de maaiunit loopt. 3. Plaats de spildeksels (Q) weer terug. Draai alle schroeven goed aan. 4. Koppel de riemspanner (K) op de opsluitbeugel (L). VOORZICHTIG: De riemspanner heeft veerbelasting. Houd de stang goed vast en koppel langzaam. 5. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie. 68 6 Fig. 3 Fig. 1 02548 A B B Fig. 4 02473 B 02473 A 02948 Fig. 2 02966 B A 02473 A 02473 02950 4. If adjustment is necessary, see steps 2 and 3 in Visual Adjustment instructions above. 5. Recheck measurements, adjust if necessary until both sides are equal. To Level Mower Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on tires. If tires are over or under inflated, it may affect the appearance of your lawn and lead you to think the mower is not adjusted properly. FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT IMPORTANT: Deck must be level side-to-side. To obtain the best cutting results, the mower blades should be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip when the mower is in its highest position. CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth. • Raise mower to highest position. • Position any blade so the tip is pointing straight forward. Measure distance (B) to the ground at front and rear tip of the blade (Fig. 3). • If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear tip, go to the front of tractor. • With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A several turns to clear adjustment nut B. • With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment nut (B) clockwise (ltighten) to raise the front of mower, or, counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig. 4). NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower height about 1/8". • Recheck measurements, adjust if necessary until front tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip. • Hold adjustment nut in position with wrench and tighten jam nut securely against adjustment nut. VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT 1. With all tires properly inflated and if your lawn appears unevenly cut, determine which side of mower is cutting lower. NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or lower the high side. 2. Go to side of mower you wish to adjust. 3. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to raise the mower (Fig. 1). NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower height about 3/16". 4. Test your adjustment by mowing some uncut grass and visually checking the appearance. Readjust, if necessary, until you are satisfied with the results. PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT 1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground or driveway. CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth. 2. Raise mower to its highest position. 3. At both sides of mower, position blade at side and measure the distance (A) from bottom edge of blade to the ground. The distance should be the same on both sides (Fig. 2). 69 6 Fig. 3 Fig. 1 02548 A B B Fig. 4 02473 B 02473 A 02948 Fig. 2 02966 B A 02473 A 02473 02950 Ausnivellieren des Mähers 4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 und 3 in den Anweisungen für die visuelle Justierung oben. 5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten gleich sind. Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufgeblasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die Reifen zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist. VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN 1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest, welche Seite des Mähers niedriger schneidet. HINWEIS: Sie können nach Belieben die niedrigere Seite des Mähers anheben, oder die höhere Seite absenken. 2. Gehen zu der Seite des Mähers, die Sie einstellen wollen. 3. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbindung nach links, um die Seite des Mähers zu senken, oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1). HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die Höhe des Mähers um etwa 3/16". 4. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas ungeschnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind. GENAUE justierung an beiden seiten 1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt. VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein dickes Tuch. 2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an. 3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seitlich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden Seiten gleich sein (Fig. 2). 70 JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht stehen. Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die Mäherklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher in seiner höchsten Stellung ist. VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Schützen Sie Ihre Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein dickes Tuch. • Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an. • Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3). • Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor. • Lösen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen. • Drehen Sie die Stellmutter (B) der vorderen Verbindung mit einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mähers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern), um es zu senken (Fig. 4). HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die Höhe des Mähers um etwa 1/8". • Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie die Mutter nötigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze um 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist. • Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der Stellmutter festziehen. 6 Fig. 3 Fig. 1 02548 A B B Fig. 4 02473 B 02473 A 02948 Fig. 2 02966 B A 02473 A 02473 02950 4. Si vous devez effectuer le réglage, reportez-vous aux étapes 2 et 3 des Instruction du réglage visuel qui précèdent. 5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques. Pour mettre la tondeuse à niveau Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous laisser croire que votre tondeuse est mal réglée. RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL 1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse tond plus bas. REMARQUE: Vous pouvez, au choix, monter le côté bas de la tondeuse ou baisser le côté haut. 2. Allez du côté de la tondeuse que vous voulez régler. 3. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1). REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ. 4. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat. RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION 1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur sur un sol plat ou dans une allée. DANGER: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une étoffe épaisse. 2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée. 3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig. 2). 71 RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatéralement. Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se trouve 1/8 –1/2 pouce plus bas que la pointe arrière lorsque la tondeuse est dans sa position la plus élevée. DANGER: Les lames sont affûtées. Protégez vos mains en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une étoffe épaisse. • Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée. • Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3). • Si la pointe avant de la lame n’est pas 1/8–1/2 pouce plus bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur. • Avec une clé réglable ou de 11/16 pouce, desserrez le contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contreécrou B. • Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour l’abaisser (Fig. 4). REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ. • Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à ce que la pointe de la lame se trouve 1/8–1/2 de pouce plus bas que la pointe arrière. • Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre l’écrou de réglage. 6 Fig. 3 Fig. 1 02548 A B B Fig. 4 02473 B 02473 A 02948 Fig. 2 02966 B A 02473 A 02473 02950 Nivelar el cortacésped 5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que los dos lados sean iguales. Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente inflados a la PSI indicada en los neumáticos. Si los neumáticos están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped no está correctamente ajustado. AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO 1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si el césped aparece cortado de modo irregular, hay que determinar que lado del cortacésped corta más bajo. NOTA: Según lo que desee, puede levantar el lado bajo del cortacésped o bajar el lado alto. 2. Ir al lado del cortacésped que se desea ajustar. 3. Con una llave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca (A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar el cortacésped (Fig. 1). NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura del cortacésped de aproximadamente 3/16". 4. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta que esté satisfecho con el resultado. AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO 1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados, aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino. PRECAUCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño pesado. 2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta. 3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos lados (Fig. 2). 4. Si fuera necesario ajustar, ver las fases 2 y 3 en las instrucciones Ajuste visual de arriba. 72 AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado al otro. Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal sea entre 1/8" y 1/2" más bajo que la punta trasera cuando la cortacésped está en su posición más alta. PRECAUCIÓN: Las hojas cortan. Hay que proteger las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño pesado. • Levantar el cortacésped hasta su posición más alta. • Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig. 3). • Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 1/2" más baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del tractor. • Con una llave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste de la tuerca B. • Con una llave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado) para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del cortacésped (Fig. 4). NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiará la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8". • Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" más bajo que la punta trasera. • Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca de ajuste. 6 Fig. 3 Fig. 1 02548 A B B Fig. 4 02473 B 02473 A 02948 Fig. 2 02966 B A 02473 A 02473 02950 Livellamento del rasaerba 4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione, fare riferimento al punti 2 e 3 delle suddette istruzioni per la tegolazione visiva. 5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo necessità finché entrambi i lati siano pari. Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato. REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato. Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-1/2” inferiore rispetto alla punta posteriore. ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante. • Sollevare il rasaerba nella posizione massima. • Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3). • Se la punta anteriore della lame non é 1/8"–1/2" inferiore rispetto alla punta posteriore, spostarsi davanti al trattore. • Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di diversi giri il controdado fino a svitare il dado di regolazione B. • Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in senso orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del rasaerba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla (Fig. 4). NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varierà di circa 1/8". • Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario, regolare finché la punta anteriore della lama sia 1/8"–1/2" inferiore rispetto alla punta posteriore. • Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave e serrare il controdado saldamente contro il dado regolazione. REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO 1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale lato del rasaerba stia tagliando meno. NOTA: A propria descrezione, sollevare il lato inferiore del rasaerba o abbassare quello superiore. 2. Posizionarsi sul lato del rasaerba da regolare. 3. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra persollevarlo (Fig. 1). NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16". 4. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po' d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati soddisfacenti. REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO 1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheggiare il trattore su un terreno o una strada in piano. ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante. 2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima 3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore della lama a terra. La distanza deve essere uguale su entrambi lati (Fig. 2). 73 6 Fig. 3 Fig. 1 02548 A B B Fig. 4 02473 B 02473 A 02948 Fig. 2 02966 B A 02473 A 02473 02950 4. Zie de stappen 2 en 3 van de instructies voor het op het oog uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden 5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af totdat beide zijden gelijk zijn. De maaiunit nivelleren Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw grasveld beïnvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld. AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal dezelfde hoogte hebben. Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig worden afgesteld dat de voorkant 1/8” tot 1/2” lager is dan de achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat. OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen. • Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie. • Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste punt van het mes (Fig. 3). • Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste punt. • Haal met een 11/16" of verstelbare sleutel de blokkeermoer A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te maken. • Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok (vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen de richting van de klok in (los) om de voorkant van de maaier te laten zakken (Fig. 4). N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte van de maaier met ongeveer 1/8". • Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste punt. • Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer. beide kanten op het oog uitlijnen 1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de maaier dieper maait. N.B.: U kunt naar wens de lage zijde van de maaiunit verhogen of de hoge zijde verlagen. 2. Ga naar de zijde van de maaiunit die u wilt aanpassen. 3. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4" de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te verhogen (Fig. 1). N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte van de maaier met ongeveer 3/16". 4. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het resultaat. PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN DE MAAIUNIT 1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor op een vlakke ondergrond of op een oprit. OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen. 2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie. 3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden hetzelfde zijn (Fig. 2). 74 6 Austauschen des Motorantriebsriemens Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie die Handbremse ein. Für einen leichteren Service gibt es unten am linken Fußtritt ein Klebebild mit Anleitung zum Installieren des Riemens. G ENTFERNEN DES RIEMENS 1. Entfernen Sie den Mäher (siehe “ENTFERNEN DES MÄHERS” in diesem Abschnitt des Handbuchs). ANMERKUNG: Merken Sie sich die Lage des ganzen Motorantriebsriemens und die Position alle Riemenführungen und Halter. 2. Trennen Sie den Kabelbaum der Kupplung (A). 3. Entfernen Sie die Antirotations-Verbindung (B) an der rechten Seite des Traktors. 4. Nehmen Sie den Riemen von der feststehenden Freilaufrolle (C) und von der Kupplungs-Freilaufrolle (D) ab. 5. Entfernen Sie den Riemen von der mittleren SpannFreilaufrolle (E) 6. Ziehen Sie den losen Riementeil zum Heck des Traktors. Nehmen Sie den Riemen nach oben ab vorsichtig von der Transmissionsscheibe, indem Sie ihn über die Flügel des Kühlungsventilators (F) hochheben. 7. Nehmen Sie den Riemen nach unten von der Motorscheibe und rund um die elektrische Kupplung (G) ab. 8. Schieben Sie den Riemen zum Heck des Traktors von der Steuerungsplatte (H) herunter und entfernen Sie ihn vom Traktor. H B A C J D E F 02953 electric To Replace Motion Drive Belt Park the tractor on level surface. Engage parking brake. For ease of service there is a belt installation guide decal on bottom of left footrest. BELT REMOVAL 1. Remove mower (See “TO REMOVE MOWER” in this section of manual). NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all belt guides and keepers. 2. Disconnect clutch wire harness (A). 3. Remove anti-rotation link (B) on right side of tractor. 4. Remove belt from stationary idler (C) and clutching idler (D). 5. Remove belt from centerspan idler (E). 6. Pull belt slack toward rear of tractor. Carefully remove belt upwards from transmission input pulley and over cooling fan blades (F). 7. Remove belt downward from engine pulley and around electric clutch (G). 8. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (H) and remove from tractor. INSTALLIEREN DES RIEMENS 1. Installieren Sie den neuen Riemen vom Heck des Traktors nach vorne über die Steuerungsplatte (H) und oberhalb der Welle des Kupplungs-/Bremspedals (J). 2. Ziehen Sie den Riemen zur Kühlerseite des Traktors und führen Sie ihn rund um die elektrische Kupplung und auf die Motorscheibe (G). 3. Ziehen Sie den Riemen zum Heck des Traktors. Legen Sie den Riemen vorsichtig hinunter rund um den Transmissions-Kühlungsventilator und auf die Eingangsscheibe (F). Vergewissern Sie sich, dass der Riemen innerhalb des Riemenhalters ist. 4. Installieren Sie den Riemen auf der mittleren SpannFreilaufrolle (E). 5. Installieren Sie den Riemen auf der feststehenden Freilaufrolle (C) und auf der Kupplungs-Freilaufrolle (D) ab. 6. Bauen Sie die Antirotations-Verbindung (B) an der rechten Seite des Traktors wieder ein. Ziehen Sie die Schrauben fest an. 7. Schließen Sie den Kabelbaum der Kupplung (A) wieder an. 8. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen in allen Scheibenrinnen und innerhalb aller Riemenführungen und Halter verläuft. 9. Installieren Sie den Mäher (siehe „INSTALLIEREN DES MÄHERS“ in diesem Abschnitt des Handbuchs). BELT INSTALLATION 1. Install new belt from tractor rear to front, over the steering plate (H) and above clutch brake pedal shaft (J). 2. Pull belt toward front of tractor and roll belt around electric clutch and onto engine pulley (G). 3. Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down around transmission cooling fan and onto the input pulley (F). Be sure belt is inside the belt keeper. 4. Install belt on centerspan idler (E). 5. Install belt through stationary idler (C) and clutching idler (D). 6. Reinstall anti-rotation link (B) on right side of tractor. Tighten securely. 7. Reconnect clutch harness (A). 8. Make sure belt is in all pulley grooves and inside all belt guides and keepers. 9. Install mower (See “TO INSTALL MOWER” in this section of manual). 75 6 Sustituir la correa de transmisor del movimiento Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno de estacionamiento. Para facilidad la operación hay una calcomanía con una guía para la instalación de la correa en el fondo del estribo izquierdo. G QUITAR LA CORREA 1. Quitar el cortacésped (Ver “PARA QUITAR EL CORTACÉSPED” en esta sección del manual). NOTA: Observar la entera correa de transmisión del movimiento y la posición de todas las guías y armaduras de la correa. 2. Desconectar del cableado del embrague (A). 3. Quitar la biela anti-rotación (B) en el lado derecho del tractor. 4. Quitar la correa de la polea guía del freno de estacionamiento (C) y la polea guía del embrague (D). 5. Quitar la correa de la polea guía en el espacio intermedio (E). 6. Tirar el juego de la correa hacia la parte trasera del tractor. Quitar despacio la correa hacia arriba desde la polea de entrada de la transmisión y por las hojas del ventilador de refrigeración (F). 7. Quitar la correa hacia abajo desde la polea del motor y alrededor del embrague eléctrico (G). 8. Deslizar la correa hacia la parte trasera del tractor, fuera del disco de dirección (H) y quitar del tractor. H B A C J D E F 02953 electric Pour remplacer la courroie de transmission Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement. Pour faciliter les opérations d’entretien, un autocollant indiquant comment monter la courroie est appliqué au bas du marchepied gauche. DÉMONTAGE DE LA COURROIE 1. Démontez la tondeuse (Cf. POUR DÉMONTER LA TONDEUSE de ce manuel). REMARQUE : Observez le mouvement complet de la courroie de transmission et la position de tous les guides de courroie et passants. 2. Débranchez le câblage de l’embrayage (A). 3. Démontez la connexion anti-rotation (B) sur le côté droit du tracteur. 4. Sortez la courroie de la poulie folle stationnaire (C) et de la poulie folle de l’embrayage (D). 5. Sortez la courroie de la poulie folle médiane (E). 6. Tirez le mou de la courroie vers l’arrière du tracteur. Sortez prudemment la courroie de la poulie de puissance de la transmission en la tirant vers le haut et par-dessus les pales du ventilateur (F). 7. Sortez la courroie de la poulie du moteur et de l’embrayage électrique en la tirant vers le bas (G). 8. Faites glisser la courroie vers l’arrière du tracteur, hors du plateau de la direction (H) et enlevez-la du tracteur. MONTAGE DE LA COURROIE 1. Montez la nouvelle courroie en partant de l’arrière du tracteur, en passant par-dessus le plateau de direction (H) et au-dessus de l’axe de la pédale d’embrayage/de frein. 2. Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et faites-la passer autour de l’embrayage électrique et autour de la poulie du moteur (G). 3. Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Faites passer prudemment la courroie autour du ventilateur de refroidissement de la transmission et autour de la poulie de puissance (F). Vérifiez si la courroie se trouve dans le passant de la courroie. 4. Montez la courroie sur la poulie folle médiane (E) 5. Faites passer la courroie à travers la poulie folle stationnaire (C) et la poulie folle de l’embrayage (D). 6. Remontez la connexion anti-rotation (B) sur le côté droit du tracteur. Serrez solidement. 7. Rebranchez le câblage de l’embrayage (A). 8. Vérifiez si la courroie passe dans toutes les gorges, les guides et passants de la courroie. 9. Montez la tondeuse (Cf. POUR MONTER LA TONDEUSE de ce manuel). INSTALACIÓN DE LA CORREA 1. Instalar una nueva correa desde la parte delantera hasta la trasera del tractor, por el disco de dirección (H) y encima del eje del pedal del freno y embrague (J). 2. Tirar la correa hacia la parte frontal del tractor y envolver la correa alrededor del embrague eléctrico y en la polea del motor (G). 3. Tirar la correa hacia la parte trasera del tractor. Colocar con atención la correa abajo alrededor del ventilador de refrigeración de la transmisión y en la polea de entrada (F). Asegurarse de que la correa esté en el interior de la armadura de la correa. 4. Instalar la correa en la polea guía en el espacio intermedio (E). 5. Instalar la correa a través de la polea guía del freno de estacionamiento (C) y la polea guía del embrague (D). 6. Volver a instalar la biela anti-rotación (B) en el lado derecho del tractor. Apretar de modo firme. 7. Volver a el cableado del embrague (A). 8. Asegurarse de que la correa esté en las ranuras de la polea y en el interior de todas las guías de la correa y de las armaduras. 9. Instalar el cortacésped (Ver “INSTALAR EL CORTACÉSPED” en esta sección del manual). 76 6 De aandrijfriem vervangen Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de parkeerrem in. Voor het gemak is er een sticker met aanwijzingen voor het installeren van de riem op de onderkant van de linker voetsteun. G DE RIEM VERWIJDEREN 1. Verwijder de maaiunit (zie “DE MAAIUNIT VERWIJDEREN” in dit deel van de handleiding). LET OP: Bekijk goed de hele aandrijfriem en de positie van alle riemgeleiders en –houders. 2. Koppel de bedrading van de koppeling (A) los. 3. Verwijder de anti-rotatiekoppeling (B) aan de rechterzijde van de tractor. 4. Verwijder de riem van het stationaire tussenwiel (C) en het koppelingstussenwiel (D). 5. Verwijder de riem van het spanwiel (E). 6. Trek het slaphangende deel van de riem naar de achterkant van de tractor. Verwijder de riem voorzichtig omhoog van de ingaande transmissieriemschijf en over de bladen van de ventilator (F). 7. Verwijder de riem naar beneden toe van de motorschijf en om de elektrische koppeling (G). 8. Schuif de riem naar de achterkant van de tractor, van de stuurplaat (H) af en verwijder de riem van de tractor. H B A C J D E F 02953 electric Sostituzione della cinghia di trasmissione Parcheggiare il trattore su una superificie piana. Innestare il freno di stazionamento. Per semplificare la manutenzione, Fare riferimento alla dicalcomania di guida all'installazione della cinghia ubicata sul fondo de poggiapiedi sinsitro. RIMOZIONE DELLA CINGHIA 1. Rimuovere il rasaerba (bedre"rimozione del rasaerba" in questo paragrafo del manuale). NOTA: Osservare tutta la cinghia di trasmissione e la posizione di tutte le guide e i fermi delle cinghe. 2. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (A). 3. Rimovere l'articolazione anti-rotazione (B) sul lato destro del trattore. 4. Rimuovere la cinghia dal pignone folle (C) e dal pignone d'innesto (D). 5. Rimuovere la cinghia dal pignone folle della sezione one centrale (E). 6. Tirare la cinghia allentata verso la parte posteriore del trattore. Rimuovere con cura verso l'alto la cinghia dalla puleggia di ingresso transmissione, posizionandola sopra le pale delle ventole di raffreddamento (F). 7. Rimuovere, abbassandola, la cinghia dalla puleggia del motore e attorno alla frizione elettrica (G). 8. Far scorrere la cinghia verso la parte posteriore del trattore, all’esterno della piastra sterzo (H), quindi rimuoverla dal trattore. INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA 1. Installare la cinghia nuova facendola scorrere dalla parte posteriore a quella anteriore del trattore, sopra la piastra di sterzo (h) e sopra l’albero del pedale freno/frizione (j). 2. tirare la cinghia verso la parte anteriore del trattore, quindi avvolgerla attorno alla frizione elettrica e sulla puleggia del motore (g). 3. Tirare la cinghia verso la parte posteriore del trattore. Posizionare con cautela la cinghia attorno alla ventola di raffreddamento della trasmissione e sulla puleggia di ingresso (f). Verificare che la cinghia si trovi all’interno del relativo fermo. 4. Installare la cinghia sul pignone folle della sezione centrale (e). 5. Inserire la cinghia attraverso il pignone folle fisso (C) e il pignone d’innesto (D). 6. Reinstallare l'articolazione anti-rotazione (B) sul lato destro del trattore. Serrare saldamente. 7. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (A). 8. Verificare che la cinghia scorra attraverso tutte le scanalature della puleggia e all’interno di tutte le guide e i fermi della cinghia stessa. 9. Installare il rasaerba (Vedere “INSTALLAZIONE DEL RASAERBA” in questo paragrafo del manuale). DE RIEM INSTALLEREN 1. Installeer een nieuwe riem van de achterkant naar de voorkant van de tractor, over de stuurplaat (H) en boven de as van het koppelings-/rempedaal (J). 2. Trek de riem naar de voorkant van de tractor en rol de riem om de elektrische koppeling en op de motorschijf (G). 3. Trek de riem naar de achterkant van de tractor. Voer de riem voorzichtig naar beneden om de ventilator van de transmissie en op de ingaande riemschijf (F). Zorg ervoor dat de riem in de riemhouder zit. 4. Installeer de riem op het spanwiel (E). 5. Installeer de riem op het stationaire tussenwiel (C) en het koppelingstussenwiel (D). 6. Plaats de anti-rotatiekoppeling (B) aan de rechterzijde van de tractor terug. Goed vastmaken. 7. Koppel de bedrading van de koppeling (A) weer aan. 8. Zorg ervoor dat de riem in alle groeven van de riemschijven loopt en in alle riemgeleiders en –houders zit. 9. Installeer de maaiunit (zie “DE MAAIUNIT INSTALLEREN” in dit deel van de handleiding). 77 6 TRANSAXLE COOLING ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling. Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or while the transmission is hot. • Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean. • Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials. Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento adecuado. No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el motor esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente. • Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador estén intactas y limpias. Para impredir daños a los sellos, no use un rocidador de aire compresado o de alta pressión para limpiar las aletas de enfriamiento. • Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay mugre, recortes de césped u otROS materiales. TRANSAXLE PUMP FLUID The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance is not required. Should the transaxle ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/department. NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado más cercano. TRANSACHSEN-KÜHLUNG Das Gebläse unde die Kühlriippen des Getriebes sollten sauber gehalten werden, um einwandfreie Kühlung zu gewährleisten. Nicht versuchen, das Gebläse oder das Getriebe zu reinigen, solange der Motor läuft bzw. solange das Getrieb heiß ist. • Das Kühlgebläse untersuchen und sicherstellen, daß die Gebläseflügel unbeschädigt und sauber sind. • Die Kühlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen Unrat untersuchen. RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffreddamento. Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda. • Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano intatte e pulite. • Controllare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri materiali. TRANSACHSEN-PUMPENFLÜSSIGKEIT Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normalerweise sollte in Bezug auf die Flüssigkeit keine Wartung notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder aus anderen Gründen Wartung benötigen, sollte die örliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden. POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE ANTERIORE La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contattare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato. REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent être maintenus propres pour assurer un refroidissement correct. Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transmssion est chaude. • Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon état et propres. • Vérifier l'état des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas être couvertes de poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux. Afin d'éviter des fuites éventuelles au niveau des joints, ne pas utiliser d'air comprimé ou de nettoyeur à haute pression pour nettoyer les ailettes. TRANSMISSIEKOELING De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen. Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie heet is. • Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn. • Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal. TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonderhoud is niet nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of -afdeling te raadplegen. FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE La transmission est scellée en usine et il n'est donc pas nécessaire de contrôler ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le cas où la transmission présenterait une fuite ou nécessiterait une intervention, contacter un réparateur agréé de la marque de la transmission. 78 6 SERVICE REMINDER / HOUR METER RECORDATORIO MANTENIMIENTO/CUENTAHORAS Service reminder shows the total number of hours the engine has run and flashes to indicate that the engine or mower needs servicing. When service is required, the service reminder will flash for two hours. To service engine and mower, see the Maintenance section of this manual. NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any position but “STOP”. For accurate reading, be sure key remains in the “STOP” position when engine is not running. El recordatorio del mantenimiento muestra el número total de horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar que el motor o el cortacésped necesitan mantenimiento. Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio parpadeo por dos horas. Para realizar el mantenimiento del motor y el cortacésped, ver la sección Mantenimiento de este manual. NOTA: El recordatorio del mantenimiento funciona cuando la llave de encendido está en cualquier posición excepto “STOP”. Para una lectura precisa, asegurarse de que la llave esté en la posición de “STOP” cuando el motor no está en marcha. SERVICE REMINDER / STUNDENZÄHLER Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasenmäher gewartet werden müssen. Wenn Wartungsbedarf besteht, blinkt der Service Reminder zwei Stunden lang. Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenmäher vorgenommen werden müssen, sind im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs beschrieben. BEMERKUNG: Der Service Reminder ist in jeder Zündschlüsselposition aktiv, außer in der Position „STOP“. Für einen einwandfreien Betrieb sicherstellen, dass der Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor auf „STOP“ positioniert ist. PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE Il promemoria di manutenzione mostra il numero totale di ore di funzionamento del motore e lampeggia quando il motore o il rasaerba necessita di manutenzione. Qualora sia necessaria la manutenzione, l’apposito promemoria lampeggerà per due ore. Per effettuare la manutenzione di motore e rasaerba, vedi il paragrafo Manutenzione del presente manuale. NOTA: Il promemoria della manutenzione si attiva se la chiave d’accensione si trova in qualunque posizione tranne “STOP”. Per una lettura precisa, verificare che la chiave resti in posizione “STOP” quando il motore è spento. RAPPEL D’ENTRETIEN /COMPTEUR HORAIRE Le témoin de rappel d’entretien affiche le nombre total d’heures pendant lesquelles le moteur a fonctionné et son clignotement indique qu’il est temps d’exécuter les opérations d’entretien du moteur. Lorsqu’il est temps d’exécuter les opérations d’entretien, le témoin de rappel d’entretien clignote pendant deux heures. Pour exécuter les opérations d’entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre Entretien de ce manuel. REMARQUE: Le rappel d’entretien continue à fonctionner si la clé de contact n’est pas sur STOP. Pour que la lecture soit précise, n’oubliez pas de mettre la clé de contact sur STOP lorsque le moteur n’est pas en marche. ONDERHOUDSWAARSCHUWING / URENTELLER De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de motor heeft gelopen en gaat knipperen als de motor of de maai-unit onderhoud nodig hebben. Als het tijd is voor onderhoud, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen. Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze handleiding voor onderhoud aan de motor en de maai-unit. OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing loopt altijd, behalve als de contactsleutel op “STOP” staat. Zorg ervoor dat de sleutel altijd op “STOP” staat als de motor niet loopt: zo blijven de lezingen nauwkeurig. 79 7. Troubleshooting. 7. Störungssuche. Engine will not start 1. No fuel in fuel tank. 2. Plug defective. 3. Plug connection defective. 4. Dirt in carburetor or fuel pipe. Motor springt nicht an 1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank. 2. Defekte Zündkerze. 3. Defekter Zündkerzenanschluß. 4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung. Start motor will not turn engine 1. Battery flat. 2. Poor contact between cable and battery pole. 3. Connection/disconnection level in wrong position. 4. Main fuse defective. 5. Ignition lock defective. 6. Safety contact for clutch/brake pedal defective. 7. Clutch/brake pedal not pushed down. Anlasser dreht den Motor nicht durch 1. Batterie entladen. 2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol. 3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung. 4. Defekte Hauptsicherung. 5. Defektes Zündschloß. 6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt. 7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten. Engine runs unevenly 1. Gear too high. 2. Plug defective. 3. Carburetor incorrectly set. 4. Air filter blocked. 5. Fuel tank ventilation blocked. 6. Ignition setting defective. 7. Dirt in fuel pipe. Motor arbeitet ungleichmäßig 1. Zu hoher Gang. 2. Defekte Zündkerze. 3. Falsch eingestellter Vergaser. 4. Verstopftes Luftfilter. 5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung. 6. Falsche Zündeinstellung. 7. Schmutz in der Kraftstoffleitung. Engine feels weak 1. Air filter blocked. 2. Plug defective. 3. Dirt in carburetor or fuel pipe. 4. Carburetor incorrectly set. Motor ist schwach 1. Verstopftes Luftfilter. 2. Defekte Zündkerze. 3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung. 4. Vergaser falsch eingestellt. Engine overheats 1. Engine overloaded. 2. Air inlet or cooling fins blocked. 3. Fan damaged. 4. Too little or no oil in engine. 5. Ignition setting defective. 6. Plug defective. Motor wird überhitzt 1. Überbelasteter Motor. 2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche. 3. Beschädigter Lüfter. 4. Zu wenig oder kein Öl im Motor. 5. Falsche Zündeinstellung. 6. Defekte Zündkerze. Battery does not charge 1. Fuse defective. 2. One or several cells defective. 3. Poor contact between battery poles and cables. Batterie wird nicht aufgeladen 1. Defekte Sicherung. 2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt. 3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln. Lighting does not function 1. Bulbs defective. 2. Switch defective. 3. Short-circuit in cable. Beleuchtung funktioniert nicht 1. Defekte Glühlampen. 2. Defekter Schalter. 3. Kurzschluß in einer Leitung. The machine vibrates 1. Blades loose. 2. Engine loose. 3. Unbalance in one or both blades resulting from damage or poor balancing after sharpening. Maschine vibriert 1. Die Mähklingen sind lose. 2. Der Motor ist lose. 3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem Schleifen. Uneven cutting results 1. Blades blunt. 2. Cutting unit skew. 3. Long or wet grass. 4. Grass stuck under cover. 5. Different air pressures in tires on left and right side. 6. Gear too high. 7. Drive belt slipping. Schlechtes Mähen 1. Stumpfe Mähklingen. 2. Schräg eingestelltes Mähaggregat. 3. Zu langes oder nasses Gras. 4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse. 5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite. 6. Zu hoher Gang. 7. Treibriemen rutscht durch. 80 7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías. Le moteur ne démarre pas 1. Manque de carburant dans le réservoir. 2. Bougie d'allumage défectueuse. 3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux. 4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit du carburant. El motor no arranca 1. No hay combustible en el depósito. 2. La bujía es errónea. 3. La conexión de la bujía está defectuosa. 4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combustible. Le démarreur n'entraîne pas le moteur 1. La batterie est déchargée. 2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie et les bornes de la batterie. 3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est pas en bonne position. 4. Le fusible principal est hors d'usage. 5. Le contacteur de démarrage est endommagé. 6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/frein est défectueux ou endommagé. 7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfoncée. El motor de arranque no hace girar al motor 1. Batería descargada. 2. Mal contacto entre cable y borne de batería. 3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala posición. 4. Fusible principal estropeado. 5. Cerradura de encendido estropeada. 6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno estropeado. 7. Pedal de embrague/freno no apretado. Le moteur ne tourne pas régulièrement 1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché. 2. La bougie est défectueuse. 3. Le carburateur est mal réglé. 4. Le filtre à air est colmaté. 5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée. 6. Le réglage de l'allumage est incorrect. 7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant. El motor funciona irregularmente 1. Acoplada una marcha demasiado alta. 2. La bujía está estropeada. 3. El carburador está mal ajustado. 4. El filtro de aire está obturado. 5. El orificio de ventilación del depósito de combustible está obturado. 6. La puesta a punto del encendido es errónea. 7. Hay suciedad en el tubo de combustible. Le moteur manque de puissance 1. Le filtre à air est colmaté. 2. La bougie d'allumage est défectueuse 3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant. 4. Le carburateur est mal réglé. Falta potencia en el motor 1. Filtro de aire obturado. 2. Bujía estropeada. 3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible. 4. Carburador mal ajustada. Le moteur chauffe 1. Le moteur est en surcharge. 2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont colmatées. 3. La turbine de refroidissement est endommagée. 4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans le moteur. 5. Le réglage de l'allumage est incorrect. 6. La bougie d'allumage est défectueuse. El motor se calienta 1. El motor funciona sobrecargado. 2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas. 3. Ventilador dañado. 4. Poco o ningún aceite en el motor. 5. El avance de encendido está mal ajustado. 6. La bujía es errónea. La batería no se carga 1. Fusible estropeado. 2. Uno o varios vasos estropeados. 3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables. La batterie ne charge pas 1. Le fusible est hors d'usage. 2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées. 3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les cosses des câbles de batterie. No funciona el alumbrado 1. Bombillas fundidas. 2. Interruptor estropeado. 3. Cortocircuito en el cable. L'éclairage ne fonctionne pas 1. Les ampoules sont grillées. 2. L'interrupteur de commande est défectueux. 3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement. La máquina vibra 1. Las cuchillas están sueltas. 2. El motor está suelto. 3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar. dañadas o por defecto de equilibrado después del afilado. Le tracteur vibre 1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal positionnées. 2. Le moteur est mal fixé. 3. Un déséquilibre est apparue à la suite de l'endommagement d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un mauvais affûtage. Coupe irrégulière 1. Mauvais affûtage des lames de coupe. 2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale. 3. L'herbe est haute et humide. 4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe. 5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du côté droit et du côté gauche. 6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé. 7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine. Corte irregular 1. Cuchillas embotadas. 2. Unidad de corte mal ajustada. 3. Hierba larga o húmeda. 4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta. 5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos e izquirdos. 6. Hay acoplada una marcha demasiado alta. 7. Las poleas propulsoras resbalan. 81 7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten. Il motore non parte 1. Manca il carburante. 2. Difetto di candela. 3. Collegamento della candela difettoso. 4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore. De motor start niet 1. Er is geen benzine in de tank. 2. De bougie is defect. 3. De bougie-aansluiting is defect. 4. Vuil in carburateur of brandstofleiding. De startmotor trekt de motor niet 1. De accu is leeg. 2. Slecht contact tussen kabel en accupool. 3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand. 4. De hoofdzekering is defect. 5. Het stuurslot/contact is defect. 6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is defect. 7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt. Il motorino di avviamento non fa girare il motore 1. Batteria scarica. 2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria. 3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata. 4. Fusibile principale bruciato. 5. Interruttore a chiave guasto. 6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto. 7. Premere il pedale freno/frizione. De motor loopt niet gelijkmatig 1. Te hoge versnelling. 2. De bougie is defect. 3. De carburateur is foutief ingesteld. 4. Het luchtfilter zit dicht. 5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt. 6. De ontsteking is verkeerd ingesteld. 7. Vuil in de brandstofleidingen. Il motore non gira bene 1. Scalare di marcia. 2. Difetto di candela. 3. Difetto regolazione carburatore. 4. Filtro ostruito. 5. Sfiato serbatoio carburante ostruito. 6. Controllare la registrazione dell’accensione. 7. Sporco nei tubi del carburante. De motor lijkt zwak/weinig vermogen 1. Het luchtfilter is verstopt. 2. De bougie is defect. 3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding. 4. De carburateur is verkeerd ingesteld. Il motore non ”tira” bene 1. Filtro dell’aria ostruito. 2. Difetto di candela. 3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante. 4. Difetto regolazione carburatore. De motor raakt oververhit 1. De motor is overbelast. 2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt. 3. De ventilator is beschadigd. 4. Te weinig of geen olie in de motor. 5. Het voorgloeien is defect. 6. De bougie is defect. Il motore si surriscalda 1. Motore sotto sforzo. 2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite. 3. Ventola danneggiata. 4. Manca olio nel motore. 5. Accensione difettosa. 6. Difetto di candela. De accu laadt niet op 1. De zekering is defect. 2. Een of meer cellen zijn beschadigd. 3. Accupolen en kabels maken geen contact. La batteria non ricarica 1. Fusibile bruciato. 2. Uno o più elementi danneggiati. 3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria. De verlichting werkt niet 1. De gloeilampen zijn stuk. 2. De schakelaar is defect. 3. Kortsluiting in de leiding. Le luci non funzionano 1. Lampade bruciate o rotte. 2. Interruttore guasto. 3. Cortocircuito nell’impianto elettrico. De machine trilt 1. De messen zitten los. 2. De motor zit los. 3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door beschadiging of slechte balans na het slijpen. La macchina vibra 1. Le lame sono lente. 2. Il motore è lento. 3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto di affilatura. Hoogte van gemaaid gras is ongelijk 1. De messen zijn bot. 2. De maaikast staat niet recht. 3. Lang of nat gras. 4. Grasophoping onder de kap. 5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk. 6. Te hoge versnelling. 7. De aandrijfriem slipt. Risultato di taglio irregolare 1. Lame da affilare. 2. Taglaierba fuori assetto. 3. Erba alta o bagnata. 4. Accumulo di erba sotto il coprilame. 5. Pressione non uniforme nei pneumatici. 6. Marcia troppo alta. 7. La cinghia slitta. 82 8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación. Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée: • En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger ainsi la durée de l’appareil. • Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulièrement l'intérieur du carter de coupe. • Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient nécessaires afin d'éviter la corROSion. • Vidanger le moteur. • Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillère à soupe d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main pour répartir l'huile et remettre la bougie en place. • Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids. • Remiser la machine à l'abri dans un endroit sec et protégé de la poussière. The following steps should be taken when mowing season is over: • Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. • Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corROSion. • Change engine oil. • Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until it is out of fuel. • Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug. • Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry place. Protect the battery from low temperatures. • The machine should be stored indoors in a dry, dust-free place. ATTENTION! WARNING! Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser un détergent du commerce et de l'eau chaude. Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead. Entretien et réparations Service Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine. When ordering, we need the following information: Date of purchase, model, type and serial number of the mower. Always use original spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs. Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen ergriffen werden: • Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den Mähdeckel. Verwenden Sie für die Reinigung keine Hochdruckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkürzen. • Lackschäden ausbessern, um ROStangriff zu vermeiden. • Motoröl auswechseln. • Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enthält. • Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder einschrauben. • Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu ren schützen (unter dem Gefrierpunkt). • Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstellen. Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se deben tomar las siguientes medidas: • Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de la máquina. • Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación de óxido. • Cambiar el aceite del motor. • Vaciar el depósito de gasolina. Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del carburador. • Sacar la bujía y verter una cucharada sopera de aceite de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se distribuya el aceite y volver a enROScar la bujía. • Sacar la batería. Cargarla y guardarla en un lugar fresco. Proteger la batería de las bajas temperaturas (por debajo del punto de congelación). • Guardar la máquina en un interior seco. WARNUNG! ADVERTENCIA! Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes Wasser verwenden. No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar detergente desengrasante y agua caliente. Service Servicio Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. Für Garantieservice und Reparaturen )wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden Sie immer Original-Ersatzteile. Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre recambiosoriginales. 83 8. Rismessaggio. 8. Stallen. Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi: • Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coperchio della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il tempo di vita della macchina. • Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazione. • Cambiare l’olio del motore. • Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo girare fino allo svuotamento completo del carburatore. • Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire l’olio e rimontare la candela. • Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo basse (al di sotto del punto di congelamento). • Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto. Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende maatregelen worden genomen: • Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de binnenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort. • Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen. • Ververs de olie in de motor. • Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat er ook in de carburateur geen benzine meer is. • Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast. • Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou. • Zet de machine in een droge overdekte ruimte. WAARSCHUWING! PERICOLO! Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit schadelijke stoffen bevat. Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece acqua calda e degrassanti. Onderhoud Servizio Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z serienummer worden vermeld. Neem contact op met de dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt. Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba. Per interventi in garanzia e riparazioni 84 85 86 87 532 41 63-06 Rev. 1 08.21.08 SBW Printed in the U.S.A.