Sioux Tools IW75BP-8H de handleiding

Merk: Sioux Tools

Model: IW75BP-8H

Categorie: Elektrisch gereedschap

Type: de handleiding

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Safety rules when using IW75BP-6H/

IW75BP-8H Impact Wrenches

– Use only impact sockets and extensions, universal

joints, etc. rated as being suitable for use with impact

wrenches.

– Prolonged exposure to vibration may cause injury.

– Read all instructions before using this tool. All

operators must be fully trained in its use and aware of

these safety rules.

– Do not exceed the maximum working air pressure.

– Use personal protection equipment as recommended.

– Some dust created by power sanding, sawing, grinding,

drilling, and other construction activities contains

chemicals known to cause cancer, birth defects and other

reproductive harm.

– Use only compressed air at the

recommended conditions.

– If the tool appears to malfunction,

remove from use immediately and

arrange for service and repair. If it is

not practical to remove tool from

service, then shut off the air supply

to the tool and write or have written a

warning note and attach it to the tool.

– If tool is to be used with a balancer or

other suspension device, ensure that

the tool is firmly attached to the

suspension/support device.

– When operating the tool, always keep

the body and particularly the hands away from the work-

ing attachment fixed to the tool.

– The tool is not electrically insulated. Never use the tool

if there is any chance of coming into contact with live

electricity.

– Always when using the tool, adopt a firm footing and/or

position and grip the tool sufficiently only to overcome

any reaction forces that may result from the tool doing

work. Do not overgrip.

– Use only correct spare parts for maintenance and

repair. Do not improvise or make temporary repairs.

Major servicing and repairs should only be carried out

by persons trained to do so.

– Do not lock, tape, wire, etc. the ‘On/Off’ valve in ‘On’

position. The trigger/lever, etc. must always be free to

Vibration Level Less than 21.9 Meters / Sec

Test Method: Tested in accordance with ISO

standards 8662 Parts 1 & 7

Noise Level: Sound Pressure Level 99.0 dB(A)

Sound Power Level 111.7 dB(A)

Test Method: Tested in accordance with Pneurop

test code PN8NTC1 and ISO Standard 3744

Air Pressure

Recommended Working 6.2 bar 90 PSI

Maximum 6.2 bar 90 PSI

Recommended Use Of

Balancer Or Support

Product Net Weight

12.32 lbs

5.60 Kg

Recommended Max.

Hose Length

30 Ft 10 M

Recommended Hose Bore

Size – Minimum

1/2 ins 13 mm

Serial No.

Model No/Nos

IW75BP-6H (3/4")

IW75BP-8H (1")

Max. RPM

5,000

Cycles Per Min.

Product Type

3/4" Square Drive

Impact Wrenches

Important

Read these instructions carefully before installing, operating,

servicing or repairing this tool. Keep these instructions in a safe

accessible place.

Operator Instructions

Includes – Foreseen Use, Work Stations, Putting Into Service,

Operating, Dismantling, Assembly and Safety Rules.

Manufacturer/Supplier

Sioux Tools, Inc.

250 Snap-on Drive

P.O. Box 1596

Murphy, NC 28906

U.S.A.

Tel No. 828-835-9765 Fax No. 828-835-9685

SAFETY MESSAGES

Personal Safety Equipment

Use – Safety Glasses YES

Use – Safety Gloves

Use – Safety Boots

Use – Breathing Masks

Use – Ear Protectors YES

WARNING

Always Read Instructions

Before Using Power Tools

Always Wear Safety

Goggles

Wear Hearing Protection

Avoid Prolonged Exposure

To Vibration

Figure 1Recommended Air Supply System

Model IW75BP-6H/IW75BP-8H

3/4" Square Drive Impact Wrenches

For

m # ZCE749

Date 2019 October 18/B

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return to the ‘Off’ position when released.

– Always shut off the air supply to the tool and press the

‘On/Off’ valve to exhaust the air from the feed hose

before fitting, removing or adjusting the working

attachment fitted to the tool.

– Before using the tool, make sure that a shut off device

has been fitted to the air supply line and the position is

known and easily accessible so that the air supply to

the tool can be shut off in an emergency.

– Check hose and fittings regularly for wear.

–Take care against entanglement of the moving parts of

the tool with clothing, hair, ties, cleaning rags, rings,

jewelry, watches, bracelets, etc. This could cause the

body or parts of the body to be drawn towards and in

contact with the moving parts of the tool and could be

very dangerous.

– It is expected that users will adopt safe working

practices and observe all local, regional and country

legal requirements when installing, using or

maintaining the tool.

–Take care that the exhaust air does not point towards

any other person or material or substance that could

be contaminated by oil droplets. When first lubricating

a tool or if the tool exhaust has a high oil content, do

not allow the exhaust air to come near very hot

surfaces or flames.

–Never lay the tool down until the working attachment

has stopped moving.

– When the tool is not in use, shut off the air supply and

press the trigger/lever to drain the supply line. If the

tool is not to be used for a period of time, first lubricate,

disconnect from air supply and store in a dry average

room temperature environment.

– If the tool is passed from one user to a new or

inexperienced user, make sure these instructions are

passed with the tool.

– Do not remove any manufacturer fitted safety devices

where fitted, i.e., wheel guards, safety trigger, speed

governors, etc.

– Wherever possible, secure workpiece with clamps, a

vise, etc. to make it rigid so it does not move during the

work operation. Keep good balance at all times. Do not

stretch or overreach.

–Try to match the tool to the work operation. Do not use

a tool that is too light or heavy for the work operation. If

in doubt, seek advice.

–In general terms, this tool is not suitable for

underwater use or use in explosive environments —

seek advice from manufacturer.

–Try to make sure that the work area is clear to enable

the work task to be performed safely. If practical and

possible, try to clear unnecessary obstructions before

starting work.

– Always use air hose and couplings with minimum

working pressure ratings at least 1 1/2 times the

maximum working pressure rating of the tool.

Work Stations

The tool should only be used as a handheld, hand operated tool. It

is always recommended that the tool is used when standing on the

solid floor. It can be used in other positions, but before any such

use, the operator must be in a secure position having a firm grip

and footing and be aware that when loosening fasteners the tool

can move quite quickly away from the fastener being undone. An

allowance must always be made for this rearward movement so as

to avoid the possibility of hand/arm/body entrapment.

Putting Into Service

Air Supply

Use a clean lubricated air supply that will give a measured air

pressure at the tool of 90 p.s.i./6.2 bar when the tool is running

with the trigger fully depressed and the air regulator in its

maximum opening flow position. Use recommended hose size and

length. It is recommended that the tool is connected to the air

supply as shown in figure 1. Do not connect a quick connect

coupling directly to the tool, but use a whip or leader hose of

approximately 12 inches length. Do not connect the tool to the air

line system without incorporating an easy to reach and operate air

shut off valve. The air supply should be lubricated. It is strongly

recommended that an air filter, regulator, lubricator (FRL) is used,

as shown in Figure 1, as this will supply clean, lubricated air at the

correct pressure to the tool. Details of such equipment can be

obtained from your supplier. If such equipment is not used, then

the tool should be lubricated by shutting off the air supply to the

tool, depressurizing the line by pressing the throttle lever on the

tool. Disconnect the air line and pour into the hose adaptor (6) a

teaspoonful (5ml) of a suitable pneumatic motor lubricating oil

preferably incorporating a rust inhibitor. Reconnect tool to air

supply and run tool slowly for a few seconds to allow air to

circulate the oil. If tool is used frequently, lubricate on daily basis

and if tool starts to slow or lose power. When lubricating, also

ensure that the air strainer in hose adaptor (6) is clean.

It is recommended that joint tightness of the threaded fastener

assembly be checked with suitable measuring equipment.

It is recommended that the air pressure at the tool while the tool is

running is 90 p.s.i./6.2 bar.

Operating

The output of the impact wrench in prime working condition is

governed by mainly three factors:

a) the input air pressure;

b) the time the impact wrench is operated on the joint. Normal time

for joints of average tension requirement 3 to 5 seconds;

c) the setting of the air regulator for a given joint at a given pressure

operated for a given time.

It is strongly recommended that an external pressure regulator,

ideally as part of a filter/regulator/lubricator (FRL), is used to control

air inlet pressure so that the pressure can be set to help control the

tension required to be applied to the threaded fastener joint.

There is no consistent, reliable torque adjustment on an impact

wrench of this type. This impact wrench is rated a 3/4" bolt size.

Rating must be downgraded for spring U bolts, tie bolts, long cap

screws, double depth nuts, badly rusted conditions and spring

fasteners as they absorb much of the impact power. When possible,

clamp or wedge the bolt to prevent springback.

Soak rusted nuts in penetrating oil and break rust seal before

removing with impact wrench. If nut does not start to move in three

to five seconds use a larger size impact wrench. Do not use impact

wrench beyond rated capacity as this will drastically reduce tool life.

NOTE: Actual torque on a fastener is directly related to joint

hardness, tool speed, condition of socket and the time the tool is

allowed to impact.

Use the simplest possible tool-to-socket hook up. Every connection

absorbs energy and reduces power.

The forward and reverse control on this tool are combined into a

single feature and operated by reverse valve (14).

The tool incorporates an air strainer in hose adaptor (6). Check

periodically to see if this is becoming blocked as blockage will

reduce the speed and power of the tool. To clean the air strainer it is

Foreseen Use Of The Tool –

IW75BP-6H / IW75BP-8H

The impact wrench is designed for the tightening and loosening of

threaded fasteners within the range as specified by the

manufacturer. It should only be used in conjunction with suitable

impact type 3/4" square female drive nut running sockets. Only

use sockets which are of the impact type.

It is allowed to use suitable extension bars, universal joints and

socket adaptors between the square output drive of the impact

wrench and the square female drive of the socket.

Do not use the tool for any other purpose than that specified

without consulting the manufacturer or the manufacturer’s

authorized supplier. To do so may be dangerous.

Never use an impact wrench as a hammer to dislodge or straighten

cross threaded fasteners. Never attempt to modify the tool for other

uses and never modify the tool for even its recommended use as a

nutrunner.

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Declaration of Conformity

Sioux Tools Inc.

250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.

declare under our sole responsibility that the product

Model IW75BP-6H / IW75BP-8H Impact Wrenches, Serial Number

to which this declaration relates is in conformity with the following standard(s) or other normative document(s)

EN792 (Draft), EN292 Parts 1 & 2, ISO 8662 Parts 1 & 7, Pneurop PN8NTC1

following the provisions of 89/392/EEC as amended by 91/368/EEC & 93/44/EEC Directives

Mark Pezzoni (President, Power and Specialty Tools)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Name and signature or equivalent marking of authorized person

Printed in Taiwan

Dismantling & Assembly Instructions

These impact wrenches are composed of three major mechanisms

as follows:

1. Air Inlet Mechanism.

2. Motor Mechanism.

3. Impact Mechanism.

4. The combined assembly of Air Inlet Mechanism, Motor Mechanism

and Impact Mechanism.

Disconnect tool from air supply.

Dismantling Hammer Mechanism Step.

(19) in turn.

Dismantling Motor Mechanism Step.

end plate (21) in turn.

Dismantling Air Inlet Mechanism Step.

1. Unscrew air inlet (06) from the end of the handle of motor housing

(01) and take out spring (05), throttle valve pin (03) and throttle

valve (04) in turn.

2. Loosen exhaust diffuser assembly (54).

3. Take out roll pin (11) from motor housing (01) and release trigger (13).

4. Take out roll pin (12) from motor housing (01) and take out

reverse valve (14), spring (17) and lock pin (18) in turn.

Reassembly

Disconnect tool from air supply.

Air Inlet Mechanism:

1. First, place throttle valve bushing (02) into the motor housing (01),

and insert trigger (13) into the front groove of motor housing (01),

then take roll pin (11) to fix inside of trigger (13); and assemble

with throttle valve pin (03) and throttle valve (04) together, and

install to motor housing (01) that should be passed the inner hole

of throttle valve bushing (02).

2. Place the pointed side of spring (05) to face the hole of motor

housing (01), and place air inlet (06) into it to lock in order.

3. Place exhaust diffuser assembly (54) into motor housing (01) and

lock in tightly.

4. Place O-ring (16) into the round groove of reverse valve (14).

Insert spring (17) and lock pin (18) inside the front pin hole of

motor housing (01) in order, and insert reverse valve (14) into

motor housing (01) afterward to put roll pin (12) into motor

housing (01) to fix with the reverse valve (14), and complete the whole

necessary to remove the hose adaptor (6) from motor housing (1).

For best results:

1) Always use the correct size impact type socket.

2) Use extra deep sockets in place of extension bars where

possible.

3) Do not use oversized, worn or cracked sockets.

4) Hold the wrench so the socket fits squarely on the fastener. Hold

the wrench firmly, but not too tightly, pressing forward slightly.

Operation Specification

Air Consumption

Max. Torque

Working Torque

Air Inlet Thread

Overall Length

7.28 cfm (52 scfm)

1400 ft.lbs. (1904 Nm)

1200 ft.lbs. (1632 Nm)

3/8"-18NPT

8.85" (225 mm)

at 90 PSIG/6.2 bar

assembly of the air inlet mechanism.

Motor Mechanism:

1. Press ball bearing (26) inside the hole of upper end plate (25).

Ta ke the grooved point of rotor (22) go through the inner hole of

ball bearing (26).

2. Place cylinder liner (24) inside upper end plate (25) horizontally,

then put six rotor vanes (23) inside the groove of rotor (22) in turn.

Press the curved groove of lower end plate (21) to confront with

cylinder liner (24) and pass through the rotor (22) to fix onto the

upper side of cylinder liner (24). Take liner dowel pin (20) through

lower end plate (21), cylinder liner (24), upper end plate (25) to-

gether to complete the whole assembly of the motor mechanism.

Impact Mechanism:

1. Slip on rotating spacer (40-01) into the front indent groove of the

coupling (40) to finish coupling assembly (56) work in turn.

2. Install ball (39) into the interior of clutch dog (36), plug in timing

shaft (38) into clutch dog (36), and pass through the inner hole of

clutch dog (36). Take coupling assembly (56) into the rear gear

end plate of clutch dog (36) to pierce through the end plate of

timing shaft (38).

3. Put spring (35) to pass through timing shaft (38) and put them on

the upper side of clutch dog (36). Then insert the roll pin (37) on

the front top semicircle shape of timing shaft (38).

4. Slip on O-ring (42 or 44) and socket retainer (43 or 45) into the

top groove of the anvil (34 or 46).

5. Take the bottom pin hole of anvil (34 or 46) to slip onto timing shaft

(38) to complete the whole assembly of the impact mechanism.

Combined Assembly of Air Inlet, Motor and Impact Mechanisms:

1. Set clutch housing bushing (33) and seal (41) inside of clutch

housing (31).

Take the front gear side of motor mechanism to assemble into

air inlet mechanism, and put gasket (27) onto the back plain

side of motor housing (01), and put housing cover (28) onto

the plain side of gasket (27) and secure housing cover (28)

using 4 screws w/ spring washer (30).

3. Set ball bearing (19) into motor housing (01) and pierce through the

gear side of rotor (22) to keep horizontally with lower end plate (21).

4. Install the bottom gear wheel of coupling (40) of the completed

impact hammer structure on gear wheel shaft of rotor (22).

5. Set gasket (32) onto the front plain side of motor housing (01),

and insert clutch housing (31) into motor housing (01) to put them

onto gasket (32).

Put suspension bail (47) onto the top of clutch housing (31) that

should be fitted in on the top screws of motor housing (01). Use

2 screws w/ spring washer (30) and 2 screws w/ spring washer

(48) secure clutch housing (31) to motor housing (01).

Use spanner to unscrew 2 screws

w/ spring washer (30) and

2 screws w/ spring washer (48) from clutch housing (31), and

take out suspension bail (47), clutch hous-ing (31), anvil (34 or

46), roll pin (37), spring (35), clutch dog (36), ball (39), timing

shaft (38), rotating spacer (40-01), coupling (40) and ball bearing

Unscrew 4 screws w/ s

pring washer (30) from housing cover

(28), and take out housing cover (28), Gasket (27), upper end

plate (25), liner dowel pin (20), rotor (22), rotor vanes (23) and lower

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Règles de sécurité pour l’emploi des clés

à chocs IW75BP-6H/IW75BP-8H

• Employez seulement des douilles, rallonges, cardans,

etc. pour clé à choc qui réspondent aux conditions

nominales de fonctionnement de la clé à chocs.

• Une exposition prolongée aux vibrations peut causer des

blessures.

• Lisez les instructions avant d’employer cet outil. Tous le

opérateurs doivent connaître parfaitement son utilisation

et connaître ces règles de sécurité.

• Ne dépassez pas la pression d’air de fonctionnement

maximum.

• Employez l’équipement de protection personnelle

recommandé.

• Certaines poussières engendrées par le ponçage, le

sciage, le meulage, le perçage pneumatique et d’autres

activités de construction contiennent

des produits chimiques qui sont connus

comme provoquant le cancer, des

anomalies congénitales et d’autres

troubles reproductifs.

• Employez seulement de l’air comprimé

dans les conditions recommandées.

• Si l’outil semble mal fonctionner, arrêtez

immédiatement son emploi et faites-le

réparer. S’il est difficile d’enlever l’outil de

son aire de service, arrêtez l’arrivée d’air et

fixez une note d’avertissement manuscrite

à l’outil.

• Si l’outil doit être employé avec un

dispositif d’équilibrage ou de suspension,

Niveau de vibrations Moins de 21,9 m/s

Méthode de test: testé selon les normes ISO

8662, sections 1 & 7

Niveau sonore:

Niveau de pression sonore 99,0 dB (A)

Niveau de puissance sonore 111,7 dB (A)

Méthode de test: Testé selon le code de test

Pneurop PN8NTC1 et la norme ISO 3744.

Emploi conseillé d’un

dispositif d’équilibrage ou

d’un support. NON

Poids net du produit

5,6 Kg

Longueur maximum de

tuyau recommandée

10 m

Alésage de tuyau recommandé

Taille minimum

13 mm

Numéro de série

Numéro du modèle

IW75BP-6H (3/4")

IW75BP-8H (1")

Tours par

minutes max

5.000

t/min

Type de produit

Clés à chocs à carré

conducteur de 3/4 po

(19 mm)

Fabricant/Fournisseur

Sioux Tools, Inc.

250 Snap-on Drive

P.O. Box 1596

Murphy, NC 28906

U.S.A.

Tel No. 828-835-9765 Fax No. 828-835-9685

Messages de sécurité

Équipement de

sécurité personnelle

Lunettes de sécurité OUI

Gants de sécurité

Bottes de sécurité

Masques

Protecteurs auriculaires OUI

MISE EN GARDE

Lisez toujours les instructions

avant d’employer des outils

électriques

Portez toujours des lunettes de

sécurité

Portez toujours des dispositifs

de protection antibruit

Évitez l’exposition prolongée

aux vibrations

Système d’alimentation d’air recommandé Figure 1

assurez-vous que l’outil est bien fixé à ce système de

suspension ou de support.

• Quand vous employez l’outil, tenez toujours le corps et les

mains à l’écart des accessoires de travail fixés à l’outil.

• Cet outil n’est pas isolé électriquement. N’employez

jamais cet outil si vous risquez d’entrer en contact avec de

l’électricité.

• Quand vous employez cet outil, prenez une position ferme

et tenez bien l’outil pour compenser toutes forces de

réaction qui pourraient être causées par le fonctionnement

de l’outil. Ne serrez pas trop fort dans les mains.

• Employez seulement des pièces de rechange correctes

pour l’entretien et les réparations. N’improvisez pas de

réparations temporaires. L’entretien et les réparations ne

doivent être effectuées que par du personnel qualifié.

• Ne bloquez pas les valves “On/Off” en position dans la

position “On” (en service). Le levier de commande doit

Pression d’air

De fonctionnement

recommandée 6,2 bar

Maximum 6,2 bar

Important

Lisez attentivement ces instructions avant d’installer, de faire

fonctionner, d’entretenir ou de réparer cet outil. Gardez ces

instructions dans un endroit sûr et facilement accessible.

Instructions de fonctionnement

Comprend : Utilisation prévue, stations de travail, mise en

service, fonctionnement, démontage, montage et règles de

sécurité.

Modèles IW75BP-6H/IW75BP-8H

Clés à chocs à carré conducteur

de 3/4 po (19 mm)

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Stations de travail

Cet outil est destiné à un usage manuel seulement. On recommande

d’employer l’outil en position debout et sur un sol ferme. On peut

l’employer dans d’autres positions mais avant un tel usage, l’opérateur

doit se trouver dans une position stable, avoir l’outil bien en main, et

être conscient que l’outil, lorsqu’il enlève des dispositifs de fixation,

peut se déplacer à grande vitesse. Il faut toujours tenir compte de ce

mouvement très rapide vers l’arrière pour éviter des accidents

possibles, comme le piégeage d’une main, d’un bras ou du corps.

Mise en service

Alimentation d’air

Employez une alimentation d’air propre et lubrifiée qui apporte une

pression d’air mesurée à l’outil de 6,2 bar quand l’outil est en marche,

avec la manette de commande complètement enfoncée et le

régulateur d’air en position d’ouverture maximum. Employez un tuyau

de la longueur et de la taille recommandées. Il est conseillé de con-

necter l’outil à l’alimentation d’air selon les indications de la figure 1.

Ne connectez pas l’outil directement à un raccord rapide, employez

un tuyau de fléchissement ou d’amorce d’environ 30 cm de long. Ne

connectez pas l’outil aux conduites d’air sans incorporer un robinet

d’arrêt d’accès et d’usage faciles. L’alimentation d’air doit être lubrifiée.

Il est fortement conseillé d’employer un filtre à air, un régulateur et

un lubrificateur (FRL) comme indiqué à la figure 1, car cela permet

une alimentation d’air propre et lubrifié à la bonne pression à l’outil.

Vous pouvez obtenir les détails de cet équipement auprès de votre

revendeur. Si vous décidez de ne pas employer cet équipement, il

faut lubrifier l’outil en arrêtant l’alimentation d’air, puis en purgeant la

pression la conduite en appuyant sur le levier de commande.

Déconnectez la conduite d’air et versez une cuillerée (5 ml) d’huile

pour moteur pneumatique (avec antirouille de préférence) dans

l’adaptateur de tuyau (6). Reconnectez l’outil à l’alimentation d’air et

mettez l’outil en marche pendant quelques secondes pour que la

circulation d’air permette la distribution de l’huile. Si l’outil est employé

fréquemment, ou si l’outil ralentit ou perd de sa puissance, lubrifiez-

le tous les jours. Quand vous lubrifiez l’outil, veillez aussi à ce que le

filtre à air dans l’adaptateur de tuyau (6) soit propre.

Il est conseillé de vérifier l’étanchéité des joints de l’ensemble de la

fixation filetée avec un appareil de mesure adéquat.

La pression d’air recommandée à l’outil en marche est de 6,2 bar.

Fonctionnement

Le rendement de la clé à chocs en bonne condition dépend de trois

facteurs principaux:

a) la pression d’air d’arrivée.

b) le temps que la clé à chocs est actionnée sur le joint. Le temps

normal nécessaire pour les joints de tension moyenne est de 3

à 5 secondes.

c) le réglage du régulateur d’air pour un joint donné à une pression

donnée pendant un temps donné.

On conseille fortement d’employer un régulateur de pression

extérieur, de préférence faisant partie du filtre/régulateur/ lubrificateur

(FRL) pour contrôler la pression d’arrivée d’air, de manière à pouvoir

contrôler la pression et le serrage nécessaire à un joint de fixation

fileté.

Il n’existe pas de réglage constant et fiable du couple pour une clé à

chocs de ce type. La clé à chocs est destinée à être employée avec

des écrous de 19 mm. Les caractéristiques assignées doivent être

diminuées pour les étriers, les boulons de liaison, les longues vis

d’assemblage, les écrous à double profondeur, s’il y a beaucoup de

rouille et pour les fixations à ressort qui absorbent beaucoup de la

puissance d’impact. Si possible, fixez ou calez l’écrou pour éviter le

retour élastique.

Faites tremper les écrous rouillés dans de l’huile de dégrippage et

cassez le joint de rouille avant de les enlever avec une clé à chocs.

Si l’écrou ne commence pas à bouger après 3 à 5 secondes,

employez une clé à chocs plus grande. N’employez pas une clé à

chocs au-delà des conditions nominales de fonctionnement car cela

réduira la longévité de l’outil. Note : Le couple réel sur une fixation

est lié directement à la fermeté du joint, la vitesse de l’outil, la

condition de la douille et le temps d’impact de l’outil.

Employez la liaison la plus simple possible entre l’outil et la douille.

Chaque connexion absorbe de l’énergie et réduit la puissance.

La commande gauche/droite de cet outil est combinée et actionnée

par la soupape d’inversion (14).La commande gauche/droite de cet

outil est combinée et actionnée par la soupape d’inversion (14).

L’outil comprend un filtre à air dans l’adaptateur de tuyau (6). Vérifiez-

le régulièrement pour voir qu’il ne se bloque pas car cela réduirait la

vitesse et la puissance de l’outil. Pour nettoyer le filtre à air, il faut

enlever l’adaptateur de tuyau (6) du boîtier de moteur (1).

Pour obtenir de bons résultats:

1) Employez toujours des douilles à chocs de la bonne taille.

2) Si possible, employez des douilles de plus grande profondeur

Utilisation prévue de l’outil —

IW75BP-6H/IW75BP-8H

Cet outil est destiné à serrer et à desserrer des fixations filetées

dans les limites établies par le fabricant. Il ne faut l’employer qu’avec

des douilles à entraînements femelles carrés pour clés à chocs de

19 mm. N’employez que des douilles pour clés à chocs.

Vous pouvez employer des rallonges, des cardans et des adaptateurs

entre l’entraînement carré de la clé à chocs et l’entraînement carré

femelle de la douille.

N’employez pas l’outil dans un autre but que celui spécifié sans avoir

préalablement consulté le fabricant ou le fournisseur autorisé par le

fabricant. Un usage non prévu peut être dangereux.

N’employez jamais la clé à chocs comme marteau pour déloger ou

redresser les fixations dont le filetage est faussé. N’essayez jamais

de modifier l’outil pour d’autres usages et ne modifiez jamais l’outil

même pour l’employer comme outil de serrage.

toujours être libre de retourner dans la position “Off” (hors

service) quand on le relâche.

• Arrêtez toujours l’arrivée d’air à l’outil et appuyez sur la

valve “On/Off” pour purger l’air du tuyau d’alimentation

avant de placer, enlever ou régler les accessoires de travail

sur l’outil.

• Avant d’utiliser cet outil, assurez-vous qu’un robinet d’arrêt

a été placé sur la conduite d’alimentation et que vous

connaissez sa position et que vous pouvez y accéder

facilement pour arrêter l’alimentation en cas d’urgence.

• Vérifiez l’usure du tuyau et des raccords régulièrement.

• Faites attention de ne pas accrocher les vêtements, les

cheveux, les ceintures, les torchons de nettoyage, les

bagues, la bijouterie, les montres, les bracelets, etc., dans

une pièce en mouvement. Ceci risquerait de rapprocher le

corps ou une partie du corps contre ces pièces en

mouvement de l’outil et peut être extrêmement dangereux.

• Il est entendu que les utilisateurs adopteront des pratiques

de travail sans danger et observeront tous les règlements

locaux, régionaux ou nationaux lors de l’installation, de

l’emploi ou de l’entretien de l’outil.

• Faites attention que la sortie d’air ne soit pas dirigée vers

une autre personne ou quelque matériel ou substance qui

pourrait être contaminé par des gouttelettes d’huile. Quand

vous lubrifiez un outil pour la première fois ou si

l’échappement a un contenu trop élévé en huile, éloignez

l’air d’échappement des surfaces très chaudes et des

flammes.

• Ne déposez jamais l’outil avant l’arrêt total des accessoires

de travail.

• Quand l’outil n’est pas employé, arrêtez l’alimentation d’air

et appuyez sur le levier pour purger l’air de la conduite

d’alimentation. Si vous pensez ne pas l’employer pendant

un certain temps, commencez par le lubrifier, puis

déconnectez l’alimentation d’air et rangez-le dans une

pièce à température ambiante et non humide.

• Si l’outil passe à un utilisateur nouveau ou peu

expérimenté, soyez sûr que ces instructions lui sont

données en même temps que l’outil.

• N’enlevez pas les dispositifs de sécurité dont le fabricant a

équipé l’outil, comme les protège-roues, gâchette de

sécurité, régulateurs de vitesse, etc.

• Autant que possible, fixez la pièce sur laquelle vous

travaillez dans un collier de serrage, un étau, etc. pour

l’immobiliser durant le travail. Soyez toujours bien en

équilibre. Il ne faut jamais vous pencher ni étendre le bras

excessivement.

• Essayez de faire correspondre l’outil avec le travail.

N’employez pas un outil qui est trop léger ou trop lourd pour

le travail, en cas de doute, demandez conseil.

• De manière générale, cet outil ne convient pas pour le

travail sous l’eau ou à proximité d’explosifs - demandez

l’avis du fabricant.

• L’aire de travail devrait être libre d’encombrements pour

permettre un travail sans danger. Si possible et pratique,

essayez d’enlever toutes obstructions inutiles avant de

commencer à travailler.

• Employez toujours un tuyau d’air et des raccords dont les

conditions nominales de fonctionnement sont au moins une

fois et demi plus grandes que la pression de

fonctionnement maximum de l’outil.

Page No 6

Imprimé au Taiwan

Déclaration de conformité

Sioux Tools Inc.

250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.

Clés à chocs Modèles IW75BP-6H/IW75BP-8H, numéro de série

Nous déclarons sous notre propre responsibilité que ce produit es en conformité

avec les normes ou documents normalisés suivants EN792 (version préliminaire),

EN292 Sections 1 & 2, ISO 8662 sections 1 & 7, Pneurop PN8NTC1 selon les

réglementations 89/392/EEC, 91/368/EEC & 93/44/EEC.

Mark Pezzoni (Président, Outils pneumatiques et spéciaux)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Nom et signature de la personne autorisée

Instructions de démontage

et de remontage

Ces clés à chocs se composent de trois mécanismes principaux :

1. Mécanisme d’entrée d’air.

2. Mécanisme de moteur.

3. Mécanisme de chocs.

4. L’ensemble des mécanismes d’entrée d’air, de moteur et de chocs.

Déconnectez l’outil de l’alimentation pneumatique.●●●●●●●●●●●●

Démontage du mécanisme de marteau.●●●●●●●●●●●●●●●●●●

À l’aide d’une clé, dévissez les 2 vis avec rondelles ressorts(30) et

les 2 vis avec rondelles ressorts(48) du carter d’embrayage (31) et

retirez la rotule de suspension (47), le carter d’embrayage (31),

l’enclume (34 ou 46), la goupille cylindrique (37), le ressort (35), le

taquet d’embrayage (36), la bille (39), l’arbre de temporisation

(38), la bague d’espacement tournante (40-01), le raccord (40) et

le roulement à billes (19).●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Démontage du mécanisme de moteur.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Dévissez les 4 vis avec rondelles ressorts(30) de la gaine du

boîtier (28) et retirez la gaine du boîtier(28), le joint (27), la plaque

supérieure (25), le tenon de guidage (20), le rotor (22), les ailettes

de rotor (23) et la plaque inférieure (21).●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Démontage du mécanisme d’entrée d’air.●●●●●●●●●●●●●●●●

1. Dévissez l’entrée d’air (6) de la poignée du boîtier de moteur (1)

et retirez le ressort (5), la goupille de soupape de réglage (3) et la

soupape de réglage (4).

2. Desserrez le diffuseur d’échappement (54).

3. Retirez la goupille cylindrique (11) du boîtier de moteur (1) et

libérer la gâchette (13).

4. Retirez la goupille cylindrique (12) du boîtier de moteur (1) et

retirez la soupape d’inversion (14), le ressort (17) et la goupille

de sécurité (18).

Remontage

Déconnectez l’outil de l’alimentation pneumatique.

Mécanisme d’entrée d’air :

1. Placez d’abord le manchon de la soupape de réglage (2) dans le

boîtier de moteur (1) et insérez la gâchette (13) dans la rainure à

l’avant du boîtier de moteur (1), puis fixez la goupille cylindrique

(11) dans la gâchette (13). Assemblez la goupille de soupape de

réglage (3) à la soupape de réglage (4) et installez-les dans le

boîtier de moteur (1) sur le manchon de la soupe de réglage (2).

2. Placez le côté pointu du ressort (5) dans le boîtier de moteur (1)

et fixez l’entrée d’air (6) dessus.

3. Placez le diffuseur d’échappement (54) dans le boîtier de moteur

(1) et serrez bien.

4. Placez le joint torique (16) dans la rainure ronde de la soupape

d’inversion (14). Insérez le ressort (17) dans la goupille de sécurité

(18) dans le trou du boîtier de moteur (1) et insérez la soupape

d’inversion (14) dans le boîtier de moteur (1). Placez la goupille

cylindrique (12) dans le boîtier de moteur (1). Fixez la soupape

d’inversion (14) et terminez l’assemblage du mécanisme d’entrée

d’air.

Mécanisme de moteur :

1. Placez le roulement à billes (26) dans le trou de la plaque

supér

ieure (25). Faites passez l’extrémité cannelée du rotor (22)

dans le roulement à billes (26).

2. Placez la chemise de cylindre (24) horizontalement dans la plaque

supérieure (25) puis placez les 6 ailettes de rotor (23) dans le

rotor (22). Placez la rainure courbe de la plaque inférieure en

face de la chemise de cylindre (24) et faites-la passer par le rotor

(22) pour la fixer sur la partie supérieure de la chemise de cylindre

(24). Placez le tenon de guidage (20) dans la plaque inférieure

(21), la chemise de cylindre (24) et la plaque supérieure (25) pour

terminer le montage du mécanisme de moteur.

Mécanisme de chocs :

1. Faites glisser la bague d’espacement tournante (40-01) dans la

rainure sur la partie frontale du raccord (40) pour terminer le mon-

tage du raccord (56).

2. Installez la bille (39) dans le taquet d’embrayage (36), placez l’arbre

de temporisation (38) dans le taquet d’embrayage (36) et faites

passer dans le trou dans le taquet d’embrayage (36). Placez

l’ensemble du raccord (56) dans la plaque arrière du taquet

d’embrayage (36) et à travers la plaque arrière de l’arbre de

temporisation (38).

3. Placez le ressort (35) sur l’arbre de temporisation (38) et placez-

les sur le côté supérieur du taquet d’embrayage (36). Puis insérez

la goupille cylindrique (37) dans le dessus du demi-cercle de l’arbre

de temporisation (38).

4. Glissez un joint torique (42 ou 44) sur la bague de fixation de la

douille (43 ou 45) dans la rainure sur le dessus de l’enclume (34

ou 46).

5. Placez le trou de goupille inférieure (34 ou 46) sur l’arbre de

temporisation pour terminer l’assemblage du mécanisme de

chocs.

Ensemble combiné des mécanismes d’entrée d’air, de moteur

et de chocs :

1. Placez le manchon du carter d’embrayage (33) et le joint (41)

dans le carter d’embrayage (31).

Placez le côté avant du moteur dans le mécanisme d’entrée

d’air et placez le joint (27) sur le côté arrière du boîtier de

moteur (1).

Placez la gaine du boîtier (28) sur le côté lisse du

joint (27) et fixez la gaine de boîtier (28) à l’aide de 4 vis avec

rondelles ressorts (30).

3. Placez le roulement à billes (19) dans le boîtier de moteur (1) et

faites-les passer dans le côté à engrenages du rotor (22) pour le

mettre horizontalement dans la plaque inférieure (21).

4. Installez l’engrenage inférieur du raccord (40) de la structure de

marteau sur l’arbre d’engrenage du rotor (22).

Placez le joint (32) sur le coté lisse du boîtier de moteur (1) et

insérez le carter d’embrayage (31) dans le boîtier de moteur (1)

pour les mettre sur le joint (32).

Placez la rotule de s

uspension (47) sur le haut du carter

d’embrayage (31) sur les vis supérieures du boîtier de moteur (1).

Employez 2 vis avec rondelles ressorts (30) et deux vis avec

rondelles ressorts (48) pour fixer le carter d’embrayage

(31) au boîtier de moteur (1).

au lieu de rallonges.

3) N’employez pas de douilles trop grandes, usées ou fêlées.

4) Tenez la clé de manière à ce que la douille soient bien en place

sur la fixation. Tenez la clé bien en main, sans trop serrer, en

poussant légèrement.

Spécifications de fonctionnement

Consommation d’air

Couple maximum

Couple de travail

Filetage de l’admission d’air

Longueur totale

207 l/min

1904 Nm

1632 Nm

3/8"-18NPT

225 mm

a 6,2 bar

Page No 7

Vibrationspegel: Weniger als 21,9 m/Sek.

Testverfahren: Getestet nach der ISO-Norm

8662 Teile 1 & 7

Lärmpegel:

Lärmdruckpegel 99,0 dB (A)

Lärmleistungspegel 111,7 dB (A)

Testverfahren: Getestet nach dem Pneurop-

Testcode PN8NTC1 und der ISO-Norm Nr. 3744

Verwendung einer Ausgleichs

– bzw. Stützvorrichtung

empfohlen: NEIN

Nettogewicht des Produktes

5,6 Kg

Empfohlene

Schauchlänge

max. 10 m

Empfohler

Schlauchdurchmesser

Mindestgröße 13 mm

Serien Nr.

Modell Nr.

IW75BP-6H (3/4")

IW75BP-8H (1")

Max, U/Min

5.000

Zyklen pro

Minute

Produktgruppe

3/4 Zoll Vierkantachsen-

Schlagschrauber

Hersteller/Lieferant

Sioux Tools, Inc.

250 Snap-on Drive

P.O. Box 1596

Murphy, NC 28906

U.S.A.

Tel No. 828-835-9765 Fax No. 828-835-9685

SICHERHEITSHINWEISE

Persönliche

Sicherheitsausrüstung

Verwendung:

von Schutzbrille JA

von Schutzhandschuhen

von Schutzschuhen

von Atemschutz

von Gehörschutz JA

WARNUNG

Luftdruck

Empfohlener Arbeitsdruck 6,2 bar

Höchstdruck 6,2 bar

Wichtig

Diese Anweisungen vor der Montage, dem Betrieb, der Wartung

oder der Reparatur dieses Werkzeugs sorgfältig lesen. Diese

Anweisungen sicher und leicht zugänglich aufbewahren.

Betriebsanweisung

Inhalt: Vorgesehener Verwendungszweck, Arbeitsstationen,

Inbetriebnahme, Bedienung, Auseinanderbau, Zusammenbau

und Sicherheitsvorschriften

Sicherheitshinweise für den

Gebrauch der IW75BP-6H und

IW75BP-8H Schlagschrauber

- Nur Aufsätze, Verlänerungstücke, Universalgelenke usw.

verwenden, die für einzatz mit einem Schlagschrauber

geeignet sind.

-Sich über einen längeren Zeitraum Vibrationen

auszusetzten, kann zu Verletzungen führen.

- Alle Anleitungen vor dem Gebrauch dieses Werkzeugs

durchlesen. Alle Bediener müssen mit dem Gebrauch

dieses Werkzeugs und den Sicherheitsvorschriften vertraut

gemacht werden.

- Nicht den Höchstarbeitsdruck überschreiten.

-Persönliche Sicherheitsausrüstung wie empfohlen tragen.

- Durch Maschinenschleifen, Sägen, Schleifen, Bohren und

andere Tätigkeiten auf Baustellen kann Staub mit

Chemikalien freigesetzt werden, die Krebs, Geburtsfehler

und andere Schäden am

Fortpflanzungssystem verursachen

können.

-Nur unter den empfohlenen

Bedingungen Druckluft verwenden.

- Bei Fehlfunktionen des Werkzeugs

dieses nicht mehr verwenden, und es

sofort warten und reparieren lassen.

Wenn das Werkzeug weiterhin

verwendet werden muss, die Luftzufuhr

abschalten, und einen Warnhinweis am

Werkzeug anbringen.

-Wenn das Werkzeug mit einer Ausgleichs

– oder einer anderen Aufhängungs-

vorrichtung verwendet wird, sicherstellen,

dass das Werkzeug fest an einer

Ausgleichs – bzw. Aufhängungs-

vorrichtung angebracht worden ist.

Abbildung 1Empfohlenes Luftzufuhrsystem

Vor dem Gebrauch von

angetriebenen Werkzeugen immer

die Anweisungen durchlesen

Immer Schutzbrille tragen

Gehörschutz tragen

Sich nicht über einen längeren

Zeitraum Vibrationen aussetzen

- Das Werkzeug ist nicht elektrisch isoliert. Niemals das

Werkzeug berühren, wenn auch nur die

geringsteWahrscheinlichkeit besteht, mit stromführenden

Teilen in Berührung zu kommen.

- Immer beim Gebrauch des Werkzeugs eine standfeste

Position einnehmen. Das Werkzeug fest halten, um es trotz

der von dem laufenden Werkzeug ausgehenden Kräfte

führen zu können. Beim Festhalten nicht verkrampfen.

- Nur ordnungsgemäße Ersatzteile für die Wartung und

Reparatur verwenden. Nicht improvisieren, und keine

notdürftigen Reparaturen vornehmen. Größere Wartungs–

und Reparaturarbeiten sollten von geschultem Personal

vorgenommen werden.

-Keine Sperre, Klebeband oder Draht zum Halten des „An/

Aus”-Ventils in „An”-Position verwenden. Der

Drosselklappenhebel muss jederzeit beim Loslassen in die

„Aus”-Position zurückkehren können.

- Immer die Druckluftzufuhr zum Werkzeug ausschalten, und

zum Ablassen der Luft aus dem Luftschlauch das „An/

Modell IW75BP-6H/IW75BP-8H

3/4 Zoll Vierkantachsen-Schlagschrauber

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Vorgesehener Einsatzbereich des

Werkzeugs – IW75BP-6H/IW75BP-8H

Der Schlagschrauber ist zum Festziehen und Lösen von

Verbindungselementen mit Gewinden innerhalb des vom Hersteller

genannten Einsatzbereichs gedacht. Er darf nur mit geeigneten 3/4

Zoll Innenvierkantaufsätzen für Einschlagmuttern verwendet werden.

Es dürfen nur für Drehschlagschrauber geeignete Steckaufsätze

verwendet werden.

Geeignete Verlängerungen, Universalgelenke und Steck-

aufsatzadapter zwischen dem Vierkantantrieb des Schlagschraubers

und dem Innenvierkantantrieb des Steckaufsatzes können eingesetzt

werden.

Dieses Werkzeug niemals für andere Anwendungszwecke in

irgendeiner Weise verändern, ohne zuvor den Hersteller oder einen

seiner Vertragshändler um Rat zu fragen. Dies könnte sich als

gefährlich erweisen.

Niemals einen Schlagschrauber zum Hämmern verwenden, um

Verbindungselemente mit verkanteten Gewinden zu entfernen oder

auszurichten. Das Werkzeug niemals für andere Anwendungszwecke

in irgendeiner Weise verändern. Dies gilt auch, wenn es wie

empfohlen als Drehschrauber verwendet werden soll.

Arbeitsstationen

Das Werkzeug sollte nur als mit der Hand gehaltenes und bedientes

Werkzeug eingesetzt werden. Es wird empfohlen, das Werkzeug nur

in einer standfesten Position zu benutzen. Es kann in anderen

Positionen verwendet werden, wobei der Bediener sich jedoch in

einer sicheren Position mit festem Halt und sicherer Stütze befinden

muss. Er muss darauf vorbereitet sein, dass sich das Werkzeug

schnell von dem sich lösenden Verbindungselement weg bewegen

kann. Diese rückwärtige Bewegung muss immer einkalkuliert werden,

um ein Verfangen des Werkzeugs mit den Hände, Armen bzw. dem

Körper zu vermeiden.

Inbetriebnahme

Luftzufuhr

Eine saubere, geschmierte Luftzufuhr verwenden, die dem laufenden

Werkzeug einen regulierten Luftdruck von 6,2 bar zuführt, wenn der

Auslöser ganz herunter gedrückt wird und die Öffnung des Luftreglers

für maximalen Luftdurchsatz ganz geöffnet ist. Die empfohlene

Schlauchgröße- und -länge verwenden. Es wird empfohlen, das

Werkzeug an eine wie in Abbildung 1 gezeigte Luftzufuhr

anzuschließen. Das Werkzeug nicht direkt an eine Schnell-

Trennkupplung anschließen, sondern einen ungefähr 30 cm langen

Schlauch verwenden. Das Werkzeug nicht ohne ein eingebautes,

leicht zu erreichendes und zu bedienendes Luftabsperrventil an das

Luftleitungssystem anschließen. Die Luftzufuhr sollte geschmiert sein.

Es wird dringend empfohlen, dass ein Luftfilter, Regler und eine

Schmiervorrichtung (FRL), wie in Abbildung 1 gezeigt, verwendet

wird, um saubere, geschmierte Luft mit dem ordnungsgemäßen Druck

zum Werkzeug zu leiten. Ihr Lieferant kann Ihnen Einzelheiten über

eine solche Anlage zur Verfügung stellen. Wenn eine solche Anlage

nicht verwendet wird, sollte das Werkzeug geschmiert werden, indem

die Luftzufuhr zum Werkzeug abgeschaltet wird und der Druck aus

der Leitung durch Drücken des Drosselklappenhebels am Werkzeug

abgelassen wird. Die Luftleitung abtrennen, und in den

Schlauchadapter (6) einen Teelöffel (5ml) für pneumatische Motoren

geeignetes Schmieröl gießen, das ein Rostschutzmittel enthalten

sollte. Das Werkzeug wieder an die Luftzufuhr anschließen, und es

einige Sekunden langsam laufen lassen, um das Öl mit der Luft

zirkulieren zu lassen. Wenn das Werkzeug oft benutzt wird, es täglich

schmieren. Außerdem sollte es geschmiert werden, wenn es langsam

startet oder seine Leistungsfähigkeit nachläßt. Beim Schmieren ebenfalls

sicherstellen, dass das Luftsieb im Schlauchadapter (6) sauber ist.

Es wird empfohlen, mit geeigneten Messeinrichtungen den feste Sitz

der Verbindungselemente zu überprüfen.

Es wird empfohlen, das Werkzeug mit einem Luftdruck von 6,2 bar

zu betreiben.

Betrieb

Die Leistung des in gutem Zustand befindlichen Schlagschraubers

hängt in erster Linie von drei Faktoren ab:

a) dem Eingangsluftdruck,

b) die Zeitdauer, die zum Bearbeiten der Verbindung mit dem

Werkzeug verwendet wird (normalerweise erfordern

Verbindungen mit durchschnittlicher Zugspannung 3 bis 5

Sekunden),

c) die Einstellung des Luftreglers für eine bestimmte Verbindung

mit einem bestimmten Druck über eine bestimmte

Arbeitszeitdauer.

Es wird dringend empfohlen, einen externen Druckregler als Teil einer

Kombination aus Filter, Regler und Schmiervorrichtung (FRL) zur

Regelung des Einlassluftdrucks einzusetzen, um die Einstellung des

Drucks zur Regelung der benötigten, an die Schraubverbindung

anzulegenden Zugspannung zu gewährleisten.

Diese Art von Schlagschrauber bietet keine gleichmäßige,

zuverlässige Einstellung des Drehmoments. Dieser Schlagschrauber

ist für 3/4 Zoll Bolzen gedacht. Die Belastbarkeit nimmt ab, wenn

Federbügelschrauben, Zugankern, langen Kopfschrauben, Muttern

mit doppelter Tiefe, stark verrosteten Verbindungselementen und

Federverbindungselementen verwendet werden, weil diese einen

großen Teil der Schlagleistung absorbieren. Wenn möglich, sollte der

Bolzen eingespannt oder festgekeilt werden, um ein Rückfedern zu

vermeiden.

Rostige Muttern in Penetrieröl einweichen, und den Rostmantel vor

dem Entfernen mit dem Schlagschrauber entfernen. Wenn sich der

Bolzen nicht innerhalb von drei bis fünf Sekunden rührt, einen

größeren Schlagschrauber verwenden.

Den Schlagschrauber nicht über seine Nennleistung hinausgehend

einsetzen, da dies die Lebensdauer des Werkzeugs erheblich

verkürzen würde.

HINWEIS: Das eigentliche Drehmoment steht im direkten

Zusammenhang mit der Härte der Verbindung, des

Werkzeugdrehmoments, dem Zustand des Steckaufsatzes und der

Dauer des Werkzeugeinsatzes.

Einen möglichst einfachen Anschluss des Steckaufsatzes an das

Werkzeug verwenden. Jede zusätzliche Verbindung absorbiert

Energie und verringert die Leistung.

Vorwärts- und Rückwärtssteuerung sind bei diesem Gerät in einer

einzelnen Funktion kombiniert und werden über ein Umschaltventil

(14) betrieben.

Im Schlauchadapter (6) des Werkzeugs befindet sich ein Luftsieb.

Dieses in regelmäßigen Abständen auf Verstopfungen überprüfen,

Aus”-Ventil drücken, bevor der Arbeitsaufsatz am

Werkzeug montiert, entfernt oder eingestellt wird.

-Vor dem Gebrauch des Werkzeugs sicherstellen, dass sich

eine Absperrvorrichtung in der Zufuhrleitung befindet. Die

Lage dieser Absperrvorrichtung muss bekannt und leicht

zugänglich sein, um die Luftzufuhr im Notfall abstellen zu

können.

- Den Schlauch und die Anschlussstücke regelmäßig auf

Abnutzung untersuchen.

- Darauf achten, dass sich die beweglichen Teile des

Werkzeugs nicht in Kleidung, Haar, Krawatten,

Reinigungstüchern, Ringen, Schmuck, Armbanduhren,

Armbändern usw. verfangen können. Dies könnte dazu

führen, dass der menschliche Körper oder Körperteile in

Richtung Werkzeug gezogen werden, was zum äußerst

gefährlichen Kontakt mit den beweglichen Teilen des

Werkzeugs führen könnte.

- Es wird erwartet, dass Bediener sichere Arbeitspraktiken

anwenden und dass sie alle örtlichen, regionalen oder

länderspezifischen Vorschriften bei der Montage, dem

Gebrauch und der Wartung des Werkzeugs beachten.

- Sicherstellen, dass die Abluft nicht auf andere Personen

bzw. Materialien oder Substanzen gerichtet wird, die durch

Ölspritzer verunreinigt werden könnten. Beim ersten

Schmieren des Werkzeugs oder wenn die Abluft des

Werkzeugs einen hohen Ölgehalt aufweist, darf die Abluft

nicht in die Nähe von sehr heißen Oberflächen oder

Flammen gelangen.

-Niemals das Werkzeug ablegen, solange der

Arbeitsaufsatz noch läuft.

- Bei Nichtgebrauch des Werkzeugs die Luftzufuhr abstellen

und mit dem Auslöser/Hebel die Luft aus der Zufuhrleitung

ablassen. Wenn das Werkzeug für längere Zeit nicht

benutzt wird, es zunächst schmieren, von der Luftzufuhr

abtrennen und an einem trockenen Ort bei

durchschnittlicher Raumtemperatur lagern.

-Wenn das Werkzeug an einen neuen, unerfahrenen

Benutzer weitergegeben wird, sicherstellen, dass auch

diese Anleitungen zusammen mit dem Werkzeug

übergeben werden.

-Keine vom Hersteller am Werkzeug angebrachten

Sicherheitsvorrichtungen entfernen oder verschieben. Die

gilt für Schleifscheibenschutzhauben, Sicherheitsauslöser,

Drehzahlregler usw.

-Wenn möglich das Werkstück mit Klemmzwingen, einem

Schraubstock usw. sichern, damit es sich während der

Bearbeitung nicht verschiebt. Jederzeit die Balance

wahren, und sich nicht überstrecken oder versuchen, zu

weit entfernt liegende Werkstücke zu erreichen.

- Für jeden Arbeitsvorgang das passende Werkzeug

verwenden. Niemals ein zu leichtes oder zu schweres

Werkzeug für einen Arbeitsvorgang verwenden. Im Zweifel

einen Fachmann um Rat bitten.

- Im Allgemeinen kann dieses Werkzeug nicht unter Wasser

oder in einer Umgebung mit Explosionsgefahr verwendet

werde. Fragen Sie den Hersteller um Rat.

- Sicherstellen, dass der Arbeitsbereich aufgeräumt ist, um

die Arbeit sicher ausführen zu können. Wenn möglich,

unnötige Hindernisse vor dem Arbeitsbeginn aus dem Weg

räumen.

- Immer Luftschläuche und Verbindungsstücke verwenden,

die einem nominalen Arbeitsdruck von wenigstens dem 1

1/2 fachen des Höchstarbeitsdrucks des Werkzeugs

standhalten.

Page No 9

Gedruckt in Taiwan

Konformitätserklärung

Sioux Tools Inc.

250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.

Modell IW75BP-6H/IW75BP-8H Schlagschrauber, Seriennummer

Wir erklären in alleiniger Verantwortung, daß dieses Produkt mit den folgenden

Normen oder normativen Dokumenten übereinstimmt EN792 (Entwurf), EN292 Teile

1 & 2, ISO 8662 Teile 1 & 7, Pneurop PN8NTC1 gemäß den Bestimmungen der

Richtlinien 89/392/EEC, 91/368/EEC & 93/44/EEC.

Mark Pezzoni (Präsident, Elektro- und Spezialwerkzeuge)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Name und Unterschrift oder gleichwertige Kennzeichnung durch den Beauftragten

Anleitungen zum Auseinander- und

Zusammenbau

Diese Schlagschrauber bestehen aus den folgenden drei

Hauptmechanismen:

1. Lufteinlassmechanismus

2. Motormechanismus

3. Schlagmechanismus

4. kombiniertes Bauteil aus Lufteintrittsmechanismus,

Motormechanismus und Schlagmechanismus

Trennen Sie die Verbindung zwischen dem Werkzeug und der

Luftversorgung●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Schritt 1: Auseinanderbauen des Hammermechanismus●●●●

Verwenden

Sie einen Schraubenschlüssel, um die 2 Schrauben

mit Federscheiben (30) und die 2 Schrauben mit Federscheiben

(48) aus dem Kupplungsgehäuse (31) zu schrauben und nehmen

Sie der Reihe nach Senkschraube (47), Kupplungsgehäuse (31),

Amboss (34 oder 46), Spannstift (37), Feder (35), Kupplungsklaue

(36), Ball (39), Verteilerwelle (38), Drehabstandsstück

(40-01), Kupplung (40) und Kugellager (19) heraus.●●●●●●●●●●

Schritt 2: Auseinanderbauen des Motormechanismus ●●●●●●

Schrauben Sie die 4 Schrauben mit Federscheiben (30) aus der

Gehäuseabdeckung (28) und nehmen Sie der Reihe nach

Gehäuseabdeckung (28), Dichtung (27), obere Endplatte

(25),

Buchsenzylinderstift (20),

Rotor (22), Laufschaufeln (23) und untere Endplatte (21) heraus.

Schritt 3:

Auseinanderbauen des Lufteinlassmechanismus

1. Schrauben Sie den Lufteinlass (06) vom Ende des Griffstücks

des Motorgehäuses (01) und nehmen Sie der Reihe nach die

Feder (05), Drosselventilstift (03) und Drosselventil (04) heraus.

Lösen Sie das Abgasverteilerbauteil (54)

3. Nehmen Sie den Spannstift (11) aus dem Motorgehäuse (01) und

lösen Sie den Auslöser (13).

Nehmen Sie den Spannstift (12) aus dem Motorgehäuse (01) und

nehmen Sie der Reihe nach Umschaltv

entil (14), Feder (17) und

Arretierbolzen (18) heraus.

Wiederzusammenbau

Trennen Sie die Verbindung zwischen dem Werkzeug und der

Luftversorgung.

Lufteinlassmechanismus:

1. Setzen Sie die Drosselventilbuchse (02) in das Motorgehäuse (01)

und führen Sie den Auslöser (13) in die vordere Fuge des

Motorgehäuses (01) ein, verwenden Sie dann den Spannstift (11),

um ihn im Auslöser (13) zu fixieren; bauen Sie ihn gemeinsam mit

Drosselventilstift (03) und Drosselventil (04) ein und montieren

Sie es im Motorgehäuse (01), sodass er durch das innere Loch

der Drosselventilbuchse (02) verläuft.

2. Platzieren Sie die spitze Seite der Feder (05) so, dass sie in

Richtung des Lochs im Motorgehäuse zeigt (01), und setzen Sie

den Lufteinlass (06) darin, sodass die Bauteile dadurch in dieser

Reihenfolge fixiert werden.

3. Platzieren Sie das Abgasverteilerbauteil(54) im inneren

Motorgehäuse (01) und verriegeln Sie es fest.

4. Platzieren Sie den O-Ring (16) in der runden Fuge des

Umschaltventils (14). Führen Sie der Reihe nach die Feder (17)

und Spannstift (18) durch das vordere Stiftloch des Motorgehäuses

(01) ein und führen Sie das Umschaltventil (14) in das

da diese das Drehmoment und die Leistung des Werkzeugs

beeinträchtigen. Der Schlauchadapter (6) muss zur Säuberung des

Filters vom Motorgehäuse (1) abgenommen werden.

Um beste Ergebnisse zu erzielen:

1) Immer einen für einen Schlagschrauber geeigneten Steckaufsatz

in der richtigen Größe verwenden.

2) Wenn möglich, besonders tiefe Aufsätze anstelle von

Verlängerungen verwenden.

3) Keine zu großen, abgenutzten oder gerissenen Steckaufsätze

verwenden.

4) Den Schraubenschlüssel so halten, dass der Steckaufsatz fest

auf das Verbindungselement passt. Den Schraubenschlüssel fest,

jedoch nicht krampfhaft, halten und leicht nach vorne drücken.

Betriebstechnische Daten

Luftverbrauch

Höchstdrehmoment

Betriebsdrehmoment

Lufteinlassgewinde

Gesamtlänge

bei 6,2 Bar

207 Liter/Minute

1904 Nm

1632 Nm

3/8"-18NPT

225 mm

Motorgehäuse (01) ein, um anschließend den Spannstift in das

Motorgehäuse (01) einzusetzen, um das Umschaltventil (14) zu

fixieren und damit den gesamten Zusammenbau des

Lufteinlassmechanismus abzuschließen.

Motormechanismus:

1. Drücken Sie das Kugellager (26) in das Loch der oberen Endplatte

(25). Führen Sie die gerillte Spitze des Rotors (22) durch das

innere Loch des Kugellagers (26).

2. Platzieren Sie die Zylinderbuchse (24) waagrecht in der oberen

Endplatte (25), führen Sie dann der Reihe nach sechs

Laufschaufeln (23) in die Rille des Rotors (22) ein. Drücken Sie

die gekrümmte Rille der unteren Endplatte (21) der Zylinderbuchse

(24) entgegen und durch den Rotor (22) hindurch, um sie an der

Oberseite der Zylinderbuchse (24) zu fixieren. Führen Sie den

Buchsenzylinderstift (20) durch die untere Endplatte (21), die

Zylinderbuchse (24), die obere Endplatte (25) und schließen Sie

damit den Zusammenbau des Motormechanismus ab.

Schlagmechanismus:

1. Schieben Sie das Drehabstandsstück (40-01) in die vordere

Vertiefung der Kupplung (40), um den Zusammenbau der

Kupplung (56) abzuschließen.

2. Montieren Sie den Ball (39) im Inneren der Kupplungsklaue (36),

setzen Sie die Verteilerwelle (38) in die Kupplungsklaue (36) ein

und führen Sie sie durch das innere Loch der Kupplungsklaue

(36). Führen Sie das Kupplungsbauteil (56) in die Endplatte des

Rückwärtsgetriebes der Kupplungsklaue (36), um die Endplatte

der Verteilerwelle (38) zu durchstoßen.

3. Führen Sie die Feder (35) durch die Verteilerwelle (38) und setzen

Sie beide auf die Oberseite der Kupplungsklaue (36). Führen Sie

dann den Spannstift (37) durch die vordere obere Halbkreisform

der Verteilerwelle (38).

4. Schieben Sie den O-Ring (42 oder 44) und die Buchsenhalterung

(43 oder 46) in die obere Rille des Amboss (34 oder 46)

5. Führen Sie das untere Stiftventil des Ambosses (34 oder 46) auf

die Verteilerwelle (38) und schließen Sie damit den gesamten

Zusammenbau des Schlagmechanismus ab.

Kombiniertes Bauteil aus Lufteintrittsmechanismus,

Motormechanismus und Schlagmechanismus:

1. Setzen Sie Kupplungsgehäusebuchse (33) und Abdichtung (41)

in das Innere des Kupplungsgehäuses (31) ein.

2. Führen Sie die Vorwärtsgetriebeseite des Motormechanismus in

den Lufteinlassmechanis

mus ein und setzen Sie die Dichtung (27)

auf die hintere flache Seite des Motorgehäuses

(01), setzen Sie

die Gehäuseabdeckung (28) auf die glatte Seite der Dichtung (27)

und befestigen Sie die Gehäuseabdeckung (28) mit 4 Schrauben

mit Federscheiben (30).

3. Setzen Sie das Kugellager (19) in das Motorgehäuse (01) ein

und durchstoßen Sie die Getriebeseite des Rotors (22), um es

waagrecht auf Höhe der unteren Endplatte zu halten.

4. Montieren Sie das untere Getrieberad der Kupplung (40) des fertig

zusammengestellten Schlaghammerbauteils an der

Getrieberadwelle des Rotors (22).

5. Setzen Sie die Dichtung (32) auf die vordere flache Seite des

Motorgehäuses (01) und führen Sie das Kupplungsgehäuse (31) in

das Motorgehäuse (01) ein, um sie auf die Dichtung (32) zu setzen.

6. Setzen Sie die Senkschraube (47) auf die Oberseite des

Kupplungsgehäuses (31) auf, die auf die oberen Schrauben des

Motorgehäuses (01) gepasst werden soll. Verwenden Sie

2 Schrauben mit Federscheiben (30) und 2 Schrauben mit

Federscheiben (48) um das Kupplungsgehäuse (31) am

Motorgehäuse (01) zu fixieren.

Page No 10

Nivel de vibración: Menos de 21,9 metros/seg

Método de prueba: Prueba efectuada de acuerdo

con las normas ISO 8662, partes 1 & 7

Nivel de ruido:

Nivel de presión de sonido 99,0 dB (A)

Nivel de potencia de sonido 111,7 dB (A)

Método de prueba: Prueba efectuada de acuerdo

con el código de pruebas Pneurop PN8NTC1

y la norma ISO 3744.

Uso recomendado de

equilibrador o soporte:

Peso neto del producto

5,6 Kg

Máxima longitud recomendada

para la manguera

10 m

Minimo tamaño recomendado

para la manguera

13 mm

No. de serie

No. de Modelo

IW75BP-6H (3/4")

IW75BP-8H (1")

Max. RPM

5.000

Ciclos por

minuto

Tipo de producto

Llaves de impacto de

impulsor cuadrado de 3/4"

Fabricante/Suministrador

Sioux Tools, Inc.

250 Snap-on Drive

P.O. Box 1596

Murphy, NC 28906

U.S.A.

Tel No. 828-835-9765 Fax No. 828-835-9685

Mensajes de Seguridad

Equipo de

seguridad personal

Uso de gafas de seguridad SI

Uso de guantes de seguridad

Uso de botas de seguridad

Uso de máscara de respiración

Uso de protección para el oído SI

AVERTENCIA

Siempre lea las instrucciones

antes de usar herramientas

eléctricas o neumáticas

Siempre use gafas de

seguridad

Use protección para el oído

Evite una exposición

prolongada a la vibración

Presión de aire

Presión recomendada

de trabajo 6,2 bars

Presión máxima 6,2 bars

Importante

Lea estas instrucciones cuidadosamente antes de instalar,

operar, dar servicio o reparar esta herramienta. Mantenga estas

instrucciones en un lugar seguro y accesible.

Instrucciones para el operador

Incluye - Reglas de seguridad; Uso anticipado; Estaciones de

trabajo; Forma de poner la herramienta en servicio; Operación;

e Instrucciones para montar y desmontar la unidad.

Reglas de seguridad cuando usan las

llaves de impacto IW75BP-6H y

IW75BP-8H

- Use sólo casquillos o cubos y extensiones de tipo de

impacto, uniones, articulaciones universales, etc., que tegan

una capacidad adecuada para uso con llaves de impacto.

- La exposición prolongada a la vibración puede causar

lesiones.

- Lea todas las instrucciones antes de usar esta

herramienta. Todos los operadores deben estar

completamente adiestrados en su uso y conocer estas

reglas de seguridad.

- No exceda la máxima presión neumática de trabajo.

- Use el equipo recomendado de protección personal.

- Ciertos polvos creados durante las operaciones de lijar,

aserrar, amolar, taladrar y en otras actividades de

construcción contienen substancias químicas que se sabe

causan cáncer, defectos congénitos y

otros daños en el sistema reproductor.

-Use sólo aire comprimido en las

condiciones recomendadas.

- Si la herramienta parece estar fallando,

deje de usarla inmediatamente y procure

darle servicio o repararla. Si no es

práctico retirar la herramienta de servicio,

entonces cierre el suministro de aire a la

herramienta y escriba o haga que alguien

escriba una nota de advertencia para

fijarla sobre la herramienta.

- Si la herramienta se va a utilizar con un

equilibrador o con otro dispositivo de

suspensión, asegúrese de que la

herramienta esté fijada firmemente a

dicho dispositivo de suspensión o

soporte.

- Cuando haga funcionar la herramienta, siempre mantenga

el cuerpo y particularmente las manos fuera del dispositivo

de trabajo fijado a la herramienta.

- La herramienta no está aislada eléctricamente. Nunca

use la herramienta si hay algún riesgo de entrar en

contacto con la electricidad.

- Siempre que vaya a utilizar la herramienta, debe estar

parado firmemente o en una posición segura y agarrar la

herramienta sólo lo suficiente para poder resistir cualquier

fuerza de reacción que resulte cuando la herramienta

comience a trabajar. No use demasiada fuerza para

agarrar la herramienta.

- Use solamente las piezas de repuesto correctas cuando

sea necesario mantener y reparar la herramienta. No haga

improvisaciones ni reparaciones temporales. Las

reparaciones y el servicio más complejo deben ser llevadas

a cabo solamente por personal adiestrado.

- No trabe ni fije con cinta, alambre, etc., la válvula de cierre

(On/Off) en la posición “On” (abierta). La palanca

Sistema recomendado para el suministro de aire Figura 1

Modelo IW75BP-6H/IW75BP-8H

Llaves de impacto de impulsor cuadrado

de 3/4"

Page No 11

Uso anticipado de la herramienta –

IW75BP-6H/IW75BP-8H

La llave de impacto ha sido diseñada para apretar y aflojar los

fijadores de rosca dentro de la gama especificada por el fabricante.

La herramienta se debe usar solamente con casquillos hembra

apropiados de 19 mm, de tipo de impacto, para enroscar tuercas.

Sólo use casquillos o cubos de tipo de impacto.

Está permitido el uso con esta herramienta de barras de extensión

apropiadas, uniones universales y adaptadores de casquillos entre

el conector cuadrado de salida de la llave de impacto y el casquillo

hembra cuadrado.

No use la herramienta para ningún otro objeto que no sea el

especificado sin consultar al fabricante o al distribuidor autorizado

del fabricante. El hacerlo puede ser peligroso.

Nunca use una llave de impacto como un martillo para zafar o

enderezar fijadores que tengan las roscas cruzadas. Nunca trate

de modificar la herramienta para otros usos y nunca la modifique de

ninguna manera, ni para usarla en su función recomendada de

apretar tuercas.

Estaciones de trabajo

Esta herramienta se debe usar solamente como una herramienta

portátil para ser operada con las manos. Siempre se recomienda

que la herramienta se utilice cuando el operador esté firmemente

parado sobre un piso sólido. Se puede usar en otras posiciones

pero, antes de usarla de esa manera, el operador debe estar en una

posición segura, parado firmemente, agarrando bien la herramienta

y consciente de que dicha herramienta puede, cuando está aflojando

fijadores, moverse rápidamente fuera del fijador que se esté

desenroscando. Siempre se debe estar preparado para este

movimiento hacia atrás con el fin de evitar la posibilidad de que la

mano, brazo o cuerpo quede atrapado al moverse la herramienta.

Forma de poner la herramienta en

servicio

Suministro de aire

Use un suministro de aire limpio y lubricado que tenga una presión

de 6,2 bar en la herramienta cuando la herramienta esté operando

con el gatillo completamente oprimido y el regulador de aire en la

posición de flujo máximo. Use el tamaño y longitud que hayan sido

recomendados para la manguera. Se recomienda que la herramienta

se conecte al suministro de aire como se muestra en la Figura 1. No

conecte un acoplador de conexión rápida directamente a la

herramienta. En su lugar, use una conexión flexible de

aproximadamente 30 cm de longitud. No conecte la herramienta al

sistema de la línea de aire sin incorporar una forma fácil de alcanzar

y cerrar la válvula de cierre de aire. El suministro de aire debe estar

lubricado. Se recomienda firmemente el uso de un filtro de aire,

regulador o lubricador (FRL), como se muestra en la Figura 1, ya

que así se podrá suministrar a la herramienta un aire limpio, lubricado

y a la presión correcta. Los detalles de este tipo de equipo se pueden

obtener de su suministrador. Si no se usa este tipo de equipo, la

herramienta se deberá lubricar cerrando el suministro de aire a la

herramienta y aliviando la presión en la línea al oprimir la palanca

reguladora de velocidad en la herramienta. Desconecte la línea de

aire y vierta dentro del adaptador de la manguera (6) una cucharadita

(5 ml) de una aceite lubricante apropiado para motores neumáticos

que contenga un inhibidor de corrosión. Vuelva a conectar la

herramienta al suministro de aire y haga funcionar la herramienta

durante unos segundos para permitir que el aire haga circular el

aceite. Si la herramienta se usa frecuentemente o si comienza a

perder velocidad o fuerza, lubríquela todos los días. Cuando la

lubrique, asegúrese de que el filtro de aire en el adaptador de la

manguera (6) esté limpio.

Se recomienda verificar lo apretado que queden los fijadores

instaladores con esta herramienta, utilizando un equipo de medición

apropiado.

Se recomienda que la presión del aire en la herramienta, durante el

funcionamiento, sea de 6,2 bar.

Operación

La salida de la llave de impacto, cuando está funcionando

correctamente, está controlada por tres factores:

a) La presión de entrada de aire;

b) El tiempo que la llave de impacto se opera sobre la unión. El

tiempo normal para uniones de tensión media es de 3 a 5

segundos;

c) El ajuste del regulador de aire para una unión dada, a una presión

dada, y operada durante un tiempo dado.

Se recomienda firmemente el uso de un regulador externo de presión,

idealmente como parte de la unidad del filtro/regulador/lubricador

(FRL), para controlar la presión de entrada del aire, de manera que

la presión se pueda ajustar para ayudar a controlar la tensión que

se debe aplicar a la unión de rosca del fijador.

Las llaves de impacto de este tipo no tienen un ajuste de torsión que

sea confiable. La llave de impacto tiene capacidad para tornillos de

19 mm de tamaño. La capacidad se debe reducir en el caso de tor-

nillos en “U” con resortes, tornillos tirantes, tornillos de cabeza larga,

tuercas de doble profundidad, condiciones con mucha corrosión y

fijadores de resorte, ya que absorben una gran parte de la potencia

de impacto. Cuando sea posible, coloque una abrazadera o cuña

en el tornillo para evitar que salte hacia atrás.

Sumerja las tuercas en un aceite penetrante y afloje las tuercas

agarrotadas antes de tratar de sacarlas con una llave de impacto. Si

la tuerca no se comienza a mover después de 3 ó 5 segundos, use

una llave de impacto de mayor tamaño. No use una llave que exceda

la capacidad nominal, ya que eso reducirá la vida útil de la herramienta.

NOTA: La torsión actual en un herraje fijador está relacionada

directamente con la dureza de la unión, la velocidad de la

herramienta, condición del vasos y el tiempo que se permite el

impacto de la herramienta.

Use la conexión más simple entre la herramienta y el vasos. Cada

conexión absorbe energía y reduce la potencia.

Los controles hacia adelante y hacia atrás en esta herramienta se

combinan en una sola característica operada por una válvula de

inversión (14).

La herramienta incluye un filtro de aire en el adaptador de manguera

(6). Inspeccione el filtro periódicamente para asegurar que no tenga

reguladora de velocidad debe siempre estar libre para

retornar a la posición “Off” (cerrada) cuando se suelte.

- Siempre cierre el suministro de aire a la herramienta y

oprima la válvula “On/Off” para dejar salir el aire de la

manguera de alimentación antes de instalar, retirar o

ajustar el dispositivo de trabajo fijado a la herramienta.

- Antes de usar la herramienta, asegúrese de que el

dispositivo de cierre esté instalado en la línea de suministro

y de que la posición del mismo sea conocida y fácilmente

accesible para que el suministro de aire a la herramienta

se pueda cerrar en caso de una emergencia.

- Inspeccione la manguera y las conexiones regularmente

para ver si alguna pieza está desgastada.

-Tenga cuidado de no enredar las piezas movibles de la

herramienta con la ropa, pelo, corbata, paños de limpieza,

anillos, joyas, relojes, brazaletes, etc. Esto podría causar

que el cuerpo o ciertas partes del cuerpo fueran puestas

en contacto con las piezas movibles de la herramienta, lo

que podría ser muy peligroso.

- Se espera que los usuarios adopten medidas seguras de

trabajo y observen todos los requisitos legales locales,

regionales y nacionales cuando instalen, usen o

mantengan la herramienta.

-Tenga cuidado de que el aire de escape no apunte hacia

otra persona o material o substancia que se pudiera

contaminar con las gotitas de aceite. Cuando lubrique

una herramienta por primera vez, o si la salida de aire de

la herramienta tiene un alto contenido de aceite, no permita

que la salida de aire esté cerca de superficies muy

calientes ni de llamas.

- Nunca suelte la herramienta hasta que el dispositivo de

trabajo haya dejado de moverse.

- Cuando la herramienta no se use, cierre el suministro de

aire y oprima el gatillo o la palanca de operación para

drenar la línea de suministro de aire. Si la herramienta no

se va a usar por un tiempo, lubríquela primero,

desconéctela del suministro de aire y guárdela en un

ambiente seco a temperatura ambiente.

- Si la herramienta pasa de un usuario a otro que es nuevo

o sin experiencia, asegúrese de que estas instrucciones

estén disponibles y sean pasadas con la herramienta.

- No retire cualquier dispositivo de seguridad instalado por el

fabricante como, por ejemplo, los resguardos de las ruedas, el

gatillo de seguridad, los controles de seguridad, etc.

- Cuando sea posible, asegure la pieza de trabajo con

abrazaderas, una prensa, etc., para que quede rígida y

no se mueva durante la operación de trabajo. Mantenga

un buen equilibrio en todo momento. No se estire ni trate

de alcanzar algo fuera de su alcance.

-Trate de adaptar la herramienta a la operación de trabajo.

No use una herramienta que sea demasiado ligera o

pesada para la operación de trabajo. Si tiene alguna duda,

pida consejos.

- En términos generales, esta herramienta no es apropiada

para ser usada bajo el agua o en ambientes explosivos -

obtenga asistencia del fabricante.

-Trate de asegurar que el área de trabajo esté libre de

obstrucciones para permitir que la tarea de trabajo se

efectúe con seguridad. Si es práctico y posible, trate de

eliminar cualquier obstrucción antes de comenzar el

trabajo.

- Siempre use una manguera de aire y conexiones con una

capacidad mínima de presión de trabajo de por lo menos

1-1/2 veces la presión máxima de trabajo de la

herramienta.

Page No 12

Impreso en Taiwan

Declaración de Conformidad

Sioux Tools Inc.

250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.

Llaves de impacto modelos IW75BP-6H/IW75BP-8H, número de serie

Declaramos bajo nuestra sola responsabilidad que este producto está en conformidad

con las normas o documentos normalizados siguientes: EN792 (Borrador), EN292

Partes 1 & 2, ISO 8662 Partes 1 & 7, Pneurop PN8NTC1 de acuerdo con las

regulaciones 89/392/EEC, 91/368/EEC & 93/44/EEC.

Mark Pezzoni (Presidente, herramientas eléctricas y especiales)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Nombre y firma o marca equivalente de persona autorizada

Instrucciones de desmontaje y

ensamblaje

Estas llaves de impacto se componen de los tres siguientes

mecanismos principales:

1. Mecanismo de entrada de aire.

2. Mecanismo del motor

3. Mecanismo de impacto,

4. El conjunto combinado del mecanismo de entrada de aire,

mecanismo del motor y mecanismo de impacto.

Desconecte la herramienta del suministro de aire.●●●●●●●●●●●●

Desmontaje de mecanismo del martillo.●●●●●●●●●●●●●●●●●

Use una llave para tuercas dentadas para desenroscar 2 tornillos

on arandelas de resorte (30) y 2 tornillos con arandelas de resorte

(48) de la caja del embrague (31), y retire la bola de suspensión

(47), la caja del embrague (31), el yunque (34 o 46), el pasador

cilíndrico (37), el resorte (35), la garra del embrague (36), la bola

(39), el eje de sincronización (38), el espaciador giratorio (40-01), el

acoplamiento (40) y el cojinete de bolas (19).●●●●●●●●●●●●●●●●

Desmontaje de mecanismo del motor.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Desenrosque 4 tornillos con arandelas de resorte (30) de la tapa

de la caja (28), y retire la tapa de la caja (28), la junta (27), la placa de

extremo superior (25), la espiga de la camisa (20), rotor (22), las

paletas del rotor (23) y la placa de extremo inferior (21).●●●●●●●●

Desmontaje de mecanismo de entrada de aire.●●●●●●●●●●●●

1. Desenrosque la entrada de aire (06) del extremo del asa de la

caja del motor (01) y retire el resorte (05), el pasador de la válvula

de regulación (03) y la válvula de regulación (04).

2. Afloje el conjunto del difusor de escape (54).

3. Retire el pasador cilíndrico (11) de la caja del motor (01) y suelte

el disparador (13).

4. Retire el pasador cilíndrico (12) de la caja del motor (01) y retire

la válvula de inversión (14), el resorte (17) y el pasador de bloqueo

(18).

Armado

Desconecte la herramienta del suministro de aire.

Mecanismo de entrada de aire:

1. Primero, coloque el buje de la válvula de regulación (02) en la

caja del motor (01), e introduzca el disparador (13) en la ranura

delantera de la caja del motor (01); luego tome el pasador cilíndrico

(11) para fijarlo dentro del disparador (13), y ensamble con el

pasador de la válvula de regulación (03) y la válvula de regulación

(04), e instale en la caja del motor (01) que debe estar pasando

el agujero interior del buje de la válvula de regulación (02).

2. Coloque el lado puntiagudo del resorte (05) de cara al agujero de

la caja del motor (01), y coloque la entrada de aire (06) adentro

para bloquearla en su lugar.

3. Coloque el conjunto del difusor de escape (54) en la caja del

motor (01) y asegúrelo firmemente.

4. Coloque el sello anular (16) en la ranura redonda de la válvula de

inversión (14). Inserte el resorte (17) y el pasador de bloqueo

(18) dentro del agujero delantero para pasador de la caja del

motor (01), e inserte la válvula de inversión (14) en la caja del

motor (01) para colocar el pasador cilíndrico (12) en la caja del

motor (01) para que se sujete con la válvula de inversión (14), y

completar todo el conjunto del mecanismo de entrada de aire.

Mecanismo del motor:

1. Presione el cojinete de bolas (26) dentro del agujero de la placa

del extremo superior (25). Pase la punta ranurada del rotor (22) a

través del agujero interior del cojinete de bolas (26).

2. Coloque la camisa de cilindro (24) dentro de la placa del extremo

superior (25) horizontalmente, y luego coloque seis paletas de

rotor (23) dentro de la ranura del rotor (22). Presione la ranura

curvada de la placa del extremo inferior (21) para que haga frente

a la camisa de cilindro (24) y pásela a través del rotor (22) para

asegurarla en el lado superior de la camisa de cilindro (24). Pase

la espiga de la camisa (20) por la placa del extremo inferior (21),

la camisa de cilindro (24) y la placa del extremo superior (25)

para completar todo el montaje del mecanismo del motor,

Mecanismo de impacto:

1. Coloque el espaciador giratorio (40-01) en la ranura de la muesca

delantera del acoplamiento (40) para terminar el montaje del

acoplamiento (56).

2. Instale la bola (39) en el interior de la garra del embrague (36),

conecte el eje de sincronización (38) en la garra del embrague

(36), y pase a través del agujero interior de la garra del embrague

(36). Tome el conjunto del acoplamiento (56) en la placa del extremo

del engranaje trasero de la garra del embrague (36) para perforar

a través de la placa del extremo del eje de sincronización (38).

3. Coloque el resorte (35) para pasar por el eje de sincronización

(38) y póngalos en el lado superior de la garra del embrague (36).

Luego inserte el pasador cilíndrico (37) en la forma semicircular

delantera de la parte superior del eje de sincronización (38).

4. Coloque el sello anular (42 o 44) y el retén del cubo (43 o 45) en

la ranura superior del yunque (34 o 46).

5. Tome el agujero del pasador de la parte inferior del yunque (34 o

46) para deslizarlo en el eje de sincronización (38) y completar el

montaje del mecanismo de impacto.

Conjunto combinado de mecanismos de entrada de aire, motor

e impacto:

1. Coloque el buje de la caja del embrague (33) y el sello (41) dentro

de la caja del embrague (31).

2. Tome el lado del engranaje delantero del mecanismo del motor

para montarlo en el mecanismo de entrada de aire y coloque la

junta (27) en el lado plano posterior de la caja del motor (01),

ponga la cubierta de la caja (28) en el lado plano de la junta (27)

y asegure la cubierta de la caja (28) con 4 tornillos con arandelas

de resorte (30).

3. Coloque el cojinete de bolas (19) en la caja del motor (01) y perfore

a través del lado del engranaje del rotor (22) para que se mantenga

horizontal con la placa del extremo inferior (21 )

4. Instale el engranaje inferior del acoplamiento (40) de la estructura

completa del martillo de impacto en el engranaje del eje del rotor (22),

5. Coloque la junta (32) en el lado plano delantero de la caja del

motor (01), e inserte la caja del embrague (31) en la caja del

motor (01) para colocarla sobre la junta (32).

Ponga la bola de suspensión (47) en la parte superior de la caja

del embrague (31) que debe estar colocada en los tornillos

superiores de la caja del motor (01). Use 2 tornillos con

arandelas de resorte (30) y 2 tornillos con arandelas de resorte

(

48) para asegurar la caja del embrague (31) a la caja del motor (01).

obstrucciones que puedan reducir la velocidad y potencia de la

herramienta. Para limpiar el filtro es necesario retirar el adaptador

de manguera (6) de la caja del motor (1). Para mejores resultados:

1) Use siempre el tamaño correcto de vasos de impacto.

2) Siempre que sea posible, use vasos de más profundidad en

lugar de barras de extensión.

3) No use vasos de tamaño muy grande, desgastados o rajados.

4) Sostenga la llave de manera que el vasos quede completamente

sobre el fijador. Sostenga la llave firmemente, pero no muy

apretada, oprimiéndola ligeramente hacia adelante.

Especificación de Operación

Consumo de aire

Máxima torsión

Torsión de trabajo

Rosca de la entrada de aire

Longitud total

207 l/min

1904 Nm

1632 Nm

3/8"-18NPT

225 mm

a 6,2 bar

Page No 13

Trillingsnivo: Minder dan 21,9 m/s

Test methode: getest in overeenstemming met

ISO 8662, gedeelte 1 & 7

Geluidsnivo: Geluidsdruk niveau 99,0 dB(A)

Geluidskracht niveau 111,7 dB(A)

Test methode: Getest in overeenstemming

met de Pneurop test code PN8NTC1 en ISO

standaard 3744.

Aanbevolen gebruik van

balanceerder of onder-

steuning NEE

Product netto gewicht

5,6 Kg

Aanbevolen max.

lengte van de slang

10 m

Aanbevolen diameter van de

slang – minimaal

13 mm

Serie nummer

Model Nr./Nrs.

IW75BP-6H (3/4")

IW75BP-8H (1")

Max RPM

5.000

toeren per

minuut

Produkt type

(19 mm) haakse

pneumatische slagsleutel

Fabrikant/Leverancier

Sioux Tools, Inc.

250 Snap-on Drive

P.O. Box 1596

Murphy, NC 28906

U.S.A.

Tel No. 828-835-9765 Fax No. 828-835-9685

Veiligheid

Persoonlijke Veiligheids

Uitrusting

Gebruik:

Veiligheidsbril JA

Veiligheidshandschoenen

Veiligheidsschoenen

Zuurstofmasker

Oorbeschermers JA

Waarschuwing

Lees altijd de instructies voor

her gebruik van zwaar

gereedschap

Draag altijd een veiligheidsbril

Draag gehoor bescherming

Vermijd langdurige

blootstelling aan trillingen

Aanbevolen Luchtaanvoer Systeem

Figuur 1

Luchtdruk

Aanbevolen bij bedrijf 6.2 bar

Maximaal 6.2 bar

Belangrijk

Lees deze instructies zorgvuldig voor montage, bediening,

onderhoud of reparatie van het gereedschap. Bewaar deze

instructies op een veilige en toegangelijke plaats

Bedienings instructies

Inclusief - te verwachten gebruik, werkstations, in werking

brengen, bedienen, demonteren, monteren en veiligheidsregels

Veiligheidsregels voor het werken

met IW75BP-6H en IW75BP-8H

slagsleutels

- Gebruik enkel slagdoppen en verlengstukken, universele

verbindingen, enz. die als geschikt zijn aangemerkt voor

her gebruik met slagsleutels.

- Langdurige blootstelling aan trillingen kan letsel

veroorzaken.

- Lees alle instructies voor gebruik van het gereedschap.

Alle gebruikers moeten volledig zijn getraind in het gebruik

en op de hoogte zijn van deze veiligheidsregels.

- Ga niet over de maximale werk luchtdruk heen.

-Gebruik persoonlijke veiligheids uitrusting zoals

aangeraden.

-Schuren, zagen, slijpen, boren en andere

gereedschapsactiviteiten kunnen stofdeeltjes creÎren met

chemische bestanddelen waarvan

geweten is dat ze kanker, geboorte-

defecten en andere voortplantings-

problemen veroorzaken.

-Gebruik alleen perslucht onder de

aanbevolen omstandigheden.

-Als het gereedschap niet goed werkt,

stop de werkzaamheden dan

onmiddelijk en regel onderhoud en

reparatie. Als het niet lukt om te stoppen

met de werkzaamheden, sluit de

luchttoevoer dan af en schrijf, of laat een

waar-schuwingsbriefje schrijven en

bevestig het aan het gereedschap.

- Als het gereedschap wordt gebruikt met

een balanceerder of een ander ophangingstoestel,

verzeker u er dan van dat het gereedschap stevig is

bevestigd aan het ophangings/ondersteuningstoestel.

- Als u het gereedschap gebruikt, hou dan het lichaam en

specifiek de handen, weg van het bewegende gedeelte

van het gereedschap.

- Het gereedschap is niet electrisch geïsoleerd. Gebruik het

gereedschap nooit als er een kans is dat u in contact komt

met electriciteit.

- Zorg er altijd voor dat als u het gereedschap gebruikt, dat u

stevig staat en pak het gereedschap voldoende vast om reactie

krachten te voorkomen die voort kunnen komen uit de werking

van het gereedschap. Grijp het niet te stevig vast.

- Gebruik alleen de juiste reserve onderdelen voor onderhoud

en reparatie. Improviseer niet of doe geen tijdelijke

reparaties. Groot onderhoud en reparatie zou alleen moeten

worden uitgevoerd door een persoon die hierin is getraind.

- Zorg ervoor dat de ‘Aan/Uit’ knop nooit vast staat in de

Model IW75BP-6H/IW75BP-8H

(19 mm) haakse pneumatische slagsleutel

Page No 14

Te verwachten gebruik van het

gereedschap – IW75BP-6H/

IW75BP-8H

De slagmoersleutel is alleen ontworpen voor het aandraaien en

losdraaien van met schroefdraad voorziene bevestigingsmiddelen,

binnen het door de fabrikant gespecificeerde bereik. Het mag alleen

gebruikt worden met het geschikte type 3/4" (19 mm) vierkante

slagdoppen. Gebruik alleen doppen van het slagtype.

Het is toegestaan om passende verlengstukken, universele

verbindingen en hulpstukken te gebruiken tussen de vierkante

aandrijving van de slagmoersleutel en het vierkante gat van de slagdop.

Gebruik het gereedschap niet voor een ander doel dan

gespecificeerd, voordat u met de fabrikant of de door de fabrikant

gemachtigde leverancier heeft overlegd. Het kan gevaarlijk zijn,

wanneer u dit toch doet.

Gebruik de slagmoersleutel nooit als een hamer om iets los te maken

of om een scheve bout recht te duwen. Probeer het gereedschap

nooit aan te passen voor andere toepassingen of beter pas het

gereedschap nooit aan, zelfs als u het wilt gebruiken als

slagmoersleutel.

Werkposities

Dit gereedschap moet alleen gebruikt worden als een met de hand

vastgehouden en bediend gereedschap. Het wordt altijd aanbevolen

om op een vaste ondergrond te staan, wanneer u het gereedschap

gebruikt. Het kan in andere posities gebruikt worden, maar voordat

dat gedaan wordt, moet de gebruiker in een stevige positie staan

met het gereedschap stevig in de hand en er zich van bewust zijn

dat bij het losdraaien van bouten het gereedschap erg snel van de

bout af kan bewegen. Er moet altijd ruimte overgelaten worden om

deze achterwaartse beweging op te kunnen vangen zonder dat het

risico bestaat dat een hand/arm/lichaam vast komt te zitten in het

gereedschap.

Het in gebruik nemen

Lucht toevoer

Gebruik een schone, gesmeerde luchttoevoer, die een bij het

gereedschap gemeten luchtdruk van 6,2 bar geeft, wanneer het

gereedschap in werking is met de knop volledig ingedrukt. Gebruik

de aanbevolen slangdiameter en -lengte. Het wordt aanbevolen dat

het gereedschap wordt aangesloten op de luchttoevoer zoals getoond

in Figuur 1. Sluit het gereedschap niet aan met een directe

snelkoppeling maar gebruik een tussenstuk of een geleideslang van

ongeveer 30 cm. Sluit het gereedschap niet aan op het

luchttoevoersysteem, voordat een makkelijk te bereiken en te

bedienen afsluitknop is aangebracht. De luchttoevoer moet gesmeerd

worden. Het wordt ten sterkste aanbevolen om een luchtfilter, regu-

lator en smeermiddel (FRL) te gebruiken zoals aangegeven in Figuur

1, omdat dit ervoor zorgt dat er schone en gesmeerde lucht met de

juiste druk naar het gereedschap gaat. Verdere details over zo’n

systeem kunnen worden verkregen bij uw leverancier. Als zo’n

systeem niet wordt gebruikt dan moet het gereedschap gesmeerd

worden door de luchttoevoer naar het gereedschap af te sluiten en

de leiding te ontluchten door de knop op het gereedschap in te

drukken. Maak vervolgens de luchtleiding los en giet in het

slangkoppelstuk (6) een theelepel (5 ml) geschikte smeerolie, liefst

met een antiroest middel erin. Sluit het gereedschap weer aan op de

luchttoevoer en laat vervolgens het gereedschap een paar seconden

langzaam lopen om de olie te laten circuleren. Als het gereedschap

vaak gebruikt wordt, smeer het gereedschap dan dagelijks of wanneer

het aan kracht of snelheid begint te verliezen. Tijdens het oliÎn moet

u zich ervan verzekeren dat het luchtfilter in het slangkoppelstuk (6)

schoon is.

Het wordt aanbevolen dat de sterkte van de verbinding van de met

schroefdraad voorziene bevestigingsmiddelen gecontroleerd wordt

m.b.v. een geschikt meetapparaat.

Het wordt aanbevolen dat de luchtdruk aan het gereedschap, terwijl

het gereedschap in gebruik is, 6.2 bar is.

Bediening

Het uitgangsvermogen van het gereedschap in optimale werking

wordt hoofdzakelijk bepaald door drie factoren:

a) de druk van de luchttoevoer;

b) de tijd dat het gereedschap in werking is voor een verbinding.

Normale tijd om een verbinding, met normale spanning, tot stand

te brengen vereist 3-5 seconden;

c) de stand van luchtregulator voor een bepaalde verbinding bij

gegeven druk en gebruikt voor een bepaalde tijd.

Het wordt sterk aanbevolen dat een externe luchttoevoerregulator,

in het ideale geval als onderdeel van een luchtfilter/regulator/

smeermiddel (FRL), gebruikt wordt om de druk van de luchttoevoer

te regelen, zodanig dat de luchtdruk ingesteld kan worden om de

spanning benodigd bij het vastmaken van de met schroefdraad

voorziene bevestigingsmiddelen te kunnen regelen.

Er is geen constante, betrouwbare instelling van de momentkracht

aan een slagmoersleutel van dit type. Deze slagmoersleutel is

geschikt voor bouten tot een grootte van 3/4" (19 mm). De grootte

moet naar beneden aangepast worden bij het gebruik van U-bouten,

lange dopschroeven, dubbele schroefdraaddiepte moer, ernstig

geroeste bouten en veerringen omdat deze een groot gedeelte van

de slagenergie absorberen. Als het enigszins mogelijk is moet de

bout vastgeklemd worden om te voorkomen dat deze terugveert.

Doordrenk geroeste moeren met kruipolie en verbreek geroeste

afdichtingen voor het verwijderen met een slagmoersleutel. Als de

moer niet in drie tot vijf seconden begint te bewegen gebruik dan

een grotere slagmoersleutel. Gebruik de slagmoersleutel niet buiten

zijn nominaal vermogen omdat dit de standtijd van het gereedschap

aanzienlijk vermindert. Let op: werkelijke momentkracht van de

verbinder hangt direct af van de verbindingshardheid, snelheid van

het gereedschap, toestand van de dop en de tijd dat het

slaggereedschap wordt toegestaan kracht uit te oefenen.

Gebruik de simpelste gereedschapdop combinatie. Elke verbinding

absorbeert energie en vermindert vermogen.

Het omschakelen van de draairichting van dit gereedschap is tot

‘Aan’ positie d.m.v. tape, draad, etc. De knop moet altijd

vrij bewegend terug kunnen naar de ‘Uit’ positie.

-Voordat u het bewegende gedeelte van het gereedschap

monteert, verwijdert of aanpast, zorg er dan altijd voor dat u de

lucht aanvoer naar het gereedschap afsluit en drukt op de

‘Aan/Uit’ klep om de lucht uit de voedingsslang te laten.

-Voordat u het gereedschap gebruikt, verzeker u ervan

dat een stopknop is aangebracht in de aanvoerleiding en

dat de positie ervan bekend en makkelijk bereikbaar is,

zodat de aanvoer kan worden stopgezet in een

noodsituatie.

- Controleer de slang en fittingen regelmatig op slijtage.

- Zorg ervoor dat de bewegende gedeeltes niet verstrikt

raken in kleding, haar, netjes, schoonmaak doeken, ringen,

juwelen, horloges, armbanden etc. Dit kan ertoe leiden

dat het lichaam of delen van het lichaam naar en in de

bewegende gedeeltes van het gereedschap getrokken

worden en dat kan erg gevaarlijk zijn.

- Het is te verwachten dat gebruikers een veilige werk

routine zullen volgen en ervoor zullen zorgen dat alle lokale,

regionale en nationale wetsvoorschriften worden gevolgd

tijdens de installatie, het gebruik en het onderhoud van

het gereedschap.

- Zorg er voor dat het uitlaatgas nooit wordt gericht op een

ander persoon, materiaal of substantie wat besmet kan

worden door oliedruppels, Als u voor het eerst het

gereedschap smeert of als het uitlaatgas veel olie bevat,

zorg er dan voor dat het uitlaatgas niet in de buurt komt

van erg hete oppervlaktes of vlammen.

- Leg het gereedschap nooit neer totdat het bewegende

gedeelte volledig tot stilstand is gekomen.

- Als het gereedschap niet in werking is, sluit de luchtaanvoer

af en druk op de knop/kraan om de aanvoerleiding te legen.

Als het gereedschap langere tijd niet wordt gebruikt, smeer

het dan eerst, haal het los van de luchtaanvoer en bewaar

het in een droge omgeving die een gemiddelde

kamertemperatuur heeft.

- Als het gereedschap overgaat van een gebruiker naar een

nieuwe of onervaren gebruiker, zorg er dan voor dat deze

instructies mee worden geleverd bij het gereedschap.

-Verwijder nooit de door de fabrikant aangebrachte

veiligheidsmiddelen, wiel bescherming, veiligheidskleppen,

snelheids regulateur, etc.

-Waar mogelijk, verzegel werkstukken met klemmen, een

schroef, etc. om er zeker van te zijn dat het niet beweegt

tijdens het werken. Hou te allen tijde een goede balans.

Reik niet te ver of overstrek uzelf.

- Probeer het gereedschap aan te passen aan de

werksituatie. Gebruik geen gereedschap dat te licht of te

zwaar is voor de situatie. Als u twijfelt, vraag dan advies.

- Algemeen gesproken is het gereedschap niet geschikt voor

onderwater gebruik of gebruik in een explosieve omgeving

— vraag advies van de fabrikant.

- Probeer ervoor te zorgen dat het werkgebied zo is gemaakt

dat de werktaak veilig kan worden uitgevoerd. Als het

praktisch en mogelijk is, probeer dan onnodige

versperringen te verwijderen voor met het werk te

beginnen.

- Gebruik altijd een luchtslang en koppelingen met een

minimale drukgraad van 1 1/2 keer de maximale

werkingsdruk van het gereedschap.

Page No 15

Gedrukt in Taiwan

Konformiteitsverklaring

Sioux Tools Inc.

250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.

Modellen IW75BP-6H/IW75BP-8H haakse slagsleutels, Serienummer

Wij verklaren dat dit produkt voldoet aan de volgende normen of normatieve

dokumenten: EN792 (concept), EN292 Delen 1 & 2, ISO 8662 Delen 1 & 7, Pneurop

PN8NTC1 overeenkomstig de bepalingen van de richtlijnen 89/392/EEC, 91/368/EEC

& 93/44/EEC.

Mark Pezzoni (President, pneumatisch en speciaal gereedschap)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Naam en handtekening of paraaf van een gemachtigd persoon

Demontage en Montage Instructies

Deze slagsleutels zijn opgebouwd uit de drie volgende

hoofdonderdelen:

1. Luchtinlaatmechaniek

2. Motormechaniek

3. Slagmechaniek

4. Assemblage van luchtinlaat-, motor- en slagmechanieken

Ontkoppel het gereedschap van de persluchtleiding.●●●●●●●●●●

Demontage van het slagmechaniek.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Draai met een steeksleutel de twee schroeven met veerringen

(30) en de twee schroeven met veerringen (48) van het

koppelinghuis los en verwijder achtereenvolgens de ophangbeugel

(47), het koppelinghuis (31), het aambeeld (34 of 46), de pen

(37), de springveer (35), de klauwkoppeling (36), de kogel

(39), de distributieas (38), de roterende pasring (40-01), de

koppeling (40) en het kogellager (19).

Demontage van het motormechaniek.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Draai de vier schroeven met veerringen (30) los uit de sluitplaat van

de behuizing (28) en verwijder achtereenvolgens de sluitplaat van

de behuizing (28), de pakking (27), de bovenste eindplaat (25),

de geleidepen (20), de rotor (22), de rotorschoepen (23) en de

onderste eindplaat (21).●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Demontage van het luchtinlaatmechaniek.●●●●●●●●●●●●●●●●

1. Draai de luchtinlaat (06) los uit het spruitstuk van de handgreep

van het motorhuis (01) en verwijder achtereenvolgens de veer

(05), de pen van de regelklep (03) en de regelklep (04).

2. Verwijder het afblaasstuk (54).

3. Verwijder de borgpen (11) uit het motorhuis (01) en maak de

trekkerpal (13) los.

4. Verwijder de borgpen (12) uit het motorhuis (01) en verwijder

achtereenvolgens de keerklep (14), de veer (17) en de borgpen (18).

Opnieuw monteren

Ontkoppel het gereedschap van de persluchtleiding.

Luchtinlaatmechaniek.

1. Plaats eerst de bus van de regelklep (02) in het motorhuis (01) en

plaats de trekkerpal (13) in de voorste sleuf van het motorhuis

(01). Zet daarna de trekkerpal (13) met de borgpen (11) vast.

Bevestig de pen van de regelklep (03) in de regelklep (04) en

monteer dit samenstel in het motorhuis (01) op de verbindingsmof

van doorvoerbus van de regelklep (02).

2. Plaats de spitse zijde van de veer (05) tegenover de opening van

het motorhuis (01) en bevestig hierin de luchtinlaat (06).

3. Breng het afblaasstuk (54) in het motorhuis (01) aan en zet dit

stevig vast.

4. Plaats de O-ring (16) in de ronde groef van de keerklep (14).

Bevestig achtereenvolgens de veer (17) en de borgpen (18) in

het pengat aan de voorzijde van het motorhuis (01). Plaats

vervolgens de keerklep (14) in het motorhuis (01) en breng nu de

borgpen (12) in het motorhuis (01) aan om de keerklep (14) vast

te zetten en de assemblage van het luchtinlaatmechaniek te

voltooien.

Motormechaniek.

1. Bevestig het kogellager (26) in de opening van de bovenste

eindplaat (25). Bevestig de gegroefde punt van de rotor (22) in de

centrale opening van het kogellager (26).

2. Plaats de cilindervoering (24) horizontaal in de bovenste eindplaat

(25). Bevestig daarna de zes rotorschoepen (23) in de groeven

van de rotor (22). Druk de holle groef van de onderste eindplaat

(21) op de cilindervoering (24) en schuif de rotor (22) er doorheen

om deze op het bovenste gedeelte van de cilindervoering (24) te

bevestigen. Steek geleidepen (20) door de onderste eindplaat (21),

de cilindervoering (24) en de bovenste eindplaat (25) om de

samenbouw van het motormechaniek te voltooien.

Slagmechaniek.

1. Laat de roterende pasring (40-01) in de vertanding aan de

voorzijde van de koppeling (40) glijden om de montage van het

koppelstuk (56) te completeren.

2. Plaats de kogel (39) in de klauwkoppeling (36), steek de

distributieas (38) in de klauwkoppeling (36) en steek deze door

het gat in de klauwkoppeling (36). Steek het gemonteerde

koppelstuk (56) in de achterste tandwieleindplaat van de

klauwkoppeling (36) en door de eindplaat van de distributieas (38).

3. Steek de springveer (35) door de distributieas (38) en bevestig

beide op de bovenzijde van de klauwkoppeling (36). Bevestig

vervolgens de borgpen (37) in de halfcirkelvormige bovenzijde

van de distributieas (38).

4. Schuif de O-ring (42 of 44) en de sokhouder (43 of 45) in de

uitholling aan de bovenzijde van het aambeeld (34 of 46).

5. Laat het pengat aan de onderzijde van het aambeeld (34 of 46)

over de distributieas (38) glijden om de samenbouw van het

slagmechaniek te completeren.

Assemblage van luchtinlaat-, motor- en slagmechanieken.

1. Bevestig de doorvoerbus van het koppelinghuis (33) en de

afdichting (41) in het koppelinghuis (31).

Bevestig de voorzijde van de motor in het luchtinlaatmechaniek

en bevestig de pakking (27) op de vlakke achterzijde van het

motorhuis (01). Plaats vervolgens de sluitplaat van de behuizing

(28) op de vlakke zijde van de pakking (27) en zet de sluitplaat

van de behuizing vast met vier schroeven met veerringen (30).

3. Bevestig het kogellager (19) in het motorhuis (01), steek de

getande zijde van de rotor (22) erdoor en plaats deze horizontaal

op de onderste sluitplaat (21).

4. Bevestig het onderste tandwiel van de koppeling (40) van het

samengebouwde slagmechaniek op de tandwielas van de rotor

(22).

5. Plaats de pakkingring (32) op de vlakke voorzijde van het

motorhuis (01) en plaats het koppelinghuis (31) in het motorhuis

(01) zodat beide aansluiten op de pakkingring (32)

Bevestig de ophangbeugel (47) aan de bovenzijde van

het koppelinghuis (31) in lijn met de schroeven aan de

bovenzijde van het motorhuis (01). Bevestig het koppelinghuis

(31) op het motorhuis (01) met twee schroeven met

veerringen (30)

en twee schroeven met veerringen (48).

één functie gecombineerd en wordt door de keerklep geactiveerd.

Het gereedschap heeft een luchtfilter ingebouwd in het

slangkoppelstuk (6). Controleer regelmatig of het filter verstopt raakt,

want dit reduceert de snelheid en de kracht van het gereedschap.

Om het filter schoon te maken is het nodig om de slangkoppelstuk

(6) te verwijderen van de motorbehuizing (1).

Voor het beste resultaat:

1) Gebruik altijd het juiste formaat slagdop.

2) Gebruik extra diepe doppen in plaats van tussenstukken als dit

mogelijk is.

3) Gebruik geen te grote, versleten of gescheurde doppen.

4) Houdt de sleutel zodanig dat de dop recht op het

bevestigingsmiddel vastzit. Houdt de sleutel stevig vast, maar

niet te vast, en druk licht voorwaarts.

Bedienings specificatie

Luchtverbruik

Maximale momentkracht

Bedieningsmomentkracht

Draadgrootte luchtinlaat

Algehele lengte

207 l/min

1904 Nm

1632 Nm

3/8"-18NPT

225 mm

bij 6,2 bar

Page No 16

Livello di vibrazioni Meno di 21,9 m/sec

Metodo di collaudo: Collaudato secondo gli

standard ISO 8662, parti 1 e 7

Rumorosità: Pressione acustica 99,0 dB(A)

Potenza acustica 111,7 dB(A)

Metodo di collaudo: Collaudato secondo la

normativa di collaudo Pneurop PN8NTC1

e Standard ISO 3744.

Si raccomanda l’uso di

bilanciatore o supporto

Peso netto

5,6 Kg

Lunghezza massima

consigliata del raccordo

10 m

Dimensioni minime consigliate

del foro del raccordo

13 mm

Numero di serie

Modello n.

IW75BP-6H (3/4")

IW75BP-8H (1")

Max. Giri/min

5.000

Cicli al minuto

Tipo di prodotto

Chiavi pneumatiche con

sezione da 19 mm (3/4")

Fabbricante/Fornitore

Sioux Tools, Inc.

250 Snap-on Drive

P.O. Box 1596

Murphy, NC 28906

U.S.A.

Tel No. 828-835-9765 Fax No. 828-835-9685

AVVISI DI SICUREZZA

Sicurezza

personale

Uso di occhiali di protezione SI

Uso di guanti

Uso di scarponi

Uso di respiratore

Uso di cuffia SI

ATTENZIONE

Prima di usare utensili elettrici,

leggere sempre le istruzioni

Indossare sempre occhiali di

protezione

Indossara cuffia

Evitare l’esposizione

prolungata alla vibrazioni

Sistema di alimentazione d’aria consigliato Figura 1

Pressione dell’aria

Consigliata in funzione 6,2 bar

Massima 6,2 bar

Importante

Leggere attentamente le istruzioni prima di installare, azionare

e riparare questo utensile o eseguirne la manutenzione, e

conservarle in luogo sicuro e accessibile.

Istruzioni per l’operatore

Argomenti: usi previsti, postazioni di lavoro, messa in opera,

funzionamento, smontaggio, montaggio e misure di sicurezza.

Norme di sicurezza per l’uso della

chiavi pneumatiche IW75BP-6H e

IW75BP-8H

- Usare solo attacchi ed estensioni pneumatiche, giunti

universali ecc. compatibili con l’uso di chiavi pneumatiche.

-L’esposizione prolungata alle vibrazioni può causare lesioni

personali.

-L’esposizione prolungata alle vibrazioni può causare lesioni

personali.

-Prima di usare questo utensile leggere le istruzioni. Tutti

gli operatori devono ricevere un addestramento completo

all’uso e essere informati di queste norme di sicurezza.

- Non superare la pressione di lavoro massima.

- Usare l’equipaggiamento di protezione indicato.

- La polvere generata durante le operazioni di levigatura, di

taglio, di perforazione e varie altre attività di costruzione

contiene sostanze chimiche che

possono provocare il cancro, o

danneggiare i feti o organi di

riproduzione.

-Usare solo aria compressa alle

condizioni indicate.

- Se l’utensile non sembra funzionare

bene, interromperne l’uso

immediatamente e richiederne la

manutenzione o la riparazione. Se la

rimozione dell’utensile non è possibile,

interrompere l’erogazione di aria

compressa diretta all’utensile, scrivere

una nota di avvertimento e affiggerla

sull’utensile stesso.

- Se l’uso dell’utensile richiede un bilanciatore o altri

dispositivi di sospensione, controllare che lo stesso sia

fissato saldamente al dispositivo di sospensione/supporto.

- Quando si utilizza l’utensile, tenere il corpo, e in particolare

le mani, lontano dall’accessorio in funzione installato

sull’utensile.

-L’utensile non ha isolamento elettrico. Non usare l’utensile

se c’è pericolo di entrare in contatto con elettricità.

- Quando si aziona l’utensile, poggiare bene a terra entrambi

i piedi e/o assumere una posizione ben bilanciata; tenere

l’utensile con forza sufficiente ad assorbire i possibili

contraccolpi durante il lavoro. Non stringerlo con troppa

forza.

-Per manutenzione e riparazioni, usare solo i pezzi di

ricambio corretti. Non improvvisare o compiere riparazioni

temporanee. La manutenzione e le riparazioni importanti

devono essere svolte solo da personale specializzato.

- Non bloccare con nastro o fili ecc. in posizione On (Acceso)

Modello IW75BP-6H/IW75BP-8H

Chiavi pneumatiche con sezione

da 19 mm (3/4")

Page No 17

Postazioni di lavoro

L’utensile deve essere usato solo come strumento a mano. Si

raccomanda di usare l’utensile stando in piedi su un piano solido.

Può essere usato in altre posizioni, ma prima di tale uso, l’operatore

deve porsi in posizione sicura, con una presa ed un appoggio solidi

ed essere consapevole che, mentre si allenta un elemento di

fissaggio, l’utensile può allontanarsi dall’elemento di fissaggio su cui

si sta operando. Si deve perciò sempre lasciare uno spazio di

sicurezza per questo movimento all’indietro, per evitare la possibilità

di imprigionare una mano, un braccio o il corpo.

Messa in opera

Alimentazione dell’aria

Utilizzare un compressore d’aria pulito e lubrificato, che fornisca una

pressione misurabile di 6,2 bar all’utensile durante l’azionamento con

la levetta di accelerazione spinta fino in fondo e con il regolatore dell’aria

nella posizione di apertura di aria massima. Usare tubi di raccordo

delle dimensioni e lunghezze consigliate. Si raccomanda di collegare

l’utensile al compressore d’aria come indicato nella figura 1.

Non collegare l’utensile ad un raccordo ad innesto rapido; utilizzare

invece un tubo flessibile di circa 12" di lunghezza. Non collegare il

sistema di alimentazione dell’aria senza installarvi una valvola di

spegnimento accessibile e facile da azionare. Il compressore deve

essere lubrificato. Come mostrato nella figura 1, si consiglia di usare

un filtro dell’aria, un regolatore e un lubrificatore (FRL), in modo da

fornire all’utensile aria pulita e lubrificata alla pressione corretta. I

particolari dei dispositivi possono essere richiesti al proprio fornitore.

Se non si usano tali dispositivi, per lubrificare l’utensile si deve

interrompere l’alimentazione dell’aria e togliere pressione alla linea

premendo la levetta di accelerazione dell’utensile. Scollegare la linea

di alimentazione e versare nell’adattatore del raccordo (6) un

cucchiaino da caffè (5 ml) di lubrificante per motori pneumatici,

possibilmente incorporandovi un antiruggine. Ricollegare l’utensile

al compressore e farlo girare lentamente per alcuni secondi per

consentire all’aria di far circolare l’olio. Se l’utensile viene usato

frequentemente, o se comincia a rallentare o perde potenza,

lubrificarlo tutti i giorni. Quando si esegue la lubrificazine controllare

anche che il filtro dell’aria nell’adattatore del tubo (6) sia pulito.

Si raccomanda che l’ermeticità del raccordo del gruppo dell’elemento

di fissaggio filettato sia controllata con strumenti di misurazione

appropriati.

Si raccomanda che la pressione dell’aria all’utensile, durante il

funzionamento, sia di 6,2 bar.

Usi previsti dell’utensile —

IW75BP-6H/IW75BP-8H

La chiave pneumatica è stata concepita per stringere e allentare

elementi di fissaggio filettati compresi nella gamma indicata dal

fabbricante. Deve essere usata solo con attacchi per dadi femmina

da 3/4" (19 mm) di tipo pneumatico. Utilizzare esclusivamente attacchi

per utensili pneumatici.

È consentito usare estensioni adatte, giunti universali e adattatori di

attacchi fra la guida quadrata di uscita della chiave pneumatica e la

guida femmina quadrata dell’attacco.

Non usare l’utensile per scopi diversi da quelli indicati senza prima

consultare il fabbricante o il rivenditore autorizzato del fabbricante,

perché è pericoloso.

Non usare mai una chiave pneumatica come martello per rimuovere

o addrizzare elementi di fissaggio filettati. Non cercare di modificare

l’utensile per altri usi e non modificarlo neppure per l’uso di avvitadadi.

Azionamento

La potenza sviluppata dalla chiave pneumatica in condizioni di

funzionamento ottimali è governata da tre fattori principali:

a) la pressione dell’aria di entrata;

b) il tempo per il quale si usa la chiave pneumatica sul giunto. Il

tempo normale per giunti di tensione media è da 3 a 5 secondi;

c) l’impostazione del regolatore dell’aria per un determinato giunto

a una determinata pressione azionato per un tempo determinato.

Si consiglia caldamente di usare un regolatore della pressione

esterno, che idealmente faccia parte del gruppo del filtro, del

regolatore e del lubrificatore (frl), per controllare la pressione dell’aria

in entrata, così che la pressione possa essere impostata in modo da

aiutare a controllare la tensione che è necessario applicare al

raccordo dell’elemento di fissaggio filettato.

In una chiave di questo tipo non esiste un sistema di regolazione

della torsione, affidabile e costante. Questa chiave pneumatica è

calibrata per bulloni di dimensioni di 3/4" (19 mm). La calibratura

deve essere diminuita per bulloni filettati a U a molla, bulloni

d’ancoraggio, viti mordenti, viti a profondità doppia, elementi molto

arrugginiti e elementi di fissaggio a molla, poiché assorbono la

maggior parte della potenza di impatto. Quando possibile, stringere

in una morsa o incuneare il bullone per prevenire una controspinta.

Immergere i dadi arrugginiti in olio lubrificante fluido e rompere il

blocco di ruggine prima di rimuovere il dado con la chiave pneumatica.

Se il dado non inizia a muoversi entro tre-cinque secondi, usare una

chiave pneumatica di dimensioni maggiori. Non usare la chiave

pneumatica al di sopra delle capacità di taratura perché così facendo

si riduce la vita dell’utensile. NOTA: la torsione reale su un elemento

di fissaggio è direttamente proporzionale alla durezza del giunto,

alla velocità dello strumento, alle condizioni della chiave e al tempo

lasciato all’utensile di operare.

Usare il tipo più semplice di attacco fra utensile e chiave. Ogni

connessione aggiuntiva assorbe energia e riduce la potenza.

Il comando che regola la funzione di avanti e indietro per questo

utensile è integrato in un’unica funzione ed è azionato da una valvola

di inversione (14).

Nell’utensile è incorporato un filtro dell’aria, posto nell’adattatore del

raccordo (6). È opportuno controllarlo periodicamente per accertarsi

che non sia bloccato, poiché il bloccaggio riduce la velocità e la

potenza dell’utensile. Per pulire il filtro dell’aria è necessario rimuovere

l’adattatore del raccordo (6) dall’alloggiamento del motore (1).

Per ottenere i migliori risultati:

1) usare sempre la chiave pneumatica di dimensioni corrette;

2) usare attacchi più profondi invece di barre di estensione ogni

volta che sia possibile;

l’interruttore On/Off . La levetta di accelerazione ecc. deve

essere sempre libera di tornare in posizione Off quando

viene rilasciata.

- Interrompere sempre l’erogazione di aria compressa diretta

all’utensile e premere l’interruttore On/Off per far sfiatare

l’aria dal tubo di alimentazione prima di inserire, rimuovere

o regolare l’accessorio installato sull’utensile.

-Prima di utilizzare l’utensile, assicurarsi che al cavo di

alimentazione sia collegato un dispositivo di spegnimento,

in posizione nota e facilmente accessibile, in modo da poter

interrompere l’alimentazione in caso di emergenza.

- Controllare regolarmente lo stato di usura di raccordo e

accessori.

-Fare attenzione che parti del vestiario, capelli, cravatte,

panni per pulire, anelli, gioielli, orologi, braccialetti ecc. non

restino impigliati nei componenti mobili dell’utensile, perché

potrebbero farli entrare in contatto con parti del corpo,

creando una situazione pericolosa.

- Si presume che l’operatore adotti le dovute misure di

precauzione e segua norme locali, regionali e statali

durante l’installazione, l’utilizzo o la manutenzione

dell’utensile.

- Accertarsi che l’aria di scarico non sia diretta verso altre

persone o materiali o sostanze che possano venire

danneggiate da gocce d’olio. Quando si lubrifica l’utensile

la prima volta o se le emissioni sono ricche di olio,

accertarsi che l’aria emessa non vada vicino a superfici

molto calde o a fiamme.

- Non poggiare l’utensile fino a quando l’accessorio in

funzione non abbia smesso di ruotare.

- Quando l’utensile non è in uso, spegnere l’alimentazione

dell’aria e premere la levetta a scatto/interruttore per

scaricare aria. Se l’utensile non verrà usato per un certo

periodo di tempo, per prima cosa lubrificarlo, poi staccare

l’alimentazione dell’aria e immagazzinarlo in un luogo

asciutto a temperatura ambiente.

- Se si trasferisce l’utensile da una persona ad un’altra, che

sia un nuovo utente o una persona inesperta, fornire queste

istruzioni insieme all’utensile.

- Non staccare nessun dispositivo di sicurezza installato dal

fabbricante, per esempio salvaruote, levetta a scatto di

sicurezza, controllori di velocità ecc.

- Se possibile, fissare il pezzo da lavorare con morse,

morsetti ecc., per renderlo rigido in modo che non possa

muoversi durante la lavorazione. Mantenere sempre una

postura equilibrata. Non sporgersi in avanti o cercare di

arrivare troppo lontano.

- Usare l’utensile adatto al lavoro da fare. Non usarne uno

che sia o troppo leggero o troppo pesante. In caso di

dubbio, chiedere consiglio.

- In generale, questo utensile non è adatto per essere usato

sott’acqua o in ambienti esplosivi. Chiedere il parere del

fabbricante.

- Cercare di mantenere l’area di lavoro libera in modo da

poter svolgere il lavoro in condizioni di sicurezza. Se pratico

e possibile, cercare di eliminare qualsiasi forma di

ostruzione non necessaria prima di iniziare il lavoro.

- Usare sempre raccordi per l’aria e giunti approvati per l’uso

con pressioni minime pari almeno a una volta e mezza la

pressione di lavoro massima dell’utensile.

Page No 18

Stampato in Taiwan

Dichiarazione di conformità

Sioux Tools Inc.

250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.

Chiavi pneumatica Modelli IW75BP-6H/IW75BP-8H, Numero di serie

Dichiariamo, assumendone la piena responsabilità, che il produtto è conforme alle

seguenti normative e ai relativi documenti: EN792 (Bozza), EN292 Parti 1 e 2, ISO

8662 Parti 1 e 7, Pneurop PN8NTC1 in base alle prescrizioni delle derettivi 89/392/

EEC, 91/368/EEC & 93/44/EEC.

Mark Pezzoni (Presidente della divisione Power and Speciality tools)

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Nome o firma o timbro equivalente della persona autorizzata

Istruzioni per montaggio e

smontaggio

Queste chiavi pneumatiche sono composte dai tre meccanismi

principali descritti di seguito:

1. Meccanismo di immissione dell’aria.

2. Meccanismo del motore

3. Meccanismo a impulsi

4. L’insieme unito di meccanismo di immissione dell’aria,

meccanismo del motore e meccanismo a impulsi.

Scollegare l’apparecchio dall’alimentazione ad aria.●●●●●●●●●●●

Fase di smontaggio del meccanismo del martello●●●●●●●●●●

Utilizzare una chiave per dadi per svitare le 2 viti con le rondelle

elastiche (30)

e le 2 viti con le rondelle elastiche (48) dall’alloggiamento

della frizione (31), ed estrarre lo snodo sospensione (47),

l’alloggiamento della frizione (31), l’incudine (34 o 46), la spina

elastica (37), la molla (35), l’innesto a denti (36), la sfera (39), il

sincronizzatore (38), il distanziatore rotante (40-01), il giunto (40)

e il cuscinetto a sfere (19) in quest’ordine.●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Fase di smontaggio del meccanismo del motore●●●●●●●●●●●

Svitare le 4 viti con le rondelle elastiche (30) dalla copertura

dell’alloggiamento (28), ed estrarre la copertura dell’alloggiamento

(28), il giunto (27), la piastra superiore (25), il perno di centratura

della scocca (20), il rotore (22), le alette del rotore (23) e la piastra

inferiore (21 ) in quest’ordine.●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

Fase di smontaggio del meccanismo di alimentazione ad aria

1. Svitare l’immissione dell’aria (06) dalla fine della manopola

dell’alloggiamento motore (01) ed estrarre la molla (05), il perno

della valvola a strozzatura (03) la valvola a strozzatura (04) in

quest’ordine.

2. Allentare il gruppo diffusore di scarico (54).

3. Estrarre la spina elastica (11) dall’alloggiamento del motore (01)

e sganciare il grilletto (13).

4. Estrarre la spina elastica (12) dall’alloggiamento del motore (01)

ed estrarre la valvola di inversione (14), la molla (17) e il perno di

chiusura (18) in quest’ordine.

Rimontaggio

Scollegare l’apparecchio dall’alimentazione ad aria.

Meccanismo di immissione dell’aria

1. In primo luogo, collocare l’anello della valvola a strozzatura (02)

nell’alloggiamento del motore (01), e inserire il grilletto (13) nella

fessura anteriore dell’alloggiamento del motore (01), quindi

prendere la spina elastica (11) per fissare la parte interna del

grilletto (13); e montare con il perno della valvola a strozzatura

(03) e la valvola a strozzatura (04) insieme, e installare

l’alloggiamento del motore (01) che deve essere fatto passare

nel foro interno della boccola della valvola di inversione (02).

2. Collocare la parte con la punta della molla (05) di fronte al foro

dell’alloggiamento del motore (01), e collocare l’immissione

dell’aria (06) al suo interno per serrarlo nel giusto ordine.

3. Collocare il gruppo diffusore di scarico (54) nell’alloggiamento

del motore (01) e serrarlo bene.

4. Collocare l’O-ring (16) nella fessura tonde della valvola di

inversione (14). Inserire la molla (17) e il perno di chiusura (18)

all’interno del foro frontale dell’alloggiamento del motore (01) in

ordine, e inserire la valvola di inversione (14) nell’alloggiamento

del motore (01) dopodiché inserire la spina elastica (12)

nell’alloggiamento del motore (01 ) per fissare la valvola di

inversione (14), e completare l’insieme completo del meccanismo

di alimentazione ad aria.

Meccanismo del motore

1. Premere il cuscinetto a sfere (26) all’interno del foro del piano

superiore (25). Far passare la parte scanalata del motore (22)

attraverso il foro interno del cuscinetto a sfere (26).

2. Collocare il perno del cilindro (24) all’interno della piastra superiore

(25) orizzontalmente, quindi collocare le sei lamelle del rotore (23)

all’interno della fessura sul rotore (22) in quest’ordine. Premere la

fessura curva della piastra inferiore (21) per allinearla con il perno

del cilindro (24) e passarla attraverso il rotore (22) per fissarlo

sulla parte superiore del perno del cilindro (24). Far passare il

perno di centratura della scocca (21), il perno del cilindro (24), e

la piastra superiore (25) insieme per completare il gruppo motore.

Meccanismo a impulsi

1. Infilare il distanziatore rotante (40-01 ) sulla fessura del giunto

(40) per completare il gruppo giunto (56).

2. Installare la sfera (39) all’interno dell’innesto a denti (36), inserire

il sincronizzatore (38) nell’innesto a denti (36), e passare attraverso

il foro interno dell’innesto a denti (36). Mettere il gruppo giunto

(56) nel piano posteriore dell’innesto a denti (36) per infilarlo

attraverso la piastra posteriore del sincronizzatore (38).

3. Mettere la molla (35) in modo che passi attraverso il sincronizzatore

(38) e collocarla sulla parte superiore dell’innesto a denti (36).

Quindi inserire la spina elastica (37) sul semicerchio frontale

superiore del sincronizzatore (38).

4. Infilare l’O-ring (42 o 44) e il ferma tubo (43 o 45) nella fessura

superiore dell’incudine (34 o 46).

5. Mettere il foro inferiore del perno dell’incudine (34 o 46) in modo

da farlo scivolare sul sincronizzatore (38) per completare il

montaggio del meccanismo a percussione.

Assemblaggio finale dei meccanismi di immissione dell’aria,

del motore e di percussione:

1. Collocare il cuscinetto dell’alloggiamento della frizione (33) e la

tenuta (41) all’interno dell’alloggiamento della frizione (31).

Collocare la par

te frontale dell’ingranaggio del meccanismo

motore in modo da montarlo sul meccanismo di immissione

dell’aria, e collocare il giunto (27) sulla parte piana

posteriore dell’alloggiamento del motore (01), e collocare

la copertura dell’alloggiamento (28) sulla parte piana del

giunto (27) e assicurare la copertura dell’alloggiamento (28)

con le 4 viti con le rondelle elastiche (30).

3. Mettere il cuscinetto a sfere (19) nell’alloggiamento del motore

(01) e infilarlo attraverso la parte dell’ingranaggio del rotore (22)

per mantenerla allineata orizzontalmente con la piastra inferiore

(21 ).

4. Installare l’ingranaggio inferiore del giunto (40) della struttura a

percussione sull’albero dell’ingranaggio del rotore (22).

5. Mettere il giunto (32) sulla parte piana anteriore dell’alloggiamento

del motore (01), e inserire l’alloggiamento della frizione (31)

nell’alloggiamento del motore (01 ) per collocarle sul giunto (32).

Mettere lo snodo sospensione (47) sulla parte s

uperiore

dell’alloggiamento della frizione (31) che deve essere inserito sulle

viti superiori dell’alloggiamento del motore (01). Utilizzare 2

viti con le rondelle elastiche (30) e 2 viti con le rondelle

elastiche (48) per fissare l’alloggiamento della frizione (31) su

quello del motore (01).

3) non usare attacchi di dimensioni più grandi del dado, consumati

o incrinati;

4) tenere la chiave in modo tale che l’attacco aderisca perfettamente

all’elemento di fissaggio. Tenere la chiave con decisione ma non

troppo strettamente, premendo in avanti con leggerezza.

Specifiche operative

Consumo dell’aria

Capacità di torsione massima

Capacità di torsione in azionamento

Apertura del foro d’entrata dell’aria

Lunghezza totale

207 l/min

1904 Nm

1632 Nm

3/8"-18NPT

225 mm

@ 6,2 bar

Page No 19

IW75BP-6H 3/4" Square Drive Impact Wrench

IW75BP-8H 1" Square Drive Impact Wrench

Ref. No. Part No.

Description

Ref. No.

Description

Part No.

29 IW75-29 Name Plate (IW75BP-6H)

IW75-30 Screws

(M6x20) w/ Spring Washer (6)

31 IW75-31 Clutch Housing

32 IW75-32 Gasket

33 IW75-33 Clutch Housing Bushing

34 IW75-34 3/4" Square Drive Anvil (IW75BP-6H)

35 IW75-35 Spring

36 IW75-36 Clutch Dog

37 IW75-37 Roll Pin

38 IW75-38 Timing Shaft

39 IW75-39 Ball

41 IW75-41 Seal

42 IW75-42 O-Ring (IW75BP-6H)

43 IW75-43 Socket Retainer (IW75BP-6H)

44 IW75-44 O-Ring (IW75BP-8H)

45 IW75-45 Socket retainer (IW75BP-8H)

46 IW75-46 1" Square Drive Anvil (IW75BP-8H)

47 IW75-47 Suspension Bail

IW75-48 Screws

(M6x25) w/ Spring Washer (2)

52 IW75-52 Name Plate (IW75BP-8H)

54 IW75-54 Exhaust Diffuser Assembly

56 IW75-56 Coupling Assembly

Not Shown IW75-53 Warning Icon Label

1 IW75-01 Motor Housing

2 IW75-02 Throttle Valve Bushing

3 IW75-03 Throttle Valve Pin

4 IW75-04 Throttle Valve

5 IW75-05 Spring

6 IW75-06 Air Inlet

11 IW75-11B Roll Pin

12 IW75-12 Roll Pin

13 IW75-13 Trigger

14 IW75-14 Reverse Valve

15 IW75-15 Reverse Valve Bushing

16 IW75-16 O-Ring

17 IW75-17 Spring

18 IW75-18 Lock Pin

19 IW75-19 Ball Bearing

20 IW75-20 Liner Dowel Pin

21 IW75-21 Lower End Plate

22 IW75-22 Rotor

23 IW75-23 Rotor Vanes (6)

24 IW75-24 Cylinder Liner

25 IW75-25 Upper End Plate

26 IW75-26 Ball Bearing

27 IW75-27 Gasket

28 IW75-28 Housing Cover

Page No 20

This pdf incorporates the following model numbers:

IW75BP-6H, IW75BP-8H

Sioux Tools IW75BP-8H de handleiding

Merk: Sioux Tools

Model: IW75BP-8H

Categorie: Elektrisch gereedschap

Type: de handleiding

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italiano: Sioux Tools IW75BP-8H Manuale del proprietario
français: Sioux Tools IW75BP-8H Le manuel du propriétaire
español: Sioux Tools IW75BP-8H El manual del propietario
Deutsch: Sioux Tools IW75BP-8H Bedienungsanleitung

Sioux Tools IW75BP-8H de handleiding

Sioux Tools IW75BP-8H de handleiding

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