Eurom Generator GE2501 Handleiding

Merk: Eurom

Model: Generator GE2501

Categorie: Accessoires voor het maken van koffie

Type: Handleiding

Gebruiksaanwijzing (blz. 3)

Bedienungsanleitung (Seite 11)

Instruction manual (page 19)

Livret d'instructions (page 27)

GE2501

Art.nr. 44.163.5

Benzineaggregaat / Benzinaggregat / Petrol Generator /

Groupe électrogène à essence

18-03-2019

Inhoud

Dank ........................................................................................................... 4

Technische gegevens................................................................................. 4

Veiligheidsvoorschriften ............................................................................. 5

Beschrijving ............................................................................................... 6

Inspectie voor gebruik ............................................................................... 6

Starten en stoppen aggregaat .................................................................... 7

Periodieke controles en onderhoud ............................................................ 8

Opslag ........................................................................................................ 9

Problemen en oplossingen ......................................................................... 9

Verwijdering ............................................................................................ 10

CE-verklaring ........................................................................................... 10

Dank

Hartelijk dank dat u voor een EUROM apparaat hebt gekozen. U hebt daarmee een

goede keus gemaakt! Wij hopen dat hij tot uw volle tevredenheid zal functioneren.

Om het beste uit uw apparaat te halen is het belangrijk dat u deze

gebruiksaanwijzing vóór gebruik aandachtig en in zijn geheel doorleest en ook

begrijpt. Schenk daarbij speciaal aandacht aan de veiligheidsvoorschriften; die

worden vermeld ter bescherming van u en uw omgeving!

Bewaar de gebruiksaanwijzing vervolgens om het in de toekomst nog eens te

kunnen raadplegen. Bewaar ook de verpakking: dat is de beste bescherming voor

uw apparaat tijdens de opslag buiten het seizoen. En mocht u het apparaat ooit aan

iemand anders overdragen, lever er dan de gebruiksaanwijzing en de verpakking

bij.

Wij wensen u veel plezier met de GE2501!

Eurom

Kokosstraat 20

8281 JC Genemuiden (NL)

[email protected]

www.eurom.nl

Deze gebruiksaanwijzing is met de grootste zorg samengesteld. Niettemin

behouden wij ons het recht voor deze gebruiksaanwijzing op elk moment te

optimaliseren en technisch aan te passen. De gebruikte afbeeldingen kunnen

afwijken.

________________________________________________________

Technische gegevens

Spanning

230V

Frequentie

50 Hz

Afgegeven vermogen

2000 Watt

Maximaal vermogen

2200 Watt

Motor

4-takt, eencilinder, OHV, luchtgekoeld

Brandstof

benzine

Cilinderinhoud

208 cc

Ontsteking

No-contact transistor

Boring

70 x 54

Hoeveelheid olie

0,6 liter

Starter

Handmatig

Inhoud brandstoftank

15 liter

Veiligheidsvoorschriften

1. Gebruik het aggregaat uitsluitend buitenshuis; de uitlaatgassen

bevatten het giftige koolmonoxide! Is gebruik buitenshuis eens

absoluut onmogelijk, zorg dan voor een royale ruimte met goede

ventilatie en leid de uitlaatgassen naar buiten.

2. Dit aggregaat heeft een benzinemotor; gebruik Euro 95 of Euro 98

benzine. Stop altijd de motor voordat u benzine bijvult en houd

vuur (ook brandende sigaretten!) uit de buurt tijdens het bijvullen.

Voorkom morsen en verwijder alle gemorste brandstof met een

schone doek voordat u het aggregaat weer start.

3. Dit aggregaat is niet waterproof. Teneinde kortsluiting of een

elektrische schok te voorkomen dient u het aggregaat niet te

gebruiken onder natte weersomstandigheden (regen, sneeuw,

mist), niet met natte handen aan te raken en te voorkomen dat er

water op terecht komt. Het aggregaat dient te worden geaard;

bevestig daartoe een geleidende draad tussen het aardpunt van het

aggregaat en een goedgekeurde aardpen.

4. Houd het aggregaat minstens een meter verwijderd van

ontvlambare- explosieve- en brandbare stoffen/objecten; de uitlaat

wordt heel heet tijdens de werking; dat kan tot ontbranding leiden!

5. Voorkom stroomuitwisseling tussen aggregaat en net. Laat een evt.

aansluiting van het aggregaat op uw huishoudelijke net door een

installateur aanleggen en zorg ervoor dat de normale

stroomvoorziening uitgeschakeld is als het aggregaat werkt.

6. Raak de uitlaat nooit aan tijdens of kort na gebruik van het

aggregaat. Die wordt heel heet!

7. Belast het aggregaat niet voor het is gestart.

8. Zorg ervoor dat iedereen die het aggregaat gebruikt weet hoe het

werkt en het snel kan stoppen.

9. Draag tijdens het gebruik veiligheidsschoeisel en -kleding.

10. Houd kinderen en huisdieren uit de buurt van het aggregaat.

Beschrijving

1 Brandstoftank

2 Uitlaat

3 Aardpunt

4 AC-230V stopcontact

5 DC12V-stopcontact

6 Trekkoord

7 Brandstofkraan

8 Luchtfilter

9 Frame

10 Tankdop

11 Thermische beveiliging 230V

12 Thermische beveiliging 12V

13 Peilstok

14 Start/stopschakelaar

Inspectie voor gebruik

Oliepeil

Zorg dat het aggregaat stevig en horizontaal staat voordat u het oliepeil

controleert. Het aggregaat dient uitgeschakeld en afgekoeld te zijn voordat u peilt.

 Draai het dopje van de peilstok open en neem de peilstok uit de opening. Reinig

de peilstok met een schone doek.

 Steek de peilstok terug in de opening zonder te draaien.

 Als het oliepeil zich onder de laagste markering op de peilstok bevindt dient u bij

te vullen tot de bovenste markering. Gebruik olie van het type 15-W40.

 Steek de peilstok terug en draai hem weer vast.

Brandstofpeil

 Open de tankdop van de brandstoftank.

 Controleer het brandstofpeil en vul zonodig bij.

 Vul maximaal tot de bovenkant van het filter dat zich in de vulopening bevindt.

 Sluit de tankdop weer zorgvuldig.

Luchtfilter

 Ontsluit de klemmen en neem het deksel van het luchtfilter.

 Neem het filter uit de houder.

 Was het filter in bijv. wasbenzine of met een universeel schoonmaakmiddel. Knijp

het goed uit. Sprenkel vervolgens wat motorolie op het filter en knijp het uit. Sla

een aantal keren licht met het filter op bijv. een werkbank om de olie te

verspreiden.

 Plaats het filter nu terug en breng alles weer in de originele staat.

Starten en stoppen aggregaat

Starten

 Verwijder alle belasting uit de beide stopcontacten en schakel de thermische

beveiliging uit (OFF).

 Zet het brandstofkraantje in de “ON” stand (open).

 Druk de choke handle op de “choke” stand:

 Druk de start/stopschakelaar op de “ON” stand.

 Trek het trekkoord uit tot u weerstand voelt. Trek het koord dan bruusk en

volledig uit. Herhaal dit zonodig tot de motor start.

 Zodra de motor warm is kunt u de choke op de “run” stand zetten.

Tips en waarschuwingen bij het gebruik

1. Laat na het starten de motor eerst onbelast ongeveer 3 minuten warmlopen. Als

het aggregaat meer dan één apparaat moet voeden, sluit deze dan één voor één

aan, de zwaarste het eerst. De meeste apparaten vragen bij het opstarten meer

stroom dan tijdens de werking (piekstroom); pas op het maximale vermogen van

het stopcontact niet te overschrijden!

2. Controleer of alle apparaten die u aan wilt sluiten in goede staat verkeren

voordat u ze aansluit op het aggregaat. Als een apparaat abnormaal begint te

werken (traag wordt, of plotseling stopt) druk de start/stopschakelaar van het

aggregaat dan onmiddellijk op OFF (uit). Ontkoppel de apparatuur en controleer

hun werking.

3. Bij overbelasting zal de thermische beveiliging het aggregaat uitschakelen. Als

dat gebeurt, ontkoppel dan alle apparatuur, wacht een paar minuten en hervat

dan de werking met minder belasting. Als de voltmeter een te laag of te hoog

voltage aangeeft, schakel het aggregaat dan uit en ga op zoek naar de oorzaak.

Het aggregaat kan werken als de voltmeter een spanning tussen 210 en 250V

(50Hz) aangeeft.

4. Het gelijkstroomstopcontact (DC 12V) mag alleen worden gebruikt voor het

opladen van 12V-accu’s. Wissel de kabels niet om, dat kan ernstige schade aan

aggregaat en/of accu toebrengen! Neem niet gelijktijdig 12V-DC en 230V-AC af.

5. Aansluiting van het aggregaat op een huiselijk net dient door een erkend

elektricien te worden gerealiseerd. Onjuiste aansluiting kan schade aan

aggregaat, apparatuur of brand veroorzaken.

Waarschuwing: nooit gelijktijdig netstroom en aggregaatstroom afnemen voor

een huishoudelijk net!

Stoppen

 Schakel de thermische beveiliging uit

 Druk de start/stopschakelaar van het aggregaat uit (OFF).

 Sluit het benzinekraantje

Let op: voor een noodstop de stopschakelaar direct uitschakelen.

Periodieke controles en onderhoud

Periodieke controles en onderhoud zijn erg belangrijk om de motor betrouwbaar en

in goede conditie te houden. Het aggregaat bestaat uit een benzinemotor,

generator, controlepaneel en frame. Schakel de motor altijd uit voordat u

onderhoud uitvoert. Als de motor moet draaien, zorg dan voor een

goedgeventileerde omgeving. De uitlaatgassen bevatten het giftige

koolmonoxidegas.

Na gebruik dient u de motor onmiddellijk met een doekje schoon te maken om

roestvorming te voorkomen en neerslag te verwijderen.

Voor elk

gebruik

Na 1e

maand &

elke 20

uur

Elke 50

uur of 3

maand

Elke 100

uur of 6

maand

Elke 300

uur of elk

jaar

Oliepeil controleren

Olie verversen

Luchtfilter

controleren

Luchtfilter reinigen

Oliefilterhouder

Oliefilter

Bougie

Cylinderkop

Brandstoftank

R zo vaak als nodig is

C = controleren

V = vervangen

R = reinigen

B = bijstellen

Olie verversen

 Draai de peilstok open en neem hem uit.

 Draai de aftapplug los en laat de olie uit het carter weglopen. Zorg ervoor dat

alle olie verwijderd is!

 Draai de aftapplug weer dicht

 Giet nieuwe olie in het apparaat tot de bovenste markering; gebruik SAE 15-W40

olie voor een 4-takt benzinemotor.

 Breng de peilstok terug op zijn plaats en schroef hem vast.

Luchtfilter reinigen

 Ontsluit de klemmen en neem het deksel van het luchtfilter.

 Neem het filter uit de houder.

 Was het filter in bijv. wasbenzine of met een universeel schoonmaakmiddel. Knijp

het goed uit. Sprenkel vervolgens wat motorolie op het filter en knijp het uit. Sla

een aantal keren licht met het filter op bijv. een werkbank om de olie te

verspreiden.

 Plaats het filter nu terug en breng alles weer in de originele staat.

Bougie reinigen

 Neem de bougiedop van de bougie

 Draai de bougie los m.b.v. een bougiesleutel en verwijder de koolstofneerslag

van de bougie.

 Meet de ruimte tussen de elektrodes: die moet 0,7 à 0,8 mm. zijn

 Bevestig de bougie en de bougiedop terug op hun plaats

Onderhoud brandstoffilter

 Zet de brandstofkraan op “OFF” (dicht) en neem het brandstoffilter uit de

opening van de tank

 Maak het filter door en door schoon

 Bevestig een nieuw rubberen ringetje rond het filter en bevestig het weer

nauwgezet in de tankopening.

Opslag

Als u het aggregaat voor langere tijd wilt opruimen dient u de volgende

maatregelen te nemen:

1. Schroef de brandstof afvoerdop open en laat de brandstof uit de carburateur

weglopen.

2. Draai de olie aftapplug open en laat alle olie uit het carter lopen.

3. Bevestig de olie aftapplug weer op z’n plaats.

4. Vul het aggregaat met olie tot de bovenste markering op de peilstok

5. Trek het trekkoord uit tot u weerstand voelt

Problemen en oplossingen

De motor start niet

 Te weinig brandstof:

controleren en zo nodig bijvullen.

 De start/stopschakelaar staat niet op “ON” (aan) stand:

herstellen.

 Te weinig olie:

controleren en zo nodig bijvullen.

 De snelheid en/of kracht warmee aan het trekkoord wordt getrokken is

onvoldoende:

geef een stevige ruk aan het trekkoord.

 De bougie is vervuild met koolstof:

controleren en schoonmaken.

Het aggregaat levert geen spanning

 De start/stopschakelaar staat niet goed:

zet hem op “ON”.

 Het stopcontact maakt geen contact:

controleer dit. Wanneer u meent onregelmatigheden vast te stellen, wend u dan

tot uw leverancier of een erkend elektricien voor controle / reparatie.

 Het aggregaat bereikt het juiste toerental niet omdat het te zwaar is belast:

ontkoppel een deel van de apparatuur en probeer het opnieuw.

Verwijdering

Binnen de EU betekent dit symbool dat dit product niet met het normale

huishoudelijke afval mag worden afgevoerd. Afgedankte apparaten

bevatten waardevolle materialen die hergebruikt kunnen en moeten

worden, om het milieu en de gezondheid niet te schaden door

ongereguleerde afvalinzameling. Breng afgedankte apparatuur

daarom naar een daarvoor aangewezen inzamelpunt of wend u tot

het bedrijf waar u het apparaat gekocht hebt. Zij kunnen er voor

zorgen dat zoveel mogelijk onderdelen van het apparaat hergebruikt

worden.

CE-verklaring

Hierbij verklaart ondergetekende: Eurom, Kokosstraat 20, 8281 JC

Genemuiden

dat het product: benzine-aggregaat

bekend onder het merk: EUROM

Type: GE2501

voldoet aan de eisen van het Machinery Directive 2006/42/EC en het EMC Directive

2014/30/EU en in overeenstemming is met de volgende normen:

EN ISO8528-13:2016

EN 55012:2007+A1

EN 61000-6-1:2007

AfPS GS 2014:01

Genemuiden, 18-03-2019

W.J. Bakker, alg. dir.

Inhaltsverzeichnis

Dank ......................................................................................................... 12

Technische Daten ..................................................................................... 12

Sicherheitsvorschriften ............................................................................ 12

Beschreibung ........................................................................................... 13

Inspektion vor der Nutzung...................................................................... 14

Starten und stoppen Aggregat ................................................................. 14

Durchsichten und Wartung ....................................................................... 15

Lagerung .................................................................................................. 17

Probleme und deren Behebung ................................................................ 17

Entsorgung ............................................................................................... 18

CE-Erklärung ............................................................................................ 18

Dank

Herzlichen Dank, dass Sie sich für eine EUROM Gerät entschieden haben. Sie haben

damit eine gute Wahl getroffen! Wir hoffen, dass sie zu Ihrer vollen Zufriedenheit

funktioniert.

Um Ihren Gerät optimal zu nutzen, ist es wichtig, dass Sie dieses Handbuch vor der

Nutzung aufmerksam und komplett lesen und auch verstehen. Achten Sie dabei

besonders auf die Sicherheitsvorschriften, die zu Ihrem persönlichen Schutz und

zum Schutz Ihrer Umgebung genannt werden.

Außerdem empfehlen wir Ihnen, dieses Handbuch aufzubewahren, um es bei Bedarf

in Zukunft noch einmal konsultieren zu können. Bewahren Sie auch die

Verpackung. Sie ist der beste Schutz für Ihren Gerät, wenn Sie das Gerät außerhalb

der Saison lagern. Und sollten Sie das Gerät irgendwann weitergeben, legen Sie das

Handbuch und die Verpackung bei.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem GE2501!

Eurom

Kokosstraat 20

8281 JC Genemuiden (NL)

[email protected]

www.eurom.nl

Diese Gebrauchsanleitung wurde mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt.

Dennoch behalten wir uns vor, diese Anleitung jederzeit zu optimieren und

technisch anzupassen. Die verwendeten Bilder können abweichen.

Technische Daten

Spannung

230 V

Frequenz

50 Hz

Nutzleistung

2000 W

Höchstleistung

2200 W

Motor

4 Takt, 1 Zylinder. OHV, luftgekühlt

Kraftstoff

Benzin

Hubraum

208 cc

Zündung

Berührungslose Transistorzündung

Bohrung

70 x 54

Ölmenge

0,6 l

Anlasser

Manuell

Inhalt Brennstofftank

15 l

Sicherheitsvorschriften

1. Verwenden Sie das Aggregat nur im Freien - die Abgase enthalten

giftiges Kohlenmonoxid! Ist eine Nutzung im Freien unmöglich, so

sorgen Sie für einen großen Raum mit guter Lüftung

2. Dieses Aggregat hat einen Benzinmotor; tanken Sie Euro 95 oder

Euro 98 Benzin. Schalten Sie immer den Motor ab, bevor Sie

tanken, und halten Sie währenddessen Feuer (auch brennende

Zigaretten!) fern. Vermeiden Sie, Benzin zu verkleckern, und

wischen Sie sämtliches verschüttetes Benzin mit einem sauberen

Tuch weg, bevor Sie das Aggregat erneut starten.

3. Dieses Aggregat ist nicht wasserdicht. Um Kurzschlüsse und

elektrischen Schlag zu vermeiden, dürfen Sie das Aggregat nicht

unter feuchten Witterungsbedingungen (Regen, Schnee, Nebel)

verwenden, es nicht mit feuchten Händen berühren und müssen Sie

verhindern, dass es mit Wasser in Kontakt kommt. Das Aggregat

muss geerdet werden; befestigen Sie dazu einen leitenden Draht an

den Erdungsanschluss des Aggregats und verbinden Sie diesen mit

einem zugelassenen Schukostecker.

4. Halten Sie das Aggregat mindestens einen Meter von entzündlichen,

explosiven und brennbaren Stoffen und Objekten entfernt. Der

Auspuff wird während der Nutzung sehr heiß - Berührungen damit

können zu Verbrennungen führen!

5. Verhindern Sie einen Stromaustausch zwischen Aggregat und Netz.

Lassen Sie einen evtl. Anschluss des Aggregats an Ihr

Haushaltsnetz von einem Installateur vornehmen und sorgen Sie

dafür, dass die normale Stromversorgung ausgeschaltet ist,

während das Aggregat arbeitet.

6. Berühren Sie während und kurz nach der Nutzung des Aggregats

nie den Auspuff. Dieser wird sehr heiß!

7. Belasten Sie das Aggregat nicht, bevor es gestartet ist.

8. Sorgen Sie dafür, dass jeder, der das Aggregat nutzt, weiß, wie es

funktioniert und sofort ausgeschaltet werden kann.

9. Tragen Sie während der Nutzung Sicherheitsschuhe und -kleidung.

10. Halten Sie Kinder und Haustiere von dem Aggregat fern.

Beschreibung

1 Kraftstofftank

2 Auspuff

3 Erdungsanschluss

4 AC 230V Steckdose

5 DC 12V Steckdose

6 Zugleine

7 Kraftstoffventil

8 Luftfilter

9 Rahmen

10 Tankkappe

11 Thermischer Sicherungsautomat 230V

12 Thermischer Sicherungsautomat 12V

13 Pegelstab

14 Start-/Stoppschalter

Inspektion vor der Nutzung

Ölstand

Stellen Sie das Aggregat sicher auf eine ebene Fläche und prüfen Sie vorab den

Ölstand. Das Aggregat muss ausgeschaltet und abgekühlt sein, bevor Sie den

Ölstand prüfen.

 Drehen Sie die Kappe des Pegelstabs auf und nehmen Sie den Pegelstab aus der

Öffnung. Reinigen Sie den Pegelstab mit einem sauberen Tuch.

 Stecken Sie den Pegelstab wieder in die Öffnung, ohne zu drehen.

 Wenn sich der Ölstand unter der untersten Markierung auf dem Pegelstab

befindet, müssen Sie bis zur obersten Markierung nachfüllen. Verwenden Sie Öl

des Typs 15-W40.

 Stecken Sie den Pegelstab wieder ein und drehen Sie ihn wieder fest.

Kraftstoffstand

 Öffnen Sie den Tankdeckel des Kraftstofftanks.

 Kontrollieren Sie den Kraftstofftank und tanken Sie erforderlichenfalls.

 Füllen Sie höchstens bis zur Filteroberseite, der sich in der Einfüllöffnung

befindet.

 Schließen Sie den Tankdeckel wieder ordentlich.

Luftfilter

 Öffnen Sie die Klemmen und nehmen Sie den Deckel vom Luftfilter ab.

 Nehmen Sie den Filter aus der Halterung.

 Waschen Sie den Filter in z. B. Waschbenzin oder mit einem universalen

Reinigungsmittel. Drücken Sie ihn ordentlich aus.

Träufeln Sie dann etwas Motorenöl auf den Filter und drücken Sie ihn aus.

Schlagen Sie mit dem Filter einige Male leicht auf z. B. eine Werkbank, um das Öl

zu verteilen.

 Setzen Sie den Filter wieder ein und bringen Sie alles in den originalen Zustand.

Starten und stoppen Aggregat

Starten

 Entfernen Sie sämtliche Belastung von beiden Steckdosen und schalten Sie den

thermischen Sicherungsautomaten aus (OFF).

 Öffnen Sie das Kraftstoffventil („ON”).

 Drücken Sie die Starterklappe in die „Choke”-Stellung:

 Drücken Sie den Start-/Stoppschalter auf „ON“.

 Ziehen Sie die Zugleine, bis Sie einen Widerstand verspüren. Ziehen Sie die Leine

dann brüsk und vollständig heraus. Wiederholen Sie dies erforderlichenfalls, bis

der Motor startet.

 Sobald der Motor warm ist, können Sie den Choke auf „Run“ schalten.

Hinweise und Warnungen bei der Nutzung

1. Lassen Sie den Motor nach dem Starten zunächst rund drei Minuten unbelastet

warmlaufen. Wenn das Aggregat mehr als ein Gerät speisen soll, schließen Sie

diese nacheinander an: das schwerste zuerst.

Die meisten Geräte beziehen beim Start mehr Strom als beim Betrieb

(Spitzenstrom); achten Sie darauf, dass Sie die maximale Leistung der Steckdose

nicht überschreiten!

2. Prüfen Sie, ob alle Geräte, die Sie anschließen möchten, in ordentlichem Zustand

sind, bevor Sie sie an das Aggregat anschließen. Beginnt ein Gerät unnormal zu

arbeiten (es wird langsamer oder stoppt plötzlich), dann drücken Sie den

Start-/Stoppschalter am Gerät unverzüglich auf OFF (aus). Trennen Sie das Gerät

und kontrollieren Sie die Funktion.

3. Bei Überlastung wird der thermische Sicherungsautomat das Aggregat

ausschalten. Wenn dies geschieht, trennen Sie alle Geräte ab, warten einige

Minuten und beginnen den Betrieb dann erneut mit geringerer Belastung. Wenn

der Spannungsmesser eine zu hohe oder zu niedrige Spannung anzeigt, schalten

Sie das Aggregat aus und ermitteln Sie die Ursache. Das Aggregat kann arbeiten,

wenn der Spannungsmesser eine Spannung zwischen 210 und 250 V (50 Hz)

anzeigt.

4. Die Gleichstromsteckdose (DC 12 V) darf nur für das Aufladen von 12-V-Akkus

genutzt werden. Vertauschen Sie die Kabel nicht - dies kann schwere Schäden

am Aggregat und/oder Akku zeitigen! Nehmen Sie nicht gleichzeitig 12V-DC und

230V-AC ab.

5. Der Anschluss des Aggregats an ein Haushaltsnetz ist von einem anerkannten

Elektriker vorzunehmen. Ein fehlerhafter Anschluss kann Schäden am Aggregat

und den Geräten sowie Feuer verursachen.

Warnung: Nie gleichzeitig Netzstrom und Aggregatstrom für ein Haushaltsnetz

abnehmen!

Stoppen

 Schalten Sie den thermischen Sicherheitsautomaten aus.

 Drücken Sie den Start-/Stoppschalter des Aggregats aus (OFF).

 Schließen Sie das Benzinventil.

Hinweis: Für eine Notabschaltung den Stoppschalter direkt ausschalten.

Durchsichten und Wartung

Durchsichten und Wartung sind sehr wichtig, damit der Motor zuverlässig und in

ordentlichem Zustand bleibt. Das Aggregat besteht aus Benzinmotor, Generator,

Schaltpult und Rahmen. Schalten Sie den Motor immer aus, bevor Sie

Wartungsarbeiten durchführen. Wenn der Motor laufen muss, dann sorgen Sie für

eine gut belüftete Umgebung. Die Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid.

Nach der Nutzung müssen Sie den Motor sofort mit einem Tuch säubern, um

Rostbildung zu vermeiden und Ablagerungen zu entfernen.

Vor jeder

Nutzung

Nach 1

Monat und

alle 20

Stunden

Alle 50

Stunden

oder 3

Monate

Alle 100

Stunden

oder 6

Monate

Alle 300

Stunden

oder 12

Monate

Ölstand prüfen

Öl wechseln

Luftfilter prüfen

Luftfilter reinigen

Ölfilterhalterung

Ölfilter

Zündkerze

Zylinderkopf

Kraftstofftank

R so oft wie nötig

K = kontrollieren

A = austauschen

R = reinigen

N = nachstellen

Öl wechseln

 Drehen Sie den Pegelstab auf und nehmen Sie ihn heraus.

 Drehen Sie den Ablasspropfen ab und lassen Sie das Öl aus dem Motorgehäuse

auslaufen. Sorgen Sie dafür, dass alles Öl entfernt ist!

 Drehen Sie den Ablasspropfen wieder fest.

 Gießen Sie neues Öl in das Gerät bis zur obersten Markierung; verwenden Sie Öl

des Typs SAE 15-W40 für einen Viertakt-Benzinmotor.

 Stecken Sie den Pegelstab wieder ein und schrauben Sie ihn fest.

Luftfilter reinigen

 Öffnen Sie die Klemmen und nehmen Sie den Deckel vom Luftfilter ab.

 Nehmen Sie den Filter aus der Halterung.

 Waschen Sie den Filter in z. B. Waschbenzin oder mit einem universalen

Reinigungsmittel. Drücken Sie ihn ordentlich aus.

Träufeln Sie dann etwas Motorenöl auf den Filter und drücken Sie ihn aus.

Schlagen Sie mit dem Filter einige Male leicht auf z. B. eine Werkbank, um das Öl

zu verteilen.

 Setzen Sie den Filter wieder ein und bringen Sie alles in den originalen Zustand.

Zündkerze reinigen

 Nehmen Sie die Zündkerzenkappe von der Zündkerze ab.

 Drehen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel ab und entfernen Sie

die Kohlenstoffablagerungen von der Zündkerze.

 Messen Sie den Abstand zwischen den Elektroden: dieser muss 0,7 - 0,8 mm

betragen.

 Befestigen Sie die Zündkerze und die Zündkerzenkappe wieder.

Wartung Kraftstoff Filter

 Schließen Sie das Kraftstoffventil („OFF”) und nehmen Sie den Kraftstoff Filter aus

der Öffnung des Tanks.

 Reinigen Sie den Filter gründlich.

 Befestigen Sie einen neuen Gummiring um den Filter und befestigen Sie ihn

wieder exakt in der Tanköffnung.

Lagerung

Wenn Sie das Aggregat für längere Zeit verstauen, müssen Sie folgende

Maßnahmen ergreifen:

1. Schrauben Sie die Kraftstoffablaßschraube auf und lassen Sie den Kraftstoff aus

dem Vergaser auslaufen.

2. Drehen Sie die Ölablaßschraube auf und lassen Sie das Öl aus dem

Motorgehäuse auslaufen.

3. Befestigen Sie die Ölablaßschraube wieder.

4. Füllen Sie das Aggregat bis zur obersten Markierung am Pegelstab mit Öl.

5. Ziehen Sie die Zugleine, bis Sie einen Widerstand verspüren.

Probleme und deren Behebung

Der Motor startet nicht.

 Zu wenig Kraftstoff:

kontrollieren und erforderlichenfalls tanken.

 Der Start-/Stoppschalter steht nicht auf „ON” (an):

korrigieren.

 Zu wenig Öl:

kontrollieren und erforderlichenfalls nachfüllen.

 Die Geschwindigkeit und/oder Stärke, mit der an der Zugleine gezogen wird, ist

unzureichend:

ziehen Sie kräftig an der Zugleine.

 Die Zündkerze ist mit Kohlenstoff verschmutzt:

kontrollieren und reinigen.

Das Aggregat liefert keine Spannung.

 Der Start-/Stoppschalter ist nicht richtig:

bringen Sie ihn auf „ON”.

 Die Steckdose hat keinen Kontakt:

kontrollieren. Wenn Sie meinen, Unregelmäßigkeiten festzustellen, so wenden Sie

sich bitte zwecks Kontrolle/Reparatur an Ihren Lieferanten oder einen

anerkannten Elektriker.

 Das Aggregat erreicht nicht die richtige Drehzahl, weil es zu schwer belastet ist:

trennen Sie Geräte ab und versuchen Sie es erneut.

Entsorgung

Innerhalb der EU weist dieses Symbol darauf hin, dass dieses

Produkt nicht mit dem gewöhnlichen Hausmüll entsorgt werden

darf. Altgeräte enthalten wertvolle Stoffe, die verwertet werden

können und müssen, um die Umwelt und die Gesundheit der

Menschen nicht durch eine unkontrollierte Müllsammlung zu

schädigen. Bringen Sie Altgeräte daher zu einer dafür vorgesehenen

Deponie oder wenden Sie sich an das Geschäft, wo Sie das Gerät

gekauft haben. Diese können dafür sorgen, dass möglichst viele Teile des Geräts

wiederverwendet werden.

CE-Erklärung

Hiermit erklärt die unterzeichnende: Eurom, Kokosstraat 20, 8281 JC

Genemuiden - NL,

dass das Produkt: Benzinaggregat

bekannt unter der Marke: EUROM

Typ: GE2501

den Anforderungen der Maschinenrichtlinie 2006/42/EC und der EMC-Richtlinie

2014/30/EU genügt sowie mit folgenden Normen konform ist:

EN ISO8528-13:2016

EN 55012:2007+A1

EN 61000-6-1:2007

AfPS GS 2014:01

Genemuiden, 18-03-2019

W.J. Bakker, Generaldirektor

Contents

Thank you ............................................................................................... 20

Technical specifications ............................................................................ 20

Safety recommandaties ............................................................................ 20

Description ............................................................................................... 21

Inspections prior to use ........................................................................... 22

Starting and stopping the generator ........................................................ 22

Regular checks and maintenance ............................................................. 23

Storage .................................................................................................... 25

Problems and solutions ............................................................................ 25

Removal ................................................................................................... 25

CE-statement............................................................................................ 26

Thank you

Thank you very much for choosing for a EUROM device. You have made a good

choice! We hope you will be satisfied about its functioning.

To get maximum profit from your product, it is important to read this manual

attentive and totally before use, and to understand what is written. Read especially

the safety instructions: they are there to protect you and your environment.

Keep the manual in a safe place for future reference. Store also the package: that

is the best protection for your product in times of no-use. And if you at any time

pass the appliance on, pass on the manual and package too.

We wish you a lot of fun with the GE2501!

Eurom

Kokosstraat 20

8281 JC Genemuiden (NL)

[email protected]

www.eurom.nl

This manual has been complied with the utmost care. Nevertheless, we reserve the

right to optimize this manual at any time and to adjust it technically. The image

used may differ.

Technical specifications

Voltage

230V

Frequency

50 Hz

Indicated output

2000 Watt

Maximum output

2200 Watt

Motor

4-stroke, single cylinder., OHV, air cooled.

Fuel

petrol

cylinder capacity

208 cc

Ignition

No-contact transistor

Bore

70 x 54

Oil quantity

0.6 liter

Starter

Manual

Fuel tank capacity

15 liters

Safety recommendations

1. Only use the generator outdoors; the exhaust gases contain toxic

carbon monoxide! If indoor use is unavoidable, make sure that

you have plenty of space with good ventilation and that any

exhaust gases are emitted outdoors.

2. This generator incorporates a petrol engine; use Euro 95 or Euro 98

petrol. Always stop the engine before filling up with fuel and ensure

naked flames are not in the vicinity (even cigarettes) during this

process. Avoid spillages and remove all spilt petrol with a clean

cloth before starting the generator.

3. This generator is not waterproof. To avoid short-circuits or electric

shocks, make sure the generator is not used in wet conditions

(rain/snow/mist); do not use it with wet hands and prevent it

coming into contact with water. The generator must be earthed at

all times; to this end, attach a conductive wire between the

earthing point on the generator and an approved earthing pin.

4. Keep the generator at least one meter from any flammable

explosives or substances/objects; the exhaust will get very hot

during operation and this could lead to combustion!

5. Prevent a power exchange between the generator and the mains.

Have any connection between the generator and your household

mains installed by a professional and make sure that the regular

power supply is switched off when the generator is on.

6. Never touch the outlet during or shortly after the generator has

been in use. It will get extremely hot!

7. Never draw power from the generator before it is switched on.

8. Ensure that anyone who uses the generator knows how it works

and how to stop it quickly.

9. During use wear protective shoes and clothing.

10. Keep children and pets out of the vicinity of the generator.

Description

1 Fuel tank

2 Exhaust

3 Earthing point

4 AC-230V socket

5 DC12V socket

6 Pull cord

7 Fuel tap

8 Air filter

9 Frame

10 Tank cap

11 Thermal safeguard 230V

12 Thermal safeguard 12V

13 Dipstick

14 Start/stop switch

Inspections prior to use

Oil level

Make sure that the generator is on a sturdy surface and placed horizontally before

you check the oil. The generator must be unplugged and have cooled down before

you check.

 Undo the dipstick cap and take it out of the opening. Clean the dipstick with a

damp cloth.

 Insert the dipstick back in the opening without doing it up.

 If the oil level is under the lowest mark on the dipstick, you must fill the oil until

it reaches the upper mark. Use 15-W40 oil.

 Put the dipstick back and do up the cap.

Fuel level

 Open the fuel tank cap.

 Check the fuel level and fill up if necessary.

 Fill up to the top of the filter that is located in the opening, at most.

 Close the tank cap again carefully.

Air filter

 Undo the clamps and remove the air filter lid.

 Take the filter out of the holder.

 Wash the filter in a substance such as petrol or a universal cleaning product.

Wring it out well. Then sprinkle a little engine oil on the filter and wring out.

Gently tap the filter a few times on a bench or similar to distribute the oil.

 Replace the filter and put everything back in its original place.

Starting and stopping the generator

Starting

 Take all plugs out of the sockets and switch the thermal safeguard OFF.

 Switch the fuel tap to the ON position

 Depress the choke handle to the 'choke' setting:

 Press the ON/OFF switch to ON.

 Pull the starter rope out until you feel resistance. Then pull the cord sharply all

the way out. Repeat this process until the engine starts.

 Once the engine is warm, you can set the choke to 'run'.

Tips and warnings about use

1. After starting the engine, run without drawing any power for around 3 minutes. If

the generator is being used to power more than one device, connect them one by

one, the most demanding first.

Most devices require more power when starting than during operation (peak

flow); be careful that you do not exceed the maximum output of the socket!

2. Check to ensure that all devices you wish to connect are in good condition before

connecting to the generator. If a device begins to work abnormally (works slowly

or stops suddenly), switch the start/stop switch on the device to OFF

immediately. Disconnect the device and check it is working correctly.

3. In the event of overloading, the thermal safeguard will switch the generator off.

If this happens, disconnect all of the devices, wait a few minutes and then

resume operation with a lower power demand. If the voltmeter indicates a

voltage that is too high/low, switch the generator off and try to find the cause.

The generator can work if the voltmeter indicates voltage between 210 and 250V

(50Hz).

4. The direct current socket (DC 12V) can only be used for charging 12V batteries.

Do not change the cables around as this can cause serious damage to the

generator and/or battery! Do not draw 12V-DC and 230V-AC simultaneously.

5. Any connection from the generator to a household mains network must be

carried out by a qualified electrician. Incorrect connection could damage the

generator or device or cause a fire.

Warning: never draw mains power and generator power at the same time for a

domestic network!

Stopping

 Switch off the thermal safeguard.

 Press the start/stop switch on the generator to OFF.

 Connect the fuel tap.

NB: turn off the stop switch for an emergency stop.

Regular checks and maintenance

Regular checks and maintenance are very important in order to keep the engine

running reliably and in good condition. The generator set comprises a petrol engine,

generator, control panel and frame. Always switch the engine off when doing any

maintenance. If the engine is running, ensure it is located in a well ventilated area.

The exhaust gases contain toxic carbon monoxide gas.

After use, the engine must be cleaned with a clean cloth to prevent rust formation

and deposits.

Before

each use

After 1st

month and

every 20

hours

Every 50

hours or 3

months

Every 100

hours or 6

months

Every 300

hours or

every year

Check the oil

level

Change the oil

Check air filter

Clean air filter

Oil filter holder

Oil filter

Spark plug

Cylinder head

Fuel tank

R when necessary

C = check

V = replace

R = clean

B = adjust

Change the oil

 Undo the dipstick and remove.

 Undo the drainage plug and let the oil run out of the crank case. Make sure that

all of the oil has drained out.

 Do up the drainage plug

 Pour new oil into the device up to the top mark; use SAE 15-W40 oil for a 4-

stroke petrol engine.

 Replace dipstick and do up securely.

Clean air filter

 Undo the clamps and remove the air filter lid.

 Take the filter out of the holder.

 Wash the filter in a substance such as petrol or a universal cleaning product.

Wring it out well. Then sprinkle a little engine oil on the filter and wring out.

Gently tap the filter a few times on a bench or similar to distribute the oil.

 Replace the filter and put everything back in its original place.

Clean spark plug

 Remove the spark plug cap.

 Undo the spark plug using a plug spanner and remove the carbon deposits from

the plug.

 Measure the space between the electrodes: they should be 0.7 to 0.8 mm.

 Secure the spark plug and replace the cap.

Maintaining fuel filter

 Turn the fuel tap to OFF (closed) and take the fuel filter out of the tank opening.

 Thoroughly clean the filter.

 Secure a new rubber washer to the filter and replace carefully back into the

opening.

Storage

If the generator is to be stored for a long period, you must take the following

measures:

1. Undo the fuel drainage cap and let the fuel run out of the carburettor.

2. Undo the drainage plug and let the oil run out of the crank case.

3. Replace the oil drainage plug.

4. Fill the generator with oil to the upper mark on the dipstick.

5. Pull the starter rope out until you feel resistance.

Problems and solutions

The engine fails to start

 Too little fuel:

check and fill if necessary.

 The start/stop switch is not set to ON:

switch to on.

 Too little oil:

check and fill if necessary.

 The speed and/or power with which you pull the cord is insufficient:

pull the cord forcefully.

 The spark plug is contaminated with carbon:

check and clean.

The generator is not supplying power

 The start/stop switch is not set properly:

set it to ON.

 The socket is not connected properly:

check. If you discover any irregularities, consult a supplier or qualified electrician

to check/repair the device.

 The generator will not achieve the correct revolutions because it is heavily

loaded:

disconnect some of the devices and try again.

Removal

In the EU this symbol indicates that this product may not be

disposed of as ordinary household waste. Old equipment contains

valuable materials, suitable for recycling. These materials should be

made suitable for reuse in order to prevent any adverse effects to

health and the environment caused by unregulated waste collection.

Therefore, please make sure that you bring old equipment to a

designated collection point. Alternatively, contact the original

supplier, who can make sure that as many of the components as possible can be

recycled.

CE-statement

The undersigned: Eurom, Kokosstraat 20, 8281 JC Genemuiden

hereby declares that the product: petrol generator

known under the brand: EUROM

Type: GE2501

fulfils the requirements of the Machinery Directive 2006/42/EC and the EMC-

Directive 2014/30/EU and corresponds to the following norms:

EN ISO8528-13:2016

EN 55012:2007+A1

EN 61000-6-1:2007

AfPS GS 2014:01

Genemuiden, 18-3-2019

W.J. Bakker, Gen. Dir.

Table des matières

Caractéristiques techniques ..................................................................... 28

Consignes de sécurité............................................................................... 29

Description ............................................................................................... 30

Inspection avant utilisation ...................................................................... 30

Démarrer et arrêter du groupe électrogène ............................................. 31

Contrôles et entretien périodiques ........................................................... 32

Stockage .................................................................................................. 33

Problèmes et solutions ............................................................................. 33

Élimination ............................................................................................... 34

CE-déclaration .......................................................................................... 34

Remerciements

Nous vous remercions d’avoir choisi un appareil EUROM. Vous avez fait un excellent

choix ! Nous espérons que ce produit fonctionnera à votre entière satisfaction.

Pour que vous profitiez au maximum de votre appareil, nous vous recommandons

de lire attentivement et de bien comprendre le contenu intégral de ce mode

d’emploi avant toute utilisation. Accordez une attention particulière aux consignes

de sécurité, qui sont indiquées pour votre sécurité et celle de votre entourage !

Conservez ensuite le mode d’emploi afin de pouvoir le consulter ultérieurement.

Conservez également l’emballage : celui-ci apporte la meilleure protection de votre

appareil pendant son entreposage hors saison. Si vous cédez l’appareil à une autre

personne, remettez-lui également le mode d’emploi et l’emballage.

Nous vous souhaitions beaucoup de plaisir avec le GE2501!

Eurom

Kokosstraat 20

8281 JC Genemuiden (NL)

[email protected]

www.eurom.nl

Ce manuel a été rédigé avec le plus grand soin. Néanmoins, nous nous réservons le

droit d’optimiser ce manuel à tout moment et de le modifier techniquement. Les

images utilisées peuvent différer.

Caractéristiques techniques

Tension

230V

Fréquence

50 Hz

Puissance délivrée

2.000 watts

Puissance maximale

2.200 watts

Moteur

4 temps, monocylindre, soupapes en

tête, refroidi par air

Carburant

Essence

Cylindrée

208 cc

Allumage

Transistor sans contact

Alésage

70 x 54

Quantité d’huile

0,6 litre

Starter

Manuel

Contenance réservoir de carburant

15 litres

Consignes de sécurité

1. Utilisez le groupe électrogène uniquement à l’extérieur ; les gaz

d'échappement contiennent du monoxyde de carbone toxique ! Si

une utilisation à l’extérieur est absolument impossible, veillez à

l’utiliser dans une grande pièce bien aérée et évacuez les gaz

d’échappement vers l’extérieur.

2. Ce groupe électrogène est équipé d’un moteur à essence ; utilisez

de l’essence Euro 95 ou Euro 98. Arrêtez toujours le moteur avant

de faire le plein et tenez-vous à l'écart du feu (même des cigarettes

allumées) en faisant le plein. Evitez d'éclabousser et enlevez toutes

les éclaboussures d'essence avec un chiffon propre avant de

redémarrer le groupe électrogène.

3. Ce groupe électrogène n’est pas étanche. Pour éviter tout court-

circuit ou choc électrique, vous ne devez utiliser ce groupe

électrogène dans des conditions météo humides (pluie, neige,

brouillard), ne pas le toucher avec des mains mouillées et éviter

tout contact du groupe électrogène avec de l'eau. Le groupe

électrogène doit être mis à la terre ; à cet effet, fixez un fil

conducteur entre le point de terre du groupe électrogène et la

broche de terre.

4. Eloignez le groupe électrogène d’au moins un mètre de

matières/d’objets inflammables, explosifs et combustibles ;

l'échappement devient brûlant pendant le fonctionnement, ce qui

peut entraîner une inflammation !

5. Evitez tout échange de courant entre le groupe électrogène et le

réseau électrique. Faites poser un éventuel branchement du groupe

électrogène sur votre réseau domestique par un installateur et

veillez à couper l'alimentation électrique normale lorsque le groupe

électrogène fonctionne.

6. Ne touchez jamais l’échappement pendant ou juste après

l’utilisation du groupe électrogène. Il devient brûlant !

7. Ne chargez pas le groupe électrogène avant son démarrage.

8. Veillez à ce que chaque utilisateur du groupe électrogène sache

comment il fonctionne et puisse l’arrêter rapidement.

9. Pendant l’utilisation, portez des chaussures et des vêtements de

sécurité.

10. Tenez les enfants et les animaux domestiques à l'écart du groupe

électrogène.

Description

1. Réservoir de carburant

2. Echappement

3. Pont de terre

4. Prise de courant 230V CA

5. Prise de courant 12 V CC

6. Corde

7. Robinet de carburant

8. Filtre à air

9. Châssis

10. Bouchon de réservoir

11. Sécurité thermique 230V

12. Sécurité thermique 12V

13. Jauge

14. Interrupteur marche/arrêt

Inspection avant utilisation

Niveau d’huile

Veillez à ce que le groupe électrogène soit stable et horizontal avant de contrôler le

niveau d'huile. Le groupe électrogène doit être éteint et refroidi avant de contrôler

le niveau.

 Ouvrez le bouchon de la jauge et sortez-la de l’ouverture. Nettoyez la jauge avec

un chiffon propre.

 Remettez la jauge dans l’ouverture sans la revisser.

 Si le niveau d’huile se trouve sous le marquage inférieur sur la jauge, ajoutez de

l'huile jusqu'au marquage supérieur. Utilisez de l’huile de type 15-W40.

 Remettez la jauge en place et revissez-la.

Niveau de carburant

 Ouvrez le bouchon de réservoir du réservoir de carburant.

 Contrôlez le niveau de carburant et faites éventuellement le plein.

 Remplissez maximum jusqu’au sommet du filtre qui se trouve dans l’orifice de

remplissage.

 Refermez soigneusement le bouchon du réservoir.

Filtre à air

 Ouvrez les clips de verrouillage et prenez le couvercle du filtre à air.

 Sortez le filtre du support.

 Lavez le filtre, par ex. dans de la benzine ou avec un détergent universel.

Pressez-le bien. Ensuite, aspergez un peu d’huile moteur sur le filtre et pressez-

le. Tapez plusieurs fois légèrement le filtre, par ex. sur un établi, pour disperser

l’huile.

 A présent, remettez le filtre en place et le tout dans l’état d’origine.

Démarrer et arrêter du groupe électrogène

Démarrer

 Enlevez toutes les charges des deux prises de courant et éteignez la sécurité

thermique (OFF).

 Mettez le robinet de carburant sur la position “ON” (ouvert).

 Poussez le levier du starter sur la position “choke” :

 Mettez l’interrupteur marche/arrêt sur la position “ON”.

 Tirez sur la corde jusqu'à sentir une résistance. Ensuite, tirez brusquement et

entièrement sur la corde. Si nécessaire, répétez cette opération jusqu’au

démarrage du moteur.

 Dès que le moteur est chaud, vous pouvez mettre le starter sur la position “run”.

Conseils et avertissement pour l’utilisation

1. Après le démarrage du moteur, laissez-le d’abord chauffer à vide pendant

environ 3 minutes. Si le groupe électrogène doit alimenter plus d’un appareil,

branchez-les un par un, en commençant par le plus lourd.

Au démarrage, la plupart des appareils requièrent plus de courant que pendant le

fonctionnement (courant de crête) ; veillez à ne pas dépasser la puissance

maximale de la prise de courant !

2. Contrôlez si tous les appareils que vous souhaitez brancher sont en bon état

avant de les brancher sur le groupe électrogène. Si un appareil commence à

fonctionner anormalement (il ralentit ou s’arrête brusquement), mettez

immédiatement l’interrupteur marche/arrêt du groupe électrogène sur OFF

(arrêt). Débranchez l’appareil et contrôlez son fonctionnement.

3. En cas de surcharge, la sécurité thermique éteint le groupe électrogène. Dans ce

cas, débranchez tous les appareils, attendez quelques minutes et reprenez le

fonctionnement avec un peu moins de charge. Si le voltmètre indique une tension

trop basse ou trop haute, éteignez le groupe électrogène et recherchez la cause.

Le groupe électrogène peut fonctionner si le voltmètre indique une tension entre

210 et 250V (50Hz).

4. La prise de courant continu (12V CC) ne peut être utilisée que pour charger des

batteries 12V. N’inversez pas les câbles, car cela peut endommager gravement le

groupe électrogène et/ou la batterie ! Ne prenez pas en même temps du courant

12V CC et 230V CA.

5. Le branchement du groupe électrogène sur un réseau domestique doit être

réalisé par un électricien agréé. Un branchement incorrect peut endommager le

groupe électrogène, des appareils ou provoquer un incendie.

Avertissement : ne prenez jamais en même temps du courant secteur et du

courant du groupe électrogène pour un réseau domestique !

Arrêter

 Débranchez la sécurité thermique.

 Mettez l’interrupteur marche/arrêt du groupe électrogène sur arrêt (OFF).

 Fermez le robinet de carburant.

Attention : pour un arrêt d’urgence, débranchez immédiatement l’interrupteur

d’arrêt.

Contrôles et entretien périodiques

Des contrôles et un entretien périodiques sont très importants pour maintenir la

fiabilité et le bon état du moteur. Le groupe électrogène se compose d’un moteur à

essence, d’un générateur, d’un panneau de commande et d’un châssis. Arrêtez

toujours le moteur avant de procéder à l’entretien. Si le moteur doit tourner,

prévoyez un environnement bien aéré. Les gaz d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone toxique.

Après utilisation, nettoyez immédiatement le moteur avec un chiffon pour éviter

toute oxydation et enlever les dépôts.

Avant

chaque

utilisation

Après le

1er mois

et toutes

les 20

heures

Toutes les

50 heures

ou tous

les 3 mois

Toutes les

100

heures ou

tous les 6

mois

Toutes les

300

heures ou

chaque

année

Vérifier le niveau

d'huile

Vidanger l'huile

Contrôler le filtre à

air

Nettoyer le filtre à

air

Support de filtre à

huile

Filtre à huile

Bougie

Culasse

Réservoir de

carburant

R aussi souvent que nécessaire

C = contrôler

V = remplacer

R = nettoyer

B = régler

Vidanger l'huile

 Ouvrez la jauge et enlevez-la.

 Dévissez le bouchon de vidange et laissez l’huile s’écouler du carter. Laissez-la

s'écouler jusqu'au bout !

 Revissez le bouton de vidange.

 Versez de la nouvelle huile dans l’appareil jusqu’au marquage supérieur ; utilisez

de l’huile SAE 15-W40 pour moteur à essence 4 temps.

 Remettez la jauge en place et vissez-la.

Nettoyer le filtre à air

 Ouvrez les clips de verrouillage et prenez le couvercle du filtre à air.

 Sortez le filtre du support.

 Lavez le filtre, par ex. dans de la benzine ou avec un détergent universel.

Pressez-le bien. Ensuite, aspergez un peu d’huile moteur sur le filtre et pressez-

le. Tapez plusieurs fois légèrement le filtre, par ex. sur un établi, pour disperser

l’huile.

 A présent, remettez le filtre en place et le tout dans l’état d’origine.

Nettoyer la bougie

 Enlevez la cosse de bougie de la bougie.

 Dévissez la bougie à l’aide d’une clé à bougie et enlevez le dépôt de calamine de

la bougie.

 Mesurez l’espace entre les électrodes : Il doit être de 0,7 à 0,8 mm.

 Remettez la bougie et la cosse de bougie en place.

Entretien filtre à carburant

 Mettez le robinet de carburant sur “OFF” (fermé) et sortez le filtre à carburant de

l'orifice du réservoir.

 Nettoyez le filtre en profondeur.

 Fixez une nouvelle bague en caoutchouc autour du filtre et remettez-le

exactement dans l’orifice du réservoir.

Stockage

Si vous souhaitez ranger le groupe électrogène pour une période prolongée, vous

devez prendre les mesures suivantes :

1. Dévissez le bouchon de vidange de carburant et laissez le carburant s’écouler du

carburateur.

2. Dévissez le bouchon de vidange d’huile et laissez l’huile s’écouler du carter.

3. Remettez le bouchon de vidange d’huile en place.

4. Remplissez le groupe électrogène d’huile jusqu’au marquage supérieur sur la

jauge.

5. Tirez sur la corde jusqu'à sentir une résistance.

Problèmes et solutions

Le moteur ne démarre pas

 Trop peu de carburant :

contrôlez et remplissez au besoin.

 L’interrupteur marche/arrêt n’est pas sur la position “ON” :

réparez.

 Trop peu d’huile :

contrôlez et remplissez au besoin.

 La vitesse et/ou la force avec laquelle la corde est tirée est insuffisante :

tirez un bon coup sur la corde.

 La bougie est encrassée par la calamine :

contrôlez et nettoyez.

Le groupe électrogène ne produit pas de courant

 L’interrupteur marche/arrêt n’est pas sur la bonne position :

mettez-le sur “ON”.

 La prise courant ne fait pas contact :

contrôlez-le. Lorsque vous constatez des problèmes, adressez-vous à votre

fournisseur ou à un électricien agréé pour contrôle/réparation.

 Le groupe électrogène n’atteint pas le bon régime parce qu’il est trop lourdement

chargé :

débranchez une partie de l’appareil et réessayez.

Élimination

Au sein de l’UE, ce symbole indique que ce produit ne peut être

éliminé avec les déchets ménagers habituels. D’anciens appareils

contiennent des matériaux précieux recyclables, qui doivent être

reconditionnés pour ne pas nuire à l’environnement et à la santé

humaine par une collecte incontrôlée des déchets. Par conséquent,

nous vous prions de déposer vos anciens appareils dans un point

de collecte destiné à cet effet ou de vous adresser au fournisseur

où vous avez acheté l’appareil. Ce dernier veillera à ce qu’un

maximum de pièces de l’appareil soient réutilisées.

CE-déclaration

Le soussigné : Eurom, Kokosstraat 20, NL-8281 JC Genemuiden

déclare par la présente que le produit ci-dessous : groupe électrogène à essence

commercialisé sous la marque : EUROM

Type : GE2501

satisfait aux exigences de la directive Machinery 2006/42/EC et de la directive EMC

2014/30/EU qu’il est en conformité avec les normes suivantes :

EN ISO8528-13:2016

EN 55012:2007+A1

EN 61000-6-1:2007

AfPS GS 2014:01

Genemuiden, 18-03-2019

W.J. Bakker, dir. gén.

EUROM

Kokosstraat 20

8281 JC Genemuiden (NL)

[email protected]

www.eurom.nl

Eurom Generator GE2501 Handleiding

Merk: Eurom

Model: Generator GE2501

Categorie: Accessoires voor het maken van koffie

Type: Handleiding

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English: Eurom Generator GE2501 Operating instructions
français: Eurom Generator GE2501 Mode d'emploi
Deutsch: Eurom Generator GE2501 Bedienungsanleitung