Simplicity 201332-0164-B1 Handleiding

Merk: Simplicity

Model: 201332-0164-B1

Categorie: Accessoires voor motorvoertuigen

Type: Handleiding

English

es fr

Español Français

deda el it nonl pt svfi

Dansk Norsk SvenskaDeutsch Suomi NederlandsItaliano

ÅëëçíéêÜ

Português

Operator’s Manual

Betjeningsvejledning

Bedienungsanleitung

Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò

Manual del Operario

Käyttäjän käsikirja

Manuel de l’opérateur

Manuale dell’Operatore

Gebruiksaanwijzing

Brukerhåndbok

Manual do Operador

Instruktionsbok

Form No. 277040WST B

E 2008 Briggs & Stratton C orporation,

Briggs & Stratton is a registered trademark

of Briggs & Stratton Corporation

Model 200000

Power Builtt 1350/1450 Seriest

Intekt I/C

1350/1450 Seriest

I/C

1450 Seriest

Model 120000

Power Builtt 825/850/875/900 Seriest

Intekt I/C

825/850/875/900 Seriest

I/C

825/850/875 Seriest

Model 150000

Power Builtt 1100/1125 Seriest

Model 210000

Power Builtt 1500/1575 Seriest

Intekt I/C

1500/1575 Seriest

BRIGGSandSTRATTON.COM

4 5

BRIGGSandSTRATTON.COM

General Information

For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, t ype, and

code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your

engine (see the Features and Controls page).

Date of purchase:

Engine model:

MM/DD/YYYY

Model: Code:Type:

Engine Power Rating I nformation

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with

SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque

Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in

accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060

RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be

lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and

engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are

placed and the variety of environmental issues applicable t o operating the equipment,

the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of

power equipment (actual “on-site” or net power). This difference is due to a variety of

factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling,

carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions

(temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing

and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated

power for this Series engine.

Operator Safety

Explosion

Toxic Fumes

Moving Parts

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

Fuel Shutoff

Read Manual

Choke

Oil

Fuel

On Off

Stop

Wear Eye

Protection

Slow

Fast

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

Hazardous

Chemical

Frostbite

The safety alert symbol

is used to identify safety information about hazards that can

result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the

alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury . In addition, a hazard

symbol may be used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or

serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or

serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or

moderate injury.

CAUTION, when used without the alert symbol, indicates a situation that

could result in damage to the product.

The engine exhaust from this product contains chemicals known to

the State of California to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these

engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes,

fun/ recreational go-karts, aircraft products, or vehicles intended for

use in competitive events. Use of these engines in such applications

could result in property damage, serious injury (including paralysis),

or even death.

WARNING

CAUTION: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start

the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you

start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered

under warranty.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1.5 inches (38 mm) below top of

neck to allow for fuel expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Check f uel lines, t ank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if

necessary

• If fuel spills, wait until it evaporates before s tarting engine.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place

and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle (if

equipped) to FAST position and crank until engine starts.

When Operating Equipment

• Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill.

• Do not choke t he carburetor to stop engine.

• Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air

filter (if equipped) removed.

When Changing Oil

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can

leak out and result in a f ire or explosion.

When Transporting Equipment

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.

When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot

light or other ignition source because they can ignite gasoline v apors.

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

WARNING

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

WARNING

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

Contents are HARMFUL OR FATAL IF SWALLOWED. Avoid contact to

eyes, skin, or clothing. Do not take internally. Avoid breathing the mist

or vapor. Overexposure to eyes or skin can cause irritation. KEEP

STABILIZER OUT OF THE REACH OF CHILDREN.

Fuel stabilizer is a hazardous chemical. **

WARNING

• IF SWALLOWED, call physician immediately. Do not induce vomiting. If inhaled,

removetofreshair.Incaseofeyeorskincontact, flush with water for 15 minutes.

• Store unopened cartridges in a cool, dry, well-ventilated area. Keep open cartridge in

fuel cap and fuel cap closed on fuel tank when not in use.

** Fuel stabilizer contains: 2,6-di-tert-butylphenol (128-39-2) and aliphatic petroleum

distillate (64742-47-8).

• In case of emergency, contact a physician immediately and call 1-800-424-9300 for

material safety information.

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward

engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

WARNING

• When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull

rapidly to avoid kickback.

• Remove all external equipment/engine loads before starting engine.

• Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellers,

pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or

accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

WARNING

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become

caught.

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become

extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on

forest-covered, grass-covered, brush-covered unimproved land. The state of

California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code).

Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land.

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation,

or laceration.

Fire hazard

WARNING

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may

later shatter during operation.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

Features and Controls

Compare the illustration

with your engine to familiarize yourself with the location of

various features and controls.

A. Engine Identification (located on cover)

Model Type Code

B. Spark Plug

C. Air Cleaner (flat or oval)

D. Choke Control

E. Fuel Shut-off Valve (optional)

F. Starter Cord Handle

G. Finger Guard

H. Throttle Control (optional)

I. Stop Switch (optional)

J. Fuel Tank and Cap

K. Extended Dipstick (optional)

L. Short Dipstick (optional)

M. Oil Drain Plug

N. Oil Fill

O. Muffler

Muffler Guard (optional)

Spark Arrester (optional)

P. Safety Key (electric start models)

Q. ON/OFF Switch (electric start models)

R. Gear Reduction Unit (optional)

Operation

Oil capacity (see the Specifications section)

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best

performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to

select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

SAE 30

10W-30

Synthetic 5W-30

5W-30

°F °C

* Below 40°F(4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

** Above 80°F(27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check

oil level more frequently.

How To Check/Add Oil - Figure

2 4

Before adding or checking the oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

Models with oil fill cap (Figure 2)

1. Remove the oil fill cap (A).

2. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing.

3. Replace and tighten the oil fill cap.

Models with short dipstick (Figure 2)

1. Remove the dipstick (C) and wipe with a clean cloth.

2. Insert the dipstick but do not screw in. Oil level should be at FULL mark (D).

3. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing.

4. Replace and tighten the dipstick.

Models with extended dipstick (Figure 4)

1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth.

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. Make sure the oil is at the FULL mark

(B) on the dipstick.

4. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding

oil, wait one minute and then recheck the oil level.

5. Replace and tighten the dipstick.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15% MTBE (methyl tertiary

butyl ether) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E85. Do not mix oil in gasoline or

modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and

void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See

Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel

providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The

emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications)

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)

gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is

required. Operation without this adjustment will cause decreased performance,

increased fuel consumption, and increased emissions. See a Briggs & Stratton

Authorized Dealer for high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude

kit is not recommended.

How To Add Fuel - Figure

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1.5 inches (38 mm) below top of

neck to allow for fuel expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Check f uel lines, t ank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if

necessary.

• If fuel spills, wait until it evaporates before s tarting engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A) (Figure 3).

2. Fill the fuel tank (B) with gasoline. To allow for expansion of the gasoline, do not fill

above the bottom of the fuel tank neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

Fresh Start

Fuel Cap - Figure

Some engines are equipped with a Fresh Start fuel cap (A) (Figure 5). The Fresh Start

fuel cap is designed to hold a cartridge (B), sold separately, that contains fuel stabilizer.

How To Start The Engine - Figure

6 7

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward

engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

WARNING

• When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull

rapidly to avoid kickback.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to open/run position, move throttle (if

equipped) to fast position and crank until engine starts.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

WARNING

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

CAUTION: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start

the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you

start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered

under warranty.

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged. See the equipment

manual for location and operation of these controls.

3. Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 6).

4. Move the choke control lever (B) t o the choke

position.

Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine.

5. Move the throttle control lever (C), if equipped, to the fast

position. Operate

the engine with the throttle control lever in the fast position.

6. On engines equipped with a stop switch (D), move the switch to the on position.

7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle

slowly until resistance is felt, then pull rapidly.

Note: If the engine does not start after three attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your

hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones,

fractures, bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord

slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

8. Electric Start: Push in the safety key (F). Momentarily push the start switch (G).

When the engine starts, release the switch (Figure 7).

Note: If the engine does not start after three attempts, go to

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

9. As the engine warms up, move the choke control ( B)totherun

position

(Figure 6).

How To Stop The Engine - Figure

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Do not choke t he carburetor to stop engine.

1. On models equipped with a throttle control lever (A), move the throttle control lever to

slow

and then to the stop position (see Figure 8).

Move the stop switch (B), (if equipped) to the stop position.

Electric Start: Remove the safety key (C). Keep the safety key out of reach of

children.

2. After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (D) to the closed position.

Maintenance

Use only original equipment replacement parts. Other parts may not perform as

well, may damage the unit, and may result in injury. In addition, use of other parts

may void your warranty.

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all

maintenance and service of the engine and engine parts.

CAUTION: All the components used to build this engine must remain in place for proper

operation.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems

may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed

by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation,

or laceration.

Fire hazard

WARNING

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may

later shatter during operation.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

Maintenance Chart

First 5 Hours

• Change oil

Every8HoursorDaily

• Check engine oil level

• Clean area around muffler and controls

• Clean finger guard

Every 25 Hours or Annually

• Clean air filter *

• Clean pre-cleaner *

Every 50 Hours or Annually

• Change engine oil

• Check muffler and spark arrester

Every 100 Hours

• Change gear reduction oil (if equipped)

Annually

• Replace air filter

• Replace pre-cleaner

• Replace spark plug

• Replace fuel filter

• Clean air cooling system *

• Check valve clearance **

* In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.

** Not required unless engine performance problems are noted.

Carburetor Adjustment

Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to

operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see any

Briggs & Stratton Authorized Dealer for service.

CAUTION: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies

the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed.

How To Replace The Spark Plug - Figure

Check the gap (A, Figure 9) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install

and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the

Specifications section.

Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition

signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same

type for replacement.

Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become

extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on

forest-covered, grass-covered, brush-covered unimproved land. The state of

California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code).

Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land.

Inspect the muffler (A, Figure 10) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the

spark arrester ( B), if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If

replacement parts are required, make sure to use only original equipment replacement

parts.

WARNING: Replacement parts must be the same and installed in the same

position as the original parts or fire could result.

How To Change The Oil - Figure

11 12 13

CAUTION: Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do

not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or

dealer for s afe disposal/recycling facilities.

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away

from the spark plug (Figure 11).

2. Remove the oil drain plug (B, Figure 12). Drain the oil into an approved receptacle.

Note: Any of the oil drain plugs shown below may be installed in the engine.

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

Add oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

• See the Specifications section for oil capacity.

Models with oil fill cap

1. Remove the oil fill cap (D, Figure 12).

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing.

3. Replace and tighten the oil fill cap.

Models with short dipstick

1. Remove the dipstick (F, Figure12) and wipe with a clean cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing.

3. Install the dipstick but do not screw in. Remove and check the oil level. Oil level

should be at the FULL mark (G) on the dipstick.

4. Install and tighten the dipstick.

Models with extended dipstick

1. Remove the dipstick (F, Figure 13) and wipe with a clean cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait

one minute and then recheck the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil l evel. Oil level should be at the FULL mark (G)

on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

How To Service The Air Filter - Figure

14 15 16

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Never start or run the engine with the air cleaner assembly or the air filter removed.

CAUTION: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can

damage the f ilter and solvents will dissolve the filter.

The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre-cleaner. The pre -cleaner

can be washed and reused.

Flat Air Filter (Figure 14 and Figure 15)

1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A).

2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B).

3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively

dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air

dry. Do not oil the pre-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter with the lip (G) of the pre-cleaner on the

bottom of the filter pleats.

6. Install the filter.

7. On models equipped with air filter shown in Figure 14, install the cover tabs (E)into

the slots (F).

8. Close the cover and secure with the fastener.

Oval Air Filter (Figure 16)

1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A).

2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B).

3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the filter. To loosen debris, gently tap

the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air

dry. Do not oil the pre-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter.

6. Install the filter and pre-cleaner into the base (E) and onto stud (F). Make sure filter

fits securely into base.

7. Install air filter cover and secure with the fastener. Make sure the fastener is tight.

How To Change The Gear Reduction Oil - Figure

If your engine is equipped with a gear reduction unit, service as follows.

1. Remove the oil fill plug (B) and the oil level plug (C).

2. Remove the oil drain plug (A, Figure 17) and drain the oil into an appropriate

receptacle.

3. Install and tighten the oil drain plug.

4. To refill, slowly pour gear lube into the oil fill hole (see Specifications section).

Continue to pour until the oil runs out of the oil level hole.

5. Install and tighten the oil level plug.

6. Install and tighten the oil fill plug.

Important: The oil fill plug has a vent hole (D) and must be installed on the top of the

gear case cover as shown.

How To Replace The Fuel Filter - Figure

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Check f uel lines, t ank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if

necessary.

• Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve.

• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

• If fuel spills, wait until it evaporates before s tarting engine.

1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 18), if equipped, drain the fuel tank or close

the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.

2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from

the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.

3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.

4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter.

5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

How To Clean The Air Cooling System - Figure

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become

extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

CAUTION: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel

system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to

overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A) (Figure 19). Keep

linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C)

free of any combustible debris.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Storage

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot

lights or other ignition sources because they can ignite gasoline vapors.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum

deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,

use Briggs & Stratton FRESH START

fuel stabilizer, available as a liquid additive or a

drip concentrate cartridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according

to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel

system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into

an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel

stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil.

Troubleshooting

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723.

Specifications

Engine Specifications

Model 120000

Displacement 12.48 ci (205 cc)

Bore 2.688 in (68.28 mm)

Stroke 2.200 in (55.88 mm)

Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

Gear Reduction Oil 80W-90

Engine Specifications

Model 150000

Displacement 15.24 ci (250 cc)

Bore 2.970 in (75.44 mm)

Stroke 2.200 in (55.88 mm)

Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

Gear Reduction Oil 80W-90

Engine Specifications

Model 200000

Displacement 18.63 ci (305 cc)

Bore 3.120 in (79.24 mm)

Stroke 2.438 in (61.93 mm)

Oil Capacity 26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L)

Gear Reduction Oil SAE 30

Engine Specifications

Model 210000

Displacement 20.85 ci (342 cc)

Bore 3.300 in (83.81 mm)

Stroke 2.438 in (61.93 mm)

Oil Capacity 26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L)

Gear Reduction Oil SAE 30

Tune-up Specifications *

Model 120000, 150000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.010 - 0.014 in (0.25 - 0.36 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm)

Tune-up Specifications *

Model 200000, 210000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F(5.6° C) above 77° F(25° C). The engine will operate satisfactorily at an

angle up to 15°. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Flat Air Filter 491588, 5043

Flat Air Filter Pre-cleaner 493537, 5064

Oval Air Filter 697029, 5059

Oval Air Filter Pre-cleaner 273356

Fuel Filter 694485

Service Part Part Number

Fuel Additive 5041, 5058

Resistor Spark Plug 491055

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Spark Plug Wrench 89838, 5023

Spark Tester 19368

n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts.

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

May 2008

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on

product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions

stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling

1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest’.

There is no other expressed warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from

purchase, or to the extent permitted by law and all implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent

exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the

exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and

you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

LIMITED WARRANTY

STANDARD WARRANTY TERMS *

Brand/Product Type

Consumer Use Commercial Use

Vanguardt

2 years 2 years

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 years 1 year

Snow Series MAXt with Du ra-Boret Cast Iron Sleeve

2 years 1 year

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

* These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current

warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.

Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime

power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer

use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes.

Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial

purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.

About Your Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being

inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most

warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may

not be appropriate.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made

to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all

supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the

Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those

items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the

customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the

warranty does not cover.

Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and

replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has

exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage

occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling,

warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the

engine has been removed or the engine has been altered or modified.

Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which

it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary

mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears

to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or

other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is

not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only

and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be

mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:

1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.

2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine

performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)

3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused

by using contaminated or stale fuel.

4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient

or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and

refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not

shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly

maintained.

5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,

transmissions, remote c ontrols, etc., which are not manufactured by Briggs &

Stratton.

6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of

improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner

element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as

stated in the Operator’s Manual.

7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,

which plugs or clogs the cooling f ins, or flywheel area, or damage caused by

operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine

debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine

mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers,

improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other

abuse in operation.

9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of

a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.

11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,

valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels

such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc.

W arranty service is available only through authorized service dealers by Briggs &

Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer

locator map on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1- 800-233-3723, or as

listed in the ‘Yellow Pagest’.

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Emissions Control System Warranty Statement

Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) and the United States Environmental Protection

Agency (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)

California, United States and Canada Emissions Control Defects

Warranty Statement

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are pleased to explain

the Emissions Control System Warranty on your small off-road engine (SORE). In

California, new small off-road engines model year 2006 and later must be designed, built

and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United

States, new non-road, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must

meet similar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emissions

control system on your engine for the periods of time listed below, provided there has

been no abuse, neglect or i mproper maintenance of your small off-road engine.

Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition

system, fuel line, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and

other emissions related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small off-road engine at no

cost to you including diagnosis, parts and labor.

Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Coverage

Small off-road engines are warranted relative to emissions control parts defects for a

period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your

engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S

recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small

off-road engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should however be aware t hat B&S may deny

you warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse,

neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized B&S

Service Dealer as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be

completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact a B&S Service Representative at (414) 259-5262.

The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine

performance. The warranty is not related to an in-use emissions test.

Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the

Operating and Maintenance Instructions.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the engine

purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted

Parts shall be free from defects in materials and workmanship which caused the

failure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is

delivered to a retail purchaser .

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the

owner, including diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted

Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service

Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S

Service Dealer as listed in the “Yellow Pages” under “Engines, Gasoline,” “Gasoline

Engines,” “Lawn Mowers,” or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine

Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted

Parts which are not original B&S parts or because of abuse, neglect or improper

maintenance as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to

cover failures of Warranted Parts caused by the use of add-on, non-original, or

modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required

maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of “repair

or replace as necessary” shall be warranted as to defects for the warranty period.

Any Warranted Part which is scheduled for replacement as required maintenance

shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled

replacement for that part. Any replacement part that is equivalent in performance

and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. The

owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in

the B&S Operating and Maintenance Instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused

by the failure of any Warranted Part still under warranty.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Emissions

Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air

Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our

emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time

for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The

following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate t o 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified

engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance

label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown t o

meet Federal emissions requirements.

For engines less than 225 cc displacement.

Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement.

Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours

Generelle oplysninger

Notér motorens modelserie, type og kodenumre samt købsdatoen. Dette vil være en

hjælp, når du skal bestille reservedele eller teknisk assistance. Disse oplysninger findes

på din motor (se siden Udstyr og betjeningselementer).

Købsdato:

Motormodel:

DD/MM/ÅÅÅÅ

Modelserie: Kode:Type:

Oplysninger om motors nominelle effekt

Bruttoeffekten for de enkelte gasmotortyper er mærket i overensstemmelse med SAE

(Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating

Procedure), og den nominelle effekt er opnået og korrigeret i overensstemmelse med

SAE J1995 (Revision 2002-05). Værdier for drejningsmoment er opnået ved 3060

omdrejninger pr. minut; HK-værdier er opnået ved 3600 omdrejninger pr. minut.

Motorens reelle bruttoeffekt er lavere og kan f.eks. være afhængig af de omgivende

driftsforhold samt indbyrdes forskelle mellem motorerne. Når der tages hensyn til den

lange række produkter, motorer anbringes på og de mange miljøforhold, der er

gældende for anvendelse af udstyret, vil gasmotoren ikke udvikle den nominelle

bruttoeffekt, når den anvendes i et givet udstyr (den reelle effekt ”på stedet” eller

nettoeffekt). Forskellen skyldes en række faktorer, bl.a. tilbehør (luftfilter, udstødning,

opladning, køling, karburator, benzinpumpe etc.), anvendelsesbegrænsninger, de

omgivende driftsforhold (temperaturer, fugtighed, højde) samt indbyrdes forskelle mellem

motorerne. På grund af begrænsninger med hensyn til produktion og kapacitet, kan

Briggs & Stratton erstatte en motor fra denne serie med en motor, der har en højere

nominel effekt.

erhed for operatoren

Brand Giftige dampeBevægelige dele Olie Langsom

StopHurtig Eksplosion Stød Brændstof

BrændstofhaneChoker On/Off-kontakt

Bær

beskyttelsesbriller

Varm overfladeLæs vejledningenFarligt kemikalie Forfrysninger

SIKKERHEDS- OG KONTROLSYMBOLER

Tilbageslag

Advarselssymbolet FARE anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer,

der kan medføre alvorlig personskade. Ordene F ARE, ADVARSEL og FORSIGTIG

anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og

omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at

angive den relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller

moderat personskade, hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG, hvor dette anvendes uden advarselssymbolet, angiver det en

situation, hvor der kan ske skade på produktet.

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der

opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine

indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer k an ligeledes

medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på

forplantningsevnen.

ADVARSEL

Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af disse

motorer på 3-hjulede terrængående køretøjer (ATV’er), motorcykler,

gokarts til ikke-professionel brug, luftfartøjer eller køretøjer til brug i

konkurrencer. Brug af disse motorer til ovennævnte formål kan

forårsage tingsskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse) og i

værste tilfælde død.

ADVARSEL

FORSIGTIG: Denne motor er leveret fra Briggs & Stratton uden olie. Sørg for at komme

olie i motoren ifølge instruktionerne i denne vejledning, før motoren startes. Hvis motoren

startes uden olie, vil den blive beskadiget uden mulighed for reparation, og garantien

bortfalder.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Påfyldning af brændstof

• Sluk for motoren og lad motoren køle af i mindst to minutter, før tankdækslet

fjernes.

• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.

• Undgå at fylde for meget benzin på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under

kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan udvide sig.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og

andre mulige antændelseskilder.

• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet.

Startafmotoren

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret) er på

plads og forsvarligt fastgjort.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i stillingen ”OPEN/RUN”

og gasregulatoren (hvis monteret) i stillingen ”FAST”, hvorefter motoren tørnes, indtil

den starter.

Betjening af redskabet

• Undgå at vippe motoren eller redskabet, således at benzinen løber ud.

• Brug ikke chokeren til at standse motoren.

• Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis

monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

Olieskift

• Hvis du udtømmer olie fra det øverste oliepåfyldningsrør, skal benzintanken være

tom. Ellers kan benzin sive ud og forårsage en brand eller eksplosion.

Transport af redskabet

• Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen LUKKET.

Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand

fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt

andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i nærheden af

motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

ADVARSEL

• Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden.

• Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er

brændbare.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Motorer udsender kulilte, der er en l ugtfri og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

ADVARSEL

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om

døre og vinduer er åbne.

Indholdet er SKADELIGT OG KAN MEDFØRE DØDEN VED INDTAGELSE.

Undgå kontakt med øjne, hud eller beklædning. Må ikke indtages. Undgå

at indånde tåger eller dampe. Kan forårsage irritation ved længere tids

påvirkning af øjne eller hud. OPBEVAR STABILISATOREN UDEN FOR

BØRNS RÆKKEVIDDE.

Brændstofstabilisator er et farligt kemikalie.**

ADVARSEL

• VED INDTAGELSE skal der omgående søges læge. Fremkald ikke opkastning. Ved

indånding skal personen gå ud i frisk luft. Ved kontakt med øjne eller hud skal der

skylles med vand i 15 minutter.

• Opbevar uåbnede indsatser på et køligt og tørt sted med god udluftning. Lad åbne

indsatser sidde i tankdækslet, og hold tankdækslet lukket, når motoren ikke er i brug.

**• Brændstofstabilisator indeholder 2,6-di-tert-butylphenol (128-39-2) og alifatisk

petroleumsdestillat (64742-47-8).

• Søg øjeblikkelig lægehjælp ved ulykker, og ring til 1-800-424-9300 eller dine lokale

myndigheder for sikkerhedsinformation vedrørende materiel.

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og

arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slip pe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker

eller forstrækninger.

ADVARSEL

• Når motoren startes, skal du trække langsomt i startsnoren, indtil du kan mærke

modstand. Træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

• Sørg for, at alle anordninger på redskabet er udkoblet, dvs. at motoren ikke er

belastet, før den startes.

• Direkte tilkoblede dele på redskabet, bl.a. skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul

osv. skal være forsvarligt monteret.

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får

alvorlige snitsår.

ADVARSEL

• Redskaber må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads.

• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.

• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af.

• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan sætte

sig fast i de roterende dele.

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

ADVARSEL

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en

gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug

af motorer -- ikke mindst i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand.

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret

af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

ADVARSEL

Før justering eller reparation af motoren:

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.

• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el -starter.

• Brug kun korrekt værktøj.

• Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at

øge motorens omdrejningstal.

• Udskiftningsdele skal v ære af samme type som originaldelene og skal monteres

samme sted.

• Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

• Brug en godkendt gnisttester.

• Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

Udstyr og betjeningselementer

Sammenhold illustrationen

med din motor for at lære placeringen af udstyr og

betjeningselementer.

A. Identifikation af motoren (findes på dækslet)

Model,- type,- og kodenummer

B. Tændrør

C. Luftfilter (fladt eller ovalt)

D. Chokerbetjeningsanordning

E. Brændstofhane (ekstraudstyr)

F. Startsnorgreb

G. Fingerskærm

H. Gasspjældsregulator (ekstraudstyr)

I. Stopkontakt (ekstraudstyr)

J. Brændstoftank og tankdæksel

K. Forlænget oliepind (ekstraudstyr)

L. Kort oliepind (ekstraudstyr)

M. Olieaftapningsprop

N. Oliepåfylder

O. Lyddæmper

Lyddæmperskærm (ekstraudstyr)

Gnistfanger (ekstraudstyr)

P. Sikkerhedsnøgle (modeller med el-starter)

Q. ON/OFF kontakt (modeller med el-starter)

R. Gearkasseanordning (ekstraudstyr)

Betjening

Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet)

Anbefalinger vedrørende olie

Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse.

Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering

SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver.

Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at

udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller.

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

°F °C

* Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F(4°C), vil det resultere i

startproblemer.

* Ved temperaturer over 80°F(27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der

er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

Kontrol/påfyldning af olie - Figur

2 4

Før påfyldning eller kontrol af olien

• Sørg for, at motoren er vandret.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

Modeller med oliepåfyldningsdæksel (Figur 2)

1. Fjern oliepåfyldningsdækslet (A).

2. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (B). Fyld helt

op til k anten.

3. Udskift og fastspænd oliepåfyldningsdækslet.

Modeller med kort oliepind (Figur 2)

1. Fjern oliepinden (C), og tør denne med en ren klud.

2. Sæt oliepinden på plads igen, men skru ikke denne fast. Kontrollér, at oliestanden er

ved FULL-mærket (D) på oliepinden.

3. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (B). Fyld helt

op til k anten.

4. Udskift og fastspænd oliepinden.

Modeller med forlænget oliepind (Figur 4)

1. Fjern oliepinden (A) og tør denne med en ren klud.

2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved

FULL-mærket (B) på oliepinden.

4. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (C). Overfyld

ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter k ontrollere oliestanden

igen.

5. Udskift og fastspænd oliepinden.

Anbefalinger vedr. brændstof

Benzinen skal leve op til disse krav:

• Ren, frisk, blyfri benzin.

• Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i

højtbeliggende områder, henvises til nedenstående.

• Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op t il 15 % MTBE

(methyl-tertiær-butylæter) kan anvendes.

FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E85. Der må ikke

blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med

alternative brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive beskadiget, og

garantien på motoren bortfalder.

For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i

brændstoffet. Se i afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår

problemer ved s tart eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift

brændstofmærke. Denne motor er godkendt til benzinbrug.

Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte

justeringer.

Anvendelse i højtbeliggende områder

Ved højtbeliggende områder på over 5.000 fod (1524 meter), oktantal på mindst 85/85

AKI (89 RON) er benzin acceptabelt. For at være følgagtig over for emissionerne, er det

nødvendigt at foretage justeringer ved højtbeliggende områder. Drift uden foretagelse af

denne justering v il forårsage formindsket ydelse, forøget brændstofforbrug og stigende

emissioner. Henvend dig til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få

oplysninger vedrørende justeringer i højtbeliggende områder.

Betjening af motoren ved højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med

sættet beregnet til anvendelse ved højtbeliggende områder er ikke anbefalet.

Påfyldning af brændstof - Figur

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Påfyldning af brændstof

• Sluk for motoren og lad motoren køle af i mindst to minutter, før tankdækslet

fjernes.

• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.

• Undgå at fylde for meget benzin på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under

kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan udvide sig.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og

andre mulige antændelseskilder.

• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet.

• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er.

ordam

et.

1. Rengør området omkring brændstofdækslet for snavs og rester. Fjern

brændstofdækslet A (Figur 3).

2. Fyld brændstoftanken (B) op med benzin. Undlad at fylde helt op til kanten på

påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at benzinen kan udvide sig.

3. Genmontér tankdækslet.

Fresh Start

Brændstofdæksel - Figur

Nogle motorer er udstyret med et Fresh Start Brændstofdæksel (A) (Figur 5). Fresh Start

Brændstofdækslet er beregnet til at indeholde en indsats (B), sælges særskilt, som

indeholder en brændstofstabilisator.

Startafmotoren-Figur

6 7

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og

arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker

eller forstrækninger.

ADVARSEL

• Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og

træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Startafmotoren

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfiltret er på plads og

forsvarligt fastgjort.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i ”open/run”-position (kør)

og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den

starter.

Motorer udsender kulilte, der er en l ugtfri og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

ADVARSEL

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om

døre og vinduer er åbne.

FORSIGTIG: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter

motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne

manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil

ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet. Se i

udstyrsmanualen for placering og styring af disse betjeningsanordninger.

3. Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position (Figur 6).

4. Flyt chokerreguleringsanordningen (B) på choker

position.

Bemærk: Brug af choker er normalt unødvendigt, når motoren er varm.

5. Flyt gasspjældsregulatorstangen (C), hvis monteret, på ”FAST” {!At Anchor} position

(hurtig). Betjen motoren i ”FAST”

position (hurtig).

6. På motorer udstyret med en stopkontakt (D), sæt kontakten på on- position.

7. Ved genstart: Hold fast i startsnorgrebet (E). Træk langsomt i startsnorgrebet, indtil

du mærker modstand, og træk derefter hurtigt i snoren.

Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter tre startforsøg, gå til hjemmesiden

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

ADVARSEL: Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække

hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette

kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger.

Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og

træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

8. Elstart: Tryk sikkerhedsnøglen (F) ind. Tryk for et kort øjeblik på startkontakten (G).

Når motoren starter, skal kontakten slippes (Figur 7).

Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter tre startforsøg, gå til hjemmesiden

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

9. Medens motoren opvarmes, sæt chokerreguleringsanordningen (B) på ”RUN”

position (kør).

Standsning af motoren - Figur

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

• Tip ikke karburatoren til at standse motoren.

1. På modeller udstyret med en gasspjældsregulatorstang (A), flyt

gasspjældsregulatorstangen over på “SLOW”

(langsom) og derefter på

”STOP”

position (se Figur 8).

eller

Sæt stopkontakten ( B), (hvis monteret) på ”STOP” position.

eller

Elstart: Fjern sikkerhedsnøglen (C). Hold sikkerhedsnøglen uden for børns

rækkevidde.

2. Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (D) på lukket position.

edligeholdelse

Brug kun originale reservedele ved udskiftning. Andre dele kan ikke yde lige så

optimalt, hvilket kan medføre beskadigelse af enheden og kan resultere i eventuel

personskade. Derudover kan brug af andre dele ophæve din garanti.

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al

vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

FORSIGTIG: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt

funktion.

Emissionsregulering

Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de

emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person

eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført

emissionsregulerende service “uden beregning”, så skal arbejdet udføres af en

fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissionsgaranti.

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller elektrisk

stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret

af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

ADVARSEL

Før justering eller reparation af motoren:

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.

• Brug kun korrekt værktøj.

• Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at

øge motorens omdrejningstal.

• Udskiftningsdele skal v ære af samme type som originaldelene og skal monteres

samme sted.

• Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

• Brug en godkendt gnisttester.

• Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

Vedligeholdelsesoversigt

Første 5 driftstimer

• Skift olie

For hver 8 driftstimer eller hver dag

• Kontrollér oliestanden i motoren.

• Rengør området omkring l yddæmperen og betjeningsanordningerne

• Rengør fingerskærm

For hver 25 driftstimer eller én gang årligt

• Rengør luftfiltret *

• Rengør forfiltret *

For hver 50 driftstimer eller én gang årligt

• Skift motorolie

• Efterse lyddæmper og gnistfanger

For hver 100 driftstimer

• Skift gearkasseolie (hvis monteret)

En gang årligt

• Udskift luftfiltret

• Udskift forfiltret

• Udskift tændrøret

• Udskift brændstoffiltret

• Rengør luftkølesystemet *

• Kontrollér ventilfrigangen **

* Under støvede forhold eller når luftbåret snavs er til stede, rengør da oftere.

** Dette er ikke nødvendigt, medmindre der konstateres ydelsesproblemer med

motoren.

Justering af karburator

Foretag aldrig justeringer på karburatoren. Karburatoren er på fabrikken installeret til at

være så ydedygtig som muligt under de fleste arbejdsforhold. Hvis justeringer alligevel er

påkrævet, henvend dig da til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for

serviceudførelse på maskinen.

FORSIGTIG: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat

det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med

højere omdrejningstal.

Udskiftning af tændrør - Figur

Kontrollér gnistgabet (A, Figur 9) med en wire gauge til måling af tråddimensioner (B).

Regulér gabet, hvis dette er nødvendigt. Montér og fastspænd tændrøret til det

anbefalede tilspændingsmoment. For regulering eller spænding af gnistgabet, se i

Specifikationer afsnittet.

Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe

tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør,

skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

Efterse lyddæmper og gnistfanger - Figur

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

ADVARSEL

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en

gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug

af motorer -- ikke mindst i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand.

Efterse lyddæmperen (A, Figur 10) for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern

gnistfangeren (B), hvis monteret, og efterse for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis

det er nødvendigt at udskifte reservedele, skal det sikres, at der kun anvendes originale

reservedele.

ADVARSEL: Reservedelene skal være de samme som originaldelene og

placeres i nøjagtig samme position som originaldelene, da der ellers kan opstå brand.

Olieskift - Figur

11 12 13

FORSIGTIG: Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og skal bortskaffes korrekt. Må ikke

bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med

gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller

nærmeste nærgenbrugsstation).

Aftapning af olie

1. Medens motoren er slukket, men stadig er varm, frakobl tændrørsledningen (A)og

hold denne væk fra tændrøret (Figur 11).

2. Fjern olieaftapningsproppen (B, Figur 12). Aftap olien ind i en godkendt beholder.

Bemærk: Enhver af de viste olieaftapningspropper kan installeres i motoren.

3. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd

denne.

Påfyldning af olie

• Sørg for, at motoren er vandret.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

• Se i Specifikationer under afsnittet f or oliekapacitet.

Modeller med oliepåfyldningsprop

1. Fjern oliepåfyldningsproppen (D, Figur 12).

2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Fyld op indtil denne er fyldt helt

til kanten.

3. Udskift oliepåfyldningsproppen igen og fastspænd denne.

Modeller med kort oliepind

1. Fjern oliepinden (F, Figur12) og tør denne med en ren klud.

2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Fyld op indtil denne er fyldt helt

til kanten.

3. Sæt oliepinden på plads, men skru ikke denne fast. Tag oliepinden ud, og kontrollér

oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (G) på oliepinden.

4. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

Modeller med forlænget oliepind

1. Fjern oliepinden (F, Figur 13) og tør denne med en ren klud.

2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Overfyld ikke. Efter

oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden igen.

3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved

FULL-mærket (G) på oliepinden.

5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

Eftersyn af luftfiltret - Figur

14 15 16

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

• Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden eller luftfiltret

fjernet.

FORSIGTIG: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft

kan beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det.

Luftfiltersystemet anvender et foldet luftfilter og kan leveres med et forfilter. Forfiltret kan

vaskes og genanvendes.

Fladt luftfilter (Figur 14 og Figur 15)

1. Løsn fastspændingsskruen (D), der fastholder låget (A).

2. Åbn låget og fjern forfiltret (C) og filtret (B).

3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er

ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.

4. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke

forfiltret med olie.

5. Montér det tørre forfilter på filtret med forfiltrets læbe (G) monteret på bunden af

filterfolderne.

6. Montér filtret.

7. På modeller udstyret med et luftfilter som vist i 14, sættes lågets f aner (E)indi

rillerne (F).

8. Luk låget og fastspænd det forsvarligt med fastspændingsskruen.

Ovalt luftfilter (Figur 16)

1. Løsn fastspændingsskruen (D), der fastholder låget (A).

2. Åbn låget og fjern forfiltret (C) og filtret (B).

3. Fjern forfiltret (C), hvis monteret, fra filtret. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret

mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.

4. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke

forfiltret med olie.

5. Montér det tørre forfilter på filtret.

6. Montér filtret og forfiltret ind i filterhuset (E) og derefter på tapskruen ( F). Sørg for at

filtret er korrekt placeret i filterhuset.

7. Montér luftfilterlåget og fastspænd det forsvarligt med fastspændingsskruen. Sørg for

at fastspændingsskruen sidder stramt.

Skift gearkasseolie - Figur

Hvis motoren er udstyret med en gearkasseanordning, udfør service på følgende måde.

1. Fjern oliepåfyldningsproppen (B) og oliestandsproppen ( C).

2. Fjern olieaftapningsproppen (A, Figur 17) og aftap olien ned i en egnet beholder .

3. Montér og fastspænd olieaftapningsproppen.

4. For at fylde op med olie, hæld langsomt smøreolien ind i oliepåfyldningshullet (se i

Specifikationer afsnittet). Fortsæt med at hælde, indtil olien løber ud af

oliestandshullet (C).

5. Montér og fastspænd oliestandsproppen.

6. Montér og fastspænd oliepåfyldningsproppen.

Vigtigt: Oliepåfyldningsproppen har et ventilationshul (D) og skal installeres øverst

på beskyttelsesskærmen som v ist.

Udskiftning af brændstoffilter - Figur

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og

andre mulige antændelseskilder.

• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

• Før brændstoffiltret udskiftes, aftap brændstoftanken eller luk brændstofhanen.

• Udskiftningsdele skal v ære af samme type som originaldelene og skal monteres

samme sted.

• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet.

1. Før brændstoffiltret udskiftes (A, Figur 18), hvis monteret, aftap brændstoftanken

eller luk brændstofhanen. Ellers kan brændstoffet løbe ud og resultere i brand eller

eksplosion.

2. Brug tange til at klemme snittapperne (B) på klemmerne (C), glid så klemmerne væk

fra brændstoffiltret. Drej og træk brændstofslangerne (D) væk fra brændstoffiltret.

3. Kontrollér brændstofslangerne for revner eller utætheder. Udskift om nødvendigt

defekte dele.

4. Udskift brændstoffiltret med et originalt udskiftningsfilter.

5. Fastgør brændstofslangerne med klemmerne som vist.

Rengøring af luftkølesystemet - Figur

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

ADVARSEL

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

FORSIGTIG: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene

brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.

Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i

overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge.

Anvend en børste eller en tør klud for at fjerne snavs f ra fingerskærmen (A) (Figur 19).

Hold ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B) rene for snavs. Sørg for, at

området omkring og bag ved lyddæmperen (C) er frit for brændbart affald.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Opbevaring

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Opbevaring af benzin og udstyr med brændstof i tanken

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand

fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt

andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.

Brændstofsystem

Brændstof kan blive for gammelt ved opbefaring over 30 dage. Gammelt brændstof

resulterer i syre- og gummiaflejringer, som dannes i brændstofsystemet eller på vigtige

karburatordele. For at holde brændstoffet friskt, brug Briggs & Stratton FRESH START

brændstofstabilisator, som enten kan fås som væskeadditiv eller som en koncentreret

indsats med dryppefunktion.

Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra mot oren, hvis en brændstofstabilisator

tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at

lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet. Motoren og brændstoffet

kan derefter opbevares op til 24 måneder.

Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal

denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på

grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i

opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.

Fejlfinding

Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM for

at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723.

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modelserie 100000

Slagvolumen 205 cc

Boring 68,28 mm

Slaglængde 55,88 mm

Oliekapacitet 0,54 -- 0,59 l

Reduktionsgearolie 80W-90

Motorspecifikationer

Modelserie 150000

Slagvolumen 250 cc

Boring 75,44 mm

Slaglængde 55,88 mm

Oliekapacitet 0,54 -- 0,59 l

Reduktionsgearolie 80W-90

Motorspecifikationer

Modelserie 200000

Slagvolumen 305 cc

Boring 79,24 mm

Slaglængde 61,93 mm

Oliekapacitet 0,77 -- 0,83 l

Reduktionsgearolie SAE 30

Motorspecifikationer

Modelserie 210000

Slagvolumen 342 cc

Boring 83,81 mm

Slaglængde 61,93 mm

Oliekapacitet 0,77 -- 0,83 l

Reduktionsgearolie SAE 30

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 100000, 150000

Tændrørsgab 0,76 mm

Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm

Rotorelektrodeafstand 0,25 - 0,36 mm

Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (udstødning) 0,23 - 0,28 mm

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 200000, 210000

Tændrørsgab 0,76 mm

Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm

Rotorelektrodeafstand 0,20 - 0,30 mm

Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (udstødning) 0,23 - 0,28 mm

* Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for hver 5,6°Cover25°C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°.

Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i redskabets betjeningsvejledning.

Fælles reservedele n

Reservedel Delnummer

Fladt luftfilter 491588, 5043

Forfilter til f ladt luftfilter 493537, 5064

Ovalt luftfilter 697029, 5059

Forfilter til ovalt luftfilter 273356

Brændstoffilter 694485

Reservedel Delnummer

Brændstofadditiv 5041, 5058

Støjdæmpet tændrør 491055

Tændrør med platin med lang levetid 5066

Tændrørsnøgle 89838, 5023

Gnisttester 19368

n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton

reservedele.

GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER

Maj 2008

Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter v ederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale- eller fremstillingsfejl.

Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor

anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i

vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM (eller som anført i telefonbogen).

Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier, herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er begrænset til ét år fra

købstidspunktet, eller i det omfang dette tillades i henhold til gældende lovgivning, og alle underforståede garantier er undtaget fra garantien. Ansvar for

hændelige skader eller følgeskader er undtaget i det omfang undtagelsen er tilladt i følge loven. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en

stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående

begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til

land.

BEGRÆNSET GARANTI

ALMINDELIGE GARANTIBETINGELSER *

Mærke/produkttype

Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

Vanguardt

2år 2år

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2år 1år

Snow Series MAXt med Dura-Boret støbejernsforing

2år 1år

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dage

* Disse er vores almindelige garantibetingelser, men under tiden kan der foreligge yderligere garantidækning, som ikke var fastlagt på udgivelsestidspunktet. Se en liste

over gældende garantibetingelser for din motor ved at gå til BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton forhandler.

Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindelig brug, er kun underlagt garanti til almindelig brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes

som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af

garantien.

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug”

betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor

har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise

dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for

fastlæggelse af garantiperioden.

Om garantien

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den ulejlighed du har

haft i forbindelse hermed. En autoriseret serviceforhandler kan udføre de nødvendige

garantireparationer. De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle

gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive iværksat en

undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den pågældende sag. Bed

serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin distributør eller fabrik til

gennemgang. Hvis distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget,

godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår misforståelser

mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor anført nogle årsager til motordefekter,

som ikke er omfattet af garantien.

Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke

reparationsarbejde, hvis en del eller motoren er slidt op som følge af normal brug.

Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel

på regelmæssig v edligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller

montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller

hvis motoren er ændret eller modificeret.

Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes

under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og

rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket

kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs,

støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på

grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun

motordefekt som følge af materiale - og/eller

fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå

motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:

1 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton

dele.

2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager

utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger

fås ved at kontakte redskabsproducenten).

3 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller

anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof.

4 Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig

eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter

behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil

ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke

kontrolleres regelmæssigt.

5 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger,

gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.

6 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af

manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et

uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller

udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

7 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller

overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne

eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et

lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de

anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

8 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som

følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller

ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel,

kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug.

9 En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med

plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem.

10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.

11 Motor- eller komponentsvigt f.eks. forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder,

ventilstyr, eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative

brændstoffer som f.eks. flydende petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger

osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs

& Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i

vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.com eller ved at kontakte os

telefonisk på 1- 800-233-3723 eller som anført i telefonbogen.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Allgemeines

Für Ersatzteile oder technische Unterstützung tragen Sie hier die Modell-, Typen- und

Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern befinden sich an

Ihrem Motor (siehe die Seite Funktionen und Bedienungselemente).

Kaufdatum:

Motormodell:

TT/MM/JJJJ

Modell: Code:Typ:

Informationen zur Nennleistung der Motoren

Die Brutto-Nennleistung für individuelle Benzinmotormodelle ist entsprechend dem

SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Leistungs- &

Drehmomentbestimmung für kleine Motoren) gekennzeichnet, und der Leistungsgrad

wurde entsprechend SAE J1995 (überarbeitete Fassung 2002-05) ermittelt und

korrigiert. Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. und Leistungswerte bei 3600

U/Min. ermittelt. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist niedriger und wird u. a. von den

Einsatzbedingungen sowie von motorspezifischen Faktoren beeinträchtigt. Aufgrund des

breiten Produktangebots, an dem die Motoren eingesetzt werden, und der

Verschiedenartigkeit der beim Betrieb der Geräte vorherrschenden Umweltbedingungen

entwickelt der Benzinmotor beim Einsatz an einem spezifischen Motorgerät nicht die

angegebene Brutto-Nennleistung (tatsächliche ”Einsatz-” oder Nettoleistung). Dieser

Unterschied beruht auf einer Vielzahl von Faktoren wie u. a. Zubehör (Luftfilter, Auspuff,

Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.), Anwendungseinschränkungen,

Einsatzbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe) und Abweichungen von Motor zu

Motor. Aufgrund von Herstellungs- und Kapazitätsengpässen kann Briggs & Stratton für

einen Motor dieser Serie ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern.

Sicherheit der Bedienungsperson

Explosionsgefahr

Giftige DämpfeBewegliche Teile

Stromschlag

Heiße Oberfläche

Rückschlag

Feuer

Kraftstoffabsperrung

Anleitung lesen

Choke

Öl

Kraftstoff

Ein Aus

Stopp

Schutzbrille

tragen

Langsam

Schnell

WARN- UND REGLERSYMBOLE

Gefährliche

Chemikalien

Erfrierungen

Das W arnsymbol (

) kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu

V erletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR,

ACHTUNG oder VORSICHT) verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der

möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur

Kennzeichnung der Art der Gefahr benutzt werden.

GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen

führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren

Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

VORSICHT kennzeichnet ein Risiko, das zu kleineren Verletzungen führen

kann.

Wenn

VORSICHT ohne das Warnsymbol steht, kennzeichnet es eine

Situation, die zu Produktschaden führen kann.

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als

Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden

gelten.

ACHTUNG

Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser Motoren an

dreirädrigen Geländefahrzeugen, Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder

Fahrzeugen, die in Wettbewerben eingesetzt werden. Die Verwendung dieser

Motoren an solchen Geräten kann zu Sachschäden und schweren

Verletzungen (einschließlich Lähmung) oder sogar Tod führen.

ACHTUNG

VORSICHT: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des

Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden.

Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr

repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der

Tankdeckel abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis ca. 38 mm unter den Rand des

Einfüllstutzens, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Zündquellen fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Risse und

undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben,

bevor der Motor gestartet wird.

Beim Start des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls

vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.

• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf Position OPEN/RUN

und den Gashebel (falls vorhanden) auf Position FAST stellen und den Motor

anlassen, bis er anspringt.

Beim Betrieb des Geräts

• Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Benzin verschüttet werden könnte.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.

• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder Filtereinsatz

(falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

Beim Ölwechsel

• Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der Kraftstofftank

leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen

kann.

Beim Transport des Geräts

• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn

transportieren.

Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe

entzündet werden könnten.

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

ACHTUNG

• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht

gestartet werden.

• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre Dämpfe

entzünden könnten.

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges

Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht

oder Tod kommen.

ACHTUNG

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn

Türen oder Fenster geöffnet sind.

Der Inhalt kann GESUNDHEITSSCHÄDEN verursachen oder zum TODE

führen, wenn er VERSCHLUCKT wird. Kontakt mit Augen, Haut und

Kleidung vermeiden. Nicht einnehmen. Einatmen der Dämpfe vermeiden.

Dämpfe können auf der Haut oder in den Augen Reizungen hervorrufen.

KRAFTSTOFFSTABILISATOR FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH

AUFBEWAHREN.

Kraftstoffstabilisator ist eine gefährliche Chemikalie. **

ACHTUNG

• Wenn Stabilisator VERSCHLUCKT wird, sofort einen Arzt aufsuchen. Kein

Erbrechen hervorrufen. Bei Einatmung von Dämpfen an die frische Luft gehen. Im

Fall von Kontakt mit Augen oder Haut 15 Minuten lang mit Wasser spülen.

• Ungeöffnete Patronen an einem kühlen, trockenen, gut belüfteten Bereich

aufbewahren. Offene Patronen im Tankdeckel lassen und den Tankdeckel am

Kraftstofftank anbringen, wenn das Gerät nicht gebraucht wird.

** Kraftstoffstabilisator enthält 2,6-Di-Tert-Butylphenol (128-39-2) und aliphatisches

Erdöldestillat (64742-47-8).

• In Notfällen s ofort einen Arzt rufen und die notwendigen Informationen zu den

Sicherheitsmerkmalen des Stoffes unter 1-800-424-9300 erfragen.

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm

schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen

kommen.

ACHTUNG

• Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird,

und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.

• Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet wird.

• Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder

Schmuck berühren und sich darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen

kommen.

ACHTUNG

• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz

befinden.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.

• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile

tragen, die sich verfangen könnten.

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere

Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren V erbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.

• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-, Gras-

oder Buschland eingesetzt wird.

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.

Feuergefahr

ACHTUNG

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.

• Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).

• Die richtigen Werkzeuge verwenden.

• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die

Drehzahl zu erhöhen.

• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden.

• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad

schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

• Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.

• Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

Funktionen und Bedienungselemente

Vergleichen Sie die Abbildung

mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen

Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen.

A. Motorkennzeichnung (an der Abdeckung)

Modell Typ Code

B. Zündkerze

C. Luftfilter (flach oder oval)

D. Chokeregler

E. Kraftstoffhahn (Zubehör)

F. Starterseilgriff

G. Fingerschutz

H. Gashebel (Zubehör)

I. Stoppschalter (Zubehör)

J. Kraftstofftank und Deckel

K. Langer Peilstab (Zubehör)

L. Kurzer Peilstab (Zubehör)

M. Ölablassschraube

N. Öleinfüllöffnung

O. Schalldämpfer

Berührungsschutz (Zubehör)

Funkenfänger (Zubehör)

P. Sicherheitsschlüssel (E-Start-Modelle)

Q. EIN/AUS-Schalter (E-Start-Modelle)

R. Untersetzungsgetriebe (Zubehör)

Betrieb

Ölfassungsvermögen (siehe Abschnitt Spezifikationen)

Empfehlungen zum Öl

Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere

hochwertige HD-Öle mit der Klassifizier ung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind

zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden.

Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen

Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des

Diagramms aus.

SAE 30

10W-30

Synthetisches Öl 5W-30

5W-30

°F °C

* Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten.

** Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger

kontrollieren.

Kontrolle/Nachfüllen von Öl - Abb.

2 4

Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle

• Den Motor waagerecht stellen.

• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

Modelle mit Öleinfüllverschluss (Abb. 2)

1. Den Öleinfüllverschluss (A) abnehmen.

2. Zum Nachfüllen das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung

(B) gießen.

3. Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen und festziehen.

Modelle mit kurzem Peilstab (Abb. 2)

1. DenPeilstab(C) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.

2. Den Peilstab einsetzen, aber nicht festschrauben. Der Ölstand sollte an der

FULL-Marke (D) stehen.

3. Zum Nachfüllen das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung

(B) gießen.

4. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Modelle mit langem Peilstab (Abb. 4)

1. DenPeilstab(A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.

2. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Darauf achten, dass das

Öl an der FULL-Marke (B) am Peilstab steht.

4. Zum Nachfüllen das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) gießen. Nicht

überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand

nachkontrollieren.

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:

• Sauberes, f risches, bleifreies Benzin.

• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten.

• Benzin mit bis zu 10 % Ethanol oder bis zu 15 % MTBE ist akzeptabel.

VORSICHT: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 verwenden. Kein Öl mit dem

Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen

laufen kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden Motorkomponenten beschädigt

und die Motorgarantie wird aufgehoben.

Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein

Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist

gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff

anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb

mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications).

Einsatz in großen Höhen

In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON)

akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine

Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft,

kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen.

Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs &

Stratton-Vertragshändler.

Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz

für große Höhen installiert ist.

Nachfüllen von Kraftstoff - Abb.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der

Tankdeckel abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis ca. 38 mm unter den Rand des

Einfüllstutzens, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Zündquellen fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Risse und

undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben,

bevor der Motor gestartet wird.

1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den

Tankdeckel (A) abnehmen (Abb. 3).

2. Den Kraftstofftank (B) mit Benzin füllen. Um dem Benzin Platz zum Ausdehnen zu

lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens ( C) hinaus füllen.

3. Den Tankdeckel wieder anbringen.

Fresh-Start

-Tankdeckel - Abb.

Einige Motoren sind mit einem Fresh-Start-Tankdeckel (A) ausgestattet (Abb. 5). Der

Fresh-Start-Tankdeckel kann eine Patrone (B) mit Kraftstoffstabilisator aufnehmen, die

separat erhältlich ist.

Start des Motors - Abb.

6 7

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm

schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen

kommen.

ACHTUNG

• Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird,

und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

Beim Start des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter an ihrem

Platz und sicher befestigt sind.

• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf

offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position

stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges

Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht

oder Tod kommen.

ACHTUNG

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn

Türen oder Fenster geöffnet sind.

VORSICHT: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des

Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden.

Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr

repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls

vorhanden) ausgeschaltet sind. Zu Position und Betätigung der Bedienungselemente

siehe die Geräte-Anleitung.

3. Den Kraftstoffhahn (A) (falls vorhanden) aufdrehen (Abb. 6).

4. Den Chokehebel (B) auf Choke-Position

stellen.

Hinweis: Der Choke wird gewöhnlich beim erneuten Start eines warmen Motors nicht

gebraucht.

5. Den Gashebel (C, falls vorhanden) auf schnelle Position

stellen. Den Motor

mit dem Gashebel auf schneller Position laufen lassen.

6. Bei Motoren mit Stoppschalter (D) den Schalter auf eingeschaltete Position stellen.

7. Rücklaufstarter: Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am

Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen.

Hinweis: Wenn der Motor nach drei Versuchen nicht anspringt, konsultieren Sie

BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).

ACHTUNG: Ein schnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und Arm

schneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu

Knochenbrüchen, Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start des Motors

langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell z iehen,

um zu verhindern, dass das Seil zurückspringt.

8. E-Start: Den Sicherheitsschlüssel (F) hereindrücken. Für einen Moment den

Startschalter (G) drücken. Wenn der Motor anspringt, den Schalter loslassen (Abb.

7).

Hinweis: Wenn der Motor nach drei Versuchen nicht anspringt, konsultieren Sie

BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).

9. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Choke-Hebel (B) auf Betriebs-Position

stellen.

Abstellen des Motors - Abb.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.

1. Bei Modellen mit Gashebel (A) den Hebel auf langsame Position

und dann auf

Stopp

stellen (siehe Abb. 8).

oder

Den Stoppschalter (B), (falls vorhanden) auf Stopp-Position stellen.

oder

E-Start: Den Sicherheitsschlüssel (C) abziehen. Den Sicherheitsschlüssel für Kinder

unzugänglich aufbewahren.

2. Wenn der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (D) zudrehen.

Wartung

Nehmen Sie nur Original-Ersatzteile. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche

Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen. Darüber

hinaus kann bei Verwendung anderer Teile die Garantie verloren gehen.

Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an

einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

VORSICHT: Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors

verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.

Abgasbegrenzung

W artung, Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw.

kompletter Systeme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker

durchgeführt werden. Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten,

muss die Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden.

Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem.

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.

Feuergefahr

ACHTUNG

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.

• Die richtigen Werkzeuge verwenden.

• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die

Drehzahl zu erhöhen.

• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden.

• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad

schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

• Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.

• Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

Wartungsplan

Nach den ersten 5 Stunden

• Öl wechseln

Alle 8 Stunden oder täglich

• Motorölstand kontrollieren

• Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienungselemente herum

reinigen

• Fingerschutz reinigen

Alle 25 Stunden oder jährlich

• Luftfilter reinigen *

• Vorfilter reinigen *

Alle 50 Stunden oder jährlich

• Motoröl wechseln

• Schalldämpfer und F unkenfänger überprüfen

Alle 100 Stunden

• Getriebeöl wechseln (falls vorhanden)

Jährlich

• Luftfilter austauschen

• Vorfilter austauschen

• Zündkerze austauschen

• Kraftstofffilter austauschen

• Luftkühlungssystem reinigen *

• Ventilspiel überprüfen **

* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

** Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme festgestellt werden.

Vergasereinstellung

Niemals Einstellungen am Vergaser vornehmen. Der Vergaser wurde ab Werk für

effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen eingestellt. Falls dennoch

Einstellungen erforderlich s ind, wenden Sie sich bitte an einen Briggs &

Stratton-Vertragshändler.

VORSICHT: Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die

Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese Drehzahl nicht überschreiten.

Austausch der Zündkerze - Abb.

Den Elektrodenabstand (A, Abb. 9) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und bei Bedarf

nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen.

Zu Einstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt

Technische Daten.

Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von

Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer

Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp

verwendet werden.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger- Abb.

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere

Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren V erbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.

• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-, Gras-

oder Buschland eingesetzt wird.

Den Schalldämpfer (A, Abb. 10) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden

untersuchen. Den Funkenfänger (B) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und

Ölkohleablagerungen untersuchen. Wenn Ersatzteile erforderlich sind, ist darauf zu

achten, dass nur Originalgeräteteile verwendet werden.

ACHTUNG: Ersatzteile müssen mit den Originalteilen identisch sein und an

denselben Positionen installiert werden. Andernfalls besteht Brandgefahr.

Ölwechsel - Abb.

11 12 13

VORSICHT: Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es

gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei

Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern.

Ölablass

1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A) abziehen und von der

Zündkerze (Abb. 11) fern halten.

2. Die Ölablassschraube (B, Abb. 12) abnehmen. Das Öl in einen zugelassenen

Behälter ablassen.

Hinweis: Jede der unten abgebildeten Ölablassschrauben kann im Motor angebracht

werden.

3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und

festziehen.

Nachfüllen von Öl

• Den Motor waagerecht stellen.

• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

• Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.

Modelle mit Öleinfüllverschluss

1. Den Öleinfüllverschluss (D, Abb. 12) abnehmen.

2. Das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen.

3. Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen und festziehen.

Modelle mit kurzem Peilstab

1. DenPeilstab(F, Abb. 12) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.

2. Das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen.

3. Den Peilstab anbringen, aber nicht festschrauben. Den Stab herausziehen und den

Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte an der FULL-Marke (G) am Peilstab stehen.

4. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

Modelle mit langem Peilstab

1. DenPeilstab(F, Abb. 13) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.

2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem

Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.

3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte an der

FULL-Marke (G) am Peilstab stehen.

5. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

Wartung des Luftfilters - Abb.

14 15 16

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter oder Filtereinsatz starten oder

laufen lassen.

VORSICHT: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel

verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.

Am Luftfiltersystem wird ein Filtereinsatz mit optionalem Vorfilter verwendet. Der Vorfilter

kann gewaschen und wiederverwendet werden.

Flacher Luftfilter (Abb. 14 und Abb. 15)

1. Das Befestigungselement (D) lösen, mit dem die Abdeckung (A) befestigt ist.

2. Die Abdeckung öffnen und den Vorfilter (C) und den Filter (B) herausnehmen.

3. Um Fremdkörper zu lösen, den Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn

der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an

der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

5. Den trockenen Vorfilter so am Filter anbringen, dass die Lippe (G) des Vorfilters

unten an den Falten des Filtereinsatzes liegt.

6. Den Filter anbringen.

7. Bei Modellen, die mit dem in Abb. 14 dargestellten Luftfilter ausgestattet sind, die

Abdeckungslaschen (E) in die Schlitze (F) stecken.

8. Die Abdeckung schließen und mit dem Befestigungselement sichern.

Ovaler Luftfilter (Abb. 16)

1. Das Befestigungselement (D) lösen, mit dem die Abdeckung (A) befestigt ist.

2. Die Abdeckung öffnen und den Vorfilter (C) und den Filter (B) herausnehmen.

3. Den Vorfilter (C), falls vorhanden, vom Filter abnehmen. Um Fremdkörper zu lösen,

mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr

schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an

der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

5. Den trockenen Vorfilter am Filter anbringen.

6. Filter und Vorfilter in der Filterplatte (E) und am Stehbolzen (F) anbringen. Darauf

achten, dass der Filter sicher in die Filterplatte eingreift.

7. Die Luftfilterabdeckung anbringen und mit dem Befestigungselement sichern. Darauf

achten, dass das Befestigungselement fest sitzt.

Wechsel des Getriebeöls - Abb.

Wenn der Motor mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet ist, muss es wie folgt

gewartet werden.

1. Die Öleinfüllschraube (B) und die Ölstandsschraube (C) entfernen.

2. Die Ölablassschraube (A, Abb. 17) entfernen und das Öl in einen geeigneten

Behälter ablassen.

3. Die Ölablassschraube anbringen und festziehen.

4. Zum Nachfüllen langsam Getriebeöl in die Öleinfüllöffnung gießen (siehe Abschnitt

Technische Daten). Solange gießen, bis das Öl aus der Ölstandsöffnung

herausläuft.

5. Die Ölstandsschraube anbringen und festziehen.

6. Die Öleinfüllschraube anbringen und festziehen.

Wichtig: Die Öleinfüllschraube hat eine Entlüftungsöffnung (D) und muss wie

gezeigt oben auf der Getriebeabdeckung angebracht werden.

Austausch des Kraftstofffilters - Abb.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Zündquellen fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge und

undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

• Vor Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den

Kraftstoffhahn schließen.

• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben,

bevor der Motor gestartet wird.

1. Vor Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 18) (falls vorhanden) den Kraftstofftank

leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Andernfalls kann Kraftstoff

auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen.

2. Die Laschen (B) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken und dann

die Klemmen vom Kraftstofffilter wegziehen. Die Kraftstoffleitungen (D) drehen und

vom Kraftstofffilter abziehen.

3. Die Kraftstoffleitungen auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen. Bei Bedarf

austauschen.

4. Den Kraftstofffilter durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen.

5. Die Kraftstoffleitungen wie gezeigt mit den Klemmen sichern.

Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb.

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere

Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren V erbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.

• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

VORSICHT: Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die

Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen

reinigen.

Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung

einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und

verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen.

Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Fingerschutz (A)

beseitigen (Abb. 19). Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B) s auber halten.

Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C) von brennbaren Fremdkörpern frei

halten.

Lagerung

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe

entzündet werden könnten.

Kraftstoffanlage

Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch

abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an

wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton

FRESH START

-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Flüssigzusatz oder

Konzentratpatrone erhältlich ist.

Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den Anweisungen zugegeben wird, braucht

das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Den Motor 2 Minuten lang

laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen. Motor

und Kraftstoff können dann bis zu 24 Monate gelagert werden.

Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in

einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er

aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den

Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln.

Fehlersuche

Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie

1-800-233-3723 an.

Technische Daten

Motorspezifikationen

Modell 120000

Hubraum 12,48 ci (205 cc)

Bohrung 2,688 in (68,28 mm)

Hub 2,200 in (55,88 mm)

Ölmenge 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Untersetzungsgetriebeöl 80W-90

Motorspezifikationen

Modell 150000

Hubraum 15,24 ci (250 cc)

Bohrung 2,970 in (75,44 mm)

Hub 2,200 in (55,88 mm)

Ölmenge 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Untersetzungsgetriebeöl 80W-90

Motorspezifikationen

Modell 200000

Hubraum 18,63 ci (305 cc)

Bohrung 3,120 in (79,24 mm)

Hub 2,438 in (61,93 mm)

Ölmenge 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

Untersetzungsgetriebeöl SAE 30

Motorspezifikationen

Modell 210000

Hubraum 20,85 ci (342 cc)

Bohrung 3,300 in (83,81 mm)

Hub 2,438 in (61,93 mm)

Ölmenge 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

Untersetzungsgetriebeöl SAE 30

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 120000, 150000

Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm)

Anker-Luftspalt 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Auslassventilspiel 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 200000, 210000

Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm)

Anker-Luftspalt 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Auslassventilspiel 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5% und alle 5,6° C oberhalb von 25° C um jeweils 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel

bis zu 15°. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts.

Übliche Ersatzteile n

Ersatzteil Teilenummer

Flacher Luftfilter 491588, 5043

Flacher Luftfilter-Vorfilter 493537, 5064

Ovaler Luftfilter 697029, 5059

Ovaler Luftfilter-Vorfilter 273356

Kraftstofffilter 694485

Ersatzteil Teilenummer

Kraftstoffzusatzstoff 5041, 5058

Widerstandszündkerze 491055

Long-Life-Platinzündkerze 5066

Zündkerzenschlüssel 89838, 5023

Funkenprüfer 19368

n Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. Benutzen Sie nur Briggs &

Stratton-Originalteile.

26 BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER

Mai 2008

Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweisen. Die Kosten

für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die

nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen.

Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen

bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum beschränkt, oder alle inbegriffenen Garantieleistungen sind, soweit von der Gesetzgebung erlaubt,

ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz

erlaubt ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss

oder Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen.

Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen.

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

STANDARD-GARANTIEFRISTEN *

Marke/Produkttyp

Verbraucheranwendung Gewerblicher Einsatz

Vanguardt

2 Jahre 2 Jahre

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 Jahre 1 Jahr

Snow Series MAXt mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche

2 Jahre 1 Jahr

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahre 90 Tage

* Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch zusätzliche Garantieabdeckungen vorhanden sein können, die während des Veröffentlichungszeitpunkts

noch nicht festgelegt worden waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter BRIGGSandSTRATTON.COM oder bei Ihrem

Briggs & Stratton-Fachhändler.

Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die

zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder auf

gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer.

”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich

Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung

auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von

Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt.

Zur Garantie

Briggs & Stratton führt gerne Garantiereparaturen aus und entschuldigt sich für die Ihnen

entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Fachhändler kann Garantiereparaturen

durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind Routinearbeiten, jedoch können

Garantieanfragen manchmal nicht gerechtfertigt sein.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht einverstanden ist, wird

eine Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, ob die Garantie in Anspruch

genommen werden kann. Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk

alle zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler bzw. das Werk

entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem Kunden die defekten Teile

vollständig erstattet. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen z wischen

Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte

aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß: Wie alle mechanischen Geräte benötigen auch Motoren zum

ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßige Wartung und Austausch von Teilen. Die

Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass ein Teil oder

ein Motor durch normalen Einsatz abgenutzt worden ist. Die Garantie trifft auch nicht auf

Motorschäden zu, die durch Missbrauch, unterlassene Wartung, Transport, Lagerung

oder falsche Montage verursacht werden. Die Garantie ist ebenfalls nichtig, wenn die

Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor modifiziert worden ist.

Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den

Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige

Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder

Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger

Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz,

Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor

aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie

abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur

Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab,

und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor

installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch

Folgendes notwendig geworden sind:

1 Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind.

2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung

verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den

Gerätehersteller.)

3 Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere

Schäden durch Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff.

4 Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder

verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist

(kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen

Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor

u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

5 Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe,

Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden.

6 Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende

Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder Verwendung von

nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In

den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter

reinigen und/oder austauschen.

7 Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern

oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen,

beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen

ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung

angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen.

8 Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose

Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller,

falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen

Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9 Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines

Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke

Spannung des Keilriemens.

10 Routineeinstellungen des Motors.

11 Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer,

Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen

durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas,

modifiziertes Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur bei V ertragshändlern der Briggs & Stratton

Corporation erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in unserem

Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.com oder in den Gelben Seiten.

ÃåíéêÝò ðëçñïöïñßåò

Ãéá áíôáëëáêôéêÜ Þ ôå÷íéêÞ õðïóôÞñéîç, óçìåéþóôå ðáñáêÜôù ôï ìïíôÝëï, ôïí

ôýðï êáé ôïõò êùäéêïýò ôïõ êéíçôÞñá êáèþò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò. Ïé áñéèìïß

áõôïß âñßóêïíôáé åðÜíù óôïí êéíçôÞñá (áíáôñÝîôå óôç óåëßäá Óôïé÷åßá êáé

Ìï÷ëïß).

Çìåñïìçíßá áãïñÜò:

ÌïíôÝëï êéíçôÞñá:

MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ

ÌïíôÝëï:

Êùäéêüò:

Ôýðïò:

Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ôïõ

êéíçôÞñá

Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí âåíæßíçò

åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò ôïõ êþäéêá J1940 (Äéáäéêáóßá

Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE

(Society of Automotive Engineers),êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé

õðïëïãéóôåß êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç

2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060 RPM. Ïé

ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò

ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé ìéêñüôåñç êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò

ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí.

ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé

êéíçôÞñåò êáèþò êáé ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí õðü ôéò ïðïßåò

ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ôï ìç÷Üíçìá, ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí

áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï

åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá Þ êáèáñÞ éððïäýíáìç). Ç

äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí ïðïßùí, ôá

åîáñôÞìáôá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá

êáõóßìïõ, ê.ëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò

ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé ðáñáëëáãÝò ìåôáîý

êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé

ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí

íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò ÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò.

óö

ëåéá ×åéñéóô

¸êñçîç

ÔïîéêÝò

ÁíáèõìéÜóåéò

Êéíïýìåíá

ÅîáñôÞìáôá

Çëåêôñïðëçîßá

ÈåñìÞ

ÅðéöÜíåéá

Êëþôóçìá

ÖùôéÜ

ÄéáêïðÞ

Ðáñï÷Þò

Êáõóßìïõ

ÂëÝðå

åã÷åéñßäéï

Ôóïê

ÁÝñá

ËÜäé

Êáýóéìï

Áíïéêôü Êëåéóôü

(On Off)

Stop

ÖïñÜôå

ðñïóôáôåõôéê

Ü ãéá ôá ìÜôéá

Slow

Fast

ÓÕÌÂÏËÁ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÊÁÉ ÅËÅÃ×ÏÕ

Åðéêßíäõíï

×çìéêü

KñõïðÜãçìá

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò

÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç

ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí

ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ

ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò

ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá

÷ñçóéìïðïéåßôáé êáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ.

ÇÝíäåéîçÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,

èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü.

ÇÝíäåéîçÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí

áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü

ôñáõìáôéóìü.

ÇÝíäåéîçÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,

ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý.

ÇÝíäåéîç

ÐÑÏÓÏ×Ç, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò ôï óýìâïëï

ðñïåéäïðïßçóçò, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá

ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ ðñïúüíôïò.

Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé

ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò

Êáëéöüñíéá, ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò

âëÜâåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé êáé äåí åðéôñÝðåé ôç ÷ñÞóç ôùí åí ëüãù

êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs), ìïôïóéêëÝôåò,

áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç Þ áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç

÷ñÞóç ôùí êéíçôÞñùí óå ôÝôïéåò åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò

æçìéÝò, óïâáñü ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé.

Ðñïôïý åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé óýìöùíá

ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá

÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá êáëýðôåôáé áðü ôçí

åããýçóç.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ

• ÓâÞóôåôïíêéíçôÞñáêáéáöÞóôåôïííáêñõþóåéãéáôïõëÜ÷éóôïí2ëåðôÜ

ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ.

• Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.

• Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï. ÁöÞóôå Ýíá êåíü ðåñßðïõ 38 mm (1,5 ßíôóá)

êÜôùáðüôïóôüìéïþóôåíáåßíáéäõíáôÞçåêôüíùóçôïõêáõóßìïõ.

• Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìá êñéÜ áðü óðéíèÞñåò , ãõìíÞ öëüãá, å íäåéêôéêÝò

ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùë çíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá

êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí

åßíáé áðáñáßôçôï.

• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå

åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá

• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé

ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí

óôåñåùèåß êáëÜ.

• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç

OPEN/RUN, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç FAST

êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå

ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí ÷åéñéóìü ôïõ åîïðëéóìïý

• Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç óå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß

Ýê÷õóç âåíæßíçò.

• Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá.

• Ï êéíçôÞñáò äåí ðñÝðåé íá ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá Þ íá ëåéôïõñãåß ÷ùñßò ôï

óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) Þ ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé).

ÊáôÜ ôçí áëëáãÞ ëáäéïý

• ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôïí åðÜíù óùëÞíá ðëÞñùóçò ëáäéïý, ôï äï÷åßï

ðñÝðåé íá åßíáé Üäåéï, äéáöïñåôéêÜ õðÜñ÷åé êßíäõíïò äéáññïÞò êáõóßìïõ êáé

ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò Þ Ýêñçîçò.

ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ åîïðëéóìïý

• ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç âáëâßäá

ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF).

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò

óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò

áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò.

Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç

ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí.

Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí èÝôåôå óå

ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá.

• Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé

åýöëåêôåò.

Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï,

Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï.

Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé

íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï.

• Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï,

áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ.

Ôá ðåñéå÷üìåíá åßíáé ÅÐÉÊÉÍÄÕÍÁ ¹ ÈÁÍÁÓÉÌÁ ÓÅ ÐÅÑÉÐÔÙÓÇ

ÊÁÔÁÐÏÓÇÓ. Áðïöåýãåôå êÜèå åðáöÞ ìå ôá ìÜôéá, ôï äÝñìá êáé

ôïí ñïõ÷éóìü. Ìçí ôï êáôáðßíåôå. Ìçí åéóðíÝåôå ôïõò áôìïýò êáé

ôéò áíáèõìéÜóåéò. Ç õðåñâïëéêÞ Ýêèåóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé ôïí

åñåèéóìü ôùí ìáôéþí Þ ôïõ äÝñìáôïò. ÊÑÁÔÁÔÅ ÔÏ

ÓÔÁÈÅÑÏÐÏÉÇÔÉÊÏ ÌÁÊÑÉÁ ÁÐÏ ÐÁÉÄÉÁ.

Ôï óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ åßíáé åðéêßíäõíç ÷çìéêÞ ïõóßá. **

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ÓÅ ÐÅÑÉÐÔÙÓÇ ÊÁÔÁÐÏÓÇÓ, êáëÝóôå áìÝóùò éáôñéêÞ âïÞèåéá. Ìçí

ðñïêáëåßôå Ýìåôï. Óå ðåñßðôùóç åéóðíïÞò, ìåôáöåñèåßôå óå ÷þñï ìå êáèáñü

áÝñá. Óå ðåñßðôùóç åðáöÞò ìå ôá ìÜôéá Þ ìå ôï äÝñìá, îåðëýíåôå ìå íåñü ãéá

15 ëåðôÜ.

• Áðïèçêåýåôå ôá óôïé÷åßá ðïõ äåí Ý÷ïõí áíïé÷ôåß óå äñïóåñü êáé óôåãíü ÷þñï

ìå êáëü áåñéóìü. ¼ôáí ç óõóêåõÞ äåí ÷ñçóéìïðïéåßôáé, ôï áíïéêôü óôïé÷åßï èá

ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé ôï ðþìá ôïõ

íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ èá ðñÝðåé íá åßíáé êëåéóôü.

** Ôï óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ ðåñéÝ÷åé 2,6-äé-ôñéôïôáãÞ-âïõôõëïöáéíüëç

(128-39-2) êáé áëåéöáôéêü áðüóôáãìá ðåôñåëáßïõ (64742-47-8).

• Óå ðåñßðôùóç Ýêôáêôçò áíÜãêçò, êáëÝóôå áìÝóùò éáôñéêÞ âïÞèåéá. Ãéá

ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôçí áóöáëÞ ÷ñÞóçôïõõëéêïýôçëåöùíÞóôåóôï

1-800-424-9300.

Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá

ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí

ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß.

ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá,

ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ Ýùò üôïõ

áéóèáíèåßôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá áðïöýãåôå

ôõ÷üí êëþôóçìá.

• Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ

åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá.

• ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí, ëåðßäåò, ðôåñùôÝò,

ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé íá á óöáëßæïíôáé.

Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá

ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ.

ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò

êáôáôåìá÷éóìüò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá

âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò.

• ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá ðåñéóôñåöüìåíá

åîáñôÞìáôá.

• ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå ôõ÷üí êïóìÞìáôá.

• Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ

êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá.

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá

ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ

õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá

èÜìíùí,êëð.ìðïñïýííáðéÜóïõíöùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï

åßíáé áêüìç èåñìÜ.

• Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò

êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

• ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç ìéá óÞôá óõãêñÜôçóçò

óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá

ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá

(ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé

íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç

ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá.

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ

çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò

óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü.

Êßíäõíïò ðõñêáãéÜò

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí

• ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß.

• ÁðïóõíäÝóôå ôïí áñíçôéêü ðüëï ôçò ìðáôáñßáò (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå

çëåêôñéêÞ åêêßíçóç).

• ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá.

• Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ

ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíç ôÞñá.

• Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå

ôá áõèåíôéêÜ.

• Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé

êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá:

• ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß.

• Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß.

Óôïé

åßá êáé Ìï

ïß

Ãéá íá åîïéêåéùèåßôå ìå ôç èÝóç ôùí äéáöüñùí óôïé÷åßùí êáé ìï÷ëþí, óõãêñßíåôå

ôçí åéêüíá

ìå ôïí êéíçôÞñá óáò.

A. Êùäéêïß áíáãíþñéóçò êéíçôÞñá

(áíáãñÜöïíôáé óôï êÜëõììá)

ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò

B. Ìðïõæß

C. Ößëôñï áÝñá (åðßðåäï Þ ïâÜë)

D. Ìï÷ëüò ôóïê

E. Âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (ðñïáéñåôéêÞ)

F. ËáâÞ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

G. Ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí

H. Ìï÷ëüò ãêáæéïý (ðñïáéñåôéêüò)

I. Äéáêüðôçò ðáýóçò ëåéôïõñãßáò

(ðñïáéñåôéêüò)

J. Íôåðüæéôï êáõóßìïõ êáé ðþìá

K. Ìáêñýò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý

(ðñïáéñåôéêüò)

L. Êïíôüò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý

(ðñïáéñåôéêüò)

M. Ðþìá áäåéÜóìáôïò ëáäéïý

N. Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý

O. ÅîÜôìéóç

Ðñïóôáôåõôéêü åîÜôìéóçò (ðñïáéñåôéêüò)

ÓÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí (ðñïáéñåôéêÞ)

P. Êëåéäß áóöáëåßáò

(ìïíôÝëá ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç)

Q. ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ON/OFF

(ìïíôÝëá ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç)

R. ÌïíÜäá ìåéùôÞñá (ðñïáéñåôéêÞ)

åéôïõñã

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý (áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò)

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé

Ãéá âÝëôéóôç áðüäïóç óõíéóôÜôáé ç ÷ñÞóç ðéóôïðïéçìÝíùí, âÜóåé åããýçóçò,

ëáäéþí ôçò Briggs & Stratton. ÅðéôñÝðåôáé åðßóçò ç ÷ñÞóç Üëëùí ëáäéþí õøçëÞò

ðïéüôçôáò ìå êáôÜôáîç ãéá óõíôÞñçóç SF, SG, SH, SJ Þ õøçëüôåñç. Ìçí

÷ñçóéìïðïéåßôå åéäéêÜ ðñïóèåôéêÜ.

Ôï óùóôü éîþäåò ôïõ ëáäéïý ãéá ôïí êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôçí åîùôåñéêÞ

èåñìïêñáóßá. Ãéá íá åðéëÝîåôå ôï óùóôü éîþäåò ÷ñçóéìïðïéÞóôå ôï äéÜãñáììá ôïõ

ðñïâëåðüìåíïõ åýñïõò èåñìïêñáóéþí.

SAE 30

10W-30

Óõíèåôéêü 5W-30

5W-30

°F °C

* Ç ÷ñÞóç ëáäéïý SAE 30 óå èåñìïêñáóßåò êÜôù ôùí 40°F(4°C) èá Ý÷åé ùò

áðïôÝëåóìá ôç äýóêïëç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

** Ç ÷ñÞóç ëáäéïý 1 0 W-30 óå èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 80°F(27°C) èá Ý÷åé ùò

áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ÅëÝã÷åôå óõ÷íüôåñá ôç

óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç ëáäéïý - Åéêüíá

2 4

Ðñéí áðü ôçí ðñïóèÞêç Þ ôïí Ýëåã÷ï ôïõ ëáäéïý

• ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

• Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí

õðïëåßììáôá.

ÌïíôÝëáìåðþìáðëÞñùóçòëáäéïý(Åéêüíá 2)

1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý ( A).

2. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá

(B). Ãåìßóôå Ýùò ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò.

3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý.

ÌïíôÝëá ìå êïíôü äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (Åéêüíá 2)

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (C) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

2. ÅéóÜãåôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý áëëÜ ìçí ôïí âéäþóåôå. Ç óôÜèìç ôïõ

ëáäéïý ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (D)ôïõäåßêôç.

3. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá

(B). Ãåìßóôå Ýùò ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò.

4. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

ÌïíôÝëá ìå ìáêñý äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (Åéêüíá 4)

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (A) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

2. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

3. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (B)óôïíäåßêôç.

4. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá

(C). Ìçí õðåñðëçñþíåôå. Áöïý ðñïóèÝóåôå ôï ëÜäé, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü

êáé åëÝãîôå îáíÜ ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï

Ôï êáýóéìï ðñÝðåé íá ðëçñåß ôéò áêüëïõèåò áðáéôÞóåéò:

• ÊáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç.

• Áñéèìüò ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 87/ 87 AKI (91 RON).Ãéá ëåéôïõñãßá óå ìåãÜëï

õøüìåôñï, âëÝðå ðáñáêÜôù.

• Âåíæßíç ìå Ýùò êá é 10 % ðåñéåêôéêüôç ôá óå áéèá íüëç (âåí æüëç) Þ Ý ùò êáé 15

% ðåñéåêôéêüôçôá óå MTBE (ôñéôïôáãÞ ìåèõëï- âïõôõë-áéè Ýñá) å ßíáé

áðïäåêôÞ.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ìç åãêåêñéìÝíç âåíæßíç üðùò ç E85. Ìç

áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç êáé ìçí ôñïðïðïéåßôå ôïí êéíçôÞñá ðñïêåéìÝíïõ íá

ëåéôïõñãÞóåé ìå Üëëá êáýóéìá, äéüôé êáô’ áõôüí ôïí ôñüðï èá ðñïêëçèåß âëÜâç óôá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá êáé çåããýçóçèáêáôáóôåßÜêõñç.

Ãéá íá ðñïóôáôÝøåôå ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ áðü ôïí ó÷çìáôéóìü

õðïëåéììÜôùí, áíáìßîôå ôï êáýóéìï ìå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ. Âë.

ÁðïèÞêåõóç. ¼ëá ôá êáýóéìá äåí åßíáé ßäéá. ÅÜí äéáðéóôþóåôå ðñïâëÞìáôá óôçí

åêêßíçóç Þ ôçí áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá, áëëÜîôå ðñïìçèåõôÞ Þ áëëÜîôå ìÜñêá

êáõóßìïõ. Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Ôï

óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá åßíáé EM

(ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá).

ÌåãÜëï õøüìåôñï

Óå õøüìåôñá ìåãáëýôåñá áðü 1524 ìÝôñá (5.000 ðüäéá), åßíáé áðïäåêôÞ ç ÷ñÞóç

âåíæßíçò ôïõëÜ÷éóôïí 85 ïêôáíßùí/85 AKI (89 RON). Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç

óõììüñöùóç ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò ó÷åôéêÜ ìå ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí,

áðáéôåßôáé ñýèìéóç ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá. Ç ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ôç óõãêåêñéìÝíç

ñýèìéóçÝ÷åéùòáðïôÝëåóìáìåéùìÝíçáðüäïóç,áõîçìÝíçêáôáíÜëùóçêáõóßìïõ

êáé áõîçìÝíåò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí. Ãéá ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôç ñýèìéóç ãéá

ìåãÜëá õøüìåôñá áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs &

Stratton.

Ìå ôï êéô ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá äåí åíäåßêíõôáé ç ë åéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå

õøüìåôñá ìéêñüôåñá áðü 762 ìÝôñá (2.500 ðüäéá).

ÐñïóèÞêç êáõóßìïõ - Åéêüíá

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ

• ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá (èÝóç OFF) êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí

2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ.

• Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.

• Ìçí õðåñðë çñþíåôå ôï äï÷åßï. ÁöÞóôå Ý íá êåíü ðåñßðïõ 38 mm (1,5 ßíôóåò)

êÜôùáðüôïóôüìéïþóôåíáåßíáéäõíáôÞçåêôüíùóçôïõêáõóßìïõ.

• Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìá êñéÜ áðü óðéíèÞñåò , ãõìíÞ öëüãá, å íäåéêôéêÝò

ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùë çíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá

êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí

åßíáé áðáñáßôçôï.

• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå

åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

1. Áðïìáêñýíåôå áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù á ðü ôï

ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìùí

(A) (Åéêüíá 3).

2. Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï (B) ìå âåíæßíç. Ìçí õðåñâáßíåôå ôï êÜôù ìÝñïò ôïõ

óôïìßïõ ðëÞñùóçò, þóôå íá ìçí ðáñåìðïäßæåôáé ç äéáóôïëÞ ôïõ êáõóßìïõ (C).

3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ.

Ðþìá íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ Fresh Start

- Åéêüíá

ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò äéáèÝôïõí ðþìá íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ Fresh Start (A)(Åéêüíá

5). Ôï ðþìá íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ Fresh Start åßíáé ó÷åäéáóìÝíï ãéá íá óõãêñáôåß

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

Ýíá óôïé÷åßï (öõóßããéï) (B), ôï ïðïßï ðùëåßôáé ÷ùñéóôÜ, êáé ðåñéÝ÷åé

óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ.

Åêêßíçóç êéíçôÞñá - Åéêüíá

6 7

Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá

ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí

ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß.

ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá,

ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ Ýùò üôïõ

áéóèáíèåßôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá áðïöýãåôå

ôõ÷üí êëþôóçìá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá

• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé

ôï ößëôñï áÝñá âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí óôåñåùèåß êáëÜ.

• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç open/run,

ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç fast êáé ôñáâÞîôå

ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò å ðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.

Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï,

Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï.

Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé

íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï.

• Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï,

áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé.

Ðñïôïý èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé

óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå

ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá

êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç.

1. ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÁíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç

ëáäéïý section.

2. Âåâáéùèåßôå üôé üëïé ïé ìç÷áíéóìïß ìåôÜäïóçò êßíçóçò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò, åÜí

õðÜñ÷ïõí, åßíáé áðïóõìðëåãìÝíïé. ÁíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ôïõ ìç÷áíÞìáôïò

ãéá ôç èÝóç êáé ôç ëåéôïõñãßá ôùí åí ëüãù ìç÷áíéóìþí.

3. ÓôñÝøôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (A), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç on (Åéêüíá

6).

4. ÌåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ôóïê (B)óôçèÝóç .

Óçìåßùóç: Óôéò ðåñéóóüôåñåò ðåñéðôþóåéò äå ÷ñåéÜæåôáé ôóïê êáôÜ ôçí

åðáíåêêßíçóç åíüò êéíçôÞñá ðïõ åßíáé Þäç æåóôüò.

5. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (C), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç fast

ÈÝóôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá ìå ôï ìï÷ëü ãêáæéïý óôç èÝóç fast.

6. Óå êéíçôÞñåò ìå äéáêüðôç ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (D), ìåôáêéíÞóôå ôï äéáêüðôç

óôçèÝóçon.

7. ×åéñïêßíçôç åêêßíçóç: ÊñáôÞóôå êáëÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

(E). ÔñáâÞîôå ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò áñãÜ, ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå

áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá.

Óçìåßùóç: ÅÜí ìåôÜ áðü ôñåéò ðñïóðÜèåéåò ï êéíçôÞñáò äåí ôßèåôáé óå

ëåéôïõñãßá, åðéóêåöèåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï

Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723 (ãéá ôéò ÇÐÁ).

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ: Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

(êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí

ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá,

óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ

êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß áñãÜ ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé, óôç

óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéáíááðïöýãåôåôïêëþôóçìá.

8. ÇëåêôñéêÞ åêêßíçóç: Óðñþîôå ðñïò ôá ìÝóá ôï êëåéäß áóöáëåßáò (F). ÐéÝóôå

óôéãìéáßá ôïí äéáêüðôç åêêßíçóçò (G). ÁöÞóôå ôï äéáêüðôç ìüëéò åêêéíÞóåé ï

êéíçôÞñáò (Åéêüíá 7).

Óçìåßùóç: ÅÜí ìåôÜ áðü ôñåéò ðñïóðÜèåéåò ï êéíçôÞñáò äåí ôßèåôáé óå

ëåéôïõñãßá, åðéóêåöèåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï

Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723 (ãéá ôéò ÇÐÁ).

9. ÅðåéäÞ ï êéíçôÞñáò èåñìáßíåôáé, ìåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ôóïê (B)óôçèÝóç

run

ÄéáêïðÞ ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá - Åéêüíá

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

• Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá.

1. Óå ìïíôÝëá ìå ìï÷ëü ãêáæéïý (A),öÝñôåôïìï÷ëüóôçèÝóçslow

êáé åí

óõíå÷åßá óôç èÝóç stop

(âë. Åéêüíá 8).

ÖÝñôå ôï äéáêüðôç ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (B), (åöüóïí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç stop.

ÇëåêôñéêÞ åêêßíçóç: ÁöáéñÝóôå ôï êëåéäß áóöáëåßáò (C). ÊñáôÜôå ôï êëåéäß

áóöáëåßáò ìáêñéÜ áðü ðáéäéÜ.

2. Áöüôïõ ï êéíçôÞñáò óôáìáôÞóåé, óôñÝøôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (D)

óôçí êëåéóôÞ èÝóç.

Óõíô

ñçóç

×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ. Ìå ôç ÷ñÞóç Üëëùí

åîáñôçìÜôùí åíäÝ÷åôáé íá åðçñåáóôåß ç áðüäïóç, íá ðñïêëçèåß âëÜâç óôç

ìïíÜäá êáé ôñáõìáôéóìüò. ÅðéðëÝïí, ç ÷ñÞóç Üëëùí åîáñôçìÜôùí ìðïñåß íá

áêõñþóåé ôçí åããýçóÞ óáò.

Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò

óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç ïìáëÞ ëåéôïõñãßá áõôïý ôïõ êéíçôÞñá, üëá ôá

åîáñôÞìáôá ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêáí ãéá ôçí êáôáóêåõÞ ôïõ ðñÝðåé íá ðáñáìÝíïõí

óôçèÝóçôïõò.

¸ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí

Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò êáé åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé

óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò

äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñåßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï,

ôçíåñãáóßáãéáÝëåã÷ïåêðïìðþíêáõóáåñßùí÷ùñßòåðéâÜñõíóç,ðñÝðåéíá

áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÁíáôñÝîôå óôçí

Åããýçóç ôïõ ÓõóôÞìáôïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßïõ.

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ

çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò

óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü.

Êßíäõíïò ðõñêáãéÜò

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí

• ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß.

• ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá.

• Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ

ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíç ôÞñá.

• Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå

ôá áõèåíôéêÜ.

• Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé

êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá:

• ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß.

• Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß.

Ðßíáêáò ÓõíôÞñçóçò

Ðñþôåò 5 þñåò

• ÁëëáãÞ ëáäéïý

ÊÜèå 8 þñåò Þ êÜèå ìÝñá

• ¸ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý êéíçôÞñá

• Êáèáñéóìüò ôçò ðåñéï÷Þò ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç êáé ôïõò ìï÷ëïýò

• Êáèáñéóìüò ôïõ ðñïóôáôåõôéêïý äáêôýëùí

ÊÜèå 25 þñåò Þ åôçóßùò

• Êáèáñéóìüò ôïõ ößëôñïõ áÝñá *

• Êáèáñéóìüò ôïõ ðñïößëôñïõ *

ÊÜèå 50 þñåò Þ åôçóßùò

• ÁëëáãÞ ëáäéïý êéíçôÞñá

• ¸ëåã÷ïò ôçò åîÜôìéóçò êáé ôçò óßôáò áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí

ÊÜèå 100 þñåò

• ÁëëáãÞ ëáäéïý ìåéùôÞñá (áí õðÜñ÷åé)

Åôçóßùò

• ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá

• ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ðñïößëôñïõ

• ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß

• ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ êáõóßìïõ

• Êáèáñéóìüò ôïõ áåñüøõêôïõ óõóôÞìáôïò *

• ¸ëåã÷ïò ôïõ äéÜêåíïõ ôùí âáëâßäùí **

* Õðü óõíèÞêåò óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí áåñüöåñôá õðïëåßììáôá, íá

êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ.

** Áðáéôåßôáé ìüíï óå ðåñßðôùóç ðïõ äéáðéóôùèïýí ðñïâëÞìáôá óôçí áðüäïóç

ôïõ êéíçôÞñá.

Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ

ÐïôÝ ìçí êÜíåôå ñõèìßóåéò óôï êáñìðõñáôÝñ. Ôï êáñìðõñáôÝñ Ý÷åé ñõèìéóôåß

åñãïóôáóéáêÜ þóôå íá ëåéôïõñãåß áðïôåëåóìáôéêÜ õðü ôéò ðåñéóóüôåñåò

óõíèÞêåò. Ùóôüóï, óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé ñõèìßóåéò, áðåõèõíèåßôå óå

åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï åßíáé

åãêáôåóôçìÝíïò áõôüò ï êéíçôÞñáò êáèïñßæåé ôçí ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá óôçí ïðïßá ï

êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß. Ìçí õðåñâáßíåôå áõôÞí ôçí ôá÷ýôçôá.

ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß - Åéêüíá

ÁíôéêáèéóôÜôåôïìðïõæßêÜèå÷ñüíï.ÅëÝã÷åôåôïäéÜêåíï(A,Åéêüíá9)ìå

äéáêåíüìåôñï (B). ÅÜí ÷ñåéÜæåôáé, ñõèìßóôå åê íÝïõ ôï äéÜêåíï. ÔïðïèåôÞóôå êáé

óößîôå ôï ìðïõæß ìå ôç óõíéóôþìåíç ñïðÞ óôñÝøçò. Ãéá ôç ñýèìéóç ôïõ äéÜêåíïõ Þ

ôç ñïðÞ óôñÝøçò, áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò.

Óçìåßùóç: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéï÷Ýò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå

áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å

áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò

åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò.

Åðéèåþñçóç åîÜôìéóçò êáé óÞôá óõãêñÜôçóçò

óðéíèÞñùí - Åéêüíá

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá

ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ

õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá

èÜìíùí,êëð.ìðïñïýííáðéÜóïõíöùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï

åßíáé áêüìç èåñìÜ.

• Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò

êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

• ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç ìéá óÞôá óõãêñÜôçóçò

óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá

ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá

(ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé

íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç

ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá.

ÅëÝãîôå ôçí åîÜôìéóç (A, Åéêüíá 10) ãéá ñùãìÝò, äéÜâñùóç Þ Üëëåò æçìéÝò.

ÁöáéñÝóôå ôç óßôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí (B), åÜí õðÜñ÷åé, êáé åëÝãîôå ãéá

æçìéÝò Þ óõóóþñåõóç Ü íèñáêá. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé áíôáëëáêôéêÜ,

âåâáéùèåßôå üôé ÷ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá åãêáèßóôáíôáé

óôïßäéïóçìåßïìåôáãíÞóéáåîáñôÞìáôáäéüôé,äéáöïñåôéêÜ,õðÜñ÷åéêßíäõíïò

ðõñêáãéÜò.

ÁëëáãÞ ëáäéïý - Åéêüíá

11 12 13

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé åßíáé åðéêßíäõíï áðüâëçôï êáé ðñÝðåé íá

áðïññßðôåôáé ùò áñìüæåé. Ìçí ôï áðïññßðôåôå óôïí êÜäï ïéêéáêþí áðïññéììÜôùí.

Áðåõèõíèåßôå óôéò ôïðéêÝò áñ÷Ýò, óôï êÝíôñï óõíôÞñçóçò Þ óôïí ôïðéêü

áíôéðñüóùðï ãéá ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå åãêáôáóôÜóåéò áóöáëïýò

áðüññéøçò/áíáêýêëùóçò ôùí ðñïúüíôùí.

¢äåéáóìá ëáäéïý

1. Ìå ôïí êéíçôÞñá åêôüò ëåéôïõñãßáò êáé åíþ åßíáé áêüìç æåóôüò, áðïóõíäÝóôå

ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß (A) êáé êñáôÞóôå ôï óå áðüóôáóç áðü ôï ìðïõæß

(Åéêüíá 11).

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 12). ÁäåéÜóôå ôï ëÜäé óå

åãêåêñéìÝíï äï÷åßï.

Óçìåßùóç: Ìðïñåßôå íá åãêáôáóôÞóåôå óôïí êéíçôÞñá ïðïéïäÞðïôå áðü ôá

ðþìáôá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý ðïõ áðåéêïíßæïíôáé ðáñáêÜôù.

3. Áöïý áäåéÜóåôå ôï ëÜäé, ôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá.

ÐñïóèÞêç ëáäéïý

• ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

• Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí

õðïëåßììáôá.

• Ãéá ôç ÷ùñçôéêüôçôá óå ëÜäé, áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò.

ÌïíôÝëáìåðþìáðëÞñùóçòëáäéïý

1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý ( D, Åéêüíá 12).

2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ãåìßóôå ìÝ÷ñé

ôçí Ýíäåéîç õðåñ÷åßëéóçò.

3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý.

ÌïíôÝëá ìå êïíôü äåßêôç ëáäéïý

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (F, Åéêüíá 12) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ãåìßóôå ìÝ÷ñé

ôçí Ýíäåéîç õðåñ÷åßëéóçò.

3. ÔïðïèåôÞóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý ÷ùñßò íá ôïí âéäþóåôå. ÁöáéñÝóôå êáé åëÝãîôå

ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç

FULL (ãåìÜôï) (G)ôïõäåßêôç.

4. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.

ÌïíôÝëá ìå ìáêñý äåßêôç ëáäéïý

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (F, Åéêüíá 13) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ìçí

õðåñðëçñþíåôå. ÌåôÜ ôçí ðñïóèÞêç ôïõ ëáäéïý, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åí

óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.

4. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ

ëáäéïý èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (G)ôïõäåßêôç.

ÓõíôÞñçóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá - Åéêüíá

14 15 16

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

• Ï êéíçôÞñáò äåí ðñÝðåé ðïôÝ íá ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá Þ íá ëåéôïõñãåß ÷ùñßò

ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá Þ ôï ößëôñï áÝñá.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá Þ äéáëýôåò ãéá íá êáèáñßóåôå ôï

ößëôñï. Ï ðåðéåóìÝíïò áÝñáò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôï ößëôñï, åíþ ïé

äéáëýôåò èá ôï äéáëýóïõí.

Ôï óýóôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá ÷ñçóéìïðïéåß ðôõ÷ùôü ößëôñï ìå ðñïáéñåôéêü

ðñïößëôñï, ôï ïðïßï ìðïñåß íá ðëÝíåôáé êáé íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé åê íÝïõ.

Åðßðåäï ößëôñï áÝñá (Åéêüíá 14 êáé Åéêüíá 15)

1. ×áëáñþóôå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò (D) ðïõ óõãêñáôåß ôï êáðÜêé (A).

2. Áíïßîôå ôï êáðÜêé êáé áöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C)êáéôïößëôñï(B).

3. Ãéáíááðïìáêñýíåôåôáõðïëåßììáôá,÷ôõðÞóôååëáöñÜôïößëôñïóåìéá

óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå

êáéíïýñãéï.

4. Ðëýíåôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé áöÞóôå ôï íá

óôåãíþóåé êáëÜ óôïí áÝñá. Ìçí ëáäþíåôå ôï ðñüöéëôñï.

BRIGGSandSTRATTON.COM

5. ÔïðïèåôÞóôåôïóôåãíüðñüöéëôñïóôïößëôñïìåôï÷åßëïòôïõ(G)

ðñïößëôñïõ íá âñßóêåôáé óôï êÜôù ìÝñïò ôùí ðôõ÷þí.

6. ÔïðïèÝôçóç ôïõ ößëôñïõ.

7. Ãéá ìïíôÝëá ìå ôï ößëôñï áÝñá ðïõ áðåéêïíßæåôáé óôçí åéêüíá Åéêüíá 14,

ôïðïèåôÞóôå ôéò ùôßäåò ôïõ êáðáêéïý (E)óôéòó÷éóìÝò(F).

8. Êëåßóôå ôï êáðÜêé êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò.

ÏâÜë ößëôñï áÝñá (Åéêüíá 16)

1. ×áëáñþóôå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò (D) ðïõ óõãêñáôåß ôï êáðÜêé (A).

2. Áíïßîôå ôï êáðÜêé êáé áöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C)êáéôïößëôñï(B).

3. ÁöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C ), åöüóïí õðÜñ÷åé, áðü ôï ößëôñï. Ãéá íá

áðïìáêñýíåôå ôá õðïëåßììáôá, ÷ôõðÞóôå åëáöñÜ ôï ößëôñï óå ìéá óêëçñÞ

åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå

êáéíïýñãéï.

4. Ðëýíåôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé áöÞóôå ôï íá

óôåãíþóåé êáëÜ óôïí áÝñá. Ìçí ëáäþíåôå ôï ðñüöéëôñï.

5. ÔïðïèåôÞóôåôïóôåãíüðñïößëôñïóôïößëôñï.

6. ÔïðïèåôÞóôå ôï ößëôñï êáé ôï ðñïößëôñï óôç âÜóç (E) êáé åðÜíù óôç ñÜâäï

(F). Âåâáéùèåßôå üôé ôï ößëôñï åöáñìüæåé óôç âÜóç.

7. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé ôïõ ößëôñïõ áÝñá êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç äéÜôáîç

óýíäåóçò. Âåâáéùèåßôå üôé ç äéÜôáîç óýíäåóçò åßíáé êáëÜ óöéãìÝíç.

ÁëëáãÞ ëáäéïý ìåéùôÞñá - Åéêüíá

ÅÜí ï êéíçôÞñáò óáò äéáèÝôåé ìïíÜäá ìåéùôÞñá, óõíôçñåßôå ôïí üðùò

ðåñéãñÜöåôáé áêïëïýèùò.

1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý ( B) êáé ôï ðþìá óôÜèìçò ëáäéïý (C)

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (A, Åéêüíá 17) êáé áäåéÜóôå ôï ëÜäé

óå êáôÜëëçëï äï÷åßï.

3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý.

4. Ãéáíáîáíáãåìßóåôå,ñßîôåáñãÜëéðáíôéêüãéáïäïíôùôïýòôñï÷ïýòóôçíïðÞ

ðëÞñùóçò ëáäéïý (âëÝðå åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò). Óõíå÷ßóôå Ýùò üôïõ ôï

ëÜäé îå÷åéëßóåé áðü ôçí ïðÞ óôÜèìçò ëáäéïý (C).

5. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá óôÜèìçò ëáäéïý.

6. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý.

Óçìáíôéêü: Ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý äéáèÝôåé ïðÞ åîáåñéóìïý (D)êáé

ðñÝðåé íá ôïðïèåôåßôáé óôï åðÜíù ìÝñïò ôïõ êáëýììáôïò ôïõ êéâùôßïõ

ôá÷õôÞôùí, üðùò áðåéêïíßæåôáé.

ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ êáõóßìïõ - Åéêüíá

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

• Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìá êñéÜ áðü óðéíèÞñåò , ãõìíÞ öëüãá, å íäåéêôéêÝò

ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùë çíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá

êáé ôá åîáñôÞìá ôá ãéá ñù ãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí

åßíáé áðáñáßôçôï.

• Ðñéí ôïðïèåôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ, áäåéÜóôå ôç äåîáìåíÞ êáõóßìïõ Þ

êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ.

• Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå

ôá áõèåíôéêÜ.

• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå

åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

1. Ðñéí áíôéêáôáóôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ (A, Åéêüíá 18), åöüóïí õðÜñ÷åé,

áäåéÜóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ Þ êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ.

ÄéáöïñåôéêÜ, õðÜñ÷åé åíäå÷üìåíï ä éáññïÞò êáõóßìïõ êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò

Þ Ýêñçîçò.

2. Ìå ìéá ðÝíóá ùèÞóôå ôéò ùôßäåò (B)óôïõòóöéãêôÞñåò(C), êáé åí óõíå÷åßá

áðïìáêñýíåôå ôïõò óöéãêôÞñåò áðü ôï ößëôñï êáõóßìïõ. ÓõóôñÝøôå êáé

áðïìáêñýíåôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ (D)áðüôïößëôñïêáõóßìïõ.

3. ÅëÝãîôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. ÊÜíåôå

áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

4. ÁíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ ìå áõèåíôéêü ößëôñï áíôéêáôÜóôáóçò.

5. Áóöáëßóôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ìå ôïõò óöéãêôÞñåò üðùò áðåéêïíßæåôáé.

Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå áÝñá - Åéêüíá

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá

ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ

õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá

èÜìíùí,êëð.ìðïñïýííáðéÜóïõíöùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï

åßíáé áêüìç èåñìÜ.

• Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò

êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôïí êéíçôÞñá, äéüôé ôï

íåñü ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå

âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß.

Ï êéíçôÞñáò áõôüò åßíáé áåñüøõêôïò. Ïé óêüíåò êáé ôá äéÜöïñá õðïëåßììáôá

ìðïñïýí íá ðåñéïñßóïõí ôçí ðáñï÷Þ áÝñá êáé íá ðñïêáëÝóïõí õðåñèÝñìáíóç ôïõ

êéíçôÞñá,ìåáðïôÝëåóìáôç÷áìçëÞáðüäïóçêáéôçìåßùóçôçòäéÜñêåéáòæùÞò

ôïõ.

×ñçóéìïðïéÞóôåâïýñôóáÞóôåãíüýöáóìáãéáíááöáéñÝóåôåôáõðïëåßììáôá

áðüôïðñïóôáôåõôéêüäáêôýëùí(A) (Åéêüíá 19). Öñïíôßóôå ïé óýíäåóìïé, ôá

åëáôÞñéá êáé ïé äéáôÜîåéò åëÝã÷ïõ (B) íá äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ. Öñïíôßóôå ç

ðåñéï÷Þ ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç (C) íá äéáôçñåßôáé êáèáñÞ áðü åýöëåêôá

õðïëåßììáôá.

ÁðïèÞêåõóç

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò

óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò

áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

Óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ

Ôï êáýóéìï ðïõ ðáñáìÝíåé áðïèçêåõìÝíï ãéá ðåñéóóüôåñï áðü 30 çìÝñåò ÷Üíåé ôç

öñåóêÜäá ôïõ. Ôï ðáëéü êáýóéìï ðñïêáëåß áðüèåóç õðïëåéììÜôùí ïîÝùí êáé

êáõóßìïõ óôï óýóôçìá êáõóßìïõ êáé óå Üëëá âáóéêÜ ìÝñç ôïõ êáñìðõñáôÝñ. Ãéá íá

äéáôçñåßôå öñÝóêï ôï êáýóéìï ÷ñçóéìïðïéåßôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ FRESH

START

ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï äéáôßèåôáé óå ìïñöÞ õãñïý Þ

óõìðõêíùìÝíï óå öõóßããéï ãéá åíóôÜëáîç.

¼ôáí ðñïóèÝôåôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò, äåí

÷ñåéÜæåôáé íá áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç áðü ôïí êéíçôÞñá. ÁöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå

ëåéôïõñãßá ãéá 2 ëåðôÜ, þóôå ôï óôáèåñïðïéçôéêü íá êõêëïöïñÞóåé óå ïëüêëçñï

ôï óýóôçìá êáõóßìïõ. Óôç óõíÝ÷åéá, ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí íá

ìåßíïõí áðïèçêåõìÝíá ãéá äéÜóôçìá Ýùò êáé 24 ìçíþí.

ÅÜí óôç âåíæßíç ôïõ êéíçôÞñá äåí Ý÷åé ðñïóôåèåß óôáèåñïðïéçôéêü, ôüôå ðñÝðåé íá

áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç óå åãêåêñéìÝíï äï÷åßï êáé íá áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå

ëåéôïõñãßá Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé ëüãù åîÜíôëçóçò ôïõ êáõóßìïõ. Ç ÷ñÞóç

óôáèåñïðïéçôéêïý óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò óõíéóôÜôáé þóôå ôï êáýóéìï íá

äéáôçñåßôáé öñÝóêï.

ËÜäé êéíçôÞñá

ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìç æåóôüò.

Áíß÷íåõóç Âëáâþí

×ñåéÜæåóôå âïÞèåéá; Åðéóêåöôåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï

Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723.

ÐñïäéáãñáöÝò

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 120000

Êõâéóìüò 12,48 ci (205 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 2,688 in (68,28 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,200 in (55,88 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

ËÜäé ìåéùôÞñá 80W-90

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 150000

Êõâéóìüò 15,24 ci (250 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 2,970 in (75,44 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,200 in (55,88 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

ËÜäé ìåéùôÞñá 80W-90

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 200000

Êõâéóìüò 18,63 ci (305 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,120 in (79,24 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,438 in (61,93 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

ËÜäé ìåéùôÞñá SAE 30

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 210000

Êõâéóìüò 20,85 ci (342 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,300 in (83,81 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,438 in (61,93 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

ËÜäé ìåéùôÞñá SAE 30

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ÌïíôÝëï 120000, 150000

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ÌïíôÝëï 200000, 210000

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3.5% áíÜ 300 ìÝôñá (1.000 ðüäéá) åðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 5,6° C(10° F) åðÜíù áðü ôïõò 25° C

(77° F). Ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 15°. Ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò, áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï

÷ñÞóçò ôïõ åîïðëéóìïý.

ÊïéíÜ åîáñôÞìáôá n

Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

ÅðßðåäïößëôñïáÝñá 491588, 5043

Ðñïößëôñï åðßðåäïõ ößëôñï áÝñá 493537, 5064

ÏâÜë ößëôñï áÝñá 697029, 5059

Ðñïößëôñï ïâÜë ößëôñïõ áÝñá 273356

Ößëôñï êáõóßìïõ 694485

Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

Âåëôéùôéêü êáõóßìïõ 5041, 5058

Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç 491055

Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò æùÞò 5066

Ìðïõæüêëåéäï 89838, 5023

ÄïêéìáóôÞò ÓðéíèÞñùí 19368

n Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå ôá åîïõóéïäïôçìÝíá óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton.

×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

34 BRIGGSandSTRATTON.COM

Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ

ÌÜéïò 2008

Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï

õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá ðñïúüíôá ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï

ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé

ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôïí ÷Üñôç

áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723 Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãüt».

Äåí õðÜñ÷åé Üëëç ñçôÞ åããýçóç. Ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí êáé åêåßíùí ôçò åìðïñåõóéìüôçôáò êáé ôçò êáôáëëçëüôçôáò

ãéá Ýíá óõãêåêñéìÝíï óêïðü ðåñéïñßæïíôáé óôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá åíüò Ýôïõò áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò Þ, óôï âáèìü ðïõ åðéôñÝðåé ï íüìïò, êáé

üëåò ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò åîáéñïýíôáé. Êáìßá åããýçóç äåí êáëýðôåé ôéò óõìðôùìáôéêÝò Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò óôï ìÝôñï ðïõ áõôü

åðéôñÝðåôáé áðü ôï íüìï. ÊÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò åíþ, êÜðïéåò ÷þñåò Þ

ðïëéôåßåò, äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõìðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé, óõíåðþò, ï ùò Üíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò

åíäÝ÷åôáé íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé, åíäå÷ïìÝíùò, êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ

äéáöÝñïõí áðü ÷þñá óå ÷þñá êáé áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá.

ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ

ÂÁÓÉÊÏÉ ÏÑÏÉ ÅÃÃÕÇÓÇÓ *

ÌÜñêá/Ôýðïò ðñïúüíôïò ×ñÞóç áðü Éäéþôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç

Vanguardt 2Ýôç 2Ýôç

ÓåéñÜ êéíçôÞñùí ðáñáôåôáìÝíçò äéÜñêåéáò æùÞò Extended Life Seriest,I/C

,Intekt I/C

,Intekt Pro

2 Ýôç 1 Ýôïò

Snow Series MAXt ìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret 2 Ýôç 1 Ýôïò

¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton 2 Ýôç 90 çìÝñåò

* Áõôïß åßíáé ïé âáóéêïß üñïé åããýçóçò ðïõ ðáñÝ÷åé ç åôáéñåßá ìáò áëëÜ, êáôÜ ðåñßðôùóç, ìðïñåß íá õðÜñ÷ïõí ðñüóèåôåò êáëýøåéò ïé ïðïßåò äåí ðñïóäéïñßæïíôáé êáôÜ ôç

äçìïóßåõóç ôçò åããýçóçò. Ãéá ôïõò üñïõò åããýçóçò ðïõ éó÷ýïõí ãéá ôïí êéíçôÞñá óáò, áíáôñÝîôå óôçí éóôïóåëßäá ôçò BRIGGSandSTRATTON.COM Þ åðéêïéíùíÞóôå ìå

ôïí åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

ÊéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ìå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ìüíï óå ðåñßðôùóç ÷ñÞóçò áðü éäéþôç. Ç ðáñïýóá åããýçóç

äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò óå åîïðëéóìü ðïõ ÷ñçóéìïðïéåßôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò, áíôéêáèéóôþíôáò ôçí ðçãÞ éó÷ýïò ðïõ ðáñÝ÷åôáé áðü ôïõò ïñãáíéóìïýò êïéíÞò

ùöÝëåéáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, óå áõôïêßíçôá åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò Þ åíïéêéáæüìåíá äåí êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç.

Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç

åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. ”×ñÞóç áðü éäéþôç” óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò

äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. ”ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç” óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü

óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò

êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò.

Äåí áðáéôåßôáé óõìðëÞñùóç êÜñôáò ãéá íá Ý÷åôå åããýçóç óôá ðñïúüíôá ôçò Briggs & Stratton. ÖõëÜîáôå ôï áðïäåéêôéêü áãïñÜò. ÅÜí äåí ðñïóêïìßóåôå

áðïäåéêôéêü ôçò áñ÷éêÞò áãïñÜò ôç óôéãìÞ ôçò áßôçóçò ãéá åðéóêåõÞ âÜóåé ôçò åããýçóçò, ï ðñïóäéïñéóìüò ôçò ðåñéüäïõ åããýçóçò èá âáóéóôåß óôçí

çìåñïìçíßá êáôáóêåõÞò ôïõ ðñïúüíôïò.

Ó÷åôéêÜ ìå ôçí åããýçóÞ óáò

Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóç

êáé æçôÜåé óõããíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï

ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò óôï ðëáßóéï ôçò åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò

åðéóêåõÝò âÜóåé åããýçóçò åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò

öïñÝòôááéôÞìáôáãéáåðéóêåõÞåíäÝ÷åôáéíáìçíêáëýðôïíôáéáðüôçíåããýçóç.

ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò,

ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü

ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï

ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï

áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß

ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé

ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ

Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò

êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç.

ÖõóéïëïãéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ

óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç

åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò

êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åéöèÜóåéóôïôÝëïòôçòäéÜñêåéáòæùÞò

ôïõ. Ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óå ðåñßðôùóç âëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá ëüãù êáêÞò

ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý,

áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí

ðåñßðôùóç ðïõ Ý÷åé áöáéñåèåß ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé

õðïóôåß ìåôáôñïðÝò Þ ôñïðïðïéÞóåéò.

Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò

óõíèÞêåò õðü ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé.

ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ

÷ëïïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé

ïðïßåò ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí

ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ

ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò

óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç.

ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå

ôïí êéíçôÞñá ìüíï

êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï

ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò.

Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù:

1 ÐñïâëçìÜôùí ðïõ ðñïÝêõøáí áðü åîáñôÞìáôá ôá ïðïßá äåí åßíáé

ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

2 Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ åìðïäßæïõí ôçí

åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç

äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷ áíÞìáôïò).

3 ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí

âáëâßäùí, Þ Üëëçò æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç ”ìïëõóìÝíïõ”

êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ.

4 ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò

áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå ”ìïëõóìÝíï” ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý

(åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç, ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé áëëÜæåôå ôï ëÜäé

ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü Ýëëåéøç ëáäéïý

(OIL GARD) åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý

äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.

5 ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò óõíäõáæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò

óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí

êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton.

6 ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ç ïðïßá ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå

óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá,

åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá

óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå

ôï ößëôñï óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.

7 ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá, Þ õðåñèÝñìáíóç

ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç, Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ

öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò, Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ æçìéÜò ðïõ

ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï, ÷ùñßò

åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá

óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá,óýìöùíáìåôïÅã÷åéñßäéï×ñÞóçò.

8 ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù

õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ

êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò

ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò öôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ

ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü

õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

9 ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý

áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù

õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá.

10 ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá.

11 ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí,

åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá

ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò

õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, êëð

Ç óõíôÞñçóç, âÜóåé ôçò åããýçóçò, ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí

åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton Corporation. Âñåßôå ôï

ðëçóéÝóôåñï, åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò óôïí ÷Üñôç

áíáæÞôçóçò ôùí áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò

BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ êáëÝóôå ôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå

óôïí «×ñõóü Ïäçãüt».

Información General

Para conseguir repuestos o asistencia técnica registre los números de modelo, tipo y

código de su motor junto con la fecha de compra. Estos números los encuentra

localizados en su motor (consulte la página de Características y Controles).

Fecha de compra:

Modelo del motor:

MES/DIA/AÑO

Modelo:

Código:

Tipo:

Información de Clasificación de Potencia del Motor

La clasificación de potencia para un modelo de motor a gas en particular se designa de

acuerdo al código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento

de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño), y la clasificación de

desempeño ha sido obtenida y corregida de acuerdo con el código J1995 de SAE

(Revisión 2002-05). Los valores de torque se obtienen a 3060 RPM; los valores de

potencia se obtienen a 3600 RPM. La potencia bruta actual del motor será inferior y está

afectada, entre otras cosas, por las condiciones ambientales operativas y la variabilidad

de motor a motor. Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son

puestos nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar

el equipo, el motor a gas no desarrollará la potencia nominal cuando sea usado en una

parte del equipo acoplado (potencia real “en el-sitio” o potencia neta). Esta diferencia se

debe a una variedad de factores que incluyen, pero que no están limitados a, accesorios

(filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento,

carburador, bomba de combustible, etc.) limitaciones de la aplicación, condiciones

ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad de motor a

motor. Debido a las limitaciones, Briggs & Stratton puede sustituir este motor con

clasificación de potencia más alta por esta serie de motor.

Seguridad del Operario

Explosión

Gases TóxicosPartes en Movimiento

Descarga

Eléctrica

Superficie

Caliente

Contragolpe

Fuego

Válvula de Paso

de Combustible

Lea el

Manual

Estrangulador

Aceite

Combustible

On Off

Parar

Protección

Para los Ojos

Slow

Fast

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y CONTROL

Químico

Peligroso

Congelamiento

El símbolo de aviso de seguridad

se utiliza para identificar la información de

seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se

señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVER TENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de

aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un

símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o

heridas graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la

muerte o heridas graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar

lesiones menores o moderadas.

PRECAUCIÓN, cuando aparece sin el símbolo de aviso, indica una

situación que podría ocasionar daños al producto.

La descarga de escape de este motor causada por este producto

contiene químicos que las autoridades del Estado de California saben

que pueden ocasionar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños

que pueden ser perjudiciales para la reproducción.

ADVERTENCIA

Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos motores en

Vehículos Todo Terreno de 3-ruedas (ATVs), bicicletas motorizadas,

karts para diversión/recreo, pr oductos para aviación o vehículos

para uso en eventos competitivos. El uso de estos motores en tales

aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad, lesiones graves

(incluyendo parálisis), o incluso la muerte.

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de

darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones

de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal

punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

• Gire el motor hacia la posición off y deje que el motor se enfríe por lo menos 2

minutos antes de remover la tapa de combustible.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque hasta

aproximadamente 1,5 pulgadas (38 mm) por debajo de la parte superior del cuello

para permitir la expansión del combustible.

• Mantenga la gasolina y sus vapores a dist ancia de chispas, llamas abiertas,

testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

arranque al motor.

Cuando le de Arranque al motor

• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de co mbustible y el filtro de aire (si está

equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.

• No haga girar el motor si removió la bujía.

• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición

OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y haga

girar el motor hasta que de arranque.

Cuando Opere el Equipo

• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de

gasolina.

• No use el estrangulador para detener el motor.

• Nunca arranque u opere el motor cuando el conjunto del filtro de aire (si está

equipado) o el filtro de aire (si está equipado) estén desmontados.

Cuando cambie el aceite

• Si drena el aceite desde el tubo superior de relleno de aceite, el tanque de

combustible debe estar desocupado o el combustible se podría fugar y generar un

incendio o una explosión.

Cuando T ransporte el Equipo

• Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de

combustible en la posición OFF.

Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que

utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender

los vapores de gasolina.

Dar arranque al motor crea chispeo.

El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos.

Podría ocurrir una explosión o un incendio.

ADVERTENCIA

• Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque al

motor.

• No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables.

36 BRIGGSandSTRATTON.COM

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece

de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o

la muerte.

ADVERTENCIA

• Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.

• No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas

o las ventanas se encuentren abiertas.

Su Contenido es NOCIVO O FATAL EN CASO DE SER INGERIDO. Evite

el contacto con los ojos, la piel o la ropa. No t omar internamente. Evite

respirar la niebla o el vapor. La exposición excesiva de los ojos o la

piel puede causar irritación. MANTENGA EL ESTABILIZADOR FUERA

DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

El estabilizador de combustible es un químico peligroso. **

ADVERTENCIA

• EN CASO DE SER INGERIDO, llame un médico inmediatamente. No induzca el

vómito. En caso de inhalación salir al aire libre. En caso de contacto con los ojos o

con la piel, lavar abundantemente con agua durante 15 minutos.

• Almacene los cartuchos sin abrir en un área fresca, seca y bien ventilada. Mantenga

el cartucho abierto en la tapa de combustible, y la tapa de combustible cerrada en el

tanque de combustible cuando no esté en uso.

** El estabilizador de combustible c ontiene 2,6-di-tert-butilfenol (128-39-2) y destilado

de petróleo alifático (64742-47-8).

• En caso de emergencia, póngase inmediatamente en contacto con un médico y

llame al 1-800-424-9300 para obtener información del material de seguridad.

ADVERTENCIA

La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la

mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar

ir .

Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o

torceduras.

• Al dar arranque al motor, hale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta

resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.

• Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque al

motor.

• Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero sin limitarse a,

cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar

firmemente.

Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los

pies, el cabello, la ropa o los accesorios.

Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración.

ADVERTENCIA

• Opere el equipo con los protectores en su lugar.

• Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes.

• Recójase el cabello largo y quítese las joyas.

• NO use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados.

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de utilizar el

equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El

Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de

California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se

aplican en tierras federales.

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga

eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una

amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

ADVERTENCIA

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

• Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.

• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque

eléctrico).

• Use únicamente las herramientas correctas.

• No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la

velocidad del motor.

• Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las

partes originales.

• No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante

podría astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

• Utilice un probador aprobado.

• No compruebe chispa si removió la bujía.

Caracter

sticas y Controles

Compare la ilsutración

con su motor para que se familiarice con la localización de

las diversas características y controles.

A. Identification del motor (ubicada sobre la tapa)

Modelo Tipo Código

B. Bujía

C. Filtro de aire (plano ú oval)

D. Control del estrangulador

E. Válvula de c ierre de combustible (opcional)

F. Manija de la Cuerda de Arranque

G. Protector de Dedos

H. Control del Acelerador (opcional)

I. Suiche de parada (opcional)

J. Tanque y Tapa de Combustible

K. Varilla extendida (opcional)

L. Varilla corta (opcional)

M. tapón de drenaje de aceite

N. Llenado de Aceite

O. Mofle

Protector del mofle (opcional)

Atrapachispas (optional)

P. Llave de seguridad

(modelos de arranque eléctrico)

Q. Suiche ON/OFF

(modelos de arranque eléctrico)

R. Unidad reductora (opcional)

Operación

Capacidad de aceite (consulte la sección de Especificaciones)

Recomendaciones de Aceite

Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton Warranty Certified para obtener el

mejor desempeño. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están

clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o mayores. No utilice aditivos especiales.

Las temperaturas externas determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor.

Utilice la t abla para seleccionar la mejor viscosidad según el rango de temperatura

externa esperado.

SAE 30

10W-30

5W-30 Sintético

5W-30

°F °C

* Si se utiliza SAE 30 a una temperatura inferior a los 40°F(4°C) se producirá un

arranque difícil.

** Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F(27°C) se podrá

ocasionar un mayor consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor

frecuencia.

Cómo Comprobar/Añadir Aceite - Figura

2 4

Antes de añadir o comprobar el nivel de aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.

Modelos con Tapón de Llenado de Aceite (Figura 2)

1. Remueva el tapón de llenado de aceite (A).

2. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de

aceite (B). Llene hasta el punto de rebose.

3. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite

Modelos con varilla indicadora de nivel de aceite corta (Figura 2)

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (C) y límpiela con un trapo limpio.

2. Inserte la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. El nivel de aceite

debe llegar hasta la marca FULL (D).

3. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de

aceite (B). Llene hasta el punto de rebose.

4. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

Modelos con varilla indicadora de nivel extendida (Figura 4)

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio.

2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite.

Asegúrese que el aceite alcance la marca FULL (B) en la varilla.

4. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de

aceite (C). No llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y

vuelva a c omprobar el nivel de aceite.

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

Recomendaciones para el Combustible

El combustible debe cumplir con estos requerimientos:

• gasolina limpia, fresca y libre de plomo.

• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Vea a continuación si se usa a alta

altitud.

• Gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) o hasta el 15% de MTBE (methyl

tertiary butyl ether), es aceptable.

PRECAUCIÓN: No use gasolina que no haya sido aprobada tal como E85. No mezcle el

aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles alternos.

Esto dañará los componentes del motor e invalidará la garantía del motor.

Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma,

mézclele un estabilizador de combustible cuando le añada combustible. Consulte el

aparte Bodegaje. Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan

problemas de arranque o de rendimiento, cambie de proveedores de combustible o de

marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de

emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).

Alta Altitud

A elevaciones superiores a 5.000 pies (1524 metros), es aceptable gasolina con un

mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). A fin de cumplir con las emisiones, se requiere

ajuste para gran altitud. El operar sin éste ajuste causará una disminución en el

rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un aumento en las emisiones.

Consulte con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton con relación al ajuste para

gran altitud.

No se recomienda operar el motor a elevaciones inferiores a 2.500 pies (762 metros)

con el juego para gran altitud.

Cómo Añadir Combustible - Figura

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

• Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes de

remover la tapa de combustible.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque hasta

aproximadamente 1,5 pulgadas (38 mm) por debajo de la parte superior del cuello

para permitir la expansión del combustible.

• Mantenga la gasolina y sus vapores a dist ancia de chispas, llamas abiertas,

testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

arranque al motor.

1. Limpie la suciedad y los desechos del área de la tapa del combustible. Retire la tapa

del combustible ( A) (Figura 3).

2. Llene el tanque de combustible (B) con gasolina. Para permitir la expansión de la

gasolina no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible (C).

3. Reinstale la tapa de combustible.

Tapa de Combustible Fresh Start

- Figura

Algunos motores están equipados con una tapa de combustible Fresh Start (A) (Figura

5). La tapa de combustible Fresh Start está diseñada para contener un cartucho (B), que

se vende por separado, del cual contiene estabilizador de combustible.

Cómo Darle Arranque al Motor - Figura

6 7

La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la

mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda

dejar ir.

Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o

torceduras.

ADVERTENCIA

• Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta

resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.

38 BRIGGSandSTRATTON.COM

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando le de Arranque al motor

• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire estén en su

lugar, y firmemente asegurados.

• No haga girar el motor si removió la bujía.

• Si el motor a se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) a la posición

open/run, coloque el acelerador en la posición fast y haga girar el motor hasta que

arranque.

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece

de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la

muerte.

ADVERTENCIA

• Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.

• No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas

o las ventanas se encuentren abiertas.

PRECAUCIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de

darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones

de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal

punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.

1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección Cómo Comprobar/Añadir Aceite .

2. Asegúrese de que los controles de impulso del equipo, si están equipados, estén

desengranados. Consulte en el manual de equipo la ubicación y operación de estos

controles.

3. Mueva la válvula de cierre de combustible (A), si está equipada, hacia la posición on

(Figura 6).

4. Mueva la palanca del control del estrangulador (B), si está equipado, hacia la

posición choke

Nota: Generalmente el estrangulador no es necesario cuando se enciende un motor

caliente.

5. Mueva la palanca del control del acelerador (C), si está equipado, hacia la posición

fast

. Opere el motor con la palanca del control del acelerador en la posición

fast.

6. En motores equipados con suiche de parada (D), mueva el suiche a la posición on.

7. Arranque retráctil: Sostenga firmemente la manija de la cuerda de arranque (E).

Hale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia, después

jálela rápidamente.

NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, vaya a

BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.).

ADVERTENCIA: La retracción rápida de la cuerda de arranque

(contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted

la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o

torceduras. Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se

sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.

8. Arranque eléctrico: Empuje la llave de seguridad (C).Oprima brevemente el suiche

de arranque ( G). Cuando arranque el motor suelte el suiche (Figura 7).

NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, vaya a

BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.).

9. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (B)ala

posición run

Cómo Detener el Motor - Figura

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

• No use el estrangulador para detener el motor.

1. En modelos equipados con una palanca de control del acelerador (A), mueva la

palanca de control del acelerador a la posición slow

y luego a la posición stop

(consulte Figura 8).

Mueva el suiche de parada (B), (si está equipado) a la posición s top.

Arranque eléctrico: Retire la llave de seguridad (C). Mantenga la llave de seguridad

lejos del alcance de los niños.

2. Después de que se detenga el motor, gire la válvula de cierre de combustible (D)a

la posición c errada.

Mantenimiento

Utilice sólo repuestos originales para los equipos. Es posible que otros repuestos

no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.

Además, el uso de otros repuestos puede anular la validez de su garantía.

Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor Autorizado de Briggs & Stratton

para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

PRECAUCIÓN: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben

mantenerse en su lugar para una correcta operación.

Control de Emisiones

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas del control

de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que

repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de

emisiones “sin costo”, la labor debe ser realizada por un distribuidor autorizado por la

fábrica. Vea la Garantía de Emisiones.

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una

descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo,

una amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

ADVERTENCIA

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de la bujía.

• Use únicamente las herramientas correctas.

• No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la

velocidad del motor.

• Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las

partes originales.

• No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante

podría astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

• Utilice un probador aprobado.

• No compruebe chispa si removió la bujía.

Cuadro de Mantenimiento

Las Primeras 5 horas

• Cambie aceite

Cada 8 Horas o Diariamente

• Compruebe el nivel de aceite del motor.

• Limpie el área alrededor del mofle y los controles

• Limpie el protector de dedos

Cada 25 horas o una vez al año

• Limpie el fitro de aire *

• Limpie el pre-filtro *

Cada 50 horas o una vez por año

• Cambie el aceite del motor

• Compruebe el mofle y el atrapachispas

Cada 100 horas

• Cambie el aceite del reductor(si llevara)

Anualmente

• Cambie el filtro de aire

• Cambie el pre-filtro

• Cambie la bujía

• Cambie el filtro de combustible

• Limpie el sistema de enfriamiento de aire *

• Compruebe la tolerancia de la válvula **

* Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire

contenga muchas partículas.

** No se requiere a menos que se detecten problemas de rendimiento del motor.

Ajuste del Carburador

Nunca realice ajustes en el carburador. El carburador ha sido ajustado en la fábrica para

operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. Sin embargo, si se requiere

que éste sea ajustado, consulte a cualquier distribuidor de servicio autorizado Briggs &

Stratton.

PRECAUCIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la

velocidad máxima a la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad.

Cómo Cambiar la Bujía - Figura

Compruebe el entrehierro (A, Figura 9) con un calibrador de espesor (B). Si es

necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete

recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de

Especificaciones.

Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia

para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con

una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.

Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de utilizar el

equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El

Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de

California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se

aplican en tierras federales.

Examine el mofle (A, Figura 10) en busca de grietas, corrosión u otro tipo de daños.

Remueva el atrapachispas (B), si está equipado, y examine en busca de daños o

bloqueos de carbón. Si se requieren repuestos, asegúrese de utilizar solamente partes

de repuesto originales para el equipo.

ADVERTENCIA! Los repuestos deben ser iguales y ser instalados en la

misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un

incendio.

Cómo Cambiar el Aceite - Figura

11 12 13

PRECAUCIÓN: El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del

aceite usado apropiadamente. No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con

sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener

información acerca de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A)y

manténgalo a distancia de la bujía (Figura 11).

2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 12). Drene el aceite en un recipiente

apropiado.

Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite mostrados a continuación

puede estar instalado en el motor.

3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite.

Aprovisionamiento de aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

• Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad del aceite.

Modelos con Tapón de Llenado de Aceite

1. Remueva el tapón de llenado de aceite (D, Figura 12).

2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto

de desborde.

3. Vuelva a colocar y apriete el tapón de llenado de aceite.

Modelos con varilla corta

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura 12) y límpiela con un

trapo limpio.

2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto

de desborde.

3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. Remueva y

verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debería estar en la marca FULL (G)

sobre la varilla indicadora de nivel de aceite.

4. Coloque y apriete la varilla indicadora.

Modelos con varilla extendida

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura13) y límpiela con un trapo

limpio.

2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (E). No llene

excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar

el nivel de aceite.

3. Coloque y apriete la varilla indicadora.

4. Remueva la varilla y compruebe el nivel de aceite en la varilla. El aceite debe llegar

hasta la marca FULLG.

5. Coloque y apriete la varilla indicadora.

Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire - Figura

14 15 16

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

• Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el filtro de

aire.

PRECAUCIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión

puede dañar el filtro y los solventes lo disolverán.

El sistema de pre-filtro utiliza un filtro plegado con un pre-filtro opcional. El pre-filtro

puede ser lavado y reutilizado.

Filtro de aire plano (Figura 14 y Figura 15)

1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A).

2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B).

3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si

el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.

4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al

aire. No aceite el pre-filtro.

5. Monte el pre-filtro seco en el filtro con el labio (G) del pre-filtro sobre la parte inferior

de los pliegues del filtro.

6. Instale el filtro.

7. Para modelos equipados con filtro de aire mostrados en Figura 14, instale las

lengüetas de la tapa (E) en las muescas (F).

8. Cierre la tapa y asegure con el sujetador.

Filtro de Aire Oval (Figura 16)

1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A).

2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B).

3. Remueva el pre-filtro (C), si está equipado, del filtro. Para aflojar los desechos,

golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente

sucio, reemplácelo con un nuevo filtro

4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al

aire. No aceite el pre-filtro.

5. Monte el pre-filtro seco en el filtro.

6. Instale el filtro y el pre-filtro en la base (E) y sobre el tornillo pasante (F). Asegúrese

de que el filtro se acopla firmemente a la base.

7. Instale la tapa del filtro de aire y asegure con el sujetador. Cerciórese de que el

sujetador quede apretado.

Cómo cambiar elaceite del reductor - Figura

Si su motor está equipado con una unidad reductora, proceda como sigue para prestarle

cuidados.

1. Retire el tapón de llenado de aceite (B) y el tapón de nivel de aceite (C).

2. Retire el tapón de drenaje de aceite (A, Figura 17) y drene el aceite en un recipiente

apropiado.

3. Coloque y ajuste el tapón de drenaje de aceite.

4. Para llenar, vierta lentamente aceite de lubricación en el orificio de llenado (vea la

sección de Especificaciones). Continúe vertiendo hasta que el aceite salga por el

orificio de nivel de aceite (C).

5. Coloque y ajuste el tapón de nivel de aceite.

6. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite.

Importante: El tapón de llenado de aceite tiene un orificio de ventilación (D) y debe

ser instalado sobre la parte superior de la tapa de la caja del reductor, como se

muestra.

Cómo cambiar el filtro de combustible - Figura

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

• Mantenga la gasolina y sus vapores a dist ancia de chispas, llamas abiertas,

testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.

• Antes de reemplazar el filtro de combustible, drene el tanque de combustible o cierre

la válvula de paso de combustible.

• Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las

partes originales.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

arranque al motor.

1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura18), si está equipado, drene el

tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario

se pueden presentar fugas de combustible y suceder un incendio o una explosión.

2. Use pinzas para comprimir las lengüetas (B) sobre las abrazaderas (C), a

continuación deslice las abrazaderas lejos del filtro de combustible. Retuerza y hale

las mangueras de combustible (D) fuera del filtro de combustible.

BRIGGSandSTRATTON.COM

3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas.

Cambie si es necesario.

4. Reemplace el filtro de combustible por un filtro de reemplazo genuino.

5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas, como se muestra.

Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el

sistema de c ombustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.

Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el

flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre

y una vida del motor reducida.

Utilice un c epillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A)

(Figura 19). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el

área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible.

Bodegaje

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

ADVERTENCIA

Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que

utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender

los vapores de gasolina.

Sistema de Combustible

La lata de combustible se pasa cuando es almacenada durante más de 30 días. El

combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema

de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para mantenerlo fresco utilice

el estabilizador de combustible FRESH START

de Briggs & Stratton, disponible como

un aditivo líquido o un cartucho concentrado de goteo.

No hay necesidad de drenar gasolina del motor si s e agrega un estabilizador de

combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje c orrer del motor durante 2 minutos

para circular el estabilizador a través del sistema de combustible. De ese modo el motor

y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses.

Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe

ser drenada a un recipiente aprobado. Deje correr del motor hasta que pare por falta de

combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente

de almacenamiento para mantener la frescura.

Aceite del Motor

Cambie el aceite del motor mientras que el motor s e encuentre todavía caliente.

Detección de Fallas

¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono

1-800-233-3723.

Especificaciones

Especificaciones del Motor

Modelo 120000

Desplazamiento 12,48 in

(205 cc)

Diámetro Interno del Cilindro 2,688 in (68,28 mm)

Carrera 2,200 in (55,88 mm)

Capacidad de Aceite 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Aceite del Reductor 80W-90

Especificaciones del Motor

Modelo 150000

Desplazamiento 15,24 in

(250 cc)

Diámetro Interno del Cilindro 2,970 in (75,44 mm)

Carrera 2,200 in (55,88 mm)

Capacidad de Aceite 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Aceite del Reductor 80W-90

Especificaciones del Motor

Modelo 200000

Desplazamiento 18,63 in

(305 cc)

Diámetro Interno del Cilindro 3,120 in (79,24 mm)

Carrera 2,438 in (61,93 mm)

Capacidad de Aceite 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Aceite del Reductor SAE 30

Especificaciones del Motor

Modelo 210000

Desplazamiento 20,85 in

(342 cc)

Diámetro Interno del Cilindro 3,300 in (83,81 mm)

Carrera 2,438 in (61,93 mm)

Capacidad de Aceite 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Aceite del Reductor SAE 30

Especificaciones de Ajuste *

Modelo 120000, 150000

Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm)

AprietedelaBujía 180 lb-in (20 Nm)

Entrehierro Inducido 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Tolerancia de la Válvula de Escape 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo 200000, 210000

Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm)

AprietedelaBujía 180 lb-in (20 Nm)

Entrehierro Inducido 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Tolerancia de la Válvula de Escape 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F(5.6° C) por encima de 77° F(25° C). Este operará

satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.

Partes de Servicio Comunes n

Parte de Servicio Numero de parte

Filtro de Aire Plano 491588, 5043

Pre-Filtro del Filtro de Aire Plano 493537, 5064

Filtro de Aire Oval 697029, 5059

Pre-Filtro del Filtro de Aire Oval 273356

Filtro de Combustible 694485

Parte de Servicio Numero de parte

Aditivo de Combustible 5041, 5058

Bujía con Resistencia 491055

Bujía de Platino de Larga Vida 5066

Llave de Bujía 89838, 5023

Probador de Chispa 19368

n Recomendamos que contacte un Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use únicamente

repuestos originales Briggs & Stratton.

PÓLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON

Mayo 2008

Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin c osto alguno, cual(es)quier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o

ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia y

está sujeta a los períodos y condiciones establecidos a continuación. Para recibir servicio de garantía, contacte el Distribuidor de Servic io Autorizado más cercano en

nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marque el 1-800 -233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas

Amarillast’.

No existe ninguna otra garantía expresa Las garantías implícitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas

a un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley, quedando excluidas todas las garantías implícitas. La responsabilidad por daños

fortuitos o consecuentes bajo cualesquier y todas las garantías queda excluida en la medida que dicha exclusión sea permitida por la ley. Algunos países o

estados no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños

consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos,

pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un país a otro y de un estado a otro.

GARANTIA LIMITADA

TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA *

Marca/Tipo de Producto

Uso Privado Uso Comercial

Vanguardt

2 años 2 años

Serie Larga Vidat, I/C

, IntektI/C

, IntektPro

2 años 1 año

Serie Snow MAXt con Funda de Hierro Colado Dura-Boret

2 años 1 año

Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 años 90 días

* Éstos son nuestros términos de garantía estándares, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantía que no fue determinada en el momento

de la publicación. Para obtener un listado de los términos de garantía corrientes para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o póngase en contacto consu

Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton.

Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están garantizados únicamente para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos

usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos

por la garantía.

El período de garantía comienza a partir de la f echa en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en

la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o

que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtener servicio de Briggs & Stratton Products. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de compra

inicial en el momento de requerir servicio de garantía, se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía.

Acerca de su Garantía

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y le pedimos disculpas

por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede

hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se

atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de

garantía pueden no ser apropiadas.

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se realizará

una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor

de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para

proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es

justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que

son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el

cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de

fallas del motor que no cubre la garantía.

Desgaste Normal: Los motores necesitan, como todos los dispositivos mecánicos, el

cambio y el s ervicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no

cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o del

motor. La garantía no podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta

del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De

igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si

el motor ha sido alterado o modificado.

Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo

las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales

como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha

frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales

pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es

ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o

porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no

apropiado, no será cubierto por la garantía.

Esta gar antía cubre únicamente

, material defectuoso y/o mano de obra

relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual

haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantí a a repar aciones requer idas

debido a:

1 Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales

Briggs & Stratton.

2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un

rendimiento poco s atisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte

el fabricante del equipo.)

3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas

u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado.

4 Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante

insuficiente o c ontaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite

incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea

necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados.) El dispositivo

protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operación del motor.

Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene

correctamente.

5 Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues,

transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs &

Stratton.

6 Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido

al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un

elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el

filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual

del Operador.

7 Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de

grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de

enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en

un área confinada sin la suficiente vent ilación. Limpie los desechos del motor según

os intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del

Operador.

8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un

montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no

balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva

u otro abuso en la operación.

9 Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido l a

cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las

correas en v.

10 Afinación o ajuste de rutina del motor.

11 Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de

combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor

de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como,

gas propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de

servicio autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de

Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores

en BRIGGSandSTRA TT ON.COM, o marcando el teléfono 1- 800-233-3723, o según

aparezca listado en las ’Páginas Amarillast’.

42 BRIGGSandSTRATTON.COM

Yleinen informaatio

Siltä varalta, että tarvitset varaosia tai teknistä apua merkitse alle moottorin malli-, tyyppi-

ja koodinumerot sekä ostopäivä. Nämä numerot löytyvät moottorista (katso

Ominaisuudet ja säädöt-sivu).

Ostopäivä:

Moottorin malli:

MM/DD/YYYY

Malli:

Koodi:

Tyyppi:

Moottorin tehoarvotiedot

Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään SAE:n (Society of

Automotive Engineers) J1940-standardin (Pienmoottoreiden teho- ja

väännönmittausnormisto) mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin

mukaisesti (tarkistettu 2002 -05). Vääntöarvot on saatu 3060:n kierrosnopeudella;

tehoarvot on saatu 3600:n kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa olla

pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön käyttöolosuhteet ja moottoreiden

yksilölliset erot. Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa erilaisissa

laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset sekä ympäristötekijät vaikuttavat moottorin

tehoon. Tällaisia seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys,

kaasutin, polttoainepumppu jne.), käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet

(lämpötila, kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja kapasiteetin

rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata tämän sarjan moottorin

nimellisteholtaan suuremmalla moottorilla.

Käyttäjän turvallisuus

Räjähdys

Myrkyllisiä

kaasuja

Liikkuvia osia

Sähköisku

Kuuma pinta

Takapotku

Tulipalo

Polttoainehana

Lue käyttöopas

Rikastin

Öljy

Polttoaine

Päällä Pois

Seis

Käytä

suojalaseja

Hidas

Nopea

TURVALLISUUS- JA SÄÄTÖSYMBOLIT

Vaarallinen

kemikaali

Pakkasen purema

Vaarasymbolia

käytetään merkkinä vaaroista, jotka saattavat johtaa

henkilövahinkoihin. Merkkisanaa (HENGENV AARA, V AARA, tai VAROITUS) käytetään

symbolin ohella kuvaamaan loukkaantumisen mahdollisuutta ja vakavuutta. Lisäksi

vaarasymbolia voidaan käyttää esittämään vaaran tyyppiä.

HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä,

johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan

loukkaantumiseen tai kuolemaan.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, voi johtaa

lievään tai merkittävään loukkaantumiseen.

VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia, ilmaisee tilannetta, joka

saattaa aiheuttaa vaurioita tuotteeseen.

Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion tutkimusten mukaan

terveydelle haitallisia aineita.

VAROITUS

Briggs & Stratton ei hyväksy tai salli näiden moottoreiden käyttämistä

3-pyöräisissä maastoajoneuvoissa, moottoripyörissä/kärryissä,

harrastus/käytössä olevissa mikroautoissa, ilma-aluksissa tai k ilpailuissa

käytettävissä ajoneuvoissa. Näiden moottoreiden käyttäminen tällaisissa

laitteissa saattaa aiheuttaa omaisuusvahinkoja, vakavan tapaturman

(halvaantuminen mukaan lukien) tai jopa kuoleman.

VAROITUS

VAROITUS: Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä.

Lisää moottoriin öljyä tässä käyttöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti ennen

moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu

korjauskelvottomaksi eikä takuu k orvaa vahinkoja.

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Polttoaineen lisääminen

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen

polttoainetankin korkin irrottamista.

• Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 38 mm ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa

laajeta.

• Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avot ulen, sytytysliekin,

kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä.

• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti

halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

Moottorin käynnistäminen

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin polttoainesäiliön korkki ja

ilmanpuhdistin (mikäli k äytössä) ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä.

• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna.

• Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) AUKI/RUN-asentoon, siirrä

nopeudensäädin (mikäli käytössä) FAST-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes

moottori lähtee käyntiin.

Laitteen käyttäminen

• Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee vuotamaan.

• Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta.

• Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatin (mikäli käytössä)

poistettuna.

Öljyn vaihto

• Mikäli poistat öljyn öljyntäyttöputken yläpään kautta, polttoainesäiliön on oltava tyhjä

tai polttoainetta saattaa vuotaa ulos jolloin tuloksena voi olla tulipalo tai räjähdys.

Laitteen kuljettaminen

• Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana SULJETTUNA.

Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on

polttoainetta

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän

aikaansaavan laitteen l äheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn

syttymisen.

Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy kipinöitä.

Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat kaasut.

Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa.

VAROITUS

• Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on luonnonkaasu- tai

nestekaasuvuoto.

• Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska niiden kaasut ovat herkästi

syttyviä.

Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön,

myrkyllinen kaasu.

Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia,

pyörtymisen tai kuoleman.

VAROITUS

• Käynnistä ja käytä moottoria ulkona.

• Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki.

Aine on HAITALLISTA TAI TAPPAVAA NIELTYNÄ. Vältä aineen

joutumista silmiin, iholle tai vaatteisiin. Ei saa niellä. Vältä höyryjen tai

kaasujen hengittämistä. Aineen joutuminen silmiin tai iholle voi

aiheuttaa ärsytystä. PIDÄ POLTTONESTEEN SÄILYTYSAINE LASTEN

ULOTTUMATTOMISSA.

Polttonesteen lisäaine on vaarallinen kemikaali.**

VAROITUS

• JOS AINETTA JOUTUU SUUHUN, ota välittömästi yhteys lääkäriin. Älä yritä

oksentaa. Jos ainetta joutuu hengitysteihin, hakeudu välittömästi ulos. Jos ainetta

pääsee silmiin, huuhtele vedellä vähintään 15 minuuttia.

• Säilytä avaamattomia patruunoita viileässä, kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa.

Pidä avattu patruuna polttoainekorkissa ja korkki suljettuna polttoainesäiliössä kun

laitetta ei käytetä.

** Polttoaineen lisäaine sisältää 2,6-di-tert-butyylifenolia (128-39-2) ja alifaattista

hiilivetyseosta (64742-47-8).

• Ota hätätapauksessa välittömästi yhteyttä lääkäriin ja soita numeroon

1-800-424-9300, josta saat käyttöturvallisuustietoja.

Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin

moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä.

VAROITUS

• Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää köydestä hitaasti,

kunnes vastus tuntuu, ja sitten v etää nopeasti.

• Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin/laitteen kuormitus käynnistyksen ajaksi.

• Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi terät, tuulettimet,

juoksupyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti kiinnitettyinä.

Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai vaatteisiin.

Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittumista.

VAROITUS

• Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan.

• Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista.

• Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut.

• Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia, roikkuvia nauhoja tai muita helposti

tarttuvia vaatekappaleita.

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

• Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdyt ysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen

kuin kosketat niitä.

• Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

• Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään metsäisessä, heinikkoisessa tai

muuten helposti syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta k ipinäsuojaimen

toimivuus säännöllisesti.

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja

henkilövahinkoja.

Tulipalovaara

VAROITUS

Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:

• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta.

• Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).

• Käytä vain oikeita työkaluja.

• Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden

säätämiseksi.

• Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin

alkuperäisosat.

• Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa

ravistusta myöhemmin käytön aikana.

Sytytyskipinän testaaminen:

• Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.

• Älä tarkista k ipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna.

44 BRIGGSandSTRATTON.COM

Ominaisuudet ja säätimet

Katsele oppaan kuvitusta

ja omaa moottoriasi samanaikaisesti tutustuaksesi

moottorin eri ominaisuuksiin ja säätimiin.

A. Moottorin tunniste (sijaitsee kannessa)

Malli Tyyppi Koodi

B. Sytytystulppa

C. Ilmanpuhdistin (tasainen tai soikea)

D. Kuristinvipu

E. Polttoaineen sulkuventtiili (lisävaruste)

F. Narukäynnistimen kahva

G. Sormisuojus

H. Kaasutin (lisävaruste)

I. Pysäytyskytkin (lisävaruste)

J. Polttoainesäiliö ja korkki

K. Jatkettu mittatikku (lisävaruste)

L. Lyhyt mittatikku (lisävaruste)

M. Öljynpoistoaukon tulppa

N. Öljyntäyttö

O. Äänenvaimennin

Äänenvaimentimen suojus (lisävaruste)

Kipinäsuojain (lisävaruste)

P. Turva-avain (sähkökäynnisteiset moottorit)

Q. ON/OFF -kytkin

(sähkökäynnisteiset moottorit)

R. Alennusvaihteisto (lisävaruste)

Toiminta

Öljytilavuus (katso Tekniset tiedot -luku)

Öljysuositukset

Moottorin parhaan toiminnan takaamiseksi suosittelemme käytettäväksi Briggs &

Strattonin takuuhyväksyttyjä öljyjä. Muita hyväksyttäviä pesevätyyppisiä öljyjä ovat SF,

SG, SH, SJ. Älä käytä mitään lisäaineita.

Käytettävän öljyn viskositeetti määräytyy ulkoilman lämpötilan mukaan. Valitse tästä

taulukosta öljyn viskositeettiluokka, joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen

seuraavaa öljynvaihtoa.

SAE 30

10W-30

Synteettinen 5W-30

5W-30

°F °C

* Alle 40°F(4°C) lämpötiloissa SAE 30 --öljyn käyttö johtaa huonoon

käynnistyvyyteen.

** Yli 80°F(27°C) lämpötiloissa 10W-30-öljyn k äyttö saattaa johtaa normaalia

suurempaan öljynkulutukseen. Tarkista öljyn määrä normaalia useammin

Öljyn tarkistaminen/lisääminen - kuva

2 4

Ennen öljyn lisäämistä tai tarkistamista

• Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.

• Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

Öljyntäyttöaukon korkilla varustetut mallit (kuva 2)

1. Irrota öljyntäyttöaukon korkki (A)

2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (B). Lisää

öljyä piripintaan asti.

3. Aseta öljyntäyttöaukon korkki paikalleen ja kiristä kiinni.

Lyhyellä mittatikulla varustetut mallit (kuva 2)

1. Irrota mittatikku (C) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.

2. Aseta mittatikku paikalleen, mutta älä kiristä tiukalle. Öljyä tulee olla mittatikun

FULL-merkkiin (D) saakka.

3. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (B). Lisää

öljyä piripintaan asti.

4. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä.

Pidennetyllä mittatikulla varustetut mallit (kuva 4)

1. Irrota mittatikku (A) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.

2. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä.

3. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun

FULL-merkkiin (B) saakka.

4. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (C). Älä

ylitäytä. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen.

5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä.

Polttoainesuositukset

Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

• Polttoaineen on oltava puhdasta, tuoretta ja lyijytöntä.

• Vähintään 87 oktaanista/87 AKI (91 RON). Korkean ilmanalan käyttö, katso

alempana annettavat ohjeet.

• Polttoaineessa saa olla enintään 10% etanolia (bensiini-etanoliseos) tai enintään

15% MTBE:tä (metyyli- tert-butyylieetteriä).

VAROITUS: Älä käytä polttoaineita, jotka eivät ole suositusten mukaisia polttoaineita,

kuten E85:tä. Älä sekoita öljyä polttoaineeseen tai muuta moottoria käymään

vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Niiden käyttö vaurioittaa moottoria ja kumoaa moottorin

takuun

Jottei polttoainejärjestelmään pääse syntymään hartsia, sekoita polttoaineeseen

polttoaineen säilytysainetta. Katso kohta varastointi. Kaikki polttoaineet eivät ole

samanlaisia. Jos moottori ei käynnisty helposti tai moottorin suorituskyky ei ole

odotusten mukainen polttoaineen lisäämisen jälkeen, vaihda polttoaineenmyyjää tai

polttoainemerkkiä. Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän moottorin

pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM (Moottorin modifikaatiot).

Korkea ilmanala

Yli 1524 metrin (5000 jalkaa) korkeudessa on käytettävä vähintään 85 oktaanista/85 AKI

(89 RON) polttoainetta. Päästönormien täyttämiseksi moottorille on tehtävä korkean

paikan säätö. Mikäli säätöä ei tehdä, laitteen suorituskyky heikkenee,

polttoaineenkulutus lisääntyy ja päästöt lisääntyvät. Saat lisätietoja korkean paikan

säädöstä valtuutetulta Briggs & Stratton-maahantuojalta.

Korkean paikan sarjaa ei suositella käytettäväksi, mikäli moottoria käytetään alle 762

metrin (2500 jalkaa) korkeudessa.

Polttoaineen lisääminen - kuva

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Polttoaineen lisääminen

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen

polttoainetankin korkin irrottamista.

• Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 38 mm ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa

laajeta.

• Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avot ulen, sytytysliekin,

kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä.

• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti

halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

1. Puhdista lika ja roskat tankin korkin ympäriltä. Irrota tankin korkki (A) (kuva 3).

2. Täytä polttonestesäiliö (B) bensiinillä. Täytä tankki täyttöaukon kierteiden alareunaan

3. Kierrä korkki takaisin paikalleen.

Fresh Start

-polttoainekorkki - kuva

Jotkut moottorit on v arustettu Fresh Start-polttoainekorkilla (A) (kuva 5). Fresh Start

--polttoainekorkki on suunniteltu polttoaineen lisäainetta sisältävän patruunan ( B)

kiinnittämistä varten.

Moottorin käynnistäminen - kuva

6 7

Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin

moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä.

VAROITUS

• Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää käynnistimen köydestä

hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja sitten vetää nopeasti.

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Moottorin käynnistäminen

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin polttoainesäiliön korkki ja

ilmanpuhdistin ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä.

• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna.

• Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) auki/run-asentoon ja siirrä

nopeudensäädin (mikäli käytössä) fast-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes moottori

lähtee käyntiin.

Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön,

myrkyllinen kaasu.

Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia,

pyörtymisen tai kuoleman.

VAROITUS

• Käynnistä ja käytä moottoria ulkona.

• Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki.

VAROITUS: Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä.

Lisää moottoriin öljyä tässä käyttöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti ennen

moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu

korjauskelvottomaksi eikä takuu k orvaa vahinkoja.

1. Tarkista öljymäärä. Katso kappale Öljyn tarkistaminen/lisääminen .

2. Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli käytössä, ovat vapaalla.

Tarkista näiden säätimien sijainti ja toiminta laitteen käsikirjasta.

3. Siirrä polttoaineen sulkuventtiili (A), mikäli käytössä, asentoon (kuva 6).

4. Käännä kuristimen säätövipu (B) kuristusasentoon

Huomaa: Rikastimen käyttö on tavallisesti tarpeetonta lämmintä moottoria

käynnistettäessä.

5. Siirrä kaasuvipu (C), mikäli käytössä, fast-

asentoon. Käytä moottoria

kaasuvipu fast-asennossa.

6. Pysäytyskytkimellä (D) varustetut moottorit: siirrä kytkin on-asentoon.

7. Itsepalautuva käynnistin: Tartu tiukalla otteella käynnistinnaruun (E). Vedä

käynnistinnarun kahvasta hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja vedä sitten nopeasti.

Huomaa: Mikäli moottori ei käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, katso ohjeet sivulta

BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita numeroon 1 -800-233-3723 (Yhdysvalloissa).

VAROITUS: Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä

takaisin moottoriin päin nopeammin k uin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata

luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää

takapotku, on v etää käynnistimen köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja sitten

vetää nopeasti.

8. Sähkökäynnistys: Työnnä turva-avain (F) paikalleen. Paina käynnistyskytkintä (G)

lyhyesti. Kun moottori käynnistyy, vapauta kytkin (kuva 7).

Huomaa: Mikäli moottori ei käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, katso ohjeet sivulta

BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita numeroon 1 -800-233-3723 (Yhdysvalloissa).

9. Kun moottori on lämmennyt, siirrä rikastinvipu (B)run

-asentoon.

Moottorin sammuttaminen - kuva

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

• Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta.

1. Kaasuvivulla (A) varustetut mallit: Siirrä kaasuvipu slow-

ja sen jälkeen stop-

asentoon (katso kuva 8).

tai

Siirrä pysäytyskytkin (B), (jos sellainen on) stop-asentoon.

tai

Sähkökäynnistys: Irrota turva-avain (C). Pidä turva-avain lasten ulottumattomissa

2. Kun moottori on sammunut, sulje polttoaineen sulkuventtiili (D).

Huolto

Käytä vain alkuperäisiä varaosia. Muiden valmistajien varaosat eivät ehkä toimi

yhtä hyvin, ne voivat vaurioittaa moottoria ja aiheuttaa vammautumisen. Tämän

lisäksi niiden käyttö voi kumota moottorin takuun.

Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs &

Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden

varaosia koskevissa kysymyksissä.

VAROITUS: Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava

paikoillaan, jotta moottori toimisi kunnolla.

Päästökontrolli

Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa

pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset t ai --huollot voi suorittaa

ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltoliike. Katso takuupäästötakuu.

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja

henkilövahinkoja.

Tulipalovaara

VAROITUS

Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:

• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta.

• Käytä vain oikeita työkaluja.

• Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden

säätämiseksi.

• Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin

alkuperäisosat.

• Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa

ravistusta myöhemmin käytön aikana.

Sytytyskipinän testaaminen:

• Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.

• Älä tarkista k ipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna.

Huoltokaavio

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

• Vaihda öljy

8 tunnin välein tai päivittäin

• Tarkista öljymäärä.

• Puhdista äänenvaimentimen ja säätimien ympäristö.

• Puhdista sormisuojus

Joka 25. tunti tai vuosittain

• Puhdista ilmansuodatin *

• Puhdista esisuodatin *

Joka 50. tunti tai vuosittain

• Vaihda moottoriöljy

• Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko

100 käyttötunnin välein

• Vaihda alennusvaihteiston öljy (jos laitteessa on alennusvaihteisto)

Vuosittain

• Vaihda ilmansuodatin.

• Vaihda esipuhdistin

• Vaihda sytytystulppa

• Vaihda polttoainesuodatin

• Puhdista ilmajäähdytys-järjestelmä *

• Tarkasta venttiilivälys **

* Puhdista useammin pölyisissä tai roskaisissa olosuhteissa.

** Ei tarvita, jollei moottorin toiminnassa havaita ongelmia.

Kaasuttimen säätö

Älä koskaan säädä kaasutinta. Kaasutin on säädetty tehtaalla toimimaan tehokkaasti

useimmissa olosuhteissa. Mutta jos säätöjä on tehtävä, ota yhteyttä mihin tahansa

Briggs & Strattonin valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

VAARA: Laitteen valmistaja on määritellyt suurimman moottorin käyntinopeuden. Älä

ylitä tätä nopeutta.

Sytytystulpan vaihto - kuva

Tarkista tulpan väli (A, kuva 9) lankatulkilla (B). Säädä väli uudestaan tarpeen vaatiessa.

Asenna tulppa paikalleen ja kiristä suositeltuun tiukkuuteen. Katso tulpan väliasetus tai

tiukkuus kohdasta Tekniset tiedot.

Huom: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä vastussytytystulppia sytytyksestä

aiheutuvien häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin

vastussytytystulppa, käytä s amantyyppistä tulppaa myös jatkossa.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko - kuva

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

• Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdyt ysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen

kuin kosketat niitä.

• Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

• Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään metsäisessä, heinikkoisessa tai

muuten helposti syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta k ipinäsuojaimen

toimivuus säännöllisesti.

Tarkista, onko äänenvaimentimessa (A, kuva 10) murtumia, ruostetta tai muita vaurioita.

Irrota kipinäsuojain (B), mikäli sellainen on käytössä ja tarkista, onko se vaurioitunut ja

onko siinä hiilen aiheuttamia tukkeumia. Mikäli tarvitset varaosia, varmista, että käytät

vain alkuperäisiä v araosia.

VAROITUS: Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava

saman asentoon kuin alkuperäisosat tai seurauksena voi olla tulipalo.

Öljyn vaihto - kuva

11 12 13

VAARA: Jäteöljy on ympäristölle vaarallinen tuote ja on hävitettävä oikealla tavalla. Älä

hävitä sitä talousjätteiden mukana. Tarkista paikallisilta vir anomaisilta, huoltoedustajalta

tai jälleenmyyjältä, miten öljy voidaan hävittää/kierrättää t urvallisesti.

Poista öljy

1. Irrota sytytystulpan johto (A)moottorinollessavielälämminjapidäjohtoerillään

sytytystulpasta. (kuva 11).

2. Irrota öljynpoistoaukon tulppa (B, kuva 12). Tyhjennä öljy hyväksyttyyn astiaan.

Huomaa: Moottoriin voidaan asentaa mikä tahansa alla näkyvistä öljynpoistoaukon

tulpista.

3. Kun öljysäiliö on tyhjentynyt, aseta öljynpoistoaukon tulppa paikalleen ja kiristä

tiukalle.

Öljyn lisääminen

• Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.

• Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

• Katso öljytilavuus kappaleesta Tekniset tiedot.

Öljyntäyttöaukon korkilla varustetut mallit

1. Irrota öljyntäyttöaukon korkki (D, kuva 12).

2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta (E) sisään. Lisää

öljyä piripintaan asti.

3. Aseta öljyntäyttöaukon korkki paikalleen ja kiristä kiinni.

Lyhyellä mittatikulla varustetut mallit

1. Irrota mittatikku (F, kuva 12) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.

2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta (E) sisään. Lisää

öljyä piripintaan asti.

3. Aseta mittatikku paikalleen, mutta älä kiristä tiukalle. Irrota mittatikku ja tarkista

öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin (G) saakka.

4. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.

Pidennetyllä mittatikulla varustetut mallit

1. Irrota mittatikku (F, kuva 13) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.

2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (E). Älä

ylitäytä. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen.

3. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.

4. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun

FULL-merkkiin (G) saakka.

5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.

Ilmansuodattimen huolto - kuva

14 15 16

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

• Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatin poistettuna.

VAROITUS: Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai liuotinaineita.

Paineilma voi vahingoittaa s uodatinta ja liuottimet hajottavat sen.

Ilmansuodattimessa käytetään laskostettua suodatinta ja lisävarusteena saatavaa

esipuhdistinta. Esipuhdistin voidaan pestä ja käyttää uudelleen.

Tasainen ilmansuodatin (kuva 14 ja kuva 15)

1. Löysytä kiinnitintä (D) joka pitää paikallaan kantta (A).

2. Avaa kansi ja irrota esipuhdistin (C) ja suodatin (B).

3. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli

suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.

4. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen

jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä.

5. Asenna esipuhdistin suodattimeen siten, että esipuhdistimen kieli (G) on suodattimen

laskosten pohjalla.

6. Asenna ilmansuodatin paikalleen

7. Kuvan kuva 14 mukaisella ilmansuodattimella varustetut mallit:aseta kannen

kielekkeet (E) aukkoihin (F)

8. Sulje kansi ja kiinnitä kiinnittimellä.

Soikea ilmansuodatin (kuva 16)

1. Löysytä kiinnitintä (D) joka pitää paikallaan kantta (A).

2. Avaa kansi ja irrota esipuhdistin (C) ja suodatin (B).

3. Irrota esipuhdistin (C), mikäli sellainen on käytössä, suodattimesta. Puhdista lika

suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli suodatin on

erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.

4. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen

jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä.

5. Asenna esipuhdistin suodattimeen.

6. Asenna suodatin ja esipuhdistin runkoon (E) ja pintapultille (F). Varmista, että

suodatin on kunnolla kiinni rungossa.

7. Aseta ilmansuodattimen kansi paikalleen ja kiinnitä kiinnittimellä. Varmista, että

kiinnitin on tiukalla.

Alennusvaihteiston öljyn vaihtaminen - kuva

Mikäli moottori on varustettu alennusvaihteistolla, huolla se seuraavasti.

1. Irrota öljyntäyttöaukon tulppa (B) ja öljymäärän tarkistustulppa (C).

2. Irrota öljynpoistoaukon tulppa (A, kuva 17) ja tyhjennä öljy sopivaan astiaan.

3. Aseta öljynpoistoaukon tulppa paikalleen ja kiristä tiukalle.

4. Kaada vaihteistoöljyä öljyntäyttöaukkoon (katso luku Tekniset tiedot). Jatka

kaatamista, kunnes öljyä tulee ulos öljymäärän tarkistusreiästä (C).

5. Asenna öljymäärän tarkistustulppa paikalleen ja kiristä tiukalle.

6. Asenna öljyntäyttöaukon tulppa ja kiristä tiukalle.

Tärkeää: Öljyntäyttöaukon tul passa on huohotusreikä (D) ja se täytyy asentaa

vaihdekotelon kannen yläosaan kuvan osoittamalla tavalla.

Polttoainesuodattimen vaihto - kuva

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

• Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avot ulen, sytytysliekin,

kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä.

• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti

halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

• Ennen polttoainesuodattimen asettamista takaisin paikalleen, tyhjennä

polttoainesäiliö tai s ulje polttoaineen sulkuventtiili.

• Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin

alkuperäisosat.

• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

1. Ennen polttoainesuodattimen (A, kuva 18), mikäli sellainen on käytössä, asettamista

takaisin paikalleen, tyhjennä polttoainesä iliö tai sulje polttoaineen sulkuventtiili.

Muussa tapauksessa polttoainetta saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalon tai

räjähdyksen.

2. Purista kiristimien (C) kielekkeitä (B) pihdeillä ja liu’uta sen jälkeen kiristimet

polttoainesuodattimelta. Käännä polttoaineputkia (D) ja vedä ne irti

polttoainesuodattimesta.

3. Tarkista, onko polttoaineputkissa halkeamia tai vuotoja. Vaihda tarvittaessa.

4. Vaihda polttoainesuodattimen t ilalle alkuperäinen varaosasuodatin.

5. Kiinnitä polttoaineputket kiristimillä kuvan osoittamalla tavalla.

Jäähdytysjärjestelmän puhdistus - kuva

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

• Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdyt ysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen

kuin kosketat niitä.

• Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

VAROITUS: Älä puhdista moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaineen

joukkoon. Käytä moottorin puhdistamiseen harjaa tai kuivaa kangasta.

Tämä on ilmajäähdytteinen moottori. Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja

aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa ja lyhentää sen

käyttöikää.

Puhdista lika sormisuojuksesta (A) (kuva 19) harjalla tai kuivalla kankaalla. Pidä v ivusto,

jouset ja säätimet (B) puhtaina. Poista syttyvät roskat äänenvaimentimen (C) ympäriltä ja

sen takaa.

Varastointi

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on

polttoainetta

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän

aikaansaavan laitteen l äheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn

syttymisen.

Polttoainejärjestelmä

Polttoaine saattaa vanheta, mikäli sitä säilytetään yli 30 päivää. Vanhentunut polttoaine

saattaa aiheuttaa happo- ja hartsimuodostumisen syntymisen polttoainejärjestelmään tai

tärkeisiin kaasuttimen osiin. Pidä polttoaine tuoreena käyttämällä Briggs & Strattonin

FRESH START

polttoaineen lisäainetta, jota on saatavana nestemäisenä tai

tiivistepatruunana.

Moottorista ei tarvitse poistaa polttoainetta mikäli polttoaineeseen on lisätty lisäainetta

ohjeitten mukaisesti. Anna moottorin käydä 2 minuutin ajan jotta lisäaine pääsee

leviämään koko polttoainejärjestelmään. Moottori ja polttoaine voidaan varastoida

enintään 24 kuukauden ajaksi.

Mikäli polttoaineeseen ei ole lisätty lisäainetta, polttoaine on tyhjennettävä moottorista

sopivaan astiaan. Anna moottorin käydä, kunnes se pysähtyy polttoaineen loppumisen

vuoksi. Lisää polttoaineen lisäainetta varastointiastiaan, jotta polttoaine säilyy tuoreena.

Moottoriöljy

Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin.

Vianetsintä

Lisäohjeita huollon tekemiseksi löydät verkko-osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM

tai soita numeroon 1-800-233-3723.

Tekniset tiedot

Moottorin tekniset tiedot

Malli 120000

Iskutilavuus 12,48 ci (205 cc)

Sylinterin halkaisija 2,688 in (68,28 mm)

Iskun pituus 2,200 in (55,88 mm)

Öljytilavuus 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Alennusvaihteen öljy 80W-90

Moottorin tekniset tiedot

Malli 150000

Iskutilavuus 15,24 ci (250 cc)

Sylinterin halkaisija 2,970 in (75,44 mm)

Iskun pituus 2,200 in (55,88 mm)

Öljytilavuus 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Alennusvaihteen öljy 80W-90

Moottorin tekniset tiedot

Malli 200000

Iskutilavuus 18,63 ci (305 cc)

Sylinterin halkaisija 3,120 in (79,24 mm)

Iskun pituus 2,438 in (61,93 mm)

Öljytilavuus 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Alennusvaihteen öljy SAE 30

Moottorin tekniset tiedot

Malli 210000

Iskutilavuus 20,85 ci (342 cc)

Sylinterin halkaisija 3,300 in (83,81 mm)

Iskun pituus 2,438 in (61,93 mm)

Öljytilavuus 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Alennusvaihteen öljy SAE 30

Säätöarvot

Malli 120000, 150000

Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm)

Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Pakoventtiilin välys 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Säätöarvot

Malli 200000, 210000

Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm)

Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Pakoventtiilin välys 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* Moottorin teho laskee 3.5% jokaista 1000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 10° F(5.6° C) kohti lämpötilassa yli 77° F(25° C). Moottori toimii

tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 15° asteen kulmaan. Katso käyttöohjekirjasta turvalliset käyttörajat työskenneltäessä kaltevilla pinnoilla

Tärkeimmät huolto-osat n

Huolto-osa Varaosanumero

Tasainen ilmansuodatin 491588, 5043

Tasainen ilmansuodattimen esipuhdistin 493537, 5064

Soikea ilmansuodatin 697029, 5059

Soikea ilmansuodattimen esipuhdistin 273356

Polttoainesuodatin 694485

Huolto-osa Varaosanumero

Polttonesteen lisäaine 5041, 5058

Vastussytytystulppa 491055

Platinakärkitulppa 5066

Sytytystulppa-avain 89838, 5023

Kipinätesteri 19368

n Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia koskevissa

kysymyksissä. Käytä vain aitoja Briggs & Stratton-varaosia

48 BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON -MOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA

Toukokuu 2008

Briggs & Stratton Corporation k orjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn tai kummankin osalta. Tämän takuun mukaan

ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on voimassa alla esitetyn ajan ja alla esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat

palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät verkkosivuiltamme BRIGGSandSTRATTON.COM, soittamalla numeroon 1-800-233-3723, tai ‘Keltaisilta

sivuiltat.

Muuta ilmaistua takuuta ei ole. Oletetut vastuut, mukaan lukien oletetut vastuut soveltuvuudesta tai sopivuudesta tiettyyn käyttötarkoitukseen, r ajoittuvat

yhteen vuoteen alkaen ostopäivästä tai lain sallimissa puitteissa torjutaan kaikki oletetut vastuut. Vastuu välillisistä vahingonkorvauksista takuun nojalla

torjutaan lain sallimissa puitteissa. Joissakin maissa takuuajan rajoittamista ei sallita ja joissakin maissa takuun on katettava myös välilliset vahingot, joten yllä olevat

rajoitukset eivät välttämättä koske Teitä. Tämä takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia.

RAJOITETTU TAKUU

NORMAALIT TAKUUEHDOT *

Merkki/ Tuotetyyppi Yksityiskäyttö Kaupallinen käyttö

Vanguardt

2 v uotta 2 v uotta

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 v uotta 1 vuosi

Valurautaisella Dura-Boret sylinteriputkella varustettu Snow Series MAXt

2 v uotta 1 vuosi

Kaikki muut Briggs & Stratton-moottorit 2 vuotta 90 päivää

* Käytössä ovat normaalit vakuutusehtomme, mutta joissakin tapauksissa takuu saattaa kattaa muutakin, jota ei ollut määritetty julkaisuajankohtana. Saat luettelon

moottoriasi koskevista takuuehdoista menemällä osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton maahantuojaan.

Kotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee ainoastaan yksityiskäyttötakuu. Tämä takuu ei koske niiden laitteiden moottoreita, joita

käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä moottoreita takuu ei koske.

Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa t ai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa

“yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai

vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.

Mitään takuukorttia ei tarvita takuuhuollon saamiseksi Briggs & Stratton -moottoreille. ostokuitti on säilytettävä. Mikäli et esitä ostokuittia takuuhuoltoon tuotaessa,

moottorin koodinumeroa käytetään takuuajan alkamispäivämääränä.

Takuuehdot

Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja pahoittelee asiasta

koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet.

Useimmat takuukorjaukset hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus

takuukorjauspyynnöt eivät ole asianmukaisia.

Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun voimassaolon toteamiseksi

suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa toimittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat

maahantuojalle tai tehtaalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että

vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista osista. Asiakkaan ja

jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttämiseksi alla on lueteltu muutamia

moottorivaurioiden syitä, joita takuu ei kata.

Normaali kuluminen: Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista

osien uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa normaalin kulumisen

aiheuttamia korjauskustannuksia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos moottorivaurio

on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen,

käsittelyn, varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos

moottorin sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu.

Epäasianmukainen kunnossapito: Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen

saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväteräisiä

ruohonleikkureita käytetään hyvin usein pölyisissä tai likaisissa oloissa, jotka voivat

johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei k ata tällaista kulumista, kun se

johtuu lian, pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka -aineksen tai muun

hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena.

Tämä takuu kattaa vain

moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä

mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei

myöskään kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia:

1 Ongelmat aiheutuvat osista, jotka eivät ole alkuperäisiä Briggs &

Stratton-osia.

2 Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen, heikentävät moottorin

suorituskykyä tai lyhentävät sen elinikää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.)

3 Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit tai muut vauriot

ovat aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta.

4 Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta voiteluöljyn

määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen (tarkista ja lisää tarvittaessa sekä

vaihda suositeltujen ajanjaksojen päästä.) OIL GARD -öljyvahti ei välttämättä

sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos öljytasosta ei

huolehdita.

5 Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö, kuten esim. kytkimet,

voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia.

6 Osien vauriot tai kulumiset, jotka johtuvat moottoriin päässeestä liasta

ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena, osien

kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen

käytöstä. Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla

tavalla.

7 Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen kuumenemisen takia

ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka

vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman

riittävää ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin aikavälein käyttäjän

käsikirjassa mainitulla tavalla.

8 Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä, joka on aiheutunut

moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista

teristä tai löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopimattomasta

kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä.

9 Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin

leikkausterän iskeytyminen kiinteään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna.

10 Moottorin tavanomainen viritys tai säätö.

11 Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio, venttiilit, venttiili-istukat,

venttiiliohjaimet tai palanut käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut

vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu,

maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne.

Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton Corporationin valtuuttamat

huoltokorjaamot. Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät verkkosivulla

BRIGGSandSTRATTON.com löytyvän jälleenmyyjäkartan avulla, soittamalla

numeroon 1- 800-233-3723 tai ‘Keltaisilta sivuiltat’.

Informations générales

Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les

numéros de Modèle, Type et Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces numéros

sont situés sur le moteur (voir la page Caractéristiqueset commandes).

Date d’achat:

Modèle de moteur:

JJ/MM/AAAA

Modèle:

Code:Type:

Informations concernant la puissance théorique du moteur

La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée

conformément au code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des

petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances

théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les

valeurs de couple sont calculées sur la base de 3060tr/min et celles de puissance sur la

base de 3600tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut être plus faible notamment

à cause des conditions de fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre.

Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés

et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des

équipements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance

théorique une fois qu’il est monté sur une machine particulière (puissance nette ou réelle

«sur site»). Cette différence s ’explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste

non limitative): accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement,

carburateur, pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions ambiantes

d’utilisation (température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des

raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de

remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant.

Sécurité de l’utilisateur

Explosion

Fumées

toxiques

Pièces en

mouvement

Choc

Surface

très chaude

Retour brutal

Incendie

Robinet

d’essence

Lire le manuel

Starter

Huile

Essence

Marche Arrêt

Arrêter

Porter des

lunettes

Slow

Fast

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DE COMMANDE

Produits chimiques

dangereux

Gelure

Le symbole d’alerte de sécurité

est utilisé pour identifier des informations sur des

risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En

outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou

des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait

entraîner la mort ou des blessures très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner

des blessures mineures ou légères.

ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le symbole d’alerte, indique une

situation qui pourrait endommager l’appareil.

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances

chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou

d’autres problèmes de fécondation.

AVERTISSEMENT

Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas l’utilisation de

ces moteurs sur les véhicules tout-terrain à 3 roues, les

motocyclettes, les karts de loisir, les aéroplanes ou les véhicules

destinés à être utilisés en compétition. L’utilisation de ces moteurs

pour ces applications peut entraîner des dommages matériels, des

lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort.

AVERTISSEMENT

ATTENTION: ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer

le moteur, faire le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est

démarré sans huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas

couvert par la garantie.

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves

ou même la mort.

Pour faire le plein

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien

ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoi r. Laisser environ 4cm d’espace sous le haut du col

pour permettre la dilatation du carburant.

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des

étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre

source d’ignition.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne

présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

Pour démarrer le moteur

• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air (le cas

échéant) sont montés et solidement fixés.

• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

• Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN, amener

l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Lors de l’utilisation de l’équipement

• Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui provoquerait

le renversement de l’essence.

• Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air (le cas échéant) ou

avec le filtre à air (le cas échéant) enlevé.

Vidange d’huile

• Pour vidanger l’huile par le tube de remplissage, vider le réservoir d’essence sinon il

risque de fuir et de provoquer un incendie ou une explosion.

Pour transporter l’équipement

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en

position FERMÉE.

Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susc eptible de produire une étincelle, car ils

pourraient enflammer les vapeurs d’essence.

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.

AVERTISSEMENT

• S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont

inflammables.

50 BRIGGSandSTRATTON.COM

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz

toxique inodore et invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un

évanouissement et entraîner la mort.

AVERTISSEMENT

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les

portes et les fenêtres sont ouvertes.

Les contenus sont NOCIFS OU MORTELS EN CAS D’INGESTION. Éviter

tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Ne pas utiliser à

l’intérieur. Éviter de respirer tout brouillard ou vapeur. Toute

surexposition des yeux ou de la peau peut provoquer une irritation.

Maintenir l’additif stabilisateur hors de portée des enfants.

L’additif stabilisateur d’essence est un produit chimique dangereux.**

AVERTISSEMENT

• EN CAS D’INGESTION, appeler immédiatement un médecin. Ne pas faire vomir. En

cas d’inhalation, amener à l’air frais. En cas de contact avec les yeux ou la peau,

rincer à l’eau pendant 15 minutes.

• Ranger les cartouches non ouvertes dans un endroit frais, sec et bien ventilé.

Laisser la c artouche ouverte dans le bouchon d’essence et maintenir le bouchon du

réservoir fermé lorsqu’il n’est pas utilisé.

** L’additif s tabilisateur d’essence contient du 2,6-Di-Ter-butylphenol (128-39-2) et du

distillat de pétrole aliphatique (64742-47-8).

• En cas d’urgence, contacter immédiatement un médecin et appeler le

1-800-424-9300 pour prendre connaissance des informations de sécurité.

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre

main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne

pourrez les laisser partir .

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou

des foulures.

AVERTISSEMENT

• Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à s entir une résistance et

tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de démarrer le moteur.

• Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines,

poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement

arrimés.

Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les

cheveux, les vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.

AVERTISSEMENT

• Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en place.

• Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement.

• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement

pouvant être saisi.

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d’utiliser l’équipement sur

un terrain en friche recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci est

obligatoire dans l’État de Californie (chapitre 4442 du California Public Resources

Code). D’autres États peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales

s’appliquent sur le territoire fédéral.

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou

la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations

• Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.

• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage

électrique).

• N’utiliser que les outils corrects.

• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les

pièces précédentes.

• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Contrôle de l’étincelle

• Utiliser un contrôleur homologué.

• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration

avec votre moteur pour vous familiariser avec

l’emplacement des différents composants et commandes.

A. Identification du moteur (située sur le couvercle)

Modèle Type Code

B. Bougie

C. Filtre à air (plat ou ovale)

D. Commande de starter

E. Robinet d’alimentation d’essence (en option)

F. Poignée du lanceur

G. Protège-mains

H. Commande d’accélérateur (en option)

I. Interrupteur d’arrêt (en option)

J. Réservoir de carburant avec bouchon

K. Jauge d’huile rehaussée (en option)

L. Jauge d’huile courte (en option)

M. Bouchon de vidange

N. Remplissage d’huile

O. Silencieux

Protection du silencieux (en option)

Pare-étincelles (en option)

P. Clé de sécurité (modèles à démarreur électrique)

Q. Interrupteur MARCHE/ARRÊT

(modèles à démarreur électrique)

R. Réducteur (en option)

Fonctionnement

Capacité d’huile (voir la section Spécifications)

Recommandations concernant l’huile

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir

les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si

elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d’additifs.

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile moteur. Utiliser le tableau

pour sélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue.

* L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C(40°F) rend le démarrage difficile.

** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C(80°F)

entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau

d’huile plus souvent.

Vérification/Plein d’huile - Figure

2 4

Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

Modèles avec bouchon de remplissage (Figure 2)

1. Enlever le bouchon de remplissage (A).

2. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir

jusqu’au point de débordement.

3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.

Modèles avec jauge d’huile courte (Figure 2)

1. Sortir la jauge (C) et la nettoyer avec un chiffon propre.

2. Insérer la jauge mais ne pas visser. Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL

(D).

3. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir

jusqu’au point de débordement.

4. Remettre la jauge et la serrer.

Modèles avec jauge d’huile rehaussée (Figure 4)

1. Sortir la jauge (A) et la nettoyer avec un chiffon propre.

2. Mettre la jauge et la serrer.

3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit être au niveau FULL (B) de la jauge.

4. Pour refaire le niveau, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (C). Ne

pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le

niveau.

5. Remettre la jauge et la serrer.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:

• Essence récente, propre, sans plomb.

• Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en

altitude, voir ci-après.

• Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou 15% de MTBE (éther

méthyl-tertiobutilyque) au maximum, est acceptable.

ATTENTION: ne pas utiliser d’essences non approuvées, comme la E85. Ne pas

mélanger d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants

alternatifs. Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur.

Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme,

mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le chapitre Stockage. Tous les carburants ne

sont pas les mêmes. Si des problèmes de démarrage ou de fonctionnement surviennent,

changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner

à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications

Moteur).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1524 mètres, une essence de 85 octane/ 85 AKI (89 RON)

minimum est acceptable. Pour conserver les caractéristiques d’émission, un réglage

spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait

baisser les performances, augmenter la consommation d’essence et les émissions.

Consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour plus d’informations sur le réglage

haute altitude.

Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute

altitude n’est pas recommandé.

Plein d’essence - Figure

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves

ou même la mort.

Pour faire le plein

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien

ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoi r. Laisser environ 4cm d’espace sous le haut du col

pour permettre la dilatation du carburant.

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des

étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre

source d’ignition.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne

présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

1. Nettoyer les saletés et les débris autour du bouchon du réservoir. Enlever le

bouchon du réservoir (A) (Figure 3).

2. Remplir le réservoir (B) d’essence. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas

remplir plus haut que le bas du col du réservoir (C).

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

Bouchon d’essence Fresh Start

- Figure

Certains moteurs sont équipés d’un bouchon d’essence Fresh Start (A) (Figure 5).

Celui-ci est conçu pour recevoir une cartouche (B), vendue séparément, contenant du

stabilisateur d’essence.

Démarrage du moteur - Figure

6 7

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal)

tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur

beaucoup plus vite qu’il ne pourra les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des

ecchymoses ou des foulures.

AVERTISSEMENT

• Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à s entir une résistance et

tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

52 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves

ou même la mort.

Pour démarrer le moteur

• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de c arburant et le filtre à air sont

montés et solidement fixés.

• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

• Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN, amener

l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz

toxique inodore et invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un

évanouissement et entraîner la mort.

AVERTISSEMENT

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les

portes et les fenêtres sont ouvertes.

ATTENTION: ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer le

moteur, faire le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si on démarre le moteur

sans huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par

la garantie.

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir le chapitre Vérification/ Plein d’huile.

2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement sont débrayées. Voir

l’emplacement et le fonctionnement de ces commandes dans le manuel de

l’équipement.

3. Tourner le robinet d’alimentation d’essence (A) (si prévu) sur la position ON (Figure

6).

4. Mettre le levier de commande du starter (B) sur la position CHOKE

Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud.

5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C), si l’appareil en est équipé, sur la

position FAST

. Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de

commande d’accélérateur sur FAST.

6. sur les moteurs dotés d’un interrupteur d’arrêt (D), placer l’interrupteur sur la position

ON.

7. Démarreur par lanceur: prendre solidement en main la poignée du lanceur (E).

Tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.

Remarque: Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, consulter

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

AVERTISSEMENT: la rétraction rapide de la corde de lanceur (retour

brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il

ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des

ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde

jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

8. Démarreur électrique: enfoncer la clé de sécurité (F). Appuyer un instant sur le

contacteur de démarrage (G). Lorsque le moteur démarre, relâcher le contacteur

(Figure 7).

Remarque: Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, consulter

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

9. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, r amener le starter ( B) sur la position

RUN

Arrêt du moteur - Figure

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves

ou même la mort.

• Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.

1. Sur les modèles équipés d’un levier de commande d’accélérateur (A), placer ce

dernier sur la position SLOW

puis sur STOP (voir Figure 8).

placer l’interrupteur d’arrêt (B), (le cas échéant) sur la position STOP.

Démarreur électrique: enlever la clé de sécurité (C). Maintenir la clé de sécurité

hors de portée des enfants.

2. Une fois le moteur arrêté, placer le robinet d’alimentation (D) en position fermée.

Entretien

Utiliser uniquement les pièces détachées d’origine. Les autres pièces risquent de

ne pas fonctionner et peuvent endommager l’appareil ou provoquer des

blessures. L’utilisation d’autres pièces risque par ailleurs d’annuler la garantie.

Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout

l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces.

ATTENTION: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine

pour que le moteur fonctionne correctement.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de

contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou

individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs

automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &

Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.

Voir la garantie des émissions.

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou

la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations

• Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.

• N’utiliser que les outils corrects.

• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les

pièces précédentes.

• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Contrôle de l’étincelle

• Utiliser un contrôleur homologué.

• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

Tableau d’entretien

Après les 5 premières heures

• Vidanger l’huile

Toutes les 8 heures ou chaque jour

• Vérifier le niveau d’huile du moteur

• Nettoyer les zones autour du silencieux et des commandes

• Nettoyer le protège-doigts

Toutes les 25 heures ou une fois par an

• Nettoyerlefiltreàair*

• Nettoyer le pré -filtre *

Toutes les 50 heures ou une fois par an

• Vidanger l’huile moteur

• Inspecter le s ilencieux et le pare-étincelles

Toutes les 100 heures

• Changer l’huile du réducteur (en option)

Unefoisparan

• Remplacer le filtre à air

• Remplacer le pré-filtre

• Remplacer la bougie

• Remplacer le filtre à carburant

• Nettoyer le système de refroidissement par air *

• Contrôler le jeu des soupapes **

* Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse

ou chargée de débris aériens.

** Pas indispensable sauf en cas de problèmes de performances.

Réglage du carburateur

Ne pas procéder à des réglages du carburateur. Il a été réglé en usine pour fonctionner

efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages sont

nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

ATTENTION: le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le

régime maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.

Remplacement de la bougie - Figure

Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 9) à l’aide d’une jauge d’épaisseur (B). Si

nécessaire, régler l’écartement. Installer la bougie et la serrer avec le couple

recommandé. Pour le réglage de l’écartement ou le couple, voir le chapitre

Spécifications.

Remarque: dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance

pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec

résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.

Inspecter le silencieux et le pare-étincelles - Figure

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d’utiliser l’équipement sur

un terrain en friche recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci est

obligatoire dans l’État de Californie (chapitre 4442 du California Public Resources

Code). D’autres États peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales

s’appliquent sur le territoire fédéral.

Inspecter le silencieux (A, Figure 10) pour détecter toute fissure, corrosion ou autre

dommage. Enlever le pare-étincelles (B), le cas échéant, et contrôler la présence

éventuelle de dommage ou de dépôt de carbone. Si le remplacement de pièces est

nécessaire, s’assurer d’utiliser des pièces de rechange d‘origine.

AVERTISSEMENT: les pièces de rechange doivent être identiques aux

pièces précédentes et installées de la même façon, sous peine de provoquer un

incendie.

Changement d’huile - Figure

11 12 13

ATTENTION: l’huile usée est un produit dangereux qui doit être éliminé correctement.

Ne pas la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage

avec les autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire.

Vidange de l’huile

1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A)et

l’éloigner de la bougie (Figure 11).

2. Enlever le bouchon de vidange (B, Figure 12). Vidanger l’huile dans un récipient

approuvé.

Remarque: Chacun des bouchons de vidange illustrés ci-après peut être monté sur

ce moteur.

3. Quand toute l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange et le serrer.

Faire le plein d’huile

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

• Voir les capacités en huile dans le chapitre Spécifications.

Modèles avec bouchon de remplissage

1. Retirer le bouchon de remplissage (D, Figure 12).

2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de

débordement.

3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.

Modèles avec jauge d’huile courte

1. Sortir la jauge (F, Figure 12) et la nettoyer avec un chiffon propre.

2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de

débordement.

3. Remettre la jauge mais ne pas la visser. La retirer et vérifier le niveau d’huile. Le

niveau d’huile doit atteindre la marque FULL (G) de la jauge.

4. Remettre la jauge et la serrer.

Modèles avec jauge d’huile rehaussée

1. Sortir la jauge (F, Figure 13) et la nettoyer avec un chiffon propre.

2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Ne pas trop remplir. Après

avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau.

3. Remettre la jauge et la serrer.

4. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile. Le niveau doit arriver à la marque FULL

(G) de la jauge.

5. Remettre la jauge et la serrer.

Entretien du filtre à air - Figure

14 15 16

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves

ou même la mort.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre à air

enlevé.

ATTENTION: ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air

comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.

Le système de filtre à air utilise un filtre plié avec un pré-filtre optionnel. Ce dernier peut

être lavé et réutilisé.

Filtre à air plat (Figure 14 et Figure 15)

1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A).

2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B).

3. Pour enlever les débris, tapoter doucement le filtre contre une surface dure. Si le

filtre est excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.

4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher

soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre.

5. Monter le pré-filtre sec sur le filtre, en plaçant la lèvre (G)dupré-filtreàlabasedes

plis du filtre.

6. Installer le filtre.

7. Sur les modèles équipés d’un filtre à air tel qu’indiqué dans Figure 14, installer les

taquets du couvercle (E) dans les fentes (F).

8. Fermer le couvercle et attacher à l’aide d’une fixation.

Filtre à air ovale (Figure 16)

1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A).

2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B).

3. Enlever le pré-filtre (C), le cas échéant, du filtre. Pour enlever les débris, tapoter

doucement le filtre contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé,

le remplacer par un neuf.

4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher

soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre.

5. Monter le pré-filtre sur le filtre.

6. Installer le filtre et le pré-filtre sur l’embase (E) et sur le goujon (F). S’assurer que le

filtre est correctement monté sur l’embase.

7. Installer le couvercle du filtre à air et attacher à l’aide d’une fixation. S’assurer que la

fixation est serrée.

Changement d’huile du réducteur - Figure

Si votre moteur est équipé d’un réducteur, procéder comme suit.

1. Enlever le bouchon de remplissage (B) et celui de niveau d’huile (C).

2. Enlever le bouchon de vidange (A, Figure 17) et vidanger l’huile dans un récipient

approprié.

3. Remettre le bouchon de vidange et le serrer.

4. Pour faire le plein, verser lentement de l’huile de boîte dans l’orifice de remplissage

(voir le c hapitre Spécifications). Continuer à verser jusqu’à ce que l’huile déborde

de l’orifice de niveau d’huile (C).

5. Remettre le bouchon de niveau d’huile et le serrer.

6. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.

Important: le bouchon de remplissage a un orifice d’évent (D) qui doit être installé

sur le dessus du carter comme illustré.

Changement du filtre à carburant - Figure

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves

ou même la mort.

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des

étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre

source d’ignition.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne

présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Avant de remplacer le f iltre à essence, vidanger le réservoir d’essence ou fermer le

robinet d’essence.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les

pièces précédentes.

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 18), si prévu, vidanger le réservoir

de carburant ou fermer le robinet d’alimentation. Dans le cas contraire, le carburant

risque de fuir et de provoquer un incendie ou une explosion.

2. Utiliser des pinces pour serrer les taquets (B) sur les agrafes ( C), puis éloigner les

agrafes du filtre à carburant en les faisant glisser. Tourner et retirer les canalisations

d’alimentation (D) du filtre à carburant.

BRIGGSandSTRATTON.COM

3. Contrôler que les canalisations d’alimentation ne présentent ni fissures ni fuites.

Remplacer si nécessaire.

4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre de rechange d’origine.

5. Fixer les canalisations d’alimentation à l’aide des agrafes comme indiqué.

Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

ATTENTION: ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le

système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer

le moteur.

Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit

d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.

Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts (A)

(Figure 19). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les

débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (C).

Stockage

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables

et explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

AVERTISSEMENT

Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susc eptible de produire une étincelle, car ils

pourraient enflammer les vapeurs d’essence.

Système d’alimentation

L’essence peut s’éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence

éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation et

sur les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le

stabilisateur d’essence FRESH START

de Briggs & Stratton, disponible sous forme

d’additif liquide ou de cartouche de concentré à écoulement progressif.

Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté

conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire

circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent

alors être stockés pendant une durée maximale de 24 mois.

Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un

récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.

L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée

pour en conserver la fraîcheur.

Huile moteur

Pendant que le moteur est encore c haud, changer l’huile du moteur.

Dépannage

Besoin d’aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler 1-800-233-3723.

Spécifications

Spécifications du moteur

Modèle 120000

Cylindrée 12,48 ci (205 cc)

Alésage 2,688 in (68,28 mm)

Course 2,200 in (55,88 mm)

Capacité d’huile 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Huile du réducteur 80W-90

Spécifications du moteur

Modèle 150000

Cylindrée 15,24 ci (250 cc)

Alésage 2,970 in (75,44 mm)

Course 2,200 in (55,88 mm)

Capacité d’huile 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Huile du réducteur 80W-90

Spécifications du moteur

Modèle 200000

Cylindrée 18,63 ci (305 cc)

Alésage 3,120 in (79,24 mm)

Course 2,438 in (61,93 mm)

Capacité d’huile 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

Huile du réducteur SAE 30

Spécifications du moteur

Modèle 210000

Cylindrée 20,85 ci (342 cc)

Alésage 3,300 in (83,81 mm)

Course 2,438 in (61,93 mm)

Capacité d’huile 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

Huile du réducteur SAE 30

Spécifications de réglage *

Modèle 120000, 150000

Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm)

Couple des électrodes 180 lb-in (20 Nm)

Entrefer bobine 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Jeu de la soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de la soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Spécifications de réglage *

Modèle 200000, 210000

Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm)

Couple des électrodes 180 lb-in (20 Nm)

Entrefer bobine 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Jeu de la soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de la soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6°Cau-delàde25°C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à

15° d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de f onctionnement en pente.

Pièces d’entretien courant n

Pièce d’entretien Référence

Filtre à air plat 491588, 5043

Pré-filtre du filtre à air plat 493537, 5064

Filtre à air ovale 697029, 5059

Pré-filtre du filtre à air ovale 273356

Filtre à carburant 694485

Pièce d’entretien Référence

Additif pour l’essence 5041, 5058

Bougie à résistance 491055

Bougie en platine longue durée 5066

Clé à bougie 89838, 5023

Contrôleur d’étincelle 19368

n Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton

d’origine.

APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON

mai 2008

Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute(s) pièce(s) du moteur présentant un défaut de matière ou de fabrication ou les deux. Tous les f rais de

transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’ac heteur. Cette garantie est applicable pendant la

période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention s ous garantie, cherchez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche

dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages JaunesE.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un objectif particulier, sont

limitées à un an à partir de la date d’achat ou à la période légale admise. Toute autre garantie implicite est exclue. Notre responsabilité pour les dégâts

provoqués par l’équipement ou les dommages-intérêts accessoires est exclue dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États

n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à

un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier

d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre.

GARANTIE LIMITÉE

CONDITIONS DE GARANTIE STANDARD *

Marque/ Type de produit

Usage privé Usage professionnel

Vanguardt

2 ans 2 ans

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 ans 1 an

Snow Series MAXt avec chemise en fonte Dura-Boret

2 ans 1 an

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours

* Ces conditions sont nos conditions de garantie standard. Néanmoins, dans certains cas, nos produits peuvent bénéficier d’une couverture supplémentaire qui n’était pas

déterminée au moment de la publication. Pour consulter les conditions de garantie actuelles de votre moteur, rendez-vous sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou contactez

le Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le cadre d’un usage privé. Les équipements utilisés pour une alimentation

principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but

d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus.

«Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un

but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente

garantie.

Pour tous les équipements fabriqués par Briggs & Stratton, l’enregistrement de la garantie n’est pas obligatoire pour qu’elle prenne effet. Conservez le reçu comme

preuve d’achat. Si, lors d’une demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut être fournie, la date de fabrication du produit sert de référence pour

déterminer la période de garantie.

Au sujet de la garantie

Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en

déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut

effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont

effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie

soit injustifiée.

Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur Agréé, une enquête sera

effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demandez au Réparateur

Agréé de soumettre tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen. Si le Grossiste

ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront

intégralement remboursés au client. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires

de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après

quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement

ou la réparation n’est pas couvert par la garantie.

Usure normale: Les moteurs, comme tous les dispositifs mécanisés, nécessitent un

entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure pour fonctionner correctement.

Cette garantie ne couvre pas la réparation de pièces ou d’équipements usés par un

usage normal. La garantie ne s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un

abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une

mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou

que le moteur a été modifié ou trafiqué.

Entretien inadéquat: La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il

est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs,

les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux

ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle

usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif

à cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement

les pièces défectueuses et/ou la main-d’œuvre

et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est

monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues à:

1 Des problèmes provoqués par l’emploi de pièces non d’origine Briggs &

Stratton.

2 Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage,

perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contactez le

fabricant de l’équipement.)

3 Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage des

soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop

vieille.

4 Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur

avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité

de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire et vidanger

aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un

moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas

maintenu régulièrement.

5 La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées tels que

les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas

fabriqués par Briggs & Stratton.

6 Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due

au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un

élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles

recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel

d’utilisation.

7 Les pièces endommagées suite à un surrégime ou une surchauffe provoqués par

l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris

d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé

insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés comme

indiqué dans le manuel d’utilisation.

8 Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives

résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame ou

d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de

l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un surrégime ou d’une mauvaise

utilisation.

9 Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un

corps dur, ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue.

10 Réglage ou mise au point normale du moteur.

11 La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que chambre de

combustion, soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du

démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du pétrole

liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc.

Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés

par Briggs & Stratton Corporation. Recherchez-les dans la liste des Réparateurs

sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages

Jaunest.

56 BRIGGSandSTRATTON.COM

Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions

Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S), du California Air

Resources Board (CARB) et de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (Droits et obligations du

propriétaire au titre de la garantie contre tout défaut)

Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle d’émissions pour

la Californie, les États-Unis et le Canada

Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et B&S ont le plaisir de vous

expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre petit moteur à

usage non routier. En Californie, les petits moteurs à usage non routier à partir de

l’année 2006 doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes

sévères antibrouillard de l’État. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs à usage

non routier à allumage commandé par bougie depuis l’année 1997 doivent répondre à

des normes semblables édictées par l’U.S. EPA. B&S doit garantir le système de

contrôle des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées ci-après, en

supposant que le petit moteur à usage non routier ne soit pas mal utilisé, négligé ou que

son entretien ne soit pas défectueux.

Le système de contrôle des émissions comprend des pièces comme le carburateur, le

filtre à air, le système d’allumage, la Durit de carburant, le silencieux et le convertisseur

catalytique. Des connecteurs et d’autres assemblages impliqués dans les émissions

peuvent aussi en faire partie.

Si la condition de garantie est remplie, B&S réparera gratuitement votre moteur y

compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de

Briggs & Stratton Corporation.

Les petits moteurs à usage non routier sont garantis en ce qui concerne les défauts des

pièces du contrôle des émissions pendant une période de deux ans, aux conditions

énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte par cette garantie est

défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie

En tant que propriétaire d’un petit moteur non routier, vous êtes responsable de

l’entretien nécessaire indiqué dans les instructions de fonctionnement et d’entretien. B&S

recommande de conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur, mais

B&S ne peut renier la garantie uniquement à cause de l’absence de factures.

En tant que propriétaire d’un petit moteur à usage non routier, vous devez néanmoins

savoir que B&S peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de v otre moteur ou

d’une partie de ce moteur est due à un abus, une négligence, un entretien non correct ou

des modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un Réparateur Agréé B&S dès que

vous découvrez un problème. Les réparations incontestables sous garantie seront

effectuées en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos responsabilités quant à la

garantie, veuillez contacter un représentant de B&S au 1-414-259-5262.

La garantie d’émission est une garantie contre des défectuosités. Les défectuosités sont

jugées en fonction des performances normales d’un moteur. La garantie n’est pas liée à

un test d’émissions en fonctionnement.

Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation

Suivent les dispositions particulières de la c ouverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs B&S pour

les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de fonctionnement et d’entretien.

1. Pièces garanties

La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées

ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces

pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l’achat.

a. Système de dosage du carburant

• Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter)

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant

• Durit et raccords de carburant, colliers

• Réservoir de c arburant, bouchon et câble d’attache

• Réservoir à charbon activé

b. Système d’admission d’air

• Filtre à air

• Collecteur d’admission

• Conduite de vidange et de mise à l’air

c. Système d’allumage

• Bougie(s)

• Système d’allumage par volant magnétique

d. Système catalytique

• Convertisseur catalytique

• Collecteur d’échappement

• Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion

e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus

• Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de

durée.

• Raccords et assemblages

2. Durée de la couverture

B&S garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs suivants les pièces contre

tout défaut de matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une défectuosité des

pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la date de livraison du

moteur à un acheteur individuel.

3. Gratuité

La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s’effectuera gratuitement

pour l’acheteur, y compris les frais de diagnostic permettant de déterminer qu’une

pièce garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par un Réparateur

Agréé B&S. Pour bénéficier du service de garantie, veuillez contacter le Réparateur

Agréé B&S le plus proche de chez vous listé dans les Pages Jaunes sous la

rubrique «Moteurs, essence», «Moteurs à essence», «Tondeuses à gazon» ou

autre catégorie semblable.

4. Réclamations et exclusions de garantie

Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la

police de garantie des moteurs de B&S. La garantie ne couvre pas les pièces qui

ne sont pas des pièces B&S d’origine ou qui ont fait l’objet d’abus, de négligence ou

d’un mauvais entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de

B&S. B&S n’est pas responsable des défaillances dues à l’utilisation de pièces

rajoutées, non d’origine ou modifiées.

5. Entretien

Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de l’entretien ou qui est

sujette à une inspection régulière avec la mention «réparer ou remplacer si besoin

est» est garantie contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute pièce

dont le remplacement est prévu au titre de l’entretien n’est garantie contre tout

défaut que pendant sa période normale d’utilisation. Les opérations de

maintenance et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan

des performances et de la longévité. Le propriétaire est responsable de l’entretien

défini dans les instructions de fonctionnement et d’entretien de B&S.

6. Couverture des conséquences

La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due à

la défaillance d’une pièce encore sous garantie.

Consulter les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions du moteur

Les moteurs qui sont certifiés conformes à la norme d’émissions du California Air

Resources Board (CARB) doivent afficher l’information concernant la période de

durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les étiquettes

apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L’étiquette du moteur indique les

informations de certification.

La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation

normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous

réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien.

Les catégories suivantes sont utilisées:

Modéré:

le moteur est certifié conforme pour 125 heures d’utilisation normale.

Intermédiaire:

le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation normale.

Étendu:

le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation normale. Par exemple, une

tondeuse à c onducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par

conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie

intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années.

Moteurs de Briggs & Stratton soyez certifiés conformes aux normes environnementales

d’émissions de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2.

Pour les moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité d’émissions mentionnée sur

les étiquettes indique le nombre d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en

conformité avec les normes fédérales.

Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3.

Catégorie C = 125 heures, catégorie B = 250 heures et catégorie A = 500 heures.

Pour les moteurs de plus de 225 cm3.

Catégorie C = 250 heures, catégorie B = 500 heures et catégorie A = 1000 heures.

Informazioni generali

Per un futuro fabbisogno di parti di ricambio o assistenza tecnica, registrare di seguito il

modello del motore, il tipo e i numeri di codice insieme alla data di acquisto. Questi

numeri si trovano sul vostro motore (consultare la pagina Funzioni e controlli).

Data di acquisto:

Modello del motore:

MM/GG/AAAA

Modello: Codice:Tipo:

Informazioni sulle potenze nominali dei motori

La valutazione della potenza lorda per modelli di motore a gas è etichettata in conformità

con SAE (Society of Automotive Engineers) codice J1940 (Potenza di piccoli motori e

procedura di valutazione della coppia) e le prestazioni di valutazione sono state ottenute

e corrette in conformità con SAE J1995 (revisione 2002-05). I valori di coppia sono

ricavati a 3060 RPM; i valori della potenza sono ricavati a 3600 RPM. La potenza lorda

reale del motore sarà più bassa e tra le altre cose è influenzata dalle condizioni di

funzionamento ambientali e della variabilità da motore a motore. Considerando la vasta

gamma di applicazioni in cui vengono utilizzati i nostri motori e la varietà delle condizioni

ambientali nelle quali operano le macchine, il motore a gas non svilupperà la potenza

indicata sull’apparecchiatura in questione (potenza ”effettiva” potenza netta). Questa

differenza può essere dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a: accessori

(filtro dell’aria, scarico, caricamento, raffreddamento, carburatore, pompa carburante,

ecc.), limiti dell’applicazione, condizioni ambientali di f unzionamento (temperatura,

umidità, altitudine) e variabilità da motore a motore. A c ausa delle limitazioni di

produzione e c apacità, Briggs & Stratton può sostituire questa serie di motori con un

motore di potenza indicata maggiore.

Sicurezza dell’operatore

Esplosione

Fumi tossici

Partimobili/Parti

in movimento

Scossa elettrica

Superficie calda

Contraccolpo

Incendio

Chiusura del

carburante

Leggere il manuale

Starter

Carburante

Acceso Spento

Stop

Indossare occhiali

protettivi

Lento

Veloce

SIMBOLI DI SICUREZZA E CONTROLLO

Sostanza chimica

pericolosa

Olio

Congelamento

Il simbolo di avvertenza di sicurezza (

) si utilizza per identificare le norme di sicurezza

sui pericoli in grado di provocare lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata una

parola (PERICOLO, A VVER TENZA o ATTENZIONE) che indica la natura ed il livello del

potenziale pericolo. Inoltre, per rappresentare il tipo di pericolo può essere presente un

simbolo di pericolo.

PERICOLO indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di

sicurezza, provocherà gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle

norme di sicurezza, può provocare gravi lesioni personali o morte.

ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, può

provocare lesioni personali o incidenti di minore entità.

ATTENZIONE, quando non è osservato il simbolo di avvertenza indica una

situazione che può provocare danni al prodotto.

Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore

contengono sostanze c himiche in grado di provocare cancro, malformazioni

fetali o altri difetti riproduttivi.

AVVERTENZA

Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli

fuoristradaa3ruote(ATV),ciclomotori,veicoliricreativi,go-kart,aeroplanio

veicoli progettati per eventi sportivi. L’utilizzo di questi motori nelle suddette

applicazioni può provocare danni alle cose, gravi lesioni personali (ad es.

paralisi) o addirittura la morte.

AVVERTENZA

ATTENZIONE: Questo motore viene venduto da Briggs & Stratton senza olio. Prima di

accendere il motore, aggiungere olio secondo le istruzioni di questo manuale. Se si

accende il motore senza olio, verrà danneggiato irrimediabilmente e il danno non è

coperto dalla garanzia.

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Durante il rifornimento del carburante

• Spegnere il motore e lasciare raffreddare il motore per almeno 2 minuti prima di

togliere il tappo del carburante.

• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Riempire il serbatoio fino

a circa 38 mm (1,5 pollici) al di sotto della parte superiore del collo per consentire

l’espansione di carburante.

• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, c alore e

altre fonti di accensione.

• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e

i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti

danneggiate.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

All’avviamento del motore

• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se

presente) siano saldamente posizionati nelle proprie sedi.

• Non far girare il motore senza candela.

• Se il motore è ingolfato, mettere l’aria (se presente) su OPEN/RUN, spostare il

comando acceleratore (se presente) in posizione FAST e provare ad avviare il

motore finché non parte.

Durante l’uso dell’attrezzatura

• Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del

carburante.

• Non agire sul comando chiusura aria del carburatore per spegnere il motore.

• Non far girare o avviare mai il motore senza il gruppo del filtro dell’aria (se presente)

o senza il filtro dell’aria (se presente).

Quando si sostituisce l’olio

• Quando si scarica l’olio dal tubo di riempimento superiore, il serbatoio del carburante

deve essere vuoto. Altrimenti la benzina potrebbe uscire e causare un incendio o

esplosione.

Durante i l trasporto dell’attrezzatura

• Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure c on il rubinetto del

carburante CHIUSO.

Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre

fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

All’avviamento del motore viene prodotta una scintilla.

La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle vicinanze.

Pericolo di incendio o esplosione.

AVVERTENZA

• Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL.

• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono

infiammabili.

58 BRIGGSandSTRATTON.COM

Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e

velenoso.

L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,

svenimento o morte.

AVVERTENZA

• Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono

aperte.

Il contenuto è DANNOSO O FATALE SE INGERITO. Evitare il contatto

con la pelle, gli occhi o gli abiti. Non lasciare in luoghi chiusi. Evitare di

respirare i vapori. L’esposizione della pelle e degli occhi causa

irritazione. TENERE LO STABILIZZANTE FUORI DALLA PORTATA DEI

BAMBINI.

Lo stabilizzante è un composto chimico pericoloso. **

AVVERTENZA

• IN CASO DI INGESTIONE, rivolgersi immediatamente ad un medico. Non indurre il

vomito. In caso di inalazione, respirare a ria fresca. In caso di contatto con occhi o

pelle, risciacquare con acqua per almeno 15 minuti.

• Conservare le cartucce non ancora aperte in luogo fresco, asciutto e v entilato.

Tenere le cartucce aperte nel tappo carburante e il tappo chiuso sul serbatoio, se

non in uso.

** L’additivo per carburante contiene 2,6-di-tert-butilfenolo (128-39-2) e petrolio

distillato alifatico (64742 -47-8).

• In caso di emergenza, consultare immediatamente un medico e chiamare il numero

1-800-424-9300 per le informazioni sulla scheda di sicurezza del materiale.

La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può

proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore in modo più

veloce rispetto al rilascio.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.

AVVERTENZA

• Per avviare il motore, tirare lentamente la fune finché non si sente una certa

resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.

• Prima di avviare il motore, disinserire le trasmissioni/gli eventuali carichi dal motore,

eliminare i trascinamenti.

• I componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, pignoni, ecc.

debbono essere saldamente bloccati alla PTO.

Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli,

indumenti o accessori.

Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.

AVVERTENZA

• Utilizzare sempre l’attrezzatura con le protezioni installate correttamente.

• Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti.

• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.

• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero

rimanere impigliati.

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

• Lasciare sempre raffreddare il s ilenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

• Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public

Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone

condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni

erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi

federali.

Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa

elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione

o lacerazione degli arti.

Rischio di incendio

AVVERTENZA

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

• Staccare il terminale negativo della batteria ( solamente sui motori ad avviamento

elettrico).

• Usare solo strumenti corretti.

• Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la

velocità del motore.

• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione

dei componenti originali.

• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe

lesionare ed esplodere durante il funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

• Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

• Controllare la scintilla con la candela installata.

Funzioni e controlli

Confrontare le illustrazioni

con il motore in modo da prendere familiarità con la

posizione dei vari comandi e funzioni.

A. Numero di identificazione del motore

(situato sul coperchio)

Modello Tipo Codice

B. Candela

C. Filtro dell’aria (piatto o ovale)

D. Comando starter

E. Valvola di intercettazione del

carburante (opzionale)

F. Maniglia della fune dell’avviatore

G. Paradita

H. Comando acceleratore (opzionale)

I. Interruttore di arresto (opzionale)

J. Serbatoio del carburante e tappo

K. Asta livello lunga (opzionale)

L. Asta livello corta (opzionale)

M. Tappo di spurgo dell’olio

N. Rabbocco dell’olio

O. Silenziatore

Protezione del silenziatore (opzionale)

Parascintille (opzionale)

P. Chiave di sicurezza

(modelli ad avviamento elettrico)

Q. Interruttore ON/OFF

(modelli ad avviamento elettrico)

R. Riduttore (opzionale)

Funzionamento

Capacità olio (vedere il paragrafo Specifiche)

Raccomandazioni relative all’olio

Si consiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con certificato di garanzia Briggs &

Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF,

SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali.

La corretta viscosità dell’olio motore è f unzione della temperatura esterna. Usare il

grafico per selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo.

SAE 30

10W-30

5W-30 sintetico

5W-30

°F °C

* Con temperature esterne inferiori a 40°F(4°C) l’uso di olio SAE 30 comporta

difficoltà di avviamento.

** Con temperature esterne superiori a 80°F(27°C) l’uso di olio 10W-30 può

aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore

frequenza.

Come controllare/Aggiungere olio - Figura

2 4

Prima di rabboccare o controllare l’olio

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

Modelli con tappo di rifornimento dell’olio (Figura 2)

1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (A).

2. Rabboccare lentamente l’olio dal tappo rifornimento del motore (B)finoa

traboccamento.

3. Rimettere e serrare il tappo di rifornimento dell’olio.

Modelli con astina di livello corta (Figura 2)

1. Rimuovere l’astina di livello (C) e pulirla con un panno.

2. Inserire l’astina di livello senza avvitarla. L’olio deve raggiungere il segno FULL (D).

3. Rabboccare lentamente l’olio dal tappo rifornimento del motore (B)finoa

traboccamento.

4. Reinstallare e serrare l’astina di livello dell’olio.

Modelli con astina di livello lunga (Figura 4)

1. Rimuovere l’astina di livello (A) e pulirla con un panno.

2. Inserire e serrare l’astina di livello.

3. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Accertarsi che l’olio raggiunga il

segno FULL (B) sull’astina.

4. Rabboccare lentamente l’olio nel punto di rifornimento del motore (C). Non

rabboccare eccessivamente. Dopo il rabbocco, attendere un minuto e ricontrollare

il livello dell’olio.

5. Reinstallare e serrare l’astina di livello dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:

• Benzina pulita, fresca e senza piombo.

• Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora ad elevate altitudini, vedere di

seguito.

• Può essere utilizzata benzina con un contenuto massimo del 10% di etanolo

(gasolio) o del 15% MTBE (metil -ter-butil etere).

ATTENZIONE: Non utilizzare benzina non approvata come E85. Non miscelare olio

nella benzina o modificare il motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò

danneggia i componenti del motore e invalida la garanzia del motore.

Per proteggere l’impianto di alimentazione dalla formazione di depositi gommosi,

aggiungere un additivo al carburante. Vedere Stoccaggio. I carburanti non sono tutti

uguali. In caso di problemi di avviamento o prestazioni, provare a cambiare fornitore o

marca di carburante. Questo motore è omologato per funzionare a benzina. Il sistema di

controllo delle emissioni di questo motore è EM (Engine Modifications).

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori a 5.000 piedi (1524 metri), deve essere utilizzato un carburante

con un minimo di 85 ottani/85 AKI (89 RON). Per rimanere conforme alle norme sulle

emissioni, il motore deve essere regolato per altitudine elevata. La mancata regolazione

può comportare una riduzione delle prestazioni, un maggiore consumo di carburante e

maggiori emissioni. Rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton

per maggiori informazioni sulla regolazione per altitudine elevata.

Si sconsiglia il funzionamento del motore ad altitudini inferiori a 2.500 piedi (762 metri)

con il k it per altitudine elevata.

Come fare rifornimento di carburante - Figura

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Durante il rifornimento del carburante

• Spegnere il motore elasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il

tappo del serbatoio del carburante.

• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.

• Non riempire eccessivamente. Riempire il serbatoio fino a circa 3-4 cm (1,5 pollici)

al di sotto del bordo superiore per consentire al carburante di espandersi.

• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, c alore e

altre fonti di accensione.

• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e

i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti

danneggiate.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

1. Pulire l’area del tappo del carburante da sporcizia e detriti. Rimuovere il tappo del

carburante (A) (Figura 3).

2. Rabboccare il serbatoio del carburante (B). Per consentire l’espansione del

carburante, non rabboccare oltre il collo del serbatoio del carburante (C).

3. Reinstallare il tappo del carburante.

Tappo del carburante Fresh Start

- Figura

Alcuni motori sono dotati di tappo del carburante Fresh Start (A) (Figura 5). Il tappo del

carburante Fresh Start è progettato per alloggiare una ricarica (B), venduta

separatamente, contenente un additivo per carburante.

Avviamento del motore - Figura

6 7

La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può

proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore in modo più

veloce rispetto al rilascio.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.

AVVERTENZA

• Per avviare il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si sente

una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.

60 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

All’avviamento del motore

• Accertarsi che c andela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria siano

saldamente posizionati nelle proprie sedi.

• Non far girare il motore senza candela.

• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in posizione

OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far girare il

motorino di avviamento finché non parte.

Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e

velenoso.

L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,

svenimento o morte.

AVVERTENZA

• Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono

aperte.

ATTENZIONE: Questo motore viene fornito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di

avviare il motore, rabboccare l’olio seguendo le istruzioni in questo manuale. In caso di

avviamento del motore senza olio, esso può subire gravi danni non coperti dalla

garanzia.

1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere olio.

2. Accertarsi che i comandi dell’attrezzatura siano disinseriti. Consultare il manuale

dell’attrezzatura per la posizione ed il funzionamento dei comandi.

3. Ruotare il rubinetto benzina (A), se previsto, in posizione ON (Aperto) (Figura 6).

4. Portare la leva di comando dello starter (B) in posizione choke

Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.

5. Portare la leva del comando acceleratore (C), se prevista, in posizione fast

Far funzionare il motore con la leva del comando acceleratore in questa posizione.

6. Sui motori dotati di interruttore di arresto (D), portarlo in posizione on.

7. Avviatore autoavvolgente: Afferrare saldamente l’impugnatura della fune di

avviamento (E). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza,

quindi tirarla c on forza.

Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito

BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).

AVVERTENZA: La rapida ritrazione della fune di avviamento

(contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore con il

rischio di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Per avviare il motore, tirare

lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza

per evitare il contraccolpo.

8. Avviamento elettrico: Inserire la chiave di sicurezza (F). Premere brevemente

l’interruttore di avviamento (G). Una volta avviato il motore, rilasciare l’interruttore

(Figura 7).

Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito

BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).

9. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (B) nella posizione di

marcia

Come arrestare il motore - Figura

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

• Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.

1. Sui modelli dotati di leva del comando acceleratore (A), portarla in posizione slow

, quindi in posizione stop (vedere Figura 8).

Portare l’interruttore di arresto (B), (se presente) in posizione stop.

Avviamento elettrico: Rimuovere la chiave di sicurezza (C). Tenerla fuori della

portata dei bambini.

2. Una volta spento il motore, Ruotare il rubinetto benzina (D) in posizione chiuso.

Manutenzione

Utilizzare solo parti di r icambio di attrezzature originali. Parti non originali

possono dare prestazioni inferiori, danneggiare l’unità o causare lesioni. Inoltre,

l’uso di ricambi non originali può invalidare la garanzia.

Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le

operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.

ATTENZIONE: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere

in posizione per un funzionamento corretto.

Controllo emissioni

La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi

per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o

officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni

gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un’officina autorizzata. Consultare la Garanzia

sulle emissioni.

Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa

elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione

o lacerazione degli arti.

Rischio di incendio

AVVERTENZA

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

• Usare solo strumenti corretti.

• Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la

velocità del motore.

• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione

dei componenti originali.

• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe

lesionare ed esplodere durante il funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

• Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

• Controllare la scintilla con la candela installata.

Tabella di manutenzione

Prime5ore

• Cambiare l’olio

Ogni 8 ore o giornalmente

• Controllare il livello dell’olio motore.

• Pulire l’area intorno a silenziatore e comandi

• Pulire il paradita

Ogni 25 ore o anno

• Pulire il filtro dell’aria *

• Pulire il prefiltro *

Ogni 50 ore o anno

• Cambiare l’olio motore

• Controllare il silenziatore ed il parascintille

Ogni 100 ore

• Cambiare l’olio del riduttore (se previsto)

Ogni anno

• Sostituire il filtro dell’aria

• Sostituire il prefiltro

• Sostituire la candela

• Sostituire il filtro del carburante

• Pulire l’impianto di raffreddamento ad aria *

• Controllare il gioco delle valvole **

* Pulire più spesso in ambienti polverosi oppure in presenza di detriti nell’aria.

** Operazione non necessaria qualora non si riscontrino problemi di prestazione del

motore.

Regolazione del carburatore

Il carburatore non necessita di regolazione in quanto è tarato in fabbrica per funzionare

in modo efficiente nella maggior parte delle condizioni. Tuttavia, per l’eventuale

regolazione, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.

ATTENZIONE: Il produttore dell’attrezzatura sulla quale è installato il presente motore

specifica il regime massimo consentito per il motore. Non superare il suddetto regime.

Sostituzione della candela. - Figura

Controllare la distanza elettrodo (A, Figura 9) con uno spessimetro (B) e regolarla

all’occorrenza. Installare la candela e serrarla alla coppia raccomandata. Per la

regolazione e la coppia di serraggio, vedere la sezione Specifiche.

Nota: In alcuni Paesi la legge obbliga l’uso di candele con resistore per la soppressione

dei segnali di accensione. Se il motore, in origine, era dotato di una candela con

resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.

Ispezionare il silenziatore e il parascintille - Figura

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

• Lasciare sempre raffreddare il s ilenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

• Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public

Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone

condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni

erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi

federali.

Verificare che il silenziatore (A, Figura 10) non presenti crepe, corrosione o altri danni.

Rimuovere il parascintille (B), se previsto, e verificare che non sia danneggiato o

intasato da depositi di carbone. Per l’eventuale sostituzione, utilizzare esclusivamente

ricambi originali.

AVVERTENZA: I ricambi devono essere dello stesso tipo ed installati nelle

stesse posizioni dei componenti originali per evitare il pericolo di incendio.

Come cambiare l’olio - Figura

11 12 13

ATTENZIONE: L’olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito

correttamente. Non gettarlo tra i rifiuti domestici. Rivolgersi alle isole ecologiche abilitate

per il ritiro e lo smaltimento,oppure alle Ditte specializzate/per il ritiro e lo smaltimento.

Rimuovere l’olio

1. A motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (A)ed

allontanarlo dalla candela (Figura 11).

2. Rimuovere il tappo di spurgo dell’olio (B, Figura 12). Spurgare l’olio in un contenitore

adeguato.

Nota: è possibile installare nel motore uno qualsiasi dei tappi di drenaggio dell’olio

illustrati in basso.

3. Dopo lo spurgo dell’olio rimettere il tappo e stringere.

Rabbocco dell’olio

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

• Le capacità d’olio sono indicate nella sezione Specifiche.

Modelli con tappo di rifornimento dell’olio

1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (D, Figura 12).

2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento (E) fino a traboccamento.

3. Rimettere e serrare il tappo di rifornimento dell’olio.

Modelli con asta di livello corta

1. Rimuovere l’asta di livello (F, Figura 12) e pulirla con un panno.

2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento (E) fino a traboccamento.

3. Inserire l’asta di livello senza avvitarla. Rimuoverla e controllare il livello dell’olio.

L’olio deve raggiungere il segno FULL (G) sull’asta di livello.

4. Installare e serrare l’asta di livello.

Modelli con asta di livello lunga

1. Rimuovere l’asta di livello (F, Figura 13) e pulirla con un panno.

2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento del motore (E). Non superare

il livello massimo. Dopo il rabbocco, attendere un minuto e ricontrollare il livello

dell’olio.

3. Installare e serrare l’asta di livello.

4. Rimuovere l’asta e controllare il livello dell’olio. L’olio deve raggiungere il segno FULL

(G) sull’asta di livello.

5. Installare e serrare l’asta di livello.

Come eseguire la manutenzione del filtro

dell’aria - Figura

14 15 16

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

• Non avviare o mettere in funzione il motore senza il gruppo del filtro o il filtro dell’aria

ATTENZIONE: Non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L’aria

compressa può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.

Il filtro dell’aria è in carta pieghettata con prefiltro opzionale. Il prefiltro in spugna può

lavato e riutilizzato.

Pannello filtro aria (Figura 14 e Figura 15)

1. Allentare la vite di bloccaggio (D) del coperchio (A).

2. Aprire il coperchio, quindi rimuovere il prefiltro (C) ed il filtro (B).

3. Per rimuovere la sporcizia, battere delicatamente il filtro su una superficie piana. Se il

filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo con un nuovo.

4. Lavare il prefiltro con detergente liquido ed acqua. Lasciarlo asciugare. Non oliare il

prefiltro.

5. Montare il prefiltro asciutto sul filtro con il labbro ( G) del prefiltro sotto le pieghe del

filtro.

6. Installare il filtro.

7. Sui modelli dotati del filtro dell’aria illustrato in Figura 14, inserire le linguette del

coperchio (E) nelle scanalature (F).

8. Chiudere il coperchio e stringere la vite di fissaggio.

Filtro dell’aria ovale (Figura 16)

1. Allentare la vite di bloccaggio (D) del coperchio (A).

2. Aprire il coperchio, quindi rimuovere il prefiltro (C) ed il filtro (B).

3. Rimuovere l’eventuale prefiltro (C) dal filtro. Per rimuovere la sporcizia, battere

delicatamente il filtro su una superficie piana. Se il filtro è eccessivamente sporco,

sostituirlo con un nuovo filtro.

4. Lavare il prefiltro con detergente liquido ed acqua. Lasciarlo asciugare. Non oliare il

prefiltro.

5. Montare il prefiltro asciutto sul filtro.

6. Installare il filtro ed il prefiltro nella base (E) e sul prigioniero (F). Accertarsi che il

filtro sia inserito saldamente nella base.

7. Installare il coperchio del filtro aria e fissarlo con il fermo. Accertarsi che il fermo sia

saldamente serrato.

Cambiare l’oliodel riduttore - Figura

Se il motore è dotato di riduttore, procedere alla manutenzione come segue.

1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (B) ed il tappo di livello dell’olio (C).

2. Rimuovere il tappo di spurgo dell’olio (A, Figura 17) e spurgare l’olio in un contenitore

adeguato.

3. Installare e serrare il tappo di spurgo dell’olio.

4. Versare lentamente l’olio nel foro di rifornimento dell’olio (vedere la sezione

Specifiche). Continuare a versare finché l’olio non fuoriesce dal foro di livello

dell’olio (C).

5. Installare e serrare il tappo di livello dell’olio.

6. Installare e serrare il tappo di rifornimento dell’olio.

Importante: Il tappo di spurgo dell’olio è dotato di un foro di sfiato (D) e deve essere

installato sopra il coperchio del riduttore come illustrato.

Sostituzione del filtro del carburante - Figura

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, c alore e

altre fonti di accensione.

• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e

i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti

danneggiate.

• Prima di sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere la valvola di

intercettazione del carburante.

• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione

dei componenti originali.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

1. Prima di sostituire il filtro del carburante, (A, Figura 18), se previsto, spurgare il

serbatoio del carburante o chiudere il rubinetto benzina In c aso contrario, il

carburante può fuoriuscire con il rischio di incendio o esplosione.

2. Premere le linguette (B) sulle fascette (C) con un paio di pinze, quindi sfilare le

fascette dal filtro del carburante. Girare ed estrarre i tubi del carburante (D) dal filtro

del carburante.

3. Controllare che i tubi ed i raccordi del carburante non presentino crepe o perdite.

Sostituirli se necessario.

4. Sostituire il filtro del carburante con un filtro di ricambio originale.

5. Fissare i tubi del carburante con le fascette come illustrato.

Come pulire il sistema di raffreddamento dell’aria - Figura

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

• Lasciare sempre raffreddare il s ilenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

BRIGGSandSTRATTON.COM

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

ATTENZIONE: Non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua potrebbe contaminare il

sistema di alimentazione. Utilizzare una spazzola o un panno asciutto per pulire il

motore.

Questo motore è raffreddato ad aria. Sporcizia e detriti possono limitare il flusso d’aria e

provocare il surriscaldamento del motore nonché ridurne le prestazioni e la durata.

Utilizzare una spazzola o un panno asciutto per pulire il paradita (A) (Figura 19). Tenere

puliti leverismi, molle e comandi (B). Tenere pulita l’area intorno e dietro il silenziatore

Stoccaggio

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre

fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

Impianto di alimentazione

In caso di stoccaggio superiore a 30 giorni, il carburante invecchiando crea depositi

gommosi e ossida le parti contaminate dell’impianto di alimentazione e nei componenti

del carburatore. Per c onservare il carburante, utilizzare l’additivo Briggs & Stratton

FRESH START

, disponibile in confezioni monouso concentrato oppure in contenitori

multiuso.

Non è necessario spurgare il motore qualora si aggiunga un additivo come indicato nelle

istruzioni. Far funzionare il motore per 2 minuti per distribuire l’additivo nell’impianto di

alimentazione. Il motore ed il carburante possono essere rimessati fino a 24 mesi.

Qualora non sia stato trattato con un additivo, il carburante deve essere spurgato in un

contenitore adeguato. Far funzionare il motore finché non si spegne per esaurimento del

carburante. Per conservare e proteggere il carburante durante lo stoccaggio aggiungere

sempre l’additivo raccomandato nel contenitore e nel serbatoio.

Olio motore

Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore.

Ricerca dei guasti

Serve assistenza?

Visitate BRIGGSandSTRATTON.COM o contattate il numero

1-800-233-3723.

Specifiche

Specifiche del motore

Modello 120000

Cilindrata 12,48 ci (205 cc)

Alesaggio 2,688 in (68,28 mm)

Corsa 2,200 in (55,88 mm)

Capacità olio 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Olio del riduttore 80W-90

Specifiche del motore

Modello 150000

Cilindrata 15,24 ci (250 cc)

Alesaggio 2,970 in (75,44 mm)

Corsa 2,200 in (55,88 mm)

Capacità olio 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Olio del riduttore 80W-90

Specifiche del motore

Modello 200000

Cilindrata 18,63 ci (305 cc)

Alesaggio 3,120 in (79,24 mm)

Corsa 2,438 in (61,93 mm)

Capacità olio 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Olio del riduttore SAE 30

Specifiche del motore

Modello 210000

Cilindrata 20,85 ci (342 cc)

Alesaggio 3,300 in (83,81 mm)

Corsa 2,438 in (61,93 mm)

Capacità olio 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Olio del riduttore SAE 30

Specifiche di messa a punto*

Modello 120000, 150000

Distanza elettrodo candele 0,030 in (0,76 mm)

Coppia di serraggio della candela 180 lb-in (20 Nm)

Intraferro indotto 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Gioco valvole di aspirazione 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Gioco valvole di scarico 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Specifiche di messa a punto*

Modello 200000, 210000

Distanza elettrodo candele 0,030 in (0,76 mm)

Coppia di serraggio della candela 180 lb-in (20 Nm)

Intraferro indotto 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Gioco valvole di aspirazione 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Gioco valvole di scarico 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* La potenza del motore diminuisce del 3,5% ogni 300 metri (1.000 piedi) sul livello del mare e dell’1% ogni 10° F(5.6° C) al di sopra di 77° F(25° C). Il motore funzionerà in modo

soddisfacente ad un’angolazione massima di 15°. Fare riferimento al manuale dell’attrezzatura per i limiti operativi di sicurezza sui pendii.

Ricambi comuni n

Parte per la manutenzione Codice

Pannello filtro aria 491588, 5043

Prefiltro per pannello filtro aria 493537, 5064

Filtro dell’aria ovale 697029, 5059

Prefiltro per filtro aria ovale 273356

Filtro del carburante 694485

Parte per la manutenzione Codice

Additivo per carburante 5041, 5058

Candela con resistore 491055

Candela al platino a lunga durata 5066

Chiave per candele 89838, 5023

Tester di scintilla 19368

n Si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per la manutenzione e la riparazione del motore e dei relativi componenti. Utilizzare

esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton.

POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON

Maggio 2008

La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o nelle lavorazioni, o

entrambi. Tutte le spese di trasporto dei prodotti destinati alla riparazione o sostituzione coperti dalla presente garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia

è valida per il periodo di tempo indicato ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio i n garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton

più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure s ulle ‘Pagine

Giallet.

Non viene riconosciuta nessun’altra garanzia esplicita. Le garanzie implicite, incluse quelle di commerciabilità e adattabilità a scopi particolari, sono limitate a

un anno dall’acquisto o al periodo di tempo previsto per legge e tutte le garanzie implicite vengono escluse. La responsabilità per i danni incidentalie

consequenziali è esclusa nei termini previsti dalla legge. Alcuni stati o paesi non consentono limitazioni sulla durata della garanzia implicita e alcuni stati o paesi non

consentono l’esclusione o la limitazione dei danni incidentali o consequenziali, quindi tali limitazioni o esclusioni non si applicano in questi casi. Questa garanzia dà

all’acquirente specifici diritti legali ma lo stesso può avere altri diritti che variano di stato in s tato e di paese in paese.

GARANZIA LIMITATA

TERMINI STANDARD DI GARANZI *

Marchio/Tipo di prodotto Uso privato Uso commerciale

Vanguardt

2 anni 2 anni

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 anni 1 anno

SeriedaneveMAXt caratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret

2 anni 1 anno

Tutti gli altri motori Briggs & Stratton 2 anni 90 giorni

* Si tratta dei termini standard di garanzia, ma occasionalmente può essere prevista un’ulteriore copertura della garanzia, non determinato al momento della pubblicazione.

Per un elenco completo dei termini di garanzia attuali, applicati al proprio motore, visitare il sito Web BRIGGSandSTRATTON.COM, oppure contattare il centro di

assistenza autorizzato Briggs & Stratton.

I motori utilizzati in applicazioni di generazione domestica in standby sono garantiti solo per l’utilizzo da parte dei clienti. Tale garanzia non è applicabile ai motori o ai

dispositivi utilizzati per fornire potenza al posto di un accessorio. La garanzia non è valida sui motori utilizzati per corse o su tratte commerciali o da noleggio.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per ”uso privato” si intende l’utilizzo effettuato

da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per ”uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo

che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia.

Non è necessario compilare alcuna cedola per ottenere la garanzia sui prodotti Briggs & Stratton. conservare la ricevuta di acquisto. se la ricevuta di acquisto non viene

presentata alla richiesta di una riparazione in garanzia, per determinare il periodo di validità della garanzia verrà utilizzata la data di produzione del prodotto.

Informazioni sulla garanzia

La Briggs & Stratton è lieta di effettuare le riparazioni in garanzia e si scusa per gli

eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso tutti i

Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di

norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune richieste

di garanzia non appaiono giustificate.

Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta una

ricerca allo scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al

Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all’attenzione del proprio

Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il Distributore o il

Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi

viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che possano verificarsi tra i

proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui

riparazione o s ostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton.

Usura normale: i motori, come tutti i dispositivi me ccanici, devono essere sottoposti a

interventi di manutenzione periodica e sostituzione delle parti per funzionare bene. La

garanzia non copre le riparazioni quando l’utilizzo normale ha portato una parte o il

motore alla fine della vita utile. La garanzia non si applica a motori danneggiati a causa

di cattivo utilizzo, assenza di manutenzione di routine, spedizioni, usi, stoccaggi o

installazioni non corretti. Allo stesso modo, la garanzia non è valida se il numero di serie

del prodotto è stato rimosso oppure se il motore è stato alterato o modificato.

Manutenzione non accurata: La vita utile di qualsiasi motore dipende dalla cura

prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali

motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni

polverose o s porche causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga

causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della

candela o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una

manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia.

La presente garanzia copre esclusivamente

i difetti del motore dovuti a difetti di

materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla

quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni

dovute a:

1 Problemi causati dall’uso di pezzi non originali Briggs & Stratton.

2 Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono l’avviamento, provocano

un insoddisfacente rendimento del motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al

produttore dell’attrezzatura).

3 Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni

causati dall’uso di carburante impuro o vecchio.

4 Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante

insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e

cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore

in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore.

5 Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni,

comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton.

6 Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del

motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria nonché

utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli intervalli

consigliati, pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale dell’Operatore.

7 Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad

intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con erba, detriti o

sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione insufficiente.

Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati come indicato nel Manuale

dell’Operatore.

8 Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da

un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o

giranti sbilanciate o allentate, accoppiamento inadeguato della macchina all’albero

motore, velocità eccessiva o abuso del motore stesso.

9 Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un oggetto

solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di

un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale.

10 Messa a punto periodica o regolazione del motore.

11 Guasti al motore o ai relativi componenti, cioè camera di combustione, valvole, sedi

delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino

d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il motore con combustibili

alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc.

La garanzia è disponibile solo presso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs &

Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più vicino

con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando

il numero 1- 800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet’.

64 BRIGGSandSTRATTON.COM

Algemene informatie

Noteer voor vervangingsonderdelen of technische ondersteuning de motor model-, type-

en codenummers en de aanschafdatum. Deze nummers bevinden zich op uw motor (zie

de Kenmerken en bedieningen pag).

Aanschafdatum:

Motor model:

MM/DD/JJJJ

Model: Code:Type:

Motorvermogen klasseringinformatie

De bruto v ermogenklassering voor individuele benzine motormodellen is gelabeld in

overeenstemming met SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Vermogen

Kleine Motoren & Procedure Koppelklassering) en het geclassificeerde vermogen is

verkregen en gecorrigeerd in overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05).

Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min., vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600

t/min. Het werkelijk bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt beïnvloed door onder

andere omgevingsbedrijfsomstandigheden en verschillen van motor tot motor. Vanwege

de grote verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn en de

verscheidenheid aan omgevingsaspecten met betrekking tot het gebruik van de

machine, kan de benzinemotor mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen leveren

indien gebruikt in een bepaalde machine (werkelijk “beschikbaar” of netto vermogen). Dit

verschil wordt veroorzaakt door allerlei factoren zoals, maar niet beperkt tot, accessoires

(luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur, brandstofpomp, enz.), beperkingen van de

toepassing, bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid, hoogte) en

verschillen van motor tot motor. Vanwege beperkingen met betrekking tot fabricage en

capaciteit, kan Briggs & Stratton een motor met een hogere vermogenklassering leveren

om de motor van deze motorseries te vervangen.

Gebrui

er veiligheid

Explosie

Giftige DampenBewegende Delen

Schok

Heet Oppervlak

Terugslag

Brand

Brandstofkraan

Lees de

gebruiksaanwijzing

Choke

Olie

Brandstof

Aan Uit

Stop

Draag

Oogbescherming

Langzaam

Snel

VEILIGHEID EN BEDIENINGSSYMBOLEN

Gevaarlijke

chemische stof

Bevriezing

Symbolen en Waarschuwingen

Het veiligheid waarschuwingssymbool wordt gebruikt om veiligheidsinformatie te

identificeren over gevaren die kunnen resulteren in persoonlijk letsel. Een signaalwoord

(GEVAAR, W AARSCHUWING, of OPGEP AST) wordt met het waarschuwingssymbool

gebruikt om de waarschijnlijkheid en de potentiële ernst van het letsel aan te geven. Daarbij

kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven.

GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, zal resulteren in

de dood of ernstig letsel.

WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan

resulteren in de dood of ernstig letsel.

OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet vermeden, kan resulteren

in licht of matig letsel.

OPGEPAST, indien gebruikt zonder het waarschuwingssymbool, geeft een

situatie aan die kan resulteren in schade aan de machine.

De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die in de Staat Californië

bekend staan kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te

kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING

Briggs & Stratton keurt het gebruik niet goed of autoriseert het gebruik van deze

motor niet voor toepassing op 3-wielige “Alle Terrein Voertuigen” (ATV’s),

motorfietsen, plezier/recreatie go-karts, vliegtuigproducten of voertuigen die

bedoeld zijn voor wedstrijden. Het gebruik van deze motoren voor zulke

toepassingen kan resulteren in beschadiging van eigendommen, ernstig letsel

(inclusief verlamming) of zelfs de dood.

WAARSCHUWING

OPGEPAST: Deze motor is door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Voeg, voordat

U de motor start olie bij volgens de instructies van deze handleiding. Wanneer U de

motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar beschadigd raken en dit zal niet door

garantie gedekt zijn.

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij het bijvullen van brandstof

• Zet de motor uit en laat deze tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop

verwijderd wordt.

• Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving.

• De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de

bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten uitzetten.

• Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere

ontstekingsbronnen.

• Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of

lekkages. Zonodig vervangen.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor

gestart wordt.

Bij het starten van de motor

• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter (indien hiermee uitgerust) op

hun plaats en stevig bevestigd zijn.

• Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.

• Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in de

stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee uitgerust)

naar de “FAST” (=volgas) positie en torn tot de motor start.

Bij het gebruik van de machine

• De motor of machine niet kantelen tot een hoek die veroorzaakt dat benzine gemorst

wordt.

• De carburateur niet choken om de motor te stoppen.

• Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtfilter (indien hiermee uitgerust).

Bij het olie verversen

• Indien U de olie via de bovenkant van de olievulbuis verwijdert, dan moet de

brandstoftank leeg zijn, anders kan er brandstof weglekken en brand of een explosie

veroorzaken.

Bij het transporteren van de machine

• Transporteren met LEGE brandstoftank of met de benzinekraan in de stand “OFF”

(=uit).

Bij het opslaan van benzine of de machine met brandstof in de tank

• Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten

die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze

benzinedampen kunnen doen ontbranden.

Het starten van de motor creëert vonken.

Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die zich in de buurt

bevinden.

Explosie en brand kunnen het resultaat zijn.

WAARSCHUWING

• Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt, de motor niet starten.

• Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen omdat de dampen brandbaar zijn.

Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas.

Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de

dood veroorzaken.

WAARSCHUWING

• Start en gebruik de motor buiten.

• De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open

deuren of ramen.

WAARSCHUWING

De inhoud is SCHADELIJK OF DODELIJK BIJ INNAME. Vermijd contact

met de ogen, huid of kleding. Niet innemen. De damp of de nevel niet

inademen. Te sterke blootstelling aan de ogen of de huid kan irritatie

veroorzaken. HOUD DE STABILISATIEVLOEISTOF BUITEN BEREIK

VAN KINDEREN.

Brandstofstabilisator is een gevaarlijke chemische stof.**

• Neem BIJ INSLIKKEN onmiddellijk contact op met een arts. Wek geen braken op. Bij

inademing moet u het slachtoffer naar de frisse lucht overbrengen. Bij contact met

ogen of huid moet u 15 minuten met water spoelen.

• Bewaar ongeopende patronen op een koele, droge en goed geventileerde plaats.

Laat een open patroon in de tankdop zitten en laat de dop dicht op de brandstoftank

zitten als hij niet wordt gebruikt.

** Stabilisatievloeistof voor brandstof bevat 2,6-di-tert-butylfenol (128-39-2) en

alifatisch petroleumdistillaat (64742-47-8).

• Neem in noodgevallen contact op met een arts.

Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm

sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten.

Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn.

WAARSCHUWING

• Trek bij het starten van de motor het koord langzaam uit tot er weerstand gevoeld

wordt en trek het koord dan snel uit om terugslag te voorkomen.

• Verwijder alle externe machine/motorbelastingen voordat de motor gestart wordt.

• Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet beperkt tot, messen,

aandrijvingen, poelies, tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn.

Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires kunnen in aanraking komen

met- en verstrikt raken in draaiende onderdelen.

Traumatische amputatie of ernstige verscheuring kan het resultaat zijn.

WAARSCHUWING

• De machine gebruiken met afschermingen op hun plaats.

• Houd handen en voeten weg van draaiende delen.

• Bind lang haar op en verwijder sierraden.

• Draag geen loszittende kleding, hangende koorden of zaken die verstrikt kunnen

raken.

Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat,

worden uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken.

WAARSCHUWING

• Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.

• Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.

• Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede staat voordat de machine wordt

gebruikt op bebost, met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De staat

Californië vereist dit (Sectie 4442 van de California Public Resources Code). Andere

staten kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale wetten zijn van toepassing op

federaal land.

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische

amputatie, of verscheuring.

Brandgevaar

WAARSCHUWING

Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd:

• Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie.

• Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met elektrostart).

• Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen.

• Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om

het motortoerental te verhogen.

• Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier

geïnstalleerd worden als de originele onderdelen.

• Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel

anders later uit elkaar kan v liegen tijdens bedrijf.

Bij het controleren op vonken:

• Gebruik een goedgekeurde vonktester.

• Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd.

66 BRIGGSandSTRATTON.COM

Kenmer

en en bedieningen

Vergelijk de afbeelding

met uw motor om Uzelf vertrouwd te maken met de plaats

van de diverse kenmerken en bedieningen.

A. Motoridentificatie (bevindt zich op de kap)

Model Type Code

B. Bougie

C. Luchtfilter (plat of ovaal)

D. Chokebediening

E. Benzinekraan (optie)

F. Handvat startkoord

G. Handbeschermer

H. Toerentalregeling (optie)

I. Stopschakelaar (optie)

J. Brandstoftank en -dop

K. Verlengde peilstok (optie)

L. Korte peilstok (optie)

M. Olieaftapplug

N. Olievulopening

O. Geluiddemper

Beschermer geluiddemper (optie)

Vonkenvanger (optie)

P. Veiligheidssleutel

(modellen met elektrische start)

Q. AAN/UIT-schakelaar

(modellen met elektrische start)

R. Tandwielvertragingssysteem (optie)

Wer

ing

Oliecapaciteit (zie het Specificaties hoofdstuk)

Aanbevolen olie

Wij bevelen voor de beste prestaties het gebruik aan van Briggs & Stratton Warranty

Certified olie. Andere hoogwaardige detergerende oliesoorten zijn aanvaarbaar als ze

zijn SF, SG, SH, SJ of hoger zijn geclassificeerd. Geen speciale additieven gebruiken.

De juiste olieviscositeit voor de motor wordt bepaald door de buitentemperaturen. Kijk op

de overzichtstabel en kies hieruit de beste viscositeit voor de verwachte

buitentemperaturen.

SAE 30

10W-30

Synthetisch 5W-30

5W-30

°F °C

* Wordt SAE 30 olie gebruikt bij temperaturen onder 40°F(4°C), dan leidt dat tot

startproblemen.

* Het gebruik van 10W-30 bij temperaturen boven 80°F(27°C) kan leiden tot

verhoogd olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker.

Olie peilen/bijvullen - Fig.

2 4

Voordat u olie bijvult of het peil controleert

• Plaats de motor waterpas.

• Verwijder al het vuil rond de olievulopening.

Modellen met olievuldop (Fig. 2)

1. Verwijder de olievuldop (A).

2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (B). Doorvullen tot hij bijna

overloopt.

3. Zet de olievuldop weer terug en draai hem vast.

Modellen met korte peilstok (Fig. 2)

1. Verwijder de peilstok (C) en veeg hem schoon met een schone doek.

2. Installeer de peilstok maar schroef hem niet verder in. Het oliepeil moet tot aan de

markeringFULL(D) zitten.

3. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (B). Doorvullen tot hij bijna

overloopt.

4. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

Modellen met verlengde peilstok (Fig. 4)

1. Verwijder de peilstok (C) en veeg hem schoon met een schone doek.

2. Installeer de peilstok en draai deze vast.

3. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Zorg ervoor dat de olie tot de “FULL”

markering (B) op de peilstok zit.

4. Om olie bij te vullen, giet u deze langzaam in de olietank van de motor (C). Niet te

vol gieten. Wacht na het vullen van de olie één minuut en controleer het oliepeil dan

weer.

5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

Brandstofaanbevelingen

Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen:

• Schone, verse, loodvrije benzine.

• Een minimum octaangetal van 87/87 AKI (91 RON). Zie hieronder voor gebruik op

grote hoogten.

• Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) of tot 15% MTBE (methyl tertiary butyl

ether), is acceptabel.

OPGELET: Gebruik geen niet-goedgekeurde benzinesoorten zoals E85. Meng geen olie

door de benzine, of modificeer de motor niet voor gebruik op alternatieve brandstoffen.

Dit zal motorcomponenten beschadigen en de motorgarantie ongeldig doen maken.

Om het brandstofsysteem te beschermen tegen gomvorming, moet u een

brandstofstabilisatiemiddel door de brandstof mengen. Zie Opslag. Niet alle brandstof is

gelijk. Als er sprake is van start- of prestatieproblemen, haal dan de brandstof bij iemand

anders of verander van merk. Deze motor is gemaakt voor benzinegebruik. Het

emissiecontrolesysteem voor deze motor is EM (Engine Modifications =

motormodificaties).

Gebruik op hoogte

Bij gebruik op hoogten boven 5.000 voet (1524 meters) is benzine met een minimum

octaangetal van 85/85 AKI (89 RON) acceptabel. Om te blijven voldoen aan de

emissievereisten, moet de motor worden afgesteld op gebruik op hoogte. Gebruik

zonder deze aanpassing zal resulteren in mindere prestaties, hoger brandstofverbruik en

hogere emissies. Ga naar een erkende Briggs & Stratton-dealer voor informatie over

aanpassing voor gebruik op hoogte.

Het wordt niet aangeraden om de motor op hoogten onder 2.500 voet (762 meter) te

gebruiken met de set voor grote hoogten.

Brandstof bijvullen - Fig.

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij het toevoegen van brandstof

• Zet de motor uit en laat deze tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop

verwijderd wordt.

• Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving.

• De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de

bovenkant van de vulnek om de brandstof te kunnen laten uitzetten.

• Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere

ontstekingsbronnen.

• Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of

lekkages. Zonodig vervangen.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor

gestart wordt.

1. Haal vuil en aanslag weg rond de tankdop. Verwijder de tankdop ( A) (Fig. 3).

2. Vul de brandstoftank (B) met benzine. Om de brandstof de ruimte te geven om uit te

kunnen zetten, niet vullen tot boven de onderkant van de hals van de brandstoftank

(C).

3. Breng de tankdop weer aan.

Fresh Start

tankdop - Fig.

Sommige motoren zijn uitgerust met een Fresh Start-tankdop (A) (Fig. 5). De Fresh

Start-tankdop is gemaakt voor gebruik in combinatie met een patroon (B), dat los

verkrijgbaar is. De patroon bevat stabilisatievloeistof voor brandstof.

De motor starten - Fig.

6 7

Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm

sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten.

Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn.

WAARSCHUWING

• Trek bij het starten van de motor het koord langzaam uit tot er weerstand gevoeld

wordt en trek het koord dan snel uit om terugslag te voorkomen.

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij het starten van de motor

• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter op hun plaats en stevig

bevestigd zijn.

• Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.

• Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in de

stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee uitgerust)

naar de “FAST” (=volgas) positie en torn tot de motor start.

Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas.

Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de

dood veroorzaken.

WAARSCHUWING

• Start en gebruik de motor buiten.

• De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open

deuren of ramen.

OPGEPAST: Deze motor werd vanaf Briggs & Stratton verstuurd zonder olie. Voordat u

de motor s tart, moet u eerst controleren of daadwerkelijk olie is toegevoegd conform te

instructies in deze handleiding. Als u de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar

beschadigen -- dergelijk schade valt niet onder de garantie.

1. Controleer het oliepeil. Zie de sectie Het oliepeil controleren/Olie bijvullen.

2. Controleer vooraf goed of de aandrijfregelingen (indien aanwezig) uitgeschakeld zijn.

Zie de handleiding voor de apparatuur voor de locaties en de bediening van deze

regelingen.

3. Als de motor is uitgerust met een benzinekraan (A), zet deze dan in de Open-stand

(Fig. 6).

4. Zet de chokehendel (B) in de chokestand

Noot: Over het algemeen hoeft u de choke niet te gebruiken bij het herstarten van

een warme motor.

5. Als de motor is uitgerust met een gashendel (C), zet deze dan op de volgas-stand

. Bedien de motor met de gashendel in de volgas-stand.

6. Als de motor is uitgerust met een stopschakelaar (D), zet deze dan op de Aan-stand.

7. Starten met startkoord: Houd de hendel van het startkoord (E) stevig vast. Trek het

startkoord langzaam uit tot u weerstand voelt; vervolgens snel uittrekken.

Noot: Indien de motor niet na drie pogingen start, ga dan naar

BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg een dealer.

WAARSCHUWING: Als het startkoord snel terugschiet (terugslag), trekt

het uw hand en uw arm sneller terug naar de motor dan u kunt loslaten. Gebroken

botten, kneuzingen of verstu ikingen kunnen het resultaat zijn. Trek daarom voor het

starten van de motor langzaam aan het startkoord tot u weerstand voelt en trek

vervolgens snel om terugslag te voorkomen.

8. Elektrische start: Druk de veiligheidssleutel (F) in. Druk kort op de startschakelaar

(G). Laat de schakelaar los als de motor s tart (Fig. 7).

Noot: Indien de motor niet na drie pogingen start, ga dan naar

BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg een dealer.

9. Beweeg wanneer de motor opwarmt de chokebediening (B) naar de “run” (=aan)

positie.

De motor stoppen - Fig.

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

• De carburateur niet choken om de motor te stoppen.

1. Beweeg bij modellen met een gashendel (A) de gashendel naar de stand voor een

laag toerental

en dan op stop (zie Fig. 8).

Zet de stopschakelaar (B), (indien hiermee uitgerust) op de Stop-stand.

Elektrische start: Verwijder de veiligheidssleutel ( C). Houd deze sleutel buiten

bereik van kinderen.

2. Zet na het stoppen van de motor de benzinekraan (D) op de Dicht-stand.

Onderhoud

Gebruik uitsluitend originele vervangingsonderdelen. Andere onderdelen kunnen

mogelijk niet zo goed presteren, de machine beschadigen en in letsel resulteren.

Daarbij maken andere onderdelen uw garantie ongeldig.

Wij adviseren dat U voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de

motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer raadpleegt.

OPGEPAST: Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten op

hun plaats blijven voor een juiste werking.

Emissiebeheersing

Onderhoud, vervanging of reparatie van emissiebeheersing voorzieningen en

systemen kunnen uitgevoerd worden door elke reparatie-inrichting of --individu

voor “non-road” motoren. Echter, voor het verkrijgen van gratis emissiebeheersing

service moet het werk worden uitgevoerd door een door de fabriek geautoriseerde

dealer. Zie de Emissies Garantie.

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische

amputatie, of verscheuring.

Brandgevaar

WAARSCHUWING

Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd:

• Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie.

• Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen.

• Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om

het motortoerental te verhogen.

• Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier

geïnstalleerd worden als de originele onderdelen.

• Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel

anders later uit elkaar kan v liegen tijdens bedrijf.

Bij het controleren op vonken:

• Gebruik een goedgekeurde vonktester.

• Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd.

Onderhoudskaart

Eerste 5 uur

• Olie verversen

Iedere 8 uur of dagelijks

• Controleer het oliepeil van de machine

• Reinigen rond uitlaat en bedieningen

• Reinig de handbeschermer

Iedere 25 uur of jaarlijks

• Reinig de luchtfilter *

• Reinig de voorfilter *

Iedere 50 uur of jaarlijks

• Ververs de motorolie

• Kijk de uitlaat en vonkenvanger na

Iedere 100 uur

• Ververs de olie in de tandwielkast (indien hiermee uitgerust)

Jaarlijks

• Vervang de luchtfilter

• Vervang de voorfilter

• Vervang de bougie

• Vervang de brandstoffilter

• Reinig het luchtkoelingssysteem *

• Controleer de klepspeling **

* Vaker reinigen in stoffige omstandigheden of als er rommel in de lucht zit.

** Alleen nodig als u merkt dat de motor minder begint te presteren.

Carburateurafstelling

De carburateur nooit bij- of afstellen. De carburateur is in de fabriek zodanig afgesteld

dat hij onder de meeste omstandigheden efficiënt opereert. Mocht er echter toch een

bijstelling nodig zijn, ga hiervoor dan naar een erkende Briggs & Stratton-dealer.

OPGEPAST: De fabrikant van de machine waarop deze motor is geïnstalleerd heeft het

maximum toerental waarop de motor gebruikt mag worden gespecificeerd. Ga niet

boven dit toerental uit.

BRIGGSandSTRATTON.COM

De bougie vervangen - Fig.

Controleer de elektrodeafstand (A, Fig. 9) met een draadkaliber (B). Stel de afstand bij,

indien nodig. Installeer de bougie en draai hem vast tot de aanbevolen momentwaarde.

ZiedesectieTechnische gegevens voor de elektrodeafstand en de

aandraaimomenten.

Opmerking: In sommige gebieden schrijft lokale regelgeving het gebruik van een

weerstandsbougie voor om ontstekingssignalen te onderdrukken. Als deze motor

origineel was uitgerust met een weerstandsbougie, gebruik dan bij vervanging hetzelfde

type bougie.

Uitlaat en vonkenvanger nakijken - Fig.

Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat,

worden uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken.

WAARSCHUWING

• Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.

• Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.

• Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede staat voordat de machine wordt

gebruikt op bebost, met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De staat

Californië vereist dit (Sectie 4442 van de California Public Resources Code). Andere

staten kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale wetten zijn van toepassing op

federaal land.

Kijk de uitlaat (A, Fig. 10) na op scheurtjes, corrosie en andere beschadigingen.

Verwijder de vonkenvanger (B) als de machine hiermee is uitgerust en kijk deze na op

beschadiging en ophoping van koolstofaanslag. Als u vervangingsonderdelen nodig

hebt, zorg er dan voor dat u alleen originele vervangingsonderdelen gebruikt.

WAARSCHUWING: Vervangingsonderdelen moeten identiek zijn aan en

worden geïnstalleerd op dezelfde plaats als de oorspronkelijke onderdelen, anders

kunnen ze brand veroorzaken.

Olie verversen - Fig.

11 12 13

OPGEPAST: Gebruikte olie is gevaarlijk afval en moet op de juiste manier worden

weggegooid. Niet met huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke

instanties, het servicecentrum of de dealer voor veilige manieren om weg te gooien/te

recyclen.

Olie verwijderen

1. Haal als de motor uit staat maar nog warm is, de bougiekabel (A) los en houd hem

uit de buurt van de bougie (Fig. 11).

2. Verwijder de olieaftapplug (B, Fig. 12). Tap de olie af in een goedgekeurde

opvangbak.

Noot: Elke olie aftapplug die getoond is kan in de motor gemonteerd zijn.

3. Breng na het aftappen van de olie de olieaftapplug weer aan en draai hem vast.

Olie bijvullen

• Plaats de motor waterpas.

• Reinig het oppervlak rond de olievulopening.

• Zie het hoofdstuk Technische gegevens voor de inhoud van de olietank.

Modellen met olievuldop

1. Verwijder de olievuldop (D, Fig. 12).

2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Doorvullen tot hij bijna

overloopt.

3. Zet de olievuldop weer terug en draai hem vast.

Modellen met korte peilstok

1. Verwijder de peilstok (F, Fig.12) en veeg hem schoon met een schone doek.

2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Doorvullen tot hij bijna

overloopt.

3. Installeer de peilstok maar schroef hem niet verder in. Verwijder hem en controleer

het oliepeil. Het oliepeil moet tot aan de markering FULL (G)zittenopdepeilstok.

4. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

Modellen met verlengde peilstok

1. Verwijder de peilstok (F, Fig. 13) en veeg hem schoon met een schone doek.

2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Niet te vol gieten. Wacht na

het vullen van de olie één minuut en controleer het oliepeil dan weer.

3. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het oliepeil moet tot aan de

markeringFULL(G)zittenopdepeilstok.

5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

De luchtfilter onderhouden - Fig.

14 15 16

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

• Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtfilter.

OPGELET: Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om de luchtfilter te reinigen.

Perslucht kan de filter beschadigen en oplosmiddelen zullen de filter oplossen.

Het luchtreinigingssysteem maakt gebruik van een geplooid filter met een optioneel

voorfilter. De voorfilter kan worden gewassen en op nieuw worden gebruikt.

Plat luchtfilter (Fig. 14 en Fig. 15)

1. Draai de bevestiging (D) los waarmee de kap vastzit (A).

2. Open de kap en verwijder de voorfilter (C)endefilter(B).

3. Om het vuil los te laten komen moet u z acht tegen een hard oppervlak tikken met de

filter. Als de filter uitzonderlijk vuil is, vervang hem dan door een nieuw filter.

4. Was de voorfilter in vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Laat hem vervolgens

volledig in de lucht drogen. De voorfilter niet smeren met olie.

5. Monteer de droge voorfilter op de filter met het lipje (G) van de voorfilter op de

onderkant van de f ilterplooien.

6. Installeer de filter.

7. Installeer op modellen die zijn uitgerust metdeluchtfilterdietezienisopFig.14de

lipjes van de kap (E) in de gleuven (F).

8. Sluit de kap en zet hem vast met de bevestiging.

Ovalen luchtfilter (Fig. 16)

1. Draai de bevestiging (D) los waarmee de kap vastzit (A).

2. Open de kap en verwijder de voorfilter (C)endefilter(B).

3. Indien de filter is uitgerust met een voorfilter (C), verwijder deze dan van de f ilter. Om

het vuil los te laten komen moet u zacht tegen een hard oppervlak tikken met de

filter. Als de filter uitzonderlijk vuil is, vervang hem dan door een nieuw filter.

4. Was de voorfilter in vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Laat hem vervolgens

volledig in de lucht drogen. De voorfilter niet smeren met olie.

5. Monteer de droge voorfilter op de filter.

6. Installeer de filter en de voorfilter in de houder (E) en op de tapbout (F). Zorg dat de

filter goed en stevig in de houder zit.

7. Installeer de luchtfilterkap en zet deze vast met de bevestiging. Zorg dat de

bevestiging goed strak vastzit.

De olie van de tandwielvertraging verversen - Fig.

Als uw motor is uitgerust met een tandwielvertragingssysteem, dan moet u dit als volgt

onderhouden.

1. Verwijder de olievulplug (B) en de oliepeilplug (C).

2. Verwijder de olieaftapplug (A, Fig. 17) en tap de olie af in een geschikte opvangbak.

3. Installeer de olieaftapplug en draai hem vast.

4. Bij het vullen moet u langzaam tandwielkastolie in het olievulgat gieten (zie de sectie

Technische gegevens). Blijf doorgieten tot de olie uit het oliepeilgat (C) begint te

stromen.

5. Installeer de oliepeilplug en draai hem vast.

6. Installeer de olievulplug en draai hem vast.

Belangrijk: De olievulplug heeft een ventilatiegat (D) en moet op de afgebeelde

manier boven op de kap van de tandwielkast worden geïnstalleerd.

De brandstoffilter vervangen - Fig.

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

• Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere

ontstekingsbronnen.

• Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of

lekkages. Zonodig vervangen.

• Tap voordat de brandstoffilter vervangen wordt de brandstoftank af of draai de

brandstofkraan dicht.

• Vervangingsonderdelen moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier geïnstalleerd

worden als de originele onderdelen.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor

gestart wordt.

1. Voordat u de brandstoffilter vervangt (A, Fig. 18) (indien hiermee uitgerust), vervangt

moet u eerst de brandstoftank aftappen of de oliekraan dichtdraaien. Anders kan er

brandstof lekken en brand of ontploffing veroorzaken.

2. Druk de lipjes (B)opdeklemmen(C) samen met een tang en schuif de klemmen

daarna weg van de brandstoffilter. Trek de brandstofleidingen (D) draaiend van de

brandstoffilter af.

3. Kijk de brandstofleidingen en -aansluitingen regelmatig na op scheurtjes lekkage.

Zonodig vervangen.

4. Vervang de brandstoffilter door een origineel (OEM) vervangingsfilter

5. Zet de brandstofleidingen vast met de klemmen zoals op de afbeelding te zien is.

Luchtkoelingsysteem reinigen - Fig.

Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen,

vooral de uitlaat, worden uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in

brand geraken.

WAARSCHUWING

• Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.

• Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.

OPGELET: Gebruik geen water om de motor te reinigen. Water kan het

brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik een borstel en droge doek om de motor te

reinigen.

Dit is een luchtgekoelde motor. Vuil of verontreiniging kan de luchtstroom beperken,

waardoor de motor oververhit kan raken, hetgeen leidt tot slechte prestaties en een

kortere levensduur van de motor.

Verwijder vuil met een borstel of een droge doek van de beschermkap (A) (Fig. 19).

Houdt verbindingen, veren en regelknoppen (B) schoon. Zorg dat het gebied rond en

achter de geluiddemper (C) vrij blijft van brandbaar vuil.

Opslag

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij het opslaan van benzine of de machine met brandstof in de tank

• Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten

die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze

benzinedampen kunnen doen ontbranden.

Brandstofsysteem

Als brandstof langer dan 30 dagen wordt opgeslagen kan het verschralen. Bij

verschraalde brandstof ontstaat zuur- en gomaanslag in het brandstofsysteem of op

essentiële onderdelen van de carburateur. Houd brandstof vers met Briggs & Stratton

FRESH START

brandstofstabilisator. Deze is verkrijgbaar als vloeibaar additief en als

patroon met druppelconcentraat.

Als brandstofstabilisator overeenkomstig de instructies wordt bijgevoegd, is aftappen van

de benzine uit de motor niet nodig. Laat de motor 2 minuten draaien om het

stabilisatiemiddel in het hele brandstofsysteem te circuleren. De motor en de brandstof

kunnen dan tot maximaal 24 maanden worden opgeslagen.

Als de benzine in de motor niet is behandeld met brandstofstabilisator, dan moet hij

worden afgetapt in een goedgekeurde opvangbak. Laat de motor draaien tot hij afslaat

vanwege gebrek aan brandstof. Het gebruik van een brandstofstabilisator in de

opslagbak wordt aangeraden om de brandstof vers te houden.

Motorolie

Ververs, terwijl de motor nog warm is, de motorolie.

Storingzoeken

Hulp nodig? Ga naar BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg de website van de

importeur.

Specificaties

Technische gegevens van de motor

Model 120000

Cilinderinhoud 12,48 ci (205 cc)

Boring 2,688 in (68,28 mm)

Slag 2,200 in (55,88 mm)

Oliecapaciteit 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Tandwielvertragingsolie 80W-90

Technische gegevens van de motor

Model 150000

Cilinderinhoud 15,24 ci (250 cc)

Boring 2,688 in (75,44 mm)

Slag 2,200 in (55,88 mm)

Oliecapaciteit 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Tandwielvertragingsolie 80W-90

Technische gegevens van de motor

Model 200000

Cilinderinhoud 18,63 ci (305 cc)

Boring 3,120 in (79,24 mm)

Slag 2,438 in (61,93 mm)

Oliecapaciteit 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Tandwielvertragingsolie SAE 30

Technische gegevens van de motor

Model 210000

Cilinderinhoud 20,85 ci (342 cc)

Boring 3,300 in (83,81 mm)

Slag 2,438 in (61,93 mm)

Oliecapaciteit 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Tandwielvertragingsolie SAE 30

Onderhoud specificaties *

Model 120000, 150000

Bougie elektrodeafstand 0,030 in (0,76 mm)

Aanhaalkoppel bougie 180 lb-in (20 Nm)

Ontstekingsspoel luchtspleet 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Inlaatklepspeling 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Uitlaatklepspeling 0,009 - 0,011 in(0,23 - 0,28 mm)

Onderhoud specificaties *

Model 200000, 210000

Bougie elektrodeafstand 0,030 in (0,76 mm)

Aanhaalkoppel bougie 180 lb-in (20 Nm)

Ontstekingsspoel luchtspleet 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Inlaatklepspeling 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Uitlaatklepspeling 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* Het motorvermogen zal afnemen met 3.5% voor elke 1.000 voet (300 meter) boven z eeniveau en 1% voor iedere10° F(5.6° C) boven 77° F(25° C). De motor zal bevredigend

functioneren onder een hoek tot 15 °. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de machine voor maximum veilige toegestane hellingshoeken.

Algemene service onderdelen n

Service onderdeel Onderdeelnummer

Plat luchtfilter 491588, 5043

Voorfilter plat luchtfilter 493537, 5064

Ovalen luchtfilter 697029, 5059

Voorfilter ovalen luchtfilter 273356

Brandstoffilter 694485

Service onderdeel Onderdeelnummer

Brandstofadditief 5041, 5058

Weerstandsbougie 491055

‘Long life platinum’ bougie 5066

Bougiesleutel 89838, 5023

Vonktester 19368

n Wij adviseren u om voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen naar een erkende Briggs & Stratton Service Dealer te gaan. Gebruik uitsluitend

originele Briggs & Stratton-onderdelen.

70 BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK

Mei 2008

De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten voor

onderdelen die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is geldig voor- en onderhavig aan de

onderstaande periodes en voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator map” op

BRIGGSandSTRATTON.COM, of kijk in de ‘Gouden Gidst’.

Er is geen andere expliciete garantie. Impliciete garanties als verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel zijn beperkt tot één jaar vanaf aankoop, of

tot mate die door de wet is toegestaan. Alle impliciete garanties zijn uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele of gevolgschades zijn uitgesloten voor

zover deze uitsluiting wettelijk is toegestaan. Sommige rechtsgebieden staan geen beperkingen toe met betrekking tot de lengte van impliciete garantie, en sommige

rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot gevolgschades, dus de bovenvermelde beperkingen kunnen mogelijk niet op U van toepassing zijn. Deze

garantie geeft U bepaalde specifieke wettelijke rechten en U kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied variëren.

GARANTIEBEPALINGEN

STANDAARD GARANTIEVOORWAARDEN *

Merk/Producttype Particulier gebruik Commercieel gebruik

Vanguardt

2 jaar 2 jaar

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 jaar 1 jaar

Snow Series MAXt met Dura-Boret gietijzeren mof

2 jaar 1 jaar

Alle andere Briggs & Stratton motoren 2 jaar 90 dagen

* Dit zijn onze standaard garantievoorwaarden. Soms kan er echter aanvullende garantiedekking zijn die nog niet was bepaald ten tijde van deze publicatie. Ga voor een

lijst van de op dit moment geldende garantievoorwaarden voor uw motor naar BRIGGSandSTRATTON.COM of neem contact op met uw erkende Briggs & Stratton

servicedealer.

Motoren die worden gebruikt op “Standby” generatoren voor particuliere woningen worden uitsluitend onder particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie geldt niet

voor toepassingen die primair worden gebruikt ter vervanging van het utiliteitsnet. Motoren die worden gebruikt voor wedstrijdracen of op commerciële of

huurcircuits zijn uitgesloten van garantie.

De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande tabel.

“Particulier gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend

gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd.

Er is geen garantieregistratie nodig om garantie te verkrijgen op Briggs & Stratton producten. Bewaar uw aankoopnota. Indien u geen bewijs van de eerste

aankoopdatum kunt overleggen op het moment dat om garantieservice verzocht wordt, dan zal de fabricagedatum van het product gebruikt worden om de

garantieperiode te bepalen.

Over uw garantie

Briggs & Stratton v oert de reparatie onder garantie graag voor u uit en verontschuldigt

zich bij voorbaat voor het ongemak. Reparaties onder garantie mogen worden

uitgevoerd door elke geautoriseerde Service Dealer. De meeste garantiereparaties

worden zo afgehandeld; soms zijn verzoeken om garantie echter niet gerechtvaardigd.

Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service Dealer, zal een

onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of garantie van toepassing is. Vraag de

Service Dealer om alle ondersteunende feiten naar de fabriek of diens

vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de

Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden

voor die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreden tussen de

klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken van motorstoring

afgedrukt die de garantie niet dekt.

Normale slijtage: Net als alle andere mechanische apparaten hebben motoren

periodiek onderhoud nodig en moeten bepaalde onderdelen om de zoveel tijd worden

onderhouden of vervangen om goed te presteren. De garantie is niet van toepassing als

de motorschade het gevolg is v an verkeerd gebruik, gebrek aan routineonderhoud,

verzending, verkeerde behandeling of opslag of onjuiste installatie. Ook vervalt het recht

op garantie als het serienummer van de motor is verwijderd of als er iets aan de motor is

gewijzigd of aangepast.

Verkeerd onderhoud: De levensduur van een motor is afhankelijk van de

omstandigheden waaronder hij wordt gebruikt en de mate van zorg voor de motor.

Bepaalde toepassingen, zoals grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten

vaak werken onder stoffige en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op

voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit of

ander schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud,

wordt niet door garantie gedekt.

Deze garantie dekt uitsluitend

aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of

bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor

gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn

door:

1 Problemen veroorzaakt door onderdelen die geen originele Briggs & Stratton

onderdelen zijn.

2 Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet start, die slechte

motorprestaties veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten. (Neem

contact op met de machinefabrikant.)

3 Lekkende carburateurs, verstopte brandstofbuizen, vastklevende kleppen, of andere

schade die wordt veroorzaakt door vervuilde of verschraalde brandstof.

4 Onderdelen die zijn ingelopen of kapot zijn gegaan omdat een motor werd gebruikt

met onvoldoende of vervuilde smeerolie, of een verkeerd type s meerolie (controleer

het oliepeil en vul het zonodig bij met de aanbevolen intervallen). OIL GARD kan

mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden

wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt.

5 Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en samenstellen zoals

koppelingen, aandrijvingen, afstandbedieningen enz. die geen Briggs &

Stratton-fabricaat zijn.

6 Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat de

luchtfilter verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd, of wanneer een

niet-origineel luchtfilterelement of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang de

filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing.

7 Onderdelen die beschadigd zijn door overtoeren draaien of oververhitting

veroorzaakt door gras, vuil of verontreiniging dat de koelvinnen afdicht of het

vliegwielgebied verstopt, of schade die wordt veroorzaakt door het gebruik van de

motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor en

verwijder het vuil conform de intervallen die zijn aangegeven in de

gebruiksaanwijzing.

8 Motor- of machineonderdelen die kapot zijn gegaan door overmatig trillen als gevolg

van te losse motorbevestiging, losse maaimessen, niet uitbalanceerde messen of

losse of niet uitbalanceerde waaiers, verkeerde bevestiging van de machine aan de

motorkrukas, overtoeren draaien of ander verkeerd gebruik als de motor in bedrijf is.

9 Een kromme of kapotte krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp

door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een te strak gespannen

V-snaar.

10 Normaal onderhoud of afstelling van de motor.

11 Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verbrandingskamer,

kleppen, klepzetels, klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt

door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde

benzines, etc.

Garantieservice is uitsluitend beschikbaar via Service Dealers die zijn

geautoriseerd door Briggs & Stratton Corporation. U vindt uw dichtstbijzijnde

Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator” kaart op

www.BRIGGSsandSTRATTON.com of kijk in de ‘Gouden Gidst’.

Generell informasjon

Noter motormodell, type, kodenumre og kjøpedato nedenfor slik at du har dem når du

skal bestille reservedeler eller be om teknisk assistanse. Disse numrene står på motoren

(se Tekniske detaljer og kontroller side).

Kjøpedato:

Motormodell:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Modell: Kode:Type:

Informasjon om effektberegning

Den totale effektberegningen for individuelle bensinmotor modeller er merket i henhold t il

SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power & Torque

Rating Procedure), og merkeytelsen er oppnådd og korrigert i henhold til SAE J1995

(revisjon 2002-05). Momentverdiene ble beregnet ved 3060 rpm; hestekreftene ble

beregnet ved 3600 rpm. Motorens virkelige bruttoeffekt vil v ære lavere og påvirkes blant

annet av arbeidsforholdene og variasjoner fra motor til motor. Når man tar i betraktning

det store utvalget av produkter som motorene er montert i og de varierende

miljøforskriftene som gjelder for bruk av utstyret, så vil ikke bensinmotoren oppnå

merkeeffekten når den brukes i en gitt motordrevet maskin (den virkelige nettoeffekten).

Denne forskjellen oppstår på grunn av diverse faktorer som inkluderer blant annet

tilleggsutstyr (luftfilter, eksos, lading, kjøling, forgasser, drivstoffpumpe etc.),

begrensninger av bruksområde, omgivelsestemperaturen som motoren arbeider i,

(temperatur, fuktighet høyde over havet), og variasjoner fra motor til motor. På grunn av

begrensninger med produksjon og kapasitet kan Briggs & Stratton erstatte motorer i

denne serien med en motor med høyere merkeeffekt.

erhet for operator

Eksplosjon

Giftig gassBevegelige deler

Elektrisk støt

Varm flate

Tilbakeslag

Brann

Drivstofftilfør

selen er stengt

Les håndboken

Choke

Olje

Fyll bensin

På Av

Stopp

Bruk

øyebeskyttelse

Sakte

Hurtig

SIKKERHET OG KONTROLL SYMBOLER

Farlig kjemikalie Frostskader

Sikkerhetsvarselsymbolet

brukes til å identifisere informasjon om farlige situasjoner

som kan føre til at noen skades. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er

brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være.

I tillegg kan det være gitt et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder.

FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at noen blir drept eller

alvorlig skadet hvis den ikke unngås.

ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre til at noen blir drept

eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås.

FORSIKTIG viser t il en faresituasjon som kan føre til mindre eller

moderate skader hvis den ikke unngås.

FORSIKTIG, brukt uten varselsymbolet, viser til en situasjon som kan føre

til at produktet blir skadet.

Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California

er kreftfremkallende og forårsaker fosterskader eller andre skader på

forplantningssystemet.

ADVARSEL

Briggs & Stratton v erken godkjenner eller autoriserer bruk av disse motorene

på 3-hjuls t errengkjøretøy (ATV’er), motorsykler, gocarter til lek/fritidsbruk,

flyprodukter eller kjøretøy som skal brukes i konkurransesammenheng. Bruk av

disse motorene i slike sammenhenger kan resultere i skade på eiendom,

alvorlige personskader (inkludert lammelse) og til og med dødsulykker.

ADVARSEL

FORSIKTIG: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter

motoren, må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis

motoren startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien vil ikke være gyldig.

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Påfylling av drivstoff

• Slå AV motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før drivstofflokket tas av.

• Drivstofftanken skal fylles utendørs eller på et sted med god ventilasjon.

• Drivstofftanken må ikke overfylles. Fyll tanken opp til ca. 38 mm nedenfor toppen

av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg.

• Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre

antenningskilder.

• Sjekk drivstoffslanger, t ank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller

lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

• Hvis det er blitt sølt drivstoff må du vente til det har fordampet før motoren startes.

Start av motoren

• Pass på at tennpluggen, eksospotten, drivstofflokket og luftfilteret (hvis montert)

sitter godt på plass.

• Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut.

• Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen OPEN/RUN

(åpen/kjør), gassen (hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren dreies rundt til den

starter.

Bruk av utstyret

• Motoren eller utstyret må ikke veltes i en så skarp vinkel at bensin kan renne ut.

• Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren.

• Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilteret er montert (hvis montert).

Når oljen skiftes

• Hvis oljen tømmes ut fra oljepåfyllingsrøret oppå motoren, må drivstofftanken være

tom, ellers kan drivstoff renne ut og forårsake brann eller eksplosjon.

Transport av utstyret

• Må transporteres med TOM bensintank, eller STENGT bensinkran.

Lagring/oppbevaring av bensin eller utstyr med drivstoff på tanken

• Må ikke lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet

utstyr med sparebluss eller andre varmekilder, fordi de kan antenne bensingass.

Det vil dannes gnister når motoren startes.

Gnister kan antenne brennbar gass som befinner seg i nærheten.

Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller brann.

ADVARSEL

• Hvis det lekker naturgass eller LP-gass i nærheten, må du ikke starte motoren.

• Ikke bruk “startgass” da denne gassen er brannfarlig.

Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass.

Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall.

ADVARSEL

• Motoren må startes og brukes utendørs.

• Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller

vinduer står åpne.

72 BRIGGSandSTRATTON.COM

Innholdet er SKADELIG ELLER LIVSFARLIG HVIS DET SVELGES. Unngå

kontakt med øyne, hud eller klær. Må ikke svelges. Unngå å puste inn

dampen eller t åken. Langvarig kontakt med øyne eller hud kan forårsake

irritasjon. STABILISATOREN MÅ OPPBEVARES UTILGJENGELIG FOR

BARN.

Drivstoffstabilisatoren er et farlig kjemikalie.**

ADVARSEL

• HVIS KJEMIKALIEN SVELGES, søk legehjelp øyeblikkelig. Det må ikke fremkalles

brekninger. Ved innånding må den tilskadekomne tas ut i frisk luft. Ved kontakt med

øyne eller hud, skylles området med vann i 15 minutter.

• Uåpnede patroner må oppbevares på et tørt sted med god ventilasjon. Den åpne

patronen oppbevares i tanklokket og lokket skal sitte på drivstofftanken.

** Drivstoffstabilisatoren inneholder 2,6-di-tert-butylfenol (128-39-2) og alifatisk

petroleumsdestillat (64742-47-8).

• I nødstilfelle kontaktes lege øyeblikkelig. Ring 1-800-424-9300 for å få

sikkerhetsinformasjon om produktet.

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og

armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket.

Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving.

ADVARSEL

• Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er

motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag.

• Ta av alt påmontert utstyr/motorbelastninger før motoren startes.

• Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som, men ikke begrenset til, kniver,

viftehjul, remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast.

Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan komme i kontakt med

roterende deler eller sette seg fast i dem.

Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsdeler eller store

sårskader.

ADVARSEL

• Dekslene må alltid sitte på plass når utstyret er i bruk.

• Hold hender og føtter borte fra roterende deler.

• Sett opp langt hår og ta av smykker.

• Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som henger løst eller noe annet som

kan sette seg fast i maskinen.

Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt

eksospotten, blir meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes.

ADVARSEL

• Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.

• Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen.

• Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand før utstyret brukes på

skogbunner eller udyrket land med gress eller kratt. Dette er påkrevd i California

(seksjon 4442 i California Public Resources Code). Andre steder kan ha liknende

lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land.

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet,

traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader.

Brannfare

ADVARSEL

Før justering eller reparasjoner utføres:

• Ta av tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen.

• Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start).

• Bruk kun k orrekt verktøy.

• Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke

motorturtallet.

• Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som

originaldelene.

• Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan

sprekke senere under drift.

Testing av gnist:

• Bruk en godkjent gnisttester.

• Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut.

Egens

aper og betjening

Sammenlign illustrasjonen

med motoren for å bli kjent med hvor de forskjellige

kontrollene og justeringene er plassert.

A. Motoridentifikasjon (sitter på dekslet)

Modell Type Kode

B. Tennplugg

C. Dobbelt luftfilter (flatt eller ovalt)

D. Choke

E. Drivstoffkran

F. Startsnor håndtak

G. Fingerskydd

H. Gasskontroll (ekstrautstyr)

I. Stoppbryter (ekstrautstyr)

J. Drivstofftank og lokk

K. Forlenget peilestav (ekstrautstyr)

L. Kort peilestav (ekstrautstyr)

M. Oljetappeplugg

N. Oljepåfylling

O. Eksospotte

Eksospotteskydd (ekstrautstyr)

Gnistfanger (ekstrautstyr)

P. Sikkerhetsnøkkel (modeller med elektrisk start)

Q. PÅ/ AV bryter (modeller med elektrisk start)

R. Reduksjonsgirenhet (ekstrautstyr)

Fun

sjon

Oljekapasitet (se under Spesifikasjoner)

Anbefalt olje

Vi anbefaler bruk av Briggs & Stratton oljer som er godkjent under garantien for å få den

beste ytelsen. Andre oljer av høy kvalitet er akseptable hvis de er klassifisert for service

SF,SG,SH,SJellerhøyere.Detskalikkebrukes spesielle tilsetningsmidler.

Utetemperaturen er avgjørende for valg av riktig oljeviskositet til motoren. Bruk tabellen

for å velge den beste viskositeten for det sannsynlige temperaturområdet.

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

°F °C

* Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 40° F(4°C) vil føre til at motoren blir

vanskelig å starte.

** Bruk av 10W-30 i temperaturer over 80°F(27°C) kan føre til økt oljeforbruk.

Oljenivået må sjekkes oftere.

Slik sjekker du/oljenivået - Figur

2 4

Før oljen fylles på og sjekkes

• Sett motoren vannrett.

• Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

Modeller med oljepåfyllingslokk (Figur 2)

1. Ta av oljepåfyllingslokket (A).

2. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (B). Fyll på så mye at det

nesten renner over.

3. Skru på lokket igjen.

Modeller med kort peilestav (Figur 2)

1. Ta ut peilestaven (C) and og tørk av den med en ren fille.

2. Sett inn peilestaven men skru den ikke fast. Oljenivået skal nå opp til FULL-merket

(D) på peilestaven.

3. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (B). Fyll på så mye at det

nesten renner over.

4. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.

Modeller med forlenget peilestav (Figur 4)

1. Ta ut peilestaven (A) and og tørk av den med en ren fille.

2. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.

3. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Sjekk at oljen er på FULL -merket (B)på

peilestaven.

4. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (C). Ikke fyll på for mye.

Vent i ett minutt etter at oljen er fylt og sjekk så oljenivået på nytt.

5. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.

Anbefalt drivstoff

Drivstoffet må oppfylle disse kravene:

• Ren, ny, blyfri bensin.

• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i store høyder.

• Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til 15% MTBE

(metyltertiærbutyleter) kan brukes.

FORSIKTIG: Det må ikke brukes bensintyper som ikke er godkjent, slik som f.eks. E85.

Det må ikke blandes olje i bensinen og motoren må ikke modifiseres til å gå på

alternative drivstoff. Dette vil skade komponenter i motoren og ugyldiggjøre

motorgarantien.

Drivstoffsystemet beskyttes mot gummibelegg ved å blande en drivstoffstabilisator i

drivstoffet. Se Lagring. Det finnes forskjellige typer drivstoff. Hvis det oppstår problemer

med start, bytt drivstoffleverandør eller forsøk et annet merke. Disse motorene er

sertifiserte for bruk av bensin. Avgasskontrollsystemet på denne motoren er EM (Engine

Modifications - Motormodifikasjoner).

Store høyder over havet

Bruk av bensin med et minsteoktan på 85/85 AKI (89 RON) i høyder over 1524 meter er

akseptabelt. Det er nødvendig å justere motoren for bruk i store høyder over havet for å

tilfredsstille forskriftene for avgassutslipp. Hvis motoren brukes uten denne justeringen,

vil det føre til dårligere prestasjon, økt bensinforbruk og større avgassutslipp. Ta kontakt

med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted for å få informasjon om å justere

motoren for bruk i store høyder over havet.

Bruk av motoren i høyder under 762 meter når den er justert for bruk i store høyder

anbefales ikke.

Slik fyller du på drivstoff - Figur

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Påfylling av drivstoff

• Slå av motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før drivstofflokket tas av.

• Drivstofftanken skal fylles utendørs eller på et sted med god ventilasjon.

• Drivstofftanken må ikke overfylles. Fyll tanken opp til ca. 38 mm nedenfor toppen

av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg.

• Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre

antenningskilder.

• Sjekk drivstoffslanger, t ank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller

lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

• Hvis det er blitt sølt drivstoff må du vente til den har fordampet før motoren startes.

1. Rengjør området rundt tanklokket. Ta av lokket (A) (Figur 3).

2. Fyll drivstofftanken ( B) med bensin. Bensinen må ha tilstrekkelig med plass til å

utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens påfyllingshals

(C).

3. Sett lokket på drivstofftanken.

Fresh Start

tanklokk - Figur

Enkelte motorer har et Fresh Start tanklokk (A) (Figur 5). Fresh Start tanklokket har

plass til en patron (B) (selges separat) som inneholder drivstoffstabilisator.

Slik starter du motoren - Figur

6 7

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og

armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket.

Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving.

ADVARSEL

• Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er

motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag.

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Start av motoren

• Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret sitter på plass.

• Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut.

• Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen open/run

(åpen/kjør), gassen (hvis montert) på fast (hurtig) og motoren dreies rundt til den

starter.

74 BRIGGSandSTRATTON.COM

Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass.

Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall.

ADVARSEL

• Motoren må startes og brukes utendørs.

• Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller

vinduer står åpne.

FORSIKTIG: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter

motoren, må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis

motoren startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien v il ikke være gyldig

1. Sjekk oljenivået Se under Hvordan oljen sjekkes/fylles.

2. Sjekk at drivkontrollene på utstyret (hvis montert) er slått av. Se håndboken som

tilhører utstyret for plassering og bruk av disse kontrollene.

3. Drei bensinkranen (A), hvis montert, i stillingen ”on” (på) (Figur 6).

4. Flytt choken (B) til choke

stillingen.

Obs: Det er vanligvis ikke nødvendig å bruke choken når man starter en varm motor.

5. Flytt gasspaken (C), hvis montert i stillingen ”fast” (hurtig)

. Gasspaken skal stå

i hurtigstillingen mens motoren er i drift.

6. På motorer som er utstyrt med en stoppbryter (D), settes bryteren i stillingen “on”

(på).

7. Snorstart: Hold godt fast i håndtaket på startsnoren (E). Trekk sakte i snorhåndtaket

helt til du kjenner motstand, og trekk så raskt i det.

OBS: Hvis ikke motoren starter etter tre forsøk, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM

eller ring 1-800-233-3723 (i USA).

ADVARSEL: Hurtig tilbakeføring av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke

hånden og armen din mot motoren raskere enn du klarer å slippe taket. Dette kan

resultere i beinbrudd. blåmerker, brister eller forstuinger. Når du starter motoren,

trekk sakte i s tartsnoren helt til du kjenner motstand og trekk så raskt i den for å

unngå tilbakeslag.

8. Elektrisk start: Trykk inn sikkerhetsnøkkelen (F). Press startbryteren (G) et lite

øyeblikk. Slipp bryteren når motoren starter (Figur 7).

OBS: Hvis ikke motoren starter etter tre forsøk, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM

eller ring 1-800-233-3723 (i USA).

9. Flytt choken (B) i stillingen run

(kjør) når motoren varmes opp.

Slik stopper du motoren - Figur

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

• Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren.

1. På modeller som er utstyrt med en gasspak (A), flyttes spaken til “slow” (sakte)

og deretter t il stopp (se Figur 8).

eller

Sett stoppbryteren (B), (hvis montert) på stopp.

eller

Elektrisk start: Ta ut sikkerhetsnøkkelen (C). Sikkerhetsnøkkelen må oppbevares

slik at den ikke er tilgjengelig for barn.

2. Når motoren har stanset, stenges drivstoffkranen (D,).

edli

ehold

Bruk kun originale reservedeler til utstyret. Bruk av andre deler kan svekke ytelsen

eller skade utstyret, og kan føre til at noen skades. Bruk av andre deler kan i tillegg

ugyldiggjøre garantien.

Vi anbefaler at du tar kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted for å

få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene.

FORSIKTIG: Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at

den skal f ungerer riktig.

Avgasskontroll

Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av avgasskontroll anordninger kan utføres

av alle verksteder eller individer som reparerer små off-road motorer. For å få

“kostnadsfri” service av avgasskontroller må imidlertid arbeidet utføres hos en forhandler

med autorisasjon f ra fabrikken. Se avgass garantien.

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet,

traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader.

Brannfare

ADVARSEL

Før justering eller reparasjoner utføres:

• Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen.

• Bruk kun k orrekt verktøy.

• Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke

motorturtallet.

• Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som

originaldelene.

• Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan

sprekkesenere under drift.

Testing av gnist:

• Bruk en godkjent gnisttester.

• Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut.

Vedlikeholdsskjema

De første 5 timene

• Skift olje

Etter8timerellerdaglig

• Sjekk oljenivået i motoren

• Rengjør området rundt eksospotten og kontrollene

• Rengjør fingerskyddet

Etter 25 timer eller en gang i året

• Rengjør luftfilteret *

• Rengjør forfilteret *

Etter 50 timer eller en gang i året

• Skift motorolje

• Sjekk eksospotten og ginstfangeren

Etter 100 timer

• Skift oljen i reduksjonsgiret (hvis montert)

En gang i året

• Skift ut luftfilteret

• Skift ut forfilteret

• Skift ut tennpluggen

• Skift ut drivstoffilteret

• Rengjør luftkjølingsanlegget *

• Sjekk ventilklaringen **

* Rengjør oftere hvis arbeidsforholdene er veldig støvete eller hvis mye rusk virvles

opp i luften.

** Unødvendig hvis det ikke er problemer med motorytelsen

Justering av forgasseren

Du må aldri justere forgasseren selv. Forgasseren ble innstilt på fabrikken slik at den

fungerer effektivt under de fleste forhold. Hvis det imidlertid er nødvendig å justere den,

ta kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted som kan utføre

arbeidet.

FORSIKTIG: Produsenten av utstyret som denne motoren er montert i, har gitt en

topphastighet som motoren skal gå med. Denne hastigheten må ikke overskrides.

Slik bytter du tennpluggen - Figur

Sjekk elektrodeavstanden (A, Figur 9) med en følelære (B). Juster avstanden om

nødvendig. Sett inn tennpluggen og trekk den til med anbefalt moment. Elektrodeavstand

og moment står under Spesifikasjoner.

Obs: På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av

resistortypen for radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en

resistortennplugg, må man benytte samme type ved utskifting.

Kontroller lydpotten og gnistfangeren - Figur

Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt

eksospotten, blir meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes.

ADVARSEL

• Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.

• Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen.

• Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand før utstyret brukes på

skogbunner eller udyrket land med gress eller kratt. Dette er påkrevd i California

(seksjon 4442 i California Public Resources Code). Andre steder kan ha liknende

lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land.

Sjekk om eksospotten (A, Figur 10) har sprekker, korrosjon eller andre skader. Ta av

gnistfangeren (B), hvis montert, og sjekk om den er skadet eller full av sot. Hvis det er

nødvendig å bruke reservedeler, er det viktig å kun bruke originale reservedeler.

ADVARSEL: Reservedeler må være de samme som de originale delene og

de må monteres i samme stilling, hvis ikke kan det oppstå brann.

Slik skifter du olje - Figur

11 12 13

FORSIKTIG: Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres i henhold til

forskriftene. Den må ikke kasseres sammen med husholdningsavfall. Snakk med lokale

myndigheter, serviceverkstedet eller forhandleren for å finne ut hvor oljen trygt kan

kasseres//resirkuleres.

Tømming av olje

1. Slå av motoren og ta av tennpluggkabelen (A) mens motoren fremdeles er varm.

Pass på at kabelen ikke kommer i kontakt med tennpluggen (Figur 11).

2. Ta ut oljetappepluggen (B, Figur 12). Tøm oljen i en godkjent beholder.

Obs: Alle oljetappepluggene som er vist nedenfor kan brukes til motoren.

3. Sett inn oljetappepluggen igjen og trekk den godt til etter at oljen er tømt ut.

Påfylling av olje

• Sett motoren vannrett.

• Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

• Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten.

Modeller med oljepåfyllingslokk

1. Ta av oljepåfyllingslokket (D, Figur 12).

2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Fyll på så mye at det nesten renner over.

3. Sett på oljepåfyllingslokket igjen og stram det godt.

Modeller med kort peilestav

1. Ta ut peilestaven (F, Figur12) og tørk av den med en ren fille.

2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Fyll på så mye at det nesten renner over.

3. Sett inn peilestaven igjen men ikke skru den inn. Ta den ut og sjekk oljenivået.

Oljenivået skal nå opp til FULL-merket (G) på peilestaven.

4. Sett inn peilestaven og skru den fast.

Modeller med forlenget peilestav

1. Ta ut peilestaven (F, Figur 13) og tørk av den med en ren fille.

2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Det må ikke være for fullt Nåroljenerfylt

på, må du vente i ett minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt.

3. Sett inn peilestaven og skru den fast.

4. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Oljenivået skal nå opp til FULL-merket (G)på

peilestaven.

5. Sett inn peilestaven og skru den fast.

Slik utfører du service på luftfilteret - Figur

14 15 16

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

• Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilteret siter på plass.

FORSIKTIG: Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade

filteret, og løsemidler vil oppløse det.

Dette luftfiltersystemet har et plissert/foldet filter med et valgfritt forfilter. Forfilteret kan

vaskes og brukes om igjen.

Flatt luftfilter (Figur 14 og Figur 15)

1. Løsne festene (D) som fester dekslet (A).

2. Åpne dekslet og ta ut forfilteret (C) og filteret (B).

3. Bank filteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc. His filteret er veldig skittent,

må det skiftes ut.

4. Vask forfilteret i et f lytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt.

Forfilteret skal ikke oljes.

5. Sett det tørre forfilteret på filteret slik at leppen (G) på forfilteret vender mot bunnen

av filterfoldene.

6. Monter filteret.

7. På modellene med luftfilter vist i Figur 14, settes tappene på dekslet (E) inn i hullene

(F).

8. Lukk dekslet og fest det med festene.

Ovalt luftfilter (Figur 16)

1. Løsne festene (D) som fester dekslet (A).

2. Åpne dekslet og ta ut forfilteret (C) og filteret (B).

3. Fjern forfilteret (C), hvis tilstede, fra filteret. Bank filteret lett mot en hard flate for å

løsne rusk etc. His filteret er veldig skittent, må det skiftes ut.

4. Vask forfilteret i et f lytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt.

Forfilteret skal ikke oljes.

5. Sett det tørre forfilteret på filteret.

6. Sett filteret med forfilteret i bunnen (E)ogpåbolten(F). Sjekk at filteret sitter godt i

bunnen.

7. Sett dekslet på filteret og fest det med festeanordningen. Sjekk at festeanordningen

sitter stramt.

Hvordan oljen skiftes i reduksjonsgiret - Figur

Hvis motoren din har et reduksjonsgir, skal servicearbeidet utføres på følgende måte.

1. Ta ut oljepåfyllingspluggen (B) og oljenivåpluggen (C).

2. Ta ut oljetappepluggen (A, Figur 17) og tøm oljen over i en passende beholder.

3. Sett inn oljetappepluggen og trekk den til.

4. Hell giroljen sakte ned i oljepåfyllingshullet (se under Spesifikasjoner). Fortsett å

fylle på olje helt til den renner ut av oljenivåhullet (C).

5. Sett inn oljenivåpluggen og trekk den til.

6. Sett inn oljepåfyllingspluggen og trekk den til.

Viktig: Oljepåfyllingspluggen har et ventilasjonshull (D) og må monteres oppå

girkassedekslet slik som vist.

Hvordan drivstoffilteret skiftes ut - Figur

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

• Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre

antenningskilder.

• Sjekk drivstoffslanger, t ank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller

lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

• Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før drivstoffilteret skiftes.

• Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som

originaldelene.

• Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren startes.

1. Før drivstoffilteret (A, Figur 18), skiftes ut, hvis montert, må drivstofftanken tømmes

eller drivstoffkranen må stenges. Hvis ikke kan drivstoff renne ut og forårsake en

brann eller eksplosjon.

2. Bruk en tang til å klemme sammen tappene (B) på klemmene (C), og skyv deretter

klemmene bort fra drivstoffilteret. Vri og trekk drivstoffledningene (D)av

drivstoffilteret.

3. Sjekk om det er sprekker eller lekkasjer i drivstoffledningene. Skift ut der det er

nødvendig.

4. Drivstoffilteret må skiftes ut med et originalt filter.

5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

Slik rengjør du luftkjølesystemet - Figur

Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt

eksospotten, blir meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes.

ADVARSEL

• Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.

• Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen.

CFORSIKTIG: Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense

drivstoffsystemet. Bruk en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.

Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rusk kan blokkere luftstrømmen slik at motoren

overopphetes. Dette fører til dårlig ytelse og unødvendig slitasje på motoren.

Bruk en kost eller en tørr klut til å fjerne rusk fra fingerskyddet (A) (Figur 19). Hold

forbindelsesledd, fjærer og kontroller (B) rene. Hold området rundt og bak eksospotten

BRIGGSandSTRATTON.COM

Lagring

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med drivstoff på tanken

• Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere

eller annet utstyr med sparebluss eller lignende varmekilder, fordi de kan antenne

bensingass. Det vil dannes gnister når motoren startes.

Drivstoffsystemet

Drivstoff kan bli harskt hvis det lagres i mer enn 30 dager. Harskt drivstoff forårsaker at

det dannes syre- og gummibelegg i drivstoffsystemet eller på viktige forgasserdeler.

Drivstoffet holdes ferskt ved å bruke Briggs & Stratton FRESH START

drivstoffstabilisator som er tilgjengelig som et flytende tilsetningsmiddel eller en patron

med drypptilførsel av konsentrat.

Det er ikke nødvendig å tømme motoren for bensin hvis det brukes en

drivstoffstabilisator i henhold t il bruksanvisningen. La motoren gå i 2 minutter for å

sirkulere stabilisatoren i drivstoffsystemet. Motoren og drivstoffet kan da lagres i opp til

24 måneder.

Hvis bensinen i motoren ikke er behandlet med en drivstoffstabilisator, må den tømmes

over på en godkjent kanne. Kjør motoren til den går tom for bensin. Bruk av en

drivstoffstabilisator i bensinkannen anbefales for å holde bensinen fersk.

Motorolje

Skift olje mens motoren ennå er varm.

Feilsøking

Trenger du hjelp? Gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723.

Spesifikasjoner

Motorspesifikasjoner

Modell 120000

Sylindervolum 12,48 ci (205 ccm)

Sylinderboring 2,688 in (68,28 mm)

Slaglengde 2,200 in (55,88 mm)

Oljekapasitet 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Reduksjonsgir olje 80W-90

Motorspesifikasjoner

Modell 150000

Sylindervolum 15,24 ci (250 ccm)

Sylinderboring 2,688 in (75,44 mm)

Slaglengde 2,200 in (55,88 mm)

Oljekapasitet 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Reduksjonsgir olje 80W-90

Motorspesifikasjoner

Modell 200000

Sylindervolum 18,63 ci (305 ccm)

Sylinderboring 3,120 in (79,24 mm)

Slaglengde 2,438 in (61,93 mm)

Oljekapasitet 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Reduksjonsgir olje SAE 30

Motorspesifikasjoner

Modell 210000

Sylindervolum 20,85 ci (342 ccm)

Sylinderboring 3,300 in (83,81 mm)

Slaglengde 2,438 in (61,93 mm)

Oljekapasitet 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Reduksjonsgir olje SAE 30

Spesifikasjoner for vedlikehold *

Modell 120000, 150000

Tennpluggens elektrodeavstand 0,030 in (0,76 mm)

Tiltrekningsmoment for tennplugg 180 lb-in (20 Nm)

Tennspolens luftspalte 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Inntaksventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Eksosventilklaring 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Spesifikasjoner for vedlikehold *

Modell 200000, 210000

Tennpluggens elektrodeavstand 0,030 in (0,76 mm)

Tiltrekningsmoment for tennplugg 180 lb-in (20 Nm)

Tennspolens luftspalte 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Inntaksventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Eksosventilklaring 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* Motorytelsen vil reduseres med 3,5% for hver 300 meter over havet, og med 1% for hver 10° F(5.6° C) over 77° F(25° C). Motoren vil fungere tilfredsstillende med en vinkel opp til

15°. Se maskinens bruksanvisning for tillatt trygg arbeidsvinkel i bakker

Vanlige reservedeler n

Reservedel Del nummer

Flatt luftfilter 491588, 5043

Forfilter for flatt luftfilter 493537, 5064

Ovalt luftfilter 697029, 5059

Forfilter for ovalt luftfilter 273356

Drivstoffilter 694485

Reservedel Del nummer

Drivstofftilsetningsmiddel 5041, 5058

Resistortennplugg 491055

Long Life Platina Tennplugg 5066

Tennpluggnøkkel 89838, 5023

Gnisttester 19368

n Vi anbefaler at du tar kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene. Bruk kun

originale Briggs & Stratton deler.

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

Mai 2008

Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) av motoren som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle transportkostnader

for et produkt som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er

gitt nedenfor. For å hevde garantien må man ta kontakt med nærme ste autori serte fo rhandlerverksted som finnes på kartet over forhandlere på

BRIGGSandSTRATTON.COM, ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule s idert.

Det gis ingen annen eksplisitt garanti. Implisitt garanti, inklusive kjøpegarantier og at utstyr skal passe til et bestemt formål, er begrenset til ett år fra salgsdato

eller så lenge som påbudt av gjeldende norske lover. Dette opphever alle andre garantier. Dette opphever alle andre garantier. Alle krav om erstatningfor

følgeskader eller avsavn er ugyldige såfremt de ikke er påbudt ved lov. Noen land tillater ikke at det settes tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er

det heller ikke lov å utelukke eller begrense ansvaret for følgeskader. Det kan derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir

deg spesielle rettigheter, og du k an også ha andre rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg.

BEGRENSET GARANTI

VILKÅR FOR STANDARD GARANTI *

Merke/Produkt type

Privat bruk Profesjonelt bruk

Vanguardt

2år 2år

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

,Intekt Pro

2år 1år

Snow Series MAXt med Dura-Boret sylinderforing av støpejern

2år 1år

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dager

* Dette er våre vilkår for standard garantien, men det kan av og til komme noe i tillegg som også dekkes av garantien som ikke var tilstede før publikasjonen. For å se en

oversikt over garantivilkårene som gjelder for din motor, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ta kontakt med ditt autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksted.

Motorer på generatorer til hjemmebruk er kun garantert for privat bruk. Denne garantien gjelder ikke motorer på utstyr som brukes som strømforsyning på et

produksjonssted. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke av garantien.

Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i tabellen ovenfor. “Privat bruk” betyr

bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk f or inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt

bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til denne garantien.

Det er ikke nødvendig å vise et garantiregistreringskort for å oppnå garantirettigheter for Briggs & Stratton-produkter. Ta vare på kvitteringen du fikk da du kjøpte

motoren. Hvis du ikke kan fremlegge bevis på første salgsdato når du krever garantien, vil produktets produksjonsdato bli brukt til å avgjøre garantiperioden.

Om garantien

Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklager at du fikk bryderiet

med dette. Alle autoriserte forhandlerverksteder kan utføre garantireparasjoner. De fleste

garantireparasjonene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et

garantikrav ikke er berettiget.

Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil garantikravet bli undersøkt

nærmere. Be forhandlerverkstedet sende alle detaljer til importøren eller fabrikken for

vurdering. Hvis importøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få full

erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser mellom kunden og

verkstedet, har vi beskrevet noen utvalgte feilsituasjoner som ikke dekkes av garantien.

Normal slitasje: Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig

service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien dekker ikke

reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som resultat av normalt bruk.

Garantien gjelder ikke hvis motoren ble skadet som resultat av fei bruk, dårlig

vedlikehold, transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelder

heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis motoren på noen måte er

blitt endret eller modifisert.

Utilstrekkelig vedlikehold: Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og

hvordan den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere, pumper og

rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv og skitt. Dette kan forårsake

hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av at skitt, støv, s ot/støv fra rensing av tennplugger

og andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold,

dekkes ikke av garantien.

Denne garantien dekker kun

defekter i materialer og/eller utførelse i forbindelse

med motoren. Garantien gjelder ikke for erstatning av maskinen som motoren er

montert i og gjelder heller ikke reparasjoner som følge av:

1 Problemer som er forårsaket av deler som ikke er originale Briggs & Stratton

deler .

2 Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at motoren går dårlig

eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten.)

3 Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har skjært seg eller andre

feil forårsaket av forurenset eller gammelt drivstoff.

4 Deler som har skjært seg eller er blitt ødelagt fordi motoren ble kjørt med for lite eller

forurenset smøreolje, eller feil type smøreolje (Oljenivået må sjekkes og påfylles når

det er nødvendig, og skiftes med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD

ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holdes på riktig nivå.

5 Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som f.eks. clutcher,

transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke er produsert av Briggs & Stratton.

6 Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har kommet skitt inn i

motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftfilteret eller at det er feil satt sammen

eller at det er brukt feil type luftfilter eller kassett. Rengjør og/eller bytt filteret ved

anbefalte intervaller som angitt i instruksjonsboken.

7 Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller overoppheting s om skyldes

at skitt, gress eller rusk tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader

forårsaket av at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. Fjern

gressrester og rusk fra motoren med anbefalte intervaller slik som beskrevet i

instruksjonsboken.

8 Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk vibrasjon f orårsaket av

at motoren sitter løst, løstsittende kniver, ubalanserte kniver eller løse eller

ubalanserte viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall

eller annen uforsiktig bruk.

9 En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en roterende gressklipper

har slått mot en hard gjenstand, eller av at v-reimen er for stram.

10 Rutinemessig trimming eller justering av motoren.

11 Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer, ventiler, ventilseter,

ventilførere, eller brente s tartermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt

alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass, endret bensin etc.

Service under garantien er kun tilgjengelig hos forhandlerverksteder som er

autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Finn ditt nærmeste autoriserte

forhandlerverksted på kartet over forhandlere på BRIGGSandSTRATTON.COM, ved

å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sidert’.

78 BRIGGSandSTRATTON.COM

Informações gerais

Para obter peças de reposição ou assistência técnica, registre abaixo os números de

modelo, tipo e código do motor, além da data de compra. Esses números estão

localizados no motor (consulte a página de Recursos e controles).

Data de compra:

Modelo do motor:

DD/MM/AAAA

Modelo: Código:Tipo:

Informações sobre classificação de potência do motor

A potência bruta para os modelos de motor a gás individuais é classificada conforme o

código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure -- Procedimento de

Classificação de Potência e Torque para Pequenos Motores) da SAE (Society of

Automotive Engineers -- Sociedade de Engenheiros Automotivos) e o desempenho da

classificação foi obtido e corrigido de acordo com o código SAE J1995 (Revisão de

2002-05). Os valores de torque são calculados a 3060 RPM; os valores de HP são

calculados a 3600 RPM. A potência bruta real do motor será inferior e é afetada por

condições ambientais de operação e v ariabilidade dos motores, entre outros fatores.

Devido à ampla diversidade de produtos nos quais são instalados motores e à variedade

de questões ambientais aplicáveis ao funcionamento do equipamento, o motor a gás

não desenvolverá a potência bruta classificada quando usado em um determinado

equipamento de potência (potência líquida ou “no local”). Essa diferença ocorre por

vários fatores, inclusive, mas não somente, acessórios (filtro de ar, escapamento,

aparelho de carregamento, resfriamento, carburador, bomba de combustível, etc.),

limitações de aplicação, condições ambientais de operação (temperatura, umidade,

altitude) e variabilidade de motores. Devido a limitações de fabricação e capacidade, a

Briggs & Stratton poderá substituir um motor de potência classificada mais alta por um

motor desta série.

Segurança do operador

Explosão

Fumaças

tóxicas

Peças em

movimento

Choque

elétrico

Superfície quente

Contragolpe

Incêndio

Fechamento de

combustível

Leia o manual

Afogador

Óleo

Combustível

On Off

(Ligar/Desligar)

Parar

Use proteção

para os olhos

Lento

Rápido

SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E CONTROLE

Substâncias químicas

nocivas

Congelamento

O símbolo de alerta de segurança

é usado para identificar informações de

segurança sobre perigos que possam resultar em ferimentos. Uma palavra de sinalização

(PERIGO, AVISO ou CUIDADO) acompanha o símbolo de alerta para indicar o potencial e

a possível gravidade de ferimentos. Além disso, um símbolo de perigo pode ser usado para

representar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou

ferimentos graves.

AVISO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em morte

ou ferimentos graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em

ferimentos graves ou leves.

CUIDADO, quando usado sem o símbolo de alerta, indica uma situação que

pode resultar em danos no produto.

A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos conhecidos no

Estado da Califórnia como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros

problemas associados à reprodução humana.

AVISO

A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso desses motores em qualquer

veículo terrestre (ATVs) de três rodas, mobiletes/karts para recreação,

produtos ou veículos aéreos construídos para uso em competições. A utilização

desses motores para t ais aplicações pode resultar em danos materiais,

ferimentos graves (incluindo paralisias) ou até mesmo morte.

AVISO

CUIDADO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida

no motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o

motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não

estará coberto pela garantia.

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

Quando adicionar combustível

• Desligue o motor (OFF) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o

tampão do tanque de combustível.

• Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

• Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 38 mm (1,5 polegadas) abaixo

do topo do bocal para permitir a expansão do combustível.

• Mantenha a gasolina e seus vapores afastados de faíscas, chamas

desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição.

• Verifique freqüentemente as t ubulações de combustível, o tanque, o tampão e as

conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.

• Se derramar c ombustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

Quando der partida no motor

• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e o

filtro de ar (se houver) estejam em seus lugares e seguros.

• Não acione o motor sem a vela de ignição.

• Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN (aberto/em

funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST (rápido) e

acione até o motor ligar.

Quando operar o equipamento

• Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o

derramamento de gasolina.

• Não afogue o carburador a fim de parar o motor.

• Nunca dê partida ou movimente o motor c om a peça de purificação de ar (se

houver) ou o filtro de ar (se houver) removido.

Quando trocar o óleo

• Se você drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de

combustível deverá ser esvaziado ou combustível poderá vazar resultando em

incêndio ou explosão.

Quando transportar o equipamento

• Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de fechamento de

combustível desligada.

Quando armazenar gasolina ou equipamento com combustível no tanque

• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que

possuam luz piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão incendiar os

vapores do combustível.

Acionar o motor produz faísca.

As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram

na área.

Poderão verificar-se explosão e fogo.

AVISO

• Se tiver c onhecimento de algum vazamento d e gás natural ou de petróleo liquefeito

na área, não dê a partida do motor.

• Não utilize f luídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são

inflamáveis.

Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e

incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios

ou morte.

AVISO

• Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.

• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com janelas ou

portas abertas.

O conteúdo é NOCIVO OU FATAL SE INGERIDO. Evite o contato com

os olhos, pele ou roupas. Não ingira. Evite respirar a névoa ou o vapor.

Superexposição nos olhos ou na pele pode causar irritação.

MANTENHA O ESTABILIZADOR FOR A DO ALCANCE DE CRIANÇAS.

O estabilizador de combustível é uma substância química nociva. **

AVISO

• SE INGERIDO, chame imediatamente um médico. Não induza ao vômito. Se

inalado, leva o individuo para tomar ar puro. No caso de contato no olho ou na pele,

enxágüe com água abundante por 15 minutos.

• Guarde os cartuchos lacrados em uma área fresca,bem ventilada, seca. Deixe o

cartucho aberto na tampa de combustível, que, por sua vez, deve estar fechada no

tanque de combustível quando não estiver em uso.

** O estabilizador de combustível contém: 2,6-di-tert-butilfenol (128-39-2) e destilado

de petróleo alifático (64742-47-8).

• Em caso de emergência, entre em contato imediatamente com um médico e ligue

para 1-800-424-9300 (nos EUA) a fim de receber informações sobre a segurança do

material.

A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o

braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia

soltar .

Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou

entorses.

AVISO

• Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e

então puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.

• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de dar a partida.

• Componentes de equipamento acoplados diretamente, tais como palhetas,

impulsores, polias, dentes de roda dentada, entre outros, devem estar bem presos.

As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés,

cabelo, vestuário ou acessórios.

Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração.

AVISO

• Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.

• Mantenha as mãos e os pés afastados das peças de rotação.

• Se tiver c abelo longo ou usar jóias, prenda o c abelo e retire seus acessórios.

• Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos.

O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,

especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.

poderão incendiar-se.

AVISO

• Deixe o s ilencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.

• Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.

• Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de

utilizar o equipamento em locais cobertos de mata. Isso é uma exigência do estado

da Califórnia (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia), porém, outros

estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a t erritórios federais.

A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou

choque elétrico.

O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,

amputação traumática ou laceração.

Risco de incêndio

AVISO

Antes de realizar ajustes ou reparos:

• Desconecte o c abo da vela de ignição e mantenha-o afastado.

• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).

• Use somente as ferramentas apropriadas.

• Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para

aumentar a velocidade.

• As peças de reposição devem ser iguais e instaladas na mesma posição que as

peças originais.

• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá

quebrar mais tarde durante o funcionamento.

Quando fizer t este de faíscas:

• Use sempre um analisador de faíscas aprovado.

• Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

80 BRIGGSandSTRATTON.COM

Recursos e controles

Compare a ilustração

com seu motor para familiarizar-se com o local de vários

recursos e controles.

A. Identificação do motor (localizado na capa)

Modelo Tipo Código

B. Vela de ignição

C. Purificador de ar (plano ou oval)

D. Controle do afogador

E. Válvula de combustível (opcional)

F. Alça da corda de partida

G. Tela de proteção

H. Controle do acelerador (opcional)

I. Interruptor de parada (opcional)

J. Tampão e tanque de combustível

K. Vareta de nível de óleo estendida (opcional)

L. Vareta de nível de óleo curta (opcional)

M. Bujão de drenagem de óleo

N. Bocal de abastecimento de óleo

O. Silencioso

Protetor do silencioso (opcional)

Retentor de faíscas (opcional)

P. Chave de segurança

(modelos com partida elétrica)

Q. Chave ON/OFF (liga/desliga)

(modelos com partida elétrica)

R. Unidade de engrenagem de redução

(opcional)

Funcionamento

Capacidade de óleo (consulte a seção Especificações)

Recomendações sobre o óleo

Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para

obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis

se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos

especiais.

As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor.

Use a t abela a fim de selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura

externa esperada.

SAE 30

10W-30

5W-30 sintético

5W-30

°F °C

* O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma

partida difícil do motor.

** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27° C, poderá causar

aumento no c onsumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo.

Como verificar/adicionar óleo - Figura

2 4

Antes de adicionar ou verificar o óleo

• Coloque o motor de modo de fique plano.

• Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.

Modelos com tampão de bocal de enchimento de óleo (Figura 2)

1. Retire o tampão de enchimento do óleo (A).

2. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo

(B). Encha até o ponto de transbordamento.

3. Recoloque e rosqueie o tampão de enchimento de óleo.

Modelos com vareta de nível de óleo curta (Figura 2)

1. Remova a vareta (C) e limpe-a com um pano limpo.

2. Insira a vareta mas não a rosqueie. O nível de óleo deve estar na marca FULL

(cheio) (B).

3. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo

(B). Encha até o ponto de transbordamento.

4. Recoloque e rosqueie a vareta.

Modelos com vareta de nível de óleo estendida (Figura 4)

1. Remova a vareta (A) e limpe-a com um pano limpo.

2. Insira e rosqueie a vareta.

3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está na marca de

FULL (cheio) (B) na vareta.

4. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo

(C). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e depois

verifique o nível de óleo.

5. Recoloque e rosqueie a vareta.

Recomendações de combustível

O combustível deve atender a estes requisitos:

• Gasolina sem chumbo limpa e nova.

• Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante.

• Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) ou até 15% de MTBE (metil

terta-butil-éter) é aceitável.

CUIDADO: Não utilize gasolinas não aprovadas, tais como E85. Não misture óleo em

gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. Isso

causará danos aos componentes do motor e invalidará a garantia do motor.

Para proteger o sistema de combustível contra a formação de depósitos gomosos,

misture um estabilizador de combustível no combustível. Consulte a seção

Armazenamento. Nem todos os combustíveis são iguais. Quando ocorrerem problemas

de partida ou desempenho, mude de fornecedor ou de marca de combustível. Este

motor é certificado para operar com gasolina. O sistema de controle de emissão deste

motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor).

Alta altitude

A altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina de no mínimo 85

octanas/85 AKI (89 RON) é aceitável. Para manter o motor em conformidade com os

níveis de emissão permitidos, é necessário um ajuste para alta altitude. A operação sem

esse ajuste causará redução no desempenho, aumento no consumo de combustível e

em emissão. Consulte um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton para obter

informações sobre o ajuste de alta altitude.

A operação do motor a altitudes acima de 762 metros (2.500 pés) c om o kit para alta

altitude não é recomendável.

Como adicionar combustível - Figura

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

Quando acrescentar combustível

• Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o

tampão do tanque de combustível.

• Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

• Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 38 mm (1,5 polegadas) abaixo

do topo do bocal para permitir a expansão do combustível.

• Mantenha a gasolina e seus vapores afastados de faíscas, chamas

desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição.

• Verifique freqüentemente as t ubulações de combustível, o tanque, o tampão e as

conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.

• Se derramar c ombustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira.

Retire o tampão (A). Consulte (Figura 3).

2. Abasteça o tanque de combustível (B) com gasolina. A fim de permitir a expansão

da gasolina, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível (C).

3. Reponha o tampão do tanque de combustível.

Tampão de combustível Fresh Start

- Figura

Alguns motores são equipados com um tampão de combustível Fresh Start (A) (Figura

5). O tampão de combustível Fresh Start foi criado para adequar um cartucho (B),

vendido separadamente, contendo estabilizador de combustível.

Como dar partida no motor - Figura

6 7

A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o

braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia

soltar .

Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou

entorses.

AVISO

• Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e

então puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

Quando der partida no motor

• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e o

filtro de ar estejam em seus lugares e seguros.

• Não acione o motor sem a vela de ignição.

• Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição open /run (aberto/em

funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição fast (rápido) e acione

até o motor ligar.

Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e

incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios

ou morte.

AVISO

• Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.

• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com janelas ou

portas abertas.

CUIDADO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida

no motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o

motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não

estará coberto pela garantia.

1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.

2. Verifique se os controles de transmissão, se houver, estão desengatados. Consulte

o manual do equipamento para informar-se sobre a localização e a operação desses

controles.

3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on

(ligado) (Figura 6).

4. Mova a alavanca de controle de aceleração (B), para a posição

choke (afogar).

Nota: O afogamento é geralmente desnecessário quando se volta a dar a partida de

um motor quente.

5. Mova a alavanca de controle de aceleração (C), se equipada, para a posição

fast. Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição rápido.

6. em motores equipados com uma chave de parada (D), mova a chave para a posição

on.

7. Partida retrátil: Segure a alça da corda de partida com firmeza (E).Puxeaalçada

corda de partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a

rapidamente.

Nota: Se o motor não der partida após três tentativas, vá para

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).

AVISO: A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e

o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você os poderia soltar. Isto

poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Ao dar

partida no motor, puxe a corda de partida l entamente até sentir resistência e então

puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.

8. Partida elétrica: Pressione a chave de segurança (F). Momentaneamente

pressione a chave de partida (G). Quando o motor der partida, solte a chave (Figura

7).

Nota: Se o motor não der partida após três tentativas, vá para

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).

9. Enquanto o motor aquece, mova o afogador (B) para a posição

run

(movimentar).

Como parar o motor - Figura

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

• Não afogue o carburador a fim de parar o motor.

1. Nos modelos equipados com uma alavanca de controle do acelerador (A), mova a

alavanca para a posição

slow (lento) e depois para a stop (consulte

Figura 8).

Mova chave de parada (B), (se houver) para a posição stop.

Partida Elétrica: Remova a chave de segurança (C). Mantenha a chave de

segurança fora do alcance de crianças.

2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (D)na

posição fechado.

Manutenção

Use somente peças de reposição originais do equipamento. Outras peças poderão

não oferecer o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos.

Além disso, o uso de outras peças poderá invalidar sua garantia.

Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para

qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.

CUIDADO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem

permanecer em seus lugares para o funcionamento adequado.

Controle de emissões

A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de

emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo

de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter

serviço de controle de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado

por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.

A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou

choque elétrico.

O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,

amputação traumática ou laceração.

Risco de incêndio

AVISO

Antes de realizar ajustes ou reparos:

• Desconecte o c abo da vela de ignição e mantenha-o afastado.

• Use somente as ferramentas apropriadas.

• Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para

aumentar a velocidade.

• As peças de reposição devem ser iguais e instaladas na mesma posição que as

peças originais.

• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá

quebrar mais tarde durante o funcionamento.

Quando fizer t este de faíscas:

• Use sempre um analisador de faíscas aprovado.

• Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

Gráfico de manutenção

Primeiras 5 horas

• Trocar o óleo

Cada 8 horas ou diariamente

• Verificaroníveldeóleodomotor

• Limpar a área ao redor do silencioso e dos controles

• Limpar a tela protetora

Cada 25 horas ou anualmente

• Limpar o filtro de ar *

• Limpar o pré-purificador *

Cada 50 horas ou anualmente

• Trocar o óleo do motor

• Verificarosilenciosoeoprotetordosilencioso

A cada 100 horas

• Trocar o óleo da engrenagem de redução (quando assim equipado)

Anualmente

• Substituir o f iltro de ar

• Substituir o pré-purificador

• Substituir a v ela de ignição

• Substituir o filtro de combustível

• Limpar o sistema de arrefecimento do ar *

• Verificar a folga das válvulas **

* Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,

limpe com maior freqüência.

** Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do

motor.

Ajuste do carburador

Jamais faça ajustes no carburador. O carburador foi ajustado na fábrica para operar de

forma eficiente na maioria das condições. Entretanto, se forem necessários ajustes,

consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para o serviço.

CUIDADO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece

indicações quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. Não exceda

essa velocidade.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Como substituir a vela de ignição - Figura

Verifique a folga (A, Figura 9) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a

folga. Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado. Para obter o ajuste

ou o torque, consulte a seção Especificações.

Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição

resistiva para eliminar sinais de ignição. Se este motor for originalmente equipado com

uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição.

Inspecione o Silencioso e o Retentor de Faíscas - Figura

O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,

especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.

poderão incendiar-se.

AVISO

• Deixe o s ilencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.

• Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.

• Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de

utilizar o equipamento em locais cobertos de mata. Isso é uma exigência do estado

da Califórnia (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia), porém, outros

estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a t erritórios federais.

Inspecione o silencioso (A, Figura 10) para verificar se há rachaduras, corrosão ou

outros danos. Remova o defletor de silencioso (B), se houver, e inspecione para

observar se há danos ou bloqueio na passagem de carbono. Caso seja necessária a

instalação de peças de reposição, utilize somente peças de equipamento originais.

AVISO: As peças de reposição devem ser iguais e instaladas na mesma

posição que as peças originais ou poderão incendiar-se.

Como trocar o óleo - Figura

11 12 13

CUIDADO: Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto

adequadamente. Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para

reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou

revendedor.

Remoção de óleo

1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela de ignição

(A) e mantenha-o afastado (Figura 11).

2. Retire o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 12). Deixe o óleo escoar dentro de

um recipiente aprovado.

Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo mostrados abaixo pode ser

instalado no motor.

3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.

Adição de óleo

• Coloque o motor de modo de fique plano.

• Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.

• Consulte a s eção Especificações para obter informações sobre a capacidade de

óleo.

Modelos com tampão de bocal de enchimento de óleo

1. Remova o tampão do bocal de enchimento de óleo (D, Figura 12).

2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Encha até

o ponto de transbordamento.

3. Recoloque e aperte o tampão do bocal de enchimento de óleo.

Modelos com vareta de nível de óleo curta

1. Retire a vareta de nível de óleo (F, Figura12) e limpe-a com um pano.

2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Encha até

o ponto de transbordamento.

3. Instale a vareta mas não a rosqueie. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. O

nível deve estar na marca FULL (cheio) (G) na vareta.

4. Instale e rosqueie a vareta de nível.

Modelos com vareta de nível de óleo estendido

1. Retire a vareta de nível de óleo (F, Figura 13) e limpe-a com um pano.

2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor(E). Não encha

até transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida,

verifique novamente o nível de óleo.

3. Instale e rosqueie a vareta de nível.

4. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. O nível deve estar na marca FULL (cheio)

(G) na v areta.

5. Instale e rosqueie a vareta de nível.

Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura

14 15 16

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

• Nunca dê partida ou movimente o motor com a peça de purificação de ar ou o filtro

de ar removido(a).

CUIDADO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado

pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.

O sistema de purificação de ar usa um filtro plissado com um pré-purificador opcional. O

pré-purificador pode ser lavado e reutilizado.

Filtro de ar plano (Figura 14 e Figura 15)

1. Solte o fixador (D) que prende a tampa (A).

2. Abra a tampa e retire o pré-purificador (C) e o filtro (B).

3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro

estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.

4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo

naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.

5. Monte o pré-purificador seco no filtro com o lábio (G) do pré-purificador na parte

inferior dos plissados do filtro.

6. Instale o filtro.

7. Nos modelos equipados com o filtro de ar mostrado em Figura 14, instale as

lingüetas da tampa (E) nos encaixes (F).

8. Feche a tampa e prenda com um fixador.

Filtro de ar oval (Figura 16)

1. Solte o fixador (D) que prende a tampa (A).

2. Abra a tampa e retire o pré-purificador (C) e o filtro (B).

3. Remova o pré-purificador (C), se equipado, do filtro. Para soltar os resíduos, bata

suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo,

substitua por um novo filtro.

4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo

naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.

5. Monte o pré-purificador seco no filtro.

6. Instale o filtro e o pré-purificador na base (E) e no prego (F). Certifique-se de que o

filtro se encaixe com firmeza na base.

7. Instale a tampa do filtro de ar e prenda com o fixador. Confirme se o f ixador está

firme.

Como trocar o óleo da engrenagem de redução - Figura

Caso seu motor esteja equipado com uma unidade de engrenagem de redução, realize

a manutenção conforme as instruções a seguir.

1. Remova o bujão de enchimento de óleo (B) e o bujão de nível de óleo (C).

2. Remova o bujão de drenagem de óleo (A, Figura 17) e drene o óleo para um

receptáculo apropriado.

3. Instale e firme o bujão de drenagem de óleo.

4. Para reabastecer, despeje lentamente lubr ificante de motor no bocal de enchimento

de óleo (consulte a seção Especificações). Continue a derramar até que o óleo

transborde do bocal de nível de óleo (C).

5. Instale e forme o bujão de nível de óleo.

6. Instale e firme o bujão de enchimento de óleo.

Importante: O bujão de enchimento de óleo tem um orifício de ventilação (D) e deve

ser instalado na parte superior da cobertura da caixa de engrenagem conforme

mostrado.

Como substituir o filtro de combustível - Figura

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

• Mantenha a gasolina e seus vapores afastados de faíscas, chamas

desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição.

• Verifique freqüentemente as t ubulações de combustível, o tanque, o tampão e as

conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.

• Antes de recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível ou feche a

válvula de fechamento de combustível.

• As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma posição que

as originais.

• Se derramar c ombustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

1. Antes de recolocar o filtro de combustível (A, Figura 18), se houver, drene o t anque

de combustível ou a válvula de fechamento do combustível. Caso contrário, o

combustível pode vazar e causar incêndio ou explosão.

2. Use pinças para apertas as lingüetas (B) nos grampos (C), depois deslize os

grampos do filtro de combustível. Gire e puxe a tubulação de combustível (D) para

fora do filtro.

3. Verifique a tubulação de combustível para observar se há rachaduras ou

vazamentos. Substitua, se necessário.

4. Substitua o filtro de combustível por um filtro de substituição de equipamento

original.

5. Prenda a tubulação de combustível com os grampos conforme é mostrado.

Como limpar o sistema de refrigeração de ar - Figura

O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,

especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.

poderão incendiar-se.

AVISO

• Deixe o s ilencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles.

• Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.

CUIDADO: NÃO limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o sistema de

combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano seco para limpar o motor.

Este é um motor com refrigeração de ar. Sujeira ou poeira pode restringir o fluxo de ar e

fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempenho e

menor vida útil do motor.

Use uma escova ou pano seco para remov er o resíduo da tela protetora (A) (Figura 19).

Mantenha limpos as tubulações, as molas e os controles (B). Mantenham a área em

torno e atrás do silencioso (C) livre de qualquer resíduo de combustível.

Armazenamento

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

Quando armazenar gasolina ou equipamento com combustível no tanque

• Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros

aparelhos com luz piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão inflamar os

vapores de gasolina.

Sistema de combustível

Combustível pode envelhecer se for armazenado por mais de 30 dias. Combustível

velho forma depósitos gomosos e ácidos no sistema de combustível e em peças

essenciais do carburador. A fim de manter o combustível fresco, use o estabilizador de

combustível FRESH START

da Briggs & Stratton, disponível como um aditivo líquido

ou um cartucho de gotejamento.

Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível

for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor ligado por 2 minutos para

permitir que o estabilizador circule por todo o sistema de combustível. Dessa forma, o

motor e o recipiente de combustível poderão ser armazenados por até 24 meses.

Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, deverá ser

escoada dentro de um recipiente aprovado. Deixe o motor em funcionamento até que

ele pare devido à falta de combustível. É recomendável utilizar um estabilizador de

combustível no recipiente de armazenamento a fim de manter as propriedades da

gasolina.

Óleo do motor

Com o motor ainda quente, troque o óleo.

Detecção de problemas

Precisa de assistência? Acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para

1-800-233-3723.

Especificações

Especificações do motor

Modelo 120000

Deslocamento 12,48 ci (205 cc)

Calibre 2,688 pol (68,28 mm)

Curso 2,200 pol (55,88 mm)

Capacidade de óleo 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Óleo da engrenagem de redução 80W-90

Especificações do motor

Modelo 150000

Deslocamento 15,24 ci (250 cc)

Calibre 2,688 pol (75,44 mm)

Curso 2,200 pol (55,88 mm)

Capacidade de óleo 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Óleo da engrenagem de redução 80W-90

Especificações do motor

Modelo 200000

Deslocamento 18,63 ci (305 cc)

Calibre 3,120 pol (79,24 mm)

Curso 2,438 pol (61,93 mm)

Capacidade de óleo 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Óleo da engrenagem de redução SAE 30

Especificações do motor

Modelo 210000

Deslocamento 20,85 ci (342 cc)

Calibre 3,300 pol (83,81 mm)

Curso 2,438 pol (61,93 mm)

Capacidade de óleo 26 -- 28oz (0,77 -- 0,83 L)

Óleo da engrenagem de redução SAE 30

Especificações de ajuste *

Modelo 120000, 150000

Folgadaveladeignição 0,030 pol (0,76 mm)

Torque da vela de ignição 180 lb-in (20 Nm)

Folgadeardaarmação 0,010 - 0,014 pol (0,25 - 0,36 mm)

Folga da válvula de entrada 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

Folga da válvula de exaustão 0,009 - 0,011 pol (0,23 - 0,28 mm)

Especificações de ajuste *

Modelo 200000, 210000

Folgadaveladeignição 0,030 pol (0,76 mm)

Torque da vela de ignição 180 lb-in (20 Nm)

Folgadeardaarmação 0,008 - 0,012 pol (0,20 - 0,30 mm)

Folga da válvula de entrada 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

Folga da válvula de exaustão 0,009 - 0,011 pol (0,23 - 0,28 mm)

* A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nível do mar e 1% a cada 5,6° C(10° F) acima de uma temperatura de 25° C(77° F). O motor

funcionará satisfatoriamente em um ângulo de até 15°. Consulte o manual do operador do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcionamento seguro em declive.

Peças de serviço comuns n

Peça de serviço Número da peça

Filtro de ar plano 491588, 5043

Pre-purificador do filtro de ar plano 493537, 5064

Filtro de ar oval 697029, 5059

Pre-purificador do filtro de ar oval 273356

Filtro de combustível 694485

Peça de serviço Número da peça

Aditivo para combustível 5041, 5058

Vela de ignição com resistor 491055

Vela de ignição de platina de longa duração 5066

Chave de velas de ignição 89838, 5023

Analisador de faíscas 19368

n Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para t odos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças do motor. Utilize somente

peças genuínas da Briggs & Stratton.

84 BRIGGSandSTRATTON.COM

CERTIFICADO DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO BRIGGS & STRATTON

Maio 2008

A Briggs & Stratton Corporation consertará ou substituirá gratuitamente, qualquer componente (s) do motor que possua defeito em material, em montagem ou em ambos.

Contudo, todos os custos de transporte dos produtos dentro da cobertura desta Garantia submetidos para reparo ou substituição ficarão a cargo do comprador. Esta

garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas abaixo. Para assi stência sob garantia, localize o Centro de Serviço

Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.COM.

Não há outra garantia expressa. As garantias implícitas, incluindo aquelas de comercialização e adequação para um determinado fim, são limitadas ao período

de um ano a partir da data da compra, ou pelo tempo permitido por lei. Toda e qualquer garantia implícita está excluída. A responsabilidade por danos

conseqüenciais ou incidentais sob toda e qualquer garantia está excluída na extensão permitida por lei. Alguns países ou estados não permitem limitações no

tempo de duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos consequenciais ou acidentais, portanto a limitação e

exclusão acima podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país ou de

estado para estado.

GARANTIA LIMITADA

TERMOS DA GARANTIA PADRÃO *

Tipo de produto/marca

Uso Residencial Uso Comercial

Vanguardt

2 anos 2 anos

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 anos 1 ano

Snow Series MAXt com braço de ferro fundido Dura-Boret

2 anos 1 ano

Todos os outros motores Briggs & Stratton 2 anos 90 dias

* Esses são nossos termos de garantia padrão, mas ocasionalmente pode haver cobertura de garantia adicional que não foi determinada no momento da publicação. Para

obter uma listagem dos termos de garantia atuais de seu equipamento, acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou entre em contato com o Centro de Serviço Autorizado

Briggs & Stratton.

Os motores usados em aplicações de gerador caseiro são garantidos apenas para uso por consumidores. Esta garantia não se aplica a motores com equipamentos

usados como energia principal no lugar de um utilitário. Os motores usados em competições, em pistas comerciais ou de aluguel não estão garantidos.

O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo mencionado na tabela acima. ”Uso por

consumidor” significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. ”Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção

de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia.

Não é necessário o registro da garantia para obtê-la para os produtos da Briggs & Stratton. Guarde seu comprovante de compra. Se você não apresentar o comprovante

com a data de compra ao solicitar o serviço de garantia, será usada a data de fabricação do produto para calcular o prazo de garantia.

Sobre a Garantia

A Briggs & Stratton gentilmente aceita o reparo em garantia e lamenta pela

inconveniência causada. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode realizar reparos

de garantia. A maioria de reparos nessa condição são serviços rotineiros, mas às vezes

os pedidos por serviço em garantia podem não ser considerados adequados.

Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de Serviço, será realizada uma

investigação para determinar a aplicabilidade da garantia. Peça ao Centro de Serviço

que apresente t odos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para

revisão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é justificada, o cliente

será totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites como defeituosos. Para

evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o clienteeoCentrode

Serviço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motores que não estão

cobertas pela garantia.

Desgaste normal: Os motores, assim como qualquer equipamento mecânico, precisam

de manutenção e substituição periódicas das peças para que funcionem bem. A

garantia não cobre reparos relacionados ao desgaste causado por uso em uma peça ou

motor. A garantia não se aplicaria se o dano ao motor ocorresse por uso indevido, falta

de manutenção de rotina, transporte, manuseio, armazenamento ou instalação

inadequada. Da mesma forma, a garantia fica invalidada se o número de série do motor

tiver sido removido ou se o motor tiver s ido alterado ou modificado.

Manutenção incorreta: A vida útil de um motor depende das condições em que é

utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picadores de

forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em condições em

que estão s ujeitas a poeiras e sujeira, que podem causar um aparente desgaste

prematuro. Tal desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela

penetração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro

material abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta.

Esta garantia cobre somente

material e/ou mão-de-obra defeituosos relacionados

com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor

possa estar montado. Além disso, a garantia também não cobre reparos devidos

1 Problemas causados por peças que não sejam peças originais Briggs &

Stratton.

2 Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando um

desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor. (Contate o

fabricante do equipamento.)

3 Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entupidos, válvulas coladas

ou outras avarias causadas pela utilização de combustível contaminado ou

envelhecido.

4 Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo

contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique e complete

sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados.) O indicador de

segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o funcionamento do motor. O

motor poderá f icar danificado se o nível do óleo não for mantido corretamente.

5 O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como

embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de fabricação

da Briggs & Stratton.

6 Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no motor,

decorrente de manutenção ou remontagem inadequada do purificador de ar, ou da

utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original. A

intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo com as

recomendações do Manual de operação.

7 Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento

causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de

arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área

confinada sem ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos

recomendados no manual de operação.

8 Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração excessiva

provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, pás

desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do

equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro abuso na

operação.

9 Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido com

uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou devido ao

aperto excessivo da correia em V.

10 Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor.

11 A falha do motor ou de componentes do motor i.e., câmara de combustão, válvulas,

sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do motor de

partida - provocada pelo uso de combustívei s alternativos como petróleo liquefeito,

gás natural, gasolinas alteradas, etc.

O serviço de garantia está disponível apenas por meio de distribuidores de serviço

autorizados pela Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de Serviço

Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em

BRIGGSandSTRATTON.com.

Allmän information

Behöver du reservdelar eller teknisk assistans, noterar du motormodellen, typen och

koderna tillsammans med inköpsdatum nedan. Numren finns på motorn (se sidan med

Funktioner och reglage).

Inköpsdatum:

Motormodell:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Modell: Kod:Typ:

Effektuppgifter

Bruttoeffekten för de olika motormodellerna anges i enlighet med SAE (Society of

Automotive Engineers) kod J1940 (mätning av effekt och vridmoment för små motorer),

och uppgifterna har inhämtats och korrigerats i enlighet med SAE J1995 (revision

2002-05). Vridmomentvärdena mäts vid 3060 varv/min. Effektvärdena mäts vid 3600

varv/min. Verklig bruttoeffekt är lägre och varierar med bland annat utetemperaturen och

mellan olika motorexemplar. Utifrån det breda spektret maskiner som motorerna

används i och hur de används samt omgivningsmiljön, så utvecklar inte bensinmotorn

angiven bruttoeffekt när den används i en given maskin (verklig “monterad” effekt eller

nettoeffekt). Skillnaden beror på ett antal olika faktorer, bland annat hjälpkomponenter

(luftrenare, ljuddämpare, laddning, kylning, förgasare, bränslepump m.m.),

användningsbegränsningar, driftmiljö (temperatur, fuktighet, höjd över havet) och

skillnader mellan olika motorexemplar. På grund av tillverknings- och

kapacitetsbegränsningar, kan Briggs & Stratton ersätta en motor med en med högre

märkeffekt i stället för motorn i denna serie.

Förarsä

erhet

Explosion

Giftiga gaser

Stötar

Varm yta

Bakslag

Brand

Bränslekran

Läs instruktionsboken

Choke

Olja

Bränsle

På Av

Stopp

Bär ögonskydd

Långsamt

Fort

SÄKERHETS OCH REGLAGESYMBOLER

Snurrande delar

Farlig kemikalie Frostskador

Säkerhetsalertsymbolen

används för att ange säkerhetsinformation om risker som

kan resultera i personskador . Signalord (F ARA, V ARNING eller OBS) används tillsammans

med alertsymbolen för att ange sannolikheten för skador och deras grad. Risksymbolen kan

dessutom användas för att representera risktypen.

FARA anger en risk som, om den inte undviks, resulterar i död eller svåra

skador.

VARNING anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i död eller

svåra skador.

OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i lindriga skador.

OBS, använt utan varningssymbolen anger en situation som kan resultera i

produktskador.

Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som i staten Kalifornien

konstaterats orsaka cancer, födelsedefekter eller andra

reproduktionsstörningar.

VARNING

Briggs & Stratton godkänner inte användning av dessa motorer på 3 -hjuliga

terrängfordon (ATV), motorcyklar, go-karts, flygplansprodukter eller fordon

avsedda för tävlingar. Användning av dessa motorer i sådana tillämpningar kan

leda till materialskador, svåra personskador (inkl. förlamning) och t.o.m. död.

VARNING

VARNING: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt

anvisningarna i handboken inna du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på

olja skadas den så att den inte går att reparera och skadorna omfattas inte av garantin.

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid bensinpåfyllning

• Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av tanklocket.

• Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme.

• Fyll inte på för mycket i tanken. Lämna ca 38 mm under tanklocket så att bränslet

kan expandera.

• Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och andra

antändningskällor.

• Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor

eller läckor. Byt ut vid behov.

• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.

Vid start

• Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (i förekommande fall) är på

plats och ordentligt fastsatta.

• Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.

• Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget OPEN/RUN,

gasreglaget i läget FAST och dra runt tills motorn startar.

Vid körning av maskinen

• Tippa inte motorn eller maskinen i s ådan vinkel att bensinen spills ut.

• Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

• Kör aldrig motorn med luftrenaren (i förekommande fall) eller luftfiltret (i

förekommande fall) borttaget.

Vid oljebyte

• Om du häller ur oljan genom oljepåfyllningen måste breänsletanken vara tömd,

annars kan den läcka och orsaka brand eller explosion.

Vid transport av maskinen

• Transportera med TOM tank eller med STÄNGD bränslekran.

Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i tanken

• Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater med

tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor.

Motorstart skapar gnistor.

Gnistor kan antända gaser i närheten.

Explosion och brand kan inträffa.

VARNING

• Starta inte motorn om det finns natur- eller LP-gasläckage i området.

• Använd inte startvätskor under tryck då ångor är antändbara.

Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas.

Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall.

VARNING

• Starta och kör motorn utomhus.

• Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna.

86 BRIGGSandSTRATTON.COM

Innehållet är HÄLSOVÅDLIGT ELLER LIVSFARLIGT VID FÖRTÄRING.

Undvik kontakt med ögon, hud och klädesplagg. Förtär inte. Undvik

inandning av ångor. Långvarig kontakt med ögon eller hud kan orsaka

irritation. Förvara tillsatsen utom räckhåll för barn.

Bränsletillsatsen är en farlig kemikalie.**

VARNING

• VID FÖRTÄRING, anropa omedelbart l äkare. Framkalla inte kräkning. Vid inandning,

flytta ut i friska luften. Vid ögon- eller hudkontakt, skölj med vatten i 15 minuter.

• Förvara oöppnade patroner i svalt, torrt och välventilerat område. Förvara öppnad

patron i tanklocket och tanklocket stängt på bränsletanken när produkten inte

används.

** Bränsletillsatsen innehåller 2,6 -di-tert-butylfenol (128-39-2) och alifatiskt

petroleumdestillat (64742-47-8).

• Ta i nödfall omedelbart kontakt med läkare och ring 112 där ni kan få

materialsäkerhetsinformation.

Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot

motorn innan man hinner släppa.

Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa.

VARNING

• Dra först ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och sedan snabbt så undviks

backslag.

• Avlägsna alla utvändiga maskin-/motorbelastningar innan motorn startas.

• Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer, remskivor, kuggkransar, etc.,

måste vara ordentligt fästa.

Snurrande delar kan komma i kontakt med händer, fötter, hår, kläder

eller smycken.

Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan inträffa.

VARNING

• Kör maskinen med skydden på plats.

• Håll händer och fötter borta från snurrande delar.

• Sätt upp långt hår och ta av alla smycken.

• Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra föremål som kan trassla in sig.

Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,

blir mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.

VARNING

• Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.

• Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.

• Innan du använder maskinen på skogs-, busk- eller gräsbevuxen ouppodlad mark

bör du montera ett gnistskydd och hålla det i funktionsdugligt skick. I Kalifornien är

detta lagstadgat (sektion 4442 av California Public Resources Code). Andra stater

kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala land.

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar.

Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering.

Brandrisk

VARNING

Före justering eller reparation

• Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet.

• Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart).

• Använd endast rätta verktyg.

• Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet.

• Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som

originaldelarna.

• Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet då kan

splittras under gång.

Vid kontroll av tändningssystem:

• Använd godkänd gnistprovare.

• Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

Egens

aper och reglage

Jämför illustrationen

med din motor för att bekanta dig med de olika egenskaperna

och reglagens placering.

A. Motorbeteckning (på kåpan)

Modell Typ Kod

B. Tändstift

C. Luftrenare (plan eller oval)

D. Chokereglage

E. Bränslekran (extra tillbehör)

F. Startsnörhandtag

G. Fingerskydd

H. Gasreglage (extra tillbehör)

I. Stoppkontakt (extra tillbehör)

J. Bränsletank och lock

K. Förlängd oljesticka (extra tillbehör)

L. Kort oljesticka (extra tillbehör)

M. Oljeavtappningsplugg

N. Oljepåfyllning

O. Ljuddämpare

Ljuddämparskydd (extra tillbehör)

Gnistskydd (extra tillbehör)

P. Säkerhetsnyckel (på modeller med elstart)

Q. Strömbrytare (på modeller med elstart)

R. Kuggväxel (extra tillbehör)

Drift

Oljevolym (se kapitlet Specifikationer)

Oljerekommendationer

Vi rekommenderar av Briggs & Stratton certifierade och garanterade oljor för att få bästa

prestanda. Andra högkvalitativa renande oljor får användas om de är klassade SF, SG,

SH, SJ eller bättre. Använd inga tillsatser.

Utetemperaturen avgör vilken oljeviskositet som ska användas i motorn. Välj olja i

tabellen efter förväntad utetemperatur.

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

°F °C

* Användning av SAE 30-olja i temperaturer under 4°C gör det svårare att starta

motorn.

** Vid användning av 10W-30 i temperaturer över 27°C stiger oljeförbrukningen.

Kontrollera oljenivån oftare.

Kontroll/Påfyllning av olja - fig.

2 4

Innan du fyller på eller kontrollerar oljan

• Sätt motorn i v ågrätt läge.

• Avlägsna skräp från oljerörsområdet.

Modeller med oljepåfyllningslock (fig. 2)

1. Ta av oljepåfyllningslocket (A).

2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (B). Fyll på tills det nästan rinner över.

3. Sätt tillbaka och dra åt oljepåfyllningslocket.

Modeller med kort oljesticka (fig. 2)

1. Ta ur oljestickan (C) och torka av med en ren trasa.

2. Sätt i oljestickan men skruva inte in den. Oljenivån ska ligga vid märket FULL (D).

3. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (B). Fyll på tills det nästan rinner över.

4. Sätt tillbaka och dra åt oljestickan.

Modeller med förlängd oljesticka (fig. 4)

1. Ta ur oljestickan (A) och torka av med en ren trasa

2. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt.

3. Ta ut oljestickan och kontrollera oljenivån. Se till att oljan är vid märket FULL (B)på

oljestickan.

4. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (C). Fyll inte på för mycket. Vänta en minut och

kontrollera sedan oljenivån.

5. Sätt tillbaka och dra åt oljestickan.

Bränslerekommendationer

Bränslet måste uppfylla dessa krav:

• ren, ny och blyfri bensin.

• minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). För körning på hög höjd, se nedan.

• bensin med högst 10 % etanol (gasol) eller högst 15 % MTBE

(metyltertiärbutyleter) är godtagbar.

OBS.: Använd inte icke-godkänd bensin, som t.ex. E85. Blanda inte olja i bensinen.

Modifiera inte motorn att gå på alternativ a bränslen. Detta skadar motordelarna och

upphäver garantin.

Blanda i en bränsletillsats i bränslet för att förhindra att avlagringar bildas. Se Förvaring.

Allt bränsle är inte likadant, byt leverantör eller märke om du får start- eller

prestandaproblem. Motorn är godkänd för att köras på bensin. Avgasreningssystemet för

motorn är EM (motormodifikationer).

Hög höjd

På höjd över 1500 meter, krävs bensin med minst 85 oktan/85 AKI (89 RON). För att

avgasreningen ska fungera krävs justering för hög höjd. Körning utan justeringen ger

sämre prestanda, ökad bränsleförbrukning och större utsläpp. Närmaste auktoriserade

Briggs & Stratton-återförsäljare kan bistå med information om höghöjdsjustering.

Vi avråder från körning på höjder under 750 meter med höghöjdssatsen monterad.

Påfyllning av bränsle - fig.

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid bensinpåfyllning

• Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av tanklocket.

• Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme.

• Fyll inte på för mycket i tanken. Lämna ca 4 cm under tanklocket så att bränslet kan

expandera.

• Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och andra

antändningskällor.

• Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor

eller läckor. Byt ut vid behov.

• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.

1. Rengör omkring tanklocket. Skruva av tanklocket (A). Se (fig. 3).

2. Fyll bensin i tanken (B). Fyll inte mer än till underkanten på påfyllningsröret (C)såatt

bensinen har utrymme att expandera.

3. Sätt tillbaka tanklocket.

Fresh Start

tanklock - fig.

Vissa motorer är utrustade med ett Fresh Start bränslelock (A) (fig. 5).. Fresh

Start-locket är utformat så att en patron (B) passar i det. Patronen innehåller

bränsletillsats och säljs separat.

Start av motorn - fig.

6 7

Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot

motorn innan man hinner släppa.

Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa.

VARNING

• Starta motorn genom att först dra ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och

sedan snabbt för att undvika backslag.

88 BRIGGSandSTRATTON.COM

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid start

• Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare är på plats och ordentligt

fastsatta.

• Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.

• Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget open/run, gasreglaget i

läget fast och dra runt tills motorn startar.

Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas.

Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall.

VARNING

• Starta och kör motorn utomhus.

• Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna.

OBS.: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt

anvisningarna i handboken innan du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på

olja, skadas den så att den inte går att reparera och garantin upphävs.

1. Kontrollera oljenivån. Se avsnittet Kontrollera/fylla på olja.

2. Kontrollera i förekommande fall att redskapet är urkopplat. Var reglagen sitter och

hur de används beskrivs i maskinhandboken.

3. Stäng bränslekranen (A), om sådan finns (fig. 6).

4. För choken (B) till läge choke

Obs.: Chokning behövs vanligtvis inte vid start av varm motor.

5. För gasreglaget (C) i förekommande fall till läge fast

. Kör motorn i läge fast.

6. Slå på strömbrytaren (D)på motorer som är försedda med en sådan.

7. Snörstart: Håll ordentligt i starthandtaget (E). Dra först ut snöret långsamt tills ett

motstånd känns och dra sedan snabbt.

OBS.: Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 om motorn

inte startar på tre försök.

VARNING: Dras startsnöret in snabbt (backslag), så hinner inte du inte

med med armen. Det kan leda till brutna ben, frakturer, blåmärken och stukninger.

Dra sakta i startsnöret till du känner ett motstånd och ryck sedan snabbt så undviks

backslag.

8. Elstart: Tryck in säkerhetsnyckeln(F). Tryck på startkontakten (F). Släpp brytaren

när motorn startat (fig. 7).

OBS.: Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 om motorn

inte startar på tre försök.

9. För choken (B) till körläge

när motorn värms upp.

Avstängning av motorn - fig.

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

• Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

1. Modeller med gasreglage (A): för gasreglaget till läge slow

och sedan till läge

stop

(se fig. 8).

För stoppbrytaren (B), (i förekommande fall) till läge stop.

Elstart: Ta ur säkerhetsnyckeln (C). Förvara dem där barn inte kan komma åt den.

2. Stäng bränslekranen (D) när motorn stannat.

Underh

Använd endast originalreservdelar. Andra delar fungerar eventuellt sämre, kan

skada maskinen och orsaka personskador. Dessutom kan garantin upphöra att gälla

om du använder andra delar.

Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för

underhåll och reparation av motorn och dess delar.

VARNING: För att motorn ska arbeta rätt, måste alla de komponenter som använts för

att bygga den sitta kvar.peration.

Utsläppskontroll

Underhåll, byte och reparation av avgasreningskomponenter kan utföras av alla

verkstäder. För att få “gratis” service av avgasreningen måste den utföras vid en

verkstad som auktoriserats av fabriken. Se avgasreningsgarantin.

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar.

Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering.

Brandrisk

VARNING

Före justering eller reparation

• Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet.

• Använd endast rätta verktyg.

• Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet.

• Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som

originaldelarna.

• Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet då kan

splittras under gång.

Vid kontroll av tändningssystem:

• Använd godkänd gnistprovare.

• Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

Underhållsschema

Första 5 timmarna

• Byt olja

Var 8:e timme eller dagligen

• Kontrollera oljenivån i motorn.

• Håll området runt och bakom ljuddämparen fria från antändbart skräp

• Rengör fingerskyddet

Var 25:e timme eller årligen

• Rengör luftfiltret *

• Rengör förrenare *

Var 50:e timme eller årligen

• Byt olja i motorn

• Inspektera ljuddämparen och gnistskyddet

Var 100:e timme

• Byt kuggväxelolja (om t illämpligt)

Årligen

• Bytutluftfiltret

• Byt ut förrenaren

• Byt ut tändstiftet

• Byt ut bränslefiltret

• Rengör luftkylsystemet *

• Kontrollera ventilspelet **

* Rengör oftare i dammiga miljöer och där det finns luftburet skräp.

** Behövs inte om du inte märker av prestandaproblem.

Förgasarjustering

Justera aldrig förgasaren. Den är inställd vid fabrik för att fungera effektivt under de flesta

förhållanden. Vänd dig t ill en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad om den ändå

kräver justering.

OBS: Tillverkaren av den maskin på vilken motorn är monterad specificerar det toppvarv

på vilket denna motor får köras. Överskrid inte detta varvtal.

Byte av tändstift - fig.

Kontrollera elektrodgapet (A, fig. 9) med ett bladmått (B). Justera vid behov. Skruva in

och dra åt tändstiftet till rekommenderat moment, se avsnittet Tekniska data.

Anm.: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen avstörda tändstift för att

undertrycka tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats med avstört tändstift,

bör samma typ av tändstift användas vid byte.

Inspektion av ljuddämpare och gnistskydd - fig.

Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,

blir mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.

VARNING

• Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.

• Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.

• Innan du använder maskinen på skogs-, busk- eller gräsbevuxen ouppodlad mark

bör du montera ett gnistskydd och hålla det i funktionsdugligt skick. I Kalifornien är

detta lagstadgat (sektion 4442 av California Public Resources Code). Andra stater

kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala land.

Inspektera ljuddämparen ( A, fig. 10) och leta efter sprickor, rost och andra skador. Ta

bort gnistskyddet (B) om sådant finns och titta efter skador och koksavlagringar. Använd

endast originaldelar om delar måste bytas ut.

VARNING: Reservdelar måste vara likadana och monteras på samma plats

som originaldelarna, annars kan brand uppstå.

Oljebyte - fig.

11 12 13

OBS: Gammal olja är en farlig avfallsprodukt. Bortskaffa använd olja på rätt sätt. Släng

den inte tillsammans med hushållsavfall. Rådgör med lokala myndigheter, servicecenter

eller handlare.

Uttappning av olja

1. Motorn ska vara avstängd men v arm. Lossa tändkabeln (A)och se till att den inte

kommer i kontakt med tändstiftet (fig. 11).

2. Skruva ur oljepluggen (B, fig. 12) Tappa ur oljan i ett godkänt kärl.

Anm.: Någon av alla oljepluggar nedan på fig.en kan finnas på motorn.

3. Sätt tillbaka och dra åt oljepluggen när oljan runnit ut.

Påfyllning av olja

• Ställ motorn vågrätt.

• Avlägsna skräp från oljerörsområdet.

• Oljevolymen anges i avsnittet Tekniska data.

Modeller med oljepåfyllningslock

1. Ta bort oljepåfyllningslocket (D,fig.12).

2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll på tills det nästan rinner över.

3. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket.

Modeller med kort oljesticka

1. Ta ur oljestickan (F, fig.12) och t orka av den med en ren trasa.

2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll på tills det nästan rinner över.

3. Sätt i oljestickan men skruva inte in den. Ta ur och kontrollera oljenivån. Nivån ska

ligga vid markeringen FULL (G) på oljestickan.

4. Sätt i och dra åt oljestickan.

Modeller med förlängd oljesticka

1. Ta ur oljestickan (F, fig. 13) och torka av den med en ren trasa.

2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll inte på för mycket. Vänta en

minut efter påfyllning och kontrollera sedan oljenivån.

3. Sätt i och dra åt oljestickan.

4. Ta ur oljestickan och kontrollera nivån. Den ska ligga vid markeringen FULL (G)på

oljestickan.

5. Sätt i och dra åt oljestickan.

Rengöring av luftfilter - fig.

14 15 16

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

• Starta och kör aldrig motorn med luftrenaren eller luftfiltret borttaget.

OBS.: Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra filtret. Tryckluft kan skada

filtret, lösningsmedel löser upp det.

Luftrenaren har ett veckat filter med ett förfilter som extra tillbehör. Förfiltret kan tvättas

och återanvändas.

Plant luftfilter (fig. 14 och fig. 15)

1. Lossa skruven (D) som håller kåpan (A).

2. Öppna kåpan och ta bort förfiltret (C) och filtret (B).

3. Knacka försiktigt filtret mot en hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om

det är mycket smutsigt.

4. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Låt det lufttorka ordentligt. Olja inte in

förfiltret.

5. Montera det torra förfiltret på filtret med läppen (G) på förfiltret mot nederdelen på det

veckade filtret.

6. Montera filtret.

7. På modeller med luftfilter som i fig. 14 sätts flikarna på kåpan (E) i spåren (F).

8. Stäng kåpan och skruva fast.

Ovalt luftfilter (fig. 16)

1. Lossa skruven (D) som håller kåpan (A).

2. Öppna kåpan och ta bort förfiltret (C) och filtret (B).

3. Ta i förekommande fall bort förrenaren (C) från filtret. Knacka försiktigt filtret mot en

hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om det är mycket smutsigt.

4. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Låt det lufttorka ordentligt. Olja inte in

förfiltret.

5. Montera den torra förrenaren på filtret.

6. Sätt i filter och förrenare i fästet (E) på pinnbulten (F). Se till att filtret sitter rätt.

7. Montera filterkåpan och skruva fast. Kontrollera att ordentligt åtdragen.

Byte av kuggväxelolja - fig.

Utför service enligt nedan om din motor är utrustad med reduktionsväxel.

1. Skruva av oljepåfyllningspluggen (B) och oljenivåpluggen (C).

2. Skruva ur oljepluggen (A, fig. 17) och tappa ur oljan i lämpligt kärl.

3. Skruva i och dra åt oljepluggen.

4. Häll sakta kuggväxelolja i oljepåfyllningshålet (se avsnittet Tekniska data). Fortsätt

hälla till det rinner olja ur oljenivåhålet (C).

5. Skruva i och dra åt oljenivåpluggen.

6. Skruva i och dra åt oljepåfyllningspluggen.

Viktigt: Det finns ett lufthål i oljepåfyllningspluggen (D) och den måste monteras

högst upp på växelhuset enligt bilden.

Byte av bränslefilter - fig.

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

• Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och andra

antändningskällor.

• Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor

eller läckor. Byt ut vid behov.

• Tappa ur tanken eller stäng bensinkranen innan du byter bränslefilter.

• Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som

originaldelarna.

• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.

1. Tappa ur bensintanken eller stäng bensinkranen innan du byter bränslefilter (A,fig.

18) om det finns ett s ådant på motorn. Bensin kan annars läcka ut och orsaka brand

eller explosion.

2. Kläm ihop flikarna (B) på klämmorna (C) med en tång. Dra sedan bort klämmorna

från bränslefiltret. Vrid och dra av slangarna (D) från filtret.

BRIGGSandSTRATTON.COM

3. Kontrollera om bränsleslangarna har sprickor eller läcker. Byt ut efter behov.

4. Ersätt bränslefiltret med en originaldel.

5. Fäst bränsleslangarna med klämmorna enligt bilden.

Rengöring av luftkylsystem - fig.

Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,

blir mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.

VARNING

• Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.

• Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.

OBS.: Rengör inte motorn med vatten. Vatten kan förorena bränslesystemet. Använd i

stället en borste eller torr trasa.

Motorn är luftkyld. Skräp och smuts kan hindra luftflödet och orsaka att motorn

överhettas, vilket ger sämre prestanda och förkortar livslängden.

Avlägsna smuts och skräp från fingerskyddet (A) med en borste eller torr trasa. Håll

länkage, fjädrar och reglage (B) rena. Håll området omkring och bakom ljuddämparen

Förvaring

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i tanken

• Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater med

tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor.

Bränslesystem

Bränsle kan bli för gammalt om det lagras längre än en månad. Gammalt bränsle bildar

syra och sega beläggningar i bränslesystemet och v iktiga förgasarkomponenter. Håll

bränslet färskt med Briggs & Stratton FRESH START

bränsletillsats, som f inns både

som flytande tillsats och i koncentrerad form i droppatron.

Bensinen behöver inte tappas ur motorn om du haft i bränsletillsatsen enligt

anvisningarna. Kör motorn i två minuter så at t tillsatsen cirkuleras i bränslesystemet.

Motor och bensin kan sedan förvaras i upp till 24 månader.

Om du inte haft i bränsletillsats måste bensinen tappas ur i ett godkänt kärl. Kör motorn

tills den stannar av bränslebrist. Vi rekommenderar att du har i bränsletillsats i dunken

där bensinen lagras, så att den hålls färsk.

Motorolja

Byt olja medan motorn fortfarande är varm.

Felsökning

Behöver du hjälp? Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723.

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modell 120000

Slagvolym 205 cc

Diameter 68,28 mm

Slaglängd 55,88 mm

Oljevolym 0,54 -- 0,59 l

Reduktionsväxelolja 80W-90

Motorspecifikationer

Modell 150000

Slagvolym 250 cc

Diameter 75,44 mm

Slaglängd 55,88 mm

Oljevolym 0,54 -- 0,59 l

Reduktionsväxelolja 80W-90

Motorspecifikationer

Modell 200000

Slagvolym 305 cc

Diameter 79,24 mm

Slaglängd 61,93 mm

Oljevolym 0,77 -- 0,83 l

Reduktionsväxelolja SAE 30

Motorspecifikationer

Modell 210000

Slagvolym 342 cc

Diameter 83,81 mm

Slaglängd 61,93 mm

Oljevolym 0,77 -- 0,83 l

Reduktionsväxelolja SAE 30

Finjusteringsspecifikationer *

Modell 120000, 150000

Tändstiftsgap 0,76 mm

Åtdragningsmoment för tändstift 20 Nm

Luftgapsdiameter 0,25 - 0,36 mm

Spel, insugningsventil 0,10 - 0,15 mm

Spel, avgasventil 0,23 - 0,28 mm

Finjusteringsspecifikationer *

Modell 200000, 210000

Tändstiftsgap 0,76 mm

Åtdragningsmoment för tändstift 20 Nm

Luftgapsdiameter 0,20 - 0,30 mm

Spel, insugningsventil 0,10 - 0,15 mm

Spel, avgasventil 0,23 - 0,28 mm

* Motoreffekten minskar 3,5 % för varje 300 meter över havsytan och 1 % för varje 5,6° Cöver25° C. Motorn arbetar tillfredsställande i en vinkel på upp till 15°. Se maskinens

instruktionsbok för säkra driftgränser på sluttningar.

Vanliga utbytesdelar n

Utbytesdel Artikelnr

Plant luftfilter 491588, 5043

Förrenare för plant luftfilter 493537, 5064

Ovalt luftfilter 697029, 5059

Förrenare för ovalt luftfilter 273356

Bränslefilter 694485

Utbytesdel Artikelnr

Bränsletillsats 5041, 5058

Avstört tändstift 491055

Platina- tändstift med lång livslängd 5066

Tändstiftsnyckel 89838, 5023

Gnistprovare 19368

n Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation av motorn och dess delar. Använd endast Briggs & Stratton

originaldelar.

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

Maj 2008

Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt motordelar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader för en produkt,

som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under nedanstående tidsperiod och med nedanstående villkor. För

garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår återförsäljarlokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.COM eller genom att

ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08-4495630 eller genom att slå upp i Gula sidorna.

Annan uttrycklig garanti lämnas inte. Underförstådda garantier, inklusive sådana som avser säljbarhet och lämplighet för ett speciellt ändamål, begränsas till ett

år från inköpet eller till lagligt tillåten utsträckning och alla underförstådda garantier betraktas som ogiltiga. Vi ansvarar inte för följdskador enligt någon form av

garanti, om sådant undantag kan göras enligt lag. Vissa länder eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte

undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även

finnas andra rättigheter som varierar från land till land eller stat till stat.

BEGRÄNSAD GARANTI

STANDARD GARANTIVILLKOR *

Märke/Produkttyp

Privat användning Kommersiell användning

Vanguardt

2år 2år

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

,Intekt Pro

2år 1år

Snow Series MAXt med Dura-Boret gjutjärnsfoder

2år 1år

Alla andra Briggs & Stratton-motorer 2 år 90 dagar

* Dessa är våra standardvillkor, men ibland föreligger även annan garantitäckning som inte var fastställd vid utgivningstillfället. För en förteckning över aktuella garantivillkor

för din motor, gå till BRIGGSandSTRATTON.COM eller kontakta den auktoriserade Briggs & Stratton-återförsäljaren.

Motorer som används på reservelverk för hemmet garanteras endast för privat användning. Denna garanti gäller inte för motorer på maskiner som användsför

huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin.

Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i ovanstående tabell. Med

“privat användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning” avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt,

inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti.

Garantiregistreringskort fordras inte för garantireparationer på Briggs & Stratton-produkter. Spara inköpskvittot. Om inköpskvittot inte kan uppvisas vid yrkan på

garantireparation, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att bestämma garantiperioden.

Angående garantin

Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantireparationer och ursäktar sig

för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på vilken som helst av våra

auktoriserade verkstäder. I de flesta fall behandlar vi garantireklamationer rutinmässigt

men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade.

Om en kund inte är nöjd med verkstadens bedömning, kommer en granskning att företas

för att fastställa garantins tillämpning. Be verkstaden sända in alla uppgifter till

distributören eller f abriken för granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att

reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar som bedöms vara

defekta. För att undvika missförstånd mellan kund och återförsäljare, tar vi nedan upp

några motorfel som inte täcks av garantin.

Normal förslitning: För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla

andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar. Garantin täcker inte

reparation av en del eller en motor p.g.a. normal förslitning. Garantin gäller t.ex. inte när

motorskador uppstått p.g.a. felaktig användning, brist på rutinunderhåll, frakt, hantering,

magasinering eller f elaktig montering. Likaledes upphävs garantin om motorns

serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats.

Felaktigt underhåll: Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar

och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar

ofta under dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage

som vållats av smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som

trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin.

Denna garanti täcker endast

motorrelaterat defekt material och/eller utförande och

täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara

monterad. Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras p g a:

1 Problem orsakade av delar som inte är Briggs & Stratton originaldelar.

2 Maskinreglage eller montage som förhindrar start, orsakar otillfredsställande

motoreffekt eller förkortar motorns livslängd. (Kontakta maskintillverkaren.)

3 Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller andra skador

orsakade av förorenat eller gammalt bränsle.

4 Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med för lite eller

förorenad olja, eller olja av fel sort (kontrollera oljenivån och fyll vid behov på, och

byt olja med rekommenderade mellanrum). OIL GARD stänger eventuellt inte av en

gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg.

5 Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex. kopplingar, växellådor, fjärreglage,

etc., som inte är av Briggs & Stratton-fabrikat.

6 Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts trängt in i motorn på grund

av felaktigt underhåll eller ihopsättning av luftrenaren eller användning av

icke-originalfilter eller -patron. Rengör och/eller byt ut filtret med de

rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken.

7 Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att kylflänsarna och

området runt svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn

körts i ett slutet utrymme med otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de

rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken.

8 Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund av kraftiga vibrationer orsakade

av lösa motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade

rotorer, felaktig fastsättning av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller

ovarsamhet vid körning.

9 Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål träffat skärbladen

på en gräsklippare, eller för hårt spänd V-rem.

10 Rutintrimning eller -justering av motorn.

11 Motor- eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler, ventilsäten,

ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar, som orsakats av att motorn körts

med alternativa bränslen som t.ex. gasol, naturgas, etc.

Garantireparationer utförs endast på av Briggs & Stratton Corporation

auktoriserade verkstäder. Närmaste auktoriserade verkstad hittar du på vår

lokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.com eller genom att ringa Briggs &

Stratton Sweden AB på 08/449 56 30 eller genom att slå upp i Gula Sidorna.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending)

Briggs & Stratton-motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet)

Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet)

Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç ìéá Þ ðåñéóóüôåñåò áðü ôéò áêüëïõèåò åõñåóéôå÷íßåò: Ó÷åäéáóìüò D -247.177 (Üëëåò åõñåóéôå÷íßåò åêêñåìïýí)

Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño D-247.177 (Otras Patentes Pendientes)

Briggs & Stratton-moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design D-247.177 (muut patentit haussa)

Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites)

I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design D-247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione)

Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design D-247.177 (Andre patenter er anmeldt)

Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247.177 (Andere Patenten Aangevraagd)

Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design D-247.177 (Outras patentes pendentes)

Briggs & Stratton-motorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design D-247,177 (andra patentsökta)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Documenttranscriptie

en da de el es fi fr it nl no pt sv Operator’s Manual Betjeningsvejledning Bedienungsanleitung Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò Manual del Operario Käyttäjän käsikirja Manuel de l’opérateur Manuale dell’Operatore Gebruiksaanwijzing Brukerhåndbok Manual do Operador Instruktionsbok Model 120000 Model 200000 Power Builtt 825/850/875/900 Seriest Intekt I/C® 825/850/875/900 Seriest I/C® 825/850/875 Seriest Power Builtt 1350/1450 Seriest Intekt I/C® 1350/1450 Seriest I/C® 1450 Seriest Model 150000 Model 210000 Power Builtt 1100/1125 Seriest Briggs & Stratton is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation Power Builtt 1500/1575 Seriest Intekt I/C® 1500/1575 Seriest E 2008 Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. Form No. 277040WST B English Dansk Deutsch ÅëëçíéêÜ Español Suomi Français Italiano Nederlands Norsk Português Svenska en da de el es fi fr it nl no pt sv 1 O J K B J B K O D R E O C F A Q P G N H M M I C L D 2 D 3 C B A A C C D B 4 C 5 A A B A 2 B BRIGGSandSTRATTON.COM 6 7 8 B D A A B E F D 9 B C G C 10 A A B A A 11 12 G F D F A B F E E 13 E F G F 3 14 15 16 B D B C D C A B A F A F C G E D 17 E G 18 B D D A C D B B A 19 C C C B A B 4 BRIGGSandSTRATTON.COM General Information WARNING For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls page). The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. WARNING Date of purchase: Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products, or vehicles intended for use in competitive events. Use of these engines in such applications could result in property damage, serious injury (including paralysis), or even death. MM/DD/YYYY Engine model: Model: Type: Code: Engine Power Rating Information The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual “on-site” or net power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine. Operator Safety SAFETY AND CONTROL SYMBOLS Fire Moving Parts Stop Fast Choke Hazardous Chemical On Off Oil Explosion Fuel Shutoff Toxic Fumes Shock Kickback Slow Fuel Wear Eye Protection CAUTION: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel • Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1.5 inches (38 mm) below top of neck to allow for fuel expansion. • Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. When Starting Engine • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Do not crank engine with spark plug removed. • If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. When Operating Equipment • Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill. • Do not choke the carburetor to stop engine. • Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed. When Changing Oil • If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. When Transporting Equipment • Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF. Read Manual Hot Surface Frostbite When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors. The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. WARNING Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or • If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. • Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. serious injury. WARNING CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. moderate injury. CAUTION, when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage to the product. en • Start and run engine outdoors. • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. 5 WARNING WARNING Contents are HARMFUL OR FATAL IF SWALLOWED. Avoid contact to eyes, skin, or clothing. Do not take internally. Avoid breathing the mist or vapor. Overexposure to eyes or skin can cause irritation. KEEP STABILIZER OUT OF THE REACH OF CHILDREN. Fuel stabilizer is a hazardous chemical. ** • • Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. IF SWALLOWED, call physician immediately. Do not induce vomiting. If inhaled, remove to fresh air. In case of eye or skin contact, flush with water for 15 minutes. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Store unopened cartridges in a cool, dry, well-ventilated area. Keep open cartridge in fuel cap and fuel cap closed on fuel tank when not in use. • Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forest-covered, grass-covered, brush-covered unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land. ** Fuel stabilizer contains: 2,6-di-tert-butylphenol (128-39-2) and aliphatic petroleum distillate (64742-47-8). • In case of emergency, contact a physician immediately and call 1-800-424-9300 for material safety information. WARNING WARNING Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Fire hazard • When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. • Remove all external equipment/engine loads before starting engine. • Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached. WARNING Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. Traumatic amputation or severe laceration can result. • Operate equipment with guards in place. • Keep hands and feet away from rotating parts. • Tie up long hair and remove jewelry. • Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught. 6 Before performing adjustments or repairs: • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.) • Use only correct tools. • Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. • Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. When testing for spark: • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. BRIGGSandSTRATTON.COM Features and Controls Compare the illustration 1 with your engine to familiarize yourself with the location of various features and controls. A. Engine Identification (located on cover) Model Type Code B. Spark Plug C. Air Cleaner (flat or oval) D. Choke Control E. Fuel Shut-off Valve (optional) F. Starter Cord Handle G. Finger Guard H. Throttle Control (optional) I. Stop Switch (optional) J. Fuel Tank and Cap K. Extended Dipstick (optional) L. Short Dipstick (optional) M. Oil Drain Plug N. Oil Fill O. Muffler Muffler Guard (optional) Spark Arrester (optional) P. Safety Key (electric start models) Q. ON/OFF Switch (electric start models) R. Gear Reduction Unit (optional) Operation 3. Remove the dipstick and check the oil level. Make sure the oil is at the FULL mark (B) on the dipstick. 4. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level. 5. Replace and tighten the dipstick. Fuel Recommendations Fuel must meet these requirements: • Clean, fresh, unleaded gasoline. • A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below. • Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable. CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and void the engine warranty. To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications) High Altitude At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See a Briggs & Stratton Authorized Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude kit is not recommended. How To Add Fuel - Figure 3 Oil capacity (see the Specifications section) WARNING Oil Recommendations We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. 5W-30 Synthetic 5W-30 10W-30 °C SAE 30 °F Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel • Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1.5 inches (38 mm) below top of neck to allow for fuel expansion. • Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. 1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A) (Figure 3). 2. Fill the fuel tank (B) with gasoline. To allow for expansion of the gasoline, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C). 3. Reinstall the fuel cap. Fresh Start® Fuel Cap - Figure 5 Some engines are equipped with a Fresh Start fuel cap (A) (Figure 5). The Fresh Start fuel cap is designed to hold a cartridge (B), sold separately, that contains fuel stabilizer. * Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently. How To Check/Add Oil - Figure 2 Models with oil fill cap (Figure 2) 1. Remove the oil fill cap (A). 2. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing. 3. Replace and tighten the oil fill cap. Models with short dipstick (Figure 2) 1. Remove the dipstick (C) and wipe with a clean cloth. 2. Insert the dipstick but do not screw in. Oil level should be at FULL mark (D). 3. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing. 4. Replace and tighten the dipstick. Models with extended dipstick (Figure 4) 1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth. 2. Insert and tighten the dipstick. 7 WARNING 4 Before adding or checking the oil • Place engine level. • Clean the oil fill area of any debris. en How To Start The Engine - Figure 6 Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. • When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Starting Engine • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place and secured. • Do not crank engine with spark plug removed. • If engine floods, set choke (if equipped) to open/run position, move throttle (if equipped) to fast position and crank until engine starts. 7 WARNING WARNING Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. • Start and run engine outdoors. • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. CAUTION: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. 1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section. 2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged. See the equipment manual for location and operation of these controls. 3. Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 6). 4. Move the choke control lever (B) to the choke position. Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine. 5. Move the throttle control lever (C), if equipped, to the fast position. Operate the engine with the throttle control lever in the fast position. 6. On engines equipped with a stop switch (D), move the switch to the on position. 7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly. Note: If the engine does not start after three attempts, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Fire hazard Before performing adjustments or repairs: • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. • Use only correct tools. • Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. • Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. When testing for spark: • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. Maintenance Chart First 5 Hours • Change oil Every 8 Hours or Daily • Check engine oil level • Clean area around muffler and controls • Clean finger guard Every 25 Hours or Annually • Clean air filter * • Clean pre-cleaner * Every 50 Hours or Annually • Change engine oil • Check muffler and spark arrester Every 100 Hours • Change gear reduction oil (if equipped) Annually • Replace air filter • Replace pre-cleaner • Replace spark plug • Replace fuel filter • Clean air cooling system * • Check valve clearance ** WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. 8. Electric Start: Push in the safety key (F). Momentarily push the start switch (G). When the engine starts, release the switch (Figure 7). Note: If the engine does not start after three attempts, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA). 9. As the engine warms up, move the choke control (B) to the run (Figure 6). position How To Stop The Engine - Figure 8 WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Do not choke the carburetor to stop engine. 1. On models equipped with a throttle control lever (A), move the throttle control lever to slow and then to the stop position (see Figure 8). or Move the stop switch (B), (if equipped) to the stop position. or Electric Start: Remove the safety key (C). Keep the safety key out of reach of children. 2. After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (D) to the closed position. Maintenance Use only original equipment replacement parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. In addition, use of other parts may void your warranty. We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. CAUTION: All the components used to build this engine must remain in place for proper operation. Emissions Control Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual. However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty. 8 * In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often. ** Not required unless engine performance problems are noted. Carburetor Adjustment Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for service. CAUTION: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed. How To Replace The Spark Plug - Figure 9 Check the gap (A, Figure 9) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the Specifications section. Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement. Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure 10 WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • • • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forest-covered, grass-covered, brush-covered unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land. BRIGGSandSTRATTON.COM Inspect the muffler (A, Figure 10) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester (B), if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If replacement parts are required, make sure to use only original equipment replacement parts. WARNING: Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts or fire could result. How To Change The Oil - Figure 11 12 3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the filter. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter. 4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner. 5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter. 6. Install the filter and pre-cleaner into the base (E) and onto stud (F). Make sure filter fits securely into base. 7. Install air filter cover and secure with the fastener. Make sure the fastener is tight. 13 CAUTION: Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities. Remove Oil How To Change The Gear Reduction Oil - Figure 17 If your engine is equipped with a gear reduction unit, service as follows. 1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away from the spark plug (Figure 11). 2. Remove the oil drain plug (B, Figure 12). Drain the oil into an approved receptacle. Note: Any of the oil drain plugs shown below may be installed in the engine. 1. Remove the oil fill plug (B) and the oil level plug (C). 2. Remove the oil drain plug (A, Figure 17) and drain the oil into an appropriate receptacle. 3. Install and tighten the oil drain plug. 4. To refill, slowly pour gear lube into the oil fill hole (see Specifications section). Continue to pour until the oil runs out of the oil level hole. 3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug. 5. Install and tighten the oil level plug. Add oil 6. Install and tighten the oil fill plug. Important: The oil fill plug has a vent hole (D) and must be installed on the top of the gear case cover as shown. • • • Place engine level. Clean the oil fill area of any debris. See the Specifications section for oil capacity. Models with oil fill cap 1. Remove the oil fill cap (D, Figure 12). 2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing. 3. Replace and tighten the oil fill cap. How To Replace The Fuel Filter - Figure 18 WARNING Models with short dipstick 1. Remove the dipstick (F, Figure12) and wipe with a clean cloth. 2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing. 3. Install the dipstick but do not screw in. Remove and check the oil level. Oil level should be at the FULL mark (G) on the dipstick. 4. Install and tighten the dipstick. Models with extended dipstick 1. Remove the dipstick (F, Figure 13) and wipe with a clean cloth. 2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level. 3. Install and tighten the dipstick. 4. Remove the dipstick and check the oil level. Oil level should be at the FULL mark (G) on the dipstick. 5. Install and tighten the dipstick. How To Service The Air Filter - Figure 14 15 16 Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve. • Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. 1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 18), if equipped, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion. 2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter. WARNING 3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary. Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. 4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter. • Never start or run the engine with the air cleaner assembly or the air filter removed. CAUTION: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter. The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre-cleaner. The pre-cleaner can be washed and reused. Flat Air Filter (Figure 14 and Figure 15) 1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A). 2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B). 3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter. 4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner. 5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter with the lip (G) of the pre-cleaner on the bottom of the filter pleats. 6. Install the filter. 7. On models equipped with air filter shown in Figure 14, install the cover tabs (E) into the slots (F). 8. Close the cover and secure with the fastener. Oval Air Filter (Figure 16) 1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A). 2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B). en 5. Secure the fuel lines with the clamps as shown. How To Clean The Air Cooling System - Figure 19 WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. CAUTION: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine. This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life. Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A) (Figure 19). Keep linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C) free of any combustible debris. 9 Storage WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite gasoline vapors. Fuel System Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer, available as a liquid additive or a drip concentrate cartridge. There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months. If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness. Engine Oil While the engine is still warm, change the engine oil. Troubleshooting Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723. Specifications Engine Specifications Engine Specifications Model 120000 Model 200000 Displacement 12.48 ci (205 cc) Displacement 18.63 ci (305 cc) Bore 2.688 in (68.28 mm) Bore 3.120 in (79.24 mm) Stroke 2.200 in (55.88 mm) Stroke 2.438 in (61.93 mm) Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L) Oil Capacity 26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L) Gear Reduction Oil 80W-90 Gear Reduction Oil SAE 30 Engine Specifications Engine Specifications Model 150000 Model 210000 Displacement 15.24 ci (250 cc) Displacement 20.85 ci (342 cc) Bore 2.970 in (75.44 mm) Bore 3.300 in (83.81 mm) Stroke 2.200 in (55.88 mm) Stroke 2.438 in (61.93 mm) Oil Capacity 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L) Oil Capacity 26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L) Gear Reduction Oil 80W-90 Gear Reduction Oil SAE 30 Tune-up Specifications * Tune-up Specifications * Model 120000, 150000 Model 200000, 210000 Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm) Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm) Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Armature Air Gap 0.010 - 0.014 in (0.25 - 0.36 mm) Armature Air Gap 0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm) Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm) Exhaust Valve Clearance 0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm) Exhaust Valve Clearance 0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm) * Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15°. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes. Common Service Parts n Service Part Part Number Service Part Part Number Flat Air Filter 491588, 5043 Fuel Additive 5041, 5058 Flat Air Filter Pre-cleaner 493537, 5064 Resistor Spark Plug 491055 Oval Air Filter 697029, 5059 Long Life Platinum Spark Plug 5066 Oval Air Filter Pre-cleaner 273356 Spark Plug Wrench 89838, 5023 Fuel Filter 694485 Spark Tester 19368 n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts. 10 BRIGGSandSTRATTON.COM BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY May 2008 LIMITED WARRANTY Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest’. There is no other expressed warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law and all implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country. STANDARD WARRANTY TERMS * Y Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use Vanguardt 2 years 2 years Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 years 1 year Snow Series MAXt 2 years 1 year 2 years 90 days with Dura-Boret Cast Iron Sleeve All Other Briggs & Stratton Engines * These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Y Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted. The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period. About Your Warranty Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover. Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified. Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty. This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of: 1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts. 2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.) 3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused by using contaminated or stale fuel. en 4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained. 5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton. 6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as stated in the Operator’s Manual. 7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual. 8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in operation. 9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness. 10 Routine tune-up or adjustment of the engine. 11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc. Warranty service is available only through authorized service dealers by Briggs & Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest’. 11 Emissions Control System Warranty Statement Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations) California, United States and Canada Emissions Control Defects Warranty Statement period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are pleased to explain the Emissions Control System Warranty on your small off-road engine (SORE). In California, new small off-road engines model year 2006 and later must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United States, new non-road, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must meet similar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine. Owner’s Warranty Responsibilities Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, fuel line, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and other emissions related assemblies. Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor. Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Coverage Small off-road engines are warranted relative to emissions control parts defects for a As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small off-road engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small off-road engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications. You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a B&S Service Representative at (414) 259-5262. The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance. The warranty is not related to an in-use emissions test. Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Provisions The following are specific provisions relative to your Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operating and Maintenance Instructions. 1. Warranted Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased. a. Fuel Metering System • Cold start enrichment system (soft choke) • Carburetor and internal parts • Fuel pump • Fuel line, fuel line fittings, clamps • Fuel tank, cap and tether • Carbon canister b. Air Induction System • Air cleaner • Intake manifold • Purge and vent line c. Ignition System • Spark plug(s) • Magneto ignition system d. Catalyst System • Catalytic converter • Exhaust manifold • Air injection system or pulse valve failure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser. 3. Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the owner, including diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as listed in the “Yellow Pages” under “Engines, Gasoline,” “Gasoline Engines,” “Lawn Mowers,” or similar category. 4. 2. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not original B&S parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the use of add-on, non-original, or modified parts. 5. Maintenance Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of “repair or replace as necessary” shall be warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the B&S Operating and Maintenance Instructions. e. Miscellaneous Items Used in Above Systems • Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches • Connectors and assemblies Length of Coverage B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted Parts shall be free from defects in materials and workmanship which caused the No Charge 6. Consequential Coverage Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any Warranted Part still under warranty. Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Engine Emissions Label Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information. The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used: Moderate: Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Intermediate: Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time. 12 Extended: Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years. Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements. For engines less than 225 cc displacement. Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours For engines of 225 cc or more displacement. Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours BRIGGSandSTRATTON.COM Generelle oplysninger ADVARSEL Notér motorens modelserie, type og kodenumre samt købsdatoen. Dette vil være en hjælp, når du skal bestille reservedele eller teknisk assistance. Disse oplysninger findes på din motor (se siden Udstyr og betjeningselementer). Købsdato: I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen. DD/MM/ÅÅÅÅ Motormodel: Modelserie: Type: ADVARSEL Kode: Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af disse motorer på 3-hjulede terrængående køretøjer (ATV’er), motorcykler, gokarts til ikke-professionel brug, luftfartøjer eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer til ovennævnte formål kan forårsage tingsskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse) og i værste tilfælde død. Oplysninger om motors nominelle effekt Bruttoeffekten for de enkelte gasmotortyper er mærket i overensstemmelse med SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), og den nominelle effekt er opnået og korrigeret i overensstemmelse med SAE J1995 (Revision 2002-05). Værdier for drejningsmoment er opnået ved 3060 omdrejninger pr. minut; HK-værdier er opnået ved 3600 omdrejninger pr. minut. Motorens reelle bruttoeffekt er lavere og kan f.eks. være afhængig af de omgivende driftsforhold samt indbyrdes forskelle mellem motorerne. Når der tages hensyn til den lange række produkter, motorer anbringes på og de mange miljøforhold, der er gældende for anvendelse af udstyret, vil gasmotoren ikke udvikle den nominelle bruttoeffekt, når den anvendes i et givet udstyr (den reelle effekt ”på stedet” eller nettoeffekt). Forskellen skyldes en række faktorer, bl.a. tilbehør (luftfilter, udstødning, opladning, køling, karburator, benzinpumpe etc.), anvendelsesbegrænsninger, de omgivende driftsforhold (temperaturer, fugtighed, højde) samt indbyrdes forskelle mellem motorerne. På grund af begrænsninger med hensyn til produktion og kapacitet, kan Briggs & Stratton erstatte en motor fra denne serie med en motor, der har en højere nominel effekt. Sikkerhed for operatoren Bevægelige dele Hurtig Choker Stop Giftige dampe Eksplosion On/Off-kontakt Farligt kemikalie Olie Stød Brændstofhane Tilbageslag Læs vejledningen Varm overflade ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Påfyldning af brændstof • Sluk for motoren og lad motoren køle af i mindst to minutter, før tankdækslet fjernes. SIKKERHEDS- OG KONTROLSYMBOLER Brand FORSIGTIG: Denne motor er leveret fra Briggs & Stratton uden olie. Sørg for at komme olie i motoren ifølge instruktionerne i denne vejledning, før motoren startes. Hvis motoren startes uden olie, vil den blive beskadiget uden mulighed for reparation, og garantien bortfalder. • Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning. • Undgå at fylde for meget benzin på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan udvide sig. • Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder. • Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. • Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. Langsom Brændstof Bær beskyttelsesbriller Forfrysninger Advarselssymbolet FARE anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare. FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. Start af motoren • Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret) er på plads og forsvarligt fastgjort. • Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. • Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i stillingen ”OPEN/RUN” og gasregulatoren (hvis monteret) i stillingen ”FAST”, hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. Betjening af redskabet • Undgå at vippe motoren eller redskabet, således at benzinen løber ud. • Brug ikke chokeren til at standse motoren. • Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet. Olieskift • Hvis du udtømmer olie fra det øverste oliepåfyldningsrør, skal benzintanken være tom. Ellers kan benzin sive ud og forårsage en brand eller eksplosion. Transport af redskabet • Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen LUKKET. Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken • Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe. ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. ADVARSEL Når motoren startes, dannes der gnister. Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i nærheden af motoren. Dette kan medføre eksplosion og brand. FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller moderat personskade, hvis den ikke undgås. FORSIGTIG, hvor dette anvendes uden advarselssymbolet, angiver det en situation, hvor der kan ske skade på produktet. da • Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden. • Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er brændbare. 13 ADVARSEL ADVARSEL Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden. • Motoren må kun startes og anvendes udendørs. • Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne. Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele. Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får alvorlige snitsår. • Redskaber må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads. • Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele. • Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af. • Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan sætte sig fast i de roterende dele. ADVARSEL Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme. Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. ADVARSEL Indholdet er SKADELIGT OG KAN MEDFØRE DØDEN VED INDTAGELSE. Undgå kontakt med øjne, hud eller beklædning. Må ikke indtages. Undgå at indånde tåger eller dampe. Kan forårsage irritation ved længere tids påvirkning af øjne eller hud. OPBEVAR STABILISATOREN UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE. Brændstofstabilisator er et farligt kemikalie.** • VED INDTAGELSE skal der omgående søges læge. Fremkald ikke opkastning. Ved indånding skal personen gå ud i frisk luft. Ved kontakt med øjne eller hud skal der skylles med vand i 15 minutter. • Opbevar uåbnede indsatser på et køligt og tørt sted med god udluftning. Lad åbne indsatser sidde i tankdækslet, og hold tankdækslet lukket, når motoren ikke er i brug. • Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. • Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. • Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug af motorer -- ikke mindst i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand. **• Brændstofstabilisator indeholder 2,6-di-tert-butylphenol (128-39-2) og alifatisk petroleumsdestillat (64742-47-8). • ADVARSEL Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår. Brandfare Søg øjeblikkelig lægehjælp ved ulykker, og ring til 1-800-424-9300 eller dine lokale myndigheder for sikkerhedsinformation vedrørende materiel. ADVARSEL Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. • Når motoren startes, skal du trække langsomt i startsnoren, indtil du kan mærke modstand. Træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag. • Sørg for, at alle anordninger på redskabet er udkoblet, dvs. at motoren ikke er belastet, før den startes. • Direkte tilkoblede dele på redskabet, bl.a. skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret. 14 Før justering eller reparation af motoren: • Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. • Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter. • Brug kun korrekt værktøj. • Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal. • Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted. • Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift. Kontrol af gnist: • Brug en godkendt gnisttester. • Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret. BRIGGSandSTRATTON.COM Udstyr og betjeningselementer Sammenhold illustrationen 1 med din motor for at lære placeringen af udstyr og betjeningselementer. A. Identifikation af motoren (findes på dækslet) Model,- type,- og kodenummer B. Tændrør C. Luftfilter (fladt eller ovalt) D. Chokerbetjeningsanordning E. Brændstofhane (ekstraudstyr) F. Startsnorgreb G. Fingerskærm H. Gasspjældsregulator (ekstraudstyr) I. Stopkontakt (ekstraudstyr) J. Brændstoftank og tankdæksel K. Forlænget oliepind (ekstraudstyr) L. Kort oliepind (ekstraudstyr) M. Olieaftapningsprop N. Oliepåfylder O. Lyddæmper Lyddæmperskærm (ekstraudstyr) Gnistfanger (ekstraudstyr) P. Sikkerhedsnøgle (modeller med el-starter) Q. ON/OFF kontakt (modeller med el-starter) R. Gearkasseanordning (ekstraudstyr) Betjening Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet) Anbefalinger vedrørende olie Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse. Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver. Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller. °F 2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast. 3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (B) på oliepinden. 4. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (C). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden igen. 5. Udskift og fastspænd oliepinden. Anbefalinger vedr. brændstof Benzinen skal leve op til disse krav: • Ren, frisk, blyfri benzin. • Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i højtbeliggende områder, henvises til nedenstående. • Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op til 15 % MTBE (methyl-tertiær-butylæter) kan anvendes. FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E85. Der må ikke blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med alternative brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive beskadiget, og garantien på motoren bortfalder. For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i brændstoffet. Se i afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår problemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift brændstofmærke. Denne motor er godkendt til benzinbrug. Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte justeringer. Anvendelse i højtbeliggende områder Ved højtbeliggende områder på over 5.000 fod (1524 meter), oktantal på mindst 85/85 AKI (89 RON) er benzin acceptabelt. For at være følgagtig over for emissionerne, er det nødvendigt at foretage justeringer ved højtbeliggende områder. Drift uden foretagelse af denne justering vil forårsage formindsket ydelse, forøget brændstofforbrug og stigende emissioner. Henvend dig til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få oplysninger vedrørende justeringer i højtbeliggende områder. Betjening af motoren ved højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med sættet beregnet til anvendelse ved højtbeliggende områder er ikke anbefalet. Påfyldning af brændstof - Figur 3 °C ADVARSEL 5W-30 Syntetisk 5W-30 10W-30 SAE 30 Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. * Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F (4°C), vil det resultere i startproblemer. * Ved temperaturer over 80°F (27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere. Kontrol/påfyldning af olie - Figur 2 4 Før påfyldning eller kontrol af olien • Sørg for, at motoren er vandret. • Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs. Modeller med oliepåfyldningsdæksel (Figur 2) 1. Fjern oliepåfyldningsdækslet (A). 2. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (B). Fyld helt op til kanten. 3. Udskift og fastspænd oliepåfyldningsdækslet. Påfyldning af brændstof • Sluk for motoren og lad motoren køle af i mindst to minutter, før tankdækslet fjernes. • Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning. • Undgå at fylde for meget benzin på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan udvide sig. • Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder. • Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. • Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. • . Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. 1. Rengør området omkring brændstofdækslet for snavs og rester. Fjern brændstofdækslet A (Figur 3). 2. Fyld brændstoftanken (B) op med benzin. Undlad at fylde helt op til kanten på påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at benzinen kan udvide sig. 3. Genmontér tankdækslet. Fresh Start® Brændstofdæksel - Figur 5 Nogle motorer er udstyret med et Fresh Start Brændstofdæksel (A) (Figur 5). Fresh Start Brændstofdækslet er beregnet til at indeholde en indsats (B), sælges særskilt, som indeholder en brændstofstabilisator. Start af motoren - Figur 6 Modeller med kort oliepind (Figur 2) 1. Fjern oliepinden (C), og tør denne med en ren klud. 2. Sæt oliepinden på plads igen, men skru ikke denne fast. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (D) på oliepinden. 3. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (B). Fyld helt op til kanten. 4. Udskift og fastspænd oliepinden. Modeller med forlænget oliepind (Figur 4) 1. Fjern oliepinden (A) og tør denne med en ren klud. da 7 ADVARSEL Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. • Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag. 15 Vedligeholdelse ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Start af motoren • Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfiltret er på plads og forsvarligt fastgjort. • Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. • Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i ”open/run”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. Brug kun originale reservedele ved udskiftning. Andre dele kan ikke yde lige så optimalt, hvilket kan medføre beskadigelse af enheden og kan resultere i eventuel personskade. Derudover kan brug af andre dele ophæve din garanti. Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. FORSIGTIG: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion. Emissionsregulering Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført emissionsregulerende service “uden beregning”, så skal arbejdet udføres af en fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissionsgaranti. ADVARSEL Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller elektrisk stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår. Brandfare ADVARSEL Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden. Motoren må kun startes og anvendes udendørs. Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne. FORSIGTIG: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien. 1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet. 2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet. Se i udstyrsmanualen for placering og styring af disse betjeningsanordninger. 3. Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position (Figur 6). • • 4. Flyt chokerreguleringsanordningen (B) på choker position. Bemærk: Brug af choker er normalt unødvendigt, når motoren er varm. 5. Flyt gasspjældsregulatorstangen (C), hvis monteret, på ”FAST” {!At Anchor} position (hurtig). Betjen motoren i ”FAST” position (hurtig). 6. På motorer udstyret med en stopkontakt (D), sæt kontakten på on- position. 7. Ved genstart: Hold fast i startsnorgrebet (E). Træk langsomt i startsnorgrebet, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt i snoren. Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter tre startforsøg, gå til hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA). ADVARSEL: Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag. 8. Elstart: Tryk sikkerhedsnøglen (F) ind. Tryk for et kort øjeblik på startkontakten (G). Når motoren starter, skal kontakten slippes (Figur 7). Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter tre startforsøg, gå til hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA). 9. Medens motoren opvarmes, sæt chokerreguleringsanordningen (B) på ”RUN” position (kør). Standsning af motoren - Figur 8 Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. • Tip ikke karburatoren til at standse motoren. 1. På modeller udstyret med en gasspjældsregulatorstang (A), flyt gasspjældsregulatorstangen over på “SLOW” (langsom) og derefter på position (se Figur 8). eller Sæt stopkontakten (B), (hvis monteret) på ”STOP” position. eller Elstart: Fjern sikkerhedsnøglen (C). Hold sikkerhedsnøglen uden for børns rækkevidde. 2. Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (D) på lukket position. 16 Vedligeholdelsesoversigt Første 5 driftstimer • Skift olie For hver 8 driftstimer eller hver dag • • • Kontrollér oliestanden i motoren. Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne Rengør fingerskærm For hver 25 driftstimer eller én gang årligt • • Rengør luftfiltret * Rengør forfiltret * For hver 50 driftstimer eller én gang årligt • • Skift motorolie Efterse lyddæmper og gnistfanger For hver 100 driftstimer • Skift gearkasseolie (hvis monteret) En gang årligt • • • • • • * ** ADVARSEL ”STOP” Før justering eller reparation af motoren: • Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. • Brug kun korrekt værktøj. • Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal. • Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted. • Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift. Kontrol af gnist: • Brug en godkendt gnisttester. • Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret. Udskift luftfiltret Udskift forfiltret Udskift tændrøret Udskift brændstoffiltret Rengør luftkølesystemet * Kontrollér ventilfrigangen ** Under støvede forhold eller når luftbåret snavs er til stede, rengør da oftere. Dette er ikke nødvendigt, medmindre der konstateres ydelsesproblemer med motoren. Justering af karburator Foretag aldrig justeringer på karburatoren. Karburatoren er på fabrikken installeret til at være så ydedygtig som muligt under de fleste arbejdsforhold. Hvis justeringer alligevel er påkrævet, henvend dig da til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for serviceudførelse på maskinen. FORSIGTIG: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med højere omdrejningstal. Udskiftning af tændrør - Figur 9 Kontrollér gnistgabet (A, Figur 9) med en wire gauge til måling af tråddimensioner (B). Regulér gabet, hvis dette er nødvendigt. Montér og fastspænd tændrøret til det anbefalede tilspændingsmoment. For regulering eller spænding af gnistgabet, se i Specifikationer afsnittet. Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning. BRIGGSandSTRATTON.COM Efterse lyddæmper og gnistfanger - Figur 10 ADVARSEL Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme. Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug af motorer -- ikke mindst i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand. Efterse lyddæmperen (A, Figur 10) for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern gnistfangeren (B), hvis monteret, og efterse for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis det er nødvendigt at udskifte reservedele, skal det sikres, at der kun anvendes originale reservedele. • • • ADVARSEL: Reservedelene skal være de samme som originaldelene og placeres i nøjagtig samme position som originaldelene, da der ellers kan opstå brand. Olieskift - Figur 11 12 13 FORSIGTIG: Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste nærgenbrugsstation). Aftapning af olie 1. Medens motoren er slukket, men stadig er varm, frakobl tændrørsledningen (A) og hold denne væk fra tændrøret (Figur 11). 2. Fjern olieaftapningsproppen (B, Figur 12). Aftap olien ind i en godkendt beholder. Bemærk: Enhver af de viste olieaftapningspropper kan installeres i motoren. 3. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd denne. Fladt luftfilter (Figur 14 og Figur 15) 1. Løsn fastspændingsskruen (D), der fastholder låget (A). 2. Åbn låget og fjern forfiltret (C) og filtret (B). 3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter. 4. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke forfiltret med olie. 5. Montér det tørre forfilter på filtret med forfiltrets læbe (G) monteret på bunden af filterfolderne. 6. Montér filtret. 7. På modeller udstyret med et luftfilter som vist i 14, sættes lågets faner (E) ind i rillerne (F). 8. Luk låget og fastspænd det forsvarligt med fastspændingsskruen. Ovalt luftfilter (Figur 16) 1. Løsn fastspændingsskruen (D), der fastholder låget (A). 2. Åbn låget og fjern forfiltret (C) og filtret (B). 3. Fjern forfiltret (C), hvis monteret, fra filtret. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter. 4. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke forfiltret med olie. 5. Montér det tørre forfilter på filtret. 6. Montér filtret og forfiltret ind i filterhuset (E) og derefter på tapskruen (F). Sørg for at filtret er korrekt placeret i filterhuset. 7. Montér luftfilterlåget og fastspænd det forsvarligt med fastspændingsskruen. Sørg for at fastspændingsskruen sidder stramt. Skift gearkasseolie - Figur 17 Hvis motoren er udstyret med en gearkasseanordning, udfør service på følgende måde. 1. Fjern oliepåfyldningsproppen (B) og oliestandsproppen (C). 2. Fjern olieaftapningsproppen (A, Figur 17) og aftap olien ned i en egnet beholder. 3. Montér og fastspænd olieaftapningsproppen. 4. For at fylde op med olie, hæld langsomt smøreolien ind i oliepåfyldningshullet (se i Specifikationer afsnittet). Fortsæt med at hælde, indtil olien løber ud af oliestandshullet (C). 5. Montér og fastspænd oliestandsproppen. 6. Montér og fastspænd oliepåfyldningsproppen. Vigtigt: Oliepåfyldningsproppen har et ventilationshul (D) og skal installeres øverst på beskyttelsesskærmen som vist. Udskiftning af brændstoffilter - Figur 18 ADVARSEL Påfyldning af olie • • • Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Sørg for, at motoren er vandret. Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs. Se i Specifikationer under afsnittet for oliekapacitet. Modeller med oliepåfyldningsprop 1. Fjern oliepåfyldningsproppen (D, Figur 12). 2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Fyld op indtil denne er fyldt helt til kanten. 3. Udskift oliepåfyldningsproppen igen og fastspænd denne. Modeller med kort oliepind 1. Fjern oliepinden (F, Figur12) og tør denne med en ren klud. 2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Fyld op indtil denne er fyldt helt til kanten. 3. Sæt oliepinden på plads, men skru ikke denne fast. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (G) på oliepinden. 4. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne. Modeller med forlænget oliepind 1. Fjern oliepinden (F, Figur 13) og tør denne med en ren klud. 2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Overfyld ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden igen. 3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne. 4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (G) på oliepinden. 5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne. Eftersyn af luftfiltret - Figur 14 15 16 ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden eller luftfiltret fjernet. FORSIGTIG: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det. Luftfiltersystemet anvender et foldet luftfilter og kan leveres med et forfilter. Forfiltret kan vaskes og genanvendes. • da • • • • • 1. 2. 3. 4. 5. Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder. Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. Før brændstoffiltret udskiftes, aftap brændstoftanken eller luk brændstofhanen. Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted. Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. Før brændstoffiltret udskiftes (A, Figur 18), hvis monteret, aftap brændstoftanken eller luk brændstofhanen. Ellers kan brændstoffet løbe ud og resultere i brand eller eksplosion. Brug tange til at klemme snittapperne (B) på klemmerne (C), glid så klemmerne væk fra brændstoffiltret. Drej og træk brændstofslangerne (D) væk fra brændstoffiltret. Kontrollér brændstofslangerne for revner eller utætheder. Udskift om nødvendigt defekte dele. Udskift brændstoffiltret med et originalt udskiftningsfilter. Fastgør brændstofslangerne med klemmerne som vist. Rengøring af luftkølesystemet - Figur 19 ADVARSEL Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme. Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. • Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. • Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. FORSIGTIG: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren. Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge. Anvend en børste eller en tør klud for at fjerne snavs fra fingerskærmen (A) (Figur 19). Hold ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B) rene for snavs. Sørg for, at området omkring og bag ved lyddæmperen (C) er frit for brændbart affald. 17 Opbevaring ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Opbevaring af benzin og udstyr med brændstof i tanken • Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe. Brændstofsystem Brændstof kan blive for gammelt ved opbefaring over 30 dage. Gammelt brændstof resulterer i syre- og gummiaflejringer, som dannes i brændstofsystemet eller på vigtige karburatordele. For at holde brændstoffet friskt, brug Briggs & Stratton FRESH START® brændstofstabilisator, som enten kan fås som væskeadditiv eller som en koncentreret indsats med dryppefunktion. Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra motoren, hvis en brændstofstabilisator tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet. Motoren og brændstoffet kan derefter opbevares op til 24 måneder. Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand. Motorolie Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. Fejlfinding Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM for at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723. Specifikationer Motorspecifikationer Motorspecifikationer Modelserie 100000 Modelserie 200000 Slagvolumen 205 cc Slagvolumen 305 cc Boring 68,28 mm Boring 79,24 mm Slaglængde 55,88 mm Slaglængde 61,93 mm Oliekapacitet 0,54 -- 0,59 l Oliekapacitet 0,77 -- 0,83 l Reduktionsgearolie 80W-90 Reduktionsgearolie SAE 30 Motorspecifikationer Motorspecifikationer Modelserie 150000 Modelserie 210000 Slagvolumen 250 cc Slagvolumen 342 cc Boring 75,44 mm Boring 83,81 mm Slaglængde 55,88 mm Slaglængde 61,93 mm Oliekapacitet 0,54 -- 0,59 l Oliekapacitet 0,77 -- 0,83 l Reduktionsgearolie 80W-90 Reduktionsgearolie SAE 30 Optuningsspecifikationer * Optuningsspecifikationer * Modelserie 100000, 150000 Modelserie 200000, 210000 Tændrørsgab 0,76 mm Tændrørsgab 0,76 mm Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm Rotorelektrodeafstand 0,25 - 0,36 mm Rotorelektrodeafstand 0,20 - 0,30 mm Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm Ventilspillerum (udstødning) 0,23 - 0,28 mm Ventilspillerum (udstødning) 0,23 - 0,28 mm * Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for hver 5,6°C over 25°C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i redskabets betjeningsvejledning. Fælles reservedele n Reservedel Delnummer Reservedel Delnummer Fladt luftfilter 491588, 5043 Brændstofadditiv 5041, 5058 Forfilter til fladt luftfilter 493537, 5064 Støjdæmpet tændrør 491055 Ovalt luftfilter 697029, 5059 Tændrør med platin med lang levetid 5066 Forfilter til ovalt luftfilter 273356 Tændrørsnøgle 89838, 5023 Brændstoffilter 694485 Gnisttester 19368 n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton reservedele. 18 BRIGGSandSTRATTON.COM GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER Maj 2008 BEGRÆNSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale- eller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM (eller som anført i telefonbogen). Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier, herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er begrænset til ét år fra købstidspunktet, eller i det omfang dette tillades i henhold til gældende lovgivning, og alle underforståede garantier er undtaget fra garantien. Ansvar for hændelige skader eller følgeskader er undtaget i det omfang undtagelsen er tilladt i følge loven. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land. ALMINDELIGE GARANTIBETINGELSER * Y Mærke/produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug 2 år Vanguardt 2 år Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 år 1 år Snow Series MAXt med Dura-Boret støbejernsforing 2 år 1 år Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dage * Disse er vores almindelige garantibetingelser, men under tiden kan der foreligge yderligere garantidækning, som ikke var fastlagt på udgivelsestidspunktet. Se en liste over gældende garantibetingelser for din motor ved at gå til BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton forhandler. Y Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindelig brug, er kun underlagt garanti til almindelig brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien. Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti. Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for fastlæggelse af garantiperioden. 3 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof. Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den ulejlighed du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret serviceforhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer. De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes. 4 Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget, godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor anført nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af garantien. Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. 5 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter. 6 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. 7 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. 8 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug. 9 En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem. Om garantien Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren er slidt op som følge af normal brug. Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modificeret. Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien. Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materiale- og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af: 1 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton dele. 2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte redskabsproducenten). da 10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren. 11 Motor- eller komponentsvigt f.eks. forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr, eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv. Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.com eller ved at kontakte os telefonisk på 1-800-233-3723 eller som anført i telefonbogen. 19 Allgemeines ACHTUNG Für Ersatzteile oder technische Unterstützung tragen Sie hier die Modell-, Typen- und Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern befinden sich an Ihrem Motor (siehe die Seite Funktionen und Bedienungselemente). Kaufdatum: Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten. ACHTUNG TT/MM/JJJJ Motormodell: Modell: Typ: Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser Motoren an dreirädrigen Geländefahrzeugen, Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen, die in Wettbewerben eingesetzt werden. Die Verwendung dieser Motoren an solchen Geräten kann zu Sachschäden und schweren Verletzungen (einschließlich Lähmung) oder sogar Tod führen. Code: Informationen zur Nennleistung der Motoren Die Brutto-Nennleistung für individuelle Benzinmotormodelle ist entsprechend dem SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Leistungs- & Drehmomentbestimmung für kleine Motoren) gekennzeichnet, und der Leistungsgrad wurde entsprechend SAE J1995 (überarbeitete Fassung 2002-05) ermittelt und korrigiert. Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. und Leistungswerte bei 3600 U/Min. ermittelt. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist niedriger und wird u. a. von den Einsatzbedingungen sowie von motorspezifischen Faktoren beeinträchtigt. Aufgrund des breiten Produktangebots, an dem die Motoren eingesetzt werden, und der Verschiedenartigkeit der beim Betrieb der Geräte vorherrschenden Umweltbedingungen entwickelt der Benzinmotor beim Einsatz an einem spezifischen Motorgerät nicht die angegebene Brutto-Nennleistung (tatsächliche ”Einsatz-” oder Nettoleistung). Dieser Unterschied beruht auf einer Vielzahl von Faktoren wie u. a. Zubehör (Luftfilter, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.), Anwendungseinschränkungen, Einsatzbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Aufgrund von Herstellungs- und Kapazitätsengpässen kann Briggs & Stratton für einen Motor dieser Serie ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern. Sicherheit der Bedienungsperson WARN- UND REGLERSYMBOLE Feuer Schnell Choke Bewegliche Teile Stopp Ein Aus Öl Giftige Dämpfe Explosionsgefahr Stromschlag Kraftstoffabsperrung Rückschlag Gefährliche Chemikalien Anleitung lesen Heiße Oberfläche Langsam Kraftstoff Schutzbrille tragen Erfrierungen ) kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu Das Warnsymbol ( Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT) verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur Kennzeichnung der Art der Gefahr benutzt werden. GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen VORSICHT: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt. ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff • Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel abgenommen wird. • Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. • Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis ca. 38 mm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. • Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen fernhalten. • Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Risse und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. • Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. Beim Start des Motors • Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind. • Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde. • Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf Position OPEN/RUN und den Gashebel (falls vorhanden) auf Position FAST stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. Beim Betrieb des Geräts • Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Benzin verschüttet werden könnte. • Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen. • Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen. Beim Ölwechsel • Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann. Beim Transport des Geräts • Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren. Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank • Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe entzündet werden könnten. führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. ACHTUNG ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. Beim Start des Motors werden Funken erzeugt. Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden. Es kann zu Feuer und Explosionen kommen. VORSICHT kennzeichnet ein Risiko, das zu kleineren Verletzungen führen kann. Wenn VORSICHT ohne das Warnsymbol steht, kennzeichnet es eine Situation, die zu Produktschaden führen kann. 20 • Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht gestartet werden. • Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden könnten. BRIGGSandSTRATTON.COM ACHTUNG ACHTUNG Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas. Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen. Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich darin verfangen. Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen kommen. • Den Motor im Freien starten und laufen lassen. • Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. • Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden. • Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten. • Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen. • Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich verfangen könnten. ACHTUNG ACHTUNG Der Inhalt kann GESUNDHEITSSCHÄDEN verursachen oder zum TODE führen, wenn er VERSCHLUCKT wird. Kontakt mit Augen, Haut und Kleidung vermeiden. Nicht einnehmen. Einatmen der Dämpfe vermeiden. Dämpfe können auf der Haut oder in den Augen Reizungen hervorrufen. KRAFTSTOFFSTABILISATOR FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. Kraftstoffstabilisator ist eine gefährliche Chemikalie. ** • Wenn Stabilisator VERSCHLUCKT wird, sofort einen Arzt aufsuchen. Kein Erbrechen hervorrufen. Bei Einatmung von Dämpfen an die frische Luft gehen. Im Fall von Kontakt mit Augen oder Haut 15 Minuten lang mit Wasser spülen. • Ungeöffnete Patronen an einem kühlen, trockenen, gut belüfteten Bereich aufbewahren. Offene Patronen im Tankdeckel lassen und den Tankdeckel am Kraftstofftank anbringen, wenn das Gerät nicht gebraucht wird. ** • Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß. Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. • Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden. • Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen. • Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-, Grasoder Buschland eingesetzt wird. ACHTUNG Kraftstoffstabilisator enthält 2,6-Di-Tert-Butylphenol (128-39-2) und aliphatisches Erdöldestillat (64742-47-8). Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Feuergefahr In Notfällen sofort einen Arzt rufen und die notwendigen Informationen zu den Sicherheitsmerkmalen des Stoffes unter 1-800-424-9300 erfragen. Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten: • Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. ACHTUNG Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen. • Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart). • Die richtigen Werkzeuge verwenden. • Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen. • Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht werden. Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte. • Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden. • • Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet wird. • Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein. Bei der Zündfunkenkontrolle: • Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden. de • Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist. 21 Funktionen und Bedienungselemente Vergleichen Sie die Abbildung 1 mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen. A. Motorkennzeichnung (an der Abdeckung) Modell Typ Code B. Zündkerze C. Luftfilter (flach oder oval) D. Chokeregler E. Kraftstoffhahn (Zubehör) F. Starterseilgriff G. Fingerschutz H. Gashebel (Zubehör) I. Stoppschalter (Zubehör) J. Kraftstofftank und Deckel K. Langer Peilstab (Zubehör) L. Kurzer Peilstab (Zubehör) M. Ölablassschraube N. Öleinfüllöffnung O. Schalldämpfer Berührungsschutz (Zubehör) Funkenfänger (Zubehör) P. Sicherheitsschlüssel (E-Start-Modelle) Q. EIN/AUS-Schalter (E-Start-Modelle) R. Untersetzungsgetriebe (Zubehör) Betrieb Ölfassungsvermögen (siehe Abschnitt Spezifikationen) Empfehlungen zum Öl Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden. Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des Diagramms aus. Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen: • Sauberes, frisches, bleifreies Benzin. • Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten. • Benzin mit bis zu 10 % Ethanol oder bis zu 15 % MTBE ist akzeptabel. VORSICHT: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 verwenden. Kein Öl mit dem Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen laufen kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden Motorkomponenten beschädigt und die Motorgarantie wird aufgehoben. Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications). Einsatz in großen Höhen In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON) akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen. Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler. Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz für große Höhen installiert ist. Nachfüllen von Kraftstoff - Abb. 3 5W-30 Synthetisches Öl 5W-30 10W-30 Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten. ** Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger kontrollieren. Kontrolle/Nachfüllen von Öl - Abb. 2 ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. * 4 Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle • Den Motor waagerecht stellen. • Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen. Modelle mit Öleinfüllverschluss (Abb. 2) 1. Den Öleinfüllverschluss (A) abnehmen. 2. Zum Nachfüllen das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (B) gießen. 3. Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen und festziehen. Modelle mit kurzem Peilstab (Abb. 2) 1. Den Peilstab (C) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 2. Den Peilstab einsetzen, aber nicht festschrauben. Der Ölstand sollte an der FULL-Marke (D) stehen. 3. Zum Nachfüllen das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (B) gießen. 4. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen. 22 Kraftstoffempfehlungen °C SAE 30 °F Modelle mit langem Peilstab (Abb. 4) 1. Den Peilstab (A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 2. Den Peilstab einsetzen und festziehen. 3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Darauf achten, dass das Öl an der FULL-Marke (B) am Peilstab steht. 4. Zum Nachfüllen das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren. 5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff • Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel abgenommen wird. • Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. • Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis ca. 38 mm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. • Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen fernhalten. • Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Risse und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. • Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. 1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den Tankdeckel (A) abnehmen (Abb. 3). 2. Den Kraftstofftank (B) mit Benzin füllen. Um dem Benzin Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen. 3. Den Tankdeckel wieder anbringen. Fresh-Start®-Tankdeckel - Abb. 5 Einige Motoren sind mit einem Fresh-Start-Tankdeckel (A) ausgestattet (Abb. 5). Der Fresh-Start-Tankdeckel kann eine Patrone (B) mit Kraftstoffstabilisator aufnehmen, die separat erhältlich ist. Start des Motors - Abb. 6 7 ACHTUNG Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen. • Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden. BRIGGSandSTRATTON.COM Wartung ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Beim Start des Motors • Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz und sicher befestigt sind. • Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde. • Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. Nehmen Sie nur Original-Ersatzteile. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen. Darüber hinaus kann bei Verwendung anderer Teile die Garantie verloren gehen. Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. VORSICHT: Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben. Abgasbegrenzung Wartung, Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw. kompletter Systeme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker durchgeführt werden. Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten, muss die Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden. Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem. ACHTUNG ACHTUNG Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Feuergefahr Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas. Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen. Den Motor im Freien starten und laufen lassen. Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. VORSICHT: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt. 1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl. 2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls vorhanden) ausgeschaltet sind. Zu Position und Betätigung der Bedienungselemente siehe die Geräte-Anleitung. 3. Den Kraftstoffhahn (A) (falls vorhanden) aufdrehen (Abb. 6). • • 4. Den Chokehebel (B) auf Choke-Position stellen. Hinweis: Der Choke wird gewöhnlich beim erneuten Start eines warmen Motors nicht gebraucht. 5. Den Gashebel (C, falls vorhanden) auf schnelle Position stellen. Den Motor mit dem Gashebel auf schneller Position laufen lassen. 6. Bei Motoren mit Stoppschalter (D) den Schalter auf eingeschaltete Position stellen. 7. Rücklaufstarter: Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen. Hinweis: Wenn der Motor nach drei Versuchen nicht anspringt, konsultieren Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). ACHTUNG: Ein schnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und Arm schneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu Knochenbrüchen, Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen, um zu verhindern, dass das Seil zurückspringt. 8. E-Start: Den Sicherheitsschlüssel (F) hereindrücken. Für einen Moment den Startschalter (G) drücken. Wenn der Motor anspringt, den Schalter loslassen (Abb. 7). Hinweis: Wenn der Motor nach drei Versuchen nicht anspringt, konsultieren Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA). 9. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Choke-Hebel (B) auf Betriebs-Position stellen. Abstellen des Motors - Abb. 8 Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen. 1. Bei Modellen mit Gashebel (A) den Hebel auf langsame Position Stopp und dann auf stellen (siehe Abb. 8). oder Den Stoppschalter (B), (falls vorhanden) auf Stopp-Position stellen. oder E-Start: Den Sicherheitsschlüssel (C) abziehen. Den Sicherheitsschlüssel für Kinder unzugänglich aufbewahren. 2. Wenn der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (D) zudrehen. de Wartungsplan Nach den ersten 5 Stunden • Öl wechseln Alle 8 Stunden oder täglich • Motorölstand kontrollieren • Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienungselemente herum reinigen • Fingerschutz reinigen Alle 25 Stunden oder jährlich • Luftfilter reinigen * • Vorfilter reinigen * Alle 50 Stunden oder jährlich • Motoröl wechseln • Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen Alle 100 Stunden • Getriebeöl wechseln (falls vorhanden) Jährlich • Luftfilter austauschen • Vorfilter austauschen • Zündkerze austauschen • Kraftstofffilter austauschen • Luftkühlungssystem reinigen * • Ventilspiel überprüfen ** * ** ACHTUNG • Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten: • Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. • Die richtigen Werkzeuge verwenden. • Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen. • Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht werden. • Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte. Bei der Zündfunkenkontrolle: • Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden. • Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist. Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen. Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme festgestellt werden. Vergasereinstellung Niemals Einstellungen am Vergaser vornehmen. Der Vergaser wurde ab Werk für effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen eingestellt. Falls dennoch Einstellungen erforderlich sind, wenden Sie sich bitte an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler. VORSICHT: Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese Drehzahl nicht überschreiten. Austausch der Zündkerze - Abb. 9 Den Elektrodenabstand (A, Abb. 9) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und bei Bedarf nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Zu Einstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt Technische Daten. Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden. 23 Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger- Abb. 10 ACHTUNG Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß. Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden. Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen. Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-, Grasoder Buschland eingesetzt wird. Den Schalldämpfer (A, Abb. 10) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen. Den Funkenfänger (B) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und Ölkohleablagerungen untersuchen. Wenn Ersatzteile erforderlich sind, ist darauf zu achten, dass nur Originalgeräteteile verwendet werden. • • • ACHTUNG: Ersatzteile müssen mit den Originalteilen identisch sein und an denselben Positionen installiert werden. Andernfalls besteht Brandgefahr. Ölwechsel - Abb. 11 12 13 VORSICHT: Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern. Ölablass 1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A) abziehen und von der Zündkerze (Abb. 11) fern halten. 2. Die Ölablassschraube (B, Abb. 12) abnehmen. Das Öl in einen zugelassenen Behälter ablassen. Hinweis: Jede der unten abgebildeten Ölablassschrauben kann im Motor angebracht werden. 3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und festziehen. Ovaler Luftfilter (Abb. 16) 1. Das Befestigungselement (D) lösen, mit dem die Abdeckung (A) befestigt ist. 2. Die Abdeckung öffnen und den Vorfilter (C) und den Filter (B) herausnehmen. 3. Den Vorfilter (C), falls vorhanden, vom Filter abnehmen. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden. 4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen. 5. Den trockenen Vorfilter am Filter anbringen. 6. Filter und Vorfilter in der Filterplatte (E) und am Stehbolzen (F) anbringen. Darauf achten, dass der Filter sicher in die Filterplatte eingreift. 7. Die Luftfilterabdeckung anbringen und mit dem Befestigungselement sichern. Darauf achten, dass das Befestigungselement fest sitzt. Wechsel des Getriebeöls - Abb. 17 Wenn der Motor mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet ist, muss es wie folgt gewartet werden. 1. Die Öleinfüllschraube (B) und die Ölstandsschraube (C) entfernen. 2. Die Ölablassschraube (A, Abb. 17) entfernen und das Öl in einen geeigneten Behälter ablassen. 3. Die Ölablassschraube anbringen und festziehen. 4. Zum Nachfüllen langsam Getriebeöl in die Öleinfüllöffnung gießen (siehe Abschnitt Technische Daten). Solange gießen, bis das Öl aus der Ölstandsöffnung herausläuft. 5. Die Ölstandsschraube anbringen und festziehen. 6. Die Öleinfüllschraube anbringen und festziehen. Wichtig: Die Öleinfüllschraube hat eine Entlüftungsöffnung (D) und muss wie gezeigt oben auf der Getriebeabdeckung angebracht werden. Austausch des Kraftstofffilters - Abb. 18 Nachfüllen von Öl • • • Flacher Luftfilter (Abb. 14 und Abb. 15) 1. Das Befestigungselement (D) lösen, mit dem die Abdeckung (A) befestigt ist. 2. Die Abdeckung öffnen und den Vorfilter (C) und den Filter (B) herausnehmen. 3. Um Fremdkörper zu lösen, den Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden. 4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen. 5. Den trockenen Vorfilter so am Filter anbringen, dass die Lippe (G) des Vorfilters unten an den Falten des Filtereinsatzes liegt. 6. Den Filter anbringen. 7. Bei Modellen, die mit dem in Abb. 14 dargestellten Luftfilter ausgestattet sind, die Abdeckungslaschen (E) in die Schlitze (F) stecken. 8. Die Abdeckung schließen und mit dem Befestigungselement sichern. ACHTUNG Den Motor waagerecht stellen. Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen. Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen. Modelle mit Öleinfüllverschluss 1. Den Öleinfüllverschluss (D, Abb. 12) abnehmen. 2. Das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. 3. Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen und festziehen. Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. • Modelle mit kurzem Peilstab 1. Den Peilstab (F, Abb. 12) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 2. Das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. 3. Den Peilstab anbringen, aber nicht festschrauben. Den Stab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte an der FULL-Marke (G) am Peilstab stehen. 4. Den Peilstab einsetzen und festziehen. • Modelle mit langem Peilstab 1. Den Peilstab (F, Abb. 13) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren. 3. Den Peilstab einsetzen und festziehen. 4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte an der FULL-Marke (G) am Peilstab stehen. 5. Den Peilstab einsetzen und festziehen. • Wartung des Luftfilters - Abb. 14 15 16 ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter oder Filtereinsatz starten oder laufen lassen. VORSICHT: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn. Am Luftfiltersystem wird ein Filtereinsatz mit optionalem Vorfilter verwendet. Der Vorfilter kann gewaschen und wiederverwendet werden. • • 1. 2. 3. 4. 5. Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb. 19 ACHTUNG Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß. Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. • 24 Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen fernhalten. Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. Vor Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht werden. Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. Vor Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 18) (falls vorhanden) den Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Andernfalls kann Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen. Die Laschen (B) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter wegziehen. Die Kraftstoffleitungen (D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen. Die Kraftstoffleitungen auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen. Bei Bedarf austauschen. Den Kraftstofffilter durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen. Die Kraftstoffleitungen wie gezeigt mit den Klemmen sichern. • • Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden. Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen. BRIGGSandSTRATTON.COM VORSICHT: Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen. Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Fingerschutz (A) beseitigen (Abb. 19). Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B) sauber halten. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C) von brennbaren Fremdkörpern frei halten. Lagerung ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe entzündet werden könnten. Kraftstoffanlage Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton FRESH START®-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Flüssigzusatz oder Konzentratpatrone erhältlich ist. Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den Anweisungen zugegeben wird, braucht das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Den Motor 2 Minuten lang laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen. Motor und Kraftstoff können dann bis zu 24 Monate gelagert werden. Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten. Motoröl Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Fehlersuche Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank • Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an. Technische Daten Motorspezifikationen Motorspezifikationen Modell 120000 Modell 200000 Hubraum 12,48 ci (205 cc) Hubraum 18,63 ci (305 cc) Bohrung 2,688 in (68,28 mm) Bohrung 3,120 in (79,24 mm) Hub 2,200 in (55,88 mm) Hub 2,438 in (61,93 mm) Ölmenge 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l) Ölmenge 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l) Untersetzungsgetriebeöl 80W-90 Untersetzungsgetriebeöl SAE 30 Motorspezifikationen Motorspezifikationen Modell 150000 Modell 210000 Hubraum 15,24 ci (250 cc) Hubraum 20,85 ci (342 cc) Bohrung 2,970 in (75,44 mm) Bohrung 3,300 in (83,81 mm) Hub 2,200 in (55,88 mm) Hub 2,438 in (61,93 mm) Ölmenge 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l) Ölmenge 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l) Untersetzungsgetriebeöl 80W-90 Untersetzungsgetriebeöl SAE 30 Daten zur Motoreinstellung* Daten zur Motoreinstellung* Modell 120000, 150000 Modell 200000, 210000 Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm) Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm) Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm) Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm) Anker-Luftspalt 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Anker-Luftspalt 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Auslassventilspiel 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Auslassventilspiel 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5% und alle 5,6° C oberhalb von 25° C um jeweils 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15°. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts. Übliche Ersatzteile n Ersatzteil Teilenummer Ersatzteil Teilenummer Flacher Luftfilter 491588, 5043 Kraftstoffzusatzstoff 5041, 5058 Flacher Luftfilter-Vorfilter 493537, 5064 Widerstandszündkerze 491055 Ovaler Luftfilter 697029, 5059 Long-Life-Platinzündkerze 5066 Ovaler Luftfilter-Vorfilter 273356 Zündkerzenschlüssel 89838, 5023 Kraftstofffilter 694485 Funkenprüfer 19368 n Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. Benutzen Sie nur Briggs & Stratton-Originalteile. de 25 BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER Mai 2008 EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweisen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen. Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum beschränkt, oder alle inbegriffenen Garantieleistungen sind, soweit von der Gesetzgebung erlaubt, ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz erlaubt ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss oder Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen. STANDARD-GARANTIEFRISTEN * Y Marke/Produkttyp Verbraucheranwendung Gewerblicher Einsatz Vanguardt 2 Jahre 2 Jahre Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 Jahre 1 Jahr Snow Series MAXt 2 Jahre 1 Jahr 2 Jahre 90 Tage mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren * Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch zusätzliche Garantieabdeckungen vorhanden sein können, die während des Veröffentlichungszeitpunkts noch nicht festgelegt worden waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter BRIGGSandSTRATTON.COM oder bei Ihrem Briggs & Stratton-Fachhändler. Y Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie. Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer. ”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen. Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt. Zur Garantie Briggs & Stratton führt gerne Garantiereparaturen aus und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Fachhändler kann Garantiereparaturen durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind Routinearbeiten, jedoch können Garantieanfragen manchmal nicht gerechtfertigt sein. Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann. Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden. Normaler Verschleiß: Wie alle mechanischen Geräte benötigen auch Motoren zum ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßige Wartung und Austausch von Teilen. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass ein Teil oder ein Motor durch normalen Einsatz abgenutzt worden ist. Die Garantie trifft auch nicht auf Motorschäden zu, die durch Missbrauch, unterlassene Wartung, Transport, Lagerung oder falsche Montage verursacht werden. Die Garantie ist ebenfalls nichtig, wenn die Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor modifiziert worden ist. Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt. Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab, und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch Folgendes notwendig geworden sind: 1 Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind. 2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den Gerätehersteller.) 26 3 Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere Schäden durch Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff. 4 Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist (kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen. 5 Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe, Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden. 6 Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder Verwendung von nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter reinigen und/oder austauschen. 7 Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen. 8 Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind. 9 Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke Spannung des Keilriemens. 10 Routineeinstellungen des Motors. 11 Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, modifiziertes Benzin usw. Garantieleistungen sind nur bei Vertragshändlern der Briggs & Stratton Corporation erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.com oder in den Gelben Seiten. BRIGGSandSTRATTON.COM ÃåíéêÝò ðëçñïöïñßåò Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. Ãéá áíôáëëáêôéêÜ Þ ôå÷íéêÞ õðïóôÞñéîç, óçìåéþóôå ðáñáêÜôù ôï ìïíôÝëï, ôïí ôýðï êáé ôïõò êùäéêïýò ôïõ êéíçôÞñá êáèþò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò. Ïé áñéèìïß áõôïß âñßóêïíôáé åðÜíù óôïí êéíçôÞñá (áíáôñÝîôå óôç óåëßäá Óôïé÷åßá êáé Ìï÷ëïß). Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý. Çìåñïìçíßá áãïñÜò: MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ ÌïíôÝëï êéíçôÞñá: ÌïíôÝëï: Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò ôï óýìâïëï ðñïåéäïðïßçóçò, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ ðñïúüíôïò. Êùäéêüò: Ôýðïò: ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí âåíæßíçò åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò ôïõ êþäéêá J1940 (Äéáäéêáóßá Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE (Society of Automotive Engineers),êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé õðïëïãéóôåß êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç 2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060 RPM. Ïé ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé ìéêñüôåñç êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé êéíçôÞñåò êáèþò êáé ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí õðü ôéò ïðïßåò ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ôï ìç÷Üíçìá, ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá Þ êáèáñÞ éððïäýíáìç). Ç äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí ïðïßùí, ôá åîáñôÞìáôá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá êáõóßìïõ, ê.ëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò ÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò. ÁóöÜëåéá ×åéñéóôÞ ÓÕÌÂÏËÁ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÊÁÉ ÅËÅÃ×ÏÕ Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá, ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò âëÜâåò. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé êáé äåí åðéôñÝðåé ôç ÷ñÞóç ôùí åí ëüãù êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs), ìïôïóéêëÝôåò, áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç Þ áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç ÷ñÞóç ôùí êéíçôÞñùí óå ôÝôïéåò åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò æçìéÝò, óïâáñü ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé. Ðñïôïý åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ • ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ. • Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï. • • ÖùôéÜ Êéíïýìåíá ÅîáñôÞìáôá ËÜäé ÔïîéêÝò ÁíáèõìéÜóåéò Slow • • Fast Ôóïê ÁÝñá Åðéêßíäõíï ×çìéêü Stop Áíïéêôü Êëåéóôü (On Off) ÂëÝðå åã÷åéñßäéï ¸êñçîç ÄéáêïðÞ Ðáñï÷Þò Êáõóßìïõ Êáýóéìï Çëåêôñïðëçîßá Êëþôóçìá ÈåñìÞ ÅðéöÜíåéá ÖïñÜôå ðñïóôáôåõôéê Ü ãéá ôá ìÜôéá KñõïðÜãçìá ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé êáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ. Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. el Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï. ÁöÞóôå Ýíá êåíü ðåñßðïõ 38 mm (1,5 ßíôóá) êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç åêôüíùóç ôïõ êáõóßìïõ. Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò, ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò. ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï. ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá • Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí óôåñåùèåß êáëÜ. • Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. • ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç OPEN/RUN, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá. ÊáôÜ ôïí ÷åéñéóìü ôïõ åîïðëéóìïý • Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç óå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò. • Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. • Ï êéíçôÞñáò äåí ðñÝðåé íá ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá Þ íá ëåéôïõñãåß ÷ùñßò ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) Þ ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé). ÊáôÜ ôçí áëëáãÞ ëáäéïý • ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôïí åðÜíù óùëÞíá ðëÞñùóçò ëáäéïý, ôï äï÷åßï ðñÝðåé íá åßíáé Üäåéï, äéáöïñåôéêÜ õðÜñ÷åé êßíäõíïò äéáññïÞò êáõóßìïõ êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò Þ Ýêñçîçò. ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ åîïðëéóìïý • ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF). Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ • Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò. 27 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò. Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí. Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ. Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò êáôáôåìá÷éóìüò. • ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá. • Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò. • ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò. • ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá. • ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå ôõ÷üí êïóìÞìáôá. • Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï, Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï. Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï. • Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï. • Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôá ðåñéå÷üìåíá åßíáé ÅÐÉÊÉÍÄÕÍÁ ¹ ÈÁÍÁÓÉÌÁ ÓÅ ÐÅÑÉÐÔÙÓÇ ÊÁÔÁÐÏÓÇÓ. Áðïöåýãåôå êÜèå åðáöÞ ìå ôá ìÜôéá, ôï äÝñìá êáé ôïí ñïõ÷éóìü. Ìçí ôï êáôáðßíåôå. Ìçí åéóðíÝåôå ôïõò áôìïýò êáé ôéò áíáèõìéÜóåéò. Ç õðåñâïëéêÞ Ýêèåóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé ôïí åñåèéóìü ôùí ìáôéþí Þ ôïõ äÝñìáôïò. ÊÑÁÔÁÔÅ ÔÏ ÓÔÁÈÅÑÏÐÏÉÇÔÉÊÏ ÌÁÊÑÉÁ ÁÐÏ ÐÁÉÄÉÁ. Ôï óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ åßíáé åðéêßíäõíç ÷çìéêÞ ïõóßá. ** • ÓÅ ÐÅÑÉÐÔÙÓÇ ÊÁÔÁÐÏÓÇÓ, êáëÝóôå áìÝóùò éáôñéêÞ âïÞèåéá. Ìçí ðñïêáëåßôå Ýìåôï. Óå ðåñßðôùóç åéóðíïÞò, ìåôáöåñèåßôå óå ÷þñï ìå êáèáñü áÝñá. Óå ðåñßðôùóç åðáöÞò ìå ôá ìÜôéá Þ ìå ôï äÝñìá, îåðëýíåôå ìå íåñü ãéá 15 ëåðôÜ. • Áðïèçêåýåôå ôá óôïé÷åßá ðïõ äåí Ý÷ïõí áíïé÷ôåß óå äñïóåñü êáé óôåãíü ÷þñï ìå êáëü áåñéóìü. ¼ôáí ç óõóêåõÞ äåí ÷ñçóéìïðïéåßôáé, ôï áíïéêôü óôïé÷åßï èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ èá ðñÝðåé íá åßíáé êëåéóôü. ** • ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò. Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá. Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ. • Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ. • Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ. • ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç ìéá óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá. Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü. Êßíäõíïò ðõñêáãéÜò Ôï óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ ðåñéÝ÷åé 2,6-äé-ôñéôïôáãÞ-âïõôõëïöáéíüëç (128-39-2) êáé áëåéöáôéêü áðüóôáãìá ðåôñåëáßïõ (64742-47-8). Óå ðåñßðôùóç Ýêôáêôçò áíÜãêçò, êáëÝóôå áìÝóùò éáôñéêÞ âïÞèåéá. Ãéá ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôçí áóöáëÞ ÷ñÞóç ôïõ õëéêïý ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-424-9300. Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí • ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. • ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ Ýùò üôïõ áéóèáíèåßôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá áðïöýãåôå ôõ÷üí êëþôóçìá. • Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá. • ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí, ëåðßäåò, ðôåñùôÝò, ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé. 28 • ÁðïóõíäÝóôå ôïí áñíçôéêü ðüëï ôçò ìðáôáñßáò (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç). • ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá. • Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá. • Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå ôá áõèåíôéêÜ. • Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá: • ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß. • Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß. BRIGGSandSTRATTON.COM Óôïé÷åßá êáé Ìï÷ëïß Ãéá íá åîïéêåéùèåßôå ìå ôç èÝóç ôùí äéáöüñùí óôïé÷åßùí êáé ìï÷ëþí, óõãêñßíåôå ôçí åéêüíá 1 ìå ôïí êéíçôÞñá óáò. A. Êùäéêïß áíáãíþñéóçò êéíçôÞñá (áíáãñÜöïíôáé óôï êÜëõììá) ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò B. Ìðïõæß C. Ößëôñï áÝñá (åðßðåäï Þ ïâÜë) D. Ìï÷ëüò ôóïê E. Âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (ðñïáéñåôéêÞ) F. ËáâÞ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò G. Ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí H. Ìï÷ëüò ãêáæéïý (ðñïáéñåôéêüò) I. Äéáêüðôçò ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (ðñïáéñåôéêüò) J. Íôåðüæéôï êáõóßìïõ êáé ðþìá K. Ìáêñýò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý (ðñïáéñåôéêüò) L. Êïíôüò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý (ðñïáéñåôéêüò) M. Ðþìá áäåéÜóìáôïò ëáäéïý N. Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý O. ÅîÜôìéóç Ðñïóôáôåõôéêü åîÜôìéóçò (ðñïáéñåôéêüò) ÓÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí (ðñïáéñåôéêÞ) P. Êëåéäß áóöáëåßáò (ìïíôÝëá ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç) Q. ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ON/OFF (ìïíôÝëá ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç) R. ÌïíÜäá ìåéùôÞñá (ðñïáéñåôéêÞ) 3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý. ÌïíôÝëá ìå êïíôü äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (Åéêüíá 2) 1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (C) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß. 2. ÅéóÜãåôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý áëëÜ ìçí ôïí âéäþóåôå. Ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (D) ôïõ äåßêôç. 3. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá (B). Ãåìßóôå Ýùò ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò. 4. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. ÌïíôÝëá ìå ìáêñý äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (Åéêüíá 4) 1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (A) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß. 2. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. 3. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (B) óôïí äåßêôç. 4. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá (C). Ìçí õðåñðëçñþíåôå. Áöïý ðñïóèÝóåôå ôï ëÜäé, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åëÝãîôå îáíÜ ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. 5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï Ôï êáýóéìï ðñÝðåé íá ðëçñåß ôéò áêüëïõèåò áðáéôÞóåéò: • ÊáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç. • Áñéèìüò ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 87/87 AKI (91 RON).Ãéá ëåéôïõñãßá óå ìåãÜëï õøüìåôñï, âëÝðå ðáñáêÜôù. • Âåíæßíç ìå Ýùò êáé 10 % ðåñéåêôéêüôçôá óå áéèáíüëç (âåíæüëç) Þ Ýùò êáé 15 % ðåñéåêôéêüôçôá óå MTBE (ôñéôïôáãÞ ìåèõëï-âïõôõë-áéèÝñá) åßíáé áðïäåêôÞ. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ìç åãêåêñéìÝíç âåíæßíç üðùò ç E85. Ìç áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç êáé ìçí ôñïðïðïéåßôå ôïí êéíçôÞñá ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãÞóåé ìå Üëëá êáýóéìá, äéüôé êáô’ áõôüí ôïí ôñüðï èá ðñïêëçèåß âëÜâç óôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá êáé ç åããýçóç èá êáôáóôåß Üêõñç. Ãéá íá ðñïóôáôÝøåôå ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ áðü ôïí ó÷çìáôéóìü õðïëåéììÜôùí, áíáìßîôå ôï êáýóéìï ìå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ. Âë. ÁðïèÞêåõóç. ¼ëá ôá êáýóéìá äåí åßíáé ßäéá. ÅÜí äéáðéóôþóåôå ðñïâëÞìáôá óôçí åêêßíçóç Þ ôçí áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá, áëëÜîôå ðñïìçèåõôÞ Þ áëëÜîôå ìÜñêá êáõóßìïõ. Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá åßíáé EM (ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá). Ëåéôïõñãßá ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý (áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò) ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé ÌåãÜëï õøüìåôñï Ãéá âÝëôéóôç áðüäïóç óõíéóôÜôáé ç ÷ñÞóç ðéóôïðïéçìÝíùí, âÜóåé åããýçóçò, ëáäéþí ôçò Briggs & Stratton. ÅðéôñÝðåôáé åðßóçò ç ÷ñÞóç Üëëùí ëáäéþí õøçëÞò ðïéüôçôáò ìå êáôÜôáîç ãéá óõíôÞñçóç SF, SG, SH, SJ Þ õøçëüôåñç. Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå åéäéêÜ ðñïóèåôéêÜ. Ôï óùóôü éîþäåò ôïõ ëáäéïý ãéá ôïí êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôçí åîùôåñéêÞ èåñìïêñáóßá. Ãéá íá åðéëÝîåôå ôï óùóôü éîþäåò ÷ñçóéìïðïéÞóôå ôï äéÜãñáììá ôïõ ðñïâëåðüìåíïõ åýñïõò èåñìïêñáóéþí. Óå õøüìåôñá ìåãáëýôåñá áðü 1524 ìÝôñá (5.000 ðüäéá), åßíáé áðïäåêôÞ ç ÷ñÞóç âåíæßíçò ôïõëÜ÷éóôïí 85 ïêôáíßùí/85 AKI (89 RON). Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç óõììüñöùóç ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò ó÷åôéêÜ ìå ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, áðáéôåßôáé ñýèìéóç ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá. Ç ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ôç óõãêåêñéìÝíç ñýèìéóç Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá ìåéùìÝíç áðüäïóç, áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ êáé áõîçìÝíåò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí. Ãéá ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôç ñýèìéóç ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. Ìå ôï êéô ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá äåí åíäåßêíõôáé ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå õøüìåôñá ìéêñüôåñá áðü 762 ìÝôñá (2.500 ðüäéá). °F °C * ** ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Óõíèåôéêü 5W-30 Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. 5W-30 10W-30 SAE 30 ÐñïóèÞêç êáõóßìïõ - Åéêüíá 3 Ç ÷ñÞóç ëáäéïý SAE 30 óå èåñìïêñáóßåò êÜôù ôùí 40°F (4°C) èá Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá ôç äýóêïëç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. Ç ÷ñÞóç ëáäéïý 10W-30 óå èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 80°F (27°C) èá Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ÅëÝã÷åôå óõ÷íüôåñá ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç ëáäéïý - Åéêüíá 2 4 Ðñéí áðü ôçí ðñïóèÞêç Þ ôïí Ýëåã÷ï ôïõ ëáäéïý • ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç. • Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí õðïëåßììáôá. ÌïíôÝëá ìå ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (Åéêüíá 2) 1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (A). 2. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá (B). Ãåìßóôå Ýùò ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò. el ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ • ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá (èÝóç OFF) êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ. • Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï. • Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï. ÁöÞóôå Ýíá êåíü ðåñßðïõ 38 mm (1,5 ßíôóåò) êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç åêôüíùóç ôïõ êáõóßìïõ. • Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò, ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò. • ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï. • ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. 1. Áðïìáêñýíåôå áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìùí (A) (Åéêüíá 3). 2. Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï (B) ìå âåíæßíç. Ìçí õðåñâáßíåôå ôï êÜôù ìÝñïò ôïõ óôïìßïõ ðëÞñùóçò, þóôå íá ìçí ðáñåìðïäßæåôáé ç äéáóôïëÞ ôïõ êáõóßìïõ (C). 3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ. Ðþìá íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ Fresh Start® - Åéêüíá 5 ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò äéáèÝôïõí ðþìá íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ Fresh Start (A) (Åéêüíá 5). Ôï ðþìá íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ Fresh Start åßíáé ó÷åäéáóìÝíï ãéá íá óõãêñáôåß 29 9. ÅðåéäÞ ï êéíçôÞñáò èåñìáßíåôáé, ìåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ôóïê (B) óôç èÝóç Ýíá óôïé÷åßï (öõóßããéï) (B), ôï ïðïßï ðùëåßôáé ÷ùñéóôÜ, êáé ðåñéÝ÷åé óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ. Åêêßíçóç êéíçôÞñá - Åéêüíá 6 run 7 ÄéáêïðÞ ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá - Åéêüíá 8 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. • ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ Ýùò üôïõ áéóèáíèåßôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá áðïöýãåôå ôõ÷üí êëþôóçìá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. • Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. 1. Óå ìïíôÝëá ìå ìï÷ëü ãêáæéïý (A), öÝñôå ôï ìï÷ëü óôç èÝóç slow Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. óõíå÷åßá óôç èÝóç stop • Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí óôåñåùèåß êáëÜ. • Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. • ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç open/run, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç fast êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï, Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï. Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï. • Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï. • Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé. Ðñïôïý èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç. ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÁíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç ëáäéïý section. 2. Âåâáéùèåßôå üôé üëïé ïé ìç÷áíéóìïß ìåôÜäïóçò êßíçóçò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò, åÜí õðÜñ÷ïõí, åßíáé áðïóõìðëåãìÝíïé. ÁíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ãéá ôç èÝóç êáé ôç ëåéôïõñãßá ôùí åí ëüãù ìç÷áíéóìþí. 3. ÓôñÝøôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (A), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç on (Åéêüíá 6). 4. ÌåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ôóïê (B) óôç èÝóç êáé åí (âë. Åéêüíá 8). Þ ÖÝñôå ôï äéáêüðôç ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (B), (åöüóïí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç stop. Þ ÇëåêôñéêÞ åêêßíçóç: ÁöáéñÝóôå ôï êëåéäß áóöáëåßáò (C). ÊñáôÜôå ôï êëåéäß áóöáëåßáò ìáêñéÜ áðü ðáéäéÜ. ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá 1. . 2. Áöüôïõ ï êéíçôÞñáò óôáìáôÞóåé, óôñÝøôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (D) óôçí êëåéóôÞ èÝóç. ÓõíôÞñçóç ×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ. Ìå ôç ÷ñÞóç Üëëùí åîáñôçìÜôùí åíäÝ÷åôáé íá åðçñåáóôåß ç áðüäïóç, íá ðñïêëçèåß âëÜâç óôç ìïíÜäá êáé ôñáõìáôéóìüò. ÅðéðëÝïí, ç ÷ñÞóç Üëëùí åîáñôçìÜôùí ìðïñåß íá áêõñþóåé ôçí åããýçóÞ óáò. Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç ïìáëÞ ëåéôïõñãßá áõôïý ôïõ êéíçôÞñá, üëá ôá åîáñôÞìáôá ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêáí ãéá ôçí êáôáóêåõÞ ôïõ ðñÝðåé íá ðáñáìÝíïõí óôç èÝóç ôïõò. ¸ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò êáé åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñåßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï, ôçí åñãáóßá ãéá Ýëåã÷ï åêðïìðþí êáõóáåñßùí ÷ùñßò åðéâÜñõíóç, ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÁíáôñÝîôå óôçí Åããýçóç ôïõ ÓõóôÞìáôïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßïõ. . Óçìåßùóç: Óôéò ðåñéóóüôåñåò ðåñéðôþóåéò äå ÷ñåéÜæåôáé ôóïê êáôÜ ôçí åðáíåêêßíçóç åíüò êéíçôÞñá ðïõ åßíáé Þäç æåóôüò. 5. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (C), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç fast ÈÝóôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá ìå ôï ìï÷ëü ãêáæéïý óôç èÝóç fast. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá. Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü. Êßíäõíïò ðõñêáãéÜò . 6. Óå êéíçôÞñåò ìå äéáêüðôç ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (D), ìåôáêéíÞóôå ôï äéáêüðôç óôç èÝóç on. 7. ×åéñïêßíçôç åêêßíçóç: ÊñáôÞóôå êáëÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (E). ÔñáâÞîôå ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò áñãÜ, ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá. Óçìåßùóç: ÅÜí ìåôÜ áðü ôñåéò ðñïóðÜèåéåò ï êéíçôÞñáò äåí ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá, åðéóêåöèåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723 (ãéá ôéò ÇÐÁ). ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ: Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß áñãÜ ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá áðïöýãåôå ôï êëþôóçìá. 8. ÇëåêôñéêÞ åêêßíçóç: Óðñþîôå ðñïò ôá ìÝóá ôï êëåéäß áóöáëåßáò (F). ÐéÝóôå óôéãìéáßá ôïí äéáêüðôç åêêßíçóçò (G). ÁöÞóôå ôï äéáêüðôç ìüëéò åêêéíÞóåé ï êéíçôÞñáò (Åéêüíá 7). Óçìåßùóç: ÅÜí ìåôÜ áðü ôñåéò ðñïóðÜèåéåò ï êéíçôÞñáò äåí ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá, åðéóêåöèåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723 (ãéá ôéò ÇÐÁ). 30 Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí • ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß. • ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá. • Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá. • Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå ôá áõèåíôéêÜ. • Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá: • ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß. • Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß. BRIGGSandSTRATTON.COM Ðßíáêáò ÓõíôÞñçóçò ÅëÝãîôå ôçí åîÜôìéóç (A, Åéêüíá 10) ãéá ñùãìÝò, äéÜâñùóç Þ Üëëåò æçìéÝò. ÁöáéñÝóôå ôç óßôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí (B), åÜí õðÜñ÷åé, êáé åëÝãîôå ãéá æçìéÝò Þ óõóóþñåõóç Üíèñáêá. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé áíôáëëáêôéêÜ, âåâáéùèåßôå üôé ÷ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò. Ðñþôåò 5 þñåò • ÁëëáãÞ ëáäéïý ÊÜèå 8 þñåò Þ êÜèå ìÝñá • • • ¸ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý êéíçôÞñá Êáèáñéóìüò ôçò ðåñéï÷Þò ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç êáé ôïõò ìï÷ëïýò Êáèáñéóìüò ôïõ ðñïóôáôåõôéêïý äáêôýëùí Êáèáñéóìüò ôïõ ößëôñïõ áÝñá * Êáèáñéóìüò ôïõ ðñïößëôñïõ * 13 1. ÁëëáãÞ ëáäéïý êéíçôÞñá ¸ëåã÷ïò ôçò åîÜôìéóçò êáé ôçò óßôáò áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ÊÜèå 100 þñåò • 12 ¢äåéáóìá ëáäéïý ÊÜèå 50 þñåò Þ åôçóßùò • • ÁëëáãÞ ëáäéïý - Åéêüíá 11 ÐÑÏÓÏ×Ç: Ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé åßíáé åðéêßíäõíï áðüâëçôï êáé ðñÝðåé íá áðïññßðôåôáé ùò áñìüæåé. Ìçí ôï áðïññßðôåôå óôïí êÜäï ïéêéáêþí áðïññéììÜôùí. Áðåõèõíèåßôå óôéò ôïðéêÝò áñ÷Ýò, óôï êÝíôñï óõíôÞñçóçò Þ óôïí ôïðéêü áíôéðñüóùðï ãéá ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå åãêáôáóôÜóåéò áóöáëïýò áðüññéøçò/áíáêýêëùóçò ôùí ðñïúüíôùí. ÊÜèå 25 þñåò Þ åôçóßùò • • ÐÑÏÓÏ×Ç: Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá åãêáèßóôáíôáé óôï ßäéï óçìåßï ìå ôá ãíÞóéá åîáñôÞìáôá äéüôé, äéáöïñåôéêÜ, õðÜñ÷åé êßíäõíïò ðõñêáãéÜò. ÁëëáãÞ ëáäéïý ìåéùôÞñá (áí õðÜñ÷åé) Ìå ôïí êéíçôÞñá åêôüò ëåéôïõñãßáò êáé åíþ åßíáé áêüìç æåóôüò, áðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß (A) êáé êñáôÞóôå ôï óå áðüóôáóç áðü ôï ìðïõæß (Åéêüíá 11). 2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 12). ÁäåéÜóôå ôï ëÜäé óå åãêåêñéìÝíï äï÷åßï. Óçìåßùóç: Ìðïñåßôå íá åãêáôáóôÞóåôå óôïí êéíçôÞñá ïðïéïäÞðïôå áðü ôá ðþìáôá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý ðïõ áðåéêïíßæïíôáé ðáñáêÜôù. Åôçóßùò • • • • • • ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ðñïößëôñïõ ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ êáõóßìïõ Êáèáñéóìüò ôïõ áåñüøõêôïõ óõóôÞìáôïò * ¸ëåã÷ïò ôïõ äéÜêåíïõ ôùí âáëâßäùí ** 3. Áöïý áäåéÜóåôå ôï ëÜäé, ôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá. * Õðü óõíèÞêåò óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí áåñüöåñôá õðïëåßììáôá, íá êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ. ** Áðáéôåßôáé ìüíï óå ðåñßðôùóç ðïõ äéáðéóôùèïýí ðñïâëÞìáôá óôçí áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá. ÌïíôÝëá ìå ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý 1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (D, Åéêüíá 12). 2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ãåìßóôå ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç õðåñ÷åßëéóçò. 3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý. ÐñïóèÞêç ëáäéïý • • • Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ ÐïôÝ ìçí êÜíåôå ñõèìßóåéò óôï êáñìðõñáôÝñ. Ôï êáñìðõñáôÝñ Ý÷åé ñõèìéóôåß åñãïóôáóéáêÜ þóôå íá ëåéôïõñãåß áðïôåëåóìáôéêÜ õðü ôéò ðåñéóóüôåñåò óõíèÞêåò. Ùóôüóï, óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé ñõèìßóåéò, áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï åßíáé åãêáôåóôçìÝíïò áõôüò ï êéíçôÞñáò êáèïñßæåé ôçí ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá óôçí ïðïßá ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß. Ìçí õðåñâáßíåôå áõôÞí ôçí ôá÷ýôçôá. ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß - Åéêüíá 9 ÁíôéêáèéóôÜôå ôï ìðïõæß êÜèå ÷ñüíï. ÅëÝã÷åôå ôï äéÜêåíï (A, Åéêüíá 9) ìå äéáêåíüìåôñï (B). ÅÜí ÷ñåéÜæåôáé, ñõèìßóôå åê íÝïõ ôï äéÜêåíï. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ìðïõæß ìå ôç óõíéóôþìåíç ñïðÞ óôñÝøçò. Ãéá ôç ñýèìéóç ôïõ äéÜêåíïõ Þ ôç ñïðÞ óôñÝøçò, áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò. Óçìåßùóç: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéï÷Ýò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò. ÌïíôÝëá ìå êïíôü äåßêôç ëáäéïý 1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (F, Åéêüíá 12) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß. 2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ãåìßóôå ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç õðåñ÷åßëéóçò. 3. ÔïðïèåôÞóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý ÷ùñßò íá ôïí âéäþóåôå. ÁöáéñÝóôå êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (G) ôïõ äåßêôç. 4. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý. ÌïíôÝëá ìå ìáêñý äåßêôç ëáäéïý 1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (F, Åéêüíá 13) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß. 2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ìçí õðåñðëçñþíåôå. ÌåôÜ ôçí ðñïóèÞêç ôïõ ëáäéïý, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åí óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. 3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý. 4. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (G) ôïõ äåßêôç. ÓõíôÞñçóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá - Åéêüíá 14 Åðéèåþñçóç åîÜôìéóçò êáé óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí - Åéêüíá 10 • Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ. • Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ. • ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç ìéá óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá. el 15 16 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò. Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá. Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ. ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç. Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí õðïëåßììáôá. Ãéá ôç ÷ùñçôéêüôçôá óå ëÜäé, áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò. • Ï êéíçôÞñáò äåí ðñÝðåé ðïôÝ íá ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá Þ íá ëåéôïõñãåß ÷ùñßò ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá Þ ôï ößëôñï áÝñá. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá Þ äéáëýôåò ãéá íá êáèáñßóåôå ôï ößëôñï. Ï ðåðéåóìÝíïò áÝñáò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôï ößëôñï, åíþ ïé äéáëýôåò èá ôï äéáëýóïõí. Ôï óýóôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá ÷ñçóéìïðïéåß ðôõ÷ùôü ößëôñï ìå ðñïáéñåôéêü ðñïößëôñï, ôï ïðïßï ìðïñåß íá ðëÝíåôáé êáé íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé åê íÝïõ. Åðßðåäï ößëôñï áÝñá (Åéêüíá 14 êáé Åéêüíá 15) 1. ×áëáñþóôå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò (D) ðïõ óõãêñáôåß ôï êáðÜêé (A). 2. Áíïßîôå ôï êáðÜêé êáé áöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C) êáé ôï ößëôñï (B). 3. Ãéá íá áðïìáêñýíåôå ôá õðïëåßììáôá, ÷ôõðÞóôå åëáöñÜ ôï ößëôñï óå ìéá óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå êáéíïýñãéï. 4. Ðëýíåôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé áöÞóôå ôï íá óôåãíþóåé êáëÜ óôïí áÝñá. Ìçí ëáäþíåôå ôï ðñüöéëôñï. 31 5. ÔïðïèåôÞóôå ôï óôåãíü ðñüöéëôñï óôï ößëôñï ìå ôï ÷åßëïò ôïõ (G) ðñïößëôñïõ íá âñßóêåôáé óôï êÜôù ìÝñïò ôùí ðôõ÷þí. 6. ÔïðïèÝôçóç ôïõ ößëôñïõ. 7. Ãéá ìïíôÝëá ìå ôï ößëôñï áÝñá ðïõ áðåéêïíßæåôáé óôçí åéêüíá Åéêüíá 14, ôïðïèåôÞóôå ôéò ùôßäåò ôïõ êáðáêéïý (E) óôéò ó÷éóìÝò (F). 8. Êëåßóôå ôï êáðÜêé êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò. ÏâÜë ößëôñï áÝñá (Åéêüíá 16) 1. ×áëáñþóôå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò (D) ðïõ óõãêñáôåß ôï êáðÜêé (A). 2. Áíïßîôå ôï êáðÜêé êáé áöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C) êáé ôï ößëôñï (B). 3. ÁöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C), åöüóïí õðÜñ÷åé, áðü ôï ößëôñï. Ãéá íá áðïìáêñýíåôå ôá õðïëåßììáôá, ÷ôõðÞóôå åëáöñÜ ôï ößëôñï óå ìéá óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå êáéíïýñãéï. 4. Ðëýíåôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé áöÞóôå ôï íá óôåãíþóåé êáëÜ óôïí áÝñá. Ìçí ëáäþíåôå ôï ðñüöéëôñï. 5. ÔïðïèåôÞóôå ôï óôåãíü ðñïößëôñï óôï ößëôñï. 6. ÔïðïèåôÞóôå ôï ößëôñï êáé ôï ðñïößëôñï óôç âÜóç (E) êáé åðÜíù óôç ñÜâäï (F). Âåâáéùèåßôå üôé ôï ößëôñï åöáñìüæåé óôç âÜóç. 7. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé ôïõ ößëôñïõ áÝñá êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò. Âåâáéùèåßôå üôé ç äéÜôáîç óýíäåóçò åßíáé êáëÜ óöéãìÝíç. ÁëëáãÞ ëáäéïý ìåéùôÞñá - Åéêüíá 17 ÅÜí ï êéíçôÞñáò óáò äéáèÝôåé ìïíÜäá ìåéùôÞñá, óõíôçñåßôå ôïí üðùò ðåñéãñÜöåôáé áêïëïýèùò. 1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (B) êáé ôï ðþìá óôÜèìçò ëáäéïý (C) 2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (A, Åéêüíá 17) êáé áäåéÜóôå ôï ëÜäé óå êáôÜëëçëï äï÷åßï. 3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý. 4. Ãéá íá îáíáãåìßóåôå, ñßîôå áñãÜ ëéðáíôéêü ãéá ïäïíôùôïýò ôñï÷ïýò óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý (âëÝðå åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò). Óõíå÷ßóôå Ýùò üôïõ ôï ëÜäé îå÷åéëßóåé áðü ôçí ïðÞ óôÜèìçò ëáäéïý (C). 5. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá óôÜèìçò ëáäéïý. 6. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý. Óçìáíôéêü: Ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý äéáèÝôåé ïðÞ åîáåñéóìïý (D) êáé ðñÝðåé íá ôïðïèåôåßôáé óôï åðÜíù ìÝñïò ôïõ êáëýììáôïò ôïõ êéâùôßïõ ôá÷õôÞôùí, üðùò áðåéêïíßæåôáé. ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ êáõóßìïõ - Åéêüíá 18 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. • • • • • 1. 2. 3. 4. 5. Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò, ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò. ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï. Ðñéí ôïðïèåôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ, áäåéÜóôå ôç äåîáìåíÞ êáõóßìïõ Þ êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ. Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå ôá áõèåíôéêÜ. ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. Ðñéí áíôéêáôáóôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ (A, Åéêüíá 18), åöüóïí õðÜñ÷åé, áäåéÜóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ Þ êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ. ÄéáöïñåôéêÜ, õðÜñ÷åé åíäå÷üìåíï äéáññïÞò êáõóßìïõ êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò Þ Ýêñçîçò. Ìå ìéá ðÝíóá ùèÞóôå ôéò ùôßäåò (B) óôïõò óöéãêôÞñåò (C), êáé åí óõíå÷åßá áðïìáêñýíåôå ôïõò óöéãêôÞñåò áðü ôï ößëôñï êáõóßìïõ. ÓõóôñÝøôå êáé áðïìáêñýíåôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ (D) áðü ôï ößëôñï êáõóßìïõ. ÅëÝãîôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. ÊÜíåôå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï. ÁíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ ìå áõèåíôéêü ößëôñï áíôéêáôÜóôáóçò. Áóöáëßóôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ìå ôïõò óöéãêôÞñåò üðùò áðåéêïíßæåôáé. 32 Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå áÝñá - Åéêüíá 19 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò. Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá. Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ. • Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ. • Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôïí êéíçôÞñá, äéüôé ôï íåñü ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß. Ï êéíçôÞñáò áõôüò åßíáé áåñüøõêôïò. Ïé óêüíåò êáé ôá äéÜöïñá õðïëåßììáôá ìðïñïýí íá ðåñéïñßóïõí ôçí ðáñï÷Þ áÝñá êáé íá ðñïêáëÝóïõí õðåñèÝñìáíóç ôïõ êéíçôÞñá, ìå áðïôÝëåóìá ôç ÷áìçëÞ áðüäïóç êáé ôç ìåßùóç ôçò äéÜñêåéáò æùÞò ôïõ. ×ñçóéìïðïéÞóôå âïýñôóá Þ óôåãíü ýöáóìá ãéá íá áöáéñÝóåôå ôá õðïëåßììáôá áðü ôï ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí (A) (Åéêüíá 19). Öñïíôßóôå ïé óýíäåóìïé, ôá åëáôÞñéá êáé ïé äéáôÜîåéò åëÝã÷ïõ (B) íá äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ. Öñïíôßóôå ç ðåñéï÷Þ ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç (C) íá äéáôçñåßôáé êáèáñÞ áðü åýöëåêôá õðïëåßììáôá. ÁðïèÞêåõóç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ • Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò. Óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ Ôï êáýóéìï ðïõ ðáñáìÝíåé áðïèçêåõìÝíï ãéá ðåñéóóüôåñï áðü 30 çìÝñåò ÷Üíåé ôç öñåóêÜäá ôïõ. Ôï ðáëéü êáýóéìï ðñïêáëåß áðüèåóç õðïëåéììÜôùí ïîÝùí êáé êáõóßìïõ óôï óýóôçìá êáõóßìïõ êáé óå Üëëá âáóéêÜ ìÝñç ôïõ êáñìðõñáôÝñ. Ãéá íá äéáôçñåßôå öñÝóêï ôï êáýóéìï ÷ñçóéìïðïéåßôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ FRESH START® ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï äéáôßèåôáé óå ìïñöÞ õãñïý Þ óõìðõêíùìÝíï óå öõóßããéï ãéá åíóôÜëáîç. ¼ôáí ðñïóèÝôåôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò, äåí ÷ñåéÜæåôáé íá áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç áðü ôïí êéíçôÞñá. ÁöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá ãéá 2 ëåðôÜ, þóôå ôï óôáèåñïðïéçôéêü íá êõêëïöïñÞóåé óå ïëüêëçñï ôï óýóôçìá êáõóßìïõ. Óôç óõíÝ÷åéá, ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí íá ìåßíïõí áðïèçêåõìÝíá ãéá äéÜóôçìá Ýùò êáé 24 ìçíþí. ÅÜí óôç âåíæßíç ôïõ êéíçôÞñá äåí Ý÷åé ðñïóôåèåß óôáèåñïðïéçôéêü, ôüôå ðñÝðåé íá áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç óå åãêåêñéìÝíï äï÷åßï êáé íá áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé ëüãù åîÜíôëçóçò ôïõ êáõóßìïõ. Ç ÷ñÞóç óôáèåñïðïéçôéêïý óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò óõíéóôÜôáé þóôå ôï êáýóéìï íá äéáôçñåßôáé öñÝóêï. ËÜäé êéíçôÞñá ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìç æåóôüò. Áíß÷íåõóç Âëáâþí ×ñåéÜæåóôå âïÞèåéá; Åðéóêåöôåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723. BRIGGSandSTRATTON.COM ÐñïäéáãñáöÝò ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá ÌïíôÝëï 120000 ÌïíôÝëï 200000 Êõâéóìüò 12,48 ci (205 cc) Êõâéóìüò 18,63 ci (305 cc) ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 2,688 in (68,28 mm) ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,120 in (79,24 mm) ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,200 in (55,88 mm) ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,438 in (61,93 mm) ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) ËÜäé ìåéùôÞñá 80W-90 ËÜäé ìåéùôÞñá SAE 30 ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá ÌïíôÝëï 150000 ÌïíôÝëï 210000 Êõâéóìüò 15,24 ci (250 cc) Êõâéóìüò 20,85 ci (342 cc) ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 2,970 in (75,44 mm) ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,300 in (83,81 mm) ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,200 in (55,88 mm) ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 2,438 in (61,93 mm) ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L) ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) ËÜäé ìåéùôÞñá 80W-90 ËÜäé ìåéùôÞñá SAE 30 ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò * ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò * ÌïíôÝëï 120000, 150000 ÌïíôÝëï 200000, 210000 ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm) ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm) ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm) ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm) ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3.5% áíÜ 300 ìÝôñá (1.000 ðüäéá) åðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 5,6° C (10° F) åðÜíù áðü ôïõò 25° C (77° F). Ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 15°. Ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò, áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ÷ñÞóçò ôïõ åîïðëéóìïý. ÊïéíÜ åîáñôÞìáôá n Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò Åðßðåäï ößëôñï áÝñá 491588, 5043 Âåëôéùôéêü êáõóßìïõ 5041, 5058 Ðñïößëôñï åðßðåäïõ ößëôñï áÝñá 493537, 5064 Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç 491055 ÏâÜë ößëôñï áÝñá 697029, 5059 Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò æùÞò 5066 Ðñïößëôñï ïâÜë ößëôñïõ áÝñá 273356 Ìðïõæüêëåéäï 89838, 5023 Ößëôñï êáõóßìïõ 694485 ÄïêéìáóôÞò ÓðéíèÞñùí 19368 n Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå ôá åîïõóéïäïôçìÝíá óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton. ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton. el 33 Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ ÌÜéïò 2008 ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá ðñïúüíôá ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôïí ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723 Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãüt». Äåí õðÜñ÷åé Üëëç ñçôÞ åããýçóç. Ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí êáé åêåßíùí ôçò åìðïñåõóéìüôçôáò êáé ôçò êáôáëëçëüôçôáò ãéá Ýíá óõãêåêñéìÝíï óêïðü ðåñéïñßæïíôáé óôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá åíüò Ýôïõò áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò Þ, óôï âáèìü ðïõ åðéôñÝðåé ï íüìïò, êáé üëåò ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò åîáéñïýíôáé. Êáìßá åããýçóç äåí êáëýðôåé ôéò óõìðôùìáôéêÝò Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò óôï ìÝôñï ðïõ áõôü åðéôñÝðåôáé áðü ôï íüìï. ÊÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò åíþ, êÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò, äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõìðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé, óõíåðþò, ï ùò Üíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò åíäÝ÷åôáé íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé, åíäå÷ïìÝíùò, êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ äéáöÝñïõí áðü ÷þñá óå ÷þñá êáé áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá. ÂÁÓÉÊÏÉ ÏÑÏÉ ÅÃÃÕÇÓÇÓ * ÌÜñêá/Ôýðïò ðñïúüíôïò ×ñÞóç áðü Éäéþôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç Vanguardt 2 Ýôç 2 Ýôç ÓåéñÜ êéíçôÞñùí ðáñáôåôáìÝíçò äéÜñêåéáò æùÞò Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 Ýôç 1 Ýôïò Snow Series MAXt 2 Ýôç 1 Ýôïò 2 Ýôç 90 çìÝñåò ìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret ¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton * Y Y Áõôïß åßíáé ïé âáóéêïß üñïé åããýçóçò ðïõ ðáñÝ÷åé ç åôáéñåßá ìáò áëëÜ, êáôÜ ðåñßðôùóç, ìðïñåß íá õðÜñ÷ïõí ðñüóèåôåò êáëýøåéò ïé ïðïßåò äåí ðñïóäéïñßæïíôáé êáôÜ ôç äçìïóßåõóç ôçò åããýçóçò. Ãéá ôïõò üñïõò åããýçóçò ðïõ éó÷ýïõí ãéá ôïí êéíçôÞñá óáò, áíáôñÝîôå óôçí éóôïóåëßäá ôçò BRIGGSandSTRATTON.COM Þ åðéêïéíùíÞóôå ìå ôïí åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. ÊéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ìå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ìüíï óå ðåñßðôùóç ÷ñÞóçò áðü éäéþôç. Ç ðáñïýóá åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò óå åîïðëéóìü ðïõ ÷ñçóéìïðïéåßôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò, áíôéêáèéóôþíôáò ôçí ðçãÞ éó÷ýïò ðïõ ðáñÝ÷åôáé áðü ôïõò ïñãáíéóìïýò êïéíÞò ùöÝëåéáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, óå áõôïêßíçôá åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò Þ åíïéêéáæüìåíá äåí êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç. Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. ”×ñÞóç áðü éäéþôç” óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. ”ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç” óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò. Äåí áðáéôåßôáé óõìðëÞñùóç êÜñôáò ãéá íá Ý÷åôå åããýçóç óôá ðñïúüíôá ôçò Briggs & Stratton. ÖõëÜîáôå ôï áðïäåéêôéêü áãïñÜò. ÅÜí äåí ðñïóêïìßóåôå áðïäåéêôéêü ôçò áñ÷éêÞò áãïñÜò ôç óôéãìÞ ôçò áßôçóçò ãéá åðéóêåõÞ âÜóåé ôçò åããýçóçò, ï ðñïóäéïñéóìüò ôçò ðåñéüäïõ åããýçóçò èá âáóéóôåß óôçí çìåñïìçíßá êáôáóêåõÞò ôïõ ðñïúüíôïò. Ó÷åôéêÜ ìå ôçí åããýçóÞ óáò Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóç êáé æçôÜåé óõããíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò óôï ðëáßóéï ôçò åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò åðéóêåõÝò âÜóåé åããýçóçò åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá åðéóêåõÞ åíäÝ÷åôáé íá ìçí êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç. ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò, ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç. ÖõóéïëïãéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò äéÜñêåéáò æùÞò ôïõ. Ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óå ðåñßðôùóç âëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá ëüãù êáêÞò ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý, áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ Ý÷åé áöáéñåèåß ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé õðïóôåß ìåôáôñïðÝò Þ ôñïðïðïéÞóåéò. Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò óõíèÞêåò õðü ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé. ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ ÷ëïïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé ïðïßåò ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç. ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò. Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù: 1 ÐñïâëçìÜôùí ðïõ ðñïÝêõøáí áðü åîáñôÞìáôá ôá ïðïßá äåí åßíáé ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton. 2 Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ åìðïäßæïõí ôçí åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò). 34 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí âáëâßäùí, Þ Üëëçò æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç ”ìïëõóìÝíïõ” êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ. ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå ”ìïëõóìÝíï” ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý (åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç, ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé áëëÜæåôå ôï ëÜäé ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü Ýëëåéøç ëáäéïý (OIL GARD) åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá. ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò óõíäõáæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton. ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ç ïðïßá ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá, åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò. ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá, Þ õðåñèÝñìáíóç ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç, Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò, Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï, ÷ùñßò åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò. ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò öôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá. ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá. ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí, åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, êëð Ç óõíôÞñçóç, âÜóåé ôçò åããýçóçò, ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton Corporation. Âñåßôå ôï ðëçóéÝóôåñï, åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò óôïí ÷Üñôç áíáæÞôçóçò ôùí áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ êáëÝóôå ôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå óôïí «×ñõóü Ïäçãüt». BRIGGSandSTRATTON.COM Información General ADVERTENCIA Para conseguir repuestos o asistencia técnica registre los números de modelo, tipo y código de su motor junto con la fecha de compra. Estos números los encuentra localizados en su motor (consulte la página de Características y Controles). Fecha de compra: Modelo del motor: La descarga de escape de este motor causada por este producto contiene químicos que las autoridades del Estado de California saben que pueden ocasionar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción. MES/DIA/AÑO Modelo: ADVERTENCIA Tipo: Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos motores en Vehículos Todo Terreno de 3-ruedas (ATVs), bicicletas motorizadas, karts para diversión/recreo, productos para aviación o vehículos para uso en eventos competitivos. El uso de estos motores en tales aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad, lesiones graves (incluyendo parálisis), o incluso la muerte. Código: Información de Clasificación de Potencia del Motor La clasificación de potencia para un modelo de motor a gas en particular se designa de acuerdo al código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño), y la clasificación de desempeño ha sido obtenida y corregida de acuerdo con el código J1995 de SAE (Revisión 2002-05). Los valores de torque se obtienen a 3060 RPM; los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. La potencia bruta actual del motor será inferior y está afectada, entre otras cosas, por las condiciones ambientales operativas y la variabilidad de motor a motor. Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gas no desarrollará la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real “en el-sitio” o potencia neta). Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, pero que no están limitados a, accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.) limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones, Briggs & Stratton puede sustituir este motor con clasificación de potencia más alta por esta serie de motor. PRECAUCIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía. ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Cuando Aprovisione con Combustible • Gire el motor hacia la posición off y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa de combustible. Seguridad del Operario • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente 1,5 pulgadas (38 mm) por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. • Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y CONTROL Fuego Partes en Movimiento Fast Estrangulador Químico Peligroso Parar On Off Lea el Manual Aceite Explosión Válvula de Paso de Combustible Superficie Caliente Gases Tóxicos Descarga Eléctrica Contragolpe Slow Combustible Protección Para los Ojos Congelamiento se utiliza para identificar la información de El símbolo de aviso de seguridad seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro. PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o heridas graves. Cuando le de Arranque al motor • Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados. • No haga girar el motor si removió la bujía. • Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y haga girar el motor hasta que de arranque. Cuando Opere el Equipo • No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de gasolina. • No use el estrangulador para detener el motor. • Nunca arranque u opere el motor cuando el conjunto del filtro de aire (si está equipado) o el filtro de aire (si está equipado) estén desmontados. Cuando cambie el aceite • Si drena el aceite desde el tubo superior de relleno de aceite, el tanque de combustible debe estar desocupado o el combustible se podría fugar y generar un incendio o una explosión. Cuando Transporte el Equipo • Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de combustible en la posición OFF. Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la ADVERTENCIA muerte o heridas graves. Dar arranque al motor crea chispeo. El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos. Podría ocurrir una explosión o un incendio. PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar lesiones menores o moderadas. PRECAUCIÓN, cuando aparece sin el símbolo de aviso, indica una situación que podría ocasionar daños al producto. es • Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque al motor. • No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables. 35 ADVERTENCIA ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte. Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios. Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración. • Dele arranque al motor y opérelo en exteriores. • No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. • Opere el equipo con los protectores en su lugar. • Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes. • Recójase el cabello largo y quítese las joyas. • NO use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados. ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. ADVERTENCIA Su Contenido es NOCIVO O FATAL EN CASO DE SER INGERIDO. Evite el contacto con los ojos, la piel o la ropa. No tomar internamente. Evite respirar la niebla o el vapor. La exposición excesiva de los ojos o la piel puede causar irritación. MANTENGA EL ESTABILIZADOR FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. El estabilizador de combustible es un químico peligroso. ** • EN CASO DE SER INGERIDO, llame un médico inmediatamente. No induzca el vómito. En caso de inhalación salir al aire libre. En caso de contacto con los ojos o con la piel, lavar abundantemente con agua durante 15 minutos. • Almacene los cartuchos sin abrir en un área fresca, seca y bien ventilada. Mantenga el cartucho abierto en la tapa de combustible, y la tapa de combustible cerrada en el tanque de combustible cuando no esté en uso. ** El estabilizador de combustible contiene 2,6-di-tert-butilfenol (128-39-2) y destilado de petróleo alifático (64742-47-8). • • Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. • Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en tierras federales. ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración. Peligro de incendio En caso de emergencia, póngase inmediatamente en contacto con un médico y llame al 1-800-424-9300 para obtener información del material de seguridad. ADVERTENCIA La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. Antes de hacer ajustes o reparaciones: • Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía. • Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico). • Use únicamente las herramientas correctas. • No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor. • Al dar arranque al motor, hale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe. • Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las partes originales. • Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque al motor. • No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación. • Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero sin limitarse a, cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar firmemente. Cuando compruebe chispa: • Utilice un probador aprobado. 36 • No compruebe chispa si removió la bujía. BRIGGSandSTRATTON.COM Características y Controles Compare la ilsutración 1 con su motor para que se familiarice con la localización de las diversas características y controles. A. Identification del motor (ubicada sobre la tapa) Modelo Tipo Código B. Bujía C. Filtro de aire (plano ú oval) D. Control del estrangulador E. Válvula de cierre de combustible (opcional) F. Manija de la Cuerda de Arranque G. Protector de Dedos H. Control del Acelerador (opcional) I. Suiche de parada (opcional) J. Tanque y Tapa de Combustible K. Varilla extendida (opcional) L. Varilla corta (opcional) M. tapón de drenaje de aceite N. Llenado de Aceite O. Mofle Protector del mofle (opcional) Atrapachispas (optional) P. Llave de seguridad (modelos de arranque eléctrico) Q. Suiche ON/OFF (modelos de arranque eléctrico) R. Unidad reductora (opcional) Operación Capacidad de aceite (consulte la sección de Especificaciones) Recomendaciones de Aceite Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton Warranty Certified para obtener el mejor desempeño. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o mayores. No utilice aditivos especiales. Las temperaturas externas determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor. Utilice la tabla para seleccionar la mejor viscosidad según el rango de temperatura externa esperado. Recomendaciones para el Combustible El combustible debe cumplir con estos requerimientos: • gasolina limpia, fresca y libre de plomo. • Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Vea a continuación si se usa a alta altitud. • Gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) o hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl ether), es aceptable. PRECAUCIÓN: No use gasolina que no haya sido aprobada tal como E85. No mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles alternos. Esto dañará los componentes del motor e invalidará la garantía del motor. Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma, mézclele un estabilizador de combustible cuando le añada combustible. Consulte el aparte Bodegaje. Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan problemas de arranque o de rendimiento, cambie de proveedores de combustible o de marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor). Alta Altitud A elevaciones superiores a 5.000 pies (1524 metros), es aceptable gasolina con un mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). A fin de cumplir con las emisiones, se requiere ajuste para gran altitud. El operar sin éste ajuste causará una disminución en el rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un aumento en las emisiones. Consulte con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton con relación al ajuste para gran altitud. No se recomienda operar el motor a elevaciones inferiores a 2.500 pies (762 metros) con el juego para gran altitud. Cómo Añadir Combustible - Figura 3 ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. 5W-30 5W-30 Sintético 10W-30 °C SAE 30 °F Modelos con varilla indicadora de nivel extendida (Figura 4) 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio. 2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. 3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. Asegúrese que el aceite alcance la marca FULL (B) en la varilla. 4. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite. 5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. * Si se utiliza SAE 30 a una temperatura inferior a los 40°F (4°C) se producirá un arranque difícil. ** Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F (27°C) se podrá ocasionar un mayor consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor frecuencia. Cómo Comprobar/Añadir Aceite - Figura 2 4 Cuando Aprovisione con Combustible • Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa de combustible. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente 1,5 pulgadas (38 mm) por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. • Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. 1. Limpie la suciedad y los desechos del área de la tapa del combustible. Retire la tapa del combustible (A) (Figura 3). 2. Llene el tanque de combustible (B) con gasolina. Para permitir la expansión de la gasolina no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (C). 3. Reinstale la tapa de combustible. Tapa de Combustible Fresh Start® - Figura 5 Antes de añadir o comprobar el nivel de aceite • Coloque el motor a nivel. • Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite. Algunos motores están equipados con una tapa de combustible Fresh Start (A) (Figura 5). La tapa de combustible Fresh Start está diseñada para contener un cartucho (B), que se vende por separado, del cual contiene estabilizador de combustible. Modelos con Tapón de Llenado de Aceite (Figura 2) 1. Remueva el tapón de llenado de aceite (A). 2. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (B). Llene hasta el punto de rebose. 3. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite Modelos con varilla indicadora de nivel de aceite corta (Figura 2) 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (C) y límpiela con un trapo limpio. 2. Inserte la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. El nivel de aceite debe llegar hasta la marca FULL (D). 3. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (B). Llene hasta el punto de rebose. 4. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. Cómo Darle Arranque al Motor - Figura 6 es 7 ADVERTENCIA La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. • Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe. 37 Mantenimiento ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Cuando le de Arranque al motor • Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire estén en su lugar, y firmemente asegurados. • No haga girar el motor si removió la bujía. • Si el motor a se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) a la posición open/run, coloque el acelerador en la posición fast y haga girar el motor hasta que arranque. Utilice sólo repuestos originales para los equipos. Es posible que otros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones. Además, el uso de otros repuestos puede anular la validez de su garantía. Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor Autorizado de Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. PRECAUCIÓN: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben mantenerse en su lugar para una correcta operación. Control de Emisiones El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas del control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de emisiones “sin costo”, la labor debe ser realizada por un distribuidor autorizado por la fábrica. Vea la Garantía de Emisiones. ADVERTENCIA ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte. Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración. Peligro de incendio Dele arranque al motor y opérelo en exteriores. No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. PRECAUCIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía. 1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección Cómo Comprobar/Añadir Aceite . 2. Asegúrese de que los controles de impulso del equipo, si están equipados, estén desengranados. Consulte en el manual de equipo la ubicación y operación de estos controles. 3. Mueva la válvula de cierre de combustible (A), si está equipada, hacia la posición on (Figura 6). 4. Mueva la palanca del control del estrangulador (B), si está equipado, hacia la • • posición choke . Nota: Generalmente el estrangulador no es necesario cuando se enciende un motor caliente. 5. Mueva la palanca del control del acelerador (C), si está equipado, hacia la posición Antes de hacer ajustes o reparaciones: • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de la bujía. • Use únicamente las herramientas correctas. • No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor. • Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las partes originales. • No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación. Cuando compruebe chispa: • Utilice un probador aprobado. • No compruebe chispa si removió la bujía. Cuadro de Mantenimiento Las Primeras 5 horas • Cambie aceite Cada 8 Horas o Diariamente fast . Opere el motor con la palanca del control del acelerador en la posición fast. 6. En motores equipados con suiche de parada (D), mueva el suiche a la posición on. 7. Arranque retráctil: Sostenga firmemente la manija de la cuerda de arranque (E). Hale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia, después jálela rápidamente. NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.). • • • Cada 25 horas o una vez al año • • • • (contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe. 8. Arranque eléctrico: Empuje la llave de seguridad (C).Oprima brevemente el suiche de arranque (G). Cuando arranque el motor suelte el suiche (Figura 7). NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.). 9. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (B) a la • Cambie el aceite del reductor(si llevara) Anualmente • • • • • • Cómo Detener el Motor - Figura 8 * La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. • No use el estrangulador para detener el motor. 1. En modelos equipados con una palanca de control del acelerador (A), mueva la palanca de control del acelerador a la posición slow y luego a la posición stop (consulte Figura 8). ó Mueva el suiche de parada (B), (si está equipado) a la posición stop. ó Arranque eléctrico: Retire la llave de seguridad (C). Mantenga la llave de seguridad lejos del alcance de los niños. 2. Después de que se detenga el motor, gire la válvula de cierre de combustible (D) a la posición cerrada. 38 Cambie el aceite del motor Compruebe el mofle y el atrapachispas Cada 100 horas . ADVERTENCIA Limpie el fitro de aire * Limpie el pre-filtro * Cada 50 horas o una vez por año ADVERTENCIA: La retracción rápida de la cuerda de arranque posición run Compruebe el nivel de aceite del motor. Limpie el área alrededor del mofle y los controles Limpie el protector de dedos ** Cambie el filtro de aire Cambie el pre-filtro Cambie la bujía Cambie el filtro de combustible Limpie el sistema de enfriamiento de aire * Compruebe la tolerancia de la válvula ** Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire contenga muchas partículas. No se requiere a menos que se detecten problemas de rendimiento del motor. Ajuste del Carburador Nunca realice ajustes en el carburador. El carburador ha sido ajustado en la fábrica para operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. Sin embargo, si se requiere que éste sea ajustado, consulte a cualquier distribuidor de servicio autorizado Briggs & Stratton. PRECAUCIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la velocidad máxima a la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad. Cómo Cambiar la Bujía - Figura 9 Compruebe el entrehierro (A, Figura 9) con un calibrador de espesor (B). Si es necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de Especificaciones. Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace. BRIGGSandSTRATTON.COM Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 10 Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire - Figura 14 El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en tierras federales. Examine el mofle (A, Figura 10) en busca de grietas, corrosión u otro tipo de daños. Remueva el atrapachispas (B), si está equipado, y examine en busca de daños o bloqueos de carbón. Si se requieren repuestos, asegúrese de utilizar solamente partes de repuesto originales para el equipo. • • • ADVERTENCIA! Los repuestos deben ser iguales y ser instalados en la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un incendio. 12 13 PRECAUCIÓN: El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado apropiadamente. No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje. Remoción del Aceite 1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y manténgalo a distancia de la bujía (Figura 11). 2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 12). Drene el aceite en un recipiente apropiado. Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite mostrados a continuación puede estar instalado en el motor. 3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite. Aprovisionamiento de aceite • • • 16 ADVERTENCIA ADVERTENCIA Cómo Cambiar el Aceite - Figura 11 15 Coloque el motor a nivel. Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho. Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad del aceite. Modelos con Tapón de Llenado de Aceite 1. Remueva el tapón de llenado de aceite (D, Figura 12). 2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto de desborde. 3. Vuelva a colocar y apriete el tapón de llenado de aceite. Modelos con varilla corta 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura 12) y límpiela con un trapo limpio. 2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto de desborde. 3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. Remueva y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debería estar en la marca FULL (G) sobre la varilla indicadora de nivel de aceite. 4. Coloque y apriete la varilla indicadora. Modelos con varilla extendida 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura13) y límpiela con un trapo limpio. 2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (E). No llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite. 3. Coloque y apriete la varilla indicadora. 4. Remueva la varilla y compruebe el nivel de aceite en la varilla. El aceite debe llegar hasta la marca FULLG. 5. Coloque y apriete la varilla indicadora. es La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el filtro de aire. PRECAUCIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede dañar el filtro y los solventes lo disolverán. El sistema de pre-filtro utiliza un filtro plegado con un pre-filtro opcional. El pre-filtro puede ser lavado y reutilizado. • Filtro de aire plano (Figura 14 y Figura 15) 1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A). 2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B). 3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro. 4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al aire. No aceite el pre-filtro. 5. Monte el pre-filtro seco en el filtro con el labio (G) del pre-filtro sobre la parte inferior de los pliegues del filtro. 6. Instale el filtro. 7. Para modelos equipados con filtro de aire mostrados en Figura 14, instale las lengüetas de la tapa (E) en las muescas (F). 8. Cierre la tapa y asegure con el sujetador. Filtro de Aire Oval (Figura 16) 1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A). 2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B). 3. Remueva el pre-filtro (C), si está equipado, del filtro. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro 4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al aire. No aceite el pre-filtro. 5. Monte el pre-filtro seco en el filtro. 6. Instale el filtro y el pre-filtro en la base (E) y sobre el tornillo pasante (F). Asegúrese de que el filtro se acopla firmemente a la base. 7. Instale la tapa del filtro de aire y asegure con el sujetador. Cerciórese de que el sujetador quede apretado. Cómo cambiar elaceite del reductor - Figura 17 Si su motor está equipado con una unidad reductora, proceda como sigue para prestarle cuidados. 1. Retire el tapón de llenado de aceite (B) y el tapón de nivel de aceite (C). 2. Retire el tapón de drenaje de aceite (A, Figura 17) y drene el aceite en un recipiente apropiado. 3. Coloque y ajuste el tapón de drenaje de aceite. 4. Para llenar, vierta lentamente aceite de lubricación en el orificio de llenado (vea la sección de Especificaciones). Continúe vertiendo hasta que el aceite salga por el orificio de nivel de aceite (C). 5. Coloque y ajuste el tapón de nivel de aceite. 6. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite. Importante: El tapón de llenado de aceite tiene un orificio de ventilación (D) y debe ser instalado sobre la parte superior de la tapa de la caja del reductor, como se muestra. Cómo cambiar el filtro de combustible - Figura 18 ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. • Antes de reemplazar el filtro de combustible, drene el tanque de combustible o cierre la válvula de paso de combustible. • Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las partes originales. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. 1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura18), si está equipado, drene el tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario se pueden presentar fugas de combustible y suceder un incendio o una explosión. 2. Use pinzas para comprimir las lengüetas (B) sobre las abrazaderas (C), a continuación deslice las abrazaderas lejos del filtro de combustible. Retuerza y hale las mangueras de combustible (D) fuera del filtro de combustible. • 39 3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas. Cambie si es necesario. 4. Reemplace el filtro de combustible por un filtro de reemplazo genuino. 5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas, como se muestra. Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura 19 ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. • Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor. Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre y una vida del motor reducida. Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A) (Figura 19). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible. Bodegaje Sistema de Combustible La lata de combustible se pasa cuando es almacenada durante más de 30 días. El combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para mantenerlo fresco utilice el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible como un aditivo líquido o un cartucho concentrado de goteo. No hay necesidad de drenar gasolina del motor si se agrega un estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje correr del motor durante 2 minutos para circular el estabilizador a través del sistema de combustible. De ese modo el motor y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses. Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe ser drenada a un recipiente aprobado. Deje correr del motor hasta que pare por falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura. Aceite del Motor Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente. Detección de Fallas ¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono 1-800-233-3723. ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. Especificaciones Especificaciones del Motor Especificaciones del Motor Modelo 120000 Modelo 200000 Desplazamiento 12,48 in3 (205 cc) Desplazamiento 18,63 in3 (305 cc) Diámetro Interno del Cilindro 2,688 in (68,28 mm) Diámetro Interno del Cilindro 3,120 in (79,24 mm) Carrera 2,200 in (55,88 mm) Carrera 2,438 in (61,93 mm) Capacidad de Aceite 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Capacidad de Aceite 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Aceite del Reductor 80W-90 Aceite del Reductor SAE 30 Especificaciones del Motor Especificaciones del Motor Modelo 150000 Modelo 210000 Desplazamiento 15,24 in3 (250 cc) Desplazamiento 20,85 in3 (342 cc) Diámetro Interno del Cilindro 2,970 in (75,44 mm) Diámetro Interno del Cilindro 3,300 in (83,81 mm) Carrera 2,200 in (55,88 mm) Carrera 2,438 in (61,93 mm) Capacidad de Aceite 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Capacidad de Aceite 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Aceite del Reductor 80W-90 Aceite del Reductor SAE 30 Especificaciones de Ajuste * Especificaciones de Ajuste * Modelo 120000, 150000 Modelo 200000, 210000 Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm) Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm) Apriete de la Bujía 180 lb-in (20 Nm) Apriete de la Bujía 180 lb-in (20 Nm) Entrehierro Inducido 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Entrehierro Inducido 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Tolerancia de la Válvula de Escape 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Tolerancia de la Válvula de Escape 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5.6° C) por encima de 77° F (25° C). Este operará satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes. Partes de Servicio Comunes n Parte de Servicio Numero de parte Parte de Servicio Numero de parte Filtro de Aire Plano 491588, 5043 Aditivo de Combustible 5041, 5058 Pre-Filtro del Filtro de Aire Plano 493537, 5064 Bujía con Resistencia 491055 Filtro de Aire Oval 697029, 5059 Bujía de Platino de Larga Vida 5066 Pre-Filtro del Filtro de Aire Oval 273356 Llave de Bujía 89838, 5023 Filtro de Combustible 694485 Probador de Chispa 19368 n Recomendamos que contacte un Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. 40 BRIGGSandSTRATTON.COM PÓLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON Mayo 2008 GARANTIA LIMITADA Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cual(es)quier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia y está sujeta a los períodos y condiciones establecidos a continuación. Para recibir servicio de garantía, contacte el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marque el 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas Amarillast’. No existe ninguna otra garantía expresa Las garantías implícitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas a un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley, quedando excluidas todas las garantías implícitas. La responsabilidad por daños fortuitos o consecuentes bajo cualesquier y todas las garantías queda excluida en la medida que dicha exclusión sea permitida por la ley. Algunos países o estados no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un país a otro y de un estado a otro. TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA * Y Marca/Tipo de Producto Uso Privado Uso Comercial Vanguardt 2 años 2 años Serie Larga Vidat, I/C®, IntektI/C®, IntektPro 2 años 1 año Serie Snow MAXt 2 años 1 año 2 años 90 días con Funda de Hierro Colado Dura-Boret Todos los otros motores Briggs & Stratton * Éstos son nuestros términos de garantía estándares, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantía que no fue determinada en el momento de la publicación. Para obtener un listado de los términos de garantía corrientes para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o póngase en contacto con su Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton. Y Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están garantizados únicamente para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía. El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía. No es necesario registrar la garantía para obtener servicio de Briggs & Stratton Products. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de compra inicial en el momento de requerir servicio de garantía, se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía. Acerca de su Garantía Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y le pedimos disculpas por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de garantía pueden no ser apropiadas. Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se realizará una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de fallas del motor que no cubre la garantía. Desgaste Normal: Los motores necesitan, como todos los dispositivos mecánicos, el cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o del motor. La garantía no podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o modificado. Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía. Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a: 1 Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales Briggs & Stratton. 2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante del equipo.) es 3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado. 4 Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados.) El dispositivo protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operación del motor. Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene correctamente. 5 Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues, transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs & Stratton. 6 Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 7 Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en un área confinada sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del motor según os intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva u otro abuso en la operación. 9 Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las correas en v. 10 Afinación o ajuste de rutina del motor. 11 Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como, gas propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc. Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de servicio autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marcando el teléfono 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ’Páginas Amarillast’. 41 Yleinen informaatio VAROITUS Siltä varalta, että tarvitset varaosia tai teknistä apua merkitse alle moottorin malli-, tyyppija koodinumerot sekä ostopäivä. Nämä numerot löytyvät moottorista (katso Ominaisuudet ja säädöt-sivu). Ostopäivä: Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion tutkimusten mukaan terveydelle haitallisia aineita. VAROITUS MM/DD/YYYY Briggs & Stratton ei hyväksy tai salli näiden moottoreiden käyttämistä 3-pyöräisissä maastoajoneuvoissa, moottoripyörissä/kärryissä, harrastus/käytössä olevissa mikroautoissa, ilma-aluksissa tai kilpailuissa käytettävissä ajoneuvoissa. Näiden moottoreiden käyttäminen tällaisissa laitteissa saattaa aiheuttaa omaisuusvahinkoja, vakavan tapaturman (halvaantuminen mukaan lukien) tai jopa kuoleman. Moottorin malli: Malli: Tyyppi: Koodi: Moottorin tehoarvotiedot Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään SAE:n (Society of Automotive Engineers) J1940-standardin (Pienmoottoreiden teho- ja väännönmittausnormisto) mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin mukaisesti (tarkistettu 2002-05). Vääntöarvot on saatu 3060:n kierrosnopeudella; tehoarvot on saatu 3600:n kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa olla pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön käyttöolosuhteet ja moottoreiden yksilölliset erot. Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa erilaisissa laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset sekä ympäristötekijät vaikuttavat moottorin tehoon. Tällaisia seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys, kaasutin, polttoainepumppu jne.), käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet (lämpötila, kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja kapasiteetin rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata tämän sarjan moottorin nimellisteholtaan suuremmalla moottorilla. Käyttäjän turvallisuus Liikkuvia osia Myrkyllisiä kaasuja Öljy VAROITUS Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Polttoaineen lisääminen • Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen polttoainetankin korkin irrottamista. TURVALLISUUS- JA SÄÄTÖSYMBOLIT Tulipalo VAROITUS: Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä. Lisää moottoriin öljyä tässä käyttöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti ennen moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa vahinkoja. Hidas • Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa. • Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 38 mm ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa laajeta. • Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avotulen, sytytysliekin, kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä. • Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa. • Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua. Moottorin käynnistäminen • Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin polttoainesäiliön korkki ja ilmanpuhdistin (mikäli käytössä) ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä. Nopea Rikastin Vaarallinen kemikaali Seis Päällä Pois Lue käyttöopas Räjähdys Sähköisku Polttoainehana Kuuma pinta Takapotku Polttoaine Käytä suojalaseja Pakkasen purema Vaarasymbolia käytetään merkkinä vaaroista, jotka saattavat johtaa henkilövahinkoihin. Merkkisanaa (HENGENVAARA, VAARA, tai VAROITUS) käytetään symbolin ohella kuvaamaan loukkaantumisen mahdollisuutta ja vakavuutta. Lisäksi vaarasymbolia voidaan käyttää esittämään vaaran tyyppiä. HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. • Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna. • Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) AUKI/RUN-asentoon, siirrä nopeudensäädin (mikäli käytössä) FAST-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes moottori lähtee käyntiin. Laitteen käyttäminen • Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee vuotamaan. • Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta. • Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatin (mikäli käytössä) poistettuna. Öljyn vaihto • Mikäli poistat öljyn öljyntäyttöputken yläpään kautta, polttoainesäiliön on oltava tyhjä tai polttoainetta saattaa vuotaa ulos jolloin tuloksena voi olla tulipalo tai räjähdys. Laitteen kuljettaminen • Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana SULJETTUNA. Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on polttoainetta • Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn syttymisen. VAROITUS VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy kipinöitä. Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat kaasut. Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa. VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, voi johtaa lievään tai merkittävään loukkaantumiseen. VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia, ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioita tuotteeseen. 42 • Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on luonnonkaasu- tai nestekaasuvuoto. • Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska niiden kaasut ovat herkästi syttyviä. BRIGGSandSTRATTON.COM VAROITUS VAROITUS Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön, myrkyllinen kaasu. Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman. • Käynnistä ja käytä moottoria ulkona. • Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki. Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai vaatteisiin. Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittumista. • Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan. • Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista. • Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut. • Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia, roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia vaatekappaleita. VAROITUS Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi. Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja. Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan. VAROITUS Aine on HAITALLISTA TAI TAPPAVAA NIELTYNÄ. Vältä aineen joutumista silmiin, iholle tai vaatteisiin. Ei saa niellä. Vältä höyryjen tai kaasujen hengittämistä. Aineen joutuminen silmiin tai iholle voi aiheuttaa ärsytystä. PIDÄ POLTTONESTEEN SÄILYTYSAINE LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. Polttonesteen lisäaine on vaarallinen kemikaali.** • JOS AINETTA JOUTUU SUUHUN, ota välittömästi yhteys lääkäriin. Älä yritä oksentaa. Jos ainetta joutuu hengitysteihin, hakeudu välittömästi ulos. Jos ainetta pääsee silmiin, huuhtele vedellä vähintään 15 minuuttia. • Säilytä avaamattomia patruunoita viileässä, kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa. Pidä avattu patruuna polttoainekorkissa ja korkki suljettuna polttoainesäiliössä kun laitetta ei käytetä. ** • • Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä. • Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. • Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti. VAROITUS Polttoaineen lisäaine sisältää 2,6-di-tert-butyylifenolia (128-39-2) ja alifaattista hiilivetyseosta (64742-47-8). Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun. Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. Tulipalovaara Ota hätätapauksessa välittömästi yhteyttä lääkäriin ja soita numeroon 1-800-424-9300, josta saat käyttöturvallisuustietoja. Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä: • Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta. VAROITUS Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. • Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti. • Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin/laitteen kuormitus käynnistyksen ajaksi. • Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi terät, tuulettimet, juoksupyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti kiinnitettyinä. fi • Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit). • Käytä vain oikeita työkaluja. • Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden säätämiseksi. • Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat. • Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa ravistusta myöhemmin käytön aikana. Sytytyskipinän testaaminen: • Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä. • Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna. 43 Ominaisuudet ja säätimet Katsele oppaan kuvitusta 1 ja omaa moottoriasi samanaikaisesti tutustuaksesi moottorin eri ominaisuuksiin ja säätimiin. A. Moottorin tunniste (sijaitsee kannessa) Malli Tyyppi Koodi B. Sytytystulppa C. Ilmanpuhdistin (tasainen tai soikea) D. Kuristinvipu E. Polttoaineen sulkuventtiili (lisävaruste) F. Narukäynnistimen kahva G. Sormisuojus H. Kaasutin (lisävaruste) I. Pysäytyskytkin (lisävaruste) J. Polttoainesäiliö ja korkki K. Jatkettu mittatikku (lisävaruste) L. Lyhyt mittatikku (lisävaruste) M. Öljynpoistoaukon tulppa N. Öljyntäyttö O. Äänenvaimennin Äänenvaimentimen suojus (lisävaruste) Kipinäsuojain (lisävaruste) P. Turva-avain (sähkökäynnisteiset moottorit) Q. ON/OFF -kytkin (sähkökäynnisteiset moottorit) R. Alennusvaihteisto (lisävaruste) Toiminta Öljytilavuus (katso Tekniset tiedot -luku) 4. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (C). Älä ylitäytä. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen. 5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä. Polttoainesuositukset Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset: • Polttoaineen on oltava puhdasta, tuoretta ja lyijytöntä. • Vähintään 87 oktaanista/87 AKI (91 RON). Korkean ilmanalan käyttö, katso alempana annettavat ohjeet. • Polttoaineessa saa olla enintään 10% etanolia (bensiini-etanoliseos) tai enintään 15% MTBE:tä (metyyli- tert-butyylieetteriä). VAROITUS: Älä käytä polttoaineita, jotka eivät ole suositusten mukaisia polttoaineita, kuten E85:tä. Älä sekoita öljyä polttoaineeseen tai muuta moottoria käymään vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Niiden käyttö vaurioittaa moottoria ja kumoaa moottorin takuun Jottei polttoainejärjestelmään pääse syntymään hartsia, sekoita polttoaineeseen polttoaineen säilytysainetta. Katso kohta varastointi. Kaikki polttoaineet eivät ole samanlaisia. Jos moottori ei käynnisty helposti tai moottorin suorituskyky ei ole odotusten mukainen polttoaineen lisäämisen jälkeen, vaihda polttoaineenmyyjää tai polttoainemerkkiä. Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän moottorin pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM (Moottorin modifikaatiot). Korkea ilmanala Yli 1524 metrin (5000 jalkaa) korkeudessa on käytettävä vähintään 85 oktaanista/85 AKI (89 RON) polttoainetta. Päästönormien täyttämiseksi moottorille on tehtävä korkean paikan säätö. Mikäli säätöä ei tehdä, laitteen suorituskyky heikkenee, polttoaineenkulutus lisääntyy ja päästöt lisääntyvät. Saat lisätietoja korkean paikan säädöstä valtuutetulta Briggs & Stratton-maahantuojalta. Korkean paikan sarjaa ei suositella käytettäväksi, mikäli moottoria käytetään alle 762 metrin (2500 jalkaa) korkeudessa. Polttoaineen lisääminen - kuva 3 Öljysuositukset Moottorin parhaan toiminnan takaamiseksi suosittelemme käytettäväksi Briggs & Strattonin takuuhyväksyttyjä öljyjä. Muita hyväksyttäviä pesevätyyppisiä öljyjä ovat SF, SG, SH, SJ. Älä käytä mitään lisäaineita. Käytettävän öljyn viskositeetti määräytyy ulkoilman lämpötilan mukaan. Valitse tästä taulukosta öljyn viskositeettiluokka, joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen seuraavaa öljynvaihtoa. 5W-30 Synteettinen 5W-30 10W-30 °C SAE 30 °F * Alle 40°F (4°C) lämpötiloissa SAE 30 --öljyn käyttö johtaa huonoon käynnistyvyyteen. ** Yli 80°F (27°C) lämpötiloissa 10W-30-öljyn käyttö saattaa johtaa normaalia suurempaan öljynkulutukseen. Tarkista öljyn määrä normaalia useammin Öljyn tarkistaminen/lisääminen - kuva 2 4 Ennen öljyn lisäämistä tai tarkistamista • Aseta moottori vaakasuoraan asentoon. • Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta. Öljyntäyttöaukon korkilla varustetut mallit (kuva 2) 1. Irrota öljyntäyttöaukon korkki (A) 2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (B). Lisää öljyä piripintaan asti. 3. Aseta öljyntäyttöaukon korkki paikalleen ja kiristä kiinni. Lyhyellä mittatikulla varustetut mallit (kuva 2) 1. Irrota mittatikku (C) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen. 2. Aseta mittatikku paikalleen, mutta älä kiristä tiukalle. Öljyä tulee olla mittatikun FULL-merkkiin (D) saakka. 3. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (B). Lisää öljyä piripintaan asti. 4. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä. Pidennetyllä mittatikulla varustetut mallit (kuva 4) 1. Irrota mittatikku (A) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen. 2. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä. 3. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin (B) saakka. 44 VAROITUS Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Polttoaineen lisääminen • Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen polttoainetankin korkin irrottamista. • Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa. • Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 38 mm ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa laajeta. • Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avotulen, sytytysliekin, kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä. • Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa. • Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua. 1. Puhdista lika ja roskat tankin korkin ympäriltä. Irrota tankin korkki (A) (kuva 3). 2. Täytä polttonestesäiliö (B) bensiinillä. Täytä tankki täyttöaukon kierteiden alareunaan (C) saakka, jotta polttoaineella on tilaa laajeta. 3. Kierrä korkki takaisin paikalleen. Fresh Start®-polttoainekorkki - kuva 5 Jotkut moottorit on varustettu Fresh Start-polttoainekorkilla (A) (kuva 5). Fresh Start --polttoainekorkki on suunniteltu polttoaineen lisäainetta sisältävän patruunan (B) kiinnittämistä varten. Moottorin käynnistäminen - kuva 6 7 VAROITUS Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. • Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää käynnistimen köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja sitten vetää nopeasti. VAROITUS Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Moottorin käynnistäminen • Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin polttoainesäiliön korkki ja ilmanpuhdistin ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä. BRIGGSandSTRATTON.COM • • Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna. Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) auki/run-asentoon ja siirrä nopeudensäädin (mikäli käytössä) fast-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes moottori lähtee käyntiin. Päästökontrolli Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai --huollot voi suorittaa ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltoliike. Katso takuupäästötakuu. VAROITUS VAROITUS Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön, myrkyllinen kaasu. Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman. • Käynnistä ja käytä moottoria ulkona. • Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki. VAROITUS: Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä. Lisää moottoriin öljyä tässä käyttöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti ennen moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa vahinkoja. 1. Tarkista öljymäärä. Katso kappale Öljyn tarkistaminen/lisääminen . 2. Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli käytössä, ovat vapaalla. Tarkista näiden säätimien sijainti ja toiminta laitteen käsikirjasta. 3. Siirrä polttoaineen sulkuventtiili (A), mikäli käytössä, asentoon (kuva 6). 4. Käännä kuristimen säätövipu (B) kuristusasentoon . Huomaa: Rikastimen käyttö on tavallisesti tarpeetonta lämmintä moottoria käynnistettäessä. asentoon. Käytä moottoria 5. Siirrä kaasuvipu (C), mikäli käytössä, fastkaasuvipu fast-asennossa. 6. Pysäytyskytkimellä (D) varustetut moottorit: siirrä kytkin on-asentoon. 7. Itsepalautuva käynnistin: Tartu tiukalla otteella käynnistinnaruun (E). Vedä käynnistinnarun kahvasta hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja vedä sitten nopeasti. Huomaa: Mikäli moottori ei käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, katso ohjeet sivulta BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita numeroon 1-800-233-3723 (Yhdysvalloissa). Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun. Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. Tulipalovaara Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä: • Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta. • Käytä vain oikeita työkaluja. • Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden säätämiseksi. • Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat. • Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa ravistusta myöhemmin käytön aikana. Sytytyskipinän testaaminen: • Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä. • Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna. Huoltokaavio 5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen • Vaihda öljy 8 tunnin välein tai päivittäin VAROITUS: Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä • • • takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää käynnistimen köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja sitten vetää nopeasti. 8. Sähkökäynnistys: Työnnä turva-avain (F) paikalleen. Paina käynnistyskytkintä (G) lyhyesti. Kun moottori käynnistyy, vapauta kytkin (kuva 7). Huomaa: Mikäli moottori ei käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, katso ohjeet sivulta BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita numeroon 1-800-233-3723 (Yhdysvalloissa). 9. Kun moottori on lämmennyt, siirrä rikastinvipu (B) run Tarkista öljymäärä. Puhdista äänenvaimentimen ja säätimien ympäristö. Puhdista sormisuojus Joka 25. tunti tai vuosittain • • -asentoon. Puhdista ilmansuodatin * Puhdista esisuodatin * Joka 50. tunti tai vuosittain • • Moottorin sammuttaminen - kuva 8 Vaihda moottoriöljy Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko 100 käyttötunnin välein • VAROITUS • Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Vuosittain • • • • • • Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta. 1. Kaasuvivulla (A) varustetut mallit: Siirrä kaasuvipu slow- ja sen jälkeen stop- asentoon (katso kuva 8). tai Siirrä pysäytyskytkin (B), (jos sellainen on) stop-asentoon. tai Sähkökäynnistys: Irrota turva-avain (C). Pidä turva-avain lasten ulottumattomissa 2. Kun moottori on sammunut, sulje polttoaineen sulkuventtiili (D). Huolto Käytä vain alkuperäisiä varaosia. Muiden valmistajien varaosat eivät ehkä toimi yhtä hyvin, ne voivat vaurioittaa moottoria ja aiheuttaa vammautumisen. Tämän lisäksi niiden käyttö voi kumota moottorin takuun. Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia koskevissa kysymyksissä. VAROITUS: Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava paikoillaan, jotta moottori toimisi kunnolla. fi Vaihda alennusvaihteiston öljy (jos laitteessa on alennusvaihteisto) Vaihda ilmansuodatin. Vaihda esipuhdistin Vaihda sytytystulppa Vaihda polttoainesuodatin Puhdista ilmajäähdytys-järjestelmä * Tarkasta venttiilivälys ** * Puhdista useammin pölyisissä tai roskaisissa olosuhteissa. ** Ei tarvita, jollei moottorin toiminnassa havaita ongelmia. Kaasuttimen säätö Älä koskaan säädä kaasutinta. Kaasutin on säädetty tehtaalla toimimaan tehokkaasti useimmissa olosuhteissa. Mutta jos säätöjä on tehtävä, ota yhteyttä mihin tahansa Briggs & Strattonin valtuutettuun huoltoliikkeeseen. VAARA: Laitteen valmistaja on määritellyt suurimman moottorin käyntinopeuden. Älä ylitä tätä nopeutta. Sytytystulpan vaihto - kuva 9 Tarkista tulpan väli (A, kuva 9) lankatulkilla (B). Säädä väli uudestaan tarpeen vaatiessa. Asenna tulppa paikalleen ja kiristä suositeltuun tiukkuuteen. Katso tulpan väliasetus tai tiukkuus kohdasta Tekniset tiedot. Huom: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä vastussytytystulppia sytytyksestä aiheutuvien häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös jatkossa. 45 Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko - kuva 10 VAROITUS Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi. Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja. Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan. Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä. • Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. • Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti. Tarkista, onko äänenvaimentimessa (A, kuva 10) murtumia, ruostetta tai muita vaurioita. Irrota kipinäsuojain (B), mikäli sellainen on käytössä ja tarkista, onko se vaurioitunut ja onko siinä hiilen aiheuttamia tukkeumia. Mikäli tarvitset varaosia, varmista, että käytät vain alkuperäisiä varaosia. • VAROITUS: Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat tai seurauksena voi olla tulipalo. Öljyn vaihto - kuva 11 12 13 VAARA: Jäteöljy on ympäristölle vaarallinen tuote ja on hävitettävä oikealla tavalla. Älä hävitä sitä talousjätteiden mukana. Tarkista paikallisilta viranomaisilta, huoltoedustajalta tai jälleenmyyjältä, miten öljy voidaan hävittää/kierrättää turvallisesti. Tasainen ilmansuodatin (kuva 14 ja kuva 15) 1. Löysytä kiinnitintä (D) joka pitää paikallaan kantta (A). 2. Avaa kansi ja irrota esipuhdistin (C) ja suodatin (B). 3. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin. 4. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä. 5. Asenna esipuhdistin suodattimeen siten, että esipuhdistimen kieli (G) on suodattimen laskosten pohjalla. 6. Asenna ilmansuodatin paikalleen 7. Kuvan kuva 14 mukaisella ilmansuodattimella varustetut mallit:aseta kannen kielekkeet (E) aukkoihin (F) 8. Sulje kansi ja kiinnitä kiinnittimellä. Soikea ilmansuodatin (kuva 16) 1. Löysytä kiinnitintä (D) joka pitää paikallaan kantta (A). 2. Avaa kansi ja irrota esipuhdistin (C) ja suodatin (B). 3. Irrota esipuhdistin (C), mikäli sellainen on käytössä, suodattimesta. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin. 4. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä. 5. Asenna esipuhdistin suodattimeen. 6. Asenna suodatin ja esipuhdistin runkoon (E) ja pintapultille (F). Varmista, että suodatin on kunnolla kiinni rungossa. 7. Aseta ilmansuodattimen kansi paikalleen ja kiinnitä kiinnittimellä. Varmista, että kiinnitin on tiukalla. Alennusvaihteiston öljyn vaihtaminen - kuva 17 1. Irrota sytytystulpan johto (A) moottorin ollessa vielä lämmin ja pidä johto erillään sytytystulpasta. (kuva 11). 2. Irrota öljynpoistoaukon tulppa (B, kuva 12). Tyhjennä öljy hyväksyttyyn astiaan. Huomaa: Moottoriin voidaan asentaa mikä tahansa alla näkyvistä öljynpoistoaukon tulpista. Mikäli moottori on varustettu alennusvaihteistolla, huolla se seuraavasti. 1. Irrota öljyntäyttöaukon tulppa (B) ja öljymäärän tarkistustulppa (C). 2. Irrota öljynpoistoaukon tulppa (A, kuva 17) ja tyhjennä öljy sopivaan astiaan. 3. Aseta öljynpoistoaukon tulppa paikalleen ja kiristä tiukalle. 4. Kaada vaihteistoöljyä öljyntäyttöaukkoon (katso luku Tekniset tiedot). Jatka kaatamista, kunnes öljyä tulee ulos öljymäärän tarkistusreiästä (C). 5. Asenna öljymäärän tarkistustulppa paikalleen ja kiristä tiukalle. 6. Asenna öljyntäyttöaukon tulppa ja kiristä tiukalle. Tärkeää: Öljyntäyttöaukon tulpassa on huohotusreikä (D) ja se täytyy asentaa vaihdekotelon kannen yläosaan kuvan osoittamalla tavalla. 3. Kun öljysäiliö on tyhjentynyt, aseta öljynpoistoaukon tulppa paikalleen ja kiristä tiukalle. Polttoainesuodattimen vaihto - kuva 18 Poista öljy Öljyn lisääminen • • • VAROITUS Aseta moottori vaakasuoraan asentoon. Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta. Katso öljytilavuus kappaleesta Tekniset tiedot. Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Öljyntäyttöaukon korkilla varustetut mallit 1. Irrota öljyntäyttöaukon korkki (D, kuva 12). 2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta (E) sisään. Lisää öljyä piripintaan asti. 3. Aseta öljyntäyttöaukon korkki paikalleen ja kiristä kiinni. Lyhyellä mittatikulla varustetut mallit 1. Irrota mittatikku (F, kuva 12) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen. 2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta (E) sisään. Lisää öljyä piripintaan asti. 3. Aseta mittatikku paikalleen, mutta älä kiristä tiukalle. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin (G) saakka. 4. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle. • • • • • 1. Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avotulen, sytytysliekin, kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä. Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa. Ennen polttoainesuodattimen asettamista takaisin paikalleen, tyhjennä polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen sulkuventtiili. Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat. Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua. Ennen polttoainesuodattimen (A, kuva 18), mikäli sellainen on käytössä, asettamista takaisin paikalleen, tyhjennä polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen sulkuventtiili. Muussa tapauksessa polttoainetta saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen. Purista kiristimien (C) kielekkeitä (B) pihdeillä ja liu’uta sen jälkeen kiristimet polttoainesuodattimelta. Käännä polttoaineputkia (D) ja vedä ne irti polttoainesuodattimesta. Tarkista, onko polttoaineputkissa halkeamia tai vuotoja. Vaihda tarvittaessa. Vaihda polttoainesuodattimen tilalle alkuperäinen varaosasuodatin. Kiinnitä polttoaineputket kiristimillä kuvan osoittamalla tavalla. Pidennetyllä mittatikulla varustetut mallit 1. Irrota mittatikku (F, kuva 13) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen. 2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (E). Älä ylitäytä. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen. 3. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle. 4. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin (G) saakka. 5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle. 3. 4. 5. Ilmansuodattimen huolto - kuva 14 Jäähdytysjärjestelmän puhdistus - kuva 19 15 16 2. VAROITUS VAROITUS Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi. Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja. Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan. Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. • Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatin poistettuna. VAROITUS: Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai liuotinaineita. Paineilma voi vahingoittaa suodatinta ja liuottimet hajottavat sen. Ilmansuodattimessa käytetään laskostettua suodatinta ja lisävarusteena saatavaa esipuhdistinta. Esipuhdistin voidaan pestä ja käyttää uudelleen. 46 Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä. • Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. VAROITUS: Älä puhdista moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaineen joukkoon. Käytä moottorin puhdistamiseen harjaa tai kuivaa kangasta. • BRIGGSandSTRATTON.COM Tämä on ilmajäähdytteinen moottori. Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa ja lyhentää sen käyttöikää. Puhdista lika sormisuojuksesta (A) (kuva 19) harjalla tai kuivalla kankaalla. Pidä vivusto, jouset ja säätimet (B) puhtaina. Poista syttyvät roskat äänenvaimentimen (C) ympäriltä ja sen takaa. Varastointi VAROITUS Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn syttymisen. Polttoainejärjestelmä Polttoaine saattaa vanheta, mikäli sitä säilytetään yli 30 päivää. Vanhentunut polttoaine saattaa aiheuttaa happo- ja hartsimuodostumisen syntymisen polttoainejärjestelmään tai tärkeisiin kaasuttimen osiin. Pidä polttoaine tuoreena käyttämällä Briggs & Strattonin FRESH START® polttoaineen lisäainetta, jota on saatavana nestemäisenä tai tiivistepatruunana. Moottorista ei tarvitse poistaa polttoainetta mikäli polttoaineeseen on lisätty lisäainetta ohjeitten mukaisesti. Anna moottorin käydä 2 minuutin ajan jotta lisäaine pääsee leviämään koko polttoainejärjestelmään. Moottori ja polttoaine voidaan varastoida enintään 24 kuukauden ajaksi. Mikäli polttoaineeseen ei ole lisätty lisäainetta, polttoaine on tyhjennettävä moottorista sopivaan astiaan. Anna moottorin käydä, kunnes se pysähtyy polttoaineen loppumisen vuoksi. Lisää polttoaineen lisäainetta varastointiastiaan, jotta polttoaine säilyy tuoreena. Moottoriöljy Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin. Vianetsintä Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on polttoainetta • Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän Lisäohjeita huollon tekemiseksi löydät verkko-osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita numeroon 1-800-233-3723. Tekniset tiedot Moottorin tekniset tiedot Moottorin tekniset tiedot Malli 120000 Malli 200000 Iskutilavuus 12,48 ci (205 cc) Iskutilavuus 18,63 ci (305 cc) Sylinterin halkaisija 2,688 in (68,28 mm) Sylinterin halkaisija 3,120 in (79,24 mm) Iskun pituus 2,200 in (55,88 mm) Iskun pituus 2,438 in (61,93 mm) Öljytilavuus 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Öljytilavuus 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Alennusvaihteen öljy 80W-90 Alennusvaihteen öljy SAE 30 Moottorin tekniset tiedot Moottorin tekniset tiedot Malli 150000 Malli 210000 Iskutilavuus 15,24 ci (250 cc) Iskutilavuus 20,85 ci (342 cc) Sylinterin halkaisija 2,970 in (75,44 mm) Sylinterin halkaisija 3,300 in (83,81 mm) Iskun pituus 2,200 in (55,88 mm) Iskun pituus 2,438 in (61,93 mm) Öljytilavuus 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Öljytilavuus 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Alennusvaihteen öljy 80W-90 Alennusvaihteen öljy SAE 30 Säätöarvot Säätöarvot Malli 120000, 150000 Malli 200000, 210000 Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm) Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm) Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm) Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm) Sytytyspuolan ilmaväli 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Sytytyspuolan ilmaväli 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Pakoventtiilin välys 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Pakoventtiilin välys 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * Moottorin teho laskee 3.5% jokaista 1000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 10° F (5.6° C) kohti lämpötilassa yli 77° F (25° C). Moottori toimii tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 15° asteen kulmaan. Katso käyttöohjekirjasta turvalliset käyttörajat työskenneltäessä kaltevilla pinnoilla Tärkeimmät huolto-osat n Huolto-osa Varaosanumero Huolto-osa Varaosanumero Tasainen ilmansuodatin 491588, 5043 Polttonesteen lisäaine 5041, 5058 Tasainen ilmansuodattimen esipuhdistin 493537, 5064 Vastussytytystulppa 491055 Soikea ilmansuodatin 697029, 5059 Platinakärkitulppa 5066 Soikea ilmansuodattimen esipuhdistin 273356 Sytytystulppa-avain 89838, 5023 Polttoainesuodatin 694485 Kipinätesteri 19368 n Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia koskevissa kysymyksissä. Käytä vain aitoja Briggs & Stratton-varaosia fi 47 BRIGGS & STRATTON -MOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA Toukokuu 2008 RAJOITETTU TAKUU Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn tai kummankin osalta. Tämän takuun mukaan ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on voimassa alla esitetyn ajan ja alla esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät verkkosivuiltamme BRIGGSandSTRATTON.COM, soittamalla numeroon 1-800-233-3723, tai ‘Keltaisilta sivuiltat. Muuta ilmaistua takuuta ei ole. Oletetut vastuut, mukaan lukien oletetut vastuut soveltuvuudesta tai sopivuudesta tiettyyn käyttötarkoitukseen, rajoittuvat yhteen vuoteen alkaen ostopäivästä tai lain sallimissa puitteissa torjutaan kaikki oletetut vastuut. Vastuu välillisistä vahingonkorvauksista takuun nojalla torjutaan lain sallimissa puitteissa. Joissakin maissa takuuajan rajoittamista ei sallita ja joissakin maissa takuun on katettava myös välilliset vahingot, joten yllä olevat rajoitukset eivät välttämättä koske Teitä. Tämä takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia. NORMAALIT TAKUUEHDOT * Y Merkki/Tuotetyyppi Yksityiskäyttö Kaupallinen käyttö Vanguardt 2 vuotta 2 vuotta Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 vuotta 1 vuosi Valurautaisella Dura-Boret sylinteriputkella varustettu Snow Series MAXt 2 vuotta 1 vuosi Kaikki muut Briggs & Stratton-moottorit 2 vuotta 90 päivää * Käytössä ovat normaalit vakuutusehtomme, mutta joissakin tapauksissa takuu saattaa kattaa muutakin, jota ei ollut määritetty julkaisuajankohtana. Saat luettelon moottoriasi koskevista takuuehdoista menemällä osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton maahantuojaan. Y Kotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee ainoastaan yksityiskäyttötakuu. Tämä takuu ei koske niiden laitteiden moottoreita, joita käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä moottoreita takuu ei koske. Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa “yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta. Mitään takuukorttia ei tarvita takuuhuollon saamiseksi Briggs & Stratton -moottoreille. ostokuitti on säilytettävä. Mikäli et esitä ostokuittia takuuhuoltoon tuotaessa, moottorin koodinumeroa käytetään takuuajan alkamispäivämääränä. Takuuehdot Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja pahoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukset hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt eivät ole asianmukaisia. Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun voimassaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa toimittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat maahantuojalle tai tehtaalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista osista. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttämiseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita takuu ei kata. Normaali kuluminen: Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista osien uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa normaalin kulumisen aiheuttamia korjauskustannuksia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn, varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos moottorin sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu. Epäasianmukainen kunnossapito: Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväteräisiä ruohonleikkureita käytetään hyvin usein pölyisissä tai likaisissa oloissa, jotka voivat johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian, pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka-aineksen tai muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena. Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei myöskään kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia: 1 Ongelmat aiheutuvat osista, jotka eivät ole alkuperäisiä Briggs & Stratton-osia. 2 Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen, heikentävät moottorin suorituskykyä tai lyhentävät sen elinikää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.) 3 Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit tai muut vauriot ovat aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta. 48 4 Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen (tarkista ja lisää tarvittaessa sekä vaihda suositeltujen ajanjaksojen päästä.) OIL GARD -öljyvahti ei välttämättä sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos öljytasosta ei huolehdita. 5 Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö, kuten esim. kytkimet, voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia. 6 Osien vauriot tai kulumiset, jotka johtuvat moottoriin päässeestä liasta ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena, osien kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen käytöstä. Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla. 7 Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen kuumenemisen takia ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman riittävää ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla. 8 Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä, joka on aiheutunut moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista teristä tai löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopimattomasta kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä. 9 Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen kiinteään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna. 10 Moottorin tavanomainen viritys tai säätö. 11 Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio, venttiilit, venttiili-istukat, venttiiliohjaimet tai palanut käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu, maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne. Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton Corporationin valtuuttamat huoltokorjaamot. Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät verkkosivulla BRIGGSandSTRATTON.com löytyvän jälleenmyyjäkartan avulla, soittamalla numeroon 1-800-233-3723 tai ‘Keltaisilta sivuiltat’. BRIGGSandSTRATTON.COM Informations générales AVERTISSEMENT Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les numéros de Modèle, Type et Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces numéros sont situés sur le moteur (voir la page Caractéristiqueset commandes). Date d’achat: Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de fécondation. AVERTISSEMENT JJ/MM/AAAA Modèle de moteur: Modèle: Type: Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas l’utilisation de ces moteurs sur les véhicules tout-terrain à 3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir, les aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés en compétition. L’utilisation de ces moteurs pour ces applications peut entraîner des dommages matériels, des lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort. Code: Informations concernant la puissance théorique du moteur La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément au code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 3060tr/min et celles de puissance sur la base de 3600tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions de fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance théorique une fois qu’il est monté sur une machine particulière (puissance nette ou réelle «sur site»). Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste non limitative): accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation (température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant. ATTENTION: ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer le moteur, faire le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est démarré sans huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la garantie. AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour faire le plein • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir. Sécurité de l’utilisateur SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DE COMMANDE Incendie Fast Starter Pièces en mouvement Arrêter Marche Arrêt Produits chimiques dangereux Fumées toxiques Huile Explosion Choc Robinet d’essence Lire le manuel Retour brutal Surface très chaude • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4cm d’espace sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. • Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre source d’ignition. • Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. Slow Pour démarrer le moteur • S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air (le cas échéant) sont montés et solidement fixés. Essence Porter des lunettes • Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée. • Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. Lors de l’utilisation de l’équipement • Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui provoquerait le renversement de l’essence. Gelure • Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air (le cas échéant) ou avec le filtre à air (le cas échéant) enlevé. Vidange d’huile • Pour vidanger l’huile par le tube de remplissage, vider le réservoir d’essence sinon il risque de fuir et de provoquer un incendie ou une explosion. est utilisé pour identifier des informations sur des Le symbole d’alerte de sécurité risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque. Pour transporter l’équipement • Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en position FERMÉE. Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein • Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence. DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou des blessures très graves. AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très graves. AVERTISSEMENT Le démarrage du moteur produit des étincelles. Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité. Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie. ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures ou légères. ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le symbole d’alerte, indique une situation qui pourrait endommager l’appareil. fr • S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur. • Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont inflammables. 49 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouissement et entraîner la mort. Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires. Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave. • Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. • Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en place. • Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement. • Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux. • Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi. AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer. AVERTISSEMENT Les contenus sont NOCIFS OU MORTELS EN CAS D’INGESTION. Éviter tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Ne pas utiliser à l’intérieur. Éviter de respirer tout brouillard ou vapeur. Toute surexposition des yeux ou de la peau peut provoquer une irritation. Maintenir l’additif stabilisateur hors de portée des enfants. L’additif stabilisateur d’essence est un produit chimique dangereux.** • EN CAS D’INGESTION, appeler immédiatement un médecin. Ne pas faire vomir. En cas d’inhalation, amener à l’air frais. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer à l’eau pendant 15 minutes. • Ranger les cartouches non ouvertes dans un endroit frais, sec et bien ventilé. Laisser la cartouche ouverte dans le bouchon d’essence et maintenir le bouchon du réservoir fermé lorsqu’il n’est pas utilisé. ** L’additif stabilisateur d’essence contient du 2,6-Di-Ter-butylphenol (128-39-2) et du distillat de pétrole aliphatique (64742-47-8). • • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. • Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d’utiliser l’équipement sur un terrain en friche recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci est obligatoire dans l’État de Californie (chapitre 4442 du California Public Resources Code). D’autres États peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur le territoire fédéral. AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre. Risque d’incendie En cas d’urgence, contacter immédiatement un médecin et appeler le 1-800-424-9300 pour prendre connaissance des informations de sécurité. AVERTISSEMENT La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. • Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction. • Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de démarrer le moteur. • Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés. 50 Avant d’effectuer des réglages ou des réparations • Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie. • Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique). • N’utiliser que les outils corrects. • Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur. • Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les pièces précédentes. • Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. Contrôle de l’étincelle • Utiliser un contrôleur homologué. • Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. BRIGGSandSTRATTON.COM Caractéristiques et commandes 2. Mettre la jauge et la serrer. 3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit être au niveau FULL (B) de la jauge. 4. Pour refaire le niveau, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (C). Ne pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau. 5. Remettre la jauge et la serrer. Comparer l’illustration 1 avec votre moteur pour vous familiariser avec l’emplacement des différents composants et commandes. A. Identification du moteur (située sur le couvercle) Modèle Type Code B. Bougie C. Filtre à air (plat ou ovale) D. Commande de starter E. Robinet d’alimentation d’essence (en option) F. Poignée du lanceur G. Protège-mains H. Commande d’accélérateur (en option) I. Interrupteur d’arrêt (en option) J. Réservoir de carburant avec bouchon K. Jauge d’huile rehaussée (en option) L. Jauge d’huile courte (en option) M. Bouchon de vidange N. Remplissage d’huile O. Silencieux Protection du silencieux (en option) Pare-étincelles (en option) P. Clé de sécurité (modèles à démarreur électrique) Q. Interrupteur MARCHE/ARRÊT (modèles à démarreur électrique) R. Réducteur (en option) Recommandations concernant le carburant Le carburant doit répondre aux critères suivants: • Essence récente, propre, sans plomb. • Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en altitude, voir ci-après. • Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou 15% de MTBE (éther méthyl-tertiobutilyque) au maximum, est acceptable. ATTENTION: ne pas utiliser d’essences non approuvées, comme la E85. Ne pas mélanger d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs. Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur. Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le chapitre Stockage. Tous les carburants ne sont pas les mêmes. Si des problèmes de démarrage ou de fonctionnement surviennent, changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications Moteur). Haute altitude À des altitudes supérieures à 1524 mètres, une essence de 85 octane/85 AKI (89 RON) minimum est acceptable. Pour conserver les caractéristiques d’émission, un réglage spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait baisser les performances, augmenter la consommation d’essence et les émissions. Consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour plus d’informations sur le réglage haute altitude. Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute altitude n’est pas recommandé. Fonctionnement Capacité d’huile (voir la section Spécifications) Recommandations concernant l’huile Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d’additifs. La température extérieure détermine la viscosité de l’huile moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue. Plein d’essence - Figure 3 AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. * L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C (40°F) rend le démarrage difficile. ** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C (80°F) entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus souvent. Vérification/Plein d’huile - Figure 2 Pour faire le plein • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir. • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4cm d’espace sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. • Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre source d’ignition. • Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. 1. Nettoyer les saletés et les débris autour du bouchon du réservoir. Enlever le bouchon du réservoir (A) (Figure 3). 2. Remplir le réservoir (B) d’essence. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir (C). 3. Remettre le bouchon du réservoir en place. 4 Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile • Mettre le moteur de niveau. • Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. Bouchon d’essence Fresh Start® - Figure 5 Certains moteurs sont équipés d’un bouchon d’essence Fresh Start (A) (Figure 5). Celui-ci est conçu pour recevoir une cartouche (B), vendue séparément, contenant du stabilisateur d’essence. Modèles avec bouchon de remplissage (Figure 2) 1. Enlever le bouchon de remplissage (A). 2. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir jusqu’au point de débordement. 3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer. Démarrage du moteur - Figure 6 Modèles avec jauge d’huile courte (Figure 2) 1. Sortir la jauge (C) et la nettoyer avec un chiffon propre. 2. Insérer la jauge mais ne pas visser. Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL (D). 3. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir jusqu’au point de débordement. 4. Remettre la jauge et la serrer. 7 AVERTISSEMENT La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. Modèles avec jauge d’huile rehaussée (Figure 4) 1. Sortir la jauge (A) et la nettoyer avec un chiffon propre. • fr Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction. 51 Entretien AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour démarrer le moteur • S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont montés et solidement fixés. • Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée. • Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. Utiliser uniquement les pièces détachées d’origine. Les autres pièces risquent de ne pas fonctionner et peuvent endommager l’appareil ou provoquer des blessures. L’utilisation d’autres pièces risque par ailleurs d’annuler la garantie. Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces. ATTENTION: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que le moteur fonctionne correctement. Contrôle des émissions L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé. Voir la garantie des émissions. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouissement et entraîner la mort. Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur. Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. ATTENTION: ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer le moteur, faire le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si on démarre le moteur sans huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la garantie. 1. Vérifier le niveau d’huile. Voir le chapitre Vérification/Plein d’huile. 2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement sont débrayées. Voir l’emplacement et le fonctionnement de ces commandes dans le manuel de l’équipement. 3. Tourner le robinet d’alimentation d’essence (A) (si prévu) sur la position ON (Figure 6). Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre. Risque d’incendie • • 4. Mettre le levier de commande du starter (B) sur la position CHOKE . Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud. 5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C), si l’appareil en est équipé, sur la Avant d’effectuer des réglages ou des réparations • Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie. • N’utiliser que les outils corrects. • Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur. • Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les pièces précédentes. • Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. Contrôle de l’étincelle • Utiliser un contrôleur homologué. • Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. Tableau d’entretien Après les 5 premières heures position FAST . Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de commande d’accélérateur sur FAST. 6. sur les moteurs dotés d’un interrupteur d’arrêt (D), placer l’interrupteur sur la position ON. 7. Démarreur par lanceur: prendre solidement en main la poignée du lanceur (E). Tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement. Remarque: Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, consulter BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au 1-800-233-3723 (aux États-Unis). • • • • • • brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction. 8. Démarreur électrique: enfoncer la clé de sécurité (F). Appuyer un instant sur le contacteur de démarrage (G). Lorsque le moteur démarre, relâcher le contacteur (Figure 7). Remarque: Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, consulter BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler au 1-800-233-3723 (aux États-Unis). • • • dernier sur la position SLOW • • • • • • * puis sur STOP (voir Figure 8). ou placer l’interrupteur d’arrêt (B), (le cas échéant) sur la position STOP. ou Démarreur électrique: enlever la clé de sécurité (C). Maintenir la clé de sécurité hors de portée des enfants. 2. Une fois le moteur arrêté, placer le robinet d’alimentation (D) en position fermée. 52 Changer l’huile du réducteur (en option) Une fois par an Arrêt du moteur - Figure 8 • Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur. 1. Sur les modèles équipés d’un levier de commande d’accélérateur (A), placer ce Vidanger l’huile moteur Inspecter le silencieux et le pare-étincelles Toutes les 100 heures . L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Nettoyer le filtre à air * Nettoyer le pré-filtre * Toutes les 50 heures ou une fois par an 9. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (B) sur la position AVERTISSEMENT Vérifier le niveau d’huile du moteur Nettoyer les zones autour du silencieux et des commandes Nettoyer le protège-doigts Toutes les 25 heures ou une fois par an AVERTISSEMENT: la rétraction rapide de la corde de lanceur (retour RUN Vidanger l’huile Toutes les 8 heures ou chaque jour ** Remplacer le filtre à air Remplacer le pré-filtre Remplacer la bougie Remplacer le filtre à carburant Nettoyer le système de refroidissement par air * Contrôler le jeu des soupapes ** Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris aériens. Pas indispensable sauf en cas de problèmes de performances. Réglage du carburateur Ne pas procéder à des réglages du carburateur. Il a été réglé en usine pour fonctionner efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages sont nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. ATTENTION: le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum. Remplacement de la bougie - Figure 9 Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 9) à l’aide d’une jauge d’épaisseur (B). Si nécessaire, régler l’écartement. Installer la bougie et la serrer avec le couple recommandé. Pour le réglage de l’écartement ou le couple, voir le chapitre Spécifications. BRIGGSandSTRATTON.COM Remarque: dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. Entretien du filtre à air - Figure 14 15 16 AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Inspecter le silencieux et le pare-étincelles - Figure 10 AVERTISSEMENT Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre à air enlevé. ATTENTION: ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre. Le système de filtre à air utilise un filtre plié avec un pré-filtre optionnel. Ce dernier peut être lavé et réutilisé. • Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer. Filtre à air plat (Figure 14 et Figure 15) 1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A). 2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B). 3. Pour enlever les débris, tapoter doucement le filtre contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le remplacer par un neuf. 4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre. 5. Monter le pré-filtre sec sur le filtre, en plaçant la lèvre (G) du pré-filtre à la base des plis du filtre. 6. Installer le filtre. 7. Sur les modèles équipés d’un filtre à air tel qu’indiqué dans Figure 14, installer les taquets du couvercle (E) dans les fentes (F). 8. Fermer le couvercle et attacher à l’aide d’une fixation. Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. • Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d’utiliser l’équipement sur un terrain en friche recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci est obligatoire dans l’État de Californie (chapitre 4442 du California Public Resources Code). D’autres États peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur le territoire fédéral. Inspecter le silencieux (A, Figure 10) pour détecter toute fissure, corrosion ou autre dommage. Enlever le pare-étincelles (B), le cas échéant, et contrôler la présence éventuelle de dommage ou de dépôt de carbone. Si le remplacement de pièces est nécessaire, s’assurer d’utiliser des pièces de rechange d‘origine. • Filtre à air ovale (Figure 16) 1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A). 2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B). 3. Enlever le pré-filtre (C), le cas échéant, du filtre. Pour enlever les débris, tapoter doucement le filtre contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé, le remplacer par un neuf. 4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre. 5. Monter le pré-filtre sur le filtre. 6. Installer le filtre et le pré-filtre sur l’embase (E) et sur le goujon (F). S’assurer que le filtre est correctement monté sur l’embase. 7. Installer le couvercle du filtre à air et attacher à l’aide d’une fixation. S’assurer que la fixation est serrée. AVERTISSEMENT: les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces précédentes et installées de la même façon, sous peine de provoquer un incendie. Changement d’huile - Figure 11 12 13 ATTENTION: l’huile usée est un produit dangereux qui doit être éliminé correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire. Vidange de l’huile 1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et l’éloigner de la bougie (Figure 11). 2. Enlever le bouchon de vidange (B, Figure 12). Vidanger l’huile dans un récipient approuvé. Remarque: Chacun des bouchons de vidange illustrés ci-après peut être monté sur ce moteur. Changement d’huile du réducteur - Figure 17 Si votre moteur est équipé d’un réducteur, procéder comme suit. 1. Enlever le bouchon de remplissage (B) et celui de niveau d’huile (C). 2. Enlever le bouchon de vidange (A, Figure 17) et vidanger l’huile dans un récipient approprié. 3. Remettre le bouchon de vidange et le serrer. 4. Pour faire le plein, verser lentement de l’huile de boîte dans l’orifice de remplissage (voir le chapitre Spécifications). Continuer à verser jusqu’à ce que l’huile déborde de l’orifice de niveau d’huile (C). 5. Remettre le bouchon de niveau d’huile et le serrer. 6. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer. Important: le bouchon de remplissage a un orifice d’évent (D) qui doit être installé sur le dessus du carter comme illustré. 3. Quand toute l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange et le serrer. Faire le plein d’huile • • • Mettre le moteur de niveau. Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. Voir les capacités en huile dans le chapitre Spécifications. Changement du filtre à carburant - Figure 18 AVERTISSEMENT Modèles avec bouchon de remplissage 1. Retirer le bouchon de remplissage (D, Figure 12). 2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de débordement. 3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer. L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Modèles avec jauge d’huile courte 1. Sortir la jauge (F, Figure 12) et la nettoyer avec un chiffon propre. 2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de débordement. 3. Remettre la jauge mais ne pas la visser. La retirer et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL (G) de la jauge. 4. Remettre la jauge et la serrer. Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre source d’ignition. • Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. • Avant de remplacer le filtre à essence, vidanger le réservoir d’essence ou fermer le robinet d’essence. • Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les pièces précédentes. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. 1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 18), si prévu, vidanger le réservoir de carburant ou fermer le robinet d’alimentation. Dans le cas contraire, le carburant risque de fuir et de provoquer un incendie ou une explosion. 2. Utiliser des pinces pour serrer les taquets (B) sur les agrafes (C), puis éloigner les agrafes du filtre à carburant en les faisant glisser. Tourner et retirer les canalisations d’alimentation (D) du filtre à carburant. • Modèles avec jauge d’huile rehaussée 1. Sortir la jauge (F, Figure 13) et la nettoyer avec un chiffon propre. 2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Ne pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau. 3. Remettre la jauge et la serrer. 4. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile. Le niveau doit arriver à la marque FULL (G) de la jauge. 5. Remettre la jauge et la serrer. fr 53 3. Contrôler que les canalisations d’alimentation ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. Stockage 4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre de rechange d’origine. AVERTISSEMENT 5. Fixer les canalisations d’alimentation à l’aide des agrafes comme indiqué. Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure 19 AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer. • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. ATTENTION: ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur. Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts (A) (Figure 19). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (C). L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein • Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence. Système d’alimentation L’essence peut s’éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation et sur les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le stabilisateur d’essence FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible sous forme d’additif liquide ou de cartouche de concentré à écoulement progressif. Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent alors être stockés pendant une durée maximale de 24 mois. Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche. L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée pour en conserver la fraîcheur. Huile moteur Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur. Dépannage Besoin d’aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler 1-800-233-3723. Spécifications Spécifications du moteur Spécifications du moteur Modèle 120000 Modèle 200000 Cylindrée 12,48 ci (205 cc) Cylindrée 18,63 ci (305 cc) Alésage 2,688 in (68,28 mm) Alésage 3,120 in (79,24 mm) Course 2,200 in (55,88 mm) Course 2,438 in (61,93 mm) Capacité d’huile 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l) Capacité d’huile 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l) Huile du réducteur 80W-90 Huile du réducteur SAE 30 Spécifications du moteur Spécifications du moteur Modèle 150000 Modèle 210000 Cylindrée 15,24 ci (250 cc) Cylindrée 20,85 ci (342 cc) Alésage 2,970 in (75,44 mm) Alésage 3,300 in (83,81 mm) Course 2,200 in (55,88 mm) Course 2,438 in (61,93 mm) Capacité d’huile 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l) Capacité d’huile 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l) Huile du réducteur 80W-90 Huile du réducteur SAE 30 Spécifications de réglage * Spécifications de réglage * Modèle 120000, 150000 Modèle 200000, 210000 Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm) Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm) Couple des électrodes 180 lb-in (20 Nm) Couple des électrodes 180 lb-in (20 Nm) Entrefer bobine 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Entrefer bobine 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Jeu de la soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Jeu de la soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Jeu de la soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Jeu de la soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6°C au-delà de 25°C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à 15° d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente. Pièces d’entretien courant n Pièce d’entretien Référence Pièce d’entretien Référence Filtre à air plat 491588, 5043 Additif pour l’essence 5041, 5058 Pré-filtre du filtre à air plat 493537, 5064 Bougie à résistance 491055 Filtre à air ovale 697029, 5059 Bougie en platine longue durée 5066 Pré-filtre du filtre à air ovale 273356 Clé à bougie 89838, 5023 Filtre à carburant 694485 Contrôleur d’étincelle 19368 n Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine. 54 BRIGGSandSTRATTON.COM APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON mai 2008 GARANTIE LIMITÉE Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute(s) pièce(s) du moteur présentant un défaut de matière ou de fabrication ou les deux. Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, cherchez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages JaunesE. Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un objectif particulier, sont limitées à un an à partir de la date d’achat ou à la période légale admise. Toute autre garantie implicite est exclue. Notre responsabilité pour les dégâts provoqués par l’équipement ou les dommages-intérêts accessoires est exclue dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre. CONDITIONS DE GARANTIE STANDARD * Y Marque/Type de produit Usage privé Usage professionnel Vanguardt 2 ans 2 ans Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro Snow Series MAXt avec chemise en fonte Dura-Boret 2 ans 1 an 2 ans 1 an Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours * Ces conditions sont nos conditions de garantie standard. Néanmoins, dans certains cas, nos produits peuvent bénéficier d’une couverture supplémentaire qui n’était pas déterminée au moment de la publication. Pour consulter les conditions de garantie actuelles de votre moteur, rendez-vous sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou contactez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Y Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le cadre d’un usage privé. Les équipements utilisés pour une alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis. La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus. «Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie. Pour tous les équipements fabriqués par Briggs & Stratton, l’enregistrement de la garantie n’est pas obligatoire pour qu’elle prenne effet. Conservez le reçu comme preuve d’achat. Si, lors d’une demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut être fournie, la date de fabrication du produit sert de référence pour déterminer la période de garantie. Au sujet de la garantie Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie soit injustifiée. Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demandez au Réparateur Agréé de soumettre tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen. Si le Grossiste ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement ou la réparation n’est pas couvert par la garantie. Usure normale: Les moteurs, comme tous les dispositifs mécanisés, nécessitent un entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure pour fonctionner correctement. Cette garantie ne couvre pas la réparation de pièces ou d’équipements usés par un usage normal. La garantie ne s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué. Entretien inadéquat: La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif à cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie. Des problèmes provoqués par l’emploi de pièces non d’origine Briggs & Stratton. 2 Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contactez le fabricant de l’équipement.) 3 Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage des soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop vieille. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire et vidanger aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas maintenu régulièrement. 5 La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées tels que les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas fabriqués par Briggs & Stratton. 6 Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel d’utilisation. 7 Les pièces endommagées suite à un surrégime ou une surchauffe provoqués par l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés comme indiqué dans le manuel d’utilisation. 8 Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame ou d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un surrégime ou d’une mauvaise utilisation. 9 Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un corps dur, ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue. 10 Réglage ou mise au point normale du moteur. Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main-d’œuvre et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues à: 1 4 11 La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que chambre de combustion, soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc. Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés par Briggs & Stratton Corporation. Recherchez-les dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages Jaunest. fr 55 Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S), du California Air Resources Board (CARB) et de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie contre tout défaut) Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle d’émissions pour la Californie, les États-Unis et le Canada Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et B&S ont le plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre petit moteur à usage non routier. En Californie, les petits moteurs à usage non routier à partir de l’année 2006 doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères antibrouillard de l’État. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs à usage non routier à allumage commandé par bougie depuis l’année 1997 doivent répondre à des normes semblables édictées par l’U.S. EPA. B&S doit garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées ci-après, en supposant que le petit moteur à usage non routier ne soit pas mal utilisé, négligé ou que son entretien ne soit pas défectueux. Le système de contrôle des émissions comprend des pièces comme le carburateur, le filtre à air, le système d’allumage, la Durit de carburant, le silencieux et le convertisseur catalytique. Des connecteurs et d’autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent aussi en faire partie. Si la condition de garantie est remplie, B&S réparera gratuitement votre moteur y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre. Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation. Les petits moteurs à usage non routier sont garantis en ce qui concerne les défauts des pièces du contrôle des émissions pendant une période de deux ans, aux conditions énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera. Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie En tant que propriétaire d’un petit moteur non routier, vous êtes responsable de l’entretien nécessaire indiqué dans les instructions de fonctionnement et d’entretien. B&S recommande de conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur, mais B&S ne peut renier la garantie uniquement à cause de l’absence de factures. En tant que propriétaire d’un petit moteur à usage non routier, vous devez néanmoins savoir que B&S peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de votre moteur ou d’une partie de ce moteur est due à un abus, une négligence, un entretien non correct ou des modifications non approuvées. Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un Réparateur Agréé B&S dès que vous découvrez un problème. Les réparations incontestables sous garantie seront effectuées en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder 30 jours. Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter un représentant de B&S au 1-414-259-5262. La garantie d’émission est une garantie contre des défectuosités. Les défectuosités sont jugées en fonction des performances normales d’un moteur. La garantie n’est pas liée à un test d’émissions en fonctionnement. Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs B&S pour les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de fonctionnement et d’entretien. 1. Pièces garanties La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l’achat. a. Système de dosage du carburant • Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter) • Carburateur et pièces internes • Pompe à carburant • Durit et raccords de carburant, colliers • Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache • Réservoir à charbon activé b. Système d’admission d’air • Filtre à air • Collecteur d’admission • Conduite de vidange et de mise à l’air c. Système d’allumage • Bougie(s) • Système d’allumage par volant magnétique d. 3. 4. 5. Système catalytique • Convertisseur catalytique • Collecteur d’échappement • Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion e. 2. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus • Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de durée. • Raccords et assemblages Durée de la couverture 6. B&S garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une défectuosité des pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la date de livraison du moteur à un acheteur individuel. Gratuité La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s’effectuera gratuitement pour l’acheteur, y compris les frais de diagnostic permettant de déterminer qu’une pièce garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par un Réparateur Agréé B&S. Pour bénéficier du service de garantie, veuillez contacter le Réparateur Agréé B&S le plus proche de chez vous listé dans les Pages Jaunes sous la rubrique «Moteurs, essence», «Moteurs à essence», «Tondeuses à gazon» ou autre catégorie semblable. Réclamations et exclusions de garantie Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la police de garantie des moteurs de B&S. La garantie ne couvre pas les pièces qui ne sont pas des pièces B&S d’origine ou qui ont fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de B&S. B&S n’est pas responsable des défaillances dues à l’utilisation de pièces rajoutées, non d’origine ou modifiées. Entretien Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de l’entretien ou qui est sujette à une inspection régulière avec la mention «réparer ou remplacer si besoin est» est garantie contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute pièce dont le remplacement est prévu au titre de l’entretien n’est garantie contre tout défaut que pendant sa période normale d’utilisation. Les opérations de maintenance et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan des performances et de la longévité. Le propriétaire est responsable de l’entretien défini dans les instructions de fonctionnement et d’entretien de B&S. Couverture des conséquences La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due à la défaillance d’une pièce encore sous garantie. Consulter les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions du moteur Les moteurs qui sont certifiés conformes à la norme d’émissions du California Air Resources Board (CARB) doivent afficher l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L’étiquette du moteur indique les informations de certification. La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien. Les catégories suivantes sont utilisées: Modéré: le moteur est certifié conforme pour 125 heures d’utilisation normale. Intermédiaire: le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation normale. 56 Étendu: le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation normale. Par exemple, une tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années. Moteurs de Briggs & Stratton soyez certifiés conformes aux normes environnementales d’émissions de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2. Pour les moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité d’émissions mentionnée sur les étiquettes indique le nombre d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les normes fédérales. Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3. Catégorie C = 125 heures, catégorie B = 250 heures et catégorie A = 500 heures. Pour les moteurs de plus de 225 cm3. Catégorie C = 250 heures, catégorie B = 500 heures et catégorie A = 1000 heures. BRIGGSandSTRATTON.COM ATTENZIONE, quando non è osservato il simbolo di avvertenza indica una Informazioni generali situazione che può provocare danni al prodotto. Per un futuro fabbisogno di parti di ricambio o assistenza tecnica, registrare di seguito il modello del motore, il tipo e i numeri di codice insieme alla data di acquisto. Questi numeri si trovano sul vostro motore (consultare la pagina Funzioni e controlli). Data di acquisto: Modello del motore: AVVERTENZA Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore contengono sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o altri difetti riproduttivi. MM/GG/AAAA Modello: Tipo: Codice: AVVERTENZA Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli fuoristrada a 3 ruote (ATV), ciclomotori, veicoli ricreativi, go-kart, aeroplani o veicoli progettati per eventi sportivi. L’utilizzo di questi motori nelle suddette applicazioni può provocare danni alle cose, gravi lesioni personali (ad es. paralisi) o addirittura la morte. Informazioni sulle potenze nominali dei motori La valutazione della potenza lorda per modelli di motore a gas è etichettata in conformità con SAE (Society of Automotive Engineers) codice J1940 (Potenza di piccoli motori e procedura di valutazione della coppia) e le prestazioni di valutazione sono state ottenute e corrette in conformità con SAE J1995 (revisione 2002-05). I valori di coppia sono ricavati a 3060 RPM; i valori della potenza sono ricavati a 3600 RPM. La potenza lorda reale del motore sarà più bassa e tra le altre cose è influenzata dalle condizioni di funzionamento ambientali e della variabilità da motore a motore. Considerando la vasta gamma di applicazioni in cui vengono utilizzati i nostri motori e la varietà delle condizioni ambientali nelle quali operano le macchine, il motore a gas non svilupperà la potenza indicata sull’apparecchiatura in questione (potenza ”effettiva” potenza netta). Questa differenza può essere dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a: accessori (filtro dell’aria, scarico, caricamento, raffreddamento, carburatore, pompa carburante, ecc.), limiti dell’applicazione, condizioni ambientali di funzionamento (temperatura, umidità, altitudine) e variabilità da motore a motore. A causa delle limitazioni di produzione e capacità, Briggs & Stratton può sostituire questa serie di motori con un motore di potenza indicata maggiore. SIMBOLI DI SICUREZZA E CONTROLLO Incendio Olio Fumi tossici AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. Durante il rifornimento del carburante • Spegnere il motore e lasciare raffreddare il motore per almeno 2 minuti prima di togliere il tappo del carburante. Sicurezza dell’operatore Parti mobili / Parti in movimento ATTENZIONE: Questo motore viene venduto da Briggs & Stratton senza olio. Prima di accendere il motore, aggiungere olio secondo le istruzioni di questo manuale. Se si accende il motore senza olio, verrà danneggiato irrimediabilmente e il danno non è coperto dalla garanzia. • Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata. • Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Riempire il serbatoio fino a circa 38 mm (1,5 pollici) al di sotto della parte superiore del collo per consentire l’espansione di carburante. • Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione. • Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti danneggiate. • In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. Lento All’avviamento del motore • Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se presente) siano saldamente posizionati nelle proprie sedi. Stop Esplosione Acceso Spento Chiusura del carburante Veloce Starter Sostanza chimica pericolosa Leggere il manuale Scossa elettrica Carburante Indossare occhiali Contraccolpo protettivi Superficie calda Congelamento Il simbolo di avvertenza di sicurezza ( ) si utilizza per identificare le norme di sicurezza sui pericoli in grado di provocare lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) che indica la natura ed il livello del potenziale pericolo. Inoltre, per rappresentare il tipo di pericolo può essere presente un simbolo di pericolo. • Non far girare il motore senza candela. • Se il motore è ingolfato, mettere l’aria (se presente) su OPEN/RUN, spostare il comando acceleratore (se presente) in posizione FAST e provare ad avviare il motore finché non parte. Durante l’uso dell’attrezzatura • Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del carburante. • Non agire sul comando chiusura aria del carburatore per spegnere il motore. • Non far girare o avviare mai il motore senza il gruppo del filtro dell’aria (se presente) o senza il filtro dell’aria (se presente). Quando si sostituisce l’olio • Quando si scarica l’olio dal tubo di riempimento superiore, il serbatoio del carburante deve essere vuoto. Altrimenti la benzina potrebbe uscire e causare un incendio o esplosione. Durante il trasporto dell’attrezzatura • Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con il rubinetto del carburante CHIUSO. Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno • Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante. PERICOLO indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di sicurezza, provocherà gravi lesioni personali o morte. AVVERTENZA All’avviamento del motore viene prodotta una scintilla. La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle vicinanze. Pericolo di incendio o esplosione. AVVERTENZA indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di sicurezza, può provocare gravi lesioni personali o morte. ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, può provocare lesioni personali o incidenti di minore entità. • Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL. • Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono infiammabili. it 57 AVVERTENZA AVVERTENZA Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso. L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea, svenimento o morte. • Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata. • Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono aperte. Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli, indumenti o accessori. Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni. • Utilizzare sempre l’attrezzatura con le protezioni installate correttamente. • Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti. • Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli. • Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati. AVVERTENZA I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il silenziatore, possono diventare estremamente calde. In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni. I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi. AVVERTENZA Il contenuto è DANNOSO O FATALE SE INGERITO. Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli abiti. Non lasciare in luoghi chiusi. Evitare di respirare i vapori. L’esposizione della pelle e degli occhi causa irritazione. TENERE LO STABILIZZANTE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. Lo stabilizzante è un composto chimico pericoloso. ** • IN CASO DI INGESTIONE, rivolgersi immediatamente ad un medico. Non indurre il vomito. In caso di inalazione, respirare aria fresca. In caso di contatto con occhi o pelle, risciacquare con acqua per almeno 15 minuti. • Conservare le cartucce non ancora aperte in luogo fresco, asciutto e ventilato. Tenere le cartucce aperte nel tappo carburante e il tappo chiuso sul serbatoio, se non in uso. ** • • Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli. • Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e silenziatore. • Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi federali. AVVERTENZA L’additivo per carburante contiene 2,6-di-tert-butilfenolo (128-39-2) e petrolio distillato alifatico (64742-47-8). Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica. L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione degli arti. Rischio di incendio In caso di emergenza, consultare immediatamente un medico e chiamare il numero 1-800-424-9300 per le informazioni sulla scheda di sicurezza del materiale. AVVERTENZA La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore in modo più veloce rispetto al rilascio. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. • Per avviare il motore, tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo. • Prima di avviare il motore, disinserire le trasmissioni/gli eventuali carichi dal motore, eliminare i trascinamenti. • I componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, pignoni, ecc. debbono essere saldamente bloccati alla PTO. 58 Prima di eventuali regolazioni o riparazioni • Scollegare il cavo della candela e allontanatelo. • Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento elettrico). • Usare solo strumenti corretti. • Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la velocità del motore. • I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali. • Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento. In caso di verifica della scintilla • Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla. • Controllare la scintilla con la candela installata. BRIGGSandSTRATTON.COM Funzioni e controlli Confrontare le illustrazioni 1 con il motore in modo da prendere familiarità con la posizione dei vari comandi e funzioni. A. Numero di identificazione del motore (situato sul coperchio) Modello Tipo Codice B. Candela C. Filtro dell’aria (piatto o ovale) D. Comando starter E. Valvola di intercettazione del carburante (opzionale) F. Maniglia della fune dell’avviatore G. Paradita H. Comando acceleratore (opzionale) I. Interruttore di arresto (opzionale) J. Serbatoio del carburante e tappo K. Asta livello lunga (opzionale) L. Asta livello corta (opzionale) M. Tappo di spurgo dell’olio N. Rabbocco dell’olio O. Silenziatore Protezione del silenziatore (opzionale) Parascintille (opzionale) P. Chiave di sicurezza (modelli ad avviamento elettrico) Q. Interruttore ON/OFF (modelli ad avviamento elettrico) R. Riduttore (opzionale) Funzionamento Capacità olio (vedere il paragrafo Specifiche) Modelli con astina di livello lunga (Figura 4) 1. Rimuovere l’astina di livello (A) e pulirla con un panno. 2. Inserire e serrare l’astina di livello. 3. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Accertarsi che l’olio raggiunga il segno FULL (B) sull’astina. 4. Rabboccare lentamente l’olio nel punto di rifornimento del motore (C). Non rabboccare eccessivamente. Dopo il rabbocco, attendere un minuto e ricontrollare il livello dell’olio. 5. Reinstallare e serrare l’astina di livello dell’olio. Raccomandazioni relative al carburante È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti: • Benzina pulita, fresca e senza piombo. • Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora ad elevate altitudini, vedere di seguito. • Può essere utilizzata benzina con un contenuto massimo del 10% di etanolo (gasolio) o del 15% MTBE (metil-ter-butil etere). ATTENZIONE: Non utilizzare benzina non approvata come E85. Non miscelare olio nella benzina o modificare il motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò danneggia i componenti del motore e invalida la garanzia del motore. Per proteggere l’impianto di alimentazione dalla formazione di depositi gommosi, aggiungere un additivo al carburante. Vedere Stoccaggio. I carburanti non sono tutti uguali. In caso di problemi di avviamento o prestazioni, provare a cambiare fornitore o marca di carburante. Questo motore è omologato per funzionare a benzina. Il sistema di controllo delle emissioni di questo motore è EM (Engine Modifications). Altitudine elevata Ad altitudini superiori a 5.000 piedi (1524 metri), deve essere utilizzato un carburante con un minimo di 85 ottani/85 AKI (89 RON). Per rimanere conforme alle norme sulle emissioni, il motore deve essere regolato per altitudine elevata. La mancata regolazione può comportare una riduzione delle prestazioni, un maggiore consumo di carburante e maggiori emissioni. Rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per maggiori informazioni sulla regolazione per altitudine elevata. Si sconsiglia il funzionamento del motore ad altitudini inferiori a 2.500 piedi (762 metri) con il kit per altitudine elevata. Raccomandazioni relative all’olio Si consiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con certificato di garanzia Briggs & Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF, SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali. La corretta viscosità dell’olio motore è funzione della temperatura esterna. Usare il grafico per selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo. AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. 5W-30 5W-30 sintetico 10W-30 °C SAE 30 °F Come fare rifornimento di carburante - Figura 3 * Con temperature esterne inferiori a 40°F (4°C) l’uso di olio SAE 30 comporta difficoltà di avviamento. ** Con temperature esterne superiori a 80°F (27°C) l’uso di olio 10W-30 può aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore frequenza. Come controllare/Aggiungere olio - Figura 2 4 Prima di rabboccare o controllare l’olio • Posizionare il motore su una superficie piana. • Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti. Modelli con tappo di rifornimento dell’olio (Figura 2) 1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (A). 2. Rabboccare lentamente l’olio dal tappo rifornimento del motore (B) fino a traboccamento. 3. Rimettere e serrare il tappo di rifornimento dell’olio. Modelli con astina di livello corta (Figura 2) 1. Rimuovere l’astina di livello (C) e pulirla con un panno. 2. Inserire l’astina di livello senza avvitarla. L’olio deve raggiungere il segno FULL (D). 3. Rabboccare lentamente l’olio dal tappo rifornimento del motore (B) fino a traboccamento. 4. Reinstallare e serrare l’astina di livello dell’olio. Durante il rifornimento del carburante • Spegnere il motore elasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio del carburante. • Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata. • Non riempire eccessivamente. Riempire il serbatoio fino a circa 3-4 cm (1,5 pollici) al di sotto del bordo superiore per consentire al carburante di espandersi. • Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione. • Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti danneggiate. • In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. 1. Pulire l’area del tappo del carburante da sporcizia e detriti. Rimuovere il tappo del carburante (A) (Figura 3). 2. Rabboccare il serbatoio del carburante (B). Per consentire l’espansione del carburante, non rabboccare oltre il collo del serbatoio del carburante (C). 3. Reinstallare il tappo del carburante. Tappo del carburante Fresh Start® - Figura 5 Alcuni motori sono dotati di tappo del carburante Fresh Start (A) (Figura 5). Il tappo del carburante Fresh Start è progettato per alloggiare una ricarica (B), venduta separatamente, contenente un additivo per carburante. Avviamento del motore - Figura 6 7 AVVERTENZA La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore in modo più veloce rispetto al rilascio. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. • Per avviare il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo. it 59 Manutenzione AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. All’avviamento del motore • Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria siano saldamente posizionati nelle proprie sedi. • Non far girare il motore senza candela. • Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far girare il motorino di avviamento finché non parte. Utilizzare solo parti di ricambio di attrezzature originali. Parti non originali possono dare prestazioni inferiori, danneggiare l’unità o causare lesioni. Inoltre, l’uso di ricambi non originali può invalidare la garanzia. Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti. ATTENZIONE: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in posizione per un funzionamento corretto. Controllo emissioni La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un’officina autorizzata. Consultare la Garanzia sulle emissioni. AVVERTENZA AVVERTENZA Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica. L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione degli arti. Rischio di incendio Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso. L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea, svenimento o morte. Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata. Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono aperte. ATTENZIONE: Questo motore viene fornito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il motore, rabboccare l’olio seguendo le istruzioni in questo manuale. In caso di avviamento del motore senza olio, esso può subire gravi danni non coperti dalla garanzia. 1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere olio. 2. Accertarsi che i comandi dell’attrezzatura siano disinseriti. Consultare il manuale dell’attrezzatura per la posizione ed il funzionamento dei comandi. 3. Ruotare il rubinetto benzina (A), se previsto, in posizione ON (Aperto) (Figura 6). • • 4. Portare la leva di comando dello starter (B) in posizione choke . Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo. . 5. Portare la leva del comando acceleratore (C), se prevista, in posizione fast Far funzionare il motore con la leva del comando acceleratore in questa posizione. 6. Sui motori dotati di interruttore di arresto (D), portarlo in posizione on. 7. Avviatore autoavvolgente: Afferrare saldamente l’impugnatura della fune di avviamento (E). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza. Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA). AVVERTENZA: La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore con il rischio di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Per avviare il motore, tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo. 8. Avviamento elettrico: Inserire la chiave di sicurezza (F). Premere brevemente l’interruttore di avviamento (G). Una volta avviato il motore, rilasciare l’interruttore (Figura 7). Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA). 9. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (B) nella posizione di marcia . Come arrestare il motore - Figura 8 AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. • Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore. 1. Sui modelli dotati di leva del comando acceleratore (A), portarla in posizione slow , quindi in posizione stop (vedere Figura 8). or Portare l’interruttore di arresto (B), (se presente) in posizione stop. or Avviamento elettrico: Rimuovere la chiave di sicurezza (C). Tenerla fuori della portata dei bambini. 2. Una volta spento il motore, Ruotare il rubinetto benzina (D) in posizione chiuso. 60 Prima di eventuali regolazioni o riparazioni • Scollegare il cavo della candela e allontanatelo. • Usare solo strumenti corretti. • Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la velocità del motore. • I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali. • Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento. In caso di verifica della scintilla • Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla. • Controllare la scintilla con la candela installata. Tabella di manutenzione Prime 5 ore • Cambiare l’olio Ogni 8 ore o giornalmente • • • Controllare il livello dell’olio motore. Pulire l’area intorno a silenziatore e comandi Pulire il paradita Ogni 25 ore o anno • • Pulire il filtro dell’aria * Pulire il prefiltro * Ogni 50 ore o anno • • Cambiare l’olio motore Controllare il silenziatore ed il parascintille Ogni 100 ore • Cambiare l’olio del riduttore (se previsto) Ogni anno • • • • • • * ** Sostituire il filtro dell’aria Sostituire il prefiltro Sostituire la candela Sostituire il filtro del carburante Pulire l’impianto di raffreddamento ad aria * Controllare il gioco delle valvole ** Pulire più spesso in ambienti polverosi oppure in presenza di detriti nell’aria. Operazione non necessaria qualora non si riscontrino problemi di prestazione del motore. Regolazione del carburatore Il carburatore non necessita di regolazione in quanto è tarato in fabbrica per funzionare in modo efficiente nella maggior parte delle condizioni. Tuttavia, per l’eventuale regolazione, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton. ATTENZIONE: Il produttore dell’attrezzatura sulla quale è installato il presente motore specifica il regime massimo consentito per il motore. Non superare il suddetto regime. Sostituzione della candela. - Figura 9 Controllare la distanza elettrodo (A, Figura 9) con uno spessimetro (B) e regolarla all’occorrenza. Installare la candela e serrarla alla coppia raccomandata. Per la regolazione e la coppia di serraggio, vedere la sezione Specifiche. Nota: In alcuni Paesi la legge obbliga l’uso di candele con resistore per la soppressione dei segnali di accensione. Se il motore, in origine, era dotato di una candela con resistore, sostituirla con una dello stesso tipo. BRIGGSandSTRATTON.COM Ispezionare il silenziatore e il parascintille - Figura 10 AVVERTENZA I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il silenziatore, possono diventare estremamente calde. In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni. I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi. Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli. Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e silenziatore. • Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi federali. Verificare che il silenziatore (A, Figura 10) non presenti crepe, corrosione o altri danni. Rimuovere il parascintille (B), se previsto, e verificare che non sia danneggiato o intasato da depositi di carbone. Per l’eventuale sostituzione, utilizzare esclusivamente ricambi originali. • • AVVERTENZA: I ricambi devono essere dello stesso tipo ed installati nelle stesse posizioni dei componenti originali per evitare il pericolo di incendio. Come cambiare l’olio - Figura 11 12 13 ATTENZIONE: L’olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non gettarlo tra i rifiuti domestici. Rivolgersi alle isole ecologiche abilitate per il ritiro e lo smaltimento,oppure alle Ditte specializzate/per il ritiro e lo smaltimento. Rimuovere l’olio 1. A motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (A) ed allontanarlo dalla candela (Figura 11). 2. Rimuovere il tappo di spurgo dell’olio (B, Figura 12). Spurgare l’olio in un contenitore adeguato. Nota: è possibile installare nel motore uno qualsiasi dei tappi di drenaggio dell’olio illustrati in basso. 3. Dopo lo spurgo dell’olio rimettere il tappo e stringere. Il filtro dell’aria è in carta pieghettata con prefiltro opzionale. Il prefiltro in spugna può lavato e riutilizzato. Pannello filtro aria (Figura 14 e Figura 15) 1. Allentare la vite di bloccaggio (D) del coperchio (A). 2. Aprire il coperchio, quindi rimuovere il prefiltro (C) ed il filtro (B). 3. Per rimuovere la sporcizia, battere delicatamente il filtro su una superficie piana. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo con un nuovo. 4. Lavare il prefiltro con detergente liquido ed acqua. Lasciarlo asciugare. Non oliare il prefiltro. 5. Montare il prefiltro asciutto sul filtro con il labbro (G) del prefiltro sotto le pieghe del filtro. 6. Installare il filtro. 7. Sui modelli dotati del filtro dell’aria illustrato in Figura 14, inserire le linguette del coperchio (E) nelle scanalature (F). 8. Chiudere il coperchio e stringere la vite di fissaggio. Filtro dell’aria ovale (Figura 16) 1. Allentare la vite di bloccaggio (D) del coperchio (A). 2. Aprire il coperchio, quindi rimuovere il prefiltro (C) ed il filtro (B). 3. Rimuovere l’eventuale prefiltro (C) dal filtro. Per rimuovere la sporcizia, battere delicatamente il filtro su una superficie piana. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo con un nuovo filtro. 4. Lavare il prefiltro con detergente liquido ed acqua. Lasciarlo asciugare. Non oliare il prefiltro. 5. Montare il prefiltro asciutto sul filtro. 6. Installare il filtro ed il prefiltro nella base (E) e sul prigioniero (F). Accertarsi che il filtro sia inserito saldamente nella base. 7. Installare il coperchio del filtro aria e fissarlo con il fermo. Accertarsi che il fermo sia saldamente serrato. Cambiare l’oliodel riduttore - Figura 17 Se il motore è dotato di riduttore, procedere alla manutenzione come segue. 1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (B) ed il tappo di livello dell’olio (C). 2. Rimuovere il tappo di spurgo dell’olio (A, Figura 17) e spurgare l’olio in un contenitore adeguato. 3. Installare e serrare il tappo di spurgo dell’olio. 4. Versare lentamente l’olio nel foro di rifornimento dell’olio (vedere la sezione Specifiche). Continuare a versare finché l’olio non fuoriesce dal foro di livello dell’olio (C). 5. Installare e serrare il tappo di livello dell’olio. 6. Installare e serrare il tappo di rifornimento dell’olio. Importante: Il tappo di spurgo dell’olio è dotato di un foro di sfiato (D) e deve essere installato sopra il coperchio del riduttore come illustrato. Sostituzione del filtro del carburante - Figura 18 Rabbocco dell’olio • • • Posizionare il motore su una superficie piana. Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti. Le capacità d’olio sono indicate nella sezione Specifiche. Modelli con tappo di rifornimento dell’olio 1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (D, Figura 12). 2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento (E) fino a traboccamento. 3. Rimettere e serrare il tappo di rifornimento dell’olio. Modelli con asta di livello corta 1. Rimuovere l’asta di livello (F, Figura 12) e pulirla con un panno. 2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento (E) fino a traboccamento. 3. Inserire l’asta di livello senza avvitarla. Rimuoverla e controllare il livello dell’olio. L’olio deve raggiungere il segno FULL (G) sull’asta di livello. 4. Installare e serrare l’asta di livello. Modelli con asta di livello lunga 1. Rimuovere l’asta di livello (F, Figura 13) e pulirla con un panno. 2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento del motore (E). Non superare il livello massimo. Dopo il rabbocco, attendere un minuto e ricontrollare il livello dell’olio. 3. Installare e serrare l’asta di livello. 4. Rimuovere l’asta e controllare il livello dell’olio. L’olio deve raggiungere il segno FULL (G) sull’asta di livello. 5. Installare e serrare l’asta di livello. Come eseguire la manutenzione del filtro dell’aria - Figura 14 15 16 AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. • • • • • 1. 2. 3. 4. 5. Come pulire il sistema di raffreddamento dell’aria - Figura 19 AVVERTENZA AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. • Non avviare o mettere in funzione il motore senza il gruppo del filtro o il filtro dell’aria ATTENZIONE: Non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L’aria compressa può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo. Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione. Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti danneggiate. Prima di sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere la valvola di intercettazione del carburante. I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali. In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. Prima di sostituire il filtro del carburante, (A, Figura 18), se previsto, spurgare il serbatoio del carburante o chiudere il rubinetto benzina In caso contrario, il carburante può fuoriuscire con il rischio di incendio o esplosione. Premere le linguette (B) sulle fascette (C) con un paio di pinze, quindi sfilare le fascette dal filtro del carburante. Girare ed estrarre i tubi del carburante (D) dal filtro del carburante. Controllare che i tubi ed i raccordi del carburante non presentino crepe o perdite. Sostituirli se necessario. Sostituire il filtro del carburante con un filtro di ricambio originale. Fissare i tubi del carburante con le fascette come illustrato. I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il silenziatore, possono diventare estremamente calde. In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni. I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi. • Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli. it 61 Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e silenziatore. ATTENZIONE: Non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua potrebbe contaminare il sistema di alimentazione. Utilizzare una spazzola o un panno asciutto per pulire il motore. Questo motore è raffreddato ad aria. Sporcizia e detriti possono limitare il flusso d’aria e provocare il surriscaldamento del motore nonché ridurne le prestazioni e la durata. Utilizzare una spazzola o un panno asciutto per pulire il paradita (A) (Figura 19). Tenere puliti leverismi, molle e comandi (B). Tenere pulita l’area intorno e dietro il silenziatore (C) da eventuali detriti infiammabili. • Stoccaggio AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno • Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante. Impianto di alimentazione In caso di stoccaggio superiore a 30 giorni, il carburante invecchiando crea depositi gommosi e ossida le parti contaminate dell’impianto di alimentazione e nei componenti del carburatore. Per conservare il carburante, utilizzare l’additivo Briggs & Stratton FRESH START®, disponibile in confezioni monouso concentrato oppure in contenitori multiuso. Non è necessario spurgare il motore qualora si aggiunga un additivo come indicato nelle istruzioni. Far funzionare il motore per 2 minuti per distribuire l’additivo nell’impianto di alimentazione. Il motore ed il carburante possono essere rimessati fino a 24 mesi. Qualora non sia stato trattato con un additivo, il carburante deve essere spurgato in un contenitore adeguato. Far funzionare il motore finché non si spegne per esaurimento del carburante. Per conservare e proteggere il carburante durante lo stoccaggio aggiungere sempre l’additivo raccomandato nel contenitore e nel serbatoio. Olio motore Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore. Ricerca dei guasti Serve assistenza? Visitate BRIGGSandSTRATTON.COM o contattate il numero 1-800-233-3723. Specifiche Specifiche del motore Specifiche del motore Modello 120000 Modello 200000 Cilindrata 12,48 ci (205 cc) Cilindrata 18,63 ci (305 cc) Alesaggio 2,688 in (68,28 mm) Alesaggio 3,120 in (79,24 mm) Corsa 2,200 in (55,88 mm) Corsa 2,438 in (61,93 mm) Capacità olio 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Capacità olio 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Olio del riduttore 80W-90 Olio del riduttore SAE 30 Specifiche del motore Specifiche del motore Modello 150000 Modello 210000 Cilindrata 15,24 ci (250 cc) Cilindrata 20,85 ci (342 cc) Alesaggio 2,970 in (75,44 mm) Alesaggio 3,300 in (83,81 mm) Corsa 2,200 in (55,88 mm) Corsa 2,438 in (61,93 mm) Capacità olio 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Capacità olio 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Olio del riduttore 80W-90 Olio del riduttore SAE 30 Specifiche di messa a punto* Specifiche di messa a punto* Modello 120000, 150000 Modello 200000, 210000 Distanza elettrodo candele 0,030 in (0,76 mm) Distanza elettrodo candele 0,030 in (0,76 mm) Coppia di serraggio della candela 180 lb-in (20 Nm) Coppia di serraggio della candela 180 lb-in (20 Nm) Intraferro indotto 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Intraferro indotto 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Gioco valvole di aspirazione 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Gioco valvole di aspirazione 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Gioco valvole di scarico 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Gioco valvole di scarico 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * La potenza del motore diminuisce del 3,5% ogni 300 metri (1.000 piedi) sul livello del mare e dell’1% ogni 10° F (5.6° C) al di sopra di 77° F (25° C). Il motore funzionerà in modo soddisfacente ad un’angolazione massima di 15°. Fare riferimento al manuale dell’attrezzatura per i limiti operativi di sicurezza sui pendii. Ricambi comuni n Parte per la manutenzione Codice Parte per la manutenzione Codice Pannello filtro aria 491588, 5043 Additivo per carburante 5041, 5058 Prefiltro per pannello filtro aria 493537, 5064 Candela con resistore 491055 Filtro dell’aria ovale 697029, 5059 Candela al platino a lunga durata 5066 Prefiltro per filtro aria ovale 273356 Chiave per candele 89838, 5023 Filtro del carburante 694485 Tester di scintilla 19368 n Si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per la manutenzione e la riparazione del motore e dei relativi componenti. Utilizzare esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton. 62 BRIGGSandSTRATTON.COM POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON Maggio 2008 GARANZIA LIMITATA La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o nelle lavorazioni, o entrambi. Tutte le spese di trasporto dei prodotti destinati alla riparazione o sostituzione coperti dalla presente garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia è valida per il periodo di tempo indicato ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio in garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet. Non viene riconosciuta nessun’altra garanzia esplicita. Le garanzie implicite, incluse quelle di commerciabilità e adattabilità a scopi particolari, sono limitate a un anno dall’acquisto o al periodo di tempo previsto per legge e tutte le garanzie implicite vengono escluse. La responsabilità per i danni incidentali e consequenziali è esclusa nei termini previsti dalla legge. Alcuni stati o paesi non consentono limitazioni sulla durata della garanzia implicita e alcuni stati o paesi non consentono l’esclusione o la limitazione dei danni incidentali o consequenziali, quindi tali limitazioni o esclusioni non si applicano in questi casi. Questa garanzia dà all’acquirente specifici diritti legali ma lo stesso può avere altri diritti che variano di stato in stato e di paese in paese. TERMINI STANDARD DI GARANZI * A Marchio/Tipo di prodotto Uso privato Uso commerciale Vanguardt 2 anni 2 anni Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 anni 1 anno Serie da neve MAXt 2 anni 1 anno 2 anni 90 giorni caratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret Tutti gli altri motori Briggs & Stratton * Si tratta dei termini standard di garanzia, ma occasionalmente può essere prevista un’ulteriore copertura della garanzia, non determinato al momento della pubblicazione. Per un elenco completo dei termini di garanzia attuali, applicati al proprio motore, visitare il sito Web BRIGGSandSTRATTON.COM, oppure contattare il centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton. Y I motori utilizzati in applicazioni di generazione domestica in standby sono garantiti solo per l’utilizzo da parte dei clienti. Tale garanzia non è applicabile ai motori o ai dispositivi utilizzati per fornire potenza al posto di un accessorio. La garanzia non è valida sui motori utilizzati per corse o su tratte commerciali o da noleggio. Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per ”uso privato” si intende l’utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per ”uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia. Non è necessario compilare alcuna cedola per ottenere la garanzia sui prodotti Briggs & Stratton. conservare la ricevuta di acquisto. se la ricevuta di acquisto non viene presentata alla richiesta di una riparazione in garanzia, per determinare il periodo di validità della garanzia verrà utilizzata la data di produzione del prodotto. Informazioni sulla garanzia La Briggs & Stratton è lieta di effettuare le riparazioni in garanzia e si scusa per gli eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune richieste di garanzia non appaiono giustificate. Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta una ricerca allo scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all’attenzione del proprio Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il Distributore o il Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che possano verificarsi tra i proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui riparazione o sostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton. Usura normale: i motori, come tutti i dispositivi meccanici, devono essere sottoposti a interventi di manutenzione periodica e sostituzione delle parti per funzionare bene. La garanzia non copre le riparazioni quando l’utilizzo normale ha portato una parte o il motore alla fine della vita utile. La garanzia non si applica a motori danneggiati a causa di cattivo utilizzo, assenza di manutenzione di routine, spedizioni, usi, stoccaggi o installazioni non corretti. Allo stesso modo, la garanzia non è valida se il numero di serie del prodotto è stato rimosso oppure se il motore è stato alterato o modificato. Manutenzione non accurata: La vita utile di qualsiasi motore dipende dalla cura prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni polverose o sporche causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della candela o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia. La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni dovute a: 1 Problemi causati dall’uso di pezzi non originali Briggs & Stratton. 2 Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono l’avviamento, provocano un insoddisfacente rendimento del motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al produttore dell’attrezzatura). 3 Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni causati dall’uso di carburante impuro o vecchio. 4 Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore. 5 Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni, comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton. 6 Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria nonché utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli intervalli consigliati, pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale dell’Operatore. 7 Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con erba, detriti o sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione insufficiente. Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati come indicato nel Manuale dell’Operatore. 8 Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o giranti sbilanciate o allentate, accoppiamento inadeguato della macchina all’albero motore, velocità eccessiva o abuso del motore stesso. 9 Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un oggetto solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale. 10 Messa a punto periodica o regolazione del motore. 11 Guasti al motore o ai relativi componenti, cioè camera di combustione, valvole, sedi delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il motore con combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc. La garanzia è disponibile solo presso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più vicino con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet’. it 63 OPGEPAST, indien gebruikt zonder het waarschuwingssymbool, geeft een Algemene informatie situatie aan die kan resulteren in schade aan de machine. Noteer voor vervangingsonderdelen of technische ondersteuning de motor model-, typeen codenummers en de aanschafdatum. Deze nummers bevinden zich op uw motor (zie de Kenmerken en bedieningen pag). Aanschafdatum: Motor model: WAARSCHUWING De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die in de Staat Californië bekend staan kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te kunnen veroorzaken. MM/DD/JJJJ Model: Type: Code: WAARSCHUWING Briggs & Stratton keurt het gebruik niet goed of autoriseert het gebruik van deze motor niet voor toepassing op 3-wielige “Alle Terrein Voertuigen” (ATV’s), motorfietsen, plezier/recreatie go-karts, vliegtuigproducten of voertuigen die bedoeld zijn voor wedstrijden. Het gebruik van deze motoren voor zulke toepassingen kan resulteren in beschadiging van eigendommen, ernstig letsel (inclusief verlamming) of zelfs de dood. Motorvermogen klasseringinformatie De bruto vermogenklassering voor individuele benzine motormodellen is gelabeld in overeenstemming met SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Vermogen Kleine Motoren & Procedure Koppelklassering) en het geclassificeerde vermogen is verkregen en gecorrigeerd in overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05). Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min., vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600 t/min. Het werkelijk bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt beïnvloed door onder andere omgevingsbedrijfsomstandigheden en verschillen van motor tot motor. Vanwege de grote verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn en de verscheidenheid aan omgevingsaspecten met betrekking tot het gebruik van de machine, kan de benzinemotor mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen leveren indien gebruikt in een bepaalde machine (werkelijk “beschikbaar” of netto vermogen). Dit verschil wordt veroorzaakt door allerlei factoren zoals, maar niet beperkt tot, accessoires (luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur, brandstofpomp, enz.), beperkingen van de toepassing, bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid, hoogte) en verschillen van motor tot motor. Vanwege beperkingen met betrekking tot fabricage en capaciteit, kan Briggs & Stratton een motor met een hogere vermogenklassering leveren om de motor van deze motorseries te vervangen. Gebruiker veiligheid Bewegende Delen Langzaam Choke Stop Aan Uit Olie Explosie Brandstofkraan Giftige Dampen Schok Terugslag WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het bijvullen van brandstof • Zet de motor uit en laat deze tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt. VEILIGHEID EN BEDIENINGSSYMBOLEN Brand OPGEPAST: Deze motor is door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Voeg, voordat U de motor start olie bij volgens de instructies van deze handleiding. Wanneer U de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar beschadigd raken en dit zal niet door garantie gedekt zijn. Snel Brandstof Draag Oogbescherming • Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving. • De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten uitzetten. • Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen. • Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig vervangen. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. Bij het starten van de motor • Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter (indien hiermee uitgerust) op hun plaats en stevig bevestigd zijn. • Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is. • Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in de stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee uitgerust) naar de “FAST” (=volgas) positie en torn tot de motor start. Bij het gebruik van de machine • De motor of machine niet kantelen tot een hoek die veroorzaakt dat benzine gemorst wordt. Gevaarlijke chemische stof Lees de gebruiksaanwijzing Heet Oppervlak Bevriezing Symbolen en Waarschuwingen Het veiligheid waarschuwingssymbool wordt gebruikt om veiligheidsinformatie te identificeren over gevaren die kunnen resulteren in persoonlijk letsel. Een signaalwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING, of OPGEPAST) wordt met het waarschuwingssymbool gebruikt om de waarschijnlijkheid en de potentiële ernst van het letsel aan te geven. Daarbij kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven. • De carburateur niet choken om de motor te stoppen. • Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtfilter (indien hiermee uitgerust). Bij het olie verversen • Indien U de olie via de bovenkant van de olievulbuis verwijdert, dan moet de brandstoftank leeg zijn, anders kan er brandstof weglekken en brand of een explosie veroorzaken. Bij het transporteren van de machine • Transporteren met LEGE brandstoftank of met de benzinekraan in de stand “OFF” (=uit). Bij het opslaan van benzine of de machine met brandstof in de tank • Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze benzinedampen kunnen doen ontbranden. GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, zal resulteren in de dood of ernstig letsel. WAARSCHUWING WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan Het starten van de motor creëert vonken. Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die zich in de buurt bevinden. Explosie en brand kunnen het resultaat zijn. resulteren in de dood of ernstig letsel. OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet vermeden, kan resulteren in licht of matig letsel. 64 • Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt, de motor niet starten. • Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen omdat de dampen brandbaar zijn. BRIGGSandSTRATTON.COM WAARSCHUWING WAARSCHUWING Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires kunnen in aanraking komen met- en verstrikt raken in draaiende onderdelen. Traumatische amputatie of ernstige verscheuring kan het resultaat zijn. Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas. Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de dood veroorzaken. • • • De machine gebruiken met afschermingen op hun plaats. Start en gebruik de motor buiten. • Houd handen en voeten weg van draaiende delen. De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen. • Bind lang haar op en verwijder sierraden. • Draag geen loszittende kleding, hangende koorden of zaken die verstrikt kunnen raken. WAARSCHUWING Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden uiterst heet. Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact. Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken. WAARSCHUWING De inhoud is SCHADELIJK OF DODELIJK BIJ INNAME. Vermijd contact met de ogen, huid of kleding. Niet innemen. De damp of de nevel niet inademen. Te sterke blootstelling aan de ogen of de huid kan irritatie veroorzaken. HOUD DE STABILISATIEVLOEISTOF BUITEN BEREIK VAN KINDEREN. Brandstofstabilisator is een gevaarlijke chemische stof.** • Neem BIJ INSLIKKEN onmiddellijk contact op met een arts. Wek geen braken op. Bij inademing moet u het slachtoffer naar de frisse lucht overbrengen. Bij contact met ogen of huid moet u 15 minuten met water spoelen. • Bewaar ongeopende patronen op een koele, droge en goed geventileerde plaats. Laat een open patroon in de tankdop zitten en laat de dop dicht op de brandstoftank zitten als hij niet wordt gebruikt. ** • • Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden. • Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied. • Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost, met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de California Public Resources Code). Andere staten kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale wetten zijn van toepassing op federaal land. WAARSCHUWING Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok. Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische amputatie, of verscheuring. Brandgevaar Stabilisatievloeistof voor brandstof bevat 2,6-di-tert-butylfenol (128-39-2) en alifatisch petroleumdistillaat (64742-47-8). Neem in noodgevallen contact op met een arts. Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd: • Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie. WAARSCHUWING Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten. Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn. • Trek bij het starten van de motor het koord langzaam uit tot er weerstand gevoeld wordt en trek het koord dan snel uit om terugslag te voorkomen. • Verwijder alle externe machine/motorbelastingen voordat de motor gestart wordt. • Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet beperkt tot, messen, aandrijvingen, poelies, tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn. • Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met elektrostart). • Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen. • Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om het motortoerental te verhogen. • Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen. • Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel anders later uit elkaar kan vliegen tijdens bedrijf. Bij het controleren op vonken: • Gebruik een goedgekeurde vonktester. • Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd. nl 65 Kenmerken en bedieningen Vergelijk de afbeelding 1 met uw motor om Uzelf vertrouwd te maken met de plaats van de diverse kenmerken en bedieningen. A. Motoridentificatie (bevindt zich op de kap) Model Type Code B. Bougie C. Luchtfilter (plat of ovaal) D. Chokebediening E. Benzinekraan (optie) F. Handvat startkoord G. Handbeschermer H. Toerentalregeling (optie) I. Stopschakelaar (optie) J. Brandstoftank en -dop K. Verlengde peilstok (optie) L. Korte peilstok (optie) M. Olieaftapplug N. Olievulopening O. Geluiddemper Beschermer geluiddemper (optie) Vonkenvanger (optie) P. Veiligheidssleutel (modellen met elektrische start) Q. AAN/UIT-schakelaar (modellen met elektrische start) R. Tandwielvertragingssysteem (optie) Werking Oliecapaciteit (zie het Specificaties hoofdstuk) Aanbevolen olie Wij bevelen voor de beste prestaties het gebruik aan van Briggs & Stratton Warranty Certified olie. Andere hoogwaardige detergerende oliesoorten zijn aanvaarbaar als ze zijn SF, SG, SH, SJ of hoger zijn geclassificeerd. Geen speciale additieven gebruiken. De juiste olieviscositeit voor de motor wordt bepaald door de buitentemperaturen. Kijk op de overzichtstabel en kies hieruit de beste viscositeit voor de verwachte buitentemperaturen. * * 5W-30 Synthetisch 5W-30 10W-30 Wordt SAE 30 olie gebruikt bij temperaturen onder 40°F (4°C), dan leidt dat tot startproblemen. Het gebruik van 10W-30 bij temperaturen boven 80°F (27°C) kan leiden tot verhoogd olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker. Olie peilen/bijvullen - Fig. 2 4 Voordat u olie bijvult of het peil controleert • Plaats de motor waterpas. • Verwijder al het vuil rond de olievulopening. Modellen met olievuldop (Fig. 2) 1. Verwijder de olievuldop (A). 2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (B). Doorvullen tot hij bijna overloopt. 3. Zet de olievuldop weer terug en draai hem vast. Modellen met korte peilstok (Fig. 2) 1. Verwijder de peilstok (C) en veeg hem schoon met een schone doek. 2. Installeer de peilstok maar schroef hem niet verder in. Het oliepeil moet tot aan de markering FULL (D) zitten. 3. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (B). Doorvullen tot hij bijna overloopt. 4. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. 66 Brandstofaanbevelingen Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen: • Schone, verse, loodvrije benzine. • Een minimum octaangetal van 87/87 AKI (91 RON). Zie hieronder voor gebruik op grote hoogten. • Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) of tot 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether), is acceptabel. OPGELET: Gebruik geen niet-goedgekeurde benzinesoorten zoals E85. Meng geen olie door de benzine, of modificeer de motor niet voor gebruik op alternatieve brandstoffen. Dit zal motorcomponenten beschadigen en de motorgarantie ongeldig doen maken. Om het brandstofsysteem te beschermen tegen gomvorming, moet u een brandstofstabilisatiemiddel door de brandstof mengen. Zie Opslag. Niet alle brandstof is gelijk. Als er sprake is van start- of prestatieproblemen, haal dan de brandstof bij iemand anders of verander van merk. Deze motor is gemaakt voor benzinegebruik. Het emissiecontrolesysteem voor deze motor is EM (Engine Modifications = motormodificaties). Gebruik op hoogte Bij gebruik op hoogten boven 5.000 voet (1524 meters) is benzine met een minimum octaangetal van 85/85 AKI (89 RON) acceptabel. Om te blijven voldoen aan de emissievereisten, moet de motor worden afgesteld op gebruik op hoogte. Gebruik zonder deze aanpassing zal resulteren in mindere prestaties, hoger brandstofverbruik en hogere emissies. Ga naar een erkende Briggs & Stratton-dealer voor informatie over aanpassing voor gebruik op hoogte. Het wordt niet aangeraden om de motor op hoogten onder 2.500 voet (762 meter) te gebruiken met de set voor grote hoogten. Brandstof bijvullen - Fig. 3 WAARSCHUWING °C SAE 30 °F Modellen met verlengde peilstok (Fig. 4) 1. Verwijder de peilstok (C) en veeg hem schoon met een schone doek. 2. Installeer de peilstok en draai deze vast. 3. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Zorg ervoor dat de olie tot de “FULL” markering (B) op de peilstok zit. 4. Om olie bij te vullen, giet u deze langzaam in de olietank van de motor (C). Niet te vol gieten. Wacht na het vullen van de olie één minuut en controleer het oliepeil dan weer. 5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het toevoegen van brandstof • Zet de motor uit en laat deze tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt. • Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving. • De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulnek om de brandstof te kunnen laten uitzetten. • Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen. • Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig vervangen. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. 1. Haal vuil en aanslag weg rond de tankdop. Verwijder de tankdop (A) (Fig. 3). 2. Vul de brandstoftank (B) met benzine. Om de brandstof de ruimte te geven om uit te kunnen zetten, niet vullen tot boven de onderkant van de hals van de brandstoftank (C). 3. Breng de tankdop weer aan. Fresh Start® tankdop - Fig. 5 Sommige motoren zijn uitgerust met een Fresh Start-tankdop (A) (Fig. 5). De Fresh Start-tankdop is gemaakt voor gebruik in combinatie met een patroon (B), dat los verkrijgbaar is. De patroon bevat stabilisatievloeistof voor brandstof. De motor starten - Fig. 6 7 WAARSCHUWING Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten. Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn. • Trek bij het starten van de motor het koord langzaam uit tot er weerstand gevoeld wordt en trek het koord dan snel uit om terugslag te voorkomen. BRIGGSandSTRATTON.COM Onderhoud WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het starten van de motor • Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter op hun plaats en stevig bevestigd zijn. • Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is. • Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in de stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee uitgerust) naar de “FAST” (=volgas) positie en torn tot de motor start. Gebruik uitsluitend originele vervangingsonderdelen. Andere onderdelen kunnen mogelijk niet zo goed presteren, de machine beschadigen en in letsel resulteren. Daarbij maken andere onderdelen uw garantie ongeldig. Wij adviseren dat U voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer raadpleegt. OPGEPAST: Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten op hun plaats blijven voor een juiste werking. Emissiebeheersing Onderhoud, vervanging of reparatie van emissiebeheersing voorzieningen en systemen kunnen uitgevoerd worden door elke reparatie-inrichting of --individu voor “non-road” motoren. Echter, voor het verkrijgen van gratis emissiebeheersing service moet het werk worden uitgevoerd door een door de fabriek geautoriseerde dealer. Zie de Emissies Garantie. WAARSCHUWING WAARSCHUWING Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas. Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de dood veroorzaken. Start en gebruik de motor buiten. De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen. OPGEPAST: Deze motor werd vanaf Briggs & Stratton verstuurd zonder olie. Voordat u de motor start, moet u eerst controleren of daadwerkelijk olie is toegevoegd conform te instructies in deze handleiding. Als u de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar beschadigen -- dergelijk schade valt niet onder de garantie. 1. Controleer het oliepeil. Zie de sectie Het oliepeil controleren/Olie bijvullen. 2. Controleer vooraf goed of de aandrijfregelingen (indien aanwezig) uitgeschakeld zijn. Zie de handleiding voor de apparatuur voor de locaties en de bediening van deze regelingen. 3. Als de motor is uitgerust met een benzinekraan (A), zet deze dan in de Open-stand (Fig. 6). Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok. Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische amputatie, of verscheuring. Brandgevaar • • 4. Zet de chokehendel (B) in de chokestand . Noot: Over het algemeen hoeft u de choke niet te gebruiken bij het herstarten van een warme motor. 5. Als de motor is uitgerust met een gashendel (C), zet deze dan op de volgas-stand . Bedien de motor met de gashendel in de volgas-stand. Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd: • Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie. • Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen. • Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om het motortoerental te verhogen. • Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen. • Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel anders later uit elkaar kan vliegen tijdens bedrijf. Bij het controleren op vonken: • Gebruik een goedgekeurde vonktester. • Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd. Onderhoudskaart Eerste 5 uur 6. Als de motor is uitgerust met een stopschakelaar (D), zet deze dan op de Aan-stand. 7. Starten met startkoord: Houd de hendel van het startkoord (E) stevig vast. Trek het startkoord langzaam uit tot u weerstand voelt; vervolgens snel uittrekken. Noot: Indien de motor niet na drie pogingen start, ga dan naar BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg een dealer. • Iedere 8 uur of dagelijks • • • WAARSCHUWING: Als het startkoord snel terugschiet (terugslag), trekt het uw hand en uw arm sneller terug naar de motor dan u kunt loslaten. Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn. Trek daarom voor het starten van de motor langzaam aan het startkoord tot u weerstand voelt en trek vervolgens snel om terugslag te voorkomen. 8. Elektrische start: Druk de veiligheidssleutel (F) in. Druk kort op de startschakelaar (G). Laat de schakelaar los als de motor start (Fig. 7). Noot: Indien de motor niet na drie pogingen start, ga dan naar BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg een dealer. • • Reinig de luchtfilter * Reinig de voorfilter * Iedere 50 uur of jaarlijks • • Ververs de motorolie Kijk de uitlaat en vonkenvanger na Iedere 100 uur • De motor stoppen - Fig. 8 Ververs de olie in de tandwielkast (indien hiermee uitgerust) Jaarlijks • • • • • • WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. • De carburateur niet choken om de motor te stoppen. 1. Beweeg bij modellen met een gashendel (A) de gashendel naar de stand voor een en dan op stop Controleer het oliepeil van de machine Reinigen rond uitlaat en bedieningen Reinig de handbeschermer Iedere 25 uur of jaarlijks 9. Beweeg wanneer de motor opwarmt de chokebediening (B) naar de “run” (=aan) positie. laag toerental Olie verversen (zie Fig. 8). of Zet de stopschakelaar (B), (indien hiermee uitgerust) op de Stop-stand. of Elektrische start: Verwijder de veiligheidssleutel (C). Houd deze sleutel buiten bereik van kinderen. 2. Zet na het stoppen van de motor de benzinekraan (D) op de Dicht-stand. Vervang de luchtfilter Vervang de voorfilter Vervang de bougie Vervang de brandstoffilter Reinig het luchtkoelingssysteem * Controleer de klepspeling ** * Vaker reinigen in stoffige omstandigheden of als er rommel in de lucht zit. ** Alleen nodig als u merkt dat de motor minder begint te presteren. Carburateurafstelling De carburateur nooit bij- of afstellen. De carburateur is in de fabriek zodanig afgesteld dat hij onder de meeste omstandigheden efficiënt opereert. Mocht er echter toch een bijstelling nodig zijn, ga hiervoor dan naar een erkende Briggs & Stratton-dealer. OPGEPAST: De fabrikant van de machine waarop deze motor is geïnstalleerd heeft het maximum toerental waarop de motor gebruikt mag worden gespecificeerd. Ga niet boven dit toerental uit. nl 67 De bougie vervangen - Fig. 9 De luchtfilter onderhouden - Fig. 14 Controleer de elektrodeafstand (A, Fig. 9) met een draadkaliber (B). Stel de afstand bij, indien nodig. Installeer de bougie en draai hem vast tot de aanbevolen momentwaarde. Zie de sectie Technische gegevens voor de elektrodeafstand en de aandraaimomenten. Opmerking: In sommige gebieden schrijft lokale regelgeving het gebruik van een weerstandsbougie voor om ontstekingssignalen te onderdrukken. Als deze motor origineel was uitgerust met een weerstandsbougie, gebruik dan bij vervanging hetzelfde type bougie. Uitlaat en vonkenvanger nakijken - Fig. 10 WAARSCHUWING Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden uiterst heet. Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact. Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken. Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden. Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied. Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost, met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de California Public Resources Code). Andere staten kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale wetten zijn van toepassing op federaal land. Kijk de uitlaat (A, Fig. 10) na op scheurtjes, corrosie en andere beschadigingen. Verwijder de vonkenvanger (B) als de machine hiermee is uitgerust en kijk deze na op beschadiging en ophoping van koolstofaanslag. Als u vervangingsonderdelen nodig hebt, zorg er dan voor dat u alleen originele vervangingsonderdelen gebruikt. • • • WAARSCHUWING: Vervangingsonderdelen moeten identiek zijn aan en worden geïnstalleerd op dezelfde plaats als de oorspronkelijke onderdelen, anders kunnen ze brand veroorzaken. Olie verversen - Fig. 11 12 13 OPGEPAST: Gebruikte olie is gevaarlijk afval en moet op de juiste manier worden weggegooid. Niet met huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke instanties, het servicecentrum of de dealer voor veilige manieren om weg te gooien/te recyclen. Olie verwijderen 1. Haal als de motor uit staat maar nog warm is, de bougiekabel (A) los en houd hem uit de buurt van de bougie (Fig. 11). 2. Verwijder de olieaftapplug (B, Fig. 12). Tap de olie af in een goedgekeurde opvangbak. Noot: Elke olie aftapplug die getoond is kan in de motor gemonteerd zijn. 3. Breng na het aftappen van de olie de olieaftapplug weer aan en draai hem vast. Olie bijvullen • • • Plaats de motor waterpas. Reinig het oppervlak rond de olievulopening. Zie het hoofdstuk Technische gegevens voor de inhoud van de olietank. Modellen met olievuldop 1. Verwijder de olievuldop (D, Fig. 12). 2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Doorvullen tot hij bijna overloopt. 3. Zet de olievuldop weer terug en draai hem vast. Modellen met korte peilstok 1. Verwijder de peilstok (F, Fig.12) en veeg hem schoon met een schone doek. 2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Doorvullen tot hij bijna overloopt. 3. Installeer de peilstok maar schroef hem niet verder in. Verwijder hem en controleer het oliepeil. Het oliepeil moet tot aan de markering FULL (G) zitten op de peilstok. 4. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. Modellen met verlengde peilstok 1. Verwijder de peilstok (F, Fig. 13) en veeg hem schoon met een schone doek. 2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Niet te vol gieten. Wacht na het vullen van de olie één minuut en controleer het oliepeil dan weer. 3. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. 4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het oliepeil moet tot aan de markering FULL (G) zitten op de peilstok. 5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast. 68 15 16 WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. • Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtfilter. OPGELET: Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om de luchtfilter te reinigen. Perslucht kan de filter beschadigen en oplosmiddelen zullen de filter oplossen. Het luchtreinigingssysteem maakt gebruik van een geplooid filter met een optioneel voorfilter. De voorfilter kan worden gewassen en op nieuw worden gebruikt. Plat luchtfilter (Fig. 14 en Fig. 15) 1. Draai de bevestiging (D) los waarmee de kap vastzit (A). 2. Open de kap en verwijder de voorfilter (C) en de filter (B). 3. Om het vuil los te laten komen moet u zacht tegen een hard oppervlak tikken met de filter. Als de filter uitzonderlijk vuil is, vervang hem dan door een nieuw filter. 4. Was de voorfilter in vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Laat hem vervolgens volledig in de lucht drogen. De voorfilter niet smeren met olie. 5. Monteer de droge voorfilter op de filter met het lipje (G) van de voorfilter op de onderkant van de filterplooien. 6. Installeer de filter. 7. Installeer op modellen die zijn uitgerust met de luchtfilter die te zien is op Fig. 14 de lipjes van de kap (E) in de gleuven (F). 8. Sluit de kap en zet hem vast met de bevestiging. Ovalen luchtfilter (Fig. 16) 1. Draai de bevestiging (D) los waarmee de kap vastzit (A). 2. Open de kap en verwijder de voorfilter (C) en de filter (B). 3. Indien de filter is uitgerust met een voorfilter (C), verwijder deze dan van de filter. Om het vuil los te laten komen moet u zacht tegen een hard oppervlak tikken met de filter. Als de filter uitzonderlijk vuil is, vervang hem dan door een nieuw filter. 4. Was de voorfilter in vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Laat hem vervolgens volledig in de lucht drogen. De voorfilter niet smeren met olie. 5. Monteer de droge voorfilter op de filter. 6. Installeer de filter en de voorfilter in de houder (E) en op de tapbout (F). Zorg dat de filter goed en stevig in de houder zit. 7. Installeer de luchtfilterkap en zet deze vast met de bevestiging. Zorg dat de bevestiging goed strak vastzit. De olie van de tandwielvertraging verversen - Fig. 17 Als uw motor is uitgerust met een tandwielvertragingssysteem, dan moet u dit als volgt onderhouden. 1. Verwijder de olievulplug (B) en de oliepeilplug (C). 2. Verwijder de olieaftapplug (A, Fig. 17) en tap de olie af in een geschikte opvangbak. 3. Installeer de olieaftapplug en draai hem vast. 4. Bij het vullen moet u langzaam tandwielkastolie in het olievulgat gieten (zie de sectie Technische gegevens). Blijf doorgieten tot de olie uit het oliepeilgat (C) begint te stromen. 5. Installeer de oliepeilplug en draai hem vast. 6. Installeer de olievulplug en draai hem vast. Belangrijk: De olievulplug heeft een ventilatiegat (D) en moet op de afgebeelde manier boven op de kap van de tandwielkast worden geïnstalleerd. De brandstoffilter vervangen - Fig. 18 WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen. • Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig vervangen. • Tap voordat de brandstoffilter vervangen wordt de brandstoftank af of draai de brandstofkraan dicht. • Vervangingsonderdelen moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. 1. Voordat u de brandstoffilter vervangt (A, Fig. 18) (indien hiermee uitgerust), vervangt moet u eerst de brandstoftank aftappen of de oliekraan dichtdraaien. Anders kan er brandstof lekken en brand of ontploffing veroorzaken. 2. Druk de lipjes (B) op de klemmen (C) samen met een tang en schuif de klemmen daarna weg van de brandstoffilter. Trek de brandstofleidingen (D) draaiend van de brandstoffilter af. 3. Kijk de brandstofleidingen en -aansluitingen regelmatig na op scheurtjes lekkage. Zonodig vervangen. • BRIGGSandSTRATTON.COM 4. Vervang de brandstoffilter door een origineel (OEM) vervangingsfilter 5. Zet de brandstofleidingen vast met de klemmen zoals op de afbeelding te zien is. Luchtkoelingsysteem reinigen - Fig. 19 WAARSCHUWING Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden uiterst heet. Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact. Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken. • Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden. • Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied. OPGELET: Gebruik geen water om de motor te reinigen. Water kan het brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik een borstel en droge doek om de motor te reinigen. Dit is een luchtgekoelde motor. Vuil of verontreiniging kan de luchtstroom beperken, waardoor de motor oververhit kan raken, hetgeen leidt tot slechte prestaties en een kortere levensduur van de motor. Verwijder vuil met een borstel of een droge doek van de beschermkap (A) (Fig. 19). Houdt verbindingen, veren en regelknoppen (B) schoon. Zorg dat het gebied rond en achter de geluiddemper (C) vrij blijft van brandbaar vuil. Opslag die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze benzinedampen kunnen doen ontbranden. Brandstofsysteem Als brandstof langer dan 30 dagen wordt opgeslagen kan het verschralen. Bij verschraalde brandstof ontstaat zuur- en gomaanslag in het brandstofsysteem of op essentiële onderdelen van de carburateur. Houd brandstof vers met Briggs & Stratton FRESH START® brandstofstabilisator. Deze is verkrijgbaar als vloeibaar additief en als patroon met druppelconcentraat. Als brandstofstabilisator overeenkomstig de instructies wordt bijgevoegd, is aftappen van de benzine uit de motor niet nodig. Laat de motor 2 minuten draaien om het stabilisatiemiddel in het hele brandstofsysteem te circuleren. De motor en de brandstof kunnen dan tot maximaal 24 maanden worden opgeslagen. Als de benzine in de motor niet is behandeld met brandstofstabilisator, dan moet hij worden afgetapt in een goedgekeurde opvangbak. Laat de motor draaien tot hij afslaat vanwege gebrek aan brandstof. Het gebruik van een brandstofstabilisator in de opslagbak wordt aangeraden om de brandstof vers te houden. Motorolie Ververs, terwijl de motor nog warm is, de motorolie. Storingzoeken Hulp nodig? Ga naar BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg de website van de importeur. WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het opslaan van benzine of de machine met brandstof in de tank • Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten Specificaties Technische gegevens van de motor Model Cilinderinhoud Boring Slag Oliecapaciteit Tandwielvertragingsolie Technische gegevens van de motor 120000 12,48 ci (205 cc) 2,688 in (68,28 mm) 2,200 in (55,88 mm) 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) 80W-90 Technische gegevens van de motor Model Cilinderinhoud Boring Slag Oliecapaciteit Tandwielvertragingsolie 200000 18,63 ci (305 cc) 3,120 in (79,24 mm) 2,438 in (61,93 mm) 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) SAE 30 Technische gegevens van de motor 150000 15,24 ci (250 cc) 2,688 in (75,44 mm) 2,200 in (55,88 mm) 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) 80W-90 Onderhoud specificaties * Model Bougie elektrodeafstand Aanhaalkoppel bougie Ontstekingsspoel luchtspleet Inlaatklepspeling Uitlaatklepspeling Model Cilinderinhoud Boring Slag Oliecapaciteit Tandwielvertragingsolie Model Cilinderinhoud Boring Slag Oliecapaciteit Tandwielvertragingsolie 210000 20,85 ci (342 cc) 3,300 in (83,81 mm) 2,438 in (61,93 mm) 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) SAE 30 Onderhoud specificaties * 120000, 150000 0,030 in (0,76 mm) 180 lb-in (20 Nm) 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) 0,009 - 0,011 in(0,23 - 0,28 mm) Model Bougie elektrodeafstand Aanhaalkoppel bougie Ontstekingsspoel luchtspleet Inlaatklepspeling Uitlaatklepspeling 200000, 210000 0,030 in (0,76 mm) 180 lb-in (20 Nm) 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * Het motorvermogen zal afnemen met 3.5% voor elke 1.000 voet (300 meter) boven zeeniveau en 1% voor iedere10° F (5.6° C) boven 77° F (25° C). De motor zal bevredigend functioneren onder een hoek tot 15°. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de machine voor maximum veilige toegestane hellingshoeken. Algemene service onderdelen n Service onderdeel Plat luchtfilter Voorfilter plat luchtfilter Ovalen luchtfilter Voorfilter ovalen luchtfilter Brandstoffilter Onderdeelnummer 491588, 5043 493537, 5064 697029, 5059 273356 694485 Service onderdeel Brandstofadditief Weerstandsbougie ‘Long life platinum’ bougie Bougiesleutel Vonktester Onderdeelnummer 5041, 5058 491055 5066 89838, 5023 19368 n Wij adviseren u om voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen naar een erkende Briggs & Stratton Service Dealer te gaan. Gebruik uitsluitend originele Briggs & Stratton-onderdelen. nl 69 BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK Mei 2008 GARANTIEBEPALINGEN De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten voor onderdelen die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is geldig voor- en onderhavig aan de onderstaande periodes en voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator map” op BRIGGSandSTRATTON.COM, of kijk in de ‘Gouden Gidst’. Er is geen andere expliciete garantie. Impliciete garanties als verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel zijn beperkt tot één jaar vanaf aankoop, of tot mate die door de wet is toegestaan. Alle impliciete garanties zijn uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele of gevolgschades zijn uitgesloten voor zover deze uitsluiting wettelijk is toegestaan. Sommige rechtsgebieden staan geen beperkingen toe met betrekking tot de lengte van impliciete garantie, en sommige rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot gevolgschades, dus de bovenvermelde beperkingen kunnen mogelijk niet op U van toepassing zijn. Deze garantie geeft U bepaalde specifieke wettelijke rechten en U kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied variëren. STANDAARD GARANTIEVOORWAARDEN * Y Merk/Producttype Particulier gebruik Commercieel gebruik Vanguardt 2 jaar 2 jaar Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 jaar 1 jaar Snow Series MAXt 2 jaar 1 jaar 2 jaar 90 dagen met Dura-Boret gietijzeren mof Alle andere Briggs & Stratton motoren * Dit zijn onze standaard garantievoorwaarden. Soms kan er echter aanvullende garantiedekking zijn die nog niet was bepaald ten tijde van deze publicatie. Ga voor een lijst van de op dit moment geldende garantievoorwaarden voor uw motor naar BRIGGSandSTRATTON.COM of neem contact op met uw erkende Briggs & Stratton servicedealer. Y Motoren die worden gebruikt op “Standby” generatoren voor particuliere woningen worden uitsluitend onder particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie geldt niet voor toepassingen die primair worden gebruikt ter vervanging van het utiliteitsnet. Motoren die worden gebruikt voor wedstrijdracen of op commerciële of huurcircuits zijn uitgesloten van garantie. De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande tabel. “Particulier gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd. Er is geen garantieregistratie nodig om garantie te verkrijgen op Briggs & Stratton producten. Bewaar uw aankoopnota. Indien u geen bewijs van de eerste aankoopdatum kunt overleggen op het moment dat om garantieservice verzocht wordt, dan zal de fabricagedatum van het product gebruikt worden om de garantieperiode te bepalen. 3 Lekkende carburateurs, verstopte brandstofbuizen, vastklevende kleppen, of andere schade die wordt veroorzaakt door vervuilde of verschraalde brandstof. Briggs & Stratton voert de reparatie onder garantie graag voor u uit en verontschuldigt zich bij voorbaat voor het ongemak. Reparaties onder garantie mogen worden uitgevoerd door elke geautoriseerde Service Dealer. De meeste garantiereparaties worden zo afgehandeld; soms zijn verzoeken om garantie echter niet gerechtvaardigd. 4 Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service Dealer, zal een onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of garantie van toepassing is. Vraag de Service Dealer om alle ondersteunende feiten naar de fabriek of diens vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden voor die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreden tussen de klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken van motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt. Onderdelen die zijn ingelopen of kapot zijn gegaan omdat een motor werd gebruikt met onvoldoende of vervuilde smeerolie, of een verkeerd type smeerolie (controleer het oliepeil en vul het zonodig bij met de aanbevolen intervallen). OIL GARD kan mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt. 5 Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en samenstellen zoals koppelingen, aandrijvingen, afstandbedieningen enz. die geen Briggs & Stratton-fabricaat zijn. 6 Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat de luchtfilter verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd, of wanneer een niet-origineel luchtfilterelement of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang de filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing. 7 Onderdelen die beschadigd zijn door overtoeren draaien of oververhitting veroorzaakt door gras, vuil of verontreiniging dat de koelvinnen afdicht of het vliegwielgebied verstopt, of schade die wordt veroorzaakt door het gebruik van de motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor en verwijder het vuil conform de intervallen die zijn aangegeven in de gebruiksaanwijzing. 8 Motor- of machineonderdelen die kapot zijn gegaan door overmatig trillen als gevolg van te losse motorbevestiging, losse maaimessen, niet uitbalanceerde messen of losse of niet uitbalanceerde waaiers, verkeerde bevestiging van de machine aan de motorkrukas, overtoeren draaien of ander verkeerd gebruik als de motor in bedrijf is. 9 Een kromme of kapotte krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een te strak gespannen V-snaar. Over uw garantie Normale slijtage: Net als alle andere mechanische apparaten hebben motoren periodiek onderhoud nodig en moeten bepaalde onderdelen om de zoveel tijd worden onderhouden of vervangen om goed te presteren. De garantie is niet van toepassing als de motorschade het gevolg is van verkeerd gebruik, gebrek aan routineonderhoud, verzending, verkeerde behandeling of opslag of onjuiste installatie. Ook vervalt het recht op garantie als het serienummer van de motor is verwijderd of als er iets aan de motor is gewijzigd of aangepast. Verkeerd onderhoud: De levensduur van een motor is afhankelijk van de omstandigheden waaronder hij wordt gebruikt en de mate van zorg voor de motor. Bepaalde toepassingen, zoals grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten vaak werken onder stoffige en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit of ander schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud, wordt niet door garantie gedekt. Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn door: 1 Problemen veroorzaakt door onderdelen die geen originele Briggs & Stratton onderdelen zijn. 2 Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet start, die slechte motorprestaties veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten. (Neem contact op met de machinefabrikant.) 70 10 Normaal onderhoud of afstelling van de motor. 11 Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verbrandingskamer, kleppen, klepzetels, klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde benzines, etc. Garantieservice is uitsluitend beschikbaar via Service Dealers die zijn geautoriseerd door Briggs & Stratton Corporation. U vindt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator” kaart op www.BRIGGSsandSTRATTON.com of kijk in de ‘Gouden Gidst’. BRIGGSandSTRATTON.COM Generell informasjon ADVARSEL Noter motormodell, type, kodenumre og kjøpedato nedenfor slik at du har dem når du skal bestille reservedeler eller be om teknisk assistanse. Disse numrene står på motoren (se Tekniske detaljer og kontroller side). Kjøpedato: Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California er kreftfremkallende og forårsaker fosterskader eller andre skader på forplantningssystemet. MM/DD/ÅÅÅÅ Motormodell: Modell: ADVARSEL Type: Briggs & Stratton verken godkjenner eller autoriserer bruk av disse motorene på 3-hjuls terrengkjøretøy (ATV’er), motorsykler, gocarter til lek/fritidsbruk, flyprodukter eller kjøretøy som skal brukes i konkurransesammenheng. Bruk av disse motorene i slike sammenhenger kan resultere i skade på eiendom, alvorlige personskader (inkludert lammelse) og til og med dødsulykker. Kode: Informasjon om effektberegning Den totale effektberegningen for individuelle bensinmotor modeller er merket i henhold til SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), og merkeytelsen er oppnådd og korrigert i henhold til SAE J1995 (revisjon 2002-05). Momentverdiene ble beregnet ved 3060 rpm; hestekreftene ble beregnet ved 3600 rpm. Motorens virkelige bruttoeffekt vil være lavere og påvirkes blant annet av arbeidsforholdene og variasjoner fra motor til motor. Når man tar i betraktning det store utvalget av produkter som motorene er montert i og de varierende miljøforskriftene som gjelder for bruk av utstyret, så vil ikke bensinmotoren oppnå merkeeffekten når den brukes i en gitt motordrevet maskin (den virkelige nettoeffekten). Denne forskjellen oppstår på grunn av diverse faktorer som inkluderer blant annet tilleggsutstyr (luftfilter, eksos, lading, kjøling, forgasser, drivstoffpumpe etc.), begrensninger av bruksområde, omgivelsestemperaturen som motoren arbeider i, (temperatur, fuktighet høyde over havet), og variasjoner fra motor til motor. På grunn av begrensninger med produksjon og kapasitet kan Briggs & Stratton erstatte motorer i denne serien med en motor med høyere merkeeffekt. SIKKERHET OG KONTROLL SYMBOLER Olje Bevegelige deler Hurtig Stopp Giftig gass Eksplosjon ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Påfylling av drivstoff • Slå AV motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før drivstofflokket tas av. Sikkerhet for operator Brann FORSIKTIG: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter motoren, må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis motoren startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien vil ikke være gyldig. Elektrisk støt Sakte • Drivstofftanken skal fylles utendørs eller på et sted med god ventilasjon. • Drivstofftanken må ikke overfylles. Fyll tanken opp til ca. 38 mm nedenfor toppen av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. • Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre antenningskilder. • Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. • Hvis det er blitt sølt drivstoff må du vente til det har fordampet før motoren startes. Start av motoren • Pass på at tennpluggen, eksospotten, drivstofflokket og luftfilteret (hvis montert) sitter godt på plass. • Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut. • Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen OPEN/RUN (åpen/kjør), gassen (hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren dreies rundt til den starter. Fyll bensin Bruk av utstyret • Motoren eller utstyret må ikke veltes i en så skarp vinkel at bensin kan renne ut. Choke På Av Drivstofftilfør selen er stengt Bruk Tilbakeslag øyebeskyttelse • Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren. • Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilteret er montert (hvis montert). Når oljen skiftes • Hvis oljen tømmes ut fra oljepåfyllingsrøret oppå motoren, må drivstofftanken være tom, ellers kan drivstoff renne ut og forårsake brann eller eksplosjon. Transport av utstyret • Må transporteres med TOM bensintank, eller STENGT bensinkran. Farlig kjemikalie Les håndboken Varm flate Frostskader Lagring/oppbevaring av bensin eller utstyr med drivstoff på tanken • Må ikke lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller andre varmekilder, fordi de kan antenne bensingass. brukes til å identifisere informasjon om farlige situasjoner Sikkerhetsvarselsymbolet som kan føre til at noen skades. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder. ADVARSEL Det vil dannes gnister når motoren startes. Gnister kan antenne brennbar gass som befinner seg i nærheten. Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller brann. FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre til at noen blir drept • Hvis det lekker naturgass eller LP-gass i nærheten, må du ikke starte motoren. • Ikke bruk “startgass” da denne gassen er brannfarlig. eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. ADVARSEL Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass. Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall. FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre til mindre eller moderate skader hvis den ikke unngås. FORSIKTIG, brukt uten varselsymbolet, viser til en situasjon som kan føre til at produktet blir skadet. • Motoren må startes og brukes utendørs. • Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller vinduer står åpne. no 71 • • ADVARSEL ADVARSEL Innholdet er SKADELIG ELLER LIVSFARLIG HVIS DET SVELGES. Unngå kontakt med øyne, hud eller klær. Må ikke svelges. Unngå å puste inn dampen eller tåken. Langvarig kontakt med øyne eller hud kan forårsake irritasjon. STABILISATOREN MÅ OPPBEVARES UTILGJENGELIG FOR BARN. Drivstoffstabilisatoren er et farlig kjemikalie.** Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir meget varm. Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader. Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes. HVIS KJEMIKALIEN SVELGES, søk legehjelp øyeblikkelig. Det må ikke fremkalles brekninger. Ved innånding må den tilskadekomne tas ut i frisk luft. Ved kontakt med øyne eller hud, skylles området med vann i 15 minutter. Uåpnede patroner må oppbevares på et tørt sted med god ventilasjon. Den åpne patronen oppbevares i tanklokket og lokket skal sitte på drivstofftanken. • Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem. • Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen. • Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand før utstyret brukes på skogbunner eller udyrket land med gress eller kratt. Dette er påkrevd i California (seksjon 4442 i California Public Resources Code). Andre steder kan ha liknende lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land. ** Drivstoffstabilisatoren inneholder 2,6-di-tert-butylfenol (128-39-2) og alifatisk petroleumsdestillat (64742-47-8). • I nødstilfelle kontaktes lege øyeblikkelig. Ring 1-800-424-9300 for å få sikkerhetsinformasjon om produktet. ADVARSEL ADVARSEL En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt. Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet, traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader. Brannfare Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving. • Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag. • Ta av alt påmontert utstyr/motorbelastninger før motoren startes. • Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som, men ikke begrenset til, kniver, viftehjul, remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast. ADVARSEL Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan komme i kontakt med roterende deler eller sette seg fast i dem. Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsdeler eller store sårskader. • Dekslene må alltid sitte på plass når utstyret er i bruk. • Hold hender og føtter borte fra roterende deler. • Sett opp langt hår og ta av smykker. • Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som henger løst eller noe annet som kan sette seg fast i maskinen. 72 Før justering eller reparasjoner utføres: • Ta av tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen. • Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start). • Bruk kun korrekt verktøy. • Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke motorturtallet. • Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som originaldelene. • Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan sprekke senere under drift. Testing av gnist: • Bruk en godkjent gnisttester. • Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut. BRIGGSandSTRATTON.COM Egenskaper og betjening Sammenlign illustrasjonen 1 med motoren for å bli kjent med hvor de forskjellige kontrollene og justeringene er plassert. A. Motoridentifikasjon (sitter på dekslet) Modell Type Kode B. Tennplugg C. Dobbelt luftfilter (flatt eller ovalt) D. Choke E. Drivstoffkran F. Startsnor håndtak G. Fingerskydd H. Gasskontroll (ekstrautstyr) I. Stoppbryter (ekstrautstyr) J. Drivstofftank og lokk K. Forlenget peilestav (ekstrautstyr) L. Kort peilestav (ekstrautstyr) M. Oljetappeplugg N. Oljepåfylling O. Eksospotte Eksospotteskydd (ekstrautstyr) Gnistfanger (ekstrautstyr) P. Sikkerhetsnøkkel (modeller med elektrisk start) Q. PÅ/AV bryter (modeller med elektrisk start) R. Reduksjonsgirenhet (ekstrautstyr) Funksjon Oljekapasitet (se under Spesifikasjoner) 4. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (C). Ikke fyll på for mye. Vent i ett minutt etter at oljen er fylt og sjekk så oljenivået på nytt. 5. Sett peilestaven tilbake og skru den fast. Anbefalt drivstoff Drivstoffet må oppfylle disse kravene: • Ren, ny, blyfri bensin. • Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i store høyder. • Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til 15% MTBE (metyltertiærbutyleter) kan brukes. FORSIKTIG: Det må ikke brukes bensintyper som ikke er godkjent, slik som f.eks. E85. Det må ikke blandes olje i bensinen og motoren må ikke modifiseres til å gå på alternative drivstoff. Dette vil skade komponenter i motoren og ugyldiggjøre motorgarantien. Drivstoffsystemet beskyttes mot gummibelegg ved å blande en drivstoffstabilisator i drivstoffet. Se Lagring. Det finnes forskjellige typer drivstoff. Hvis det oppstår problemer med start, bytt drivstoffleverandør eller forsøk et annet merke. Disse motorene er sertifiserte for bruk av bensin. Avgasskontrollsystemet på denne motoren er EM (Engine Modifications - Motormodifikasjoner). Store høyder over havet Bruk av bensin med et minsteoktan på 85/85 AKI (89 RON) i høyder over 1524 meter er akseptabelt. Det er nødvendig å justere motoren for bruk i store høyder over havet for å tilfredsstille forskriftene for avgassutslipp. Hvis motoren brukes uten denne justeringen, vil det føre til dårligere prestasjon, økt bensinforbruk og større avgassutslipp. Ta kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted for å få informasjon om å justere motoren for bruk i store høyder over havet. Bruk av motoren i høyder under 762 meter når den er justert for bruk i store høyder anbefales ikke. Slik fyller du på drivstoff - Figur 3 Anbefalt olje ADVARSEL Vi anbefaler bruk av Briggs & Stratton oljer som er godkjent under garantien for å få den beste ytelsen. Andre oljer av høy kvalitet er akseptable hvis de er klassifisert for service SF, SG, SH, SJ eller høyere. Det skal ikke brukes spesielle tilsetningsmidler. Utetemperaturen er avgjørende for valg av riktig oljeviskositet til motoren. Bruk tabellen for å velge den beste viskositeten for det sannsynlige temperaturområdet. 5W-30 Syntetisk 5W-30 10W-30 °C SAE 30 °F Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 40°F (4°C) vil føre til at motoren blir vanskelig å starte. ** Bruk av 10W-30 i temperaturer over 80°F (27°C) kan føre til økt oljeforbruk. Oljenivået må sjekkes oftere. * Slik sjekker du/oljenivået - Figur 2 Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Påfylling av drivstoff • Slå av motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før drivstofflokket tas av. • Drivstofftanken skal fylles utendørs eller på et sted med god ventilasjon. • Drivstofftanken må ikke overfylles. Fyll tanken opp til ca. 38 mm nedenfor toppen av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. • Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre antenningskilder. • Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. • Hvis det er blitt sølt drivstoff må du vente til den har fordampet før motoren startes. 1. Rengjør området rundt tanklokket. Ta av lokket (A) (Figur 3). 2. Fyll drivstofftanken (B) med bensin. Bensinen må ha tilstrekkelig med plass til å utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens påfyllingshals (C). 3. Sett lokket på drivstofftanken. Fresh Start® tanklokk - Figur 5 Enkelte motorer har et Fresh Start tanklokk (A) (Figur 5). Fresh Start tanklokket har plass til en patron (B) (selges separat) som inneholder drivstoffstabilisator. Slik starter du motoren - Figur 6 4 ADVARSEL Før oljen fylles på og sjekkes • Sett motoren vannrett. • Rengjør området rundt oljepåfyllingen. Modeller med oljepåfyllingslokk (Figur 2) 1. Ta av oljepåfyllingslokket (A). 2. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (B). Fyll på så mye at det nesten renner over. 3. Skru på lokket igjen. Modeller med kort peilestav (Figur 2) 1. Ta ut peilestaven (C) and og tørk av den med en ren fille. 2. Sett inn peilestaven men skru den ikke fast. Oljenivået skal nå opp til FULL-merket (D) på peilestaven. 3. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (B). Fyll på så mye at det nesten renner over. 4. Sett peilestaven tilbake og skru den fast. Modeller med forlenget peilestav (Figur 4) 1. Ta ut peilestaven (A) and og tørk av den med en ren fille. 2. Sett peilestaven tilbake og skru den fast. 3. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Sjekk at oljen er på FULL-merket (B) på peilestaven. 7 Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving. • Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag. ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Start av motoren • Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret sitter på plass. • Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut. • Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen open/run (åpen/kjør), gassen (hvis montert) på fast (hurtig) og motoren dreies rundt til den starter. no 73 ADVARSEL ADVARSEL Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass. Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall. Motoren må startes og brukes utendørs. Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller vinduer står åpne. FORSIKTIG: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter motoren, må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis motoren startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien vil ikke være gyldig 1. Sjekk oljenivået Se under Hvordan oljen sjekkes/fylles. 2. Sjekk at drivkontrollene på utstyret (hvis montert) er slått av. Se håndboken som tilhører utstyret for plassering og bruk av disse kontrollene. 3. Drei bensinkranen (A), hvis montert, i stillingen ”on” (på) (Figur 6). En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt. Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet, traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader. Brannfare • • 4. Flytt choken (B) til choke stillingen. Obs: Det er vanligvis ikke nødvendig å bruke choken når man starter en varm motor. 5. Flytt gasspaken (C), hvis montert i stillingen ”fast” (hurtig) . Gasspaken skal stå i hurtigstillingen mens motoren er i drift. 6. På motorer som er utstyrt med en stoppbryter (D), settes bryteren i stillingen “on” (på). 7. Snorstart: Hold godt fast i håndtaket på startsnoren (E). Trekk sakte i snorhåndtaket helt til du kjenner motstand, og trekk så raskt i det. OBS: Hvis ikke motoren starter etter tre forsøk, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 (i USA). Før justering eller reparasjoner utføres: • Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen. • Bruk kun korrekt verktøy. • Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke motorturtallet. • Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som originaldelene. • Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan sprekkesenere under drift. Testing av gnist: • Bruk en godkjent gnisttester. • Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut. Vedlikeholdsskjema De første 5 timene • Etter 8 timer eller daglig • • • ADVARSEL: Hurtig tilbakeføring av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen din mot motoren raskere enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i beinbrudd. blåmerker, brister eller forstuinger. Når du starter motoren, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag. 8. Elektrisk start: Trykk inn sikkerhetsnøkkelen (F). Press startbryteren (G) et lite øyeblikk. Slipp bryteren når motoren starter (Figur 7). OBS: Hvis ikke motoren starter etter tre forsøk, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 (i USA). 9. Flytt choken (B) i stillingen run Skift olje Sjekk oljenivået i motoren Rengjør området rundt eksospotten og kontrollene Rengjør fingerskyddet Etter 25 timer eller en gang i året • • Rengjør luftfilteret * Rengjør forfilteret * Etter 50 timer eller en gang i året • • (kjør) når motoren varmes opp. Skift motorolje Sjekk eksospotten og ginstfangeren Etter 100 timer • Slik stopper du motoren - Figur 8 Skift oljen i reduksjonsgiret (hvis montert) En gang i året • • • • • • ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. • Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren. 1. På modeller som er utstyrt med en gasspak (A), flyttes spaken til “slow” (sakte) og deretter til stopp (se Figur 8). eller Sett stoppbryteren (B), (hvis montert) på stopp. eller Elektrisk start: Ta ut sikkerhetsnøkkelen (C). Sikkerhetsnøkkelen må oppbevares slik at den ikke er tilgjengelig for barn. 2. Når motoren har stanset, stenges drivstoffkranen (D,). Skift ut luftfilteret Skift ut forfilteret Skift ut tennpluggen Skift ut drivstoffilteret Rengjør luftkjølingsanlegget * Sjekk ventilklaringen ** Rengjør oftere hvis arbeidsforholdene er veldig støvete eller hvis mye rusk virvles opp i luften. ** Unødvendig hvis det ikke er problemer med motorytelsen * Justering av forgasseren Du må aldri justere forgasseren selv. Forgasseren ble innstilt på fabrikken slik at den fungerer effektivt under de fleste forhold. Hvis det imidlertid er nødvendig å justere den, ta kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted som kan utføre arbeidet. FORSIKTIG: Produsenten av utstyret som denne motoren er montert i, har gitt en topphastighet som motoren skal gå med. Denne hastigheten må ikke overskrides. Slik bytter du tennpluggen - Figur 9 Vedlikehold Bruk kun originale reservedeler til utstyret. Bruk av andre deler kan svekke ytelsen eller skade utstyret, og kan føre til at noen skades. Bruk av andre deler kan i tillegg ugyldiggjøre garantien. Vi anbefaler at du tar kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted for å få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene. FORSIKTIG: Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at den skal fungerer riktig. Sjekk elektrodeavstanden (A, Figur 9) med en følelære (B). Juster avstanden om nødvendig. Sett inn tennpluggen og trekk den til med anbefalt moment. Elektrodeavstand og moment står under Spesifikasjoner. Obs: På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en resistortennplugg, må man benytte samme type ved utskifting. Kontroller lydpotten og gnistfangeren - Figur 10 ADVARSEL Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir meget varm. Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader. Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes. Avgasskontroll Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av avgasskontroll anordninger kan utføres av alle verksteder eller individer som reparerer små off-road motorer. For å få “kostnadsfri” service av avgasskontroller må imidlertid arbeidet utføres hos en forhandler med autorisasjon fra fabrikken. Se avgass garantien. 74 • Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem. BRIGGSandSTRATTON.COM Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen. Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand før utstyret brukes på skogbunner eller udyrket land med gress eller kratt. Dette er påkrevd i California (seksjon 4442 i California Public Resources Code). Andre steder kan ha liknende lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land. Sjekk om eksospotten (A, Figur 10) har sprekker, korrosjon eller andre skader. Ta av gnistfangeren (B), hvis montert, og sjekk om den er skadet eller full av sot. Hvis det er nødvendig å bruke reservedeler, er det viktig å kun bruke originale reservedeler. • • ADVARSEL: Reservedeler må være de samme som de originale delene og 3. Fjern forfilteret (C), hvis tilstede, fra filteret. Bank filteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc. His filteret er veldig skittent, må det skiftes ut. 4. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt. Forfilteret skal ikke oljes. 5. Sett det tørre forfilteret på filteret. 6. Sett filteret med forfilteret i bunnen (E) og på bolten (F). Sjekk at filteret sitter godt i bunnen. 7. Sett dekslet på filteret og fest det med festeanordningen. Sjekk at festeanordningen sitter stramt. de må monteres i samme stilling, hvis ikke kan det oppstå brann. Slik skifter du olje - Figur 11 12 13 FORSIKTIG: Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres i henhold til forskriftene. Den må ikke kasseres sammen med husholdningsavfall. Snakk med lokale myndigheter, serviceverkstedet eller forhandleren for å finne ut hvor oljen trygt kan kasseres//resirkuleres. Tømming av olje Hvordan oljen skiftes i reduksjonsgiret - Figur 17 Hvis motoren din har et reduksjonsgir, skal servicearbeidet utføres på følgende måte. 1. Ta ut oljepåfyllingspluggen (B) og oljenivåpluggen (C). 2. Ta ut oljetappepluggen (A, Figur 17) og tøm oljen over i en passende beholder. 3. Sett inn oljetappepluggen og trekk den til. 1. Slå av motoren og ta av tennpluggkabelen (A) mens motoren fremdeles er varm. Pass på at kabelen ikke kommer i kontakt med tennpluggen (Figur 11). 2. Ta ut oljetappepluggen (B, Figur 12). Tøm oljen i en godkjent beholder. Obs: Alle oljetappepluggene som er vist nedenfor kan brukes til motoren. 4. Hell giroljen sakte ned i oljepåfyllingshullet (se under Spesifikasjoner). Fortsett å fylle på olje helt til den renner ut av oljenivåhullet (C). 5. Sett inn oljenivåpluggen og trekk den til. 6. Sett inn oljepåfyllingspluggen og trekk den til. Viktig: Oljepåfyllingspluggen har et ventilasjonshull (D) og må monteres oppå girkassedekslet slik som vist. 3. Sett inn oljetappepluggen igjen og trekk den godt til etter at oljen er tømt ut. Påfylling av olje • • • Hvordan drivstoffilteret skiftes ut - Figur 18 Sett motoren vannrett. Rengjør området rundt oljepåfyllingen. Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten. ADVARSEL Modeller med oljepåfyllingslokk 1. Ta av oljepåfyllingslokket (D, Figur 12). 2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Fyll på så mye at det nesten renner over. 3. Sett på oljepåfyllingslokket igjen og stram det godt. Modeller med kort peilestav 1. Ta ut peilestaven (F, Figur12) og tørk av den med en ren fille. 2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Fyll på så mye at det nesten renner over. 3. Sett inn peilestaven igjen men ikke skru den inn. Ta den ut og sjekk oljenivået. Oljenivået skal nå opp til FULL-merket (G) på peilestaven. 4. Sett inn peilestaven og skru den fast. Modeller med forlenget peilestav 1. Ta ut peilestaven (F, Figur 13) og tørk av den med en ren fille. 2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Det må ikke være for fullt Når oljen er fylt på, må du vente i ett minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt. 3. Sett inn peilestaven og skru den fast. 4. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Oljenivået skal nå opp til FULL-merket (G) på peilestaven. 5. Sett inn peilestaven og skru den fast. Slik utfører du service på luftfilteret - Figur 14 15 16 ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. • Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilteret siter på plass. FORSIKTIG: Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade filteret, og løsemidler vil oppløse det. Dette luftfiltersystemet har et plissert/foldet filter med et valgfritt forfilter. Forfilteret kan vaskes og brukes om igjen. Flatt luftfilter (Figur 14 og Figur 15) 1. Løsne festene (D) som fester dekslet (A). 2. Åpne dekslet og ta ut forfilteret (C) og filteret (B). 3. Bank filteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc. His filteret er veldig skittent, må det skiftes ut. 4. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt. Forfilteret skal ikke oljes. 5. Sett det tørre forfilteret på filteret slik at leppen (G) på forfilteret vender mot bunnen av filterfoldene. 6. Monter filteret. 7. På modellene med luftfilter vist i Figur 14, settes tappene på dekslet (E) inn i hullene (F). 8. Lukk dekslet og fest det med festene. Ovalt luftfilter (Figur 16) 1. Løsne festene (D) som fester dekslet (A). 2. Åpne dekslet og ta ut forfilteret (C) og filteret (B). Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. • Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre antenningskilder. • Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. • Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før drivstoffilteret skiftes. • Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som originaldelene. • Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren startes. 1. Før drivstoffilteret (A, Figur 18), skiftes ut, hvis montert, må drivstofftanken tømmes eller drivstoffkranen må stenges. Hvis ikke kan drivstoff renne ut og forårsake en brann eller eksplosjon. 2. Bruk en tang til å klemme sammen tappene (B) på klemmene (C), og skyv deretter klemmene bort fra drivstoffilteret. Vri og trekk drivstoffledningene (D) av drivstoffilteret. 3. Sjekk om det er sprekker eller lekkasjer i drivstoffledningene. Skift ut der det er nødvendig. 4. Drivstoffilteret må skiftes ut med et originalt filter. 5. Secure the fuel lines with the clamps as shown. Slik rengjør du luftkjølesystemet - Figur 19 ADVARSEL Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir meget varm. Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader. Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes. • Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem. • Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen. CFORSIKTIG: Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren. Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rusk kan blokkere luftstrømmen slik at motoren overopphetes. Dette fører til dårlig ytelse og unødvendig slitasje på motoren. Bruk en kost eller en tørr klut til å fjerne rusk fra fingerskyddet (A) (Figur 19). Hold forbindelsesledd, fjærer og kontroller (B) rene. Hold området rundt og bak eksospotten (C) fritt for alt brennbart materiale. no 75 Lagring ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med drivstoff på tanken • Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller lignende varmekilder, fordi de kan antenne bensingass. Det vil dannes gnister når motoren startes. Drivstoffsystemet Drivstoff kan bli harskt hvis det lagres i mer enn 30 dager. Harskt drivstoff forårsaker at det dannes syre- og gummibelegg i drivstoffsystemet eller på viktige forgasserdeler. Drivstoffet holdes ferskt ved å bruke Briggs & Stratton FRESH START® drivstoffstabilisator som er tilgjengelig som et flytende tilsetningsmiddel eller en patron med drypptilførsel av konsentrat. Det er ikke nødvendig å tømme motoren for bensin hvis det brukes en drivstoffstabilisator i henhold til bruksanvisningen. La motoren gå i 2 minutter for å sirkulere stabilisatoren i drivstoffsystemet. Motoren og drivstoffet kan da lagres i opp til 24 måneder. Hvis bensinen i motoren ikke er behandlet med en drivstoffstabilisator, må den tømmes over på en godkjent kanne. Kjør motoren til den går tom for bensin. Bruk av en drivstoffstabilisator i bensinkannen anbefales for å holde bensinen fersk. Motorolje Skift olje mens motoren ennå er varm. Feilsøking Trenger du hjelp? Gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723. Spesifikasjoner Motorspesifikasjoner Motorspesifikasjoner Modell 120000 Modell 200000 Sylindervolum 12,48 ci (205 ccm) Sylindervolum 18,63 ci (305 ccm) Sylinderboring 2,688 in (68,28 mm) Sylinderboring 3,120 in (79,24 mm) Slaglengde 2,200 in (55,88 mm) Slaglengde 2,438 in (61,93 mm) Oljekapasitet 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Oljekapasitet 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Reduksjonsgir olje 80W-90 Reduksjonsgir olje SAE 30 Motorspesifikasjoner Motorspesifikasjoner Modell 150000 Modell 210000 Sylindervolum 15,24 ci (250 ccm) Sylindervolum 20,85 ci (342 ccm) Sylinderboring 2,688 in (75,44 mm) Sylinderboring 3,300 in (83,81 mm) Slaglengde 2,200 in (55,88 mm) Slaglengde 2,438 in (61,93 mm) Oljekapasitet 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) Oljekapasitet 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) Reduksjonsgir olje 80W-90 Reduksjonsgir olje SAE 30 Spesifikasjoner for vedlikehold * Spesifikasjoner for vedlikehold * Modell 120000, 150000 Modell 200000, 210000 Tennpluggens elektrodeavstand 0,030 in (0,76 mm) Tennpluggens elektrodeavstand 0,030 in (0,76 mm) Tiltrekningsmoment for tennplugg 180 lb-in (20 Nm) Tiltrekningsmoment for tennplugg 180 lb-in (20 Nm) Tennspolens luftspalte 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm) Tennspolens luftspalte 0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm) Inntaksventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Inntaksventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm) Eksosventilklaring 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) Eksosventilklaring 0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm) * Motorytelsen vil reduseres med 3,5% for hver 300 meter over havet, og med 1% for hver 10° F (5.6° C) over 77° F (25° C). Motoren vil fungere tilfredsstillende med en vinkel opp til 15°. Se maskinens bruksanvisning for tillatt trygg arbeidsvinkel i bakker Vanlige reservedeler n Reservedel Del nummer Reservedel Del nummer Flatt luftfilter 491588, 5043 Drivstofftilsetningsmiddel 5041, 5058 Forfilter for flatt luftfilter 493537, 5064 Resistortennplugg 491055 Ovalt luftfilter 697029, 5059 Long Life Platina Tennplugg 5066 Forfilter for ovalt luftfilter 273356 Tennpluggnøkkel 89838, 5023 Drivstoffilter 694485 Gnisttester 19368 n Vi anbefaler at du tar kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene. Bruk kun originale Briggs & Stratton deler. 76 BRIGGSandSTRATTON.COM BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI Mai 2008 BEGRENSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) av motoren som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle transportkostnader for et produkt som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er gitt nedenfor. For å hevde garantien må man ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som finnes på kartet over forhandlere på BRIGGSandSTRATTON.COM, ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sidert. Det gis ingen annen eksplisitt garanti. Implisitt garanti, inklusive kjøpegarantier og at utstyr skal passe til et bestemt formål, er begrenset til ett år fra salgsdato eller så lenge som påbudt av gjeldende norske lover. Dette opphever alle andre garantier. Dette opphever alle andre garantier. Alle krav om erstatning for følgeskader eller avsavn er ugyldige såfremt de ikke er påbudt ved lov. Noen land tillater ikke at det settes tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er det heller ikke lov å utelukke eller begrense ansvaret for følgeskader. Det kan derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir deg spesielle rettigheter, og du kan også ha andre rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg. VILKÅR FOR STANDARD GARANTI * Y Merke/Produkt type Privat bruk Profesjonelt bruk Vanguardt 2 år 2 år Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 år 1 år Snow Series MAXt 2 år 1 år 2 år 90 dager med Dura-Boret sylinderforing av støpejern Alle andre Briggs & Stratton motorer * Dette er våre vilkår for standard garantien, men det kan av og til komme noe i tillegg som også dekkes av garantien som ikke var tilstede før publikasjonen. For å se en oversikt over garantivilkårene som gjelder for din motor, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ta kontakt med ditt autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksted. Y Motorer på generatorer til hjemmebruk er kun garantert for privat bruk. Denne garantien gjelder ikke motorer på utstyr som brukes som strømforsyning på et produksjonssted. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke av garantien. Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i tabellen ovenfor. “Privat bruk” betyr bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til denne garantien. Det er ikke nødvendig å vise et garantiregistreringskort for å oppnå garantirettigheter for Briggs & Stratton-produkter. Ta vare på kvitteringen du fikk da du kjøpte motoren. Hvis du ikke kan fremlegge bevis på første salgsdato når du krever garantien, vil produktets produksjonsdato bli brukt til å avgjøre garantiperioden. Om garantien Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklager at du fikk bryderiet med dette. Alle autoriserte forhandlerverksteder kan utføre garantireparasjoner. De fleste garantireparasjonene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et garantikrav ikke er berettiget. Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil garantikravet bli undersøkt nærmere. Be forhandlerverkstedet sende alle detaljer til importøren eller fabrikken for vurdering. Hvis importøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få full erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser mellom kunden og verkstedet, har vi beskrevet noen utvalgte feilsituasjoner som ikke dekkes av garantien. Normal slitasje: Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien dekker ikke reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som resultat av normalt bruk. Garantien gjelder ikke hvis motoren ble skadet som resultat av fei bruk, dårlig vedlikehold, transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelder heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis motoren på noen måte er blitt endret eller modifisert. Utilstrekkelig vedlikehold: Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og hvordan den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere, pumper og rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv og skitt. Dette kan forårsake hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger og andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold, dekkes ikke av garantien. Denne garantien dekker kun defekter i materialer og/eller utførelse i forbindelse med motoren. Garantien gjelder ikke for erstatning av maskinen som motoren er montert i og gjelder heller ikke reparasjoner som følge av: 1 Problemer som er forårsaket av deler som ikke er originale Briggs & Stratton deler. 2 Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at motoren går dårlig eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten.) 3 Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har skjært seg eller andre feil forårsaket av forurenset eller gammelt drivstoff. 4 Deler som har skjært seg eller er blitt ødelagt fordi motoren ble kjørt med for lite eller forurenset smøreolje, eller feil type smøreolje (Oljenivået må sjekkes og påfylles når det er nødvendig, og skiftes med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holdes på riktig nivå. 5 Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som f.eks. clutcher, transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke er produsert av Briggs & Stratton. 6 Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har kommet skitt inn i motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftfilteret eller at det er feil satt sammen eller at det er brukt feil type luftfilter eller kassett. Rengjør og/eller bytt filteret ved anbefalte intervaller som angitt i instruksjonsboken. 7 Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller overoppheting som skyldes at skitt, gress eller rusk tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. Fjern gressrester og rusk fra motoren med anbefalte intervaller slik som beskrevet i instruksjonsboken. 8 Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk vibrasjon forårsaket av at motoren sitter løst, løstsittende kniver, ubalanserte kniver eller løse eller ubalanserte viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall eller annen uforsiktig bruk. 9 En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en roterende gressklipper har slått mot en hard gjenstand, eller av at v-reimen er for stram. 10 Rutinemessig trimming eller justering av motoren. 11 Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer, ventiler, ventilseter, ventilførere, eller brente startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass, endret bensin etc. Service under garantien er kun tilgjengelig hos forhandlerverksteder som er autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Finn ditt nærmeste autoriserte forhandlerverksted på kartet over forhandlere på BRIGGSandSTRATTON.COM, ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sidert’. no 77 CUIDADO, quando usado sem o símbolo de alerta, indica uma situação que pode resultar em danos no produto. Informações gerais Para obter peças de reposição ou assistência técnica, registre abaixo os números de modelo, tipo e código do motor, além da data de compra. Esses números estão localizados no motor (consulte a página de Recursos e controles). Data de compra: Modelo do motor: AVISO A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos conhecidos no Estado da Califórnia como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros problemas associados à reprodução humana. DD/MM/AAAA Modelo: Tipo: Código: AVISO A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso desses motores em qualquer veículo terrestre (ATVs) de três rodas, mobiletes/karts para recreação, produtos ou veículos aéreos construídos para uso em competições. A utilização desses motores para tais aplicações pode resultar em danos materiais, ferimentos graves (incluindo paralisias) ou até mesmo morte. Informações sobre classificação de potência do motor A potência bruta para os modelos de motor a gás individuais é classificada conforme o código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure -- Procedimento de Classificação de Potência e Torque para Pequenos Motores) da SAE (Society of Automotive Engineers -- Sociedade de Engenheiros Automotivos) e o desempenho da classificação foi obtido e corrigido de acordo com o código SAE J1995 (Revisão de 2002-05). Os valores de torque são calculados a 3060 RPM; os valores de HP são calculados a 3600 RPM. A potência bruta real do motor será inferior e é afetada por condições ambientais de operação e variabilidade dos motores, entre outros fatores. Devido à ampla diversidade de produtos nos quais são instalados motores e à variedade de questões ambientais aplicáveis ao funcionamento do equipamento, o motor a gás não desenvolverá a potência bruta classificada quando usado em um determinado equipamento de potência (potência líquida ou “no local”). Essa diferença ocorre por vários fatores, inclusive, mas não somente, acessórios (filtro de ar, escapamento, aparelho de carregamento, resfriamento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações de aplicação, condições ambientais de operação (temperatura, umidade, altitude) e variabilidade de motores. Devido a limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton poderá substituir um motor de potência classificada mais alta por um motor desta série. SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E CONTROLE Incêndio Rápido Afogador Parar On Off (Ligar/Desligar) Fumaças tóxicas Óleo Explosão Fechamento de combustível Substâncias químicas Leia o manual nocivas AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. Quando adicionar combustível • Desligue o motor (OFF) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. Segurança do operador Peças em movimento CUIDADO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não estará coberto pela garantia. Choque elétrico Lento Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada. • Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 38 mm (1,5 polegadas) abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível. • Mantenha a gasolina e seus vapores afastados de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição. • Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. • Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. Quando der partida no motor • Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e o filtro de ar (se houver) estejam em seus lugares e seguros. • Não acione o motor sem a vela de ignição. • Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST (rápido) e acione até o motor ligar. Combustível Use proteção Contragolpe para os olhos Superfície quente • Congelamento O símbolo de alerta de segurança é usado para identificar informações de segurança sobre perigos que possam resultar em ferimentos. Uma palavra de sinalização (PERIGO, AVISO ou CUIDADO) acompanha o símbolo de alerta para indicar o potencial e a possível gravidade de ferimentos. Além disso, um símbolo de perigo pode ser usado para representar o tipo de perigo. Quando operar o equipamento • Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o derramamento de gasolina. • Não afogue o carburador a fim de parar o motor. • Nunca dê partida ou movimente o motor com a peça de purificação de ar (se houver) ou o filtro de ar (se houver) removido. Quando trocar o óleo • Se você drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de combustível deverá ser esvaziado ou combustível poderá vazar resultando em incêndio ou explosão. Quando transportar o equipamento • Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de fechamento de combustível desligada. Quando armazenar gasolina ou equipamento com combustível no tanque • Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que possuam luz piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão incendiar os vapores do combustível. PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou AVISO ferimentos graves. Acionar o motor produz faísca. As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram na área. Poderão verificar-se explosão e fogo. AVISO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em morte ou ferimentos graves. CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em ferimentos graves ou leves. 78 • Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo liquefeito na área, não dê a partida do motor. • Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são inflamáveis. BRIGGSandSTRATTON.COM AVISO AVISO As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou acessórios. Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração. Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e incolor. Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios ou morte. • • • Opere o equipamento com as proteções no devido lugar. Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre. • Mantenha as mãos e os pés afastados das peças de rotação. Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com janelas ou portas abertas. • Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire seus acessórios. • Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos. AVISO O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes. Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se. AVISO O conteúdo é NOCIVO OU FATAL SE INGERIDO. Evite o contato com os olhos, pele ou roupas. Não ingira. Evite respirar a névoa ou o vapor. Superexposição nos olhos ou na pele pode causar irritação. MANTENHA O ESTABILIZADOR FOR A DO ALCANCE DE CRIANÇAS. O estabilizador de combustível é uma substância química nociva. ** • SE INGERIDO, chame imediatamente um médico. Não induza ao vômito. Se inalado, leva o individuo para tomar ar puro. No caso de contato no olho ou na pele, enxágüe com água abundante por 15 minutos. • Guarde os cartuchos lacrados em uma área fresca,bem ventilada, seca. Deixe o cartucho aberto na tampa de combustível, que, por sua vez, deve estar fechada no tanque de combustível quando não estiver em uso. • Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles. • Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. • Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de utilizar o equipamento em locais cobertos de mata. Isso é uma exigência do estado da Califórnia (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia), porém, outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territórios federais. AVISO ** O estabilizador de combustível contém: 2,6-di-tert-butilfenol (128-39-2) e destilado de petróleo alifático (64742-47-8). • A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque elétrico. O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Risco de incêndio Em caso de emergência, entre em contato imediatamente com um médico e ligue para 1-800-424-9300 (nos EUA) a fim de receber informações sobre a segurança do material. AVISO A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. • Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e então puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe. • Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de dar a partida. • Componentes de equipamento acoplados diretamente, tais como palhetas, impulsores, polias, dentes de roda dentada, entre outros, devem estar bem presos. Antes de realizar ajustes ou reparos: • Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado. • Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica). • Use somente as ferramentas apropriadas. • Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para aumentar a velocidade. • As peças de reposição devem ser iguais e instaladas na mesma posição que as peças originais. • Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá quebrar mais tarde durante o funcionamento. Quando fizer teste de faíscas: • Use sempre um analisador de faíscas aprovado. • Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada. pt 79 Recursos e controles Compare a ilustração 1 com seu motor para familiarizar-se com o local de vários recursos e controles. A. Identificação do motor (localizado na capa) Modelo Tipo Código B. Vela de ignição C. Purificador de ar (plano ou oval) D. Controle do afogador E. Válvula de combustível (opcional) F. Alça da corda de partida G. Tela de proteção H. Controle do acelerador (opcional) I. Interruptor de parada (opcional) J. Tampão e tanque de combustível K. Vareta de nível de óleo estendida (opcional) L. Vareta de nível de óleo curta (opcional) M. Bujão de drenagem de óleo N. Bocal de abastecimento de óleo O. Silencioso Protetor do silencioso (opcional) Retentor de faíscas (opcional) P. Chave de segurança (modelos com partida elétrica) Q. Chave ON/OFF (liga/desliga) (modelos com partida elétrica) R. Unidade de engrenagem de redução (opcional) Funcionamento Capacidade de óleo (consulte a seção Especificações) Recomendações sobre o óleo Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos especiais. As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor. Use a tabela a fim de selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura externa esperada. * 5W-30 5W-30 sintético 10W-30 O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma partida difícil do motor. ** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo. Como verificar/adicionar óleo - Figura 2 4 Antes de adicionar ou verificar o óleo • Coloque o motor de modo de fique plano. • Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos. Modelos com tampão de bocal de enchimento de óleo (Figura 2) 1. Retire o tampão de enchimento do óleo (A). 2. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo (B). Encha até o ponto de transbordamento. 3. Recoloque e rosqueie o tampão de enchimento de óleo. Modelos com vareta de nível de óleo curta (Figura 2) 1. Remova a vareta (C) e limpe-a com um pano limpo. 2. Insira a vareta mas não a rosqueie. O nível de óleo deve estar na marca FULL (cheio) (B). 3. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo (B). Encha até o ponto de transbordamento. 4. Recoloque e rosqueie a vareta. 80 Recomendações de combustível O combustível deve atender a estes requisitos: • Gasolina sem chumbo limpa e nova. • Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante. • Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) ou até 15% de MTBE (metil terta-butil-éter) é aceitável. CUIDADO: Não utilize gasolinas não aprovadas, tais como E85. Não misture óleo em gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. Isso causará danos aos componentes do motor e invalidará a garantia do motor. Para proteger o sistema de combustível contra a formação de depósitos gomosos, misture um estabilizador de combustível no combustível. Consulte a seção Armazenamento. Nem todos os combustíveis são iguais. Quando ocorrerem problemas de partida ou desempenho, mude de fornecedor ou de marca de combustível. Este motor é certificado para operar com gasolina. O sistema de controle de emissão deste motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor). Alta altitude A altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina de no mínimo 85 octanas/85 AKI (89 RON) é aceitável. Para manter o motor em conformidade com os níveis de emissão permitidos, é necessário um ajuste para alta altitude. A operação sem esse ajuste causará redução no desempenho, aumento no consumo de combustível e em emissão. Consulte um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton para obter informações sobre o ajuste de alta altitude. A operação do motor a altitudes acima de 762 metros (2.500 pés) com o kit para alta altitude não é recomendável. Como adicionar combustível - Figura 3 AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. °C SAE 30 °F Modelos com vareta de nível de óleo estendida (Figura 4) 1. Remova a vareta (A) e limpe-a com um pano limpo. 2. Insira e rosqueie a vareta. 3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está na marca de FULL (cheio) (B) na vareta. 4. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo (C). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e depois verifique o nível de óleo. 5. Recoloque e rosqueie a vareta. Quando acrescentar combustível • Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. • Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada. • Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 38 mm (1,5 polegadas) abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível. • Mantenha a gasolina e seus vapores afastados de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição. • Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. • Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. 1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira. Retire o tampão (A). Consulte (Figura 3). 2. Abasteça o tanque de combustível (B) com gasolina. A fim de permitir a expansão da gasolina, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível (C). 3. Reponha o tampão do tanque de combustível. Tampão de combustível Fresh Start® - Figura 5 Alguns motores são equipados com um tampão de combustível Fresh Start (A) (Figura 5). O tampão de combustível Fresh Start foi criado para adequar um cartucho (B), vendido separadamente, contendo estabilizador de combustível. Como dar partida no motor - Figura 6 7 AVISO A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. • Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e então puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe. BRIGGSandSTRATTON.COM 2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (D) na posição fechado. AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. Quando der partida no motor • Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e o filtro de ar estejam em seus lugares e seguros. • Não acione o motor sem a vela de ignição. • Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição open/run (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição fast (rápido) e acione até o motor ligar. AVISO Manutenção Use somente peças de reposição originais do equipamento. Outras peças poderão não oferecer o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos. Além disso, o uso de outras peças poderá invalidar sua garantia. Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças. CUIDADO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer em seus lugares para o funcionamento adequado. Controle de emissões A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter serviço de controle de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões. Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e incolor. Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios ou morte. Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre. Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com janelas ou portas abertas. CUIDADO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não estará coberto pela garantia. 1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo. 2. Verifique se os controles de transmissão, se houver, estão desengatados. Consulte o manual do equipamento para informar-se sobre a localização e a operação desses controles. 3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on (ligado) (Figura 6). AVISO A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque elétrico. O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Risco de incêndio • • 4. Mova a alavanca de controle de aceleração (B), para a posição choke (afogar). Nota: O afogamento é geralmente desnecessário quando se volta a dar a partida de um motor quente. 5. Mova a alavanca de controle de aceleração (C), se equipada, para a posição fast. Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição rápido. 6. em motores equipados com uma chave de parada (D), mova a chave para a posição on. 7. Partida retrátil: Segure a alça da corda de partida com firmeza (E). Puxe a alça da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a rapidamente. Nota: Se o motor não der partida após três tentativas, vá para BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA). Antes de realizar ajustes ou reparos: • Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado. • Use somente as ferramentas apropriadas. • Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para aumentar a velocidade. • As peças de reposição devem ser iguais e instaladas na mesma posição que as peças originais. • Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá quebrar mais tarde durante o funcionamento. Quando fizer teste de faíscas: • Use sempre um analisador de faíscas aprovado. • Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada. Gráfico de manutenção Primeiras 5 horas • • • • AVISO: A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você os poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Ao dar partida no motor, puxe a corda de partida lentamente até sentir resistência e então puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe. 8. Partida elétrica: Pressione a chave de segurança (F). Momentaneamente pressione a chave de partida (G). Quando o motor der partida, solte a chave (Figura 7). Nota: Se o motor não der partida após três tentativas, vá para BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA). 9. Enquanto o motor aquece, mova o afogador (B) para a posição (movimentar). • • • • Trocar o óleo do motor Verificar o silencioso e o protetor do silencioso A cada 100 horas run • Trocar o óleo da engrenagem de redução (quando assim equipado) Anualmente A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. • Não afogue o carburador a fim de parar o motor. 1. Nos modelos equipados com uma alavanca de controle do acelerador (A), mova a slow (lento) e depois para a Limpar o filtro de ar * Limpar o pré-purificador * Cada 50 horas ou anualmente • • • • • • AVISO Figura 8). Verificar o nível de óleo do motor Limpar a área ao redor do silencioso e dos controles Limpar a tela protetora Cada 25 horas ou anualmente Como parar o motor - Figura 8 alavanca para a posição Trocar o óleo Cada 8 horas ou diariamente stop (consulte ou Mova chave de parada (B), (se houver) para a posição stop. ou Partida Elétrica: Remova a chave de segurança (C). Mantenha a chave de segurança fora do alcance de crianças. Substituir o filtro de ar Substituir o pré-purificador Substituir a vela de ignição Substituir o filtro de combustível Limpar o sistema de arrefecimento do ar * Verificar a folga das válvulas ** Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes, limpe com maior freqüência. ** Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do motor. * Ajuste do carburador Jamais faça ajustes no carburador. O carburador foi ajustado na fábrica para operar de forma eficiente na maioria das condições. Entretanto, se forem necessários ajustes, consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para o serviço. CUIDADO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece indicações quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. Não exceda essa velocidade. pt 81 Como substituir a vela de ignição - Figura 9 Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura 14 Verifique a folga (A, Figura 9) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a folga. Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado. Para obter o ajuste ou o torque, consulte a seção Especificações. Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição resistiva para eliminar sinais de ignição. Se este motor for originalmente equipado com uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição. Inspecione o Silencioso e o Retentor de Faíscas - Figura 10 AVISO O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes. Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se. Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles. Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de utilizar o equipamento em locais cobertos de mata. Isso é uma exigência do estado da Califórnia (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia), porém, outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territórios federais. Inspecione o silencioso (A, Figura 10) para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros danos. Remova o defletor de silencioso (B), se houver, e inspecione para observar se há danos ou bloqueio na passagem de carbono. Caso seja necessária a instalação de peças de reposição, utilize somente peças de equipamento originais. • • • AVISO: As peças de reposição devem ser iguais e instaladas na mesma posição que as peças originais ou poderão incendiar-se. Como trocar o óleo - Figura 11 12 13 CUIDADO: Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor. Remoção de óleo 1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela de ignição (A) e mantenha-o afastado (Figura 11). 2. Retire o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 12). Deixe o óleo escoar dentro de um recipiente aprovado. Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo mostrados abaixo pode ser instalado no motor. 3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo. Adição de óleo • • • Coloque o motor de modo de fique plano. Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos. Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de óleo. Modelos com vareta de nível de óleo estendido 1. Retire a vareta de nível de óleo (F, Figura 13) e limpe-a com um pano. 2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor(E). Não encha até transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida, verifique novamente o nível de óleo. 3. Instale e rosqueie a vareta de nível. 4. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. O nível deve estar na marca FULL (cheio) (G) na vareta. 5. Instale e rosqueie a vareta de nível. 82 16 AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. Nunca dê partida ou movimente o motor com a peça de purificação de ar ou o filtro de ar removido(a). CUIDADO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo. O sistema de purificação de ar usa um filtro plissado com um pré-purificador opcional. O pré-purificador pode ser lavado e reutilizado. Filtro de ar plano (Figura 14 e Figura 15) 1. Solte o fixador (D) que prende a tampa (A). 2. Abra a tampa e retire o pré-purificador (C) e o filtro (B). 3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro. 4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador. 5. Monte o pré-purificador seco no filtro com o lábio (G) do pré-purificador na parte inferior dos plissados do filtro. 6. Instale o filtro. 7. Nos modelos equipados com o filtro de ar mostrado em Figura 14, instale as lingüetas da tampa (E) nos encaixes (F). 8. Feche a tampa e prenda com um fixador. Filtro de ar oval (Figura 16) 1. Solte o fixador (D) que prende a tampa (A). 2. Abra a tampa e retire o pré-purificador (C) e o filtro (B). 3. Remova o pré-purificador (C), se equipado, do filtro. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro. 4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador. 5. Monte o pré-purificador seco no filtro. 6. Instale o filtro e o pré-purificador na base (E) e no prego (F). Certifique-se de que o filtro se encaixe com firmeza na base. 7. Instale a tampa do filtro de ar e prenda com o fixador. Confirme se o fixador está firme. • Como trocar o óleo da engrenagem de redução - Figura 17 Caso seu motor esteja equipado com uma unidade de engrenagem de redução, realize a manutenção conforme as instruções a seguir. 1. Remova o bujão de enchimento de óleo (B) e o bujão de nível de óleo (C). 2. Remova o bujão de drenagem de óleo (A, Figura 17) e drene o óleo para um receptáculo apropriado. 3. Instale e firme o bujão de drenagem de óleo. 4. Para reabastecer, despeje lentamente lubrificante de motor no bocal de enchimento de óleo (consulte a seção Especificações). Continue a derramar até que o óleo transborde do bocal de nível de óleo (C). 5. Instale e forme o bujão de nível de óleo. 6. Instale e firme o bujão de enchimento de óleo. Importante: O bujão de enchimento de óleo tem um orifício de ventilação (D) e deve ser instalado na parte superior da cobertura da caixa de engrenagem conforme mostrado. Como substituir o filtro de combustível - Figura 18 AVISO Modelos com tampão de bocal de enchimento de óleo 1. Remova o tampão do bocal de enchimento de óleo (D, Figura 12). 2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Encha até o ponto de transbordamento. 3. Recoloque e aperte o tampão do bocal de enchimento de óleo. Modelos com vareta de nível de óleo curta 1. Retire a vareta de nível de óleo (F, Figura12) e limpe-a com um pano. 2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Encha até o ponto de transbordamento. 3. Instale a vareta mas não a rosqueie. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. O nível deve estar na marca FULL (cheio) (G) na vareta. 4. Instale e rosqueie a vareta de nível. 15 A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. Mantenha a gasolina e seus vapores afastados de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição. • Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. • Antes de recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível. • As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma posição que as originais. • Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. 1. Antes de recolocar o filtro de combustível (A, Figura 18), se houver, drene o tanque de combustível ou a válvula de fechamento do combustível. Caso contrário, o combustível pode vazar e causar incêndio ou explosão. 2. Use pinças para apertas as lingüetas (B) nos grampos (C), depois deslize os grampos do filtro de combustível. Gire e puxe a tubulação de combustível (D) para fora do filtro. 3. Verifique a tubulação de combustível para observar se há rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. • BRIGGSandSTRATTON.COM 4. Substitua o filtro de combustível por um filtro de substituição de equipamento original. 5. Prenda a tubulação de combustível com os grampos conforme é mostrado. Como limpar o sistema de refrigeração de ar - Figura 19 AVISO O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes. Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se. • Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles. • Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. CUIDADO: NÃO limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o sistema de combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano seco para limpar o motor. Este é um motor com refrigeração de ar. Sujeira ou poeira pode restringir o fluxo de ar e fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempenho e menor vida útil do motor. Use uma escova ou pano seco para remover o resíduo da tela protetora (A) (Figura 19). Mantenha limpos as tubulações, as molas e os controles (B). Mantenham a área em torno e atrás do silencioso (C) livre de qualquer resíduo de combustível. Armazenamento Sistema de combustível Combustível pode envelhecer se for armazenado por mais de 30 dias. Combustível velho forma depósitos gomosos e ácidos no sistema de combustível e em peças essenciais do carburador. A fim de manter o combustível fresco, use o estabilizador de combustível FRESH START® da Briggs & Stratton, disponível como um aditivo líquido ou um cartucho de gotejamento. Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor ligado por 2 minutos para permitir que o estabilizador circule por todo o sistema de combustível. Dessa forma, o motor e o recipiente de combustível poderão ser armazenados por até 24 meses. Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, deverá ser escoada dentro de um recipiente aprovado. Deixe o motor em funcionamento até que ele pare devido à falta de combustível. É recomendável utilizar um estabilizador de combustível no recipiente de armazenamento a fim de manter as propriedades da gasolina. Óleo do motor Com o motor ainda quente, troque o óleo. Detecção de problemas Precisa de assistência? Acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723. AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. Quando armazenar gasolina ou equipamento com combustível no tanque • Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos com luz piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão inflamar os vapores de gasolina. Especificações Especificações do motor Modelo Deslocamento Calibre Curso Capacidade de óleo Óleo da engrenagem de redução Especificações do motor 120000 12,48 ci (205 cc) 2,688 pol (68,28 mm) 2,200 pol (55,88 mm) 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) 80W-90 Especificações do motor Modelo Deslocamento Calibre Curso Capacidade de óleo Óleo da engrenagem de redução 200000 18,63 ci (305 cc) 3,120 pol (79,24 mm) 2,438 pol (61,93 mm) 26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L) SAE 30 Especificações do motor 150000 15,24 ci (250 cc) 2,688 pol (75,44 mm) 2,200 pol (55,88 mm) 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L) 80W-90 Especificações de ajuste * Modelo Folga da vela de ignição Torque da vela de ignição Folga de ar da armação Folga da válvula de entrada Folga da válvula de exaustão Modelo Deslocamento Calibre Curso Capacidade de óleo Óleo da engrenagem de redução Modelo Deslocamento Calibre Curso Capacidade de óleo Óleo da engrenagem de redução 210000 20,85 ci (342 cc) 3,300 pol (83,81 mm) 2,438 pol (61,93 mm) 26 -- 28oz (0,77 -- 0,83 L) SAE 30 Especificações de ajuste * 120000, 150000 0,030 pol (0,76 mm) 180 lb-in (20 Nm) 0,010 - 0,014 pol (0,25 - 0,36 mm) 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm) 0,009 - 0,011 pol (0,23 - 0,28 mm) Modelo Folga da vela de ignição Torque da vela de ignição Folga de ar da armação Folga da válvula de entrada Folga da válvula de exaustão 200000, 210000 0,030 pol (0,76 mm) 180 lb-in (20 Nm) 0,008 - 0,012 pol (0,20 - 0,30 mm) 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm) 0,009 - 0,011 pol (0,23 - 0,28 mm) * A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nível do mar e 1% a cada 5,6° C (10° F) acima de uma temperatura de 25° C (77° F). O motor funcionará satisfatoriamente em um ângulo de até 15°. Consulte o manual do operador do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcionamento seguro em declive. Peças de serviço comuns n Peça de serviço Filtro de ar plano Pre-purificador do filtro de ar plano Filtro de ar oval Pre-purificador do filtro de ar oval Filtro de combustível Número da peça 491588, 5043 493537, 5064 697029, 5059 273356 694485 Peça de serviço Aditivo para combustível Vela de ignição com resistor Vela de ignição de platina de longa duração Chave de velas de ignição Analisador de faíscas Número da peça 5041, 5058 491055 5066 89838, 5023 19368 n Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças do motor. Utilize somente peças genuínas da Briggs & Stratton. pt 83 CERTIFICADO DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO BRIGGS & STRATTON Maio 2008 GARANTIA LIMITADA A Briggs & Stratton Corporation consertará ou substituirá gratuitamente, qualquer componente (s) do motor que possua defeito em material, em montagem ou em ambos. Contudo, todos os custos de transporte dos produtos dentro da cobertura desta Garantia submetidos para reparo ou substituição ficarão a cargo do comprador. Esta garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas abaixo. Para assistência sob garantia, localize o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.COM. Não há outra garantia expressa. As garantias implícitas, incluindo aquelas de comercialização e adequação para um determinado fim, são limitadas ao período de um ano a partir da data da compra, ou pelo tempo permitido por lei. Toda e qualquer garantia implícita está excluída. A responsabilidade por danos conseqüenciais ou incidentais sob toda e qualquer garantia está excluída na extensão permitida por lei. Alguns países ou estados não permitem limitações no tempo de duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos consequenciais ou acidentais, portanto a limitação e exclusão acima podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país ou de estado para estado. TERMOS DA GARANTIA PADRÃO * Y Tipo de produto/marca Uso Residencial Uso Comercial Vanguardt 2 anos 2 anos Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 anos 1 ano Snow Series MAXt 2 anos 1 ano 2 anos 90 dias com braço de ferro fundido Dura-Boret Todos os outros motores Briggs & Stratton * Esses são nossos termos de garantia padrão, mas ocasionalmente pode haver cobertura de garantia adicional que não foi determinada no momento da publicação. Para obter uma listagem dos termos de garantia atuais de seu equipamento, acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou entre em contato com o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. Y Os motores usados em aplicações de gerador caseiro são garantidos apenas para uso por consumidores. Esta garantia não se aplica a motores com equipamentos usados como energia principal no lugar de um utilitário. Os motores usados em competições, em pistas comerciais ou de aluguel não estão garantidos. O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo mencionado na tabela acima. ”Uso por consumidor” significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. ”Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia. Não é necessário o registro da garantia para obtê-la para os produtos da Briggs & Stratton. Guarde seu comprovante de compra. Se você não apresentar o comprovante com a data de compra ao solicitar o serviço de garantia, será usada a data de fabricação do produto para calcular o prazo de garantia. Sobre a Garantia A Briggs & Stratton gentilmente aceita o reparo em garantia e lamenta pela inconveniência causada. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode realizar reparos de garantia. A maioria de reparos nessa condição são serviços rotineiros, mas às vezes os pedidos por serviço em garantia podem não ser considerados adequados. Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de Serviço, será realizada uma investigação para determinar a aplicabilidade da garantia. Peça ao Centro de Serviço que apresente todos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para revisão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é justificada, o cliente será totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites como defeituosos. Para evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o cliente e o Centro de Serviço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motores que não estão cobertas pela garantia. Desgaste normal: Os motores, assim como qualquer equipamento mecânico, precisam de manutenção e substituição periódicas das peças para que funcionem bem. A garantia não cobre reparos relacionados ao desgaste causado por uso em uma peça ou motor. A garantia não se aplicaria se o dano ao motor ocorresse por uso indevido, falta de manutenção de rotina, transporte, manuseio, armazenamento ou instalação inadequada. Da mesma forma, a garantia fica invalidada se o número de série do motor tiver sido removido ou se o motor tiver sido alterado ou modificado. Manutenção incorreta: A vida útil de um motor depende das condições em que é utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picadores de forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em condições em que estão sujeitas a poeiras e sujeira, que podem causar um aparente desgaste prematuro. Tal desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela penetração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro material abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta. Esta garantia cobre somente material e/ou mão-de-obra defeituosos relacionados com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor possa estar montado. Além disso, a garantia também não cobre reparos devidos a: 1 Problemas causados por peças que não sejam peças originais Briggs & Stratton. 2 Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando um desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor. (Contate o fabricante do equipamento.) 3 Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entupidos, válvulas coladas ou outras avarias causadas pela utilização de combustível contaminado ou envelhecido. 84 4 Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique e complete sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados.) O indicador de segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o funcionamento do motor. O motor poderá ficar danificado se o nível do óleo não for mantido corretamente. 5 O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de fabricação da Briggs & Stratton. 6 Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no motor, decorrente de manutenção ou remontagem inadequada do purificador de ar, ou da utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original. A intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo com as recomendações do Manual de operação. 7 Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área confinada sem ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos recomendados no manual de operação. 8 Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração excessiva provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, pás desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro abuso na operação. 9 Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido com uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou devido ao aperto excessivo da correia em V. 10 Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor. 11 A falha do motor ou de componentes do motor i.e., câmara de combustão, válvulas, sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do motor de partida - provocada pelo uso de combustíveis alternativos como petróleo liquefeito, gás natural, gasolinas alteradas, etc. O serviço de garantia está disponível apenas por meio de distribuidores de serviço autorizados pela Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.com. BRIGGSandSTRATTON.COM Allmän information VARNING Behöver du reservdelar eller teknisk assistans, noterar du motormodellen, typen och koderna tillsammans med inköpsdatum nedan. Numren finns på motorn (se sidan med Funktioner och reglage). Inköpsdatum: MM/DD/ÅÅÅÅ Motormodell: Modell: VARNING Typ: Bruttoeffekten för de olika motormodellerna anges i enlighet med SAE (Society of Automotive Engineers) kod J1940 (mätning av effekt och vridmoment för små motorer), och uppgifterna har inhämtats och korrigerats i enlighet med SAE J1995 (revision 2002-05). Vridmomentvärdena mäts vid 3060 varv/min. Effektvärdena mäts vid 3600 varv/min. Verklig bruttoeffekt är lägre och varierar med bland annat utetemperaturen och mellan olika motorexemplar. Utifrån det breda spektret maskiner som motorerna används i och hur de används samt omgivningsmiljön, så utvecklar inte bensinmotorn angiven bruttoeffekt när den används i en given maskin (verklig “monterad” effekt eller nettoeffekt). Skillnaden beror på ett antal olika faktorer, bland annat hjälpkomponenter (luftrenare, ljuddämpare, laddning, kylning, förgasare, bränslepump m.m.), användningsbegränsningar, driftmiljö (temperatur, fuktighet, höjd över havet) och skillnader mellan olika motorexemplar. På grund av tillverknings- och kapacitetsbegränsningar, kan Briggs & Stratton ersätta en motor med en med högre märkeffekt i stället för motorn i denna serie. Förarsäkerhet SÄKERHETS OCH REGLAGESYMBOLER Snurrande delar Fort Choke Stopp På Av Farlig kemikalie Olja Explosion Bränslekran Läs instruktionsboken Briggs & Stratton godkänner inte användning av dessa motorer på 3-hjuliga terrängfordon (ATV), motorcyklar, go-karts, flygplansprodukter eller fordon avsedda för tävlingar. Användning av dessa motorer i sådana tillämpningar kan leda till materialskador, svåra personskador (inkl. förlamning) och t.o.m. död. Kod: Effektuppgifter Brand Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som i staten Kalifornien konstaterats orsaka cancer, födelsedefekter eller andra reproduktionsstörningar. Giftiga gaser Stötar Bakslag Varm yta Långsamt Bränsle Bär ögonskydd Frostskador VARNING: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt anvisningarna i handboken inna du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på olja skadas den så att den inte går att reparera och skadorna omfattas inte av garantin. VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Vid bensinpåfyllning • Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av tanklocket. • Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme. • Fyll inte på för mycket i tanken. Lämna ca 38 mm under tanklocket så att bränslet kan expandera. • Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och andra antändningskällor. • Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt ut vid behov. • Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn. Vid start • Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (i förekommande fall) är på plats och ordentligt fastsatta. • Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget. • Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget OPEN/RUN, gasreglaget i läget FAST och dra runt tills motorn startar. Vid körning av maskinen • Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel att bensinen spills ut. • Choka inte förgasaren för att stoppa motorn. • Kör aldrig motorn med luftrenaren (i förekommande fall) eller luftfiltret (i förekommande fall) borttaget. Vid oljebyte • Om du häller ur oljan genom oljepåfyllningen måste breänsletanken vara tömd, annars kan den läcka och orsaka brand eller explosion. Vid transport av maskinen • Transportera med TOM tank eller med STÄNGD bränslekran. Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i tanken • Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor. Säkerhetsalertsymbolen används för att ange säkerhetsinformation om risker som kan resultera i personskador. Signalord (FARA, VARNING eller OBS) används tillsammans med alertsymbolen för att ange sannolikheten för skador och deras grad. Risksymbolen kan dessutom användas för att representera risktypen. VARNING Motorstart skapar gnistor. Gnistor kan antända gaser i närheten. Explosion och brand kan inträffa. FARA anger en risk som, om den inte undviks, resulterar i död eller svåra skador. • Starta inte motorn om det finns natur- eller LP-gasläckage i området. • Använd inte startvätskor under tryck då ångor är antändbara. VARNING anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i död eller svåra skador. VARNING Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas. Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall. OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i lindriga skador. OBS, använt utan varningssymbolen anger en situation som kan resultera i produktskador. • Starta och kör motorn utomhus. • Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna. sv 85 • • VARNING VARNING Innehållet är HÄLSOVÅDLIGT ELLER LIVSFARLIGT VID FÖRTÄRING. Undvik kontakt med ögon, hud och klädesplagg. Förtär inte. Undvik inandning av ångor. Långvarig kontakt med ögon eller hud kan orsaka irritation. Förvara tillsatsen utom räckhåll för barn. Bränsletillsatsen är en farlig kemikalie.** Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir mycket varma. Svåra brännskador kan inträffa vid beröring. Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna. VID FÖRTÄRING, anropa omedelbart läkare. Framkalla inte kräkning. Vid inandning, flytta ut i friska luften. Vid ögon- eller hudkontakt, skölj med vatten i 15 minuter. • Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem. • Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet. Förvara oöppnade patroner i svalt, torrt och välventilerat område. Förvara öppnad patron i tanklocket och tanklocket stängt på bränsletanken när produkten inte används. • Innan du använder maskinen på skogs-, busk- eller gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera ett gnistskydd och hålla det i funktionsdugligt skick. I Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442 av California Public Resources Code). Andra stater kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala land. ** Bränsletillsatsen innehåller 2,6-di-tert-butylfenol (128-39-2) och alifatiskt petroleumdestillat (64742-47-8). • Ta i nödfall omedelbart kontakt med läkare och ring 112 där ni kan få materialsäkerhetsinformation. VARNING Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering. Brandrisk VARNING Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot motorn innan man hinner släppa. Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa. • Dra först ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och sedan snabbt så undviks backslag. • Avlägsna alla utvändiga maskin-/motorbelastningar innan motorn startas. • Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer, remskivor, kuggkransar, etc., måste vara ordentligt fästa. VARNING Snurrande delar kan komma i kontakt med händer, fötter, hår, kläder eller smycken. Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan inträffa. Före justering eller reparation • Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet. • Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart). • Använd endast rätta verktyg. • Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet. • Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som originaldelarna. • Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet då kan splittras under gång. • Kör maskinen med skydden på plats. • Håll händer och fötter borta från snurrande delar. • Sätt upp långt hår och ta av alla smycken. Vid kontroll av tändningssystem: • Använd godkänd gnistprovare. • Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra föremål som kan trassla in sig. • 86 Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat. BRIGGSandSTRATTON.COM Egenskaper och reglage 2. Sätt i oljestickan men skruva inte in den. Oljenivån ska ligga vid märket FULL (D). 3. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (B). Fyll på tills det nästan rinner över. Jämför illustrationen 1 med din motor för att bekanta dig med de olika egenskaperna och reglagens placering. 4. Sätt tillbaka och dra åt oljestickan. Modeller med förlängd oljesticka (fig. 4) 1. Ta ur oljestickan (A) och torka av med en ren trasa A. Motorbeteckning (på kåpan) Modell Typ Kod B. Tändstift C. Luftrenare (plan eller oval) D. Chokereglage 4. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (C). Fyll inte på för mycket. Vänta en minut och kontrollera sedan oljenivån. E. Bränslekran (extra tillbehör) 5. Sätt tillbaka och dra åt oljestickan. F. Startsnörhandtag 2. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt. 3. Ta ut oljestickan och kontrollera oljenivån. Se till att oljan är vid märket FULL (B) på oljestickan. G. Fingerskydd Bränslerekommendationer H. Gasreglage (extra tillbehör) I. Stoppkontakt (extra tillbehör) Bränslet måste uppfylla dessa krav: • ren, ny och blyfri bensin. J. Bränsletank och lock • minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). För körning på hög höjd, se nedan. K. Förlängd oljesticka (extra tillbehör) • L. Kort oljesticka (extra tillbehör) bensin med högst 10 % etanol (gasol) eller högst 15 % MTBE (metyltertiärbutyleter) är godtagbar. OBS.: Använd inte icke-godkänd bensin, som t.ex. E85. Blanda inte olja i bensinen. Modifiera inte motorn att gå på alternativa bränslen. Detta skadar motordelarna och upphäver garantin. M. Oljeavtappningsplugg N. Oljepåfyllning Blanda i en bränsletillsats i bränslet för att förhindra att avlagringar bildas. Se Förvaring. Allt bränsle är inte likadant, byt leverantör eller märke om du får start- eller prestandaproblem. Motorn är godkänd för att köras på bensin. Avgasreningssystemet för motorn är EM (motormodifikationer). O. Ljuddämpare Ljuddämparskydd (extra tillbehör) Gnistskydd (extra tillbehör) P. Säkerhetsnyckel (på modeller med elstart) Hög höjd Q. Strömbrytare (på modeller med elstart) R. På höjd över 1500 meter, krävs bensin med minst 85 oktan/85 AKI (89 RON). För att avgasreningen ska fungera krävs justering för hög höjd. Körning utan justeringen ger sämre prestanda, ökad bränsleförbrukning och större utsläpp. Närmaste auktoriserade Briggs & Stratton-återförsäljare kan bistå med information om höghöjdsjustering. Kuggväxel (extra tillbehör) Drift Vi avråder från körning på höjder under 750 meter med höghöjdssatsen monterad. Oljevolym (se kapitlet Specifikationer) Påfyllning av bränsle - fig. 3 Oljerekommendationer Vi rekommenderar av Briggs & Stratton certifierade och garanterade oljor för att få bästa prestanda. Andra högkvalitativa renande oljor får användas om de är klassade SF, SG, SH, SJ eller bättre. Använd inga tillsatser. VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Utetemperaturen avgör vilken oljeviskositet som ska användas i motorn. Välj olja i tabellen efter förväntad utetemperatur. °C 5W-30 Syntetisk 5W-30 Vid bensinpåfyllning • Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av tanklocket. 10W-30 SAE 30 °F • Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme. • Fyll inte på för mycket i tanken. Lämna ca 4 cm under tanklocket så att bränslet kan expandera. • Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och andra antändningskällor. • Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt ut vid behov. • Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn. 1. Rengör omkring tanklocket. Skruva av tanklocket (A). Se (fig. 3). 2. Fyll bensin i tanken (B). Fyll inte mer än till underkanten på påfyllningsröret (C) så att bensinen har utrymme att expandera. 3. Sätt tillbaka tanklocket. * Användning av SAE 30-olja i temperaturer under 4°C gör det svårare att starta motorn. ** Vid användning av 10W-30 i temperaturer över 27°C stiger oljeförbrukningen. Kontrollera oljenivån oftare. Kontroll/Påfyllning av olja - fig. 2 4 Innan du fyller på eller kontrollerar oljan • Sätt motorn i vågrätt läge. • Fresh Start® tanklock - fig. 5 Vissa motorer är utrustade med ett Fresh Start bränslelock (A) (fig. 5).. Fresh Start-locket är utformat så att en patron (B) passar i det. Patronen innehåller bränsletillsats och säljs separat. Start av motorn - fig. 6 7 Avlägsna skräp från oljerörsområdet. VARNING Modeller med oljepåfyllningslock (fig. 2) 1. Ta av oljepåfyllningslocket (A). Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot motorn innan man hinner släppa. Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa. 2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (B). Fyll på tills det nästan rinner över. 3. Sätt tillbaka och dra åt oljepåfyllningslocket. Modeller med kort oljesticka (fig. 2) 1. Ta ur oljestickan (C) och torka av med en ren trasa. • Starta motorn genom att först dra ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och sedan snabbt för att undvika backslag. sv 87 Underhåll VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Vid start • Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare är på plats och ordentligt fastsatta. • Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget. • Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget open/run, gasreglaget i läget fast och dra runt tills motorn startar. Använd endast originalreservdelar. Andra delar fungerar eventuellt sämre, kan skada maskinen och orsaka personskador. Dessutom kan garantin upphöra att gälla om du använder andra delar. Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation av motorn och dess delar. VARNING: För att motorn ska arbeta rätt, måste alla de komponenter som använts för att bygga den sitta kvar.peration. Utsläppskontroll Underhåll, byte och reparation av avgasreningskomponenter kan utföras av alla verkstäder. För att få “gratis” service av avgasreningen måste den utföras vid en verkstad som auktoriserats av fabriken. Se avgasreningsgarantin. VARNING Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering. Brandrisk VARNING Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas. Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall. • Starta och kör motorn utomhus. • Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna. OBS.: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt anvisningarna i handboken innan du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på olja, skadas den så att den inte går att reparera och garantin upphävs. 1. Kontrollera oljenivån. Se avsnittet Kontrollera/fylla på olja. 2. Kontrollera i förekommande fall att redskapet är urkopplat. Var reglagen sitter och hur de används beskrivs i maskinhandboken. Vid kontroll av tändningssystem: • Använd godkänd gnistprovare. • Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat. 3. Stäng bränslekranen (A), om sådan finns (fig. 6). 4. För choken (B) till läge choke . Obs.: Chokning behövs vanligtvis inte vid start av varm motor. 5. För gasreglaget (C) i förekommande fall till läge fast Underhållsschema . Kör motorn i läge fast. 6. Slå på strömbrytaren (D)på motorer som är försedda med en sådan. 7. Snörstart: Håll ordentligt i starthandtaget (E). Dra först ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och dra sedan snabbt. OBS.: Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 om motorn inte startar på tre försök. VARNING: Dras startsnöret in snabbt (backslag), så hinner inte du inte med med armen. Det kan leda till brutna ben, frakturer, blåmärken och stukninger. Dra sakta i startsnöret till du känner ett motstånd och ryck sedan snabbt så undviks backslag. 8. Elstart: Tryck in säkerhetsnyckeln(F). Tryck på startkontakten (F). Släpp brytaren när motorn startat (fig. 7). OBS.: Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 om motorn inte startar på tre försök. 9. För choken (B) till körläge Före justering eller reparation • Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet. • Använd endast rätta verktyg. • Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet. • Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som originaldelarna. • Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet då kan splittras under gång. Första 5 timmarna • • • • Kontrollera oljenivån i motorn. Håll området runt och bakom ljuddämparen fria från antändbart skräp Rengör fingerskyddet Var 25:e timme eller årligen • • Rengör luftfiltret * Rengör förrenare * Var 50:e timme eller årligen • • när motorn värms upp. Byt olja Var 8:e timme eller dagligen Byt olja i motorn Inspektera ljuddämparen och gnistskyddet Var 100:e timme Avstängning av motorn - fig. 8 • Byt kuggväxelolja (om tillämpligt) Årligen VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. • Choka inte förgasaren för att stoppa motorn. 1. Modeller med gasreglage (A): för gasreglaget till läge slow stop och sedan till läge (se fig. 8). or För stoppbrytaren (B), (i förekommande fall) till läge stop. or Elstart: Ta ur säkerhetsnyckeln (C). Förvara dem där barn inte kan komma åt den. 2. Stäng bränslekranen (D) när motorn stannat. 88 • • • • • • Byt ut luftfiltret Byt ut förrenaren Byt ut tändstiftet Byt ut bränslefiltret Rengör luftkylsystemet * Kontrollera ventilspelet ** * Rengör oftare i dammiga miljöer och där det finns luftburet skräp. ** Behövs inte om du inte märker av prestandaproblem. Förgasarjustering Justera aldrig förgasaren. Den är inställd vid fabrik för att fungera effektivt under de flesta förhållanden. Vänd dig till en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad om den ändå kräver justering. OBS: Tillverkaren av den maskin på vilken motorn är monterad specificerar det toppvarv på vilket denna motor får köras. Överskrid inte detta varvtal. BRIGGSandSTRATTON.COM Byte av tändstift - fig. 9 Rengöring av luftfilter - fig. 14 Kontrollera elektrodgapet (A, fig. 9) med ett bladmått (B). Justera vid behov. Skruva in och dra åt tändstiftet till rekommenderat moment, se avsnittet Tekniska data. 16 VARNING Anm.: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen avstörda tändstift för att undertrycka tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats med avstört tändstift, bör samma typ av tändstift användas vid byte. Inspektion av ljuddämpare och gnistskydd - fig. 10 15 Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. • Starta och kör aldrig motorn med luftrenaren eller luftfiltret borttaget. OBS.: Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra filtret. Tryckluft kan skada filtret, lösningsmedel löser upp det. VARNING Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir mycket varma. Svåra brännskador kan inträffa vid beröring. Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna. • Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem. • Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet. • Innan du använder maskinen på skogs-, busk- eller gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera ett gnistskydd och hålla det i funktionsdugligt skick. I Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442 av California Public Resources Code). Andra stater kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala land. Inspektera ljuddämparen (A, fig. 10) och leta efter sprickor, rost och andra skador. Ta bort gnistskyddet (B) om sådant finns och titta efter skador och koksavlagringar. Använd endast originaldelar om delar måste bytas ut. VARNING: Reservdelar måste vara likadana och monteras på samma plats som originaldelarna, annars kan brand uppstå. Luftrenaren har ett veckat filter med ett förfilter som extra tillbehör. Förfiltret kan tvättas och återanvändas. Plant luftfilter (fig. 14 och fig. 15) 1. Lossa skruven (D) som håller kåpan (A). 2. Öppna kåpan och ta bort förfiltret (C) och filtret (B). 3. Knacka försiktigt filtret mot en hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om det är mycket smutsigt. 4. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Låt det lufttorka ordentligt. Olja inte in förfiltret. 5. Montera det torra förfiltret på filtret med läppen (G) på förfiltret mot nederdelen på det veckade filtret. 6. Montera filtret. 7. På modeller med luftfilter som i fig. 14 sätts flikarna på kåpan (E) i spåren (F). 8. Stäng kåpan och skruva fast. Ovalt luftfilter (fig. 16) 1. Lossa skruven (D) som håller kåpan (A). 2. Öppna kåpan och ta bort förfiltret (C) och filtret (B). 3. Ta i förekommande fall bort förrenaren (C) från filtret. Knacka försiktigt filtret mot en hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om det är mycket smutsigt. Oljebyte - fig. 11 12 13 OBS: Gammal olja är en farlig avfallsprodukt. Bortskaffa använd olja på rätt sätt. Släng den inte tillsammans med hushållsavfall. Rådgör med lokala myndigheter, servicecenter eller handlare. 4. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Låt det lufttorka ordentligt. Olja inte in förfiltret. 5. Montera den torra förrenaren på filtret. 6. Sätt i filter och förrenare i fästet (E) på pinnbulten (F). Se till att filtret sitter rätt. 7. Montera filterkåpan och skruva fast. Kontrollera att ordentligt åtdragen. Uttappning av olja 1. Motorn ska vara avstängd men varm. Lossa tändkabeln (A)och se till att den inte kommer i kontakt med tändstiftet (fig. 11). Byte av kuggväxelolja - fig. 17 2. Skruva ur oljepluggen (B, fig. 12) Tappa ur oljan i ett godkänt kärl. Utför service enligt nedan om din motor är utrustad med reduktionsväxel. Anm.: Någon av alla oljepluggar nedan på fig.en kan finnas på motorn. 1. Skruva av oljepåfyllningspluggen (B) och oljenivåpluggen (C). 2. Skruva ur oljepluggen (A, fig. 17) och tappa ur oljan i lämpligt kärl. 3. Skruva i och dra åt oljepluggen. 3. Sätt tillbaka och dra åt oljepluggen när oljan runnit ut. 4. Häll sakta kuggväxelolja i oljepåfyllningshålet (se avsnittet Tekniska data). Fortsätt hälla till det rinner olja ur oljenivåhålet (C). 5. Skruva i och dra åt oljenivåpluggen. Påfyllning av olja • Ställ motorn vågrätt. • Avlägsna skräp från oljerörsområdet. • Oljevolymen anges i avsnittet Tekniska data. Modeller med oljepåfyllningslock 1. Ta bort oljepåfyllningslocket (D, fig. 12). 6. Skruva i och dra åt oljepåfyllningspluggen. Viktigt: Det finns ett lufthål i oljepåfyllningspluggen (D) och den måste monteras högst upp på växelhuset enligt bilden. Byte av bränslefilter - fig. 18 VARNING 2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll på tills det nästan rinner över. Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. 3. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket. Modeller med kort oljesticka 1. Ta ur oljestickan (F, fig.12) och torka av den med en ren trasa. 2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll på tills det nästan rinner över. 3. Sätt i oljestickan men skruva inte in den. Ta ur och kontrollera oljenivån. Nivån ska ligga vid markeringen FULL (G) på oljestickan. 4. Sätt i och dra åt oljestickan. Modeller med förlängd oljesticka 1. Ta ur oljestickan (F, fig. 13) och torka av den med en ren trasa. 2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll inte på för mycket. Vänta en minut efter påfyllning och kontrollera sedan oljenivån. 3. Sätt i och dra åt oljestickan. 4. Ta ur oljestickan och kontrollera nivån. Den ska ligga vid markeringen FULL (G) på oljestickan. 5. Sätt i och dra åt oljestickan. • Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och andra antändningskällor. • Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt ut vid behov. • Tappa ur tanken eller stäng bensinkranen innan du byter bränslefilter. • Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som originaldelarna. • Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn. 1. Tappa ur bensintanken eller stäng bensinkranen innan du byter bränslefilter (A, fig. 18) om det finns ett sådant på motorn. Bensin kan annars läcka ut och orsaka brand eller explosion. 2. Kläm ihop flikarna (B) på klämmorna (C) med en tång. Dra sedan bort klämmorna från bränslefiltret. Vrid och dra av slangarna (D) från filtret. sv 89 3. Kontrollera om bränsleslangarna har sprickor eller läcker. Byt ut efter behov. Förvaring 4. Ersätt bränslefiltret med en originaldel. VARNING 5. Fäst bränsleslangarna med klämmorna enligt bilden. Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Rengöring av luftkylsystem - fig. 19 Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i tanken • Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor. VARNING Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir mycket varma. Svåra brännskador kan inträffa vid beröring. Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna. • Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem. • Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet. OBS.: Rengör inte motorn med vatten. Vatten kan förorena bränslesystemet. Använd i stället en borste eller torr trasa. Motorn är luftkyld. Skräp och smuts kan hindra luftflödet och orsaka att motorn överhettas, vilket ger sämre prestanda och förkortar livslängden. Avlägsna smuts och skräp från fingerskyddet (A) med en borste eller torr trasa. Håll länkage, fjädrar och reglage (B) rena. Håll området omkring och bakom ljuddämparen (C) rent från brännbart skräp (fig. 19). Bränslesystem Bränsle kan bli för gammalt om det lagras längre än en månad. Gammalt bränsle bildar syra och sega beläggningar i bränslesystemet och viktiga förgasarkomponenter. Håll bränslet färskt med Briggs & Stratton FRESH START® bränsletillsats, som finns både som flytande tillsats och i koncentrerad form i droppatron. Bensinen behöver inte tappas ur motorn om du haft i bränsletillsatsen enligt anvisningarna. Kör motorn i två minuter så att tillsatsen cirkuleras i bränslesystemet. Motor och bensin kan sedan förvaras i upp till 24 månader. Om du inte haft i bränsletillsats måste bensinen tappas ur i ett godkänt kärl. Kör motorn tills den stannar av bränslebrist. Vi rekommenderar att du har i bränsletillsats i dunken där bensinen lagras, så att den hålls färsk. Motorolja Byt olja medan motorn fortfarande är varm. Felsökning Behöver du hjälp? Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723. Specifikationer Motorspecifikationer Motorspecifikationer Modell 120000 Modell 200000 Slagvolym 205 cc Slagvolym 305 cc Diameter 68,28 mm Diameter 79,24 mm Slaglängd 55,88 mm Slaglängd 61,93 mm Oljevolym 0,54 -- 0,59 l Oljevolym 0,77 -- 0,83 l Reduktionsväxelolja 80W-90 Reduktionsväxelolja SAE 30 Motorspecifikationer Motorspecifikationer Modell 150000 Modell 210000 Slagvolym 250 cc Slagvolym 342 cc Diameter 75,44 mm Diameter 83,81 mm Slaglängd 55,88 mm Slaglängd 61,93 mm Oljevolym 0,54 -- 0,59 l Oljevolym 0,77 -- 0,83 l Reduktionsväxelolja 80W-90 Reduktionsväxelolja SAE 30 Finjusteringsspecifikationer * Finjusteringsspecifikationer * Modell 120000, 150000 Modell 200000, 210000 Tändstiftsgap 0,76 mm Tändstiftsgap 0,76 mm Åtdragningsmoment för tändstift 20 Nm Åtdragningsmoment för tändstift 20 Nm Luftgapsdiameter 0,25 - 0,36 mm Luftgapsdiameter 0,20 - 0,30 mm Spel, insugningsventil 0,10 - 0,15 mm Spel, insugningsventil 0,10 - 0,15 mm Spel, avgasventil 0,23 - 0,28 mm Spel, avgasventil 0,23 - 0,28 mm * Motoreffekten minskar 3,5 % för varje 300 meter över havsytan och 1 % för varje 5,6° C över 25° C. Motorn arbetar tillfredsställande i en vinkel på upp till 15°. Se maskinens instruktionsbok för säkra driftgränser på sluttningar. Vanliga utbytesdelar n Utbytesdel Artikelnr Utbytesdel Artikelnr Plant luftfilter 491588, 5043 Bränsletillsats 5041, 5058 Förrenare för plant luftfilter 493537, 5064 Avstört tändstift 491055 Ovalt luftfilter 697029, 5059 Platina- tändstift med lång livslängd 5066 Förrenare för ovalt luftfilter 273356 Tändstiftsnyckel 89838, 5023 Bränslefilter 694485 Gnistprovare 19368 n Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation av motorn och dess delar. Använd endast Briggs & Stratton originaldelar. 90 BRIGGSandSTRATTON.COM BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI Maj 2008 BEGRÄNSAD GARANTI Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt motordelar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader för en produkt, som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under nedanstående tidsperiod och med nedanstående villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår återförsäljarlokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.COM eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08-4495630 eller genom att slå upp i Gula sidorna. Annan uttrycklig garanti lämnas inte. Underförstådda garantier, inklusive sådana som avser säljbarhet och lämplighet för ett speciellt ändamål, begränsas till ett år från inköpet eller till lagligt tillåten utsträckning och alla underförstådda garantier betraktas som ogiltiga. Vi ansvarar inte för följdskador enligt någon form av garanti, om sådant undantag kan göras enligt lag. Vissa länder eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som varierar från land till land eller stat till stat. STANDARD GARANTIVILLKOR * Y Märke/Produkttyp Privat användning Kommersiell användning Vanguardt 2 år 2 år Extended Life Seriest, I/C®, Intekt I/C®, Intekt Pro 2 år 1 år Snow Series MAXt 2 år 1 år 2 år 90 dagar med Dura-Boret gjutjärnsfoder Alla andra Briggs & Stratton-motorer * Dessa är våra standardvillkor, men ibland föreligger även annan garantitäckning som inte var fastställd vid utgivningstillfället. För en förteckning över aktuella garantivillkor för din motor, gå till BRIGGSandSTRATTON.COM eller kontakta den auktoriserade Briggs & Stratton-återförsäljaren. Y Motorer som används på reservelverk för hemmet garanteras endast för privat användning. Denna garanti gäller inte för motorer på maskiner som används för huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin. Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i ovanstående tabell. Med “privat användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning” avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt, inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti. Garantiregistreringskort fordras inte för garantireparationer på Briggs & Stratton-produkter. Spara inköpskvittot. Om inköpskvittot inte kan uppvisas vid yrkan på garantireparation, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att bestämma garantiperioden. Angående garantin Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantireparationer och ursäktar sig för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på vilken som helst av våra auktoriserade verkstäder. I de flesta fall behandlar vi garantireklamationer rutinmässigt men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade. Om en kund inte är nöjd med verkstadens bedömning, kommer en granskning att företas för att fastställa garantins tillämpning. Be verkstaden sända in alla uppgifter till distributören eller fabriken för granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar som bedöms vara defekta. För att undvika missförstånd mellan kund och återförsäljare, tar vi nedan upp några motorfel som inte täcks av garantin. Normal förslitning: För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar. Garantin täcker inte reparation av en del eller en motor p.g.a. normal förslitning. Garantin gäller t.ex. inte när motorskador uppstått p.g.a. felaktig användning, brist på rutinunderhåll, frakt, hantering, magasinering eller felaktig montering. Likaledes upphävs garantin om motorns serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats. Felaktigt underhåll: Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar ofta under dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage som vållats av smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin. Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande och täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara monterad. Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras p g a: 1 Problem orsakade av delar som inte är Briggs & Stratton originaldelar. 2 Maskinreglage eller montage som förhindrar start, orsakar otillfredsställande motoreffekt eller förkortar motorns livslängd. (Kontakta maskintillverkaren.) 3 Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller andra skador orsakade av förorenat eller gammalt bränsle. 4 Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med för lite eller förorenad olja, eller olja av fel sort (kontrollera oljenivån och fyll vid behov på, och byt olja med rekommenderade mellanrum). OIL GARD stänger eventuellt inte av en gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg. 5 Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex. kopplingar, växellådor, fjärreglage, etc., som inte är av Briggs & Stratton-fabrikat. 6 Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll eller ihopsättning av luftrenaren eller användning av icke-originalfilter eller -patron. Rengör och/eller byt ut filtret med de rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken. 7 Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att kylflänsarna och området runt svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn körts i ett slutet utrymme med otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken. 8 Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund av kraftiga vibrationer orsakade av lösa motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade rotorer, felaktig fastsättning av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller ovarsamhet vid körning. 9 Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål träffat skärbladen på en gräsklippare, eller för hårt spänd V-rem. 10 Rutintrimning eller -justering av motorn. 11 Motor- eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler, ventilsäten, ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar, som orsakats av att motorn körts med alternativa bränslen som t.ex. gasol, naturgas, etc. Garantireparationer utförs endast på av Briggs & Stratton Corporation auktoriserade verkstäder. Närmaste auktoriserade verkstad hittar du på vår lokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08/449 56 30 eller genom att slå upp i Gula Sidorna. sv 91 en da de el es fi fr it no nl pt sv Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending) Briggs & Stratton-motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet) Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet) Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç ìéá Þ ðåñéóóüôåñåò áðü ôéò áêüëïõèåò åõñåóéôå÷íßåò: Ó÷åäéáóìüò D -247.177 (Üëëåò åõñåóéôå÷íßåò åêêñåìïýí) Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño D-247.177 (Otras Patentes Pendientes) Briggs & Stratton-moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design D-247.177 (muut patentit haussa) Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites) I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design D-247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione) Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design D-247.177 (Andre patenter er anmeldt) Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247.177 (Andere Patenten Aangevraagd) Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design D-247.177 (Outras patentes pendentes) Briggs & Stratton-motorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design D-247,177 (andra patentsökta) 6,691,683 6,647,942 6,622,683 6,615,787 6,617,725 6,603,227 6,595,897 6,595,176 6,584,964 6,557,833 6,542,074 6,520,141 6,495,267 6,494,175 6,472,790 6,460,502 6,456,515 6,382,166 6,369,532 6,356,003 6,349,688 6,347,614 6,325,036 6,311,663 6,284,123 6,263,852 6,260,529 6,242,828 6,239,709 6,237,555 6,230,678 6,213,083 6,202,616 6,145,487 6,142,257 6,135,426 6,116,212 6,105,548 6,347,614 6,082,323 6,077,063 6,064,027 6,040,767 6,014,808 6,012,420 5,992,367 5,904,124 5,894,715 5,887,678 5,852,951 5,843,345 5,823,153 5,819,513 5,813,384 5,809,958 5,803,035 5,765,713 5,732,555 5,645,025 5,642,701 5,628352 5,619,845 5,606,948 5,606,851 5,605,130 5,497,679 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871