BEDIENINGSHANDLEIDING 2024
250 EXC
250 EXC SIX DAYS
250 XC‑W
300 EXC
300 EXC SIX DAYS
300 XC-W
300 EXC HARDENDURO
300 XC-W HARDENDURO
Artikelnr. 3214838nl
BESTE KTM KLANT,
*3214838nl*
3214838nl
25.09.2023
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken.
We wensen u te allen tijde een goede en veilige reis toe!
Hieronder het serienummer van uw voertuig invullen.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 14) Dealerstempel
Motornummer ( pag. 14)
Sleutelnummer (alle EXC-modellen) ( pag. 14)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het
model. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden
uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveromvang horen.
© 2023 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met schrifte-
lijke toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
250 EXC EU (F7303X7)
250 EXC SIX DAYS EU (F7303X2)
250 XC‑W US (F7375X4)
300 EXC EU (F7403X7)
300 EXC BR (F7440X6)
300 EXC SIX DAYS EU (F7403X2)
300 EXC SIX DAYS ASEAN (F7488X2)
300 EXC SIX DAYS BR (F7440X2)
300 EXC SIX DAYS CN (F7487X2)
300 XC‑W US (F7475X3)
300 EXC HARDENDURO EU (F7403X3)
300 EXC HARDENDURO CN (F7487X6)
300 XC‑W HARDENDURO US (F7475X6)
INHOUDSOPGAVE
2
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 6
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 6
1.2 Gebruikte formatteringen .................... 6
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................ 7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....... 7
2.2 Onjuist gebruik .................................. 7
2.3 Veiligheidsaanwijzingen ...................... 7
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......... 8
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......... 8
2.6 Veilig gebruik .................................... 8
2.7 Beschermende kleding ....................... 9
2.8 Werkinstructies.................................. 9
2.9 Milieu............................................. 10
2.10 Bedieningshandleiding ..................... 10
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 11
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 11
3.3 Reserveonderdelen, technisch
toebehoren ...................................... 11
3.4 Service ........................................... 11
3.5 Afbeeldingen ................................... 11
3.6 Klantenservice................................. 11
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 12
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 12
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 13
5 SERIENUMMERS........................................ 14
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 14
5.2 Typeplaatje ..................................... 14
5.3 Sleutelnummer (alle
EXC-modellen)................................. 14
5.4 Motornummer.................................. 14
5.5 Artikelnummer voorvork .................... 15
5.6 Artikelnummer schokdemper............. 15
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 16
6.1 Koppelingshendel ............................ 16
6.2 Remhendel...................................... 16
6.3 Gashendel....................................... 16
6.4 Claxonknop (alle EXC-modellen) ........ 16
6.5 Lichtschakelaar (alle
EXC-modellen)................................. 17
6.6 Lichtschakelaar (alle
XC-W-modellen)............................... 17
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar (alle
EXC-modellen)................................. 17
6.8 Startknop/noodstopschakelaar (alle
EXC-modellen)................................. 17
6.9 Startknop (alle XC-W-modellen)......... 18
6.10 Uitschakelknop (alle
XC-W-modellen)............................... 18
6.11 Combinatieschakelaar....................... 18
6.12 Overzicht controlelampjes (alle
EXC-modellen)................................. 18
6.13 Overzicht controlelampjes (alle
XC-W-modellen)............................... 19
6.14 Tankdop openen .............................. 19
6.15 Tankdop sluiten ............................... 20
6.16 2-takt-olietankafsluiting openen ........ 20
6.17 2-takt-olietankafsluiting sluiten ......... 20
6.18 Riem (alle HARDENDURO-
modellen)........................................ 21
6.19 Koude-startknop .............................. 21
6.20 Regelschroef stationair toerental........ 21
6.21 Versnellingshendel ........................... 22
6.22 Rempedaal...................................... 22
6.23 Zijstandaard .................................... 22
6.24 Stuurslot (alle EXC-modellen)............ 23
6.25 Stuur vergrendelen (alle
EXC-modellen)................................. 23
6.26 Stuur ontgrendelen (alle
EXC-modellen)................................. 23
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 24
7.1 Overzicht gecombineerd instrument ... 24
7.2 Activering en test............................. 24
7.3 Kilometer of mijl instellen................. 24
7.4 Functies gecombineerd instrument
instellen.......................................... 25
7.5 Tijd instellen ................................... 26
7.6 Rondetijd opvragen .......................... 26
7.7 Weergavemodus SPEED (snelheid) .... 27
7.8 Weergavemodus SPEED/H
(bedrijfsuren)................................... 27
7.9 Setupmenu ..................................... 27
7.10 Meeteenheid instellen ...................... 28
7.11 Weergavemodus SPEED/CLK (tijd)..... 29
7.12 Tijd instellen ................................... 29
7.13 Weergavemodus SPEED/LAP
(rondetijd)....................................... 29
7.14 Rondetijd opvragen .......................... 30
7.15 Weergavemodus SPEED/ODO
(odometer) ...................................... 30
7.16 Weergavemodus SPEED/TR1
(tripmaster 1) .................................. 31
7.17 Weergavemodus SPEED/TR2
(tripmaster 2) .................................. 31
7.18 TR2 (tripmaster 2) instellen.............. 31
7.19 Weergavemodus SPEED/A1
(gemiddelde snelheid 1) ................... 32
7.20 Weergavemodus SPEED/A2
(gemiddelde snelheid 2) ................... 32
7.21 Weergavemodus SPEED/S1
(chronometer 1)............................... 33
INHOUDSOPGAVE
3
7.22 Weergavemodus SPEED/S2
(chronometer 2)............................... 33
7.23 Functieoverzicht .............................. 34
7.24 Overzicht voorwaarden voor
activeerbaarheid .............................. 35
8 INBEDRIJFSTELLING.................................. 36
8.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 36
8.2 Motor inrijden.................................. 37
8.3 Startvermogen van lithium-ion-
accu's bij lage temperaturen ............. 38
8.4 Voertuig voorbereiden op zwaardere
gebruiksomstandigheden .................. 38
8.5 Voertuig voor rijden op droog zand
voorbereiden.................................... 38
8.6 Voertuig voor rijden op nat zand
voorbereiden.................................... 39
8.7 Voertuig voor rijden op nat en
modderig circuit voorbereiden ........... 40
8.8 Voertuig voor hoge temperaturen of
langzaam rijden voorbereiden ............ 40
8.9 Voertuig voor lage temperaturen of
sneeuw voorbereiden ........................ 40
9 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 41
9.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 41
9.2 Voertuig starten ............................... 41
9.3 Beginnen met rijden......................... 42
9.4 Schakelen, rijden............................. 42
9.5 Afremmen ....................................... 43
9.6 Stoppen, parkeren............................ 44
9.7 Transporteren .................................. 44
9.8 Brandstof tanken ............................. 45
9.9 2-taktolie tanken.............................. 46
10 SERVICESCHEMA ....................................... 47
10.1 Extra informatie ............................... 47
10.2 Serviceschema................................. 47
11 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 49
11.1 Basisinstelling chassis voor
bestuurdersgewicht controleren ......... 49
11.2 Ingaande demping schokdemper ....... 49
11.3 Ingaande demping lowspeed van de
schokdemper instellen...................... 49
11.4 Ingaande demping highspeed van de
schokdemper instellen...................... 50
11.5 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen...................... 51
11.6 Maat achterwiel zonder belasting
bepalen........................................... 51
11.7 Statische veerweg schokdemper
controleren...................................... 52
11.8 Dynamische veerweg van de
schokdemper controleren.................. 52
11.9 Veervoorspanning schokdemper
instellen ...................................... 53
11.10 Dynamische veerweg instellen ....... 54
11.11 Basisinstelling voorvork controleren ... 54
11.12 Ingaande demping voorvork
instellen.......................................... 55
11.13 Uitgaande demping voorvork
instellen.......................................... 55
11.14 Stuurpositie..................................... 56
11.15 Stuurpositie instellen .................... 57
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......... 59
12.1 Motorfiets met hefbok opkrikken ....... 59
12.2 Motorfiets van hefbok nemen ............ 59
12.3 Vorkpoten ontluchten ....................... 59
12.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ....... 60
12.5 Voorvorkprotector demonteren ........... 60
12.6 Voorvorkprotector monteren............... 61
12.7 Vorkpoten demonteren .................. 61
12.8 Vorkpoten monteren ...................... 62
12.9 Onderste kroonplaat demonteren .... 63
12.10 Onderste kroonplaat monteren ....... 64
12.11 Speling balhoofdlager controleren...... 66
12.12 Speling balhoofdlager instellen ...... 66
12.13 Balhoofdlager smeren ................... 67
12.14 Spatbord voor demonteren ................ 67
12.15 Spatbord voor monteren.................... 68
12.16 Schokdemper demonteren ............. 69
12.17 Schokdemper monteren ................ 69
12.18 Zadel verwijderen............................. 71
12.19 Zadel monteren................................ 71
12.20 Framebescherming demonteren......... 72
12.21 Framebescherming monteren ............ 72
12.22 Deksel luchtfilterbak demonteren ...... 72
12.23 Deksel luchtfilterbak monteren.......... 73
12.24 Luchtfilter demonteren ................. 73
12.25 Luchtfilter monteren ..................... 74
12.26 Luchtfilter en luchtfilterbak
reinigen ....................................... 74
12.27 Luchtfilterbak-deksel op borging
voorbereiden ................................ 75
12.28 Einddemper demonteren................... 75
12.29 Einddemper monteren ...................... 75
12.30 Glasvezelvulling van einddemper
vervangen .................................... 76
12.31 Brandstoftank demonteren ............ 76
12.32 Brandstoftank monteren ................ 78
12.33 Vervuiling ketting controleren............ 80
12.34 Ketting reinigen ............................... 80
12.35 Kettingspanning controleren ............. 81
12.36 Kettingspanning instellen ................. 81
INHOUDSOPGAVE
4
12.37 Ketting, kettingwiel,
ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren .............. 82
12.38 Frame controleren ........................ 85
12.39 Achterbrug controleren .................. 85
12.40 Gaskabellegging controleren.............. 85
12.41 Rubberen stuurcovers controleren...... 86
12.42 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 87
12.43 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................... 87
12.44 Vloeistof van de hydraulische
koppeling verversen ...................... 88
12.45 Motorbescherming demonteren
(alle overige modellen, alle
XC-W-modellen)............................... 89
12.46 Motorbescherming monteren
(alle overige modellen, alle
XC-W-modellen)............................... 89
13 REMSYSTEEM............................................ 90
13.1 Vrije slag remhendel controleren........ 90
13.2 Vrije slag remhendel instellen ........... 90
13.3 Remschijven controleren................... 91
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren...................................... 91
13.5 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen ...................................... 92
13.6 Remvoeringen en remvoeringborging
van de voorwielrem controleren ......... 93
13.7 Remplaketten van de voorwielrem
vervangen .................................... 94
13.8 Vrije slag rempedaal controleren........ 96
13.9 Uitgangspositie van het rempedaal
instellen ...................................... 96
13.10 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren...................................... 97
13.11 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen ...................................... 98
13.12 Remvoeringen en remvoeringborging
van de achterwielrem controleren ...... 99
13.13 Remplaketten van de achterwielrem
vervangen .................................... 99
14 WIELEN, BANDEN .................................... 102
14.1 Voorwiel demonteren .................. 102
14.2 Voorwiel monteren ...................... 103
14.3 Achterwiel demonteren ............... 104
14.4 Achterwiel monteren ................... 105
14.5 Bandentoestand controleren............ 106
14.6 Bandenspanning controleren ........... 107
14.7 Spaakspanning controleren ............. 107
15 ELEKTRONICA.......................................... 109
15.1 12V-accu demonteren ................. 109
15.2 12V-accu monteren .................... 110
15.3 12V-accu laden .......................... 111
15.4 Hoofdzekering vervangen ................ 112
15.5 Koplampkap met koplamp
demonteren................................... 113
15.6 Koplampkap met koplamp
monteren ...................................... 114
15.7 Lamp koplamp vervangen ............... 115
15.8 Knipperlichtlamp vervangen (alle
EXC-modellen)............................... 115
15.9 Koplampstand controleren .............. 116
15.10 Lichtbundelbreedte van de
koplamp instellen .......................... 117
15.11 Batterij gecombineerd instrument
vervangen...................................... 117
15.12 Diagnosestekker............................. 118
15.13 OCU ............................................. 118
16 KOELSYSTEEM......................................... 119
16.1 Koelsysteem .................................. 119
16.2 Antivries en koelmiddelpeil
controleren.................................... 119
16.3 Koelmiddelpeil controleren ............. 120
16.4 Koelmiddel aftappen .................. 120
16.5 Koelmiddel vullen ...................... 121
16.6 Koelmiddel verversen .................. 123
17 MOTOR AFSTELLEN ................................. 125
17.1 Speling gaskabel controleren........... 125
17.2 Speling gaskabel instellen ........... 125
17.3 Eigenschappen van de gasrespons
instellen .................................... 126
17.4 stationair toerental instellen ........ 128
17.5 Omgevingsdruk programmeren ........ 128
17.6 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren.................................... 129
17.7 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ......... 129
18 UITLAATBESTURING ................................ 131
18.1 Eindposities van de
uitlaatbesturing programmeren .... 131
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 133
19.1 Brandstofzeef vervangen ............. 133
19.2 2-taktoliepeil controleren................ 134
19.3 Oliepomp activeren ..................... 134
19.4 Oliezeef in de olietank reinigen .... 136
19.5 Cardanoliepeil controleren .............. 139
19.6 Cardanolie verversen ................... 139
19.7 Cardanolie bijvullen .................... 140
20 REINIGING, ONDERHOUD......................... 142
20.1 Motorfiets reinigen ......................... 142
20.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 143
INHOUDSOPGAVE
5
21 STALLING ................................................ 144
21.1 Stalling......................................... 144
21.2 Inbedrijfname na stalling................ 145
22 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 146
23 KNIPPERCODE ......................................... 149
24 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 151
24.1 Motor............................................ 151
24.1.1 alle 250‑modellen ..................... 151
24.1.2 alle 300‑modellen ..................... 151
24.2 Aanhaalmomenten motor ................ 152
24.3 Vulhoeveelheden............................ 153
24.3.1 Cardanolie................................. 153
24.3.2 Koelmiddel ............................... 153
24.3.3 Brandstof.................................. 154
24.4 Chassis ......................................... 154
24.5 Elektronica.................................... 155
24.6 Banden......................................... 155
24.7 Voorvork........................................ 155
24.8 Schokdemper ................................ 156
24.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 157
25 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 160
26 HULPSTOFFEN......................................... 162
27 NORMEN ................................................. 164
28 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 165
29 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 166
30 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 167
30.1 Rode pictogrammen ....................... 167
30.2 Gele of oranje pictogrammen........... 167
30.3 Groene en blauwe pictogrammen..... 167
INDEX ............................................................. 168
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
6
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt werkzaamheden die specialistische kennis en technisch inzicht vereisen. Laat deze
werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage. Daar
wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde spe-
ciale gereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatteringen
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam®Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
(alle EXC-modellen)
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij normale races kan weerstaan.
Dit voertuig voldoet aan het geldende reglement en de geldende categorieën van de hoogste internationale
motorsportbonden.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering (beperkt vermogen) toegelaten voor het rijden op
de openbare weg.
In de niet-gehomologeerde uitvoering mag dit voertuig uitsluitend worden gebruikt op afgesloten tra-
jecten buiten het openbare wegennet.
Dit voertuig is speciaal ontworpen voor langeafstandsraces op het terrein en niet voor het overwegende
gebruik in de motocross.
(alle XC-W-modellen)
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij normale races kan weerstaan.
Dit voertuig voldoet aan het geldende reglement en de geldende categorieën van de hoogste internationale
motorsportbonden.
Info
Dit voertuig is niet goedgekeurd voor het rijden op openbare wegen.
Dit voertuig is speciaal ontworpen voor langeafstandsraces op het terrein en niet voor het overwegende
gebruik in de motocross.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs‑en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties voor het toepassingsgebied.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
8
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
9
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt. Voor het wegverkeer is het juiste rijbe-
wijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Tenzij anders vermeld gelden de normale voorwaarden voor alle werkzaamheden en beschrijvingen.
Omgevingstemperatuur 20 °C
Omgevingsluchtdruk 1.013 mbar
Relatieve luchtvochtigheid 60 ± 5 %
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite®) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote®) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
10
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, technisch toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals op zand of op een nat, stoffig of
modderig traject/terrein, kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen, luchtfilters of veringscomponen-
ten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken van het volgende
service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
AFBEELDING VOERTUIG 4
13
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
I00465-10
12-taktolietankdop
2Claxonknop ( pag. 16) (alle EXC-modellen)
2Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 17) (alle EXC-modellen)
2Lichtschakelaar ( pag. 17) (alle EXC-modellen)
3Startknop/noodstopschakelaar ( pag. 17) (alle EXC-modellen)
3Startknop ( pag. 18) (alle XC-W-modellen)
3Uitschakelknop (alle EXC-modellen)
4Gashendel ( pag. 16)
5Voertuigidentificatiennummer ( pag. 14)
6Rempedaal ( pag. 22)
5 SERIENUMMERS
14
5.1 Voertuigidentificatiennummer
401945-10
Het voertuigidentificatienummer 1is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
401946-10
Het typeplaatje 1is aan de voorkant van het balhoofd aange-
bracht.
5.3 Sleutelnummer (alle EXC-modellen)
402247-10
Het sleutelnummer 1voor het stuurslot is ingefreesd in de sleu-
telhanger.
5.4 Motornummer
H01047-10
Het motornummer 1in de linkerkant van de motor boven het
ketting-aandrijfwiel gegraveerd.
SERIENUMMERS 5
15
5.5 Artikelnummer voorvork
401947-10
Het artikelnummer van de voorvork 1is aan de binnenkant van
de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
401948-10
Het artikelnummer van de schokdemper 1is op het bovenste
deel van de schokdemper boven de stelring naar de motorzijde toe
gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
16
6.1 Koppelingshendel
W00295-10
De koppelingshendel 1is aan de linkerkant van het stuur aange-
bracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
W00292-10
De remhendel 1is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
De voorwielrem wordt bediend met de remhendel.
6.3 Gashendel
W00291-10
De gashendel 1is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
6.4 Claxonknop (alle EXC-modellen)
W00290-11
De claxonknop 1is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt –In deze stand wordt de claxon
bediend.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
17
6.5 Lichtschakelaar (alle EXC-modellen)
W00293-10
De lichtschakelaar 1is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan –De lichtschakelaar bevindt zich in de
middelste stand. In deze stand zijn het dimlicht en
het achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan –Lichtschakelaar is tegen de klok in
gedraaid. In deze stand zijn het groot licht en het ach-
terlicht ingeschakeld.
6.6 Lichtschakelaar (alle XC-W-modellen)
E00858-10
De lichtschakelaar 1bevindt zich links naast het gecombineerde
instrument.
Mogelijke toestanden
• Licht uit –Lichtschakelaar is tot de aanslag ingedrukt. In
deze stand is het licht uitgeschakeld.
• Licht aan –Lichtschakelaar tot de aanslag uitgetrokken. In
deze stand zijn het dimlicht en het achterlicht ingeschakeld.
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar (alle EXC-modellen)
W00290-10
De richtingaanwijzerschakelaar 1is links aan het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit –Richtingaanwijzerschakelaar
bevindt zich in de middelste stand.
Richtingaanwijzer links aan –Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar links geschakeld.
Richtingaanwijzer rechts aan –Richtingaanwijzerscha-
kelaar naar rechts geschakeld.
6.8 Startknop/noodstopschakelaar (alle EXC-modellen)
W00289-10
De combinatieschakelaar 1is rechts op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit –In deze stand is het ontstekingscir-
cuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit en
een stilstaande motor schakelt niet in.
Ontsteking aan –In deze stand is het ontstekingscir-
cuit gesloten en kan de motor worden gestart.
Startknop ingedrukt –In deze stand wordt de startmo-
tor geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
18
6.9 Startknop (alle XC-W-modellen)
W00296-11
De startknop 1is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Startknop in de uitgangspositie
• Startknop ingedrukt –In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
6.10 Uitschakelknop (alle XC-W-modellen)
W00296-10
De uitschakelknop 1is rechts op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Uitschakelknop in de uitgangspositie –In deze stand is het
ontstekingscircuit gesloten en kan de motor worden gestart.
• Uitschakelknop ingedrukt –In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit
en een stilstaande motor schakelt niet in.
6.11 Combinatieschakelaar
W00016-10
De combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
1STANDARD –Bij brandend controlelampje Ais het
STANDARD-mapping geactiveerd.
2ADVANCED –Bij brandend controlelampje Bis het
ADVANCED-mapping geactiveerd.
Met de knop 1en knop 2van de combinatieschakelaar kan de
motorkarakteristiek worden gewijzigd.
Info
Als geen combinatieschakelaar is ingebouwd, is het laatst
geselecteerde mapping geactiveerd.
Als nooit een combinatieschakelaar is gemonteerd, is het
STANDARD-mapping geactiveerd.
6.12 Overzicht controlelampjes (alle EXC-modellen)
E00860-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje groot licht brandt blauw –Groot licht
is ingeschakeld.
Controlelampje storing brandt/knippert geel –De OBD
heeft een fout in de voertuigelektronica geconsta-
teerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt geel
–Brandstofpeil heeft de reservemarkering bereikt.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
19
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen
–Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Waarschuwingslampje oliepeil brandt rood –Oliepeil
heeft de MIN‑markering bereikt. Maximaal nog de res-
terende brandstofvulling leegrijden en bij de volgende
gelegenheid 2‑taktolie tanken.
6.13 Overzicht controlelampjes (alle XC-W-modellen)
E00858-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje groot licht –Geen functie
Controlelampje storing brandt/knippert geel –De OBD
heeft een fout in de voertuigelektronica geconsta-
teerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt geel
–Brandstofpeil heeft de reservemarkering bereikt.
Waarschuwingslampje oliepeil brandt rood –Oliepeil
heeft de MIN‑markering bereikt. Maximaal nog de res-
terende brandstofvulling leegrijden en bij de volgende
gelegenheid 2‑taktolie tanken.
6.14 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
20
E00929-10
–Ontgrendelknop 1indrukken, tankdop tegen de klok in
draaien en naar boven toe verwijderen.
6.15 Tankdop sluiten
E00930-10
–Tankdop plaatsen en met de klok mee draaien tot de ontgren-
delknop 1vergrendelt.
Info
Slang van de brandstoftankontluchting 2zonder knik-
ken leggen.
6.16 2-takt-olietankafsluiting openen
E00861-10
–Klembeugel 1omhoog klappen.
–2-takt-olietankafsluiting tegen de klok in draaien en naar
boven toe afnemen.
6.17 2-takt-olietankafsluiting sluiten
E00861-11
–2-takt-olietankafsluiting plaatsen en met de klok mee draaien.
–Klembeugel 1omlaag klappen.
De 2-takt-olietankafsluiting vergrendelt.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
21
6.18 Riem (alle HARDENDURO-modellen)
S04869-10
De riemen bevinden zich voor 1en achter 2aan het voertuig.
Met de riemen kan het voertuig op moeilijk terrein worden gebor-
gen.
6.19 Koude-startknop
S05535-10
De koude-startknop 1is onder aan het smoorklephuis aange-
bracht.
Bij koude motor en lage omgevingstemperatuur verlengt de elek-
tronische brandstofinspuiting de inspuittijd. Om de grotere hoe-
veelheid brandstof te verbranden, wordt er extra zuurstof aan de
motor toegevoerd door het uittrekken van de koude-startknop.
Info
Controleer of de koude-startknop is teruggekeerd naar de
uitgangspositie.
Mogelijke toestanden
• Koude-startknop geactiveerd –Koude-startknop is tot de aan-
slag ingedrukt.
• Koude-startknop gedeactiveerd –Koude-startknop staat in de
uitgangspositie.
6.20 Regelschroef stationair toerental
S05514-10
De stationaire afstelling van de regelklep is van grote invloed op
het startgedrag, een stabiel stationair toerental en de response bij
het gas geven.
Een motor met een correct ingesteld stationair toerental start mak-
kelijker dan een motor met een verkeerd ingesteld stationair toe-
rental.
Het stationaire toerental wordt met de regelschroef stationair toe-
rental 1afgesteld.
Info
Als het stationair toerental hoog is, de motor langzaam
aftoert, de motorrem laag is en de gasaanname agressief
is, moet de stelschroef tegen de klok in worden gedraaid.
Als het stationair toerental laag is, de motor snel aftoert, de
motorrem hoog is en de gasaanname onzuiver is, moet de
stelschroef met de klok mee worden gedraaid.
Voor optimaal vermogen wordt aanbevolen het stationair
toerental met de daarvoor bestemde functies in de diagno-
setool in te stellen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
22
6.21 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel 1is aan de linkerzijde van de motor
gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de
afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnel-
ling.
6.22 Rempedaal
401956-10
Het rempedaal 1bevindt zich voor de rechter voetsteun.
Met het rempedaal wordt de achterwielrem bediend.
6.23 Zijstandaard
401943-10
De zijstandaard 1bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
23
401944-10
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard 1worden opge-
klapt en met de rubberband 2zijn vastgezet.
6.24 Stuurslot (alle EXC-modellen)
W00352-10
Het stuurslot 1is aan de linkerkant van het balhoofd aange-
bracht.
Met het stuurslot kan het stuur worden geblokkeerd. Sturen en
rijden is dan niet meer mogelijk.
6.25 Stuur vergrendelen (alle EXC-modellen)
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
400732-01
–Voertuig parkeren.
–Het stuur volledig naar rechts draaien.
–Sleutel voor het stuurslot in het stuurslot steken, naar links
draaien, indrukken en naar rechts draaien. Sleutel voor het
stuurslot verwijderen.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
Info
Sleutel voor het stuurslot nooit in het stuurslot laten
zitten.
6.26 Stuur ontgrendelen (alle EXC-modellen)
400731-01
–Sleutel voor het stuurslot in het stuurslot steken, naar links
draaien, uittrekken en naar rechts draaien. Sleutel voor het
stuurslot verwijderen.
Het stuur kan weer worden bewogen.
Info
Sleutel voor het stuurslot nooit in het stuurslot laten
zitten.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
24
7.1 Overzicht gecombineerd instrument
V00799-01
–Met de toets worden menu's geselecteerd en instellingen
uitgevoerd.
–Met de toets worden menu's geselecteerd en instellingen
uitgevoerd.
Info
In de leveringstoestand is alleen de weergavemodus
SPEED/H en SPEED/ODO geactiveerd.
7.2 Activering en test
400313-01
Gecombineerd instrument activeren
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd als u op een van
de knoppen drukt of als het instrument van de wieltoerentalsensor
een impuls ontvangt.
Displaytest
Voor de functiecontrole van het display lichten kort alle indicatie-
segmenten op.
400314-01
WS (wheel size)
Na de functiecontrole van het display wordt kort de wielomtrek WS
(wheel size) weergegeven.
Info
Het cijfer 2205 komt overeen met de omtrek van een 21"-
voorwiel met standaardbanden.
Vervolgens wordt de laatste geselecteerde modus weergegeven.
7.3 Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewisseld, blijft de waarde ODO bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde
eenheid.
De waarden TR1,TR2,A1,A2 en S1 worden bij het omstellen gewist.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400329-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Het setupmenu wordt met de geactiveerde functies wor-
den weergegeven.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Km/h/Mph
knippert.
Km/h instellen
–Toets indrukken.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
25
Mph instellen
–Toets indrukken.
–3 - 5 seconden wachten.
De instellingen worden opgeslagen.
Info
Indien er gedurende 10 - 12 seconden geen knop wordt
ingedrukt of geen impuls wordt ontvangen van de wiel-
toerentalsensor, worden de instellingen automatisch
opgeslagen en het setupmenu wordt gesloten.
7.4 Functies gecombineerd instrument instellen
Info
In de leveringstoestand is alleen de weergavemodus SPEED/H en SPEED/ODO geactiveerd.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400318-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Het setupmenu wordt met de geactiveerde functies wor-
den weergegeven.
Info
Als er 10 - 12 seconden geen knop is ingedrukt, wor-
den de instellingen automatisch opgeslagen.
Indien er gedurende 20 seconden geen knop wordt
ingedrukt of er een impuls wordt ontvangen van de
wieltoerentalsensor, worden de instellingen automatisch
opgeslagen en het setupmenu wordt gesloten.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de gewenste functie
knippert.
De geselecteerde functie knippert.
Functie activeren
–Toets indrukken.
Pictogram blijft op het display staan en de weergave
wisselt naar de volgende functie.
Functie deactiveren
–Toets indrukken.
Pictogram op het display verdwijnt en de weergave
wisselt naar de volgende functie.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
26
7.5 Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400330-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie CLK rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Uurweergave knippert.
–Uurweergave met de knop resp. knop instellen.
–3 - 5 seconden wachten.
Het volgende segment van de weergave knippert en kan
worden ingesteld.
–Door de knop en knop in te drukken kunnen de volgende
segmenten op dezelfde wijze als de uurweergave worden inge-
steld.
Info
De seconden kunnen alleen op nul worden gezet.
Indien er gedurende 15 - 20 seconden geen knop wordt
ingedrukt of er een impuls wordt ontvangen van de
wieltoerentalsensor, worden de instellingen automatisch
opgeslagen en wordt het setupmenu gesloten.
7.6 Rondetijd opvragen
Info
Deze functie kan alleen worden opgeroepen, als de rondetijden zijn gemeten.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400321-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie LAP rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets kort indrukken.
Op de linkerkant van het display wordt LAP 1 weergegeven.
–De ronden 1 - 10 kunnen met de knop worden opgeroepen.
–De knop 3 - 5 seconden ingedrukt houden.
De rondetijden worden gewist.
–Toets kort indrukken.
Volgende weergavemodus
Info
Als er een impuls wordt ontvangen van de wieltoeren-
talsensor, schakelt de linkerkant van het display terug
naar de SPEED-modus.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
27
7.7 Weergavemodus SPEED (snelheid)
400317-02
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie SPEED links
op het display verschijnt.
In de weergavemodus SPEED wordt de actuele snelheid weergege-
ven.
De actuele snelheid kan in Km/h of in Mph worden weergegeven.
Info
Landspecifieke instelling aanpassen.
Zodra er een impuls van het voorwiel komt, schakelt de lin-
kerkant van het display naar de SPEED-modus en wordt de
actuele snelheid weergegeven.
7.8 Weergavemodus SPEED/H (bedrijfsuren)
400316-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
In de weergavemodus Hworden de bedrijfsuren van de motor weer-
gegeven.
De bedrijfsurenteller slaat de totale rijtijd op.
Info
De bedrijfsurenteller is nodig om te kunnen voldoen aan de
servicewerkzaamheden.
Als het gecombineerde instrument zich bij het starten in de
weergavemodus Hbevindt, wisselt het automatisch naar de
weergavemodus ODO.
De weergavemodus Hwordt tijdens het rijden onderdrukt.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Weergave wisselt naar het setupmenu voor de
functies van het gecombineerde instrument.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.9 Setupmenu
400344-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Het setupmenu geeft de geactiveerde functies weer.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
28
Info
De knop zo vaak kort indrukken totdat de gewenste
functie bereikt is.
Als er 20 seconden geen knop is ingedrukt, worden de
instellingen automatisch opgeslagen.
Toets kort
indrukken.
Activeert de knipperende indicatie en gaat naar
de volgende indicatie
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Deactiveert de knipperende indicatie en gaat
naar de volgende indicatie
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
3 - 5 secon-
den wachten.
Wisselt naar de volgende weergave zonder wijzi-
gingen
10 - 12
seconden
wachten.
Setupmenu start, slaat de instellingen op en
wisselt naar Hof ODO.
7.10 Meeteenheid instellen
400329-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Km/h/Mph
knippert.
In de meeteenheden-modus kan de meeteenheid worden gewij-
zigd.
Info
Als er 5 seconden geen knop is ingedrukt, worden de
instellingen automatisch opgeslagen.
Toets kort
indrukken.
Start van de selectie, activeert de Km/h weer-
gave
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Activeert Mph weergave
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
3 - 5 secon-
den wachten.
Wisselt naar de volgende weergave, wisselt van
de selectie naar het setupmenu
10 - 12
seconden
wachten.
Slaat het setupmenu op en sluit dit menu
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
29
7.11 Weergavemodus SPEED/CLK (tijd)
400319-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie CLK rechts-
onder op het display verschijnt.
In de weergavemodus CLK wordt de tijd weergegeven.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Weergave wisselt naar het setupmenu voor de
klok.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.12 Tijd instellen
400319-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie CLK rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Verhoogt de waarde
Toets kort
indrukken.
Verhoogt de waarde
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Verlaagt de waarde
Toets kort
indrukken.
Verlaagt de waarde
3 - 5 secon-
den wachten.
Wisselt naar de volgende waarde
10 - 12
seconden
wachten.
Verlaten van het set-upmenu
7.13 Weergavemodus SPEED/LAP (rondetijd)
400320-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie LAP rechts-
onder op het display verschijnt.
In de weergavemodus LAP kan met de chronometer maximaal 10
rondetijden worden gemeten.
Info
Als de rondetijd na het indrukken van de toets doorloopt,
zijn 9 geheugenplaatsen gebruikt.
De ronde 10 moet met de toets worden gestopt.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
30
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
De chronometer en rondetijd worden terugge-
zet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Stopt de klok.
Toets kort
indrukken.
Start de klok of stopt de lopende rondetijd,
slaat deze op en de chronometer start de vol-
gende ronde.
7.14 Rondetijd opvragen
400321-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie LAP rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets kort indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
De chronometer en rondetijd worden terugge-
zet.
Toets kort
indrukken.
Ronden van 1-10 selecteren
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Volgende rondetijd oproepen.
7.15 Weergavemodus SPEED/ODO (odometer)
400317-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie ODO rechts-
onder op het display verschijnt.
In de weergavemodus ODO wordt de totale gereden afstand weerge-
geven.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
31
7.16 Weergavemodus SPEED/TR1 (tripmaster 1)
400323-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie TR1 rechts-
boven op het display verschijnt.
De TR1 (tripmaster 1) loopt altijd mee en telt tot 999,9.
Hiermee kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand
tussen twee tankstops worden gemeten.
TR1 is aan A1 (gemiddelde snelheid 1) en S1 (chronometer 1)
gekoppeld.
Info
Als 999,9 wordt overschreden, worden de waarden TR1,A1
en S1 automatisch teruggezet op 0,0.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Indicaties TR1,A1 en S1 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.17 Weergavemodus SPEED/TR2 (tripmaster 2)
400324-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie TR2 rechts-
boven op het display verschijnt.
De TR2 (tripmaster 2) loopt altijd mee en telt tot 999,9.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
wist waarden TR2 en A2.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
Toets kort
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
7.18 TR2 (tripmaster 2) instellen
400324-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie TR2 rechts-
boven op het display verschijnt.
–Knop 2 - 3 seconden indrukken tot TR2 knippert.
De weergegeven waarde kan handmatig met de knop en de
knop worden ingesteld. Deze functie is praktisch bij ritten op
basis van het roadbook.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
32
Info
De waarde TR2 kan ook tijdens het rijden handmatig wor-
den gecorrigeerd met de knop en de knop .
Als 999,9 wordt overschreden, wordt de waarde TR2 auto-
matisch teruggezet op 0,0.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
verhoogt waarde TR2.
Toets kort
indrukken.
verhoogt waarde TR2.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
Toets kort
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
10 - 12
seconden
wachten.
slaat het setupmenu op en sluit het.
7.19 Weergavemodus SPEED/A1 (gemiddelde snelheid 1)
400325-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie A1 rechts-
boven op het display verschijnt.
A1 (gemiddelde snelheid 1) geeft de gemiddelde snelheid weer op
basis van de berekening van TR1 (tripmaster 1) en S1 (chronome-
ter 1) aan.
De berekening van deze waarde wordt geactiveerd met de eerste
impuls van de wieltoerentalsensor en eindigt 3 seconden na de
laatste impuls.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Indicaties TR1,A1 en S1 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.20 Weergavemodus SPEED/A2 (gemiddelde snelheid 2)
400326-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie A2 rechts-
boven op het display verschijnt.
A2 (gemiddelde snelheid 2) geeft de gemiddelde snelheid aan op
basis van de actuele snelheid als de chronometer S2 (chronome-
ter 2) loopt.
Info
De weergegeven waarde kan afwijken van de daadwerkelijke
gemiddelde snelheid als S2 na het rijden niet is gestopt.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
33
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.21 Weergavemodus SPEED/S1 (chronometer 1)
400327-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie S1 rechts-
boven op het display verschijnt.
S1 (chronometer 1) geeft de rijtijd weer op basis van TR1 en loopt
door als een impuls wordt ontvangen van de wieltoerentalsensor.
De berekening van deze waarde start met de eerste impuls van de
wieltoerentalsensor en eindigt 3 seconden na de laatste impuls.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Indicaties TR1,A1 en S1 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.22 Weergavemodus SPEED/S2 (chronometer 2)
400328-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie S2 rechts-
boven op het display verschijnt.
S2 (chronometer 2) is een met de hand te bedienen chronometer.
Als S2 op de achtergrond loopt, knippert de weergave S2 op het
display.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Weergaven van S2 en A2 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Start of stopt S2.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
34
7.23 Functieoverzicht
Weergave Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
3 - 5 secon-
den wachten.
10 - 12
seconden
wachten.
Weergavemo-
dus SPEED/H
(bedrijfsuren)
Weergave
wisselt naar
het setup-
menu voor de
functies van
het gecom-
bineerde
instrument.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Setupmenu Geen functie Activeert de
knipperende
indicatie en
gaat naar
de volgende
indicatie
Geen functie Deactiveert
de knippe-
rende indi-
catie en gaat
naar de vol-
gende indica-
tie
Wisselt naar
de volgende
weergave
zonder wij-
zigingen
Setupmenu
start, slaat de
instellingen
op en wis-
selt naar Hof
ODO.
Meeteenheid
instellen
Geen functie Start van de
selectie, acti-
veert de Km/h
weergave
Geen functie Activeert Mph
weergave
Wisselt naar
de volgende
weergave,
wisselt van
de selec-
tie naar het
setupmenu
Slaat het
setupmenu
op en sluit
dit menu
Weergavemo-
dus SPEED/CLK
(tijd)
Weergave
wisselt naar
het setup-
menu voor de
klok.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Tijd instellen Verhoogt de
waarde
Verhoogt de
waarde
Verlaagt de
waarde
Verlaagt de
waarde
Wisselt naar
de volgende
waarde
Verlaten
van het set-
upmenu
Weergavemo-
dus SPEED/LAP
(rondetijd)
De chrono-
meter en ron-
detijd worden
teruggezet.
Volgende
weergave-
modus
Stopt de
klok.
Start de klok
of stopt de
lopende ron-
detijd, slaat
deze op en
de chrono-
meter start
de volgende
ronde.
Rondetijd
opvragen
De chrono-
meter en ron-
detijd worden
teruggezet.
Ronden van
1-10 selecte-
ren
Geen functie Volgende
rondetijd
oproepen.
Weergavemo-
dus SPEED/ODO
(odometer)
Geen functie Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/TR1
(tripmaster 1)
Indicaties
TR1,A1 en
S1 worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
35
Weergave Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
3 - 5 secon-
den wachten.
10 - 12
seconden
wachten.
Weergavemo-
dus SPEED/TR2
(tripmaster 2)
wist waarden
TR2 en A2.
Volgende
weergave-
modus
verlaagt
waarde TR2.
verlaagt
waarde TR2.
TR2 (tripmas-
ter 2) instellen
verhoogt
waarde TR2.
verhoogt
waarde TR2.
verlaagt
waarde TR2.
verlaagt
waarde TR2.
slaat het
setupmenu
op en sluit
het.
Weergavemo-
dus SPEED/A1
(gemiddelde
snelheid 1)
Indicaties
TR1,A1 en
S1 worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/A2
(gemiddelde
snelheid 2)
Geen functie Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/S1
(chronome-
ter 1)
Indicaties
TR1,A1 en
S1 worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/S2
(chronome-
ter 2)
Weergaven
van S2 en A2
worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Start of stopt
S2.
7.24 Overzicht voorwaarden voor activeerbaarheid
Weergave De motorfiets staat
stil.
Menu activeerbaar
Weergavemodus SPEED/H (bedrijfsuren) •
Setupmenu •
Meeteenheid instellen •
Tijd instellen •
Weergavemodus SPEED/LAP (rondetijd) •
Rondetijd opvragen •
Weergavemodus SPEED/TR1 (tripmaster 1) •
Weergavemodus SPEED/TR2 (tripmaster 2) •
TR2 (tripmaster 2) instellen •
Weergavemodus SPEED/A1 (gemiddelde snelheid 1) •
Weergavemodus SPEED/A2 (gemiddelde snelheid 2) •
Weergavemodus SPEED/S1 (chronometer 1) •
Weergavemodus SPEED/S2 (chronometer 2) •
8 INBEDRIJFSTELLING
36
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
–Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een niet-aangepaste rijwijze beïnvloedt het rijgedrag.
–Pas de rijsnelheid aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het voertuig is niet geschikt voor het meenemen van een bijrijder.
–Neem geen bijrijder mee.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
–De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
–Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen zijn eventueel niet met het voertuig vertrouwd.
–Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
–Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Info
Denk er bij het gebruik van de motorfiets aan dat andere mensen last kunnen hebben van teveel lawaai.
–Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de controle voor de verkoop worden uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
–Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
–Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
–Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 87)
INBEDRIJFSTELLING 8
37
–Vrije slag van de remhendel instellen. ( pag. 90)
(alle XC-W-modellen)
–Uitgangspositie van de remhendel instellen.
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 96)
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 129)
–Wen eerst op een hiervoor geschikt terrein aan de omgang met de motorfiets voordat u een veeleisende tocht
onderneemt.
Info
Bij het rijden op het terrein is het raadzaam iemand met een tweede voertuig mee te nemen om elkaar
te assisteren.
–Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden, zodat u meer gevoel voor de motorfiets
krijgt.
–Maak geen terreinritten die uw vaardigheden en ervaring te boven gaan.
–Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
–Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig,
en moet het gewicht gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
Info
Motorfietsen zijn gevoelig voor veranderingen in de gewichtsverdeling.
–Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting in acht nemen.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 145 kg
Maximale asbelasting achter 190 kg
–Spaakspanning controleren. ( pag. 107)
Info
De spaakspanning moet na een half uur rijden worden gecontroleerd.
–Motor inrijden. ( pag. 37)
8.2 Motor inrijden
–Tijdens de inrijperiode het aangegeven motorvermogen niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motorvermogen
tijdens de eerste 3 rij-uren < 70 %
tijdens de eerste 5 rij-uren < 100 %
–Vol gas geven vermijden!
–Regelmatig het stationaire toerental controleren.
Voorgeschreven waarde
Stationair toerental 1.400 … 1.500 1/min
Info
Tijdens de inrijperiode kan het stationaire toerental veranderen.
» Wanneer het stationaire toerental verandert:
–Stationair toerental instellen. ( pag. 128)
8 INBEDRIJFSTELLING
38
8.3 Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage temperaturen
402555-01
Lithium-ion-accu's zijn veel lichter dan lood-zuur-accu's, hebben
een lage zelfontlading en bij temperaturen boven 15 °C (60 °F)
meer startvermogen. Het startvermogen van lithium-ion-accu's
neemt bij lage temperaturen meer af dan dat van dan loodaccu's.
Er kunnen verschillende startpogingen nodig zijn. Hiervoor 5
seconden de startknop indrukken en tussendoor 30 seconden
wachten. De onderbrekingen zijn noodzakelijk opdat de ontstane
warmte zich kan verdelen over de lithium-ion-accu en de 12V-accu
niet beschadigd raakt.
Wanneer de opgeladen lithium-ion-accu bij temperaturen onder
de 6 °C (45 °F) de startmotor niet of nauwelijks doortrekt, is hij
niet defect, maar moet hij inwendig worden opgewarmd om het
startvermogen (stroomafgifte) te verhogen.
Het startvermogen neemt toe met de opwarming.
8.4 Voertuig voorbereiden op zwaardere gebruiksomstandigheden
Info
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals op zand of op een nat of
modderig traject/terrein, kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten dui-
delijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken van het volgende
service-interval te controleren of te vervangen.
–Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ( pag. 74)
Info
Luchtfilter om de ca. 30 minuten controleren.
–Elektrische stekkers controleren op vocht en roest. Controleren of ze goed vastzitten.
» Als ze vochtig, verroest of beschadigd zijn:
–Stekker reinigen en drogen, indien nodig vervangen.
Zwaardere gebruiksomstandigheden zijn:
–Rijden op droog zand. ( pag. 38)
–Rijden op nat zand. ( pag. 39)
–Rijden op nat en modderig circuit. ( pag. 40)
–Rijden bij hoge temperaturen of langzaam rijden. ( pag. 40)
–Rijden bij lage temperaturen of sneeuw. ( pag. 40)
8.5 Voertuig voor rijden op droog zand voorbereiden
M01104-01
–Luchtfilter-stofbescherming monteren.
Luchtfilter-stofbescherming (79006920000)
Info
KTM PowerParts-montagehandleiding in acht nemen.
INBEDRIJFSTELLING 8
39
M01105-01
–Luchtfilter-zandbescherming monteren.
Luchtfilter-zandbescherming (79006922000)
Info
KTM PowerParts-montagehandleiding in acht nemen.
600868-01
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 162)
–Staalkettingwiel monteren.
–Ketting smeren.
Universele oliespray ( pag. 163)
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
Voorwaarde
Regelmatig gebruik in zand
–Zuigers om de 10 bedrijfsuren vervangen.
8.6 Voertuig voor rijden op nat zand voorbereiden
M01106-01
–Luchtfilter-waterbescherming monteren.
Luchtfilter-waterbescherming (79006921000)
Info
KTM PowerParts-montagehandleiding in acht nemen.
600868-01
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 162)
–Staalkettingwiel monteren.
–Ketting smeren.
Universele oliespray ( pag. 163)
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
Voorwaarde
Regelmatig gebruik in zand
–Zuigers om de 10 bedrijfsuren vervangen.
8 INBEDRIJFSTELLING
40
8.7 Voertuig voor rijden op nat en modderig circuit voorbereiden
M01106-01
–Luchtfilter-waterbescherming monteren.
Luchtfilter-waterbescherming (79006921000)
Info
KTM PowerParts-montagehandleiding in acht nemen.
600868-01
–Staalkettingwiel monteren.
–Motorfiets reinigen. ( pag. 142)
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
8.8 Voertuig voor hoge temperaturen of langzaam rijden voorbereiden
600868-01
–Secundaire overbrenging aanpassen aan het circuit.
Info
De transmissieolie wordt snel heet, als de koppeling
wegens een te lange secundaire overbrenging vaak moet
worden bediend.
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 162)
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 120)
8.9 Voertuig voor lage temperaturen of sneeuw voorbereiden
M01106-01
–Luchtfilter-waterbescherming monteren.
Luchtfilter-waterbescherming (79006921000)
Info
KTM PowerParts-montagehandleiding in acht nemen.
RIJ-INSTRUCTIES 9
41
9.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Telkens voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan wor-
den gereden.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
–Cardanoliepeil controleren. ( pag. 139)
–Elektrische installatie controleren.
–Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 91)
–Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 97)
–Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem con-
troleren. ( pag. 93)
–Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem
controleren. ( pag. 99)
–Controleren of het remsysteem goed werkt.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 120)
–Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 80)
–Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding
controleren. ( pag. 82)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 81)
–Bandentoestand controleren. ( pag. 106)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 107)
–Spaakspanning controleren. ( pag. 107)
Info
De spaakspanning moet regelmatig worden gecontro-
leerd, omdat bij verkeerde spaakspanning de rijveilig-
heid ernstig nadelig wordt beïnvloed.
–Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 60)
–Vorkpoten ontluchten. ( pag. 59)
–Luchtfilter controleren.
–Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
–Alle schroeven, moeren en slangklemmen regelmatig op goed
vastzitten controleren.
–Brandstofvoorraad controleren.
–2-taktoliepeil controleren. ( pag. 134)
9.2 Voertuig starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
9 RIJ-INSTRUCTIES
42
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
401944-10
–Motorfiets van de zijstandaard 1nemen en zijstandaard met
de rubberband 2borgen.
–Versnelling in stationair schakelen.
Voorwaarde
Omgevingstemperatuur: < 10 °C
–Koude-startknop tot de aanslag indrukken.
Info
Bij een warme motor moet de koude-startknop
gedeactiveerd zijn.
400733-01
–Startknop indrukken.
Info
Geen gas geven.
Startknop maximaal 5 seconden indrukken. Tot de vol-
gende startpoging 30 seconden wachten.
Bij temperaturen onder 6 °C (45 °F) kunnen er ver-
schillende startpogingen nodig zijn om de lithium-ion-
accu op te warmen, waardoor het startvermogen wordt
verhoogd.
Tijdens het starten brandt het controlelampje storing.
9.3 Beginnen met rijden
Info
Voordat u gaat rijden het licht inschakelen. Zo wordt u door andere verkeersdeelnemers eerder gezien.
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opgeklapt en met de rubberband zijn vastgezet.
–Aan de koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam op laten komen en
gelijktijdig voorzichtig gas geven.
9.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
–Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
RIJ-INSTRUCTIES 9
43
Waarschuwing
Motorschade Zonder 2-takt-olie in de olietank wordt de motor niet gesmeerd.
Als de oliepeil-waarschuwingslamp gaat branden, is de 2-taktolie nog voldoende voor de resterende
brandstoftankvulling.
–Rij hooguit nog de resterende brandstofvulling leeg, zodra het oliepeil-waarschuwingslicht brandt.
–Vul bij de eerstvolgende gelegenheid eerst 2-taktolie bij, alvorens brandstof te tanken.
–Activeer de oliepomp wanneer de 2‑takt-olieslang werd losgetrokken of de 2-taktolietank onbedoeld
volledig leeg werd gereden.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
De 1e versnelling is de start- of bergversnelling.
–Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie) kunt u naar een hogere versnelling schakelen. Daarvoor
gas loslaten, tegelijkertijd koppelingshendel trekken, naar de volgende versnelling schakelen, koppelingshen-
del vrijgeven en gas geven.
–Als de koude-startknop is geactiveerd, moet deze worden gedeactiveerd als de motor warm is.
–Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas
terugdraaien. Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid verlaagt nauwelijks,
maar er wordt aanmerkelijk minder brandstof verbruikt.
–Geef slechts zoveel gas als de motor op dat moment aan kan - het abrupt opentrekken van de gashendel ver-
hoogt het verbruik.
–Voor het terugschakelen de motorfiets afremmen en tegelijkertijd gas terugnemen.
–Aan de koppelingshendel trekken en naar een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijge-
ven en gas geven resp. nog een keer schakelen.
–Zet de motor uit als het voertuig langere tijd met stationair toerental draait of stilstaat.
Voorgeschreven waarde
≥2 min
–Voorkom dat de koppeling vaak en langdurig sleept. Daardoor verhitten de cardanolie, de motor en het koel-
systeem.
–Rijd met een lager toerental in plaats van met een hoger toerental en een slepende koppeling.
9.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
–Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
–Op een zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
9 RIJ-INSTRUCTIES
44
–Het remmen moet altijd voor begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij ook naar een lagere versnel-
ling afhankelijk van de snelheid.
9.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen zijn eventueel niet met het voertuig vertrouwd.
–Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
–Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
–Motorfiets afremmen.
–Versnelling in stationair schakelen.
(alle EXC-modellen)
–Uitschakelknop bij stationair toerental van de motor indrukken totdat de motor stilstaat.
(alle XC-W-modellen)
–Uitschakelknop bij stationair toerental van de motor indrukken totdat de motor stilstaat.
–Motorfiets op vaste ondergrond parkeren.
9.7 Transporteren
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
RIJ-INSTRUCTIES 9
45
401475-01
–Motor uitzetten.
–Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
9.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
–Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
–Tankdop openen. ( pag. 19)
9 RIJ-INSTRUCTIES
46
400382-10
–Brandstoftank maximaal tot maat Amet brandstof vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat A35 mm
Brandstoftankinhoud
totaal ca.
9 l Brandstof super
loodvrij (ROZ 95)
( pag. 160)
Info
Geen voorgemengde brandstof tanken.
–Tankdop sluiten. ( pag. 20)
9.9 2-taktolie tanken
Waarschuwing
Motorschade Zonder 2-takt-olie in de olietank wordt de motor niet gesmeerd.
Als de oliepeil-waarschuwingslamp gaat branden, is de 2-taktolie nog voldoende voor de resterende
brandstoftankvulling.
–Rij hooguit nog de resterende brandstofvulling leeg, zodra het oliepeil-waarschuwingslicht brandt.
–Vul bij de eerstvolgende gelegenheid eerst 2-taktolie bij, alvorens brandstof te tanken.
–Activeer de oliepomp wanneer de 2‑takt-olieslang werd losgetrokken of de 2-taktolietank onbedoeld
volledig leeg werd gereden.
–2-takt-olietankafsluiting openen. ( pag. 20)
M01516-10
–2-taktolietank tot de onderzijde Avan de vulopening vullen.
Voorgeschreven waarde
Alleen 2‑takt-olie gebruiken dat voor gescheiden smering
geschikt is.
2-taktolietankinhoud
ca.
0,8 l Motorolie 2-takt
( pag. 160)
–2-takt-olietankafsluiting sluiten. ( pag. 20)
SERVICESCHEMA 10
47
10.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de servicewerkzaamheden, moet een extra opdracht
worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
10.2 Serviceschema
om de 24 maanden
om de 90 bedrijfsuren
om de 45 bedrijfsuren
na 15 bedrijfsuren / om de 15 bedrijfsuren
na 1 bedrijfsuur
Foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○●●●●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○●●●
12V-accu controleren en opladen. ○●●●●
Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem controleren. ( pag. 93) ●●●●
Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem controleren. ( pag. 99) ●●●●
Remschijven controleren. ( pag. 91) ●●●●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ●●●●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 91) ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 97) ● ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 87) ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ( pag. 88) ● ●
Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 90) ○●●●●
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 96) ●●●●
Stationair toerental controleren. ○●●●●
Cardanolie verversen. ( pag. 139) ○ ● ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen enz.) en man-
chetten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
○●●●●
Kabels controleren op beschadiging en leggen zonder knikken. ●●●●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ●●●●
Frame controleren. ( pag. 85) ●●●
Achterbrug controleren. ( pag. 85) ●●●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Schokdemper-zwenklager op speling controleren. ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 106) ●●●●
Bandenspanning controleren. ( pag. 107) ●●●●
Wiellager op speling controleren. ●●●
Wielnaven controleren. ●●●
Velgslag controleren. ○●●●
Spaakspanning controleren. ( pag. 107) ○●●●
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 82) ○●●●
10 SERVICESCHEMA
48
om de 24 maanden
om de 90 bedrijfsuren
om de 45 bedrijfsuren
na 15 bedrijfsuren / om de 15 bedrijfsuren
na 1 bedrijfsuur
Kettingspanning controleren. ( pag. 81) ○●●●●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting enz.) smeren en contro-
leren of ze gemakkelijk bewegen.
○●●●●
Smoorklep-positiesensor - Basisinstelling controleren. ○●●●
Bougie en bougiedop vervangen. ● ●
Brandstoffilter vervangen. ● ●
Koppeling controleren. ● ●
Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ( pag. 74) ●●●●
Glasvezelvulling van einddemper vervangen. ( pag. 76) ●
Voorvorkservice uitvoeren. ● ●
Schokdemperservice uitvoeren. ● ●
Controleren of alle schroeven, moeren en slangklemmen goed vastzitten. ○●●●●
Brandstofzeef vervangen. ( pag. 133) ○●●●●
Brandstofdruk controleren. ○●●●●
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 119) ● ●
Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 120) ○ ●
Koelmiddel verversen. ( pag. 123) ●
Functie van de radiateurventilator controleren. (alle overige modellen) ○●●●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 116) ○●●●
Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 66) ○ ●
Balhoofdlager smeren. ( pag. 67) ●●●
Membraanhuis, membraan en aanzuigflens controleren. ● ●
Elektrische startinrichting controleren. ●●●
Oliepomp vervangen, oliezeef reinigen. ●
Oliezeef in de olietank reinigen. ( pag. 136) ●
Klein motoronderhoud uitvoeren. (Zuigers vervangen. Cilinderkop controleren. Keerrin-
gen bochtstuk en cilinderkop vervangen. Cilinders en Z-maat controleren. Uitlaatbestu-
ring op goede werking en licht lopen controleren. Slang krukasruimte-druksensor contro-
leren en reinigen.)
● ●
Groot motoronderhoud uitvoeren, inclusief demontage en montage van de motor. (Drijf-
stang, drijfstanglager en kruktap vervangen. Transmissie en versnelling controleren. Alle
motorlagers, radiale keerringen en afdichtingen vervangen.)
●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○●●●●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○●●●●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○●●●●
○Eenmalig interval
●Periodiek interval
CHASSIS AFSTELLEN 11
49
11.1 Basisinstelling chassis voor bestuurdersgewicht controleren
Info
Voor de basisinstelling van het chassis eerst de schokdemper en daarna de voorvork instellen.
401030-01
–Om optimale rijeigenschappen van de motorfiets te bereiken
en om beschadiging aan voorvork, schokdemper, achterbrug en
frame te voorkomen moeten de basisinstelling en veringscom-
ponenten bij het gewicht van de bestuurder passen.
–KTM offroad-motorfietsen zijn in de leveringstoestand inge-
steld op een bestuurder met standaard gewicht (met bescher-
mende kleding).
Voorgeschreven waarde
Standaard bestuurdersge-
wicht
75 … 85 kg
–Als het gewicht van de bestuurder buiten dit bereik ligt moet
de basisinstelling van de veringscomponenten worden aange-
past.
–Kleine afwijkingen van het gewicht kunnen door het wijzigen
van de veervoorspanning worden gecompenseerd, bij grotere
afwijkingen moet een aangepaste vering worden gemonteerd.
11.2 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken: highspeed en lowspeed.
High- en lowspeed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De highspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed op de landing na een sprong. Het ach-
terwiel veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de
ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
Beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high- en lowspeed is echter vloeiend. Daarom
zijn wijzigingen in het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op het lowspeedbereik en
omgekeerd.
11.3 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De lowspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper langzaam tot
normaal inveert.
11 CHASSIS AFSTELLEN
50
W00316-10
–Stelschroef 1met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
11.4 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper snel inveert.
W00316-11
–Stelschroef 1tot de aanslag met de klok mee draaien.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1,5 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
CHASSIS AFSTELLEN 11
51
11.5 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
W00317-10
–Stelschroef 1met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
11.6 Maat achterwiel zonder belasting bepalen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
402415-10
Hoofdwerk
–Veerwegmal in de achterwielas positioneren en de afstand tot
de markering SAG op het achterspatbord meten.
Veerwegmal (00029090100)
Bout veerwegmeter (00029990010)
–Waarde als maat Anoteren.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
11 CHASSIS AFSTELLEN
52
11.7 Statische veerweg schokdemper controleren
402416-10
–Maat Aachterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 51)
–De motorfiets met behulp van iemand die assisteert rechtop
houden.
–Opnieuw met de veerwegmal de afstand tussen de achterwielas
en de markering SAG op het achterspatbord meten.
–Waarde als maat Bnoteren.
Info
De statische veerweg is het verschil tussen maat A
en B.
–Statische veerweg controleren.
Statische veerweg 38 mm
» Als de statische veerweg kleiner of groter is dan de aange-
geven maat:
–Veervoorspanning van de schokdemper instellen.
( pag. 53)
11.8 Dynamische veerweg van de schokdemper controleren
402417-10
–Maat Aachterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 51)
–Met behulp van een persoon die de motorfiets vasthoudt, gaat
de bestuurder met volledige beschermende kleding in een nor-
male zitpositie (voeten op de voetsteunen) op de motorfiets
zitten en beweegt enkele keren op en neer.
De achterwielophanging slingert zo in de juiste positie.
–Een tweede persoon meet nu opnieuw met de veerwegmal de
afstand tussen de achterwielas en de markering SAG op het
achterspatbord.
–Waarde als maat Cnoteren.
Info
De dynamische veerweg is het verschil tussen maat A
en C.
–Dynamische veerweg controleren.
Dynamische veerweg 110 mm
» Als de dynamische veerweg afwijkt van de aangegeven
maat:
–Dynamische veerweg instellen. ( pag. 54)
CHASSIS AFSTELLEN 11
53
11.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Voordat u de veervoorspanning verandert, moet u de huidige instelling noteren - bijv. de veerlengte opme-
ten.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 72)
–Einddemper demonteren. ( pag. 75)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 69)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
402405-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Stelring 2draaien tot de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (90129051000)
Info
Als de veer niet geheel kan worden ontspannen, moet
de veer worden gedemonteerd voor een nauwkeurige
meting van de veerlengte.
–Totale veerlengte in ontspannen toestand meten.
–Veer door het draaien van de stelring 2op de aangegeven
maat Aspannen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning 7 mm
Info
Afhankelijk van de statische of dynamische veerweg
kan een hogere of lagere veervoorspanning nodig zijn.
–Schroef 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stelring
schokdemper
M5 5 Nm
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 69)
–Einddemper monteren. ( pag. 75)
–Framebescherming monteren. ( pag. 72)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
11 CHASSIS AFSTELLEN
54
11.10 Dynamische veerweg instellen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 72)
–Einddemper demonteren. ( pag. 75)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 69)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
B00292-10
Hoofdwerk
–Een passende veer kiezen en monteren.
Voorgeschreven waarde
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65
… 75 kg
66 N/mm
Gewicht bestuurder: 75
… 85 kg
69 N/mm
Gewicht bestuurder: 85
… 95 kg
72 N/mm
Info
De veerconstante staat vermeld op de buitenkant van
de veer.
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 69)
–Einddemper monteren. ( pag. 75)
–Framebescherming monteren. ( pag. 72)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
–Statische veerweg van de schokdemper controleren.
( pag. 52)
–Dynamische veerweg van de schokdemper controleren.
( pag. 52)
–Uitgaande demping van de schokdemper instellen.
( pag. 51)
11.11 Basisinstelling voorvork controleren
Info
Bij de voorvork kan om verschillende redenen geen exacte dynamische veerweg worden vastgelegd.
CHASSIS AFSTELLEN 11
55
401000-01
–Kleinere afwijkingen van het bestuurdersgewicht kunnen net
als bij de schokdemper door de veervoorspanning worden
gecompenseerd.
–Als de voorvork echter vaker doorslaat (harde eindaanslag bij
het inveren) moeten beslist hardere vorkveren worden gemon-
teerd om beschadiging aan voorvork en frame te voorkomen.
–Als de voorvork na langdurig gebruik hard aanvoelt, moeten de
vorkpoten worden ontlucht.
11.12 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
W00297-10
–Witte stelelementen 1tot de aanslag met de klok mee
draaien.
Info
De instelelementen 1COMP bevinden zich aan het
bovenste uiteinde van de vorkpoten.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
11.13 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
W00298-10
–Rode stelelementen 1tot de aanslag met de klok mee
draaien.
Info
De instelelementen 1REB bevinden zich aan het
onderste uiteinde van de vorkpoten.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
11 CHASSIS AFSTELLEN
56
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 19 klikken
Standaard 17 klikken
Sport 9 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
11.14 Stuurpositie
W00321-10
(alle standaardmodellen)
De boringen op de stuuradapter zijn op afstand Avan het
midden geplaatst.
Afstand borin-
gen A3,5 mm
De stuuradapter kan in 2 verschillende standen worden
gemonteerd.
W00322-10
(alle overige modellen)
De boringen op de stuuradapter zijn op afstand Avan het
midden geplaatst.
Afstand borin-
gen A3,5 mm
De stuuradapter kan in 2 verschillende standen worden
gemonteerd.
CHASSIS AFSTELLEN 11
57
11.15 Stuurpositie instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
–Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
W00324-10
(alle standaardmodellen)
–Schroeven 1verwijderen. Stuurklem demonteren. Stuur
verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–Schroeven 2verwijderen. Stuuradapter verwijderen.
–Stuuradapter in de gewenste stand zetten. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite®243™
Info
Stuuradapter gelijkmatig positioneren.
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct wor-
den gelegd.
–Stuurklem positioneren. Schroeven 1monteren en gelijk-
matig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
11 CHASSIS AFSTELLEN
58
W00323-10
(alle overige modellen)
–Schroeven 1verwijderen. Stuurklem demonteren. Stuur
verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–Schroeven 2verwijderen. Stuuradapter verwijderen.
–Stuuradapter in de gewenste stand zetten. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite®243™
Info
Stuuradapter gelijkmatig positioneren.
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct wor-
den gelegd.
–Stuurklem positioneren. Schroeven 1monteren en gelijk-
matig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
59
12.1 Motorfiets met hefbok opkrikken
401942-01
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan weg-
rollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Motorfiets bij frame onder de motor opkrikken.
Hefbok (78129955100)
Beide wielen hebben geen contact met de grond.
–Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
12.2 Motorfiets van hefbok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401943-10
–Motorfiets van hefbok nemen.
–Hefbok verwijderen.
–Voor het parkeren van de motorfiets de zijstandaard 1met de
voet tot de bodem uitklappen en belasten met de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opge-
klapt en met de rubberband zijn vastgezet.
12.3 Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
W00297-11
Hoofdwerk
–Ontluchtingsschroeven 1losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk
uit de binnenruimte van de voorvork.
–Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
60
12.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Voorvorkprotector demonteren. ( pag. 60)
K00070-10
Hoofdwerk
–Vuilschrapers 1aan beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
–Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 163)
–Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
–Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
–Voorvorkprotector monteren. ( pag. 61)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
12.5 Voorvorkprotector demonteren
V00332-10
–Schroeven 1verwijderen en klem verwijderen.
–Schroeven 2verwijderen en linker voorvorkprotector verwijde-
ren.
–Schroeven 3verwijderen en rechter voorvorkprotector verwij-
deren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
61
12.6 Voorvorkprotector monteren
V00332-11
–Voorvorkprotector op linker vorkpoot positioneren. Schroe-
ven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
–Voorvorkprotector op rechter vorkpoot positioneren. Schroe-
ven 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
12.7 Vorkpoten demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 102)
E00375-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen en klem verwijderen.
–De kabelbinders verwijderen.
–Schroeven 2verwijderen en remzadels verwijderen.
–Remzadel met remkabel spanningsvrij opzij hangen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
W00341-10
–Schroeven 3losdraaien. Vorkpoot links verwijderen.
–Schroeven 4losdraaien. Vorkpoot rechts verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
62
12.8 Vorkpoten monteren
W00297-11
Hoofdwerk
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroeven 1zijn naar voren gepositio-
neerd.
Info
De uitgaande demping bevindt zich onder op de vork-
poot REB (rood stelelement). De ingaande demping
bevindt zich in boven op de vorkpoot COMP (wit stel-
element).
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn groeven
in de zijkant gefreesd. De tweede ingefreesde groef (van
boven) moet door de bovenkant van de bovenste kroon-
plaat worden afgesloten.
W00341-11
(alle standaardmodellen)
–Schroeven 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 20 Nm
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kroonplaat
onder
M8 15 Nm
(alle overige modellen)
–Schroeven 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
kroonplaat
M8 12 Nm
E00375-11
–Remzadel positioneren, schroeven 4monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M8 25 Nm
Loctite®243™
–Kabelbinders monteren.
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven 5
monteren en vastdraaien.
Nawerk
–Voorwiel monteren. ( pag. 103)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
63
12.9 Onderste kroonplaat demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 102)
–Vorkpoten demonteren. ( pag. 61)
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 113)
–Spatbord voor demonteren. ( pag. 67)
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 76)
–Stuurbescherming verwijderen.
W00353-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Schroef 2verwijderen.
–Bovenste kroonplaat met stuur verwijderen en opzij hangen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
W00354-10
–Beschermring 3verwijderen.
–Onderste kroonplaat met vorkbuis verwijderen.
–Bovenste balhoofdlager verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
64
12.10 Onderste kroonplaat monteren
W00319-11
Hoofdwerk
–Lagers en afdichtelementen reinigen, op beschadiging contro-
leren en invetten.
Smeervet met hoge viscositeit ( pag. 163)
–Onderste kroonplaat met vorkbuis plaatsen. Bovenste balhoofd-
lager monteren.
–Beschermring 1erop schuiven.
W00549-10
(alle EXC-modellen)
–Op de correcte positionering van het stuurslot in het
bereik Aletten.
De neus van het stuurslot grijpt in de groef van de
kroonplaat.
W00353-11
–Bovenste kroonplaat met stuur positioneren.
–Schroef 2monteren, maar nog niet vastdraaien.
W00297-13
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroeven 3zijn naar voren gepositio-
neerd.
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn groeven
in de zijkant gefreesd. De tweede ingefreesde groef (van
boven) moet door de bovenkant van de bovenste kroon-
plaat worden afgesloten.
De ingaande en uitgaande demping bevindt zich in de
linker en rechter vorkpoot.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
65
W00341-13
(alle standaardmodellen)
–Schroeven 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef kroonplaat
onder
M8 15 Nm
(alle overige modellen)
–Schroeven 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
kroonplaat
M8 12 Nm
W00339-12
–Schroef 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd
boven
M20x1,5 12 Nm
–Schroef 5vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis
boven (alle stan-
daardmodellen)
M8 20 Nm
W00341-12
(alle standaardmodellen)
–Schroeven 6vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 20 Nm
(alle overige modellen)
–Schroeven 6vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
W00355-10
–Remzadel positioneren, schroeven 7monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M8 25 Nm
Loctite®243™
–Kabelbinders monteren.
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven 8
monteren en vastdraaien.
Nawerk
–Stuurbescherming monteren.
–Spatbord voor monteren. ( pag. 68)
–Voorwiel monteren. ( pag. 103)
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 114)
–Controleren of kabelboom, bowdenkabels, rem- en koppelings-
leiding vrij kunnen bewegen en of ze goed zijn gelegd.
–Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 66)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 116)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
66
–Brandstoftank monteren. ( pag. 78)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
12.11 Speling balhoofdlager controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde speling van het balhoofdlager beïnvloedt het rijgedrag negatief en
beschadigt componenten.
–Corrigeer verkeerde speling van het balhoofdlager onmiddellijk. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en
daardoor ook de lagerzittingen in het frame.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
H01167-01
Hoofdwerk
–Stuur in de rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting voor-
en achteruit bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
–Speling balhoofdlager instellen. ( pag. 66)
–Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het
gehele stuurbereik. Er mogen geen blokkeringen te voelen
zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
–Speling balhoofdlager instellen. ( pag. 66)
–Balhoofdlager controleren, eventueel vervangen.
–Stuuraanslagschroeven op correcte instelling en borging con-
troleren.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
12.12 Speling balhoofdlager instellen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
67
W00339-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1en 2losdraaien.
–Schroef 3losdraaien en weer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd
boven
M20x1,5 12 Nm
–Met een kunststofhamer zacht op de bovenste kroonplaat klop-
pen om spanning te voorkomen.
(alle standaardmodellen)
–Schroeven 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 20 Nm
(alle overige modellen)
–Schroeven 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
–Schroef 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis
boven (alle stan-
daardmodellen)
M8 20 Nm
Nawerk
–Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 66)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
12.13 Balhoofdlager smeren
H02387-01
–Onderste kroonplaat demonteren. ( pag. 63)
–Onderste kroonplaat monteren. ( pag. 64)
Info
Het balhoofdlager wordt bij montage en demontage van
de onderste kroonplaat gereinigd en gesmeerd.
12.14 Spatbord voor demonteren
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 113)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
68
V00340-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
V00341-10
–Schroeven 2verwijderen. Spatbord voor verwijderen.
12.15 Spatbord voor monteren
V00341-11
Hoofdwerk
–Spatbord voor positioneren. Schroeven 1monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
V00340-11
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 114)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 116)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
69
12.16 Schokdemper demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 72)
–Einddemper demonteren. ( pag. 75)
W00327-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1losdraaien en verwijderen. Steekverbindingen
van achterlicht en knipperlicht losmaken.
–Schroeven 2en schroeven 3losdraaien en verwijderen.
–Nummerplaathouder met achterlicht naar achteren verwijde-
ren.
I00439-10
–Schroef 4losdraaien en verwijderen.
–Schroef 5losdraaien en verwijderen.
–Rechter zijbekleding voorzichtig naar opzij verwijderen.
De rechter zijbekleding grijpt bovendien in achter de spoi-
ler.
I00441-10
–Schroef 6verwijderen en het achterwiel met de achterbrug
zo ver neerlaten dat het achterwiel nog gedraaid kan worden.
Achterwiel in deze stand vastzetten.
–Schroef 7verwijderen, spatbescherming 8opzij duwen en
schokdemper verwijderen.
12.17 Schokdemper monteren
I00441-11
Hoofdwerk
–Spatbescherming 1opzij duwen en schokdemper positione-
ren. Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schok-
demper boven
M12 80 Nm
Loctite®2701™
–Schroef 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schok-
demper onder
M12 80 Nm
Loctite®2701™
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
70
Info
Het zwenklager voor de schokdemper van de achterbrug
is gecoat met teflon. Het mag noch met vet noch met
andere smeermiddelen worden gesmeerd. Smeermidde-
len lossen de tefloncoating op waardoor de levensduur
drastisch wordt verkort.
I00439-11
–De rechter zijbekleding op het achterdeel positioneren.
De rechter zijbekleding achter de spoiler correct positione-
ren.
Op juiste plaatsing op het achterdeel letten.
–Schroef 4monteren en vastdraaien.
Schroef handvast vastdraaien.
–Schroef 5monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef console
boven
M8 35 Nm
Loctite®243™
I00442-10
–Nummerplaatdrager met achterlicht voorzichtig op het achter-
deel schuiven.
Op de bekabeling letten.
–De schroeven 6monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–De steekverbindingen voor achterlicht en knipperlicht verbin-
den en goed opbergen.
–De schroeven 7monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–De schroeven 8monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
EJOT PT®
K60x25‑Z
2 Nm
Nawerk
–Einddemper monteren. ( pag. 75)
–Framebescherming monteren. ( pag. 72)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
71
12.18 Zadel verwijderen
W00301-10
–Schroef 1verwijderen.
W00311-10
–Zadel richting de brandstoftank trekken en naar boven toe ver-
wijderen.
12.19 Zadel monteren
W00314-10
–Zadel vooraan in de flensbussen van de brandstoftank haken,
achteraan neerlaten en naar achter schuiven.
Uitsteeksels grijpen achter in de uitsparingen.
–Ervoor zorgen dat het zadel goed vergrendeld is.
W00301-10
–Schroef 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef zadelbevesti-
ging
M6 8 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
72
12.20 Framebescherming demonteren
S05536-11
–Kabelbinders verwijderen.
–Schroeven 1met bussen verwijderen.
–Linker framebescherming verwijderen.
–Rechter framebescherming naar voren schuiven en naar bene-
den verwijderen.
12.21 Framebescherming monteren
S05492-11
–Linker framebescherming positioneren.
–Rechter framebescherming van onder plaatsen en naar achte-
ren schuiven.
–Schroeven 1met bussen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef framebe-
scherming
M5 3 Nm
–Framebescherming met kabelbinders vastzetten.
12.22 Deksel luchtfilterbak demonteren
S05540-10
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak vastgezet.
–Schroef 1verwijderen.
S05541-10
–Deksel luchtfilterbak in bereik Aeraf trekken en zijdelings
naar voren schuiven. Deksel luchtfilterbak verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
73
12.23 Deksel luchtfilterbak monteren
I00438-10
–Deksel luchtfilterbak in bereik Avasthaken en in bereik B
vergrendelen.
S05540-10
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak vastgezet.
–Schroef 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef deksel
luchtfilterbak
EJOT PT®
K60x20-Z
3 Nm
12.24 Luchtfilter demonteren
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
–Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 72)
S05498-10
Hoofdwerk
–Bevestigingslip 1losmaken. Luchtfilter met luchtfilterhouder
verwijderen.
–Luchtfilter van luchtfilterhouder verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
74
12.25 Luchtfilter monteren
H02459-01
Hoofdwerk
–Schoon luchtfilter op de luchtfilterhouder monteren.
–Luchtfilter in het bereik Ainvetten.
Duurzaam vet ( pag. 162)
S05544-10
–Luchtfilter plaatsen en borgpen 1in bus Bpositioneren.
Het luchtfilter is correct gepositioneerd.
–Bevestigingslip 2inhaken.
Borgpen 3is met bevestigingsklem 2vastgezet.
Info
Wanneer het luchtfilter niet correct gemonteerd is, kun-
nen stof en vuil in de motor dringen en schade veroor-
zaken.
Nawerk
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 73)
12.26 Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Luchtfilter niet reinigen met brandstof of petroleum aangezien deze middelen de schuimstof aanvreten.
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 72)
–Luchtfilter demonteren. ( pag. 73)
W00299-10
Hoofdwerk
–Luchtfilter in een speciale reinigingsvloeistof grondig wassen
en goed laten drogen.
Reinigingsmiddel voor luchtfilter ( pag. 162)
Info
Luchtfilter alleen uitdrukken, in geen geval uitwringen.
–Droog luchtfilter smeren met een hoogwaardige luchtfilterolie.
Olie voor luchtfilters van schuimstof ( pag. 162)
–Luchtfilterbak reinigen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
75
–Zuigstukken reinigen en controleren of ze niet zijn beschadigd
en goed vastzitten.
Nawerk
–Luchtfilter monteren. ( pag. 74)
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 73)
12.27 Luchtfilterbak-deksel op borging voorbereiden
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 72)
W00334-10
Hoofdwerk
–Bij de markering Aeen gat boren.
Voorgeschreven waarde
Diameter 6 mm
Nawerk
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 73)
12.28 Einddemper demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig heet.
–Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
S05505-10
–Schroeven 1verwijderen.
–Einddemper met de uitlaatmof 2en veerringen van het
bochtstuk aftrekken.
12.29 Einddemper monteren
S05506-10
–Einddemper met de uitlaatmof 1en veerringen monteren.
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
76
12.30 Glasvezelvulling van einddemper vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig heet.
–Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Info
Na enige tijd vervluchtigen de vezels van de glasvezelvulling naar buiten, de demper "brandt" uit.
Naast een hoger geluidsniveau verandert daardoor ook de vermogenskarakteristiek.
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 75)
V01636-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen. Binnenpoot 2met keerring 3
eruit trekken.
–Glasvezelvulling 4van de binnenpoot trekken.
–Onderdelen die weer worden gemonteerd reinigen en controle-
ren op beschadiging.
–Nieuwe glasvezelvulling 4op de binnenpoot monteren.
–Buitenpoot 5over de binnenpoot met de nieuwe glasvezel-
vulling en de O-ring schuiven.
–Alle schroeven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroeven van eind-
demper
M5 7 Nm
Nawerk
–Einddemper monteren. ( pag. 75)
12.31 Brandstoftank demonteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
77
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
I00435-10
Hoofdwerk
–Stekker 1van brandstofpomp loskoppelen.
–Slang 2van de brandstoftankontluchting trekken.
S05530-10
–Snelsluitkoppeling grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Snelsluitkoppeling loskoppelen.
Info
Uit de brandstofslang kan nog wat resterende brandstof
stromen.
–Wasdopset 3monteren.
Waskappenset (81212016100)
S05377-10
–Schroef 4met rubberbus verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
78
S05360-10
–Schroeven 5met flensbussen verwijderen.
(alle EXC-modellen)
–Claxon met claxonhouder opzij hangen.
S05361-10
–Beide spoilers naar de zijkant van de radiateuropname trekken
en brandstoftank naar boven toe verwijderen.
12.32 Brandstoftank monteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Hoofdwerk
–Controleren of gaskabel correct is gelegd. ( pag. 85)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
79
I00434-10
–Brandstoftank positioneren en beide spoilers aan de zijkant
vóór de radiateur vasthaken.
–Erop letten dat er geen kabels of bowdenkabels klem raken of
worden beschadigd.
(alle EXC-modellen)
–Claxon met claxonhouder positioneren.
S05360-11
–Schroef 1met flensbus monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
I00436-10
–Schroeven 2met flensbussen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–Waskappenset verwijderen.
–Snelsluitkoppeling grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Siliconenspray op een pluisvrije doek sproeien en keerring van
de snelsluitkoppeling licht smeren.
Siliconenspray ( pag. 162)
–Snelsluitkoppeling 3in elkaar steken.
Info
Kabels en brandstofleiding op een veilige afstand van
het uitlaatsysteem leggen.
I00437-10
–Slang 4voor brandstoftankontluchting erop steken.
–Stekker 5van de brandstofpomp verbinden.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 71)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
80
12.33 Vervuiling ketting controleren
400678-01
–Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
–Ketting reinigen. ( pag. 80)
12.34 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
–Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
400725-01
Hoofdwerk
–Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
–Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 162)
–Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray offroad ( pag. 162)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
81
12.35 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
E00885-10
Hoofdwerk
–Ketting aan het einde van het onderste glijblok omhoog trek-
ken en de kettingspanning Abepalen.
Info
Het onderste deel van de ketting 1moet daarbij
gespannen zijn.
Als de kettingbescherming gemonteerd is moet de ket-
ting minimaal tot de aanslag aan de kettingbescher-
ming Bomhoog kunnen worden getrokken.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Kettingspanning 55 … 58 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Kettingspanning instellen. ( pag. 81)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
12.36 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
82
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 81)
E00330-10
Hoofdwerk
–Moer 1losdraaien.
–Moeren 2losdraaien.
–Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven 3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 55 … 58 mm
Stelschroeven 3links en rechts zodanig draaien dat de
markeringen aan de linker en rechter kettingspanner in
dezelfde positie staan t.o.v. de referentiemarkeringen A.
Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
–Moeren 2vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 4tegen de stelschroe-
ven 3liggen.
–Moer 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M22x1,5 80 Nm
Info
Door het grote instelbereik van de kettingspanner
(32 mm) kunnen bij gelijke kettinglengte verschillende
secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 4kunnen 180° worden gedraaid.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
12.37 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
400227-01
Hoofdwerk
–Versnelling in stationair schakelen.
–Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controle-
ren.
» Als ketting, kettingwiel of ketting-aandrijfwiel versleten
zijn:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
83
400987-10
–Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht Atrekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de
kettingslijtage
10 … 15 kg
–De afstand Bvan 18 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand Bvan
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»Als de afstand Bgroter is dan de aangegeven maat:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
W00303-10
–Glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder het bovenste glijblok bevindt:
–Bovenste glijblok vervangen.
–Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
–Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glij-
blok
M6 6 Nm
Loctite®243™
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
84
W00304-10
–Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder onderste glijblok bevindt:
–Onderste glijblok vervangen.
–Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
–Schroef van het onderste glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
glijblok
M8 15 Nm
400985-01
–Kettinggeleiding controleren op slijtage.
Info
De slijtage is herkenbaar aan de voorkant van de ket-
tinggeleiding.
» Wanneer het lichtgekleurde deel van de kettinggeleiding is
versleten:
–Kettinggeleiding vervangen.
W00305-10
–Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
–Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende
schroeven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
85
12.38 Frame controleren
W00308-10
–Frame op beschadiging, scheurvorming en vervorming controle-
ren.
» Als het frame beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Frame vervangen.
Voorgeschreven waarde
Reparaties aan het frame zijn niet toegestaan.
12.39 Achterbrug controleren
W00309-10
–Achterbrug op beschadiging, scheurvorming en vervorming
controleren.
» Als de achterbrug beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Achterbrug vervangen.
Voorgeschreven waarde
Reparaties van de achterbrug zijn niet toegestaan.
12.40 Gaskabellegging controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De gasbowdenkabel kan bij verkeerde montage geknikt, ingeklemd of geblokkeerd
worden.
Als de gasbowdenkabel geknikt, ingeklemd of geblokkeerd is, kan de snelheid niet meer worden gecon-
troleerd.
–Controleer of de montage van de gaskabel en de speling van de gaskabel aan de voorschriften vol-
doen.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 76)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
86
I00443-02
Hoofdwerk
–Controleren of gaskabel correct is gelegd.
Beide gasbowdenkabels moeten naast elkaar aan de achter-
kant van het stuur, boven de brandstoftankrol rechts op het
frame, naar het smoorklephuis gelegd zijn. Beide gasbow-
denkabels moeten achter de rubberband van de brandstof-
tankhouder geborgd zijn.
» Als de gaskabel niet op de voorgeschreven wijze is gelegd:
–Gaskabel correct leggen.
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 78)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
12.41 Rubberen stuurcovers controleren
401197-01
–Rubberen stuurcovers aan stuur controleren op beschadiging
en slijtage. Controleren of de stuurcovers goed vastzitten.
Info
De rubberen stuurcovers zijn links op een huls
en rechts op de handgreep van de gashendel
gevulkaniseerd. De linker huls is op het stuur
vastgeklemd.
De rubberen stuurcover kan alleen worden vervangen
met de huls of de gasbuis.
» Als een rubberen stuurcover beschadigd of versleten is:
–Rubberen stuurcover vervangen.
W00325-10
–Schroef 1op goede bevestiging controleren.
Voorgeschreven waarde
Schroef vaste
handgreep
M4 5 Nm
Loctite®243™
De ruit Amoet zoals op de afbeelding zijn gepositioneerd.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
87
12.42 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
W00307-10
–Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef 1aanpassen aan de grootte van de hand.
Info
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te
staan.
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel verder van het stuur af te
staan.
Het instelbereik is beperkt.
Draai de stelschroef alleen met de hand en gebruik
geen geweld.
Niet instellen tijdens het rijden.
12.43 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
E01223-10
–Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
88
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 161)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.44 Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
E01223-10
–Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
H04934-10
–Ontluchtingsspuit 4met de juiste vloeistof vullen.
Spuit (50329050000)
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 161)
–Van de koppelingsnemercilinder de beschermkap verwijderen,
ontluchtingsschroef 5losmaken en ontluchtingsspuit 4
monteren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
89
E01224-10
–Nu zo lang de vloeistof in het systeem spuiten tot deze zon-
der luchtbellen uit de boring 6van de koppelingscilinder
stroomt.
–Tussendoor vloeistof uit het reservoir van de koppelingscilinder
afzuigen om overstromen te voorkomen.
–Ontluchtingsspuit verwijderen. Ontluchtingsschroef
vastdraaien. Beschermkap monteren.
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Voorgeschreven waarde
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.45 Motorbescherming demonteren (alle overige modellen, alle XC-W-modellen)
H01638-10
–Schroeven 1verwijderen en motorbescherming eraf halen.
12.46 Motorbescherming monteren (alle overige modellen, alle XC-W-modellen)
H01638-10
–Motorbescherming achteraan aan frame haken en vooraan naar
boven zwenken.
–Schroeven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
13 REMSYSTEEM
90
13.1 Vrije slag remhendel controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de voorwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsysteem
druk op de voorwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de handremhendel op de voorgeschreven wijze in.
S04873-12
(alle EXC-modellen)
–Remhendel naar het stuur trekken en vrije slag Acontro-
leren.
Vrije slag remhendel ≥3 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
–Vrije slag van de remhendel instellen. ( pag. 90)
S04873-11
(alle XC-W-modellen)
–Remhendel naar voren duwen en vrije slag Acontroleren.
Vrije slag remhendel ≥3 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
–Uitgangspositie van de remhendel instellen.
13.2 Vrije slag remhendel instellen
W00306-10
–Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 90)
–Vrije slag van de remhendel met de stelschroef 1instellen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
wordt de vrije slag kleiner. Het drukpunt verwijdert zich
van het stuur.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid wordt
de vrije slag groter. Het drukpunt komt dichter bij het
stuur.
Het instelbereik is beperkt.
Draai de stelschroef alleen met de hand en gebruik
geen geweld.
Niet instellen tijdens het rijden.
REMSYSTEEM 13
91
13.3 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
400257-10
–Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat Acontroleren.
Info
Door slijtage kan de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak van de remplaketten
verminderen.
Remschijven - slijtagegrens (alle standaardmodellen)
voor 2,5 mm
achter 3,5 mm
Remschijven - slijtagegrens (alle overige modellen)
voor 2,5 mm
achter 3,7 mm
» Als de dikte van de remschijf minder is dan de voorge-
schreven waarde:
–Remschijf van voorwielrem vervangen.
–Remschijf van achterwielrem vervangen.
–Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Remschijf van voorwielrem vervangen.
–Remschijf van achterwielrem vervangen.
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM
92
S03517-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas 1.
»Als het remvloeistofpeil onder de markering Avan het
kijkglas is gedaald:
–Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 92)
13.5 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Voorwerk
–Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem con-
troleren. ( pag. 93)
REMSYSTEEM 13
93
E01225-10
Hoofdwerk
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Remvloeistof tot maat Abijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat A(remvloeistofpeil
lager dan bovenkant reser-
voir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 161)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13.6 Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
E00342-10
–Controleren of de remvoeringen nog de minimale
voeringdikte Ahebben.
Minimale voeringdikte A≥1 mm
» Als de minimale voeringdikte is onderschreden:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 94)
–Remplaketten op beschadiging en scheuren controleren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 94)
–Borging de remvoeringen controleren.
» Als de remvoeringen niet correct zijn bevestigd:
–Remvoeringen borgen, evt. nieuwe onderdelen gebrui-
ken.
13 REMSYSTEEM
94
13.7 Remplaketten van de voorwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-toegestane remplaketten veranderen de remwerking.
Niet alle remplaketten zijn voor KTM‑motorfietsen toegestaan. Opbouw en wrijvingscoëfficiënt van de
remplaketten en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele remplaketten.
Als remplaketten worden gebruikt die afwijken van de eerste uitrusting, is overeenstemming met de ori-
ginele toelating niet gegarandeerd. Het voertuig komt in dit geval niet meer overeen met de afleverings-
toestand; de fabrieksgarantie vervalt.
–Gebruik uitsluitend remplaketten en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
REMSYSTEEM 13
95
E01226-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers terug te duwen en erop letten dat er geen remvloeistof
uit het remvloeistofreservoir stroomt, indien nodig afzuigen.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van
de remzuigers het remzadel tegen de spaken wordt
geduwd.
E00344-10
–Splitpennen 4verwijderen, bouten 5eruit trekken en rem-
plaketten verwijderen.
–Remzadel en remzadeldrager reinigen.
100397-01
–Controleren of het veerblad 6in het remzadel en de
remplaket-glijplaat 7in de remzadeldrager correct
gemonteerd zijn.
E00345-10
–Nieuwe remplaketten plaatsen, bouten erin steken en splitpen-
nen monteren.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
–Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
E01226-11
–Remvloeistofpeil corrigeren op maat A.
Voorgeschreven waarde
Maat A(remvloeistofpeil
lager dan bovenkant reser-
voir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 161)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
13 REMSYSTEEM
96
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13.8 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt bij oververhitting of verkeerde instelling uit.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
–Zorg ervoor dat instelwerkzaamheden deskundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is
u graag van dienst.)
402026-10
–Veer 1uithangen.
–Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen
en weer bewegen en vrije slag Acontroleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
» Als de vrije slag niet met de voorgeschreven waarde over-
eenkomt:
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen.
( pag. 96)
–Veer 1inhangen.
13.9 Uitgangspositie van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt bij oververhitting of verkeerde instelling uit.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
–Zorg ervoor dat instelwerkzaamheden deskundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is
u graag van dienst.)
402026-10
–Veer 1losmaken.
REMSYSTEEM 13
97
E00346-10
–Moer 2losdraaien en met drukstang 3terugdraaien totdat
de maximale vrije slag is bereikt.
–Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het
rempedaal moer 4losdraaien en schroef 5draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
–Drukstang 3zoveel draaien tot de vrije slag Abereikt is.
Eventueel uitgangspositie van het rempedaal aanpassen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
–Schroef 5tegenhouden en moer 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer van achterste
pedaalhendelaanslag
M8 20 Nm
–Drukstang 3tegenhouden en moer 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende moeren
chassis
M6 10 Nm
–Veer 1vasthaken.
13.10 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
S03518-10
–Voertuig verticaal zetten.
–Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas 1.
»Als het vloeistofpeil onder de markering Avan het kijk-
glas is gedaald:
–Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 98)
13 REMSYSTEEM
98
13.11 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Voorwerk
–Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem
controleren. ( pag. 99)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 72)
W00090-11
Hoofdwerk
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroefdop 1met membraan 2en keerring verwijderen.
–Remvloeistof tot de markering Avullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 161)
–Schroefdop met membraan en keerring monteren en vast-
draaien.
REMSYSTEEM 13
99
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
Nawerk
–Framebescherming monteren. ( pag. 72)
13.12 Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
E00349-10
–Controleren of de remvoeringen nog de minimale
voeringdikte Ahebben.
Minimale voeringdikte A≥1 mm
» Als de minimale voeringdikte is onderschreden:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 99)
–Remplaketten op beschadiging en scheuren controleren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 99)
–Borging de remvoeringen controleren.
» Als de remvoeringen niet correct zijn bevestigd:
–Remvoeringen borgen, evt. nieuwe onderdelen gebrui-
ken.
13.13 Remplaketten van de achterwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
13 REMSYSTEEM
100
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-toegestane remplaketten veranderen de remwerking.
Niet alle remplaketten zijn voor KTM‑motorfietsen toegestaan. Opbouw en wrijvingscoëfficiënt van de
remplaketten en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele remplaketten.
Als remplaketten worden gebruikt die afwijken van de eerste uitrusting, is overeenstemming met de ori-
ginele toelating niet gegarandeerd. Het voertuig komt in dit geval niet meer overeen met de afleverings-
toestand; de fabrieksgarantie vervalt.
–Gebruik uitsluitend remplaketten en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
W00089-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroefdop 1met membraan 2en keerring verwijderen.
–Remzuiger terug in de uitgangspositie duwen en ervoor zorgen
dat er geen remvloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt,
indien nodig afzuigen.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van de
remzuiger het remzadel tegen de spaken wordt geduwd.
E00351-10
–Splitpennen 3verwijderen, bouten 4eruit trekken en rem-
plaketten verwijderen.
–Remzadel en remzadeldrager reinigen.
REMSYSTEEM 13
101
E00352-10
–Controleren of het veerblad 5in het remzadel en de
remplaket-glijplaat 6in de remzadeldrager correct
gemonteerd zijn.
E00353-01
–Nieuwe remplaketten plaatsen, bouten erin steken en splitpen-
nen monteren.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf zitten en er een drukpunt aanwezig is.
W00090-11
–Remvloeistofpeil tot markering Acorrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 161)
–Schroefdop 1met membraan 2en keerring monteren.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
14 WIELEN, BANDEN
102
14.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
V00363-10
Hoofdwerk
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers naar achteren te drukken.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van
de remzuigers het remzadel tegen de spaken wordt
geduwd.
V00364-10
–Schroef 1enkele slagen losdraaien.
–Schroeven 2losdraaien.
–Op de schroef 1drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–Schroef 1verwijderen.
V00365-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
–Voorwiel vasthouden en steekas verwijderen. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
H00934-10
(alle standaardmodellen, alle SIX DAYS-modellen)
–Afstandsbussen 3verwijderen.
WIELEN, BANDEN 14
103
H01890-10
(alle HARDENDURO-modellen)
–Afstandsbus 3en remschijfbescherming 4verwijderen.
14.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H00935-10
(alle standaardmodellen, alle SIX DAYS-modellen)
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager voor vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstands-
bussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 162)
–Afstandsbussen erin zetten.
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 162)
–Voorwiel in voorvork tillen, positioneren en steekas erin
zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
S01631-10
(alle HARDENDURO-modellen)
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager voor vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstands-
bussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 162)
–Afstandsbus en remschijfbescherming aanbrengen.
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 162)
–Voorwiel positioneren en steekas erin zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
14 WIELEN, BANDEN
104
S01633-10
–Remschijfbescherming zo afstellen dat de afstand B
en Cdezelfde grootte hebben.
V00364-11
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M20x1,5 35 Nm
–Remhendel meerdere keren indrukken tot remplaketten tegen
de remschijf liggen.
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
–Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
De vorkpoten worden uitgelijnd.
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
14.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
V00366-10
Hoofdwerk
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger naar achteren te drukken.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van de
remzuiger het remzadel tegen de spaken wordt geduwd.
–Moer 1verwijderen.
–Kettingspanner 2verwijderen. Steekas 3slechts zo ver
eruit trekken, dat het achterwiel naar voren kan worden
geschoven.
–Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van
het kettingwiel nemen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
WIELEN, BANDEN 14
105
–Achterwiel vasthouden en steekas verwijderen. Achterwiel uit
de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gede-
monteerd.
H03002-10
–Afstandsbussen 4verwijderen.
14.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H03001-10
Hoofdwerk
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager achter vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 162)
–Afstandsbussen erin zetten.
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 162)
V00367-10
–Achterwiel positioneren en steekas 2erin zetten.
–Ketting erop leggen.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
14 WIELEN, BANDEN
106
V00368-10
–Kettingspanner 3positioneren. Moer 4monteren, maar
nog niet vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 3tegen de stelschroe-
ven 5liggen.
–Kettingspanning controleren. ( pag. 81)
–Moer 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M22x1,5 80 Nm
Info
Door het grote instelbereik van de kettingspanner
(32 mm) kunnen bij gelijke kettinglengte verschillende
secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 3kunnen 180° worden gedraaid.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
14.5 Bandentoestand controleren
Info
Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden monteren.
Andere banden kunnen het rijgedrag negatief beïnvloeden.
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
–Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
–Banden vervangen.
–Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale
wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
–Banden vervangen.
WIELEN, BANDEN 14
107
H01144-01
–Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
–Banden vervangen.
14.6 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
400695-01
–Beschermkap verwijderen.
–Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning weg (alle EXC-modellen)
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning terrein
voor 1,0 bar
achter 1,0 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
–Bandenspanning corrigeren.
–Beschermkap monteren.
14.7 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot
gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn
gespannen, ontstaat een zij- of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
–Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
14 WIELEN, BANDEN
108
400694-01
–Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak
slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en
van de spaakdiameter.
Als er verschillende toonfrequenties op de afzonderlijke
spaken met gelijke lengte en diameter te horen zijn,
wijst dat op verschillen in de spaakspanning.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
–Spaakspanning corrigeren.
–Aanhaalmoment van de spaken controleren.
Voorgeschreven waarde
Spaaknippel voorwiel M4,5 6 Nm
Spaaknippel achter-
wiel
M4,5 6 Nm
Momentsleutelset (58429094000)
ELEKTRONICA 15
109
15.1 12V-accu demonteren
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
–Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
–Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 76)
W00356-10
Hoofdwerk
Waarschuwing
Gevaar voor letsel 12V-accu’s bevatten schadelijke
stoffen.
–Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
–Houd vonken of open vuur uit de buurt van 12V-
accu’s.
–Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventi-
leerde ruimtes.
–Houd een minimale afstand tot ontvlambare stof-
fen als u 12V-accu’s oplaadt.
Minimale afstand 1 m
–Laad volledig lege 12V-accu’s niet op als de mini-
mumspanning al is onderschreden.
Minimumspanning voor
laden
9 V
–Voer 12V-accu’s volgens de voorschriften af, als de
minimumspanning werd onderschreden.
–Minkabel 1van de 12V-accu loskoppelen.
–Pluspoolafdekking 2naar achteren trekken en pluskabel 3
van de 12V-accu loskoppelen.
W00357-10
–Schroef 4verwijderen.
15 ELEKTRONICA
110
W00358-10
–Accuhouderbeugel 5naar boven trekken en 12V-accu naar
achteren verwijderen.
Info
Op de kabelstreng letten.
15.2 12V-accu monteren
W00358-11
Hoofdwerk
–Accuhouderbeugel 1omhoog trekken, 12V-accu met de
polen omhoog in het accuvak plaatsen en met de accuhouder-
beugel 1vastzetten.
12V-accu (HJTZ5S-FP-C) ( pag. 155)
Info
Erop letten dat de kabel correct wordt gelegd.
W00357-11
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accuhouder-
beugel
M6 6 Nm
W00359-10
–Pluskabel 3met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
–Minkabel 4met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
De contactringen Amoeten onder de schroeven 5en de
kabelschoenen 6met de klauwen naar de accupool wor-
den gemonteerd.
–Pluspoolafdekking 7over pluspool schuiven.
ELEKTRONICA 15
111
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 78)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
15.3 12V-accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel 12V-accu’s bevatten schadelijke stoffen.
–Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
–Houd vonken of open vuur uit de buurt van 12V-accu’s.
–Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventileerde ruimtes.
–Houd een minimale afstand tot ontvlambare stoffen als u 12V-accu’s oplaadt.
Minimale afstand 1 m
–Laad volledig lege 12V-accu’s niet op als de minimumspanning al is onderschreden.
Minimumspanning voor laden 9 V
–Voer 12V-accu’s volgens de voorschriften af, als de minimumspanning werd onderschreden.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
–Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
–Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als laadstroom of laadspanning worden overschreden, dan vernielt dit de 12V-accu.
Als de 12V-accu leeg is gestart, de 12V-accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en capaciteitsverlies op, waardoor de 12V-
accu wordt vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 76)
–12V-accu demonteren. ( pag. 109)
15 ELEKTRONICA
112
S00863-10
Hoofdwerk
–Accuspanning controleren.
» Accuspanning: < 9 V
–12V-accu niet opladen.
–12V-accu vervangen en oude 12V-accu op de juiste
manier afvoeren.
» Als de voorgeschreven waarde is bereikt:
Accuspanning: ≥9 V
–12V-accu laden.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet
worden overschreden.
Maximale laadspanning 14,4 V
Maximale laadstroom 3,0 A
Maximale laadduur 24 h
12V-accu regelmatig bij-
laden als de motorfiets
niet wordt gebruikt
6 maanden
Acculader (79629974000)
Deze acculader test of de 12V-accu de spanning vast-
houdt. Bovendien kan met deze acculader de 12V-accu
niet worden overladen. De oplaadtijd kan bij lage tem-
peraturen langer zijn.
Deze acculader is uitsluitend geschikt voor lithium-
ijzer-fosfaat-accu’s. De bijgevoegde KTM Power Parts-
handleiding in acht nemen.
Info
Deksel 1nooit verwijderen.
–Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Nawerk
–12V-accu monteren. ( pag. 110)
–Brandstoftank monteren. ( pag. 78)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
15.4 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
–Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
–Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbruikers van het voertuig gezekerd.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
ELEKTRONICA 15
113
W00372-10
Hoofdwerk
–Beschermkappen 1verwijderen.
–Defecte hoofdzekering 2verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad A.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering 3.
–Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109120) ( pag. 155)
–Werking van de elektrische installatie controleren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
–Beschermkappen erop steken.
–Startrelais op de houder steken en kabels leggen.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 71)
15.5 Koplampkap met koplamp demonteren
W00349-10
–Schroeven 1losdraaien.
–Koplampkap naar boven schuiven en naar voren zwenken.
–Remkabel van de koplampkap losmaken.
W00350-10
(alle EXC-modellen)
–Stekkerverbindingen 2verbreken en koplampkap met
koplamp verwijderen.
15 ELEKTRONICA
114
W00351-10
(alle XC-W-modellen)
–Stekkerverbinding 2loskoppelen en koplampkap met
koplamp verwijderen.
15.6 Koplampkap met koplamp monteren
W00350-11
Hoofdwerk
(alle EXC-modellen)
–Stekkerverbindingen 1verbinden.
W00351-11
(alle XC-W-modellen)
–Stekkerverbinding 1verbinden.
W00349-11
–Remkabel in de remkabelgeleiding positioneren.
–Koplampkap positioneren.
De uitsteeksels grijpen in het spatbord.
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 116)
ELEKTRONICA 15
115
15.7 Lamp koplamp vervangen
Aanwijzing
Beperking van reflector en lamp Vet op de reflector vermindert het lichtrendement.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
Vetresten op het lichtpeertje van de gloeilamp verminderen de warmtestraling, waardoor de lamp heter wordt en
sneller veroudert.
–Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
–Raak het lichtpeertje niet met blote handen aan.
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 113)
I00431-10
Hoofdwerk
–Ledeenheid 1tot de aanslag tegen de klok in draaien en uit
de reflector trekken.
Voorgeschreven waarde
Ledeenheid alleen aan het koelelement aanraken.
I00432-10
–Nieuwe ledeenheid in de reflector plaatsen en tot de aanslag
met de klok mee draaien.
Koplamp (Led)
Info
Erop letten dat de keerring 2goed zit.
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 114)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 116)
15.8 Knipperlichtlamp vervangen (alle EXC-modellen)
Aanwijzing
Beperking van reflector en lamp Vet op de reflector vermindert het lichtrendement.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
Vetresten op het lichtpeertje van de gloeilamp verminderen de warmtestraling, waardoor de lamp heter wordt en
sneller veroudert.
–Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
–Raak het lichtpeertje niet met blote handen aan.
15 ELEKTRONICA
116
E00360-10
Hoofdwerk
–Schroef aan achterzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
–Knipperlichtglas 1voorzichtig verwijderen.
–De oranje kap 2in de buurt van de uitsteeksels samenduwen
en verwijderen.
–Knipperlichtlamp zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen
de klok in draaien en uit de fitting trekken.
Info
Reflector niet met de vingers aanraken en vetvrij hou-
den.
–Nieuwe knipperlichtlamp zachtjes in de fitting duwen en met
de klok mee draaien tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (R10W / sokkel BA15s) ( pag. 155)
–Oranje kap monteren.
–Knipperlichtglas positioneren.
–Schroef erin steken en eerst tegen de klok in draaien, tot de
schroef met een kleine ruk vergrendelt in schroefgang. Schroef
licht vastdraaien.
Nawerk
–Controleren of de richtingsaanwijzers werken.
15.9 Koplampstand controleren
400726-10
–Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–Nog een markering aanbrengen op een afstand Bonder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand B5 cm
–Voertuig op afstand Arechtop voor de muur zetten.
Voorgeschreven waarde
Afstand A5 m
–Nu gaat de bestuurder op de motorfiets zitten.
–Dimlicht inschakelen.
–Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een motorfiets met
bestuurder die gereed is om te rijden precies op de onderste
markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
–Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 117)
ELEKTRONICA 15
117
15.10 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
Voorwerk
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 116)
V00369-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Door zwenken van de koplamp de lichtbundelbreedte instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een motorfiets met
bestuurder die gereed is om te rijden precies op de onderste
markering liggen (aangebracht bij: Koplampinstelling contro-
leren).
Info
Extra belasting kan mogelijk een correctie van de kop-
lamplichtbundelbreedte vereisen.
–Schroef 1vastdraaien.
15.11 Batterij gecombineerd instrument vervangen
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 113)
E00901-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
–Gecombineerd instrument omhoog uit de houder trekken.
V00371-10
–Beschermkap 2met een munt tot de aanslag tegen de klok
in draaien en verwijderen.
–Batterij gecombineerd instrument 3verwijderen.
–Nieuwe batterij van gecombineerd instrument met het
opschrift naar boven plaatsen.
Accu gecombineerde instrument (CR 2430) ( pag. 155)
–Controleren of de keerring van de beschermkap correct zit.
V00372-10
–Beschermkap 2positioneren en met een munt tot de aanslag
met de klok mee draaien.
–Een willekeurige knop op het gecombineerde instrument
indrukken.
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd.
–Gecombineerd instrument in houder positioneren.
–Schroeven met ringen monteren en vastdraaien.
15 ELEKTRONICA
118
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 114)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 116)
–Kilometer of mijl instellen. ( pag. 24)
–Functies gecombineerd instrument instellen. ( pag. 25)
–Tijd instellen. ( pag. 26)
15.12 Diagnosestekker
H00933-12
De diagnosestekker 1bevindt zich onder het zadel onder de
motorbesturingsunit.
15.13 OCU
W00331-10
De OCU 1bevindt zich onder het zadel.
De OCU vervangt de elektronische zekeringen en relais.
Alle uitgangen worden afhankelijk van de signalen van de span-
ningsregelaar en de ECU geschakeld.
Bij overstroom worden de uitgangen afzonderlijk gedeactiveerd.
Dit maakt een eenvoudige foutherkenning mogelijk, omdat de sta-
tus van elke uitgang door een led wordt weergegeven.
De OCU bewaakt het elektronische systeem volledig onafhankelijk.
Zodra een weergegeven fout is verholpen, wisselt de lichtstatus
van de OCU van rood naar groen.
Overzicht
AContact
BLicht
CRemlicht + claxon
DBrandstofpomp
ERadiateurventilator
KOELSYSTEEM 16
119
16.1 Koelsysteem
S05545-10
Door de waterpomp 1in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop 2. Daardoor is de aangege-
ven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functie-
storingen rekening moet worden gehouden.
120 °C
De koeling vindt plaats via de rijwind.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
16.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–Radiateurdop eraf halen.
–Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
–Antivries van het koelmiddel corrigeren.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil Aboven de
radiateurlamellen
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 160)
16 KOELSYSTEEM
120
–Radiateurdop monteren.
16.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–Radiateurdop eraf halen.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil Aboven de
radiateurlamellen
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 160)
–Radiateurdop monteren.
16.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
KOELSYSTEEM 16
121
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikt reservoir onder de waterpompdeksel plaatsen.
S05545-11
–Schroef 1verwijderen. Radiateurdop 2verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ontluchtingsschroef
waterpompdeksel
M6x25 8 Nm
16.5 Koelmiddel vullen
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
S05546-10
Hoofdwerk
–Ervoor zorgen dat schroef 1is vastgedraaid.
–Motorfiets rechtop zetten.
16 KOELSYSTEEM
122
400243-10
–Koelmiddel tot maat Aboven de radiateurlamellen bijvullen.
Voorgeschreven waarde
10 mm
Koelmiddel 1,2 l Koelmiddel
( pag. 160)
W00102-10
–Schroef 2verwijderen tot het koelmiddel er zonder luchtbel-
len uitkomt.
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ontluchtingsschroef
cilinderkop
M6 10,5 Nm
400243-10
–Koelmiddel tot maat Aboven de radiateurlamellen bijvullen.
Voorgeschreven waarde
10 mm
Koelmiddel ( pag. 160)
S05547-10
–Radiateurdop 3monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor laten warmdraaien en weer laten afkoelen.
Nawerk
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 120)
KOELSYSTEEM 16
123
16.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
S05545-11
–Schroef 1verwijderen. Radiateurdop 2verwijderen.
–Geschikt reservoir onder de waterpompdeksel plaatsen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ontluchtingsschroef
waterpompdeksel
M6x25 8 Nm
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten.
–Koelmiddel tot maat Aboven de radiateurlamellen bijvullen.
Voorgeschreven waarde
10 mm
Koelmiddel ( pag. 160)
W00102-11
–Schroef 3verwijderen tot het koelmiddel er zonder luchtbel-
len uitkomt.
–Schroef 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ontluchtingsschroef
cilinderkop
M6 10,5 Nm
16 KOELSYSTEEM
124
400243-10
–Koelmiddel tot maat Aboven de radiateurlamellen bijvullen.
Voorgeschreven waarde
10 mm
Koelmiddel ( pag. 160)
S05547-11
–Radiateurdop 2monteren.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor laten warmdraaien en weer laten afkoelen.
–Koelsysteem controleren op lekkage.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 120)
MOTOR AFSTELLEN 17
125
17.1 Speling gaskabel controleren
400192-11
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
–Het stuur volledig naar rechts draaien. Gashendel licht heen
en weer bewegen en de speling gaskabel Abepalen.
Speling gaskabel 3 … 5 mm
» Als de speling gaskabel niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 125)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en met stationair toerental laten draaien. Stuur
over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stationair toerental mag niet veranderen.
» Wanneer het stationaire toerental verandert:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 125)
17.2 Speling gaskabel instellen
Info
Als de gasbowdenkabels correct zijn gelegd, hoeft de brandstoftank niet te worden gedemonteerd.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 76)
–Controleren of gaskabel correct is gelegd. ( pag. 85)
17 MOTOR AFSTELLEN
126
S05548-10
Hoofdwerk
–Stuur in de rechtuitstand zetten.
–Manchet 1terugschuiven.
–Moer 2losdraaien.
–Stelschroef 3helemaal indraaien.
–Moer 4losdraaien.
–Koude-startknop 6tot aan de aanslag indrukken.
–Stelschroef 5zo draaien dat de koude-startknop terug naar
de uitgangspositie beweegt wanneer de gashendel naar voren
wordt gedraaid.
–Moer 4vastdraaien.
–Stelschroef 3zo draaien, dat bij de gashendel speling gaska-
bel aanwezig is.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3 … 5 mm
–Moer 2vastdraaien.
–Manchet 1erop schuiven.
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
Nawerk
–Speling gaskabel controleren. ( pag. 125)
17.3 Eigenschappen van de gasrespons instellen
Info
Op de gashendel kunnen de eigenschappen van de gasrespons door de vervanging van de gaskabelschijf
worden veranderd.
Een gaskabelschijf met een andere karakteristiek is inbegrepen.
B06139-10
Hoofdwerk
–Manchet 1terugschuiven.
–Schroeven 2en halve schalen 3verwijderen.
–Gaskabels losmaken en handgreep verwijderen.
MOTOR AFSTELLEN 17
127
102246-10
–Gaskabelschijf 4van de handgreep 5verwijderen.
–Gewenste gaskabelschijf op de handgreep positioneren.
Voorgeschreven waarde
De aanduiding OUTSIDE moet zichtbaar zijn. De
markering Amoet bij de markering Bgepositioneerd
zijn.
Gaskabelschijf grijs (79002014000)
Alternatief 1
Gaskabelschijf zwart (79002014100)
Info
De grijze gaskabelschijf opent de smoorklep langzaam.
De grijze gaskabelschijf opent de smoorklep snel.
De grijze gaskabelschijf is bij levering gemonteerd.
B06140-10
–Stuur aan buitenzijde en handgreep aan binnenzijde reinigen.
Handgreep op het stuur schuiven.
–Gaskabels in de gaskabelschijf bevestigen en op hun plaats
brengen.
–Halve schalen 3positioneren, schroeven 2monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef gashendel M6 5 Nm
–Manchet 1erop schuiven en gashendel controleren op soe-
pele werking.
Nawerk
–Speling gaskabel controleren. ( pag. 125)
17 MOTOR AFSTELLEN
128
17.4 stationair toerental instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De motor kan bij een te laag stationair toerental plotseling uitvallen.
–Stel het stationair toerental op de aangegeven waarde in. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag
van dienst.)
S05514-10
–Motor warmrijden.
Koude-startknop gedeactiveerd –Koude-startknop staat in
de uitgangspositie. ( pag. 21)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Door draaien van de regelschroef voor het stationaire toeren-
tal 1het stationaire toerental met behulp van een toerentel-
ler instellen.
Voorgeschreven waarde
Stationair toerental 1.400 … 1.500 1/min
Info
Draaien met de klok mee verhoogt het stationaire toe-
rental.
Draaien tegen de klok in verlaagt het stationaire toeren-
tal.
De instelling in kleine stappen uitvoeren.
Een verkeerd stationair toerental heeft een slechte
invloed op de gehele motorloop.
Voor optimaal vermogen wordt aanbevolen het stationair
toerental met de daarvoor bestemde functies in de dia-
gnosetool in te stellen.
17.5 Omgevingsdruk programmeren
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
MOTOR AFSTELLEN 17
129
Info
Als met het voertuig met lopende motor op verschillende zeespiegelniveaus wordt gereden, leert het de
omgevingsdruk permanent mee.
Als het voertuig met uitgeschakelde motor over een groter hoogteverschil wordt getransporteerd, moet de
omgevingsdruk opnieuw worden geprogrammeerd.
H02349-01
–Voertuig op nieuwe zeespiegelhoogte starten en motor weer
uitzetten.
–Minstens vijf seconden wachten.
–Voertuig opnieuw starten en starteigenschappen controleren.
» Als de starteigenschappen niet zijn verbeterd:
–Procedure herhalen.
17.6 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de versnelling teveel belast.
400692-10
–In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 129)
17.7 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
401950-12
–Schroef 1met ringen verwijderen en versnellingshendel 2
eraf halen.
17 MOTOR AFSTELLEN
130
401951-10
–Vertanding Avan versnellingshendel en schakelas reinigen.
–Versnellingshendel in de gewenste positie op de schakelas ste-
ken en de tanden laten grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–Schroef 1met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendel
M6 14 Nm
Loctite®243™
UITLAATBESTURING 18
131
18.1 Eindposities van de uitlaatbesturing programmeren
Info
Als werkzaamheden aan de uitlaatbesturing worden uitgevoerd, moeten de eindposities opnieuw worden
geprogrammeerd.
Voorwaarden
De motor staat stil.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
D08200-10
Hoofdwerk
–Diagnosestekker 1van de houder loskoppelen.
D08201-10
–Gashendel 2in halfgasstand zetten en positie vasthouden.
D08202-10
–Wake-upstekker Aop diagnosestekker 1steken.
Info
De wake-upstekker Awordt bij de motorfiets geleverd.
–Minstens vijf seconden wachten.
De eindposities van de uitlaatbesturing worden afgetast.
De procedure is duidelijk hoorbaar.
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd, de
gecombineerde schakelaar licht groen op.
–Vastzetting van de gashendel losmaken.
De eindposities van de uitlaatbesturing worden geprogram-
meerd.
–Wachten tot van de motor van de uitlaatbesturing geen
bedrijfsgeluiden meer hoorbaar zijn.
–Wake-up-stekker Avan de diagnosestekker 1losmaken.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
133
19.1 Brandstofzeef vervangen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
S05528-10
–Snelsluitkoppeling 1grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Snelsluitkoppeling loskoppelen.
Info
Uit de brandstofslang kan nog wat resterende brandstof
stromen.
–Brandstofzeef 2uit het aansluitstuk trekken.
–Nieuwe brandstofzeef tot de aanslag in het aansluitstuk schui-
ven.
–Siliconenspray op een pluisvrije doek sproeien en O-ring van
de snelsluitkoppeling licht smeren.
Siliconenspray ( pag. 162)
–Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
134
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en respons controleren.
19.2 2-taktoliepeil controleren
Waarschuwing
Motorschade Zonder 2-takt-olie in de olietank wordt de motor niet gesmeerd.
Als de oliepeil-waarschuwingslamp gaat branden, is de 2-taktolie nog voldoende voor de resterende
brandstoftankvulling.
–Rij hooguit nog de resterende brandstofvulling leeg, zodra het oliepeil-waarschuwingslicht brandt.
–Vul bij de eerstvolgende gelegenheid eerst 2-taktolie bij, alvorens brandstof te tanken.
–Activeer de oliepomp wanneer de 2‑takt-olieslang werd losgetrokken of de 2-taktolietank onbedoeld
volledig leeg werd gereden.
Voorwerk
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
I00444-10
Hoofdwerk
–2-taktoliepeil in de olietank controleren.
Info
Voor het vullen van de brandstoftank moet de
2-taktolietank minimaal tot aan de bovenste
stootrand Agevuld zijn.
De 2-taktolietank is zo vol mogelijk gevuld.
» Als het 2-taktoliepeil te laag is:
–2-taktolie tanken. ( pag. 46)
19.3 Oliepomp activeren
Waarschuwing
Motorschade Zonder 2-takt-olie in de olietank wordt de motor niet gesmeerd.
Als de oliepeil-waarschuwingslamp gaat branden, is de 2-taktolie nog voldoende voor de resterende
brandstoftankvulling.
–Rij hooguit nog de resterende brandstofvulling leeg, zodra het oliepeil-waarschuwingslicht brandt.
–Vul bij de eerstvolgende gelegenheid eerst 2-taktolie bij, alvorens brandstof te tanken.
–Activeer de oliepomp wanneer de 2‑takt-olieslang werd losgetrokken of de 2-taktolietank onbedoeld
volledig leeg werd gereden.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
135
Voorwaarden
De motor staat stil.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–2-taktoliepeil controleren. ( pag. 134)
I00451-10
Hoofdwerk
–Diagnosestekker 1van de houder loskoppelen.
I00452-10
–Gashendel 2in volgasstand zetten en fixeren.
I00453-10
–Wake-up-stekker 3voor het activeren van de oliepompen op
de diagnosestekker 4steken.
De verlichting van het gecombineerde instrument wordt
geactiveerd.
Info
De stekker wordt bij de motor geleverd.
–Minstens vijf seconden wachten.
–Vastzetting van de gashendel losmaken.
De oliepomp wordt geactiveerd.
Info
De oliepomp wordt in verschillende snelheden aange-
stuurd.
De procedure is duidelijk hoorbaar.
–Wachten tot van de oliepomp geen bedrijfsgeluiden meer hoor-
baar zijn.
–Wake-up-stekker van de diagnosestekker losmaken.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
136
I00454-10
–Controleer of in de slang 5luchtbellen zichtbaar zijn.
» Als luchtbellen zichtbaar zijn:
–Gehele procedure herhalen tot geen luchtbellen meer
zichtbaar zijn.
–Diagnosestekker aan de houder monteren.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 71)
19.4 Oliezeef in de olietank reinigen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Einddemper demonteren. ( pag. 75)
–Zadel verwijderen. ( pag. 71)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 76)
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 72)
I00456-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
–Schroeven 2losdraaien.
I00457-10
–Brandstofdampklep 3van de houder verwijderen en opzij
hangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
137
I00458-10
–Klemmen 4van de smoorklep losmaken.
(alle EXC-modellen)
–Stekkerverbinding 5van de achterste remlichtschakelaar
loskoppelen.
I00459-10
–Console licht optillen en borgen.
Info
Op de aanzuigaansluiting 6letten.
–Smoorklep 7naar achteren uit de aanzuigflens trekken en
opzij hangen.
I00460-10
–Slangklem 8met behulp van een schroevendraaier openen.
–Hoekstuk eraf trekken en de 2-taktolie opvangen in een
geschikte opvangbak.
S03505-10
–Oliezeef 9verwijderen en reinigen.
–Oliezeef op beschadiging controleren.
» Als de oliezeef een beschadiging vertoont:
–Oliezeef vervangen.
I00460-01
–Oliezeef plaatsen en het hoekstuk met een nieuwe slangklem
monteren.
Slangklemtang (60029057000)
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
138
I00459-10
–Smoorklep 7monteren.
–Borging verwijderen en console positioneren.
Info
Op de aanzuigaansluiting 6letten.
I00458-10
(alle EXC-modellen)
–Stekkerverbinding 5van de achterste remlichtschakelaar
aansluiten.
–Klemmen 4van de smoorklep positioneren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef aanzuig-
flens/membraanhuis
M6 6 Nm
I00457-10
–Brandstofdampklep 3monteren.
I00456-10
–Schroeven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef console
onder
M8 30 Nm
Loctite®2701™
–Schroeven 2verwijderen.
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef console
boven
M8 35 Nm
Loctite®243™
Nawerk
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 73)
–Brandstoftank monteren. ( pag. 78)
–2-taktolie tanken. ( pag. 46)
–Oliepomp activeren. ( pag. 134)
–Zadel monteren. ( pag. 71)
–Einddemper monteren. ( pag. 75)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
139
19.5 Cardanoliepeil controleren
Info
Het cardanoliepeil moet bij koude motor worden gecontroleerd.
Voorwerk
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
S05549-10
Hoofdwerk
–Schroef controle cardanoliepeil 1verwijderen.
–Cardanoliepeil controleren.
Er moet een klein beetje cardanolie uit de boring lopen.
» Als er geen cardanolie uit loopt:
–Cardanolie bijvullen. ( pag. 140)
–Schroef controle cardanoliepeil monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef controle car-
danoliepeil
M6 8 Nm
19.6 Cardanolie verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets heet.
–Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De cardanolie bij een warme motor aftappen.
Voorwerk
(alle overige modellen, alle XC-W-modellen)
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 89)
–Motorfiets op horizontaal oppervlak zetten.
–Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
E00913-10
Hoofdwerk
–Aftapplug voor cardanolie met 1magneet verwijderen.
–Cardanolie helemaal aftappen.
–Aftapplug voor cardanolie met magneet grondig reinigen.
–Afdichtvlak van de motor reinigen.
–Aftapplug voor cardanolie 1met magneet en nieuwe pak-
kingring monteren en vastdraaien.
19 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
140
Voorgeschreven waarde
Aftapschroef voor
cardanolie met mag-
neet
M12x1,5 20 Nm
401955-11
–Olievulschroef 2met keerring verwijderen en cardanolie bij-
vullen.
Transmissieolie 0,80 l Motorolie (15W/50)
( pag. 160)
–Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Cardanoliepeil controleren. ( pag. 139)
(alle overige modellen, alle XC-W-modellen)
–Motorbescherming monteren. ( pag. 89)
19.7 Cardanolie bijvullen
Info
Te weinig cardanolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de versnelling.
Cardanolie moet bij koude motor worden bijgevuld.
Voorwerk
–Motorfiets op horizontaal oppervlak zetten.
S05549-10
Hoofdwerk
–Veer van het rempedaal losmaken.
–Schroef controle cardanoliepeil 1verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 19
141
401955-11
–Olievulschroef 2met keerring verwijderen.
–Cardanolie bijvullen totdat er olie uit de boring van de schroef
controle cardanoliepeil stroomt.
Motorolie (15W/50) ( pag. 160)
–Schroef controle cardanoliepeil monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef controle car-
danoliepeil
M6 8 Nm
–Olievulschroef 2met keerring monteren en vastdraaien.
–Veer van het rempedaal vastmaken.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Cardanoliepeil controleren. ( pag. 139)
20 REINIGING, ONDERHOUD
142
20.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
–Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
–Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
–Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorko-
men.
–Grof vuil met een zachte waterstraal verwijderen.
–Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 162)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
–Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
–Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
–Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
REINIGING, ONDERHOUD 20
143
–Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
–Ketting reinigen. ( pag. 80)
–Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 162)
–Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 163)
(alle EXC-modellen)
–Stuurslot oliën.
Universele oliespray ( pag. 163)
20.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet er rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als het voertuig in strooizout is gebruikt, na de rit koud water voor de reiniging gebruiken. Warm water ver-
sterkt de zoutwerking.
401060-01
–Motorfiets reinigen. ( pag. 142)
–Remmen reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de remzadels en
remplaketten, in afgekoelde en gemonteerde toestand,
grondig met koud water reinigen en goed laten drogen.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet het
voertuig grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
–Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen omdat daardoor de remwerking sterk
wordt verminderd.
–Ketting reinigen. ( pag. 80)
21 STALLING
144
21.1 Stalling
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
–Motorfiets reinigen. ( pag. 142)
–Cardanolie verversen. ( pag. 139)
–Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 119)
–Bij het laatste tanken voor het stallen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 162)
–Brandstof tanken. ( pag. 45)
Tip
De brandstoftank zoals voorgeschreven vullen en daar-
bij brandstof met een laag ethanolgehalte gebruiken.
–2-taktolie tanken. ( pag. 46)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 107)
–12V-accu demonteren. ( pag. 109)
–12V-accu laden. ( pag. 111)
Voorgeschreven waarde
Optimale laad- en opslag-
temperatuur van de lithium-
ion-accu
10 … 20 °C
–Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 59)
–Voertuig met een luchtdoorlatend zeil of een deken afdekken.
STALLING 21
145
Info
In geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen
worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ontsnap-
pen en er roest ontstaat.
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat, waardoor
motoronderdelen en uitlaat gaan roesten.
21.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 59)
–12V-accu monteren. ( pag. 110)
–Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 41)
–Een proefrit maken.
22 OPSPOREN VAN FOUTEN
146
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door (startmo-
tor)
Bedieningsfouten –Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 41)
12V-accu ontladen –12V-accu laden. ( pag. 111)
–Laadspanning controleren.
–Ruststroom controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Hoofdzekering doorgesmolten –Hoofdzekering vervangen.
( pag. 112)
Startrelais defect –Startrelais controleren.
Startmotor defect –Startmotor controleren.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Bedieningsfouten –Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 41)
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
–Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Stationaire toerental verkeerd
ingesteld
–Stationair toerental instellen.
( pag. 128)
Brandstoftoevoer onderbroken –Brandstoftankontluchting controleren.
Bougie verroest of nat –Bougie en bougiedop reinigen en dro-
gen, indien nodig vervangen.
Elektrodenafstand van de bou-
gie te groot
–Elektrodenafstand instellen.
Voorgeschreven waarde
Elektrodenafstand bougie
0,60 mm
Ontstekingssysteem defect –Bobine - primaire wikkeling van bobine
controleren.
–Bougiedop controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Ontstekingskabel in de kabel-
boom versleten, uitschakelknop
of noodstopschakelaar defect
–Kabelboom controleren (visuele contro-
le).
–Elektrische installatie controleren.
Stekker of bobine los of geoxi-
deerd
–Stekker reinigen en met contactspray
behandelen.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Bedrading op beschadiging controleren
en elektrische stekkerverbindingen op
roestvorming en beschadiging controle-
ren.
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Motor heeft geen stationair toe-
rental
Bougie defect –Bougie vervangen.
Ontstekingssysteem defect –Bobine - primaire wikkeling van bobine
controleren.
–Bougiedop controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Stationaire toerental verkeerd
ingesteld
–Stationair toerental instellen.
( pag. 128)
OPSPOREN VAN FOUTEN 22
147
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor "overtoert" niet Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Bedrading op beschadiging controleren
en elektrische stekkerverbindingen op
roestvorming en beschadiging controle-
ren.
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Ontstekingssysteem defect –Bobine - primaire wikkeling van bobine
controleren.
–Bougiedop controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Omgevingsdruk verkeerd opge-
slagen
–Omgevingsdruk programmeren.
( pag. 128)
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild –Luchtfilter en luchtfilterbak
reinigen. ( pag. 74)
Brandstoffilter sterk vervuild –Brandstoffilter vervangen.
Brandstofzeef sterk vervuild –Brandstofzeef vervangen.
( pag. 133)
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Bedrading op beschadiging controleren
en elektrische stekkerverbindingen op
roestvorming en beschadiging controle-
ren.
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
Brandstoftoevoer onderbroken –Brandstoftankontluchting controleren.
Uitlaatsysteem lekt, is ver-
vormd of heeft te weinig glas-
vezelvulling in de einddemper
–Controleren of het uitlaatsysteem
beschadigd is.
–Glasvezelvulling van einddemper ver-
vangen. ( pag. 76)
Ontstekingssysteem defect –Bobine - primaire wikkeling van bobine
controleren.
–Bougiedop controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Membraan of membraanhuis
beschadigd
–Membraan en membraanhuis controle-
ren.
Omgevingsdruk verkeerd opge-
slagen
–Omgevingsdruk programmeren.
( pag. 128)
Motor slaat tijdens het rijden af Te weinig brandstof –Brandstof tanken. ( pag. 45)
Motor zuigt valse lucht aan –Controleren of de aanzuigflens goed
vastzit.
Stekker of bobine los of geoxi-
deerd
–Stekker reinigen en met contactspray
behandelen.
Omgevingsdruk verkeerd opge-
slagen
–Omgevingsdruk programmeren.
( pag. 128)
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
–Koelsysteem controleren op lekkage.
–Koelmiddelpeil controleren.
( pag. 120)
Te weinig rijwind –Motor afzetten als hij stilstaat.
Radiateurlamellen sterk ver-
vuild
–Radiateurlamellen reinigen.
22 OPSPOREN VAN FOUTEN
148
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor wordt overmatig heet Schuimvorming in het koelsys-
teem
–Koelmiddel aftappen. ( pag. 120)
–Koelmiddel vullen. ( pag. 121)
Cilinderkop of cilinderkoppak-
king beschadigd
–Cilinderkop en cilinderkopafdichting
controleren.
Radiateurslang geknikt –Radiateurslang vervangen.
Thermostaat defect –Thermostaat controleren.
Voorgeschreven waarde
Openingstemperatuur: 70 °C
Witte rookontwikkeling (stoom
in het uitlaatgas)
Cilinderkop of cilinderkoppak-
king beschadigd
–Cilinderkop en cilinderkopafdichting
controleren.
Transmissieolie stroomt uit de
ontluchtingsslang
Te veel transmissieolie gevuld –Cardanoliepeil controleren.
( pag. 139)
Water in de transmissieolie Radiale keerring of waterpomp
beschadigd
–Radiale keerring en waterpomp contro-
leren.
Controlelampje storing brandt
resp. knippert
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Bedrading op beschadiging controleren
en elektrische stekkerverbindingen op
roestvorming en beschadiging controle-
ren.
–Foutgeheugen uitlezen met
KTM-diagnosetool.
12V-accu ontladen 12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
–Laadspanning controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Ongewilde elektrische verbrui-
ker
–Ruststroom controleren.
Waarden in het gecombineerde
instrument gewist (tijd, chrono-
meter, rondetijden)
De batterij gecombineerd
instrument is leeg
–Batterij gecombineerd instrument ver-
vangen. ( pag. 117)
KNIPPERCODE 23
149
Info
De knippercodes worden alleen door de niet-gehomologeerde versie van het voertuig weergegeven.
Knippercode controle-
lampje storing
14 Controlelampje storing knippert 1x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Carter-druksensor - verschil te groot tussen sensor en motorbesturingsunit
Knippercode controle-
lampje storing
09 Controlelampje storing knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Carter-druksensor - kortsluiting met massa
Carter-druksensor - onderbreking/kortsluiting met plus
Omgevingslucht-druksensor - kortsluiting met massa
Omgevingslucht-druksensor - onderbreking/kortsluiting met plus
Knippercode controle-
lampje storing
13 Controlelampje storing knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor inlaatlucht –ingangssignaal te laag
Temperatuursensor inlaatlucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
12 Controlelampje storing knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Koelmiddeltemperatuursensor –ingangssignaal te laag
Koelmiddeltemperatuursensor - ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
06 Controlelampje storing knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklep-positiesensor circuit A - adaptatie mislukt
Smoorklep-positiesensor circuit A - ingangssignaal te laag
Smoorklep-positiesensor circuit A –ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
41 Controlelampje storing knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofpomp - onderbreking/kortsluiting met massa
Brandstofpomp - onderbreking/kortsluiting met plus
Knippercode controle-
lampje storing
33 Controlelampje storing knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep 0, cilinder 1 - ingangssignaal te laag
Inspuitklep 0, cilinder 1 - ingangssignaal te hoog
23 KNIPPERCODE
150
Knippercode controle-
lampje storing
34 Controlelampje storing knippert 3x lang, 4x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep 1, cilinder 1 - ingangssignaal te laag
Inspuitklep 1, cilinder 1 - ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
37 Controlelampje storing knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine –storing in schakelcircuit
Knippercode controle-
lampje storing
02 Controlelampje storing knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Krukas-toerentalsensor - synchronisatie foutief
Krukas-toerentalsensor - signaal niet plausibel
Krukas-toerentalsensor - signaal onregelmatig
Krukas-toerentalsensor - geen signaal
Knippercode controle-
lampje storing
42 Controlelampje storing knippert 4x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Oliepomp - ingangssignaal te laag
Oliepomp - ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
21 Controlelampje storing knippert 2x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Accuspanning - ingangsspanning te laag
Accuspanning - ingangsspanning te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
Controlelampje storing brandt
Voorwaarde voor fout Kantelsensor –ingangssignaal te laag
Kantelsensor –ingangssignaal te hoog
TECHNISCHE GEGEVENS 24
151
24.1 Motor
24.1.1 alle 250‑modellen
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met
membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 249 cm³
Slag 72 mm
Boorgat 66,4 mm
Stationair toerental 1.400 … 1.500 1/min
Krukaslagers 1 groefkogellager / 1 cilinderrollager
Drijfstanglager Naaldlager
Zuigerboutlager Naaldlager
Zuigers Gegoten aluminium
Zuigerveren 2 trapeziumringen
Motorsmering Mengsmering
X-maat (zuigerbovenkant tot speciaal gereedschap) 0 … 0,10 mm
Z-afstand (hoogte van de regelklep) 50,0 mm
Primaire overbrenging 26:72
Koppeling Meerplaats-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Transmissie 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 13:33
2e versnelling 16:30
3e versnelling 18:26
4e versnelling 22:26
5e versnelling 23:23
6e versnelling 26:22
Dynamo 12 V, 110 W
Ontstekingssysteem Elektronisch ontstekingssysteem
Bougie NGK BR 7 ES
Elektrodenafstand bougie 0,60 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koel-
middel door waterpomp
Starthulp Elektrisch startmotorsysteem
24.1.2 alle 300‑modellen
Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met
membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 293,15 cm³
Slag 72 mm
Boorgat 72 mm
Stationair toerental 1.400 … 1.500 1/min
Krukaslagers 1 groefkogellager / 1 cilinderrollager
Drijfstanglager Naaldlager
Zuigerboutlager Naaldlager
Zuigers Gegoten aluminium
24 TECHNISCHE GEGEVENS
152
Zuigerveren 2 rechthoekige ringen
Motorsmering Mengsmering
X-maat (zuigerbovenkant tot speciaal gereedschap) 0 … 0,10 mm
Z-afstand (hoogte van de regelklep) 50,0 mm
Primaire overbrenging 26:72
Koppeling Meerplaats-koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Transmissie 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 13:33
2e versnelling 16:30
3e versnelling 18:26
4e versnelling 22:26
5e versnelling 23:23
6e versnelling 26:22
Dynamo 12 V, 110 W
Ontstekingssysteem Elektronisch ontstekingssysteem
Bougie NGK BR 7 ES
Elektrodenafstand bougie 0,60 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koel-
middel door waterpomp
Starthulp Elektrisch startmotorsysteem
24.2 Aanhaalmomenten motor
Schroef membraanhouderplaat EJOT DELTA PT®3x12 1 Nm
Schroef membraanplaatje binnen EJOT DELTA PT®3.5x25 1 Nm
Schroef membraanplaatje buiten EJOT DELTA PT®3x6 1 Nm
Moer stuurklepaanslag M5 5 Nm
Schroef afdekking stelmotor uit-
laatbesturing
M5 5 Nm
Loctite®243™
Schroef bevestigingsplaat uitlaatre-
geling
M5 6 Nm
Loctite®2701™
Schroef krukas-toerentalsensor M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef lagerborgring M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef stator M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef stelmotor uitlaatbesturing M5 5 Nm
Loctite®243™
Schroef stuurklep uitlaatbesturing M5 8 Nm
Loctite®243™
Schroef tussenas uitlaatbesturing M5 8 Nm
Loctite®243™
Schroef uitlaatbesturingsdeksel M5 6 Nm
Schroef vastzethendel M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef veerschotel koppeling M5 6 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 24
153
Moer waterpompwiel M6 5 Nm
Loctite®243™
Ontluchtingsschroef cilinderkop M6 10,5 Nm
Ontluchtingsschroef waterpomp-
deksel
M6x25 8 Nm
Schroef aanzuig-
flens/membraanhuis
M6 6 Nm
Schroef afdekking startmotor M6 8 Nm
Schroef binnendeksel koppeling M6 10 Nm
Schroef binnendeksel koppeling M6x25 10 Nm
Schroef binnendeksel koppeling M6x60 10 Nm
Schroef buitendeksel koppeling M6 8 Nm
Schroef controle cardanoliepeil M6 8 Nm
Schroef dynamodeksel M6 8 Nm
Schroef motorhuis M6x45 10 Nm
Schroef motorhuis M6x60 10 Nm
Schroef startmotor M6 10 Nm
Schroef tussenflens M6 8 Nm
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef waterpompdeksel lang M6x60 10 Nm
Schroef balansas M8 30 Nm
Loctite®243™
Schroef cilinderkop M8 27 Nm
Moer cilindervoet M10 38 Nm
Schroef ketting-aandrijfwiel aan-
drijfketting
M10 60 Nm
Loctite®2701™
Tapeind cilindervoet M10 12 Nm
Moer rotor M12x1 60 Nm
Aftapschroef voor cardanolie met
magneet
M12x1,5 20 Nm
Bougie M14x1,25 25 Nm
Moer koppelingsmeenemer M18x1,5 100 Nm
Moer primair tandwiel M18LHx1,5 150 Nm
Loctite®243™
24.3 Vulhoeveelheden
24.3.1 Cardanolie
Transmissieolie 0,80 l Motorolie (15W/50) ( pag. 160)
24.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 1,2 l Koelmiddel ( pag. 160)
24 TECHNISCHE GEGEVENS
154
24.3.3 Brandstof
Brandstoftankinhoud totaal ca. 9 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 160)
Brandstofreserve ca. 1,5 l
2-taktolietankinhoud ca. 0,8 l Motorolie 2-takt ( pag. 160)
24.4 Chassis
Frame Brugframe van chroommolybdeen stalen buizen
Voorvork WP XPLOR CC
Schokdemper WP PDS
Veerweg
voor 300 mm
Veerweg
achter 310 mm
Vorksprong 22 mm
Remsysteem Schijfremmen, remzadels vlottend gelagerd
Remschijven - diameter
voor 260 mm
achter 220 mm
Remschijven - slijtagegrens (alle standaardmodellen)
voor 2,5 mm
achter 3,5 mm
Remschijven - slijtagegrens (alle overige modellen)
voor 2,5 mm
achter 3,7 mm
Bandenspanning weg (alle EXC-modellen)
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning terrein
voor 1,0 bar
achter 1,0 bar
Secundaire overbrenging 14:45 (13:45)
Ketting 5/8 x 1/4"
Leverbare kettingwielen 45, 48, 49, 50, 51, 52
Balhoofdhoek 63,5°
Wielstand 1.890 ± 10 mm
Zadelhoogte onbelast 963 mm
Los van de vloer, onbelast 347 mm
Gewicht zonder brandstof ca. (alle standaardmodellen) 104,6 kg
Gewicht zonder brandstof ca. (alle
SIX DAYS-modellen)
104,9 kg
Gewicht zonder brandstof ca. (alle HARDENDURO-
modellen)
106,1 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 145 kg
TECHNISCHE GEGEVENS 24
155
Maximale asbelasting achter 190 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
24.5 Elektronica
12V-accu HJTZ5S-FP-C Lithium-ion-accu
Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 2,0 Ah
onderhoudsvrij
12V-accu (300 EXC BR) YTX5L-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 4 Ah
onderhoudsvrij
Accu gecombineerde instrument CR 2430 Accuspanning: 3 V
Zekering 58011109120 20 A
Koplamp Led
Zijlicht Led
Controlelampjes (alle overige
modellen, alle XC-W-modellen, alle
250‑modellen, 300 EXC EU)
W2,3W / sokkel W2x4,6d 12 V
2,3 W
Richtingaanwijzer (alle
EXC-modellen)
R10W / sokkel BA15s 12 V
10 W
Rem-/achterlicht Led
Nummerplaatverlichting (alle EXC-
modellen)
LED
24.6 Banden
Geldigheid Band voor Band achter
(alle EXC‑standaardmodellen) 90/90 - 21 M/C 54R M+S TT
MAXXIS Maxx Enduro
140/80 - 18 M/C 70R M+S TT
MAXXIS Maxx Enduro
(alle overige modellen) 90/90 - 21 M/C 54M M+S TT
Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT
Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME
(alle XC-W-modellen) 80/100 - 21 51M TT
Dunlop GEOMAX MX 33 F
110/100 - 18 64M TT
Dunlop GEOMAX MX 33
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Contacteer over mogelijke alternatieve
fabrikanten een erkende dealer of een gekwalificeerde bandenhandelaar. De van toepassing zijnde plaatselijke
goedkeuringsvoorschriften en de respectieve technische specificaties moeten in acht worden genomen. Meer
informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
KTM.COM
24.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork A490C163X402000
Voorvork WP XPLOR CC
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Uitgaande demping
Comfort 19 klikken
24 TECHNISCHE GEGEVENS
156
Standaard 17 klikken
Sport 9 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen) 476 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 4,2 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 4,4 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 4,6 N/mm
Vorklengte 940 mm
Oliehoeveelheid cartridge 175 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 161)
Oliehoeveelheid buitenwerk 390 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 161)
24.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper A490C463X305000
Schokdemper WP PDS
Ingaande demping lowspeed
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Ingaande demping highspeed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1,5 omw
Uitgaande demping
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Veervoorspanning 7 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 66 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 69 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 72 N/mm
Veerlengte 225 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 38 mm
Dynamische veerweg 110 mm
Inbouwlengte 402,7 mm
Stootdemperolie ( pag. 161) SAE 2,5
TECHNISCHE GEGEVENS 24
157
24.9 Aanhaalmomenten chassis
Paddestoelschroef voor spoiler en
zadel
2,5 Nm
Resterende schroeven chassis EJOT PT®K60x25‑Z 2 Nm
Schroef aanzuiglucht-
temperatuursensor
EJOT DELTA PT®K50x18 T20 0,7 Nm
Schroef brandstofpomp EJOT PT®K60x30 Z 2,5 Nm
Schroef console met filterkast EJOT PT®K60x20AL 5 Nm
Schroef drukregelaar EJOT PT®K60x25‑Z 2,3 Nm
Schroef noodstopschakelaar (alle
EXC-modellen)
EJOT PT®K50x18 T20 2 Nm
Schroef oliepeilsensor EJOT PT®50x18 T25 7 Nm
Schroef oliepomphouder op olie-
tank
EJOTDELTA PT 45x12-Z 0,7 Nm
Schroef slangklem inlaatmanchet 2,8 Nm
Schroef slangklem radiateurkoel-
slangen
2,4 Nm
Slangaansluiting actievekoolfilter - 3,8 Nm
Schroef vaste handgreep M4 5 Nm
Loctite®243™
Spaaknippel achterwiel M4,5 6 Nm
Spaaknippel voorwiel M4,5 6 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef accupool M5 2,5 Nm
Schroef framebescherming M5 3 Nm
Schroef lichtschakelaar (alle EXC-
modellen)
M5 1 Nm
Schroef richtingaanwijzerschake-
laar (alle EXC-modellen)
M5 1 Nm
Schroef smoorklepdeksel M5 2,6 Nm
Schroef stelring schokdemper M5 5 Nm
Moer gaskabel aan smoorklepeen-
heid
M6 3 Nm
Moer kabels aan startmotor M6 4 Nm
Moer kogelscharnier drukstang van
achterste remcilinder
M6 10 Nm
Loctite®243™
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef accuhouderbeugel M6 6 Nm
Schroef achterbrugelement aan
frame
M6 6 Nm
Schroef bochtstuk op achterbrug-
element
M6 6 Nm
Schroef brandstoftankspoiler aan
radiateur
M6 6 Nm
Schroef gashendel M6 5 Nm
24 TECHNISCHE GEGEVENS
158
Schroef glijblok M6 6 Nm
Loctite®243™
Schroef kabel aan startrelais M6 6 Nm
Schroef kettinggeleiding M6 10 Nm
Schroef koppelingshendel M6 5 Nm
Schroef massaleiding in het ach-
terdeel
M6 10 Nm
Schroef oliepomp M6 6 Nm
Schroef olietank aan frame M6 5 Nm
Schroef olietankdop M6 6 Nm
Schroef remhendel M6 5 Nm
Schroef remkabelgeleiding achter-
brug
M6 4,5 Nm
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef spatbord voor kroonplaat M6 12 Nm
Schroef stekkerboard incl. gecom-
bineerd instrument
M6 5 Nm
Schroef zadelbevestiging M6 8 Nm
Brandstofaansluiting aan brand-
stofpomp
M8 15 Nm
Moer bandenhouder M8 12 Nm
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm
Loctite®2701™
Moer rempedaal M8 20 Nm
Moer trekschakelaar (alle XC-W-
modellen)
M8 0,8 Nm
Moer van achterste pedaalhende-
laanslag
M8 20 Nm
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef afdekking
ketting-aandrijfwiel
M8 15 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bochtstuk M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat (alle
standaardmodellen)
M8 20 Nm
Schroef bovenste kroonplaat (alle
overige modellen)
M8 17 Nm
Schroef console boven M8 35 Nm
Loctite®243™
Schroef console onder M8 30 Nm
Loctite®2701™
Schroef kroonplaat onder (alle
standaardmodellen)
M8 15 Nm
Schroef motorsteunen M8x15 25 Nm
Loctite®2701™
TECHNISCHE GEGEVENS 24
159
Schroef motorsteunen M8x20 25 Nm
Loctite®243™
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm
Schroef onderste kroonplaat (alle
overige modellen)
M8 12 Nm
Schroef remzadel voor M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
Schroef vorkbuis boven (alle stan-
daardmodellen)
M8 20 Nm
Schroef vorkbuis boven (alle ove-
rige modellen)
M8 17 Nm
Loctite®243™
Schroef wieltoerentalsensor aan
asopname
M8 4,5 Nm
Schroef zijstandaardbevestiging M8x26 33 Nm
Loctite®2701™
Motordraagschroef M10 60 Nm
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
Schroef remzadel aan remzadeldra-
ger
M10 45 Nm
Loctite®243™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm
Loctite®243™
Temperatuursensor water naar T-
stuk
M10 10 Nm
Moer brandstofpomp M12 15 Nm
Schroef schokdemper boven M12 80 Nm
Loctite®2701™
Schroef schokdemper onder M12 80 Nm
Loctite®2701™
Moer achterbrugbout M16x1,5 100 Nm
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
Schroef steekas voor M20x1,5 35 Nm
Moer steekas achter M22x1,5 80 Nm
Schroefkoppeling koelsysteem M24x1,5 7,5 Nm
Loctite®243™
25 GEBRUIKSSTOFFEN
160
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
–DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
–Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
–Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
–Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
–Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
–Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–COOLANT M3.0
Motorolie (15W/50)
Norm / classificatie
–JASO T903 MA2 ( pag. 164)
–SAE ( pag. 164) (15W/50)
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Top Speed 4T
Motorolie 2-takt
Norm / classificatie
–JASO FD ( pag. 164)
Voorgeschreven waarde
–Uitsluitend hoogwaardige 2-takt motorolie van bekende merken gebruiken.
Volledig synthetisch
GEBRUIKSSTOFFEN 25
161
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Cross Power 2T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
–DOT
Voorgeschreven waarde
–Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
Aanbevolen leverancier
Castrol
–REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
–Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 164) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
–Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 164) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
–Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
26 HULPSTOFFEN
162
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chain Clean
Kettingspray offroad
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chainlube Offroad
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Clean
Olie voor luchtfilters van schuimstof
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Racing Bio Liquid Power
Reinigingsmiddel voor luchtfilter
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Racing Bio Dirt Remover
Siliconenspray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Silicone Spray
HULPSTOFFEN 26
163
Smeervet met hoge viscositeit
Aanbevolen leverancier
SKF®
–LGHB 2
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Joker 440 Synthetic
27 NORMEN
164
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
JASO FD
JASO FD is een classificatie voor een 2-takt-motorolie, die speciaal is ontwikkeld voor de extreme belastingen
tijdens races. Dankzij de eersteklas synthetische esters en de speciaal daarop afgestemde additieven wordt ook
onder extreme omstandigheden een probleemloze verbranding bereikt.
LIJST MET VAKBEGRIPPEN 28
165
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
29 LIJST MET AFKORTINGEN
166
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
LIJST MET SYMBOLEN 30
167
30.1 Rode pictogrammen
Rode pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij meteen moet worden ingegrepen.
Waarschuwingslampje oliepeil brandt rood –Oliepeil heeft de MIN‑markering bereikt. Maxi-
maal nog de resterende brandstofvulling leegrijden en bij de volgende gelegenheid 2‑taktolie
tanken.
30.2 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Controlelampje storing brandt/knippert geel –De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt geel –Brandstofpeil heeft de reservemarkering
bereikt.
30.3 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje groot licht brandt blauw –Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen –Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
INDEX
168
INDEX
1
12V-accu
demonteren ....................... 109
laden ........................... 111
monteren ........................ 110
startvermogen ...................... 38
2
2-taktoliepeil
controleren ....................... 134
2-takt-olietankafsluiting
openen ........................... 20
sluiten ........................... 20
A
Achterbrug
controleren ........................ 85
Achterwiel
demonteren ....................... 104
monteren ........................ 105
Afbeelding voertuig
linksvoor .......................... 12
rechtsachter ....................... 13
Afbeeldingen .......................... 11
Antivries
controleren ....................... 119
B
Balhoofdlager
smeren ........................... 67
Bandenspanning
controleren ....................... 107
Basisinstelling van het chassis
voor bestuurdersgewicht controleren . . . . . . . 49
Bedieningshandleiding .................... 10
Bedrijfsmiddelen ........................ 11
Beoogd gebruik ......................... 7
Beschermende kleding ..................... 9
Brandstoftank
demonteren ........................ 76
monteren ......................... 78
Brandstofzeef
vervangen ........................ 133
C
Cardanolie
bijvullen ......................... 140
vervangen ........................ 139
Cardanoliepeil
controleren ....................... 139
Claxonknop ........................... 16
D
Deksel luchtfilterbak
demonteren ........................ 72
monteren ......................... 73
voor borging voorbereiden . . . . . . . . . . . . . . 75
Diagnosestekker ....................... 118
Dynamische veerweg
instellen .......................... 54
E
Eigenschappen van de gasrespons
instellen ......................... 126
Einddemper
demonteren ........................ 75
glasvezelvulling vervangen . . . . . . . . . . . . . . 76
monteren ......................... 75
F
Fabrieksgarantie ........................ 11
Frame
controleren ........................ 85
Framebescherming
demonteren ........................ 72
monteren ......................... 72
G
Garantie ............................. 11
Gashendel ............................ 16
Gaskabellegging
controleren ........................ 85
Gebruiksdefinitie ........................ 7
Gecombineerd instrument
batterij gecombineerd instrument vervangen . 117
instellen .......................... 25
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . 24
overzicht .......................... 24
tijdinstellen ....................... 26
H
Hoofdzekering
vervangen ........................ 112
Hulpstoffen ........................... 11
I
Inbedrijfname
nastalling ........................ 145
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 36
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling ............................. 41
INDEX
169
Ingaande demping
van de voorvork instellen . . . . . . . . . . . . . . . 55
Ingaande demping highspeed
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 50
Ingaande demping lowspeed
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 49
K
Ketting
controleren ........................ 82
reinigen .......................... 80
Ketting-aandrijfwiel
controleren ........................ 82
Kettinggeleiding
controleren ........................ 82
Kettingspanning
controleren ........................ 81
instellen .......................... 81
Kettingwiel
controleren ........................ 82
Klantenservice ......................... 11
Knippercode ......................149-150
Knipperlichtlamp
vervangen ........................ 115
Koelmiddel
aftappen ......................... 120
vervangen ........................ 123
vullen ........................... 121
Koelmiddelpeil
controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119-120
Koelsysteem ......................... 119
Koplamp
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . 117
Koplampinstelling
controleren ....................... 116
Koplampkap met koplamp
demonteren ....................... 113
monteren ........................ 114
Koppeling
vloeistof verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . 87
Koppelingshendel ....................... 16
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 87
Koude-startknop ........................ 21
L
Lamp koplamp
vervangen ........................ 115
Lichtschakelaar ........................ 17
Luchtfilter
demonteren ........................ 73
monteren ......................... 74
reinigen .......................... 74
Luchtfilterbak
reinigen .......................... 74
M
Milieu .............................. 10
Motor
inrijden ........................... 37
Motorbescherming
demonteren ........................ 89
monteren ......................... 89
Motorfiets
met hefbok opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
reinigen ......................... 142
vanhefboknemen ................... 59
Motornummer .......................... 14
O
OCU ............................... 118
Oliepomp
activeren ......................... 134
Omgevingsdruk
programmeren ..................... 128
Onderste kroonplaat
demonteren ........................ 63
monteren ......................... 64
Onjuist gebruik .......................... 7
Opsporen van fouten .................146-148
Overzicht controlelampjes ................18-19
R
Regelschroef stationair toerental ............. 21
Reiniging, onderhoud .................142-143
Remhendel ........................... 16
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Rempedaal ........................... 22
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 96
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Remschijven
controleren ........................ 91
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . . 98
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 92
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 97
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 91
INDEX
170
Remvoeringborging
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 99
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 93
Remvoeringen
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . . 99
van de achterwielrem vervangen . . . . . . . . . . 99
van de voorwielrem vervangen . . . . . . . . . . . 94
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 93
Reserveonderdelen ...................... 11
Richtingaanwijzerschakelaar ................ 17
Riem ............................... 21
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Rubberen stuurcovers
controleren ........................ 86
S
Schokdemper
artikelnummer ...................... 15
demonteren ........................ 69
dynamische veerweg controleren . . . . . . . . . . 52
ingaande demping algemeen . . . . . . . . . . . . 49
monteren ......................... 69
statische veerweg controleren . . . . . . . . . . . . 52
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 53
Service .............................. 11
Serviceschema .......................47-48
Sleutelnummer ......................... 14
Spaakspanning
controleren ....................... 107
Spatbord voor
demonteren ........................ 67
monteren ......................... 68
Speling balhoofdlager
controleren ........................ 66
instellen .......................... 66
Speling gaskabel
controleren ....................... 125
instellen ......................... 125
Stalling ............................ 144
Starten .............................. 41
Startknop ............................ 18
Startknop/noodstopschakelaar ............... 17
Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage tempe-
raturen .............................. 38
Stationair toerental
instellen ......................... 128
Stuur
ontgrendelen ....................... 23
vergrendelen ....................... 23
Stuurpositie ........................... 56
instellen .......................... 57
T
Tankdop
openen ........................... 19
sluiten ........................... 20
Tanken
2-taktolie ......................... 46
Brandstof ......................... 45
Technisch toebehoren .................... 11
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 157
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 152
banden .......................... 155
chassis .......................... 154
elektronica ....................... 155
motor ........................... 151
schokdemper ...................... 156
voorvork ......................... 155
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Toestand van de banden
controleren ....................... 106
Transporteren ......................... 44
Typeplaatje ........................... 14
U
Uitgaande demping
van de voorvork instellen . . . . . . . . . . . . . . . 55
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 51
Uitlaatbesturing
eindposities programmeren . . . . . . . . . . . . 131
Uitschakelknop ........................ 18
V
Veilig gebruik .......................... 8
Versnellingshendel ...................... 22
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . 129
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 129
Voertuigidentificatiennummer ............... 14
Voorvork
artikelnummer ...................... 15
basisinstelling controleren . . . . . . . . . . . . . . 54
Voorvorkprotector
demonteren ........................ 60
monteren ......................... 61
Voorwiel
demonteren ....................... 102
monteren ........................ 103
Vorkpoten
demonteren ........................ 61
INDEX
171
monteren ......................... 62
ontluchten ......................... 59
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Vulhoeveelheid
brandstof ..................... 46,154
Cardanolie .................... 140,153
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122, 153
W
Werkinstructies ......................... 9
Z
Zadel
monteren ......................... 71
verwijderen ........................ 71
Zekering
hoofdzekering vervangen . . . . . . . . . . . . . . 112
Zijstandaard .......................... 22
Zwaardere gebruiksomstandigheden ........... 38
droogzand ........................ 38
hoge temperaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
lage temperaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
langzaamrijden ..................... 40
modderigcircuit ..................... 40
natcircuit ......................... 40
natzand .......................... 39
sneeuw ........................... 40
*3214838nl*
3214838nl
25.09.2023
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
KTM.COM
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
KTM 300 EXC Hardenduro de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor