BEDIENINGSHANDLEIDING 2024
450 EXC‑F
450 EXC-F SIX DAYS
450 XCF‑W
500 EXC‑F
500 EXC-F SIX DAYS
500 XW-F
Artikelnr. 3214841nl
BESTE KTM KLANT,
*3214841nl*
3214841nl
21.09.2023
BESTE KTM KLANT,
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw KTM-motorfiets. U bent nu in het bezit van een modern en sportief
voertuig dat, mits goed onderhouden, u lang plezier zal schenken.
We wensen u te allen tijde een goede en veilige reis toe!
Vul hieronder de serienummers van uw voertuig in.
Voertuigidentificatiennummer ( pag. 14) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 15)
Sleutelnummer (Alle EXC‑F-modellen) ( pag. 15)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip van publicatie gaat overeen met de nieuwste stand van deze
modelserie. Kleine afwijkingen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling van de motorfietsen
kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. KTM Sportmotorcycle GmbH houdt zich het recht voor technische
gegevens, prijzen, kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en der-
gelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te
annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de productie van een bepaald model zonder voor-
afgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden, afwijkingen van
afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveromvang horen.
© 2023 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met schrifte-
lijke toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past kwaliteitsborgingsprocessen toe in de zin van de internationale kwaliteitsmanagement-
norm ISO 9001 om een zo hoog mogelijke productkwaliteit te bereiken.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Oostenrijk
Dit document is geldig voor de volgende modellen:
450 EXC‑F EU (F8403X9)
450 EXC‑F SIX DAYS EU (F8403X2)
450 EXC‑F SIX DAYS CN (F8487X2)
450 XCF-W US (F8475X2)
500 EXC‑F EU (F8503X9)
500 EXC‑F SIX DAYS EU (F8503X2)
500 XW-F US (F8575X4)
INHOUDSOPGAVE
2
INHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................. 6
1.1 Gebruikte pictogrammen..................... 6
1.2 Gebruikte formatteringen .................... 6
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ........................ 7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik....... 7
2.2 Onjuist gebruik .................................. 7
2.3 Veiligheidsaanwijzingen ...................... 7
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen ......... 8
2.5 Waarschuwing voor manipulaties ......... 8
2.6 Veilig gebruik .................................... 9
2.7 Beschermende kleding ....................... 9
2.8 Werkinstructies.................................. 9
2.9 Milieu............................................. 10
2.10 Bedieningshandleiding ..................... 10
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN ................... 11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie................. 11
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen ........... 11
3.3 Reserveonderdelen, technisch
toebehoren ...................................... 11
3.4 Service ........................................... 11
3.5 Afbeeldingen ................................... 11
3.6 Klantenservice................................. 11
4 AFBEELDING VOERTUIG............................. 12
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor
(symbolische weergave) .................... 12
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter
(symbolische weergave) .................... 13
5 SERIENUMMERS........................................ 14
5.1 Voertuigidentificatiennummer ........... 14
5.2 Typeplaatje ..................................... 14
5.3 Sleutelnummer (Alle
EXC‑F-modellen).............................. 15
5.4 Motornummer.................................. 15
5.5 Artikelnummer voorvork .................... 15
5.6 Artikelnummer schokdemper............. 15
6 BEDIENINGSELEMENTEN........................... 16
6.1 Koppelingshendel ............................ 16
6.2 Remhendel...................................... 16
6.3 Gashendel....................................... 16
6.4 Claxonknop (Alle EXC‑F-modellen)..... 16
6.5 Lichtschakelaar (Alle
EXC‑F-modellen).............................. 17
6.6 Lichtschakelaar (XCF‑W, XW-F) ......... 17
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar (Alle
EXC‑F-modellen).............................. 17
6.8 Startknop/noodstopschakelaar
(alle EU-modellen, XW-F).................. 17
6.9 Startknop (XCF‑W, XW-F, 450 EXC‑F
SIX DAYS CN) ................................. 18
6.10 Uitschakelknop (XCF‑W, XW-F,
450 EXC‑F SIX DAYS CN)................. 18
6.11 Combinatieschakelaar (Alle EXC‑F
SIX DAYS-modellen)......................... 18
6.12 Overzicht controlelampjes
(alle EU-modellen) ........................... 19
6.13 Overzicht controlelampjes (XCF‑W,
XW-F, 450 EXC‑F SIX DAYS CN) ....... 19
6.14 Tankdop openen .............................. 19
6.15 Tankdop sluiten ............................... 20
6.16 Koude-startknop .............................. 20
6.17 Regelschroef stationair toerental........ 21
6.18 Versnellingshendel ........................... 21
6.19 Rempedaal...................................... 22
6.20 Zijstandaard .................................... 22
6.21 Stuurslot (Alle EXC‑F-modellen) ........ 22
6.22 Stuur vergrendelen (Alle
EXC‑F-modellen).............................. 23
6.23 Stuur ontgrendelen (Alle
EXC‑F-modellen).............................. 23
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT .................. 24
7.1 Gecombineerd instrument-overzicht... 24
7.2 Activering en test............................. 24
7.3 Kilometer of mijl instellen................. 24
7.4 Gecombineerd instrument instellen.... 25
7.5 Tijd instellen ................................... 26
7.6 Rondetijd opvragen .......................... 26
7.7 Weergavemodus SPEED (snelheid) .... 27
7.8 Weergavemodus SPEED/H
(bedrijfsuren)................................... 27
7.9 Setupmenu ..................................... 27
7.10 Meeteenheid instellen ...................... 28
7.11 Weergavemodus SPEED/CLK (tijd)..... 29
7.12 Tijd instellen ................................... 29
7.13 Weergavemodus SPEED/LAP
(rondetijd)....................................... 29
7.14 Rondetijd opvragen .......................... 30
7.15 Weergavemodus SPEED/ODO
(odometer) ...................................... 30
7.16 Weergavemodus SPEED/TR1
(tripmaster 1) .................................. 31
7.17 Weergavemodus SPEED/TR2
(tripmaster 2) .................................. 31
7.18 TR2 (tripmaster 2) instellen.............. 31
7.19 Weergavemodus SPEED/A1
(gemiddelde snelheid 1) ................... 32
7.20 Weergavemodus SPEED/A2
(gemiddelde snelheid 2) ................... 32
7.21 Weergavemodus SPEED/S1
(chronometer 1)............................... 33
7.22 Weergavemodus SPEED/S2
(chronometer 2)............................... 33
7.23 Functieoverzicht .............................. 34
7.24 Overzicht voorwaarden voor
activeerbaarheid .............................. 35
INHOUDSOPGAVE
3
8 INBEDRIJFSTELLING.................................. 36
8.1 Aanwijzingen voor eerste
inbedrijfstelling ............................... 36
8.2 Motor inrijden.................................. 37
8.3 Startvermogen van lithium-ion-
accu's bij lage temperaturen ............. 38
8.4 Voertuig voorbereiden op zwaardere
gebruiksomstandigheden .................. 38
8.5 Voertuig voor rijden op droog zand
voorbereiden.................................... 38
8.6 Voertuig voor rijden op nat zand
voorbereiden.................................... 39
8.7 Voertuig voor rijden op nat en
modderig circuit voorbereiden ........... 40
8.8 Voertuig voor hoge temperaturen of
langzaam rijden voorbereiden ............ 40
8.9 Voertuig voor lage temperaturen of
sneeuw voorbereiden ........................ 40
9 RIJ-INSTRUCTIES....................................... 41
9.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfstelling ............................... 41
9.2 Voertuig starten ............................... 41
9.3 Tractiecontrole activeren................... 42
9.4 Beginnen met rijden......................... 43
9.5 Quickshifter (Alle EXC‑F SIX
DAYS-modellen)............................... 43
9.6 Quickshifter activeren (Alle EXC‑F
SIX DAYS-modellen)......................... 43
9.7 Schakelen, rijden............................. 44
9.8 Afremmen ....................................... 44
9.9 Stoppen, parkeren............................ 45
9.10 Transporteren .................................. 45
9.11 Brandstof tanken ............................. 46
10 SERVICESCHEMA ....................................... 48
10.1 Extra informatie ............................... 48
10.2 Serviceschema................................. 48
11 CHASSIS AFSTELLEN ................................. 50
11.1 Basisinstelling chassis voor
bestuurdersgewicht controleren ......... 50
11.2 Ingaande demping schokdemper ....... 50
11.3 Ingaande demping lowspeed van de
schokdemper instellen...................... 50
11.4 Ingaande demping highspeed van de
schokdemper instellen...................... 51
11.5 Uitgaande demping van de
schokdemper instellen...................... 52
11.6 Maat achterwiel zonder belasting
bepalen........................................... 52
11.7 Statische veerweg schokdemper
controleren...................................... 53
11.8 Dynamische veerweg schokdemper
controleren...................................... 53
11.9 Veervoorspanning schokdemper
instellen ...................................... 54
11.10 Dynamische veerweg instellen ....... 55
11.11 Basisinstelling voorvork controleren ... 55
11.12 Ingaande demping voorvork
instellen.......................................... 56
11.13 Uitgaande demping voorvork
instellen.......................................... 56
11.14 Stuurpositie..................................... 57
11.15 Stuurpositie instellen .................... 58
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ......... 60
12.1 Motorfiets met hefbok opkrikken ....... 60
12.2 Motorfiets van hefbok nemen ............ 60
12.3 Vorkpoten ontluchten ....................... 60
12.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ....... 61
12.5 Voorvorkprotector demonteren ........... 61
12.6 Voorvorkprotector monteren............... 62
12.7 Framebescherming demonteren......... 62
12.8 Framebescherming monteren ............ 62
12.9 Vorkpoten demonteren .................. 62
12.10 Vorkpoten monteren ...................... 63
12.11 Onderste kroonplaat demonteren .... 64
12.12 Onderste kroonplaat monteren ....... 65
12.13 Speling balhoofdlager controleren...... 67
12.14 Speling balhoofdlager instellen ...... 67
12.15 Balhoofdlager smeren ................... 68
12.16 Spatbord voor demonteren ................ 68
12.17 Spatbord voor monteren.................... 69
12.18 Schokdemper demonteren ............. 69
12.19 Schokdemper monteren ................ 70
12.20 Zadel verwijderen............................. 72
12.21 Zadel monteren................................ 72
12.22 Deksel luchtfilterbak demonteren ...... 73
12.23 Deksel luchtfilterbak monteren.......... 73
12.24 Luchtfilter demonteren ................. 74
12.25 Luchtfilter monteren ..................... 74
12.26 Luchtfilter en luchtfilterbak
reinigen ....................................... 75
12.27 Luchtfilterbak-deksel op borging
voorbereiden ................................ 76
12.28 Einddemper demonteren................... 76
12.29 Einddemper monteren ...................... 76
12.30 Spark-arrestor reinigen (XW-F) ....... 77
12.31 Glasvezelvulling van einddemper
vervangen .................................... 78
12.32 Brandstoftank demonteren ............ 79
12.33 Brandstoftank monteren ................ 80
12.34 Kettingvervuiling controleren............. 82
12.35 Ketting reinigen ............................... 82
12.36 Kettingspanning controleren ............. 83
12.37 Kettingspanning instellen ................. 84
12.38 Ketting, kettingwiel,
ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren .............. 85
INHOUDSOPGAVE
4
12.39 Frame controleren ........................ 87
12.40 Achterbrug controleren .................. 87
12.41 Gaskabellegging controleren.............. 87
12.42 Rubberen stuurcovers controleren...... 88
12.43 Quickshifter programmeren (Alle
EXC‑F SIX DAYS-modellen)............... 89
12.44 Uitgangspositie koppelingshendel
instellen.......................................... 89
12.45 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren/corrigeren....................... 90
12.46 Vloeistof van de hydraulische
koppeling verversen ...................... 91
12.47 Motorbescherming demonteren (Alle
EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W,
XW-F) ............................................. 92
12.48 Motorbescherming monteren (Alle
EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W,
XW-F) ............................................. 92
13 REMSYSTEEM............................................ 93
13.1 Vrije slag remhendel controleren........ 93
13.2 Vrije slag remhendel instellen ........... 93
13.3 Remschijven controleren................... 93
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem
controleren...................................... 94
13.5 Remvloeistof van de voorwielrem
bijvullen ...................................... 95
13.6 Remvoeringen en remvoeringborging
van de voorwielrem controleren ......... 96
13.7 Remplaketten van de voorwielrem
vervangen .................................... 97
13.8 Vrije slag rempedaal controleren........ 99
13.9 Uitgangspositie van het rempedaal
instellen .................................... 100
13.10 Remvloeistofpeil achterwielrem
controleren.................................... 100
13.11 Remvloeistof achterwielrem
bijvullen .................................... 101
13.12 Remvoeringen en
remvoeringborging van de
achterwielrem controleren............... 102
13.13 Remplaketten van de
achterwielrem vervangen ............. 103
14 WIELEN, BANDEN .................................... 106
14.1 Voorwiel demonteren .................. 106
14.2 Voorwiel monteren ...................... 107
14.3 Achterwiel demonteren ............... 107
14.4 Achterwiel monteren ................... 108
14.5 Bandentoestand controleren............ 110
14.6 Bandenspanning controleren ........... 110
14.7 Spaakspanning controleren ............. 111
15 ELEKTRONICA.......................................... 112
15.1 12V-accu demonteren ................. 112
15.2 12V-accu monteren .................... 113
15.3 12V-accu laden .......................... 114
15.4 Hoofdzekering vervangen ................ 115
15.5 Koplampkap met koplamp
demonteren................................... 116
15.6 Koplampkap met koplamp
monteren ...................................... 117
15.7 Lamp koplamp vervangen ............... 118
15.8 Koplampinstelling controleren ......... 118
15.9 Lichtbundelbreedte van de
koplamp instellen .......................... 119
15.10 Knipperlichtlamp vervangen (Alle
EXC‑F-modellen)............................ 119
15.11 Batterij gecombineerd instrument
vervangen...................................... 120
15.12 Diagnosestekker............................. 121
15.13 OCU ............................................. 121
16 KOELSYSTEEM......................................... 122
16.1 Koelsysteem .................................. 122
16.2 Antivries en koelmiddelpeil
controleren.................................... 122
16.3 Koelmiddelpeil controleren ............. 123
16.4 Koelmiddel aftappen .................. 123
16.5 Koelmiddel vullen ...................... 124
16.6 Koelmiddel verversen ..................... 125
17 MOTOR AFSTELLEN ................................. 127
17.1 Speling gaskabel controleren........... 127
17.2 Speling gaskabel instellen ........... 127
17.3 Eigenschappen van de gasrespons
instellen .................................... 128
17.4 Mapping wijzigen (Alle EXC‑F SIX
DAYS-modellen)............................. 129
17.5 stationair toerental instellen ........ 130
17.6 Smoorkleppositie programmeren...... 131
17.7 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren.................................... 131
17.8 Uitgangspositie van de
versnellingshendel instellen ......... 132
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR ......... 133
18.1 Brandstofzeef vervangen ............. 133
18.2 Motoroliepeil controleren ................ 134
18.3 Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen ... 134
18.4 Motorolie bijvullen ......................... 137
19 REINIGING, ONDERHOUD......................... 138
19.1 Motorfiets reinigen ......................... 138
19.2 Controle en onderhoud voor rijden
in de winter................................... 139
20 STALLING ................................................ 140
20.1 Stalling......................................... 140
20.2 Inbedrijfname na stalling................ 141
INHOUDSOPGAVE
5
21 OPSPOREN VAN FOUTEN.......................... 142
22 KNIPPERCODE ......................................... 145
23 TECHNISCHE GEGEVENS.......................... 147
23.1 Motor............................................ 147
23.2 Aanhaalmomenten motor ................ 148
23.3 Vulhoeveelheden............................ 150
23.3.1 Motorolie .................................. 150
23.3.2 Koelmiddel ............................... 150
23.3.3 Brandstof.................................. 150
23.4 Chassis ......................................... 150
23.5 Elektronica.................................... 151
23.6 Banden......................................... 151
23.7 Voorvork........................................ 152
23.8 Schokdemper ................................ 152
23.9 Aanhaalmomenten chassis.............. 153
24 GEBRUIKSSTOFFEN ................................. 156
25 HULPSTOFFEN......................................... 158
26 NORMEN ................................................. 160
27 LIJST MET VAKBEGRIPPEN ...................... 161
28 LIJST MET AFKORTINGEN ........................ 162
29 LIJST MET SYMBOLEN ............................. 163
29.1 Gele of oranje pictogrammen........... 163
29.2 Groene en blauwe pictogrammen..... 163
INDEX ............................................................. 164
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN
6
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen toegelicht.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een werkstap handeling of functie).
Kenmerkt werkzaamheden die specialistische kennis en technisch inzicht vereisen. Laat deze
werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage. Daar
wordt uw motorfiets door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde spe-
ciale gereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
Kenmerkt een aanwijzing met verdere informatie of tips.
Kenmerkt het resultaat uit een test-/controlestap.
Kenmerkt het einde van een werkzaamheid, inclusief eventuele nabewerkingen.
1.2 Gebruikte formatteringen
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam®Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
Onderstreepte woorden Verwijzen naar technische details van het voertuig of kenmerken vaktermen
die in de begrippenlijst worden uitgelegd.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
7
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
(alle EU-modellen)
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij normale races kan weerstaan.
Dit voertuig voldoet aan het geldende reglement en de geldende categorieën van de hoogste internationale
motorsportbonden.
Info
Dit voertuig is alleen in de gehomologeerde uitvoering (beperkt vermogen) toegelaten voor het rijden op
de openbare weg.
In de niet-gehomologeerde uitvoering mag dit voertuig uitsluitend worden gebruikt op afgesloten tra-
jecten buiten het openbare wegennet.
Dit voertuig is speciaal ontworpen voor langeafstandsraces op het terrein en niet voor het overwegende
gebruik in de motocross.
(XCF‑W)
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij normale races kan weerstaan.
Dit voertuig voldoet aan het geldende reglement en de geldende categorieën van de hoogste internationale
motorsportbonden.
Info
Gebruik dit voertuig uitsluitend op afgesloten trajecten buiten het openbare wegennet.
Dit voertuig is speciaal ontworpen voor langeafstandsraces op het terrein en niet voor het overwegende
gebruik in de motocross.
(XW-F)
Dit voertuig is zodanig ontworpen en gebouwd dat het gangbare belastingen bij recreatief offroad-gebruik kan
weerstaan. Bovendien komt het overeen met de door CARB (California Air Resources Board) voorgeschreven
waarden volgens het Green Sticker-programma.
Info
Dit voertuig is niet goedgekeurd voor het rijden op openbare wegen.
Er mogen geen voor de homologatie relevante componenten worden verwijderd of gewijzigd.
Dit voertuig is niet bestemd voor races op afgesloten trajecten of voor gebruik in motorcrosses.
2.2 Onjuist gebruik
Gebruik het voertuig uitsluitend op de beoogde wijze.
Het niet op de beoogde wijze gebruiken van het voertuig kan leiden tot gevaren voor personen, materiaal en
milieu.
Elk gebruik van het voertuig anders dan op de beoogde wijze geldt als onjuist gebruik.
Als onjuist gebruik geldt ook het gebruik van bedrijfs‑en hulpmiddelen die niet voldoen aan de vereiste specifica-
ties voor het toepassingsgebied.
2.3 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het beschreven product dienen enkele veiligheidsaanwijzingen in acht te worden
genomen. Lees daarom deze handleiding en alle andere handleidingen in de omvang van de levering zorgvul-
dig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de
tekst.
Info
Op goed zichtbare plaatsen op het beschreven product zijn verschillende aanwijzings- en waarschuwings-
stickers aangebracht. Geen stickers met aanwijzingen en waarschuwingen verwijderen. Als deze ontbreken
kunt u of andere personen de gevaren niet herkennen en daardoor letsel oplopen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
8
2.4 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg
heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgs-
maatregelen neemt.
2.5 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende
maatregelen of de realisatie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking stellen van systemen of componenten van een nieuw voertuig die de geluids-
demping dienen voordat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruiksduur van het
voertuig voor andere doeleinden dan voor service, reparatie of vervanging, evenals
2 Gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten wer-
king is gesteld.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten die uitlaat-
gassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van delen van het inlaatsysteem.
3 Gebruik in niet-correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van
het inlaatsysteem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
(XW-F)
Een deel van het toebehoren of een gemodificeerd deel moet voldoen aan de geldende ARB-standaards ter
begrenzing van de verdampingsemissies. Overtredingen van deze bepaling kunnen leiden tot civiel- en/of
strafrechtelijke sancties.
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 2
9
2.6 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2.7 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende
kleding.
2.8 Werkinstructies
Voor zover niet anders aangegeven moet bij alle werkzaamheden het contact zijn uitgeschakeld (modellen met
contactslot, modellen met transpondersleutel) resp. de motor stilstaan (modellen zonder contactslot of transpon-
dersleutel).
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar
kunnen worden besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker
(15112017000)
Tenzij anders vermeld gelden de normale voorwaarden voor alle werkzaamheden en beschrijvingen.
Omgevingstemperatuur 20 °C
Omgevingsluchtdruk 1.013 mbar
Relatieve luchtvochtigheid 60 ± 5 %
Onderdelen die niet kunnen worden hergebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, expansieschroe-
ven, afdichtingen, dichtringen, keerringen, splitpennen, borgplaten) tijdens de montage door nieuwe onderdelen
vervangen.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
10
Voor enkele schroefverbindingen is schroefborging (bijvoorbeeld Loctite®) vereist. Specifieke aanwijzingen van de
fabrikant bij het gebruik in acht nemen.
Als op een nieuw onderdeel reeds schroefborgmiddel (bijv. Precote®) is aangebracht, geen extra borgmiddel aan-
brengen.
Onderdelen die na de demontage worden hergebruikt, reinigen en controleren op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt controleren of het voertuig verkeersveilig is.
2.9 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en
conflicten ontstaan. Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebrui-
ken, dient u milieubewust te handelen en de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de gel-
dende wet- en regelgeving in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wet-
telijke regeling voor het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2.10 Bedieningshandleiding
Lees deze bedieningshandleiding zorgvuldig en volledig door, voordat u voor het eerst met de motorfiets gaat rij-
den. In de bedieningshandleiding vindt u veel informatie en tips die bediening, gebruik en service eenvoudiger
maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het beste afstelt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel
kunt beschermen.
Tip
Bewaar deze bedieningshandleiding op uw eindapparaat, zodat deze altijd kan worden nagelezen.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer
tijdens het lezen iets niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk deel van het voertuig. Bij verkoop moet de bedieningshandleiding
door de nieuwe eigenaar opnieuw worden gedownload.
De bedieningshandleiding kan via de QR-code of de link op het leveringscertificaat meerdere keren worden
gedownload.
De bedieningshandleiding is bovendien als download op uw geautoriseerde KTM Motorcycles-dealer en op de
KTM Motorcycles-website beschikbaar. Via uw gecertificeerde KTM‑dealer kan ook een afgedrukt exemplaar wor-
den besteld.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 3
11
3.1 Fabrieksgarantie, garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend door een geautoriseerde KTM-garage
worden uitgevoerd en moeten in het KTM Dealer.net worden bevestigd, omdat anders de garantie volledig vervalt.
Bij schade of gevolgschade die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig is veroorzaakt, bestaat er
geen aanspraak op fabrieksgarantie.
3.2 Bedrijfsmiddelen, hulpstoffen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Bedrijfsmiddelen en hulpstoffen volgens de bedieningshandleiding en specificaties gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, technisch toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aan-
bevolen en laat deze alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor ver-
oorzaakte schade is KTM niet aansprakelijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw
geautoriseerde KTM-dealer adviseert u graag.
De actuele KTM PowerParts voor uw voertuig vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
3.4 Service
Voorwaarde voor een storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de
bedieningshandleiding genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis.
Door een onjuist afgesteld chassis kunnen chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals op zand of op een nat, stoffig of
modderig traject/terrein, kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen, luchtfilters of veringscomponen-
ten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken van het volgende
service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming
daarvan draagt in belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
Bij de intervallen gebaseerd op tijd of kilometerstand is het interval dat als eerste komt doorslaggevend.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de
betreffende beschrijving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u
zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM‑website: KTM.COM
AFBEELDING VOERTUIG 4
13
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
W00367-10
1Claxonknop ( pag. 16) (Alle EXC‑F-modellen)
1Lichtschakelaar ( pag. 17) (Alle EXC‑F-modellen)
1Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 17) (Alle EXC‑F-modellen)
2Startknop/noodstopschakelaar ( pag. 17) (alle EU-modellen, XW-F)
3Gashendel ( pag. 16)
4Remhendel ( pag. 16)
5Artikelnummer voorvork ( pag. 15)
6Rempedaal ( pag. 22)
7Kijkglas remvloeistof achter
5 SERIENUMMERS
14
5.1 Voertuigidentificatiennummer
401945-10
Het voertuigidentificatienummer 1is aan de rechterkant van het
balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
V01808-10
(Alle EXC‑F-modellen)
Het typeplaatje Europa 1is op het balhoofd vooraan aange-
bracht.
Het typeplaatje Australië 2is op de borstbuis vooraan aange-
bracht.
M00994-10
(XCF‑W, XW-F)
Het typeplaatje 1is op het balhoofd vooraan aangebracht.
Het extra typeplaatje voor Canada 2is op de borstbuis voor-
aan aangebracht.
SERIENUMMERS 5
15
5.3 Sleutelnummer (Alle EXC‑F-modellen)
402247-10
Het sleutelnummer 1voor het stuurslot is ingefreesd in de sleu-
telhanger.
5.4 Motornummer
H01047-10
Het motornummer 1in de linkerkant van de motor boven het
ketting-aandrijfwiel gegraveerd.
5.5 Artikelnummer voorvork
401947-10
Het artikelnummer van de voorvork 1is aan de binnenzijde van
de asopname gegraveerd.
5.6 Artikelnummer schokdemper
H02222-10
Het artikelnummer van de schokdemper 1is op het bovenste
deel van de schokdemper boven de stelring naar de motorzijde toe
gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
16
6.1 Koppelingshendel
W00295-10
De koppelingshendel 1is aan de linkerzijde van het stuur aange-
bracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijge-
steld.
6.2 Remhendel
W00292-10
De remhendel 1is aan de rechterkant van het stuur
aangebracht.
Met de remhendel wordt de voorwielrem bediend.
6.3 Gashendel
W00291-10
De gashendel 1is aan de rechterzijde van het stuur
aangebracht.
6.4 Claxonknop (Alle EXC‑F-modellen)
W00290-11
De claxonknop 1is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt –In deze stand wordt de claxon
bediend.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
17
6.5 Lichtschakelaar (Alle EXC‑F-modellen)
W00293-10
De lichtschakelaar 1is links aan het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan –Lichtschakelaar in de middelste stand.
In deze stand zijn het dimlicht en het achterlicht
ingeschakeld.
Groot licht aan –Lichtschakelaar is tegen de klok in
gedraaid. In deze stand zijn het groot licht en het ach-
terlicht ingeschakeld.
6.6 Lichtschakelaar (XCF‑W, XW-F)
W00419-10
De knop 1bevindt zich links naast het gecombineerde instru-
ment.
Mogelijke toestanden
• Licht uit –Knop bevindt zich in de uitgangspositie, het licht
is uitgeschakeld.
• Licht aan –De knop is helemaal ingedrukt. Dimlicht en ach-
terlicht zijn ingeschakeld.
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar (Alle EXC‑F-modellen)
W00290-10
De richtingaanwijzerschakelaar 1is links aan het stuur aange-
bracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit –Richtingaanwijzerschakelaar
bevindt zich in de middelste stand.
Richtingaanwijzer links aan –Richtingaanwijzerscha-
kelaar is naar links geschakeld.
Richtingaanwijzer rechts aan –Richtingaanwijzerscha-
kelaar is naar rechts geschakeld.
6.8 Startknop/noodstopschakelaar (alle EU-modellen, XW-F)
W00289-10
De combinatieschakelaar 1is rechts op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit –In deze stand is het ontstekingscir-
cuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit en
een stilstaande motor schakelt niet in.
Ontsteking aan –In deze stand is het ontstekingscir-
cuit gesloten en kan de motor worden gestart.
Startknop ingedrukt –In deze stand wordt de startmo-
tor geactiveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
18
6.9 Startknop (XCF‑W, XW-F, 450 EXC‑F SIX DAYS CN)
W00296-11
De startknop 1is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Startknop in de uitgangspositie
• Startknop ingedrukt –In deze stand wordt de startmotor
geactiveerd.
6.10 Uitschakelknop (XCF‑W, XW-F, 450 EXC‑F SIX DAYS CN)
W00296-10
De uitschakelknop 1is rechts op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Uitschakelknop in de uitgangspositie –In deze stand is het
ontstekingscircuit gesloten en kan de motor worden gestart.
• Uitschakelknop ingedrukt –In deze stand is het ontste-
kingscircuit onderbroken. Een draaiende motor schakelt uit
en een stilstaande motor schakelt niet in.
6.11 Combinatieschakelaar (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
F03761-10
De combinatieschakelaar is links op het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
1STANDARD –Bij brandend controlelampje Ais
STANDARD Mapping geactiveerd.
1 TC STANDARD met TC –Bij brandend
controlelampje Aen brandend TC-controlelampje
is STANDARD Mapping met de tractiecontrole
geactiveerd.
2ADVANCED –Bij brandend controlelampje Bis
ADVANCED Mapping geactiveerd.
2 TC ADVANCED met TC –Bij brandend controlelampje B
en brandend TC-controlelampje is ADVANCED Map-
ping met de tractiecontrole geactiveerd.
Voorzichtig
Vervallen van de toelating voor de openbare weg en de verze-
kering Als de combinatieschakelaar is gemonteerd, ver-
valt de eventuele toelating van het voertuig voor de open-
bare weg.
–Gebruik het voertuig alleen op afgezette trajecten en
niet op de openbare weg, als de combinatieschakelaar
is gemonteerd.
Met de knop 1en knop 2van de combinatieschakelaar kan de
motorkarakteristiek worden gewijzigd.
Met de TC-knop 3van de combinatieschakelaar kan de tractie-
controle worden geactiveerd.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
19
Bovendien kan via de combinatieschakelaar de Quickshifter wor-
den geactiveerd.
6.12 Overzicht controlelampjes (alle EU-modellen)
W00294-10
Mogelijke toestanden
Controlelampje groot licht brandt blauw –Groot licht
is ingeschakeld.
Controlelampje storing brandt/knippert geel –De OBD
heeft een fout in de voertuigelektronica geconsta-
teerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact
opnemen met een geautoriseerde KTM-garage.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt geel
–Brandstofpeil heeft de reservemarkering bereikt.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen
–Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
6.13 Overzicht controlelampjes (XCF‑W, XW-F, 450 EXC‑F SIX DAYS CN)
V01751-10
Mogelijke toestanden
Controlelampje storing brandt/knippert geel –De OBD
heeft een fout in de voertuigelektronica geconsta-
teerd. Stoppen en contact opnemen met een geau-
toriseerde KTM-garage.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt geel
–Brandstofpeil heeft de reservemarkering bereikt.
6.14 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
20
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
K01334-10
–Ontgrendelknop 1indrukken, tankdop tegen de klok in
draaien en naar boven toe verwijderen.
6.15 Tankdop sluiten
K01334-11
–Tankdop plaatsen en met de klok mee draaien tot de ontgren-
delknop 1vergrendelt.
Info
Slang van de brandstoftankontluchting 2zonder knik-
ken leggen.
6.16 Koude-startknop
W00312-10
De koude-startknop 1is onder aan het smoorklephuis aange-
bracht.
Bij koude motor en lage omgevingstemperatuur verlengt de elek-
tronische brandstofinspuiting de inspuittijd. Om de grotere hoe-
veelheid brandstof te verbranden, wordt er extra zuurstof aan de
motor toegevoerd door het uittrekken van de koude-startknop.
Als kort gas wordt gegeven en de gashendel dan wordt losgela-
ten of de gashendel naar voren wordt gedraaid, springt de koude-
startknop terug in de uitgangspositie.
Info
Controleer of de koude-startknop is teruggekeerd naar de
uitgangspositie.
Mogelijke toestanden
• Koude-startknop geactiveerd –Koude-startknop is tot de aan-
slag ingedrukt.
• Koude-startknop gedeactiveerd –Koude-startknop staat in de
uitgangspositie.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
21
6.17 Regelschroef stationair toerental
W00313-10
De stationaire afstelling van de regelklep is van grote invloed op
het startgedrag, een stabiel stationair toerental en de response bij
het gas geven.
Een motor met een correct ingesteld stationair toerental start mak-
kelijker dan een motor met een verkeerd ingesteld stationair toe-
rental.
Het stationaire toerental wordt met de regelschroef stationair toe-
rental 1afgesteld.
Als de regelschroef stationair toerental met de klok mee wordt
gedraaid, wordt het stationaire toerental hoger.
Als de regelschroef stationair toerental tegen de klok in wordt
gedraaid, wordt het stationaire toerental lager.
6.18 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel 1is aan de linkerkant van de motor
gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kan afgelezen worden van de
afbeelding.
De neutrale of stationaire stand bevindt zich tussen de 1e en 2e
versnelling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN
22
6.19 Rempedaal
401956-10
Het rempedaal 1bevindt zich voor de rechter voetsteun.
Met het rempedaal wordt de achterwielrem bediend.
6.20 Zijstandaard
401943-10
De zijstandaard 1is aan de linker voertuigzijde aangebracht.
401944-10
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motor-
fiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard 1worden opge-
klapt en met de rubberband 2zijn vastgezet.
6.21 Stuurslot (Alle EXC‑F-modellen)
W00352-10
Het stuurslot 1is aan de linkerkant van het balhoofd aange-
bracht.
Met het stuurslot kan het stuur worden geblokkeerd. Sturen en
rijden is dan niet meer mogelijk.
BEDIENINGSELEMENTEN 6
23
6.22 Stuur vergrendelen (Alle EXC‑F-modellen)
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
400732-01
–Voertuig parkeren.
–Het stuur volledig naar rechts draaien.
–Stuurslot regelmatig smeren.
Universele oliespray ( pag. 159)
–Sleutel voor het stuurslot in het stuurslot ( pag. 22) steken,
naar links draaien, indrukken en naar rechts draaien. Sleutel
voor het stuurslot verwijderen.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
Info
Sleutel voor het stuurslot nooit in het stuurslot laten
zitten.
6.23 Stuur ontgrendelen (Alle EXC‑F-modellen)
400731-01
–Sleutel voor het stuurslot in het stuurslot ( pag. 22) steken,
naar links draaien, uittrekken en naar rechts draaien. Sleutel
voor het stuurslot verwijderen.
Het stuur kan weer worden bewogen.
Info
Sleutel voor het stuurslot nooit in het stuurslot laten
zitten.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
24
7.1 Gecombineerd instrument-overzicht
V00799-01
–Met de knop worden verschillende functies aangestuurd.
–Met de knop worden verschillende functies aangestuurd.
Info
In de leveringstoestand is alleen de weergavemodus
SPEED/H en SPEED/ODO geactiveerd.
7.2 Activering en test
400313-01
Gecombineerd instrument activeren
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd als u op een van
de knoppen drukt of als het instrument van de wieltoerentalsensor
een impuls ontvangt.
Displaytest
Voor de functiecontrole van het display lichten kort alle indicatie-
segmenten op.
400314-01
WS (wheel size)
Na de functiecontrole van het display wordt kort de wielomtrek WS
(wheel size) weergegeven.
Info
Het cijfer 2205 komt overeen met de omtrek van een 21"-
voorwiel met standaardbanden.
Vervolgens wordt de laatste geselecteerde modus weergegeven.
7.3 Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewisseld, blijft de waarde ODO bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde
eenheid.
De waarden TR1,TR2,A1,A2 en S1 worden bij het omstellen gewist.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400329-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Het setupmenu wordt met de geactiveerde functies wor-
den weergegeven.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Km/h/Mph
knippert.
Km/h instellen
–Toets indrukken.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
25
Mph instellen
–Toets indrukken.
–3 - 5 seconden wachten.
De instellingen worden opgeslagen.
Info
Indien er gedurende 10 - 12 seconden geen knop wordt
ingedrukt of geen impuls wordt ontvangen van de wiel-
toerentalsensor, worden de instellingen automatisch
opgeslagen en het setupmenu wordt gesloten.
7.4 Gecombineerd instrument instellen
Info
In de leveringstoestand is alleen de weergavemodus SPEED/H en SPEED/ODO geactiveerd.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400318-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Het setupmenu wordt met de geactiveerde functies wor-
den weergegeven.
Info
Als er 10 -12 seconden geen knop is ingedrukt, worden
de instellingen automatisch opgeslagen.
Indien er gedurende 20 seconden geen knop wordt
ingedrukt of er een impuls wordt ontvangen van de
wieltoerentalsensor, worden de instellingen automatisch
opgeslagen en het setupmenu wordt gesloten.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de gewenste functie
knippert.
De geselecteerde functie knippert.
Functie activeren
–Toets indrukken.
Pictogram blijft op het display staan en de weergave
wisselt naar de volgende functie.
Functie deactiveren
–Toets indrukken.
Pictogram op het display verdwijnt en de weergave
wisselt naar de volgende functie.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
26
7.5 Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400330-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie CLK rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Uurweergave knippert.
–Uurweergave met de knop resp. knop instellen.
–3 - 5 seconden wachten.
Het volgende segment van de weergave knippert en kan
worden ingesteld.
–Door de knop en knop in te drukken kunnen de volgende
segmenten op dezelfde wijze als de uurweergave worden inge-
steld.
Info
De seconden kunnen alleen op nul worden gezet.
Indien er gedurende 15-20 seconden geen knop wordt
ingedrukt of er een impuls wordt ontvangen van de
wieltoerentalsensor, worden de instellingen automatisch
opgeslagen en wordt het setupmenu gesloten.
7.6 Rondetijd opvragen
Info
Deze functie kan alleen worden opgeroepen, als de rondetijden zijn gemeten.
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
400321-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie LAP rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets kort indrukken.
Op de linkerkant van het display wordt LAP 1 weergegeven.
–De ronden 1-10 kunnen met de knop worden opgeroepen.
–De knop 3-5 seconden ingedrukt houden.
De rondetijden worden gewist.
–Toets kort indrukken.
Volgende weergavemodus
Info
Als er een impuls wordt ontvangen van de wieltoeren-
talsensor, schakelt de linkerkant van het display terug
naar de SPEED-modus.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
27
7.7 Weergavemodus SPEED (snelheid)
400317-02
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie SPEED links
op het display verschijnt.
In de weergavemodus SPEED wordt de actuele snelheid weergege-
ven.
De actuele snelheid kan in Km/h of in Mph worden weergegeven.
Info
Landspecifieke instelling aanpassen.
Zodra er een impuls van het voorwiel komt, schakelt de lin-
kerkant van het display naar de SPEED-modus en wordt de
actuele snelheid weergegeven.
7.8 Weergavemodus SPEED/H (bedrijfsuren)
400316-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
In de weergavemodus Hworden de bedrijfsuren van de motor weer-
gegeven.
De bedrijfsurenteller slaat de totale rijtijd op.
Info
De bedrijfsurenteller is nodig om te kunnen voldoen aan de
servicewerkzaamheden.
Als het gecombineerde instrument zich bij het starten in de
weergavemodus Hbevindt, wisselt het automatisch naar de
weergavemodus ODO.
De weergavemodus Hwordt tijdens het rijden onderdrukt.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Weergave wisselt naar het setupmenu voor de
functies.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.9 Setupmenu
400344-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Het setupmenu geeft de geactiveerde functies weer.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
28
Info
De knop zo vaak kort indrukken totdat de gewenste
functie bereikt is.
Als er 20 seconden geen knop is ingedrukt, worden de
instellingen automatisch opgeslagen.
Toets kort
indrukken.
Activeert de knipperende indicatie en gaat naar
de volgende indicatie
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Deactiveert de knipperende indicatie en gaat
naar de volgende indicatie
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
3 - 5 secon-
den wachten.
Wisselt naar de volgende weergave zonder wijzi-
gingen
10 - 12
seconden
wachten.
Setupmenu start, slaat de instellingen op en
wisselt naar Hof ODO.
7.10 Meeteenheid instellen
400329-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Hrechtson-
der op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie Km/h/Mph
knippert.
In de meeteenheden-modus kan de meeteenheid worden gewij-
zigd.
Info
Als er 5 seconden geen knop is ingedrukt, worden de
instellingen automatisch opgeslagen.
Toets kort
indrukken.
Start van de selectie, activeert de Km/h weer-
gave
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Activeert Mph weergave
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
3 - 5 secon-
den wachten.
Wisselt naar de volgende weergave, wisselt van
de selectie naar het setupmenu
10 - 12
seconden
wachten.
Slaat het setupmenu op en sluit dit menu
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
29
7.11 Weergavemodus SPEED/CLK (tijd)
400319-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie CLK rechts-
onder op het display verschijnt.
In de weergavemodus CLK wordt de tijd weergegeven.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Weergave wisselt naar het setupmenu voor de
klok.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.12 Tijd instellen
400319-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie CLK rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets 2 - 3 seconden indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Verhoogt de waarde
Toets kort
indrukken.
Verhoogt de waarde
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Verlaagt de waarde
Toets kort
indrukken.
Verlaagt de waarde
3 - 5 secon-
den wachten.
Wisselt naar de volgende waarde
10 - 12
seconden
wachten.
Verlaten van het set-upmenu
7.13 Weergavemodus SPEED/LAP (rondetijd)
400320-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie LAP rechts-
onder op het display verschijnt.
In de weergavemodus LAP kan met de chronometer maximaal 10
rondetijden worden gemeten.
Info
Als de rondetijd na het indrukken van de toets doorloopt,
zijn 9 geheugenplaatsen gebruikt.
De ronde 10 moet met de toets worden gestopt.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
30
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
De chronometer en rondetijd worden terugge-
zet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Stopt de klok.
Toets kort
indrukken.
Start de klok of stopt de lopende rondetijd,
slaat deze op en de chronometer start de vol-
gende ronde.
7.14 Rondetijd opvragen
400321-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie LAP rechts-
onder op het display verschijnt.
–Toets kort indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
De chronometer en rondetijd worden terugge-
zet.
Toets kort
indrukken.
Ronden van 1-10 selecteren
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Volgende rondetijd oproepen.
7.15 Weergavemodus SPEED/ODO (odometer)
400317-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie ODO rechts-
onder op het display verschijnt.
In de weergavemodus ODO wordt de totale gereden afstand weerge-
geven.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
31
7.16 Weergavemodus SPEED/TR1 (tripmaster 1)
400323-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie TR1 rechts-
boven op het display verschijnt.
De TR1 (tripmaster 1) loopt altijd mee en telt tot 999,9.
Hiermee kan de lengte van het traject tijdens ritten of de afstand
tussen twee tankstops worden gemeten.
TR1 is aan A1 (gemiddelde snelheid 1) en S1 (chronometer 1)
gekoppeld.
Info
Als 999,9 wordt overschreden, worden de waarden TR1,A1
en S1 automatisch teruggezet op 0,0.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Indicaties TR1,A1 en S1 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.17 Weergavemodus SPEED/TR2 (tripmaster 2)
400324-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie TR2 rechts-
boven op het display verschijnt.
De TR2 (tripmaster 2) loopt altijd mee en telt tot 999,9.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
wist waarden TR2 en A2.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
Toets kort
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
7.18 TR2 (tripmaster 2) instellen
400324-01
Voorwaarden
• De motorfiets staat stil.
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie TR2 rechts-
boven op het display verschijnt.
–Knop 2 - 3 seconden indrukken tot TR2 knippert.
De weergegeven waarde kan handmatig met de knop en de
knop worden ingesteld. Deze functie is praktisch bij ritten op
basis van het roadbook.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
32
Info
De waarde TR2 kan ook tijdens het rijden handmatig wor-
den gecorrigeerd met de knop en de knop .
Als 999,9 wordt overschreden, wordt de waarde TR2 auto-
matisch teruggezet op 0,0.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
verhoogt waarde TR2.
Toets kort
indrukken.
verhoogt waarde TR2.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
Toets kort
indrukken.
verlaagt waarde TR2.
10 - 12
seconden
wachten.
slaat het setupmenu op en sluit het.
7.19 Weergavemodus SPEED/A1 (gemiddelde snelheid 1)
400325-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie A1 rechts-
boven op het display verschijnt.
A1 (gemiddelde snelheid 1) geeft de gemiddelde snelheid weer op
basis van de berekening van TR1 (tripmaster 1) en S1 (chronome-
ter 1) aan.
De berekening van deze waarde wordt geactiveerd met de eerste
impuls van de wieltoerentalsensor en eindigt 3 seconden na de
laatste impuls.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Indicaties TR1,A1 en S1 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.20 Weergavemodus SPEED/A2 (gemiddelde snelheid 2)
400326-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie A2 rechts-
boven op het display verschijnt.
A2 (gemiddelde snelheid 2) geeft de gemiddelde snelheid aan op
basis van de actuele snelheid als de chronometer S2 (chronome-
ter 2) loopt.
Info
De weergegeven waarde kan afwijken van de daadwerkelijke
gemiddelde snelheid als S2 na het rijden niet is gestopt.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
33
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.21 Weergavemodus SPEED/S1 (chronometer 1)
400327-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie S1 rechts-
boven op het display verschijnt.
S1 (chronometer 1) geeft de rijtijd weer op basis van TR1 en loopt
door als een impuls wordt ontvangen van de wieltoerentalsensor.
De berekening van deze waarde start met de eerste impuls van de
wieltoerentalsensor en eindigt 3 seconden na de laatste impuls.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Indicaties TR1,A1 en S1 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Geen functie
7.22 Weergavemodus SPEED/S2 (chronometer 2)
400328-01
–Toets zo vaak kort indrukken totdat de indicatie S2 rechts-
boven op het display verschijnt.
S2 (chronometer 2) is een met de hand te bedienen chronometer.
Als S2 op de achtergrond loopt, knippert de weergave S2 op het
display.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Weergave van S2 en A2 worden op 0,0 gezet.
Toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Geen functie
Toets kort
indrukken.
Start of stopt S2.
7 GECOMBINEERD INSTRUMENT
34
7.23 Functieoverzicht
Weergave Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
3 - 5 secon-
den wachten.
10 - 12
seconden
wachten.
Weergavemo-
dus SPEED/H
(bedrijfsuren)
Weergave
wisselt naar
het setup-
menu voor de
functies.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Setupmenu Geen functie Activeert de
knipperende
indicatie en
gaat naar
de volgende
indicatie
Geen functie Deactiveert
de knippe-
rende indi-
catie en gaat
naar de vol-
gende indica-
tie
Wisselt naar
de volgende
weergave
zonder wij-
zigingen
Setupmenu
start, slaat de
instellingen
op en wis-
selt naar Hof
ODO.
Meeteenheid
instellen
Geen functie Start van de
selectie, acti-
veert de Km/h
weergave
Geen functie Activeert Mph
weergave
Wisselt naar
de volgende
weergave,
wisselt van
de selec-
tie naar het
setupmenu
Slaat het
setupmenu
op en sluit
dit menu
Weergavemo-
dus SPEED/CLK
(tijd)
Weergave
wisselt naar
het setup-
menu voor de
klok.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Tijd instellen Verhoogt de
waarde
Verhoogt de
waarde
Verlaagt de
waarde
Verlaagt de
waarde
Wisselt naar
de volgende
waarde
Verlaten
van het set-
upmenu
Weergavemo-
dus SPEED/LAP
(rondetijd)
De chrono-
meter en ron-
detijd worden
teruggezet.
Volgende
weergave-
modus
Stopt de
klok.
Start de klok
of stopt de
lopende ron-
detijd, slaat
deze op en
de chrono-
meter start
de volgende
ronde.
Rondetijd
opvragen
De chrono-
meter en ron-
detijd worden
teruggezet.
Ronden van
1-10 selecte-
ren
Geen functie Volgende
rondetijd
oproepen.
Weergavemo-
dus SPEED/ODO
(odometer)
Geen functie Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/TR1
(tripmaster 1)
Indicaties
TR1,A1 en
S1 worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/TR2
(tripmaster 2)
wist waarden
TR2 en A2.
Volgende
weergave-
modus
verlaagt
waarde TR2.
verlaagt
waarde TR2.
GECOMBINEERD INSTRUMENT 7
35
Weergave Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
Toets 2 -
3 seconden
indrukken.
Toets kort
indrukken.
3 - 5 secon-
den wachten.
10 - 12
seconden
wachten.
TR2 (tripmas-
ter 2) instellen
verhoogt
waarde TR2.
verhoogt
waarde TR2.
verlaagt
waarde TR2.
verlaagt
waarde TR2.
slaat het
setupmenu
op en sluit
het.
Weergavemo-
dus SPEED/A1
(gemiddelde
snelheid 1)
Indicaties
TR1,A1 en
S1 worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/A2
(gemiddelde
snelheid 2)
Geen functie Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/S1
(chronome-
ter 1)
Indicaties
TR1,A1 en
S1 worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Geen functie
Weergavemo-
dus SPEED/S2
(chronome-
ter 2)
Weergave
van S2 en A2
worden op
0,0 gezet.
Volgende
weergave-
modus
Geen functie Start of stopt
S2.
7.24 Overzicht voorwaarden voor activeerbaarheid
Weergave De motorfiets staat
stil.
Menu activeerbaar
Weergavemodus SPEED/H (bedrijfsuren) •
Setupmenu •
Meeteenheid instellen •
Tijd instellen •
Weergavemodus SPEED/LAP (rondetijd) •
Rondetijd opvragen •
Weergavemodus SPEED/TR1 (tripmaster 1) •
Weergavemodus SPEED/TR2 (tripmaster 2) •
TR2 (tripmaster 2) instellen •
Weergavemodus SPEED/A1 (gemiddelde snelheid 1) •
Weergavemodus SPEED/A2 (gemiddelde snelheid 2) •
Weergavemodus SPEED/S1 (chronometer 1) •
Weergavemodus SPEED/S2 (chronometer 2) •
8 INBEDRIJFSTELLING
36
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Bestuurders die niet geschikt zijn voor het verkeer vormen een gevaar voor zich-
zelf en voor anderen.
–Rijd niet met het voertuig, als u door alcohol, drugs of medicijnen ongeschikt voor het verkeer bent.
–Rijd niet met het voertuig, als u hiertoe fysiek of psychisch niet in staat bent.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Draag bij alle ritten geschikte, beschermende bekleding zoals helm, laarzen, handschoenen alsmede
broek en jas met bescherming.
–Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke
voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Verschillende profielen van voor- en achterwiel beïnvloeden het rijgedrag.
Verschillende profielen kunnen de controle over het voertuig aanzienlijk moeilijker maken.
–Zorg ervoor dat voor- en achterwiel steeds van banden met hetzelfde profiel zijn voorzien.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een niet-aangepaste rijwijze beïnvloedt het rijgedrag.
–Pas de rijsnelheid aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het voertuig is niet geschikt voor het meenemen van een bijrijder.
–Neem geen bijrijder mee.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken.
–De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt afremmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Totaal gewicht en aslasten beïnvloeden het rijgedrag.
–Overschrijd het hoogst toegestane totaalgewicht en de aslasten niet.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen zijn eventueel niet met het voertuig vertrouwd.
–Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
–Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Info
Denk er bij het gebruik van de motorfiets aan dat andere mensen last kunnen hebben van teveel lawaai.
–Zorg ervoor dat de werkzaamheden van de controle voor de verkoop worden uitgevoerd door een geautoriseerde
KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument bij de overdracht van het voertuig.
–Voordat u voor het eerst gaat rijden, moet u de volledige bedieningshandleiding goed doorlezen.
–Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
–Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 89)
INBEDRIJFSTELLING 8
37
–Uitgangspositie van de remhendel instellen.
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 100)
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 132)
–Wen eerst op een hiervoor geschikt terrein aan het rijgedrag van de motorfiets voordat u een veeleisende tocht
onderneemt.
Info
Bij het rijden op het terrein is het raadzaam iemand met een tweede voertuig mee te nemen om elkaar
te assisteren.
–Probeer ook eens zo langzaam mogelijk te rijden en staand te rijden, zodat u meer gevoel voor de motorfiets
krijgt.
–Maak geen terreinritten die uw vaardigheden en ervaring te boven gaan.
–Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat de voeten op de voetsteunen rusten.
–Als u bagage meeneemt, moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig
en het gewicht moet gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
Info
Motorfietsen zijn gevoelig voor veranderingen in de gewichtsverdeling.
–Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximaal toegestane aslasten aanhouden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 145 kg
Maximale asbelasting achter 190 kg
–Spaakspanning controleren. ( pag. 111)
Info
De spaakspanning moet na een half uur rijden worden gecontroleerd.
–Motor inrijden. ( pag. 37)
8.2 Motor inrijden
–Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental en motorvermogen niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens het eerste rij-uur 7.000 1/min
Maximaal motorvermogen
Tijdens de eerste 3 rij-uren ≤75 %
–Vol gas geven vermijden!
8 INBEDRIJFSTELLING
38
8.3 Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage temperaturen
402555-01
Lithium-ion-accu's zijn veel lichter dan lood-zuur-accu's, hebben
een lage zelfontlading en bij temperaturen boven 6 °C (43 °F)
meer startvermogen.
Er kunnen meerdere startpogingen nodig zijn. Hiervoor 5 seconden
lang de startknop indrukken en tussen de startpogingen 15 secon-
den wachten. Bij lage temperaturen een wachttijd van 30 secon-
den aanhouden. De onderbrekingen zijn noodzakelijk zodat de ont-
stane warmte zich kan verdelen over de lithium-ion-accu en de
lithium-ion-accu niet beschadigd raakt.
Het startvermogen neemt toe met de opwarming.
Let er steeds op dat de lithium-ion-accu opgeladen is zodat bij
lage temperaturen voldoende reserves voor de eerste start voorhan-
den zijn.
Na 6 mislukte startpogingen niet meer verder starten, maar het
voertuig op andere fouten controleren.
8.4 Voertuig voorbereiden op zwaardere gebruiksomstandigheden
Info
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt, zoals op zand of op een nat of
modderig traject/terrein, kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten dui-
delijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderdelen reeds voor het bereiken van het volgende
service-interval te controleren of te vervangen.
–Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ( pag. 75)
Info
Luchtfilter om de ca. 30 minuten controleren.
–Stekkers controleren op vocht en roest. Controleren of ze goed vastzitten.
» Als ze vochtig, verroest of beschadigd zijn:
–Stekker reinigen en drogen, indien nodig vervangen.
Zwaardere gebruiksomstandigheden zijn:
–Rijden op droog zand. ( pag. 38)
–Rijden op nat zand. ( pag. 39)
–Rijden op nat en modderig circuit. ( pag. 40)
–Rijden bij hoge temperaturen of langzaam rijden. ( pag. 40)
–Rijden bij lage temperaturen of sneeuw. ( pag. 40)
8.5 Voertuig voor rijden op droog zand voorbereiden
102136-01
–Luchtfilter-stofbescherming monteren.
Luchtfilter-stofbescherming (79006920000)
Info
Montagehandleiding voor KTM PowerParts in acht
nemen.
INBEDRIJFSTELLING 8
39
102138-01
–Luchtfilter-zandbescherming monteren.
Luchtfilter-zandbescherming (79006922000)
Info
Montagehandleiding voor KTM PowerParts in acht
nemen.
600868-01
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 158)
–Staalkettingwiel monteren.
–Ketting smeren.
Universele oliespray ( pag. 159)
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
8.6 Voertuig voor rijden op nat zand voorbereiden
102137-01
–Luchtfilter-waterbescherming monteren.
Luchtfilter-waterbescherming (79006921000)
Info
Montagehandleiding voor KTM PowerParts in acht
nemen.
600868-01
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 158)
–Staalkettingwiel monteren.
–Ketting smeren.
Universele oliespray ( pag. 159)
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
8 INBEDRIJFSTELLING
40
8.7 Voertuig voor rijden op nat en modderig circuit voorbereiden
102137-01
–Luchtfilter-waterbescherming monteren.
Luchtfilter-waterbescherming (79006921000)
Info
Montagehandleiding voor KTM PowerParts in acht
nemen.
600868-01
–Staalkettingwiel monteren.
–Motorfiets reinigen. ( pag. 138)
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
8.8 Voertuig voor hoge temperaturen of langzaam rijden voorbereiden
600868-01
–Secundaire overbrenging aanpassen aan het circuit.
Info
De motorolie wordt snel heet als de koppeling wegens
een te lange secundaire overbrenging vaak moet worden
bediend.
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 158)
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 123)
8.9 Voertuig voor lage temperaturen of sneeuw voorbereiden
102137-01
–Luchtfilter-waterbescherming monteren.
Luchtfilter-waterbescherming (79006921000)
Info
Montagehandleiding voor KTM PowerParts in acht
nemen.
RIJ-INSTRUCTIES 9
41
9.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling
Info
Telkens voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan wor-
den gereden.
Bij het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
H02217-01
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 134)
–Elektrische installatie controleren.
–Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 94)
–Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren.
( pag. 100)
–Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem con-
troleren. ( pag. 96)
–Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem
controleren. ( pag. 102)
–Controleren of het remsysteem goed werkt.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 123)
–Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 82)
–Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding
controleren. ( pag. 85)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 83)
–Bandentoestand controleren. ( pag. 110)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 110)
–Spaakspanning controleren. ( pag. 111)
Info
De spaakspanning moet regelmatig worden gecontro-
leerd, omdat bij verkeerde spaakspanning de rijveilig-
heid ernstig nadelig wordt beïnvloed.
–Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 61)
–Vorkpoten ontluchten. ( pag. 60)
–Luchtfilter controleren.
–Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en
soepel bewegen.
–Alle schroeven, moeren en slangklemmen regelmatig op goed
vastzitten controleren.
–Brandstofvoorraad controleren.
9.2 Voertuig starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg
hebben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
9 RIJ-INSTRUCTIES
42
Aanwijzing
Motorschade Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Rij de motor altijd met een laag toerental warm.
401944-10
–Motorfiets van de zijstandaard 1nemen en zijstandaard met
de rubberband 2borgen.
–Versnelling in stationair schakelen.
–Noodstopschakelaar in stand schakelen.
Voorwaarde
Omgevingstemperatuur: < 20 °C
–Koude-startknop tot de aanslag indrukken.
400733-01
–Startknop indrukken.
Info
Startknop maximaal 5 seconden indrukken. Tot de vol-
gende startpoging 30 seconden wachten.
Bij temperaturen onder 6 °C (43 °F) kunnen er ver-
schillende startpogingen nodig zijn om de lithium-ion-
accu op te warmen, waardoor het startvermogen wordt
verhoogd.
Tijdens het starten brandt het controlelampje storing.
9.3 Tractiecontrole activeren
Voorzichtig
Vervallen van de toelating voor de openbare weg en de verzekering Als de combinatieschakelaar is gemon-
teerd, vervalt de eventuele toelating van het voertuig voor de openbare weg.
–Gebruik het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg, als de combinatiescha-
kelaar is gemonteerd.
Info
De tractiecontrole reduceert overmatige slip van het achterwiel voor meer controle en tractie, vooral bij
natte omstandigheden.
Als de tractiecontrole uitgeschakeld is, kan het achterwiel bij sterke acceleratie of op oppervlakken met
een lage hechting doordraaien.
De tractiecontrole kan ook tijdens het rijden worden in- en uitgeschakeld.
De laatst geselecteerde instelling is na opnieuw starten weer actief.
F03760-11
–TC-knop 1indrukken om de tractiecontrole in of uit te scha-
kelen.
Voorgeschreven waarde
Motortoerental ≤4.000 1/min
De TC led brandt, als de tractiecontrole geactiveerd is.
RIJ-INSTRUCTIES 9
43
9.4 Beginnen met rijden
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opgeklapt en met de rubberband zijn vastgezet.
–Aan de koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam op laten komen en
gelijktijdig voorzichtig gas geven.
9.5 Quickshifter (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
S05784-10
Als de Quickshifter is geactiveerd, kan zonder bediening van de
koppeling worden opgeschakeld.
Info
De Quickshifter is bij het opschakelen van versnelling 1
naar versnelling 2 niet geactiveerd, maar moet bij het
opschakelen van de koppelingshendel worden bediend.
Ook als de Quickshifter is geactiveerd, moet de koppelings-
hendel voor het terugschakelen worden bediend.
Omdat de gashendel niet moet worden gesloten, kan zonder onder-
brekingen worden geschakeld.
De Quickshifter herkent aan de hand van de schakelaspositie of er
moet worden geschakeld en zendt een overeenkomstig signaal naar
de motorbesturing.
Als de Quickshifter is gedeactiveerd, moet bij elke keer schakelen
zoals gebruikelijk de koppeling worden bediend.
9.6 Quickshifter activeren (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
F03760-12
–QS-knop 1indrukken om de Quickshifter in of uit te schake-
len.
Het QS‑controlelampje brandt, als de Quickshifter is geac-
tiveerd.
Info
De Quickshifter is bij het opschakelen van versnelling 1
naar versnelling 2 niet geactiveerd, maar moet bij het
opschakelen van de koppelingshendel worden bediend.
Ook als de Quickshifter is geactiveerd, moet de koppe-
lingshendel voor het terugschakelen worden bediend.
9 RIJ-INSTRUCTIES
44
9.7 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij een hoog motortoerental blokkeert het achterwiel en overbe-
last de motor.
–Schakel bij een hoog toerental niet terug naar een lagere versnelling.
Info
Als tijdens het rijden ongewone geluiden optreden, meteen stoppen, motor uitzetten en contact opnemen
met een geautoriseerde KTM-garage.
De 1e versnelling is de start- of bergversnelling.
–Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie) kunt u naar een hogere versnelling schakelen. Daarvoor
gas loslaten, tegelijkertijd koppelingshendel trekken, naar de volgende versnelling schakelen, koppelingshen-
del vrijgeven en gas geven.
–Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, deze tot ¾ gas
terugdraaien. Pas uw snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan. De snelheid verlaagt nauwelijks,
maar er wordt aanmerkelijk minder brandstof verbruikt.
–Geef slechts zoveel gas als de motor op dat moment aan kan - het abrupt opentrekken van de gashendel ver-
hoogt het verbruik.
–Voordat u terugschakelt, afremmen en tegelijkertijd gas terugnemen.
–Aan de koppelingshendel trekken en naar een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijge-
ven en gas geven resp. nog een keer schakelen.
–Zet de motor uit als het voertuig langere tijd met stationair toerental draait of stilstaat.
Voorgeschreven waarde
≥2 min
–Regelmatig of langdurig slippen van de koppeling vermijden. Daardoor verhit de motorolie, de motor en het
koelsysteem.
–Rijd met een lager toerental in plaats van met een hoger toerental en een slippende koppeling.
9.8 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door te sterk afremmen blokkeren de wielen.
–Pas de remwijze aan de rijsituatie en rijwegsituatie aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een poreus drukpunt van voor- en/of achterwielrem vermindert de remwerking.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaketten en remschijven te drogen en vuil te verwijderen.
–Op zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
–Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij afhankelijk van de snel-
heid naar een lagere versnelling.
RIJ-INSTRUCTIES 9
45
–Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen
terug en hierbij de motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder af te remmen en
raakt het remsysteem niet oververhit.
9.9 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Onbevoegd handelende personen zijn eventueel niet met het voertuig vertrouwd.
–Laat het voertuig nooit onbeheerd achter als de motor draait.
–Beveilig het voertuig tegen gebruik door onbevoegden.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden bij gebruik van het voertuig heet.
–Raak onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, stootdemper en remsysteem pas aan, als deze
voertuigcomponenten zijn afgekoeld.
–Laat de voertuigcomponenten afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
Aanwijzing
Materiaalschade Een onjuiste handelwijze bij parkeren beschadigt het voertuig.
Als het voertuig wegrolt of omvalt, kan aanzienlijke schade ontstaan.
De onderdelen voor parkeren van het voertuig zijn alleen berekend op het voertuiggewicht.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Zorg ervoor dat niemand op het voertuig gaat zitten wanneer het voertuig op de standaard staat.
–Motorfiets afremmen.
–Versnelling in stationair schakelen.
–Uitschakelknop bij stationair toerental van de motor indrukken totdat de motor stilstaat.
–Motorfiets op vaste ondergrond parkeren.
9.10 Transporteren
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Hete voertuigdelen vormen een brand- en explosiegevaar.
–Plaats het voertuig niet in de buurt van licht ontvlambare of explosiegevaarlijke materialen.
–Laat het voertuig afkoelen alvorens het te bedekken.
9 RIJ-INSTRUCTIES
46
401475-01
–Motor uitzetten.
–Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigings-
middelen beveiligen tegen omvallen en wegrollen.
9.11 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Materiaalschade Door een slechte brandstofkwaliteit vervuilt het brandstoffilter.
In sommige landen en regio's is de beschikbare brandstofkwaliteit en -reinheid eventueel onvoldoende. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem.
–Tank uitsluitend schone brandstof die aan de aangegeven norm voldoet. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
–Motor uitzetten.
–Tankdop openen. ( pag. 19)
10 SERVICESCHEMA
48
10.1 Extra informatie
Voor alle verdergaande werkzaamheden, die resulteren uit de servicewerkzaamheden, moet een extra opdracht
worden verstrekt, die ook apart in rekening wordt gebracht.
Afhankelijk van de lokale gebruiksomstandigheden kunnen in uw land afwijkende service-intervallen gelden.
In het kader van technische ontwikkelingen kunnen intervallen en omvang van afzonderlijke servicebeurten ver-
anderen. Het meest recente serviceschema vindt u altijd op KTM Dealer.net. Uw geautoriseerde KTM-dealer advi-
seert u graag.
10.2 Serviceschema
om de 24 maanden
om de 90 bedrijfsuren
om de 45 bedrijfsuren
om de 15 bedrijfsuren
na 1 bedrijfsuur
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○●●●●
Versnellingsherkenningssensor programmeren. ●●●
Werking van de elektrische installatie controleren. ○●●●
12V-accu controleren en opladen. ●●●●
Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem controleren. ( pag. 96) ●●●●
Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem controleren. ( pag. 102) ●●●●
Remschijven controleren. ( pag. 93) ●●●●
Remkabels controleren op beschadiging en dichtheid. ●●●●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 94) ● ●
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 100) ● ●
Remvloeistof van de achterwielrem verversen. ● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 90) ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ( pag. 91) ● ●
Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 93) ○●●●●
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 99) ●●●●
Stationair toerental controleren. ○●●●●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen. ( pag. 134) ○●●●●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchtings, aftapslangen enz.) en man-
chetten controleren op scheuren, dichtheid en correcte legging.
○●●●●
Kabels controleren op beschadiging en leggen zonder knikken. ●●●●
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikken en instelling. ●●●
Frame controleren. ( pag. 87) ●●●
Achterbrug controleren. ( pag. 87) ●●●
Achterbruglager op speling controleren. ● ●
Schokdemper-zwenklager op speling controleren. ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 110) ●●●●
Bandenspanning controleren. ( pag. 110) ●●●●
Wiellager op speling controleren. ●●●
Wielnaven controleren. ●●●
Velgslag controleren. ○●●●
Spaakspanning controleren. ( pag. 111) ○●●●
SERVICESCHEMA 10
49
om de 24 maanden
om de 90 bedrijfsuren
om de 45 bedrijfsuren
om de 15 bedrijfsuren
na 1 bedrijfsuur
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 85) ○●●●
Kettingspanning controleren. ( pag. 83) ○●●●●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting enz.) smeren en contro-
leren of ze gemakkelijk bewegen.
○●●●●
Klepspeling controleren. ○ ● ●
Brandstoffilter vervangen. ● ●
Koppeling controleren. ● ●
Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ( pag. 75) ●●●●
Trechter in de inlaatmanchet in de luchtfilterbak controleren. (Alle EXC‑F-modellen,
Alle 450‑modellen)
●●●●
Inlaatmembraan in airboxrubberstuk controleren. (XW-F) ● ●
Glasvezelvulling van einddemper vervangen. ( pag. 78) ● ●
Voorvorkservice uitvoeren. ● ●
Schokdemperservice uitvoeren. ● ●
Controleren of alle schroeven, moeren en slangklemmen goed vastzitten. ○●●●●
Brandstofzeef vervangen. ( pag. 133) ○●●●●
Brandstofdruk controleren. ○ ● ● ●
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 122) ● ●
Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 123) ○ ●
Koelmiddel verversen. ( pag. 125) ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○●●●
Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 67) ○ ●
Balhoofdlager smeren. ( pag. 68) ●●●
Koplampinstelling controleren. ( pag. 118) ●●●
Spark-arrestor reinigen. (XW-F) ( pag. 77) ● ●
Motoronderhoud uitvoeren, inclusief demontage en montage van de motor. (Bougie en
bougiedop vervangen. Zuigers vervangen. Cilinder controleren/opmeten. Cilinderkop con-
troleren. Kleppen, klepveren, klepveerschotels en klepveersteunen vervangen. Nokkenas,
tuimelaars en tuimelaarassen controleren. Drijfstang, drijfstanglager en kruktap vervan-
gen. Transmissie en versnelling controleren. Oliedrukregelklep controleren. Zuigpomp
vervangen. Drukpomp en smeersysteem controleren. Distributie controleren. Distribu-
tieketting vervangen. Alle motorlagers en alle afdichtingen vervangen. Vrijloop vervan-
gen.)
●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○●●●●
Na proefrit foutgeheugen uitlezen met KTM-diagnosetool. ○●●●●
Service in het KTM Dealer.net noteren. ○●●●●
○Eenmalig interval
●Periodiek interval
11 CHASSIS AFSTELLEN
50
11.1 Basisinstelling chassis voor bestuurdersgewicht controleren
Info
Voor de basisinstelling van het chassis eerst de schokdemper en daarna de voorvork instellen.
401030-01
–Om optimale rijeigenschappen van de motorfiets te bereiken
en om beschadiging aan voorvork, schokdemper, achterbrug en
frame te voorkomen moeten de basisinstelling en veringscom-
ponenten bij het gewicht van de bestuurder passen.
–KTM offroad-motorfietsen zijn in de leveringstoestand inge-
steld op een bestuurder met standaard gewicht (met bescher-
mende kleding).
Voorgeschreven waarde
Standaard rijgewicht 75 … 85 kg
–Als het gewicht van de bestuurder buiten dit bereik ligt moet
de basisinstelling van de veringscomponenten worden aange-
past.
–Kleine afwijkingen van het gewicht kunnen door het wijzigen
van de veervoorspanning worden gecompenseerd, bij grotere
afwijkingen moet een aangepaste vering worden gemonteerd.
11.2 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken: highspeed en lowspeed.
High- en lowspeed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De highspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed op de landing na een sprong. Het ach-
terwiel veert daarbij snel in.
De lowspeed instelling voor ingaande demping is bijvoorbeeld van invloed bij het rijden over lange hobbels op de
ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
Beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high- en lowspeed is echter vloeiend. Daarom
zijn wijzigingen in het highspeedbereik van de ingaande demping ook van invloed op het lowspeedbereik en
omgekeerd.
11.3 Ingaande demping lowspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De lowspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper langzaam tot
normaal inveert.
CHASSIS AFSTELLEN 11
51
W00316-10
–Stelschroef 1met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping lowspeed
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping.
11.4 Ingaande demping highspeed van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De highspeed instelling voor ingaande demping toont zijn effect wanneer de schokdemper snel inveert.
W00316-11
–Stelschroef 1tot de aanslag met de klok mee draaien.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping highspeed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1,5 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
11 CHASSIS AFSTELLEN
52
11.5 Uitgaande demping van de schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
W00317-10
–Stelschroef 1met de klok mee draaien tot de laatste voel-
bare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen
de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
11.6 Maat achterwiel zonder belasting bepalen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
402415-10
Hoofdwerk
–Veerwegmal in de achterwielas positioneren en de afstand tot
de markering SAG op het achterspatbord meten.
Veerwegmal (00029090200)
–Waarde als maat Anoteren.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
CHASSIS AFSTELLEN 11
53
11.7 Statische veerweg schokdemper controleren
402416-10
–Maat Aachterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 52)
–De motorfiets met behulp van iemand die assisteert rechtop
houden.
–Opnieuw met de veerwegmal de afstand tussen de achterwielas
en de markering SAG op het achterspatbord meten.
–Waarde als maat Bnoteren.
Info
De statische veerweg is het verschil tussen maat A
en B.
–Statische veerweg controleren.
Statische veerweg 38 mm
» Als de statische veerweg kleiner of groter is dan de aange-
geven maat:
–Veervoorspanning van de schokdemper instellen.
( pag. 54)
11.8 Dynamische veerweg schokdemper controleren
402417-10
–Maat Aachterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 52)
–Met behulp van een persoon, die de motorfiets vasthoudt, gaat
de bestuurder met volledige beschermende kleding in een nor-
male zitpositie (voeten op de voetsteunen) op de motorfiets
zitten en beweegt enkele keren op en neer.
De achterwielophanging slingert zo in de juiste positie.
–Een tweede persoon meet nu opnieuw met de veerwegmal de
afstand tussen de achterwielas en de markering SAG op het
achterspatbord.
–Waarde als maat Cnoteren.
Info
De dynamische veerweg is het verschil tussen maat A
en C.
–Dynamische veerweg controleren.
Dynamische veerweg 110 mm
» Als de dynamische veerweg afwijkt van de aangegeven
maat:
–Dynamische veerweg instellen. ( pag. 55)
11 CHASSIS AFSTELLEN
54
11.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor letsel Delen van de schokdemper worden rondgeslingerd, als de schokdemper onvakkundig
uit elkaar wordt genomen.
De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof.
–Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Voordat u de veervoorspanning verandert, moet u de huidige instelling noteren - bijv. de veerlengte opme-
ten.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 62)
–Einddemper demonteren. ( pag. 76)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 69)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
W00318-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Stelring 2draaien tot de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (90129051000)
Info
Als de veer niet geheel kan worden ontspannen, moet
de veer worden gedemonteerd voor een nauwkeurige
meting van de veerlengte.
–Totale veerlengte in ontspannen toestand meten.
–Veer door het draaien van de stelring 2op de aangegeven
maat Aspannen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning 7 mm
Info
Afhankelijk van de statische of dynamische veerweg
kan een hogere of lagere veervoorspanning nodig zijn.
–Schroef 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stelring
schokdemper
M5 5 Nm
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 70)
–Einddemper monteren. ( pag. 76)
–Framebescherming monteren. ( pag. 62)
–Zadel monteren. ( pag. 72)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
CHASSIS AFSTELLEN 11
55
11.10 Dynamische veerweg instellen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 62)
–Einddemper demonteren. ( pag. 76)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 69)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
B00292-10
Hoofdwerk
–Een passende veer kiezen en monteren.
Voorgeschreven waarde
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65
… 75 kg
69 N/mm
Gewicht bestuurder: 75
… 85 kg
72 N/mm
Gewicht bestuurder: 85
… 95 kg
75 N/mm
Info
De veerconstante staat vermeld op de buitenkant van
de veer.
Kleine afwijkingen in gewicht kunnen worden gecom-
penseerd door het wijzigen van de veervoorspanning.
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 70)
–Einddemper monteren. ( pag. 76)
–Framebescherming monteren. ( pag. 62)
–Zadel monteren. ( pag. 72)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
–Statische veerweg van de schokdemper controleren.
( pag. 53)
–Dynamische veerweg van de schokdemper controleren.
( pag. 53)
–Uitgaande demping van de schokdemper instellen.
( pag. 52)
11.11 Basisinstelling voorvork controleren
Info
Bij de voorvork kan om verschillende redenen geen exacte dynamische veerweg worden vastgelegd.
11 CHASSIS AFSTELLEN
56
401000-01
–Kleinere afwijkingen van het bestuurdersgewicht kunnen net
als bij de schokdemper door de veervoorspanning worden
gecompenseerd.
–Als de voorvork echter vaker doorslaat (harde eindaanslag bij
het inveren) moeten beslist hardere vorkveren worden gemon-
teerd om beschadiging aan voorvork en frame te voorkomen.
–Als de voorvork na langdurig gebruik hard aanvoelt, moeten de
vorkpoten worden ontlucht.
11.12 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
W00297-10
–Wit stelelement 1tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
Het instelelement 1COMP bevindt zich aan het
bovenste uiteinde van de vorkpoten.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het inveren.
11.13 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
W00298-10
–Rood stelelement 1tot de aanslag met de klok mee draaien.
Info
Het instelelement 1REB bevindt zich aan het onder-
ste uiteinde van de vorkpoten.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de
klok in draaien.
CHASSIS AFSTELLEN 11
57
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 19 klikken
Standaard 17 klikken
Sport 9 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien
tegen de klok in verlaagt de demping bij het uitveren.
11.14 Stuurpositie
W00321-10
(Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
De boringen op de stuuradapter zijn op afstand Avan het
midden geplaatst.
Afstand borin-
gen A3,5 mm
De stuuradapter kan in 2 verschillende standen worden
gemonteerd.
W00322-10
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
De boringen op de stuuradapter zijn op afstand Avan het
midden geplaatst.
Afstand borin-
gen A3,5 mm
De stuuradapter kan in 2 verschillende standen worden
gemonteerd.
11 CHASSIS AFSTELLEN
58
11.15 Stuurpositie instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een gerepareerd stuur vormt een veiligheidsrisico.
Als het stuur werd verbogen of uitgelijnd, treedt materiaalmoeheid op. Hierdoor kan het stuur breken.
–Vervang het stuur, als het stuur is verbogen of beschadigd.
W00324-10
(Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
–Schroeven 1verwijderen. Stuurklem demonteren. Stuur
verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–Schroeven 2verwijderen. Stuuradapter verwijderen.
–Stuuradapter in de gewenste stand zetten. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite®243™
Info
Stuuradapter gelijkmatig positioneren.
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct wor-
den gelegd.
–Stuurklem positioneren. Schroeven 1monteren en gelijk-
matig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklem-
men
M8 20 Nm
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
CHASSIS AFSTELLEN 11
59
W00323-10
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
–Schroeven 1verwijderen. Stuurklem demonteren. Stuur
verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–Schroeven 2verwijderen. Stuuradapter verwijderen.
–Stuuradapter in de gewenste stand zetten. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuur-
adapter
M10 40 Nm
Loctite®243™
Info
Stuuradapter gelijkmatig positioneren.
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen correct wor-
den gelegd.
–Stuurklem positioneren. Schroeven 1monteren en gelijk-
matig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurklem-
men
M8 20 Nm
Info
Op gelijkmatige spleetmaten letten.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
60
12.1 Motorfiets met hefbok opkrikken
401942-01
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan weg-
rollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
–Motorfiets bij frame onder de motor opkrikken.
Hefbok (78129955100)
Beide wielen hebben geen contact met de bodem.
–Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
12.2 Motorfiets van hefbok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen of omvallen.
–Zet het voertuig op een stevige en vlakke ondergrond.
401943-10
–Motorfiets van hefbok nemen.
–Hefbok verwijderen.
–Voor het parkeren van de motorfiets de zijstandaard 1met de
voet tot de bodem uitklappen en belasten met de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opge-
klapt en met de rubberband zijn vastgezet.
12.3 Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
W00297-11
Hoofdwerk
–Ontluchtingsschroeven 1losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk
uit de binnenruimte van de voorvork.
–Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
61
12.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–Voorvorkprotector demonteren. ( pag. 61)
K00070-10
Hoofdwerk
–Vuilschrapers 1aan beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de bin-
nenpoot af. In de loop van de tijd kan er vuil achter te
vuilschrapers terechtkomen. Als deze vervuiling niet
wordt verwijderd, kunnen de daarachter liggende olie-
keerringen gaan lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven
vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreini-
gingsmiddel.
–Vuilschrapers en de binnenpoten aan beide vorkpoten reinigen
en smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 159)
–Vuilschrapers terugduwen in de inbouwpositie.
–Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
–Voorvorkprotector monteren. ( pag. 62)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12.5 Voorvorkprotector demonteren
V00332-10
–Schroeven 1verwijderen en klem verwijderen.
–Schroeven 2aan linker vorkpoot verwijderen en linker voor-
vorkprotector eraf halen.
–Schroeven 3aan rechter vorkpoot verwijderen en rechter
voorvorkprotector eraf halen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
62
12.6 Voorvorkprotector monteren
V00332-11
–Voorvorkprotector op linker vorkpoot positioneren. Schroe-
ven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven 2
monteren en vastdraaien.
–Voorvorkprotector op rechter vorkpoot positioneren. Schroe-
ven 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
12.7 Framebescherming demonteren
W00310-10
–Kabelbinders verwijderen.
–Schroeven 1met bussen verwijderen.
–Linker framebescherming verwijderen.
–Rechter framebescherming naar voren schuiven en naar bene-
den verwijderen.
12.8 Framebescherming monteren
W00310-11
–Linker framebescherming positioneren.
–Rechter framebescherming van onder plaatsen en naar achte-
ren schuiven.
–Schroeven 1met bussen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef framebe-
scherming
M5 3 Nm
–Framebescherming met kabelbinders vastzetten.
12.9 Vorkpoten demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 106)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
63
K00545-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen en klem verwijderen.
–Kabelbinder verwijderen.
–Schroeven 2verwijderen en remzadels verwijderen.
–Remzadel met remkabel spanningsvrij opzij hangen.
W00341-10
–Schroeven 3losdraaien. Vorkpoot links verwijderen.
–Schroeven 4losdraaien. Vorkpoot rechts verwijderen.
12.10 Vorkpoten monteren
W00297-11
Hoofdwerk
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroeven 1zijn naar voren gepositio-
neerd.
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn groeven
in de zijkant gefreesd. De tweede ingefreesde groef (van
boven) moet door de bovenkant van de bovenste kroon-
plaat worden afgesloten.
De ingaande en uitgaande demping bevindt zich in de
linker en rechter vorkpoot.
W00341-11
(Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
–Schroeven 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 20 Nm
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 15 Nm
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
–Schroeven 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
–Schroeven 3vastdraaien.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
64
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
kroonplaat
M8 12 Nm
K00546-10
–Remzadel positioneren, schroeven 4monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M8 25 Nm
Loctite®243™
–Kabelbinders monteren.
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven 5
monteren en vastdraaien.
Nawerk
–Voorwiel monteren. ( pag. 107)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12.11 Onderste kroonplaat demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 106)
–Vorkpoten demonteren. ( pag. 62)
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 116)
–Spatbord voor demonteren. ( pag. 68)
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 79)
–Stuurbescherming verwijderen.
W00353-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Schroef 2verwijderen.
–Bovenste kroonplaat met stuur verwijderen en opzij hangen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
W00354-10
–Beschermring 3verwijderen.
–Onderste kroonplaat met vorkbuis verwijderen.
–Bovenste balhoofdlager verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
65
12.12 Onderste kroonplaat monteren
W00319-11
Hoofdwerk
–Lagers en afdichtelementen reinigen, op beschadiging contro-
leren en invetten.
Smeervet met hoge viscositeit ( pag. 159)
–Onderste kroonplaat met vorkbuis plaatsen. Bovenste balhoofd-
lager monteren.
–Beschermring 1erop schuiven.
W00549-10
(Alle EXC‑F-modellen)
–Op de correcte positionering van het stuurslot in het
bereik Aletten.
De neus van het stuurslot grijpt in de groef van de
kroonplaat.
W00353-11
–Bovenste kroonplaat met stuur positioneren.
–Schroef 2monteren, maar nog niet vastdraaien.
W00297-13
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroeven 3zijn naar voren gepositio-
neerd.
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn groeven
in de zijkant gefreesd. De tweede ingefreesde groef (van
boven) moet door de bovenkant van de bovenste kroon-
plaat worden afgesloten.
De ingaande en uitgaande demping bevindt zich in de
linker en rechter vorkpoot.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
66
W00341-13
(Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
–Schroeven 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 15 Nm
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
–Schroeven 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
kroonplaat
M8 12 Nm
W00339-12
–Schroef 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd
boven
M20x1,5 12 Nm
–Schroef 5vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis
boven
M8 20 Nm
W00341-12
(Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
–Schroeven 6vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 20 Nm
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
–Schroeven 6vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
W00355-10
–Remzadel positioneren, schroeven 7monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remza-
del voor
M8 25 Nm
Loctite®243™
–Kabelbinders monteren.
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven 8
monteren en vastdraaien.
Nawerk
–Stuurbescherming monteren.
–Spatbord voor monteren. ( pag. 69)
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 117)
–Voorwiel monteren. ( pag. 107)
–Controleren of kabelboom, bowdenkabels, rem- en koppelings-
leiding vrij kunnen bewegen en of ze goed zijn gelegd.
–Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 67)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 118)
–Brandstoftank monteren. ( pag. 80)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
67
–Zadel monteren. ( pag. 72)
12.13 Speling balhoofdlager controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerde speling van het balhoofdlager beïnvloedt het rijgedrag negatief en
beschadigt componenten.
–Corrigeer verkeerde speling van het balhoofdlager onmiddellijk. (De geautoriseerde KTM-garage is u
graag van dienst.)
Info
Als er gedurende langere tijd wordt gereden met speling in de balhoofdlagers, beschadigen de lagers en
daardoor ook de lagerzittingen in het frame.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
H01167-01
Hoofdwerk
–Stuur in de rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting voor-
en achteruit bewegen.
Er mag geen speling in de balhoofdlager te voelen zijn.
» Als er speling voelbaar is:
–Speling balhoofdlager instellen. ( pag. 67)
–Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet eenvoudig kunnen worden bewogen over het
gehele stuurbereik. Er mogen geen blokkeringen te voelen
zijn.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
–Speling balhoofdlager instellen. ( pag. 67)
–Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12.14 Speling balhoofdlager instellen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
W00339-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1en 2losdraaien.
–Schroef 3losdraaien en weer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd
boven
M20x1,5 12 Nm
–Met een kunststofhamer zacht op de bovenste kroonplaat klop-
pen om spanning te voorkomen.
(Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
–Schroeven 1vastdraaien.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
68
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 20 Nm
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
–Schroeven 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste
kroonplaat
M8 17 Nm
–Schroef 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis
boven
M8 20 Nm
Nawerk
–Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 67)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12.15 Balhoofdlager smeren
H02387-01
–Onderste kroonplaat demonteren. ( pag. 64)
–Onderste kroonplaat monteren. ( pag. 65)
Info
Het balhoofdlager wordt bij montage en demontage van
de onderste kroonplaat gereinigd en gesmeerd.
12.16 Spatbord voor demonteren
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 116)
V00340-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
69
V00341-10
–Schroeven 2verwijderen. Spatbord voor verwijderen.
12.17 Spatbord voor monteren
V00340-10
Hoofdwerk
–Spatbord voor positioneren. Schroeven 1monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
V00341-10
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 117)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 118)
12.18 Schokdemper demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 62)
–Einddemper demonteren. ( pag. 76)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
70
W00327-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1losdraaien en verwijderen. Steekverbindingen
van achterlicht en knipperlicht losmaken.
–Schroeven 2en schroeven 3losdraaien en verwijderen.
–Nummerplaathouder met achterlicht naar achteren verwijde-
ren.
W00328-10
–Schroef 4losdraaien en verwijderen.
–Schroef 5losdraaien en verwijderen.
–Rechter zijbekleding voorzichtig naar opzij verwijderen.
De rechter zijbekleding grijpt bovendien in achter de spoi-
ler.
W00329-10
–De borgveer 6voorzichtig verwijderen.
–Achterste helft van het bochtstuk 7naar achteren verwijde-
ren.
W00330-10
–Schroef 8verwijderen en het achterwiel met de achterbrug
zo ver neerlaten dat het achterwiel nog gedraaid kan worden.
Achterwiel in deze stand vastzetten.
–Schroef 9verwijderen, spatbescherming bk opzij duwen en
schokdemper verwijderen.
12.19 Schokdemper monteren
W00330-11
Hoofdwerk
–Spatbescherming 1opzij duwen en schokdemper positione-
ren. Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schok-
demper boven
M12 80 Nm
Loctite®2701™
–Schroef 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schok-
demper onder
M12 80 Nm
Loctite®2701™
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
71
Info
Het zwenklager voor de schokdemper van de achterbrug
is gecoat met teflon. Het mag noch met vet noch met
andere smeermiddelen worden gesmeerd. Smeermidde-
len lossen de tefloncoating op waardoor de levensduur
drastisch wordt verkort.
W00329-11
–Achterste bochtstukhelft 4vanaf achteren inbrengen en
positioneren.
–De borgveer 5aanbrengen.
W00328-11
–De rechter zijbekleding op het achterdeel positioneren.
De rechter zijbekleding achter de spoiler correct positione-
ren.
Op juiste plaatsing op het achterdeel letten.
–Schroef 6monteren en vastdraaien.
Schroef handvast vastdraaien.
–Schroef 7monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef console
onder
M8 30 Nm
Loctite®2701™
W00327-11
–Nummerplaatdrager met achterlicht voorzichtig op het achter-
deel schuiven.
Op de bekabeling letten.
–De schroeven 8monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–De steekverbindingen voor achterlicht en knipperlicht verbin-
den en goed opbergen.
–De schroeven 9monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–De schroeven bk monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
EJOT PT®
K60x25‑Z
2 Nm
Nawerk
–Einddemper monteren. ( pag. 76)
–Framebescherming monteren. ( pag. 62)
–Zadel monteren. ( pag. 72)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
72
12.20 Zadel verwijderen
W00301-10
–Schroef 1verwijderen.
W00311-10
–Zadel richting de brandstoftank trekken en naar boven toe ver-
wijderen.
12.21 Zadel monteren
W00314-10
–Zadel vooraan in de flensbussen van de brandstoftank haken,
achteraan neerlaten en naar achter schuiven.
Uitsteeksels grijpen achter in de uitsparingen.
–Ervoor zorgen dat het zadel goed vergrendeld is.
W00301-10
–Schroef 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
73
12.22 Deksel luchtfilterbak demonteren
W00335-10
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak vastgezet.
–Schroef 1verwijderen.
W00336-10
–Deksel luchtfilterbak in bereik Aeraf trekken en zijdelings
naar voren schuiven. Deksel luchtfilterbak verwijderen.
W00336-10
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak niet vastgezet.
–Deksel luchtfilterbak in bereik Aeraf trekken en zijde-
lings naar voren schuiven. Deksel luchtfilterbak verwijde-
ren.
12.23 Deksel luchtfilterbak monteren
W00336-11
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak vastgezet.
–Deksel luchtfilterbak in bereik Avasthaken en in
bereik Bvergrendelen.
W00335-10
–Schroef 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef deksel
luchtfilterbak
EJOT PT®
K60x20-Z
3 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
74
W00336-11
Voorwaarde
Deksel luchtfilterbak niet vastgezet.
–Deksel luchtfilterbak in bereik Avasthaken en in
bereik Bvergrendelen.
12.24 Luchtfilter demonteren
Aanwijzing
Motorschade Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
Zonder luchtfilter dringen stof en vuil in de motor.
–Gebruik het voertuig altijd met luchtfilter.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 73)
W00337-10
Hoofdwerk
–Bevestigingslip 1losmaken. Luchtfilter met luchtfilterhouder
verwijderen.
–Luchtfilter van luchtfilterhouder verwijderen.
12.25 Luchtfilter monteren
H02459-01
Hoofdwerk
–Schoon luchtfilter op de luchtfilterhouder monteren.
–Luchtfilter in het bereik Ainvetten.
Duurzaam vet ( pag. 158)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
75
W00338-10
–Luchtfilter plaatsen en borgpen 1in bus Bpositioneren.
Het luchtfilter is correct gepositioneerd.
–Onderste borgpen met bevestigingsklem 2vastzetten.
Info
Wanneer het luchtfilter niet correct gemonteerd is, kun-
nen stof en vuil in de motor dringen en schade veroor-
zaken.
Nawerk
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 73)
12.26 Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Luchtfilter niet reinigen met brandstof of petroleum aangezien deze middelen de schuimstof aanvreten.
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 73)
–Luchtfilter demonteren. ( pag. 74)
W00299-10
Hoofdwerk
–Luchtfilter in een speciale reinigingsvloeistof grondig wassen
en goed laten drogen.
Reinigingsmiddel voor luchtfilter ( pag. 158)
Info
Luchtfilter alleen uitdrukken, in geen geval uitwringen.
–Droog luchtfilter smeren met een hoogwaardige luchtfilterolie.
Olie voor luchtfilters van schuimstof ( pag. 158)
–Luchtfilterbak reinigen.
–Controleren of de luchtinlaataansluiting stevig vastzit en niet is
beschadigd.
Nawerk
–Luchtfilter monteren. ( pag. 74)
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 73)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
76
12.27 Luchtfilterbak-deksel op borging voorbereiden
Voorwerk
–Deksel luchtfilterbak demonteren. ( pag. 73)
W00334-10
Hoofdwerk
–Bij de markering Aeen gat boren.
Voorgeschreven waarde
Diameter 6 mm
Nawerk
–Deksel luchtfilterbak monteren. ( pag. 73)
12.28 Einddemper demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig heet.
–Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
W00302-10
(Alle EXC‑F-modellen)
–Veer 1losmaken.
Veerhaak (50305017000C1)
–Schroeven 2verwijderen en einddemper met katalysator
verwijderen.
(XCF‑W, XW-F, 450 EXC‑F SIX DAYS CN)
–Veer 1losmaken.
Veerhaak (50305017000C1)
–Schroeven 2verwijderen en einddemper verwijderen.
12.29 Einddemper monteren
S02101-10
(alle EU-modellen)
–Katalysator in de einddemper positioneren.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
77
W00302-11
–Einddemper plaatsen. Schroeven 1monteren, maar nog niet
vastdraaien.
–Veer 2vasthaken.
Veerhaak (50305017000C1)
–Schroeven 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
12.30 Spark-arrestor reinigen (XW-F)
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig heet.
–Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Info
Na verloop van tijd zetten zich op de vonkenvanger roetdeeltjes af.
Daardoor verandert de vermogenskarakteristiek.
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 76)
V01736-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen, eindkap 2met keerring 3verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
78
Info
Glasvezelvulling niet verwijderen.
Voorzichtig
Gevaar voor de gezondheid Roetdeeltjes irriteren de ogen en slijmvliezen.
–Draag een geschikte adem- en oogbescherming bij het reinigen van de de einddemper en het kool-
stoffilter.
–Einddemper-huls 4en zeef 5van spark-arrestor met perslucht reinigen.
–Nieuwe keerring 3op de eindkap 2monteren.
–Eindkap 2positioneren. Schroeven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroeven van einddemper M5 7 Nm
Nawerk
–Einddemper monteren. ( pag. 76)
12.31 Glasvezelvulling van einddemper vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig heet.
–Laat het uitlaatsysteem afkoelen voordat u werkzaamheden uitvoert.
Info
Na enige tijd vervluchtigen de vezels van de glasvezelvulling naar buiten, de demper "brandt" uit.
Naast een hoger geluidsniveau verandert daardoor ook de vermogenskarakteristiek.
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 76)
V01734-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1verwijderen.
–Eindkap 2met keerring 3verwijderen.
–Oude glasvezelvulling verwijderen.
–Onderdelen die weer worden gemonteerd reinigen en controle-
ren of deze beschadigd zijn.
–Nieuwe glasvezelvulling 4in de einddemper monteren.
–Keerring op de eindkap monteren.
–Eindkap positioneren.
–Alle schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroeven van eind-
demper
M5 7 Nm
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
79
Nawerk
–Einddemper monteren. ( pag. 76)
12.32 Brandstoftank demonteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
W00346-10
Hoofdwerk
–Snelsluitkoppeling 1grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Snelsluitkoppeling loskoppelen.
Info
Uit de brandstofleiding kan nog wat resterende brand-
stof stromen.
–Wasdopset 2monteren.
Waskappenset (81212016100)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
80
W00342-10
–Stekker 3van brandstofpomp loskoppelen.
–Schroef 4met rubberbus verwijderen.
–Slang van de brandstoftankontluchting trekken.
W00344-10
(Alle EXC‑F-modellen)
–Schroeven 5verwijderen.
–Claxon met claxonhouder opzij hangen.
W00347-10
(XCF‑W, XW-F)
–Schroeven 5verwijderen.
W00345-10
–Beide spoilers naar de zijkant van de radiateur trekken en
brandstoftank naar boven toe verwijderen.
12.33 Brandstoftank monteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
81
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Hoofdwerk
–Controleren of gaskabel correct is gelegd. ( pag. 87)
W00345-11
–Brandstoftank positioneren en beide spoilers aan de zijkant
vóór de radiateur vasthaken.
–Erop letten dat er geen kabels of bowdenkabels klem raken of
worden beschadigd.
W00342-11
–Slang voor brandstoftankontluchting erop steken.
–Schroef 1met rubberbus monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
–Stekker 2van de brandstofpomp verbinden.
W00344-11
(Alle EXC‑F-modellen)
–Claxon met claxonhouder positioneren.
–Schroeven 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
W00347-11
(XCF‑W, XW-F)
–Schroeven 3monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
82
W00348-10
–Waskappenset verwijderen.
–Snelsluitkoppeling grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Siliconenspray op een pluisvrije doek sproeien en keerring van
de snelsluitkoppeling licht smeren.
Siliconenspray ( pag. 158)
–Snelsluitkoppeling 4in elkaar steken.
Info
Kabels en brandstofleiding op een veilige afstand van
het uitlaatsysteem leggen.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 72)
12.34 Kettingvervuiling controleren
400678-01
–Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
–Ketting reinigen. ( pag. 82)
12.35 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
–Verwijder smeermiddel met een geschikt reinigingsmiddel van de banden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
83
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
400725-01
Hoofdwerk
–Grove vervuiling afspoelen met een zachte waterstraal.
–Verbruikte smeerresten met een kettingreiniger verwijderen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 158)
–Na het drogen kettingspray aanbrengen.
Kettingspray offroad ( pag. 158)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12.36 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
V00354-10
Hoofdwerk
–Ketting aan het einde van het onderste glijblok omhoog trek-
ken en de kettingspanning Abepalen.
Info
Het onderste deel van de ketting 1moet daarbij
gespannen zijn.
Als de kettingbescherming gemonteerd is moet de ket-
ting minimaal tot de aanslag aan de kettingbescher-
ming Bomhoog kunnen worden getrokken.
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Kettingspanning 55 … 58 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Kettingspanning instellen. ( pag. 84)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
84
12.37 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Een verkeerde kettingspanning beschadigt componenten en leidt tot ongevallen.
Als de ketting te strak gespannen is, sluiten de ketting, het ketting-aandrijfwiel, het kettingwiel alsmede
transmissie- en achterwiellagers sneller. Sommige componenten kunnen bij overbelasting scheuren of
breken.
Als de ketting te los is, kan de ketting van het ketting-aandrijfwiel of van het kettingwiel vallen. Hierdoor
blokkeert het achterwiel of wordt de motor beschadigd.
–Controleer de kettingspanning regelmatig.
–Stel de kettingspanning in zoals voorgeschreven.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 83)
E00330-10
Hoofdwerk
–Moer 1losdraaien.
–Moeren 2losdraaien.
–Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven 3
links en rechts instellen.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 55 … 58 mm
Stelschroeven 3links en rechts zodanig draaien dat de
markeringen aan de linker en rechter kettingspanner in
dezelfde positie staan t.o.v. de referentiemarkeringen A.
Zo is het achterwiel correct uitgelijnd.
–Moeren 2vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 4tegen de stelschroe-
ven 3liggen.
–Moer 1vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M22 80 Nm
Info
Door het grote instelbereik van de kettingspanner
(32 mm) kunnen bij gelijke kettinglengte verschillende
secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 4kunnen 180° worden gedraaid.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
85
12.38 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
400227-01
Hoofdwerk
–Versnelling in stationair schakelen.
–Ketting, kettingwiel en ketting-aandrijfwiel op slijtage controle-
ren.
» Als ketting, kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel versleten
zijn:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moe-
ten altijd samen worden vervangen.
400987-10
–Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven
gewicht Atrekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor het meten van
de kettingslijtage
10 … 15 kg
–De afstand Bvan 18 kettingschakels aan het onderste deel
van de ketting meten.
Info
Kettingen slijten niet altijd gelijkmatig, daarom moet
de meting op verschillende plekken van de ketting wor-
den herhaald.
Maximale afstand Bvan
18 kettingschakels op het
langste stuk van de ketting
272 mm
»Als de afstand Bgroter is dan de aangegeven maat:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Als een nieuwe ketting wordt gemonteerd,
moeten ook het kettingwiel en het
ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten op een oud, versleten
kettingwiel resp. ketting-aandrijfwiel sneller.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
86
W00303-10
–Glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder het bovenste glijblok bevindt:
–Bovenste glijblok vervangen.
–Controleren of het glijblok goed vastzit.
» Als het glijblok loszit:
–Schroeven van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef glij-
blok
M6 6 Nm
Loctite®243™
W00304-10
–Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op
dezelfde hoogte of onder onderste glijblok bevindt:
–Onderste glijblok vervangen.
–Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
–Schroef van het glijblok vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste
glijblok
M8 15 Nm
401760-01
–Kettinggeleiding controleren op slijtage.
Info
De slijtage is herkenbaar aan de voorkant van de ket-
tinggeleiding.
» Wanneer het lichtgekleurde deel van de kettinggeleiding is
versleten:
–Kettinggeleiding vervangen.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
87
W00305-10
–Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Als de kettinggeleiding loszit:
–Schroeven van de kettinggeleiding vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende
schroeven chassis
M6 10 Nm
Resterende moe-
ren chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
12.39 Frame controleren
W00308-10
–Frame op beschadiging, scheurvorming en vervorming controle-
ren.
» Als het frame beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Frame vervangen.
Voorgeschreven waarde
Reparaties aan het frame zijn niet toegestaan.
12.40 Achterbrug controleren
W00309-10
–Achterbrug op beschadiging, scheurvorming en vervorming
controleren.
» Als de achterbrug beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Achterbrug vervangen.
Info
Een beschadigde achterbrug altijd vervangen.
Reparatie van de achterbrug staat KTM niet toe.
12.41 Gaskabellegging controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De gasbowdenkabel kan bij verkeerde montage geknikt, ingeklemd of geblokkeerd
worden.
Als de gasbowdenkabel geknikt, ingeklemd of geblokkeerd is, kan de snelheid niet meer worden gecon-
troleerd.
–Controleer of de montage van de gaskabel en de speling van de gaskabel aan de voorschriften vol-
doen.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 79)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
88
W00362-10
Hoofdwerk
–Controleren of gaskabel correct is gelegd.
Beide gaskabels moeten naast elkaar aan de achterkant van
het stuur, boven het brandstoftanklager, naar het smoorklep-
huis gelegd zijn. Beide gasbowdenkabels moeten achter de
rubberband van de brandstoftankhouder geborgd zijn.
» Als de gaskabel niet op de voorgeschreven wijze is gelegd:
–Gaskabel correct leggen.
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 80)
–Zadel monteren. ( pag. 72)
12.42 Rubberen stuurcovers controleren
401197-01
–Rubberen stuurcovers aan stuur controleren op beschadiging
en slijtage. Controleren of de stuurcovers goed vastzitten.
Info
De rubberen stuurcovers zijn links op een huls
en rechts op de handgreep van de gashendel
gevulkaniseerd. De linker huls is op het stuur
vastgeklemd.
De rubberen stuurcover kan alleen worden vervangen
met de huls of de gasbuis.
» Als een rubberen stuurcover is beschadigd, versleten of
loszit:
–Rubberen stuurcover vervangen.
W00325-10
(Alle EXC‑F-modellen)
–Schroef 1op goede bevestiging controleren.
Voorgeschreven waarde
Schroef vaste
handgreep
M4 5 Nm
Loctite®243™
De ruit Amoet zoals op de afbeelding zijn gepositio-
neerd.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
89
W00326-10
(XCF‑W, XW-F)
–Schroef 1op goede bevestiging controleren.
Voorgeschreven waarde
Schroef vaste
handgreep
M4 5 Nm
Loctite®243™
De ruit Amoet zoals op de afbeelding zijn gepositio-
neerd.
V00461-10
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
–Schroef 1op goede bevestiging controleren.
Voorgeschreven waarde
Schroef vaste
handgreep
M4 5 Nm
Loctite®243™
De ruit Amoet zoals op de afbeelding zijn gepositio-
neerd.
12.43 Quickshifter programmeren (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
Info
Als het schakelvermogen van de Quickshifter minder wordt, moet de Quickshifter opnieuw worden gepro-
grammeerd.
F03760-12
–Werkstappen voor het starten uitvoeren. ( pag. 41)
–QS-knop 1minstens 10 seconden ingedrukt houden.
QS‑controlelampje knippert.
–Koppelingshendel intrekken, in de 1e versnelling zetten en de
versnellingshendel tot de aanslag omlaag gedrukt houden.
–QS-knop 1kort indrukken.
QS‑controlelampje brandt blauw, programmeren was suc-
cesvol.
Info
Als de Quickshifter niet kan worden geactiveerd, was
het programmeren niet succesvol en moet het worden
herhaald.
12.44 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
W00307-10
–Uitgangspositie van de koppelingshendel met de
stelschroef 1aanpassen aan de grootte van de hand.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
90
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel verder van het stuur af te
staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid,
komt de koppelingshendel dichter bij het stuur te
staan.
Het instelbereik is beperkt.
Draai de stelschroef alleen met de hand en gebruik
geen geweld.
Niet instellen tijdens het rijden.
12.45 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren/corrigeren
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
V00456-10
–Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Vloeistofpeil controleren.
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
» Als het vloeistofpeil niet overeenkomt met de voorgeschre-
ven waarde:
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 156)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 12
91
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.46 Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
V00456-10
–Het aan het stuur gemonteerde voorraadreservoir van de
hydraulische koppeling in een horizontale positie zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
H04934-10
–Ontluchtingsspuit 4met de juiste vloeistof vullen.
Spuit (50329050000)
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 156)
–Van de koppelingsnemercilinder de beschermkap verwijderen,
ontluchtingsschroef 5verwijderen en ontluchtingsspuit 4
monteren.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS
92
E01224-10
–Vervolgens zoveel vloeistof in het systeem spuiten totdat deze
er door de openingen 6van de koppelingscilinder weer zon-
der luchtbellen uitkomt.
–Tussendoor vloeistof uit het reservoir van de koppelingscilinder
afzuigen om overstromen te voorkomen.
–Ontluchtingsspuit verwijderen. Ontluchtingsschroef monteren
en vastdraaien. Beschermkap monteren.
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Voorgeschreven waarde
Vloeistofpeil lager dan
bovenkant van reservoir
4 mm
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
12.47 Motorbescherming demonteren (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W, XW-F)
H01638-10
–Schroeven 1verwijderen en motorbescherming eraf halen.
12.48 Motorbescherming monteren (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W, XW-F)
H01638-10
–Motorbescherming achteraan aan frame haken en vooraan naar
boven zwenken.
–Schroeven 1monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
REMSYSTEEM 13
93
13.1 Vrije slag remhendel controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij oververhitting.
Als er aan het rempedaal voor de voorwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsysteem
druk op de voorwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de handremhendel op de voorgeschreven wijze in.
W00371-10
–Remhendel naar het stuur trekken en vrije slag Acontrole-
ren.
Vrije slag remhendel ≥3 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Vrije slag van de remhendel instellen. ( pag. 93)
13.2 Vrije slag remhendel instellen
W00306-10
–Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 93)
–Vrije slag van de remhendel met de stelschroef 1instellen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid,
wordt de vrije slag kleiner. Het drukpunt verwijdert zich
van het stuur.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid wordt
de vrije slag groter. Het drukpunt komt dichter bij het
stuur.
Het instelbereik is beperkt.
Draai de stelschroef alleen met de hand en gebruik
geen geweld.
Niet instellen tijdens het rijden.
13.3 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remschijven verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remschijven onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
13 REMSYSTEEM
94
400257-10
–Dikte van de remschijven voor en achter op meerdere plekken
van de remschijf op de maat Acontroleren.
Info
Door slijtage kan de dikte van de remschijf in
het bereik van het raakvlak van de remplaketten
verminderen.
Remschijven - slijtagegrens (Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
voor 2,5 mm
achter 3,5 mm
Remschijven - slijtagegrens (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
voor 2,5 mm
achter 3,7 mm
» Als de dikte van de remschijf minder is dan de voorge-
schreven waarde:
–Remschijf van voorwielrem vervangen.
–Remschijf van achterwielrem vervangen.
–Remschijven voor en achter op beschadiging, scheuren en ver-
vorming controleren.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Remschijf van voorwielrem vervangen.
–Remschijf van achterwielrem vervangen.
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
V01775-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas 1.
»Als het remvloeistofpeil onder de markering Ais gedaald:
–Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen.
( pag. 95)
REMSYSTEEM 13
95
13.5 Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Voorwerk
–Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem con-
troleren. ( pag. 96)
13 REMSYSTEEM
96
V01770-10
Hoofdwerk
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Remvloeistof tot maat Abijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat A(remvloeistofpeil
lager dan bovenkant reser-
voir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 156)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13.6 Remvoeringen en remvoeringborging van de voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
E00342-10
–Controleren of de remvoeringen nog de minimale
voeringdikte Ahebben.
Minimale voeringdikte A≥1 mm
» Als de minimale voeringdikte is onderschreden:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 97)
–Remvoeringen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen.
( pag. 97)
–Borging de remvoeringen controleren.
» Als de remvoeringen niet correct zijn bevestigd:
–Remvoeringen borgen, evt. nieuwe onderdelen gebrui-
ken.
REMSYSTEEM 13
97
13.7 Remplaketten van de voorwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-toegestane remplaketten veranderen de remwerking.
Niet alle remplaketten zijn voor KTM‑motorfietsen toegestaan. Opbouw en wrijvingscoëfficiënt van de
remplaketten en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele remplaketten.
Als remplaketten worden gebruikt die afwijken van de eerste uitrusting, is overeenstemming met de ori-
ginele toelating niet gegarandeerd. Het voertuig komt in dit geval niet meer overeen met de afleverings-
toestand; de fabrieksgarantie vervalt.
–Gebruik uitsluitend remplaketten en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
13 REMSYSTEEM
98
V01772-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizon-
taal zetten.
–Schroeven 1verwijderen.
–Deksel 2met membraan 3verwijderen.
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers naar achteren te drukken. Erop letten dat er geen rem-
vloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt, indien nodig
afzuigen.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van
de remzuigers het remzadel tegen de spaken wordt
geduwd.
E00344-10
–Splitpennen 4verwijderen, bouten 5eruit trekken en rem-
plaketten verwijderen.
–Remzadel en remzadeldrager reinigen.
100397-01
–Controleren of het veerblad 6in het remzadel en de
remplaket-glijplaat 7in de remzadeldrager correct
gemonteerd zijn.
E00345-10
–Nieuwe remplaketten plaatsen, bouten erin steken en splitpen-
nen monteren.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
–Remhendel meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
REMSYSTEEM 13
99
V01771-10
–Remvloeistofpeil corrigeren op maat A.
Voorgeschreven waarde
Maat A(remvloeistofpeil
lager dan bovenkant reser-
voir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 156)
–Deksel 2met membraan 3positioneren. Schroeven 1
monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
13.8 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt bij oververhitting of verkeerde instelling uit.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
–Zorg ervoor dat instelwerkzaamheden deskundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is
u graag van dienst.)
402026-10
–Veer 1losmaken.
–Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen
en weer bewegen en vrije slag Acontroleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen.
( pag. 100)
–Veer 1vasthaken.
13 REMSYSTEEM
100
13.9 Uitgangspositie van het rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt bij oververhitting of verkeerde instelling uit.
Als er aan het rempedaal voor de achterwielrem geen vrije slag aanwezig is, bouwt zich in het remsys-
teem druk op de achterwielrem op.
–Stel de vrije slag aan de hendel voor het rempedaal op de voorgeschreven wijze in.
–Zorg ervoor dat instelwerkzaamheden deskundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage is
u graag van dienst.)
K00563-10
–Veer 1losmaken.
–Moer 4losdraaien en met drukstang 5terugdraaien totdat
de maximale vrije slag is bereikt.
–Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het
rempedaal moer 2losdraaien en schroef 3draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
–Drukstang 5zoveel draaien tot de vrije slag Abereikt is.
Eventueel uitgangspositie van het rempedaal aanpassen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3 … 5 mm
–Schroef 3tegenhouden en moer 2vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer pedaalhende-
laanslag achter
M8 20 Nm
–Drukstang 5tegenhouden en moer 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende moeren
chassis
M6 10 Nm
–Veer 1vasthaken.
13.10 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
REMSYSTEEM 13
101
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
R06321-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas 1.
»Als het remvloeistofpeil onder de markering Ais gedaald:
–Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen.
( pag. 101)
13.11 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Het remsysteem valt uit bij onvoldoende onderhoud.
Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, is het remsys-
teem ondicht of zijn de remplaketten versleten.
–Controleer het remsysteem en rij pas verder, als het probleem is opgelost. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
13 REMSYSTEEM
102
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Voorwerk
–Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem
controleren. ( pag. 102)
–Framebescherming demonteren. ( pag. 62)
R06324-10
Hoofdwerk
–Gelakte onderdelen afdekken.
–Schroefdop 1met membraan en keerring verwijderen.
R06288-11
–Voertuig rechtop zetten.
–Remvloeistof tot de markering Avullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 156)
–Schroefdop met membraan en keerring monteren en vast-
draaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met
water afspoelen.
Nawerk
–Framebescherming monteren. ( pag. 62)
13.12 Remvoeringen en remvoeringborging van de achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Versleten remvoeringen verminderen de remwerking.
–Zorg ervoor dat versleten remvoeringen onmiddellijk worden vervangen. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
E00349-10
–Controleren of de remvoeringen nog de minimale
voeringdikte Ahebben.
Minimale voeringdikte A≥1 mm
» Als de minimale voeringdikte is onderschreden:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 103)
–Remvoeringen controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren zijn:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen.
( pag. 103)
–Borging de remvoeringen controleren.
REMSYSTEEM 13
103
» Als de remvoeringen niet correct zijn bevestigd:
–Remvoeringen borgen, evt. nieuwe onderdelen gebrui-
ken.
13.13 Remplaketten van de achterwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Door ondeskundig onderhoud valt het remsysteem uit.
–Zorg ervoor dat servicewerkzaamheden en reparaties vakkundig worden uitgevoerd. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar remvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Voorkom contact van remvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als remvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en een arts opzoeken, als accugassen in de
ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er remvloeistof op is gekomen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verouderde of ongeschikte remvloeistof schaadt de werking van het remsysteem.
–Controleer of de remvloeistof van de voor- en achterwielrem overeenkomstig het serviceschema wordt
ververst. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Controleer of alleen schone, goedgekeurde remvloeistof uit een goed gesloten container wordt
gebruikt. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Niet-toegestane remplaketten veranderen de remwerking.
Niet alle remplaketten zijn voor KTM‑motorfietsen toegestaan. Opbouw en wrijvingscoëfficiënt van de
remplaketten en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele remplaketten.
Als remplaketten worden gebruikt die afwijken van de eerste uitrusting, is overeenstemming met de ori-
ginele toelating niet gegarandeerd. Het voertuig komt in dit geval niet meer overeen met de afleverings-
toestand; de fabrieksgarantie vervalt.
–Gebruik uitsluitend remplaketten en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
13 REMSYSTEEM
104
Info
Ervoor zorgen dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen, omdat remvloeistof lak
aantast.
Voorwerk
–Framebescherming demonteren. ( pag. 62)
R06286-10
Hoofdwerk
–Gelakte onderdelen afdekken.
–Schroefdop 1met membraan en keerring verwijderen.
–Remzuiger terug in de uitgangspositie duwen en ervoor zorgen
dat er geen remvloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt,
indien nodig afzuigen.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van de
remzuiger het remzadel tegen de spaken wordt geduwd.
R06322-10
–Splitpennen 2verwijderen, bouten 3eruit trekken en rem-
plaketten verwijderen.
–Remzadel en remzadeldrager reinigen.
R06323-10
–Controleren of het veerblad 4in het remzadel en de
remplaket-glijplaat 5in de remzadeldrager correct
gemonteerd zijn.
E00353-01
–Nieuwe remplaketten plaatsen, bouten erin steken en splitpen-
nen monteren.
Info
Remplaketten altijd per set vervangen.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf zitten en er een drukpunt aanwezig is.
14 WIELEN, BANDEN
106
14.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
V00363-10
Hoofdwerk
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuigers naar achteren te drukken.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van
de remzuigers het remzadel tegen de spaken wordt
geduwd.
V00364-10
–Schroef 1enkele slagen losdraaien.
–Schroeven 2losdraaien.
–Op de schroef 1drukken om de steekas uit de asopname te
schuiven.
–Schroef 1verwijderen.
V00365-10
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
–Voorwiel vasthouden en steekas verwijderen. Voorwiel uit de
voorvork nemen.
Info
Remhendel niet bedienen als het voorwiel is gedemon-
teerd.
H00934-10
–Afstandsbussen 3verwijderen.
WIELEN, BANDEN 14
107
14.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
H00935-10
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager voor vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 158)
–Afstandsbussen erin zetten.
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 158)
–Voorwiel positioneren en steekas erin zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
V00364-11
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas voor M20x1,5 35 Nm
–Remhendel meerdere keren indrukken tot remplaketten tegen
de remschijf liggen.
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
–Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inve-
ren.
De vorkpoten worden uitgelijnd.
–Schroeven 3vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
14.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
14 WIELEN, BANDEN
108
V00366-10
Hoofdwerk
–Remzadel met de hand naar de remschijf duwen om de rem-
zuiger naar achteren te drukken.
Info
Voorkomen dat bij het naar achteren drukken van de
remzuiger het remzadel tegen de spaken wordt geduwd.
–Moer 1verwijderen.
–Kettingspanner 2verwijderen. Steekas 3slechts zo ver
eruit trekken, dat het achterwiel naar voren kan worden
geschoven.
–Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van
het kettingwiel nemen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging
beschermen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Beschadigde remschijven ver-
minderen de remwerking.
–Leg het wiel altijd zodanig neer dat de remschijf
niet wordt beschadigd.
–Achterwiel vasthouden en steekas verwijderen. Achterwiel uit
de achterbrug nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gede-
monteerd.
H03002-10
–Afstandsbussen 4verwijderen.
14.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Olie of vet op de remschijven vermindert de remwerking.
–Houd de remschijven steeds olie- en vetvrij.
–Reinig de remschijven indien nodig met remreinigingsmiddel.
WIELEN, BANDEN 14
109
H03001-10
Hoofdwerk
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Als het wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager achter vervangen.
–Radiale keerringen 1en loopvlakken Avan de afstandsbus-
sen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 158)
–Afstandsbussen erin zetten.
V00367-10
–Steekas reinigen en licht invetten.
Duurzaam vet ( pag. 158)
–Achterwiel positioneren en steekas 2erin zetten.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–Ketting erop leggen.
V00368-10
–Kettingspanner 3positioneren. Moer 4monteren, maar
nog niet vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners 3tegen de stelschroe-
ven 5liggen.
–Kettingspanning controleren. ( pag. 83)
–Moer 4vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M22 80 Nm
Info
Door het grote instelbereik van de kettingspanner
(32 mm) kunnen bij gelijke kettinglengte verschillende
secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners 3kunnen 180° worden gedraaid.
–Rempedaal meerdere keren bedienen tot de remplaketten
tegen de remschijf liggen en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
14 WIELEN, BANDEN
110
14.5 Bandentoestand controleren
Info
Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden monteren.
Andere banden kunnen het rijgedrag negatief beïnvloeden.
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Het profiel van de banden voor het voor- en achterwiel moet altijd gelijk zijn.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
400602-10
–Voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen
die tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten en beschadi-
gingen.
» Als er insnijdingen of beschadigingen zijn of als er voorwer-
pen tijdens het rijden in de band zijn gaan zitten:
–Banden vervangen.
–Profieldiepte controleren.
Info
Neem de minimale profieldiepte volgens de nationale
wetgeving in acht.
Minimale profieldiepte ≥2 mm
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
–Banden vervangen.
H01144-01
–Leeftijd van de banden controleren.
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het
opschrift van de banden en wordt met de laatste vier
cijfers van de DOT aanduiding gekenmerkt. De eerste
twee cijfers wijzen op de week van de productie en de
laatste twee cijfers op het productiejaar.
KTM adviseert uiterlijk na vijf jaar de banden te vervan-
gen, onafhankelijk van de daadwerkelijke slijtage.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
–Banden vervangen.
14.6 Bandenspanning controleren
Info
Te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en een maximale levensduur van de band.
WIELEN, BANDEN 14
111
400695-01
–Beschermkap verwijderen.
–Bandenspanning controleren als de banden koud zijn.
Bandenspanning terrein
voor 1,0 bar
achter 1,0 bar
Bandenspanning weg
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Bandenspanning weg (Alle EXC‑F-modellen, XW-F)
voor 1,8 bar
achter 1,8 bar
» Als de bandenspanning niet met de voorgeschreven waarde
overeenkomt:
–Bandenspanning corrigeren.
–Beschermkap monteren.
14.7 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verkeerd gespannen spaken beïnvloeden het rijgedrag nadelig en leiden tot
gevolgschade.
Als de spaken te vast zijn gespannen, barsten de spaken door overbelasting. Als de spaken te los zijn
gespannen, ontstaat een zij- of hoogteslag in het wiel. Hierdoor komen andere spaken ook los te zitten.
–Controleer de spaakspanning regelmatig, in het bijzonder bij een nieuw voertuig. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
400694-01
–Kort met het handvat van een schroevendraaier op elke spaak
slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en
van de spaakdiameter.
Als er verschillende toonfrequenties op de afzonderlijke
spaken met gelijke lengte en diameter te horen zijn,
wijst dat op verschillen in de spaakspanning.
De toon moet helder zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
–Spaakspanning corrigeren.
–Aanhaalmoment van de spaken controleren.
Voorgeschreven waarde
Spaaknippel voorwiel M4,5 6 Nm
Spaaknippel achter-
wiel
M4,5 6 Nm
Momentsleutelset (58429094000)
15 ELEKTRONICA
112
15.1 12V-accu demonteren
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
–Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
–Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 79)
W00356-10
Hoofdwerk
Waarschuwing
Gevaar voor letsel 12V-accu’s bevatten schadelijke
stoffen.
–Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
–Houd vonken of open vuur uit de buurt van 12V-
accu’s.
–Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventi-
leerde ruimtes.
–Houd een minimale afstand tot ontvlambare stof-
fen als u 12V-accu’s oplaadt.
Minimale afstand 1 m
–Laad volledig lege 12V-accu’s niet op als de mini-
mumspanning al is onderschreden.
Minimumspanning voor
laden
9 V
–Voer 12V-accu’s volgens de voorschriften af, als de
minimumspanning werd onderschreden.
–Minkabel 1van de 12V-accu loskoppelen.
–Pluspoolafdekking 2naar achteren trekken en pluskabel 3
van de 12V-accu loskoppelen.
W00357-10
–Schroef 4verwijderen.
ELEKTRONICA 15
113
W00358-10
–Accuhouderbeugel 5naar boven trekken en 12V-accu naar
achteren verwijderen.
Info
Op de kabelstreng letten.
15.2 12V-accu monteren
W00358-11
Hoofdwerk
–Accuhouderbeugel 1omhoog trekken, 12V-accu met de
polen omhoog in het accuvak plaatsen en met de accuhouder-
beugel 1vastzetten.
Info
Erop letten dat de kabel correct wordt gelegd.
W00357-11
–Schroef 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accuhouder-
beugel
M6 6 Nm
W00359-10
–Pluskabel 3met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
–Minkabel 4met de 12V-accu verbinden.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
De contactringen Amoeten onder de schroeven 5en de
kabelschoenen 6met de klauwen naar de accupool wor-
den gemonteerd.
–Pluspoolafdekking 7over pluspool schuiven.
15 ELEKTRONICA
114
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 80)
–Zadel monteren. ( pag. 72)
15.3 12V-accu laden
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu 12V-accu’s bevatten voor het milieu schadelijke stoffen.
–Gooi 12V-accu’s niet bij het huishoudelijk afval.
–Geef 12V-accu’s af bij een verzamelpunt voor oude accu’s.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Ook als de 12V-accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de 12V-accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als laadstroom, laadspanning of laadtijd worden overschreden, dan vernielt dit de 12V-accu.
Als de 12V-accu leeg is gestart, de 12V-accu meteen opladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en capaciteitsverlies op, waardoor de 12V-
accu wordt vernield.
De 12V-accu is onderhoudsvrij.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 79)
–12V-accu demonteren. ( pag. 112)
S00863-10
Hoofdwerk
Waarschuwing
Gevaar voor letsel 12V-accu’s bevatten schadelijke
stoffen.
–Bewaar 12V-accu’s buiten het bereik van kinderen.
–Houd vonken of open vuur uit de buurt van 12V-
accu’s.
–Laad 12V-accu’s uitsluitend op in goed geventi-
leerde ruimtes.
–Houd een minimale afstand tot ontvlambare stof-
fen als u 12V-accu’s oplaadt.
Minimale afstand 1 m
–Laad volledig lege 12V-accu’s niet op als de mini-
mumspanning al is onderschreden.
Minimumspanning voor
laden
9 V
–Voer 12V-accu’s volgens de voorschriften af, als de
minimumspanning werd onderschreden.
–Accuspanning controleren.
ELEKTRONICA 15
115
» Accuspanning: < 9 V
–12V-accu niet opladen.
–12V-accu vervangen en oude 12V-accu op de juiste
manier afvoeren.
» Als de voorgeschreven waarde is bereikt:
Accuspanning: ≥9 V
–Acculader met 12V-accu verbinden. Acculader inscha-
kelen.
Voorgeschreven waarde
Maximale laadspanning 14,4 V
Maximale laadstroom 3,0 A
Maximale laadduur 12 h
12V-accu regelmatig bij-
laden als de motorfiets
niet wordt gebruikt
6 maanden
Optimale laad- en
opslagtemperatuur van
de lithium-ion-accu
10 … 20 °C
Acculader (79629974000)
Deze acculader test of de 12V-accu de spanning vast-
houdt. Bovendien kan met deze acculader de 12-V-
accu niet worden overladen. De oplaadtijd kan bij lage
temperaturen langer zijn.
Deze acculader is uitsluitend geschikt voor lithium-
ijzer-fosfaat-accu’s. De bijgevoegde KTM PowerParts-
handleiding in acht nemen.
Info
Deksel 1nooit verwijderen.
–Acculader na het laden uitschakelen en van de 12V-accu los-
koppelen.
Nawerk
–12V-accu monteren. ( pag. 113)
–Brandstoftank monteren. ( pag. 80)
–Zadel monteren. ( pag. 72)
15.4 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Verkeerde zekeringen overbelasten de elektrische installatie.
–Gebruik alleen zekeringen met de voorgeschreven ampère-waarde.
–Overbrug of repareer geen zekeringen.
Info
Met de hoofdzekering worden alle elektrische verbruikers van het voertuig gezekerd. Deze bevindt zich in
het startrelaishuis onder het zadel.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 79)
15 ELEKTRONICA
116
W00372-10
Hoofdwerk
–Beschermkappen 1verwijderen.
–Defecte hoofdzekering 2verwijderen.
Info
Een defecte zekering heeft een gebroken
smeltdraad A.
In het startrelais bevindt zich een reservezekering 3.
–Nieuwe hoofdzekering plaatsen.
Zekering (58011109120) ( pag. 151)
–Werking van de elektrische installatie controleren.
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen,
zodat u er een bij u heeft als het nodig is.
–Beschermkappen erop steken.
–Startrelais op de houder steken en kabels leggen.
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 80)
–Zadel monteren. ( pag. 72)
15.5 Koplampkap met koplamp demonteren
W00349-10
–Schroeven 1losdraaien.
–Koplampkap naar boven schuiven en naar voren zwenken.
–Remkabel van de koplampkap losmaken.
W00350-10
(Alle EXC‑F-modellen)
–Stekkerverbindingen 2verbreken en koplampkap met
koplamp verwijderen.
ELEKTRONICA 15
117
W00351-10
(XCF‑W, XW-F)
–Stekkerverbinding 2loskoppelen en koplampkap met
koplamp verwijderen.
15.6 Koplampkap met koplamp monteren
W00350-11
Hoofdwerk
(Alle EXC‑F-modellen)
–Stekkerverbindingen 1verbinden.
W00351-11
(XCF‑W, XW-F)
–Stekkerverbinding 1verbinden.
W00349-11
–Remkabel in de remkabelgeleiding positioneren.
–Koplampkap positioneren.
De uitsteeksels grijpen in het spatbord.
–Schroeven 2monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Resterende schroe-
ven chassis
M6 10 Nm
Nawerk
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 118)
15 ELEKTRONICA
118
15.7 Lamp koplamp vervangen
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 116)
I00431-10
Hoofdwerk
–Ledeenheid 1tot de aanslag tegen de klok in draaien en uit
de reflector trekken.
Voorgeschreven waarde
Ledeenheid alleen aan het koelelement aanraken.
I00432-10
–Nieuwe ledeenheid in de reflector plaatsen en tot de aanslag
met de klok mee draaien.
Koplamp (Led)
Info
Erop letten dat de keerring 2goed zit.
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 117)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 118)
15.8 Koplampinstelling controleren
400726-10
–Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur
zetten en in de hoogte van het midden van de koplamp een
markering aanbrengen.
–Nog een markering aanbrengen op een afstand Bonder de
eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand B5 cm
–Voertuig op afstand Arechtop voor de muur zetten.
Voorgeschreven waarde
Afstand A5 m
–Nu gaat de bestuurder op de motorfiets zitten.
–Dimlicht inschakelen.
–Koplampinstelling controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een motorfiets met
bestuurder die gereed is om te rijden precies op de onderste
markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt
met de voorgeschreven waarde:
–Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
( pag. 119)
ELEKTRONICA 15
119
15.9 Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen
Voorwerk
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 118)
V00369-10
Hoofdwerk
–Schroef 1losdraaien.
–Door zwenken van de koplamp de lichtbundelbreedte instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij een motorfiets met
bestuurder die gereed is om te rijden precies op de onderste
markering liggen (aangebracht bij: Koplampinstelling contro-
leren).
Info
Bij een gewichtsverandering kan het zijn dat de licht-
bundelbreedte van de koplamp gecorrigeerd moet wor-
den.
–Schroef 1vastdraaien.
15.10 Knipperlichtlamp vervangen (Alle EXC‑F-modellen)
Aanwijzing
Beperking van reflector en lamp Vet op de reflector vermindert het lichtrendement.
Vet op het lichtpeertje van de gloeilamp verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector.
Vetresten op het lichtpeertje van de gloeilamp verminderen de warmtestraling, waardoor de lamp heter wordt en
sneller veroudert.
–Reinig en ontvet het lichtpeertje voor de montage.
–Raak het lichtpeertje niet met blote handen aan.
E00360-10
Hoofdwerk
–Schroef aan de achterzijde van het knipperlichthuis verwijde-
ren.
–Knipperlichtglas 1voorzichtig verwijderen.
–Oranje kap 2in de buurt van de uitsteeksels lichtjes samen-
drukken en verwijderen.
–Knipperlichtlamp licht in de fitting duwen, ca. 30° tegen de
klok in draaien en uit de fitting trekken.
Info
Reflector niet met de vingers aanraken en vetvrij hou-
den.
–Nieuwe knipperlichtlamp zachtjes in de fitting duwen en met
de klok mee draaien tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (R10W / sokkel BA15s) ( pag. 151)
–Oranje kap monteren.
–Knipperlichtglas positioneren.
–Schroef erin steken en eerst tegen de klok in draaien, tot de
schroef met een kleine ruk vergrendelt in schroefgang. Schroef
licht vastdraaien.
15 ELEKTRONICA
120
Nawerk
–Controleren of de richtingsaanwijzers werken.
15.11 Batterij gecombineerd instrument vervangen
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 116)
V01807-10
Hoofdwerk
–Schroeven 1met ringen verwijderen.
–Gecombineerd instrument omhoog uit de houder trekken.
V00371-10
–Beschermkap 2met een munt tot de aanslag tegen de klok
in draaien en verwijderen.
–Batterij gecombineerd instrument 3verwijderen.
–Nieuwe batterij gecombineerd instrument plaatsen met het
opschrift naar boven.
Accu gecombineerde instrument (CR 2430) ( pag. 151)
–Controleren of de keerring van de beschermkap correct zit.
V00372-10
–Beschermkap 2positioneren en met een munt tot de aanslag
met de klok mee draaien.
–Een willekeurige knop op het gecombineerde instrument
indrukken.
Het gecombineerde instrument wordt geactiveerd.
–Gecombineerd instrument in houder positioneren.
–Schroeven met ringen monteren en vastdraaien.
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 117)
–Koplampinstelling controleren. ( pag. 118)
–Kilometer of mijl instellen. ( pag. 24)
–Gecombineerd instrument instellen. ( pag. 25)
–Tijd instellen. ( pag. 26)
ELEKTRONICA 15
121
15.12 Diagnosestekker
H00933-12
De diagnosestekker 1bevindt zicht onder het zadel.
15.13 OCU
W00331-10
De OCU 1bevindt zich onder het zadel.
De OCU vervangt de elektronische zekeringen en relais.
Alle uitgangen worden afhankelijk van de signalen van de span-
ningsregelaar en de ECU geschakeld.
Bij overstroom worden de uitgangen afzonderlijk gedeactiveerd.
Dit maakt een eenvoudige foutherkenning mogelijk, omdat de sta-
tus van elke uitgang door een led wordt weergegeven.
De OCU bewaakt het elektronische systeem volledig onafhankelijk.
Zodra een weergegeven fout isverholpen, wisselt de lichtstatus van
de OCU van rood naar groen.
Overzicht
AContact
BLicht
CRemlicht + claxon
DBrandstofpomp
ERadiateurventilator
16 KOELSYSTEEM
122
16.1 Koelsysteem
H05055-10
Door de waterpomp 1in de motor vindt er een gedwongen circu-
latie van het koelmiddel plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt gere-
geld door een klep in de radiateurdop 2. Daardoor is de aangege-
ven koelmiddeltemperatuur toegestaan zonder dat er met functie-
storingen rekening moet worden gehouden.
120 °C
De koeling vindt plaats via de rijwind.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde
koelribben verlagen de koelwerking.
Een aanvullende koeling vindt plaats door de radiateurventilator
die afhankelijk van de temperatuur wordt ingeschakeld.
16.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–Radiateurdop verwijderen.
–Antivries van het koelmiddel controleren.
−25 … −45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met
de voorgeschreven waarde:
–Antivries van het koelmiddel corrigeren.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil Aboven de
radiateurlamellen
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
KOELSYSTEEM 16
123
Koelmiddel ( pag. 156)
–Radiateurdop monteren.
16.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
–Radiateurdop verwijderen.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil Aboven de
radiateurlamellen
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 156)
–Radiateurdop monteren.
16.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
16 KOELSYSTEEM
124
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W, XW-F)
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 92)
F03772-10
Hoofdwerk
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikt reservoir onder de waterpompdeksel plaatsen.
–Schroef 1verwijderen. Radiateurdop 2verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpomp-
deksel
M6 10 Nm
16.5 Koelmiddel vullen
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
F03773-10
Hoofdwerk
–Controleren of schroef 1met het juiste moment is vastge-
draaid.
–Motorfiets rechtop zetten.
–Koelmiddel tot maat Avia de radiateurlamellen vullen.
Voorgeschreven waarde
10 mm
Koelmiddel 0,95 l Koelmiddel
( pag. 156)
–Radiateurdop monteren.
KOELSYSTEEM 16
125
Nawerk
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W, XW-F)
–Motorbescherming monteren. ( pag. 92)
–Korte proefrit maken.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 123)
16.6 Koelmiddel verversen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets heet en staat onder druk.
–Open noch de radiateur, de radiateurkoelslangen noch andere componenten van het koelsysteem, als
de motor of het koelsysteem bedrijfswarm zijn.
–Laat het koelsysteem en de motor afkoelen, alvorens de koeler, de koelerslangen of andere componen-
ten van het koelsysteem te openen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Bewaar koelvloeistof buiten het bereik van kinderen.
–Voorkom contact van koelvloeistof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als koelvloeistof werd ingeslikt.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als koel-
vloeistof in de ogen is gekomen.
–Wissel uw kleding, als er koelvloeistof op is gekomen.
Voorwaarden
Motor is koud.
Voorwerk
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W, XW-F)
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 92)
F03772-10
Hoofdwerk
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikt reservoir onder de waterpompdeksel plaatsen.
–Schroef 1verwijderen. Radiateurdop 2verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
F03773-10
–Schroef 1met nieuwe pakkingring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpomp-
deksel
M6 10 Nm
–Koelmiddel tot maat Aboven de radiateurlamellen bijvullen.
Voorgeschreven waarde
Maat Aboven de radiateur-
lamellen
10 mm
MOTOR AFSTELLEN 17
127
17.1 Speling gaskabel controleren
400192-11
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
–Stuur in de rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer
bewegen en de speling gaskabel Abepalen.
Speling gaskabel 3 … 5 mm
» Als de speling gaskabel niet overeenkomt met de voorge-
schreven waarde:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 127)
–Koude-startknop tot de aanslag indrukken.
Als de gashendel naar voren wordt gedraaid, springt de
koude-startknop terug in de uitgangspositie.
» Als de koude-startknop niet in de uitgangspositie terug-
springt:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 127)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en met stationair toerental laten draaien. Stuur
over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stationair toerental mag niet veranderen.
» Wanneer het stationaire toerental verandert:
–Speling gaskabel instellen. ( pag. 127)
17.2 Speling gaskabel instellen
Info
Als de gasbowdenkabels correct zijn gelegd, hoeft de brandstoftank niet te worden gedemonteerd.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 72)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 79)
–Controleren of gaskabel correct is gelegd. ( pag. 87)
17 MOTOR AFSTELLEN
128
W00333-10
Hoofdwerk
–Stuur in de rechtuitstand zetten.
–Manchet 1terugschuiven.
–Moer 2losdraaien.
–Stelschroef 3helemaal indraaien.
–Moer 4losdraaien.
–Koude-startknop 6tot aan de aanslag indrukken.
–Stelschroef 5zo draaien dat de koude-startknop terug naar
de uitgangspositie beweegt wanneer de gashendel naar voren
wordt gedraaid.
–Moer 4vastdraaien.
–Stelschroef 3zo draaien, dat bij de gashendel speling gaska-
bel aanwezig is.
Voorgeschreven waarde
Speling gaskabel 3 … 5 mm
–Moer 2vastdraaien.
–Manchet 1erop schuiven.
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
Nawerk
–Speling gaskabel controleren. ( pag. 127)
17.3 Eigenschappen van de gasrespons instellen
Info
Op de gashendel kunnen de eigenschappen van de gasrespons door de vervanging van de gaskabelschijf
worden veranderd.
Een gaskabelschijf met een andere karakteristiek is inbegrepen.
V01758-10
Hoofdwerk
–Manchet 1terugschuiven.
–Schroeven 2en halve schalen 3verwijderen.
–Gaskabels losmaken en handgreep verwijderen.
MOTOR AFSTELLEN 17
129
102246-10
–Gaskabelschijf 4van de handgreep 5verwijderen.
–Gewenste gaskabelschijf op de handgreep positioneren.
Voorgeschreven waarde
De aanduiding OUTSIDE moet zichtbaar zijn. De
markering Amoet bij de markering Bgepositioneerd
zijn.
Gaskabelschijf grijs (79002014000)
Alternatief 1
Gaskabelschijf zwart (79002014100)
Info
De grijze gaskabelschijf opent de smoorklep langzaam.
De grijze gaskabelschijf opent de smoorklep snel.
De grijze gaskabelschijf is bij levering gemonteerd.
V01803-10
–Stuur aan buitenzijde en handgreep aan binnenzijde reinigen.
Handgreep op het stuur schuiven.
–Gaskabels in de gaskabelschijf bevestigen en op hun plaats
brengen.
–Halve schalen 3positioneren, schroeven 2monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef gashendel M6 5 Nm
–Manchet 1erop schuiven en gashendel controleren op soe-
pele werking.
Nawerk
–Speling gaskabel controleren. ( pag. 127)
17.4 Mapping wijzigen (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
Voorzichtig
Vervallen van de toelating voor de openbare weg en de verzekering Als de combinatieschakelaar is gemon-
teerd, vervalt de eventuele toelating van het voertuig voor de openbare weg.
–Gebruik het voertuig alleen op afgezette trajecten en niet op de openbare weg, als de combinatiescha-
kelaar is gemonteerd.
Info
Met de TC knop kan de tractiecontrole worden geactiveerd.
De Mapping kan ook tijdens het rijden worden gewijzigd.
17 MOTOR AFSTELLEN
130
F03762-10
STANDARD Mapping activeren:
–Knop 1indrukken.
Voorgeschreven waarde
Motortoerental < 4.000 1/min
Controlelampje Abrandt.
STANDARD –gecompenseerde respons
Info
Met de TC‑knop 3kan de tractiecontrole aanvul-
lend worden geactiveerd.
F03763-10
ADVANCED Mapping activeren:
–Knop 2indrukken.
Voorgeschreven waarde
Motortoerental < 4.000 1/min
Controlelampje Bbrandt.
ADVANCED –directe respons
Info
Met de TC‑knop 3kan de tractiecontrole aanvul-
lend worden geactiveerd.
17.5 stationair toerental instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen De motor kan bij een te laag stationair toerental plotseling uitvallen.
–Stel het stationair toerental op de aangegeven waarde in. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag
van dienst.)
W00313-10
–Motor warmrijden.
Koude-startknop gedeactiveerd –Koude-startknop staat in
de uitgangspositie. ( pag. 20)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Door het verdraaien van de regelschroef stationair toerental 1
het stationaire toerental instellen.
Voorgeschreven waarde
Stationair toerental 1.800 … 1.900 1/min
Bedrijfsurenteller met toerenteller (A54012920100)
MOTOR AFSTELLEN 17
131
Info
Draaien tegen de klok in verlaagt het stationaire toeren-
tal.
Draaien met de klok mee verhoogt het stationaire toe-
rental.
17.6 Smoorkleppositie programmeren
Info
Als de besturingsunit herkent dat de smoorkleppositie bij stationair toerental opnieuw moet worden gepro-
grammeerd, knippert het controlelampje storing 2x per seconde.
H02263-10
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Voertuig met stationair toerental laten draaien.
Het controlelampje storing knippert niet meer zodra het
programmeren is afgesloten.
Info
Als de motor te warm wordt, een afkoelrit bij gemiddeld
toerental maken.
De motor vervolgens niet uitschakelen, maar stationair
verder laten draaien tot het programmeren afgesloten
is.
17.7 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
Info
De versnellingshendel mag bij het rijden in de uitgangspositie niet tegen de laars liggen.
Als de versnellingshendel steeds tegen de laars ligt, wordt de versnelling teveel belast.
400692-10
–In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand A
tussen de bovenkant van de laars en de versnellingshendel
meten.
Afstand versnellingshendel
tot bovenkant laars
10 … 20 mm
» Als de afstand niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen.
( pag. 132)
17 MOTOR AFSTELLEN
132
17.8 Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen
401950-12
–Schroef 1met ringen verwijderen en versnellingshendel 2
eraf halen.
401951-10
–Vertanding Avan versnellingshendel en schakelas reinigen.
–Versnellingshendel in de gewenste positie op de schakelas ste-
ken en de tanden laten grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voer-
tuigcomponenten niet raken.
–Schroef met ringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnel-
lingshendel
M6x16 14 Nm
Loctite®243™
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
133
18.1 Brandstofzeef vervangen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
De brandstof in de tank wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uit de tank stromen.
–Tank het voertuig niet in de buurt van open vuur of brandende sigaretten.
–Zet de motor uit, als u brandstof tankt.
–Voorkom dat brandstof wordt gemorst, in het bijzonder op hete delen van het voertuig.
–Wis eventueel gemorste brandstof onmiddellijk weg.
–Neem de gegevens over het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
V01800-10
–Snelsluitkoppeling 1grondig met perslucht reinigen.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding
terechtkomen. Binnengedrongen vuil verstopt de
inspuitklep!
–Snelsluitkoppeling loskoppelen.
Info
Uit de brandstofslang kan nog wat resterende brandstof
stromen.
–Brandstofzeef 2uit het aansluitstuk trekken.
–Nieuwe brandstofzeef tot de aanslag in het aansluitstuk schui-
ven.
–Siliconenspray op een pluisvrije doek sproeien en O-ring van
de snelsluitkoppeling licht smeren.
Siliconenspray ( pag. 158)
–Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
134
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en respons controleren.
18.2 Motoroliepeil controleren
Voorwaarden
Motor is warm.
Voorwerk
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontaal oppervlak.
W00360-10
Hoofdwerk
–Motoroliepeil controleren.
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten
en dan pas controleren.
De motorolie ligt tussen de onderkant Aen midden B
van het kijkglas.
»Als de motorolie niet tot de onderkant Avan het kijk-
glas komt:
–Motorolie bijvullen. ( pag. 137)
18.3 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Motor- en cardanolie wordt tijdens bedrijf van de motorfiets heet.
–Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen.
–Houd bij verbranding het desbetreffende deel onmiddellijk onder lauwwarm water.
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Motorolie bij warme motor aftappen.
Voorwerk
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W, XW-F)
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 92)
–Motorfiets op horizontaal oppervlak zetten.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
135
F03774-10
Hoofdwerk
–Geschikt reservoir onder de motor plaatsen.
–Olieaftapschroef 1met magneet en afdichtring verwijderen.
F03775-10
–Sluitschroef 2met korte oliezeef en keerringen verwijderen.
Info
Schroef Aniet verwijderen.
H05063-10
–Sluitschroef 3met lange oliezeef 4en keerringen verwijde-
ren.
–Motorolie volledig laten uitlopen.
–Onderdelen en afdichtvlakken grondig reinigen.
F03775-11
–Sluitschroef 2met korte oliezeef en keerringen monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
F03776-10
–Lange oliezeef 4met keerringen op een pijpsleutel positione-
ren.
–Pijpsleutel door de boring van de sluitschroef in de tegenover-
liggende motorhuishelft positioneren.
–Oliezeef tot de aanslag in het motorhuis schuiven.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR
136
H05065-10
–Sluitschroef 3met keerring monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
–Olieaftapschroef 1met magneet en nieuwe afdichtring mon-
teren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met
magneet
M12x1,5 20 Nm
H05066-10
–Schroeven 5verwijderen. Oliefilterdeksel met keerring ver-
wijderen.
H05067-10
–Oliefilter 6uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang (51012011000)
–Motorolie volledig laten uitlopen.
–Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
H05068-10
–Motorfiets op zijkant leggen en oliefilterhuis ongeveer ⅓vullen
met motorolie.
–Nieuw oliefilter in het oliefilterhuis plaatsen.
–Keerring van het oliefilterdeksel insmeren met olie en met olie-
filterdeksel 7monteren.
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdop M6x16 10 Nm
–Motorfiets opstellen.
H01713-10
–Olievulschroef 8met keerring verwijderen en motorolie bij-
vullen.
Motorolie 1,2 l Motorolie
(SAE 10W/50)
( pag. 156)
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit
leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
–Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 18
137
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W, XW-F)
–Motorbescherming monteren. ( pag. 92)
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 134)
18.4 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
W00361-10
Hoofdwerk
–Olievulschroef 1met keerring verwijderen.
–Motorolie tot midden Avan kijkglas vullen.
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 156)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aan-
geraden geen verschillende motoroliesoorten te men-
gen.
KTM adviseert de motorolie te verversen als dat nodig
is.
–Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en
kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg heb-
ben.
–Zorg bij gebruik van de motor steeds voor
voldoende ventilatie.
–Gebruik een geschikte uitlaatgasafzuiging als u de
motor in een gesloten ruimte start of laat draaien.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 134)
19 REINIGING, ONDERHOUD
138
19.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiaalschade Door verkeerd gebruik van een hogedrukreiniger worden componenten beschadigd of onbruik-
baar.
Het water dringt door de hoge druk in de elektrische componenten, stekkers, bowdenkabels, lagers etc.
Te hoge druk veroorzaakt storingen en maakt componenten onbruikbaar.
–Richt de waterstraal niet direct op elektrische componenten, stekkers, bowenkabels of lagers.
–Een minimale afstand tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component aanhouden.
Minimale afstand 60 cm
Aanwijzing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Voer olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel, remvloeistof e.d. op de correcte en voorgeschreven
wijze af.
Info
Reinig de motorfiets regelmatig, zo blijven de waarde en het uiterlijk gedurende langere tijd behouden.
Directe zonnestralen op de motorfiets tijdens het reinigen vermijden.
401061-01
–Om het indringen van water te voorkomen, het uitlaatsysteem
afsluiten.
–Grof vuil met een zachte waterstraal verwijderen.
–Sterk vervuilde plekken met een normale, in de handel
verkrijgbare motorfietsreiniger inspuiten en met een penseel
bewerken.
Motorfietsreiniger ( pag. 158)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motor-
fietsreiniger en een zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbren-
gen, altijd eerst met water afspoelen.
–Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is
afgespoeld moet hij goed worden gedroogd.
–Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Vocht en vuil beïnvloeden het
remsysteem nadelig.
–Rem meerdere keren voorzichtig om de remplaket-
ten en remschijven te drogen en vuil te verwijde-
ren.
–Na de reiniging een kort stuk rijden, totdat de motor de rijtem-
peratuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toe-
gankelijke plaatsen van de motor en het remsysteem.
REINIGING, ONDERHOUD 19
139
–Na het afkoelen van de motorfiets alle glij- en lagerpunten
smeren.
–Ketting reinigen. ( pag. 82)
–Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschij-
ven en het uitlaatsysteem) met antiroestmiddel behandelen.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
( pag. 158)
–Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behande-
len met een mild reinigings- en verzorgingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal-
en kunststofvlakken ( pag. 159)
(Alle EXC‑F-modellen)
–Stuurslot smeren.
Universele oliespray ( pag. 159)
19.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als het voertuig ook in de winter wordt gebruikt, moet er rekening worden gehouden met strooizout op de
wegen. Daarom moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water wor-
den gereinigd. Warm water versterkt de zoutwerking.
401060-01
–Motorfiets reinigen. ( pag. 138)
–Remsysteem reinigen.
Info
Na IEDERE rit op wegen met strooizout de remzadels en
remplaketten, in afgekoelde en gemonteerde toestand,
grondig met koud water reinigen en goed laten drogen.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet het
voertuig grondig met koud water worden gereinigd en
goed worden gedroogd.
–Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderde-
len (m.u.v. de remschijven) worden behandeld met een anti-
roestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven
terechtkomen omdat daardoor de remwerking sterk
wordt verminderd.
–Ketting reinigen. ( pag. 82)
20 STALLING
140
20.1 Stalling
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is gevaarlijk voor de gezondheid.
–Voorkom contact van brandstof met de huid, de ogen of kleding.
–Raadpleeg onmiddellijk een arts, als brandstof werd ingeslikt.
–Adem geen brandstofdampen in.
–Bij contact met de huid desbetreffende plek onmiddellijk met veel water afspoelen.
–Ogen minstens onmiddellijk grondig met water uitspoelen en onmiddellijk een arts opzoeken, als
brandstof in de ogen zijn gekomen.
–Wissel uw kleding, als er brandstof op is gekomen.
–Bewaar brandstof correct in een geschikt reservoir en buiten het bereik van kinderen.
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken, moet u volgende maatregelen nemen of laten
nemen.
Controleer voordat u de motorfiets gaat stallen eerst of alle onderdelen goed werken en niet zijn versleten.
Als er servicewerkzaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn, kunt u dat het beste doen tijdens de
overwintering (minder drukte bij de werkplaatsen). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het
seizoen.
401058-01
–Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets,
brandstofadditief bijmengen.
Brandstofadditief ( pag. 158)
–Brandstof tanken. ( pag. 46)
Tip
De brandstoftank zoals voorgeschreven vullen en daar-
bij brandstof met een laag ethanolgehalte gebruiken.
–Motorfiets reinigen. ( pag. 138)
–Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeven reini-
gen. ( pag. 134)
–Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 122)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 110)
–12V-accu demonteren. ( pag. 112)
–12V-accu opladen. ( pag. 114)
Voorgeschreven waarde
Optimale laad- en opslag-
temperatuur van de lithium-
ion-accu
10 … 20 °C
–Voertuig stallen op een droge plaats en niet blootstellen aan
grote temperatuurschommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 60)
–De motorfiets het beste afdekken met een luchtdoorlatend
dekzeil of een deken. In geen geval mogen hiervoor luchtdichte
STALLING 20
141
materialen worden gebruikt, omdat er dan geen vocht kan ont-
snappen en er roest ontstaat.
Info
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets
voor korte tijd te laten draaien. Aangezien de motor
daarbij niet voldoende warm wordt, condenseert de
waterdamp die bij de verbranding ontstaat en dit leidt
ertoe dat de ventielen en uitlaatsysteem gaan roesten.
20.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 60)
–12V-accu monteren. ( pag. 113)
–Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstelling uitvoeren.
( pag. 41)
–Een proefrit maken.
21 OPSPOREN VAN FOUTEN
142
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door (startmo-
tor)
Bedieningsfouten –Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 41)
12V-accu ontladen –12V-accu opladen. ( pag. 114)
–Laadspanning controleren.
–Ruststroom controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Hoofdzekering doorgesmolten –Hoofdzekering vervangen.
( pag. 115)
Startrelais defect –Startrelais controleren.
Startmotor defect –Startmotor controleren.
Motor draait door, maar springt
niet aan
Bedieningsfouten –Werkstappen voor het starten uitvoe-
ren. ( pag. 41)
Snelsluitkoppeling niet in
elkaar gestoken
–Snelsluitkoppeling in elkaar steken.
Zekering 1doorgesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke elektri-
sche verbruikers vervangen.
Zekering 4doorgesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke elektri-
sche verbruikers vervangen.
Stationaire toerental verkeerd
ingesteld
–Stationair toerental instellen.
( pag. 130)
Bougie verroest of nat –Bougie en bougiedop reinigen en dro-
gen, indien nodig vervangen.
Elektrodenafstand van de bou-
gie te groot
–Elektrodenafstand instellen.
Voorgeschreven waarde
Elektrodenafstand bougie
1,0 mm
Ontstekingssysteem defect –Ontstekingssysteem controleren.
Ontstekingskabel in de kabel-
boom versleten, uitschakelknop
of noodstopschakelaar defect
–Kabelboom controleren. (visuele con-
trole).
–Elektrische installatie controleren.
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Motor start niet Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Ontstekingssysteem defect –Bobine –secundaire wikkeling contro-
leren.
–Bougiedop controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Motorvermogen te laag Luchtfilter sterk vervuild –Luchtfilter en luchtfilterbak
reinigen. ( pag. 75)
Brandstoffilter sterk vervuild –Brandstoffilter vervangen.
Brandstofzeef sterk vervuild –Brandstofzeef vervangen.
( pag. 133)
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
OPSPOREN VAN FOUTEN 21
143
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motorvermogen te laag Uitlaatsysteem lekt, is ver-
vormd of heeft te weinig glas-
vezelvulling in de einddemper
–Controleren of het uitlaatsysteem
beschadigd is.
–Glasvezelvulling van einddemper ver-
vangen. ( pag. 78)
Te weinig klepspeling –Klepspeling instellen.
Ontstekingssysteem defect –Bobine –secundaire wikkeling contro-
leren.
–Bougiedop controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
Motor slaat tijdens het rijden af Te weinig brandstof –Brandstof tanken. ( pag. 46)
Zekering 1doorgesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke elektri-
sche verbruikers vervangen.
Zekering 4doorgesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke elektri-
sche verbruikers vervangen.
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koel-
systeem
–Koelsysteem controleren op lekkage.
–Koelmiddelpeil controleren.
( pag. 123)
Te weinig rijwind –Motor afzetten als hij stilstaat.
Koelerlamellen sterk vervuild –Koelerlamellen reinigen.
Schuimvorming in het koelsys-
teem
–Koelmiddel aftappen. ( pag. 123)
–Koelmiddel vullen. ( pag. 124)
Radiateurslang geknikt –Radiateurslang vervangen.
Thermostaat defect –Thermostaat controleren.
Voorgeschreven waarde
Openingstemperatuur: 70 °C
Defect aan radiateurventilatie-
systeem
–Radiateurventilator controleren.
–Zekering 4controleren.
–Radiateurventilator controleren.
Controlelampje storing brandt
resp. knippert
Fout in elektronische brand-
stofinspuiting
–Motorfiets stoppen en met behulp van
de knippercode het defecte onderdeel
identificeren.
–Bedrading op beschadiging controleren
en elektrische stekkerverbindingen op
roestvorming en beschadiging controle-
ren.
–Foutengeheugen met
KTM-diagnosetool uitlezen.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
–Ontluchtingsslang knikvrij leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog –Motoroliepeil controleren.
( pag. 134)
Vloeibaarheid motorolie te dun
(viscositeit)
–Motorolie verversen, oliefilter
vervangen en oliezeven reinigen.
( pag. 134)
Zuigers resp. cilinders versleten –Zuiger/cilinder - inbouwspeling bepa-
len.
12V-accu ontladen 12V-accu wordt niet opgeladen
door de dynamo
–Laadspanning controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controle-
ren.
21 OPSPOREN VAN FOUTEN
144
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
12V-accu ontladen Ongewilde elektrische verbrui-
ker
–Ruststroom controleren.
Waarden in het gecombineerde
instrument gewist (tijd, chrono-
meter, rondetijden)
De batterij gecombineerd
instrument is leeg
–Batterij gecombineerd instrument ver-
vangen. ( pag. 120)
Groot licht, dimlicht, achter-
licht, positielicht en nummer-
plaatverlichting werken niet
Zekering 2doorgesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke elektri-
sche verbruikers vervangen.
Claxon, remlicht, richtingaan-
wijzer en radiateurventilator
werken niet
Zekering 3doorgesmolten –Zekeringen van de afzonderlijke elektri-
sche verbruikers vervangen.
KNIPPERCODE 22
145
Info
De knippercodes worden alleen door de niet-gehomologeerde versie van het voertuig weergegeven.
Knippercode controle-
lampje storing
02a Controlelampje storing knippert 2x per seconde
Voorwaarde voor fout Smoorkleppositie programmeren vereist
Knippercode controle-
lampje storing
02 Controlelampje storing knippert 2x kort
Voorwaarde voor fout Toerentalsensor krukas –storing in schakelcircuit
Knippercode controle-
lampje storing
06 Controlelampje storing knippert 6x kort
Voorwaarde voor fout Smoorklep-positiesensor circuit A - ingangssignaal te laag
Smoorklep-positiesensor circuit A - ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
09 Controlelampje storing knippert 9x kort
Voorwaarde voor fout Druksensor inlaatluchtbuis cilinder 1 - ingangssignaal te laag
Druksensor inlaatluchtbuis cilinder 1 - ingangsignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
12 Controlelampje storing knippert 1x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Koelmiddeltemperatuursensor - ingangssignaal te laag
Koelmiddeltemperatuursensor - ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
13 Controlelampje storing knippert 1x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor inlaatlucht –ingangssignaal te laag
Temperatuursensor inlaatlucht - ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
15 Controlelampje storing knippert 1x lang, 5x kort
Voorwaarde voor fout Kantelsensor –ingangssignaal te laag
Kantelsensor –ingangssignaal te hoog
Knippercode controle-
lampje storing
21 Controlelampje storing knippert 2x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Accuspanning - ingangsspanning te hoog
22 KNIPPERCODE
146
Knippercode controle-
lampje storing
22 Controlelampje storing knippert 2x lang, 2x kort
Voorwaarde voor fout Versnellingsherkenningssensor - ingangsspanning te hoog
Versnellingsherkenningssensor - ingangsspanning te laag
Knippercode controle-
lampje storing
33 Controlelampje storing knippert 3x lang, 3x kort
Voorwaarde voor fout Inspuitklep cilinder 1 - storing in schakelcircuit
Knippercode controle-
lampje storing
37 Controlelampje storing knippert 3x lang, 7x kort
Voorwaarde voor fout Bobine 1, cilinder 1 - storing in schakelcircuit
Knippercode controle-
lampje storing
41 Controlelampje storing knippert 4x lang, 1x kort
Voorwaarde voor fout Brandstofpompregeling - onderbreking/kortsluiting met massa
Brandstofpompregeling - ingangsignaal te laag
TECHNISCHE GEGEVENS 23
147
23.1 Motor
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud (Alle 450‑modellen) 449,9 cm³
Cilinderinhoud (Alle 500 EXC-F-modellen, XW-F) 510,9 cm³
Slag (Alle 450‑modellen) 63,4 mm
Slag (Alle 500 EXC-F-modellen, XW-F) 72 mm
Boorgat 95 mm
Compressieverhouding 12,75:1
Stationair toerental 1.800 … 1.900 1/min
Distributie OHC, 4 kleppen door tuimelaar aangestuurd
Klepdiameter inlaat 40 mm
Klepdiameter uitlaat 33 mm
Klepspeling
Inlaat bij: 20 °C 0,10 … 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,12 … 0,17 mm
Krukaslagers 2 cilinderrollager
Drijfstanglager Glijlager
Zuigerboutlager Lagerbus
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 olieschraapveer
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 2 trochoïde pompen
Primaire overbrenging 29:72
Koppeling Meerplaatskoppeling in oliebad, hydraulisch bediend
Versnelling 6 versnellingen met klauwschakeling
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 13:33
2e versnelling 16:30
3e versnelling 18:26
4e versnelling 22:26
5e versnelling 23:23
6e versnelling 26:22
Dynamo 14 V, 70 W
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontste-
kingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Bougie NGK LZMAR8BI - 10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koel-
middel door waterpomp
Starthulp Startmotor
23 TECHNISCHE GEGEVENS
148
23.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar voor koppelingsme-
ring (afdichtvlak dynamodeksel)
M4 0,8 Nm
Schroef olievernevelaar gebogen
voor zuigerkoeling
M4 2 Nm
Loctite®243™
Olievernevelaar voor de distributie-
kettingspanner
M5 2 Nm
Loctite®243™
Olievernevelaar voor zuigerkoeling M5 2 Nm
Loctite®243™
Schroef borgplaat oliepomptussen-
wiel
M5x10 6 Nm
Loctite®243™
Schroef drukpompdeksel M5x16 6 Nm
Loctite®243™
Schroef lagerborging M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef stator M5 6 Nm
Loctite®2701™
Schroef stelring koppeling M5x16 6 Nm
Schroef toerentalsensor krukas en
kabelhouderplaat
M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef vastzethendel M5 6 Nm
Loctite®243™
Schroef veerschotel koppeling M5 8 Nm
Schroef versnellingsherkennings-
sensor
M5x14 5 Nm
Loctite®243™
Schroef zuigpompdeksel M5x16 6 Nm
Loctite®243™
Schroeven borgplaat hoofdlager,
transmissielager
M5x12 6 Nm
Bout koppelingscilinder M6 10 Nm
Moer waterpompwiel M6 6 Nm
Loctite®243™
Overige schroeven generatordeksel M6 10 Nm
Overige schroeven koppelingsdek-
sel
M6 10 Nm
Schroef aansluiting
brandstofdamp-terughoudsysteem
(Alle EXC‑F-modellen, XW-F)
M6 2,5 Nm
Loctite®2701™
Schroef afsluiting brandstofdamp-
terughoudsysteem (XCF‑W)
M6 5 Nm
Loctite®243™
Schroef bevestiging balansas op
waterpompdeksel
M6 10 Nm
Loctite®222™
Schroef cilinderkop M6x75 10 Nm
Schroef distributiekettingspanner M6 10 Nm
Schroef distributieketting-
uitvalbescherming
M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef dynamodeksel M6x25 10 Nm
Schroef klepdeksel M6 10 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
149
Schroef koppelbegrenzer M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef koppelingdeksel M6x25 10 Nm
Schroef koppelingsdeksel M6x55 10 Nm
Schroef motorhuis M6x65 10 Nm
Schroef motorhuis M6x80 10 Nm
Schroef oliefilterdop M6x16 10 Nm
Schroef schakelpal M6x30 10 Nm
Loctite®243™
Schroef spanrail M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef startmotor M6x25 10 Nm
Schroef uitlaatflens M6x16 10 Nm
Loctite®243™
Schroef versnellingshendel M6x16 14 Nm
Loctite®243™
Schroef waterpompdeksel M6x20 10 Nm
Schroef waterpompdeksel M6x25 10 Nm
Loctite®243™
Schroef waterpompdeksel M6x45 10 Nm
Schroeven motorhuishelften M6 10 Nm
Sluitschroef oliekanaal M7 9 Nm
Loctite®243™
Schroef nokkenas-houderplaat M7x1 15 Nm
Schroef tuimelaarlager M7x1 15 Nm
Afsluitschroef krukasborgschroef M8 10 Nm
Krukasborgbout M8 10 Nm
Sluitschroef distributiekettingspan-
ner
M8 8 Nm
Schroef ketting-aandrijfwiel M10 60 Nm
Loctite®2701™
Sluitschroef oliekanaal M10 15 Nm
Loctite®243™
Bougie M10x1 10 … 12 Nm
Schroef rotor M10x1 70 Nm
Koelmiddeltemperatuursensor M10x1,25 12 Nm
Schroef cilinderkop M10x1,25 1e niveau
10 Nm
2e niveau
30 Nm
3e niveau
50 Nm
Kraag en schroefdraad geolied
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm
Sluitschroef oliedrukregelklep M12x1,5 20 Nm
Afsluitschroef carter M16x1,5 15 Nm
Moer koppelingsmeenemer M18x1,5 100 Nm
Moer primair tandwiel M18LHx1,5 120 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
150
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
Sluitschroef dynamodeksel M24x1,5 18 Nm
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie 1,2 l Motorolie (SAE 10W/50)
( pag. 156)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 0,95 l Koelmiddel ( pag. 156)
23.3.3 Brandstof
Brandstoftankinhoud totaal ca. 8,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 156)
23.4 Chassis
Frame Brugframe van chroommolybdeen stalen buizen
Voorvork WP XPLOR CC
Veerweg
voor 300 mm
achter 310 mm
Vorksprong 22 mm
Schokdemper WP PDS
Remsysteem Schijfremmen, remzadels vlottend gelagerd
Remschijven - diameter
voor 260 mm
achter 220 mm
Remschijven - slijtagegrens (Alle EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
voor 2,5 mm
achter 3,5 mm
Remschijven - slijtagegrens (Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen)
voor 2,5 mm
achter 3,7 mm
Bandenspanning weg
voor 2,0 bar
achter 2,0 bar
Secundaire overbrenging (450 EXC‑F EU, 450 EXC‑F
SIX DAYS EU)
14:52 (13:52)
Secundaire overbrenging (Alle 500 EXC-F-modellen) 14:50 (13:50)
Secundaire overbrenging (XCF‑W) 13:52
Secundaire overbrenging (XW-F) 14:48
Ketting 5/8 x 1/4"
Leverbare kettingwielen 48, 50, 52
Balhoofdhoek 63,9°
TECHNISCHE GEGEVENS 23
151
Wielstand 1.482 ± 10 mm
Zadelhoogte onbelast 963 mm
Los van de bodem, onbelast 347 mm
Gewicht zonder brandstof ca. (Alle EXC‑F-modellen) 109 kg
Gewicht zonder brandstof ca. (XCF‑W) 107,4 kg
Gewicht zonder brandstof ca. (XW-F) 110,6 kg
Hoogst toegestane asbelasting voor 145 kg
Maximale asbelasting achter 190 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
23.5 Elektronica
12V-accu HJTZ5S-FP‑C Lithium-ion-accu
Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 2,0 Ah
onderhoudsvrij
Accu gecombineerde instrument CR 2430 Accuspanning: 3 V
Zekering 58011109120 20 A
Koplamp Led
Zijlicht Led
Controlelampjes W2,3W / sokkel W2x4,6d 12 V
2,3 W
Richtingaanwijzer (Alle EXC‑F-
modellen)
R10W / sokkel BA15s 12 V
10 W
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting LED
23.6 Banden
Geldigheid Band voor Band achter
(Alle EXC‑F-modellen) 90/90 - 21 M/C 54R M+S TT
MAXXIS Maxx Enduro
140/80 - 18 M/C 70R TT
MAXXIS Maxx Enduro
(Alle EXC‑F SIX DAYS-modellen) 90/90 - 21 M/C 54M M+S TT
Metzeler 6 Days Extreme
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT
Metzeler 6 Days Extreme
(XCF‑W) 80/100 - 21 51M TT
Dunlop GEOMAX MX33F
110/100 - 18 64M TT
Dunlop GEOMAX AT81
(XW-F) 80/100 - 21 51M TT
Dunlop GEOMAX MX33F
110/100 - 18 64M TT
Dunlop GEOMAX AT81
De aangegeven banden zijn één van de mogelijke standaardbanden. Contacteer over mogelijke alternatieve
fabrikanten een erkende dealer of een gekwalificeerde bandenhandelaar. De van toepassing zijnde plaatselijke
goedkeuringsvoorschriften en de respectieve technische specificaties moeten in acht worden genomen. Meer
informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
KTM.COM
23 TECHNISCHE GEGEVENS
152
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork A490C169X402000
Voorvork WP XPLOR CC
Ingaande demping
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 7 klikken
Uitgaande demping
Comfort 19 klikken
Standaard 17 klikken
Sport 9 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen) 476 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 4,4 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 4,6 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 4,8 N/mm
Vorklengte 940 mm
Oliehoeveelheid buitenwerk 390 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 157)
Oliehoeveelheid cartridge 175 ml Vorkpootolie (SAE 4)
(48601166S1) ( pag. 157)
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper A490C467X305000
Schokdemper WP PDS
Ingaande demping lowspeed
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Ingaande demping highspeed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1,5 omw
Uitgaande demping
Comfort 18 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 12 klikken
Veervoorspanning 7 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65 … 75 kg 69 N/mm
Gewicht bestuurder: 75 … 85 kg 72 N/mm
Gewicht bestuurder: 85 … 95 kg 75 N/mm
Veerlengte 225 mm
Gasdruk 10 bar
TECHNISCHE GEGEVENS 23
153
Statische veerweg 38 mm
Dynamische veerweg 110 mm
Inbouwlengte 402,7 mm
Stootdemperolie Stootdemperolie (SAE 2,5)
(50180751S1) ( pag. 157)
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Resterende schroeven chassis EJOT PT®K60x25‑Z 2 Nm
Schroef aanzuiglucht-
temperatuursensor (Alle
EXC‑F-modellen)
EJOT DELTA PT®45x12‑Z 0,7 Nm
Schroef brandstofpomp EJOT PT®2,5 Nm
Schroef combinatieschakelaar (Alle
EXC‑F SIX DAYS-modellen, XCF‑W)
EJOT PT®K50x18 2 Nm
Schroef drukregelaar EJOT PT®K60x25‑Z 2,3 Nm
Schroef noodstopschakelaar EJOT PT®K50x18 2 Nm
Schroef slangklem radiateurkoel-
slangen
2,4 Nm
Schroef zadelbevestiging EJOT EJOFORM PT®K60x23/18 2,5 Nm
Schroef slangklem smoorklep M4 5 Nm
Schroef vaste handgreep M4 5 Nm
Loctite®243™
Spaaknippel achterwiel M4,5 6 Nm
Spaaknippel voorwiel M4,5 6 Nm
Resterende moeren chassis M5 5 Nm
Resterende schroeven chassis M5 5 Nm
Schroef aanzuiglucht-
temperatuursensor (XCF‑W,
XW-F)
M5 2,7 Nm
Schroef accupool M5 2,5 Nm
Schroef framebescherming M5 3 Nm
Schroef lichtschakelaar M5 1 Nm
Schroef richtingaanwijzerschake-
laar
M5 1 Nm
Schroef smoorklepdeksel M5 2,6 Nm
Moer gaskabel aan smoorklep M6 3 Nm
Moer startmotor M6 4 Nm
Resterende moeren chassis M6 10 Nm
Resterende schroeven chassis M6 10 Nm
Schroef accuhouderbeugel M6 6 Nm
Schroef brandstoftankspoiler aan
radiateur
M6 6 Nm
Schroef gashendel M6 5 Nm
Schroef glijblok M6 6 Nm
Loctite®243™
Schroef hendel M6 5 Nm
23 TECHNISCHE GEGEVENS
154
Schroef kogelscharnier drukstang
op remcilinder achter
M6 10 Nm
Loctite®243™
Schroef massaleiding aan frame M6 10 Nm
Schroef remkabelgeleiding aan
achterbrug
M6 4,5 Nm
Schroef remschijf achter M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef remschijf voor M6 14 Nm
Loctite®243™
Schroef spatbord M6 12 Nm
Schroef startmotorkabel naar start-
relais
M6 6 Nm
Schroef stekkerboard met gecom-
bineerd instrument
M6 5 Nm
Schroef zadelbevestiging M6 8 Nm
Moer bandenhouder M8 12 Nm
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm
Loctite®2701™
Moer pedaalhendelaanslag achter M8 20 Nm
Resterende moeren chassis M8 25 Nm
Resterende schroeven chassis M8 25 Nm
Schroef asopname M8 15 Nm
Schroef bochtstuk M8 15 Nm
Schroef bovenste kroonplaat (Alle
EXC‑F SIX DAYS-modellen)
M8 17 Nm
Schroef bovenste kroonplaat (Alle
EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
M8 20 Nm
Schroef bovenste kroonplaat (Alle
EXC‑F, XCF‑W, XW-F)
M8 15 Nm
Schroef console boven M8 35 Nm
Loctite®2701™
Schroef console onder M8 30 Nm
Loctite®2701™
Schroef motorsteun aan frame M8x15 25 Nm
Loctite®2701™
Schroef motorsteun aan motor M8x20 25 Nm
Loctite®243™
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm
Schroef onderste kroonplaat (Alle
EXC‑F SIX DAYS-modellen)
M8 12 Nm
Schroef remzadel voor M8 25 Nm
Loctite®243™
Schroef stuurklemmen M8 20 Nm
Schroef vorkbuis boven M8 20 Nm
Schroef zijstandaardbevestiging M8 33 Nm
Loctite®2701™
Motorschroef M10 60 Nm
Resterende moeren chassis M10 45 Nm
Resterende schroeven chassis M10 45 Nm
TECHNISCHE GEGEVENS 23
155
Schroef stuuradapter M10 40 Nm
Loctite®243™
Schroef schokdemper boven M12 80 Nm
Loctite®2701™
Schroef schokdemper onder M12 80 Nm
Loctite®2701™
Moer achterbrugbout M16x1,5 100 Nm
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
Schroef steekas voor M20x1,5 35 Nm
Moer steekas achter M22 80 Nm
Schroefkoppeling koelsysteem M24x1,5 7,5 Nm
Loctite®243™
24 GEBRUIKSSTOFFEN
156
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
–DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
–Alleen Super ongelood gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm of gelijkwaardig is.
–Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Geen brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol
(bijv. E15, E25, E85, E100) gebruiken.
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
–Alleen hoogwaardig, silicaatvrij koelmiddel met antiroestadditief voor aluminiummotoren gebruiken. Minder-
waardige en ongeschikte antivriesmiddelen veroorzaken corrosie, afzettingen en schuimvorming.
–Geen zuiver water gebruiken omdat de eisen met betrekking tot corrosiebescherming en smeereigenschappen
alleen door koelmiddel vervuld kunnen worden.
–Uitsluitend koelmiddel gebruiken dat voldoet aan de aangegeven voorwaarden (zie informatie op de verpak-
king) en de juiste eigenschappen heeft.
Vorstbescherming minstens tot −25 °C
De mengverhouding moet aan de vereiste vorstbescherming aangepast worden. Gedistilleerd water gebruiken, als
het koelmiddel verdund moet worden.
Het gebruik van voorgemengd koelmiddel wordt aanbevolen.
Gegevens van de koelmiddelfabrikant met betrekking tot vorstbescherming, verdunning en mengbaarheid (ver-
draagbaarheid) met andere koelmiddelen in acht nemen.
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
–JASO T903 MA2 ( pag. 160)
–SAE ( pag. 160) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de
juiste eigenschappen heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Cross Power 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
–DOT
Voorgeschreven waarde
–Alleen remvloeistof gebruiken die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en die de
juiste eigenschappen heeft.
GEBRUIKSSTOFFEN 24
157
Aanbevolen leverancier
Castrol
–REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
–Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 160) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
–Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over
de geschikte eigenschappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 160) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
–Alleen olie gebruiken die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste
eigenschappen heeft.
25 HULPSTOFFEN
158
Brandstofadditief
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Fuel Stabilizer
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Protect
Duurzaam vet
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Bike Grease 2000
Kettingreinigingsmiddel
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chain Clean
Kettingspray offroad
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Chainlube Offroad
Motorfietsreiniger
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Moto Clean
Olie voor luchtfilters van schuimstof
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Racing Bio Liquid Power
Reinigingsmiddel voor luchtfilter
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Racing Bio Dirt Remover
Siliconenspray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Silicone Spray
HULPSTOFFEN 25
159
Smeervet met hoge viscositeit
Aanbevolen leverancier
SKF®
–LGHB 2
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Quick Cleaner
Universele oliespray
Aanbevolen leverancier
MOTOREX®
–Joker 440 Synthetic
26 NORMEN
160
JASO T903 MA2
Meerdere technische ontwikkelingsrichtingen vereisten een eigen specificatie voor motorfietsen - de norm
JASO T903 MA2.
Vroeger werd voor motorfietsen motorolie voor auto's gebruikt omdat er geen eigen motorfietsspecificatie bestond.
Voor motoren van auto's zijn lange service-intervallen vereist, bij motoren van motorfietsen staat een hoog vermo-
gensrendement bij hoge toerentallen op de voorgrond.
Bij de meeste motoren voor motorfietsen worden versnelling en koppeling met dezelfde olie gesmeerd.
De norm JASO T903 MA2 voldoet aan deze speciale vereisten.
SAE
De SAE-viscositeitsklassen zijn vastgelegd door de Society of Automotive Engineers voor de indeling van oliën op
basis van hun viscositeit. De viscositeit beschrijft slechts een van de eigenschappen van olie en zegt niets over de
kwaliteit.
LIJST MET VAKBEGRIPPEN 27
161
OBD Boorddiagnose Voertuigsysteem dat ingestelde parameters van de
voertuigelektronica bewaakt
- Quickshifter Functie van de motorelektronica voor opschakelen
zonder bediening van de koppeling
28 LIJST MET AFKORTINGEN
162
Artikelnr. Artikelnummer
bijv. bijvoorbeeld
ca. circa
e.d. en dergelijke
enz. enzovoort
etc. et cetera
evt. eventueel
evt. eventueel
Nr. Nummer
o.a. onder andere
resp. respectievelijk
vgl. vergelijk
LIJST MET SYMBOLEN 29
163
29.1 Gele of oranje pictogrammen
Gele of oranje pictogrammen geven een storingstoestand aan, waarbij binnen korte tijd moet worden ingegrepen.
Actieve rijhulpen worden eveneens met gele of oranje pictogrammen aangegeven.
Controlelampje storing brandt/knippert geel –De OBD heeft een fout in de voertuigelektronica
geconstateerd. Volgens de verkeersregels stoppen en contact opnemen met een geautoriseerde
KTM-garage.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt geel –Brandstofpeil heeft de reservemarkering
bereikt.
29.2 Groene en blauwe pictogrammen
Groene en blauwe pictogrammen geven informatie weer.
Controlelampje groot licht brandt blauw –Groot licht is ingeschakeld.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen –Richtingaanwijzer is ingeschakeld.
INDEX
164
INDEX
1
12V-accu
demonteren ....................... 112
laden ........................... 114
monteren ........................ 113
startvermogen ...................... 38
A
Achterbrug
controleren ........................ 87
Achterwiel
demonteren ....................... 107
monteren ........................ 108
Afbeelding voertuig
linksvoor .......................... 12
rechtsachter ....................... 13
Afbeeldingen .......................... 11
Antivries
controleren ....................... 122
B
Balhoofdlager
smeren ........................... 68
Bandenspanning
controleren ....................... 110
Bandentoestand
controleren ....................... 110
Basisinstelling van het chassis
voor bestuurdersgewicht controleren . . . . . . . 50
Bedieningshandleiding .................... 10
Bedrijfsmiddelen ........................ 11
Beoogd gebruik ......................... 7
Beschermende kleding ..................... 9
Brandstoftank
demonteren ........................ 79
monteren ......................... 80
Brandstofzeef
vervangen ........................ 133
C
Claxonknop ........................... 16
D
Deksel luchtfilterbak
demonteren ........................ 73
monteren ......................... 73
voor borging voorbereiden . . . . . . . . . . . . . . 76
Diagnosestekker ....................... 121
Dynamische veerweg
instellen .......................... 55
E
Eigenschappen van de gasrespons
instellen ......................... 128
Einddemper
demonteren ........................ 76
glasvezelvulling vervangen . . . . . . . . . . . . . . 78
monteren ......................... 76
spark-arrestor reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
F
Fabrieksgarantie ........................ 11
Frame
controleren ........................ 87
Framebescherming
demonteren ........................ 62
monteren ......................... 62
G
Garantie ............................. 11
Gashendel ............................ 16
Gaskabellegging
controleren ........................ 87
Gebruiksdefinitie ........................ 7
Gecombineerd instrument
batterij gecombineerd instrument vervangen . 120
instellen .......................... 25
kilometer of mijl instellen . . . . . . . . . . . . . . 24
overzicht .......................... 24
rondetijd opvragen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
tijdinstellen ....................... 26
H
Hoofdzekering
vervangen ........................ 115
Hulpstoffen ........................... 11
I
Inbedrijfname
nadestalling ...................... 141
Inbedrijfstelling
aanwijzingen voor eerste inbedrijfstelling . . . . 36
controle en onderhoud voor iedere inbedrijfstel-
ling ............................. 41
Ingaande demping
van de voorvork instellen . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ingaande demping highspeed
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 51
Ingaande demping lowspeed
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 50
INDEX
165
K
Ketting
controleren ........................ 85
reinigen .......................... 82
Ketting-aandrijfwiel
controleren ........................ 85
Kettinggeleiding
controleren ........................ 85
Kettingspanning
controleren ........................ 83
instellen .......................... 84
Kettingwiel
controleren ........................ 85
Klantenservice ......................... 11
Knippercode ......................145-146
Knipperlichtlamp
vervangen ........................ 119
Koelmiddel
aftappen ......................... 123
antivries en koelmiddelpeil controleren . . . . 122
peil controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
vullen ........................... 124
Koelsysteem ......................... 122
Koplamp
lichtbundelbreedte instellen . . . . . . . . . . . . 119
Koplampinstelling
controleren ....................... 118
Koplampkap met koplamp
demonteren ....................... 116
monteren ........................ 117
Koppeling
vloeistof verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
vloeistofpeil controleren/corrigeren . . . . . . . . 90
Koppelingshendel ....................... 16
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . . 89
Koude-startknop ........................ 20
L
Lamp koplamp
vervangen ........................ 118
Lichtschakelaar ........................ 17
Luchtfilter
demonteren ........................ 74
monteren ......................... 74
reinigen .......................... 75
Luchtfilterbak
reinigen .......................... 75
M
Mapping
wijzigen ......................... 129
Milieu .............................. 10
Motor
inrijden ........................... 37
Motorbescherming
demonteren ........................ 92
monteren ......................... 92
Motorfiets
met hefbok opkrikken . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
reinigen ......................... 138
vanhefboknemen ................... 60
Motornummer .......................... 15
Motorolie
bijvullen ......................... 137
verversen ......................... 134
Motoroliepeil
controleren ....................... 134
O
OCU ............................... 121
Oliefilter
vervangen ........................ 134
Oliezeven
reinigen ......................... 134
Onderste kroonplaat
demonteren ........................ 64
monteren ......................... 65
Onjuist gebruik .......................... 7
Opsporen van fouten .................142-144
Overzicht controlelampjes .................. 19
Q
Quickshifter ........................... 43
activeren .......................... 43
programmeren ...................... 89
R
Regelschroef stationair toerental ............. 21
Remhendel ........................... 16
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
vrije slag instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Rempedaal ........................... 22
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 100
vrije slag controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Remschijven
controleren ........................ 93
Remsysteem .......................93-105
INDEX
166
Remvloeistof
van achterwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 101
van de voorwielrem bijvullen . . . . . . . . . . . . 95
Remvloeistofpeil
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 100
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 94
Remvoeringborging
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 102
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 96
Remvoeringen
van achterwielrem controleren . . . . . . . . . . 102
van de achterwielrem vervangen . . . . . . . . . 103
van de voorwielrem vervangen . . . . . . . . . . . 97
van voorwielrem controleren . . . . . . . . . . . . . 96
Reserveonderdelen ...................... 11
Richtingaanwijzerschakelaar ................ 17
Rijden in de winter
controle en onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Rubberen stuurcovers
controleren ........................ 88
S
Schokdemper
demonteren ........................ 69
dynamische veerweg controleren . . . . . . . . . . 53
monteren ......................... 70
statische veerweg controleren . . . . . . . . . . . . 53
veervoorspanning instellen . . . . . . . . . . . . . . 54
Service .............................. 11
Serviceschema .......................48-49
Sleutelnummer ......................... 15
Smoorkleppositie
programmeren ..................... 131
Spaakspanning
controleren ....................... 111
Spatbord voor
demonteren ........................ 68
monteren ......................... 69
Speling balhoofdlager
controleren ........................ 67
instellen .......................... 67
Speling gaskabel
controleren ....................... 127
instellen ......................... 127
Stalling .........................140-141
Starten .............................. 41
Startknop ............................ 18
Startknop/noodstopschakelaar ............... 17
Startvermogen van lithium-ion-accu's bij lage tempe-
raturen .............................. 38
Stationair toerental
instellen ......................... 130
Stuur
ontgrendelen ....................... 23
vergrendelen ....................... 23
Stuurpositie ........................... 57
instellen .......................... 58
T
Tankdop
openen ........................... 19
sluiten ........................... 20
Tanken
brandstof ......................... 46
Technisch toebehoren .................... 11
Technische gegevens
aanhaalmomenten chassis . . . . . . . . . . . . . 153
aanhaalmomenten motor . . . . . . . . . . . . . . 148
banden .......................... 151
chassis .......................... 150
elektronica ....................... 151
motor ........................... 147
schokdemper ...................... 152
voorvork ......................... 152
vulhoeveelheden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Tractiecontrole
activeren .......................... 42
Transporteren ......................... 45
Typeplaatje ........................... 14
U
Uitgaande demping
van de voorvork instellen . . . . . . . . . . . . . . . 56
van schokdemper instellen . . . . . . . . . . . . . . 52
Uitschakelknop ........................ 18
V
Veilig gebruik .......................... 9
Versnellingshendel ...................... 21
uitgangspositie controleren . . . . . . . . . . . . 131
uitgangspositie instellen . . . . . . . . . . . . . . 132
Voertuigidentificatiennummer ............... 14
Voorvorkprotector
demonteren ........................ 61
monteren ......................... 62
Voorwiel
demonteren ....................... 106
monteren ........................ 107
Vorkpoten
basisinstelling controleren . . . . . . . . . . . . . . 55
demonteren ........................ 62
INDEX
167
monteren ......................... 63
ontluchten ......................... 60
vuilschrapers reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Vulhoeveelheid
brandstof ..................... 47,150
koelmiddel . . . . . . . . . . . . . . . 124, 126, 150
Motorolie ..................... 136,150
W
Werkinstructies ......................... 9
Z
Zadel
monteren ......................... 72
verwijderen ........................ 72
Zekering
hoofdzekering vervangen . . . . . . . . . . . . . . 115
Zijstandaard .......................... 22
Zwaardere gebruiksomstandigheden ........... 38
droogzand ........................ 38
hoge temperaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
lage temperaturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
langzaamrijden ..................... 40
modderigcircuit ..................... 40
natcircuit ......................... 40
natzand .......................... 39
sneeuw ........................... 40
*3214841nl*
3214841nl
21.09.2023
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Oostenrijk
KTM.COM
Foto: Mitterbauer/KISKA/KTM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
KTM 450 EXC-F de handleiding
- Type
- de handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde papieren
-
KTM 500 EXC-F 2020 de handleiding
-
KTM 500 EXC-F Six Days 2021 de handleiding
-
KTM 350 EXC-F Factory Edition 2022 de handleiding
-
KTM 350 EXC-F Wess 2021 de handleiding
-
KTM 350 XCF-W 2016 de handleiding
-
-
-
-
KTM 350 XCF-W 2015 de handleiding